最优最后一公里心得体会范文（17篇）

总结可以帮助我们发现并分析问题的根源，进而提升自己的解决问题的能力。在这里，小编为大家找到了一些优秀的心得体会范文，供大家阅读和学习。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇一

在衔接工作或日常生活中，我们常常会遇到“最初一公里”的问题，这个阶段往往是最具挑战性的一段路程。它代表着人们从起点出发，踏上新的征程，但同时也意味着面临陌生、不确定的环境。在这段路上，我亲身体验了许多，并从中得到了很多宝贵的心得体会。

第一段：迈出第一步。

迈出第一步一直是最困难的一步。当你站在起点时，你可能会感到害怕、犹豫不决，担心自己是否做出了正确的选择。在我第一次尝试新工作时，我也曾感到不安。然而，我意识到，除非我勇敢地迈出这一步，否则我将无法知道我是否能够应对挑战，实现自己的潜力。从那时起，我下定决心，积极面对新的开始，过程虽然困难但我不断积累了宝贵的经验。

第二段：克服难题。

在最初一公里中，我们往往会面临各种各样的挑战和难题。这些问题也让我深有体会。当我开始学习一门新的技能时，我发现自己遇到了很多困难。一些概念对我来说是全新的，需要耐心地学习和理解。然而，我不气馁，通过积极的思维和专注的态度，我逐渐克服了这些困难。这让我认识到，无论面对何种困境，只要有恒心和毅力，就一定能够找到解决问题的方法。

第三段：建立信任。

在最初一公里中，建立信任是至关重要的。无论是与新同事合作，还是与新客户建立业务关系，信任是合作的基石。我发现，通过始终保持诚实和透明，尊重他人的意见，关注他人的需求，我能够建立起真实且持久的信任关系。当人们感到信任你时，他们更愿意与你合作，并在困难时向你寻求帮助。因此，建立信任能够帮助我更好地开展工作，达到更好的结果。

第四段：跳出舒适区。

在最初一公里中，我们往往需要跳出自己的舒适区，不停地接受新挑战。这是我最初一公里中最艰难的部分之一。当我感到熟悉并适应了某种工作方式时，我意识到自己需要不断地推动自己，接受新的挑战。这使我能够不断学习和提升自己的能力。尽管这可能有时会让我感到不安和不确定，但是我相信只有舍弃舒适区，才能不断成长和进步。

第五段：准备出发。

最初一公里是成功的起点，它承载着我们的希望和梦想。准备出发意味着我们已经做好了一切准备，迎接新的挑战和机遇。在这段旅程中，我学会了如何为自己设置明确的目标，并制定计划来实现这些目标。我也学会了如何充分利用资源，发挥个人的优势。最重要的是，我学会了从失败中汲取教训，并努力寻找改进的机会。这一切都使我更加有信心地迎接未来的挑战。

总结：

通过经历最初一公里，我从中学到了许多宝贵的经验。我迈出了第一步，克服了困难，建立了信任关系，跳出了舒适区，并做好了准备迎接新的挑战。这段旅程不仅让我个人能力得到了提升，而且让我更加坚定了前进的信念。我相信只要勇敢面对最初一公里，坚持不懈地努力，就一定能够实现自己的梦想和追求。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇二

基层最后一公里，是指从管理层到一线员工中的最后一步，也是决定整个基层管理工作成败的重要环节。在实际工作中，基层最后一公里并不容易跨越，需要各方面的共同努力和不断摸索。

我所在的公司是一家拥有多个分支机构的企业，平时在工作中，需要处理来自各个角落的信息和需求。为了保证信息准确传达和需求顺利完成，我们探索了不少的基层最后一公里。

第三段：方案介绍。

一是健全信息流通机制，通过构建基层部门同大区办事处、总部的信息传递和反馈机制，实现了多线程信息传递和及时反馈，极大提高了信息流畅性。二是完善分工流程，通过明确各部门和个人的职责和工作流程，有效提高了工作效率和质量。三是开展员工培训，将公司的管理理念和目标传递到基层员工中去，提高了员工的工作热情和凝聚力。

第四段：方案落实。

以上方案在实际工作中均得到了落实。我们每月定期开展工作总结和业绩评估会议，通过数据分析和比对，查找出问题和不足，并及时进行调整和改进。员工培训也成为公司文化和制度的重要组成部分和经验传承渠道。

第五段：展望和收获。

在基层最后一公里的探索中，我们深深体会到了协作和共同努力的重要性。只有让每一个部门和员工都充满热情和激情，才能让企业顺利发展和创新。我们相信，在不断探索和实践的过程中，基层最后一公里将会越来越顺畅，带给企业更多的福音。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇三

晨练已经成为现代都市人生活中的重要组成部分，而在晨练中，打卡跑步可以让人既锻炼身体又满足个人成就感和挑战精神。最近，我成功在连续十一个早上晨练，每天跑十一公里，并且在打卡软件上保持记录。在这个过程中，我得到了很多收获和体会，希望能够分享给大家。

第二段：坚持是成功的关键。

想要打卡晨练，唯一的秘诀就是坚持。无论天气如何、身体状况怎样，都不能有丝毫的退缩。特别是起初，身体不适应运动和早起，很容易因为睡眠不足或者受到一些干扰而放弃。但是，如果你能够克服一切困难，跑完第一天、第二天、第三天之后，会感到自己体力的不断提升和意志的坚定，最终完成打卡十一公里。

第三段：团队合作可以更好地支持你。

打卡晨练，不一定要独自完成。与朋友一起晨练，可以更好地支持和鼓励彼此。他们的陪伴可以让跑步更加有趣，同时还能够分享体验和交流心得。更重要的是，当你遇到困难或者感到难以坚持时，他们会给你及时的鼓励和支持，让你重新振作起来。

第四段：晨练打卡可以让你更好地管理时间和有效使用自己的潜力。

人们总是抱怨自己没有足够的时间，然而打卡晨练可以让你发现，其实每天早上多出来的那一点点时间是很珍贵的。通过合理的时间规划，早上花一个小时进行跑步，不仅能够锻炼身体，还可以更好地利用时间。此外，晨练可以使你用更加有效的方式来使用自己的潜力，早晨的新鲜空气充分促进了身体的健康和精神的激发，使人既有充沛的精力，又提高了工作效率。

第五段：结论。

总之，打卡十一公里的晨练，虽然需要付出不少努力，但收获也是丰硕的。它可以让人体验到身体和意志的巨大提升，同时充分利用时间，合理规划生活，最大限度地发挥个人潜力。希望大家也能够尝试一下，亲身感受晨练的乐趣和收获。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇四

在次强化了家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。此三件事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行思。

通过学习，体会如下：

1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。

通过学习我们思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我毛司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的'成效。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇五

所谓最后一公里，可以理解成用户使用网站解决问题的最终页面，通常来说，一个有商业价值的互联网企业，这个最终页面背负的使命一般要有两个：

1.基本解决用户的问题(最好能超出用户的期望)。

2.创造商业价值(最后能有明确的转化路径)。

打个简单的比方，拿我们在淘宝购物来说，最终页面是什么呢?是商品页。

用户需求：我要买一个迷你无线路由器(可以超越用户期望的隐藏需求点：辅助决策的信息：能不能看看其他买过的人怎么说的，质量好不好?卖家的发货速度怎么样?方便用户的信息：是不是配套有个套子?是不是配套有根网线?)。

我们来看看这个最后一公里的页面，基本上满足了以上两点的需求。

1.基本解决了用户的问题-详细的商品信息，评价详情，成交记录。甚至还有搭配的套餐。

2.创造商业价值-最显著的地方放了，立刻购买，和放入购物车的按钮。

让我们来看另一个案例。

用户需求：我是一个互联网行业的用户，想寻找适合互联网行业的客户关系管理的解决方案，有供应商的联系方式可供联系。(可以超越用户期望的隐藏需求点，辅助决策信息：我这个行业有谁用过这个解决方案，效果怎样?有没有案例可以参考?有没有专家可以咨询?)。

第一步，来看这个产品的首页。

这个互联网行业的用户上来之后，第一眼看到的不是搜索框，而是给我看了印刷行业的解决方案，和明显是厂商广告的天融信的电子政务安全解决方案。

用户的耐心总是很高的，尤其是对这样有明确需求的用户来说，

啊哈，我看到了行业，还有方案搜索。先点行业进去看看。结果出来了：是一堆的资讯，还有一堆远光、微软的软文，还有一堆领导们的讲话。我很崩溃。

接着再抱着一线希望，搜索一下方案库吧。选择“互联网”，看了看，没有crm，只能选择企业管理。

搜索吧，结果出来了。我们看到了一堆文章，而不是解决方案，而后，我们又发现了一个有趣的问题，就是无论我们搜索，企业管理，还是搜索it服务，任何一个领域，出来的搜索结构页都是一样的!

抱着最后一线希望，我们来看看，最后一公里的页面。这个明显的文章正文页，完全和互联网行业的客户关系管理解决方案搭不上边。

我们来看看最后一公里页面的两个衡量标准：

1.基本解决用户的问题(最好能超出用户的期望)-完全没有解决这个用户要寻找互联网行业客户关系解决方案的问题，更不要提超出期望了。

2.创造商业价值(最后能有明确的转化路径)-我们看不到除了广告之外的任何转化路径，而在这个最终页上，非常可悲的是，居然还没有明显的广告。当然，就算是有，我相信也和互联网行业客户关系解决方案完全搭不上边。

我完全不清楚这家网站为什么要做这个所谓的解决方案库，看上去似乎做了件漂亮的外衣，但实际上没有任何价值。

安居客的ceo梁伟平说过这段话，我深以为然。

“满屏的广告和我有什么关系?满屏的政策新闻和我有什么关系?”这一年为了找房，梁伟平去了几个知名的房地产网站，用任何一个房地产网站都让他觉得“很傻很天真”，找不到任何自己需要的信息或者满意的信息。“这太糟糕了，完全可以换一种方式把它做得更好。”

所谓最后一公里，事实上代表是一家互联网公司对用户需求的理解和实现能力，是决定产品成败的重要因素。任何一个优秀的产品经理，都应该将最后一公里摆在首位，以终为始。

作者：迈尕。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇六

基层工作是社会主义建设事业的基石，基层工作人员是国家的中坚力量，承担着维护社会安定、群众生活稳定的重要职责。而基层最后一公里则是基层工作的关键，也是实现基层工作目标的重要一步。基层最后一公里决定了基层工作的成败，是基层工作的瓶颈所在。

基层最后一公里的困难和挑战是多方面的。从管理层面来看，基层工作的区域广，涉及面广，任务繁重，往往很难对每个细节都有完整的了解和掌握；从人员层面来看，基层工作人员的知识面和工作经验不足，缺乏创新意识和执行力，很难在实际工作中做出最优的决策。

为了解决基层最后一公里的问题，我们需要重视基层工作和基层人员的培训和专业素质的提升，加强与基层工作人员的沟通和交流，加强对基层工作情况的了解和监控。同时，建立完善的基层工作考核机制，引导基层工作人员做出更好的考核成绩，督促他们工作更加努力，积极向上，为基层建设做出更好的贡献。

基层工作本来就是服务于民众，那么品质导向的思路可以帮助尽量多的服务对象受益。品质导向理念的实施则必须确立标准，即制定一套符合末段设计要求的执行标准，既有利于实施最后一公里发展策略，同时又有助于规范最后一公里服务的质量。

基层最后一公里的价值在于它可以让服务对象享受到卓有成效的服务，增强他们的幸福感和获得感。同时，基层最后一公里的意义在于它可以有效地解决基层工作中出现的问题，弥补基层工作难以具体到每一个细节的缺陷，确保基层工作的高质量，加强社会的稳定和安全。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇七

“晨练打卡十一公里心得体会”这个话题在朋友圈里频频出现，引起了我的注意。为此，我也决定尝试一下这项晨练任务，记录下自己的点滴体会。

二、起动身体。

在晨练之前，为了避免在运动时受伤，我们需要先起动身体。我通常会先进行热身操，然后进行拉伸运动。这个过程虽然会花费一些时间，但是它对我在晨练过程中的身体状态非常有帮助。身体状态好，才能有更好的运动效果。

三、挑战自我。

“晨练打卡十一公里”听起来似乎很困难，但是真正去做的时候，才发现最大的挑战其实是心理上的。在行走的过程中，很多时候都会想要放弃，觉得自己走不下去，可是每一次完成都成就感满满，而这些成就感能够给自己带来无尽的动力。

四、享受风景。

晨练的过程中，路上的景色也是无比美好的一部分。沿着静谧的小径，看着阳光洒在草地上，感受着微风拂面，这种感觉是任何美容养颜方法都无法替代的。更何况，这些自然风景，还可以帮助我们感受到大自然的美好和宁静。

五、坚持不懈。

晨练打卡十一公里并不是一件容易的事情，有时候我也会因天气、身体疲劳等原因想要放弃。但是，经过这段时间的努力与坚持，我发现自己硬了不少，想要放弃的念头也越来越少了。坚持不懈是达成目标的关键，只有一步一步地走下去，才能在最后看到自己所想要的成果。

六、总结。

这段时间的晨练打卡十一公里让我受益匪浅，体验到了坚持、享受、收获的过程，让我更加认识到了自己的潜力与能力。晨练带给我的好处是多方面的，它不仅有助于保养身体，还能帮助我建立起一个积极向上、自律的生活态度，值得我在未来的人生道路上继续坚持下去。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇八

无论是在城市还是农村，对于交通出行的需求都是不可忽视的，而对于绝大多数人来说，最初的一公里往往是最为棘手的。本文将以最初一公里为主题，探讨如何有效地解决这个问题，提供一些心得体会。

对许多人来说，最初一公里通常是出行难题的开始，原因主要有两个。一方面是公共交通站点距离居民区较远，需要步行相当长的距离才能到达；另一方面是对于出行方式的选择，汽车可能受到交通拥堵的影响，自行车又面临停车难的问题，共享单车虽然方便但成本也不低。正是这些问题的存在，使得最初一公里成为了人们出行中的痛点。

为解决最初一公里的困扰，不少城市开始尝试推行一系列交通创新方式。例如，一些城市设置了公共自行车站点，方便市民短途出行；而另一些城市采用了OFO等共享单车品牌，提供便利的出行工具；还有一些城市鼓励居民购买电动自行车，既节省能源又环保。这些尝试无疑为解决最初一公里问题提供了新的思路。

第四段：我的经验与体会。

作为一个城市居民，我也深有体会地面对最初一公里所带来的困扰。在我看来，解决这个问题需要综合考虑多个方面。首先是城市规划，公共交通站点的设置应该更贴近居民区，方便市民的出行。其次是交通工具的多样性，市民可以根据自己的需求选择最适合的出行方式。再次是停车问题，完善的停车设施可以减少因停车而带来的压力。最后是文明出行，遵守交通规则，保持良好的交通秩序，将为出行带来更好的体验。

第五段：展望未来。

面对最初一公里的困扰，尽管已经有了一些解决方案，但仍然存在一些不足之处。未来，我们可以期待更加智慧化的出行方式的出现，例如无人驾驶汽车、空中出行等。同时，城市规划者也应该更加注重出行的便利性，设置更多的公共交通站点，提供更好的停车设施，创造更好的交通环境。相信在不久的将来，最初一公里困扰将会逐渐减少，出行将变得更加便捷。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇九

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十

考研初试尘埃已落定。时间飞逝，寒假来临，但考研没有结束，初试结束之后2013届考生还要面临新的问题――复试。而英语是考研复试必须要经历的，专家表示，各个院校的复试题目不同，要想在15～20分钟的时间里，展现出自己的英语实力并不是一件很容易的事情，所以，建议考生提前做好相关准备工作，做到流利表达，同时自信大方，hold住全局。

自我介绍早准备从细节入手自信掌控全局。

大部分高校口语考试的第一部分是简短的自我介绍，这个是必须要准备的。建议考生可以提前写好背熟，一般包括这样的内容：名字，原来毕业院校，平时的爱好兴趣等，现在所报考的专业，为什么报考该专业，对该专业有怎样的兴趣，及对当前该专业发展的简短评价等等。由于每个人的复试时间有限，说2到3分钟，大概500字就可以。如果有条件可以找一个英语水平比较好的伙伴或朋友帮忙。准备好的东西会说的很流利，这样能给老师一个好的印象。

自我介绍是你给导师的第一印象，考生还可以准备一些常见的、可能谈论的话题。导师提问这块是非常灵活，没有一个具体的标准，导师临场会问很多问题。比如说你的个人经历，成功经历，失败经历，个人梦想，读研的计划等等。关于个人的信息一定要准备好，一定不要临时去想，因为临时想很难组织语言，除非你的口语特别厉害，临时很难想得完美。

另外，杨老师指出，考研复试不仅仅考察学生对专业知识的掌握，更重要的是考核学生的综合素质，因此，在英语口语考试过程中，一定要注意细节问题。同时在英语口语面试中，考生一定要表现的落落大方，发挥自己的优势和特长，给老师留下深刻印象，以便让自己脱颖而出，为自己的`顺利过关增加砝码。所以大家一定要从各个方便提升自己的听说能力，取得最后的胜利!

深入挖掘英语词汇专注听抄提高英语听说水平。

口语考试的话题随机性比较大，对有可能问到并展开的话题也要有所准备。假如老师刚好研究你那个方向，那就可能问专业方面的问题，如果你对专业词汇并不熟悉，那么你的自我介绍就最好准备充分一点，会占去一些时间，他就没时间问你别的问题了，而且一下子说了一大串流利标准的英文，他当然给你高分。老师有可能要求你就本专业展开话题，考查你用英语讲解陌生概念的能力。因此熟悉本专业常用的英语词汇，适当阅读最新的专业外文期刊是必要的。建议考生，要最好经常阅读一些英文报刊和收听英语广播，或跟同伴及朋友一起讨论一些话题，这些都将有助于自己组织思想和练习表达的逻辑性。

此外，考研复试调剂辅导杨老师建议，大家一定要在考前一个星期左右专注听抄练习，这种训练是帮助我们快速形成语感的不二法门。听抄分为两种：泛听和精听。所谓泛听，是指大家在听录音材料的时候，不必把听到的每一句都字字不差的写出来，而是只需要将材料中的关键信息抓住即可。在刚开始的几天里，可以尽可能地多写一些重要信息，一边听不懂可以多听几遍，这种方法尤其适合应付那些喜欢采用四六级听力试题的学校。而精听则要枯燥得多，但也是收效最大的。它需要我们把每一个字乃至每一个标点符号都写出来，在写的过程中，我们可以检测出自己是在哪一方面需要加强锻炼，是在发音方面、词汇方面，还是深层次的文化方面。这种方法适合准备要求高的学校，即使用新闻听力的学校。所以，在刚开始的一个星期内，大家一定要避免急功近利，让自己的心情平静下来，因为再急也没有人会帮你过听力这一关，只有靠我们自己多多练习，仔细归纳。

最后，提醒2013年考生在进行英语面试过程中一定要及早做好准备，全面提升自己的口语能力，沉稳以对，拿到最后的通行证!

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十一

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十二

按照上级主管部门会议精神要求，为切实开展党的群众路线教育实践活动中关于做好联系服务群众“最后一公里”的问题查找工作，市博物馆领导班子着眼今年工作重点，将党的群众路线教育实践活动与国家卫生城市创建、博物馆建设和文物保护、免费开放等工作紧密结合起来，进行了专门的讨论、部署，落实相关人员，并于2014年5月12日下午组织全体中层干部和职工代表召开征求意见座谈会、恳谈会，采取参观游客提意见，退休、基层干部摆想法、各部室自查等方式查找问题。现将座谈会征求的意见整理汇报如下：

一、主要成效。

了文庙所有的标志牌、道路指示牌、景物介绍牌等，并增加了游客接待中心服务项目（包括残疾人轮椅、儿童手推车、游客包裹寄存处、讲解器等）相关服务设施，确保了免费开放工作的顺利进行。免费开放至今文庙共接待游客40万人次，取得了良好的社会效益。

二、存在的主要问题。

（1）实行免费开放后观众的急剧增加，出现一些亟需解决的问题，比如特殊参观人员的帮扶、景区环境管理、展览陈列的更新、惠民活动的组织、安全设施的维护等。

（2）队伍建设中存在着学历、专业、知识结构等诸多问题，制约了我馆的人才队伍建设。

（3）近年来馆内学术研究和成果不明显，学术研究氛围不突出。

三、解决目前存在问题的思路。

（1）对于老年人、残疾人、体弱、行动不便的特殊参观人员提供特别的人性化服务，如安排专人搀扶，引导参观和特别接待等。对于未成年人除了爱国主义教育宣讲外，还注意培养他们在文明参观的同时，自觉维护地面清洁和参观秩序。

动。

(4)加强改革创新和人才培养，进一步抓好我馆的队伍建设。实现内部管理体制和运行机制的创新，增强队伍活力；同时强化“人才兴馆”的思想，加强馆内人才的引进、发掘和培养，逐步充实博物馆的人才队伍。

(5)加强馆内学术研究和文物保护研究，争取不断产生有深度、有价值的学术成果，勤练“内功”，为博物馆满足广大观众的精神文化需求打下坚实的学术研究基础。

(6)提升博物馆的服务水平,进一步加强管理，勇于改革，推进博物馆的体制与机制创新。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十三

（一）关注的热点。如果我们稍有不慎，一些别有用心的人就会借题发挥，恶意“炒作”，甚至编造一些虚假信息在网上发布；如果是出现了办案中的政治风险问题、涉案对象两规期间的安全问题，少数人更会铺天盖地加以批评和指责，损害纪检监察机关和纪检监察干部的形象。同时，（二）矛盾的焦点。如果我们放松警惕，疏于监管，一些干部就很容易放弃党性原则，甚至滥用权力。加之近年来特权思想、特权现象在纪检干部中也有所抬头，（三）思想的盲点。有的打着领导机关旗号或利用纪检干部的影响办私事、干预或介入经营活动等。虽然纪检监察干部是监督执纪部队，有着高素质和严要求，但由于纪检工作政治性保密性强，执纪过程中自由裁量权较大，对案件线索的取舍、案件查办的深度、调查证据的确定、定性量纪的把握等问题监督难度大。

（四）监管的难点。“双重管理”问题带来的上级监督“太远”、同级监督“太软”、下级监督“太难”，以及选拔使用干部手段“太弱”等问题，造成一定程度的监督“太疏”、管理“太松”。

二、细化“四定”措施，强化风险防控。

（一）定规立矩，着力规范干部监督工作。制定下发了《关于从严管理委厅机关干部队伍的实施意见》、《关于加强全省纪检监察机关思想政治建设的意见》、《纪检监察系统内部监督管理暂行办法》、《纪检监察干部行为规范》等制度，进一步明确了纪检监察干部科学规范履职的要求，以及干部监督工作的主要任务、工作重点、目标要求和具体措施。

（二）定向防控，着力推动监管关口前移。继续深入开展岗位廉政风险防控工作，在清权确权的基础上，采取个人找、室内议、领导审的方式，深度排查岗位廉政风险点，制定防控措施，纪检监察干部对照落实。

（四）定量考核，着力提升干部素质能力。通过制定标准、严格考评、纠正偏差，来推动干部素质能力的整体提升。作为加强对干部监督管理和考核评价的重要手段，进一步明确领导班子和干部队伍建设的高标准和严要求，分层有序地细化干部队伍思想建设、作风建设、能力建设的量化管理办法和科学考评方法，将干部监督管理工作融入反腐倡廉业务建设之中，以党风廉政建设和反腐败斗争的实际成效促进了干部职责的更好履行和作用的充分发挥。

三、设置“四严”铁笼，规范权力运行。

（一）严密程序。在深入排查岗位风险点的基础上，将纪检监察机关的权力分为信访举报承办权、案件检查权、纠风执法权、案件定性量纪权、干部选拔任用权、资金资产处置权等六个大类，围绕“六大权力”的规范制约进一步健全配套制度，完善防控措施,建立工作规范，强化流程管理。

（二）严格制度。在清权确责的基础上，合理分权制衡，实现“决策权”、“调查权”、“处分权”、“监督权”的相互分离和制衡，防止权力集中发生廉政风险。坚持“一案一回访”。记录办案人员告知调查对象的权利和义务。记录办案人员在调查过程中公正执法、依法检查和执行纪律、规定的情况。防止因长期联系一个地方和部门或长期从事一项业务而影响公正执纪执法。对案件检查室所办案件从实体到程序进行把关，确保案件质量。

（三）严密纪律。对各级纪检监察机关执行各项制度纪律情况进行监督检查，对违纪违法纪检监察干部严肃处理；完善问责制度，严格责任追究；认真落实领导干部“一岗双责”，形成主要领导亲自抓、分管领导具体抓、室主任主动抓的责任链条，加大责任追究的力度。

（四）严控制约。加强过程控制，最大限度地减少因制度和管理上的漏洞引发的廉政风险。对重点环节，从业务流程、管理制度、纪律要求等方面加以规范，出台《湖北省纪委监察厅机关案件检查工作程序》和《关于实行案件主办人制度》等制度，对权力运行进行有效规范。

四、拓宽“四开”平台，接受外部监督。

（一）解开顾虑，切实解决“自觉接受监督”的问题。通过学习党纪法规和中央纪委、监察部有关文件和领导讲话精神，加强“四个先正于”教育，引导广大纪检监察干部不断增强自律意识和自觉接受监督的意识。

（二）敞开大门，切实解决“谁来监督”问题。搭建专门受理平台，敞开群众监督大门。开通专线举报电话，设立举报网址，建立qq群，实施无假日、24小时全天候受理。对群众投诉的举报件，明确专人，即时受理、即刻报批、立即办理，不暂存、不袒护。对署实名举报，优先受理、优先办理、优先反馈，做到件件有结果、事事有回音。

（三）广开渠道，切实解决“如何监督”问题。坚持“走出去”和“请进来”相结合的方式，“请群众把脉”、“让群众监督”。定期召开座谈会、开门纳谏会，坦诚地接受特邀监察员、“两代表一委员”的意见和建议。开展“市民电视问政”活动，纪检监察机关领导班子成员和全体干部与社会各界代表进行面对面交流，对反映的问题认真解决整改，以实际行动取信于民。

（四）公开测评，切实解决“监督有效”问题。评议内容包括“德、能、勤、绩、廉”以及工作成效方面，增强评议针对性，细化评议标准，量化测评结果。建立测评全程公开制度，推行阳光评议，增强评议公信力。强化结果运用，干部测评结果与干部的评先表彰和提拔任用结合起来，做到公开不遮掩、奖励不打折、处理不含糊，增强评议的有效性和严肃性。

五、创新“四促”路径，力求整体提升。

（一）促改革创新。针对上级监督“太远”、同级监督“太软”、下级监督“太难”、监督手段“太弱”、内部管理“太松”、外部监督“太疏”等难点，要立足于改革创新，一手抓党建创新，大力推进学习型纪检监察机关建设，加强机关干部思想政治工作。在构建党建工作长效机制方面创新内容、方法、载体和制度，努力提高干部的思想政治素质和干事创业的积极性。一手抓机构改革和工作创新，做好顶层设计、科学架构和分权制衡，大力推进全省各层级纪检监察派出派驻机构改革，创新运行机制，变“同体监督”为“异体监督”，变“分散监督”为“集中监督”，变“远程监督”为“融入监督”，变“自我监督”为“多元监督”，从体制机制层面进一步加强了对纪检监察干部的监督管理。

（二）促机制完善。在加强内部监督管理方面，加快配套制度建设和操作细化工作，量化纪检监察干部执纪执法自由裁量权，拓展对纪检监察干部“社交圈”、“生活圈”的监督，强化制度的执行落实，建立健全有效管用的制度体系；在加强外部监督方面，进一步拓宽社会监督渠道，加大权力公开透明运行力度，增加群众参与反腐败斗争的知情权和参与面，加强与公检法司的沟通协调等；就干部监督管理工作本身而言，要进一步研究干部监督管理的工作运行机制、督办落实机制和考评激励机制建设，形成干部监督工作有计划布置、有执行落实、有检查考评、有奖惩追究的闭合系统，增强干部监督管理工作的针对性、时效性，提高干部监督管理工作的科学化水平。

（三）促素质提升。要突出抓好能力建设不放松，要树目标，定标准，重过程，严考核，大力实施素质能力提升工程，严格开展绩效考评及结果运用。要突出抓好作风建设不放松，结合在全党开展的群众路线教育实践活动，认真解决干部队伍在为民务实清廉方面存在的突出问题，用整风的精神开展批评与自我批评，督促纪检监察干部自觉加强党性修养、弘扬优良作风，打造一支“坚持原则、秉公执纪，刚正不阿、敢于碰硬，业务精湛、能打硬仗，纪律严明、作风优良”的纪检监察“铁军”，树立可亲、可信、可敬的良好形象。

（四）促风清气正。要进一步强化“正人先正己”的理念，纪检监察机关先正于其他党政机关、纪检监察干部先正于其他党员干部、上级纪检监察机关先正于下级纪检监察机关、纪检监察机关领导班子成员先正于一般纪检监察干部，做“正直、正气、正派”的纪检监察干部；要进一步处理好“监督干部与保护干部”、“监督干部与激励干部”、“监督管理与效能建设”的关系，不断加大对干部培养、交流、轮岗和锻炼的力度；要进一步加大对反腐倡廉建设和纪检监察工作的宣传力度，推动形成开展反腐败斗争的社会合力，形成崇廉倡俭的社会共识，凝聚推动社会发展的正能量。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十四

（二〇一四年五月二十三日）。

所谓“最后一公里”，原指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情最后的而且是最关键的步骤，通常还说明此步骤充满困难。“最后一公里”走得好不好，直接影响整个事情的成败。“解决最后一公里问题”，做到各项工作善始善终，这是党开展一切活动、开展一切工作的出发点和落脚点。今年，高新区工委管委提出实施“五大提升工程”、打好“两大攻坚战”的目标，我局的各项工作关系民生，工作任务十分繁重。机关支部在局领导下，按照局总支群众路线教育实践活动的部署，将活动开展和业务工作紧密结合，各具特色，真正的把“最后一公里”走“实”，取得了阶段性实效。现将活动具体开展情况汇报如下：

一、现场办公，破解城建工程和项目建设难题。

我局的工作与民生息息相关，为迅速推进各项工程顺利开展，“现场办公，破解难题”成了各单位的工作特色。

建设科作为城建工程建设的调度协调单位，从设计、村居协调等各环节下力气、想办法，现场办公，解决难题，积极推进各项工程的开展，联通路东延、赵庄路等拆迁、进地等问题都有了突破性进展。同时，为解决企业项目建设生产出行问题，到现场调研收集资料。

拆迁办针对项目落地难、任务紧、工作量大等特点，结合两园一办实际情况，采取“提前介入、提前实地查看、提前协调”

-1目顺利建设。

一是积极想办法为企业解决困难，在项目服务上提供技术服务。

建设科为企业解决雨、污水等基础设施配套问题，向企业提供道路方面的技术资料。目前为汉能、西安万德、先河高分子、一诺威、创业•火炬广场、博润、美子、中天国际等19个项目提供技术资料，同时积极对接规划、土地等相关部门，解决企业出行、生产道路建设等问题。

档案管线办积极为企业提供地下管线资料，目前德诺铝业、一诺房产等多家企业借、查阅城建档案人员54人次，涉及案卷300余卷。

二是掌握企业需求，积极为进区企业配套服务。

档案管线处协助华润燃气为汇金大厦铺设燃气管线联合会签会议，涉及市传输局、市热力公司、高新区供电中心、市政环卫处、公用处等7家相关单位，会上解决了管线铺设需要避开的管路，为下一步施工做好前期准备工作，为名尚国际社区b、c、d区工程现场拍摄声像档案材料。

-3理指导，发放征求意见调查问卷4份。

公用处梳理调整明白纸，将原有两套明白纸调整为一套，减少了资料提供数量，简化办事流程，缩减办事时限，对资料齐全的工业项目的人防审批和使用燃气日用气量1000方以下的工商服务业用户的审批，如汇盈新材料，淄博柴油机总公司，创业火炬广场等17家单位的人防和燃气手续的办理，做到一个工作日办理完毕。

三、关注民生，解决百姓最关心的事。

一是为解决高新区北部区域居民取暖问题，全力推动市热力公司投资5000万元建设化北路高温水供暖主管线工程，公用处积极协调王北村等沿线单位和涉及到的各类管线单位配合施工，保证了工程顺利开工建设，目前该工程金晶大道至柳泉路段土方工程和直径一米双回管已基本完工，跨柳泉路和涝淄河顶管工程本周全部完成，该工程预计今年投入使用后将解决王北、王东、王南、奥林新城、金都花园、高新区第二小学、中德国际、赵庄、东吕、南石整个片区供暖问题。在热源得到保障的前提下，可完全实现居民集中供暖。积极开展“蒸汽退城”工程，华侨城和天府名城已完成此项工程的改造。

二是公用处为保障城镇居民生命财产安全，从各方面组织开展的安全排查工作。积极开展了城镇燃气安全专项排查整治工作。截止目前，共排查城镇燃气管线174.84公里，燃气调压站、调压箱等调压设施127处，阀门井378处。查出占压燃气管道、-5批转环节，直接由城市化建设办公室根据办事处或园区管委会请示代管委会拟办批复文件，缩短审批时间；与市住建局、规划局、淄博新区及相关部门进行了沟通协调，确定执行“先由我局出具证明，暂缓缴纳相关费用并办理手续，日后补交资料”的方式，为村居节省了费用，提高了工作效率；试行代办制度，凡新村建设涉及的手续，特别是在火炬大厦办理的，探索试行代办服务，可让村居少跑腿，少花钱，节省时间。

加强调研、借鉴经验、破解瓶颈。继续学习调研，借鉴外地先进经验，破解土地、资金等制约新村建设的瓶颈，考察了武汉、成都的城中村改造及退二进三工作，并引进武汉开元地产咨询有限公司进行城市更新改造总体策划，正式合作协议仍在协商酝酿中，即将分别采取不同的措施解决土地、资金、开发模式及村居后续发展等问题。

二、马庄、隽山、太平、彭官、万盛等村的新村建设进度。

简化手续，规范程序。针对新村建设手续繁琐问题，先后与立项、规划、土地等审批部门进行了沟通交流，进一步理清了各项手续的前臵条件、承办单位、所需费用等，为下一步制定政策、简化流程奠定基础。

四、创新工作方式，建章立制，规范工作流程。

为“解决好最后一公里”的问题，各单位在工作中大胆创新，-7托测绘合同协议书；完善查询手续，从签订查询登记表到出查询报告书，详细做了查询流程表、登记表的格式、查询报告书的格式（分两种情况），使企业一目了然、简单易行，方便企业查询。接待查阅地下管线32人次，出图23次，其中平面图103张，断面图68张。规范资料，档案入库。与淄博物丰铝镁科技公司、淄博南泰房地产开发公司、天润房地产开发公司、鲁创臵业等23个建设单位签订工程档案移交责任书25份，涉及工程面积604649.73平方。整理完成了中润华侨城14组团、山东德诺铝业科技公司、淄博活力生物公司等建设单位计330卷竣工工程档案的电子档案编号、脊背打印、粘贴、入库上架工作。

五、加强宣传督导，营造浓厚氛围。

为保证群众路线教育实践活动落到实处，加强督导和宣传，是必不可少的。综合科在此做了大量工作。

-9一是明确责任，完善投诉受理机制。明确了领导班子信访投诉“一岗双责”要求，既要抓好分管的业务工作，又要同时抓好分管科处室的信访投诉调处工作。明确局机关和局属各处室投诉受理登记、调查处理和办结反馈工作责任人员。及时受理登记，及时上报审批，及时严格查处。

二是严格程序，规范投诉调处机制。明确工作程序、查处要求和反馈时限。建立投诉档案，认真筛选、细致调查，把好办信质量关，防止案源流失。对受理的投诉件在第一时间登记、送阅、交办，做到不压信、不拖延，有诉必理、有查必果、及时反馈。

三是转变作风，做到为民务实清廉。以关系群众切身利益的农民工工资、物业管理、环境卫生、房产登记、房屋质量等民生热点问题为重点，以以为民务实清廉为宗旨，耐心及时接待、受理、调处群众来信来访。对群众投诉举报中不属于本部门职能和管辖范围的问题，认真做好沟通协调工作，尽力为群众排忧解难。

“解决最后一公里”的关键在于落实，不能掉以轻心，否则就是“为山九仞、功亏一篑”。机关支部将发扬“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗”的高新区精神，紧紧抓住这个“实”字，推行“两线”工作法，对任何一项工作都抱着不见实效不松手，不达目的绝不罢休的决战心态，做到善始善终、善做善成，使党的群众路线教育实践活动真正见成效、出成果。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十五

加强末端治理深化班组精益化建设。

班组，是企业的基石，是公司从事生产经营活动最基本的组织单元，既是公司各项工作的实践者与推进者，也是各项管理活动的出发点和落脚点。作为基层供电企业，常州公司牢牢把握自身定位，主动融人工作大局，把“加强末端治理、夯实管理基础”作为公司工作的主战场，把加强班组建设作为强化基层建设、基础管理和基本功锻炼的重中之重，以用心、务实的举措推进班组建设。

一、理清班组建设的思路，谋定而后动。

在班组建设中，公司确立了“公司层面要细、班组层面要简、整体工作要实”的工作思路。

公司层面要细。是指班组建设涉及公司各管理专业，是一项综合性管理工程。在公司层面上，各项工作力求细致、详尽，根据“班组建设三十条重点要求”，公司理清了班组建设要实现的目标、建设的重点、管理的标准、实施的任务和推进的步骤，明确了班组建设的.责任体系、评价体系和考核体系。

班组层面要简。是指班组是公司各项生产经营任务的执行单元，“上面千条线，下面一根针”，公司统筹班组建设标准化、精益化、规范化等管理要求，优化融合到现场管理之中，统一班组建设台账记录的内容和格式，既落实上级要求，又注重减轻基层负担。

整体工作要实。是指在工作举措上有的放矢，避免制度一大堆，就是执行不下去的被动局面：在推进部署上强化过程管控，建立了周布置、月检查、季考核等检查考核机制；在工作效果上强调解决问题，通过专业指导，及时帮助班组解决生产建设中遇到的问题和困难。

二、加强标准化建设，夯实班组建设的基础。

公司坚持将标准化作业、规范化服务与班组标准化建设有机结合，狠抓各项标准在班组的落实和执行，努力形成办事守程序、工作讲标准的格局。在生产上，认真落实危险点预控卡、风险预控卡、标准化作业指导书等风险预控措施，用标准化规范作业，用标准化固化行为，用标准化保障安全。在营销服务上，以32个营销服务管理标准为依托，固化89项营销类作业指导书，严格按照服务规范开展工作。与此同时，公司坚持环境育人，大力开展5s管理。坚持以点带面，以变电检修的工器具间整理为起点，逐步推行5s管理。坚持先易后难，从“文件资料一仓库管理一工作现场”，逐步从班组内务管理向现场管理延升。坚持将5s管理融入日常管理，与安全生产、专业管理和班组管理相结合，推广员工自创的“十大法则”，使任何空间都存在“5s”的可能。遵循“引导一自主一自愿”的路径，拍摄了《配网带电作业》、《变电检修作业》等现场5s管理片，进行示范引导。坚持班组每月检查、工区不定期抽查、公司半年度考评，长抓不懈，形成了5s管理的良好局面。，公司实现主业、农电建成标准化班组两个“百分百”。

三、加强精益化管理，提升班组建设的品质。

对于班组建设来说，“精”体现的是工作质量，就是“零事故”、“零缺陷”、“零差错”：“益”体现的是成本和效益，就是“不浪费”、“低成本”、“高效益”，是在标准化管理基础上的更高追求。公司坚持关注“员工行为习惯”的细节管理，从员工中来，到员工中去，全面推行由员工总结提炼的涵盖变电、线路、调度、营销农电等专业的58项安全好习惯，不断规范人的行为，培养好的习惯。坚持加强“物”的细节管理，努力实现设备与资产、设备与图纸、记录与现场的精确对应，在sg-erp上线中，在全省创建了第一张设备工单，完成了第一笔发票校验。坚持加强对“作业环节”的细节管理，充分发挥班组员工的智慧，定出小规矩，开辟小园地，解决小问题，创造了“严师傅的百宝箱”、“一只螺帽提升了接地可靠性”等丰富案例。为进一步推动班组自我创新、自主管理，公司积极开展学习型班组创建工作，着力把技能竞赛屡获殊荣的带电一班建设成技能领先型班组，把技术密集的通信系统运维一班建设成创新开拓型班组，把服务文化底蕴较深的客服营业二班建设成诚信服务型班组，形成了3个典型班组引路、16个班组试点跟进的格局，建立了“探索实践——研究讨论——成果共享——试点跟进”的工作机制，促进了创建学习型班组活动的深入开展。

四、加强班组文化建设，提升班组建设的素养。

如果说业务素质是班组的“筋骨皮”，文化建设就是班组的“精气神”，统一的企业文化能否落地，关键就在班组。近年来，公司倡导班组文化建设“必须干、一起干”的团队意识，大力倡导诚信、责任、创新、奉献的核心价值观。在安全文化上，推行职工家属安全生产协管会，建立企业、职工、家庭三方沟通机制，关心员工思想情绪和身心健康，及时落实关爱措施，经验做法被中华全国总工会推广。

五、开展班组同业对标，提升班组建设的境界。

班组对标是公司“三横九纵”同业对标体系中最底层的“一横”。为夯实对标基础，公司制定了《班组同业对标工作管理实施细则》、《班组同业对标工作考核办法》等管理制度，确立了班组对标的指标体系、评价体系和控制体系，由各专业部门定期做好各班组数据指标的汇总、审核、排序和发布工作，引导班组根据指标发布结果，找准自身定位，分析存在差距，明确对标对象，落实改进措施。为进一步促进经验传递和知识共享，公司组建了班组长俱乐部，按专业分为7个分部，每季都举办专题活动，开展典型经验发布、建设情况点评、专业知识培训、重点工作讨论、现场工作观摩、班组管理及当好班组长经验交流等活动。与此同时，公司全方位、多层次推进班组结对工作，从主业与农电、主业与集体结对，拓展到各单位内部开展结对，共有125对班组结成对子。通过班组共建，撞击出班组管理的“火花”，杜绝了班组管理“闭门造车”现象，实现了班组建设“齐头并进”。（作者单位：江苏省常州供电公司）。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十六

教室里，学生们都在安静地听老师讲课。突然，他设置成振动的手机响了起来，他赶忙悄悄俯下身接听：“韵达快递，校门口取件。”他嘘声说：“上课呢，取不了。”“那就明天吧。”那头挂断了电话。他抬起头，面对聚拢过来的目光，十分尴尬。

实验室里，他正在编程，手机响了，摸过来一听：“圆通快递，校门口取件。”他迟疑了一下，还是去了，因为这个件实在急用。可等他从校门口跑回来，思路却被打乱了，不得不重新再来，这让他很是懊恼。

在大学里就是这样，网购容易取件难，快递送货时间不固定，每次快递车来了，都是集中在一个地方，要取快递的都得自己跑去领，如果没及时领，就得等第二天了。他虽然常让同学代领，可这依旧是个烦心事，因为他要领的件太多了，平均每个月都在100件左右。原来，这是他的团队研发新技术用的电子配件，为了节约时间、节省成本，才从网上订购的。虽然还是一名在校大学生，可这个80后的西安小伙，已经在福建省高新技术创业园开办了两家软件公司。

他从小就对科技比较痴迷，最喜欢看《十万个为什么》和爱迪生等发明家的故事。中学时，他经常看一些商业英雄的传记，马云、马克・扎克伯格成了他的精神导师，从那时起他就暗下决心：“以后我也要过这种创业的生活，让自己过得更加精彩。”

大学期间，他发明的“蓝牙防盗器”等5项新技术成功申请了国家专利，多次在福建省和全国各类创业、软件大赛中获奖。正是大赛评委对其市场潜力的肯定，坚定了他创业的念头，使他更加沉浸于创新之中，没料到收件这样一个简单的事情，却成了每天困扰他的难题。

后来，他发现为收快递而发愁的不止他一人，其他人也都感到非常不方便。放暑假回到家，他发现收件同样是问题，由于他所在的小区物业不负责代领快件，他必须一接到快递员电话马上下楼，赶到小区门口取件。有时候碰巧人不在家，那就只能等到第二天。不过，烦恼也给了他灵感，让他嗅到了商机。他想，能不能设计一种产品为大家取件营造便利。他马上联想到超市的储物柜，将它接入网络，问题或许能得到缓解，他的`想法得到了团队的一致认可。9月，他和几位同学共同出资创办了一家公司，开发物联网的智能快递终端，以解决快递派送的“最后一公里”难题。

想起来简单，做成功却并非易事。为了搜集必要的数据，他带领团队到快递公司当快递员，细心观察和记录着所在区域每天的快递收派件量、滞留量、不同体积快件的比例等情报，同时还要到社区、企事业单位调查市场需求。白天奔忙，晚上还要和团队掀起头脑风暴，苦思冥想设计技术方案。功夫不负有心人，经过历时6个月的研发，一套“智能便民寄存缴费系统”诞生了。这一智能快递终端是一种联网的储物柜，快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入储物柜，系统便自动为用户发送一条短信，包括取件地址和密码，用户在方便的时间到达该终端前输入密码即可取出快件。

月底，他为这项专利技术申请了国家专利。3月，他的第一个智能快递终端试点落户在福建省交通运输厅，之后便得到了不少社区、企事业单位和快递公司的广泛认同。目前，他们已签订了几百万元的订货合同，每天来自全国的电话咨询达二三十个。对于未来的发展，他乐观估计，如果项目运转顺利，3年后，智能快递终端将能为公司带来20亿元左右的年收入。

虽然这还只是一个前景诱人的蓝图，但他却已经被列入了《福布斯》中文版20“中国30位30岁以下创业者”名单，理由是：这些已经表现出技术、产品和商业模式创新能力的青年，他已经具备很强的创业能力和颠覆潜力。他就是25岁的应向阳，福建师范大学教育学院教育技术专业级学生，福州友宝电子科技有限公司创始人兼ceo。

这世界并不完美，所以生活中总是充满了报怨。问题是一个恼人的绊脚石，也可能是一个机遇的门槛。谁能跨越障碍，坚持跑完这“最后一公里”，而不是停在原地怨天尤人，谁就能成为笑到最后的人。

最优最后一公里心得体会范文（17篇）篇十七

民乐打通农村电商“最后一公里”

民乐打通农村电商“最后一公里”甘肃日报?每日甘肃网记者齐兴福通讯员李选民地处偏僻、居住分散、物流成本高、配送时效低??时下，农村电商“最后一公里”问题成为制约工业品下乡、农产品上行的最大因素。这一问题在一定程度上影响、牵制着精准扶贫、脱贫攻坚的步伐。如何破解难题？地处祁连山脚下的民乐县进行了积极的探索。近年来，随着兰新高铁的开通和私家车保有量的快速增长，张掖市城际班车客源市场一度萎缩。另一方面，由于物流网络“短腿”，一些偏远乡村的农民很难按时收到网购物品，当地的特色产品网上销售也比较困难。农村电商“缺腿”、城际班车“有脚”，能不能将这两者结合，达到互利共赢？1月，张掖本地运输企业??甘肃西运集团在充分调研的基础上，成立了金运班车快递公司，决定以民乐县为试点，打通农村电商“最后一公里”。首先解决的是网络和货源问题。金运班车快递公司与10多家快递公司进行了衔接沟通，迅速达成区域揽件、派件合作协议，承担起快递公司的延伸服务。同时，借助企业自身优势，以200多个班次班车为载体，以民乐县为衔接点，形成了连接兰州、西宁等甘青两省主要城市以及全县10个乡镇264个自然村的运输网络。其次是服务质量难题。快递，讲的是“快”，求的是“准”。为实现这一目标，金运班车快递公司对企业客运班车的gps卫星定位系统进行了升级，随时随地可以查询货物的'运输路径、状况。针对各乡镇、农村电商需求的不同情况，金运班车快递公司还对发往民乐县乡镇、农村的客运班车网络进行了优化，更大程度为农民提供服务，部分地方实现了“当日达、限时达、次日达”。同时，客运班车还可办理农产品上行业务，以最快的速度将农村特色产品运送出去。如今，金运班车快递公司在民乐汽车客运站、张掖游客集散中心等地开辟了土特产品商品展示区，并在客运班车上放置农产品宣传册、商品选购二维码和小型商品展示柜，旅客可以通过扫码了解张掖本地的特产。如果发现心仪商品，即可通过扫码支付购物，然后由班车快递将所购物品送达指定的地点。截至底，金运班车快递公司完成100多万件包裹的“上下行”运输和精确投递，实现综合营业收入400多万元。与此同时，公司开通的“班车商城”，对当地农产品上行发挥了积极作用。20和20，在交通运输部举办的全国“互联网+交通运输”创新创业大赛中，民乐县“班车快递”“班车商城”项目连续获得“最具投资价值奖”。