交通运输局自查报告范文（16篇）

写自查报告需要真实客观，要坦诚对待自己的不足，并积极寻找改进的方法和途径。接下来，我们将分享一些优秀的自查报告范文，希望能为大家提供写作的灵感和借鉴。

交通运输局自查报告范文（16篇）

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交通运输局自查报告范文（16篇）篇一

20xx年以来，xxx市交通运输局以党的十八大和十八届五中、六中全会、十九大精神为指导，认真落实省交通运输厅、市委、市政府关于政务公开政务服务工作的相关部署，紧紧围绕中心工作以及公众关切，继续深化行政审批制度改革，全面推进政务公开，强化制度机制和平台建设，扎实开展政务信息公开整改工作，为深化交通运输综合改革创造良好的政务环境，努力为人民群众和市场主体提供优质服务。截至12月5日，xxx市交通局信息公开网主动发布政务信息4385条。经自查，自评100分。

过去几年里，实施政务公开工作对我市交通事业的促进和对群众满意度提升有着显著作用。今年以来，我局进一步将政府信息公开工作上升为年度重点工作任务内容，尤其是推进政务信息公开整改工作，对实施政务公开补齐短板，不留盲区，极大地拓展了政务公开的深度和广度。到目前，我局已经多次召开专门工作会议，将政务公开工作与践行“xxx精神”相结合，与市交通系统重点工作相结合，统一干部思想，加快工作步调。

1.明晰领导责任。局主要领导亲自关注，分管领导、纪检领导适时过问，各部门负责人作为本部门信息公开第一责任人积极参与，专人专职负责信息公开日常工作和组织协调职责，从事信息公开工作的两名信息员倾力亲为，借助信息化手段不断探索和丰富信息公开报送和考核机制，有效整合省市政务公开任务体系和公开渠道。市局系统各单位部门及县（市）区交通系统都确定一名信息联络员，形成层级负责机制和网络化管理体系。

2.强化目标考核。年初，局政府信息公开工作领导小组向机关各科室、事业单位、县（市）区交通局下发年度政务公开工作目标要求、政务信息任务分解等，且按照20xx年制定的《xxx市交通运输局党务、政务信息考核办法（试行）》，量化分解落实牵头部门和协办部门的责任，并纳入目标管理范围，列为年终考核的内容。政府信息公开工作作为党风廉政建设责任制和人事干部年度考核的一项重要内容，考核结果作为干部奖惩的重要依据，列入绩效管理考核之中，确保政府信息公开工作年年有重点、年年有考核、人人有责任。

3.力抓例会督促。将政府信息公开作为一项经常性工作列入日常议事日程并常抓不懈，公开工作不但年初有工作布置会，年中有工作通报会，年末有工作考核会，还成为局长办公会常设议题之一。领导小组根据政务公开工作要点，查缺补漏，每季度罗列、总结信息公开阶段性的工作难点、问题和存在不足，并在例会中集体分析问题并研究解决方案。

4.强化作风建设。全市交通政务服务系统要按照局党组下发的“讲看齐、见行动”“学习十九大”等专题教育活动方案和全市政务服务系统作风建设活动方案要求，以查摆问题为切入点，开展作风建设，强化整改落实，推行亲切服务，促进政务服务提速增效。市政务服务中心交通运输窗口作为一线单位组织开展宣传发动、学习教育、分析查摆、整顿规范、岗位练兵、服务竞赛、制度建设等系列活动，切实转变工作作风，提高服务对象满意度。紧跟省市工作节奏，信息公开网及时开设了“‘十九大专栏’专题教育”、“市政服务”专栏、“精准扶贫情况”专栏、员“应急管理”专栏，发布相关信息。

1.落实权力清单。按照市委、市政府统一部署，大力推行交通运输部门权力清单制度，根据新修订的权力清单完成行政职权目录和权力运行流程图修订、发布工作，确保交通运输部门行政职权公开、透明运行，广泛接受社会监督。探索开展“负面清单”管理模式，建立市级交通运输部门行政审批事项目录清单公开制度，局机关各科室、局属各单位、各行业管理单位在清单之外一律不得设置行政审批事项。

2.推进审批改革。紧抓市级交通运输部门现有行政审批事项梳理提升工作，优化审批流程、精简审批环节，规范和减少前置审批，深化行政审批制度改革，大力整合现有路政、运政和海事等网上办事资源，把握行政审批项目和公共服务项目不同特点，完善网上办事指南，逐步实现行政审批事项和公共服务项目网上办理、联网核查和效能监察。同时，积极推动机关办公自动化平台与行政审批服务平台以及不同层级、不同部门网上行政服务平台之间实现互联互通、信息共享和业务协同，努力构建全行业统一的网上行政审批服务系统。

3.公开重点领域。在面临重大决策时向社会公开征求意见，强调“不拘形式、注重实效”。同时，定期对大建设、大开发、大民生、大项目等政府决策事项进行督查、督办，做到了决策参与民主化、决策过程科学化、决策内容法制化、决策监督常态化，促进行政决策更加透明、民主、科学。及时公开农村公路危桥改造等民生工程开展情况，每月发布交通重大项目名单和建设进展情况。进一步做好人大代表建议和政协委员提案办理工作，及时向社会公开办理结果。20xx年公开代表（议案）建议办理工作11件，公开政协委员提案办理工作19件，办结率100%。推进财政预决算公开工作，局本级政府预算决算全部公开到支出功能分类的项级科目；定期公开市交通运输局本级“三公”经费支出使用情况。局属各单位除涉密部门外，所有使用财政拨款的部门按照市财政和局财务科有关要求公开本级部门预决算，将部门预决算公开到基本支出和项目支出；详细公开所有财政拨款的“三公”经费。

1.完善栏目设置。对照《xxx省政府信息公开基本目录规范》和《信息公开网历史数据迁移操作指南》等，交通信息目录在原来基础上进行了适当调整。市交通局新增了群众关注度高的回应关切专栏，此外，市交通局保留了民生工程专题、爱卫及“三线三边”环境整治等特色栏目，进一步满足了公众交通知情权。严格遵循政府网站建设规范，参考政府网站绩效考核体系，重点突出“政务公开、在线办事、政民互动”三大特色，强调信息的权威公开、办事的流程规范、界面的亲和友好，以更好地实施信息公开，为民服务。及时公布我市交通系统工作动态、人事信息、财政预决算、各类交通行政执法等信息。

2.深化信息技术。我局政务公开的主要特点就是依托信息化技术，整合信息公开职责和政务公开渠道，在信息公开软件系统建设和运行工作方面，职能定位较好，资金保障充分，保障了相关工作顺利开展。扎实推进电子政务建设，初步实现交通运输管理部门政务办公和信息交换数字化，行业信息采集能力进一步加强；加快推进政务外网和行业专网建设，全面公开交通行政职权事项，交通工作透明度和办事效率进一步提高。

3.创新公开载体。利用信息技术整合网上投诉和电话投诉系统，实现7*24小时交通服务热线全畅通。借助“xxx交通运输政务公开”qq群，加强上下和平行政务公开工作机构之间的联系。市局官方微博——“xxx交通”加强了市交通运输部门与民众的沟通，同时标志着市交通运输局网络问政已进入“微”时代，20xx年该微博平台共计发布相关信息406。20xx年6月，新开通市局官方微信——“xxx市交通运输局”，截至目前共计发布49条。“双微平台”主要针对“两学一做”“习近平重要讲话”“学习十九大”“展开党建教育，对树立xxx出租车品牌形象起到了重要作用。出租车行业党建微信平台也日趋完善。。

4.拓宽公开渠道。坚持民意导向，按照“公开是原则，不公开是例外”的要求开展依申请公开工作，对群众提出的信息公开申请，经保密审查等法定程序后允许公开的，及时公开并向申请人反馈；依法不予公开的，本着对申请人高度负责的态度及时做好解释工作。今年共受理依申请公开信息2件，办理率100%，申请人均对市交通局相关工作表示满意。

我局政务公开工作还存在一些问题，主要表现在：一是政务公开工作格局不健全，受制于机构不全、人员偏少等困扰，主动引导社会舆论的能力还不强。二是政务信息收集和研判机制执行不到位，还需要进一步提高工作执行力。

下一步，我局将坚持以公开为常态、不公开为例外，推进决策、执行、管理、服务和结果公开，加强依法行政，打造透明阳光的政务平台。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇二

（全文完整）,供大家参考。

按照孟连县公平竞争审查工作部门联席会议办公室印发的《孟连县公平竞争审查工作部门联席会议办公室关于开展2020年公平竞争审查自查和抽查工作的通知》（202002），我局高度重视，本着以自查促工作、以检查促改进的态度，迅速开展了自检自查工作，现将有关情况报告如下：

（一）统筹组织情况。

我局组织开展公平竞争审查宣传培训，普及公平竞争审查业务知识，对2020年以来制定的文件，由局办公室统筹开展公平竞争审查工作，我局在制发文件时，对涉及市场主体经营活动的规范性文件和政策措施进行审查。经审查，我局自2020年以来印发及提请县政府印发的文件中没有发现违反公平竞争原则的规范性文件和政策措施。

（二）机制建设情况。

成立了公平竞争审查工作领导小组，由李旎副局长任组长，各股室负责人为成员的领导小组，领导小组下设办公室于局办公室，具体联络协调，负责全局相关规章、规范性文件和政策措施公平竞争审查工作。

（三）工作质量情况。

我局办公室向各股室转发了公平竞争审查文件，要求各股室按规定填写审核，搞好公平竞争自我审查。同时，对2020年出台的增量文件（1件）进行梳理，没有发现违反限制竞争政策措施的规章、规范性文件和其他政策措施的文件。

（四）监督考核情况。

2020年我局仅起草《孟连县网络预约出租。

汽车。

经营服务管理实施细则》1份文件，起草后，我局在孟连县政府门户网站进行公示，公示结束后，组织孟连县经济发展组专家进行论证、修改完善后上报县人民政府行文。整个过程由我单位李旎副局长进行监督，并开设举报电话：0879-8722156。

（五）。

制度。

实施中存在的问题和困难。

公平竞争审查制度涉及面广，我单位开展公平竞争审查。

工作。

的专业人员少，业务素质有待提高，工作力度不够。

二、下步工作打算。

下一步，我局将按照省市县关于公平竞争审查工作制度的要求，严格规范性文件及政策措施的公平竞争审查工作，并加大宣传和公开力度，在实践中不断健全完善公平竞争审查机制。

孟连县交通运输局。

2020年11月24日。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇三

市政府：

一年来，在市委、市政府的正确领导和大力支持下，我局深入贯彻落实党的十八届六中全会和省市关于推进依法行政建设法治政府的要求和部署，以推进政府职能转变、优化发展环境为突破口，以实现交通行政管理法制化、执法行为规范化为目标，狠抓基础性工作，梳理行政职权，深化行政审批制度改革，完善依法行政制度体系，推行“三个清单”，全面提升了交通运输部门的依法行政能力和社会服务水平，我市交通运输事业得到长足发展。现将有关情况报告如下：

一、主要做法。

一是做好行政权力调整、取消和下放的衔接和公开工作。今年以来，根据省政府办公厅冀政办发[2016]16号、冀政办发[2016]23号、冀政办发[2016]24号文件要求，涉及我局衔接调整和取消行政审批事项9项。以上衔接调整和取消的事项按照有关要求全部落实到位并公开。二是积极参与谋划行政审批制度和行政执法改革，梳理准备前期的相关资料。积极推进行政审批“两集中、两到位”改革，完善审批审查细则，推进审批标准化。三是推进清单制度建设。梳理更新行政许可目录、前置条件清理、工作流程梳理、中介服务事项、中介服务事项清单、公共服务事项及便民服务事项等，修订权力清单和责任清单。三是完成改革1性工作任务。完成省厅牵头的全省交通系统重点改革任务“推进权力向基层延伸”工作。协助相关处室完成市重点改革任务，及时上报改革任务台账、改革总结与考核材料。四是推进执法全过程记录和“双随机、一公开”工作。制定执法全过程记录和“双随机”工作实施细则，完善了“一单、两库、一细则”。五是积极参与市局重大行政决策，提供法制审核意见，促进依法行政，帮助协调和解决各类法律事务性问题，完成各类规范性文件征求意见20余次，办理行政诉讼案件1起。

制度建设一直是我局工作的重中之重，通过制度建设完善工作机制，规范行政行为，有针对性地解决实际问题。组织辑印了《交通运输常用法律法规汇编》、《行政执法责任制手册》、出台了《交通行政执法责任追究若干规定》，修订完善《交通运输依法行政制度汇编》，收纳整理了推进依法行政各项相关配套制度，印刷成册并通过网站、电子显示屏等在工作场所公开。制度的建立对确保交通运输各项重要工作运行有章可循、按规矩办事起到了保障作用。

（三）实现行政决策科学化、民主化、法治化情况。

1、完善决策程序化机制。我局明确要求对于制定涉及群众利益或者对社会公共利益有较大影响的交通政策措施、贯彻落实上级党政机关重要指示及决定的实施意见和措施、决定上报政府的重大投资项目和国有资产处置等重大决策事项，都按照调查研究、确定目标、制定方案、咨询论证、提出备选方案的程序去做，最终由局长办公会集体讨论决定。明确法制部门参与重大事项决2策，没有进行合法性审查的意见不进入决策程序。

2、完善咨询论证机制。建立群众参与、专家咨询和领导决策相结合的决策机制，重大决策建议必须经过专家研究、咨询、中介机构的论证评估或者法律分析，涉及相关单位或其他部门的充分协商，涉及下级部门的事先征求意见，涉及人民群众切身利益的，通过社会公示或论证会等形式听取意见和建议，做到合法、合理行政。

3、完善权力公开机制。为深化行政体制改革，切实把权力装进制度笼子，按照法定职责必须为、法无授权不可为的要求，我局对行政权力进行了重新梳理，制定权力清单及责任清单，将项目名称、实施主体、承办机构、实施依据、实施对象、办理时限、收费标准及依据等事项向社会公开，接受社会监督，保证各项行政权力依法合规运行。

4、完善决策责任追究机制。按照“谁决策、谁负责”的原则，制定了《重大行政决策程序、跟踪反馈和风险评估及责任追究制度》，建立决策问责体系，对因盲目决策、失职造成重大损失的行为严肃追究，将给予责令公开道歉、停职检查、引咎辞职、责令辞职、免职的行政处分，实现了决策权力与决策责任相统一。

（四）坚持严格规范工作文明执法情况。

1、建立相对集中执法模式。为进一步加强我市交通运输系统公路执法工作，杜绝公路“三乱”现象的发生，遏制严重超限超载现象，维护正常的道路运输秩序，在全市范围内建立了公路路政和运政治超联合执法协作机制，组织运政人员进驻普通公路超限检测站，对货运车辆的非法超限运输、非法改装、违规从事3货运经营和违规驾驶营运车辆等违法行为实施现场联合执法，分别处理，确保公路桥梁完好、安全和畅通。

2、贯彻执行行政执法全过程记录规定。自《河北省行政执法全过程记录实施办法》公布实施后，我局明确要求各执法机构组织相关人员认真学习研究，全面做好执法全过程记录的实施工作，确保《办法》全面贯彻执行。目前，根据有关法律法规及《河北省行政执法全过程记录实施办法》的规定，制定了《交通运输行政执法全过程记录管理规定》。对行政许可、行政检查、行政处罚、行政强制行为全过程的操作流程分别进行梳理和细化，对执法行为、执法环节具体记录要求、记录内容和记录方式进行了明确，执法结果及时向社会公布。

3、严格执行自由裁量权基准制度和裁量标准。我局始终将落实自由裁量权作为交通执法工作的一项重要内容，作为案卷评查中的重点。全市交通执法部门严格按照重新修订的《交通运输行政处罚自由裁量权标准和适用规则》设定的违法行为的轻重等级进行处罚，杜绝“人情执法”和“随意处罚”，确保自由裁量权使用的严肃性和权威性。

4、落实评议考核，强化执法监督检查。我局认真组织行政执法评议考核，在制度上对行政执法行为进行有效约束，从机制上加强对行政执法行为的监督管理，不走形式，不走过场。一是开展执法评议工作。今年，从7月7日-16日利用十天的时间对11个县和22个基层执法站所进行了评议考核，并对考核结果进行了通报，提出了存在的问题和整改建议，效果明显。二是组织执法人员专业法律知识考试。分别抽取执法单位各20人参加了4专业法律知识考试，并且单人单座，运管、路政座位交叉排序等方式进行。三是组织执法案卷评查。采取对照台账随机抽查案卷的方法进行，每个县抽查行政许可、行政处罚案卷各5份，对案卷中存在的问题提出整改意见，相关单位也积极做了整改，收到了比较好的效果。

（五）强化对行政权力的制约和监督情况。

1、明晰权责，规范权力运行机制。为进一步约束行政权力，强化执法监督，促进全面履行职责，推进交通依法行政进程，我局重新梳理了行政权力和部门职责，建立了权力清单和责任清单制度，编制了《交通运输行政执法责任制手册》，将责任落实到每一个部门和岗位，明确了局领导岗位职责、各部门及人员的岗位职责，对每个岗位有哪些权力，权力应该如何运行进一步明确，并在市局门户网站进行公开，接受群众监督。权力清单、责任清单以及交通运输行政执法责任制的建立进一步提高了交通行政执法机构和执法人员的法律意识、责任感和执法能力，增强了行政执法整体效能，改善了交通行政执法的社会效果，保障交通法律、法规和规章得到正确实施。

2、积极推进社会监督体系建设。加强党内监督、人大监督、民主监督、行政监督、司法监督、审计监督、社会监督、舆论监督制度建设。这既是强化行政权力制约和监督的部署和要求，也是对我国加强行政权力制约和监督实践的总结和概括。全面推进依法治国、依法行政，需要全面制约和监督行政权力。2016年共接收代表和委员提案30余次，每个提案处理的妥善都关系到国计民生，监督制约机制的建立将促进行政决策更加的公开透5明，实现行政决策民主化和科学化。

3、建立行政执法信息平台，公开执法信息。按照省、市关于行政执法公开的有关要求，结合交通工作实际，我局明确执法公开的内容，分为执法职责、执法依据、执法责任制、执法制度、执法人员、权力清单、监管清单、工作流程、办理结果、救济方式等10个方面进行公开。利用多种方式尽可能的方便群众随时了解掌握交通执法动态，接受社会监督。目前，一是在本部门门户网站开辟执法公开专栏进行公开，二是在政务大厅展牌、橱窗导示牌上进行公开，三是印制明白卡、一次告知单等方式进行公开，四是在政务大厅安装电子触摸屏查寻系统公开执法信息。

（六）依法有效化解社会矛盾纠纷情况。

1、完善工作制度。我局高度重视社会矛盾化解工作，制定了《衡水市交通运输系统多元化纠纷解决制度》，成立一把手负总责，分管领导具体抓的领导体系，坚持“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，建立定期排查、信息联络员等相关制度。对重大矛盾纠纷信访案件实行领导包案制，确保矛盾纠纷发现及时、控制有力、处置得当。同时建立健全矛盾纠纷信息排查机制，局办公室负责组织排查本部门内的重大矛盾纠纷信息；对排查出来的矛盾纠纷信息，逐一按诱发原因、时间、地点、单位、涉及人数、重点人员、事态发展经过、预测评估走向等要素进行登记，建立台帐，做到横到边、纵到底，不留暗面、不留死角、不留盲点。

2、定期分析研判。坚持普遍问题全面查、突出问题重点查、敏感时段随时查等办法，真正把存在的问题找准找全、查深查细，6做到无盲区、全覆盖、底数清、情况明。截止目前，全市交通运输部门没有因矛盾纠纷调处不及时或不适当引发的刑事案件、群体性上访和群众性械斗事件的发生。

3、突出重点整治。今年以来，我局重点对出租车管理、非法营运、征地拆迁等因交通工程建设施工引发的各类问题进行整治，有效遏制重大矛盾纠纷及重大群体性事件的发生。一是出租车行业管理方面。我局针对市区出租车行业重点问题进行了研究、分析，对可能出现的维稳问题部署了防范措施。二是打击非法营运方面。首先强化宣传，营造抵制黑车氛围。其次优化服务，改善车辆营运状况。最后部门联动，加大打击黑车力度。联合公安、交警、工商、城管相关职能部门，加大对非法营运“黑车”的打击查处力度，维护出租客运市场秩序，建立打非常态机制。三是交通工程征地拆迁方面。针对交通建设特别是重点交通工程建设征地拆迁增多以及可能引发的群体性事件的情况，重点解决决策不科学、补偿不公平、化解不到位等问题。

（七）全面提高法治思维和依法行政能力情况。

1、在战略谋划上，把依法行政作为促进事业发展和行业稳定的重要保障。交通运输是重要的经济基础产业，又是直接服务群众的窗口行业。无论是交通建设中的决策立项、招标投标、征地拆迁、质量监管，还是运输工作中的市场监管、运力投放、企业改制等，都具有很强的政策性，必须严格依法依规办理；交通运输工作又直接面对群众，服务千家万户，与人民群众联系最密切、最直接、最普遍，管理与服务时刻接受群众监督，如果不能做到严格依法办事，就会成为社会关注的热点，影响行业形象，7影响社会和谐。基于这样的认识，我局高度重视建设法治交通工作，坚持用法治思维和方式推动交通运输各项工作。依法依规成为我局决策重大问题、处理各种矛盾的一把利刃，有效确保了交通运输事业的健康、稳定发展。

2、在指导思想上，把依法行政作为交通运输工作的一项根本准则。推进依法行政建设法治政府，首先在领导，关键在认识。《法治政府建设实施纲要（2015－2020年）》提出，到2020年基本建成法治政府。我局在全系统会议上明确提出：“要全面推进依法行政，建设法治交通，加快推进交通现代化建设，实现交通运输行业的转型升级、跨越赶超”，为深入推进依法行政工作定下了基调。全系统各级各部门牢固树立抓法治就是抓发展、就是促和谐的观念，把依法行政工作放在与交通建设和运输发展同样的高度，把依法行政理念贯穿于各项工作始终，为行业稳定健康发展创造良好环境。

3、在工作机制上，注重形成依法行政的保障体系。为进一步推进法治政府部门建设，市局、局直执法部门、各县局及其执法部门都设立了专门的法制机构，形成了政令畅通、协调一致的交通运输法制工作体系。为保障合法合理行政，法制部门每周都向局党组提交一份政策导向报告，法制部门全程参与局长办公会。局中心工作和重大专项决策均吸收法制部门作为成员单位，由其给予有关业务部门法律支持，并行使法律监督职责，对行业管理工作牵头谋划组织等，使法制部门成为局内最核心的职能科室之一。

4、在日常工作中，注重形成学法用法、依法行政的浓厚氛8围。为切实加强领导干部法治思维和法治方式能力建设，我局制定了《领导干部和机关事业工作人员学法用法工作的实施意见》，每年都制定学法计划。局领导带头学法，定期在局长办公会上安排学法内容，适时参加法律学习座谈、法律学习培训工作，2016年组织会前学法活动5次，并邀请法律专家开展法律讲座活动。局直各单位也建立健全领导班子学法制度，形成了良好的学法氛围。对市局拟提拔任用的的干部，必须进行任职前法律知识考试。

（八）其他情况。

按照省委督查室、省政府督查室关于开展优化营商环境“两个清单”专题督察的通知要求，我局进一步规范调整本部门行政权力清单、权力运行流程图及责任清单，并按要求将本部门两个清单及权力运行流程图通过本部门网站向社会公开。

分别对市审改办、省厅与市工信局《关于开展综合行政执法体制改革试点工作的实施方案（征求意见稿）》、《河北省交通运输厅关于印发交通一体化政策协调创新任务分工的通知（征求意见稿）》、《2016年全面深化交通运输改革工作要点（征求意见稿）》和《衡水市推进工业稳增长促转型的十条措施》责任分工提出相关的意见和建议。

制定我局“七五”普法规划和2016年下半年至2020年分年度工作计划、建立防范乱收费长效机制。积极谋划综合行政执法体制改革框架。调研全系统11个县市区和局直执法单位现状，报送依法行政工作调研报告和依法行政情况调研表。

二、取得成效和存在问题。

全市交通运输系统积极推进依法行政，广大交通干部职工的9法治意识普遍增强，法治环境进一步改善，人民群众对我们交通运输依法行政工作的满意度不断提高。但是我们清楚地认识到，我们的行政执法工作还存在不少问题，有些问题还比较严重。有些执法单位和执法人员执法不公，行政不作为或乱作为，有些执法队伍素质不高、执法程序不规范。这些问题虽然只是在个别人员和个别单位存在，但其负面影响却非常大，应当引起我们的高度重视。

三、下一步工作安排。

交通运输法治建设是政府行政的重要组成部分，代表着政府形象，直接关系着法治衡水建设进程。面对全面推进法治政府建设的新要求，人民群众的新期待，强化交通依法行政工作，建立完善相关规章制度，提高交通依法行政能力已成为我们必然的选择。

今后我们将继续按照市委、市政府要求和部署，紧紧围绕全市改革发展稳定大局，有效推进依法行政建设法治衡水的各项工作，以法治的手段规范和调节交通运输服务经济社会发展的能力和水平，营造民主法治、公平正义、规范有序的交通环境，推进经济社会持续健康和谐发展。

2017年1月4日。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇四

为规范行政处罚行为，提高行政执法水平，根据市政府法制办《关于开展行政处罚实施情况自查的通知》(铜府法[20xx]9号)要求，我局对20xx至20xx年近3年间实施行政处罚的情况，进行了认真自查，现汇报如下，请予指示。

行政处罚是交通部门一项具体行政行为，关乎到交通部门的执法形象和人民群众的切身利益。我市交通执法门类主要有9类(公路路政、道路运政、水路运政、港口行政、海事管理、规费征稽、交通工程质量监督、航道管理)。依据的法律法规主要有《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国道路运输条例》《安徽省水路运输管理条例》及《公路工程质量监督规定》等。近年来，在市委市政府及省交通运输厅的正确领导下，我局以建设法治交通为目标，以落实《全面推进依法行政实施纲要》为主线，以推行行政执法责任制为核心，以加强队伍建设为抓手，做到了规范执法、有效监督、优质服务，交通执法工作成绩斐然，至20xx年连续16年未发生1起有过错的执法行为，获得了20xx年全省交通执法评议考核第一名和全市依法行政知识竞赛团体一等奖，系统内多家单位获得全省交通依法行政示范单位。20xx年至今年3月底，全系统共办理行政处罚5979件(一般程序5721件、简易程序258件)，无移送司法机关案件;治超工作成效突出，从20xx年至今年3月份，共检测车辆约1万多辆、卸载货物3万多吨、出动执法人员7千多人次，治理车辆非法改装工作取得良好成效，安徽电视台予以采访报道。

(一)加强交通运输执法制度建设。为进一步推进交通执法制度化、规范化、科学化，根据交通部及省厅《交通运输行政执法规范》要求，结合交通执法实际，制定了《铜陵市交通运输局执法制度汇编》一书，计4大类23项制度，涵盖规范执法、队伍建设、政务公开、监督检查等方面，要求执法人员认真学习制度、牢记制度、遵守制度，不断提升执法水平。

(二)落实行政处罚主体公告制度。一是主体合法，交通系统执法单位都是由国家法律法规授权或委托，执法主体合法，具有行政处罚权;二是权限合法，各执法单位严格按照法律法规关于主体、条件、范围、幅度等实体内容的规定，公平公正地履行行政执法权，不存在乱作为、不作为的现象;三是依据合法，按照《行政处罚法》和《政府信息公开条例》的规定，对照法律法规及局“三定”方案要求，扎实做好执法主体、执法依据、执法程序、执法监督、执法结果和当事人权利等6公示制度;四是以做好交通执法形象“四统一”工作为契机，抓好了全系统9个基层执法站所公示制度，使广大群众知晓交通执法权限并便于监督。

(三)落实执法人员持证执法制度。按照交通部《交通运输行政执法证件管理规定》和《安徽省交通行政执法证件管理办法》，严格落实执法认证制度，执法人员必须是国民教育系列大专以上学历且在编在岗，通过全省交通执法认证考试，才能取得交通运输执法证。近三年来，全系统有34名同志参加认证考试，32名同志通过了考试并办理了执法证。认真做好执法证年度审验及换证工作，每年对全系统执证人员进行审核，三年来共注销30个执法证件，吊销1个执法证件。

(四)落实行政处罚程序正当制度。我局成立了局依法行政领导小组机构，大力推行查处分离制、罚缴分离制和责任追究制，做到处罚金额5000元以上等重大案件处罚，严格按照程序报批，由集体研究决定。严格按照《行政处罚法》规定的简易程序和一般程序要求，在做出行政处罚决定前，告知当事人处罚的理由、陈述申辩和听证的权利，近三年来全系统无一起听证事项发生。

(五)落实行政处罚案卷评查制度。根据交通部及省交通厅《交通行政执法文书制作规范》要求，制定了《铜陵市交通运输局季度执法文书评查制度》，分4个季度对县交通局、市公路局、市运管处等单位处罚文书进行检查，每个单位随机抽查5份，检查结果在全系统通报。近三年来共检查了200多份执法卷宗，制作了15份通报。

(六)落实执法经费保障制度及收支两条线制度。我局严格落实执法经费保障制度，将执法经费单列，主要用于执法装备、执法宣传、执法培训以及执法形象建设等到工作，近三年来共投入了70万元用于执法工作。局属各执法单位也加大执法经费保障制度，近三年来用于执法工作的经费约在430万元(其中：服装的经费就达136.25万元)。严格执行收支两条线制度，按照《安徽省交通行政执法规范》的要求，严禁下达罚款指标或将罚款数额与评先评优相结合，当事人直接将罚没款上缴至指定银行，做到了收支两条线。

一是根据《铜陵市规范行政处罚自由裁量权暂行规定》和《安徽省交通行政处罚自由裁量权实施暂行办法》等要求，按照“服务、教育、整改、处罚”原则，对公路、运管部门的处罚条文进行了细化，共计119条，全部量化到具体定额，并在《铜陵日报》及市政府的网站上公示，解决了自由裁量权过大的问题。20xx年，我局将运管、路政、海事港航及工程质监等单位自由裁量权基准汇编印制成书，印发各单位学习贯彻。同时，我局高度重视自由裁量权标准的落实工作，通过学习、宣传、检查等形式，要求各单位严格按照自由裁量权标准进行处罚。

二是实施行政执法信息化查处分离工作，市运管处率先在全省开展行政处罚网上办理工作，避免了人情关系对交通执法工作的干扰，达到了查处分离、罚缴分离的工作目标，案件结案率和正确率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投资100余万元，在全省公路系统率先建成监控中心，实行24小时的监控管理，具有抓拍、监控、录像等功能，具备非现场执法功能，为科学开展行政处罚工作提供信息支撑。

(一)执法机构现状。20xx年10月，根据《安徽省人民政府关于推进全省地方海事(港航)管理体制改革的实施意见》(皖政办[20xx]57号)，铜陵市组建了“铜陵市港航(地方海事)管理局”，为市政府直属事业单位(正县级)，将市交通运输局(港口管理局)的港口管理职责及原市地方海事局的水路运输、水上交通安全、航道管理、船舶检验等职责划入市港航(地方海事)管理局。市交通运输局作为市政府组成部门，对市港航(地方海事)管理局实行行业指导。目前，市交通运输局负责全市公路基础设施建设、行业管理、安全监管及公共客运管理等，内设12个科室、行政编制23个，实际在岗23人;下辖县交通运输局、市公路局、市运管处、市县乡处、市质监站等具有执法职能的事业单位。其中：县交通运输局属县政府组成部门，正科，负责全县公路、水路管理等职能，核定编制35人，实际在岗35人;市公路局属自收自支事业单位，副县，依法保护全市干线公路路产、路权，核定编制438个，实际在岗281个;市运管处为自收自支事业单位，副县级，职能是负责道路客运、货运、汽车维修、运输服务市场的监督管理，核定编制数111人，实际在岗人数98人;市县乡处属自收自支事业单位，正科，保护县乡公路、用地及附属设施，核定编制15人，实际在岗8人;市质监站为自收自支事业单位，正科，负责交通工程质量监督，核定编制4人，实际在岗3人。

(二)执法队伍现状。至20xx年底，全系统有执法人员301人(市交通局14人、县交通局47人、市公路局113人、市运管处95人、市县乡处7人、市质监站3人、市大桥处22人);其中大专以上学历293人，占持证总人数的97%，本科学历260人，占执法人员总数的86%。从现有执法人员学历来看，大多通过第二次学习拿到大专及以上学历;法律专业毕业的人很少，占总人数比例不到10%。

(三)执法队伍的进人用人机制。

一是严把准入关和监督关。从20xx年起严格按照《安徽省交通行政执法证件管理办法》进行资格认证，同时坚持抽考制度，由局法规科会同局监察室，按照不低于执法人员总数30%的比例，在全系统执法队伍中随机抽取人员，参加闭卷考试，不合格者暂缓年审3个月，经补考不合格者注销执法证。加强对执法人员监督检查，对全市一线人员胸卡进行了规范;聘请了市人大代表、政协委员和群众代表作为行风监督员，对执法工作进行监督。局机关由领导带队，每月对基层站所的执法风纪、执法行为进行效能检查。

二是建立健全工作目标责任制。按照一级考一级、一级评一级的考评方法，对执法人员进行综合评价。对严重违纪违规的执法人员和评议不合格人员取消执法资格，调离执法岗位。近两年来有3名同志，因考核不合格调离执法岗位。

三是加强学习培训，出台了《铜陵市交通运输局大规模培训基层执法人员实施方案》，对行政执法人员开展有计划、多层次地培训。按照请进来走出去的要求，有计划地安排有关执法人员去参观学习，邀请有关专家开展法律法规辅导讲座，以丰富知识、开拓视野、提高素质。近3年来共培训20xx多人次。

四是大力推行文明执法。在交通行政执法队伍中推行《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，将其编印成册，发到每名执法人员手中。成立了督查组，凡发现有违反执法用语和行为规范的单位和个人，发现一起查处一起，按照有关规定追究责任。在交通执法单位中开展“微笑服务、温馨交通”活动，努力把交通部门打造成行为规范、权责明确、管理科学、监督有效的文明行业。

五是加强执法文化建设。加强了思想政治教育，坚定执法为民、立岗为公的理想信念，要求行政执法人员以饱满的热情、旺盛的斗志，高标准严要求完成各项工作;培养廉洁高效的作风，自觉遵守各项纪律，筑牢拒腐防变的防线。

1、行政处罚案卷制作水平尚待提高。主要表现在案卷格式制作不规范，适用法律法规欠准确等。

2、业务培训与实际工作有脱节现象。主要表现在执法人员的培训不能适应实际执法环境的`需要，培训针对性不够。

3、行政处罚金额过大，很难按照法律法规规定的幅度执行到位。如不具备资质从事道路运输的经营业户，按照《中华人民共和国道路运输条例》规定，可处以3万以上10万元以下的处罚。在实际执法工作中，因为当事人难以承受如此高的处罚金额，致使处罚不能到位。

4、执法体制不够健全。如市公路局、市运管处是法律法规授权部门，单位性质是自收自支性质，执法经费不足，难以保障大量繁重的执法任务落实到位。

当前，中国特色社会主义法律体系业已形成，依法治国方略深入实施，我局要在市委市政府的正确领导下，围绕构建法治铜陵和依法治交的总体目标，采取有力措施，抓紧抓实行政处罚工作。

(一)完善行政执法各项制度，做到执法有章可循，提升法制建设规范化水平。

(二)规范执法水平。一是执法程序规范，做到执法正当合理。二是处罚标准规范，重点是规范行政处罚自由裁量权工作。三是执法装备齐全，加强执法硬件投入，强化执法科技化手段。四是提高交通执法信息化水平，构建执法综合管理信息平台。

(三)强化执法监督。一是落实层级监督，通过签订目标责任书等方式，加强上级对下级检查。二是落实社会监督，通过推行政务公开、聘请行风监督员等形式，进一步拓展监督渠道。三是积极开展行政执法评查，重点以执法案卷评查为抓手，规范执法行为。

(四)落实责任追究。以推行行政执法责任制为主线，按照有权必有责、用权受监督、违法受追究、侵权须赔偿的要求，加强执法不作为、乱作为及错案的追究力度。

(五)开展法制宣传教育，营造依法行政良好氛围。一是积极开展“六五”普法规划。二是加强对领导干部及执法人员的法制宣传教育。三是围绕交通重点目标、人民群众关注的热点、难点问题开展法制教育。

(六)推进“三基三化”建设。一是抓好基层执法队伍职业化建设。严把“入口关”、审验关、培训关，所有执法人员三年内系统轮训，提高执法队伍综合素质;二是抓好基层执法站所标准化建设，开展小食堂、小浴室、小洗衣房、小阅览室、小健身房等“五小”工程建设;三是抓好基层管理制度规范化建设，健全各项规章制度。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇五

为深入贯彻落实国务院《全面推进依法行政实施纲要》和党的十八大以及十八届三中全会精神，根据市交通运输局《2016年全市交通运输法制工作要点》的要求，结合我县交通系统工作实际，制定2016年依法行政工作计划：

一、指导思想。

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，以科学推动交通运输转型升级为主线，以提升依法行政意识和能力、深化行政监督、强化队伍建设、促进执法形象建设为工作重点，进一步加强交通依法行政和执法管理工作，使我县交通运输系统实现依法行政工作的科学化、制度化和规范化，加快法治交通建设进程，全力保障我县经济社会又好又快发展。

二、强化法律意识，着力提升依法行政意识和能力。

（一）增强干部职工依法行政理念。各单位要深入贯彻落实交通运输行业核心价值体系纲要，牢牢把握精髓和实质，以“党的群众路线教育实践活动”为契机，将党的群众路线的内容和要求深入贯彻到实际工作中，牢牢树立社会主义法制理念，大力弘扬法治精神，努力成为社会主义核心价值体系的坚定信仰者、积极传播者和模范践行者。坚持一手抓政治理论学习，一手抓法律法规知识学习，严格落实依法行政实施计划，建立健全并严格落实领导干部学法制度，积极推广无纸化学法考试，引导广大干部职工学法、守法、用法，切实提高我县交通运输系统领导干部运用法治思维和法律手段解决行业管理中突出矛盾和问题的能力。

（二）建立完善相关制度，规范权力运行。建立并完善规范性文件制定和备案审查制度和公开异议处理机制，不断提高规范性文件的合法性、有效性，努力从源头上预防行政争议的发生。着力做好行政处罚自由裁量权基准的修改工作，为交通行政执法工作提供准确、合理、合法的依据；同时逐步完善行政处罚自由裁量权细化标准的有效应用机制，通过执法检查、案卷评查、回访当事人等多种方式，加大监督力度，促进制度落实。

（三）抓好行政审批标准建设，切实推进政务公开。公路局（站）、客管所、货管所要结合行政许可项目清理公布、行政审批权限下放工作，完善行政审批工作流程和管理规范，优化办事流程，提高办事效能。积极推进电子政务、网上审批，不断扩大网上行政审批范围，方便群众办事，提高审批效率。

三、强化队伍建设，不断促进交通运输执法队伍文明执法、规范执法。

（一）推进交通运输执法形象建设。以《交通运输行政执法行为规范》为抓手，严格落实行政执法语言规范、着装规范、窗口执法规范、现场执法规范、强制措施规范，树立文明执法、规范执法形象。同时按照交通运输部和省交通运输厅要求，继续实现执法单位、执法人员逐步达到“证件、服装、标志、标识”四统一的目标，确保标准统一、形象统一、工作协调，推进执法队伍的正规化、规范化、专业化、标准建设。

（二）加强行政执法队伍管理。按照《行政处罚法》、《行政强制法》的规定，规范执法主体和执法队伍，建立行政执法主体和执法人员信息库。严格实行行政执法资格制度和持证上岗制度。建立行政执法人员档案，完善动态管理机制，逐步建立行政执法人员信息化管理系统。

（三）推进执法人员培训常态化。按照交通运输部及省交通运输厅要求，坚持全面覆盖、分级负责、统一标准、保证质量的原则，定期组织培训活动，分层次、分类别制定三年轮训行动计划，全面提升行政执法人员依法行政、文明执法的能力和水平。今年重点突出对《省道路运输条例》、《市治理道路货运车辆非法超限超载暂行办法》开展业务培训，提高培训针对性、实效性。

（四）积极开展普法宣传活动。结合县交通实际，继续贯彻实施“六五”普法工作规划。积极开展法制宣传教育主题活动，进一步创新法制宣传载体，拓宽交通运输法制宣传渠道，切实提高普法宣传教育的广度、深度和力度。不断扩大“12·4”这一法制宣传教育品牌的影响力，重点开展“法律进机关”活动，努力构建“办事依法、群众信法、为官学法、行政用法”的浓厚法治氛围。

四、深化执法监督，推进执法行为规范化进程。

（一）扎实开展交通运输执法专项整改。根据省交通运输厅《印发。

（二）认真开展执法评议考核工作。一是认真实施交通行政执法责任制，建立并完善交通行政执法评议考核制度，按照行政执法责任制度的要求，对执法目标责任制加以完善；二是层层签订执法目标责任书，将责任落实到每个岗位、每个人员，形成执法责任制网络；三是以开展自评、互评和执法人员考试的方式扎实开展年度执法评议考核，健全执法考评结果运用，将其作为执法人员奖励惩处的重要依据。

（三）扎实开展执法案卷评查和行政执法案例编纂工作。进一步优化案卷评查方式方法，建立案卷评查长效机制，执法大队要开展日常性的案卷评查工作，加强执法文书制作的规范化建设和管理，严格按照市局下发的文件（长交法规[2016]113号）规定使用统一印制的执法文书。要把能独立制作符合规范要求的执法文书，作为执法人员的基本素质要求进行考核。同时要总结执法工作经验，查找执法中存在的问题，提出改进意见和建议，以不断提升执法水平。

为促进全县交通系统安全生产工作，强化交通行政执法责任的落实，规范安全生产行政执法行为，根据我国《行政许可法》、《安全生产法》等有关安全生产管理工作法律、法规和规章制度的要求，结合我县交通运输实际，编制2016年度安全生产行政执法工作计划。

一、指导思想。

认真贯彻落实党的十八大精神，按照全国安全生产工作会议和省、市、县有关安全生产的部署和要求，全面贯彻落实科学发展观，牢固树立“安全发展”“一切事故兼可避免”的理念，加大重大危险源监控和重大隐患排查整治力度；进一步创新工作方法，深化专项整治，强化措施落实，严防重特大事故发生；继续深入开展“有计划、全覆盖、规范化”的行业安全生产执法大检查，严厉打击交通系统内安全生产非法违法行为，督促安全生产经营单位落实主体责任，增强交通行政执法工作的有效性、针对性和权威性，确保全县交通平稳较快发展。

二、工作目标和主要任务。

（一）工作目标：按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，强化安全生产行政许可、执法检查、打非治违、专项整治和督查、宣传教育培训等安全生产措施，把握重点工作环节，全面深入查治隐患，堵塞安全监管漏洞；促进全县交通运输领域经营单位安全生产主体责任进一步落实，努力减少一般事故，遏制重大事故，杜绝特大事故。

（二）主要任务：一是严格落实安全生产监管责任，认真宣传以人为本的科学发展、安全发展理念，开展“打非治违”、“平安交通”和“安全生产月”等专题活动；二是确保节假日，重要会议期间、尤其是长假期间的交通运输安全；三是继续深入开展安全生产大检查和安全隐患大排查大整治工作，安全大检查要搞好三个结合，即上级检查与自查自纠相结合，重点检查与专项整治相结合，集中检查与分片检查相结合；四是进一步加强源头监管，督促落实行业主体责任，确保水陆交通安全畅通；五是加强专业宣传培训，培育一支高素质的安全生产专业监管队伍，扎实推进行业安全文化建设，营造更加浓郁的安全生产氛围；六是创新安全生产事故风险防范控制机制，完善应急预案，不断提升安全保障能力和安全监管水平。

三、职责分工。

（一）执法检查职责分工。

县交通运输局局属各有关单位负责本行业、本单位消防安全生产执法检查。局安全法规科同时对局属各单位所辖行业负责执法检查的生产经营单位20%的比例进行随机抽查。县地方海事处负责对全县水上交通运输安全生产情况进行执法检查，全县15处码头、22艘客渡船（其中义渡3艘）的执法检查率要达到100%，每季度执法检查不少于1次。县客管所负责组织对全县道路客运、城市公共客运安全生产情况进行执法检查，年度内专项执法检查不少于4次。

县交通行政执法大队负责对全县非法从事道路客（货）运输行为和非法从事公共客运行为进行常态性的执法检查和专项整治。

县货管所负责组织对全县道路货运、驾培学校、维修企业、物流站场、危货运输等行业部门的安全生产情况进行执法检查，要求每月要组织一次专项安全生产执法检查。县公路局、县公路站负责对全县所辖公路的路产路权保护进行安全生产常态性的执法检查。

县公路质监站负责对全县有关公路建设项目安全生产情况进行执法检查，要求对在建公路建设项目的执法检查率要达到100%。

（二）执法检查重点事项。

局属各有关单位重点对港口码头、公路建设、施工工地和专业维修作业场内热、冷工作业、专业机械操作，机舱、油舱、水舱等密闭舱室，客运车辆、危货运输车辆、客运站场，各类可燃、可爆、危险品物资仓库、堆场、物流基地等物资密集场所，驾校训练场、教练车，系统内油气站，跨越、穿越公路及其附属设施的油汽、煤气、自来水、通信等管线设施路段，机关办公楼、高层建筑、地下建筑和交通运输工程施工工地消防设施等安全生产重点领域进行专项执法检查。

（三）其他行政执法工作。

1、局属各行业主管部门应加强安全生产行政许可工作，依照程序、坚持标准、严格执行安全生产设施“三同时”审查验收制度，切实把好安全生产源头关。

2、对执法检查中发现的问题、存在的安全隐患应当按照国家安全监管总局令第24号第九条、第十条、第十一条、第十二条的相关规定进行处理，并将安全隐患信息整理为安全生产事故隐患台账和安全生产事故隐患消除台账，及时上报，同时录入涉危企业基础数据库。涉及行政强制和行政处罚的，必须在法定权限内，严格执行相关法律程序和法律规定，正确使用安全生产执法文书。

3、继续组织开展“安全生产大检查”、“打非治违”等专项行政执法行动，相互协调配合各相关行业管理部门进一步加强安全监管，督促企业落实主体责任。

四、执法检查方法。

一是采取查看文件证书证件、查阅安全生产资料档案台账、查看现场、调查询问等方式严格检查；二是根据企业安全生产基础状况的好坏，将执法检查对象进行分类，实行动态管理；三是根据不同季节、不同时段、不同行业，采取不同措施进行执法检查，以便更好的发现问题、消除隐患。

五、其他事项。

1、切实加强组织领导。依法开展执法检查是贯彻执行安全生产法律法规、落实安全生产工作重大决策和部署、加强安全生产监管工作的重大举措。局属各单位要在本计划的基础上，结合行业管理实际制定安全生产执法检查实施方案，确定检查领域和项目，明确工作职责，建立工作机制，开展动员部署，并及时将工作开展情况报送局安全法规科。

2、严格落实执法责任。严格按照法定程序行使安全生产现场执法检查职权，切实履行执法职责，承担国家安全监管总局第24号令规定的相应责任，建立“谁检查、谁复查、谁处罚、谁负责”的责任机制。各有关单位要组织对辖区、行业、自身安全生产情况进行全面深入检查，逐一排查登记造册，形成详细台账。台账要如实记载检查人员、时间、发现问题和整改意见等，并以适当方式向社会公布，接受社会监督。对排查出的安全隐患或违反安全规定的行为要逐项整治到位；一时不能整治到位的，要有安全监控和事故预防措施。请各有关单位在每月25日前（遇节假日不顺延）向局安全法规科报送当月安全生产隐患情况，一般隐患将电子档表格发送至邮箱，重大及以上隐患需将电子档表格和加盖公章的纸质表格一并报送，局安全法规科汇总后向市局及县安委上报。

2016年是实施“六五”法制宣传教育工作的第三年，也是实现“六五”法制宣传教育目标的关键之年。我局的法制宣传教育工作以党的十八大精神为指针，以建设“法治交通、惠民交通、平安交通”为目标，深入落实“法治交通”建设，使广大交通干部的社会主义法治理论水平，依法行政、依法管理的能力得进一步提高；全体执法人员更加自觉、娴熟地运用法律，有效纠正行业不正之风，努力实现我县交通运输依法行政与法制宣传工作新提升。

一、紧扣交通发展主题，加大重点法律法规的宣传教育力度今年法制宣传教育工作的重点要突出以下四个方面：

1、抓好以宪法为核心的法律体系的宣传教育。深入学习宣传宪法基本原则、基本精神，深入学习宣传中国特色社会主义法律体系形成的重要意义和基本构成，增强广大干部职工国家意识、民主意识、法治意识和社会责任意识。

2、抓好与交通运输相关的法律法规宣传教育。加强对规范交通建设市场、运输市场法律法规的学习宣传，促进交通建设市场的有序发展和运输市场信用机制的建立；加大对《行政强制法》、《公路安全保护条例》、《省机动车驾驶员培训管理办法》、《省道路运输条例》等相关法律法规学习宣传活动。

3、抓好保障服务民生相关法律法规的宣传教育。紧紧围绕社会热点和人民群众关注焦点，深入学习宣传与收入分配、劳动就业、社会保障、安全生产、特别是交通基础设施建设征地拆迁、企业改制等相关法律法规的宣传教育，切实把服务群众、教育群众贯穿于普法工作的全过程。

4、抓好重点对象的法制宣传教育。要始终把依法治国基本法、交通专业法的宣传教育，作为交通领导干部、机关公务员、交通行政执法人员、交通管理服务对象普法的重点，不断提高交通领导干部、机关公务员、交通行政执法人员运用法律手段解决问题的能力，提升交通管理服务对象的手法意识和依法经营水平。

二、创新活动形式，推进交通法制宣传工作向纵深发展。

1、创新交通法制宣传载体。加强与电视台、报纸等主流媒体的良性互动，利用咨询服务热线、窗口电子显示屏、触摸屏等交通法治文化宣传阵地，充分利用好交通服务工具（车、船）、服务场所（车站、渡口）、公交站台等传输快捷、覆盖广泛的交通法治文化传播平台。

2、扎实开展“说理式”执法活动。以交通行政处罚文书为载体，完善交通办案过程及时沟通交流，处罚后及时回访、帮扶举措，充分发挥行政处罚文书在与行政相对人沟通交流中的桥梁纽带作用，满足新形势下行政相对人对获取法律知识的新期待。

三、加强组织领导，提升交通法制宣传工作组织保障水平。

1、强化普法组织建设。将普法工作纳入交通发展总体规划，健全落实领导责任制。做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，落实普法经费，确保普法工作取得实效。

2、加强普法专业队伍建设。严格按照人员齐、素质高、结构优的要求，配齐配强普法工作人员。加强普法骨干队伍建设，适时举行业务培训和参观学习活动。

今年是实现“十二五”计划的关键一年，又是新一轮文明单位的创建年。我局在连续六年被评为“市级文明单位”的基础上，决心在新的一年中再上一级台阶，争创“市级文明标兵单位”称号。为使创建工作取得实效，结合我局实际，特制定本工作规划。

一、指导思想。

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕县委、县政府“领跑进军”战略部署，深入贯彻落实科学发展观，围绕“创标兵单位、树文明形象”这一主线，以规范管理、文明执法、优质服务为重点，强化思想政治道德教育，加强精神文明建设，全面提高中心干部职工的思想道德素质和科学文化素质，积极优化、美化、净化行政服务环境，着力完善创建工作机制，全力打造“优质、高效、廉洁、规范”的交通干部队伍和“服务优质、办事高效、作风优良、环境优美”的文明机关。

二、创建目标。

在继续保持市级文明单位称号、巩固现有创建成果的基础上，总结经验，寻找不足，在创新、突破上下功夫，努力提升创建档次。通过创建使领导班子建设明显加强，干部职工队伍综合素质明显提高，业务工作明显改善，民主理财进一步完善，内部管理严格规范，执法工作更加公开透明，文明单位创建工作水平不断提升，行风行貌更上一个新台阶。

三、创建措施。

（一）加强组织领导，夯实创建基础。

把文明单位创建工作摆上重要议事日程，与全局工作同计划、同部署、同落实、同检查、同考核。一是成立领导机构，夯实创建基础。成立由局长刘义红任组长，党组书记肖树森、纪检组长张颖任副组长，其他班子成员、局属各单位负责人为成员的创建工作领导小组，下设办公室，负责创建工作的日常管理、活动开展以及督促落实等工作，做好创建规划、创建措施、创建保障等的研究、制定工作，同时实行目标考核机制，将文明创建工作纳入年度工作目标，明确责任，落实举措，严格考核。二是抓好班子建设，形成创建合力。积极创建学习型党组织，坚持党组中心组学习、民主生活会制度,不断增强领导班子的凝聚力、战斗力。坚持民主集中,凡涉及到全局性的工作都由班子集体讨论决定,严格执行副科级以上领导干部个人重大事项报告、个人收入申报、述职述廉、廉政谈话等制度。同时坚持充分发挥党、团、工会等群团组织的作用，形成创建合力。

（二）创新管理模式，推行机构改革。

以交通机构改革为切入点，创新管理模式，将管理、服务、执法职能分开，强化服务、强化执法。一是实行全员竞争上岗，激发工作热情和创建活力。制定并实施《县交通运输局机构改革工作方案》，打破原有机构和职责职能，强化一线执法力量，强化基层服务力量，并对4名副科级干部、18名中层干部职位实行竞聘上岗，同时启动双向选岗工作，进一步激发干部职工工作热情和创建活力。二是成立交通政务服务中心，打造一站式服务大厅。为更加便民、利民，提高群众满意率，将车辆营运证许可、营运车辆技术等级评定等8项对外服务审批事项统一进驻政务服务中心，力争在“服务理念、服务方式、服务流程、服务效能”等方面有新的突破，以热情的态度、周到的服务、快捷的效率，努力打造一流的“一站式”服务平台，为群众提供“零距离、零障碍、零差错、零投诉”的优质服务。三是成立处罚中心，实行处罚分离。进一步规范行政处罚，营造办事公道、公开、透明的政务服务环境，设立处罚中心窗口，依法对有关违法违规行为实施行政处罚。

（三）规范工作程序，提升机关效能。

进一步理清工作职责职能，完善各项规章制度，明确工作程序和要求。一是要明确职责职能。根据新的调整和分工，进一步明确各二级机构、内设科室的职责职能，建立和完善职责明确、团结协作、运转高效的工作机制。二是要规范办事程序。进一步规范农村公路建设程序，制定交通行政审批、行政处罚等办事指南。三是要完善规章制度。制定并完善机关财务管理办法、窗口服务承诺制度、政务公开制度等，规范公文处理程序和会议接待程序，深入推进政务公开和档案工作规范化、制度化。四是要坚持依法行政。强化安全法规科的指导监督作用，加强交通运输行政执法大队日常管理和考核，（四）改变内外形象，优化发展环境。

努力建设资源节约型、环境友好型单位，积极开展爱国卫生活动，提高综合文明指数。一是要实施机关环境改造。对机关院内道路及停车坪等基础设施进行改造，对部分办公用房进行检修和粉刷，对办公大楼各类水、电、网络线路进行清理和整改，注重办公场所整洁卫生，重视绿化、美化、亮化，确保环境卫生保持好，无脏乱差现象。二是要推进机关物业化管理。要引进专门的物业公司，加强机关后勤管理，努力提高后勤保障的整体质量和服务水平。同时倡议低碳、环保生活工作理念，号召干部职工从小事做起，减少办公纸张浪费，减低空调使用频率，倡导县内办公骑自行车等低碳出行理念。三是要大力开展学习培训。首先认真组织干部、职工学习党的十八大会议精神，不断提高理论水平，强化创建意识，通过学习切实解决本单位改革、发展、稳定、效益等方面的问题。其次要开展全员军训活动和交通行政执法规范专题培训活动，提升全体干部职工团结协作能力和专业技术水平，树立热情、文明、专业、贴心的办事形象。同时要结合节日期间的各项活动，采取多种形式开展示范教育、警示教育、岗位廉政教育，在全系统干部职工中积极倡导“做事讲规范、讲原则、讲程序”的工作守则，大力发扬“工作上雷厉风行，作风上公道正派”的干事作风，努力营造“简单生活、快乐工作”的良好氛围。

（五）开展各类活动，活跃上下氛围。

深入开展丰富多彩的群众性创建活动,全面提高干部队伍综合素质,营造文明和谐的团队氛围,塑造举止有礼、言谈得体的交通干部形象。

1、深化各类文明创建活动。要将创建活动与交通运输工作紧密结合,党、团、工、青、妇紧密联系,开展创建“芙蓉标兵岗”、“星级服务窗口”、“五好文明家庭”、“文明科室”、“工人先锋号”等活动;开展各类劳动竞赛,评选优秀质监员、优质服务明星、学习标兵、岗位能手、优秀家长等,有效激发广大干部职工的创建热情,促进工作水平的提升。

2、深入开展志愿服务活动。一季度主要开展春运便民、春节慰问、学雷锋志愿服务活动。二季度主要开展“平安送考”以及“保护母亲河?清洁新家园”环保志愿服务行动。三季度主要开展“金秋助学”、“七一”走访慰问老干部活动等，四季度主要开展“随手公益”、“文明交通安全劝导”志愿服务活动等。同时，组织干部积极参加县组织的各类爱心活动和社会各界组织的义工活动等。

3、积极开展“道德讲堂”活动。原则上每个月开展一次以上“道德讲坛”活动，动员广大职工立足本职，学先进、比贡献、塑形象、创一流、争效益。达到做一项工程富一方百姓，交一方朋友，树一座丰碑。同时用“四有三德”教育职工，即有理想、有道德、有纪律、有文化；维护社会公德、遵守职工道德、弘扬家庭美德。并运用身边人和事，教育职工，树典型，陶冶职工情操，掀起比、学、赶、帮、超的良好氛围。组织全体干部职工、院内部分家属子弟学唱道德歌曲,颂读经典,有针对性地组织学先进、学知识等活动,让道德讲堂真正成为我局提高文明素质的平台,展现形象的窗口,干部学习的课堂,宣传先进的阵地。认真学习《公民道德建设实施纲要》和20字公民道德规范,经常开展社会公德、职业道德、个人品德和家庭美德教育。

4、大力开展创先争优活动。在全局党支部和党员中继续开展比奉献、比干劲、比作风的创先争优活动。将党员干部承诺上墙张贴,并严格兑现服务承诺,将每周一定为“支部书记服务日”,对群众反映的一些热点、难点及维权等问题提供免费咨询和指导,为群众搭建服务平台。

5、开展未成年人教育活动。一是制定我局未成年人教育培训工作计划,明确工作任务,目标及要求;二是利用寒暑假组织中小学生开展法制、安全教育活动,提高未成年人的法纪意识,安全防范意识;三是在重大节假日组织未成年人开展“文明交通安全劝导”活动;四是对取得三好学生的进行奖励,对考取大学的县局干部子女进行适当奖励,激发他们学习成才的愿望。

6、开展丰富多彩的文体活动。在三.八国际妇女节组织女干部开展登山比赛,四月开展“魅力乡村”采茶比赛、“五.四”节组织青年干部到革命圣地进行革命传统教育；六月开展亲子活动，七月组织党员活动，八月开展一次全局性篮球比赛或者羽毛球赛，九月召开一次老干会，十月开展国庆庆祝活动;十一月开展“科普宣传月”活动，十二月开展“公共生活好习惯”促进活动。同时，充分利用局多功能文体活动室，开展摄影、象棋、乒乓球、自行车、羽毛球、书法、歌舞等兴趣爱好活动；充分利用局网页、政务微博，组织并开展传播中华传统文明风尚活动。通过一系列活动来凝聚人心、弘扬正气,提升我局干部良好的精神风貌。

（六）狠抓作风建设，树立良好形象。

一是建立绩效考核机制。将遵守工作纪律和作风建设有关规定的情况纳入绩效考核，严格兑现季度和年度绩效工资。二是强化督促检查机制。由局纪检组牵头，局办公室、政工科参与，采取明察暗访、走访座谈、电话查询、聘请政风行风评议员、接受媒体监督和举报投诉等方式，定期或不定期督查各单位加强行业作风建设和落实行业服务规范的情况。三是开展为民服务主题活动。广泛开展“春运便民”志愿服务活动、“结对帮扶”活动和“大走访送温暖”活动，同时结合群众工作站，深入联系村、帮扶村，开展调查研究、了解社情民意，着力解决群众最现实的利益问题，帮助基层解决在转变发展方式中遇到的具体困难，办几件看得见、摸得着的实事。

四、实施步骤。

创建工作分为三个阶段，具体如下：

（一）学习动员阶段（2016年3月—4月）。

按照县委、县政府下达的文明创建各项要求，紧密联系实际，制定本单位的文明创建规划，认真做好组织、宣传、动员工作，广泛发动全体干部职工积极参与文明创建活动。

（二）组织实施阶段（2016年5月—10月）。

在制定本单位文明创建规划的基础上，通过分阶段、分步骤、抓落实，特别要按照文明创建的考评内容，结合本单位实际，开展形式多样、突出特色、以提高服务质量为目的的活动，使创建活动成为促进交通运输系统、行业全面发展的有效载体。

（三）检查考评阶段（2016年11—12月）通过文明创建组织实施后，对文明创建工作进展情况进行适时总结检查，开展自查自评、整改落实、最后测评，以良好的精神风貌和突出的业绩迎接上级的检查考评，努力争取在全县文明创建，特别是市级文明标兵单位创建中有更大的跨跃，实现规划拟定的目标，再创新的辉煌。

五、创建要求。

创建文明单位是社会主义精神文明建设的重要内容，是贯彻落实党的十八大精神、科学发展观和“三个代表”重要思想的重大举措，对于提高干部职工文明素质、树立行业新风、促进三个文明建设，都具有十分重要的意义。全局干部职工要高度重视，切实加强领导、周密部署、精心组织，认真研究创建措施，采取各种形式，把创建活动全面引向深入。

（一）加强领导、强化责任。各单位要成立一把手负总则的创建工作领导小组，建立分工负责机制，切实把精神文明建设摆在重要位置，列入议事日程，纳入各部门目标管理，形成全员参与、齐抓共管工作格局，做到工作不软、干劲不松、目标不断，保证创建工作落到实处。

（二）抓好结合，讲求实效。要根据创建计划，突出创建重点，抓好结合，把文明创建活动与日常工作紧密结合起来，围绕“服务兴交”的内涵发展道路，从整体上推进创建活动深入开展。

（三）周密部署，精心组织。要按照局党组的工作部署和创建工作的总体要求，认真开展各部门文明创建工作，制定创建措施，丰富创建形式，落实创建内容，实现创建目标。

为认真贯彻落实中央、省、市、县委关于改进工作作风、密切联系群众的有关规定，县交通运输局结合工作实际，特制订2016年纪检监察工作规划。

一、从狠抓作风建设着手。

在1月23日召开了全系统作风建设大会，明确了今年作风建设的任务和目标。一是注重建章立制，健全完善干部作风建设长效机制。第一，建立绩效考核双结合机制。实行月考核和年度考核相结合的方式，将作风建设情况、工作落实情况纳入局对站所、科室的绩效考核，局党组对各站所、科室每月下达工作目标任务，再根据各单位工作落实情况、作风建设情况，严格兑现月绩效工资和年度绩效工资。第二，强化督促检查机制。由局纪检组牵头，局办公室、政工科参与，采取明察暗访、走访座谈、电话查询、聘请政风行风评议员、接受媒体监督和举报投诉等方式，定期或不定期督查各单位加强行业作风建设和落实行业服务规范的情况。第三，完善内部管理制度。进一步完善了上班纪律、财务制度、值班制度、公务用车制度等，并抓好制度的贯彻落实。

二是开展作风建设系列活动，树立交通良好形象。第一，开展作风建设大讨论活动。以站所、科室为单位就如何开展好本单位、本部门作风建设进行讨论，并结合本单位、本部门工作实际就如何发展交通事业、提高工作水平、加强效能建设等方面提出了一些具体建议。第二，召开主题民主生活会。精心组织专题民主生活会，通过广泛征求意见、开展谈心活动、开展批评与自我批评、向社会公示等，重点查找干部职工在思想、作风、纪律、廉政等方面存在的问题及原因，认真制定整改措施。三是开展为民服务主题活动，切实帮助基层和群众排忧解难。第一，开辟政务服务大厅。开辟交通运输政务服务大厅，整合交通行政审批、行政处罚、咨询投诉等为民服务职能，进一步减少审批环节和程序，为群众提供“一站式”服务。第二，开展为民服务主题活动。广泛开展“春运便民”志愿服务活动、“结对帮扶”活动、“大走访送温暖”活动和“学雷锋树新风”活动，同时结合群众工作站，深入联系村、帮扶村，开展调查研究、了解社情民意，着力解决群众最现实的利益问题，帮助基层解决在转变发展方式中遇到的具体困难，办几件看得见、摸得着的实事。

四是开展学习培训，提升廉洁自律意识和执法水平。第一开展廉政教育。组织广大职工认真学习党的十八大报告、《党章》以及关于改进工作作风、密切联系群众的有关文件、会议精神，进一步明确具体要求，认真进行贯彻落实。同时要结合节日期间的各项活动，采取多种形式开展示范教育、警示教育、岗位廉政教育，深入推进廉政文化建设，在全系统干部职工中积极倡导“做事讲规范、讲原则、讲程序”的工作守则，大力发扬“工作上雷厉风行，作风上公道正派”的干事作风，努力营造“简单生活、快乐工作”的良好氛围。第二，开展执法培训。重点针对执法言行不标准、执法文书不规范、执法程序不合理等现象，采取案例分析、体验式教学等方法，全面开展法律法规、执法形象、服务礼仪、文书制作等专题培训，全面统一执法动作、规范执法行为，切实提高执法水平。

二、从狠抓廉洁自律着手。

建立单位和个人岗位廉政风险防范机制，每个单位和个人岗位必须找出潜在风险点，采取相对应的风险防控措施，并作出廉政承诺，年底对照防范措施和承诺述职述廉，进行综合考评。

三、从重点监督交通建设工程着手。

进一步规范交通工程建设程序，凡是定价在50万元以上的工程必须公开招投标，纪检组对工程项目实施全过程加强监督，凡是没有严格履行合同、存在安全隐患、质量没有达到设计要求的，一律不准支付工程款，谁签字，谁负责，尽量将不廉洁行为消灭在萌芽状态。

四、从进一步规范行政执法程序着手。

为进一步提升干部职工思想道德素质和社会文明程度，促进交通各项工作再上新台阶，结合我局实际，特制定2016年申请市文明标兵单位规划。

一、指导思想。

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，突出改革和发展两大主题，坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，以建设交通运输行业核心价值体系为根本，大力弘扬交通精神，唱响交通行业使命和共同愿景，坚持以人为本，以活动为载体，以内强素质，外树形象，推动交通新的跨越式发展为目的，深入开展行业创建活动，努力提高交通行业文明素质，为促进交通事业快速发展、科学发展、安全发展和协调发展提供强大的精神动力。

二、奋斗目标。

通过创建活动，提高干部员工素质，使广大员工具有远大理想、良好道德、守法观念、创业精神；通过创建，提高服务水平，着力打造“便捷交通”、“文明交通”、“和谐交通”，大力建设学习型、创新型、服务型、廉洁型机关，扎实推进全系统的文明单位创建工作，提高做好“三个服务”的能力和水平。在全体员工中牢固树立服务第一意识，以“人民至上，优质服务”为服务宗旨，全面提高服务质量；通过创建，增强团队凝聚力，努力开创我单位精神文明建设的新局面，树立良好的社会形象。积极开展文明创建活动，确保我局顺利通过市级文明标兵单位的申报工作。

三、创建措施。

（一）加强领导班子建设，进一步提高领导干部执政能力。

1、加强班子思想政治建设。坚持中心学习小组制度，坚持每月学习日制度、考勤签到制度和半年一次的述学评学制度，转变学风，切实做到联系实际、解放思想、学以致用、指导实践。

2、加强班子民主集中制建设。坚持按科学民主决策程序办事，广开言路，最大限度地集思广益，确保各项决策建立在广泛民主基础之上。坚持每年开好两次民主生活会，努力提高民主生活会的质量。

3、加强班子作风建设。按照“为民、务实、勤政”的要求，强化宗旨意识，带头转变作风，深入基层，服务群众，求是高效。

4、加强党风廉政建设。落实党风廉政建设责任制，加强对党员干部的严格教育、严格管理、严格监督，确保班子成员无违规违纪行为，干部职工无严重违纪案件。

（二）夯实基础，加强干部职工思想道德建设。

（三）围绕工作中心，全面提升业务水平。

认真贯彻党的路线、方针、政策，围绕“三个共同”和交通“七化”的目标，充分发挥交通建设、管理、执法、服务的四大职能，在县委、市政府的领导和省交通厅的指导下，围绕中心，服务大局，突出重点，增创特色。进一步加强机关效能建设，健全完善机关各项管理制度，理顺机关管理秩序，实行机关管理民主化、制度化、规范化。坚持上下班签到制度和工作考核制度，对到岗出勤、尽职尽责、完成任务情况及服务态度进行考核，促进机关不断提高效率，改进工作作风。提高机关办事效率，转变机关工作作风，使交通整体工作在全省同行业中达到领先水平。

（四）扎实开展创建活动，力争早日实现创建目标。

1、深入开展学习、宣传、贯彻十八大精神系列活动，唱响时代主旋律。全县交通运输系统要通过形式多样、丰富多彩的系列宣贯活动，组织开展座谈、参观走访、知识竞赛、专栏等，深入宣传党的十八大以来交通运输建设和发展取得的巨大成就，鼓励广大交通运输干部职工立足本职、努力工作。

2、在全体干部职工中倡导爱岗敬业、乐于助人、热心公益、无私奉献、见义勇为、扶贫救济的雷锋精神，以争创“雷锋号”示范单位（车队）、争当“雷锋式”先进个人为主要内容，在全县交通运输系统内开展“争当雷锋精神传人、弘扬社会文明新风”活动。局机关以工青团妇组织为载体，组织机关干部在“3.5”“3.12”“5.4”“7.1”“10.1”等节日开展学雷锋专题活动；组织参与、开展雷锋精神大讨论、学习雷锋征文、雷锋精神朗诵比赛等活动；组织局志愿者在联点镇村、社区、学校、窗口广泛开展各类志愿服务活动，促使学雷锋活动常态化、时代化；号召全体职工在行业岗位中创先争优，锤炼工作能力，改善工作效率，努力提高社会公认度和群众满意度。

3、深入开展“讲文明树新风”活动，不断增强干部职工文明素质。要继续抓好文明礼仪、公共秩序、社会服务、环境建设四个重点环节。着力开展“三项活动”：一是开展爱国歌典大家唱和全民肩阅读活动。组织开展爱党爱国歌曲传唱活动。组织开展读书月活动，大兴读书学习之风。二是开展“做文明有礼貌交通人”主题活动。围绕礼仪活动主要内容，着力抓好文明礼仪知识普及等宣传教育活动，引导干部职工树立良好行业形象。建立健全各类人员文明礼仪行业规范体系，突出抓好交通运输企业、运输场站、行政执法等类规范。三是开展“公共生活好习惯”促进活动。深入实施文明交通行动，促进公民“自觉、依法、有序、畅通”文明交通行业习惯的养成。实施文明劝导行动，积极有效引导公民遵守各类文明公约。

4、突出“规范管理，文明服务”，开展“文明示范窗口”创建活动。坚持以“环境美、服务优、管理严、效益好”为主要内容，在全县公路客货站场、收费站、路政、运管等基层管理、服务部门，深入开展文明示范窗口创建活动。

5、开展青年文明号、青年岗位能手、巾帼英雄、文明科室、文明家庭、文明职工等的细胞工程创建活动。

6、加强活动阵地建设。设立局机关干部活动室，完善办公区篮球场、乒乓球室有关设施，办好职工之家活动中心。

7、开展群众性文娱活动。组织开展融教育性、娱乐性、趣味性于一体的内容丰富，形式灵活、各具特色的群众性文体娱乐活动。如：拔河比赛、登山比赛、座谈会以及老干视察活动等等，正确引导干部职工业余休闲活动，不断增强机关的凝聚力。

（六）规范行为，营造优美环境。

加强机关后勤管理，努力提高后勤保障和后勤服务的质量和水平。重视对机关大院环境秩序治理，搞好机关绿化美化。以创建卫生先进单位为抓手，保持办公室整洁有序。在机关干部职工中继续开展健康教育，强化干部、职工健康意识，养成文明卫生习惯。从软、硬件建设两个方面加大必要的投入，加快信息化管理步伐，增添文化、体育设施，努力使工作条件逐步改善，办公环境秩序井然。

为认真贯彻落实中央、省、市、县委关于改进工作作风、密切联系群众的有关规定，县交通运输局结合工作实际，特制订2016年纪检监察工作规划。

一、从狠抓作风建设着手。

在1月23日召开了全系统作风建设大会，明确了今年作风建设的任务和目标。一是注重建章立制，健全完善干部作风建设长效机制。第一，建立绩效考核双结合机制。实行月考核和年度考核相结合的方式，将作风建设情况、工作落实情况纳入局对站所、科室的绩效考核，局党组对各站所、科室每月下达工作目标任务，再根据各单位工作落实情况、作风建设情况，严格兑现月绩效工资和年度绩效工资。第二，强化督促检查机制。由局纪检组牵头，局办公室、政工科参与，采取明察暗访、走访座谈、电话查询、聘请政风行风评议员、接受媒体监督和举报投诉等方式，定期或不定期督查各单位加强行业作风建设和落实行业服务规范的情况。第三，完善内部管理制度。进一步完善了上班纪律、财务制度、值班制度、公务用车制度等，并抓好制度的贯彻落实。

二是开展作风建设系列活动，树立交通良好形象。第一，开展作风建设大讨论活动。以站所、科室为单位就如何开展好本单位、本部门作风建设进行讨论，并结合本单位、本部门工作实际就如何发展交通事业、提高工作水平、加强效能建设等方面提出了一些具体建议。第二，召开主题民主生活会。精心组织专题民主生活会，通过广泛征求意见、开展谈心活动、开展批评与自我批评、向社会公示等，重点查找干部职工在思想、作风、纪律、廉政等方面存在的问题及原因，认真制定整改措施。三是开展为民服务主题活动，切实帮助基层和群众排忧解难。第一，开辟政务服务大厅。开辟交通运输政务服务大厅，整合交通行政审批、行政处罚、咨询投诉等为民服务职能，进一步减少审批环节和程序，为群众提供“一站式”服务。第二，开展为民服务主题活动。广泛开展“春运便民”志愿服务活动、“结对帮扶”活动、“大走访送温暖”活动和“学雷锋树新风”活动，同时结合群众工作站，深入联系村、帮扶村，开展调查研究、了解社情民意，着力解决群众最现实的利益问题，帮助基层解决在转变发展方式中遇到的具体困难，办几件看得见、摸得着的实事。

四是开展学习培训，提升廉洁自律意识和执法水平。第一开展廉政教育。组织广大职工认真学习党的十八大报告、《党章》以及关于改进工作作风、密切联系群众的有关文件、会议精神，进一步明确具体要求，认真进行贯彻落实。同时要结合节日期间的各项活动，采取多种形式开展示范教育、警示教育、岗位廉政教育，深入推进廉政文化建设，在全系统干部职工中积极倡导“做事讲规范、讲原则、讲程序”的工作守则，大力发扬“工作上雷厉风行，作风上公道正派”的干事作风，努力营造“简单生活、快乐工作”的良好氛围。第二，开展执法培训。重点针对执法言行不标准、执法文书不规范、执法程序不合理等现象，采取案例分析、体验式教学等方法，全面开展法律法规、执法形象、服务礼仪、文书制作等专题培训，全面统一执法动作、规范执法行为，切实提高执法水平。

二、从狠抓廉洁自律着手。

建立单位和个人岗位廉政风险防范机制，每个单位和个人岗位必须找出潜在风险点，采取相对应的风险防控措施，并作出廉政承诺，年底对照防范措施和承诺述职述廉，进行综合考评。

三、从重点监督交通建设工程着手。

进一步规范交通工程建设程序，凡是定价在50万元以上的工程必须公开招投标，纪检组对工程项目实施全过程加强监督，凡是没有严格履行合同、存在安全隐患、质量没有达到设计要求的，一律不准支付工程款，谁签字，谁负责，尽量将不廉洁行为消灭在萌芽状态。

四、从进一步规范行政执法程序着手。

一、指导思想。

2016年我县交通运输法制工作的指导思想是：紧紧围绕建设“法治”的总体目标，按照建设法治政府的总体要求，以推进依法行政为主线，严格执法评议考核，深入推行交通行政执法责任制，强化执法监督；认真落实执法标志标识“四统一”方案，加强交通运输行政执法形象建设；认真开展业务培训，加强业务调研与交流，强化执法队伍建设；以贯彻实施《行政强制法》为契机，进一步规范行政执法程序和行政执法裁量权，提高行政执法水平，为促进我县交通运输事业又好又快发展提供法制保障。

二、主要任务和责任分工。

按照国务院《全面推进依法行政实施纲要》的总体要求，结合交通依法行政工作重点，主要完成以下任务：

（一）继续做好“六五”普法工作根据“十二五”规划的目标和任务，结合交通运输行业实际，制定“十二五”普法规划，通过“法制宣传日”、展板、发放宣传资料等活动，广泛深入开展法制宣传教育。认真开展好本单位的“六五”普法工作，制定2016年普法工作计划，做好本年度的普法工作。

（二）深化交通行政管理体制改革，加快职能转变。

1、创新行政管理方式，进一步压缩办理时限，提高工作效率。

2、进一步完善政务公开制度，完善政务信息公开方式。

3、完善服务承诺制度，严格遵守诚实信用原则，认真落实各项承诺措施，不断提高交通部门公信力和诚信度。

（三）以实施交通行政执法责任制为中心，进一步完善交通行政执法及执法监督制度。

1、进一步完善交通行政执法责任制，完成交通行政执法依据梳理工作，明确交通行政执法职责，对具有交通行政执法主体资格的部门（包括法律法规授权的行政执法单位）执行的交通法律、法规和规章，分类排序，列明目录。

2、进一步完善交通行政执法评议考核制度。一是认真实施交通行政执法责任制，建立公开、公平、公正的交通行政执法评议考核制度，按照行政执法责任制度的要求，对执法目标责任制加以完善；二是层层签订执法目标责任书，把责任落实到每个岗位、每个人员，形成执法责任制网络。

3、落实交通行政执法责任制追究制度。进一步完善交通行政执法责任追究制度，界定交通行政责任追究范围，规范责任追究程序。

4、进一步完善听证、审核、集体讨论等有关交通行政执法制度和备案审查、交通行政执法投诉等交通行政执法监督制度。

5、进一步做好规范行政强制程序和行政处罚自由裁量权工作。《行政强制法》是继《行政处罚法》、《行政复议法》、《行政许可法》之后的又一部规范政府共同行为的重要法律。今年将抓好《行政强制法》的学习贯彻和落实，根据《行政强制法》的要求，完善行政强制方面的法律文书。在行政执法过程中，涉及行政强制的，按照《行政强制法》的要求，规范行政强制程序，做好行政强制程序与行政处罚等行政执法程序的衔接工作。深入贯彻实施《省规范行政裁量权办法》，推进行政裁量权基准的适用。下半年开展以行政处罚裁量权基准适用为重点的案卷评查工作。认真总结前两年实施行政处罚裁量权基准的经验，进一步修订、完善行政处罚自由裁量权基准，促进裁量权基准的适用与落实，规范交通运输行政执法行为，使行政执法行为做到既合法又合理。

6、完善规范性文件的制定与清理工作。按照县法制部门的要求，抓好行业文件起草、意见征求，合理性审查等各个工作环节，按规定向社会公布并报送法制办备案，全面提高行业依法行政工作质量。

7、加强交通行政复议工作。进一步完善交通行政复议工作制度和工作程序，规范行政复议法律文书。认真履行行政复议职责，充分发挥行政复议的层级监督作用。在复议案件的审理中，严格依法进行，做到公正、公开、及时、便民，切实维护公民、法人和其它组织的合法权益。及时查处行政执法投诉案件，妥善解决行政争议，提高交通部门行政能力，搞好法律咨询服务，确保交通专业法律法规落到实处。

三、保障措施。

认真贯彻落实国务院《全面推进依法行政实施纲要》是一项长期的战略任务，各执法单位要把推进依法行政作为一项长期工作，坚持常常抓不懈。局行政执法（监督）领导小组办公室设在法规科，主要负责推进依法行政工作的协调、督促、检查。

（二）完善制度建设，强化监督检查。

1、各执法单位要明确职责，认真抓好全面推进依法行政工作中的制度建设。

一、坚持全面落实安全生产责任制，着力推动责任落实和长效监管。

抓好安全工作落实责任是关键。要深入落实安全生产责任制，强化企业的安全主体责任和部门的安全监管责任，摸索建立交通局行业安全监管机构和企业的安全责任链。一是各单位要认真履行监督、指导、协调、服务的行业管理职能，认真借鉴怀化市人民政府的水上交通安全“县管乡包村落实”和浏阳市人民政府“责任落实、网络健全”的工作经验，进一步落实县、乡（镇）政府对乡镇船舶、渡口渡船安全管理的直接责任。二是各单位要依法履行政府部门安全监管职责，督促、指导交通企业认真抓好安全管理工作，建立健全安全管理机制，落实安全生产的主体责任，引导企业的安全管理工作由被动型向安全自控型发展。三是各交通运输企业要落实全员安全生产责任制，切实把安全责任落实到岗位和个人。全面建立和完善各级领导安全生产责任制。建立健全安全生产事故责任追究制度，真正做到“四不放过”。四是县地方海事处要认真履行水上交通安全执法的职责，强化对水上交通安全执法监督和船舶检验，加强对乡镇船舶安全管理工作的业务指导和监督检查。五是各单位要坚持依法行政，落实行政审批和行政许可的责任，坚持“谁审批、谁许可、谁负责”的原则，并实行责任终身制。总之，要按照“一岗双责”的要求，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，努力形成领导有力、职责分明的安全生产工作格局和责权相对应的责任体系，推动各方面履行职责到位。

二、坚持深入开展安全生产宣传教育行动，着力增强安全发展意识。

要坚持以实际出发，讲求实际效果，扎扎实实做好安全宣传教育培训工作。一是要继续开展好“安全生产月”活动。要大力宣传“安全发展”，宣传开展“安全生产月”活动的意义、目标任务、方案措施。二是总结推广交通系统行业安全监管、企业安全管理的典型经验，积极带动全县交通系统安全生产工作的平衡发展。三是水上、道路运输、交通基础设施施工的监管机构要加强安全生产宣传，编印相关的安全技能知识和安全常识宣传资料，不断提高人民群众的自我保护意识和安全防范意识。四是各单位要采取灵活多样的形式多层次的组织开展各种安全知识竞赛和讲座，宣传行车行船安全、施工安全、消防安全、特种设备安全等知识。五是进一步加强营运车辆驾驶员、技术船员、工程建设单位法人、工程建设项目负责人、工程建设安全管理人员、特种作业人员、安全检查人员的安全培训教育。六是要进一步深入开展安全文化“五进”活动。要按照全省道路运输安全文化“五进”活动现场会议的要求，全面深入开展安全文化“五进”活动，务必见实效。

三、坚持开展治理安全隐患行动，着力解决薄弱环节和突出问题今年要继续深入开展“安全生产年活动”，我们必须结合交通的实际，坚持以水上交通、道路运输和交通基础设施为重点，进一步深化交通系统的隐患排查治理。一是要继续抓好渡口渡船等安全整治；二是要继续扎实推进公路安保工程，认真抓好危桥改造工程，要严格实行“销号制”管理，完成一处、销号一处，今年要确保完成危桥改造任务；三是要认真抓好交通重点建设项目安全隐患排查治理工作，严格施工现场管理。重大隐患要实行跟踪督办、逐项整改销号制度，要落实整改责任人、资金和监控措施，限期整改到位。对整改不合格、危及安全生的企业要依法暂扣、吊销相关证照。各站、所和企业都要建立重大隐患分级管理和重大危险源分级监控机制，做到隐患排查治理制度化和经常化，要严格实行隐患治理“谁存在隐患，谁负责治理”和“谁负责行业监管、谁负责治理督查”的责任追究制度。要将隐患排查治理与落实安全生产重点工作相结合，与落实安全生产长效机制相结合，与推动安全生产科技进步、淘汰落后生产设备相结合。

四、坚持强化源头监管，着力增强安全发展的能力。

一是要继续强化源头监管。要严格按照法律法规的规定强化对交通安全生产的源头监管，严格行政审批和行政许可，凡是不符合安全生产条件的企业、项目、运输车辆、船舶以及一切交通经营行为，不得批准其生产、作业、运输和从事交通经营。对没有做到“三同时”的建设项目，不得审批。谁批准、谁许可由谁负责。要在交通系统全面开展安全评估和评价工作，严把安全资格关。各交通企业必须依法具备相应的安全生产资质，相关从业人员必须持证上岗，特种作业人员必须依法参加专项培训具备上岗资格。要对安全制度不健全、责任不落实、管理不严格、安全事故频发、存在重大事故隐患而不整改的企业或经营业户实行退出机制。

二是要突出抓好重点。水上交通、道路旅客运输、危险货物运输、交通基础设施施工等是交通安全生产的重点领域；春运、旅游黄金周、重大节假日、恶劣天气、夜间等是交通安全生产的重点时段；营运客车驾驶员、危货驾驶员、客渡船舶船员、施工作业人员等是交通安全生产的重点人员。

三是要继续抓好整治。第一，继续开展水上交通安全专项整治。要继续深化船舶碰撞、防泄漏和渡口渡船的安全专项整治；加大对“四客一危”船舶和低质量船舶的安全监管力度，细化整改措施，落实整改资金，解决实际问题，建立渡口渡船安全管理的长效机制。要切实加强对港区、库区等重点水域通航秩序的安全监管。

第二，继续开展道路客运专项整治。运管所和交管站要认真落实“三关一监督”工作要求。监督企业加强对客运车辆安全技术性能的检测检验，严格实行客车出站前的检查签字制度，确保参运车辆安全技术性能良好。运输企业要严格落实有关安全培训教育管理规定，加强对驾驶员的源头管理。要督促企业加强汽车客运站安全检查监督，严厉查处和制止长途班线客运、包车客运以及旅游客运超载、超速、违章超车、疲劳驾驶等违法行为，要指导和帮助企业建立健全现代安全管理制度，要充分利用gps监控系统和行车记录仪等高科技设备，加强对运输车辆的动态监控管理，确保运输安全。第三，公路管理站和质监站要继续开展以桥梁为重点的交通基础设施施工安全专项安全整治。要制定专项整治方案，落实整治责任，重点整治作业人员相对集中、危险因素多和易发生生产安全事故的桥梁、高边坡等。规范工程安全事故统计工作。完善重大施工安全事故预控机制，做到抓关键、早预防。

第四，继续开展危险化学品运输专项整治。运管所要制定具体的整治方案，要强化源头监管力度，严把运输经营市场准入关，安全资质不符合标准的，不得进入危险化学品运输市场；严把营运车辆、船舶技术状况关，安全技术标准不达标的车辆和船舶，严禁从事危险化学品运输；严把营运驾驶员从业资格关，从事危险货物运输驾驶员未经培训关持有有效上岗证的，严禁参加运营。

五、坚持构建安全生产长效监管机制，着力强化安全生产基础。

一是水上交通安全方面。抓好重点时段、重点船舶、重点区域和重点环节的水上安全监管。要基本完成海事信息系统、水上交通安全监控系统的建设；按照交通部的统一部署开展渡改桥工程。

二是道路运输方面。继续抓好道路运输信息系统和gps监控平台建设工作，实施对客货营运车辆、营运驾驶员、道路运输违章及处罚信息联网查询；督促企业按照规定抓好车辆安装行驶记录仪工作。

三是公路方面。继续实施“公路安全保障工程”，加大对整治危桥险路的投资力度，按照国家相关规定继续完善标志标线，特别是要完善安全警示标志。

四是应急方面。各单位要根据县政府和当地政府的统一要。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇六

根据《大家洼街道开展“庸懒散浮”专项治理活动实施方案》（大家洼纪发[]2号）文件的精神，我片高度重视，及时召开会议，学习传达精神，落实工作责任，强化工作措施，不断推进工作作风的转变和工作效率和水平的提高。现将开展情况总结如下：

一、加强领导，确保治理工作的顺利实施。

1、加强组织领导。各村高度重视此项“庸懒散浮”专项治理活动，成立了以“两委成员”为成员的治理庸懒散工作领导小组，全面负责治理庸懒散工作。

2、召开治理“庸懒散”问题专项会议。各村根据文件精神和街道办的统一安排部署，召开村“两委”成员、全体党员和群众代表全体会议，根据各村的实际工作情况，查找不足，转变工作作风，努力提高工作效率。

二、多措并举，确保治理工作的有序进行。

1、积极开展公开承诺。在开展治理慵懒散浮专项治理活动中，各村两委主要成员和包村干部进行了了公开承诺。同时利用宣传栏，宣传治理庸懒散的主要内容和重要意义。

2、端正态度，领导带头。在开展治理庸懒散浮工作中，村主要领导把带头查找问题作为一个重要内容来抓。做好表率，从自身做起，从履职抓起。村两委全体成员和包村干部按职责分工，做好教育引导工作，确保每名党员端正态度，消除顾虑，通过自身找、别人提、领导点等方式，找准存在的问题，为集中整改做好准备。

3、针对问题，有的`放矢。工作中，对查找的自身存在的“庸、懒、散、浮”等纪律作风的问题的思想倾向和行为表现以及对于以前存在的一般纪律作风的问题，以教育为主，能够认识到位和改进明显的，针对发现的问题，进一步建立、健全各项规章制度，加强监督检查，提高规章制度的执行力。

3、突出工作重点。

查找和整治不思进取，缺乏责任感，作风漂浮，得过且过等问题；严肃查处工作漫不经心，失职渎职，给工作和事业造成损失和影响的行为。查找和整治大事做不来、小事不想做；不服从组织分配，不认真履行职责；办事拖拉，推诿扯皮；工作敷衍，效率低下等问题。查找和整治组织纪律观念淡薄，漠视规章制度，损害集体荣誉等问题。严肃查处迟到、早退，想来就来，想走就走，不正常上班以及工作时间用电脑聊天、炒股、看电影、玩游戏等行为。

在开展治理慵懒散浮专项治理活动中，我片积极用改革的办法，有针对性地不断健全和完善工作方式放大。虽然取得一些成效，但我们始终认为，作风建设是一项事关党和人民的事业能否兴旺发达、党能够长期执政并永葆先进性、科学发展观能否得以全面落实、社会主义和谐社会能否顺利建成的长期而艰巨的重大政治任务，必须坚持不懈、始终如一地搞好作风建设。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇七

近期，围绕《国务院办公厅推广随机抽查规范事中事后监管的通知》(国办发〔〕58号)、《关于贯彻落实国务院协调办函〔〕5号文件大力推广随机抽查有关事项的'函》(鲁职能办函﹝﹞7号)文件精神，县交通运输局结合交通运输部门实际，借鉴其他地区先进做法，积极探索“双随机”抽查机制，进一步规范事中事后监管，该局重点围绕以下三个方面开展工作：

一是制定随机抽查事项清单。根据法律法规规章的规定，制定随机抽查事项清单，明确抽查依据、抽查主体、抽查内容、抽查方式等，并根据法律法规规章的修订情况和工作实际进行动态调整，及时向社会公布。

二是建立随机抽查对象名录库。该局相关业务科室积极对辖区、领域内相关企业信息进行梳理、汇总，建立交通运输市场随机抽查对象名录库，并开展进一步细化和完善工作。

三是初步建立“双随机”抽查方式。根据随即抽查对象名录库，合理确定随机抽查的比例和频次，并整合现有执法力量，建立随机选派执法检查人员的工作机制。通过随机确定抽查对象、随机选派执法人员的方式，初步形成“双随机”的抽查制度，严格依法行使自由裁量权，并及时将抽查处理结果向社会公开公布。

在今后的工作中，县交通局将继续推行“双随机”抽查机制，并定期对该工作进行总结，不断完善“双随机”抽查机制，进一步推进依法行政，对监管领域形成切实有效的进行事中事后监管。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇八

根据《**省食品药品监督管理局办公室关于进一步加强全省单位食堂食品安全监管工作的通知》（食药监办〔20xx〕286号）文件要求，为切实做好我局单位食堂卫生安全监管工作，有效防控集体性食物中毒事件的发生，保障广大就餐人员的饮食安全和身体健康，我局即开展自查工作，现将自查情况汇报如下：

一、加强领导，强化责任意识。

为加强我单位食堂安全监管工作，确保职工身体健康，进一步加强管理意识、提高管理水平、明确管理责任，我局成立了食品卫生安全领导小组，实行分工责任，层层落实，领导以小组定期不定期的方式对单位食堂食品安全卫生进行检查，发现问题及时整改。

二、建立健全管理制度。

目前在我局单位食堂用餐的有交通系统干部职工30余人，我局本着勤俭节约，方便、让利单位职工的原则，做好食堂日常管理工作，把食品安全作为我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各项。

规章制度。

责任追究制度，责任到人，搞好卫生宣传。

三、把好四个关、杜绝食物中毒事故发生。

（一）、把好采购、加工关。

我局食堂食材采购采用定点采购，每次采购都有局办公室工作人员随同食堂人员前往，保证食材新鲜、卫生、无污染，采购、销售病、死、变质肉类的，一经发现，对采购人员追究相关责任。

（二）、把好食品存放关。

在食材存放方面，生熟食品分开存放，切生、熟食品刀具等分开使用，米、面、油有专门的存储架，各种食品离墙、离地，前后左右都留有空间，保证了通风透气，避免变质，食堂工作人员严格按照相关规定定期体检，符合要求者才能上岗，工作时穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤换工作衣帽。

（三）、把好环境卫生关。

我局食堂环境卫生坚持每天打扫，保持清洁，室内做到“六面光”。地面干净，墙壁、门窗、天花板无污痕、无灰尘、无蜘蛛网，室外无污染，水沟畅通，无臭味，无卫生死角，锅灶、水池、炊具、台板、食品橱、冰箱等经常清洗，无异味，并对剩饭剩菜，严格按照要求进行处理。

（四）、把好消毒关。

我局食堂专门配有洗碗池、餐具储藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗洁精漂洗，送入消毒柜经高温、紫外线消毒，保证餐具干净卫生。

四、下一步工作打算。

以上是我局开展食堂卫生安全自查工作的基本情况，下一步，我局将继续加大食堂安全卫生监管力度，按照有关工作要求，始终如一地抓好食堂卫生安全监管工作。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇九

按照市委要求，现就2021年主要工作述职如下：

一、践行“两个维护”，全力贯彻中央及省委决策部署。牢固树立“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”，坚决贯彻执行中央和省委、市委重大决策部署。一是聚焦主题教育，确保“不忘初心、牢记使命”主题实践取得成效。1月19日召开局直交通运输系统“不忘初心、牢记使命”主题教育。

总结。

大会，圆满结束第二批次主题教育，整体转入常态化制度化建设阶段，实现理论学习有收获、思想政治受洗礼、干事创业敢担当、为民服务解难题、清正廉洁作表率的工作成果。二是聚焦民生福祉安全，打赢疫情防控总体战、阻击战。年初疫情期间，坚持联防联控、“四门落锁”、加强监管，配合公安、交警、卫生防疫部门共设置联合检查站66个，坚决把住公路、铁路、运输车辆等关键节点，对客运站等主要部位严密布控，确保做到“疫情阻断、交通不中断、客流不中断、货流不中断”。三是聚焦抓好营商环境建设。结合扫黑除恶斗争，推进路警联动执法，实现道路运输市场秩序明显好转。

二、抢抓发展机遇，全力确保省市重点项目顺利实施。抢抓省委“一体化发展”战略实践契机，聚焦“六个一体化”，构建区域立体化交通体系。针对xxx高速等全省交通百大项目建设前期工作量大、难度大难题，靠前指挥，主动服务，取得积极工作成效。省道xxx公路建设项目除主线上跨分离式公铁立交桥及引道工程没有施工外，其余工程全部完成并正式通车。积极协调省厅争取国省道建设项目，可有效改善市本级道路交通整体环境。协调地方政府落实配套资金，推进市场化筹融资，破解公路建设资金缺口，提供有力的资金保障。积极协调国土部门落实建设用地，确保交通运输项目按时开工。

三、

立足服务“三农”，全力抓好服务乡村振兴工作。抓住国家对贫困县农村公路建设资金支持和省政府提出的改造危桥契机，加大新建农村公路力度，促进交通路网、运网全面升级。全市建设农村公路总里程位列全省前列，初步构建完成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。在xxxxxx基础上，继续推进国家“四好农村路”全国示范县工作。建立健全“政府主导、交通主责、部门协作”工作机制，农村公路列养率达到100%。

四、严守政治规矩，全力推进政治生态建设暨党风廉政建设。坚持“常思贪欲之害，常怀律己之心”。聚焦星级组织创建工作，严格执行《中共中央关于加强党的政治建设的意见》《关于新形势下党内政治生活的若干准则》，严肃党内政治生活。坚持牢记肩负的政治责任，做始终把廉洁自律放在首位，严格遵守政治纪律、组织纪律、工作纪律、生活纪律。组织召开6次党组会议，专题研究政治生态及党风廉政建设工作。6月28日组织召开党风廉政建设专题扩大会议，全面推进交通运输系统的党风廉政建设暨营商环境工作。坚持对重大问题决策、重要干部任免、重大项目投资决策、大额资金使用等问题，坚决做到民主决策、集体决策。坚持在元旦春节等重要节假日关键节点，开展常态化提醒谈话，警示班子成员筑牢廉洁自律关口。坚持个人重大事项按照要求及时进行了申报。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇十

今年以来，区交通运输局根据区委、区政府安排部署，以为全区人民提供高效便捷的出行条件为目标，不断创新机制，强化措施，快速推进，交通运输各项工作得到了扎实推进。

一、20xx年工作任务完成情况。

(一)交通基础设施建设进展顺利。一是潍日高速建设。该工程是全省重点建设项目，寒亭段全长10.073公里，途经11个村庄，3个单位，涉及524户，项目占地58.6024公顷(879亩)。目前，施工方正在对路基土方、桥梁、涵洞、通道进行施工，已完成土方工程70%。二是济青高铁寒亭段建设工程。积极与设计单位衔接，对与我区境内发展交叉的农村公路设计方案进行了逐一核实。并对发生交叉的4条县级道路进行了3次现场查勘，共同研究了设计方案，提出了意见建议。三是潍县路寒亭段改造工程。该工程是突破滨海重点项目，也是全市交通重点建设项目，涉及我区18.5公里，途经寒亭、开元、固堤3个街道共26个村，采用一级公路标准设计，双向4车道，主路面24米，在原路基础上拓宽。目前，该路段已全线通车运营。四是寒朱路罩面工程。寒朱路总长13.8公里，其中涉及我区段长11.3公里，全段在朱里街办区域内，起点东外环，终点朱里灶上路(上港路)。全段总罩面面积10.7万平方米，挖补5000平方米，投资约1200万元。目前，工程、验收、评审均已完成。五是农村公路安全生命防护工程。我区共有37公里(2个项目)、计划投资100万元，现已全部完成，共整理边坡、边沟19.6公里，划设标志标线22.5公里，设置警示标志63处，安装交通信号灯、警示灯5处。其中，寒朱路防护工程总投资约30万元，全路段共设置交通标志46块，桥涵护栏维修及涂白4处，安装里程碑11块，划设热熔标线11.3公里;固高路防护工程投资约58万元，设置各类标志牌37个，划设热熔标线11.2公里，安装交通信号灯、警示灯3处。六是区级道路挖补工程。投资约500万元，对杨瓦路、仲南路、泊南路、固高路(潍九路以西至潍县路以东段)、武岭路、上港路54.2公里主要区级公路进行挖补维修，共挖补维修面积16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、验收、评审均已完成。七是公共交通建设。积极做好公交充电站建设前的准备工作。配合市公交总公司办理用地手续、拆迁倒地，规划建设的相关手续。目前，选址意见书已办妥，土地评估工作已完成，充电站规划设计正在进行中，正在进行地上附着物拆迁工作。5月26日，开通了寒亭交通枢纽站至中凯食品谷43路公交车，9月20日，开通了寒亭交通枢纽站至潍坊谷德广场92路公交车，同时对现有公交线路进行多次优化调整，方便群众安全便捷出行。八是潍河堤顶公路建设。寒亭区潍河左侧堤顶公路全长9.124公里。全线采用三级公路标准，设计时速40公里/小时，路基全宽8.5米;建设引黄济青干渠中桥1座。目前，我局已成立寒亭区潍河堤顶公路建设指挥部办公室，道路施工区域内两侧放线已完成，招标前期工作正在顺利进行中。

(二)行业管理规范有序。工作中坚持办事程序化、内容公开化、结果透明化，实行特事特办、急事急办，想尽千方百计为群众提供方便，实现了办件“零差错”、群众“零投诉”，办结率达到100%，群众满意率达到100%。认真落实车辆审验工作。做好2吨以下载货汽车道路运输证注销的有关规定，通过耐心向运输业户宣传政策，正确指导区内运输业户办理2吨以下载货汽车道路运输证注销事宜，未发生群众来信、来访。1至12月份，共受理各类道路运输行政审批事项5200件次，所有运政审批、审验业务一次性办结率达100%，群众满意率达100%，所有换证车辆手续齐备，即时通过审核。

(三)严格规范交通运输行政执法。规范执法文书，坚持文书会审制度;加强业务培训，采取集中学习、讨论交流、案例分析、典型示范、专家辅导、观看录像、外出参观等灵活多样的形式，增强了学习的针对性。5月份，聘请了市交通运输监察支队、区检察院、区纪委的领导授课。同时，采取以案讲法的形式，由各分管业务的大队长和中队长结合已经处理完毕的行政执法案例，从依据程序、文书制作等各方面，详细讲解了执法过程中应该注意的事项及把握的关键环节。8月份，45名执法人员参加了市法制办组织的行政执法考试，合格率达到100%。11月份，5名执法人员参加了市交通运输局组织的行政执法培训。在行政执法过程中，坚持“一敬礼、二亮证、三检查”和“快检查、快处理、快放行”的原则，严格按程序办事，坚决杜绝办“月票”行为，防止交通行政执法错案的发生。1至12月份，共查处违章车辆1091辆，其中查处限超载车辆503辆，卸货4124吨，确保了道路的安全畅通。

(四)交通运输安全持续稳定。一是组织开展危化运输演练。由我局安监科、运管所牵头，在海龙物流开展了应急演练，全区58家物流企业负责人、安全管理人员、危化运输车辆驾驶员和押运员共100余人进行了现场观摩学习，切实增强了安全监管部门、危化运输企业以及从业人员的安全防范意识和应急处置能力。二是组织举办了全区交通运输企业安全生产标准化培训班。10月份组织开展安全生产标准化培训，参与培训的有22家普货运输企业和5家汽车维修企业的专职安全生产管理人员，共计27人。三是组织开展安全生产隐患排查整治活动。共组织专项检查6次，下达隐患整改通知书5份，发现并治理隐患5起。四是开展“两客一危”车辆交通安全教育整治活动。重点做好全区线路客车、出租车和2家危险品货运企业的安全生产管理，切实做到每周一检查，每月一次综合性检查，及时查找隐患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放过、责任不落实不放过。全区道路运输重点监控的危险品货运车辆及客运包车运输车辆全部纳入省运管理gps监控平台，并及时报送相关信息。今年，全区道路运输行业重特大责任事故起数为零，安全生产形势总体平稳、有序。

明年我局将按照全区总体思路和工作举措，认真落实全区交通运输工作的新目标、新任务、新要求，努力实践，快速推进，认真贯彻执行，加快推动交通运输工作科学发展、安全发展。

(一)建养并重，构建交通大路网。一是潍日高速重点公路建设项目。对桥梁、通道、涵洞、路基填筑和附属工程进行施工。二是济青高铁建设项目。积极与上级进行对接，按照市、区工程指挥部的有关要求，统筹安排，整体推进征地拆迁工作。三是潍河堤顶公路建设。我局已成立寒亭区潍河堤顶公路建设指挥部办公室，道路施工区域内两侧放线已完成，招标前期工作正在顺利进行中，20xx年上半年全面完成堤顶路建设任务。四是农村公路安全生命防护工程。对桥梁、涵洞进行整治;在全区县道上安装指示牌、警示标志、整理路肩(边坡)共计约107公里;安装警示柱、百米桩、划标线;安装信号灯、警示灯等。五是公交充电站建设。按照潍坊市城市公共交通发展规划，扩建公交寒亭枢纽站，现有的公交寒亭枢纽站没有配备加气站和充电桩，需要场地建设充电站，拟将现有公交枢纽站北侧约6449平米林地划拨给市公交总公司建设充电站，选址意见书已办妥，土地评估工作已完成，下步协助市公交总公司加快充电站规划建设各项工作的推进。六是协助市公交总公司做好寒亭食品谷公交综合场站和高里禹王湿地公园枢纽站建设的前期准备工作。按照潍坊市城市公共交通发展规划，加快中国食品谷核心区公交综合场站的选址，为拟规划建设的潍坊高铁站配套，为高里禹王湿地公园早日开通大型公交车奠定基础。

(二)依法行政，提高交通执法水平。一是坚持文明规范执法。认真落实《交通行政执法规范》，对交通行政执法规范逐条学习，逐条对照，逐条执行，确保每名执法人员都能熟练规范执法。二是开展客运市场综合整治。坚持以源头管理为重点，严把客运车辆技术关。以提高服务质量为重点，规范客运经营行为，对客运班车倒客、甩客、卖客、延线串线、扰乱市场秩序的行为坚决予以查处，营造公开、公平、规范有序的竞争环境，树立行业良好形象。三是不断加强自身建设。组织开展行政执法培训，提升一线执法人员素质，保持过硬作风。组织监察大队、运管所、路政科开展自查自纠，完善挂牌上岗、服务承诺、承诺公开等规章制度，提高效能，优化服务。切实加强作风建设，严肃工作纪律，进一步提高工作效率和工作质量。

(三)固本强基，着力打造平安交通。坚持把安全放在交通运输工作的首位，牢固树立安全发展理念，扎实推进本质安全系统工程建设，加强交通运输安全监管。按照“责任追究零容忍、基础工作零起步、隐患排查零放边、应急处置零差错”的标准要求，全面落实各项安全生产责任制，完善监管体系，加大监督检查力度，狠抓安全隐患整改，提高应急保障能力，不断提升交通运输行业安全生产能力。坚持把稳定作为压倒一切的政治任务，畅通群众诉求表达渠道，完善利益维护机制。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇十一

交通运输局自查报告范文（16篇）篇十二

一是g220东深线及s105济聊线绕城工程提前竣工通车。该项目为市、区重点工程，全长15.2公里，概算6.98亿元，占地1291亩。项目沿线涉及2个街道、29个村，共拆除房屋96处，清除地上附属物995亩，迁移各类管线60处。项目提前8个月完工，于11月25日竣工通车。

二是黄河大桥实现顺利通车。5月17日大桥收费手续通过省交通厅、省物价局审批，6月21日黄河大桥顺利通车。xx黄河大桥打通了济南的“西南大门”，我区借此成为承接济南、德州、聊城黄河两岸三地“桥头堡”。

三是村级公路网化示范县工程全面推进。我区村级公路网化示范县建设总里程为324公里，概算投资2.3亿元，省市补助资金8520万元，区政府配套资金9000万元。工程建设涉及10个街镇，近400个行政村，600条道路。路面工程于5月底全面完成，施工进度在全市排名第一，并在6月24日济南日报头条报道。

四是城乡公交一体化改造工作全力推进。4月份，我局与审计局、财政局完成区运输公司资产负债情况审计。6月下旬编制完成“xx区公交化”规划方案，并向区政府做专题汇报。8月6日，我局向区党政碰头会专题汇报“公交一体化改造”工作。12月中旬，赵区长将我区公交化改造工作向孙述涛市长和徐群副市长作了专题汇报，争取公交化改造工作年底前实现突破。同时，投资130万元，建设美丽乡村客运站点88个。

五是g220改建项目有序推进。g220东深线xx至平阴界段改建工程，全长25.79公里，路基宽度为25.5m，项目概算11亿元。现项目初步设计、规划红线已于9月份批复，施工图设计已报省公路局评审。

六是黄河滩区临时撤退道路建设正积极推进。临时撤退道路建设方案历经多次完善修改。10月8日黄委批复第一批87.1公里的临时撤退路和连接路，共涉及归德、文昌、平安3个街道40余个村。11月28日施工和监理招投标完成，已开工建设。

七是大峰山党性教育基地道路改造项目全面完成。投资500万元，拓宽改造张大路3公里。挖补路面2000平方米，新上警示柱60根，施划标线9.2公里。

八是“齐鲁8号风情路”提升工程全面落实。投资130万元，维修路面3000平方米，对该路安全防护设施进行全面提升。投资220万元，拓宽改造g104-北马套道路，已完成主体工程。

九是积极做好济郑高铁协调服务工作，配合省市公路部门，做好国道104、高速二环的前期工可和立项服务工作。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇十三

20xx年上半年，荥经县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，在上级主管部门的关怀下，在各部门的大力配合下，紧紧围绕年初市、县下达的政务目标，整合资源、多级联动，倒排工期，在交通基础建设、脱贫攻坚等重点领域大力开展各项工作。为更好的开展下一步工作，现将上。

汇报如下：

一、20xx年上半年基本工作及特色亮点工作情况。

(一)下达政务目标。

民生工程目标：

1.农村交通建设。农村公路建设54.4公里，其中完成县乡道改造23.4公里、村道改造31公里。

2.国省干线公路养护管理。国省干线公路路面使用性能指数(pqi)达到85。

民生实事目标：

1.改善提升54.4公里农村公路，扎实推进交通精准扶贫，加快农村公路建设，完成县乡道改造23.4公里，村道改造31公里。

2.打造一批承载旅游功能的“至美绿道”，完成道路绿化美化36公里。

目标完成情况：

1、县乡道改造项目进展情况。

(1)红余路烟竹乡出口至余秋顶，全长4.8公里，总投资580万元，目前已完工。

(2)烟竹乡至龙苍沟镇公路，全长4.4公里，总投资519万元，目前项目正在准备招投标及前期手续。

(3)民建乡至荥河乡公路，全长6.6公里，总投资776万元，目前项目正在准备招投标及前期手续。

(4)龙苍沟镇至安靖乡公路，全长7.6公里，总投资897万元，目前项目已完成了路基工程6.2公里，累计完成投资420万元。项目建成后将改善龙苍沟镇、安靖乡群众的出行条件，同时将加快鸽子花景区的发展。

2、村道改造项目进展情况。

(1)荥经县和平村道改建工程，全长12公里，总投资960万元。目前已完成了7.6公里，累计完成370万元。

(2)荥经县长胜村道改建工程，全长3公里，总投资240万元。目前已完成了0.8公里，累计完成80万元。

(3)荥经县德义村改建工程，全长2.5公里，总投资200万元。目前已完成了0.6公里，累计完成60万元。

(4)荥经县大坪村改建工程，全长2.5公里，总投资200万元。目前已完成了1公里，累计完成60万元。

(5)荥经县大相岭大熊猫生态放归基地道路建设工程，全长11公里，总投资6140万元。目前已完成了6.4公里，累计完成1650万元。

(6)荥经县烟竹乡双红村通村公路，全长1.2公里，总投资78万元。目前已完成了0.6公里，累计完成30万元。

3、国省干线公路路面使用性能指数。

根据交通部、省交通运输厅、市交通运输局文件要求，5月18日全县国道108线已经代表全省接受了交通部、省交通运输厅对道路路面技术状况性能指标(pqi)进行检测，并顺利通过检测。

4、打造一批承载旅游功能的“至美绿道”，绿化总投资100.8万元。目前已完成道路绿化美化16公里，占目标任务的44%，累计完成投资41万元。

(二)省道推进情况。

1.省道433线是连接雅安市和甘孜藏族自治州的一条横向公路，走向及主要结点为：泗坪、三合、冷碛，其中荥经境内全长57.624公里。沿线经过泗坪、新庙、三合3个乡镇，起点位于荥经县泗坪乡，与国道108线相接，止点通往甘孜州泸定县，全长约57公里。截至目前，本项目初步设计已经取得批复，大桥头至泸定界段施工图设计初稿已经完成，工可、林地占用及其他手续也在陆续进行中。

2.省道308线瓦屋山至马草岩段公路改建工程，路线起点位于四川省雅安市荥经县与洪雅县交界的瓦屋山，经龙苍沟镇、附城乡、青龙乡、严道镇、大田坝乡、新添乡和天凤乡，止于荥经县与天全县交界的马草岩，全长54公里，估算总投资为11.24亿元，技术等级为二级公路，路面类型为沥青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基宽度为10米，设计速度为40km/h;附城至洪雅段35公里，路基宽度8.5米，设计速度为40km/h。截至目前，工可初稿已经完成，其余手续正在办理中。

1.进一步加强党组织规范化建设。一是落实党组书记为党建第一责任人，党组书记定期主持召开党组会研究、分析、解决党建工作中存在的问题，围绕脱贫攻坚、重建收官、交通基础设施建设、环保督察等重点工作进行安排部署。二是全面开展基层党组织清理工作，清理失联党员、重新清算党员党费等，重点整治组织关系不随人走、失联党员、党费等问题，进一步加大了对全局党员的管理。

2.持续推进“两学一做”常态化制度化。一是探索制定推进“两学一做”学习教育常态化制度化的办法，继续深入开展学党章党规、学系列讲话，以党组中心组学习为重要载体，以“三会一课”为基本制度，以党支部为基本单元，运用好领导干部讲党课形式，开展好主题党日、党员政治生日等活动，推动机关党组织和党员干部带着具体问题学，对着突出问题改，学思践悟、知行合一，持续开展思想理论教育、先进典型教育、法纪教育和警示教育“四项教育”。

(四)深化领导班子思想政治建设。

深入贯彻落实中央、省、市、县关于加强领导班子思想政治建设的安排部署，促进领导干部思想纯洁、队伍纯洁、作风端正和清正廉洁。通过中心组学习会议、领导干部读书班等多形式的学习活动，深入学习贯彻系列重要讲话精神、全面落实省委从严治党《决定》和“两个意见”、《严守政治纪律严明政治规矩，加强领导班子思想政治建设的十项规定》及党的xx届六中全会、省委十届九次全会、省第十一次党代会、市第四次党代会和县十四届一次党代会精神，增强领导班子政治敏锐性和鉴别力，不断坚定政治立场和理想信念，在思想深处筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防线。

(五)优化农村道路，助力脱贫攻坚。

以全县脱贫攻坚工作部署为主线，重点着力31个贫困村通村公路建设、县乡道改造等项目，结合我县通村公路路面受损、弯急坡陡等现状，重点放在通村公路的“通畅”上，对现有农村公路进行提升改善，增加安防设施，推进交通基础设施建设。一是扎实推进县乡道改造和农村公路建设，截至目前，2条县乡道改造项目、6条贫困村道路改建工程正有条不紊建设中。二是扎实抓好联系贫困村工作。按照县委、政府关于推进精准扶贫的相关要求，对宝积村基础设施、党建扶贫等方面进行了全面探索，对危险路段进行了安全护栏安装、改善道路通行能力、硬化生产便道。三是强化党建扶贫工作，感恩教育，开展党员“一对一”帮扶行动，及时了解群众所需所想，为他们出谋划策。四是开展慰问、走访等活动，通过开展节日慰问、义务植树等多种形式的活动，给贫困户送去慰问金、生活所需及节日祝福，以打造“美丽宝积”为主题，组织干部职工开展春季义务植树活动，共计栽种树苗200余棵，为绿化宝积，美化环境贡献了自己的一份力量。

(六)坚守底线，确保安全稳定。

强化红线意识，落实目标和职责。一是按照安全管理“一岗双责、党政同责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，层层签订安全。

责任书。

明确各级安全管理职责把安全管理责任层层分解;二是开展安全生产大检查定期开展国省干线、农村公路道路安全隐患排查全方位开展春运、“两会”、一带一路峰会等敏感期安全督导检查;三是积极参与各类安全生产活动印发宣传资料500余份;四是加强在建工程安全管理共检查在建工地18次发放安全整改通知8次要求施工、监理单位整改到位书面回复并现场核实形成闭合有效杜绝了在建工程安全责任事故的发生;五是成立汛期安全应急工作领导小组制定相关应急。

工作方案。

严格按照汛期值班安排坚持领导带班和24小时值班制度。

(七)积极做好“创卫”工作。

按照县委县政府工作指示要求，认真做好关于创建国家卫生县城的一系列工作。多次召开工作会议，制定创卫工作方案，成立创卫领导工作小组，细化分工。一是利用led、出租车、公交车等各种宣传载体，大力宣传创卫工作，使创卫工作深入人心。二是进行了车站整体提升改造，现停车站台、站前广场已改造完成。三是大力打造家属楼院，制作小区卫生制度、完成家属楼院车位划线及卫生清理工作。

(八)开展学法、普法活动，深化依法治县工作。

全面落实依法治国基本方略，完善法治交通监督，促进依法行政，推进依法治交，营造良好的法治交通环境。一是制定局机关学法计划，要求各单位要在扎实开展工作的基础上，突出重点难点，加大力度，整体推进，使依法治县工作取得预期效果。二是积极开展“基层普法”，参与各类法制宣传类活动，共计印发宣传资料1500余份，在车站设置了永久性法治宣传栏，在每辆出租、公交车上循环播放法律法规相关内容。

(九)从严从实，夯实作风建设和党风廉政建设。

认真贯彻落实中央八项规定精神，纠正“四风”。贯彻落实党风廉政建设责任制，认真履行“一岗双责、党政同责”。

局主要领导与各班子成员分别签订了党风廉政责任书。

扎实开展纪律监督和纪律教育，抓好“两准则四条例”等党内法规的学习贯彻，努力营造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍卫制度的良好氛围，在全局范围内积极开展警示教育活动，组织全体职工观看了警示教育片，增强党员干部拒腐防变的意识和能力。

我局在重点抓全县交通基础设施建设的同时，继续抓好公路养护、路政管理、道路运输等本职工作，推进各方面工作协调发展，齐头并进，提前思考和谋划道路基础设施改善后，如何加强管理，延长使用寿命，发挥其应有的经济社会功能，更好促进全县社会经济发展。

在公路养护管理方面，充分发挥县养护段公路养护管理的专业优势，克服养护职工人员老化、养护资金紧缺、工程建设管理任务重等困难，加强现有国道、县道的养护管理。加强养护管理制度建设，落实分段责任包干，加强日常巡查，严格考核制度，制定了《荥经县公路养护段国省干线公路日常养护管理检查考核办法》，杜绝人员不到岗、出工不出力、人浮于事等违反工作纪律的情况，圆满完成上级下达的各项公路养护考核指标;充分发挥养护段技术和机具设备优势，制定完善各种应急抢险预案，强化汛期抢险值班制度，圆满完成各种公路应急抢险保通工作;发挥公路养护技术和经验优势，积极协助各乡镇人民政府农村公路养护管理站的建立，对乡镇农村公路养护人员进行技术培训和现场技术指导，使各乡镇农村公路养护工作能迅速组建并落到实处。

在道路运输方面，以规范客、货运输市场管理，整治维修市场为重点开展工作。做好汽车维修企业动态考核，促进维修企业上档次、上规模、上水平;继续抓好出租车经营行为整治工作，加大对道路出租车、旅游车、长短途客车及客运站场管理;继续抓好交通运输安全工作，确保运输安全，实现交通系统安全工作创优目标。强化寄递物流监督管理严格执行“三个100%”制度即做好“100%先验视、后封箱”、“100%实名制登记”、100%x光机安检。

在公路路政管理方面，继续加大公路路政管理力度，切实维护路产路权。以国道108线严道超限运输检测站为依托，实行公安、交警、路政和运政联合，按照超限车辆认定标准开展治理工作，对车辆超重、非法改装、非法营运、违章行驶等违法行为开展一站式查处，使我县的超限车辆从源头上得到了有效遏制，特别是运煤车辆超限运输的情况得到了有效控制，有效的维护了公路的路产路权，多次按照上级统一安排，进行路政、运政、交警等多部门联合整治行动，取得了较好效果。今年1至6月发现各类路政案件38件，查处38件，查处率100%，结案37件，结案率97.37%。其中损坏公路设施6件，清理占用公路及留地30处，审批平交道口1处，收取路产赔(补)偿费68015元。

二、当前工作中存在的问题。

(一)由于财力紧缺，各项民生的实施缺乏强有力的资金保障，不利于民生工程的推动。

(二)征地拆迁难度大，制约着工程建设进度。

(三)部分单位、干部职工对“庸懒散浮拖”专项整治工作思想认识不到位，未引起足够的重视。

(四)部分工作开展情况及资料档案不够完善，导致做了工作却无迹可查。

三、下半年工作思路及主要工作举措。

(一)工作思路。

1.加强领导，落实责任。强化一把手负总责，分管领导具体抓，认真对照相关文件要求，严格按照工作程序办事，推动各交通项目建设工作有效、快速展开。

2.强化项目安全管理。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在建设、运输和管理的各个环节，树立安全意识，采取防范措施，确保各项目建设安全高效。

3.强化宣传，营造良好环境。利用网络、专栏、标语、

黑板报。

等宣传方式，大力宣传“两学一做”学习教育活动及“依法治县”、“脱贫攻坚”等重点工作内容，在全系统营造浓厚良好的学习和工作氛围。

4.加强协调。按照局党组确定的任务分工，抓好各股室的协调配合，形成上下联动、左右互动、通力合作、协调一致的工作格局，确保各项工作顺利及时完成。

(二)主要工作打算。

1.省道433线泗坪至泸定界公路工程，力争在8月份启动，实现全面开工。

2.省道308线瓦屋山至马草岩段公路改建工程，加快前期手续工作进展。

3.雅西高速出口连接线拓宽改造工程，计划里程734米，建设地点为雅西高速荥经收费站至g108，路基宽度16.5米，总投资1300万元。建设内容包括：路基、路面、挡防、安保、桥涵、排水等。目前该项目已完成施工图设计，正在进行其它前期工作，力争20xx年11月开工建设。

4.龙苍沟镇至安靖乡公路建设项目，力争20xx年10月开工建设。

5.烟竹乡至龙苍沟镇公路，全长4.4公里，投资519万元，争取下半年开工。

6.民建乡至荥河乡公路，全长6.6公里，投资776万元，争取下半年开工。

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交通运输局自查报告范文（16篇）篇十四

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，写。

今年以来，区交通运输局根据区委、区政府安排部署，以为全区人民提供高效便捷的出行条件为目标，不断创新机制，强化措施，快速推进，交通运输各项工作得到了扎实推进。

一、20xx年工作任务完成情况。

(一)交通基础设施建设进展顺利。一是潍日高速建设。该工程是全省重点建设项目，寒亭段全长10.073公里，途经11个村庄，3个单位，涉及524户，项目占地58.6024公顷(879亩)。目前，施工方正在对路基土方、桥梁、涵洞、通道进行施工，已完成土方工程70%。二是济青高铁寒亭段建设工程。积极与设计单位衔接，对与我区境内发展交叉的农村公路设计方案进行了逐一核实。并对发生交叉的4条县级道路进行了3次现场查勘，共同研究了设计方案，提出了意见建议。三是潍县路寒亭段改造工程。该工程是突破滨海重点项目，也是全市交通重点建设项目，涉及我区18.5公里，途经寒亭、开元、固堤3个街道共26个村，采用一级公路标准设计，双向4车道，主路面24米，在原路基础上拓宽。目前，该路段已全线通车运营。四是寒朱路罩面工程。寒朱路总长13.8公里，其中涉及我区段长11.3公里，全段在朱里街办区域内，起点东外环，终点朱里灶上路(上港路)。全段总罩面面积10.7万平方米，挖补5000平方米，投资约1200万元。目前，工程、验收、评审均已完成。五是农村公路安全生命防护工程。我区共有37公里(2个项目)、计划投资100万元，现已全部完成，共整理边坡、边沟19.6公里，划设标志标线22.5公里，设置警示标志63处，安装交通信号灯、警示灯5处。其中，寒朱路防护工程总投资约30万元，全路段共设置交通标志46块，桥涵护栏维修及涂白4处，安装里程碑11块，划设热熔标线11.3公里;固高路防护工程投资约58万元，设置各类标志牌37个，划设热熔标线11.2公里，安装交通信号灯、警示灯3处。六是区级道路挖补工程。投资约500万元，对杨瓦路、仲南路、泊南路、固高路(潍九路以西至潍县路以东段)、武岭路、上港路54.2公里主要区级公路进行挖补维修，共挖补维修面积16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、验收、评审均已完成。七是公共交通建设。积极做好公交充电站建设前的准备工作。配合市公交总公司办理用地手续、拆迁倒地，规划建设的相关手续。目前，选址意见书已办妥，土地评估工作已完成，充电站规划设计正在进行中，正在进行地上附着物拆迁工作。5月26日，开通了寒亭交通枢纽站至中凯食品谷43路公交车，9月20日，开通了寒亭交通枢纽站至潍坊谷德广场92路公交车，同时对现有公交线路进行多次优化调整，方便群众安全便捷出行。八是潍河堤顶公路建设。寒亭区潍河左侧堤顶公路全长9.124公里。全线采用三级公路标准，设计时速40公里/小时，路基全宽8.5米;建设引黄济青干渠中桥1座。目前，我局已成立寒亭区潍河堤顶公路建设指挥部办公室，道路施工区域内两侧放线已完成，招标前期工作正在顺利进行中。

(二)行业管理规范有序。工作中坚持办事程序化、内容公开化、结果透明化，实行特事特办、急事急办，想尽千方百计为群众提供方便，实现了办件“零差错”、群众“零投诉”，办结率达到100%，群众满意率达到100%。认真落实车辆审验工作。做好2吨以下载货汽车道路运输证注销的有关规定，通过耐心向运输业户宣传政策，正确指导区内运输业户办理2吨以下载货汽车道路运输证注销事宜，未发生群众来信、来访。1至12月份，共受理各类道路运输行政审批事项5200件次，所有运政审批、审验业务一次性办结率达100%，群众满意率达100%，所有换证车辆手续齐备，即时通过审核。

(三)严格规范交通运输行政执法。规范执法文书，坚持文书会审制度;加强业务培训，采取集中学习、讨论交流、案例分析、典型示范、专家辅导、观看录像、外出参观等灵活多样的形式，增强了学习的针对性。5月份，聘请了市交通运输监察支队、区检察院、区纪委的领导授课。同时，采取以案讲法的形式，由各分管业务的大队长和中队长结合已经处理完毕的行政执法案例，从依据程序、文书制作等各方面，详细讲解了执法过程中应该注意的事项及把握的关键环节。8月份，45名执法人员参加了市法制办组织的行政执法考试，合格率达到100%。11月份，5名执法人员参加了市交通运输局组织的行政执法培训。在行政执法过程中，坚持“一敬礼、二亮证、三检查”和“快检查、快处理、快放行”的原则，严格按程序办事，坚决杜绝办“月票”行为，防止交通行政执法错案的发生。1至12月份，共查处违章车辆1091辆，其中查处限超载车辆503辆，卸货4124吨，确保了道路的安全畅通。

(四)交通运输安全持续稳定。一是组织开展危化运输演练。由我局安监科、运管所牵头，在海龙物流开展了应急演练，全区58家物流企业负责人、安全管理人员、危化运输车辆驾驶员和押运员共100余人进行了现场观摩学习，切实增强了安全监管部门、危化运输企业以及从业人员的安全防范意识和应急处置能力。二是组织举办了全区交通运输企业安全生产标准化培训班。10月份组织开展安全生产标准化培训，参与培训的有22家普货运输企业和5家汽车维修企业的专职安全生产管理人员，共计27人。三是组织开展安全生产隐患排查整治活动。共组织专项检查6次，下达隐患整改。

通知书。

5份，发现并治理隐患5起。四是开展“两客一危”车辆交通安全教育整治活动。重点做好全区线路客车、出租车和2家危险品货运企业的安全生产管理，切实做到每周一检查，每月一次综合性检查，及时查找隐患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放过、责任不落实不放过。全区道路运输重点监控的危险品货运车辆及客运包车运输车辆全部纳入省运管理gps监控平台，并及时报送相关信息。今年，全区道路运输行业重特大责任事故起数为零，安全生产形势总体平稳、有序。

明年我局将按照全区总体思路和工作举措，认真落实全区交通运输工作的新目标、新任务、新要求，努力实践，快速推进，认真贯彻执行，加快推动交通运输工作科学发展、安全发展。

(一)建养并重，构建交通大路网。一是潍日高速重点公路建设项目。对桥梁、通道、涵洞、路基填筑和附属工程进行施工。二是济青高铁建设项目。积极与上级进行对接，按照市、区工程指挥部的有关要求，统筹安排，整体推进征地拆迁工作。三是潍河堤顶公路建设。我局已成立寒亭区潍河堤顶公路建设指挥部办公室，道路施工区域内两侧放线已完成，招标前期工作正在顺利进行中，20xx年上半年全面完成堤顶路建设任务。四是农村公路安全生命防护工程。对桥梁、涵洞进行整治;在全区县道上安装指示牌、警示标志、整理路肩(边坡)共计约107公里;安装警示柱、百米桩、划标线;安装信号灯、警示灯等。五是公交充电站建设。按照潍坊市城市公共交通发展规划，扩建公交寒亭枢纽站，现有的公交寒亭枢纽站没有配备加气站和充电桩，需要场地建设充电站，拟将现有公交枢纽站北侧约6449平米林地划拨给市公交总公司建设充电站，选址意见书已办妥，土地评估工作已完成，下步协助市公交总公司加快充电站规划建设各项工作的推进。六是协助市公交总公司做好寒亭食品谷公交综合场站和高里禹王湿地公园枢纽站建设的前期准备工作。按照潍坊市城市公共交通发展规划，加快中国食品谷核心区公交综合场站的选址，为拟规划建设的潍坊高铁站配套，为高里禹王湿地公园早日开通大型公交车奠定基础。

(二)依法行政，提高交通执法水平。一是坚持文明规范执法。认真落实《交通行政执法规范》，对交通行政执法规范逐条学习，逐条对照，逐条执行，确保每名执法人员都能熟练规范执法。二是开展客运市场综合整治。坚持以源头管理为重点，严把客运车辆技术关。以提高服务质量为重点，规范客运经营行为，对客运班车倒客、甩客、卖客、延线串线、扰乱市场秩序的行为坚决予以查处，营造公开、公平、规范有序的竞争环境，树立行业良好形象。三是不断加强自身建设。组织开展行政执法培训，提升一线执法人员素质，保持过硬作风。组织监察大队、运管所、路政科开展自查自纠，完善挂牌上岗、服务承诺、承诺公开等。

规章制度。

提高效能优化服务。切实加强作风建设严肃工作纪律进一步提高工作效率和工作质量。

(三)固本强基，着力打造平安交通。坚持把安全放在交通运输工作的首位，牢固树立安全发展理念，扎实推进本质安全系统工程建设，加强交通运输安全监管。按照“责任追究零容忍、基础工作零起步、隐患排查零放边、应急处置零差错”的标准要求，全面落实各项安全生产责任制，完善监管体系，加大监督检查力度，狠抓安全隐患整改，提高应急保障能力，不断提升交通运输行业安全生产能力。坚持把稳定作为压倒一切的政治任务，畅通群众诉求表达渠道，完善利益维护机制。

20xx年，全市交通运输系统认真贯彻市委市政府决策部署，抢抓交通发展“黄金期”，围绕“高质量、均衡性”要求，强化先行意识、担当精神，拉高标杆，合力攻坚，全面加快现代综合交通体系建设，实现“十三五”发展、“补短板”行动“开门红”。交通投资额等指标创历史新纪录，治超、“美丽公路”建设、绿色水运等工作先后5次获省领导批示肯定，圆满完成g20峰会保障各项任务，三区公交融合等工作取得重要进展。

一、补基础设施短板，掀起新一轮交通建设热潮。

1.交通建设机制不断健全。构建了党委政府主导、交通牵头、各地各部门合力攻坚的大格局。市委把交通列为全市八大补短板行动计划之一，市政府成立全市综合交通规划建设领导小组及督查指挥部，建设任务纳入全市督考体系。密切与交通运输部、中铁总公司等上级部门联系，市政府与上海铁路局成立联合工作小组。积极履行牵头职责，构建“五个一”的工作体系，推行“项目长”制，开展“月督查、季攻坚、年督考”活动，组织百名干部一线督查指导，出台进一步加强项目法人责任制管理、加强工程现场管理等指导意见，开展公路水运“品质工程”建设活动。

2.综合交通规划发布实施。按照融入大都市、大战略的理念，研究构建开放外联、组群互通、美丽乡村等功能通道，提出了“县县通高铁、镇镇二级路、村村通公交”等宏伟目标，规划重大项目99个，总投资1800亿元，为“”完成额的4倍多。《绍兴综合交通运输十三五发展规划》于6月底由市政府发布实施。同时，着眼大局，开展市区环城高速公路、国省道功能外移、客运站场布局、“通江达海”等重大课题研究，有关项目已列入20xx年建设计划。

3.重大项目前期高效推进。金甬铁路、杭绍台铁路完成工可批复(项目核准)，先行段年底开工建设。特别是杭绍台铁路作为全国首个ppp高铁项目，仅用8个月即完成国家发改委项目核准，创全国高铁审批最快速度，被评为全市十大“最佳项目推进”之一;在充分论证、比选、听取意见基础上，由市委常委会审议确定绍兴段线位、站址方案。萧甬铁路开行通勤列车项目已与上海铁路局签订框架协议，市委常委会审议确定建设方案。杭绍台高速公路西线完成立项批复、工可审查，已与杭州市、萧山区签订投资框架协议。绍诸高速富盛至杭甬高速边墩连接线等13个综合交通项目列入全省义甬舟开放大通道建设规划。加快推进杭绍甬高速、杭甬高速孙端互通、527国道嵊新段、市区至阮市快速道路、曹娥江“两闸一航道”等项目前期工作。

4.交通有效投资创新纪录。以“首战当决战”的精神加快项目建设，投资额、开工项目数均创历史新纪录。全市综合交通建设计划完成投资158亿元,实际完成投资169.5亿元，为去年的238%。杭绍城际铁路、杭绍台高速主体、527国道嵊州段、群贤路东延主体、绍三线北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后诸互通、滨海浙能电厂二期码头等21个项目开工建设。杭金衢高速拓宽主体、329国道孙曹公路、市区二环北路拓宽、31省道诸暨王家湖至五泄段、诸暨三环线项目建成通车。绍诸高速诸暨延伸线(形象进度82%)、104国道柯桥段高架(形象进度70%)、上虞客运中心(形象进度83%)等项目有序推进。加强工程质量安全监管，县级交通质监机构实现全覆盖，项目监督覆盖率、竣(交)工质量合格率均达100%，在建工程未发生一般及以上质量安全责任事故。同时，做好已建成政府性投资项目结决算工作，21个项目均已报财政部门审核;杭甬运河绍兴段竣工验收取得新进展。

二、补设施管养短板，有效提升公路路况质量。

1.打造“美丽公路”标杆。以“美丽乡村公路示范乡镇(街道)”考核工作为主要抓手，全面加快“四好农村路”建设，着力补齐农村公路管养短板。编制市、县两级美丽乡村公路建设规划，推动各地出台配套政策，10个乡镇被评定为首批市级示范乡镇。同时，扎实推进公路养护和提升工程，高速公路、普通国省道分别实施大中修104公里、98公里，农村公路实施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，实施病危桥梁维修改造24座。交通运输部督导组对我市“四好农村路”建设工作予以充分肯定，全省美丽公路创建示范县(市、区)现场会在诸暨召开。2条公路被评为“省级精品示范道路”，8条公路被评为“浙江最美绿化通道”。

2.完善治超“绍兴模式”。构建全市“大治超”工作格局，落实“四路共管”“四个全覆盖”要求，治超范围向农村公路、市政道路延伸。市治超办实现实体化运作。嵊州市组建全市第4支联合治超大队，新昌县、诸暨市已在组建，治超专职队伍将实现区、县(市)全覆盖。全市范围内开展7次大规模集中整治行动。基本建立工程建设重点领域源头监管机制。推进43个点位、178个车道非现场执法车道建设，数量占全省一半，形成常态化的非现场执法模式。全市查处各类违法货车1.25万辆次，同比增长17%，创历史同期新高。省治超办第3次发文推广我市经验做法。

三、补运营服务短板，不断提高民生领域服务水平。

1.始发列车实现零的突破。经积极争取，5月成功开行绍兴—洛阳、绍兴—宝鸡列车，结束了绍兴无始发列车的历史。9月开行4趟诸暨至杭州东站的始发通勤式高铁。落实开行绍兴北站至北京的始发高铁列车。报请铁路部门同意，将原上虞北站更名为绍兴东站、原绍兴东站更名为皋埠站。

2.扎实推进公交融合发展。以资产为纽带推进三区公交一体化，协同国资委完成三区公交企业深度整合，初步实现惠民政策、线网规划、信息平台、服务考核“四统一”，先于其他领域融合工作取得实效，被评为全市“最佳服务举措”优秀奖。《市区公共交通规划(20xx-2030)》通过专家评审。市区公交车4月实现免费wifi全覆盖(全省第二个城市)。推进公交优先示范城市创建，着力增加公交服务供给，新增公交车216辆、运营里程273公里，新(改)建公交站点135个、农村公路候车亭379个。研究全市域公交(客运)线网布局方案，制订“村村通公交”三年行动计划，新增通达客运班线行政村16个。积极发展城际公交、跨区公交，开通第一条嵊州新昌跨区公交、上虞至镜湖快速公交、诸暨店口至杭州东站城际公交，研究开通越城至杭州下沙城际公交。

3.促进出租车行业平稳过渡。上半年，研究改革预案，取消市区出租汽车经营权有偿使用金，每车减轻负担1万元/年，开展优化市场秩序专项行动，联合约谈网约车平台，妥善处理行业不稳定事件。下半年，根据中央部委改革意见，制订绍兴市出租车改革实施意见、网约车管理实施细则，年底由市政府印发实施，促进新旧业态融合发展、错位发展。推动巡游车“互联网+”转型，与神州专车平台签订全国首个框架合作协议。

4.积极推进绍兴水运复兴。积极对接舟山江海联运服务中心，实现杭甬运河全线500吨级船舶正常通航，宁波方向货运量达到117万吨，同比增长485%。着眼绍兴产业转型、水城旅游开发，推进市区南部航道功能优化工作，实施南部航道货船限航禁航，开行鉴湖线等旅游航线，引导货运向杭甬运河迁移。进一步理顺港口管理体制，权限下放至县级交通运输部门，绍兴港越城港区、诸暨港区与省海港集团签订战略合作协议。内河船舶平均吨位达到348吨，较去年底提高50%。水路集装箱运输量达到4575标箱，同比增长93%。全省首家内河游艇驾驶培训基地在上虞挂牌成立。

四、补行业治理短板，圆满完成g20峰会保障任务。

1.建设平安交通，抓好g20安保维稳工作。部署开展平安交通护航g20峰会“九大行动”。在道路客运、货运、水运客运行业全面推行“实名制”管理，工作走在全省前列。加强客运站安保软硬件建设，全省率先引进“智能看脸”设备。抓好水上交通管控等工作。全系统共22个集体、42个个人被省委、市委、省交通运输厅通报表扬。同时，全面抓好安全生产，排查较大以上隐患215处，全行业共上报死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上营运客车同责及以上死亡事故死亡4人，为考核指标的13%，连续第6年未发生客运车辆死亡3人以上事故;圆满完成雨雪冰冻、台风等恶劣天气应急保障工作。

2.建设绿色交通，抓好g20环境保障工作。落实公路、水运工程施工管控措施，对公路用地内视觉污染点进行新一轮“地毯式”排查整治，控制公路路面扬尘和汽修油漆作业。按要求做好峰会期间车辆禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加强道路保洁等工作。同时，全面推进绿色交通城市创建，全市新增或更新节能环保公交车(天然气、混合动力、纯电动)329辆、出租车(天然气)112辆，占新增或更新总量的100%。新增etc车道2个、办理网点33个，用户7万名。全省首个绿色公路养护“综合体”落户诸暨，技术水平全国领先。

3.建设智慧交通，推进“互联网+”行动。制订出台《推进互联网应用及交通运输大数据发展的实施意见》，明确发展目标、近远期建设项目。推进市级综合交通信息指挥平台建设，柯桥区建成全省首个县区级综合交通信息指挥中心。完成“易行绍兴”三期建设，基本建成公交运行监测平台,推出全省首个船检app。

五、补队伍建设短板，提高队伍执行力、战斗力。

1.加强党风廉政建设。认真组织学习xx届六中全会精神，落实全面从严治党要求，对党委主体责任、纪检组监督责任实行清单管理。出台公款竞争性存放操作细则等制度，开展差旅费管理、违规拥有股份、固定资产出租、公务活动接受报酬等4个专项检查。严格执纪，严肃处理2个单位干部违纪或作风不实问题，清理不合格党员2名。

2.推进“五型”党组织建设。扎实开展“。

两学一做。

”学习教育。修订、印发局党委会议事规则等5项制度。组织开展专题党课、“交通大讲堂”、学习讨论会、“最美绍兴人”事迹宣讲、走村访企等活动。推进党员“先锋工程”争创活动。按期完成局直属机关党委换届工作。“三好”争创被评为第一批市直机关党建服务品牌。

3.加强机关效能建设。调整完善局内设机构和工作流程，成立三个督查服务组，专设安全处。开展新一轮局属单位干部考察和调研活动，提任局管干部6名。推行即办制、“日志式”管理。加强内部控制建设，预算执行率创历年新高(95.32%)，出台向社会力量购买交通公共服务办法。推进简政放权，下放审批权限15项，市县同权率达到80%;交通窗口年度考核列市级各部门前5名。政务信息工作列市级各部门前2名。部署开展“名师带高徒”活动，组织全市二级以上技能比武5场。开展交通青年论坛、职工才艺展示、系统篮球联赛、爱心认领帮扶等群团活动，组建文体俱乐部5个，提高系统队伍活力。

4.推进行风和精神文明建设。认真做好行风不满意实例整改。加强新闻宣传和舆情互动，提高交通工作社会知晓度、认可度。在市区开展"礼让斑马线文明交通我先行"专项行动，公交车、出租车让行率分别接近100%、90%。4个个人获“中国好人”“全国爱岗敬业驾驶员楷模”“全国12328百佳话务员”等省部级以上荣誉。

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交通运输局自查报告范文（16篇）篇十五

20xx年，全市交通运输系统认真贯彻市委市政府决策部署，抢抓交通发展“黄金期”，围绕“高质量、均衡性”要求，强化先行意识、担当精神，拉高标杆，合力攻坚，全面加快现代综合交通体系建设，实现“十三五”发展、“补短板”行动“开门红”。交通投资额等指标创历史新纪录，治超、“美丽公路”建设、绿色水运等工作先后5次获省领导批示肯定，圆满完成g20峰会保障各项任务，三区公交融合等工作取得重要进展。

一、补基础设施短板，掀起新一轮交通建设热潮。

1.交通建设机制不断健全。构建了党委政府主导、交通牵头、各地各部门合力攻坚的大格局。市委把交通列为全市八大补短板行动计划之一，市政府成立全市综合交通规划建设领导小组及督查指挥部，建设任务纳入全市督考体系。密切与交通运输部、中铁总公司等上级部门联系，市政府与上海铁路局成立联合工作小组。积极履行牵头职责，构建“五个一”的工作体系，推行“项目长”制，开展“月督查、季攻坚、年督考”活动，组织百名干部一线督查指导，出台进一步加强项目法人责任制管理、加强工程现场管理等指导意见，开展公路水运“品质工程”建设活动。

2.综合交通规划发布实施。按照融入大都市、大战略的理念，研究构建开放外联、组群互通、美丽乡村等功能通道，提出了“县县通高铁、镇镇二级路、村村通公交”等宏伟目标，规划重大项目99个，总投资1800亿元，为“”完成额的4倍多。《绍兴综合交通运输十三五发展规划》于6月底由市政府发布实施。同时，着眼大局，开展市区环城高速公路、国省道功能外移、客运站场布局、“通江达海”等重大课题研究，有关项目已列入20xx年建设计划。

3.重大项目前期高效推进。金甬铁路、杭绍台铁路完成工可批复(项目核准)，先行段年底开工建设。特别是杭绍台铁路作为全国首个ppp高铁项目，仅用8个月即完成国家发改委项目核准，创全国高铁审批最快速度，被评为全市十大“最佳项目推进”之一;在充分论证、比选、听取意见基础上，由市委常委会审议确定绍兴段线位、站址方案。萧甬铁路开行通勤列车项目已与上海铁路局签订框架协议，市委常委会审议确定建设方案。杭绍台高速公路西线完成立项批复、工可审查，已与杭州市、萧山区签订投资框架协议。绍诸高速富盛至杭甬高速边墩连接线等13个综合交通项目列入全省义甬舟开放大通道建设规划。加快推进杭绍甬高速、杭甬高速孙端互通、527国道嵊新段、市区至阮市快速道路、曹娥江“两闸一航道”等项目前期工作。

4.交通有效投资创新纪录。以“首战当决战”的精神加快项目建设，投资额、开工项目数均创历史新纪录。全市综合交通建设计划完成投资158亿元,实际完成投资169.5亿元，为去年的238%。杭绍城际铁路、杭绍台高速主体、527国道嵊州段、群贤路东延主体、绍三线北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后诸互通、滨海浙能电厂二期码头等21个项目开工建设。杭金衢高速拓宽主体、329国道孙曹公路、市区二环北路拓宽、31省道诸暨王家湖至五泄段、诸暨三环线项目建成通车。绍诸高速诸暨延伸线(形象进度82%)、104国道柯桥段高架(形象进度70%)、上虞客运中心(形象进度83%)等项目有序推进。加强工程质量安全监管，县级交通质监机构实现全覆盖，项目监督覆盖率、竣(交)工质量合格率均达100%，在建工程未发生一般及以上质量安全责任事故。同时，做好已建成政府性投资项目结决算工作，21个项目均已报财政部门审核;杭甬运河绍兴段竣工验收取得新进展。

二、补设施管养短板，有效提升公路路况质量。

1.打造“美丽公路”标杆。以“美丽乡村公路示范乡镇(街道)”考核工作为主要抓手，全面加快“四好农村路”建设，着力补齐农村公路管养短板。编制市、县两级美丽乡村公路建设规划，推动各地出台配套政策，10个乡镇被评定为首批市级示范乡镇。同时，扎实推进公路养护和提升工程，高速公路、普通国省道分别实施大中修104公里、98公里，农村公路实施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，实施病危桥梁维修改造24座。交通运输部督导组对我市“四好农村路”建设工作予以充分肯定，全省美丽公路创建示范县(市、区)现场会在诸暨召开。2条公路被评为“省级精品示范道路”，8条公路被评为“浙江最美绿化通道”。

2.完善治超“绍兴模式”。构建全市“大治超”工作格局，落实“四路共管”“四个全覆盖”要求，治超范围向农村公路、市政道路延伸。市治超办实现实体化运作。嵊州市组建全市第4支联合治超大队，新昌县、诸暨市已在组建，治超专职队伍将实现区、县(市)全覆盖。全市范围内开展7次大规模集中整治行动。基本建立工程建设重点领域源头监管机制。推进43个点位、178个车道非现场执法车道建设，数量占全省一半，形成常态化的非现场执法模式。全市查处各类违法货车1.25万辆次，同比增长17%，创历史同期新高。省治超办第3次发文推广我市经验做法。

三、补运营服务短板，不断提高民生领域服务水平。

1.始发列车实现零的突破。经积极争取，5月成功开行绍兴—洛阳、绍兴—宝鸡列车，结束了绍兴无始发列车的历史。9月开行4趟诸暨至杭州东站的始发通勤式高铁。落实开行绍兴北站至北京的始发高铁列车。报请铁路部门同意，将原上虞北站更名为绍兴东站、原绍兴东站更名为皋埠站。

2.扎实推进公交融合发展。以资产为纽带推进三区公交一体化，协同国资委完成三区公交企业深度整合，初步实现惠民政策、线网规划、信息平台、服务考核“四统一”，先于其他领域融合工作取得实效，被评为全市“最佳服务举措”优秀奖。《市区公共交通规划(20xx-2030)》通过专家评审。市区公交车4月实现免费wifi全覆盖(全省第二个城市)。推进公交优先示范城市创建，着力增加公交服务供给，新增公交车216辆、运营里程273公里，新(改)建公交站点135个、农村公路候车亭379个。研究全市域公交(客运)线网布局方案，制订“村村通公交”三年行动计划，新增通达客运班线行政村16个。积极发展城际公交、跨区公交，开通第一条嵊州新昌跨区公交、上虞至镜湖快速公交、诸暨店口至杭州东站城际公交，研究开通越城至杭州下沙城际公交。

3.促进出租车行业平稳过渡。上半年，研究改革预案，取消市区出租汽车经营权有偿使用金，每车减轻负担1万元/年，开展优化市场秩序专项行动，联合约谈网约车平台，妥善处理行业不稳定事件。下半年，根据中央部委改革意见，制订绍兴市出租车改革实施意见、网约车管理实施细则，年底由市政府印发实施，促进新旧业态融合发展、错位发展。推动巡游车“互联网+”转型，与神州专车平台签订全国首个框架合作协议。

4.积极推进绍兴水运复兴。积极对接舟山江海联运服务中心，实现杭甬运河全线500吨级船舶正常通航，宁波方向货运量达到117万吨，同比增长485%。着眼绍兴产业转型、水城旅游开发，推进市区南部航道功能优化工作，实施南部航道货船限航禁航，开行鉴湖线等旅游航线，引导货运向杭甬运河迁移。进一步理顺港口管理体制，权限下放至县级交通运输部门，绍兴港越城港区、诸暨港区与省海港集团签订战略合作协议。内河船舶平均吨位达到348吨，较去年底提高50%。水路集装箱运输量达到4575标箱，同比增长93%。全省首家内河游艇驾驶培训基地在上虞挂牌成立。

四、补行业治理短板，圆满完成g20峰会保障任务。

1.建设平安交通，抓好g20安保维稳工作。部署开展平安交通护航g20峰会“九大行动”。在道路客运、货运、水运客运行业全面推行“实名制”管理，工作走在全省前列。加强客运站安保软硬件建设，全省率先引进“智能看脸”设备。抓好水上交通管控等工作。全系统共22个集体、42个个人被省委、市委、省交通运输厅通报表扬。同时，全面抓好安全生产，排查较大以上隐患215处，全行业共上报死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上营运客车同责及以上死亡事故死亡4人，为考核指标的13%，连续第6年未发生客运车辆死亡3人以上事故;圆满完成雨雪冰冻、台风等恶劣天气应急保障工作。

2.建设绿色交通，抓好g20环境保障工作。落实公路、水运工程施工管控措施，对公路用地内视觉污染点进行新一轮“地毯式”排查整治，控制公路路面扬尘和汽修油漆作业。按要求做好峰会期间车辆禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加强道路保洁等工作。同时，全面推进绿色交通城市创建，全市新增或更新节能环保公交车(天然气、混合动力、纯电动)329辆、出租车(天然气)112辆，占新增或更新总量的100%。新增etc车道2个、办理网点33个，用户7万名。全省首个绿色公路养护“综合体”落户诸暨，技术水平全国领先。

3.建设智慧交通，推进“互联网+”行动。制订出台《推进互联网应用及交通运输大数据发展的实施意见》，明确发展目标、近远期建设项目。推进市级综合交通信息指挥平台建设，柯桥区建成全省首个县区级综合交通信息指挥中心。完成“易行绍兴”三期建设，基本建成公交运行监测平台,推出全省首个船检app。

五、补队伍建设短板，提高队伍执行力、战斗力。

1.加强党风廉政建设。认真组织学习xx届六中全会精神，落实全面从严治党要求，对党委主体责任、纪检组监督责任实行清单管理。出台公款竞争性存放操作细则等制度，开展差旅费管理、违规拥有股份、固定资产出租、公务活动接受报酬等4个专项检查。严格执纪，严肃处理2个单位干部违纪或作风不实问题，清理不合格党员2名。

2.推进“五型”党组织建设。扎实开展“两学一做”学习教育。修订、印发局党委会议事规则等5项制度。组织开展专题党课、“交通大讲堂”、学习讨论会、“最美绍兴人”事迹宣讲、走村访企等活动。推进党员“先锋工程”争创活动。按期完成局直属机关党委换届工作。“三好”争创被评为第一批市直机关党建服务品牌。

3.加强机关效能建设。调整完善局内设机构和工作流程，成立三个督查服务组，专设安全处。开展新一轮局属单位干部考察和调研活动，提任局管干部6名。推行即办制、“日志式”管理。加强内部控制建设，预算执行率创历年新高(95.32%)，出台向社会力量购买交通公共服务办法。推进简政放权，下放审批权限15项，市县同权率达到80%;交通窗口年度考核列市级各部门前5名。政务信息工作列市级各部门前2名。部署开展“名师带高徒”活动，组织全市二级以上技能比武5场。开展交通青年论坛、职工才艺展示、系统篮球联赛、爱心认领帮扶等群团活动，组建文体俱乐部5个，提高系统队伍活力。

4.推进行风和精神文明建设。认真做好行风不满意实例整改。加强新闻宣传和舆情互动，提高交通工作社会知晓度、认可度。在市区开展"礼让斑马线文明交通我先行"专项行动，公交车、出租车让行率分别接近100%、90%。4个个人获“中国好人”“全国爱岗敬业驾驶员楷模”“全国12328百佳话务员”等省部级以上荣誉。

交通运输局自查报告范文（16篇）篇十六

全区农村公路总里程1407公里全部列养。县乡公路中等路以上比例达93%，三级路以上比例达到53.1%，养护工作考核成绩一直保持全市前列。

一是狠抓道路养护管理。今年完成养护大中修295公里。整修路肩160公里，疏通边沟12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破损路面挖补、灌缝、刷油维修。完成水毁抢修20余处;崮云湖危桥改造挖补桥面1560平方米;完成界首铁路桥隐患治理工作。组织完成11次月检查，3次季度检查。

二是大力实施路网提档升级。今年县道和村道提档升级任务12公里，已完成8公里，剩余项目年底完成。

三是认真落实公路巡查制度。对在公路巡查过程中发现的乱堆乱放、乱搭乱建、破坏路产路权等违法行为及时制止，有效清除，有效提升了辖区农村公路通行环境。共清理三大堆150余处，清理占道经营行为80余次，夏秋两季积极治理农村公路打场晒粮行为，有效保障了全区农村公路的安全畅通。