优秀最后一公里心得体会范文（17篇）

心得体会的写作可以帮助我们更深入地理解和掌握所学知识，同时也可以提高我们的表达能力和思维能力。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望能给大家一些启发和参考。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇一

近年来，政府一直在提倡服务移民政策，让更多的人受益。但是实施过程中却暴露出“基层最后一公里”问题，即政策无法到达最终受益人的问题。在我的工作经历中，我深刻地感受到了这个问题，也想谈谈我的心得和感受。

基层最后一公里，指服务无法直接到达最终受益人的问题，通俗说法就是服务“瞪眼”。在实际工作中，这种服务瞪眼是比较复杂的，包括因为长时间没有得到回应，客户地址等信息不准确或不清晰，以及个别渠道通知无法直接到达受众等原因。这就增加了政策推行的难度，阻碍了政策效果的最终实现。

基层最后一公里会严重影响服务的推行和最终效果。在推行服务时，宣传和推广往往不到位和有效，不同受众信息的获取和传播必须及时地识别和反应，以便于逐步解决问题。而最终效果方面，有的基层服务站人员忙得不可开交，片面追求业务数量，而忽视最终品质和客户体验甚至错误量化了工作压力，从而导致了政策的施行不利。

问题总会有解决的办法，同样，基层最后一公里问题也有解决的办法。首先，建立更好的沟通渠道，包括政府官员与服务站的直接沟通，部门内部的交流等。其次，建立线上平台，使服务能够更好的传达到服务受众，并及时排难解难。还有就是探索建立跨部门、跨行业的合作，建立基本的服务策略，推动顺畅的最后一公里基本服务体系的建立。

在我工作的这段时间里，我遇到了很多“基层最后一公里”问题。随着经验的积累和工作的深入，每一次解决问题的过程都让我深表感慨。这些经历让我感受到企业对于顾客至上的态度是多么的重要，无论对于企业还是政府，以服务为核心，最终目的都是要尽心尽力为客户解决问题，让顾客满意，切实的推动政策的落地生根。实践证明，只要遵循着服务至上，积极探索具有可行性和高效性的解决方法，推行政策时便能够有效规避和解决最后一公里问题，让政策真正服务到民生领域。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇二

在衔接工作或日常生活中，我们常常会遇到“最初一公里”的问题，这个阶段往往是最具挑战性的一段路程。它代表着人们从起点出发，踏上新的征程，但同时也意味着面临陌生、不确定的环境。在这段路上，我亲身体验了许多，并从中得到了很多宝贵的心得体会。

第一段：迈出第一步。

迈出第一步一直是最困难的一步。当你站在起点时，你可能会感到害怕、犹豫不决，担心自己是否做出了正确的选择。在我第一次尝试新工作时，我也曾感到不安。然而，我意识到，除非我勇敢地迈出这一步，否则我将无法知道我是否能够应对挑战，实现自己的潜力。从那时起，我下定决心，积极面对新的开始，过程虽然困难但我不断积累了宝贵的经验。

第二段：克服难题。

在最初一公里中，我们往往会面临各种各样的挑战和难题。这些问题也让我深有体会。当我开始学习一门新的技能时，我发现自己遇到了很多困难。一些概念对我来说是全新的，需要耐心地学习和理解。然而，我不气馁，通过积极的思维和专注的态度，我逐渐克服了这些困难。这让我认识到，无论面对何种困境，只要有恒心和毅力，就一定能够找到解决问题的方法。

第三段：建立信任。

在最初一公里中，建立信任是至关重要的。无论是与新同事合作，还是与新客户建立业务关系，信任是合作的基石。我发现，通过始终保持诚实和透明，尊重他人的意见，关注他人的需求，我能够建立起真实且持久的信任关系。当人们感到信任你时，他们更愿意与你合作，并在困难时向你寻求帮助。因此，建立信任能够帮助我更好地开展工作，达到更好的结果。

第四段：跳出舒适区。

在最初一公里中，我们往往需要跳出自己的舒适区，不停地接受新挑战。这是我最初一公里中最艰难的部分之一。当我感到熟悉并适应了某种工作方式时，我意识到自己需要不断地推动自己，接受新的挑战。这使我能够不断学习和提升自己的能力。尽管这可能有时会让我感到不安和不确定，但是我相信只有舍弃舒适区，才能不断成长和进步。

第五段：准备出发。

最初一公里是成功的起点，它承载着我们的希望和梦想。准备出发意味着我们已经做好了一切准备，迎接新的挑战和机遇。在这段旅程中，我学会了如何为自己设置明确的目标，并制定计划来实现这些目标。我也学会了如何充分利用资源，发挥个人的优势。最重要的是，我学会了从失败中汲取教训，并努力寻找改进的机会。这一切都使我更加有信心地迎接未来的挑战。

总结：

通过经历最初一公里，我从中学到了许多宝贵的经验。我迈出了第一步，克服了困难，建立了信任关系，跳出了舒适区，并做好了准备迎接新的挑战。这段旅程不仅让我个人能力得到了提升，而且让我更加坚定了前进的信念。我相信只要勇敢面对最初一公里，坚持不懈地努力，就一定能够实现自己的梦想和追求。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇三

无论是在城市还是农村，对于交通出行的需求都是不可忽视的，而对于绝大多数人来说，最初的一公里往往是最为棘手的。本文将以最初一公里为主题，探讨如何有效地解决这个问题，提供一些心得体会。

对许多人来说，最初一公里通常是出行难题的开始，原因主要有两个。一方面是公共交通站点距离居民区较远，需要步行相当长的距离才能到达；另一方面是对于出行方式的选择，汽车可能受到交通拥堵的影响，自行车又面临停车难的问题，共享单车虽然方便但成本也不低。正是这些问题的存在，使得最初一公里成为了人们出行中的痛点。

为解决最初一公里的困扰，不少城市开始尝试推行一系列交通创新方式。例如，一些城市设置了公共自行车站点，方便市民短途出行；而另一些城市采用了OFO等共享单车品牌，提供便利的出行工具；还有一些城市鼓励居民购买电动自行车，既节省能源又环保。这些尝试无疑为解决最初一公里问题提供了新的思路。

第四段：我的经验与体会。

作为一个城市居民，我也深有体会地面对最初一公里所带来的困扰。在我看来，解决这个问题需要综合考虑多个方面。首先是城市规划，公共交通站点的设置应该更贴近居民区，方便市民的出行。其次是交通工具的多样性，市民可以根据自己的需求选择最适合的出行方式。再次是停车问题，完善的停车设施可以减少因停车而带来的压力。最后是文明出行，遵守交通规则，保持良好的交通秩序，将为出行带来更好的体验。

第五段：展望未来。

面对最初一公里的困扰，尽管已经有了一些解决方案，但仍然存在一些不足之处。未来，我们可以期待更加智慧化的出行方式的出现，例如无人驾驶汽车、空中出行等。同时，城市规划者也应该更加注重出行的便利性，设置更多的公共交通站点，提供更好的停车设施，创造更好的交通环境。相信在不久的将来，最初一公里困扰将会逐渐减少，出行将变得更加便捷。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇四

近年来，晨练已经成为越来越多人生活的一部分。为了保持身体的健康和心情的愉悦，早起晨练已成为很多人的日常习惯。近日，我尝试了晨练打卡十一公里的挑战，体验到了许多不同的感受。

第一段：挑战的开始。

我第一次接到这个挑战的时候，内心是犹豫的。晨练十一公里对于我这样的跑步新手来说似乎太过困难。但好奇心促使我开始了这个挑战。第一天，我早起五点，穿上牛仔裤和运动鞋，出门开始了我的跑步之旅。因为我的体力并不太好，最开始的几公里似乎异常艰难，连呼吸都变得困难。但是，我并没有放弃。我按照一个冷静的速度，一步一个脚印，努力坚持了下去。

第二段：克服困难。

跑步过程中，遇到挫折和困难也是难免的。中途的时候，我经历了很多情况。天气异常炎热，路程也较为崎岖。一开始，我的双脚和心魔似乎在一起，阻碍着我的前行。但是，随着时间的推移和体力的增长，我逐渐克服了这些挫折。我不再感到痛苦或无助，我开始享受跑步的乐趣。随着距离的增长，我感到听起来像太阳一样充满力量，充满活力。

第三段：美好的体验。

每次的晨练都会让我们由胆怯逐渐变得更为勇敢。当我成功地完成了第一天的挑战，我感到无比快乐。我意识到，这个致力于晨练的挑战虽然不易，但却意义非凡。这不仅是为了保持健康和美丽，也是为了锻炼身体和增强自信。

第四段：重要的经验。

在跑步的过程中，我发现了许多重要的经验。第一条重要的经验是，在跑步之前，充分准备身体。无论是瑜伽还是拉伸，都需要让身体做好准备，这样才能更好地面对挑战。另外，保持高标准和目标也非常重要。当你可以完成一个晨练打卡十一公里的目标时，你就会受到无比的鼓舞。你会感到身心愉悦，感受到自我增强和自我鼓励的微笑。

第五段：总结和展望。

总结来看，晨练打卡十一公里的挑战不轻松，但是十分有益处。这是一个挑战自我的过程。对我而言，虽然跑拥有的本世纪堡加上锻炼的效果是不可否认的，但更为宝贵的是这个过程中的沉淀。通过跑步，我们可以学习自律和自我管理。这是一种良好的自我尊重和自我教育的理念，也是对自己和健康的投资。有时候，我们感到疲劳，但绝不能轻易放弃。优胜劣汰的原则永远存在。

晨练打卡十一公里的挑战对于每个人都是一次成长和锻炼的机会。无论你的跑步水平如何，这都是一种锻炼、体验、反思与成长的过程。严谨的审美标准，丰富的体育活动，这就是一种健康生活的态度和信仰。加入我们，享受晨光，让我们一起更强大。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇五

基层工作是社会主义建设事业的基石，基层工作人员是国家的中坚力量，承担着维护社会安定、群众生活稳定的重要职责。而基层最后一公里则是基层工作的关键，也是实现基层工作目标的重要一步。基层最后一公里决定了基层工作的成败，是基层工作的瓶颈所在。

基层最后一公里的困难和挑战是多方面的。从管理层面来看，基层工作的区域广，涉及面广，任务繁重，往往很难对每个细节都有完整的了解和掌握；从人员层面来看，基层工作人员的知识面和工作经验不足，缺乏创新意识和执行力，很难在实际工作中做出最优的决策。

为了解决基层最后一公里的问题，我们需要重视基层工作和基层人员的培训和专业素质的提升，加强与基层工作人员的沟通和交流，加强对基层工作情况的了解和监控。同时，建立完善的基层工作考核机制，引导基层工作人员做出更好的考核成绩，督促他们工作更加努力，积极向上，为基层建设做出更好的贡献。

基层工作本来就是服务于民众，那么品质导向的思路可以帮助尽量多的服务对象受益。品质导向理念的实施则必须确立标准，即制定一套符合末段设计要求的执行标准，既有利于实施最后一公里发展策略，同时又有助于规范最后一公里服务的质量。

基层最后一公里的价值在于它可以让服务对象享受到卓有成效的服务，增强他们的幸福感和获得感。同时，基层最后一公里的意义在于它可以有效地解决基层工作中出现的问题，弥补基层工作难以具体到每一个细节的缺陷，确保基层工作的高质量，加强社会的稳定和安全。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇六

晨练已经成为现代都市人生活中的重要组成部分，而在晨练中，打卡跑步可以让人既锻炼身体又满足个人成就感和挑战精神。最近，我成功在连续十一个早上晨练，每天跑十一公里，并且在打卡软件上保持记录。在这个过程中，我得到了很多收获和体会，希望能够分享给大家。

第二段：坚持是成功的关键。

想要打卡晨练，唯一的秘诀就是坚持。无论天气如何、身体状况怎样，都不能有丝毫的退缩。特别是起初，身体不适应运动和早起，很容易因为睡眠不足或者受到一些干扰而放弃。但是，如果你能够克服一切困难，跑完第一天、第二天、第三天之后，会感到自己体力的不断提升和意志的坚定，最终完成打卡十一公里。

第三段：团队合作可以更好地支持你。

打卡晨练，不一定要独自完成。与朋友一起晨练，可以更好地支持和鼓励彼此。他们的陪伴可以让跑步更加有趣，同时还能够分享体验和交流心得。更重要的是，当你遇到困难或者感到难以坚持时，他们会给你及时的鼓励和支持，让你重新振作起来。

第四段：晨练打卡可以让你更好地管理时间和有效使用自己的潜力。

人们总是抱怨自己没有足够的时间，然而打卡晨练可以让你发现，其实每天早上多出来的那一点点时间是很珍贵的。通过合理的时间规划，早上花一个小时进行跑步，不仅能够锻炼身体，还可以更好地利用时间。此外，晨练可以使你用更加有效的方式来使用自己的潜力，早晨的新鲜空气充分促进了身体的健康和精神的激发，使人既有充沛的精力，又提高了工作效率。

第五段：结论。

总之，打卡十一公里的晨练，虽然需要付出不少努力，但收获也是丰硕的。它可以让人体验到身体和意志的巨大提升，同时充分利用时间，合理规划生活，最大限度地发挥个人潜力。希望大家也能够尝试一下，亲身感受晨练的乐趣和收获。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇七

基层最后一公里，是指从管理层到一线员工中的最后一步，也是决定整个基层管理工作成败的重要环节。在实际工作中，基层最后一公里并不容易跨越，需要各方面的共同努力和不断摸索。

我所在的公司是一家拥有多个分支机构的企业，平时在工作中，需要处理来自各个角落的信息和需求。为了保证信息准确传达和需求顺利完成，我们探索了不少的基层最后一公里。

第三段：方案介绍。

一是健全信息流通机制，通过构建基层部门同大区办事处、总部的信息传递和反馈机制，实现了多线程信息传递和及时反馈，极大提高了信息流畅性。二是完善分工流程，通过明确各部门和个人的职责和工作流程，有效提高了工作效率和质量。三是开展员工培训，将公司的管理理念和目标传递到基层员工中去，提高了员工的工作热情和凝聚力。

第四段：方案落实。

以上方案在实际工作中均得到了落实。我们每月定期开展工作总结和业绩评估会议，通过数据分析和比对，查找出问题和不足，并及时进行调整和改进。员工培训也成为公司文化和制度的重要组成部分和经验传承渠道。

第五段：展望和收获。

在基层最后一公里的探索中，我们深深体会到了协作和共同努力的重要性。只有让每一个部门和员工都充满热情和激情，才能让企业顺利发展和创新。我们相信，在不断探索和实践的过程中，基层最后一公里将会越来越顺畅，带给企业更多的福音。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇八

在现代社会，越来越多的人选择步行或骑行作为实现短途出行的方式。而“最初一公里”则是指路程的起始点，是人们出行中的第一段距离。在这段路程上，我不仅可以感受到城市的变迁，还能够体会到其中隐藏的美好与思考。下面我将分享一些关于“最初一公里”的心得体会。

第二段：挑战与机遇。

“最初一公里”是每次出行时我必须面对的第一个挑战。它既不是家门口出发，也不是目的地的终点，是连接两者的纽带。而这段距离往往涉及繁忙的街道、拥挤的交通以及不可控的天气等因素。每一次出行都如同面对一场“战斗”，需要我充分的思考和准备。然而，挑战之后就是机遇，每一次成功的经历都为我积累了更多的信心和勇气。

第三段：观察与发现。

步行或骑行作为出行方式，使我可以更加细致地观察周围的变化。在最初一公里的路途中，我能看到街道两旁店铺的更新换代、建筑物的拆迁与新建，以及人们的服装和发型的流行变化。这些细节仿佛像是城市的记忆，每一次出行都给我带来新的发现与惊喜。同时，我也能更加深刻地感受到城市的魅力和活力。

第四段：反思与思考。

每一段出行的经历都给了我反思和思考的机会。当我穿行在城市的大街小巷时，我会思考城市发展的方向与可持续性。我会想象自己是一个城市规划师，思考如何改善交通拥堵问题和提高道路通行效率。在这个过程中，我也会反思自己的出行习惯和行为对环境的影响，从而更加懂得节约资源和爱护环境。

第五段：经验与教训。

每一次“最初一公里”的经历都是宝贵的教训和经验。它让我学会了对路况的判断和调整，学会了合理规划出行的时间和路线。它让我更加熟悉周围的环境，找到了一些缩短路程的捷径或者避开拥堵的方法。这些经验和教训让我能够更加从容地应对不同的出行场景，也使我更加独立和自律。

总结：

通过“最初一公里”的经历，我不仅在步行或骑行的过程中感受到了城市的变迁和美好，还在思考和反思中不断成长。每一次出行都是一次冒险和挑战，但也是一次机遇和收获。通过这段子的描写，我希望能够激发更多人去尝试步行或骑行作为出行方式，并通过“最初一公里”的体验去发现更多城市的魅力和思考自身的成长。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇九

所谓最后一公里，可以理解成用户使用网站解决问题的最终页面，通常来说，一个有商业价值的互联网企业，这个最终页面背负的使命一般要有两个：

1.基本解决用户的问题(最好能超出用户的期望)。

2.创造商业价值(最后能有明确的转化路径)。

打个简单的比方，拿我们在淘宝购物来说，最终页面是什么呢?是商品页。

用户需求：我要买一个迷你无线路由器(可以超越用户期望的隐藏需求点：辅助决策的信息：能不能看看其他买过的人怎么说的，质量好不好?卖家的发货速度怎么样?方便用户的信息：是不是配套有个套子?是不是配套有根网线?)。

我们来看看这个最后一公里的页面，基本上满足了以上两点的需求。

1.基本解决了用户的问题-详细的商品信息，评价详情，成交记录。甚至还有搭配的套餐。

2.创造商业价值-最显著的地方放了，立刻购买，和放入购物车的按钮。

让我们来看另一个案例。

用户需求：我是一个互联网行业的用户，想寻找适合互联网行业的客户关系管理的解决方案，有供应商的联系方式可供联系。(可以超越用户期望的隐藏需求点，辅助决策信息：我这个行业有谁用过这个解决方案，效果怎样?有没有案例可以参考?有没有专家可以咨询?)。

第一步，来看这个产品的首页。

这个互联网行业的用户上来之后，第一眼看到的不是搜索框，而是给我看了印刷行业的解决方案，和明显是厂商广告的天融信的电子政务安全解决方案。

用户的耐心总是很高的，尤其是对这样有明确需求的用户来说，

啊哈，我看到了行业，还有方案搜索。先点行业进去看看。结果出来了：是一堆的资讯，还有一堆远光、微软的软文，还有一堆领导们的讲话。我很崩溃。

接着再抱着一线希望，搜索一下方案库吧。选择“互联网”，看了看，没有crm，只能选择企业管理。

搜索吧，结果出来了。我们看到了一堆文章，而不是解决方案，而后，我们又发现了一个有趣的问题，就是无论我们搜索，企业管理，还是搜索it服务，任何一个领域，出来的搜索结构页都是一样的!

抱着最后一线希望，我们来看看，最后一公里的页面。这个明显的文章正文页，完全和互联网行业的客户关系管理解决方案搭不上边。

我们来看看最后一公里页面的两个衡量标准：

1.基本解决用户的问题(最好能超出用户的期望)-完全没有解决这个用户要寻找互联网行业客户关系解决方案的问题，更不要提超出期望了。

2.创造商业价值(最后能有明确的转化路径)-我们看不到除了广告之外的任何转化路径，而在这个最终页上，非常可悲的是，居然还没有明显的广告。当然，就算是有，我相信也和互联网行业客户关系解决方案完全搭不上边。

我完全不清楚这家网站为什么要做这个所谓的解决方案库，看上去似乎做了件漂亮的外衣，但实际上没有任何价值。

安居客的ceo梁伟平说过这段话，我深以为然。

“满屏的广告和我有什么关系?满屏的政策新闻和我有什么关系?”这一年为了找房，梁伟平去了几个知名的房地产网站，用任何一个房地产网站都让他觉得“很傻很天真”，找不到任何自己需要的信息或者满意的信息。“这太糟糕了，完全可以换一种方式把它做得更好。”

所谓最后一公里，事实上代表是一家互联网公司对用户需求的理解和实现能力，是决定产品成败的重要因素。任何一个优秀的产品经理，都应该将最后一公里摆在首位，以终为始。

作者：迈尕。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十

按照上级主管部门会议精神要求，为切实开展党的群众路线教育实践活动中关于做好联系服务群众“最后一公里”的问题查找工作，市博物馆领导班子着眼今年工作重点，将党的群众路线教育实践活动与国家卫生城市创建、博物馆建设和文物保护、免费开放等工作紧密结合起来，进行了专门的讨论、部署，落实相关人员，并于2014年5月12日下午组织全体中层干部和职工代表召开征求意见座谈会、恳谈会，采取参观游客提意见，退休、基层干部摆想法、各部室自查等方式查找问题。现将座谈会征求的意见整理汇报如下：

一、主要成效。

了文庙所有的标志牌、道路指示牌、景物介绍牌等，并增加了游客接待中心服务项目（包括残疾人轮椅、儿童手推车、游客包裹寄存处、讲解器等）相关服务设施，确保了免费开放工作的顺利进行。免费开放至今文庙共接待游客40万人次，取得了良好的社会效益。

二、存在的主要问题。

（1）实行免费开放后观众的急剧增加，出现一些亟需解决的问题，比如特殊参观人员的帮扶、景区环境管理、展览陈列的更新、惠民活动的组织、安全设施的维护等。

（2）队伍建设中存在着学历、专业、知识结构等诸多问题，制约了我馆的人才队伍建设。

（3）近年来馆内学术研究和成果不明显，学术研究氛围不突出。

三、解决目前存在问题的思路。

（1）对于老年人、残疾人、体弱、行动不便的特殊参观人员提供特别的人性化服务，如安排专人搀扶，引导参观和特别接待等。对于未成年人除了爱国主义教育宣讲外，还注意培养他们在文明参观的同时，自觉维护地面清洁和参观秩序。

动。

(4)加强改革创新和人才培养，进一步抓好我馆的队伍建设。实现内部管理体制和运行机制的创新，增强队伍活力；同时强化“人才兴馆”的思想，加强馆内人才的引进、发掘和培养，逐步充实博物馆的人才队伍。

(5)加强馆内学术研究和文物保护研究，争取不断产生有深度、有价值的学术成果，勤练“内功”，为博物馆满足广大观众的精神文化需求打下坚实的学术研究基础。

(6)提升博物馆的服务水平,进一步加强管理，勇于改革，推进博物馆的体制与机制创新。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十一

加强末端治理深化班组精益化建设。

班组，是企业的基石，是公司从事生产经营活动最基本的组织单元，既是公司各项工作的实践者与推进者，也是各项管理活动的出发点和落脚点。作为基层供电企业，常州公司牢牢把握自身定位，主动融人工作大局，把“加强末端治理、夯实管理基础”作为公司工作的主战场，把加强班组建设作为强化基层建设、基础管理和基本功锻炼的重中之重，以用心、务实的举措推进班组建设。

一、理清班组建设的思路，谋定而后动。

在班组建设中，公司确立了“公司层面要细、班组层面要简、整体工作要实”的工作思路。

公司层面要细。是指班组建设涉及公司各管理专业，是一项综合性管理工程。在公司层面上，各项工作力求细致、详尽，根据“班组建设三十条重点要求”，公司理清了班组建设要实现的目标、建设的重点、管理的标准、实施的任务和推进的步骤，明确了班组建设的.责任体系、评价体系和考核体系。

班组层面要简。是指班组是公司各项生产经营任务的执行单元，“上面千条线，下面一根针”，公司统筹班组建设标准化、精益化、规范化等管理要求，优化融合到现场管理之中，统一班组建设台账记录的内容和格式，既落实上级要求，又注重减轻基层负担。

整体工作要实。是指在工作举措上有的放矢，避免制度一大堆，就是执行不下去的被动局面：在推进部署上强化过程管控，建立了周布置、月检查、季考核等检查考核机制；在工作效果上强调解决问题，通过专业指导，及时帮助班组解决生产建设中遇到的问题和困难。

二、加强标准化建设，夯实班组建设的基础。

公司坚持将标准化作业、规范化服务与班组标准化建设有机结合，狠抓各项标准在班组的落实和执行，努力形成办事守程序、工作讲标准的格局。在生产上，认真落实危险点预控卡、风险预控卡、标准化作业指导书等风险预控措施，用标准化规范作业，用标准化固化行为，用标准化保障安全。在营销服务上，以32个营销服务管理标准为依托，固化89项营销类作业指导书，严格按照服务规范开展工作。与此同时，公司坚持环境育人，大力开展5s管理。坚持以点带面，以变电检修的工器具间整理为起点，逐步推行5s管理。坚持先易后难，从“文件资料一仓库管理一工作现场”，逐步从班组内务管理向现场管理延升。坚持将5s管理融入日常管理，与安全生产、专业管理和班组管理相结合，推广员工自创的“十大法则”，使任何空间都存在“5s”的可能。遵循“引导一自主一自愿”的路径，拍摄了《配网带电作业》、《变电检修作业》等现场5s管理片，进行示范引导。坚持班组每月检查、工区不定期抽查、公司半年度考评，长抓不懈，形成了5s管理的良好局面。，公司实现主业、农电建成标准化班组两个“百分百”。

三、加强精益化管理，提升班组建设的品质。

对于班组建设来说，“精”体现的是工作质量，就是“零事故”、“零缺陷”、“零差错”：“益”体现的是成本和效益，就是“不浪费”、“低成本”、“高效益”，是在标准化管理基础上的更高追求。公司坚持关注“员工行为习惯”的细节管理，从员工中来，到员工中去，全面推行由员工总结提炼的涵盖变电、线路、调度、营销农电等专业的58项安全好习惯，不断规范人的行为，培养好的习惯。坚持加强“物”的细节管理，努力实现设备与资产、设备与图纸、记录与现场的精确对应，在sg-erp上线中，在全省创建了第一张设备工单，完成了第一笔发票校验。坚持加强对“作业环节”的细节管理，充分发挥班组员工的智慧，定出小规矩，开辟小园地，解决小问题，创造了“严师傅的百宝箱”、“一只螺帽提升了接地可靠性”等丰富案例。为进一步推动班组自我创新、自主管理，公司积极开展学习型班组创建工作，着力把技能竞赛屡获殊荣的带电一班建设成技能领先型班组，把技术密集的通信系统运维一班建设成创新开拓型班组，把服务文化底蕴较深的客服营业二班建设成诚信服务型班组，形成了3个典型班组引路、16个班组试点跟进的格局，建立了“探索实践——研究讨论——成果共享——试点跟进”的工作机制，促进了创建学习型班组活动的深入开展。

四、加强班组文化建设，提升班组建设的素养。

如果说业务素质是班组的“筋骨皮”，文化建设就是班组的“精气神”，统一的企业文化能否落地，关键就在班组。近年来，公司倡导班组文化建设“必须干、一起干”的团队意识，大力倡导诚信、责任、创新、奉献的核心价值观。在安全文化上，推行职工家属安全生产协管会，建立企业、职工、家庭三方沟通机制，关心员工思想情绪和身心健康，及时落实关爱措施，经验做法被中华全国总工会推广。

五、开展班组同业对标，提升班组建设的境界。

班组对标是公司“三横九纵”同业对标体系中最底层的“一横”。为夯实对标基础，公司制定了《班组同业对标工作管理实施细则》、《班组同业对标工作考核办法》等管理制度，确立了班组对标的指标体系、评价体系和控制体系，由各专业部门定期做好各班组数据指标的汇总、审核、排序和发布工作，引导班组根据指标发布结果，找准自身定位，分析存在差距，明确对标对象，落实改进措施。为进一步促进经验传递和知识共享，公司组建了班组长俱乐部，按专业分为7个分部，每季都举办专题活动，开展典型经验发布、建设情况点评、专业知识培训、重点工作讨论、现场工作观摩、班组管理及当好班组长经验交流等活动。与此同时，公司全方位、多层次推进班组结对工作，从主业与农电、主业与集体结对，拓展到各单位内部开展结对，共有125对班组结成对子。通过班组共建，撞击出班组管理的“火花”，杜绝了班组管理“闭门造车”现象，实现了班组建设“齐头并进”。（作者单位：江苏省常州供电公司）。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十二

局党组：

为深入贯彻落实第二批党的群众路线实践教育活动，提高检测中心人员素质，根据《关于开展解决服务群众“最后一公里”问题专项整治工作方案》（吉市安监党组„2014‟13号）的通知要求，对本检测中心“最后一公里”问题进行梳理，现汇报如下：

一、存在的主要问题。

1、理论功底不扎实，理论指导实践运用不够。一是本中心新采购的仪器设备专业性较强，使用方法较为复杂，经过厂家系统面授培训的方式进行学习后，未能及时进行实际操作，对新掌控的知识还不是特别熟悉，学习的自觉性不高，存在以干代学的现象，特别是当工作与学习发生矛盾时，往往认为学习是“软指标”，拖沓思想严重，导致工作效率下降。二是学用结合的关系没有处理好。没有更好的把握理论体系的整体脉络，忽视了“融汇贯通”地用理论指导实践，导致理论学习与实际工作脱节。对于理论学习，只满足于片面地引用个别原理，而不能有效地与实际工作紧密结合起来。

一。工作方法较简单，同志间的思想交流不多，深入基层和企业调查研究不够，对全市的工作指导和检测还不够深入，致使工作效果不够理想。

二、落实整改情况。

通过“最后一公里”问题专项整治活动，本中心对发现的问题进行认真梳理，并研究制定出相应的整改措施，落实到个人，整改取得了显著效果。

1、针对理论指导实践运用不够，理论功底不扎实问题，本中心实验仪器操作进行了细化分解，把实验室操作规程进行系统学习，并针对各个实验室落实责任人，对仪器编写作业指导书等专业操作文件，彻底杜绝了理论和实践不融合的棘手问题。

经验，提出新思路、新方案，拿出新举措，开创工作新局面。始终围绕我市的长远发展和中心工作，带头贯彻和落实上级党政各项决策和部署，严格执行各项规章制度，尽职尽责做好各项工作。

三、

工作总结回顾着力解决服务群众“最后一公里”问题是我市开展党的群众路线教育实践活动的最重要一环。教育实践活动，本中心始终围绕“学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，落实整改、建章立制”几个环节深入推进，特别是在反对“四风”问题今后改进措施与努力方向上上作出公开承诺，接受监督，并以实际行动履约践诺。“最后一公里”问题是长效机制，今后检测中心将认真落实，进一步提高思想认识，转变工作作风，振奋精神，加倍努力，出色完成各项工作任务。

2014年5月26日。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十三

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十四

陕西：帮青年打通创业“最后一公里”

25岁的陕西青年武铮用一年就完成了创业路上的“华丽转身”：“一年前还在一间小屋子里养虫子，一年后已经有了500亩养殖基地。”

去年，从国外留学归来的武铮参加了由团陕西省委、省人社厅、省财政厅联合主办的首届陕西省青年创新创业大赛，其参赛项目是用独特的生物昆虫黑水虻吃掉餐厨垃圾转化为生物蛋白，这一“变废为宝”的“餐厨垃圾资源化处理”项目引起大赛组委会和专家团队关注，并为他赢得了350万元的风险投资。

除此之外，这名大赛上年龄最小的选手还得到很多“意外收获”：资深创业导师对其项目进行跟踪服务，结识了一批和他一样的创业青年，有了自己的“创业生态圈”。如今，武铮的创业团队已入驻西安高新区瞪羚谷留学生创业园，成为韩国著名的jm环保株式会社在中国的唯一合作伙伴，并获得了渭南、兰州等地的厨余处理项目。

在今年11月举办的中国青年创新创业大赛上，武铮也代表陕西参加了全国大赛的角逐，并杀入决赛，获得三等奖和10万元现金奖励。

用武铮的话来说，能有这么高效率、快节奏的发展，他原本想都不敢想，是团陕西省委搭建的创业大赛平台，“让我的创业项目真正‘落地生根’”。

从某种意义上说，已连续举办两届的创业大赛只是团陕西省委大力开展青年创业就业服务工作的一个缩影。近年来，针对如何破解青年创业“三难”问题――项目寻找难、资金满足难、政策落实难，团陕西省委一直在探索和实践中。

“我们从青年的需求出发，从‘营造创业氛围、培养创业素质、提供创业机会’着手，充分发挥组织优势，通过一系列服务措施，来打通青年创业路上的‘最后一公里’，让青年从‘要创业’到‘敢创业、能创业、创成业’。”团陕西省委书记李豫琦表示。

营造氛围引来创业“好苗子”

跟着团陕西省委的创业大赛宣讲团队，张伟民实实在在地“走了一回基层”。作为两届陕西省青年创新创业大赛的评委，他和数十位创业导师一起，深入陕西各市、县、乡推介大赛，引来不少创业“好苗子”。

首届大赛二等奖获得者、在汉中农村种水稻的创业青年刘金河，就是在镇里的宣讲活动上得知了大赛的消息。今年6月，“曲江杯”第二届陕西省青年创新创业大赛启动后，他也成为团陕西省委组织的青年创业分享团成员之一，赴基层开展“奋斗的青春最美丽”宣讲活动。从“参赛选手”到“评委”的身份转变，让刘金河感慨颇多。对他而言，创业大赛更深的意义，在于给了像他这样“没什么门路”的年轻人一个“平等实现梦想的机会和平台”。

“老评委”张伟民则对团组织“俯下身”发动创业青年参与的实际效果印象深刻：“既激发了大家的创业热情，又通过团组织上下通畅的渠道优势营造了浓烈的创业氛围。”

团陕西省委副书记段小龙介绍说，陕西青年创新创业大赛，已成为全省规模最大、覆盖面最广的青年创业品牌赛事，除了这个“重头戏”，团陕西省委还搭建了一系列青年就业创业引导平台。

在政策服务方面，团陕西省委先后与省人社厅、省财政厅、省农业厅等单位签订促进青年就业创业的战略合作协议9个，出台政策性文件12个。与此同时，团陕西省委还依托全省各级团组织建立的青年社会组织培育中心、青春驿站、12355青少年服务台等，为青年就业创业以及企业发展提供法律咨询和法律服务。此外，常年组织“创业英雄进校园”、创业明星评选等活动，为青年就业创业起到了良好的典型示范作用。

为青年“私人定制”创业培训。

当为了发展村里第一个集体经济而“被逼”创业时，历史系毕业的大学生村官宋博犯了难。

他任职的西安市蓝田县汤峪镇聚一村是个山脚下的村落，“一穷二白”的村况曾一度愁坏了这个年轻的'村党支部副书记，平时连来村支教团队的基本开销，都得他自掏腰包“垫付”。

“我那会想了很多，觉得只有创业才能真正改变村里‘一穷二白’的状态。”宋博回忆道。然而，学历史专业的他对如何创业几乎“一无所知”，后来他听说西安有个免费的创业培训学校，就抱着试试看的心态走进了这家由团西安市委指导开展大学生创业培训的专项机构――西安青年职业技能培训学校。

出乎他意料的是，20天全方位的创业培训结束后，他不仅有了明确的创业方向――结合村里的特色，发展白皮松、大棚草莓的种植，创办了蓝田县润农专业合作社，还通过培训学校拿到了40万元的创业贷款。如今，在他的带领下，合作社成员已从“求来”的3户村民发展到“主动加入”的24户，老百姓尝到了实实在在的甜头。“如果说一开始我对这顿‘免费创业午餐’充满怀疑的话，那现在就是对团组织的创业培训充满感激。”宋博说。

从成立至今，西安青年职业技能培训学校――这所由陕西团组织为创业大学生“私人定制”的培训学校，已举办了62期创业培训，培训青年6507人，学员创办企业870家，176名学员取得创业贷款5825万元。

在陕西，不只创业大学生有专门的培训学校，还有针对返乡青年农民工开展的实用技能培训，以及针对农村青年开展的“领头雁”培训计划，已累计培训34.8万人，建成省、市、县级青年培训基地561个。

在团陕西省委副书记贾琳看来，加强对创业青年的培训是培养其创业素质的重要一环，也是促进青年就业创业的基础性工作。“就拿‘领头雁’培训计划来说，我们按照‘分层培训，梯队培养’的思路进行，计划每年联合培训1000名农村青年致富带头人、5000名农村创业青年，要努力使留下来的农村青年掌握先进适用的农业技术，搞创业的农村青年掌握一定的经营管理知识，走出一条以就业引导培训、培训促进就业、创业带动就业、就业促进增收的新路子。”

参加过“领头雁”培训的宝鸡石鼓镇庙沟村青年农民张会琴对此深有体会，他在鸡峰山搞了两年“农家乐”，生意随季节变换时好时坏，感觉自己的管理也是“乱糟糟的”，“听老师讲如何管理企业，总算有点眉目了，我打算努力提高自己的管理水平，真正让餐饮服务上一个层次，借机壮大‘农家乐’。”张会琴说。

让创业项目“接地气”进入市场。

事实上，不论是参加培训还是参加大赛，不少创业青年一开始都是冲着贷款来的，但最终所获往往比钱多得多。

大学毕业后回家乡养特种野猪的刘磊，创业起步路上的首笔资金支持，就来自团延安市委发起设立的“共青团・延安青年5+1创业基金”。那笔“几乎没什么担保”就贷来的5万元，让他的野猪养殖规模从最初的8头增至200多头，而且还得到了5位资深创业导师的全程跟踪指导。今年8月，他在延安市区开起了实体店，猪肉经常供不应求，而开实体店的主意就是“导师建议的”。

团延安市委书记黄华介绍说，“5+1”基金通过“弱担保”的方式进行发放，针对的就是大多数创业青年没有能力提供金融机构的硬性担保这一普遍难题，而获得本基金资金扶持的延安创业青年，还将在创业过程中获得来自不同领域的5位创业导师――团市委代表、优秀青年企业家、金融财经专家、法律顾问、行业技术顾问等全程共同的指导和跟踪帮助。

不只是在延安，这种团组织设基金为创业青年“找钱、找资源”的事儿在三秦大地俯拾即是。，陕西省就成立了青年创业就业基金会，首次募集资金400万元，重点帮助大学生和农民工缓解创业中的资金瓶颈问题；年底，团陕西省委整合社会资源，联合一批企业界公益人士，共同发起成立陕西青创投资基金，用于解决创业青年的资金困难。

“在通过自筹资金扶持基层青年创业的同时，我们还大力引进风险投资等市场手段和社会资源，让青年的创业梦想照进现实。”李豫琦说。

据介绍，仅首届陕西省青年创新创业大赛，就有6个投资机构，对13个青年创业项目达成投资意向，总投资达800多万元。今年举行的第二届陕西青年创新创业大赛较首届规模更大、覆盖更广，得到了更多的社会关注，吸引了青年参与。

另一个值得注意的是，随着大赛影响力的逐年扩大，还吸引了一批陕籍知名企业家和省内外金融投资企业组成的“投资观察团”参与，并将现场把脉，对青年创业项目进行研判和融资。对此，李豫琦表示：“团陕西省委紧紧抓住投资企业踊跃参与青年创业项目融资的契机，积极鼓励和支持民营资本参与青年创业项目的‘融资、融合、融智’，促使有发展前景的青年创业项目更好地进入市场。”

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十五

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十六

教室里，学生们都在安静地听老师讲课。突然，他设置成振动的手机响了起来，他赶忙悄悄俯下身接听：“韵达快递，校门口取件。”他嘘声说：“上课呢，取不了。”“那就明天吧。”那头挂断了电话。他抬起头，面对聚拢过来的目光，十分尴尬。

实验室里，他正在编程，手机响了，摸过来一听：“圆通快递，校门口取件。”他迟疑了一下，还是去了，因为这个件实在急用。可等他从校门口跑回来，思路却被打乱了，不得不重新再来，这让他很是懊恼。

在大学里就是这样，网购容易取件难，快递送货时间不固定，每次快递车来了，都是集中在一个地方，要取快递的都得自己跑去领，如果没及时领，就得等第二天了。他虽然常让同学代领，可这依旧是个烦心事，因为他要领的件太多了，平均每个月都在100件左右。原来，这是他的团队研发新技术用的电子配件，为了节约时间、节省成本，才从网上订购的。虽然还是一名在校大学生，可这个80后的西安小伙，已经在福建省高新技术创业园开办了两家软件公司。

他从小就对科技比较痴迷，最喜欢看《十万个为什么》和爱迪生等发明家的故事。中学时，他经常看一些商业英雄的传记，马云、马克・扎克伯格成了他的精神导师，从那时起他就暗下决心：“以后我也要过这种创业的生活，让自己过得更加精彩。”

大学期间，他发明的“蓝牙防盗器”等5项新技术成功申请了国家专利，多次在福建省和全国各类创业、软件大赛中获奖。正是大赛评委对其市场潜力的肯定，坚定了他创业的念头，使他更加沉浸于创新之中，没料到收件这样一个简单的事情，却成了每天困扰他的难题。

后来，他发现为收快递而发愁的不止他一人，其他人也都感到非常不方便。放暑假回到家，他发现收件同样是问题，由于他所在的小区物业不负责代领快件，他必须一接到快递员电话马上下楼，赶到小区门口取件。有时候碰巧人不在家，那就只能等到第二天。不过，烦恼也给了他灵感，让他嗅到了商机。他想，能不能设计一种产品为大家取件营造便利。他马上联想到超市的储物柜，将它接入网络，问题或许能得到缓解，他的`想法得到了团队的一致认可。9月，他和几位同学共同出资创办了一家公司，开发物联网的智能快递终端，以解决快递派送的“最后一公里”难题。

想起来简单，做成功却并非易事。为了搜集必要的数据，他带领团队到快递公司当快递员，细心观察和记录着所在区域每天的快递收派件量、滞留量、不同体积快件的比例等情报，同时还要到社区、企事业单位调查市场需求。白天奔忙，晚上还要和团队掀起头脑风暴，苦思冥想设计技术方案。功夫不负有心人，经过历时6个月的研发，一套“智能便民寄存缴费系统”诞生了。这一智能快递终端是一种联网的储物柜，快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入储物柜，系统便自动为用户发送一条短信，包括取件地址和密码，用户在方便的时间到达该终端前输入密码即可取出快件。

月底，他为这项专利技术申请了国家专利。3月，他的第一个智能快递终端试点落户在福建省交通运输厅，之后便得到了不少社区、企事业单位和快递公司的广泛认同。目前，他们已签订了几百万元的订货合同，每天来自全国的电话咨询达二三十个。对于未来的发展，他乐观估计，如果项目运转顺利，3年后，智能快递终端将能为公司带来20亿元左右的年收入。

虽然这还只是一个前景诱人的蓝图，但他却已经被列入了《福布斯》中文版20“中国30位30岁以下创业者”名单，理由是：这些已经表现出技术、产品和商业模式创新能力的青年，他已经具备很强的创业能力和颠覆潜力。他就是25岁的应向阳，福建师范大学教育学院教育技术专业级学生，福州友宝电子科技有限公司创始人兼ceo。

这世界并不完美，所以生活中总是充满了报怨。问题是一个恼人的绊脚石，也可能是一个机遇的门槛。谁能跨越障碍，坚持跑完这“最后一公里”，而不是停在原地怨天尤人，谁就能成为笑到最后的人。

优秀最后一公里心得体会范文（17篇）篇十七

考研初试尘埃已落定。时间飞逝，寒假来临，但考研没有结束，初试结束之后2013届考生还要面临新的问题――复试。而英语是考研复试必须要经历的，专家表示，各个院校的复试题目不同，要想在15～20分钟的时间里，展现出自己的英语实力并不是一件很容易的事情，所以，建议考生提前做好相关准备工作，做到流利表达，同时自信大方，hold住全局。

自我介绍早准备从细节入手自信掌控全局。

大部分高校口语考试的第一部分是简短的自我介绍，这个是必须要准备的。建议考生可以提前写好背熟，一般包括这样的内容：名字，原来毕业院校，平时的爱好兴趣等，现在所报考的专业，为什么报考该专业，对该专业有怎样的兴趣，及对当前该专业发展的简短评价等等。由于每个人的复试时间有限，说2到3分钟，大概500字就可以。如果有条件可以找一个英语水平比较好的伙伴或朋友帮忙。准备好的东西会说的很流利，这样能给老师一个好的印象。

自我介绍是你给导师的第一印象，考生还可以准备一些常见的、可能谈论的话题。导师提问这块是非常灵活，没有一个具体的标准，导师临场会问很多问题。比如说你的个人经历，成功经历，失败经历，个人梦想，读研的计划等等。关于个人的信息一定要准备好，一定不要临时去想，因为临时想很难组织语言，除非你的口语特别厉害，临时很难想得完美。

另外，杨老师指出，考研复试不仅仅考察学生对专业知识的掌握，更重要的是考核学生的综合素质，因此，在英语口语考试过程中，一定要注意细节问题。同时在英语口语面试中，考生一定要表现的落落大方，发挥自己的优势和特长，给老师留下深刻印象，以便让自己脱颖而出，为自己的`顺利过关增加砝码。所以大家一定要从各个方便提升自己的听说能力，取得最后的胜利!

深入挖掘英语词汇专注听抄提高英语听说水平。

口语考试的话题随机性比较大，对有可能问到并展开的话题也要有所准备。假如老师刚好研究你那个方向，那就可能问专业方面的问题，如果你对专业词汇并不熟悉，那么你的自我介绍就最好准备充分一点，会占去一些时间，他就没时间问你别的问题了，而且一下子说了一大串流利标准的英文，他当然给你高分。老师有可能要求你就本专业展开话题，考查你用英语讲解陌生概念的能力。因此熟悉本专业常用的英语词汇，适当阅读最新的专业外文期刊是必要的。建议考生，要最好经常阅读一些英文报刊和收听英语广播，或跟同伴及朋友一起讨论一些话题，这些都将有助于自己组织思想和练习表达的逻辑性。

此外，考研复试调剂辅导杨老师建议，大家一定要在考前一个星期左右专注听抄练习，这种训练是帮助我们快速形成语感的不二法门。听抄分为两种：泛听和精听。所谓泛听，是指大家在听录音材料的时候，不必把听到的每一句都字字不差的写出来，而是只需要将材料中的关键信息抓住即可。在刚开始的几天里，可以尽可能地多写一些重要信息，一边听不懂可以多听几遍，这种方法尤其适合应付那些喜欢采用四六级听力试题的学校。而精听则要枯燥得多，但也是收效最大的。它需要我们把每一个字乃至每一个标点符号都写出来，在写的过程中，我们可以检测出自己是在哪一方面需要加强锻炼，是在发音方面、词汇方面，还是深层次的文化方面。这种方法适合准备要求高的学校，即使用新闻听力的学校。所以，在刚开始的一个星期内，大家一定要避免急功近利，让自己的心情平静下来，因为再急也没有人会帮你过听力这一关，只有靠我们自己多多练习，仔细归纳。

最后，提醒2013年考生在进行英语面试过程中一定要及早做好准备，全面提升自己的口语能力，沉稳以对，拿到最后的通行证!