制定工作计划书需要我们具备良好的计划能力和执行能力，同时也需要我们有一定的预见性和应变能力，能够灵活调整工作计划以适应不断变化的工作环境。为了帮助大家更好地理解工作计划书的写作要点，小编为大家搜集了一些经典范文，供参考学习。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇一
为推进我区常态化扫黑除恶斗争工作深入开展，根据我局的交通领域常态化扫黑除恶斗争工作方案，我局切实提高政治站位，严格落实常态化扫黑除恶斗争工作的要求，取得了阶段性的成效。现将本月情况总结如下：
一、工作开展情况。
一是工作部署方面。元旦、春节前夕的工作大会上局党组书记、局长段瑶对本月扫黑除恶工作提出了新的要求；1月13日段瑶局长召集单位分管负责人和局相关站室对扫黑除恶进行了部署。
二是在宣传方面。春节前夕1月17日，治超站在超载超限检测站张贴了包括扫黑、禁毒、维稳等方面的宣传标语，同时对过往司机发放宣传单。
三是开展斗争行动方面。为保春节期间物流运行良好，1月9日，行业站协助市直属所到辖区物流公司开展安全隐患和扫黑除恶排查，确保春节期间物流安全畅通。
12日，区交通运输局质监站、公路养护站、行业站组成检查小组，积极开展辖区内农村公路在建项目停工前质量安全隐患大排查和扫黑除恶工作。
1月17日起至本月底，治超站开展治超整治行动，确保春节期间道路运输安全畅通。
二、下步工作重点。
（一）做好基础工作。
一是开好相关会议。通过召开班子会、专题会、干职工大会等方式，强调扫黑除恶斗争工作的重要性。实打实的把扫黑除恶工作融入到工作中去，确保扫黑除恶工作能够落到实处。
二是开展谈心谈话。一把手要和班子成员；分管领导要和分管股室负责人之间要开展扫黑除恶的谈话，了解工作进展情况、引导领导干部在“常态化扫黑除恶”斗争工作中积极作为。
（二）加大线索摸排力度。
线索摸排，要转变工作方式，变“等米下锅”为“主动出击”。对交通工程建设领域、道路运输领域以及占道经营领域等要广泛深入地开展涉黑涉恶势力的调查摸底，做到底数清、情况明。建立涉黑涉恶线索摸排核查责任制，将黑恶势力消灭在萌芽状态。
（三）继续加强宣传教育。
发挥行业优势，开展“上路宣传、下企业宣传、进站场宣传”活动。广泛宣传党和国家的扫黑除恶工作方针政策，宣传扫黑除恶专项斗争的重大意义。切实提高群众的参与率和知晓度，营造浓厚的扫黑除恶气氛。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇二
学校后勤的本质就是“服务”，搞好服务是我们的责任。服务好全体师生是我们不懈的的追求。
(一)加强建设。
1、加强后勤队伍的建设。
2、加强制度建设。
五中是名副其实的大校，人管人已不在适合五中，没有制度什么事情都得不到保证。本学期我们将对原有规章制度，如人员分工制度、购物制度、寝室管理制度、食堂管理制度等重新审查、充实、完善，做到规范、简明、具有可操作性。使之真正起到激励约束和规范个人行为的作用，实现用制度去管理人、教育人、评价人。我们还将准备出台班主任管理制度、校产管理制度等。
(二)提高管理水平，着眼工作上的“细、实、精“。
细化、务实、求精是我们本学期工作的落脚点，也是我们工作上台阶的起点。
1、细化。
从后勤工作的特点看，我们的工作很细微，不起眼，但很实在，如一个水龙头没维修，会给学校造成浪费，一张桌凳没调配好，学生就无法正常上课，一个插座没维修，教师的课件就无法展示，一个空奶盒没捡起来学校环境就不卫生，一把锁没及时开，学生就无法走进考场，一种食品没检查，也可能会给学生的生命带来危险。所以我们的工作很细小，因此也要求我们俯下身去，认真排查每个问题，不放过任何带有倾向性的细微事情。实际上这就是我们倡导的认态度。
从管理层面上讲，细化也是我们的所需，我们要把各项工作任务细致分解，使之具体化。实现变一人管理为多人管理，细化每人的具体工作，做到人人有事做，事事有人做。
2、务实。
务实是工作作风，我们每位后勤人员都是管理者又是劳动者，我们不能做甩手客，对问题勤排查，解决问题时要有详实的计划，过程要一丝不苟，踏踏实实，自己走出来的路子才具有可回忆的价值。
3、求精。
人间万事，唯精是上品，如果我们的管理精了，那么就会上档次，就可以人尽其才，物尽所用，效益得到提高。如果我们的业务精了，我们可以提高服务质量，延长物品的实用寿命，使我们的义保经费经费的利用率得到提高。
1、做好开学前的教材、簿本、及办公用品的采购。
2、检查水、电设备确保开学时正常使用。
3、采购景观石。
4、对喷泉广场进行维修。
5、尝试对寝室卫生间、走廊灯的改造，力争节约用电。
6、加强对食堂的精细管理，上好食堂超市的自动管理系统、管理好学校开水房、淋浴室。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇三
20xx年，是全面贯彻依法治国基本方略的开局之年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是 “七五”普法和依法治理工作启动之年。20xx年xx市交通运输法制工作的总体要求是：认真贯彻党的十八届三中、四中、五中全会精神，按照市政府、省交通运输厅和市依法治市工作领导小组办公室统一部署，以推进服务型行政执法建设和依法行政责任目标考核为抓手，以增强依法行政意识和能力、提高制度建设质量、规范行政权力运行、保证法律法规严格执行为着力点，坚持围绕中心、提升求进、争先晋位、引领新常态，持续抓好落实，积极改革创新，全面推进依法行政，加快法治交通建设，努力为全市经济社会发展提供有力的法制保障。
1、大力推进简政放权。继续深入开展“改作风转职能优环境”活动，进一步规范和减少行政审批事项，减少审批环节，简化审批程序，优化审批流程，依法限时办结，缩短办理时间，加快审批进程，提高审批效率。全面实行“一个窗口”受理，推行受理单制度，实行办理时限承诺制，编制服务指南，制定审查工作细则，指导已经下放的行政许可工作。
2、积极为交通行政执法机构等改革提供法律服务。今年是交通行政执法、道路运输管理、城市公交管理和公路建设投融资改革之年，各级法制部门要从服务交通、服务改革大局出发，积极为改革提供法律服务。
3、完善重大行政决策机制。坚持把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定作为重大行政决策的法定程序，凡是有关经济社会发展和人民群众切身利益的重大政策、重大项目等决策事项，都要进行合法性、合理性、可行性和可控性评估，广泛听取、充分吸收各方面意见。
4、强化规范性文件监督管理。认真落实《鹤壁市行政机关规范性文件制定和备案办法》，制定规范性文件要严格遵守法定权限和程序，不得违法剥夺公民、法人和其他组织的权利，增加公民、法人和其他组织的义务。认真做好规范性文件统一登记、统一编号、统一发布“三统一”工作。
5、把推进服务型行政执法建设，争创市级依法行政示范单位确定为20xx年法制工作“整体推进年”，抓整体推进、抓系统推进、抓基层提升、抓重点突破、抓关键节点、抓宣传教育。完善推进服务型行政执法的长效机制，把服务型行政执法建设的成效纳入依法行政考核体系和依法行政示范单位创建评价体系，推动服务型行政执法水平整体提高;指导、培育、树立服务型行政执法典型，通过典型引领、示范带动，提升服务型行政执法整体效果。把服务型行政执法的重心放到基层，完善基层行政执法制度和执法保障机制，关注和解决基层执法的实际困难，积极推进行政执法重心下移、力量下移、服务下移。
6、全面推行行政指导。把全面推行行政指导作为工作重点全面推开、形成突破，使执法人员切实掌握实施行政指导的方式方法，在行政管理过程中熟练运用行政指导，引导行政相对人主动配合，自觉遵法守法，使行政执法实现法律效果与社会效果的统一。通过执法事项提示、轻微问题警示、提出服务发展建议、开展重大案件回访等多种途径和方式，对不同事项实行分类指导，提高行政指导的针对性和实效性，做到严格规范执法与教育指导服务相结合，在服务中实施管理、在管理中实现服务。
7、全面落实行政执法责任制。结合机构改革和职能调整，明确执法职责，落实执法责任，健全行政执法案卷评查、行政执法评议考核等配套制度，推进行政权力运行规范化、公开化。
8、规范行政处罚裁量权工作。认真贯彻省厅行政处罚裁量基准制度，使处罚裁量制度落实到实处。
9、强化行政执法监督。采取明查暗访、案卷评查、召开通报会、下发执法监督建议书和处理通知书等多种方式，加强对执法效能、执法行为的监督检查，坚决纠正不作为、乱作为，坚决克服懒政、怠政，坚决惩处失职、渎职。严肃查处行政执法违法案件，对确认存在违法行为的，依法追究相关单位和人员的行政执法责任。
10、强化执法人员的学法用法。交通执法人员特别是领导干部要带头学法、尊法、守法、用法，进一步提高学习的针对性、实效性。以行政职能职责相关法律的普及为重点，加强法律法规培训，年度每个执法单位都要举办不少于2次的法律培训，提高依法行政、依法办事的水平。
11、20xx年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是 “七五”普法和依法治理工作启动之年，要确实做好验收和启动工作。
12、今年，是国家交通运输部规定的两年评议考核一次的执法评议考核之年，我们需要认真准备，严格按照交通运输部和省厅的要求，不折不扣搞好执法评议考核工作。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇四
20xx年，是全面贯彻依法治国基本方略的开局之年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是“七五”普法和依法治理工作启动之年。20xx年xx市交通运输法制工作的总体要求是：认真贯彻党的十八届三中、四中、五中全会精神，按照市政府、省交通运输厅和市依法治市工作领导小组办公室统一部署，以推进服务型行政执法建设和依法行政责任目标考核为抓手，以增强依法行政意识和能力、提高制度建设质量、规范行政权力运行、保证法律法规严格执行为着力点，坚持围绕中心、提升求进、争先晋位、引领新常态，持续抓好落实，积极改革创新，全面推进依法行政，加快法治交通建设，努力为全市经济社会发展提供有力的法制保障。
1、大力推进简政放权。继续深入开展“改作风转职能优环境”活动，进一步规范和减少行政审批事项，减少审批环节，简化审批程序，优化审批流程，依法限时办结，缩短办理时间，加快审批进程，提高审批效率。全面实行“一个窗口”受理，推行受理单制度，实行办理时限承诺制，编制服务指南，制定审查工作细则，指导已经下放的行政许可工作。
2、积极为交通行政执法机构等改革提供法律服务。今年是交通行政执法、道路运输管理、城市公交管理和公路建设投融资改革之年，各级法制部门要从服务交通、服务改革大局出发，积极为改革提供法律服务。
3、完善重大行政决策机制。坚持把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定作为重大行政决策的法定程序，凡是有关经济社会发展和人民群众切身利益的重大政策、重大项目等决策事项，都要进行合法性、合理性、可行性和可控性评估，广泛听取、充分吸收各方面意见。
4、强化规范性文件监督管理。认真落实《鹤壁市行政机关规范性文件制定和备案办法》，制定规范性文件要严格遵守法定权限和程序，不得违法剥夺公民、法人和其他组织的权利，增加公民、法人和其他组织的义务。认真做好规范性文件统一登记、统一编号、统一发布“三统一”工作。
5、把推进服务型行政执法建设，争创市级依法行政示范单位确定为20xx年法制工作“整体推进年”，抓整体推进、抓系统推进、抓基层提升、抓重点突破、抓关键节点、抓宣传教育。完善推进服务型行政执法的长效机制，把服务型行政执法建设的成效纳入依法行政考核体系和依法行政示范单位创建评价体系，推动服务型行政执法水平整体提高;指导、培育、树立服务型行政执法典型，通过典型引领、示范带动，提升服务型行政执法整体效果。把服务型行政执法的重心放到基层，完善基层行政执法制度和执法保障机制，关注和解决基层执法的实际困难，积极推进行政执法重心下移、力量下移、服务下移。
6、全面推行行政指导。把全面推行行政指导作为工作重点全面推开、形成突破，使执法人员切实掌握实施行政指导的方式方法，在行政管理过程中熟练运用行政指导，引导行政相对人主动配合，自觉遵法守法，使行政执法实现法律效果与社会效果的统一。通过执法事项提示、轻微问题警示、提出服务发展建议、开展重大案件回访等多种途径和方式，对不同事项实行分类指导，提高行政指导的针对性和实效性，做到严格规范执法与教育指导服务相结合，在服务中实施管理、在管理中实现服务。
7、全面落实行政执法责任制。结合机构改革和职能调整，明确执法职责，落实执法责任，健全行政执法案卷评查、行政执法评议考核等配套制度，推进行政权力运行规范化、公开化。
8、规范行政处罚裁量权工作。认真贯彻省厅行政处罚裁量基准制度，使处罚裁量制度落实到实处。
9、强化行政执法监督。采取明查暗访、案卷评查、召开通报会、下发执法监督建议书和处理通知书等多种方式，加强对执法效能、执法行为的监督检查，坚决纠正不作为、乱作为，坚决克服懒政、怠政，坚决惩处失职、渎职。严肃查处行政执法违法案件，对确认存在违法行为的，依法追究相关单位和人员的行政执法责任。
10、强化执法人员的学法用法。交通执法人员特别是领导干部要带头学法、尊法、守法、用法，进一步提高学习的针对性、实效性。以行政职能职责相关法律的普及为重点，加强法律法规培训，年度每个执法单位都要举办不少于2次的法律培训，提高依法行政、依法办事的水平。
11、20xx年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是“七五”普法和依法治理工作启动之年，要确实做好验收和启动工作。
12、今年，是国家交通运输部规定的两年评议考核一次的执法评议考核之年，我们需要认真准备，严格按照交通运输部和省厅的要求，不折不扣搞好执法评议考核工作。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇五
20xx年，我县的水上交通安全工作在县委、县人民政府的领导下，在县安办和上级交通主管部门的指导帮助下，认真贯彻落实党的会议精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以开展“打非治违”、隐患排查治理、水上交通安全各项专项整治、县级水上交通安全生产管理规范化建设为载体，结合《四川省水上交通安全管理条例》、《四川省渡口管理办法》宣贯，狠抓了乡镇船舶安全管理“四级责任”、乡镇领导干部及海事人员包船责任和安全生产主体、安全管理主体及安全生产监督主体的责任落实。通过加强安全培训教育、安全检查、隐患排查治理、强化监管、打非治违等一系列工作，各项工作均取得了较好成效。
一、基本情况。
1、航道及船舶分布。
威远河有通航航道64公里，其中属我处养护和管理的55公里。除威远河外，另有5条支小河流和12座中、小型水库有船。年末全县共有各类船舶335艘。其中营运船舶89艘(客船18艘，游船2艘，货船28艘，渡船16艘，游乐船20艘，抽砂作业船3艘，出川船舶2艘)，非营运船舶213艘(渔业船舶4艘，农自用船209艘)。
2、船舶管理。
全县共有行政区划镇20个，其中17个镇、3个单位有船，各有船镇和单位均设置了船管站，共配备了专职管船员2名，兼职管船员18名，安全管理机构健全。
二、主要工作目标完成情况。
按照与县政府签定的《安全生产目标责任书》要求，我处紧紧围绕“不死一个人，不沉一艘船，不发生一起交通事故”的工作目标扎实开展工作，经过全处职工和从业人员的共同努力，实现了死亡人数、事故件数、经济损失三项控制指标全部为零，保持了去年同期水平。创造了连续20xx年无水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三项指标全部为零的可喜记录。
三、一年的主要工作。
1、狠抓责任制落实，健全安全管理体系。
为使乡镇船舶“四级”安全管理责任能落到实处，新年伊始，我处就拟草了《威远县人民政府20xx年乡镇船舶和渡口安全管理目标责任书》，经县政府审定后，送各有船镇和单位签定。各镇和单位根据与县政府签定的《责任书》内容，结合本镇、本单位实际进行修订完善，统一印制镇对村、村对船主《责任书》逐级签定落实到村、船主、船员。我处在与市海事局、县交通运输局签定《责任书》的基础上，落实了海事人员划片包船责任，将安全监管责任落实到了人头，形成了一套完善的安全管理体系。
2、开展安全宣传培训，提高全民安全意识。
根据县政府和上级交通主管部门的安排部署，结合各重大节假日和安全生产活动，今年，我处在城市花园广场、葫芦口水库大坝临时码头、观英滩客运码头共开展了21次安全宣传培训活动，出动宣传车21台次，宣传人员63人次，悬挂横幅标语11幅，宣传画51张，在客渡船上张贴安全标语73幅，展出展版63块次，出黑板报12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培训课件4件次，散发各种宣传资料3000余份，培训从业人员402人次。
在宣传培训中，播放了《小河沟、大灾难》、《血泪反思》等安全警示片，学习了《四川省水上交通安全管理条例》、《^v^内河船舶船员适任考试发证规则》、《^v^内河船员违法记分管理办法》、《四川省水上交通事故人身伤亡赔偿办法》、《^v^内河船员条例》等法规。按照《内河客渡船舶船员安全手册》及《四川省船员安全教育培训课件》，详细讲述了船舶驾驶、避碰与信号、应急应变、轮机常识、急救知识、船员的个人安全与社会责任等六个方面的安全知识，通报了今年以来全省发生的各类水上交通事故，结合我县水域特点，讲解了如何应对汛期和库区水位变化的应急处置措施及注意事项。通过广泛宣传和组织培训，广大群众和从业人员受到了教育，有效增强了从业人员的责任意识，管理人员的履职意识和群众的安保意识。
3、加强安全检查，认真开展“打非治违”专项活动。
我处认真开展“打非治违”专项活动，切实加强组织领导，突出工作重点，采取有效措施，狠抓工作落实。“春运”、“清明节”、“五一节”、“安全生产月”、“防汛”、“国庆节”、“雾季”等重要节假日和季节性安全工作，高度重视，成立了机构，下发文件提出了工作要求。同时结合开展“安全生产年”和各项专项整治活动，认真开展了安全检查和“打非治违”专项活动。今年我处共检查215次，检查人员896人次，检查船户825户，检查船舶1007艘次，渡口码头67个次，查处违法行为172起，其中：现场纠正131起，发《船舶现场检查整改通知书》15份，《水上交通安全隐患通知》5份，当场行政处罚16起，罚款1050元，拆解货船2艘，取缔报废船舶2艘，制止渡口码头区域游泳1人。更换灭火器41具、救生圈4个，确保了我县水上交通安全。
4、加大投入，强力推进隐患整改。
按照年初上报的重大安全隐患整改项目，今年全县水上交通投入资金5万余元，更换了长沙坝水库雷打石渡口存在安全隐患的渡船，整改了安全隐患，确保了过渡群众的安全;二是全年发现整改一般安全隐患172起，更换灭火器41具、救生圈4个。今年上报的重大安全隐患已全部整改完备。
5、加强现场监督，确保节日水上交通安全。
每逢重大节假日，我处全体职工都不休息，努力克服了人少事多、管理面宽、工作经费紧缺等困难，除留人值守办公室值班外，其余人员均轮流到重点渡口码头进行现场监督、安全检查，同时做好视频监控，及时制止各种违法违章行为，督促落实重点渡口码头发航签单制度。通过加强安全检查、现场监督、严历查处违法行为、及时整改安全隐患，年初至今，仍然保持了三项指标零记录，促进了我县水上交通安全形势持续稳定。
6、提高应急能力，加强应急救援工作。
我处按照国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，防止重特大水上交通事故，加强应急救援能力，根据我县水上交通实际制定了《关于印发防范重特大水上交通事故及应急处理预案的通知》(威海事〔20xx〕12号)、《关于印发20xx年春运期间防范重特大水上交通事故及应急处理预案的通知》(威海事〔20xx〕2号)和《关于印发20xx年水上交通防汛预案的通知》(威海事〔20xx〕21号)由我处和水上从业人员组织20人成立了水上交通应急抢险队，落实了20艘应急抢险船舶，储备了抢险专用救生衣、救生浮具400件。8月28日在长沙坝水库观音滩客运码头进行了水上交通应急预案演练，做到了有备无患，确保了水上交通安全。
7、全面完成县级水上交通安全生产管理规范化建设目标任务。
为积极推进县级水上交通安全生产管理规范化建设各项工作，全面完成我县规范化建设各项目标任务，按照省安委会印发的《四川省县级水上交通安全管理规范化建设指导意见》(川安委〔20xx〕25号)、《四川省县级水上交通安全管理规范化建设检查验收标准》(川安办〔20xx〕111号)和内江市人民政府办公室《转发省安委会〈四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设指导意见〉的通知》(内府办函〔20xx〕14号)等文件要求，我县结合辖区水上交通安全生产管理工作实际，认真开展了水上交通安全生产管理规范化建设工作，并取得了明显成效，基本达到了上级制定的规范化建设检查验收标准，20xx年通过了市水上交通安全生产管理规范化建设领导小组的初验，得到了市、县领导的好评，今年又通过了省级验收合格。
四、存在的问题。
1、由于我县无大江大河，多年未发生水上交通死亡事故，在许多人思想上存在麻痹侥幸心理。突出表现为：个别有船单位、乡镇对乡镇船舶和渡口安全管理工作不够重视;领导干部包船责任落实不够好;“四级责任”中村对船主一级责任未完全落到实处。
2、乡镇管船员更换频繁、普遍兼职较多，有的业务不熟、责任心不强、基础台帐不健全，安全检查、日常监管不到位，发航签单落实不够好，管理较为松懈。
3、部份从业人员法制、安全意识淡薄，不遵守水上交通法规，大多货船由于经营困难，船主、船员不按规定申办船舶、船员证书，无证经营、无证驾船、货船超载、农自用船揽客载货等违法行为仍时有发生。
五、20xx年工作打算。
1、贯彻落实新，采用多种形式，有针对性的搞好水上交通安全法律、法规的宣传工作，加强管理人员的业务培训和从业人员的安全教育，提高全员安全意识和操作技能。
2、继续按照省安委会《四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设指导意见》和省航务局《乡镇船舶安全管理规范化工作指南》要求，进一步建立完善水上交通安全管理体制、机制、制度及运行模式，规范水上交通及乡镇船舶安全管理。
3、落实海事人员划片包船责任，强化巡航检查和现场监督，督促重点渡口、码头严格执行“六不发航”规定，贯彻落实新的发航签单制度。
4、认真开展水上交通各项安全专项整治，排查治理安全隐患。
5、加大行政执法力度、严历打击非法经营和各种水上交通违法行为。
6、进一步建立完善船舶自救互救机制，完善应急救援体系。
7、积极为船舶经营业主、水上水下施工作业单位服好务，全面完成生产运输任务和县财政下达的非税收入任务，确保水上交通安全生产形势持续稳定。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇六
x202x年上半年安全工作总结暨下半年部署（篇一）。
202x年是中国^v^成立100周年、是党和人民艰苦奋斗取得显著成效的一年，更是历史性、革命性改革开放和中国文化传承的见证之年。为深入贯彻落实《全国安全生产专项整治三年行动计划》，最大限度地起底和消除活动期间集团安全生产工作存在的各类隐患，坚决确保以一线安全生产为重点工作的绝对安全，杜绝影响企业不安定因素的发生，营造建党100周年良好社会环境。安委会始终围绕集团公司生产经营工作目标，加强管理，完善制度，强化指导，加大检查，狠抓落实。现将半年工作总结如下：
一、x202x年上半年主抓的工作。
（一）认真贯彻落实上级政府部门安全生产工作部署。一是积极参加上级召开的各种安全生产会议，不迟到、不缺席。二是按照5月5日安全生产和5月25日全国全省建筑安全电视电话会及市、县安全生产工作会议和文件要求抓落实。三是及时召开安全生产工作会议进行传达贯彻。
（二）完善制度，规范管理。今年，先后制发了《202x年安全生产工作意见》、《安全生产奖惩办法》、《职业危害防治制度》、《安全生产标准化建设制度》、《公司安全生产事故应急预案》、《重大危险源管理方法》等40多个文件，规范安全行为，指导安全工作开展。
（三）定期和不定期召开安全生产工作会议。今年，共召开安委成员会6次、专题会5次、标准化进度工作会10次，安排部署各个阶段安全生产工作。做到有安排、有部署、有检查、有跟踪、有落实。
（五）认真开展安全生产大检查。针对节前节后，“百安”和“安全生产月”等时节特点，安监中心牵头组织有关人员开展安全生产大检查。上半年大检查6次，专项检查10次以上（其中：到项目10次）。重点对建筑施工、消防、木模板厂、宾馆酒店和户外广告牌检查。同时，检查中发现的隐患，及时下达整改通知书，并对现场违章行为实施经济处罚或通报批评。
知识全员培训。上半年共举行15场次，2000多人参加。四是多次开展安全生产标准化专题培训，其中施工现场2次。五是5月20日，组织62名专兼职驾驶员进行交通安全法律法规专题培训教育；5月3日，对129人开展消防安全知识专题培训。
（七）开展形式多样的安全宣传活动。针对全国第20个“安全生产月”活动，及时制定方案，认真组织开展。一是制作宣传展板，图文并茂、内容丰富送安全生产知识到生产第一线。先后制作大型宣传栏20幅，事故图片40张。二是制作建筑施工安全标准、消防安全及事故案例幻灯片送到工地、车间。三是活动期间，开展形式多样化宣传。1、开展“与安全同行——讲身边的安全故事”征文活动，30人投稿。2、开展安全猜迷活动，悬挂谜语150条，发放奖品3000元。3、组织生产一线员工进行安全宣誓。4、66月月55日至66月月99日，专题学习《生命重于泰山——学习^v^^v^关于安全生产重要论述》电视专题片，教育引导领导干部强化“人民至上、生命至上”理念，更好统筹发展和安全，切实把安全责任扛在肩上、落在行动上，以实际行动和实际效果做到“两个维护”。5、6月31日，召开案例分析会议，开展反思讨论。6、全年，编发安全生产简报30期，及时报道集团安全生产动态。7、编写“防高处坠落、物体打击”剧本两部（待拍摄）。
预案和疏散演练预案，并专题部署组织全员深入学习，严格安全预案要求开展应急演练等工作。
（九）着力开展对各子公司安全生产工作的督导，指导建立完善安全生产管理制度。
（十）扎实开展安全生产标准化建设。一是成立安全达标领导小组，安监中心承担具体工作。二是制定实施方案，牵头组织开展安全标准化建设。三是组成10个项目工作组，加强督导。四是指导各单位扎实有序（周会制度）推进安全生产标准化建设。五是制定完善一系列安全生产标准化制度措施，全面推进安全生产标准化建设。六是自加压力，按期提出安全达标验收申请。
存在的不足：一是今年开工项目多，点多面广、战线长，工作量大，监管难度大，效果不佳，离集团的要求差距大。
二是安监中心人员兼职多，人少压力大、责任重。
一是认真贯彻各级政府部门安全生产会议文件精神，扎实抓好集团安全生产工作。
二是根据不同时期特点，精心部署各项安全生产工作。
三是加大安全生产工作督导，提高整体安全管理水平。
三是强化安全培训，提高安全生产法律法规执行力。
四是深化和巩固安全生产标准化建设成果，持续改进。
五是配齐配强安监中心人员，适应工作开展。
x202x年上半年安全工作总结及下半年部署（篇二）。
202x年上半年以来，本公司安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。为进一步促进本公司安全生产工作的开展，将202x年上半年安全生产工作总结如下：
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇七
继全县“扫黑除恶”专项斗争会议之后，xx县交通运输局迅速召开会议，认真部署，快速行动、严密摸排、形成声势，扎实开展一场“扫黑除恶”的正义行动。
一、高度重视，认真安排。按照县委、县政府要求，2月11日组织全体机关干部参加了“交通运输扫黑除恶专项运动员部署会议”，即召开了党组会进行了专题研究部署，将会议精神及本单位工作做了详尽的贯彻落实。
二、强化领导，压实责任。xx县交通运输局成立了以党组书记为组长、党组副书记任副组长、相关干部为成员的“扫黑除恶”工作领导小组，领导小组下设办公室，负责“扫黑除恶”日常工作及部门协调，确保“扫黑除恶”日常工作有人抓，有人管。
三、加强宣传，营造氛围。充分利用宣传标语、横幅、微信群等深入广泛宣传，全力做好“扫黑除恶”宣传工作，营造良好的社会治安氛围。在政法委组织的“扫黑除恶”宣传一条街活动中，发放了《最高人民法院、最高人民检察院、^v^司法部关于依法严厉打击黑恶势力违法犯罪的通告》和《泌阳人民发现这十种黑恶势力请马上举报》的宣传资料共1000余份，在车站和公交车设置led宣传屏，对“扫黑除恶”专项行动工作的意义、打击重点进行宣传。设置了举报箱，公开举报电话，畅通了信息渠道。
四、加强摸底排查，重点人员，突出管理。对全县交通运输和农村公路工程建设进行突击检查，坚决做到“黑恶必除，除恶务尽”，确保“扫黑除恶”专项行动取得实实在在的成效，为全县交通提供和谐稳定的社会环境。
五、目前存在问题。
一是宣传形式和内容比较单一，宣传力度还不够大；二是摸排力度还有待于加强；三是与各部门联动机制不够健全。
1、进一步加大宣传力度，让“扫黑除恶”深入人心，在全县范围内形成人人知晓、人人喊打的氛围，设立举报信箱，加大群众监督和举报力度。
2、继续加大摸排力度，对摸排出的涉黑涉恶线索进一步深挖，坚持对涉黑涉恶行为“零容忍”态度，营造一个风清气正的环境。
3、加强信息报送，严格执行“周报告”。对平时的摸排行动加强信息的报送，一经发现有涉黑涉恶的行为，第一时间向上级汇报，及时向县“扫黑除恶”办报送工作开展情况；实行摸排线索“周报告”制度，局直各单位每周五上午12点前对摸排的情况进行上报，并将此项工作纳入各单位年终目标考核，对不报、瞒报、谎报的单位进行责任追究。
4、加强干部队伍管理。加大力度、坚决打击操纵基层^v^、侵吞集体财产、横行乡里以及在农村组织从事涉“黄、赌、毒、抢”的严重败坏社会风气、危害社会治安的黑恶势力。
5、加大与各部门相互协作，加强联动机制，实现资源共享，打好“扫黑除恶”这场攻坚战。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇八
为贯彻落实《xx市安全生产委员会2022年工作要点》文件精神，我局按照全市安全生产工作统一部署，着力推进生态环境领域安全生产工作，严防突发环境事件发生，较好地完成了安全生产工作任务，为全市经济社会发展提供了有力的环境安全保障。现就有关工作开展情况汇报如下：
环境厅、市环境局公众号分别对医废收集处置工作进行了全面的宣传和报道，营造了良好的舆论氛围。
三、扎实开展环境风险隐患排查。一是全面开展尾矿库安全风险排查。印发《关于加快安徽金寨金铜矿业有限责任公司尾矿库问题整改的函》，要求县区督促企业，及时整改环境风险，消除环境风险。为做好汛期安全工作，我局印发了《关于做好汛期尾矿库环境风险隐患排查的通知》（六环函〔2022〕101号），要求企业扎实开展汛期尾款库环境风险隐患排查；推动汛期尾矿库环境风险隐患治理措施落地见效；抓早抓实汛期尾矿库环境应急准备工作。同时要求，各县区对于已排查出的风险隐患，100%督促尾矿库企业（属地政府）按要求进行整改，确保各项安全措施落实到位。二是加强应急风险防控。组织观看了《生命重要泰山——学习^v^^v^关于安全生产重要论述》，编制印发了《xx市生态环境局防汛抗旱应急预案》，落实防汛抗旱期间环境污染应急处置工作。严格落实领导带班和重点岗位24小时应急值守制度，充分利用信息报告、舆情监测、“12369”环保举报、部门间信息共享等信息源，确保突发环境事件早发现、早调度、早处置。
范化解风险、夯实安全基础、日常工作运行、防范遏制事故七个方面扎实准备迎检资料。市安全生产检查组到市生态环境局开展检查，检查组一行采取现场检查和审阅资料的形式，深入xx市洁康环保医疗废物集中处置有限责任公司开展现场检查评估，对照安全生产迎检资料，现场逐项打分。根据市安委会通报情况，市生态环境局考核为合格等次。二是开展安全生产集中宣传活动。今年6月，按照全市“安全生产月”活动安排，我局积极参与，并在皋城广场举办了宣讲活动。此次活动，我局围绕“遵守安全生产法，当好第一责任人”为主题，突出环境安全教育，强化环境保护意识宣传，通过摆设展台，发放宣传手册，向大众展示我市环境保护工作取得的成效。此次宣传活动，我局共发放宣传手册500余份，发放宣传纪念品200多个。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇九
一、指导思想：
本学期，教导处将以《国家中长期教育改革和发展规划纲要》为指导和十八大精神为指引，按照上级工作部署，立足我校教学工作实际，围绕学校工作重点，以课程改革为中心，以提高课堂教学效率和各科教学质量为目标,以提高教师专业素质为关键，进一步加强教学工作的管理与指导，抓常规养习惯、抓教学保质量，坚持以人为本的观念，以求真、务实、创新的工作作风,教好书育好人。全面优化教育教学管理。
二、工作目标：
1、以课程实施为重点，规范办学行为。
2、推进以有效教学为主的课堂教学研究创新活动，提升教学效能。
3、充分发挥教研组作用，提升集体研究水平。
4、强化教学常规管理，完善教师评价体系。
三、具体措施：
（一）强化常规管理，提高教育教学质量。
1、严格执行课程计划。
开足、开齐、开好每一门规定课程。要求老师们严格遵照课程表上课，要求教师严格执行课程计划，不私自调换功课，特别是语数老师不得不得挤占其他学科教学时间，教师专课专用，不得任意更改日课表，保证学生每日在校1小时活动时间，同时做到安全、法制教育进课堂。
2、加强教学常规检查。每天校长室、教导处、教科室等各部门和各处室值日行政，采取定时和不定时的方式，对教学落实情况进行巡视检查，并将检查情况及时记录；每周对教师教学常规落实情况，利用例会、教研活动等时间和形式进行总结反馈，发现问题及时跟踪改进；每月开展一次教学常规检查，对教师的备、教、批、辅、考、研各个环节进行全面量化评价。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇十
20xx年，为更深入地开展拥军优属工作，进一步加强军民团结，巩固军民鱼水情，县交通运输局根据交通运输工作实际，制定本计划。
认真学习党的xx大和xx届二中、三中全会精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实县委、县政府关于军政、军民团结的指示精神，认真落实县双拥办工作部署，进一步加强交通运输军民共建、国防教育等工作，积极营造“军爱民、民拥军”的浓厚氛围，为全椒双拥工作做出应有的贡献。
通过开展“双拥”工作，提高系统干部职工对开展“双拥”工作的重要意义和重要性的认识，使广大干部职工积极投身于“双拥工作”中，自觉学习国防知识，增强广大职工的国防观念，提高综合素质，为全县创建“双拥”模范县献计出力。
组织干部职工学习《国防法》，进一步提高广大干部职工对双拥工作重要意义的认识，通过学习和活动促使广大干部职工充分认识双拥工作在维护社会稳定、推动社会进步方面的重要作用，进一步增强国防观念和履行国防义务的自觉性，增强拥军工作的责任感，积极主动为人民子弟兵办实事、办好事，形成爱国拥军的良好氛围。
讲政治、讲大局、讲稳定，重视双拥工作。一是建立组织领导体系，成立以党组书记、局长宫尚锋同志为组长的双拥工作领导小组，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，机关各股室、系统各单位层层落实的工作格局，切实加强对双拥工作的领导。二是健全机制，强化落实。建立健全“双拥”工作管理机制，使“双拥”工作与交通工作同安排、同部署、同落实。强化落实，加强与部队之间的协调和配合，积极落实部队地方工作需要，充实双拥工作内容。
1、积极落实新兵运送任务;。
2、进一步完善拥军爱军服务窗口设施;。
3、慰问荒草圩官兵，加强“八一”公交建设;。
4、积极与周边部队联系，落实部队过境交通保障工作;。
5、积极邀请县人武部官兵传授军事本领;。
6、开展一次“军事日”活动;。
7、开展一次“国防教育日”活动;。
8、开展一次拥军慰问活动。
(一)加强理论学习。联系实际组织干部职工认真学习党中央关于拥政爱民、拥军优属、加强国防和军队建设的一系列重要指示，学习中、省、市关于双拥工作的指示精神，提高对新形势下双拥工作重要性的认识，增强做好双拥工作的自觉性和能力水平。
(二)重视宣传教育工作。把双拥宣传作为一件大事来抓，纳入年度宣传计划，营造双拥活动的舆论，及时报道双拥工作的实绩，从而形成浓厚的双拥氛围。围绕促进地方和军队的工作联系，采取多种形式，深入开展双拥宣传教育。
(三)落实双拥政策。要根据形势的变化和双拥工作的发展，努力为自谋职业的军转干部、随军家属和退伍士兵排忧解难，在双拥工作中积极发挥交通部门的职能作用。
(四)举办共建活动。不断加强同县人武部的联系和沟通，增进了解和交流。要因地制宜，抓住时机，开展形式多样的慰问活动，重点是走访慰问退役军人、特困户，竭尽所能、帮助解决实际困难，送去局党组的关心关爱。
20xx年，全区交通系统双拥工作要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真按照区委、区政府和区双拥工作领导小组的工作部署，立足行业特点，紧密结合实际，坚持巩固提高，着力创新发展，不断提升全区交通系统双拥工作的整体水平，努力为我区经济社会发展和国防现代化建设做出新的贡献。
1、把国防教育纳入干部在职教育体系，结合20xx年干部在职教育培训，采用多种形式，有计划地组织对广大在职干部进行国防教育，使广大在职干部树立牢固的国防观念。要求各级领导率先垂范，带头宣讲国防形势，带头参加国防教育活动，以此带动全系统国防教育的深入开展。同时还要利用局域网、橱窗、专栏、板报等形式，广泛开展群众性的国防宣传教育，扩大国防宣传教育的影响面和效果。
2、以建军83周年为契机，抓好主题宣传教育。全区交通系统要按照市区的统一部署，紧密结合工作实际，广泛开展以爱国主义为核心，以热爱人民军队为主题的国防和双拥宣传教育。通过报刊、网络等媒体及召开有关会议，集中宣传军政军民团结的重要作用和新时期双拥的先进事迹，扩大双拥工作在本系统内的影响。
3、广泛深入开展以爱国主义教育为核心，以“弘扬我军光辉历史，共铸钢铁长城”为主题的双拥宣传教育。各单位要利用局域网、橱窗、专栏、板报等形式，集中宣传我军的光辉历史、军政军民团结的重要作用和新时期双拥典型的先进事迹，强化干部职工国防观念和双拥意识，扩大双拥工作的社会影响。
4、各单位要广泛开展形式多样的群众性双拥文化宣传活动。采取开展主题鲜明、群众喜闻乐见的宣传教育活动，推动国防和双拥宣传教育进机关、进企业、进站所，营造军爱民、民拥军的浓厚氛围。
为进一步密切军政军民关系，我局每年都组织开展了形式多样的军民共建活动。区交通局机关与武警屯溪区消防大队结成军民共建对子，不断完善健全共建制度，明确共建责任和目标。20xx年，要广泛开展走访慰问部队活动，通过召开军政座谈会、走访驻军机关和基层单位，进一步丰富双拥的内容，进一步增进军地军民之间的感情。今年“八一”恰逢建军83周年，我们将根据上级的通知精神，认真组织共建活动。
1、认真落实双拥政策法规，加强双拥工作各项制度建设，将双拥工作纳入法制化、规范化轨道。着力解决军民最关心、最直接、最现实的利益问题，多办暖兵心、稳国防的实事，切实维护广大军民的合法权益。
2、要严格按照市、区各项规定，克服困难，创造条件，接收安置好军队转业军官、复员干部、退役士兵，落实随军家属安置政策规定，确保军人及其家属的合法权益得到保障。
3、在全系统开展“关爱功臣活动”，各单位要对老战士和复转军人、伤残军人、烈属、牺牲病故军人家属行慰问。汽车站加强对军人售票窗口、军人候车室的设立和管理，使它真正发挥作用。
1、以创建新一轮全国双拥模范城(县)活动为契机，结合认真学习贯彻全国双拥模范城(县)表彰会议精神，深入贯彻《双拥模范城(县)创建命名管理办法》，进一步理清创建思路，把握工作重点，明确目标任务，促进双拥工作创新发展。坚持把解决军民关注的热点、难点问题作为创建活动的重点。
2、切实加强组织领导。各单位要把双拥工作内容写入。
工作报告。
列入工作计划和纳入目标考核之中，要及时研究解决双拥工作中的重点和难点问题，制定完善拥军优属工作计划，部署双拥工作。加强对双拥工。
作文。
件、档案资料的规范化建设和管理;加强对双拥工作制度的建设。要逐步建立领导干部双拥联系点制度，规范双拥工作军地联席会议制度、军地走访慰问制度，不断提高平时协商开展双拥活动，战时组织拥军支前的能力。
3、按照全国“双拥模范城(县)”的基本标准，认真开展“屯溪区拥军优属合格单位”创建活动。按照巩固、发展和提高的指导方针，加大创建工作力度，为全区新一轮的创建命名做出新贡献。
4、各单位要大力加强开展基层双拥活动，提升军民共建活动水平，提升军民共建活动水平，在全交通系统进一步营造双拥创建的浓厚氛围，激发参与创建的热情和积极性。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇十一
今年以来，我局在县委、县*和市交通局的正确领导下，坚持以*理论、“*”重要思想为指导，认真贯彻《安全生产法》、《内河交通管理条例》等市县领导对安全生产工作的指示精神。坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕交通改革和发展大局，强化安全监督和管理。公路运输安全抓好“三关一监督”;水路运输安全重点抓渡口渡船、客船和旅游船的安全;公路施工抓好险路、险段和爆破物品的管理。通过督促检查、现场管理、制度兑现等一系列工作措施，使我县今年的交通安全工作控制在预定目标之内。
xx年交通安全工作按照上级部门的要求和部署，结合我县实际，交通安全工作总目标为：
1、水路：船舶安全面达到98%以上，持证船舶万吨事故死亡率人以内，持证船舶每载重吨位直接经济损失控制在5元以内，杜绝水上一次死亡3人以上重大责任事故。
2、公路运输企业行车事故百车死亡率控制在2人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内。
4、安全工作基础扎实、规范。
1、运输企业源头管理。xxxx公司发生轻微事故3起,无重大伤亡情况,四项安全指数均在控制范围内。
2、水路安全管理。水路运输安全*稳,没有发生任何事故(10月28日上早上分左右，潘口乡轻土坝汽车渡口发生一起翻船事故，6人落水，5人获救，一人失踪，经县安委会鉴定，^v^门对此事故不负责)。
3、公路建设安全管理。公路施工安全*稳，没有发生安全责任事故。
(一)、在领导上抓人员到位。
年初，根据我县交通安全工作实际，印发了《xx年安全工作要点》与各二级单位签定了包括安全工作内容在内的《xx年双文明建设目标责任书》，同时明确了分管安全责任人。道路运输源头安全、水路交通安全由副局长xxx负责，农村油路建设安全由副局长xxx负责，公路养护安全由公路段长xxx负责。我局把安全工作与双文明建设和单位、个人评优表模挂钩，建立了“谁主管，谁负责，谁签字，谁负责，谁检查，谁负责”的责任机制，对出现安全责任事故的实行一票否决。
(二)、在措施上抓责任到位。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇十二
今年以来，在县委、县*的正确领导下，我局认真贯彻国家和省、市、县安全生产工作的一系列指示和部署，继续深入开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”“安全隐患隐患大检查专项活动”“安全隐患检查‘回头看’”等活动，深化安全生产打非治违和隐患排查各项工作，强化安全责任，落实安全举措，确保了全局安全生产形势的持续稳定好转。20xx全年，我局所管辖行业均未发生安全生产事故，具体来讲，我们主要做了以下四项工作：
今年以来，我局始终高度重视安全生产各项工作，切实强化领导，全面落实责任，致力形成党政一把手主抓、部门监管、企业实施的工作格局。一是强化领导责任。在认真落实安全生产“一岗双责”制度的基础上，进一步强化安全工作力量，每个股室明确了分管领导，确定了专职人员，有力的强化了基层安全生产工作的领导。二是推行企业法人安全生产承诺制。根据省、市关于重点行业(领域)生产经营各单位推行企业法定代表人安全生产承诺制实施方案要求，我局及时层层召开了会议，在所管辖行业都签订了安全生产承诺书。三是层层签定安全生产责任书。在年初召开的安全生产工作会议和创建本质型安全单位工作推进会议上，局长与副局长、副局长与各股长、股长与各成员都签定了责任书，真正把安全生产和创建本质安全型单位工作落实到了每一个股室、每一个环节和每一个人头。形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产工作机制。与此同时，严格落实“一票否决制”将安全生产控制指标纳入年度计划，保证了各项安全生产责任真正落到实处。
隐患排查治理是抓好安全生产工作的重要手段。这方面，我们重点做了两个方面的工作：一是安全警钟常鸣，排查隐患，常抓不懈。各项安全活动贯穿全年，重大节日假日、重大政治社会敏感期、上级重要安全生产方针政策发布期、外地安全事故发生期等敏感节点，专门召开会议安排部署安全工作，打预防针，采取针对性措施。今年以来，局领导每周一召开安全工作会议，使大家有效地认清了形势，有效的开展了各项安全活动。根据省、市县对安全工作的要求，我局积极开展安全隐患排查，实施安保工程。
1、对9条县公路162公里路段路基路面全部进行了大整治，边沟垃圾彻底进行清理，公路沿线设施全部油漆刷新。四赵线、南大线、*辛线、忽东线、花壶线、壶高线挖补坑槽14000*方、晋五线k23+800—k26+800处罩面工程10500*方，忽东线k50+800—k52+000加铺沥青混凝土路面8400*方，南大线k0+000—k3+000加铺沥青混凝土路面95000*方，乡道方流线k0+000—k0+800段新改建沥青混凝土路面9600*方米，黄南线k0+000—k3+000段新改建沥青混凝土路面12000*方米，长桥线k0+000—k0+600段铺装水泥混凝土路面8900*方米，修复浆砌片石路肩7430米，整修边坡、路肩16、8万米、清边沟、除草万米、疏通涵洞74道870米，浆砌护坡、挡土墙1270立方，目前投入养护资金已达990余万元。在抓好公路养护的同时，积极响xx县委、县*的号召，对当地龙头企业的道路工程进行了大力支持，先后对常*集团、辛寨醋业进村道路及壶化集团和紫团乳业的厂区连接线道路进行了沥青混凝土路面铺装。
2、、积极完善安保工程建设，我县财政在极其短缺下，为确保农村公路的安全畅通。县委、县*将20xx年—20xx年安保工程所需资金列入了财政预算。今年对晋五线k0+000—k21+000、忽东线k42+150—k52+150段实行安保工程大整治，安装波形栏杆4600米，防撞墙520米，安装里程碑32块，喷涂标线45公里，震荡线460*方，安装标志杆牌80余套，安装防护栏杆1640余根、防护墩50余个，按20xx年xx市交通运输局安保工程批复的要求，晋五线21公里、忽东线10公里安保工程任务保质保量按要求全部圆满完成。南大线、石福线、花壶线、四赵线、*辛线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆4600米，防撞墙1310米、安装标志杆牌120余套，安装(补栽)防护栏杆980余根、防护墩130余个。
1、严厉打击非法客运。结合“安全生产隐患排查治理专项行动”“道路客运安全年”活动，分别在元旦、春运、五一及十一期间，从县交警大队抽调6名干警参与两个运政稽查大队的各阶段专项稽查行动，在城南大山南村口和常*大转盘展开稽查，稽查行动共计达32天;参加了县城为期100天的“三项整治”的整顿工作，受到县委县*的表扬。
2、开展货运市场整治。结合我县发展石料加工业、石料运输市场大的货运环境，严查货运车拉运散料不盖蓬布等严重影响道路环境和道路路面安全的行为，严处车辆漏保行为，全年共处罚款15000元;开展了货运车辆年审工作，到至10底共审验货车1335辆。
4、开展了机动车驾驶员培训市场整顿工作。今年主要针对非法设点培训等行为进行了打击，保证了县域2所机动车驾驶员培训学校的合法权益，维护了全县驾驶员培训市场秩序良好，全年共有效组织稽查行动6次，新增初学驾驶员1000人。
今年以来，我局坚持把提升全民安全意识作为安全生产工作的重要基础，紧紧围绕开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”活动，积极强化宣传教育工作，着力营造安全生产的良好氛围。大力开展宣传活动。结合安全生产宣传月活动，在县城主要街道开展了安全生产宣传咨询活动，共发放宣传资料20xx余份，张贴安全标语300余份，教育书1000余份，出动宣传车35台次，出动宣传员128人次，培训职工162人次。
为加大了全行业安全培训及安全教育工作力度。严格落实企业安全生产和行业高效监管两个主体的工作责任;严格执行安全教育基地建设工作要求，在我县畅通汽车修理厂和交通腾达汽车修理厂建立了2个安全教育基地，并按照规定开展了对道路运输从业人员的安全教育工作。
完善了应急救援体系，进一步理顺了道路运输应急救援保障工作机制，吸呐运管所所10名业务骨干及县域道路运输企业16名技术骨干参与其中，全年共实施了3次道路运输专项应急演练。10月6日，面对200多名瞬时集聚的前往大峡谷方向的旅游客流，局运管所启动应急预案，在30分钟内组织7辆客车开展应急运输，得到社会好评。
总之，我局的安全生产工作取得了一定成绩，但也还存在着一些不容忽视的问题：
一是安全管理基础还很薄弱，安全生产责任制和规章制度落实不觉不够到位。
二是安全生产监督体系不健全，安全监管的方法、手段还比较滞后。
三是从业人员素质低，流动性大，违章操作现象还没有根本消除。在今后工作中，我们一定要在县委、县*的正确领导下，在上级主管部门的指导下，继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“安全发展”的理念，以创建“本质安全型城市”为目标，进一步完善安全基础管理，加强安全隐患排查治理，提高企业安全装备水*，建立健全安全评价机制，强化安全应急和安全执法机构队伍建设，努力提升全局安全工作水*，不断巩固和保持我局持续稳定的良好形势，为县委、县*和上级主管部门交上一份满意的答卷。
在今后的工作中我局将按照“管理规范化、监管法制化”的要求加强基层基础建设为重点，深化安全生产专项整治。围绕全国“安全生产年”活动，继续开展“*安工地”创建活动，严格落实安全准入、设计与施工方案、安全风险评估制度及高危工程施工安全强制性规定，加强动态监管，完善事故隐患排查治理机制。组织开展“重点运输过程监控管理服务”示范工程，健全水上交通安全监管体系，增强安全风险预控能力，加强重大交通设施，重要公共场所的安保工作，进一步健全安全生产与应急责任体系，强化关键环节和重点岗位的责任落实。推动行业与企事业“两个主体责任”落实到岗位，落实到人头。使安全与应急工作*时有人抓、有人管，出了问题有人负责，负得起责，加强安全、应急值班与信息报送工作，严格落实问责制度。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇十三
2005年，在×区党委、政府的正确领导下，在上级交通部门的关心、支持下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，认真贯彻党的十六大和十六届四中、五中全会精神，紧紧围绕交通中心工作，求真务实，攻坚克难，全力以赴开展×市1小时交通经济圈建设协调工作，狠抓农村路网建设，强化公路养护、路政、交通运输行业管理以及安全生产工作，出色完成本年度交通工作任务目标。现将工作情况总结如下：
（一）完成南友高速公路临时用地复垦协调工作。
高速公路×区段全长公里，总投资亿元，公路工程于月底竣工通车。今年，我局重点做好临时用地复垦协调工作。南友公路×区段施工原占用临时用地亩，复垦后有亩，缺损亩，经协调，农户、建设办、经理部三方均已认可，缺损的面积按永久性征地补偿给农民。
（二）攻坚克难，二级路网征地拆迁工作进展较快。
截止月日，累计完成征地拆迁补偿费兑付万元，其中2005年兑付万元；共的拆迁户户，已安置落实拆迁户户，占拆迁户数%；迁移电力、通讯、国防光缆线路公里；迁移坟墓穴。
（三）公路养、建、管工作稳步推进，农村路网路况良好。
2005年，我局负责公路养护总里程公里，县道里程公里，其中常年养护公里，季节性养护公里，重保线路公里。全年共完成清挖水沟km，补坑槽m2，刮路肩km，备料、铺料m3；投资约万元，修复公路、桥梁路段段，公里；完成投资万元，改建四级公路条，公里。截止月日重保线路好路率100%；县等路km，县道好路率%，乡道晴雨通车率％，无特差等路；巩固了市级文明站，完成任务％。
（四）交通运输业持续、健康发展，生产指标稳中有升。
全年道路运输完成客运量万人次，客运周转量万人公里，分别比去年增长%、%，完成货运量万吨，货物周转量万吨公里，分别比去年增长%、%。
全年水路运输完成客运量万人次，客运周转量万人公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长%、%；完成货运量万吨，货物周转量万吨公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长%、下降%；港口吞吐量万吨，与去年持平。
（五）措施有力，各项业务工作指标高标准完成。
营运车辆查验工作：
水路运输行业核查工作：
水路运输规费征收工作：
（六）交通行业安全生产形势稳定。
今年×区辖区内未发生水上交通安全责任事故，实现连续年无水上交通安全责任事故；未发生道路运输行业安全责任事故；未发生交通工程建设施工伤亡事故及职工伤亡事故。
（七）完成×区交通“十一五”发展规划。
认真调研，合理规划，完成了《×区交通“十一五”发展规划》编制任务。“十一五”期间计划新、改建高速公路条，公里（境内）；二级公里（境内），三级公路条，公里，四级公路条，公里；新建客运站个，便民候车亭座；新建港口个，便民码头个，客渡船舶标准船型改造艘。
二、主要做法和措施。
（一）加强学习教育，全面提高交通队伍整体素质。
一是认真开展保持共党员先进性教育活动，抓好、抓实理论学习。活动期间，我局共组织集中学习培训个学时，学习篇目篇，组织召开专题报告会、讨论会、座谈会共次，开展主题实践活动次。本次教育活动，我局提炼出了交通部门保持先进性的具体标准和要求，查找出单位、部门和党员在思想、组织、作风以及工作方面存在的突出问题，切实落实有效措施认真整改，取得明显成效。通过教育活动，提高了党员综合素质，增强了党组织凝聚力、战斗力和创造力。
二是组织干部职工参加各类业务培训，提高业务水平。组织全体执法人员参加了交通部门及法制部门组织的行政执法培训；组织局及各所、室负责人参加了中层领导干部培训；组织办公室和财务人员多次参加公文写作、档案管理、财务管理等业务培训。
三是强化法制教育，增强职工法纪观念。认真开展“四五”普法教育，组本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃织观看法律知识电教片，举办法律知识讲座和测试，大力学习宣传《反国家分裂法》、《公务员法》等重点法律法规，并组织干部职工参加普法考试，提高干部职工的法律意识。
四是采取“请进来”的方式，邀请区纪委领导作专题廉政形势报告。通过讲述腐败行为的危害性、反腐败的重要性、反腐败与保持先进性的辩证联系等，增强党员干部抵御腐败的自觉性。
五是在工作安排上合理调配，鼓励干部职工参加在职教育。今年共有8名干部职工获得了在职教育大专以上文凭。
（二）加强党风廉政和机关效能建设，转变交通政风行风。
一年来，我局始终把党风廉政建设工作纳入日常议事内容，认真组织学习两个条例及《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，建立完善领导干部党风廉政建设岗位职责，落实党风廉政建设责任制和责任追究制，坚持民主集中制原则，坚持政务公开制，依法行政，文明执法，杜绝公路、水路“三乱”等违纪行为的发生。
与开展先进性教育活动相结合，我局积极开展机关效能建设，交通政风行风得到明显改善。在抓好学习教育的同时，我局就机关效能建设建章立制，完善了首问责任制、岗位责任制、一次性告知制度、限时办结制度、否定报备制度、效能追究制等制度；进一步清理了行政许可项目，并给予公布，促进交通行政行为规范化、合法化；实行了“一站式”服务，落实人员、经费，将所有行政审批业务集中到×市办证大厅办理。
（三）积极开展重点交通建设项目征地拆迁协调工作。
由于征地拆迁协调任务繁重，加上配套资金不能及时到位、工作经费缺、人员少等原因，协调工作难度很大。为完成任务，我局积极主动地向×区区委、区政府请示汇报，争取落实了配套资金及工作经费，组织按补偿费兑付、临时过渡安置、进行拆迁三个阶段制定了具体的征地拆迁工作方案，明确了各部门、部门领导及人员的工作职责和期限。通过落实责任，并进一步组织协调各部门工作，勤上门宣传发动群众，征地拆迁工作难的问题得以解决，确保公路工程施工顺利。
（五）建、养、管并重，加快农村路网建设步伐。
一是加大公路养护力度，及时完成被损坏公路、桥梁的修复。今年，我局完成了工程、工程、工程，修复了损坏路段、公路、路段，抢修了水毁工程。
二是加大资金投入，高质量建设农村公路。突出重点，我局按计划抓好了现有四级公路的改建工作，提升路网通达能力。完成了公路工程、公里改建工程、公路公里；完成了路收尾工程；完成公路路段改建工程％。
三是加强路政管理，保障路产路权。今年，我局认真开展治超治限工作，共查处车辆超限运输案件起，结案起，收得路政款项共计元；组织定期巡逻，严厉查处损坏路产案件起，收取路产补偿费元；严格路政行政许可程序，按要求审批增设道口等行为，全年审批增设道口项目个，收取补偿费元。
四是精心做好公路绿化、养护站建设及相关公路的测设工作。协助市公路处测量及设计×市出口二级公路公里；完成环村大道米的测设任务；种植小叶榕树苗株，绿化公路km；完成养护站建站土地征用、场地平整及站房主体工程。
（五）加强道路运输市场管理，提高管理水平。
组织大规模的道路运输市场秩序整治活动。全年共出动运政稽查人员人次，检查车辆辆，暂扣违章车辆台，违章率%，就地分流超载旅客人；出动人员人次，检查维修厂家家次，查处无证经营厂家家次，超范围经营维修厂家家次，暂扣厂家维修作业件，责令停业整顿家，发出整改通知书份。大力打击了各种无牌无证、超范围经营、超载经营以及车辆不按期参加二级维护和综合性能检测等行为，进一步净化道路运输市场，改善经营环境。
严格市场准入制，加强运政管理。加强机动车维修厂家管理，严格资格审查，提高营运车辆维修安全指数；加强机动车驾驶员培训管理，严厉打击无证上岗行为，全年共查处无上岗资格证的营运驾驶员人，全部责令参加培训。
科学、合理组织运力，完成重大节日运输工作。认真做好春运、“五一”及“十一”黄金周期间客源流时、流向、流量调查，科学合理地安排好运力；完善应急疏运方案，确保随时、快速应对各种突发事件的发生，合理调配车辆，疏通旅客。
加大对道路旅客运输业的科技投入。gps车辆监控系统和汽车行驶记录仪被喻为车辆的“黑匣子”，它的推广使用有助于从源头上和动态中实现对营运车辆的有效监控管理。为此，运管部门要求10座以上的营运客车和危险货物运输车辆必须安装使用gps车辆监控系统或汽车行驶记录仪。全年×区10座以上的营运客车已安装使用gps监控系统辆，安装使用安全行车记录仪辆，安装使用率%，投入的资金万元。
（六）改进方法，加强水路运输行业管理。
今年，我局组织航务人员主动出击，勤跑动，改进工作方法，航务工作有了较大起色。加大了水路管理政策的宣传力度，引导营运船舶、砂石码头合法经营。就当前运力过剩问题，严格市场准入制，合理控制船舶数量、吨位，基本实现规范化管理。加大对航道上采砂行为的管理力度，联合海事、国土等部门定期或不定期进行巡察，纠正违法行为，保障航道畅通。
（七）警钟长鸣，抓好安全生产工作。
一是层层落实安全生产责任制。年初，继续成立了安全生产工作领导小组，层层签定安全生产目标责任状。局与下属各所室签定责任状份，组织航务所、运管所分别与航运公司、×汽车总站、客运站、公司、联运公司、公司、公司车队签定责任状份。水上交通实行“区、乡、村、船”四级管理责任制，责任状签定率100%。
二是全面深入地开展安全生产宣传工作。以春运、“五一”和“十一”长假及安全生产检查为契机，组织召开多次运输企业、客运站、维修厂家的安全会议进行宣传。在各个宣传档期，深入企业、车站、码头，针对《安全生产法》等法规本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃及安全乘运知识，以电视、报刊等宣传媒体及通过宣传版报、横额、标语等形式，对广大业主、人民群众进行交通安全警示教育。全年全局出动宣传人员人次，通过电视、报刊、广播等媒体宣传次，出版安全生产板报3期，张挂宣传横额条，发放宣传标语、材料多份。
三是根据公路网点分散和实际，加强对公路桥梁、涵洞构造物、养护车辆、公路采料场、工程场地及爆炸物品的管理和检查，有针对性地、及时地组织开展公路、涵洞及危桥的.维修，确保公路安全畅通。
四是强化现场监督，排查水上交通行业安全事故隐患。全年共组织航务执法人员人次，在每个季度及春运、“五一”、“十一”黄金周和“安全生产月”期间，组织对5个有水运乡镇的渡口、码头、船舶进行了次全面大检查，共检查船舶艘次、浮桥8座次，责令停航整顿船舶艘次。
五是重点打击报废车、农用车非法营运行为，督促检查运输企业落实驾驶员报班制度、休息制度及相关安全生产规章制度，提高营运安全行车指数，确保安全运输。
（八）抓文明行业创建，不断推进交通精神文明建设。
今年，我局坚持“服务人民，奉献社会”的宗旨，加强交通行业精神文明建设，重点抓好车站、道班及机关对外服务单位文明创建工作，努力创建文明单位、文明大院、文明养护站、文明窗口和文明维修厂家。加强软、硬件建设，创造良好的生活、工作环境，倡导文明、健康的生活理念，树立了良好的市级文明单位和文明大院形象；巩固文明养护站4个，文明维修厂家2个；运政办证处在×市办证大厅也多次获得文明评比流动红旗。
大力开展有益于干部队伍身心健康的活动。建立完善了老干部娱乐室，确保老干部职工“老有所乐”；建立完善了报刊阅览室，提供大量学习资料，极大丰富广大职工业务文化生活；坚持逢元旦、春节、国庆等重大节假日，开展丰富、健康、多彩的群众性文化娱乐活动，如篮球、乒乓球，还有扑克、麻将、象棋等，通过开展文体娱乐活动，消除“黄、赌、毒”等不良现象。
精神文明建设工作有力地促进了交通事业的发展，增强了干部职工的凝聚力和战斗力，使全局上下形成了团结拼搏、奋发向上的良好氛围。
三、存在问题。
（一）公路养护压力大、成本高。由于二级公路施工，大量超载车辆通过保线路，造成路基、路面严重损坏，养护困难；公路养护石料场采料难，养护生产成本高；农村公路建设占用土地没有赔偿，个别工程施工进展较慢。
（二）路政管理工作有待提高。由于没有专门的巡视、办案车辆，人员工作调配不合理，使得路政查办案力度不够，部分案件处理不及时，同时由于建市基础设施建设项目多，超载车辆严重，致使部分公路路段严重损坏。
（三）非法营运行为仍然存在。“黑的”非法营运现象还没有得到根本遏制；农村山区存在报废车辆、农用车拉客现象，存在安全隐患。
（四）农村客运站建设进度慢。汽车客运站建设的征地工作遇到了较大困难，项目建设进展缓慢。
（五）航务管理经费严重不足。水运业目前仍处于低谷，逃避管理、逃费现象很多，而水运管理工作点多、线长面广，管理难度大，必须要有足够的经费支持。
2006年是实施“十一五”规划的第一年，如何开展好各项交通工作，对今后×区交通事业的发展至关重要。
以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六大和十六届四中、五中全会精神，积极配合好各项交通重点项目的建设，服务于ד1小时交通经济圈”的建设，围绕区委、区政府“借市兴区”的工作思路，加快交通基础设施建设，优化农村公路路网结构，完善运输网络，加强安全生产管理，加强队伍建设，大力创建文明行业，努力推进交通事业全面、协调、可持续发展。
（二）主要工作任务。
1.认真协调做好二级路网的建设。
加强与拆迁户的沟通，做好思想工作，全面完成二级公路（含×三桥）等重点工程项目征地拆迁补偿费的兑付工作，协调保障工程队正常开展施工建设，保证公路工程按时竣工通车。
2.加大农村路网改造力度，增加路网通达度。
按×区交通“十一五”建设规划，积极农村公路网改造工作。多方筹集资金，备足料，精心组织开展公路养护，不断提高养护质量。严格执行项目建设工作程序，狠抓工程质量关，认真施工监理，完成农村公路gps调查任务。
3.认清形势，扩大招商引资，促进交通事业持续发展。
一是协作做好公路的前期工作；做好等重点二级公路的前期工作；做好货运站及各条重点公路便民候车亭等项目建设工作。
二是把握时机，争取到更多建设资金，保障交通基础设施的建设。勤汇报，多请示，主动与上级部门联系，邀请上级领导、专家对各建设项目进行检查指导，争取建设资金，做好“十一五”发展规划各项建设项目的前期工作。
三是创造良好的投资环境，与各业主通力合作，加大资金投入，发展市区至周边各市（县）客货运班线、城乡出租汽车和旅游客运业。
5.提高运输市场监管能力，保持运输业经济持续健康发展。
一是要按要求完成交通运输市调查研究工作，全面掌握辖区运输市场的状况，为市场监管决策及公路运输站场、港口的规划、建设提供参考。二是要把好市场准入关。要按照国家和自治区的有关法规规定，进一步健全运输市场的准入规则，建立公平、公正、公开的交通运输市场。三是加强市场秩序整顿，加大治超工作力度，扩大治理工作成效；开展打击“黑车”专项整治行动，重点查处无证经营、欺行霸市等严重侵犯旅客、货主合法权益的不正当行为；大力开展水路运输整治，打击无证经营行为，打击航道非法采砂行为，争取把沙场管理纳入港口管理，强化行业管理。
6.严把关，抓整改，确保交通运输安全。
道路运输方面，继续强化源头管理，加大对客运服务站的监督检查力度，严把技术状况关，落实车辆检验报班，加强易燃、易爆、危险化学品的查堵工作，在客运站出站口设立检查点，检查客车是否超载出站，手续是否齐全，消除事故隐患。
水上交通方面，重点抓好客圩渡船和淘金船安全专项整治工作，联合海事、国土等部门，大力排查安全隐患，开展安全责任人、船舶检验证书、船舶营运证书、载客定额牌、载重线、适任船员和安全隐患等专项整治；坚决取缔淘金船；打击捞沙船不按划定地域捞砂、任意破坏航道行为；完成船舶更新改造计划。
7.巩固先进性教育活动成果，为交通事业发展保驾护航。
围绕先进性教育活动明确的交通系统党员先进性具体要求，以及建立的保持共产党员先进性长效机制，一是继续强化学习，不断提高交通队伍整体素质，提高党员干部践行“三个代表”的能力。二是抓好整改方案长期目标的整改，到2006年6月前全面完成整改目标。三是严格监督检查教育活动中形成的各种管理机制、工作制度的落实执行情况，促进党风廉政建设、交通行风建设及机关后勤改革。四是以活动成效积极推动交通行业精神文明建设。继续开展交通行业执法民主评议考核活动，切实加强行政执法监督；继续开展文明创建活动，创建文明服务窗口，创建人民满意的交通队伍；继续做好反腐倡廉、政务公开、行业纠风及纪律教育等工作，防止腐败现象的发生。
8.认真完成区委、区政府和上级交通主管部门下达的其他工作任务。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇十四
xx年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的能力，认真的完成咯上级下达的`各项任务，并协助其它同志搞好工作。
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
本人在工作中，理论水*还不够系统，自己的理论水*和工作还需要进一步的提高。虽然xx年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。
在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
【范文三：区委交通局年终总结】。
今年以来，在区委、区*的正确领导下，区交通运输局紧紧围绕区委“一三四一”任务目标，以科学发展观为指导，以“转方式、调结构”为主题，以“机关干部服务年”为保障，以“创先争优，强堡垒做先锋”为动力，突出“大交通、大物流、大管理、大服务、大提升”工作思路，调整结构、整合资源，创新思路、谋求发展，全区交通事业呈现出全面铺开、奋进跨越的良好态势。
xx年是交通税费改革的第二年，也是交通在新形势下谋划发展思路、抢占发展先机的关键年，面对交通发展的新形势和巨大压力，我们积极开展“转方式、调结构、谋发展”大讨论活动，并以“六条线”为统领扎实抓好交通各项工作。
（一）抓住公路建、管、养线，保障公路安全畅通。一是加大农村公路建设投入。我局始终将解决群众关心的热点难点问题作为全局中心工作来抓，经过多方面的努力和协调，对于群众反映强烈的五大路、潍昌路等老大难问题已逐步得到解决。总投资近700万元的五大路改造工程现已竣工通车；对总投资xx多万元的潍昌路，我们化整为零、分段实施，今年投资400多万元对该路长松路至西二环路段2、8公里实施了改造；投资30多万元对姚官庄至白浪河水库坝路段500米进行了整修，现已完工；按照市*对潍高路进行综合整治提升改造的要求，将沿路两侧需整修道路进行了调查摸底，并已上报市局，即将实施改造。年共新建改建农村公路11条、20、5公里。二是加强公路路政管理。依据《公路法》，成立路政稽查大队，对路政管理工作进行了重点加强。今年以来共发现和制止破坏路产路权的违法行为80多起，办理路政许可案件12件，收缴公路赔补偿费近3万元，有效地保护了路产路权。三是提高农村公路养护水*。依据新颁布的《省农村公路条例》，及时创新农村公路养护管理体制和运行机制改革，对机构进行了理顺，对人员进行了调整，公路养护一并由县乡公路管理处负责，积极倡导养护新理念，加大养护资金投入，加强公路养护管理。截至目前，共投资养护资金50多万元，对春鸢路、水库路等路段进行了挖补维修，全区在养农村公路126公里，综合好路率达80％以上，农村公路的通达能力不断提高。
（二）抓住交通稽查线，提升行业管理水*。一是健全执法机构。结合“提升城乡管理水*”和“创建文明城市”对交通工作提出的新要求，我们从各单位抽调年轻精干人员近20人对稽查大队力量进行了充实，配置了部分执法车辆和设施，对稽查大队从人力到物力进行了重点加强，执法能力进一步提高。二是规范执法行为。新制订了《规范交通执法自由裁量权制度》等3个规范性制度；建立了每周例会和学习制度，做到依法行政和廉政建设逢会必讲，并积极参加了市交通稽查支队组织的全市交通稽查系统执法人员培训和全区行政执法考试，执法人员的法律意识和水*大幅提升。三是加强行业管理。不断强化完善路面执法协作和联合治超长效机制，并结合全市文明城市创建活动，有针对性的加强了对辖区特别是小商品城客运站、火车站周边等重点区域的车辆整治。特别在春节、五一、十一等客流集中时段，稽查人员全员上路巡察。今年以来，已累计出动执法人员4000多人次、车辆1500余台次、检查车辆10000多辆，查处超限超载、非法营运等各类违章车辆xx多辆，有效的遏制了超限超载和货物扬撒现象，打击了违章营运行为，保障了道路运输市场的规范运行。
（三）抓住运输市场发展线，构建大运管机制。按照区委、区*和市局要求，围绕加快交通行业管理转型升级和提高集约化水*，积极构建“大运管”体制框架，推进所属道路运输行业管理资源整合。本着精简、统一、效能、便民的原则，结合交通业务职能的转换，将原于河交管所等四处办公场所改建客运站，同时将^v^门运管所、汽修所、调度中心的管理服务职能整合归并，合署办公，设立运政服务中心窗口，集中办理全区道路运输工作中的审批、审验、运输服务等相关业务，实行一个漏斗朝下、一条主线牵头、一个窗口对外的大运管工作机制，业务部门的工作更加科学合理，更有利于协调联动、高效便民，充分发挥了交通管理机构对道路运输市场的预测、指导、管理职能。
（四）抓住场站物流园区建设线，增创交通发展优势。今年以来我局适应税费改革的新形势，从我区鲁东物流中心的定位和交通发展的实际出发，将发展场站物流园区作为我区交通产业发展的突破口，大力发展现代物流产业。一是通过整合资源自行开发的区交通物流中心已完成招商工作，运转良好，实现了自办物流产业的新突破。二是与市钢联联合开发建设的鲁东钢铁物流园已纳入市国家公路运输枢纽规划，现已投入资金近3亿元，铁路专线已开通，目前正在进行二期工程建设。与诚通物流园、豪杰物流园进行合作开发，已将项目上报市局。三是配合市局在区规划建设鲁东交通物流园，经过反复考察、多次协调，已完成物流园定点工作，该项目占地340亩，规划建设现代化综合*通物流园区。四是按照全市交通发展规划，拟在区建设一处综合性客运站，目前正在进行项目的场地考察、选址工作。
（五）抓住交通企业发展线，蓄积交通发展后劲。燃油税改革给交通发展带来了巨大的资金压力，过去那种靠费养路、养人的模式已成为历史。面对这种情况，我们引导系统干部职工彻底摒弃原来那种大钱挣不来、小钱不屑挣的思想，鼓励所属企业以“经营型交通”的理念来谋划创收的办法和措施。经过前期的努力，局属交通服务总公司创新经营理念，利用闲置房屋发展现代物流产业，已初见成效。各代理服务公司创新创优，强化服务，积极开展车辆挂靠代理服务，既为业户提供了方便，又增加了经济效益。三运总公司拓宽经营渠道，老企业焕发了新的生机，在顺利完成三运危险品公司拆迁工作的同时，我局指导企业谋求新的发展思路，帮助企业在宝通街购置土地一块，作为三运危险品公司新的办公场所，为公司发展托展了空间，为企业的发展蓄积后劲。
（六）抓住机关干部服务线，打造交通新形象。以深入开展机关干部服务年活动为契机，以提高交通干部队伍整体素质和服务全区经济社会发展为重点，着力在服务上下功夫。
（1）我局包靠于河街办公共安全防范体系建设，提供资金3万元帮助该街办购置摩尔探测仪一部，工作中局主要领导带领工作人员亲赴现场实地排查安全隐患，定期进行安全专项督查，该街办安全防范体系明显加强。
（2）在包靠军埠口辛庄村开展打非专项行动中，局包靠领导靠在现场，带领村两委研究情况、制定措施，严查各类安全隐患，并提供帮扶资金1万元为该村整修道路。包靠南关街办康家社区，城中村改造及社区建设进展顺利。包靠创意西街拆迁工作，我们组建工作组靠在现场，积极出主意、想办法，加强与被拆迁户的沟通，按时完成了拆迁任务。
（3）与城关街办松园子社区结对共创文明城市，我们详细了解该社区在文明创建中存在的问题，帮助社区制定整改方案，提供帮扶资金1、2万元，并出动50多名工作人员帮助社区植树绿化开展共创活动，社区文明创建水*大幅提升。
（4）坚持把招商引资作为工作的重点，结合交通工作实际，落实责任、强化奖惩、推介项目、联系客商，通过各种方式搞好招商引资工作，已引进到位资金近1、23亿元。
（5）始终将安全稳定作为发展的基础，健全机构、明确责任、落实措施，坚持深入一线、深入基层，对存在的安全稳定方面的隐患做到早排查、早处置，维护了系统安全稳定的良好形势。
（6）以加强党性修养、弘扬优良作风、促进科学发展为主题扎实落实廉政学习日制度，深入开展党风廉政建设，系统党风廉政建设明显加强，教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系逐步完善。
前段，我们做了一些工作，但存在的问题和困难同样不容忽视。一是上级财政转移支付数额小，项目资金落实不到位，人员工资及经费严重不足；二是项目建设资金严重不足，尤其是项目建设地方配套资金不到位，导致潍昌路等农村公路改造项目不能及时完成；三是农村公路养护体制改革仍需加大力度，要进一步明确职责，增强各街办、开发区搞好乡道、村道养护的自觉性；四是个别业户受利益驱使，恶意超限超载，甚至暴力抗法，治理超限超载运输车辆的难度较大；五是交通综合服务水*较低，行业管理手段相对滞后，交通物流场站建设还不能满足人民群众的需求等。
xx年是继往开来，开拓创新的一年，是全面实施“xx”规划的第一年，是抓抢机遇，加快发展的一年。我们将*思想，更新观念，进一步适应新形势，迎接新挑战，以新的发展思路谋划新的发展。年工作的指导思想是：继续坚持以科学发展观为指导，以“转方式、调结构”为主题，积极适应交通面临的新形势，深入探索交通改革的新思路，全面加快交通各项工作的发展，为全区经济社会科学跨越发展提供最优的交通环境。结合全区交通发展现状，年重点抓好以下八项工作：
一是不断提高交通服务水*。把加强党员干部党性修养，树立优良作风，作为一项重大政治任务抓紧抓好。按照xx的讲话要求，要继续在“创先争优”上狠下功夫，着力增强宗旨观念，切实做到立党为公、执政为民；着力提高实践能力，切实用党的科学理论指导工作实践；着力增强责任意识，切实履行党和人民赋予的职责；着力树立正确政绩观，切实按照客观规律谋划发展；着力树立正确的利益观，切实把人民群众的利益放在首位；着力增强党的纪律观念，切实维护党的团结统一，并以此为总抓手，全面加强学风、思想作风、工作作风、领导作风建设，进一步提高交通干部队伍综合素质，以高素质干部职工队伍保障交通发展。
二是加大项目资金的争取力度。从近期上级的会议精神透露的信号来看，明年项目资金的拨付程序将更加严格，途径也将有所变化，难度将更大，我们要充分认识新形势，紧紧抓住国家加大基础设施投入的有利时机，认真谋划，超前规划，以更大的力度做好建设项目的争取工作，努力将我区的老旧油路改造项目、鲁东钢铁物流园等一批物流项目、于河客运站等一批场站建设项目纳入全省交通发展计划，争取上级财政，进一步增加资金投入。
霍邱交通局工作计划（汇总15篇）篇十五
为做好我县20xx年人才引进工作，根据全县经济社会发展需要，有针对性地引进各类管理人才和专业技术人才，为实现思南经济社会跨越发展提供人才支撑和智力支持。根据《xx县引进人才试行办法（修订）》（思委〔20xx〕1号）有关规定，结合我县实际。经研究，特拟定20xx年人才引进工作计划。
根据我县经济社会发展对人才队伍建设的需求，坚持党管人才原则；坚持“政府引导、按需引进、讲求实效”原则；坚持“凡进必考，择优录用”原则；坚持公开、公平、公正原则。从全国各高等院校、县外国家机关、国有企事业等单位引进302名我县经济社会发展急需人才。
20xx年人才引进工作实行批次引进，具体引进时间、地点由县人才工作领导小组讨论研究，经县委常委会议审定。
本县经济社会发展急需紧缺的各类型人才（急需紧缺专业以20xx年新发布的急需紧缺专业范围为准）。
（一）各类专家。包括享受省级以上政府特殊津贴的专业技术人员，获“省管专家”荣誉称号的人员，获省部级科技进步三等奖以上科研项目的主要承担者，在省内外各领域领先的地（市）级以上学科技术带头人、地（市）管专家。
（二）引进取得博士（硕士）学位研究生或具有正（副）高以上职称的专业技术人才。
（三）引进急需紧缺专业的全国普通高等院校全日制本科毕业生。
（四）不具备上述条件，但持有科技项目、发明专利、专有技术，到思南创办、合办、领办、租赁企业，并产生较好经济和社会效益的人才。
引进的人才必须符合下列条件及要求：
（一）学历条件：一是急需紧缺专业必须是全日制普通高校本科毕业生；二是硕士研究生学历必须是全国高等院校国家计划内招收的硕士研究生，且本科与硕士研究生连读；三是博士研究生必须是全国高等院校国家计划内招收的博士研究生，且硕士研究生与博士研究生连读；四是硕士研究生、博士研究生第一学历必须是全国普通高等院校全日制大学本科。
（二）年龄要求：全国高等院校国家计划内招收的博士研究生，具有正高职称的专家，年龄在45周岁以下；全国高等院校国家计划内招收的硕士研究生，具有副高职称的专家，年龄40周岁以下；急需紧缺专业全日制普通高校本科毕业生，年龄在35周岁以下。
（三）身体要求：引进人才须身体健康。
（四）其他条件：见20xx年人才引进岗位、计划及条件一览表。
（一）对引进博士研究生、硕士研究生、正高级职称或任职资格的专家、副高级职称或任职资格的专家，享受人才引进相关优惠政策。引进急需紧缺专业的全日制大学本科应（往）届毕业生，不享受人才优惠政策。
（二）对引进博士研究生、硕士研究生、正高级职称或任职资格的专家、副高级职称或任职资格的专家，不受专业、编制等限制。引进急需紧缺专业的全日制大学本科应（往）届毕业生，必须在用人单位编制限额内，且对应符合《xx县20xx年度急需紧缺专业引进人才范围》。
（三）引进博士生、正高级职称或任职资格的专家，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴12000元；引进硕士研究生、副高级职称或任职资格的专家，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴3600元；引进属于我县急需紧缺专业的全日制大学本科毕业生，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴20xx元。
（一）由县人才工作领导小组牵头，采取现场报名方式进行，一是分系统报名：综合类引进人才，在xx县人事劳动和社会保障局报名；教育类引进人才，在xx县教育局报名；卫生类引进人才，在xx县卫生和计划生育局报名。二是在引进人才所在高校现场报名处报名。
（二）拟引进对象须认真填写“引进人才报名信息表”，并将“引进人才报名信息表”送中共xx县委人才领导小组办公室（县委组织部人才办）。
20xx年全县拟引进人才302人，其中：综合类70人；教育类132人；卫生类100人。
（一）综合类（70人）：县工业和商务局4人，县农牧科技局10人，县国土局3人，县住房和城乡规划建设局11人，县交通局10人，县水务局2人，县文化体育广播电视旅游局7人，县环保局3人，县城管局3人，县卫生和计划生育局2人，县统计局2人，县人事劳动和社会保障局2人，县投资促进局2人，县发展和改革局1人，县林业局2人，县财政局2人，贵州思南经济开发区2人，县市场监督管理局2人。
（二）教育类（132人）：思中58人，县民族中学xx人，县第六中学xx人，县第八中学17人，县第九中学xx人，县职校12人。
（三）卫生类（100人）：县人民医院55人，县民族中医院40人，县疾控中心2人，县计妇中心3人。
（一）由县人才办牵头，县人社局、县教育局、县卫生局分别负责综合类、教育系统、卫生系统人才的引进工作，三家单位按照全县人才引进工作总体安排，履行相关工作程序，送县委组织部（县及人才办）审定，经县委人才工作领导小组讨论研究，并报县委常委会研究同意，由县委组织部、县人力资源和社会保障局按规定程序行文聘用。
（二）20xx年人才引进将严格按照引进计划及专业岗位条件执行，按照博士（硕士）研究生、正（副）高职称专家、全日制本科院校毕业生，依次逐级引进。
（三）20xx年人才引进工作将由县人才工作领导小组统一组织实施，并严格按照《xx县引进人才办法试行（修订）》（思委〔20xx〕1号）文件及相关规定严格执行，未经批准，各单位不得擅自引进。
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