变压器车间实习报告（专业13篇）

实习报告是对实习期间工作经验和学习成果进行概括和总结的一种书面材料，它能够帮助我们对实习成果有个清晰的认识。下面是一些学生们撰写的实习报告实例，大家可以借鉴他们的经验和经验。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇一

大学生毕业实习，其目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。

在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务；作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。变压器结构与工艺师电气工程及其自动化专业学生的重要实践性环节，通过到企业实地参与生产、企业技术工程师讲解和生产环节等认识的过程，使学生实际了解变压器结构与工艺的组成、参与大型整流变压器铁心的制造，深入了解铁芯工艺，绕组制造工艺，装配工艺，变压器的绝缘材料，变压器实验等，通过生产使对变压器的制造有一个整体的感性认识；真正掌握变压器制造工艺原则，技术质量标准；体验企业严格的质量意识，技术创新能力得到提高。使学生通过实习取得本专业工作的能力和经验,进一步优化学生的知识能力结构，提高学生的工程实践能力；收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。

（1）了解工厂的生产概况、生产组织和管理的一般过程。

（3）能初步运用所学的理论知识观察和分析生产现场的简单现象；

（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料、整理报告的方法，提高分析问题的能力。

北京永光电气设备有限责任公司是专业生产低压电器元件的民营股份制企业。公司成立于20xx年，其管理团队、产品研发及销售队伍组成均来自低压电气行业原国有骨干企业的员工。公司通过了iso9001-20xx质量管理体系认证，生产的产品均取得中国强制性产品认证（简称ccc认证）。

质量方针：科技创新、质量至上、顾客满意、遵信守约。

行为准则：言行一致知行合企业愿景：创造参与分享。

长期目标：构建和谐组织，跟上时代步伐。

通过实习对变压器的理论知识更近一步的了解，掌握变压器的制作以及工作原理。掌握变压器的结构工艺流程，绝缘零件的制造工艺、绕组车间工艺、装配工艺、检查与试验以及变压器的维修与故障的原因。最后也明白了在企业中安全问题尤为重要。

（一）变压器的组成和工作原理。

其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇二

目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。

在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务；作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。变压器结构与工艺师电气工程及其自动化专业学生的重要实践性环节，通过到企业实地参与生产、企业技术工程师讲解和生产环节等认识的过程，使学生实际了解变压器结构与工艺的组成、参与大型整流变压器铁心的制造，深入了解铁芯工艺，绕组制造工艺，装配工艺，变压器的绝缘材料，变压器实验等，通过生产使对变压器的制造有一个整体的感性认识；真正掌握变压器制造工艺原则，技术质量标准；体验企业严格的质量意识，技术创新能力得到提高。使学生通过实习取得本专业工作的能力和经验,进一步优化学生的知识能力结构，提高学生的工程实践能力；收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。

（1）了解工厂的生产概况、生产组织和管理的一般过程；

（3）能初步运用所学的理论知识观察和分析生产现场的简单现象；

（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料、整理报告的方法，提高分析问题的能力。

北京xx电气设备有限责任公司是专业生产低压电器元件的民营股份制企业。公司成立于20xx年，其管理团队、产品研发及销售队伍组成均来自低压电气行业原国有骨干企业的员工。公司通过了iso9001-20xx质量管理体系认证，生产的产品均取得中国强制性产品认证（简称ccc认证）。

质量方针：科技创新、质量至上、顾客满意、遵信守约。

行为准则：言行一致，知行合一。

企业愿景：创造、参与、分享。

长期目标：构建和谐组织，跟上时代步伐。

通过实习对变压器的理论知识更近一步的了解，掌握变压器的制作以及工作原理。掌握变压器的结构工艺流程，绝缘零件的制造工艺、绕组车间工艺、装配工艺、检查与试验以及变压器的维修与故障的原因。最后也明白了在企业中安全问题尤为重要。

（一）变压器的组成和工作原理。

其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。

变压器是利电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件。变压器是一种的电磁装置。变压器可将一种电压的交流电能变换为同频率的另一种电压的交流电能。电压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组变压器的结构简介。变压器的基本原理是电磁感应原理。

（1）变压器结构工艺流程和注意事项。

车间生产以材料组备料，柜体和变压器装配，交检、试验、拆附近、附近件转交、包装发运：干变生产时铁心、绕线同时开工，合格转序到套装，浸漆、入炉烘干，出炉总装配、交检、试验、附件转交、包装发运。

生产过程中由于使用行吊、剪切、打磨等电器设备，在引线焊接过程中使用气焊以及氩弧焊，要做好防护，防止焊接电弧伤人。行车在起吊运行中严禁在吊物上方及下方站人，浸漆时要佩戴防护罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐内，绕线时防止绕线机丝杆脱落伤人和设备毁坏，操作工应严格遵守安全操作规程。

（2）变压器的铁芯工艺流程和注意事项。

车间分纵剪开料、横剪、摆夹件、叠片、刷胶、夹紧、装配器身套线圈、插上铁轭、器身装备、器身交检转序。

危险设备有摆剪处，纵剪机；危险场所：翻转台起立时周围2米处和行车起吊重物的下方机器设备在运转时严禁操作人员和和实习人员跨越摆剪处、缓冲坑，不得将身体接触防护网，以免被摆剪打伤和落入坑内。纵剪机在运转时操作人员和实习参观人员不得扶、靠、推、拉缓冲坑防护盖板和防护栏，以免断裂造成人员受伤。翻转台在铁心起立时，周围2米处，操作人员不得逗留，防止铁心起立时会有重物坠落，造成伤人。行车吊物过程中，重物下方和四周，人员不可逗留，防止砸伤和挤伤人员。

（3）变压器绝缘零件生产工艺及注意事项。

下料组将料下成所须规格，转机加工、加工中心、绝缘筒、木工、冲床。机加工组将一部分板料转剪板机处进行剪切加工，另一部分将板料加工成铁轭、央件、挚板等绝缘件半成品转手加工。手加工将半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各种所须形状，最后一道工序交检入库。加工中心一部分半成品转木工，一部分转手加工，另一部分加工成成品直接交检入库。木工组所加工产品不在车间内部转序，直接交检入库。冲床组加工的产品如：撑条、瓦楞等绝缘件直接交检入库。

绝缘车间内部按工序的不同划分为八个班组。分别是：手加工组、机加工组、冲床组、绝缘筒组、下料组、木工组、；加工中心，操作者连续、重复作业，产品加工过程中手工操作多，加工量大，使用较多的设备虽然操作简单，但危险性强，工作时一定注意安全。

1.机加工：包括下料、热压机、绝缘筒制造、冲床、剪扳机、加工中心，机加工组以设备加工为主，个体操作配合，在生产过程中使用“冲压、剪切”的设备，这类设备属于危险设备，操作工一定要严格按岗位操作规程操作。

2.手加工：手加工在生产过程中以个体操作群体协作为主，操作工严格执行岗位操作规程。

3.木工：在生产过程中以个体操作使用冲压、剪切、铣床设备加工为主。这些设备属于危险设备，必须持证上岗，掌握岗位技能，接受安全培训。

4.冲压、剪切岗位安全操作注意事项:安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动。严禁用手直接拿取冲件。使用剪板机严禁剪切棒料，严禁连刀操作。

5.滚圆机岗位安全操作注意事项:系好工作衣扣、戴服好工作帽，严禁戴手套操作设备；控制开关灵敏可靠，设备控制按钮是否正常，严禁用手扳动压辊。

7.锯切、钻、铣、刨床岗位操作规程：安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动，线路是否裸露，接地完好。

（4）变压器绕组的生产工艺及注意事项。

绕线车间工艺流程：线圈绕制、线圈整形压装、入炉烘干、二次整形压装、线圈交检(线圈浸漆)、线圈组装、交检转序。

（5）质检工作流程。

变压器试验首先点检设备，使设备处在预工作状态，作好试验前的记录准备，通知相关部门试验进入工作状态，由主试确定试验顺序，依照技术协议逐项进行试验，先作低电压性能试验，后作高电压强度试验，由于工作过程中使用高电压设备和接近高电压场所，工作人员应注意过程中的人身和设备安全；变压器检验依据变压器生产工序，依照技术要求和工艺要求进行操作。

（6）变压器的装配工艺流程及注意事项。

工艺流程包括器身引线、试箱、中试、烘干、器身紧固、罩箱、真空注油、静放，试验、吊芯及二次静压、包装发运，是变压器制。

装配架操作安全注意事项：

1、检查主辅电机运行是否正常、有无异常声音；钢丝绳是否完好，有无断股断丝现象，钢丝绳压紧螺栓是否牢固可靠、有无脱槽，检查空运转有无异常声音；电器箱是否清洁、整齐，有无损伤，检查控制按纽开关是否灵敏可靠；各电源线路、接地线是否完好、有无裸露。保持场地清洁、机身外表干净。

2、引线包纸机安全注意事项：

查电气开关、按钮是否完好，使用是否正常；底座是否有松动现象；清除轨道上的杂物；严禁戴手套操作机床；工作中无论出现任何异常现象，应立即停止关闭电源，检查处理正常后方可开机使用，设备严禁设备带病工作；保持场地清洁、机身外表干净。

3、真空净油机安全操作注意事项。

检查电线电路是否完好，有无裸露；各连接部位是否可靠连接，紧固件是否松动；机械部分运行正常，无杂音；关闭总电源，如实填写设备运转记录。

4、机使用安全注意事项。

使用前检查线路是否完好，有无裸露；紧固件是否松动。

（三）变压器的维修。

凡不需对吊芯（或吊罩）进行检修的均为小修。

（1）做好检修前准备工作；

（2）检查并消除现场可以消除的缺陷；

（3）清扫变压器油箱及附件，紧固各部分法兰螺栓；

（4）检查各处密封双狂，消除渗漏油现象；

（5）检查一次及二次套管、安全气道薄膜级油位计玻璃是否完整；

（6）检查气体继电器；

（7）调整储油柜油面，进行补油或放油；

（8）检查调压开关转动是否灵活，各处点接触是否良好；

（9）检查吸湿器变色硅胶是否变色；

（10）进行定期的测试盒绝缘试验。

凡需对变压器吊芯（或吊罩）进行检修的均为大修。

在正常情况（即按制造厂规定的名牌数据控制运行，并且未发生过异常现象）下运行的发电厂和变电站的主变压器，在投入运行后的第5年内进行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具体隔几年大修应视运行情况及试验结果确定变电站的站用变压器和线路上的配电变压器，如未过负荷运行，则每隔10年大修一次。

（1）对外壳进行清洗、试漏、补漏及重新喷漆；

（3）检修冷却系统；

（4）对器身进行检查并处理一切缺陷；

（5）检修分接开关（有载或无励磁）的出头和传动装置；

（6）检修及校对测量仪表；

（7）滤油、补油；

（8）按吊芯（吊罩）检修要求检查油箱内部件，发生缺陷应彻底处理；

（9）按规程规定的大修标准试验。

2.变压器大修检查铁芯时应注意的事项。

（1）检查铁芯各处螺栓是否松动；

（4）铁芯只允许一点接地，如发现多点接地，应查明原因，彻底处理；

（5）铁压环接地片应无断裂，并应压紧且接地良好；

（6）铁芯表面应无杂物、油垢、水锈；

（7）接地片良好、不松动，插入深度大于等于70毫米（配电变压器大于等于30毫米）。

3.变压器常规大修的验收内容。

（1）实际检修项目是否按计划全部完成，检修质量是否合格；

（2）审查全部试验结果和试验报告；

（3）整理大修原始记录资料，并特别注意对结论性数据的审查；

（4）作出大修技术报告，报告中应附有试验结果、气体继电器试验单机其他必要的表格；

（5）如有技术改造项目，应按事先签定的施工方案、技术要求以及有关规定进行验收；

（6）对检修质量作出评价。

4.新安装的变压器，除按大修验收内容进行验收之外，还应审查以下内容：

（2）变压器制造厂名牌和技术规范的附件；

（4）如进行过干燥，应审查干燥过程及干燥记录；

（5）交接试验机测量记录；

（6）冷却系统管路连接图。

5.变压器进行恢复性大修后（重绕绕组），回装工作基本上可分三个阶段：即器身的绝缘装配，器身引线装配，器身装入油箱时的总装配。

器身绝缘装配的具体内容有：套装绕组、装配绝缘和插铁轭片。这一阶段的装配质量十分重要，必须严格把好质量关。这是因为此阶段完成后，一来返修困难，二来及时返修好了，变压器质量也会下降。

（四）安全问题。

安全技术知识教育，包括生产技术知识教育、一般安全技术知识教育和专业安全技术知识教育。它的.内容包括：企业的基本生产概况，生产技术过程，作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机器设备性能和在关知识，工人在生产中积累的生产操作技能和经验，以及产品的构造、性能、质量和规格。

一般安全技术知识教育的主要内容包括：企业内特别危险的设备和区域；安全防护基本知识和注意事项；有关电器设备、超重机械和厂内运输等方面的基本安全知识；有关企业防火、防爆、防尘、防毒等方面的基本知识，个人防护用品的构造，性能和正确使用的有关常识。

专业安全技术知识教育，是指对某一职工进行必须具备的专业安全技术知识的教育，专业安全技术知识包括安全技术，工业卫生技术方面的内容和专业安全技术操作规程。专业安全技术教育主要有锅炉、压力容器、超重机械、电气焊接、车辆驾驶等方面的内容。工业卫生技术教育主要有电磁辐射防护、噪声控制、工业防毒、工业防尘以及防暑降温等方面的内容。

实习生活很快就过去了，在最近的实习过程中，我有着许多的收获，这些经验将成为宝贵的财富。通过这次的实习，我发现在试验和现实的生产是两种不同的事物，只有通过现实的生产在现实的生产中才能够得到真正的锻炼，但如果没有在学校所学的理论的知识在现实的生产中也就没有这么快的学会那些实际的应用的东西，虽然我们在学校中学的只是一部份，这部分在实际的生产中应用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大学的学习生活了里面我们每个人都学会一套非常的有用的学习的方法，这学习方法是我们以后在社会的生活中是非常的有用的，因为每个人的一生都是在不断的学习的，不学习是永远都不行，那样会很快的会被社会给淘汰的，通过这四年的大学的生活中，我感觉我在生活和学习的方面不像以前那样什么都是被动的去学，而是要主动的去学他去适应他，只有这们才能在这竞争激烈的社会中找到自己的价值。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇三

实习单位基本状况：

实习岗位描述：

实习过程介绍：

(1)了解过程。

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎样好，呈此刻眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，透过他们的帮忙，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了必须的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都务必遵守该上、下班制度。

(2)摸索过程。

等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品。

标识单。

存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述状况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮忙解决出现的问题，小组长、技术员透过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，贴合检验的要求。

在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎样的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选取适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品就应怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也能够询问评管(质检员)，按评管带给的要求进行生产、加工包装产品。

(3)实际操作。

经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，理解小组长分配的工作任务，在自我的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自我尝试着去解决，而当问题较大自我独自难以解决时，则向小组长、技术员反映状况，请求他们帮忙解决。在他们的帮忙下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自我解决处理问题的潜力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的用心性也有所提高。

在所开的机器不出现大的故障的状况下，在确保产品质量的基础上尽自我的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量到达班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自我工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作资料也就完成了，这工作任务也较艰巨的啊!

实习体会：

在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。

透过学习。

对自我专业有了更为详尽而深刻的了解也是对学校所学知识的巩固与运用。从这次实践中我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必须距离的并且需要进一步的学习。仅有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合我们才能更好的为公司乃至社会服务。

对学校开设课程的推荐：

在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作潜力的培养，学校应加强各种实验课，实践课，增强学生的实际操作潜力。

对学校现行的教法、课程、管理的评价。

学校的教育，对理论知识的教育是很丰富和完善的，但在实践操作方面，则缺乏深入，系统的教育，使得学生的动手潜力不是很强，学校应在这方面完善。

实习期间，我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自我的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性，透过实习，让我在社会中磨练了自我，也锻炼了意志力，训练了自我的动手操作潜力，提升了自我的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇四

变压器车间实习报告（专业13篇）篇五

第一周：

时间过的很快，一个星期就过去了，在那里，我们一行的同学一齐先进行了为期3天的上岗前培训，培训的资料是：1.公司的基本状况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。

2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假状况等。

3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。

4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的午时和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

第二周：

这是我们来那里的第二个星期了，渐渐地对那里有了一点熟悉，可是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每一天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就仅有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，能够接触到各种不一样形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，个性是专业对口的时候。很兴奋。

第三周：

来到那里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。此刻的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，仅有等上位者走了，下头的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很简单，都是手上的活，可是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每一天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自我像是一个机械，机器人般动手，移动到必须的距离后回到，额，就系那个直线电机一般，做这自我认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。

第四周：

这一周的工作还是省模，可是心态好像好多了。因为在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。之后是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经到达要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都能够照出自我的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。

第五周：

第六周：

制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到那里已经一个多星期了，可是基本没有自我独立完成一项任务，能够做的了的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少：制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作，比如钻运水孔，顶针孔，呸料的粗加工小镶件的加工等等，组员的组成是一个教师傅就是组长，一个工作了十年的老工人，这个老是工龄上的。三个工作了二到四年的小师傅，和一个工作比我先六个月的组员。可能是有代沟的存在吧，我倒是和最最小得工人谈的最多，每一天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了，那里最大的一点是铣床叫罗床。

第七周：

第八周：

制模组和省模组的区别是什么，最大的一点是，省模的是坐着的，制模的是站着的工作。

当自我在操作的时候就有些不好意思啊说出来的，本来是想这完美的，就慢慢的来，左边敲打一番移动到x轴的右边右敲打一番再移动回来，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一个多小时过去了，还是没有完成，小小师傅实在看可是眼了，就跑过来帮了一把，啪啪啪啪，十分钟搞定。经验啊，这就是活生生的最好的例子了。因为有这次的打击，在遇到需要校直的时候，我都毛遂自荐绣上一把，此刻，我能够在五分钟能完成了，虽然其他人能够在三分钟内完成。还是很不错的。

第九周：这个星期的工作就要复杂多了，也是更忙一些了，怎样说也是在那里混了一个月的人了，比如：在加工钻孔的时候。自我找钻头，在懒得找的时候就去仓库借，反正留意的使用是不会用坏的，也是省力多了。那里工作有一点很是担心，那里的模具在装配前都要清洗一番，因为在之前模具表面是要涂抹一层机油用于防锈的，根据相容原理，清洗剂是有机物的一种天那水，主要成分是二甲苯，挥发性极强易燃易爆有毒，是危险品。将乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必须重量百分组成配制成混合溶剂，称之为香蕉水。纯香蕉水是无色透明易挥发的液体，有较浓的香蕉气味，微溶于水，能溶于各种有机溶剂，易燃，主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。每一天都和这样的危险品接触，会不会对身体有害？值得思考思考。

第十周：

这个星期要说的事儿可就多着了，学习磨刀，这是作为一个技术工人的基本本领。刚开始时，没有想过磨刀，以为找到就能够了，有一次拿着一把刀去请教时，竟然被对方取笑会不会磨刀的啊，自我确实不会，请教了要领，在没有事儿安排的时候就去学着磨刀，经过两天的努力，最终能够有能够哪的出手的作品了，虽然只是最最简单的钻头，这也是自我的成就啊，为我喝彩鼓励吧。还去学习了平面磨床的操作，一个丝一个丝的精度，最大z轴五个丝，两手共同努力：右手做着规则的逆时针运动，左手则顺时针、逆时针的转动，很是刺激，想一想，这不是开发右脑的最好的一种放松方式？呵呵，想的太多了。

时间也过去两个月了，工资也拿过一次，不多仅有八百来块，可是这是自我读书n年来的第一桶金。我真的长大了。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇六

大学生毕业实习，其目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。

在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务；作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。变压器结构与工艺师电气工程及其自动化专业学生的重要实践性环节，通过到企业实地参与生产、企业技术工程师讲解和生产环节等认识的过程，使学生实际了解变压器结构与工艺的组成、参与大型整流变压器铁心的制造，深入了解铁芯工艺，绕组制造工艺，装配工艺，变压器的绝缘材料，变压器实验等，通过生产使对变压器的制造有一个整体的感性认识；真正掌握变压器制造工艺原则，技术质量标准；体验企业严格的质量意识，技术创新能力得到提高。使学生通过实习取得本专业工作的能力和经验,进一步优化学生的知识能力结构，提高学生的工程实践能力；收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。

（1）了解工厂的生产概况、生产组织和管理的一般过程。

（3）能初步运用所学的理论知识观察和分析生产现场的简单现象；

（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料、整理报告的方法，提高分析问题的能力。

北京永光电气设备有限责任公司是专业生产低压电器元件的民营股份制企业。公司成立于20xx年，其管理团队、产品研发及销售队伍组成均来自低压电气行业原国有骨干企业的员工。公司通过了iso9001-20xx质量管理体系认证，生产的产品均取得中国强制性产品认证（简称ccc认证）。

质量方针：科技创新、质量至上、顾客满意、遵信守约。

行为准则：言行一致知行合一。

企业愿景：创造参与分享。

长期目标：构建和谐组织，跟上时代步伐。

通过实习对变压器的理论知识更近一步的了解，掌握变压器的制作以及工作原理。掌握变压器的结构工艺流程，绝缘零件的制造工艺、绕组车间工艺、装配工艺、检查与试验以及变压器的维修与故障的原因。最后也明白了在企业中安全问题尤为重要。

（一）变压器的组成和工作原理。

其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。

（1）变压器结构工艺流程和注意事项。

车间生产以材料组备料，柜体和变压器装配，交检、试验、拆附近、附近件转交、包装发运：干变生产时铁心、绕线同时开工，合格转序到套装，浸漆、入炉烘干，出炉总装配、交检、试验、附件转交、包装发运。

生产过程中由于使用行吊、剪切、打磨等电器设备，在引线焊接过程中使用气焊以及氩弧焊，要做好防护，防止焊接电弧伤人。行车在起吊运行中严禁在吊物上方及下方站人，浸漆时要佩戴防护罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐内，绕线时防止绕线机丝杆脱落伤人和设备毁坏，操作工应严格遵守安全操作规程。

（2）变压器的铁芯工艺流程和注意事项。

车间分纵剪开料、横剪、摆夹件、叠片、刷胶、夹紧、装配器身套线圈、插上铁轭、器身装备、器身交检转序。

不得将身体接触防护网，以免被摆剪打伤和落入坑内。纵剪机在运转时操作人员和实习参观人员不得扶、靠、推、拉缓冲坑防护盖板和防护栏，以免断裂造成人员受伤。翻转台在铁心起立时，周围2米处，操作人员不得逗留，防止铁心起立时会有重物坠落，造成伤人。行车吊物过程中，重物下方和四周，人员不可逗留，防止砸伤和挤伤人员。

（3）变压器绝缘零件生产工艺及注意事项。

下料组将料下成所须规格，转机加工、加工中心、绝缘筒、木工、冲床。机加工组将一部分板料转剪板机处进行剪切加工，另一部分将板料加工成铁轭、央件、挚板等绝缘件半成品转手加工。手加工将半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各种所须形状，最后一道工序交检入库。加工中心一部分半成品转木工，一部分转手加工，另一部分加工成成品直接交检入库。木工组所加工产品不在车间内部转序，直接交检入库。冲床组加工的产品如：撑条、瓦楞等绝缘件直接交检入库。

绝缘车间内部按工序的不同划分为八个班组。分别是：手加工组、机加工组、冲床组、绝缘筒组、下料组、木工组、；加工中心，操作者连续、重复作业，产品加工过程中手工操作多，加工量大，使用较多的设备虽然操作简单，但危险性强，工作时一定注意安全。

1.机加工：包括下料、热压机、绝缘筒制造、冲床、剪扳机、加工中心，机加工组以设备加工为主，个体操作配合，在生产过程中使用“冲压、剪切”的设备，这类设备属于危险设备，操作工一定要严格按岗位操作规程操作。

2.手加工：手加工在生产过程中以个体操作群体协作为主，操作工严格执行岗位操作规程。

3.木工：在生产过程中以个体操作使用冲压、剪切、铣床设备加工为主。这些设备属于危险设备，必须持证上岗，掌握岗位技能，接受安全培训。

4.冲压、剪切岗位安全操作注意事项:安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动。严禁用手直接拿取冲件。使用剪板机严禁剪切棒料，严禁连刀操作。

5.滚圆机岗位安全操作注意事项:系好工作衣扣、戴服好工作帽，严禁戴手套操作设备；控制开关灵敏可靠，设备控制按钮是否正常，严禁用手扳动压辊。

7.锯切、钻、铣、刨床岗位操作规程：安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动，线路是否裸露，接地完好。

（4）变压器绕组的生产工艺及注意事项。

绕线车间工艺流程：线圈绕制、线圈整形压装、入炉烘干、二次整形压装、线圈交检(线圈浸漆)、线圈组装、交检转序。

（5）质检工作流程。

变压器试验首先点检设备，使设备处在预工作状态，作好试验前的记录准备，通知相关部门试验进入工作状态，由主试确定试验顺序，依照技术协议逐项进行试验，先作低电压性能试验，后作高电压强度试验，由于工作过程中使用高电压设备和接近高电压场所，工作人员应注意过程中的人身和设备安全；变压器检验依据变压器生产工序，依照技术要求和工艺要求进行操作。

（6）变压器的装配工艺流程及注意事项。

工艺流程包括器身引线、试箱、中试、烘干、器身紧固、罩箱、真空注油、静放，试验、吊芯及二次静压、包装发运，是变压器制。

装配架操作安全注意事项：

1、检查主辅电机运行是否正常、有无异常声音；钢丝绳是否完好，有无断股断丝现象，钢丝绳压紧螺栓是否牢固可靠、有无脱槽，检查空运转有无异常声音；电器箱是否清洁、整齐，有无损伤，检查控制按纽开关是否灵敏可靠；各电源线路、接地线是否完好、有无裸露。保持场地清洁、机身外表干净。

2、引线包纸机安全注意事项：

查电气开关、按钮是否完好，使用是否正常；底座是否有松动现象；清除轨道上的杂物；严禁戴手套操作机床；工作中无论出现任何异常现象，应立即停止关闭电源，检查处理正常后方可开机使用，设备严禁设备带病工作；保持场地清洁、机身外表干净。

3、真空净油机安全操作注意事项。

检查电线电路是否完好，有无裸露；各连接部位是否可靠连接，紧固件是否松动；机械部分运行正常，无杂音；关闭总电源，如实填写设备运转记录。

4、机使用安全注意事项。

使用前检查线路是否完好，有无裸露；紧固件是否松动。

凡不需对吊芯（或吊罩）进行检修的均为小修。

（1）做好检修前准备工作；

（2）检查并消除现场可以消除的缺陷；

（3）清扫变压器油箱及附件，紧固各部分法兰螺栓；

（4）检查各处密封双狂，消除渗漏油现象；

（5）检查一次及二次套管、安全气道薄膜级油位计玻璃是否完整；

（6）检查气体继电器；

（7）调整储油柜油面，进行补油或放油；

（8）检查调压开关转动是否灵活，各处点接触是否良好；

（9）检查吸湿器变色硅胶是否变色；

（10）进行定期的测试盒绝缘试验。

凡需对变压器吊芯（或吊罩）进行检修的均为大修。

在正常情况（即按制造厂规定的名牌数据控制运行，并且未发生过异常现象）下运行的发电厂和变电站的主变压器，在投入运行后的第5年内进行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具体隔几年大修应视运行情况及试验结果确定变电站的站用变压器和线路上的配电变压器，如未过负荷运行，则每隔10年大修一次。

（1）对外壳进行清洗、试漏、补漏及重新喷漆；

（3）检修冷却系统；

（4）对器身进行检查并处理一切缺陷；

（5）检修分接开关（有载或无励磁）的出头和传动装置；

（6）检修及校对测量仪表；

（7）滤油、补油；

（8）按吊芯（吊罩）检修要求检查油箱内部件，发生缺陷应彻底处理；

（9）按规程规定的大修标准试验。

2.变压器大修检查铁芯时应注意的事项。

（1）检查铁芯各处螺栓是否松动；

（4）铁芯只允许一点接地，如发现多点接地，应查明原因，彻底处理；

（5）铁压环接地片应无断裂，并应压紧且接地良好；

（6）铁芯表面应无杂物、油垢、水锈；

（7）接地片良好、不松动，插入深度大于等于70毫米（配电变压器大于等于30毫米）。

3.变压器常规大修的验收内容。

（1）实际检修项目是否按计划全部完成，检修质量是否合格；

（2）审查全部试验结果和试验报告；

（3）整理大修原始记录资料，并特别注意对结论性数据的审查；

（4）作出大修技术报告，报告中应附有试验结果、气体继电器试验单机其他必要的表格；

（5）如有技术改造项目，应按事先签定的施工方案、技术要求以及有关规定进行验收；

（6）对检修质量作出评价。

4.新安装的变压器，除按大修验收内容进行验收之外，还应审查以下内容：

（1）变压器制造厂试验记录；

（2）变压器制造厂名牌和技术规范的附件；

（4）如进行过干燥，应审查干燥过程及干燥记录；

（5）交接试验机测量记录；

（6）冷却系统管路连接图。

5.变压器进行恢复性大修后（重绕绕组），回装工作基本上可分三个阶段：即器身的绝缘装配，器身引线装配，器身装入油箱时的总装配。

器身绝缘装配的具体内容有：套装绕组、装配绝缘和插铁轭片。这一阶段的装配质量十分重要，必须严格把好质量关。这是因为此阶段完成后，一来返修困难，二来及时返修好了，变压器质量也会下降。

（四）安全问题。

安全技术知识教育，包括生产技术知识教育、一般安全技术知识教育和专业安全技术知识教育。它的内容包括：企业的基本生产概况，生产技术过程，作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机器设备性能和在关知识，工人在生产中积累的生产操作技能和经验，以及产品的构造、性能、质量和规格。

一般安全技术知识教育的主要内容包括：企业内特别危险的设备和区域；安全防护基本知识和注意事项；有关电器设备、超重机械和厂内运输等方面的基本安全知识；有关企业防火、防爆、防尘、防毒等方面的基本知识，个人防护用品的构造，性能和正确使用的有关常识。

专业安全技术知识教育，是指对某一职工进行必须具备的专业安全技术知识的教育，专业安全技术知识包括安全技术，工业卫生技术方面的内容和专业安全技术操作规程。专业安全技术教育主要有锅炉、压力容器、超重机械、电气焊接、车辆驾驶等方面的内容。工业卫生技术教育主要有电磁辐射防护、噪声控制、工业防毒、工业防尘以及防暑降温等方面的内容。

实习生活很快就过去了，在最近的实习过程中，我有着许多的收获，这些经验将成为宝贵的财富。通过这次的实习，我发现在试验和现实的生产是两种不同的事物，只有通过现实的生产在现实的生产中才能够得到真正的锻炼，但如果没有在学校所学的理论的知识在现实的生产中也就没有这么快的学会那些实际的应用的东西，虽然我们在学校中学的只是一部份，这部分在实际的生产中应用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大学的学习生活了里面我们每个人都学会一套非常的有用的学习的方法，这学习方法是我们以后在社会的生活中是非常的有用的，因为每个人的一生都是在不断的学习的，不学习是永远都不行，那样会很快的会被社会给淘汰的，通过这四年的大学的生活中，我感觉我在生活和学习的方面不像以前那样什么都是被动的去学，而是要主动的去学他去适应他，只有这们才能在这竞争激烈的社会中找到自己的价值。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇七

南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是20xx年投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。

公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4s培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。

（一）实习岗位：汽车喷漆。

（二）工作内容：为汽车补灰，打磨，喷底漆，喷油漆，抛光。

这几个月我来到喷漆生产线实习，首先班长带领我来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火a级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。

上涂完成后车会进入烤箱，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆，这里有机器人六台，最后是人工检修，工序和中涂，上涂大致相同。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇八

下面是本站为你整理的车间实习报告2000字，欢迎阅读。

让我获益太多，这次难得的实习机会。终身受用。一定要牢牢记住这次的经历，把理论与实际结合起来，虚心学习，勤动脑筋，多动手，不怕麻烦，找到属于自己的那片天。

踏破铁鞋无觅处，好不容易找到一家企业愿意“收留”真得感到无名的兴奋和愉悦。似乎体会到大学生找工作的困难。终于来到南海区一家实业有限公司实习。虽然实习的时间短之又短，但是获益良多。要不是多得运营管理课的课程要求，想也没有机会得到这么好的实习机会。

以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体，机械厂已经有二十多年的发展历史。拥有高精度电脑控制机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生产瓦楞纸箱机械，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。

该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事—秘书及会计—经理管理各个部门。生产线上不会像往常的工厂那样满布工人，由于机械厂的设备很先进。主要是某一两个人负责工作流程。这对我解该工厂的生产流程提供了方便。属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高，该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定。因此，生产周期也比较长，单次产品需求的数量也不大。同时，每台产品的价格非常高贵，万元以上。推销，生产部门主要包括。技术，生产，供应，销售。被安排在供应部工作。但其工作并不是坐在办公室悠闲地写写东西，而是跟住部长随处跑，跑车间，甚至到外面去跑业务。刚好该厂正赶货，实习期间。与合作的日本企业的定单。生产进行得如火如荼。跟随供应部人员工作的时候，方才发现，供应这部门，企业中极其重要。供应部必需与往来企业打好交道。企业的供应部与下游企业的沟通好与坏，首先。直接影响产品的最终销售。直接影响企业生产运作系统运行，保证企业产品质量、价格、交货期和服务的关键因素之一”便向她问了很多很多的问题。说，趁供应部的部长一有空。该厂的销售其实大部分由自家联系买家，不过主要是老客户，关系模式主要是合作。比如与日本企业的合作等。这些老客户由于多年的合作，关系很牢固，但是每当企业外联人员替换或其他特殊情况时，往往会容易丢失客户，当然内里有很多内部原因不方便向我外人透露，但主要是因为离职或退休的员工往往会带走或新员工不了解老客户的习性和本来的某些特殊约定而让老客户恼火。所以，供应部员工的替换非常的慎重。同时，客户的负责会分散开来，防止客随人走的情况。供应部不单要搞好企业外的关心，其次。跟生产实业部门的关系也非常的重要供应部是传达客户信息的主要途径，往往在这时。向生产部门传达顾客的需求。觉得一提的部门间的设置。觉得工厂的布局很合理，说到供应部与生产车间的沟通。招待外宾的会议室，高层人员的办公室和其他各部门的办公室设在同一幢大楼里。相互距离很接近。外宾来访时，可以让他见到工作人员的工作态度，对工作人员是一种无形的监督，也是向外宾显示员工工作态度和工厂的完善制度的机会。有个门，还有一个合理的地方就是供应部所在之处。这门专门方便供应部人员到生产车间去。为人员和部门的沟通提供了方便。去拜访了公司的董事，后来。提到这个工厂的部门布局问题的时候，让董事眉笑眼开，原来，工厂是董事的个人建筑设计，考虑布局的时候，确考虑到部门沟通这个问题，特别是供应部与生产车间之间。这让我觉得有点骄傲，因为我也考虑到想的问题，更是因为，把运营管理课上学到供应链的知识，实习中体会到思考到。

经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况，保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。

下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历。

2.第二周金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，2018年新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3.第三，第四周装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”

实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新!眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢!

变压器车间实习报告（专业13篇）篇九

我在公司的铆焊车间实习了3个月，今结合车间的`工艺流程，对该车间的管理流程报告如下：

该公司成立于六十年代，迄今已有四十余年历史。主要生产门机、塔机、启闭机等起重设备和水库大坝上用的闸门。公司共有员工300余人，占地150余亩，年产值6000余万元。有九个科室：行政办公室、经营科、后勤保卫科、劳资科、供应科、生产科、技术科、质量科、财务科。四个车间：金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸工车间，还有一个车队。名义上实现双休日，实际上常常加班，职工们过单休日的生活。

三个月前，笔者进入了该公司的铆焊车间了解管理流程和工艺流程。该车间有82人，分6个班组：下料第二天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难过的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间渐渐熟悉，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了很多，转眼间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。

尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮开心的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候经常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以熟练的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活确实很累，常常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒服，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽!

六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。应届别业才能有这样的机会，以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了，我坚信我学到了很多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的大学生缺乏锻炼，我也觉得是。以前在实验室做一些简单的实验台就会很满足，但到了这里参与了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简单了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。

三个月下来心里受教不少，身体也经受锻炼了，下面也总结一下：

1. 碰头。在车间经常会碰到头，次数已经数不清了，通常两种情况下碰到头，a 给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时碰到;b ldk上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好多次。因为带有安全帽，所以问题不是很大，不爽而已。

2. 肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，第二天开始出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。

3. 划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。

4. 夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比较汗!

5. 烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要收拾的时候和人打了个招呼走神了，直接用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊!

6. 撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摆动没抓住，打在脸上，痛死我了!!!

7. 碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。

8. 砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。

第一周：

时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。

2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。

3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。

4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

第二周：

这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。

第三周：

来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。

第四周：

这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇十

汽车车间实习报告先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

下面再说一下我在车间一线实习的情况。

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇十一

按照股份公司及新能源汽车有限公司的要求，新进的大学生员工须进入工厂顶岗实习三个月。 刚刚结束了为期4个月的顶岗实习后，我们被安排在长安渝北汽车厂的涂装一期厂房进行实习。通过此次实习，我们主要要达到：了解长安公司的产品；了解汽车涂装工艺流程；切身体会汽车生产过程及以后在设计中应该注意的问题；锻炼吃苦耐劳的精神，体会工人的辛苦，磨练自己的意志。

根据具体的工作要求，通过安全培训教育让我们对工作环境和员工自身的安全加强意识，分为三个培训阶段，分别如下：部级培训介绍的主要是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压、焊接、涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人身安全问题和工艺质量，这是车间两个最需要注意的地方。在车间最需要注意的是自己和他人的人身安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等，这五个区域是需要我们牢记在心的危险源。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此所以在每个工段的最后都设立了检验点。最后工厂还专门请安全专员对我们进行了安全知识、安全操作方面的培训。的确安全是重中之重的大事，安全问题不容忽视。20xx年12月9日进入涂装车间进行车间级的培训，这两天培训的主要内容为安全和纪律方面。渝北工厂作为一个管理有数千人的大厂，正所谓无规矩不成方圆，好的纪律是管理好一个厂的前提。在安全方面，我们观看了一幅幅血淋淋的画面，这些都是没有对安全引起重视而出现的悲剧，这些教训深刻的印在我们的脑海里，在以后的工作和生活中都无时无刻的提醒着我们。

颗粒、流痕、漆疤、痱子等。在班组里我的工作主要就是用刮胶块刮去多余的胶做挤胶步骤的清洁工作，在这么一个半月的时间里，我学会了挤胶和刮胶，并能避免常见的缺陷以及其处理方法。

45、静电除尘46、中途47、挥发48、中途固化49、强冷50、移栽51、中途打磨52、移栽到二楼53、涂装车型颜色确定54、人工擦净55、静电除尘56、面漆57、挥发58、面漆固化59、强冷60、移栽61、检验修复62、移栽63、安装缓冲垫64、注蜡65、轮鼓喷黑。这就是涂装一期车间的工序流程，一辆完成涂装的车辆将会经过这么65道工序，然后送到总装车间进行装配。

尔传感器将车辆运行状态传输到plc控制器中，由之前设置好的程序来执行相应的操作。机器臂一共有十八个，其中中涂具有六个，清漆具有十二个。每个有四个自由度，这样不同工序里的六个机器臂各负责不同区域，协同完成工作。

在前处置电泳时，这一块可以学的物品尤其多，能所有弄懂了往后做个工程师之类很轻松，尤其一点数值参变量的物品要记取，再是严密封闭线，而后是油漆喷涂，喷涂要学的物品也尤其多，油漆粘度，最佳动工温湿润程度，喷房的风速，机械喷涂的转速，电压等等众多的物品，你可以问厂房内身边的工程师，维修工和出产班组长，它们普通都会为你解释，最终是报交，车身的桔皮，光泽度，颜色差，膜厚，这些个物品学好了在涂装厂房就没问题了，这些个物品有可能和你的专业有出入，然而多学点物品对自个儿仍然有益的，往后做班长或主管都用的上。

这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到工作中去。转眼间在涂装车间的实习期满了，在这里度过了一个半月，心里满怀着不舍，不舍得那些友善和蔼的工友，不舍得平易近人、活泼快乐的师傅。通过这次实习，深深领会到“读万卷书，行万里路”之必要与重要。实习丰富了我对汽车的了解并巩固了所学的汽车知识。此次涂装车间的实习对我是一次小小的洗礼，让我意识到并渐渐去做一个踏实的工程师。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇十二

多学习一些知识对我们将来工作是非常有帮助的，有些人在大学期间就知道吃喝玩乐，没有上进心，所以毕业之后找不到工作。我们应该要有上进心，今天小编就给各位读者来分享一篇变压器工厂参观实习报告，各位读者可以好好地阅读一下。

一、实习前言。

为了巩固专业知识，xx年10月13日晚，我们来到了xxxx变压器工厂，开始了为期四天的变压器工厂参观实习。

该厂以生产干式变压器为主体。干式变压器，作为“中国变压器行业第一品牌”(中国调查统计事务所评)、国家科委授予的实施火炬计划的高新技术企业，自1992年起，顺特电气干式变压器市场占有率连续位居全国第一，占35%以上。目前，干式变压器已发展了sc-sc3-scb3-sc8(scb8)-sc9(scb9)-scl0(scb10)等六代产品，其中sc10系列产品的技术参数水平已全面达到当今国际先进水平。环氧树脂浇注干式变压器，就是顺特第一台干式变压器，也是全中国第一台。

三、实习过程。

xx变压器厂1～4号机组的汽轮机均为日本进口日立汽轮机，5～8号机组的汽轮机均为国产哈尔滨东方汽轮机厂生产制造的。汽包中的水通过锅炉加热后分离出的水蒸汽传输到汽轮机，推动汽轮机叶片，带动转子旋转，从而将热能转换成为机械能。xxxx电厂的汽轮机转子正常转速一般维持在3000转/min。

5～8号汽轮机为凝气式汽轮机，汽轮机排出的蒸汽流入凝气器，排气压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。师傅具体带我们参观了空气预热器空气预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。使用时空预器缓慢旋转，烟气入口和空气入口不变。烟气进入空预器的烟气侧后排出，吸收了烟气热量的散热片在空预器的旋转下来到空气侧，将热量传递给空气。

四、实习总结。

通过四天的实习，我们笼统的参观了变压器工厂的几个重要部分，热力变压器工厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，任何细节上的失误都会造成意想不到的事故，因此，凡是从事热工方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。由于时间短，对电厂的很多方面没有深入了解，实为遗憾。

变压器车间实习报告（专业13篇）篇十三