围绕工作中的某一方面或某一问题进行的专门性总结，总结某一方面的成绩、经验。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
行车比武活动总结篇一
通过岗位练兵活动，我明白了，只有在工作中锻炼自己，积累经验，为百姓做实事，才能不负青春，不负韶华，才能真正做到不忘初心。
工作面对的大都是负面能量，长期处于服务群众第一线的我们，每天都要面对矛盾纠纷，接触大量的信访问题。如果理想信念不坚定，就很容易产生悲观消极的心理，在思想上犯迷糊，在政治上犯错误。但哪怕是信访群众一句简单地暖心话、一句热心肠，都让我感觉自己努力做好跟进监督、回访工作，尽量让群众只跑一次，就是凝聚初心，践行使命，让我觉得我的岗位虽然平凡，但小岗位，大作用，自己的工作很重要。
此次实战大练兵活动中，我深入学习了《中共中央国务院关于进一步加强新时期信访工作的意见》、国务院《信访条例》等相关的业务政策理论知识，以内强素质、外树形象为基本要求，以切实履行提高自身综合水平为首要工作任务，使练兵活动与工作实际紧密结合，通过练兵活动与工作实际紧密结合。通过练兵促进工作效率，通过工作检验练兵效果，做到在实际中训练，在实干中提高，结合现实需要和岗位工作实际，找准存在的问题和薄弱环节，积极补正，注重成果转化，提高练兵质量。进一步提高自己的政策理论水平、思想道德水平、科学文化水平、业务知识水平，不断提高组织协调能力、说服教育能力、破解难题能力、依法办事能力和有效服务能力。
通过学习，使我更加全面地了解了基本义务、履行的职责和活动准则，使我在今后的工作中，能够以所学的政治理论、法律法规为准则，以法规准则严格要求自己，树立正确的政治思想理论，熟练掌握与工作相关的法律法规，正确运用法律法规解决工作中的问题。
按照“干什么练什么，缺什么补什么”要求，开展全警实战大练兵，着力解决薄弱环节，补齐能力短板。突出实战实用实效，坚持从高从难从严，着力练就了克敌制胜硬功夫，不断提高适应新时代要求。通过一系列的政治理论、法律法规和业务知识的学习以及体能的训练，使我深刻体会到开展大练兵活动不但是警察适应现代社会发展的需要，也是不断增强警察政治理论、法规法规、业务水平和队列体能等整体素质的有效途径。
此次实战练兵活动使我对自己的工作有了更正确的认识，对做好本职工作有了更充足的信心，热情更高涨、激情更澎湃，渴望在未来的信访工作中积累更多的宝贵经验，快速成长为一名办事效率高、业务能力强、全面发展的高素质信访工作人员，为的发展贡献自己绵薄之力。
在今后的工作学习中，我将争做大练兵活动的先行者，把在练兵活动中获得的启示与收获运用于日常的工作、学习和生活中，切实提升快速反应、高效处置和应对复杂情况、驾驭复杂局势的能力水平，切实履行好新时代的警察职责与使命。
行车比武活动总结篇二
我参加了xx片区第一届技术比武会计线路的比赛，在此次比赛中，没有取得理想的成绩。但是通过这次比武，更加清楚了自己工作中的不足之处，这才是我这次比武最大的收获。
这次没有取得理想的成绩，自己检讨了一下，原因有以下两点：
一是犯了严重的眼高手低的错误。平时在准备考试的时候，只是看了一遍，觉得自己都会了，其实还真是不会。脱离了带有答案的题以后，就弄不清楚或者是不会了，直接原因就是还没有真正理解这些题目，不知道为什么这个答案对而别的答案是错误的。
二是基础工作还是不扎实。在平常工作过程中，只是机械的去工作，为了完成而一个个的填表，没有领悟这个表每一项数据是怎么来的，要突出的问题是什么。这也是一个很严重的问题所在。
在比武的环境中，能沉下心来分析表中的数据来源也是考验了我们会计的心里素质和真实的业务能力，只有平时的工作扎实了，再加上心理素质过硬，才能在那种环境中冷静下来，分析并做出正确的答案。这次比武另一个就是考验了我们的细心程度，比如在会计上机考试中，有一个鸡料料号放在了猪料中，只有细心看题，并加上平时对公司所产料号很熟悉，才能保证不出错误，并保证最终的考核利润的准确性，这也是会计应该具备的细心，考虑问题周全的业务素质。还有就是对excel应用的考核，这是上学时期应该掌握的，但是在上学时期，只是学了理论的东西，没有与实践相结合，所以理论学起来印象也不深刻。工作了以后，在实践中真正用到了，才知道去掌握大量的表格公式，真是深刻体会到了“书到用时方恨少”。
这次比武，不仅让我认识到了工作中的不足，也认识到了自己综合素质的不全面。以后在工作中，更应踏踏实实干好每一项工作，多去站在高处看问题，要看到问题的本质，才能使自己的工作能力得到提高。
行车比武活动总结篇三
刘志军说，“4·28”事故伤亡惨重，损失巨大，铁道部党组以及我本人和全路广大干部职工极为痛心。他要求立即在全路深入开展安全生产大反思、大检查活动，铁道部党组决定，从今天起，到北京奥运会结束，在全路开展为期4个月的安全生产大反思、大检查活动。
要有目标、有步骤、有检查、有考核地推进这一活动。
刘志军强调，要严格调度命令管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥，按规定必须发布调度命令时，不得以文件、电报代替调度命令。各铁路局要对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查，进一步规范和强化调度命令管理，严格调度命令发布纪律。各局调度所将每日管内线路限速处所揭挂限速揭示牌，由工务调度和施工台调度签字，各行车调度台调度员记录清楚，对进入本区段的列车逐列核对限速要求，确保调度命令发布、传输及时、准确，无漏洞、无隐患。
刘志军要求严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护，禁止开工;线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护，禁止放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态，发现异常立即拦停列车，并及时报告。防护标志必须做到准确清晰。
刘志军强调，要强化车机联控工作。车站必须严格执行车机联控制度，限速地点的关系站要主动与司机核对慢行要求，核对不一致时，宁停勿放，按规定补交命令，确保行车安全。限速运行调度命令，必须由指定车站人员进行提示。强化应急处置。机车乘务员要加强了望，发现线路严重晃车、限速标志与运器数据不符等危及行车安全问题时，要果断采取措施并及时报告车站值班员或列车调度员。
刘志军最后要求深化落实安全生产的逐级负责制、领导负责制、岗位负责制，进一步强化安全责任制落实情况的检查考核。对那些疏于管理、作风飘浮、工作不力、不在状态的干部，要及时进行调整;对失职、渎职、造成严重后果的，要追究责任。
行车比武活动总结篇四
有幸代表xx市局参加了xx专业知识技术大比武活动，虽然没有取得理想的成绩，但是通过此次比武，我感触颇深：锻炼了自己的意识品质、提高了实战精神，增强了团结意识、团队意识，充分体会了比赛带来的乐趣，增强了责任感和使命感，作为一名质监人，我感到骄傲、自豪！
当我看到自己的名字出现在参加全省大比武的名单时，在感到高兴和自豪的同时，也带来了很大压力。高兴和自豪来源于市局领导对自己的信任和厚爱，同时也清醒地认识到由于业务不对口，年龄偏大、时间紧等原因，造成参加比赛的困难很大，要想取得好的成绩就要付出更大的努力。我暗中鼓励自己：要克服畏难情绪，战胜厌战思想，下大力气赛出自己的水平，为市局争光。于是我抓时间、挤时间，每天早上五点起床，晚上十一点钟以后再入睡。经过十几天的紧张学习，400多页的书我已了于心，为比武打下了坚实的基础。
通过此次比武，我掌握了工业产品生产许可证、产品质量监督抽查、产品质量申诉等业务知识，扩大了知识面，通过笔试考试，使我们把平时学到的点化的知识扩大到面，总结归纳，成为系统化，合理化的知识。所谓实战能力，一方面是比赛的能力，另一方面是工作能力。掌握了知识就意味着实战能力的提高，对于比赛而言就做到了心中有数，对于日常工作来讲，就是做到了胸有成竹和应对自如。尽管分数不是能力，但我相信我们每个队员都能从方方面面感受到质监系统领导的良苦用心，这次比武告诉我们，社会在不断的进步，质监事业在不断的发展，知识在不断的更新，需要我们时时的积累，不断的学习，努力的去适应新形式下质监事业的发展。
参加竞赛处处体现了团结意识和团队精神，赛前准备阶段，队友之间互相帮助，互相鼓励，不让一个队员掉队；比赛期间三个人也要有明确的分工，比如谁按抢答器，谁负责回答问题等等，我们都做到了既有分工又有合作，团队精神和大局意识得到了很好的体现。
比赛或许只是一种形式，不是最终目的。良好的心态非常重要！不管我们是否优秀，都要对自己有信心，努力去做最好的自己。不自暴自弃，即便是失败了，至少我们有挑战的勇气，至少我们敢于面对，而不是在逃避！人没有生来就什么都会的，正是因为不会才要学，成功只能代表过去，而失败的人潜力才是更大。
此次活动仅仅是一种技术比武吗？不，它给我们联络感情、培养感情创造了文化氛围，提供了培养团队精神和团队协作的条件。原来和市局领导、和各县区局的同志们都不是很熟悉，通过这几天的相处，虽然时间短暂，但我却深深地感受到了市局领导的支持、信任和关怀，感受到了同志们之间的“战友”情。每天的点点滴滴，每一次的简单问候，都时时感动着我，激励着我，使我从不同的角度和不同的侧面感受到了领导和同事之间的支持与关怀。
比武为我们营造了质监系统发奋学习、刻苦钻研业务知识的氛围，也本着“抓质量、保安全、促发展、强质检”的总体要求，以提高质监干部队伍素质为出发点，打造了一支强有力的质监队伍，提高了干部队伍的综合素质和能力，提升了系统的监管水平和技术支撑能力，鼓舞和调动了工作的积极性。
我非常感谢省领导为我们提供技术比武这样一个平台，它不仅使我们的专业知识以及技能得到检验和提高，也再次唤醒了我们良好公平的竞争意识，同时也是我们展现自我，证明自己的一次机会。通过这次比赛，我深深明白：学习知识的道路是无止境的，还有更专业更广阔的质监知识等待我们去解决去攀登。我会虚心地向同行同事学习，在今后的工作中多学习基础知识，多看相关书籍，把理论与实践相结合，不管身在哪个科室，哪个工作岗位，不但要学好、做好本专业工作，同时对相关专业知识也要不断深入学习，扩大知识面。
行车比武活动总结篇五
12月份我校组织了教学大比武的活动，年轻教师起到示范引领作用。我听了4节数学课，有很多的收获，现将这次活动体会如下：
一、我知道了什么才是高效课堂以及如何创设高效课堂。
（一）高效课堂：所谓课堂教学高效性是指在常态的课堂教学中，通过教师的引领和学生积极主动的学习思维过程，在单位时间内（一般是一节课）高效率、高质量地完成教学任务、促进学生获得高效发展。
课堂教学的高效性也是通过课堂教学活动，学生有超常收获，有超常提高，有超常进步。具体表现在：学生在认知上，从不懂到懂，从少知到多知，从不会到会；在情感上，从不喜欢到喜欢，从不热爱到热爱，从不感兴趣到感兴趣。
（二）打造高效课堂的做法：
1、备课必须充足、充分。备课，不仅仅的就是备所教的教学内容，还要备学生。备教学内容时，教学目标要有预设性。没有充分准备的课，肯定是低效或无效的。备课时，教师也不能仅限于将课本上已有的知识备好，还应该阅读大量的相关资料，将本节课的知识背景掌握充分，将局部的知识放到整体的知识大背景来研究，同时还要注意知识间的整合。只有这样，学生对知识的把握才能全面。
2、教师要为学生提供一个和谐的课堂氛围，使学生轻松的学习，发挥出充分的主观能动性，学习效果也会很高。
二、通过这次活动，认识到了自己的不足。
1、教学中没有真正的以学生为主体。新课标也要求教师角色必须发生变化，把课堂还给学生，而我没有做到这一点。
三、改进措施：
1、把课堂还给学生，彻底改变教师的角色。课堂上，充分调动学生学习的积极性，激发探索求知的欲望，然后自己动手去解决问题，而我只应是起到一个引导、启发的作用，教师只是一个小小的配角。
2、必须树立终身学习的意识。了解备课的关键，用心对待每一节课。不懂便问，深化自己的课堂。注意预设与生成的关系。在教学过程的设计上，还是需要自己的不断的学习，不断的听课。
在这次的教师大比武的活动中，感谢领导为我们创设了学习机会，也真的让我收获了很多，也为自己今后的发展提供了方向，同时我也要通过不断的努力，争取为学校贡献自己的一点微薄之力！
行车比武活动总结篇六
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。
行车比武活动总结篇七
本学期按照校园岗位练兵工作计划的要求，校园开展了教师岗位练兵活动。校园努力营造良好的竞赛氛围，组织教师全员参加活动。通过练兵活动，我的专业水平与课程实践潜力有明显提升。
在岗位练兵的过程中，我们进行了规范的语言表达潜力（书面和口头）、书写潜力（板书和硬笔）、沟通交流潜力训练。规范的语言和书写潜力，这是基础教育阶段的基本要求。每周我都练写钢笔字、粉笔字、反思笔记。对于基本功的练习注重经常性，重点运用，把所练的技能用在课堂教学之中，不为练兵而练兵。在推进新课程改革的这天，无论是课堂教学还是日常的教育教学交往，教师都务必要具有沟通交流的潜力。只有具有必须的倾听、回应、表达、幽默、礼仪、主角转换、接纳他人等交流沟通方面素养，才能实现和同行的有效沟通和交往，才能实现和学生的有效教育教学活动，才能到达理想的教育教学目标。
就学科知识素养来说，教师需要是通才、全才。仅仅靠记忆点点滴滴的知识获取毕业文凭的老师，很难能够站在必须的高度上来完成对学生的相应的学业教育。尤其是新课程改革推进以来，对于学生的学科教学，不仅仅仅要传授相关的学科知识，还有指导学生经历学科知识的发现过程，引导他们在发现探究的过程中获得相应的情感体验，点燃学生学习的热情，引导他们获得学习探究的方法，培养他们包括创新思维潜力在内的多方面的潜力，这绝非是书本上能够实现的。
通过参与岗位大练兵活动，我已能够更好的“精细解读课标、系统掌握新教材、正确使用新课程教学法”，提高了课程实践潜力，成功构建了有效教学的行为模式，切实提高了课堂教学的有效性。
通过岗位练兵，使得自己得到了一个很好的理解提高教学基本功指导、取长补短、不断丰富教学实践经验的锻炼机会。以后更要扎扎实实地工作和学习把业务学习落实到实处。
行车比武活动总结篇八
——国家统计局达川区调查队 王静
自我队2014年4月以来，通过系统地学习党的群众路线教育实践活动，我的心得体会，主要有以下几点：
1、群众路线是党领导中国人民取得民族解放、民族独立的法宝。在争取民族独立的斗争中，我们的共产党员们，经历过一次次痛彻心扉的磨难，最终找到了正确的道路，即依靠广大的受压迫的人民群众，建立最广大的统一战线，和广大人民群众心连心、手挽手、同呼吸共命运。我们的党也最终在人民群众的群里支持下，驱除了日寇，还我了河山；也最终在人民群众的支持下，取得了三大战役的胜利，打败了国民党四百万军队，人民群众在新中国的建立过程中，立下了不可磨灭的功勋。
2、群众路线是党领导人民进行社会主义建设的坚定依靠
施，都离不了广大人民群众。使我们党更加坚定了群众路线这一根本路线。
路线深入人心，而不能只是流于形式。这同样需要我们人民群众的监督和支持。
4、我的群众路线观。
行车比武活动总结篇九
我们学校课内比较学活动开展得轰烈烈。我参加了学校组织的小学语文教学公开课大比武活动，聆听不同年级、不同学科老师的课，收获良多。置身于不同教师的课堂教学中，她们气定神闲，信手拈来，不时激起一个个教学的浪花，她们或浅唱低吟，或手舞足蹈，或激昂文字，不仅令学生陶醉、痴迷，更让听课的教师们连声赞叹。几天来，我的感触颇深，下面就谈谈我个人的一些心得体会吧。
当我听着教师们的课时，我想教师的语言竟有如此之魅力，它能带领学生引出狭小的课堂，深入人的心灵深处。有的老师在教学时，让学生一边观看图片，一边听老师的介绍，声情并茂的语言勾起了学生思绪。教学是一门艺术，教学语言更是一门艺术，谁能将它演绎得好，就能抓住学生的心。老师扣人心弦的过渡语言，烘托了课堂的气氛，同时也激发了学习兴趣，为学生理解课文内容奠定了基础。课堂语言简洁，准确，能使学生的心灵受到震撼，唤醒学生沉睡的记忆。肖璇老师的《有的人》，她的语言不仅具有艺术的魅力，更具有惊人的感染力。整个教学过程，可以说每一句话都是那么精炼，都是那么让人回味。正因为于此，不仅是学生，而且连听课的老师都被感染，禁不住被稳重的内容所感动，对那些骑在别人头上的人无比憎恨，对那些俯下身子为别人当牛马的人无比的敬佩。
几位教师由教学的主宰、中心，转变为学生学习的伙伴，学生学习活动的组织者、引导者；学生由被动的接受者，转变为学习的主人，他们不仅有老师的组织下进行共同学习的义务，而且有自主选择学习内容、学习伙伴、学习方式进行个性化学习的权利。像周老师的《去年的树》，她让学生扮演角色去体会小鸟到处找朋友-树的那种伤心的滋味。这样做不仅加深了学生对课文内容的理解，而且锻炼了学生的语言表达能力。
这些课关注学生学习的过程、学习的方式，这是引导学生学会学习的关键。一方面在课堂教学中，把学生的自主学习贯穿于教学的全过程。在这一过程中，学生的自学探究是基础，合作学习是重要的方式，教师的指导是实现有效学习的重要条件。教学是在教师的指导下，师与生、生与生交流对话，教学相长的过程，也是由领悟学习方法、运用学习方法到将学习方法融会贯通，能用适合自己的方法学习的过程。另一方面，专题性、综合性学习引起重视，加强这一类学习的研究与实践。这类学习更具综合性、探究性，也更富于挑战性。学生在综合性学习的过程中，有效地培养主动探究、团结合作、勇于创新的精神培养综合运用知识、方法解决实际问题的能力。每一位老师都重视了学生合作学习和探究学习的培养。
新课标中说到：学生的自读感悟是第一位的，教师的引导调控是第二位的。着眼于学生自主发展的阅读教学?，既是对学生感悟结果的评价，也指向了学生的感悟态度，指导了感悟的方法，同时，其激励的效果也是不言而喻的，在课堂上用我们欣赏的眼光、赞赏的话语去激励学生，我们是能办到的。肖璇老师的这节课，还有一个亮点就是充分利用了多媒体技术，将声音、影片有机地结合起来，让学生在其中体会到鹿和狼之间的关系。用自己的语气读出来把自己的话写出来，最终落脚到让学生“读”上，让学生在读中体会课文的思想感情，让学生的感情得到升华，进一步深化了思想，使学生有身临其境之感，体会到鹿和狼的关系是紧密相连的，人类不能做违背自然规律的事，否则会带来不堪设想的后果。
机会，学习百家而顿悟，积淀教学素养。虽不能成为名师名家，但也会亮丽自己的教学生涯。
行车比武活动总结篇十
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。