通过工作汇报，我们可以向上级领导和团队成员展示自己的工作能力和价值，加强沟通和协作。以下是小编为大家整理的精选工作汇报范文，供大家参考和学习。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇一
各位领导车辆管理目前按照高x强集团车辆管理的相关规定和要求一直在实行具体从以下三方面作以汇报。
一、车辆基本情况。
二、目前工作开展情况。
三、存在问题。
一、基本情况。
按照目前集团车辆管理制度和相关规定集团负责全集团公司车辆的购置、维修保养监督、保险购买、车辆档案保管整理、所有车辆驾驶员安全教育培训等工作。全集团公司目前车辆共计51辆。
购置未备案没有计算在内分布如下。
1、陕西xx房地产有限责任公司8辆。
2、西安xx置业有限公司5辆。
3、陕西xx建设工程有限责任公司28辆。
4、陕西xx建筑材料有限责任公司3辆。
5、西安xx抗磨材料开发有限责任公司1辆。
6、西安xx机械设备有限责任公司1辆。
7、西安xx置业有限责任公司3辆。
8、陕西xx实业发展有限责任公司2辆。
二、目前工作开展情况。
1、车辆购置自20xx年下半年接手工作未见过车辆购置申请单使用。
2、保险购置目前大部分集团公司车辆保险与“安x诚”保险合作购买折扣率。
费用19万左右。
华xx景四x通紫x堂抗x磨建x材机x械天x和。
维修保养。
100843511837948595101366660。
油费。
以上数据维修保养统计的20xx年1----9月油费20xx年1---10月。
4、车辆档案保管集团所属车辆的产权证基本都在集团办公室妥善保管。
5、安全教育培训驾驶员安全教育培训各个公司都在不同的形式基本开展。
三、存在的问题。
1、各个子公司车辆管理的负责人以及车辆的驾驶员对业务不精通熟练。
2、各个子公司每月每季上报的各种车辆数据有漏报虚报。
3、执行力度差。
4、安全教育培训不及时不全面。
5、车辆随意驾驶、管理流程混乱。
6、监管不力。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇二
xx年第二季度车辆管理工作汇报材料进入四月份以来，我厂车管工作在公司车管办的正确领导下，在厂党政的高度重视下，以整改一季度检查存在问题为重心，进一步理顺职责、明确分工，在完善制度上下功夫，在强化管理上动脑筋，采取各种措施有效推进了车辆管理工作整体再上新台阶。下面，简要总结汇报一下近期所做的工作：
建档工作是车辆管理的一项基础工作，长期以来，我厂分管领导始终对其高度重视。二季度，我们结合自身实际状况，对车辆档案存在的具体问题进行了深入的自检自查，重点从两大方面完善了车辆管理档案。一方面，在公车档案管理上，针对以往不足进行了完善，保证了一车一档、证照齐全，建档率达到100%。另一方面，在私家车管理上，根据私有车辆不断增多的现状，着重统计了车主姓名、品牌、车牌号、各单位私家车数量等基本信息，填补了此项工作的空白。与此同时，为3台保险到期车辆购置了保险，为6台年检到期车辆办理了审验工作。
在厂区北门房设置限速标示警示牌，限制厂区内车辆速度，把厂区交通安全事故发生概率降至最低；合理规划了车辆停放位置，根据我厂实际，规定车间私家车在南停车场停放，机关车辆在北停车场停放，办公车辆停放在办公楼前。通过以上措施的严格实施，保证了厂区内停车的规范有序。
健全完善车队管理制度是确保车辆道路交通安全的根本保证。二季度，我们认真对照公司车管办《道路交通安全检查考核标准》，并结合我厂车辆管理的实际，努力健全完善各种管理机制，以确保各项工作顺利开展。实行了行车车况记录制度，对每辆车每天行车前、行车中、收车后的车况进行跟踪记录，确保车况良好、行车安全。针对人员变动的实际状况，及时更改调整了车辆卫生状况检查制度，以驾驶员为检查对象，将检查结果分为“优、中、差”三个等级，对车辆、办公室以及车库的卫生状况进行不定期检查，记录在案，作为考核标准，与当月奖金挂钩。继续完善了车辆隐患排查制度，本季度共查出隐患23条，整改23条，整改率达到100%。通过以上种种措施，推动我厂本季度实现了交通安全无事故，车辆无违章记录的预定目标。
过去，我厂的交通安全工作范围始终局限于车队内部，以每周安全例会，定期参加在职培训学习班，组织全体车队司机进行专题讨论等形式开展。近年来，我厂具有驾驶资格的职工与职工自有车辆均呈现逐年增多的趋势，我们也认识到，交通安全工作应适时突破原有范围。为此，为提高驾驶员交通安全责任意识，近期，我们开展了以全体员工为教育对象的交通警示教育活动，活动内容主要包括观看警示教育片和交通知识答题两部分。经过前期车队人员的精心组织、认真安排，活动得以顺利开展并圆满结束，取得了预期效果，同时，也得到广大员工的广泛称赞。
以上是我厂二季度加强车辆管理所开展的主要工作及所取得的一些成绩。但是我们也清醒地认识到自身在车辆管理方面还存在许多问题和不足，与公司车管办的要求和标准相比，还有很大的差距，希望公司车管办经常到我厂进行车辆管理工作的检查指导，以促进我厂车辆管理工作再上一个新台阶。
今后，我们将认真总结以往工作经验，及时查找自身存在的问题不足，想法设法强化管理，完善措施，改进方法，将我厂车辆管理工作不断向推前进。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇三
20xx年第二季度车辆管理工作汇报材料进入四月份以来，我厂车管工作在公司车管办的正确领导下，在厂党政的高度重视下，以整改一季度检查存在问题为重心，进一步理顺职责、明确分工，在完善制度上下功夫，在强化管理上动脑筋，采取各种措施有效推进了车辆管理工作整体再上新台阶。下面，简要总结汇报一下近期所做的工作：
建档工作是车辆管理的一项基础工作，长期以来，我厂分管领导始终对其高度重视。二季度，我们结合自身实际状况，对车辆档案存在的具体问题进行了深入的自检自查，重点从两大方面完善了车辆管理档案。一方面，在公车档案管理上，针对以往不足进行了完善，保证了一车一档、证照齐全，建档率达到100%。另一方面，在私家车管理上，根据私有车辆不断增多的现状，着重统计了车主姓名、品牌、车牌号、各单位私家车数量等基本信息，填补了此项工作的空白。与此同时，为3台保险到期车辆购置了保险，为6台年检到期车辆办理了审验工作。
在厂区北门房设置限速标示警示牌，限制厂区内车辆速度，把厂区交通安全事故发生概率降至最低；合理规划了车辆停放位置，根据我厂实际，规定车间私家车在南停车场停放，机关车辆在北停车场停放，办公车辆停放在办公楼前。通过以上措施的严格实施，保证了厂区内停车的规范有序。
健全完善车队管理制度是确保车辆道路交通安全的根本保证。二季度，我们认真对照公司车管办《道路交通安全检查考核标准》，并结合我厂车辆管理的实际，努力健全完善各种管理机制，以确保各项工作顺利开展。实行了行车车况记录制度，对每辆车每天行车前、行车中、收车后的车况进行跟踪记录，确保车况良好、行车安全。针对人员变动的实际状况，及时更改调整了车辆卫生状况检查制度，以驾驶员为检查对象，将检查结果分为“优、中、差”三个等级，对车辆、办公室以及车库的卫生状况进行不定期检查，记录在案，作为考核标准，与当月奖金挂钩。继续完善了车辆隐患排查制度，本季度共查出隐患23条，整改23条，整改率达到100%。通过以上种种措施，推动我厂本季度实现了交通安全无事故，车辆无违章记录的预定目标。
过去，我厂的交通安全工作范围始终局限于车队内部，以每周安全例会，定期参加在职培训学习班，组织全体车队司机进行专题讨论等形式开展。近年来，我厂具有驾驶资格的职工与职工自有车辆均呈现逐年增多的趋势，我们也认识到，交通安全工作应适时突破原有范围。为此，为提高驾驶员交通安全责任意识，近期，我们开展了以全体员工为教育对象的交通警示教育活动，活动内容主要包括观看警示教育片和交通知识答题两部分。经过前期车队人员的精心组织、认真安排，活动得以顺利开展并圆满结束，取得了预期效果，同时，也得到广大员工的广泛称赞。
以上是我厂二季度加强车辆管理所开展的主要工作及所取得的一些成绩。但是我们也清醒地认识到自身在车辆管理方面还存在许多问题和不足，与公司车管办的要求和标准相比，还有很大的差距，希望公司车管办经常到我厂进行车辆管理工作的检查指导，以促进我厂车辆管理工作再上一个新台阶。
今后，我们将认真总结以往工作经验，及时查找自身存在的问题不足，想法设法强化管理，完善措施，改进方法，将我厂车辆管理工作不断向推前进。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇四
为进一步加强巡查车辆管理，严防巡查车辆用于非路政工作。最近，路政大队采取一系列措施，加强路政巡查车辆管理。
一是加强路政管理人员的教育，签订驾驶车辆安全责任书，严格执行路政专用车辆管理制度及禁酒令，任何人不准酒后驾驶车辆。
二是一车一档，指定专人按时进行保养维修，确保车辆保持最佳使用状态，车辆加油每月一公布，接受全处监督，做到公正、公开、透明。
三是采用电子巡更系统，确保巡查车辆在路上巡查时，车速不得高于60公里，特殊情况下不得超过100公里。交接班时两个中队必须对车辆交清验明，经分管领导和双方中队长签字认可。清障车必须经大队长同意后方可使用，并由被施救车辆车主签字，建立使用台账。
四是不定期查看车辆gps电脑终端，及时了解车辆位置，加强调度，严防公车私用情况的发生。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇五
以下是由网小编整理的车辆管理工作汇报范文，供大家阅读参考，希望能够有事帮助!
各位领导：
车辆管理科按照市局通知要求，向调研组具体从以下三个方面作以汇报。
本科情况：车辆管理科现有人员24人(职工2人，劳务工4人)。其中：行政人员4人，驾驶员17人(大客车8人、小车9人)，车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
全局车辆情况：我局现有车辆?台，其中：生产车辆?台，生产辅助车辆?台，非生产车辆?台，承包车辆?台，烟草分销车辆5台。
在管理方面，我科自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今，我科利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。
在安全教育方面，以“素质教育年”为契机，采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作，一天全部结束。五月中旬，我科特聘请交警支队有关专家来我局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载，并受到社会各界的好评。
在为基层服务方面，经局领导同意，我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证2人，对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的3台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对各分局、专业局、职能科室等有车部门，如工作需要急需用车的，我们及时的进行临时调整。
在成本支出方面，按照年初的计划我们加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，(截止5月份全局油料费比去年同期节省了?万元，剔除油料涨价因素。修理费节省了近?万元)。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理，本项为我局节省成本近?万元。
在队伍建设方面，为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合党员。
先进性教育。
我们开展与职工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发，为其解除后顾之忧，使大家主动为基层服务的意识强了，服务的热情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长。
的指示要求，全面提升为基层服务的水平，树立好“学习意识、执行意识、实干意识”，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法：
一、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
四、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。
五、通过与保险公司的合作，将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复，使全局车辆焕然一新。(本项共为我局节约成本近3万余元)。
六、与人事教育部沟通，为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。
七、为预防各类交通事故的发生，终结前车之鉴，我科将与人事教育部联合举办专、兼职驾驶员考核上岗，聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交，该开的开，决不手软，为我局的安全生产打下良好的基础。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇六
回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。
截止到20xx年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。
1、截止到11月底，公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%。
2、截止到11月份gps监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%。
3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%。
1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕“安全、管理”两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将20xx年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订“安全行车承诺书”，切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇七
为进一步加强渣土车（指从事建筑垃圾、渣土和砂石运输的车辆，下同）安全监管，切实消除安全隐患，彻底解决一路抛洒问题，促进渣土车安全有序运行，参照《建阳市渣土车专项整治工作方案》和新区是在建的园区等特殊情况，制定本工作方案。
市政局、城市管理行政执法（城管）等部门要认真按照职责要求，强化对渣土车的行政许可和日常监管，要求建筑工地必须配备完善、健全的冲洗设备。运输渣土的车辆离开施工场地前必须冲洗，对车辆进行遮挡，车辆要适量装载，运输途中不得泄露、遗撒、污染路面。违反规定的，由城市执法局（城管）责令施工企业改正，限期清洗路面，按每车次处以20xx元罚款，并可暂扣违法运输车辆。所有新区范围内的渣土车运营必须由城市管理行政执法（城管）统一审批，批准后才可上路运营。(审批单参照附件一）。
住建、城市管理行政执法（城管）部门要加强渣土车消纳场、中转场所建设和资源综合利用工作，加快统一规划建设步伐。要按照“谁产生垃圾，谁负责处置”的原则，住建、交通运输、城市管理行政执法（城管）、市政局等部门要加强督促建设、施工单位依法处置、清运建筑垃圾和渣土，落实净车出厂设施等安全文明施工措施。将施工现场建筑垃圾和渣土处置情况列入“标准化示范工地”的考核内容。
公安、交通运输、城市管理执法（城管）、市政局等部门要定期组织开展联合执法行动，加大重点区域、重点路段、重点时段的检查执法力度，严厉打击渣土车超速、超载、不遮挡、不冲洗上路等非法行为。城市管理行政执法（城管）部门要严查建设渣土车“滴、撒、漏”等行为。
1.驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。与公司签订安全责任书，严格按照安全责任书相关条款考核，并应遵守本公司相关规章制度和工作程序，服从车辆管理部的监督检查。
2.驾驶员必须认真参加交通法规学习和业务培训活动，提高安全意识和业务技能。
3.驾驶员应经常检查自己所开车辆证件的有效性，出车时要保证证件齐全。4.驾驶员应爱惜公司车辆，注意保养。出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油料、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、电路、灯光等是否安全可靠，确保车辆处于良好的安全状态。
5.驾驶员发现所驾车辆出现故障时，应及时报修，由公司统一安排维修，未经批准，不得私自送修。
6.行车过程中，应密切注意道路状况，专心驾驶，确保安全行车。与对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生交通事故。
7.驾驶员在发生交通事故时，首先要保留事故现场，急救伤患人员，向当地交警，保险公司报案，并及时向公司管理部门报告，积极配合公司和交警部门做好善后处理工作和事故调查取证工作。
8.收车后，应及时认真准确填写《车辆行驶记录表》，应做好车辆维护保养和保洁，并及时清洁车辆，在公司指定位置妥善停放车辆，确保安全。
9.公司还未经营时所招的驾驶员，吃住先由公司垫付。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇八
罗平供电公司认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下，交通安全工作稳步上升，罗平供电公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安全行车、优质服务为抓手，精细管理，着力构建人车和谐，着力构建车辆和生产管理和谐，圆满完成了工作任务，确保交通安全，形象建设得到了公司全体员工的一致赞扬，使车辆运行达到了管理科学、制度严格、服务优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆91台（其中供电所28台，输变电管理所5台，变电管理所7台），驾驶员142人，主要承担公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。20xx年公司实现安全行车159万余公里无道路责任事故的安全管理目标。20xx年，公司把交通安全作为电力生产安全的重中之重，着力对公司车辆及驾驶员进行整改，取消公司专职驾驶员及机关部室兼职驾驶员，外聘驾驶员23人，并构建人车和谐的工作环境，公司领导班子紧紧围绕“保护生命、平安出行”这一主题，完善工作机制，创新活动载体，多形式、全方位持续推进了公司交通安全的长效机制建设，圆满完成了各项工作任务。20xx年以来，公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故，基本杜绝了公车私用及交通违法行为。
公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置，公司领导把交通安。
全与电力生产放在同等重要位置，从年初开始同生产单位一起制订安全责任书并逐级签订落实，公司办公室严格按照曲靖供电局车辆管理规定及公司《车辆管理办法》、《驾驶员管理办法》、《驾驶员安全行车考核办法》落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。公司总经理、分管副总、总工都详细了解车辆管理具体情况，认真倾听驾驶员心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车目标，自上而下为全公司车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。今年以来，公司办公室员工服务组根据车辆管理工作特点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实交通法规和上级工作部署，结合公司车辆管理工作，把公司车辆交通安全稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展，全年车辆交通安全形势稳定。
1、认真落实了省网公司、曲靖供电局关于节假期间封车管理的规定。在节假期间，重点抓了3个管理环节：一是钥匙统一收回，统一保管，杜绝了公车私用行为；二是坚持了对所有车辆的定点停放，每日进行巡查检查，在管理上突出了“严”字；三是节前开展了大检查活动，对车辆的技术状况这一检验，及时消除故障隐患，确保车辆状况优良；四是指定值班车辆，严格出车程序控制。
活动文件，并且根据文件精神，制定出具体的实施方案，排出具体日程安排。在活动中，首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核，提高了安全行车意识；按照公司安全管理要求，对交通安全基础管理资料进行逐条对照整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项安全活动的扎实开展。为扎实开展好车辆交通安全管理工作，在秋检活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意识。严格对照春秋季安全大检查的车辆安全管理要求。组织驾驶员学习交通事故通报，认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理规定、条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理念。
3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围，在春秋季安全大检查活动中，我们组织全体驾驶员认真学习道路交通安全法律、法规，并于9月26日在多依河会议室对全体驾驶员进行12年度交通安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意识。
另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层面，在驾驶室内粘贴“系好安全带”等目警句和标语，在驾驶员和其他员工中发挥了明显作用。
车辆管理承担着公司生产和公务用车的保障工作，20xx年公司员工服务组车辆管理人员上下齐心协力，克服各种困难，科学调度，在车辆状况比较紧的情况下，全体车辆管理人员及驾驶员经常牺牲双休日和节假日，顺利完成了各项运输任务。
首先，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下对驾驶员的思想、道德等方方面面进行了教育，摆正车辆在公司建设中的位置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了考核序列；其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质，得到了公司领导的表扬和好评。
自20xx年伊始，驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各类节假日共计150余人次，，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的服务理念。
20xx年，公司车辆在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆的维修费用和油料消耗的'考核，制定出相应的考核管理制度，落实奖惩措施，使油料费和维修费更加科学合理，节约了大量的油料费和维修费，20xx年公司车辆行驶里程159万途公里，平均每公里费用1.55元。
第一、我们在安全管理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因素，对出现的各种违章现象，决不手软，坚决按照曲靖供电局及公司车辆管理规定对违章人员进行相应的处罚，本年度违章人员大幅减小，取得一定成果。
第二、为杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象，对单车进行百公里油耗分析，按照车辆公里指数与单车核定油耗指数进行监督，对油耗高于核定指数的车辆进行分析，制定出一定的整改办法，使车辆油耗加回到考核的范围内。
第三、为加强车辆维修费用管理，结合公司的实际情况，制定出严谨的车辆维修程序，充分利用驾驶员自身优势，实行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在车辆管理人员鉴定后需要报修理厂维修的车辆报分管人员审批后方能修理，达到了以保障车况良好为目的，以节约维修经费为根本的车辆维修原则。
通过加强教育培训，细化管理，强化劳动纪律，对维修费用和油料消耗的严谨考核，我们达到了年初与公司签订的安全责任目标，较好的完成年度的安全工作任务。
公司车辆管理主要从二个方面入手抓好车辆技术保障。第一是按规定对车辆进行保养、年审年检和季度检查工作，严格要求驾驶员对车辆出车前进行检查，车管理人员对车辆进行月度抽查，每季度集中公司所有车辆、到修理厂由修理厂技术人员和公司车辆理修理鉴定人员对车辆进行全面检查。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇九
全与电力生产放在同等重要位置，从年初开始同生产单位一起制订安全责任书并逐级签订落实，公司办公室严格按照曲靖供电局车辆管理规定及公司《车辆管理办法》、《驾驶员管理办法》、《驾驶员安全行车考核办法》落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。公司总经理、分管副总、总工都详细了解车辆管理具体情况，认真倾听驾驶员心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车目标，自上而下为全公司车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。今年以来，公司办公室员工服务组根据车辆管理工作特点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实交通法规和上级工作部署，结合公司车辆管理工作，把公司车辆交通安全稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展，全年车辆交通安全形势稳定。
1、认真落实了省网公司、曲靖供电局关于节假期间封车管理的规定。在节假期间，重点抓了3个管理环节：一是钥匙统一收回，统一保管，杜绝了公车私用行为；二是坚持了对所有车辆的定点停放，每日进行巡查检查，在管理上突出了“严”字；三是节前开展了大检查活动，对车辆的技术状况这一检验，及时消除故障隐患，确保车辆状况优良；四是指定值班车辆，严格出车程序控制。
活动文件，并且根据文件精神，制定出具体的实施方案，排出具体日程安排。在活动中，首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核，提高了安全行车意识；按照公司安全管理要求，对交通安全基础管理资料进行逐条对照整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项安全活动的扎实开展。为扎实开展好车辆交通安全管理工作，在秋检活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意识。严格对照春秋季安全大检查的车辆安全管理要求。组织驾驶员学习交通事故通报，认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理规定、条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理念。
3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围，在春秋季安全大检查活动中，我们组织全体驾驶员认真学习道路交通安全法律、法规，并于9月26日在多依河会议室对全体驾驶员进行12年度交通安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意识。
另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层面，在驾驶室内粘贴“系好安全带”等目警句和标语，在驾驶员和其他员工中发挥了明显作用。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇十
车辆管理承担着公司生产和公务用车的保障工作，20xx年公司员工服务组车辆管理人员上下齐心协力，克服各种困难，科学调度，在车辆状况比较紧的情况下，全体车辆管理人员及驾驶员经常牺牲双休日和节假日，顺利完成了各项运输任务。
首先，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下对驾驶员的思想、道德等方方面面进行了教育，摆正车辆在公司建设中的位置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了考核序列；其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质，得到了公司领导的表扬和好评。
自20xx年伊始，驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各类节假日共计150余人次，，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的服务理念。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇十一
在厂区北门房设置限速标示警示牌，限制厂区内车辆速度，把厂区交通安全事故发生概率降至最低；合理规划了车辆停放位置，根据我厂实际，规定车间私家车在南停车场停放，机关车辆在北停车场停放，办公车辆停放在办公楼前。通过以上措施的严格实施，保证了厂区内停车的规范有序。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇十二
罗平供电公司认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下，交通安全工作稳步上升，罗平供电公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安全行车、优质服务为抓手，精细管理，着力构建人车和谐，着力构建车辆和生产管理和谐，圆满完成了工作任务，确保交通安全，形象建设得到了公司全体员工的一致赞扬，使车辆运行达到了管理科学、制度严格、服务优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆91台（其中供电所28台，输变电管理所5台，变电管理所7台），驾驶员142人，主要承担公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。20xx年公司实现安全行车159万余公里无道路责任事故的安全管理目标。20xx年，公司把交通安全作为电力生产安全的重中之重，着力对公司车辆及驾驶员进行整改，取消公司专职驾驶员及机关部室兼职驾驶员，外聘驾驶员23人，并构建人车和谐的工作环境，公司领导班子紧紧围绕“保护生命、平安出行”这一主题，完善工作机制，创新活动载体，多形式、全方位持续推进了公司交通安全的长效机制建设，圆满完成了各项工作任务。20xx年以来，公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故，基本杜绝了公车私用及交通违法行为。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇十三
我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求，全面提升为基层服务的水平，树立好“学习意识、执行意识、实干意识”，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法：
1、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
2、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。
3、通过与保险公司的合作，将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复，使全局车辆焕然一新。（本项共为我局节约成本近3万余元）。
4、与人事教育部沟通，为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。
5、为预防各类交通事故的发生，终结前车之鉴，我科将与人事教育部联合举办专、兼职驾驶员考核上岗，聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交，该开的开，决不手软，为我局的安全生产打下良好的基础。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇十四
车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。
一、高度重视，全员努力。
安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。
xx年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。
坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。
二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。
牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：
车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。
规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。xx年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇十五
各位领导：
车辆管理科按照市局通知要求，向调研组具体从以下三个方面作以汇报。一、本单位的基本情况，二、目前工作开展情况，三、下步工作打算。
本科情况：车辆管理科现有人员24人（职工20人，劳务工4人）。其中：行政人员4人，驾驶员17人（大客车8人、小车9人），车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
全局车辆情况：我局现有车辆？台，其中：生产车辆？台，生产辅助车辆？台，非生产车辆？台，承包车辆？台，烟草分销车辆5台。
在管理方面，我科自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今，我科利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。
在安全教育方面，以“素质教育年”为契机，采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作，一天全部结束。五月中旬，我科特聘请交警支队有关专家来我局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载，并受到社会各界的好评。
在为基层服务方面，经局领导同意，我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证20人，对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的30台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对各分局、专业局、职能科室等有车部门，如工作需要急需用车的，我们及时的进行临时调整。
在成本支出方面，按照年初的计划我们加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，（截止5月份全局油料费比去年同期节省了？万元，剔除油料涨价因素。修理费节省了近？万元）。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理，本项为我局节省成本近？万元。
在队伍建设方面,为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合党员先进性教育我们开展与职工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发，为其解除后顾之忧，使大家主动为基层服务的意识强了，服务的热情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求，全面提升为基层服务的水平，树立好“学习意识、执行意识、实干意识”，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法：
通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
（本项共为我局节约成本近3万余元）
我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。
2023年渣土车车辆管理工作汇报（优秀16篇）篇十六
20xx年第二季度车辆管理工作汇报材料进入四月份以来，我厂车管工作在公司车管办的正确领导下，在厂党政的高度重视下，以整改一季度检查存在问题为重心，进一步理顺职责、明确分工，在完善制度上下功夫，在强化管理上动脑筋，采取各种措施有效推进了车辆管理工作整体再上新台阶。下面，简要总结汇报一下近期所做的工作：