心得体会的写作可以帮助我们记录下以往的经验，方便以后的参考和借鉴。以下是小编为大家整理的一些优秀心得体会范文，供大家参考。这些范文涉及到学习、工作、生活等多个方面，内容丰富、观点独到，希望能够为大家提供一些灵感和启发。大家一起来看看吧。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇一
长征五号ft2运载火箭，在我国酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后，天宫二号与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。
何为“航天精神”?百度输入这个词汇，页面上跃入眼帘的有：
读着我们伟大祖国接二连三的“飞天”喜讯，读着以上这些文字信息和直观解释，感受着这些句子，体会着航天精神传递我们、给予我们、激励我们的启示和力量，让人感叹、让人敬仰，也让人振奋。我的理解就是，在实现了和正在继续实现着“敦煌飞天”的神话梦想、“嫦娥奔月”的千年期盼的既艰辛又让人惊喜、自豪的路上，在这个更需要付出、需要努力、需要创新、需要坚持和也需要自强、自勉、自励、自律、自尊、自省的时代，我们的党员干部必须要有航天人的高尚品质、爱国情怀、献身豪情、坚韧意志和赤子之心，具有责任在肩的身先士卒和自觉担当，具有战胜困难的勇气、百折不挠的坚持、开拓创新的执着、精益求精的品格、爱岗敬业的作风、齐心协力的携手和献身事业的忠诚。跟实现航天梦一样，各行各业都必须继承和弘扬航天精神，珍惜时间、时不我待、自我激励，大力建设和弘扬富有时代性和生命力的航天精神文化，使社会主义核心价值观内化于心、外化于行、固化为习。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇二
一批批具有世界先进水平的研制和试验基地脱颖而出，一项项国际宇航界的技术难题相继被攻克，首次月球探测工程取得圆满成功，从神五到神七，载人航天工程实现三次飞天、三大跨越。我国航天事业在改革中腾飞，在创新中发展，为增强国防实力、经济实力、科技实力和民族凝聚力做出了重要贡献。
“航天事业的蓬勃发展，集中展现了中国特色社会主义事业的伟大成就，生动印证了改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。”我国载人航天工程副总指挥、中国航天科技集团总经理马兴瑞说。
改革开放以来，我国航天事业坚持走自力更生、自主创新的发展道路，以较少的投入，在较短的时间内，取得了一系列辉煌成就，在世界高科技领域占有了一席之地。
我国先后研制了14种型号的长征系列运载火箭，在可靠性、安全性、成功率和入轨精度等方面都达到了国际一流水平。
截至20xx年10月底，长征系列运载火箭共进行了111次发射。其中，改革开放以来发射了106次，发射了109颗卫星和7艘飞船。自1996年以来，长征火箭已连续69次发射成功，成功率居世界前列。
载人航天工程先后攻克了飞船总体技术，制导、导航控制技术，飞船推进、返回和再入技术，高可靠性和高安全性运载火箭技术等国际宇航界公认的技术难题，20余项技术达到国际先进水平。20xx年9月28日，随着翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员的平安返回，我国最具代表性、最具影响力的国家级重大科研实践活动———神舟七号载人航天飞行任务取得圆满成功，实现了我国空间技术发展具有里程碑意义的重大跨越。
嫦娥一号月球探测工程的成功，开启了中国人走向深空探索宇宙奥秘的时代，标志着我国已经进入世界具有深空探测能力的国家行列。这是继人造地球卫星发射、载人航天飞行取得成功之后我国航天事业发展的又一座里程碑。
目前，我国自行研制的各类应用卫星，直接应用于广播电视、通信、气象预报、国土普查、海洋观测、导航定位、防灾减灾、远程教育、农业生产、环境监测等诸多领域，为国民经济、社会发展和人民生活做出了重要贡献。一大批航天技术转移到工业、农业、服务业等相关领域，促进了有关产业的技术进步和升级换代。
据有关部门统计，在我国近年来的1000多种新材料中，近80%是在航天需求的牵引下研制的，有近20xx项航天科技成果已移植到国民经济各部门。特别是在四川汶川大地震和北京奥运会期间，卫星通信、卫星导航、卫星遥感显示出独特的技术优势，发挥了重要作用。
与此同时，航天科技更成为我国高科技“走出去”的一面旗帜。1990年，我国自主研制的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心，成功地将美国制造的亚洲一号卫星准确地送入预定轨道。自此，中国航天人成功敲开了国际商业发射市场的大门。20xx年，我国首次以火箭、卫星及发射支持的整体方式，为尼日利亚成功发射通讯卫星一号并在轨交付，中国航天实现了卫星整星出口零的突破。第二颗整星出口卫星委内瑞拉通讯卫星于10月30日发射，第三颗出口卫星巴基斯坦卫星项目也已正式签约。据统计，改革开放以来，我国已有7种型号的长征火箭用于国际商业发射，为13个国家和地区提供了卫星发射和搭载服务，进行了29次国际商业发射，发射了35颗商业卫星。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇三
据国防科工局、国家航天局获悉，11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着中国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的重大意义的一步。
长征五号是无毒无污染绿色环保型新一代运载火箭的基本型，火箭采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨。长征五号首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，实现了中国异型发动机起飞技术的重大突破。
长征五号运载火箭工程实现了中国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，填补了中国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，代表了中国运载火箭科技创新的最高水平，为中国新一代运载火箭系列化、型谱化发展奠定了坚实的技术基础，是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。
长征五号运载火箭工程于20xx年经国务院批准立项研制，由国家国防科技工业局牵头组织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。遵循“发展航天、运载先行”，“运载发展、动力先行”的理念，20xx年，中国先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关，其科研成果直接转化支撑了长征六号、长征七号等新型运载火箭研制并首飞成功。
从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到20xx年，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。
如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇四
长征五号3日成功首飞，开启了我国深空探测的新时代。作为我国目前推力最大的运载火箭，长征五号拥有强大的“中国芯”，其动力系统由中国航天科技集团第六研究院自主研制。
长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。按计划，20xx年嫦娥五号落月采样返回、20xx年发射空间站核心舱、20xx年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。
从20xx年立项至今，长征五号冲刺了20xx年。但是，从提出论证到如今，长征五号整整走了30年，可谓30年磨一“箭”。
上个世纪80年代中期，时任长征三号甲系列运载火箭总设计师龙乐豪，带领团队深入研究国际航空发展方向，结合我国当时的技术基础，提出了发展大火箭的设想。从那时起，中国开启了大火箭的漫漫征途。
1986年，在国家“863”计划支持下，我国开始了论证研制新一代运载火箭。
1995年，我国开展新一代运载火箭方案论证以及液氧煤油与氢氧两种大推力火箭发动机关键技术研究。
20xx年，120吨级液氧煤油发动机立项研制。
20xx年，50吨级液氢液氧发动机立项研制。
20xx年，国务院正式批准新一代运载火箭基本型长征五号立项研制，从此开始长达20xx年的攻坚磨砺。
航天科技一院长征五号运载火箭总设计师李东告诉记者，仅就火箭捆绑结构而言，由于长征五号火箭芯级推力每个捆绑点高达330吨，比以往的中型火箭增加了3倍多，这就意味着大火箭必须采取全新的设计。在没有任何经验可以借鉴的情况下，航天科技集团一院的设计人员，进行了上千次的结构模型分析和优化，历时数年终于完成了“大推力捆绑结构设计”，实现了我国火箭结构设计史上的重大突破。
5米直径大型箭体结构为我国运载火箭首次采用，是火箭实现运载能力重大跨越的基础，无论是设计、制造还是试验，难度都极大。据科研人员介绍，仅新型贮箱的焊缝就有近2公里长，是长征二号和长征三号两种火箭的总和。这2公里的焊缝，可谓是长征五号集梦想与艰难于一体的攻关之旅的生动写照。
作为中国大运载时代的“开拓者”、深空探测的“主力军”，长征五号开启的未来将会更加精彩。展望发展前景，栾恩杰院士充满信心。他设想：有了大火箭，中国将来还可以建设太空望远镜、太空发电站等设施。长征五号执行“一箭多星”式发射任务的能力更强，未来构建全球定位系统、全球通信系统等，所花费的时间将大幅缩短。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇五
11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
神舟十一号载人飞船于今天早晨7点30分28秒从大漠深处发射，7时49分，神舟十一号准确进入预定轨道，顺利将2名航天员送上太空。继9月15日天宫二号空间实验室在酒泉卫星发射中心发射成功之后，10月17日神舟十一号成功发射,将与天宫二号自动交会对接,开启了我国时间最长的载人太空飞行旅程。
在贺电中指出：“天宫二号和神舟十一号载人飞行任务，将首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。”
这一空间技术领域的重大进展，不但是科学上实质性的进步，也是我国综合国力提高、科技实力提升的体现。
1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射升空，拉开了中国人探索宇宙奥秘的序幕。从“两弹一星”到神舟号飞船，从“东方红”到“嫦娥”飞天，从无人飞行到太空驻留……这一切，都见证着中国航天事业在不断腾飞和跨越。
在今年4月24日首个“中国航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”1999年“神舟一号”绕地球14圈并安全重返地球，20xx年间航天人不懈奋斗、开拓创新，20xx年神舟十一号将2名航天员成功送上太空，中国航天史上立起了一个又一个里程碑，航天精神代代传承，航天梦想越来越近，国人为之欢欣鼓舞。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇六
航空航天活动对国民经济和社会生活的许多方面都产生了重大影响，改变了世界的面貌。下面，本站小编来为你介绍长征五号发射成功。
范文。
17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号f遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，将于2天后与天宫二号空间实验室“牵手”太空，景海鹏和陈冬开启中国航天员迄今最长太空驻留。对神舟十一号载人飞船发射成功，我获益良多。
时光回溯到1956年，在新中国一穷二白、百废待兴之时，一批热爱祖国的科学家，克服了重重险阻从海外回归祖国的怀抱;一批志存高远的青年人，满怀着忠心赤胆从全国各地加入到航天队伍。他们白手起家、从头干起，一步步创建起中国的航天事业，从无到有，从小到大，由弱渐强，走完了其他国家需要几百年走完的发展道路。
作为举全国之力的重大工程，航天人将全部的精力都投入到研制生产中。
“我们站承担着卫星轨道计算和运载火箭弹道计算的艰巨任务。当时，站里使用的计算机容量小、速度慢、稳定性差，算一条弹道要凑合着算三次，需两三个小时。为按时保质完成计算任务，我们差不多每天晚上工作到深夜两三点，有时一天吃一顿饭。”原航天部二院计算站、现航天科工二院706所老科技工作者宋庆元这样回忆，她在东方红一号卫星发射成功后受到毛主席、周亲切接见，至今仍然记忆犹新。
此后，第一颗返回式卫星、第一颗试验通信卫星、第一颗气象卫星……返回制动火箭固体发动机连续24次参与发射，标志着我国成为继美、苏之后第三个掌握卫星回收技术的国家，为我国载人航天发展打下了坚实的基础。
经过几代航天人的接续奋斗，我国航天事业创造了辉煌成就，中国道路充满希望、中国精神充满力量，全国各族人民齐心协力实现中华民族伟大复兴的中国梦的决心和信心异常坚定。青年一代要铭记历史、传承精神、艰苦奋斗、敢于创新，走一条自力更生、自主创新的发展道路，为建设航天强国，实现中国梦、航天梦、青春梦努力拼搏!
17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号f遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，将于2天后与天宫二号空间实验室“牵手”太空，景海鹏和陈冬开启中国航天员迄今最长太空驻留。对神舟十一号载人飞船发射成功，我获益良多。
时光回溯到1956年，在新中国一穷二白、百废待兴之时，一批热爱祖国的科学家，克服了重重险阻从海外回归祖国的怀抱;一批志存高远的青年人，满怀着忠心赤胆从全国各地加入到航天队伍。他们白手起家、从头干起，一步步创建起中国的航天事业，从无到有，从小到大，由弱渐强，走完了其他国家需要几百年走完的发展道路。
作为举全国之力的重大工程，航天人将全部的精力都投入到研制生产中。
“我们站承担着卫星轨道计算和运载火箭弹道计算的艰巨任务。当时，站里使用的计算机容量小、速度慢、稳定性差，算一条弹道要凑合着算三次，需两三个小时。为按时保质完成计算任务，我们差不多每天晚上工作到深夜两三点，有时一天吃一顿饭。”原航天部二院计算站、现航天科工二院706所老科技工作者宋庆元这样回忆，她在东方红一号卫星发射成功后受到毛主席、周亲切接见，至今仍然记忆犹新。
此后，第一颗返回式卫星、第一颗试验通信卫星、第一颗气象卫星……返回制动火箭固体发动机连续24次参与发射，标志着我国成为继美、苏之后第三个掌握卫星回收技术的国家，为我国载人航天发展打下了坚实的基础。
经过几代航天人的接续奋斗，我国航天事业创造了辉煌成就，中国道路充满希望、中国精神充满力量，全国各族人民齐心协力实现中华民族伟大复兴的中国梦的决心和信心异常坚定。青年一代要铭记历史、传承精神、艰苦奋斗、敢于创新，走一条自力更生、自主创新的发展道路，为建设航天强国，实现中国梦、航天梦、青春梦努力拼搏!
11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
神舟十一号载人飞船于今天早晨7点30分28秒从大漠深处发射，7时49分，神舟十一号准确进入预定轨道，顺利将2名航天员送上太空。继9月15日天宫二号空间实验室在酒泉卫星发射中心发射成功之后，10月17日神舟十一号成功发射,将与天宫二号自动交会对接,开启了我国时间最长的载人太空飞行旅程。
在贺电中指出：“天宫二号和神舟十一号载人飞行任务，将首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。”
这一空间技术领域的重大进展，不但是科学上实质性的进步，也是我国综合国力提高、科技实力提升的体现。
1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射升空，拉开了中国人探索宇宙奥秘的序幕。从“两弹一星”到神舟号飞船，从“东方红”到“嫦娥”飞天，从无人飞行到太空驻留……这一切，都见证着中国航天事业在不断腾飞和跨越。
在今年4月24日首个“中国航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”1999年“神舟一号”绕地球14圈并安全重返地球，20xx年间航天人不懈奋斗、开拓创新，20xx年神舟十一号将2名航天员成功送上太空，中国航天史上立起了一个又一个里程碑，航天精神代代传承，航天梦想越来越近，国人为之欢欣鼓舞。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇七
中国航天科技成就的背后，是不断锤炼孕育着的航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神，这些精神同时被赋予了丰富的时代内涵。
数据显示，在载人航天科技人员队伍中，青年一代占到了2/3以上，飞船系统中副主任设计师、副总指挥中40岁左右的年轻科学家占到80%。绕月探测工程研制队伍平均年龄不到40岁，54名正、副主任设计师中，上世纪70年代出生的占65%。这些伴随着改革开放成长起来的年轻科技人员，不仅秉承了老一辈科学家的奉献精神，还烙上了改革开放的精神印记。
王翔是载人航天队伍中为数众多的留学归国人员之一。本来他在国外的一家公司有着优越的工作环境和优厚的待遇，但是当得知中国神舟五号飞船发射成功的消息后，他毅然回国。
“为国争光与实现个人价值并不矛盾。”现在已是飞船系统副主任设计师的王翔说。
把个人理想与祖国命运联系在一起，把个人选择与国家需要联系在一起，年轻的航天人在为祖国赢得荣誉的同时，也实现了自己的人生价值。
每当神舟飞船上天，神州大地上总会掀起一阵航天热。神舟六号先进事迹报告团全国巡回报告时，每到一地无不引起轰动。航天英雄的故事，被写进了多种版本的教科书。“与一切尖端科技一样，航天事业从来不是金钱可以衡量的。”多次拒绝高薪聘请的火箭系统年轻的副总设计师张智说。
正是凭着为国争光的信念，正是凭着敢于超越的意识，正是凭着脚踏实地的作风，中国航天人用一系列科技奇迹告诉世界：中国人同样能够摘取高科技皇冠上那耀眼的明珠。
“每一个航天人，都是载人航天事业的螺丝钉;而载人航天事业，又是祖国这艘巨轮的螺丝钉。”神七火箭系统总指挥刘宇说，同舟共济、团结协作，使我国的航天事业完成了一个又一个新的跨越，攀上了一个又一个新的高度。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇八
11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。
长征五号还推动了我国新一代运载火箭产业化基地和海南文昌航天发射场等配套设施的建设，促进了我国相关技术领域的科技进步，为我国航天运载技术的可持续发展奠定了坚实基础。
“长征五号的`研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代，而且带动了整个研制平台和产业链的更新，对构建我国新一代无毒、无污染运载火箭的型谱发挥牵引和辐射作用，使中国运载火箭的整体技术水平向前迈进了一大步。”中国航天科技集团公司副总经理杨保华说。
更为宝贵的是，通过新一代运载火箭这样重大工程的历练，以年轻的长五研制团队为代表的新一代航天人才也成长起来。这是中国航天最大的财富。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇九
11月3日消息，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。
从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。
如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
但是，随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，世界主要航天强国纷纷推出新一代大型运载火箭，比如欧洲的阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任务，有些心有余而力不足。长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。
哪怕不算前的研制期，仅仅是立项后的砺“箭”，“胖五”就花了时间。按说在新一代成员里，“老大哥”“胖五”是最先启动研制的，但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”，足见其难度之大、风险之高。
虽然一路走来道路并不平坦，坚韧不拔的“胖五”却比现役火箭的运载能力提升2.5倍以上，还能够与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。
“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计，从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展，尽可能多地采用通用技术，降低研制成本。”长征五号总设计师李东说。
比如，“胖五”用到的推力大、比冲高的120吨液氧煤油发动机，曾被外国专家认为“(中国)能设计出来，也不可能制造出来”，现在已经成为我国新一代运载火箭各个不同构型火箭共用的基础动力装置，在之前长征六号、长征七号火箭首飞任务中，都有过出色表现。再比如，“胖五”先进的“新三垂”测发模式和全三维数字化设计也都率先在长征七号上进行了成功应用。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇十
2020年11月24日晚，长征五号火箭在中国航天员中心成功发射，让整个国家沸腾了。这次发射不仅是中国航天史上的一次里程碑事件，也是世界航天史上的一次伟大成就。作为中国人，我深感自豪，同时也有一些心得体会。
第二段：挑战与机遇。
长征五号的首次发射前，航天员中心的科研人员们经历了无数次的试验和技术攻关，一遍遍地排查问题，前期的准备工作十分繁琐而又不可或缺。然而，在挑战和机遇并行的道路上，他们意志坚定，没有放弃过。这次发射的成功，是他们在科学技术上迈出的一大步，更是对中国航天事业的信心和支持。
第三段：国家自信。
“蓝天不容云翳，向上奔跑的脚步永不停止”，这是我听到的一句话。它传递了中国人民的自信和骄傲，也表达了中国航天人不断探索的愿望与精神。中国天空不仅是我们眼中的蓝天白云，更是我们心中的神圣领土。随着这次首次发射成功，中国航天人的梦想又向前迈进了一步。
第四段：技术创新。
“科技创新共赢”的口号已经深入人心，我们每一个公民都应该为之努力。长征五号的成功发射，离不开中国的科技创新，它所涉及的一系列核心技术和掌握的工程技术已经引领了世界航天事业的发展。长征五号火箭的成功发射向世界各国展示了中国的科技实力和贡献。
第五段：展望未来。
我们相信，在国家的支持、科技人才的努力之下，我们的创新能力将越来越强，航天事业也将不断迈向更高的台阶。我们相信，未来一定有更多的科学家和工程师为中国的航天进程贡献出自己的力量。我们相信，中国将成为单发重量最大、航程最远、技术最先进、具有重要市场影响力的航天专用运载火箭制造商之一。
结语：
长征五号首发成功，是一次不寻常的历史性事件。它彰显了中国人民同航天事业携手前进的信心和决心，也见证了中国在航天领域所取得的巨大进步。我们应当深刻认识这次发射的意义，珍视成果，为祖国的繁荣发展共同努力。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇十一
20xx年10月17日07时30分31秒，神舟十一号飞船搭载着长征二号fy11火箭在酒泉发射场成功发射，入轨后完成与天宫二号的交会对接，形成组合体，航天员将在组合体中工作30天。中国空间站建设又向前迈进了一大步!
今天，中国最大重型火箭长征五号整装待发!而在此之前，我国已经先后成功发射新的长征六号、十一号、七号等新一代火箭，形成完整的体系。
中国科学院院士、中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远特意撰文，深入浅出地解读了这个问题，看看吧!
航空航天技术是现代科学技术高度综合集成的体系，如阿波罗计划是人类有史以来规模最大、耗资最多的科技项目之一。参加阿波罗计划的有2万余家企业、200多所大学、80多个研究所，总人数超过40万。
阿波罗计划的实施，促进了20世纪60年代到70年代的巨型火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、计算机、电子技术、自动控制、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺等一大批高技术领域的发展。阿波罗计划产生了3000多种新技术，推动了科技的进步和工业的繁荣，获得了巨大的经济效益和社会效益。
航空航天活动推动了一系列高新技术的诞生、成长、推广和应用，催生了一大批新学科的形成、创新、开拓和发展。
航空航天活动对国民经济和社会生活的许多方面都产生了重大影响，改变了世界的面貌。航空的发展不仅改变了交通运输的结构，还广泛应用于空中摄影、大地测绘、地质勘察、资源调查、播种施肥、除草灭虫、森林防火和环境保护等方面，对传统生产方式的变革产生了深远影响。
航天技术直接服务于国民经济的众多领域，卫星通信、卫星广播与电视、卫星气象预报、卫星导航、卫星资源勘查、灾害预报和环境监测等改变了人们的生产和生活方式，产生了巨大的经济效益和社会效益;各种科学探测卫星、天文观测卫星和科学实验卫星的应用，拓展了人类的视野，获得了大量的新发现，更新了人类对地球空间、太阳系和整个宇宙的认识，产生了一系列的新兴学科。
航天器为人类创造了一个具有众多特殊环境的实验平台，开展在高真空、微重力、超低温、强辐射太空环境中新材料、生物制品和新工艺的综合研究。
深空探测的开展能带动一系列先进新兴技术的突破与发展，并为人类社会的可持续发展提供支撑与服务。
它带动了人类对生命的起源、太阳系的形成与演化的研究，使比较行星学兴起与成长，还推进了太阳活动与小行星撞击对地球的灾害性影响、对地外资源与能源的开发利用、建立月球与火星基地拓展人类生存与发展的空间等领域的进展。深空探测还有助于我们了解并保护地球。
航空航天活动已经成为衡量一个国家科学技术、国防建设和国民经济现代化水平的重要标志。
航空航天活动始终不渝地追求和平开发利用空间，造福全人类的崇高目标，是人类在探索未知世界中成就辉煌而又最令人激动鼓舞的领域;航空航天活动展示出人类最新科技成就的综合、集成、交汇与创新的完美融合，集中体现了人类探索未知、不畏风险、献身科学、勇往直前的精神风貌。
因此，普及航空航天知识，弘扬航空航天的科学精神与科学思想，发扬“两弹一星”和载人航天精神，对于提高全民科学素养，激励青少年热爱科学、探索未知的精神都会发挥重大作用。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇十二
昨天晚上8点34分，文昌航天发射场指控大厅里，灯火通明，警戒线内，专家们很多都不在贴有自己名签的座位上，而是三三两两的聚在一起，指着有各种密密麻麻数据的led大显示屏低声交谈，所有的目光都齐刷刷的盯着前方。
“6分钟准备”
此时，大屏幕上方仍然延续了一小时前的显示数据，预计点火时20点40分，零一号指挥员胡旭东的声音再次出现时听起来却让人一愣。
“各号注意，阵地将推迟下达3分钟准备。”
大屏幕上方也出现变化：预计点火时变为20分41秒，随之而来的是，指控大厅内响起了此起彼伏的电话声，1分多钟之后。
“107继续倒计时”
人们开始松了一口气，3分钟倒计时重新启动。
“各号注意，3分钟准备”
时间继续推进1分钟。
“各号注意，阵地将推迟下达2分钟准备”
第二次推迟的口令发出前后，大厅内的人们脸上就像盛夏的天气，从艳阳天瞬间变成了阴云密布，而大屏幕上方预计点火时已经变为20点42分......终于2分钟准备、1分钟准备的口令声再次响彻大厅。
“各号注意，1分钟准备”
十几秒后，眼看火箭就要腾空而起。
“倒计时停”
在“倒计时”三个字之后，零一号指挥员明显停顿了一下才说出“停”字，虽然只有四个字，仍然让人有泰山压顶之感。好消息在25秒之后到来。
“1分钟准备!”
很快，口令声密集起来，50秒、40秒、30秒......人们的焦虑程度也在一点点变小，时针指向20点43分。
“明白!9、8、7、6、5……点火”
点火口令发出9秒后，长征五号8台液氧煤油发动机和2台液氢液氧发动机终于达到1060吨级的推力，火箭发出了震天的怒吼、喷出橘色的烈焰、一飞冲天，海天之间放佛瞬间升起了一个太阳，白昼再次降临。
约30分钟之后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号首飞任务发射场区指挥部总指挥长王经中宣布：“长征五号运载火箭飞行正常，将上面级和卫星组合体准确输入预定轨道，各系统工作正常，现在我宣布，长征五号运载火箭首次飞行任务获得圆满成功。”
最后十分钟的经历让人感到长五的发射颇为不易，事实上，不仅是最后十分钟，整个任务都称得上险象环生，8点43分火箭的发射已经是发射窗口的最后边缘，也就是说，如果8点43分，火箭还没能发射，那么，当天火箭就没有机会再上天了。国防科工局系统工程司副司长赵坚坦诚，他在航天领域工作了30年，参加了很多次的发射，而这一次是最扣人心弦，也是最激动的一次。“太震撼了，太高兴了，太爽了。发射过程确实惊心动魄，险象环生。进入发射程序以后，遇到了一些问题。我们在发射的预定窗口，窗口时间是晚上6点-8点40分，我们刚好卡在了窗口的后沿，解决了问题，完成了发射。”
从6点发射一直推到了8点40分，这其中究竟出了什么问题?首先是火箭的四个助推器，在1助推和3助推氧气的排出管道方面，遇到了一些技术方面的困难。航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮独家透露，正是因为这个原因，火箭从6点的发射窗口推迟到了7点。
娄路亮说：“火箭助推上的产品出了一些小问题，经过专家讨论认为不影响后面的发射，检查和讨论过程花了一点时间，当时就决定，在窗口上还有将近三个小时的时候，占一个小时应该是没有问题的。”
一个问题解决，又出现了新的问题，芯一级液氢液氧发动机的管路进行预冷的过程中，温度降不下来，这是本身就被称为“冰箭”的长征五号无法承受之“重”。当问题出现后，或许正是航天人们的这种敞亮、直面问题、临危不乱的态度，帮助他们最终把握住机会、度过难关。赵坚说：“你可以想象，启动一辆车，怎么踩油门，就是点不着，这挺危险的。而且后面的时间是有限制的，我们必须在预定的窗口把它发出去。中国的科技工作者真的很伟大，遇到这个情况临危不乱，非常紧张，但是全体人员都在各自的岗位上精心地工作，最后一刻我们抓住了，我们把问题解决掉了，通过合理调整我们的技术参数，使我们的温度降下来了，保证了我们的低温火箭的工作条件，最后能够点火，在我们的窗口的后沿，就是20:40分把我们的火箭发射出去了。”
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇十三
中国新一代大型运载火箭长征五号3日在中国文昌航天发射场成功“首飞”。当日发射时间几经推迟，从原定的发射时间18时延迟到20时40分，航天专家随后解释原因。
“发射前发现一级助推器排气管道出现问题，经过判断，不影响发射。”中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说，第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外，“温度降不下来”。
中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说，发现火箭助推器产品出现问题，专家讨论认为不影响发射，“检查和讨论过程花了一点时间”。
娄路亮说，液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度，确保启动过程中保持平稳。但在启动过程中，研制人员发现一些参数未按照设想工作。
娄路亮说，现场组织技术人员讨论，随机按照预案进行各种排查，最终在窗口期的最后时刻圆满解决问题，把中国首枚大型火箭送上太空。
“科技人员非常镇定，采取了各种措施，最终解决问题，后延发射成功。”赵坚说。
航天专家在发射后第一时间公布推迟原因的举措备受好评，有评论称：“中国航天需要更多这样的自信表达”。
长征五号成功发射心得体会（热门14篇）篇十四
昨天晚上8点34分，文昌航天发射场指控大厅里，灯火通明，警戒线内，专家们很多都不在贴有自己名签的座位上，而是三三两两的聚在一起，指着有各种密密麻麻数据的led大显示屏低声交谈，所有的目光都齐刷刷的盯着前方。
“6分钟准备”
此时，大屏幕上方仍然延续了一小时前的显示数据，预计点火时20点40分，零一号指挥员胡旭东的声音再次出现时听起来却让人一愣。
“各号注意，阵地将推迟下达3分钟准备。”
大屏幕上方也出现变化：预计点火时变为20分41秒，随之而来的是，指控大厅内响起了此起彼伏的电话声，1分多钟之后。
“107继续倒计时”
人们开始松了一口气，3分钟倒计时重新启动。
“各号注意，3分钟准备”
时间继续推进1分钟。
“各号注意，阵地将推迟下达2分钟准备”
第二次推迟的口令发出前后，大厅内的人们脸上就像盛夏的天气，从艳阳天瞬间变成了阴云密布，而大屏幕上方预计点火时已经变为20点42分......终于2分钟准备、1分钟准备的口令声再次响彻大厅。
“各号注意，1分钟准备”
十几秒后，眼看火箭就要腾空而起。
“倒计时停”
在“倒计时”三个字之后，零一号指挥员明显停顿了一下才说出“停”字，虽然只有四个字，仍然让人有泰山压顶之感。好消息在25秒之后到来。
“1分钟准备!”
很快，口令声密集起来，50秒、40秒、30秒......人们的焦虑程度也在一点点变小，时针指向20点43分。
“明白!9、8、7、6、5……点火”
点火口令发出9秒后，长征五号8台液氧煤油发动机和2台液氢液氧发动机终于达到1060吨级的推力，火箭发出了震天的怒吼、喷出橘色的烈焰、一飞冲天，海天之间放佛瞬间升起了一个太阳，白昼再次降临。
约30分钟之后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号首飞任务发射场区指挥部总指挥长王经中宣布：“长征五号运载火箭飞行正常，将上面级和卫星组合体准确输入预定轨道，各系统工作正常，现在我宣布，长征五号运载火箭首次飞行任务获得圆满成功。”
最后十分钟的经历让人感到长五的发射颇为不易，事实上，不仅是最后十分钟，整个任务都称得上险象环生，8点43分火箭的发射已经是发射窗口的最后边缘，也就是说，如果8点43分，火箭还没能发射，那么，当天火箭就没有机会再上天了。国防科工局系统工程司副司长赵坚坦诚，他在航天领域工作了30年，参加了很多次的发射，而这一次是最扣人心弦，也是最激动的一次。“太震撼了，太高兴了，太爽了。发射过程确实惊心动魄，险象环生。进入发射程序以后，遇到了一些问题。我们在发射的预定窗口，窗口时间是晚上6点-8点40分，我们刚好卡在了窗口的后沿，解决了问题，完成了发射。”
从6点发射一直推到了8点40分，这其中究竟出了什么问题?首先是火箭的四个助推器，在1助推和3助推氧气的排出管道方面，遇到了一些技术方面的困难。航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮独家透露，正是因为这个原因，火箭从6点的发射窗口推迟到了7点。
娄路亮说：“火箭助推上的产品出了一些小问题，经过专家讨论认为不影响后面的发射，检查和讨论过程花了一点时间，当时就决定，在窗口上还有将近三个小时的时候，占一个小时应该是没有问题的。”
一个问题解决，又出现了新的问题，芯一级液氢液氧发动机的管路进行预冷的过程中，温度降不下来，这是本身就被称为“冰箭”的长征五号无法承受之“重”。当问题出现后，或许正是航天人们的这种敞亮、直面问题、临危不乱的态度，帮助他们最终把握住机会、度过难关。赵坚说：“你可以想象，启动一辆车，怎么踩油门，就是点不着，这挺危险的。而且后面的时间是有限制的，我们必须在预定的窗口把它发出去。中国的科技工作者真的很伟大，遇到这个情况临危不乱，非常紧张，但是全体人员都在各自的岗位上精心地工作，最后一刻我们抓住了，我们把问题解决掉了，通过合理调整我们的技术参数，使我们的温度降下来了，保证了我们的低温火箭的工作条件，最后能够点火，在我们的窗口的后沿，就是20:40分把我们的火箭发射出去了。”
世界上最远的距离或许就是地面与天空的距离，然而，当我们有了火箭、有了宇宙飞船，天空不再是遥不可及的梦想。对中国而言，60年前，从零开始，到今天长征五号成功发射，中国正式进入大运载火箭时代，实现全新的“航天梦”，这一切都是我们身边看来普普通通的中国航天人脚踏实地一步一个脚印走出来的。