劳务的市场规模庞大，不仅可以满足企业的用工需求，也为劳动者提供了就业机会。小编为大家准备了一些关于劳务输出的案例分析，一起来学习吧。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇一
工程承包人：(以下简称甲方)劳务分包人：(以下简称乙方)。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务分包事项达成一致，订立本合同。
一、工程名称及承包范围：
甲方现将3#(层)、5#(层)、6#(层)、7#(层)、8#(层)、12#(层)、13#(层)楼工程全部泥工清土、砖模制作及混泥土、砌墙工程(含装饰工程)分包给乙方。
二、质量标准：
乙方单包工，组织自己的技术力量和施工队伍，按照国家现行的《建筑安装工程施工及验收范围》和《建筑安装工程质量评定标准》进行施工。本工程质量标准为市优良工程，达不到市优良工程标准按展开面积每平方米程款，如乙方不按质量标准施工，甲方有权与乙方终止合同，并勒令其退场，并只按完成工程量的60%结算。装饰工程不含公共部分的粘贴及内墙粘贴。
三、分包价格：
以国家建筑规定的规范计算面积，每平方米元(含基础、主体结构、二次结构)按图纸尺寸计算。若有变更及图纸以外的工作内容以现场签证单为准，另行计算。
四、付款方式：
以各栋楼主体结构每两层付60%(基础含在第一次内)，封顶后付70%，二次结构完工后付80%，粉刷、装饰完工后余款付清(不含税金)。
五、安全生产及文明施工：
1、进场施工人员必须服从甲方工作人员管理、戴好安全帽，必要的地方加安全带，必须严格按安全生产操作规程进行施工，杜绝事故的发生，严禁违规操作。若施工工程中发生安全事故，均由乙方承担，甲方不负任何责任。
2、现场施工人员必须文明施工，所用材料必须按甲方要求分类堆放整齐，不准乱堆、乱放，一定做到工完清场，否则甲方另外安排整理所需费用均由乙方承担。
3、为了便于统一管理，防止意外事故的发生，生活区内严禁开小灶做饭、烧水，否则每发现一次扣500元;室内外一定要保证干净、卫生、整洁。洗澡间、卫生间由各班组轮流清理、冲洗，否则甲方另派人打扫、冲洗、整理卫生所需费用由乙方承担。甲方统一做饭、烧水。
六、甲方职责及义务：
1、负责工程测量、定位、每层楼的主控线和技术交底，并配合检查乙方每层楼的轴线和分部控制线，及模板安装质量。
2、组织原材料、半成品按时足数进场，以组织工期为准。
3、办理各项相关手续，协助处理周边环境。
4、监督检查乙方工程进度、安全文明施工、材料节约等，有权制止乙方材料浪费现象和不规范施工行为。
七、乙方的职责与义务：
1、乙方单包工作业、自负盈亏，不得发生矛盾和斗殴等现象，一旦发生不良行为将给予教育和5000元的罚款。
2、乙方组织的工人必须是合法公民，有一定施工素质的熟练工人。
3、必须服从甲方现场管理人员的管理，不得与其发生矛盾，对不服从管理的人员甲方有权清退并罚款1000——5000元，严重者交司法部门处理。
4、乙方不得有浪费材料的行为，一旦发现将给予处罚。施工中不发生计时工。
5、乙方自备加工设备及各类工具，并负责塔吊、货梯以下的小型工具。
6、乙方现场施工人员自佩戴好安全帽，严格遵守现场安全文明施工措施条例，如不遵守安全措施施工发生的安全事故由乙方负责。
7、乙方现场施工人员严禁酒后作业，严禁穿拖鞋及胶底鞋进行施工，不得违反施工安全操作，如发生安全事故由乙方负责。
8、乙方应保质保量完成工程量，并由专职人员负责安全、质量、文明施工，且每次分项验收自检合格后报甲方验收，并积极有效的配合甲方搞好工作。
八、未尽事宜由甲乙双方协商解决，此协议一式两份，甲乙双方各执一份，从甲乙双方签字起生效，工程款付完后此协议自动作废。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇二
甲方：
乙方：
根据《_合同法》及有关法律法规，结合本工程具体情况，本着平等自愿、协商一致的原则，甲乙双方同意签订本合同，共同遵守。
一、合同期限。
本合同有效期：自20__年4月20日至6月30日。
二、项目名称及工程地点。
1、工程项目名称：
2、工程项目地点：
三、乙方工作内容。
2、乙方按与甲方约定的工种和人数按期进场后，应保证人员的相对稳定，不得擅自违约离场，如需增减人员，应同甲方协商解决。
3、乙方在该工程项目从事施工，并按甲方安全生产、施工质量、施工进度和施工环境等管理要求，完成约定的工作量。
四、甲方责任：
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇三
发包人：
承包人：
工程名称：罗田大别川旅游驿站综合楼工程。
施工地址：罗田县大河岸滚石坳。
根据《_合同法》、《_建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就建设工程劳务合作事项协商一致，订立本合同。
第一条工程概况及承包工作内容。
工程名称：罗田大别川旅游驿站综合楼工程。
工程概况：建筑面积。
包工内容：桩基基础及桩基基础以上的主体施工。
第二条合同工期:开工日期20xx年20xx年
第四条合同价款?
合同价款：按建筑面积确定承包价元/平方米，合同总造价为：元人民币。
对合同价款内容的明确：
泥工:含混泥土浇筑、砌体及土方回填等。
第五条合同价款的支付方式。
进场施工第一个月只支付工人生活费，第二个月支付第一个月工程量的30%(含已支付的生活费)，第三个月支付第二个月工程量的30%，以此类推，主体工程竣工后支付到总工程量的60%，九月份支付到总工程量的90%，20xx年年底一次付清余款。
前期合同价款的支付必须以工人领取生活费得方式由乙方造表签字，按照造表直接发放到工人手上的方式进行。
第六条安全施工。
安全施工：承包人必须贯彻、执行国家和政府、行业主管部门颁布实施的有关安全生产的法律法规及各项规定，严格按安全标准组织施工。
第七条工程质量、验收与保修。
工程质量应达到设计图纸要求及约定标准和质量目标。如图纸、发包人指令和国家及当地政府施工验收规范、标准之间有差异或不一致，承包人应在取得发包人书面认可后，以质量要求较高者为施工依据。
承包人必须按照国家规定的质量检验标准、施工验收规范和施工图组织施工。在施工中发现设计有误，须立即向发包人提出，取得文字变更洽商手续后方可继续施工。
分包工程验收以国家颁发的施工验收规范、质量检验标准及施工图为依据，自分包工程施工完毕后28日内由发包人、承包人共同办理书面验收手续，逾期未办理验收，发包人又交后序施工的或投入使用的，视为符合合同要求，工程交工。
第八条工期延误。
对于以下原因造成完工日期推迟的，经发包人施工代表确认，工期相应顺延。
因战争、动乱、自然灾害或非发包人承包人责任造成的爆炸、火灾等不可抗力;。
设计变更和工程量增加;。
第九条文明施工。
发包人、承包人应严格执行国家颁发的“施工现场管理暂行规定”，加强科学管理，坚持文明施工。
所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，并保证其务工人员不随地大小便，不打架斗殴，不偷盗，如果有以上事件发生，按照执行。
第十条：承包人自备工具及须知。
承包人自备工具为：翻斗车、震动泵、铁锹等。
由承包人自备的工具须其自带入现场，发包人提供电力供应到施工现场(100米内)。
承包人自备机具，其维修保养自理。
第十二条发包人的权利及义务。
负责提供场地、道路、水电等具备施工条件的工程施工现场，负责工程施工的组织与协调及技术、质量、安全、场容等方面的交底及解决施工中存在或发生的技术问题。
负责于20xx年3月15日提供施工图纸1套，提供必要技术资料和办理施工洽商。
负责组织施工检查、验收，监督承包人的工程进度、工程质量、安全生产及按图施工情况，材料领用情况及行政管理事务。
负责本工程中各工种，工序间的协调与配合，承包人在安全、质量、工期、场容等方面发现有违反合同约定内容的，发包人应书面提出整改意见，督促承包人进行整政。
负责组织工程的验收工作。
本工程发包人施工代表为周勇，负责日常施工的管理、协调工作。发包人也可委托现场签认用工、办理洽商变更手续的职权，人事如有变动，应提前7日通知承包人。
第十三条承包人的权利和义务。
承包人对与其确定劳动关系的作业工人必须认真审查，保证人员的政治素质、身体素质和技术水平，工人年龄不得低于18周岁，不得超过60周岁。
承包人需将其作业人员登记造册(须写明姓名、性别、年龄、籍贯、工种、级别、工作证号码及身份证号码，作为人工工资发放的依据。
在施工生产过程中，承包人必须保证人员相对稳定，不能随意变更备案人员，人员变动率小于5%，服从发包人的统筹安排，统一调动。
承包人必须按施工图纸及说明施工，如有合理化建议应征得发包人同意，并办理书面洽商变更手续后方可改动施工。
承包人应对其作业工人进行安全生产、食品卫生、交通安全及预防煤气中毒等方面的教育，自觉遵守发包人现场管理规定，服从发包人有关人员的指导、教育、监督和检查，并及时向发包人提供有关情况和资料。
第十四条违约责任。
发包人违约责任。
14·1·1由于发包人原因造成停工、窝工时应按实际发生情况向承包人办理书面洽商，如超过三十天以上酌情予以补偿。
14·1·2由于发包人施工人员指挥错误造成的工程质量问题，其经济损失及有关责任由发包人承担。
14·1·3发包人超过约定的支付时间不支付劳务费或决算价余款的，承包人可向发包人发出要求付款通知，15天布予以回应的，承包人有权依法追索拖欠款。
承包人违约责任。
14·2·1因承包人原因造成发包人工期延误或工程质量严重不符合要求时，发包人可以终止合同，并要求承包人在3日内退出施工现场，承包人应当退出施工现场，但发包人应在要求承包人退出施工现场的时限内，与承包人就结算事宜达成书面协议或由监理公司、发包人、承包人共同对己完成的工程量进行签认。
14·2·2因承包人责任造成质量事故和延误工期，其工料损失概由承包人承担。
由于承包人的劳务人员发生在施工现场打架斗殴，偷盗等事件，承包人负全部责任，为此发包人有权终止本合同，并追究由此遭受的经济损失。
第十五条合同争议的解决在履行合同过程中发生争议，双方首先进行协商，协商不成可向有关部门申请调解。当事人不愿和解调解或和解调解不成的可以向罗田县人民法院起诉。
第十六条本合同正本一式三份，具有同等法律效力，双方各执一份，备案留存一份，副本一份。
本合同未尽事宜可经双方协商后列入其他事项，其他事项与正文具有同等效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇四
说到高速救援，相信大家都觉得这是一项很有挑战性的工作。但其实只要我们在工作过程中保持冷静、快速、有条不紊，那么就一定能处理好各种情况。今天我来跟大家分享一下我的高速救援心得体会。
第二段：本着迅速的准则。
高速救援必须做到快速反应，因为关乎生命安全。处理事故时需要对协作的队员快速的指示，这就需要有一定的管理能力。此外，每个工作组应明确职责范围，以便实现分工增效。在应急中心，千万不要过分考虑细节，要本着迅速的出发准则，协同协作，救援成功率便会大大提升。
第三段：紧急救助工作的要点。
如果发生交通事故，我们应该要做到呼吸心跳在五秒内检查完成。并且尽快打电话呼叫急救车。有些人还需要进行紧急处理。如果患者没有意识和自主呼吸，需要立即进行心肺复苏。除此之外，我们还应该掌握常见的出血处理、法医学标本采集和协助医护人员等知识。这些东西在正常情况下不常用，但在遇到状况时，它会起到关键性的作用。
第四段：平凡的角色，非凡的成就。
在高速交警工作中，不能只看到外表的光鲜，更要看到平凡的角色和救援者的无私。在紧急状态下，每一个人都需要做到快速反应，快速思考，快速实施。每个人都要在有限的时间内做出最大的贡献，对团队的支持和合作至关重要。所以在工作中，我们要时刻保持着团队协作，互帮互助的意识，相信所有的艰辛都会变成铺陈道路的成就。
第五段：总结。
总之，在高速救援中，迅速反应、快速指示、迅速出动、迅速救治，是必须保持的技能，也体现了救援者的责任和担当。所有的爱心、无私、关怀，都会在被救者和救援者之间，传递着。希望此篇文章可以帮助大家更好的提高自身的救援能力，同时共同创造一个安全和谐的社会。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇五
甲方：项目部(以下简称甲方)。
乙方：劳务工班(以下简称乙方)。
为认真贯彻《_建筑法》和_《建设工程质量管理条例》，执行实施公司和项目部的质量管理制度，加强项目部质量管理工作，落实项目部各管理层次的质量责任，减少质量问题/事故给项目部及公司造成的信誉损失和经济损失，规避项目及公司施工生产/经营的质量风险，全面提升项目部质量管理水平，经协商，签订本责任书。
1、____________________施工栋号单位工程竣工验收合格率100%，并满足工程劳务分包合同质量要求。
2、满足(业主)、上级部门和项目部质量目标。
3、杜绝四级及以上工程质量事故，遏制一般工程质量事故。
1、认真贯彻落实国家、省(市)和中铁五局集团公司的有关质量方针、政策、法规及中铁五局建筑公司和项目部的相关文件，并组织宣传学习实施和做好相关记录。
2、项目部工程劳务分包责任人依法对所承建的工程质量管理工作全面负责，是承建工程施工质量管理的第一责任人，对所承建的工程施工过程中出现的质量事故负直接的领导责任和管理责任。应按照项目部质量管理要求制订劳务分包队伍的质量管理责任制和质量管理制度，以制度约束行为，把质量责任贯穿到每个施工过程。
3、分包劳务队伍应建立各自队伍的专职质量管理员、资料员，落实分项工作责任人，应把质量管理工作和职责分解并落实到每个分项工程管理人员和施工作业人员。
4、分包劳务队伍负责做好承建工程的质量管理工作，防止质量通病，消灭质量事故。单位工程一次验收合格率100%，交验工程质量达到国家、行业验收标准，符合设计和有关技术规范要求，单位工程质量满足(业主)要求，工期履约率100%。
5、遵守项目部质量管理体系，加强质量过程控制，对项目部下发的质量整改??书及时整改，确保项目部质量管理体系有效运行。
6、按照工程设计图纸和有关施工技术标准精心组织施工，严禁擅自修改工程设计，自觉接收项目职能部门、公司职能部门和行业主管部门的检查，在检查中发现的质量问题，应及时进行整改。
7、熟悉施工图纸，合理组织施工，接收项目的技术交底和严格组强实施，努力克服施工中的质量通病。
8、认真组织劳务分包队伍作业人员进行质量教育、业务知识技能培训工作，提高施工作业人员素质，增强质量意识。
9、严禁在施工过程中偷工减料，如有违规，将追究工程劳务分包责任人的责任。
10、在施工过程中，配合项目及时收集和整理工程技术资料，确保工程资料的真实、有效、完整。
11、发生重大质量事故应及时上报，并执行四不放过原则。
1、单位工程合格率100%，一次通过奖1000元，否则罚1000元。
2、无工程质量事故奖2000元，发生一起四级工程质量事故罚20xx元;三级以上工程质量事故罚5000元。
1、因不可抗拒自然灾害造成的质量事故不追究责任。
2、有下列情况之一的，可以从轻处罚或减轻处分。
(1)工程质量事故发生后，主动采取有效措施防止事故扩大，减少了事故损失的。
(2)采用四新(新工艺、新技术、新材料、新设备)技术，在施工过程中已按相关规定施工而发生质量事故的。
3、本责任书自双方签字之日起生效，按年度考核。本责任书一式二份，双方各执一份。
甲方：
____年____月____日。
乙方：
____年____月____日。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇六
分包方(简称甲方)：
承包方(简称乙方)：
根据《_合同法》《_建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就筒仓工程砼施工劳务合作事项协商一致订立本合同。
一、甲方将大唐电厂筒仓工程混凝土的施工承包给乙方，单价为(以立方米计价)35元/立方米，本价钱双方协商同意，以纯包工的形式承包，本合同在双方毫无异议的情况下订立，任何一方不得无理由推翻此合同的价钱。
二、质量。
3、在施工中乙方保证人员及时到位，按甲方的要求保证工程正常施工;。
4、以上事项若单方延误而造成后果则由该方自行负责;。
三、事项。
四、付款方式。
五、本合同签订起，乙方不承担所劳务税务，保险等一切费用开资;。
八、本合同签字生效：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇七
依照《_合同法》、《_建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于_____(以下简称为“发包人”)与工程承包人已经签订施工总承包合同或专业承(分)包合同(以下称为“总(分)包合同”)，双方就劳务分包事项协商达成一致，订立本合同。
1、劳务分包人资质情况。
资质证书号码：___________。
发证机关：_______________。
资质专业及等级：____________。
复审时间及有效期：___________。
2、劳务分包工作对象及提供劳务内容。
工程名称：_______________。
工程地点：_______________。
分包范围：_______________。
提供分包劳务内容：___________。
3、分包工作期限。
开始工作日期：___年___月___日
结束工作日期：___年___月___日
总日历工作天数为：___天。
4、质量标准。
工程质量：按总(分)包合同有关质量的约定、国家现行的《建筑安装工程施工及验收规范》和《建筑安装工程质量评定标准》，本工作必达到质量评定____等级。
5、合同文件及解释顺序。
组成本合同的文件及优先解释顺序如下：
(1)本合同;。
(2)本合同附件;。
(3)本工程施工总承包合同;。
(4)本工程施工专业承(分)包合同。
6、标准规范。
除本工程总(分)包合同另有约定外，本合同适用标准规范如下：
(1)___________________。
(2)___________________。
7、总(分)包合同。
工程承包人应提供总(分)包合同(有关承包工程的价格细节除外)，供劳务分包人查阅。当劳务分包人要求时，工程承包人应向劳务分包人提供一份总包合同或专业分包合同(有关承包工程的价格细节除外)的副本或复印件。
劳务分包人应全面了解总(分)包合同的各项规定(有关承包工程的价格细节除外)。
8、图纸。
工程承包人应在劳务分包工作开工___天前，向劳务分包人提供图纸___套，以及与本合同工作有关的标准图___套。
9、项目经理。
劳务分包人委派的担任驻工地履行本合同的项目经理为___，职务：___，职称：___。
10、工程承包人义务。
除非本合同另有约定，工程承包人完成劳务分包人施工前期的下列工作并承担相应费用：
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇八
甲方：
乙方：
甲乙双方根据《_合同法》、《_建筑法》及相关法律法规，在平等自愿、充分协商一致的基础上，为了明确双方在施工过程中的权益和责任，根据本工程的实际情况，双方签订以下条款。
一、工程名称及地点：
二、承包方式：包工包料，包制作安装。
三、样式要求：以图纸要求和甲方要求为准。
五、付款方式：合同签订，材料到场，负责人验收签字后，开始施工，每十层完工后，支付已完工程造价的80%给乙方，工程施工全部完工后支付总价款的80%，竣工验收合格后付至总工程造价的95%，剩余5%作为质保金，三年后无息付清。
六、质量标准：达到国家现行施工验收规范进行施工，达到验收合格。
七、安全生产及安全事故处理。
1、安全施工：发包人承包人必须贯彻、执行国家和政府、行业主管部门颁布实施的有关安全生产的法律法规及各项规定，严格按安全标准组织施工。
2、乙方人员发生伤亡时，双方应尽力抢救，同时保护好现场，以便有关部门进行勘察、鉴定。伤亡事故定性后，分清责任，如果乙方违规不按规范要求施工所造成的事故，由乙方承担。
八、甲方的权利和义务。
1、甲方负责进行技术交底，在施工中进行检查、报验和组织验收。
2、给乙方施工队提供住宿和伙房安置，制作场地，水电供给。提供往楼上运输材料的垂直运输工具。
九、乙方的权利和义务。
1、按国家相关质量标准制作，按甲方提供的图纸，实际测量后制作安装，否则造成的一切损失均由乙方承担。
2、遵守甲方的管理，安全文明施工，保证质量。违反操作规程而产生的一切安全事故均有乙方自行负责承担。
十、本协议未尽事宜，双方签订补充协议。
十一、本协议一式两份，甲乙双方各一份。
十二、本协议自双方签字后生效，至工程结束货款结清后终止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇九
甲方：
乙方：
依照《_合同法》、《_劳动法》以及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就工程的劳务事项，经协商一致，订立本合同。
第一条工程概况：
1.工程名称：
2.工程建设地点：
3.工程面积：
第二条劳务工作内容的约定：根据甲方与建设方所签订的工程施工图及相应的调整增减的绿化工程项目和甲方绿化施工员指定的工作项目。
第三条工作质量标准的约定：按绿化植物栽种的相关要求为标准。(《绿化工程施工操作规程》为合同的附件1)。
第四条执行代表：
1、甲方指派绿化施工员为代表，协调本合同的履行。
2、乙方指派为代表，协调本合同的履行。
第五条劳务费的约定及支付办法：
1、按照双方确定的《绿化工程施工定额》为劳务费用的结算依据(《绿化工程施工定额》为本合同附件2)。
2、实作工程量单一式四份进行统计后双方签字确认。此工程量单作为月结劳务费依据。
第六条安全责任：
1、乙方按有关规定制定严格的安全防护管理办法，确保安全施工。如造成安全施工责任事故，其责任损失由乙方承担。
2、做好现场施工人员的安全文明施工教育和管理。防止偷盗事故、火灾事故、酗酒滋事等不法行为。预防人员伤亡事故的发生。施工过程中严格控制噪音、粉尘污染，不影响周边居民正常生活。
第七条甲方对乙方人员违规行为处罚约定：
1、乙方代表无故脱岗半天以上罚款100元/次;拒不听从甲方绿化施工员的管理安排可以罚款200元/次。
2、乙方应节约现场用水、用电，保障现场安全生产。做到人走关水、关电。若乙方烧自制水乌龟发现一次罚款100元/次;对拒不听从劝告且连续被现场管理人员发现两次及以上者将加重处罚，处罚金额视情节的轻重而定。
3、乙方所有人员，在施工现场不得赤膊，穿拖鞋上班，违者罚款20元/人次。
4、乙方操作人员高空作业时必须系安全带，违者罚款200元/人次。若甲方要求戴安全帽才能进入施工现场，乙方不戴安全帽进入现场罚款20元/人次。
5、乙方不得聘用三无人员、未成年人和盲流人员作业，违者交司法机关处理，并处罚款100元/人。
6、乙方员工不得在项目实施的公共场地打架斗殴，无论任何原因，甲方将处罚乙方至少200元/次(最多不超过1000元)的罚款，情节严重的交司法机关处理。
7、作业人员酒后上班将造成质量、人身安全隐患，如发现乙方作业人酒后上班，除加强安全教育外并可处罚50元/人次。
第八条其它：
1、甲方按劳务费总额的2%结算给乙方作工具配置费。施工所用一切工具乙方自备。
2、甲方提供相关用水、用电设施并承担费用。
3、乙方人员不得盗窃甲方和业主方的任何公、私财物。凡是被甲方或业主方人赃并获的，甲方将按该财物等值的3倍给予处罚乙方。同时对举报有功人员将给予等价赔偿以外的罚金的50%给予奖励，并对举报有功人员公司将给予严格的保密。
4、乙方人员在施工过程中，因意外原因损坏了甲方或业主方的公、私财物，甲方将按该财物的等值价格要求乙方赔偿。
5、乙方承担相关人员的安全事故责任。
第九条特别约定：
一、在本合同履行过程中，双方约定：乙方人员请甲方人员吃饭、娱乐、送钱送物等行为均视为商业贿赂。甲方可对其乙方的这类行为进行以下处罚：乙方人员请甲方人员吃饭、娱乐等行为，甲方将处罚乙方1000送钱、送物给甲方人员的行为，将按合同总额的510%处罚元/次。
二、对举报有功人员的奖励：凡是对举报有功的人员，公司除了重奖之外，还将给予严格的保密。
1、对以上第一条的举报者，公司将按处罚金额的50%给予奖励。
2、对以上第二条的举报者，公司将按处罚金额的30%给予奖励。
第十条乙方有教育和管理自已工人遵章守纪的义务。以上凡是对乙方人员违规行为的处罚，甲方均以乙方为主体，凭据处罚决定书在乙方劳务费结算时扣减。
十一未尽事宜，双方另行协商，协商不成均可向工程所在地人民法院起诉。
十二本合同一式贰份，双方各执壹份，签字盖章后生效，双方履约完毕自动失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十
甲方：（以下称甲方）。
乙方：（身份证号）（以下称乙方）。
佳木斯。
合格。
柒拾万元（暂定，以实际结算为准），小写700000元。
劳务费分包。
单价承包，按实际发生结算。
单价：
1、dn1000玻璃钢夹砂管安装63元/米。
2、dn1200玻璃钢夹砂管安装84元/米。
3、dn1500玻璃钢夹砂管安装105元/米。
4、dn1800玻璃钢夹砂管安装126元/米。
5、dn800钢筋混凝土管线安装238元/米。
6、dn1000钢筋混凝土管线安装266元/米。
7、∮800圆检查井砌筑364元/个；米×米方形检查井砌筑840元/个；米×米方形检查井砌筑1120元/个；米×米方形检查井砌筑1260元/个;米×米方形检查井砌筑1540元/个。
1、甲方按该工程进度对乙方拨付工程款，其手续由甲方统一办理，工程竣工后乙方必须向甲方提供完整的工程结算书。
2、乙方必须按照甲方规定提供发票。
（一）甲方：
1、甲方全面负责该工程的施工管理工作，负责现场质量监督、检查、发现质量不合格责令其返工。
2、乙方不按甲方要求的进度、质量施工,甲方有权中止合同，并责令其退场，一切费用甲方不予支付。
（二）乙方：
1、乙方必须提供具有承担相应工程的《营业执照》《资质证书》及其它相关业绩。
2、严禁乙方私盖私用甲方公章名章，否则甲方有权停止与乙方合作，由此造成的全部损失均由乙方承担。
3、乙方实行独立核算自负盈亏，如亏损责任由乙方自负。
4、乙方必须按时足额发放农民工工资，否则全部责任均由乙方负责，乙方对外所赊欠的各种财物，均以乙方名义出现，甲方不承担任何责任。
5、乙方负责保管、看护甲方采购的材料，进场的材料如有丢失、损坏等全部责任均由乙方负责。
6、乙方负责及时组织人员进入施工现场，乙方所有参加该工程的施工人员，必须所从甲方项目经理部的指挥、调动。并执行甲方的各项管理规定。
7、严禁乙方所有人员酒后上岗，乙方在运输及施工过程中要注意安全生产并严格按操作规程进行施工，发生一切安全事故均由乙方负责。
8、乙方进退场、食宿、差旅费自理。
9、由于乙方投入的人力不足等原因而造成质量事故、工期拖延以及影响甲方信誉，由此产生的一切后果均由乙方负责。并按工程总造价的10%作为罚金上缴甲方。
10、乙方必须严格按甲方要求的合同条件进行施工，否则发生的一切后果均由乙方承担。
11、乙方必须独立完成该工程施工生产任务，严禁转包或分包，否则甲方有权将该工程收回，所有责任均由乙方承担，甲方不承担任何责任。
12、自本协议生效起，乙方人员不经甲方同意私自退场，甲方将不支付任何工程款。
本协议未尽事宜按照《_合同法》双方协商解决。
该协议一式四份，甲方持三份。乙方持一份，该协议自甲乙双方签字之日起生效，到保修期满、工程费用结清后失效。
甲方：
负责人：经办人：
乙方：
负责人：经办人：
审批机关：
负责人：（签字）。
_____年_____月_____日。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十一
我是一名高速公路收费站的监控员，每天我面对着四台监控显示器，不停地忙碌在记录车情与接听电话中，巨大的辐射，嘈杂的噪音是我一天八小时的伴奏乐，有人会问：“你后悔吗?”我的回答是：“不，自从成为收费员的那一天起，我就一直勤勤恳恳工作，每天坐在三尺岗亭里，迎接着南来北往的司乘人员，一句句“您好，请慢走，一路平安。”这些看似简单的话语在我们看来很是平常，但对于长途跋涉的司乘人员来说就好像酷暑下的阴凉，严寒下的暖房，当时司乘人员也许嘴上不说什么，但将心比心，好的服务态度总会给人一种清凉的感觉，文明礼貌就像一缕清凉的风，它会渐渐带走司乘人员心中的烦躁、郁闷，让我们的收费工作更加轻松愉快，这是我作为收费员一年多的感受。
现的我是一名站级监控员，我的位置从车道变为了监控室，位置的改变并不代表着我工作态度的转变，我觉的作为一名监控员，身上的责任更加重了，明天面对着四面监控显示器，操作着键盘，接听着不断响起的电话，我做的是一项上传下达，穿针引线的工作，接到收费员上报的车情，我会尽可能用精简的语言第一时间上报分中心监控，在得到批示后又一种能被收费员轻易接受的语言传达下去，对于车道发生的突发事件我会第一时间报告值班站长，进而上报分中心，并及时将摄像头调至车道事发处，保留第一时间影像资料，并实时记录详细情况，尽自己最大的努力将收费监控员这个工作做好。但日常工作中也会有不愉快，同事的猜忌，不理解有时让我很生气，但是为了工作，我学会了调节，我将自己情绪控制住，这样就不会影响到他人，那这样工作的矛盾也会少得多，尽量不去争执，多谢关心和帮助，这样我们的收费工作环境就会更加和谐。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十二
段落1：引言（开头引入主题）。
高速公路的救援安全是一项重要的任务，它直接关系到行车安全和人民生命财产安全。近年来，随着高速公路的不断发展，交通事故频繁发生。我曾在多次高速救援行动中亲身参与，通过这些经历，我意识到高速救援安全至关重要。在这篇文章中，我将分享我在高速救援中的心得体会，希望对广大驾驶员有所帮助。
段落2：合理规划救援路线（救援前的准备工作）。
在高速救援中，合理规划救援路线是至关重要的。首先，救援人员需要根据实际情况选择切入点，确保快速到达现场。其次，需要在救援过程中注意选择通行能力较好的辅助道路，避免造成交通堵塞。此外，救援人员还应提前熟悉救援区域的地形和道路情况，以便在救援行动中更加得心应手。通过合理规划救援路线，我们可以提高救援行动的效率，降低交通事故的后果。
段落3：着装及装备的重要性（救援中的个人安全）。
在高速救援中，良好的着装和适当的装备至关重要。救援人员应穿戴明亮的防护服，以增加被其他车辆发现的概率，并降低被撞击的风险。此外，救援人员还应佩戴安全帽、手套等防护用品，以免在现场发生意外伤害。同时，还需要携带急救箱、消防器材等常用装备，以应对各种突发情况。只有在个人安全得到保障的前提下，我们才能更好地救助他人。
段落4：交通安全意识的培养（救援中的协调与配合）。
在高速救援中，交通安全意识的培养至关重要。救援人员需要在现场设立警示标志及警示灯，引导车辆绕行，并确保事故现场的交通秩序。同时，救援人员还需要与其他救援人员和相关部门进行协调与配合，确保救援行动的顺利进行。只有通过协调与配合，我们才能高效并安全地完成高速救援工作。
段落5：救援后的总结和反思（救援的价值与意义）。
高速救援工作的价值和意义不仅仅在于挽救生命，更在于对交通安全的宣传和推动。每一次救援行动都可以引起人们对于交通安全的关注，增强人们的安全防范意识。同时，每一次救援行动都需要我们总结和反思，通过发现问题、弥补不足，不断提升救援工作的效率和质量。我们应该将高速救援安全视为重中之重，不断加强自身的技能和意识，为保障人民出行安全做出更大的贡献。
结束语：
通过考察合理规划救援路线、着装及装备的重要性、交通安全意识的培养以及救援后的总结和反思等方面，我们可以看出，在高速救援中，安全永远是第一位的。只有不断加强自身的能力和意识，才能更好地保障自己的安全，更好地救助他人。希望广大驾驶员能从中汲取经验，加强对于高速救援安全的认识和重视，共同为交通安全事业做出积极贡献。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十三
随着社会的不断进步，人们的生活节奏也在不断加快，交通事故也日益频繁，因此高速救援也变得越来越重要。作为一名高速救援人员，我有着丰富的经验和一些心得体会，接下来将通过五段式文章，分享我的高速救援心得体会。
第一段：引入。
高速救援是一个极其紧急的工作，救援时间对于救助伤者的生命安全至关重要。在这个职业中，人员的能力、技术和经验的累积都至关重要。幸运的是，通过我的经验和能力，我已经成为了一名经验丰富的高速救援人员。在过去的几年中，我遇到了各种各样的情况，因此我想通过这篇文章与大家分享一些我的心得体会。
第二段：寻找定位。
在接到高速救援通知后，我们需要快速地定位事故地点。在这个过程中，我们需要熟练掌握GPS和地图，以确保我们可以快速到达事发现场。此外，我们还需要注意通过无线电进行相互之间的通讯和协调，以确保我们可以在短时间内到达现场。
第三段：快速排查情况。
到达现场后，我们需要快速评估伤者的状况，并采取相应的紧急救治措施。在这个过程中，我们需要熟悉各种急救技术和器具，并且能够熟练运用。同时，我们还需要协同其他的医疗队伍，进行救治和转运。
第四段：保护现场，保障安全。
在救援过程中，我们必须时刻注意保护事故现场，并保障救援人员的安全。保护现场可以尽可能地减小事故的影响，减少次生事故的发生。在保障安全方面，我们需要了解安全设备和事故处置的流程，并且在每一个环节都需要格外谨慎。
第五段：反思总结。
经过多年的救援工作，我意识到一个好的高速救援团队需要有高度的组织能力、协同能力和个人能力。同时，我们还需要积累丰富的救援经验，并且能够在最短时间内拿出最佳方案。在救援过程中，我们需要不断地总结，发掘问题，并且不断改进我们的工作方式。
总之，高速救援是一项非常重要的工作。通过我的经验和心得体会，我希望能够向更多的人介绍这个职业，并为高速救援行业做出积极的贡献。同时，我也希望在未来的救援工作中不断提升自己的能力，为更多的人提供及时的救援服务。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十四
20xx年是许*南高速公路通车运营的第一年。半年来，在公司领导班子的正确领导下、在公司全体员工的共同努力下，公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件，紧紧围绕“靠服务占市场，向管理要效益，以改革求发展，用创新争一流”的经营方针，团结一致、开拓创新，较圆满的完成了上半年的工作，为实现20xx年全年经营目标奠定了良好的基础。现将20xx年上半年工作总结如下：
在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、资本运作谋发展”三项承诺，按照三个承诺的要求，围绕经营工作总体思路和工作目标，回顾半年来的工作，主要表现在以下几个方面：
（一）通行费征收稳步提高，超额完成上半年征收目标。
通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份，公司通行费的实际收入为75486336元，比原计划超额完成2977365元，6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元，占全年计划收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行费收入计划。
（二）日常养护工作实施，确保路况良好。
围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展，养护也是发展”为指针，切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向，对高速公路路况，特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防，及时养护，立足小养，避免大养，确保有良好路况”为具体出发点，以“学习先进的养护技术，提高管理水*”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水*。截止到20xx年6月21日，养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份；收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后，给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置，下达“维修通知”83份，保证了高速公路的安全运营，维护了许*南高速公路的形象。
（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水*和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。
（四）编制了公司20xx年度收支计划和公司“十一五”发展规划（草案）。
企业发展部根据部门提出20xx年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和河南省“十一五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水*，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市成功，成为河南省在香港唯一的基建公路项目上市公司；5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。
（五）增加道路标志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害。
省交通厅3月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求5月初已对许*南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许*南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止5月底共发生交通事故172起，路产损失60。96万，获赔金额40。66万，赔偿率66。7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。
（六）对遗留工程实施管理。
由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。
（七）完成了20xx年度财务决算和20xx年度财务预算工作。
结合中介机构的年报审计意见，财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年年底，公司帐面资产36。2亿，其中工程建设（加上借借款）32。78亿。公司运营结余—90。8万。
由于我公司高速公路20xx年12月才通车运营，在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了200xx年度财务预算，为20xx年我公司财务控制做好数据准备。
随着许*南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许*南团委的请示。
根据《团章》及省建投团委《关于建立**青年团河南省许*南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团[20xx]1号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。
5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了许*南公司第一次团员*，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。
随着公司机构和人员设置发生了较大变化，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示，经省建投党委豫建投党委[20xx]19号、23号文批复，同意建立*河南省许*南高速公路有限责任公司委员会，并成立了*河南省许*南高速公路有限责任公司委员会筹备组。
公司党总支下设五个支部于20xx年6月16日经豫建投党委[20xx]30号文批复成立，到20xx年6月16日满两年。党的基层组织的总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年，任期届满应按期进行换届选举。为尽快做好成立公司党委的准备工作，在公司党委筹备组的领导下，我部于5月1日下发通知组织各支部召开党员大会，采用无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。
（九）整理上报董事会材料，为公司员工争取工资福利。
公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，一直发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额的请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。
（十）公司内部报刊《许*南人》成功创办六期。
报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《许*南人》，迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都积极踊跃的投搞为能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力，对外树立公司形象”是我们今后办好《许*南人》的目标。
（十一）企业文化丰富多彩，职工生活逐步改善。
公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊，公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成绩，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：
（一）营运工作：一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作安排流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够及时，尤其是服务区封闭、南阳*顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。
（二）养护工作：一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外委托。xx年5月10日交通厅下发了豫交工[20xx]63号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工，又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，直接影响以后的工作进展。
（三）路政工作：一是路产管理部门现在仅两人，人员少，对又些工作明显力不从心，建议尽快增加一名又经验的工程技术人员二是路政人员，装备不足。路正支队现有队员58人，管辖164公里，人员严重不足，路政队员长期加班加点工作，仍然满足不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足，综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作经验又限，处理应急和突发事件的能力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素质是一项长期不懈的工作。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十五
随着现代交通工具的普及和道路的不断改善，高速公路成为人们出行的首选。然而，高速公路上的交通事故和故障车辆常常给行车安全带来威胁。高速清障救援作为保障交通安全的一项重要工作，旨在尽快地排除故障车辆，恢复道路畅通。在多次参与高速清障救援的经历中，我深深体会到这项工作的重要性和挑战性，并从中获得了一些宝贵的心得体会。
首先，高速清障救援需要充分的专业知识和技能。不论是面对机械故障还是交通事故，都需要清障人员具备扎实的机械知识和操作技能。清障车辆的操作需要对底盘、起重装置等进行熟悉，还需要对不同的故障车辆进行正确的拖移和牵引操作。另外，清障人员还需要熟悉应急救援的相关法律法规和操作程序，能够快速判定现场情况，做出正确有效的决策。只有具备了充分的专业知识和技能，才能够应对各种突发情况，确保清障工作顺利进行。
其次，在高速清障救援中，团队合作至关重要。清障工作往往需要多人协作，每个人都有自己的职责和任务。在面对紧急情况时，团队成员之间需要保持紧密的沟通和配合，共同解决问题。一方面，团队成员之间要相互支持，共同面对工作中的压力和风险；另一方面，团队成员之间要相互信任，将个人能力和经验发挥到最大，提高工作效率。只有通过团队合作，才能够在最短的时间内排除故障车辆，保证高速公路的畅通和行车安全。
再次，高速清障救援需要具备良好的应急处理能力。在清障过程中，往往需要面对紧急情况和突发状况。这时，清障人员必须能够迅速做出正确的决策和应对措施，确保现场的安全和稳定。比如，当发生交通事故时，清障人员需要迅速判断事故类型和受伤情况，采取适当的急救措施。而当故障车辆无法拖移时，清障人员需要准确判断车辆故障原因，并及时联络维修单位，保证车辆尽快得到处理。只有具备良好的应急处理能力，才能够在清障救援中保持冷静和果断，做出正确的判断和决策。
此外，高速清障救援也需要应对心理压力和身体疲劳。长时间的工作和不规律的作息往往会给清障人员带来身体疲劳和心理压力。面对各种紧急情况和困难，清障人员需要保持积极的心态和坚强的意志，勇于面对困难和挑战。同时，他们还需要关注自己的身体健康，合理安排工作和休息时间，保持良好的体能和精神状态。只有健康的身心素质，才能够更好地完成高速清障救援工作。
综上所述，高速清障救援是一项具有挑战性的工作，需要清障人员具备专业知识和技能，保持良好的团队合作精神，具备良好的应急处理能力，同时应对心理压力和身体疲劳。只有做到这些，才能够有效地保障交通安全，维护高速公路的畅通和行车秩序。作为一名清障人员，我将继续努力提高自己的专业素质和能力，为保障交通安全和服务大众做出更大的贡献。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十六
高速公路是现代交通系统的重要组成部分，但也常常发生交通事故。高速救援成为了我们生活中不可忽视的一部分。作为一名高速救援人员，我深刻体会到了救援工作的艰辛和重要性。在多年的救援工作中，我积累了一些心得和体会，希望能与大家一同分享。
第二段：保持冷静。
在高速公路上，交通事故发生时，救援人员首先要做的是保持冷静。事故现场常常处于混乱状态，人们情绪激动，容易失去理智。当救援人员到达现场时，要通过自己的冷静和专业知识，稳定事态，安抚现场其他人员的情绪。只有保持冷静，才能够更好地完成救援任务。
第三段：快速反应。
高速救援的特点之一是要求速度快。在高速公路上发生交通事故，时间就等于生命。因此，救援人员必须做到快速反应。在接到报警后，要第一时间赶到现场，做到雷厉风行。同时，救援人员需要在短时间内掌握现场的情况，采取相应的救援措施，为伤者争取最佳的救治时间，最大限度地减少伤亡。
第四段：安全第一。
尽管救援任务紧急，但安全仍然是最重要的。高速公路本身就是一个危险的环境，加之交通事故发生时，往往伴随着火灾、爆炸等风险。因此，救援人员必须将安全摆在第一位，保障自己的安全，才能更好地完成任务。在救援过程中，要佩戴好安全装备，严格遵守交通规则，保持足够的警觉性，确保自己和他人的生命安全。
第五段：团队合作。
高速救援需要团队合作。在救援现场，救援人员需要分工协作，利用有限的时间和资源，做到人员迅速、分工明确、有序进行。只有团结一心、密切配合，才能更好地应对各种突发情况。同时，救援团队之间也要进行有效的沟通和配合，形成整体合力，提高救援效率。
结尾段：
高速救援是一项光荣而艰巨的工作，也是一项要求高素质和高技能的工作。通过多年的救援工作，我明白了救援人员的职责与重要性。保持冷静、快速反应、安全第一和团队合作，是高速救援的关键。只有在各个方面都做到了，才能更好地应对紧急情况，确保高速救援工作的顺利进行。作为一名高速救援人员，我将继续努力，在事故发生时第一时间赶到现场，为伤者提供最及时的救援，为社会减少损失，为人民群众的生命安全保驾护航。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十七
随着现代交通的飞速发展，高速公路已成为人们出行的主要选择之一。然而，由于各种原因，车辆在高速公路上出现故障或事故的情况时有发生，这不仅造成了交通拥堵，还可能引发更大的安全隐患。为保障高速公路交通的畅通和公共安全，高速清障救援成为一个至关重要的工作。在进行高速清障救援的过程中，我深刻体会到了其中的挑战和收获。
首先，高速清障救援工作需要快速反应和冷静应对。在高速公路上，发生故障或事故时，往往需要立即采取行动，以避免造成更大的交通危险。作为一名高速清障救援人员，我们要时刻保持警觉，随时准备应对各种情况。每当接到任务，我都会立即启动设备，迅速赶到现场，并在保证自身安全的前提下，进行事故现场的勘察和清理工作。这需要我们具备高度的责任心和专业技能，以保障救援行动的高效和安全。
其次，高速清障救援工作需要团队协作和同心协力。高速公路上的车辆状况千差万别，很多时候我们需要面对各种各样的问题和挑战。这就要求我们与同事之间要进行紧密的配合和沟通，共同应对复杂的情况。在一次救援行动中，我记得有一次遇到了一辆大型货车发生事故，车上装载的是非常重要的货物。面对这种情况，我们需要同步进行多个工作，包括封锁现场、疏导交通、安全清理等等。这时候，每个人都必须明确分工、协同作战，以保证救援行动顺利进行。
此外，高速清障救援工作需要高度的细致和耐心。在高速公路上，救援任务往往需要进行耐久的劳动和多个环节的操作。有时候，我们需要对车辆进行细致的检查和修理，有时候则需要进行复杂的拖车和清理工作。这就要求我们细心观察、耐心操作，以确保每一步都做到尽善尽美。在一次任务中，我记得有一次遇到了一位年迈的老人，车辆出现了多个问题。我花了很长时间才成功修理好他的车辆，期间还不断安慰他，尽量让他保持耐心和信心。最终，老人感激地握着我的手，表示对我的救援工作非常满意。这样的经历让我更加明白，在高速清障救援工作中，细致和耐心是非常重要的品质。
最后，高速清障救援工作需要不断学习和提升技能。随着交通技术的不断发展，汽车的结构和技术也在不断更新。面对新型车辆和新型故障，我们必须保持学习的态度，不断提升自己的技能和认知。在工作之余，我会利用业余时间学习汽车维修和故障排除的知识，参加相关培训和考试，以增加自己的专业能力和竞争力。通过不断学习和成长，我相信我可以在高速清障救援工作中做得更好。
总结起来，高速清障救援工作是一项充满挑战和收获的工作。在这项工作中，我不断感受到快速反应和冷静应对、团队协作和同心协力、细致和耐心、学习和提升技能的重要性。这让我更加意识到高速清障救援工作的重要性和专业性，也让我更加坚定了从事这项工作的决心和信心。我相信，只要我们始终保持责任心和专业精神，高速清障救援工作一定能更加高效、安全地为人们的出行保驾护航。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十八
曾经坐车经过收费站的我，以为收费只不过是简简单单的重复性操作，现在的我终于明白收费工作虽存在着一定的重复性，但就是这看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
在这次培训中，每天的课程都是满满的，让我觉得特别的充实。因为收费站的管理都是半军事化的，所以培训过程中，我们每天都要进行军训，虽然每天都特别累，但是，军事化的锻炼让我明白了纪律的重要性，规章制度在一个收费站所起的作用。所谓无规矩不成方圆，而作为高速公路上的工作人员，更应该在有限的空间里遵守规矩，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
培训过程中，各个所里优秀的内训师还给我们讲了课，让我印象最为深刻的就是《服务礼仪在收费窗口当中的应用》。之前没有进入收费站工作的时候，每次经过收费站看到收费员整齐的服装，和蔼的笑容，标准化的手势都会觉得像一道靓丽的风景线，给人轻松自然的感觉。如今，我也是他们当中的一员了，深知服务礼仪在服务行业的重要性。
通过这次课程，让我明白了，看似简单的手势服务，要保持八个小时的标准化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。内训师给我们举了武东所万志婵的例子，她在收费一线工作十几年，一直能保持饱满的精神状态，和蔼、热情的服务于司乘人员，并得到了管理处、管理所和同事们的一致好评。听完后，我感触良多。收费站的工作，虽然简单枯燥，却不乏这些爱岗敬业，乐于奉献的工作者。我们应该向他们学习，在工作中本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做好微笑服务。把微笑服务贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作的环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象，也能赢得广大司乘对我们工作的理解和支持。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
最后，要感谢单位给我们提供这样一个学习的平台，让我们更好的扬帆起航。
高速救援劳务合同（汇总20篇）篇十九
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。
20xx年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，20xx年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。
20xx年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。
一、20xx年工作计划。
1、认真贯彻公司的规章制度。
2、加强和现场还有其他部门的沟通。
3、工作之余多学习其他部门的业务。
4、自学把自己的学历提高一个水平。
5、学习会计知识。
二、对公司的意见和建议以及各种诉求。
1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。
2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。
3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。
4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。
俗话说、要致富先修路。只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开始，就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。
一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式（比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等）再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
二、选择物流公司。
首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。
确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。
三、督促车间按时交货。
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
四、跟踪到货信息。
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
五、处理到货问题。
货到了以后，请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。
以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人的连接纽带，物流专员需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门配合，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。
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高速救援劳务合同（汇总20篇）篇二十
一年来，在站长xx的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一、在服务态度方面。
我知道收费员的形象是代表了整个xxx收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面。
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xxx月xxx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xxx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育!几天的学习中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序。
现在我把这段时间工作的心得和感想总结：
微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切!使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。
有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。
在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。
而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!
我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的收费员。