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两会心得之校车安全（专业17篇）篇一
“两会”期间，校车问题是代表委员热议的焦点之一。对此，全国政协委员、复旦大学历史地理研究所博士生导师葛剑雄给出了与众不同的观点。
葛剑雄委员看来，校车问题与《义务教育法》不够完善、贯彻的不够彻底有关。现在关于校车问题进行的讨论，基础观点在于校车应该由学校或政府统一配备，但实际上《义务教育法》中规定，学生应就近入学，如果这一点能够贯彻实施，那么除了农村地区以外，义务教育本身是不应该提供校车的，当下对于校车的现实要求超出了义务教育法的规定。
每个孩子，都有很多可能。
可能，是下一个体操冠军。
可能，将闪耀芭蕾舞台。
可能，一切不再有可能。
每年，全国超过35000名15岁以下的儿童因交通事故伤亡。
关注校车安全，呵护儿童成长。
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两会心得之校车安全（专业17篇）篇二
作为学生，每天乘坐校车上下学已经成为我们生活中的一部分。然而，校车的安全问题一直备受关注。为了提高学生们的安全意识，并增加他们在校车上的自我保护能力，学校组织了一次校车安全培训。通过这次培训，我收获了许多宝贵的经验和体会。
培训的第一部分是关于校车事故的实例分析。通过观看真实的校车事故现场视频，我们看到了事故发生时学生们的惨状，以及他们付出的代价。这让我们深刻认识到校车安全问题的重要性，并引起了我们对自身安全的高度关注。在每一次校车乘坐之前，我都会根据实际情况评估校车的状态和司机的态度，确保自己的乘车安全。
在培训的第二部分，我们学习了应对紧急情况的方法。培训教师向我们详细介绍了如何正确使用应急出口、撤离校车，以及何时何地寻求帮助。我们还进行了模拟演练，亲自体验了撤离校车的过程。通过这次培训，我学会了保持冷静、迅速行动和团队合作的重要性。同时，我也意识到了自己在校车安全方面的责任。现在，当我看到校车上出现突发情况时，我不再盲目逃离，而是冷静、主动地帮助乘车的同学们撤离校车。
培训的第三部分涉及了对校车安全责任人的认识和了解。我们了解到校车安全责任人是保障校车乘车安全的重要环节。他们负责校车的维护保养、检修以及驾驶员的管理，确保校车的完好无损，并保证驾驶员具备足够的驾驶技术和安全意识。通过与校车安全责任人交流，我了解到了他们在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校车。
培训的最后一部分是关于自我保护的知识和技能。我们了解到了校车上的一些常见危险情况，并学会了如何自救和互救。比如，当校车发生火灾时，我们应该紧急逃生并保持距离，以免受到烟雾和火焰的伤害。当校车遭遇抢劫时，我们应该保持冷静并积极合作，同时寻找逃生的机会。通过这次培训，我增强了自我保护意识和能力，提高了在意外情况下保护自己和他人的能力。我相信这些技能将在未来的生活中派上用场。
通过这次校车安全培训，我对校车安全问题有了更深的了解和认识。同时，我也明白了乘客在校车上的责任和义务。作为学生，我们应该保持高度警惕，不轻易相信陌生人，不随便乱动校车的设备，并随时与家长和学校保持联系。只有这样，我们才能真正做到校车安全有序，为我们的校园生活增添一份安全和温暖。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇三
随着城市发展的迅速，校车作为学生通往学校的重要交通工具，受到了越来越多家长和学生的青睐。然而，校车安全问题也引起了广泛的关注。为了提高校车安全意识和应急处理能力，我们学校最近举行了一次校车安全演练活动。本文将围绕这次活动，总结我所获得的经验和体会。
首先，本次校车安全演练既有理论学习，也有实际操作。在活动开始前，我们首先参加了一场关于校车安全常识的讲座。通过讲座，我们了解到了校车安全的重要性，学习到了处理校车事故的基本方法和技巧。通过学习，我们学会了如何快速评估事故现场、控制伤员出血以及正确使用灭火器等重要技能。接下来，我们分组进行了模拟校车事故的实际演练。在这个过程中，我扮演了一个受伤学生的角色。通过模拟，我们更加深入地了解了校车事故的紧急情况，也增强了我们面对事故时的应变能力。
其次，本次校车安全演练突出了团队合作的重要性。在模拟校车事故中，我们被分成了几个小组，每个小组都有不同的任务，如拨打报警电话、疏散学生、抢救伤员等。每个小组的任务都是相互依存的，只有通过团队协作才能完成任务。在紧张的演练中，我们通过有效的沟通和密切的合作，成功地完成了我们的任务。通过这次活动，我深刻认识到团队合作对于处理突发事件的重要性，也更加珍惜了集体的力量。
再次，本次校车安全演练加强了我们的安全意识和应急处理能力。通过参与演练，我们更加清楚地认识到了校车事故对我们的威胁。在平时的生活中，我们可能对校车事故抱有侥幸心理，觉得自己不会遇到这样的情况。然而，通过这次演练，我们意识到事故是随时可能发生的，我们必须时刻保持警惕。同时，我们的应急处理能力得到了极大的提高。在演练中，我们通过不断的尝试和反复的操作，掌握了正确的处理方法。这些方法既可以帮助我们自救，也可以保护他人的安全。通过这次活动，我们增强了自己的安全意识和自救能力。
最后，本次校车安全演练也暴露了一些问题，需要我们进一步改进。在演练中，我注意到有些同学在处理紧急情况时出现了慌乱的情况。这给及时救助产生了一定困难。此外，一些同学对于灭火器的使用还不太熟悉，这也需要我们加强学习。为此，我建议学校可以定期开展校车安全培训，加强学生的应急处理训练。
综上所述，本次校车安全演练对我有着重要的意义。通过参与演练，我不仅学到了很多关于校车安全的知识和技能，也体验到了团队合作的重要性。同时，我也认识到了安全意识和应急处理能力的重要性。通过不断地学习和训练，我们可以更加从容地应对突发事件，保护自己和他人的安全。希望在未来的日子里，我们学校能够继续加强校车安全教育，为学生的交通安全保驾护航。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇四
校车安全是每个学校和家长都非常关注的问题，为了增强学生的安全意识和应对突发情况的能力，我校举行了一次校车安全演练。通过参与这次演练，我深刻体会到了校车安全的重要性，并且从中获得了一些宝贵的经验和体会。
首先，在这次演练过程中，我意识到了正确的自救方法的重要性。我们在演练中遇到了一辆故意制造的事故车辆，车上的同学表演了正确的应对方式。他们迅速按照老师教的“四下寻找，找到安全通道，迅速疏散”的原则，迅速离开了事故车辆。这让我明白，在遇到突发情况时，冷静并快速找到逃生通道是最关键的。自救不仅需要我们具备应急意识，还需要我们掌握正确的逃生方法和技巧。
其次，我在这次演练中认识到了团队合作的重要性。在演练中，同学们需要互相扶持、互相协作，共同完成演练任务。只有大家齐心协力，才能更快、更有效地疏散人员，确保每个人的安全。所以，团队合作和沟通是非常关键的。通过这次演练，我明白团队中每个人的角色和职责是不可或缺的，大家要紧密配合，相互配合，才能更好地应对突发情况。
此外，我还发现了校车安全的设施和装备对保障学生安全的重要性。在演练中，我们使用了安全锤、应急包、灭火器等装备。这些装备的正确使用可以为学生在紧急情况下提供保护，并增加生存的机会。因此，在平时，我们要认真学习使用这些设备的方法，以便能够在关键时刻正确地使用它们。而学校也应该积极提供这些安全设备，并保证其正常运行和维护。
最后，演练中的身临其境使我更加深刻地体会到了校车安全的重要性。从演练车的侧翻、撞击声和同学们的尖叫声中，我仿佛看到了真实的事故现场。这种亲身体验让我更加明白了校车安全事故后果的严重性，也让我更加珍惜生命和每一段平安的校车出行。我决心要坚守安全底线，时刻保持高度的警惕。
通过这次校车安全演练，我对校车安全的重要性有了更深的理解和认识。我明白了正确自救方法的重要性，锻炼了团队合作的能力，认识到了安全设施和装备的重要性，并深刻体会到了校车安全的紧迫性。我相信，只要每个人时刻保持警惕，增强安全意识，校车安全问题一定能够得到有效的解决，为每个学生的安全提供更加稳固的保障。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇五
在今年的地方两会上，“校车安全”成为一大焦点，并在多地政府。
工作报告。
中被提及。“校车安全”从未像今天这样引发公众高度关注。
去年发生的几起重大校车事故，刺痛了全社会神经。国家随即开展校车“大体检”，制定校车安全条例和校车“新国标”并征集民意。
全国人大代表、宇通客车总裁汤玉祥：校车安全应尽快立法。
随着政府有关部门、学校、家长等对正规校车及其安全性的需求与日俱增，推动了我国校车等相关配套设施的建设。今年“校车”已被正式列入了总理的政府工作报告，这被视为中国校车战略正式启动的明显信号。此次两会，关于校车的各项提案均成为社会各界广泛关注的热点话题之一，期间，全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥带来的《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》，吸引了众多媒体的目光。
在建议中，汤玉祥指出，“校车相关法律法规制度还不够完善”、“购买校车的资金筹措还没有具体政策指引”、“校车的运营组织还不够专业和科学”、“校车文化建设和公众意识有待加强”是校车发展过程中所面临的四大问题。
汤玉祥介绍说，目前国内的校车市场有着很大的空白，随着党和政府对校车的重视，国内校车市场将迅速打开，国内校车市场规模的保守估计约为50万~100万辆。在校车市场即将大规模“井喷”的前夕，他建议：完善校车运营法律法规，是校车发展的当务之急。据了解，作为国内校车生产的龙头企业，宇通目前在长头专用校车市场的占有率高达51％。在过去的一年里，与广东、浙江、江苏、山东、安徽、宁夏、西藏、吉林等省份政府合作，完善了当地的校车配置。
此外，随着专业校车市场的快速启动，中国客车业也将面临重新构建，专业校车公司将伴随着校车战略快速成长。汤玉祥特别指出，校车市场运营目前也存在许多问题亟待解决，“谁购买、谁运营、谁管理、谁监督缺乏明确的职责分工和协作机制，各部门之间的协调缺乏政策依据和统筹规划，一定程度上存在‘无人负责也无人管理’的问题。”
“校车运营的商业模式最终会出现，但是目前仍然不成熟。这次建议呼吁的就是建议政府尽快制定规则、完善制度。”汤玉祥告诉记者。
据悉，《校车安全技术条件》有望在今年“两会”后正式实施，这一强制性国家标准的出台将使得执法部门有法可依，强制淘汰不符合国家标准的非专业校车产品，推动专业校车市场的快速发展。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇六
“人命大于天！”虽简单几个字，却道出了各行各业不可忽视的安全问题。安全之于学校教育，尤为重要。当前，我国学校安全工作形势十分严峻，如校园周边网吧违法违规经营，无照摊贩乱摆乱放，治安秩序复杂、严峻，伤害青少年学生的恶性刑事治安案件屡有发生。面对新情况、新问题的出现，我们急需根据新的形势，进一步完善校园安全管理协作与运行机制，打破现行安全教育的“瓶颈”，进一步加强学校安全教育管理。
曾经分管过一段时间的安全工作，处理过一些问题，切实感受到，学生中出现安全事故很大一部分是在家长和学校教育管理“盲点”上出现的：有的`家长平时不注意对子女进行有效的安全教育和管理，对安全责任的划分仅凭一己之见，于情可以理解，但于理毫无依据；学生活泼好动、自控力差，好奇心强，安全意识淡薄，学校有义务也有责任对学生进行安全教育和安全管理，但仅靠学校进行安全教育和安全管理显然捉襟见肘；这就需要社会来共同关注，各部门联动，齐抓共管、各负其责。
学校安全工作最重要的目的就是预防各类安全事故的发生，即“安全第一，预防为主”，为此，我们在工作中应建立“积极预防、依法管理、社会参与、各负其责”的安全管理制度。积极预防，就是平时要注重调查研究和调研摸清学生易发生事故的环节、地点和时段，积极应对、科学预防，同时有针对性地健全安全制度，消除安全隐患，确保学生生命安全。
学校要按照国家课程标准和地方课程设置要求，将安全教育纳入教学内容，对学生开展安全教育，增减学生的安全意识，提高自我防护能力。
同时，我们还应认真落实各项安全专项整治工作任务，责任到人，实行一级抓一级，层层抓落实。
安全教育管理是一项系统性、艰巨性、长期性的工程，需要我们共同努力。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇七
为了确保乘座校车学生的安全，真正做到让学生“高高兴兴上学来，平平安安回家去”，作为校车车主和驾驶员，我向交警部门保证做到以下几点：
一、牢固树立“安全第一，责任重于泰山”的思想，提高认识，规范校车运营，提升安全保障。
二、按时参加市政府、交警队、学校及其它有关部门组织的安全教育活动，按时参加了相关安全会议。
三、遵守行车安全法规和有关确保安全的规定，出车前、停车后，要检查灯光、制动系统、灭火器、三角牌是否齐全有效;不开英雄车、不开斗气车、不超速行驶、不疲劳驾驶;开车时，不接打手机电话，如有特殊情况嚣要接打的，要将车体在安全地方接打。
四、车辆发生故障或事故以后，要迅速把学生安排到安全地带，在车后50米至150米之间放置故障标志牌，并向交警部门报警。
五、按时投保交强险和承运人责任险。
六、车上配备灭火器、安全锤、安全带。
七、行车过程中需要左转弯时，避让正常行驶的直行车辆，在确保安全后再转弯。
八、遇有天冷路滑时，缓速慢行。
九、注意学生上下车的安全，帮助学生安全横过马路，并负责对学生进行安全乘车指导。
十、主动接受学校监督管理，与学校做好乘车学生的交接。
十一、保证有专职a票司机，不非法驾驶。
十二、保证有乘务员跟车，确保学生安全。
十三、保证不超员。
车牌号：
保证人签字(车主)：
联系电话：
10月20日。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇八
活动目标:。
1、初步了解并掌握在上车时乘坐过程中及下车时的安全常识。
2、教育幼儿要注意安全，树立自我保护意识。
活动准备:。
1、幼儿已有的生活经验和乘汽车的经历。
2、校车图片。
活动过程:。
1、教师幼儿一起讨论我坐过那些汽车?是和谁-起坐的?是怎样乘坐的?
2、幼儿看图讲述自己的乘车过程。
3、教师讲述一件案例:有一个小朋友坐在校车里，把自己的头和手都伸到了窗外,手上还拿着帮帮糖,接下来会发生什么事情？让幼儿讨论它的结果。
4、教师讲解我们应该在乘车时要认真地坐在位置上，没有位置我们应该双手紧紧地抓住车上的扶手，或者抓住大人的衣服，不让自己摔跤。同时坐在校车.上也要注意安全，排队依次上车，不挤不闹，听从园车老师的安排。
5、教师组织幼儿游戏，“开汽车”。
归纳总结:。
“在乘校车时怎样做才是安全的呢?”
1.不能把头和手伸出窗。
2.车开动时不要在车厢内走跑。
3.车开动的时候反向跪坐在车位.上。
4.坐在开动的车内不能吃带棒等食物。
5.不能从车中望窗外吐痰或扔废物。
6.排队依次上车。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇九
校车是学生安全出行的重要工具，校车安全管理事关千家万户的孩子。为了加强校车安全管理，提高校车安全意识，我校进行了一系列的措施，总结经验，从而形成了一套有效的校车安全管理心得。下面，我将结合实践经验，详细介绍我们学校的校车安全管理心得体会。
第一段：形成合理的管理机制。
校车安全管理的第一步是形成合理的管理机制。为了保障学生乘坐校车安全，我们学校成立了专门的校车安全管理小组，该小组由校领导、校车司机、家委会代表等人员组成，负责校车的安全管理工作。小组每学期定期召开会议，讨论校车安全管理工作，制定校车安全管理规定，完善校车安全管理制度。通过形成合理的管理机制，保障了校车安全管理的连续性和稳定性。
第二段：加强校车司机培训。
为了确保校车司机具备安全驾驶的技能和责任意识，我们学校加强了校车司机的培训工作。首先，我们要求校车司机持有相应的驾驶证，并定期进行体检，确保身体健康。其次，每年组织校内外专业培训机构为校车司机进行安全驾驶培训，提高他们的驾驶技能和安全意识。此外，我们还加强了对校车司机的考核和监督，每学期对校车司机进行一次安全考核，对不合格的司机要及时进行培训或更换。通过这些措施，我们保证了校车司机的素质和驾驶技能，提高了校车的安全性。
第三段：加强校车维护。
校车维护是确保校车安全的重要环节。为了保障校车的正常运行和乘车安全，我们学校建立了完善的校车维护制度。校车司机每天在开车前要进行一次校车的安全检查，对车辆的轮胎、制动系统、灯光等进行仔细检查，确保车辆的安全性。另外，学校还委托专业的汽车维修单位进行校车的定期保养和检修，确保车辆处于良好的工作状态。通过加强校车的维护工作，我们大大提高了校车的安全性和可靠性。
第四段：定期开展校车安全教育活动。
为了提高学生乘坐校车的安全意识，我们学校定期开展校车安全教育活动。每学期开学前，我们组织学生集中观看校车安全宣传视频，向他们传递安全乘坐校车的知识和技巧。同时，还邀请交警、校车司机等专业人士来学校进行校车安全知识讲座，向学生讲解如何正确乘车，遇到危险情况时要如何应对。此外，学校还组织学生进行紧急疏散演练，提升学生在紧急情况下的自救能力。通过这些活动，我们增强了学生的安全意识，让他们知道乘车时应该如何保护自己。
第五段：加强家校合作，共同维护校车安全。
校车的安全管理不仅仅是学校的责任，也需要家长的积极参与。为了加强家校合作，我们与家委会密切合作，建立了校车安全联系群，及时向家长通报校车安全管理的相关情况。家委会也组织家长对校车安全进行评估和监督，及时反馈问题和建议。通过家校合作，我们形成了一套完善的校车安全管理体系，共同维护校车安全。
总结：校车安全管理是一项复杂而长期的工作，需要学校、家长、交通管理部门以及校车司机的共同努力。通过我们学校的努力，校车安全管理工作取得了显著的成绩。我们相信，只要坚持科学的管理理念和有效的管理措施，校车安全管理工作一定会越来越好，为学生的安全出行提供更加可靠的保障。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇十
1、能了解基本的交通安全常识，学会安全地行走在公路上。
2、看懂简单的交通警示标记，遵守交通规则，有一定的`自我保护意识。
3、从小树立“安全第一，生命最宝贵”的思想。
4、在活动中培养小朋友们的交往能力，发展一定的语言表达能力。
重点难点：懂得基本的交通规则，有一定的自我保护意识。
活动准备：
1、活动前争取家长配合，事先请家长到校开过关于交通安全的家长座谈会，家长在家对子女进行过一定的交通知识灌输。
2、活动前播放交警叔叔在做交通指示的示范动作视频。指挥棒若干、简单的交通指示标记（厚纸板画好）。
活动过程。
一、小朋友们在教师带队下列队来到篮球场上，在老师口令中做准备活动（伸手、弯腰、踢腿）。
二、“小交警”们在事先摆好的交通指示标记旁拿着指挥棒练习着各自指定的手势。（“小交警”是老师活动前选出来并简单培训过的，强调拿指挥棒时注意安全，不能随意乱舞、乱丢。）。
三、小朋友们分成小组以开车形式走在“公路”边上。（每组第一个做着开车状，是小司机，后面一个接着一个牵着衣尾。）边走边唱《上学歌》，公路上站着做各种手势的“小交警”。
“停车”：第一个小朋友（即小司机）停住，后面的小朋友跟着停下来。
“急转弯”：小司机照着手势放慢速度，队伍跟着转弯。
“下坡”：小司机身体靠后，脚做刹车状，放慢速度。
教师在旁边不停地变换交通指示标记，“小交警”们认真模仿动作，“小司机”们警惕地开着车。
四、小朋友们自主游戏：争当“小交警”
以小组形式，轮流做简单的指挥手势，其他没轮到的配合手势完成动作，小朋友兴趣不减。
五、活动结束，放松。在老师口号下开火车慢走回教室。
六、活动延伸：互相说一说自己应该怎样在公路上行走，互相提醒、补充，自由诉说，然后用笔画一画简单的交通指示标记。
校车是小朋友们上下学使用频率比较高的一种交通工具，一般的校车都是比较安全的，但是这几年也频频发生校车安全事故，所以我们要教会小朋友乘坐校车安全知识，让小朋友们能够有一定的自保能力。
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两会心得之校车安全（专业17篇）篇十一
活动目标：
1、学习乘坐校车的正确方法，了解不正确的乘坐方法可能造成的危害。
2、积极参加活动，感受游戏的快乐。
活动准备：
1、将活动室的小椅子排成校车的座位，布置成校车游戏场景。
2、教师准备教学图。
活动过程：
1、教师：我是校车小司机，欢迎小朋友们来乘我的校车。——（幼儿依次做在座位上。）。
2、教师：我的校车欢迎文明小乘客，怎样做一个文明小乘客呢？
3、出示图1：有个小朋友在校车上和其他小朋友吵闹。
教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？
4、出示图2：有个小朋友把头伸到窗户外看风景。
教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？
5、出示图3：有个小朋友在校车上吃巧克力豆和竹签羊肉串。
教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？（校车在行驶过程中非常颠簸，如果吃东西容易被呛着或刺伤喉咙。）。
一、等校车时的注意事项：
1、早晨上学时，要按照校车驾驶员定好的时间，在指定的地方等候上车，不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上等车，不要太早，也不要迟到，你的迟到会影响其他同学的上课时间。
2、放学等车时，要按照老师的管理来候车，在等车时不要追逐打闹，不要扔杂物，要爱护公共财物，校车来园后，宝贝们要排好队伍，不要拥挤，不要插队跟着老师依次上车。
3、上下车时应注意等车停稳以后，因为在车子还没停稳，如果大家都去拦车的话，反而会让司机措手不及。如果上车都争先恐后的上，不巧被其他人挤倒，都可能发生事故，这样很危险，所以大家一定要记住，有序上车，不要争抢。
4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸，严重危及大家的生命安全。也不要把锐利的用品，特别是管制刀具等带到车上，因为容易误伤到其他同学。
二、乘车过程中应注意如下事项：
1、上车后往车厢里面走，找到座位后应立即系好安全带。
2、车辆行驶的过程中不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免发生意外;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。在车上要服从校车驾驶员和老师的管理，不要打闹，不要起哄。
3、乘车时要坐稳，不要随意走动，更不能在车上写作业。
4、乘坐校车时不要离开自己的座位，否则遇到急刹车时有可能会摔倒甚至被甩出去。校车行驶过程中严禁打闹，校车在拐弯、刹车的情况下，惯性的作用非常大，要注意发生意外伤害。
5、切记要系好安全带。刹车的时候，由于惯性的作用人更容易向前倾倒碰撞。因此，乘车时一定要记得系好安全带。
6、不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道，小朋友可能因为气管异物造成窒息甚至是死亡。
7、在乘车时千万不要随意按动车上的任何按钮或者打开车窗。
8、上下车一定要等司机把车停放在安全的地方，然后有序地上下车，不要拥堵。
9、避免任何高声的或破坏性行为，防止分散校车司机的注意力。要有礼貌，尊重你的司机。因为对于司机来说，安全的接你上下学是一个巨大的责任。
三、下车时应该注意的问题：
1、等车停稳后再下。开门前，先看一下车周围有没有自行车或摩托车经过，要在没有车辆驶近的情况下再打开门，防止车门突然打开使后面跟上的自行车或摩托车撞上车门而发生意外。
2、下车时不要拥挤，不要争先恐后，要有序下车。
3、当车停稳下车后，不要从车前或车后横穿道路，应走离车前或车后20米以上，选择有红路灯的地方过马路。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇十二
第一课时交通法规。
1、初步认识各种交通信号、标志和标线的作用，安全教育教案(全)。
2、懂得应该自觉遵守交通法规。
一、导入。
随着交通事业的发展，道路上的车辆越来越多，交通安全问题越来越受到人们的重视。这就要求我们每个人不断提高交通法制观念，增强交通公德意识。
二、新课。
1、认识交通警察。
(1)学生自读书。
(2)出示图片。
(3)学生看图说说：谁是交通安全的维护者?你心目中的交通警察是什么样的形象?
教师补充：
交通警察是国家维护交通秩序和安全的武装力量，他们是交通安全的维护者，不论严寒酷暑，他们都坚守岗位，指挥着来往的车辆和行人。只有服从交通警察的指挥，才会有良好的交通秩序，才能保证车辆和行人的安全。
2、认识交通标志。
(2)出示挂图，请学生指出图中的各种交通信号、标志、标线，并说出它的作用。
(3)在我们日常的出行中，当看到这些交通信号、标志和标线时，应该怎样做?
(4)教师归纳。
其实，国家有关部门规定的交通标志和标线共有100多种，今天我们认识的只是其中几种常见的交通标志。
3、过渡：为了保证交通安全，除了以上这些必要的.交通措施外。国家还制定了相关的法律规定，这就是《中华人民共和国道路交通管理条例》。
(1)出示图片。
说出图片上行为的对与错，为什么?
(2)说说你在出行中，看到人们是怎样遵守交通法规的?
(用具体事例、自画画或图片说明，可以把图片、自画画粘贴在黑板上)。
(3)请你对着图上的内容，说一句赞扬或警示的话。
(4)怎样把我们今天认识的交通标志和交通法规让更多的人都知道?
老师提意：用我们搜集的材料制作一期《注意交通安全》的黑板报，向更多的老师和同学宣传有关交通安全的知识。
三、课堂小结。
1、说说你记住了哪几种交通信号、标志和标线?
2、学习了交通法规和各种交通信号、标志后，检查自己，并写一条警示句。
教学目的：
1、通过对乘车知识的了解，提高学生的陆地交通安全意识。
2、通过对交通安全应急常识知识的学习，掌握一些基本的自救方法，学会自救、互救，以及应对事故发生的应急措施。
教学过程：
一、谈话导入：
师：同学们，各种各样的车辆已经越来越快地融入到我们的生活之中，它给我们的出行，带来了便捷的条件，节省了很多时间。骑车、乘车也是一门学问，下面我们就一起来讨论有关这方面的交通安全知识。
二、骑自行车应该遵守的规定。
1、请有骑自行车经验的学生交流。
2、看书上的插图，判断对错。
3、教师小结：
(1)未满12岁的儿童不准在马路的慢行道上骑车。
(2)自行车的铃、闸齐全并有效。
(3)骑车时应靠右边慢行道行驶，人行道上不准骑自行车。
(4)不闯红灯，拐弯减速慢行;不准双手离把，不准追逐打闹。
1、学生各自谈谈乘公共汽车、打的车、摩托车时的安全做法。
生：上下车要有秩序;上车后要抓牢、扶稳;乘车时头、手等身体部位不能伸出车外;下车时要等车子完全停稳，不急于跳车;要到站时，提前到车门旁边等候;不能和司机说话，不随意在车内说话、打闹;不乘坐酒后驾驶司机的车辆。
生：下车后，如果想到马路对面去，不要在车前、车后突然横穿马路，车子开走以后，看清有无车辆行驶，再穿行;乘坐小型车时，要系好安全带;乘坐摩托车时，要戴好头盔等。
师：同学们概括的比较全面，现在自己再结合课本，看看课本上还有什么补充。
(1)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
(2)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。
(3)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座，教案《安全教育教案(全)》。
(5)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
四、遇到交通事故时怎么办。
1、观看相关的录象，学习正确及时的处理方式。
2、布置场景，让学生模拟练习交通事故中的自救与互救。
五、小结：
1、总结骑车、乘车是的交通规则。
2、遇到紧急事故不要慌张，运用所学到的自救和互救本领。
第三课时水上安全。
教学目的：
1、通过对水上交通知识的了解，提高学生的交通安全意识。
2、让学生学会水上救人的本领，成为一名有用的公民。
教学过程：
一、导入。
如今水上交通发展突飞猛进，不管是运输、出行，还是旅游观光，都需要乘船，甚至是划船。在水上交通中我们又该注意些什么呢?今天我们将一起来学习《水上安全》。
二、乘船安全。
1、讲解乘船的意外伤害事故，引起学生的重视。
2、了解乘船的安全知识。
乘船要做到二要三不要：
(1)二要。
一要乘坐证件齐全的船只。
二要乘船时听从指挥。
(2)三不要。
不要乘坐超载的船只;不要在船上嬉戏打闹;不要冒险乘船。
三、划船安全。
同学们和爸爸、妈妈出游时可能会去划船赏景，那划船又应该注意什么呢?
1、出示插图，学生看图理解。
2、小黑板出示划船安全细则：
(1)不要在雨天、风大浪急时划船。
(2)不要在船上站立和打闹。
(3)不要集中坐在船上的一侧。
四、怎样抢救船上落水人。
1、如果乘船过程中遇到事故不幸溺水，应学会现场急救知识。
(1)把船浆或结实的绳子递给落水人。
(2)把救生圈、木板等能够浮的物体扔给落水人。
(3)大声呼救，请求别人救助。
2、模拟练习，让学生真实地去感受遇难和被救的感觉。
五、教师小结。
水上安全不容忽视，让我们紧记今天所学的知识，成为文明交通人。
第二部分体育活动安全。
第一课时体育活动的性质。
一、活动目标：
1、了解体育活动的科学性、合理性、原则性。
2、明白体育活动要做到合理安全。
二、活动过程：
(一)体育活动的科学性。
参加体育活动前，一定要做好充分的准备活动，这样能提高中枢神经系统和肌肉的兴奋性，反应速度加快，协调能力加强，有助于完成各种动作，有效地防止肌肉、韧带和肌腱受伤。
(二)体育活动的合理性。
体育活动要做到合理性，就是指要注意因人、因时、因地制宜。
a要根据参加体育活动人的年龄大小、性别、体制强弱来指定体育活动的活动量。
b要根据不同的季节组织、参加不同的体育活动。
c要考虑当地环境，选择适当的体育项目。
(三)体育活动的原则性。
a循序渐进：从简单到复杂，从易到难，运动量从小到大。
b全面锻炼：运动要多样化，使身体的各部分都能得到锻炼。
c运动量适度：运动量是指在运动的过程中，完成动作的数量、质量、时间、强度和密度等。
三、活动小结：
我们在活动时必须注意活动的科学性和活动的安全性。
第二课时游泳安全。
一、活动目标：
1、了解游泳时需要注意的安全常识。
2、认识游泳时可能发生的问题以及学会及时处理。
二、活动过程：
(一)游泳安全须知。
1、游泳前必须进行身体检查，体检合格方可游泳。
2、禁止到非游泳区游泳，要在游泳馆、池或标有无危险标记的游泳区游泳。
3、游泳要由家长、老师或可靠的人带领，或结伴，不能单独游泳。
4、游泳前应做好充分的准备活动，使全身各个器官、系统得到活动。
5、头痛、发烧、伤风感冒或者病刚好，及饿肚子、饭后、身体过于疲劳、大量出汗后、喝酒后都不能游泳。
(二)问题及处理。
1、游泳的时间或水温不当时，容易引起抽筋。
这时应立刻停止游泳。仰面浮在水面上呼救，并拉伸抽筋肌肉，舒缓后，要换个泳式游回岸边，一定不要乱挣扎。
2、游泳时身体感到疲劳或寒冷时，要马上游回岸边。
3、游泳时遇到水中有水草缠身时，要赶快像脱手套或脱袜子那样摆脱水草缠身，然后离开有水草的地方。
4、游泳时可能会出现头痛。这时要停止游泳，迅速上岸，用大拇指对准头部太阳、百会、列缺等穴位进行旋转按摩，并用热毛巾做头部保温。
三、活动小结：
游泳前、游泳过程中要注意安全，如果游泳时发生问题，一定要及时处理。
第三课时不同季节锻炼须注意安全。
一、活动目标：
1、了解冬季锻炼须注意安全。
2、了解夏季锻炼须注意安全。
二、活动过程：
(一)冬季锻炼须注意安全。
(1)冬季，天寒地冻，所以锻炼前充分的准备活动是非常必要地。这样可以避免肌肉、肌腱拉伤及关节扭伤和脚跟的蹾伤。
(2)注意保护皮肤，在不影响活动的情况下，可以戴上手套、耳套。如果天气恶劣，就停止室外活动。
(3)活动时，应注意鼻，口混合呼吸，特别是长跑时，一定不要张着嘴大口大口地喘气。
(4)活动后，应注意及时更换汗水湿透的内衣，鞋袜。
(5)冬季滑冰时要注意冰面厚度在15厘米以上，而且不能逆向滑行。
(二)夏季锻炼需注意安全。
(1)夏季活动，除了雨天一般都在室外活动。如果雨天在室内活动时应注意室内通风，活动时间不宜太长，要注意休息。休息时应喝加盐的凉开水，运动后要用温水洗澡。
(2)每天活动时间最好安排在上午或下午，一定要避免中午高温时期。防止中暑。
(3)每次活动量要合理安排。
(4)不要在烈日高温下锻炼。
三、活动小结：
冬季锻炼、夏季锻炼都要注意安全。
第四课时安全使用体育器材。
一、活动目标：
1、安全合理地使用体育器材。
2、了解安全上要注意的事项也因训练的内容、使用的器械不同而有所区别。
二、活动过程：
(1)短跑等项目要按照规定的跑道进行，不能串跑道。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇十三
活动目标：
1、学习乘坐校车的正确方法，了解不正确的乘坐方法可能造成的危害。
2、积极参加活动，感受游戏的快乐。
活动准备：
1、将活动室的小椅子排成校车的座位，布置成汽车游戏场景。
2、教师准备教学图。
活动过程：
1、教师：我是汽车小司机，欢迎小朋友们来乘我的汽车。——（幼儿依次做在座位上。）。
2、教师：我的汽车欢迎文明小乘客，怎样做一个文明小乘客呢？
3、出示图1：有个小朋友在汽车上和其他小朋友吵闹。
教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？
4、出示图2：有个小朋友把头伸到窗户外看风景。
教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？
5、出示图3：有个小朋友在汽车上吃巧克力豆和竹签羊肉串。
教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？（汽车在行驶过程中非常颠簸，如果吃东西容易被呛着或刺伤喉咙。）。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇十四
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、组织领导。
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
组长：
副组长;。
成员：
三、强化管理职能，明确工作职责。
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
(二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
四、校车运行情况分析。
(一)我们已做如下工作：
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。
7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。
(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。
(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。
(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。
(三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。
五、工作要求。
(一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。
(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。
(三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。
(四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争取达到让学生、家长、社会满意。
六、具体工作。
1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。
2、根据上级要求，乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
3、加强管理人员培训，尽快熟悉管理业务，把工作做实做细。
4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导具体负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。
5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。
6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
7、建立乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。
8、实行交接单制度，执行“签单制”，认真落实《中小学生乘车安全日交接工作制度》。
9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上，保证交接时间人数的准确。车主认真、完整、具体的填写好与学校的交接单。交接单保存规范工整，保存期为一年，存档备查。
11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。
12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。
13、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
14、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
15、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
16、明确学校乘车安全重大事故处理工作预案。
18、与校车驾驶人员签订安全行车责任书，逐车逐人落实道路交通安全责任。
19、完善校车审核查验制度和通报制度。对校车进行定期和不定期检查，发现隐患及时向县校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。
20、落实日常管理制度。各部门负责校车管理人员每日坚持上岗，各负其责。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇十五
校车是许多学生上下学的重要交通工具，保障校车安全驾驶是保证学生安全的关键。作为一名校车驾驶员，我深感责任重大，经过多年的驾驶经验积累，我总结出了一些校车安全驾驶心得。在这篇文章中，我将与大家分享这些体会，以期提高大家的安全意识和驾驶技巧。
第一段：安全守则是校车驾驶的基石。
安全意识是校车驾驶最为重要的品质之一。我在驾驶校车时时刻刻明确意识到我肩负的责任，始终把学生的安全放在首位。首先，我绝不会超速行驶，始终保持适当的速度，以确保稳定和安全。其次，我保持足够的车距，以便及时刹车或避让突发状况。此外，我还积极参加各类安全培训，不断提高自身的安全知识和技能。总之，坚守安全守则是我作为校车驾驶员的第一要务。
第二段：维护车辆的良好状态。
为了确保校车的安全性能，我始终保持车辆的良好状态。首先，我定期进行车辆保养和检查，包括发动机、制动系统、轮胎和灯光等部件。如果发现任何问题，我会立即修理或更换。其次，我认真注意车辆的卫生和整洁，保持车内的干净和舒适。这不仅可以提高安全性，还可以提升学生的乘车体验。因此，维护车辆的良好状态对于保障学生的安全至关重要。
第三段：注重交通规则和道路礼让。
作为一名校车驾驶员，我深知交通规则的重要性。我严格遵守交通规则，不擅闯红灯、变道超车等危险行为。同时，我也注重与其他车辆的协调与合作，遵守道路礼让原则，尽量避免与其他车辆发生摩擦或碰撞。有时我会主动礼让其他车辆，为他人树立良好的榜样，增强校车驾驶员的形象。只有做到遵守交通规则和道路礼让，才能保证校车行驶的安全和顺畅。
第四段：防范风险，及时应对突发情况。
在驾驶校车过程中，不可避免地会遇到一些风险和突发情况。在这些情况下，校车驾驶员需要保持冷静，做出正确的判断和应对措施。例如，如果遇到紧急刹车情况，我会迅速踩下刹车，同时提醒学生保持平稳，避免受伤。如果遇到恶劣天气，我会适当减速，并慎重选择行驶路线，确保学生的安全。只有及时应对突发情况，才能最大程度地减少事故的发生。
第五段：不断学习，提高技能水平。
作为校车驾驶员，我认为持续学习和提高技能水平是必不可少的。我不仅参加各种培训班和安全知识讲座，还经常与其他驾驶员交流经验，相互学习和取长补短。此外，我还通过观看安全驾驶视频和阅读相关书籍来增长知识。通过不断学习，我能够更好地应对各类安全及驾驶挑战，为学生的安全提供更好的保障。
总结起来，作为一名校车驾驶员，保障校车安全驾驶是我们的首要任务。通过坚守安全守则，维护车辆良好状态，遵守交通规则和道路礼让，及时应对突发情况以及持续学习和提高技能水平，我们将能够提供一个安全、舒适的校车环境，确保学生的安全出行。然而，这仅仅是我个人的心得体会，希望所有的校车驾驶员都能够共同努力，为学生的安全保驾护航。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇十六
近年来，校车安全事故频发，给家长、教师和学生带来巨大的伤痛。校车安全是一项与学生生命安全紧密相关的工作，必须引起我们每个人的高度重视。在校车安全过程中，学校、家长和社会都有着不可或缺的责任，只有通过共同努力，才能保障学生乘坐校车的安全。我校建立并实行的校车安全管理制度，使我深感到校车管理工作中的艰辛和苦衷，也使我对校车安全管理心得得到了进一步的体会。
首先，加强校车驾驶员管理至关重要。校车驾驶员是校园交通安全中的关键环节，他们的素质和意识直接影响到学生的安全。因此，我们对校车驾驶员的要求必须非常严格。首先，要求校车驾驶员具备一定的驾驶技术和安全意识，定期进行驾驶技能培训和长期的道路安全知识学习。另外，我们还建立了健全的考勤制度，对校车驾驶员的出勤情况进行严格监督，确保他们按时、按规定驾驶校车。此外，我们还设置了奖惩制度，激励优秀校车驾驶员，同时也给予不能履行职责的校车驾驶员相应的处罚。通过以上措施，我们确保校车驾驶员具备良好的素质和意识，为学生的安全乘车提供有力保障。
其次，建立校车安全管控体系至关重要。在学校内部，我们设立了校车安全管控中心，配备了专业的管理人员和科学的管理工具。校车安全管控中心主要负责校车的调度和管理工作，确保校车的运营和维护。首先，我们定期对校车进行检查和维护，确保校车的安全性和可靠性。其次，我们还采取了先进的技术手段，如安装GPS定位系统和行驶数据记录仪，实时监控校车的行驶轨迹和速度，确保司机严格遵守交通规则。此外，我们还建立了校车安全管理的信息化平台，方便学生家长随时获取校车的运行状况。通过以上措施，我们建立了完善的校车安全管控体系，提高了校车安全管理的科学性和有效性。
再次，积极开展校车安全教育活动是至关重要的。校车安全教育是培养学生安全意识和自我保护能力的重要手段。在校车安全教育中，我们着重强调规则意识和应急处理能力的培养。首先，我们为学生制定了明确的校车乘车规定，学生必须严格遵守，不得擅自跳车或乱穿马路。同时，我们还组织了紧急疏散演习，让学生能够熟悉应急处理流程，增强自我保护能力。另外，我们还定期进行安全知识宣讲和校车乘坐经验分享，提高学生对校车安全的重视程度。通过积极开展校车安全教育活动，我们逐渐培养了学生的安全意识和自我保护能力，为校车安全提供了坚实的基础。
最后，加强家校联系是确保校车安全的重要环节。校车安全事故往往牵涉到学生家长的关心和参与。因此，我们积极开展家校交流活动，加强与家长的联系。首先，我们定期组织家长会议，向家长介绍校车安全管理工作和校车的运营情况。同时，我们鼓励家长参与校车安全管理，在学生乘车过程中起到监督和督促的作用。其次，我们建立了家长群，方便家长及时了解校车的动态信息。最后，我们还定期向家长发送相关的校车安全知识，提高家长对校车安全的重视程度。通过加强家校联系，我们形成了家校共同关心学生安全的良好氛围，为校车安全提供了坚实的后备力量。
总之，校车安全管理是一项与学生生命安全紧密相关的工作，必须得到全社会的高度重视。在实践中，我们必须加强校车驾驶员管理、建立校车安全管控体系、积极开展校车安全教育活动、加强家校联系，共同努力，才能最大限度地保障学生乘坐校车的安全。希望每一个学生都能够平安地乘坐校车，茁壮成长。
两会心得之校车安全（专业17篇）篇十七
9月12日，常德市桃源县校车交通安全教育培训大会在县文体中心大礼堂隆重召开，来自全县各乡镇政府、中、小学校、校车公司负责人以及校车驾驶员、照管员1000余人参加了培训。县校车办、教育局、交警大队、安监局、交通运管处负责人到会。
桃源县校车办负责人首先通报了全县校车交通安全形势，指出了存在的问题，提出了工作要求。
随后，桃源县交安委副主任储冰给全体参会人员上了一堂《安全在你脚下生命在你手中》交通安全知识常识课。授课采用多媒体教学，储冰首先通报了近年来发生在全国的重大道路交通事故案例和校车交通事故案例，指出了全县校车交通安全严峻形势，分析了校车引发交通事故的原因，讲解了道路交通事故涉及的`有关法律法规、道路交通事故处理流程、校车安全管理有关注意事项以及校车的技术要求、驾驶人安全驾驶要求，同时对《校车安全管理条例》进行了解读。
会上，桃源县交通运管处副主任余超、县安监局副局长邢金球、县教育局李华星局长分别就校车交通安全工作提出了具体要求。