交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）

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交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇一

20xx年是全面贯彻落实党的精神的开局之年，是改革开放40周年，也是全省交通运输发展极不平凡的一年。一年来，全省交通运输系统在省委、省政府和交通运输部的坚强领导和大力支持下，坚持以党建为统领，凝心聚力、克难攻坚，各项工作亮点纷呈，全面从严治党常抓常新，廉政教育活动持续深入开展，谋划的高速公路“双千工程”上升为省委省政府发展战略，“四好农村路”建设、潢川经验“1元坐公交”深入民心，33个贫困县交通运输脱贫“三通”目标提前完成，污染防治“全路无垃圾、车行无扬尘”叫响全行业，“差异化收费”、“交通一卡通”全国领先，全省交通运输高质量发展迈出了坚实步伐。

(一)党的建设全面加强。以政治建设为统领，固本强基抓党建，促进党务业务工作有机融合，推动党的建设高质量发展。旗帜鲜明讲政治。紧跟步伐、紧扣党中央节拍，每次召开党组会、厅务会，首先传达学习中央、省委相关文件精神。坚持厅党组中心组带头学、支部领着学、组织培训学，实现党支部书记、处级干部党的精神集中培训全覆盖，编印《党员干部应知应会手册》，党员人手一册，引导广大党员干部树牢“四个意识”、坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。基层党组织建设坚强有力。坚持从最基层的党组织抓起，命名了23个“基层党组织示范点”，打造党建品牌。坚持从最基本的制度严起，严格落实“三会一课”、主题党日制度，严格执行“双推双评三全程”发展党员机制。正风肃纪成效显著。扛牢“两个责任”，推动全面从严治党向纵深发展。坚持“五比五不比”，大力开展中央八项规定精神问题全面整治，驰而不息整治“四风”。中央巡视反馈意见整改工作取得阶段性成果。开展扶贫领域腐败和作风问题专项治理。认真践行监督执纪“四种形态”，党政纪处分9人，组织处理59人。连续第五年举办“党风廉政教育月”，扎实推进“以案促改”制度化常态化，让制度“长牙”、让纪律“带电”，得到省纪委、省委组织部、省直工委等高度认可。徐光副省长带领分管口80余名省管干部，参加我厅廉政警示日微党课展演活动。“党风廉政教育月”已成为我厅党风廉政建设的金字招牌。行业发展软实力不断提升。“四好农村路”、改革开放40周年等重大主题宣传活动成效良好。全系统省级以上文明单位达170余家，国家级和省级文明窗口达120余个。郑州交运集团驾驶员周可玉被评为全国“感动交通年度人物”、洛阳市雷锋车队队长娄建党被评为“感动中原十大年度人物”。交通职业学院“螺丝钉”、郑州公交“苏师傅党员志愿服务队”、新乡市公路局“满天星”等志愿服务品牌初具影响力，行业发展正能量不断增强。

(二)交通基础设施建设扎实推进。投资任务圆满完成。20xx年，面对经济下行压力加大、资金刚性制约增大等严峻形势，我们紧盯年度投资目标不动摇，深挖在建项目潜力，一个项目一个项目排，一个项目一个项目找，调增在建高速和普通公路投资任务，强化投资进度和质量安全管控，完成投资x亿元，超额完成年度目标，为全省经济发展作出了突出贡献。高速公路建设加快推进。强力推进14个高速公路续建项目建设，机西高速二期等3个项目建成通车，新增通车里程77公里，全省高速公路通车总里程达x公里。普通公路建设成效突出。新改建农村公路x多公里，超额完成省政府确定的年度重点民生实事任务。国省干线公路低等级路段和城镇过境路段升级改造、五座黄河大桥等项目建设持续加快。沙颍河、淮河等水运项目建设稳步推进。客货运枢纽场站建设进展顺利。支持保障项目有序实施。

(三)交通运输脱贫攻坚和“四好农村路”建设成效显著。密集出台政策措施。省政府出台了《关于加快推进“四好农村路”建设的实施意见》，成立了由徐光副省长牵头的交通扶贫工程指挥部。6月5日、10月29日，省政府分别在信阳、驻马店召开全省交通运输脱贫攻坚专题会。省厅印发了“脱贫攻坚三年行动计划(20xx-20xx年)”“重大专项工作推进方案”，制定了“支持深度贫困地区脱贫攻坚实施意见”。圆满完成年度交通运输脱贫任务。20xx年投入全省贫困地区交通建设资金x亿元，占全省的一半以上。拟退出的33个贫困县提前实现行政村通硬化路、通客车、通邮政的交通运输脱贫目标，293个易地搬迁安置区对外出口道路同步建成投入使用。形成了“村村通客车、1元坐公交”的潢川经验，陈润儿省长批示全省推广。“四好农村路”建设全国领先。新安、宛城、宁陵、兰考、范县、内乡6个县(区)成功创建“四好农村路全国示范县”，数量全国第一。孟津、襄县等10个县(市)被评为第二批省级“四好农村路”示范县，省级示范县达17个，各地创建热情空前高涨，焦作市成立“四好农村路”创建指挥部，市委书记王小平、市长徐衣显分别任政委、指挥长，提出全域创建的工作目标。对口帮扶、援疆等工作有序开展。联系台前、息县扶贫工作稳步推进。持续加大4个联系贫困村产业扶贫，协调资金x万元，实施项目12个。实现哈密交通建设项目技术帮扶全覆盖，优化设计节约资金2亿多元。

(四)运输服务保障水平稳步提升。运输量保持高位运行。完成公路水路客运量x亿人次，旅客周转量x亿人公里。完成公路水路货运量x亿吨、货物周转量x亿吨公里，分别增长x%，增幅高于全国平均水平。快递业务完成15亿件，增长x%，高于全国平均增速11个百分点。政府购买高速公路服务不断扩大。郑州、洛阳、平顶山、焦作等地创新实施“政府买单、个人免费、社会受益”的高速公路通行政策。尤其是郑州市已实现市域内x%的高速公路免费，年免费车流量x多万车次、免费里程约7.7亿公里，相当于年节约城区道路建设资金约x亿元。公共交通服务水平不断提高。全省18个省辖市、11个县实现“交通一卡通”，联通数量全国第一。郑州市荣获“国家公交都市建设示范城市”称号，公交机动化出行分担率达x%，洛阳、永城等国省两级15个公交示范城市创建工作有序推进。全省城市公交线路x条、通车总里程达2.9万公里，年客运量超31亿人次。创新加快多式联运发展。成功承办“一带一路”多式联运创新发展合作交流会。3个国家级多式联运示范工程建设进展顺利。在全国率先启动第一批12个省级多式联运示范工程项目建设。无车承运人试点企业达42家，增值税抵扣政策得到交通运输部肯定和推广。差异化收费政策成效显著。扩大高速公路货车差异化收费政策优惠时段和范围，累计减免通行费6.5亿元，实现了物流成本降低、货车总流量上升、道路资源利用率上升、通行安全提升、经济运行效率提升“一降四升”的良好效果，得到央视点赞。

(五)行业治理能力持续提高。法治交通建设全面加快。《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》出台实施，是全国第三个出台治超地方性法规的省份。编制完成行业信用信息目录，信用信息归集共享数量全国第一。扎实开展交通行政执法评议考核，我厅荣获全省依法行政工作先进单位。行业管理不断加强。开展公路品质工程攻关行动，选取试点项目17个。建成干线公路服务设施131个。高速公路竣工决算审计工作取得突破性进展，由原来的政府审计改为业主单位自行审计、政府抽查，加快了项目竣工验收进度。开展高速公路“提质增效年”活动，全年通行费收入329亿元，增长10.7%。交通运输重点领域扫黑除恶专项斗争成绩突出。移交查处了一批“黄牛”带车、抗法、客运市场欺行霸市等涉黑涉恶和“保护伞”案件，净化了行业发展环境。我厅在全省扫黑除恶推进会上作典型发言。打击整治枪爆违法犯罪专项行动成效显著。行业改革持续深化。全面推进机构改革，完成省交通战备办公室职责和人员划转，持续优化厅机关职能和机构设置。融资渠道不断拓宽，争取专项债x亿元、一般债x亿元。深入推进出租汽车行业改革，巡游车经营权全部实现无偿使用，发放网约车经营许可证111个、运输证x本、驾驶员证x本。“放管服”改革加快推进，取消学生办公交卡学籍证明和年检，4.5吨以下货车从事货运无需办证，44项审批服务事项实现“一网通办”，优化营商环境示范先行活动等工作有序开展。

(六)智慧绿色交通加快建设。智慧交通蓬勃发展。全年新增etc车道321条、etc用户x万，新增量均全国第一。全省etc用户数达x万，增长近一倍，超额完成300万年度目标。在全国率先实现高速公路人工车道“扫码付”、“车牌付”全覆盖。普通干线公路和机西高速入选9个新一代国家交通控制网和智慧公路试点，普通干线公路试点为全国唯一。综合交通服务大数据平台入选部首批大数据融合应用试点工程。成功举办20xx数字经济峰会—智慧交通出行分论坛。狠抓行业污染防治工作。运输结构调整工作实施方案获省政府常务会议通过。出台了行业污染防治攻坚“三年行动计划”。拟定了河南省过境重型车辆线路设计方案。严格落实省政府“铁心、铁腕、铁面”治污要求，扎实开展路面扬尘污染治理、柴油货车污染治理和水污染治理，全省投入清扫、洒水、雾炮等控尘设施x台，查处不合格柴油货车x余台，5599艘客货运船舶全部配齐固体垃圾收集设施，力求“全路无垃圾、车行无扬尘”。绿色交通建设加快推进。4大类、39个绿色交通试点项目建设全面启动。郑州绿色交通城市建设试点项目高分通过国家验收。安阳、许昌入选全国22个绿色货运配送示范工程创建城市。全省新增公交车x辆，新能源车辆占比达98.8%。圆满完成行业能源消耗总量和强度“双控”工作。科技创新水平全方位提高。制定了“交通科技计划项目立项标准(试行)”，超大跨径自锚式悬索桥成套技术等3个项目荣获省科技二等奖。加大“三废一钢”等科技成果推广应用，年度消耗废旧轮胎x万条，使用建筑废弃物x万方，减少二氧化碳排放x亿立方米，节约产生经济效益近9亿元。

(七)交通运输执法实现新提升。扎实开展全省交通运输执法“规范年”活动。交通执法制度持续完善。率先在全国出台交通、联合执法常态化、制度化实施方案，79个超限检测站实现交警驻站联合执法。对超限超载违法行为实施“黄、红、黑”三牌管理，对28个省管交通执法机构实施差异化管理。交通执法基础持续巩固。建成170多套非现场执法设备，设置146个超限检测站道路渠化设施，闯岗抓拍系统与交警联网。交通执法效能持续提升。强力开展执法大会战，查处“百吨王”x辆，高速公路超限率降幅全国第一，漯河、永城等市域内干线公路“百吨王”基本消失。开展客运和出租车市场集中整治专项行动，查处违法违规车辆1.2万台次。查处重大涉路案件658起，有效保护了路产路权。我省两次在全国治超工作会上作典型发言。

(八)安全生产监管不断强化。安全监管手段更加有效。针对上半年道路运输事故多发频发的严峻态势，提请省政府建立了由徐光副省长牵头、17个省直部门为成员单位的联席会议制度，印发了“关于进一步加强道路运输安全监管的通知”，完善了安全生产部门联动、责任落实、隐患排查治理闭环管理、应急保障等工作机制，在省级层面建立了交通运输安全监管的长效工作机制。集中开展为期6个月的“安全生产五大专项整治”，持续开展“平安交通百日行动”等专项行动。加强与、安监部门联动联合，集中约谈、公开曝光事故多发县(市)18个、隐患突出的“两客一危”企业95家、主体责任不落实企业x家，责令13家企业停业整顿。消减x公里以上长途客车629辆、停运整改293辆。经过上下共同努力，安全形势逐步好转，全年道路运输行业共发生较大以上行车事故15起、死亡75人，分别下降x%。安全基础持续夯实。完成高速公路311座隧道入口、53处359公里团雾多发路段和x处出口路段安全整治。实施普通公路安全生命防护工程x万公里，改造危桥x座、x万延米。全省水上交通安全继续保持良好态势。在建交通运输重点项目连续6年施工安全零事故。郑民高速开封至民权段、武陟至云台山高速荣获国家公路水运建设“平安工程”。

此外，离退休干部、机关服务、交通工会、交通战备等工作有序开展。

回顾一年来的工作，全省交通运输发展可圈可点、成绩斐然，归纳起来，体现了四个鲜明特点：一是体现了服务大局的政治担当。我们把坚决打赢三大攻坚战作为必须完成的政治任务，精准施策抓脱贫，重拳出击治污染，在服务大局中贡献了交通智慧、展现了行业担当。二是体现了昂扬向上的精神风貌。我们坚决克服发展路上的一切艰难险阻，面对土地、融资难度加大，安全事故多发等严峻形势，知难而进，迎难而上，全力确保了全省交通运输平稳健康发展。三是体现了锐意改革的进取意识。我们立足河南看全国，大胆创新争一流，“四好农村路”示范县、多式联运示范工程、交通一卡通等多项工作，走在全国前列，为中原更加出彩增了光、添了彩。四是体现了务实重干的优良作风。我们旗帜鲜明地树立尽心尽力尽责的工作导向，许多同志埋头苦干，无私奉献，保证了各项工作的落地见效，夯实了高质量发展的基础。

成绩来之不易，靠的是习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引，靠的是省委、省政府和交通运输部的坚强领导，靠的是省直有关部门、社会各界的关心支持，靠的是历届厅党组、一代代交通人的接力奋斗，靠的是全省交通运输系统广大干部职工的顽强拼搏。在此，我代表交通运输厅党组，向长期以来支持帮助交通运输事业发展的各有关部门，向奋战在全系统各个岗位上的干部职工和关心交通、情系交通的离退休老同志，表示衷心的感谢和崇高的敬意!

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇二

今年是新中国成立70周年，更是决胜全面建成小康社会的关键之年，做好全年工作意义重大而深远。

2019年交通运输工作的总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的，十九届二中、三中全会和中央经济工作会议精神，认真落实自治区党委十二届六次全会、经济工作会议和全国交通运输工作会议各项部署，围绕建设美丽新宁夏、共圆伟大中国梦，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，紧紧抓住并全面用好重要战略机遇期，补短板破瓶颈，促改革转机制，着力培育交通运输发展新动能，着力提高综合交通运输网络效率，为实现经济繁荣民族团结环境优美人民富裕，与全国同步建成全面小康社会目标提供强有力的交通运输保障，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。

主要预期目标是：完成公路水路固定资产投资120亿元以上，新增高速公路110公里，升级改造普通国省干线公路195公里，新改建农村公路900公里以上;高速公路、普通国省干线公路和农村公路技术状况指数分别达91.8、82、71.4;具备条件建制村通客车;确保国家和自治区部署的各项改革阶段性目标顺利完成。

今年的总体要求和预期目标，综合考虑了项目成熟情况和外部实施条件、为转换发展动能留出一定空间、统筹推动多项改革需要稳定环境等多种因素。实现这个目标，仍然要克服诸多困难，付出艰辛努力，必须统一思想步调，牢固树立必胜信念，保持顽强斗争精神。

第一，要牢牢抓住重要战略机遇期的历史机遇。中央经济工作会议在深刻分析国内外局势、准确把握新形势下经济工作规律的基础上，作出了我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期、重要战略机遇期具有新的的科学判断，强调支持交通等重大在建项目建设和基础设施领域补短板，稳住有效投资。交通运输部也作出了“交通运输处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期”的重大判断，明确要求“加大基础设施补短板力度”“加快推进重大建设项目前期工作”“持续推进国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造和普通国省道低等级路段升级改造”。财政厅经自治区政府同意，今年大幅度增加了支持交通建设项目专项债额度。这些积极的信号都充分说明，尽管我区交通运输发展处于矛盾叠加、困难累积、发展转型的关键时期，加快发展的支撑条件和新的机遇仍然很多。从全区经济社会发展大局和交通运输行业实际来看，“十三五”后两年，公路交通还需要完成270亿元以上的投资，才能确保国家高速公路宁夏境内剩余路段开工建设，改造普通国省干线900公里，新改建农村公路1800公里，补短板破瓶颈的任务仍然很重。__都市圈建设、乡村振兴战略等自治区重大战略任务的推进，也对交通运输发展提出了新的、更高的要求。作为国民经济发展的先行官，无论是面对多少困难挑战，现阶段都是我们大有可为、大有作为的时期，关键是要抓好发展方式的转变。机遇是用来抓的，不是用来看的。我们要充分认识“发展不足仍然是最大的区情”，抢抓重要战略机遇期的历史机遇，充分发挥后发优势，提升“通”的质量，补齐“畅”的短板，化危为机、转危为安，牢牢掌握发展主动权。

第二，要坚决贯彻高质量发展的战略要求。习近平总书记提出，坚持“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，深化供给侧结构性改革、推动经济高质量发展。我们必须要按照中央和交通运输部要求，打破惯性思维、速度情结和路径依赖，用供给侧结构性改革主线牵引高质量发展主题，找准突破口和切入点，在补短板上发力，在破瓶颈上使劲。一是转方式。加快由以“建设为主”向“建管养运全面协调发展”的转变，更加注重补齐管、养、运的短板，特别是要改变以建代养的状况，有效解决农村公路失管、失养问题。同时，要加快以系统管理为主到向行业管理为主的转变，不断提高行业治理能力，下好交通运输发展“一盘棋”，在更高层次满足经济社会发展需要和人民群众出行需求。二是优结构。宁夏经济发展南弱北强，但就全国来讲，南部山区更靠近祖国腹地，打通南向出口，对于我区的经济社会发展和固原地区的脱贫致富具有非常重要的战略意义。因此，要继续加快省际出口大通道建设，加大国省干线、农村公路改造力度，加快客货运输综合枢纽建设，打通路网对内对外连接关键节点，推动更高水平成网，努力建设以快速交通为骨干、连通全国交通网络的综合交通运输体系。三是转动能。调整优化国省干线公路管理和养护、三级道路运输管理和公路建设高度集中的管理模式，逐步改变高度垂管体制，简政放权，应放尽放;逐步转变公路建设以政府投资和银行贷款为主的模式，强化事中事后监管，规范交通运输市场秩序，激发创新创造活力。

第三，要准确把握稳中求进工作总基调。推进高质量发展，改变发展方式。自治区政府强调今年要实现固定资产投资的恢复性增长，是基于对宁夏发展状况深刻认识和深度忧虑提出的刚性要求。今年公路水路固定资产投资计划安排120亿元，下滑程度对今年经济社会发展影响巨大，只是作为底线要求，不能作为终极目标，各厅属单位、各市县(区)，要切实把握好“稳”的大局，争取“进”的结果。一是稳定有效投资，逆势求进。在满足质量、安全和环保要求的前提下，加快在建项目的建设进度，尽快形成实物工作量，高速公路、国省干线建设项目要作表率，地方项目建设要及时跟进。开展前期工作有可能提前实施的项目，要积极协调相关部门，加快报审进程，尽早开工建设。二是稳步推进改革，创新求进。我区交通运输现行的管理办法和体制机制，已难以适应新的发展形势和要求，制约着行业高质量发展。要坚持“改革就是解放和发展生产力”的理念，着力推进体制机制改革和发展方式转变，通过贴紧市场谋发展、多条腿走路来释放改革红利，激发行业内生动力。三是稳定基本盘面，合力求进。经过交通人的不懈努力，我们在路网建设上初步解决了“有没有”的问题，在稳住“适度超前”的公路建设基本盘面的同时，要着眼社会主要矛盾的变化，加快完善“管养运”体制，提升“管养运”水平，拓展交通运输发展空间，着力解决不平衡不充分的发展短板，不断满足人民日益增长的美好生活需要。

第四，要始终保持攻坚克难的斗争精神。习近平总书记指出，“我们要不忘初心、牢记使命，继续以逢山开路、遇水架桥的开拓精神，开新局于伟大的社会革命，强体魄于伟大的自我革命，在我们广袤的国土上继续书写13亿多中国人民伟大奋斗的历史篇章!”总书记用“交通精神”寄语全国人民，让我们倍感亲切，倍受鼓舞。面对政策调整、体制改革、环境变化带来的重重挑战，信心比黄金更重要，我们一定要牢记总书记的教导，用斗争精神攻坚克难，闯关夺隘。保持斗争精神就要放下思想包袱。系统性、行业性、“塌方式”腐败，对交通运输系统的士气是一次沉重打击;案件的从重从严查处，更是一次精神洗礼。自治区党委、纪委监委作出的处理决定，既体现了全面从严治党的决心和魄力，也体现了党“惩前毙后、治病救人”的原则。我们要深刻汲取教训，坚决克服锐气降惰气升、朝气抑暮气扬的不良现象。知耻后勇，战胜自我，浴火重生，赢得考验，继续保持良好的精神状态，夺取交通运输发展攻坚的胜利。保持斗争精神就要破除路径依赖。我们已经进入新时代，制度更加严谨、管理更加规范，要求更加严格，交通运输发展要适应新时代，必须从认识上、理念上、体制上、管理上求新求变，即便以前行之有效、发挥过巨大作用的老办法，不适应新时代要求的该改革必须改革，该创新一定创新，绝不能身体进了新时代、思想还留在过去时，更不能穿新鞋走老路。保持斗争精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通运输行业改革元年，改革步入深水期，利益调整大、涉及领域广、波及人员多，长期积累的矛盾和问题有可能集中爆发。同时，解决结构性矛盾、促进转型升级必然付出代价，转型之痛在所难免。我们要把问题和困难估得更足一些、想得更多一些，以抓铁有痕、踏石留印的作风，扫除前进道路上的“拦路虎”，稳妥解决制约行业发展的重大问题。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇三

围绕上述目标，要重点抓好五项工作：

(一)突出“强规划”思想，着力推动交通建设实现新作为。

按照“谋划一批、储备一批、实施一批”的工作思路，紧紧围绕全市发展大局，始终保持急行军状态，不断强化责任担当，全力做好交通重大项目的谋划、落地工作。

积极主动抓规划。围绕综合交通优势，进一步增强“项目立交”意识，抓住基础设施补短板政策机遇,全面加快乾武周高速公路、高速公路南北连接线工程、杨永富一级公路等重点储备项目前期工作，尽早谋划礼泉东庄水库配套道路和六个通用机场规划建设项目。结合国省道及农村公路路网布局调整，注重综合交通规划与全市总体规划和产业、旅游等专项规划对接，谋划储备一批资源路、旅游路、产业路和扶贫路，对条件成熟的储备项目可积极向上级争取提前启动实施，确保我市主动谋划的一批交通重大建设项目取得阶段性进展。精心做好《交通基础设施国土空间控制规划》《农村公路路网调整规划》编制，完成国道网交通标志调整和里程传递、省道网线位调查工作，引领我市交通基础设施建设。

紧盯目标抓进度。项目建设要坚持高标准、高质量、高要求，积极推行建养一体化模式。严格落实对标管理，细化分解任务，层层夯实责任，加强施工管理，想尽千方百计，克服千难万阻，全力难题。各县市区要坚持“合力办交通”，积极足额落实项目配套资金，保障项目顺利推进。项目建设管理单位要切实承担起建设主体责任，精心抓好建设各个环节，推进项目有序进展。要督促各参建单位加大人员、设备投入，加强管理，及时开展劳动竞赛，掀起大干热潮，确保年度目标任务圆满完成。对于进展缓慢的项目，要制定专项实施方案，加快推进建设进度，除完成本次下达的计划任务，还要全力弥补往年未完成投资计划,确保全面均衡推进项目建设。

着眼规范抓管理。进一步深化项目“五化”管理体系，规范项目组织实施，严格工程交竣工验收，狠抓项目责任追究。进一步建立健全全方位、分层次、有特色的项目建设管理指标考核体系，不断强化项目设计、招投标和过程管理，建立信用平台，加强对农村公路设计、招投标等单位的信用管理。严格执行《xx省干线公路路网建设施工标准化指南》，组织相关县区的项目管理人员参观学习示范工程，现场观摩，交流经验，确保项目管理水平稳步提升。

强化措施抓质量。各县市区交通运输局、项目施工单位要全过程、全周期贯彻落实“品质工程”“绿色公路”理念，严格执行“六位一体”质量管理体系，全力打造优质耐久、安全舒适、经济环保、人民满意的交通产品，推动交通建设项目高质量发展。要充分调查研究，尽快制定出台《项目建设管理办法》，着重从管理队伍专业化、施工生产标准化、日常管理精细化三方面入手，全面推进建设工程质量监督、安全文明施工、质量程序控制等工作，确保项目监管责任落到实处。市质监站要在强化自身业务素质的同时，继续督促完善县级质量监督机构，指导开展农村公路质量监督工作，加强人员集中培训，进一步提升县级质量监督机构能力水平。

协调服务抓保障。进一步增强服务意识，主动衔接，全力抓好环境保障和综合协调工作，积极推动g69银百高速旬邑至陕甘界段、菏宝高速旬邑至凤翔段以及阎良至机场、乾县至法门寺城际铁路项目顺利实施。

(二)树牢“优生态”理念，着力促进路况水平得到新提升。

以“强管理、重养护、抓落实、促提升”为主线，全面加强公路管理养护工作，巩固“美丽干线公路”创建成果，提升“四好农村路”建设水平。

进一步巩固“美丽干线公路”创建成果。严格对照标准，提前筹划“十三五”全国干线公路养护管理检查迎检工作。进一步强化精细化养护管理机制，狠抓日常养护，加强养护工程管理，加大路域环境整治力度，积极开展干线公路路况检测和长大桥隧检查，扎实组织实施大中修工程，全面完成省上下达的公路建养计划任务。尽快组织编订《xx市公路绿化作业指导手册》《xx市公路养护作业指导手册》等图表手册，规范作业行为，提升管养水平。不断完善普通干线公路服务设施，着力推进公路文化建设。进一步巩固“美丽干线公路”创建成果，丰富绿色公路，推行生态环保设计、生态防护技术，按照过境段有花(月季花)、公路两侧种植草坪(黑麦草)、高边坡绿植护坡(胶东卫矛)的思路，全面推进公路生态修复，继续开展美丽干线公路示范创建活动，为社会提供“畅、安、舒、美”的出行环境。

进一步提升“四好农村路”建设水平。全面贯彻落实省政府《加快推进“四好农村路”建设的意见》，重点推进县乡公路改建和资源路、旅游路、产业路建设。深化“两个纳入”，积极推广农村公路“路长制”，广泛开展爱路护路示范创建活动，进一步提升农村公路管理水平。继续推行县乡公路“干线化”养护和村道“常态化”养护，不断创新养护模式，建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制，主动吸纳有劳动能力的建档立卡贫困户参与农村公路养护。要按照创建国家森林城市和生态公路的部署要求，大力实施“绿色廊道工程”，着力提升公路绿化美化水平，大力推广县乡公路过境段以月季花等为主、边坡以胶东卫茅等为主的花卉栽植工作，新建成的县乡村道路实行全面绿化。充分发挥“四好农村路”示范县的示范引领作用，积极做好国家及省级示范县创建工作，广泛开展示范镇、示范村创建活动，在更高水平、更高质量上把农村公路建好、管好、护好、运营好，为乡村振兴、脱贫攻坚当好先行官。

进一步拓展交通综合治超工作经验成果。继续推广兴平市“6+x”治超先进经验，及时组织召开现场会，全面推进全市路警联合治超机制建设。加强治超信息资源整合，横向建立与、工信、市场监管等职能部门的信息管理平台，实现货运车辆非法改装和超限超载执法数据信息的共享交换，建立跨部门跨区域联合联动长效机制，持续提升综合治理成效;纵向构建行业综合治超信息管理服务平台，努力推进路面治超信息系统、高速公路收费治超系统、源头治超管理信息系统三网融合，实现“一超四罚”与超限案件电子化办理。加快非现场执法工作实践，大力推进路网治超检测监管体系建设，充分利用远程视频监控手段提升监管成效。强化公路保畅，积极应对恶劣天气及突发情况，确保国省干线全路段全天候安全畅通。

(三)下定“创一流”决心，着力打造满意交通迈上新台阶。

按照“创新管理、集约发展、提升服务、打造精品”的思路，不断优化道路运输服务，全力打造人民满意交通。

以人为本优服务，让道路客运更便民。大力发展公铁、空巴等联程运输，进一步深化巩固星级站、精品线路创建成果，提升客运窗口服务形象。鼓励发展网络预约、定制服务，引导客运企业与旅游业、客运站与旅游集散中心深度融合，满足群众多样化、定制化出行需求。积极鼓励符合安全运行条件的农村客运班线实行公交化运营。以“公交都市”创建为契机，进一步优化、调整城区公交线路布局，加快公交车辆更新力度，全力做好市县600辆新能源公交车投放工作。推进西咸“公交一卡通”互联互通全覆盖，确保上半年实现公交手机扫码乘车全覆盖。稳妥做好出租车改革工作，加大出租汽车行业经营秩序整治力度，进一步提升出租客运服务质量。

引导扶持促转型，让物流发展更健康。大力推进货运物流公共信息平台建设，促进我市货运交通物流业信息化水平全面提升。不断引进优秀科技人才，努力向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展。积极发展公铁联运等组织方式，推动货物运输无缝衔接，进一步提升物流企业竞争力。加快公路货运行业转型升级，加大公路货运基础设施及物流站场(园区)建设，积极争取省、市对新能源物流配送及农村物流的支持扶持，进一步加快新能源物流车辆推广应用基础设施、配套设施建设。不断加强邮政基础设施建设，深化邮政行业融合发展，稳步提升邮政、快递行业发展效益和服务质量。

规范高效严管理，让运输市场更和谐。进一步规范从业资格证管理及办事程序，持续深化从业人员素质提升工程，全面增强道路运输从业人员业务素质和服务能力。树立“互联网+道路运输”理念，切实推进信息共享，强化“两客一危”重点营运车辆的在线管理和数据上传，进一步强化道路运输车辆的安全监管。持续扎实开展客运、货运、维修、驾培等市场专项整治活动，采取县区交叉、区域联合、统一组织等有效方式，重点打击“黑车”等违法行为，进一步规范运输市场秩序。全面推广危运电子运单系统应用，认真开展危运企业质量信誉考核，积极落实零担货运实名制登记和抽检抽查制度，强化对道路运输车辆的安全监管。巩固驾培机构“先培后付”服务模式改革成果，提升驾驶员培训质量和驾培机构服务水平。

(四)发扬“钉钉子”精神，着力加强统筹发展取得新成效。

严格按照“文明执法、规范服务、保障安全、促进和谐”的思路，推进脱贫攻坚，强化监督管理，狠抓安全生产，统筹推进各项工作。

久久为功抓好污染防治。深入贯彻落实《xx市铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案》，将绿色环保理念和“三个同步”贯彻到交通运输改革发展全过程，进一步落实行业治污降霾“五项清单”制度，扎实抓好公路扬尘治理工作，深化汽修行业挥发性有机物、危废污染整治，促进行业绿色发展。积极配合、环保等部门，全力推进高排放老旧机动车淘汰更新工作，全面摸排，强化措施，形成合力，努力完成年度任务。

持之以恒推进脱贫攻坚。继续实施通村公路“油返砂”整治工程，确保完成年度建设任务。做好剩余72个贫困村通畅达标认定工作，加快农村通车和通邮工作步伐，全面完成交通脱贫任务。认真履行扶贫牵头单位职责，充分发挥行业优势，继续做好“两联一包”定点帮扶工作。以“四好农村路”示范村创建活动为契机，进一步加大帮扶力度，确保局机关和局属单位帮扶村率先达到示范村标准。扎实开展交通扶贫领域作风建设，坚决打赢交通脱贫攻坚战。

坚决有力开展扫黑除恶。各单位要切实提升思想认识，严格执行各项部署要求，及时健全组织机构，扎实开展扫黑除恶专项治理，坚决纠正不愿打、不敢打、不真打的问题。要丰富载体营造宣传声势，细致全面摸排上报线索，确保扫黑除恶专项斗争有声势、大力度、振民心。局扫黑办要进一步加大协调指导和督查督导力度，确保各项措施落实到位，努力为行业发展营造良好外部环境。

注重预防保障安全稳定。强化安全“红线意识”，以“平安交通三年攻坚行动”为主线，以“两客一危”、项目建设、扫黑除恶为重点，积极构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，进一步强化安全生产基础，夯实“两个主体”责任，健全责任体系。加强对重大风险场所、环节、部位的隐患排查，及时开展安全生产专项治理行动，做到治理任务不落实不放过、隐患不消除不销号。加强应急管理，不断提高应急处置能力。建立健全社会治安综合治理和矛盾纠纷排查化解机制，积极防范化解重大风险，强化行业反恐工作，全力维护行业安全稳定。

统筹协调促进和谐发展。牢固树立创文工作永远在路上的思想，坚持领导包抓工作机制，真正通过更严格的要求、更细化的标准、更长效的机制，推动创文工作在更高起点上实现常态化。持续推进转变职能、简政放权，积极做好全市一体化在线政务服务平台上线运行准备工作,不断优化交通运输行业营商环境。稳妥有序做好行政机构改革、综合执法改革和出租车改革等工作，进一步理顺体制机制，整合执法力量，提升执法效能，激发发展活力。继续开展“七五”普法宣传，按期开展“双随机一公开”抽查监管，进一步提高行业依法行政能力。以行政审批制度改革和“互联网+政务服务”为抓手，以信息化、智能化引领交通运输发展，改造升级视频会议系统，尽早谋划全市交通远程视频综合信息管理平台建设，确保行业信息化建设工作实现新突破。完善交通运输领域预算管理制度，强化行业内部审计职能，不断提高勤俭办交通的能力。交通运输行业各企业要积极适应发展新形势和市场新需求，转变思路，主动作为，深化改革，加强管理，提高质量效益，提升服务水平。同时，要统筹做好海事管理、交通战备、老干部、交通志编撰等工作，推动各项工作全面协调发展。

(五)树立“强基础”意识，着力抓好队伍建设塑造新形象。

以党的政治建设为统领，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，进一步树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”,切实加强行业自身建设，为做好各项工作提供坚强保证。

提升党的建设创新力。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的精神为指导，认真贯彻落实新时代党建工作新要求，切实提高政治站位，把讲政治作为各项工作的生命线。认真开展好党的建设“质量提升年”活动，继续推进“。

两学一做。

”学习教育常态化制度化，组织开展好“不忘初心、牢记使命”主题教育。认真落实《党支部工作条例(试行)》，严格执行“三会一课”“主题党日+”“周三党组织活动”党员领导干部双重组织生活等制度。坚持精细化工作理念，继续抓好党员量化管理工作，提升改造党建活动阵地，开展基层党建示范创建活动，带动局系统党建工作再上新台阶。

提升意识形态软实力。深入开展社会主义核心价值观教育等系列实践活动，积极营造健康向上的行业文化氛围。切实发挥工会职能，组织开展好第三届职工运动会、迎新春文艺汇演等文体活动，用健康向上的文化体育活动凝聚人心、鼓舞士气。持续深化“寻找最美交通运输人”“五十佳”“雷锋车队”等创建活动，打造交通行业特色文明品牌。不断强化新媒体的宣传运用，注重抓好新闻宣传和舆情应对工作，弘扬正能量，激发新动能，提升新形象。

提升交通队伍战斗力。进一步健全“三项机制”、目标责任考核等制度，积极营造鼓励激励、宽容失败、惩戒慵懒的良好氛围。持续抓好党员干部理论学习教育，切实做好“学习强国”平台的推广应用。以执法人员、一线服务人员为重点，持续深入开展系列教育培训活动，进一步提升交通队伍整体素质。严格执行干部选拔任用规定，严把关口，拓宽渠道，大力选拔忠诚干净担当的新时代交通干部。

提升纪律规矩约束力。深入学习贯彻关于纠正“四风”、加强作风建设的重要指示精神，持续开展干部作风问题、违规收送礼金等排查整改工作，扎实开展“讲政治、敢担当、改作风”专题教育，从严整治形式主义、官僚主义，推动行业风气持续向好。按照全面从严治党要求，加强党风廉政主体责任清单动态管理，严格执行记实制度，压紧压实党风廉政主体责任。加强纪律宣传和警示教育，通过专题党课、现场见学、廉政约谈等举措，强化党员干部日常管理监督。坚持挺纪在前，运用监督执纪“四种形态”，持续保持反腐败高压态势。各单位班子成员都要严格落实廉政建设主体责任和“一岗双责”，弛而不息纠正“四风”，从严自律当好表率，真正把党风廉政建设这一最基础、最根本的职责履行好，确保行业风清气正。

同志们，“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的精神为指引，在市委、市政府的坚强领导下，凝心聚力勇担当，攻坚克难铸辉煌，努力实现新时代交通运输追赶超越新作为，以优异的工作成绩向建国70周年献礼!

同志们：

经厅党组同意，今天，我们召开20xx年运河航道管理工作会议。

会议的主要任务是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面学习贯彻党的和十九届二中、三中全会以及全省交通运输工作会议精神，总结20xx年工作，分析当前形势，部署20xx年工作，进一步动员全处干部职工勇于担当、创新突破，奋力谱写新时代运河运河航道管理事业发展新篇章。

刚才，办公室、航道管理与养护中心作了交流发言，讲得都很好，我都同意，希望其他科室和单位认真学习借鉴。下面，我讲三点意见。

一、20xx年工作圆满收官。

过去的20xx年，是全面贯彻落实党的精神和省第十一次党代会精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，也是我省交通运输“四大攻坚战”的开局。一年来，全处深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的精神，认真落实厅党组决策部署，服务通航、服务民生、服务经济社会发展，实现了运河航道运行安全平稳、稳中有进、进中向好的发展态势，推动高质量发展取得良好开局，成绩来之不易。

主要体现在:。

(一)党建大引领，职工队伍展现新面貌，文明发展续写新篇章。全处以“加强党建引领，打好‘四大攻坚战’”为导向，切实履职尽责，奋发勇为，克难攻坚，有效落实和完成厅党组各项部署，确保了队伍清正廉洁，无违法违纪案件发生，先进集体、先进个人不断涌现。20xx年，处党委被厅党组授予“党建工作先进单位”，第三党支部党员活动室被授予厅直单位“示范党员活动室”，1名基层党支部书记被厅授予“优秀党务工作者”，我处选送的微党课《追梦美丽中国》获得厅“我最喜爱的微党课”荣誉称号，职工服务中心被授予全省交通运输系统“模范职工服务中心”。我处也首次被交通运输部授予全国交通运输行业精神文明建设“先进集体”。

这一年，我们全面从严治党纵深发展，党风廉政建设不断深化。处党委进一步压实“两个责任”，扎实推进交通党建“十个一”工程。一是抓学习，进一步强化理论武装。深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想和党的精神，深入学习关于交通运输工作的重要论述，深入学习视察湖北考察长江经济带时的重要讲话精神。持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化，多形式、分层次、全覆盖，采取党委中心组引领学、专家辅导学、支部经常学、领导干部带头学等多种形式，引导党员干部切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，不断增强党内政治生活的政治性、时代性、原则性、战斗性，通过多种形式使全处干部职工自觉在思想上、行动上与党中央保持高度一致，同心同德做好各项工作。二是抓阵地，进一步发挥战斗堡垒作用。按照省委《意见》要求和省厅实施方案，要求各支部认真落实“三会一课”制度，针对支部活动不严谨、台账不规范、不统一等突出问题，进行集中整改。结合《加强党建引领，打好‘四大攻坚战’绩效考核管理办法》，定期对各支部台账进行督促检查通报。今年，《运河扬帆党旗红》被选为省直机关党建工作经验交流材料，《启动党建新引擎用“微党课”传递“大能量”》被纳入省直机关党建工作典型案例集锦，“力戒形式主义和官僚主义，全面提升机关党建工作质量”的。

调研报告。

《运河航道管理处作风建设做法和体会》在省委讲师团和湖北省委党校主办的《学习月刊》上发表。各支部还相继开展了美化家园、结对共建、赴红色教育基地参观学习等活动，每次主题党日是有主题、有主讲、有讨论、有总结，真正做到“一个支部一个堡垒，一名党员一面旗帜”。三是抓作风，进一步筑牢廉政根基。认真落实中央八项规定实施细则，组织党员干部对照“十种新表现”，全方位、立体式地深查细照，重点查找在学风、文风、会风、精简办事、担当作为等方面的突出问题，开展“文山会海”和“不担当、不作为”专项整治，力戒形式主义、官僚主义。结合第十九个党风廉政宣教月，丰富廉政教育内容，组织党员干部参观省图书馆“清风颂”廉政书画展，开展“品读红色经典，永葆清廉本色”主题党日活动，参观荆州监狱等廉政主题教育活动，使职工受警醒、明底线、知敬畏，进一步增强党员干部的廉洁从业意识，永葆共产党员清正廉洁的政治本色。紧盯重要节点风险防控，开展了“五一”“端午”“中秋”“国庆”等节前廉政谈话。加强财务管理、项目采购等重要环节的监督，强力推动廉政责任全面落实。

这一年，我们精心培育和谐惠民品牌，全面做好文明创建，塑造了情满运河的好形象。文化品牌和人才队伍建设是运河航道事业持续健康发展的基础保障，是创建运河品牌的核心竞争力。一是深化文明创建。以践行社会主义核心价值观为主线，以进出口船闸服务大厅为窗口，大力弘扬“红船精神”，充分发挥工会、共青团等群团组织的作用，成立了“运河先锋志愿服务队”和“扬帆青年读书会”，以船艇为阵地，将党旗插在水上，一线党支部、一线船闸管理所积极靠前服务船民，夏送清凉、节送问候，促进了全处履职尽责整体水平提升，促进了运河航道美誉度的进一步提升，文化软实力迸发出发展新动能。二是加强干伍建设。坚持党管干部原则和正确用人导向，把好干部标准落到实处，突出“高素质、专业化”最新要求，培养选拔忠诚干净担当的干部。在日常管理中，处机关、处直单位一体化联动，着力提高干部职工工作温度感、事业成就感、人生价值获得感，促进工作环境更温情、温馨、温暖，不断建立健全科学合理的选人用人机制，发现人才、培养人才，鼓励干部职工强化看齐意识，坚持“五条标准”，堂堂正正做人、干干净净做事。今年，到岗新招录事业编制职工2名、轮岗交流中层干部5人、选聘基层单位4名班组长、轮岗基层岗位职工6人，推荐2名干部到厅机关挂职锻炼，招收10名劳务派遣职工到基层部门和辅助用工岗位，加强了人才梯队建设，加大了干部轮岗交流力度，拓宽了处内干部实践锻炼渠道。

(二)服务水平大提质，通航效益取得新飞跃，创新发展凸显新气象。我们牢记服务宗旨，一切为了通航，一切服务通航，坚持向改革要效益，用创新破难题。在一系列改革攻坚措施的推进下，全线通航量继续高扬，通航效益作用持续发挥。20xx年，全线通航船舶8638艘次，船舶总吨650万吨，货物433万吨。自20xx年9月26日通航以来，累计通航船舶30235艘次，船舶总吨2189.35万吨，货物1263.32万吨，货种已达44种，运河继续发挥出“畅通、快捷”的航运优势。

这一年，我们不断创新通航管理机制，不断把改革向纵深推进。通过修订船闸运行管理办法、制定船闸巡查巡检制度，着力促进了船舶调度规范化、机电设备维保科学化、通航管理考核常态化。船舶过闸登记系统手机app终端服务的正式推行，目前已有300多次下载量，过往船舶中有近90%以上使用手机app登记过闸，实现了船舶过闸更高效，“水上高速”更顺畅。在通航运行实践中，勇于探索、大胆实践，成功找到了枯水期、洪水位确保通航的有效应对措施，实现了不同水位情况下的通航常态化，3000吨级及集装箱船队首航运河，也彰显了通航调度新举措带来的运河航线更大的吸引力。为加强业务交流合作，组织调研组赴重庆市港航局、嘉陵江草街航运电力枢纽等单位开展“大学习、大调研”活动，为运河航道高质量发展征寻决策依据。同时，完成了运河通航安全模式研究，依托课题成果促进体制创新、管理创新，促进了航道安全畅通。

这一年，我们不断加快绿色发展步伐，不断优化通航环境。今年，在省交通运输厅和其他单位支持下，我们加快推进绿色示范航道建设，运河智能航运服务系统全面开工，目前，各分项工作正在加紧展开。我们按照省委、厅党组安排，坚持抓好长湖碧水保卫战“清流行动”，积极加强与荆州、荆门、潜江三市联系，贯彻落实好省级湖长各项日常工作，充分运河绿色生态航运补水工程作用。我们还组织实施了龙洲垸船闸抽水检修项目，解决了困扰龙洲垸船闸稳定运行的输水门故障难题，同时也为我们全面掌握船闸闸阀门及土建设施水下部分的现状，积累了大量的技术经验。这些重点工作为今后继续推动优化运河通航环境的“含金量”“含新量”“含绿量”奠定了良好的实践基础。

(三)治航能力大提升，规范管理呈现新常态，平安发展铸就新实力。今年，全处克服人员不足的困难，以高度自觉的大局意识、高度负责的工作作风、兢兢业业的奉献精神，风雨兼程、日以继夜，依法治航、规范管理，确保了全线航道畅通;船闸运行安全，船闸安全通航率100%;进出口船闸无水上交通安全重特大责任事故。

这一年，我们坚决落实航道管理责任，依法管理保畅通。以推动处直三个基层单位优质服务、树立形象为重点，全年共完成陆上巡航125次，水上巡航20次，累计巡航里程19500公里，劝阻垂钓人员173人次，查处违规卸货3起。在航道执法过程中，规范执法程序，把握执法力度，合理利用相关法律法规及相关条款，许可项目全程跟踪服务，主动沟通协调，航道产权得到有效保护，确保了航道安全畅通。同时，扎实开展航道通航标志维护，对全线航标、标志牌进行清洁保养2次。积极开展航道污染防治，全年组织漂浮物打捞30次，组织专门队伍对航道内垃圾、渔网进行全面清理，开展了航道无死角观测，按期进行扫床，及时清除障碍物，同步加强航道污染防治，及时组织漂浮物打捞，密切关注航道内边坡稳定情况。

这一年，我们坚决筑牢安全责任防线，群防群治保平安。

严格落实安全生产“一岗双责”，逐级推进责任落实，各基层单位实现安全监管责任包干，进一步健全了安全责任制度，把安全监管的措施落实到到人、到点、到位。重点领域重要节点安全排查力度加大，深入开展安全生产“大建设、大排查、大整治”，全年共组织开展强降雨、高温、汛期、冰冻雨雪等恶劣天气下的航道、船闸、用电、消防等专项检查10余次，常规安全检查12次，检查中发现的问题及隐患全部要求责任单位整改到位。突出安全专项行动，修订完善了《湖北省运河航道管理处突发事件总体。

应急预案。

》和《运河船闸及引航道防洪度汛应急预案操作手册》等，并在高石碑船闸成功举办了20xx年防洪度汛应急演练。积极开展扫黑除恶专项斗争行动，制定《扫黑除恶专项斗争行动实施方案》，成立打击整治枪爆违法犯罪专项行动领导小组，与李埠镇、高石碑镇派出所建立联络机制，定时向上级报告专项行动工作月报，形成常态化工作机制。围绕“生命至上，安全发展”安全生产月主题，邀请省交通运输厅安监处和荆州市政法委专家对干部职工进行授课，切实提升全员安全意识，“要我安全”正朝着“我要安全”“我会安全”积极转化。

同时，会务办公、机要保密、调研宣传、教育培训、网络信息安全、综治、后勤保障等各方面工作整体推进，卓有成效。

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交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇四

20xx年是打好“五大会战”、建设“四个舟山”、落实机构改革的关键之年，交通建设任务将更为繁重，交通运输需求将更加旺盛，思想理念、管理方式、体制机制急需转型升级。这就要求我们在新的一年里始终保持安全发展理念，将安全治理作为行业管理的重中之重，进一步强化职能、提高效率、创新手段，切实提升行业治理能力。

(一)提高政治站位，夯实责任落实。

各级领导干部要坚决树立安全生产红线意识和底线思维，将抓好安全生产同“做一名负责任的领导干部”紧密结合。一是坚持改革过渡阶段的安全监管不放松。要切实落实省委“改革期间安全生产、应急救援等工作要求做到无缝衔接、平稳运行”的指示精神，以及市委“稳妥有序推进机构改革各项工作”的各项要求，不间断、无死角地抓好安全监管工作。二是抓好“党政同责、一岗双责”责任落实不放松。深入贯彻落实《浙江省地方党政领导干部安全生产责任制实施细则》等文件精神，巩固健全“局安委会统一领导、安委办综合协调、业务部门各负其责”的齐抓共管格局。

(二)深化改革创新，完善监管体系。

要以《安全生产领域改革发展的意见》为纲领，稳步推进安全生产改革，完善、创新安全生产管理体系。一是强化安全管理责任体系和考核体系。继续完善行业内部“一岗双责”安全责任制度和“一票否决”安全考核制度，完善责任清单和责任规范，规范履职行为。二是完善事故预防体系。全面推进事故风险防控工作，突出企业隐患排查治理主体地位，建立健全“企业、部门、班组”多层级的隐患排查治理体系，切实做到“把风险管控挺在隐患前面，把隐患排查治理挺在事故前面”。三是强化应急体系。完善应急预案，提升突发事件人防、物防、技防水平，提升应对突发事件能力。四是强化安全科技支撑体系。充分发挥现有综合监管平台、非现场执法、动态监控、电子路单等技术手段，探索车船主动防御系统、智慧工地建设，提升安全水平。

(三)聚焦重点领域，开展精准治理。

要结合“安全生产大检查”、“平安交通”创建等重点活动，综合运用挂牌督办、约谈、重点监管、行政处罚等手段，切实抓好重点领域，着力解决难点问题。公路管理领域，要高标准构建“四好海岛公路”，切实抓好以长大桥隧、“三高”路段、临水临崖危险路段为重点的维护保养与隐患排查治理工作，大力实施公路生命防护工程;水路客运领域，要高标准构建“四好海岛水路”，推进码头、渡口、客船等基础设施的升级改造。要把好企业经营资质关，强化落实停开航自律责任和重点人员岗位职责，督促落实设施设备维护保养、从业人员教育培训、重点部位巡查检查等制度。道路运输领域，在做好车辆维护保养的基础上，要持续深化驾驶员安全管理专项整治，常态化开展视频监控、酒精测试、心理疏导等工作。要根据交通运输部、省厅要求，落实公交车事故防范相关措施。工程建设领域，要继续做好“交通大会战”安全保障工作，结合《舟山市公路工程文明施工指导意见》，提高管理人员的专业化和现场防护的标准化水平，切实做好安全防护、人员教育、安全交底等基础性工作，坚决落实危险性较大项目的专项施工方案。

(四)突出重要节点，强化应急保障。

一是抓好台汛期、雾季、冬季等恶劣气候多发期应急管理工作，完善应急预案，落实应急人员、车船、设备、物资，确保有备无患。二是抓好国庆70周年活动、世界油商大会、国际海岛旅游大会等重大活动期间的安全保障工作。三是抓好国庆、春节等重大节假日期间安全管理，以及暑期客运高峰时段的安全生产。四是完善综合交通运输指挥中心功能，进一步发挥值班值守、动态监控、信息汇总与发布、应急指挥调度、12328监督服务等作用。

四、关于20xx年春运工作。

20xx年春运从1月21日开始至3月1日结束，共40天。为切实做好全市交通运输行业春运各项工作，我再强调几点意见：

一要准确把握形势。据预测，今年春运全市水陆总客流量约为1625万人次，同比增长约1.7%。其中公路客流量预计为1230万人次，同比增长1%;水路客流量预计为395万人次，车运量预计为21.8万辆次，同比分别增长4%和8%。今年我市春运呈现以下几个特点：一是今年春运比去年提前了11天，学生流、务工流在春运前期就可能相互叠加;二是来我市的自驾游旅客仍会保持大幅增长，尤其朱普、沈普两线将面临较大疏运压力;三是随着春运气温变化，除冬季大风外，还容易出现浓雾天气;四是今年我市网上售票覆盖范围进一步扩大，春节期间水路客运预计迎来网售高峰期;五是经过创城洗礼，各客运站点、运输企业的硬件设施、软件水平和人员素质都得到了明显提升，创城成果长效机制面临春运检验。

二要科学组织运力。从运力准备来看，春运期间，全市预计共可投入各类客(渡)运船舶186艘，44807客位、897车位;可投入客运车辆1655辆，62890座，在正常情况下能够满足基本运输需求。道路运输要重点协调好沪、甬、杭三地长途运力，市内公交要做好至三江码头、朱家尖客运中心、舟山汽车客运中心等场站的运力对接，遇客流高峰时要采用滚动发班、延长营运时间、抽调应急运力等措施解决疏运问题。水路客运要重点做好普陀“金三角”水域、舟山北部区域、南部诸岛以及作为应急疏运通道的鸭白航线的运力安排。针对春节前后容易形成短时车客流高峰的特点，要通过增加航班、调剂应急运力等措施做好疏运工作，要根据各条航线的特点，制订应急运输方案。

三要强化安全监管。一是强化春运安全检查，特别要加强对重点企业、重点车船、重点区域、重点路段以及在建工程的排查和动态监管工作，确保车、船、公路、场站的安全有序运转。二是督促企业对参加春运的车船司乘人员务必逐人逐车逐船教育到位，坚决杜绝脱岗、失职现象。三是针对气候与车客流特点，进一步做实做好应急预案，完善预警机制，建立完善准备充分、处置果断的应急反应机制。四是积极开展打非治违，重点打击黄牛非法组客行为和长途客运非法营运行为，确保春运期间客运市场井然有序。五是加强值班值守，及时做好应急处置和信息报送工作，杜绝出现瞒报、漏报、迟报。市局将于近期组织春运安全大检查，希望各地各单位都能积极行动，查漏补缺，确保各项安全工作落到实处。

四要狠抓服务质量。各单位要积极巩固创城成果，充分发挥创城中树立的文明服务理念，将高品质服务与春运工作紧密结合，努力营造文明、温馨、和谐的出行环境。一是进一步便利旅客出行。及时做好网售系统升级维护工作，提高网售系统稳定性。广泛利用微博、微信、广播、电视等渠道及时发布出行信息，方便旅客安排行程。综合采用团体票预定、包车服务等方式，方便高校学生、企业务工等人员的集中出行。二是做好重点群体服务。积极落实军人依法优先出行措施，在购票、安检、候乘等方面为军人军属提供优先优待和热情服务。要抓好出行环境再优化再提升工作，确保绿色通道、母婴室、便民服务点等设施使用正常、功能完善。三是维护旅客合法权益。严厉打击甩客、倒客、宰客行为，营造公平公正的市场秩序。要保持12328服务监督电话畅通，认真受理旅客投诉。四是强化正面宣传。结合“最美行业”、“最美交通人”创建活动，加强与新闻媒体的合作，广泛宣传春运一线干部职工的优秀事迹，树立行业先进典型，弘扬社会正能量，营造良好的舆论氛围。

最后，借此机会代表市局党委祝全行业广大干部职工身体健康、工作顺利、阖家欢乐、万事如意!

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇五

20xx年是全面贯彻落实党的精神的开局之年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的一年，也是交通强国建设的起步之年，做好各项工作意义重大。总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实省委经济工作会议和全国、全省交通运输工作会议精神，坚持新发展理念，以服务我省创建交通强国示范省为目标，提升城乡客运发展水平，推进交通物流提质增效，强化行业治理能力和科技创新，深化道路运输行业改革，推进道路运输由高速增长向高质量发展转变，不断满足人们日益增长的对运输美好生活需要，为决胜全面建成小康社会提供质量更高、效益更好的运输服务保障。重点抓好十个方面的工作：

(一)着力多策并举，坚决打好运输扶贫脱贫攻坚战。

今明两年是贫困县脱贫摘帽的高峰期，精准扶贫脱贫到了大规模攻城拔寨的关键阶段。根据省交通扶贫专项方案，到20xx年运输扶贫要实现所有贫困县、贫困村通客车，新增客车1050辆，改造79个贫困地区县级客运站，新改建140个乡镇综合服务平台。任务非常艰巨，容不得半点松懈。今年，我们要强化责任意识，加大投入，精准发力，综合施策，加快完善贫困地区场站设施，确保省定贫困县、贫困村全部通客车，切实打好精准扶贫脱贫攻坚战。

各级运管部门要聚焦深度贫困地区，制定扶贫脱贫工作方案和时间表，把“通客车”作为扶贫脱贫工作重点，坚持“车头向下”，进一步优化现有线路，科学规划新增线路，通过开通电话预约班、赶集班等多种形式，确保完成通客车任务。要积极创新运输扶贫新模式，激发贫困地区内生动力，鼓励、支持贫困地区开通特色农业生态旅游班车、特色产业班车，积极支持“运输+电商快递”发展。要加强督导检查，针对去年省脱贫攻坚领导小组督导检查时发现的16个方面的问题，加强整改，完善客运站牌和线路设置、车辆运营等信息，提高群众对客车的满意度和乘坐率。要完善扶贫机制，制定运输扶贫脱贫验收标准，深化省市县三级联动机制。加快出台贫困地区场站建设实施方案，积极开展项目督导，确保贫困地区场站建设顺利推进。

(二)着力关键环节，切实抓好“四好农村路”运输工作。

去年底，对“四好农村路”建设作出重要指示。贯彻落实批示要求，要结合国家乡村振兴战略，重点抓好农村客运、农村物流发展。

组织实施农村客运发展“三年行动计划”。坚持“规划设计指引发展、因地制宜分类发展、引导社会力量共同发展、推进新模式新业态融合发展”的思路，研究制定具体实施方案。到今年底，全省新增通客车行政村x个，行政村通客车率达到x%;20xx年，实现所有建制村通客车;到20xx年，我省农村客运发展水平全面提升，经济、舒适、安全、快捷的农村客运体系基本建成。

各运管部门要围绕“三年行动计划”，进一步优化农村客运线路布局。以县为单位，全面布设县内客运线路;以市为单位，全面规划调整农村客运线路网络，保证“有需即有线、有线即有车”。要创新农村客运发展模式，结合市场需求，对客流量较大的农村客运线路，推进农村客运公交化运营改造，选择3-5个县做好试点;对客流量较小的农村客运线路，推广预约班、赶集班、周末班、学生班等特色服务;对经济条件好、有高品质出行需求的农村地区，鼓励发展农村定制客运。加快乡镇客运站与货运、邮政的融合，促进综合服务平台建设;在人口密度大、群众出行需求旺盛的建制村，规划建设港湾站和候车亭。

加快推进农村物流发展。坚持“政府引导、资源整合”的原则，充分利用现有农村集贸市场、批发市场及特色农产品集聚区，统一规划并完善以农村物流站场为基础，以县、乡、村三级物流节点为支撑的农村物流网络体系。强化物流园区与现代农业示范区、重点农产品、农资、农村消费品集散中心的有效对接，构建广泛覆盖、功能完善的农村物流站场体系。按照县、乡、村三级网络构架和“多站合一、资源共享”的模式，共同推进三级农村物流节点体系建设。有效整合供销、邮政、交通等物流资源，促进农村物流、邮政快递和电子商务融合发展。加强农村物流支持力度，推进出台支持农村物流发展政策措施，打通城乡物流双向流通的瓶颈，实现农产品“最初一公里”和“最后一公里”的高效运输。

(三)着力提档升级，全面提升城乡道路客运发展水平。

与外省相比，我省城乡客运发展水平还落后于江浙等沿海发达地区，城乡客运发展不平衡不充分的矛盾和问题突出，人民群众出行问题没有根本解决，高品质的客运服务任重道远。要对标先进，弯道超车，进入发展快车道。

鼓励支持扶持客运新业态发展。一是推进“客运+旅游”客运模式发展。研究制定“运游”融合发展意见，支持客运企业与旅游及相关产业跨界合作，鼓励客运站拓展旅游集散功能，积极推进运输、旅游、餐饮、住宿为一体的运游服务模式发展，打造“站运游一体化”服务品牌。选择3-5家客运企业，开展“运游”服务模式试点;鼓励支持客运企业积极发展定制旅游线路。二是试点推进定制客运服务。总结郑州-线路定制客运经验，选择5-6个大型客运企业进行试点，研究制定试点方案，明确标准和条件，积极发展定制客运。以定制客运为切入点，细分客户群体，积极发展高端商务、公务出行、校园专线等“门到门”的差异化客运服务，满足多元化出行需求。

加快推进城乡交通运输一体化。总结城乡道路客运一体化试点经验，推广“驻马店模式”，有效推进城际、城市、城乡、农村客运四级网络有序对接，实现全省80%以上县级城市一体化发展水平达到5a级。指导上蔡、禹州两县(市)做好国家城乡交通运输一体化建设试点，做好第二批全国城乡交通运输一体化示范县申报工作，争取2-3家申报成功。选择4-6个县市开展省级城乡交通运输一体化示范工程建设。加快推进客运联网售票系统全覆盖，积极推进电子客票和电子检票，鼓励道路客运主动融入高铁、民航客运，推动客运联程运输，打造“一票到家”的全程服务模式。

加强长途客运管控。组织开展长途客运安全评估，调整不符合安全运营条件的客运班线。采取调线、停运、不更新等方式，力争800公里以上长途客车削减10%以上。削减的长途客车，符合条件的，可以调整经营中短途客运或包车客运，推进客运中短途化进程。

(四)着力重点领域，进一步深化道路运输行业改革。

深化出租汽车行业改革。严格按照“两个文件”要求，加强跟踪督导,积极推进改革政策落地。全面推广应用出租汽车信息管理办公系统;继续推进网约车经营许可工作;规范考点建设，做好出租汽车驾驶员从业资格考试改革工作。启动出租汽车二维码识别系统和营运标志贴牌建设工作;进一步深化95128约车系统建设，采取积极措施提高覆盖面，推动巡游车转型升级。

积极推进货运车辆“两检合一”改革。货运车辆综检安检改革是国务院督导、三部局联合部署的一项减轻经营负担、增强经营获得感的重要民生工程。如果进展缓慢，势必会引起行业不稳定，还会受到政府督查追责。省局将加强协调、质监部门，制定出台改革意见，做好“两检合一”有关标准、检验方法、检测报告对接的准备工作。各地要加强调研，摸清情况，按照要求有序推进，确保不因改革影响行业稳定。

加快完善运输市场监管体系。一是按照“信用交通省”创建要求，制定出台《道路运输行业信用管理办法》，把道路运输市场经营主体的诚信监管纳入运输管理的日常工作。建立行业管理“黑名单”制度，明确具体惩戒措施。二是建立市场监管述职报告制度，实行县级运管部门向市级运管部门、市级运管部门向省级运管部门监管述职。三是组织开展运输市场专项整治，重点查处长途客运、旅游包车客运、出租汽车、危险货物运输、驾驶员培训等行业违规违章经营行为，进一步净化市场秩序。

全面完成驾培服务模式改革。推广安阳、开封、济源驾培改革经验，全面推行计时培训、按学时收费、先培训后付费的培训服务模式，力争20xx年底全面完成改革任务。

(五)着力补齐短板，强力推进运输科技信息化建设。

与发达地区相比，我省道路运输科技信息化水平低。交通运输部安排的七项信息化建设任务，我们才完成三项。我们有些亟待开发的系统还没开发，外省超前使用的，我们还没有启动，科技支撑已成为短板，到了不抓不行的地步，必须迎头赶上。今年要完成信息化框架搭建工作，到20xx年，基本建成集管理、发展、服务于一体的完善、外延统一的全省道路运输综合信息服务系统。重点抓好以下几项建设任务：一是发挥联网联控系统作用。进一步加强对运输车辆的精准监控，强化平台服务商的监管考核，推进车载终端升级更新，确保车辆入网率达到x%、上线率x%以上、连通率x%以上、轨迹完整率和数据合格率x%以上。二是全面推进汽车维修电子健康档案建设。在总结去年试点经验的基础上，制定具体推进方案，建立汽车维修电子健康档案运行管理机制和信息服务平台，确保到20xx年底，全省一类维修企业汽车维修电子健康档案覆盖率达x%以上，二类维修企业达x%以上。三是加快推进道路运输证电子证件(ic卡)的推广，制定ic卡道路运输证推广意见，到明年6月底全部使用新版ic卡道路运输证件。从今年起，凡新增、更新车辆一律发放ic卡电子证件;原有车辆通过车辆年审，推进换卡工作，今年底力争完成x%换卡任务。四是加快驾驶员计时培训系统推广应用。学习借鉴开封、安阳、济源等地做法，制定具体推广方案，明确进度计划。同时加强与部门协调对接，确保全面推进。五是加快推进危货运输安全监管系统建设，确保年底前完成省级平台建设。六是全面推进网上办公系统，制定下发具体实施意见，逐步实现所有行政许可网上受理、网上审批，做到政务服务事项“应上尽上、全程在线”，让“数据多跑路、群众少跑腿”。

(六)着力综合整治，扎实推进安全监管向治本转变。

坚持安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”原则，坚决遏制重特大安全事故的发生。

开展运输安全薄弱环节治理行动。重点抓好客货驾驶员管理，研究制定严格的驾驶员管理措施。抓好运输车辆特别是“两客一危”车辆技术管理，严格落实车辆检测制度。抓好常压液体危货运输罐式集装箱推广工作，制定罐式集装箱补助资金管理办法。抓好“两客一危”车辆视频监控和防碰撞装备的安装推广，制定推进措施。

开展安全“隐患清零”行动。制定道路运输安全“隐患清零”行动实施方案，建立“隐患清零”联合机制。推进隐患整改流程闭环管理，把“隐患清零”行动纳入年度考核工作目标。提请省政府出台“重点营运车辆不安全驾驶行为举报奖励办法”，形成全社会监督运输安全的良好局面。

(七)着力多式联运，主动服务现代物流业降本增效。

全力推进多式联运发展。全面贯彻落实省政府《多式联运服务体系建设专项方案》，指导3个国家多式联运示范工程建设，确保按计划完成试点任务;做好第三批国家多式联运示范工程项目申报工作，启动第一批省级多式联运示范工程创建。指导周口加快推进多式联运枢纽城市建设。全面落实国际标准集装箱高速公路通行费优惠政策，支持企业开展集装箱多式联运。举办多式联运发展论坛，召开多式联运现场推进会。

加快推进现代物流发展。全面贯彻交通运输部等14个部门《关于促进道路货运行业健康稳定发展行动计划》，制定出台具体推进方案。全面落实货车通行高速公路分时段差异化收费政策。积极推进甩挂运输联盟发展，做好全国甩挂运输试点项目验收工作。继续做好无车承运人试点工作。

加快推进城市绿色货运配送。研究制定支持政策。在郑州、开封、洛阳等城市周边布局建设公共货运场站或快件分拨中心，引导企业发展统一配送、集中配送、共同配送等集约化组织方式，打造“一单到底”的全程物流服务。积极做好国家城市绿色货运配送示范工程申报工作，确保1-2家申报成功。

(八)着力服务保障，扎实推进道路运输持续发展。

加快场站设施建设。重点推进与“米”字形高铁配套的综合客运枢纽和纳入国家战略规划的货运枢纽(物流园区)建设。建成开封旅游客运站、兰考郑徐高铁综合客运枢纽站、三门峡客运南站、驻马店客运枢纽站，推进驻马店国际物流港、河南保税物流中心、安阳万庄公铁物流园、郑州温控供应链产业基地等货运枢纽(物流园区)建设。对于迟迟不开工的“老大难”项目，实行挂牌督导，直至建议省厅调整项目。

实施从业人员素质提升工程。严格落实从业人员准入制度，强化从业人员考试、考核和后续教育管理;在2-3个市组织开展从业人员素质提升工程示范建设。试点开展大型客货车驾驶人职业教育，加快建立大型客货车驾驶人职业教育培养体系。加快推进道路运输从业人员证件电子化,研究推进从业人员在各项社会保险中优先参加工伤保险,探索道路货运互助保险机制。

积极推进绿色发展。研究制定推进道路运输绿色发展实施意见。深入实施公交优先战略。加快新能源汽车推广，对城市公交、出租汽车、城市货运配送、租赁汽车等使用新能源汽车的，要简化程序、优先审批。

(九)着力打造品牌，进一步加强行业精神文明建设。

深入推进文明单位创建，研究制定推进行业精神文明建设三年行动计划(20xx-20xx年)。打造行业文化品牌示范工程，研究制定运输行业文化品牌建设实施意见。开展“十佳运管人员”评选活动。组织开展出租汽车行业文明创建活动。加强队伍教育培训，省局计划举办1-2期运管机构领导和业务骨干依法行政专题培训班，提高法依法监督、依法行政、依法处罚的能力。强化行业宣传，充分利用传统媒体和“两微一端”等新媒体,加大对道路运输改革、发展、管理、服务成效的宣传,提升行业正能量。

(十)着力教育引导，坚定不移推进全面从严治党。

重点加强政治理论学习，特别是学好习近平新时代中国特色社会主义思想，培养专业能力，弘扬专业精神，扎实开展“不忘初心，牢记使命”主题教育活动，增强改革创新本领、科学发展本领、依法行政本领、狠抓落实本领、驾驭风险本领。持续整治“四风”问题，坚持不懈改作风转作风，保持行业风清气正的良好政治生态。加强党风廉政建设，严格落实省委《关于贯彻落实中央八项规定精神实施细则》，深入推进反腐败斗争,扎牢不能腐的笼子,增强不想腐的自觉。

同志们，新时代开启新征程，新征程要有新作为。在新的历史起点上，我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在省委省政府和交通运输厅的坚强领导下，不忘初心、牢记使命，振奋精神，锐意进取，全力推动我省道路运输实现高质量发展，为决胜全面建成小康社会、开启新时代河南全面建设社会主义现代化作出新的更大贡献!

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇六

思想是行动的先导。前不久召开的中央经济工作会议、全国交通运输工作会议和省委十届八次全会，为当前和今后一个时期全省交通运输工作指明了方向、提供了遵循。我们要把思想统一到中央、交通运输部和省委省政府重大判断和科学决策上来，“跳出交通看交通”，坚持从全局看局部、从未来看当下、从行业看河南，全面把握河南交通运输发展面临的形势和任务。

中央经济工作会议明确要求，要坚持以深化供给侧结构性改革为主线不动摇，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫，为全面建成小康社会收官打下决定性基础;明确提出继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，较大幅度增加政府专项债券规模，加大基础设施等领域补短板力度。这些都为推进交通基础设施建设释放了利好信号。

全国交通运输工作会议指出，当前交通运输仍处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期;明确要求要找准着力点和切入点，落实好“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，不断提升交通运输供给体系质量和效率，推动交通运输高质量发展。必须要有过几个坎的决心，过思想的坎、过风险的坎、过能力的坎，在更高起点、更高层次、更高目标上推动交通运输发展。

省委十届八次全会提出，要加强和改善党对经济工作的领导，以党的建设高质量为经济发展高质量提供坚强保证。强调要着力稳定经济增长，多措并举支持实体经济发展，聚焦关键领域扩大有效投资，完善体制机制释放消费潜力，夯实高质量发展基础。王国生书记、陈润儿省长多次提到交通运输工作，明确要求加快实施高速公路“双千工程”，给交通运输点赞、加力、指明方向，重视程度之高、部署工作之细前所未有，充分说明了省委省政府对交通运输工作沉甸甸的期许。

去年12月7日，陈润儿省长和徐光副省长到我厅调研，专门听取高速公路“双千工程”谋划情况。陈润儿省长强调要运用系统思维、站位大交通理念，谋划实施高速公路“双千工程”。提出“三个结合”，即：坚持实施重点交通项目与完善综合交通体系相结合，坚持推进交通设施建设与强化交通监管职能相结合，坚持发展多式联运与改善交通运输服务相结合。要求我们扭转“重建设、轻管理”的观念，用系统思维推进交通重点项目建设，更加注重基础设施的运营管理，更好发挥交通运输网络的综合效益。

同志们，河南交通运输事业发展能有今天这样的成绩，是广大干部群众前赴后继、千辛万苦干出来的，交通运输行业的形象和地位，是从百姓出行中一句句话语中凝练出来的、是从车船行驶的一条条轨迹中勾画出来的，是从对经济社会发展的承载能力不断增强中体现出来的。面对20xx年新的形势和任务，我们必须坚持发展第一要务，扭住发展不放，踩准发展鼓点，弘扬交通铁军精神，做好打硬仗准备，把高速公路“双千工程”等补短板的项目谋划好、推进好，全面打通断头路，实现交通更便捷、出行更顺畅;统筹推进脱贫攻坚、污染治理、运输结构调整和安全监管、法治交通、智慧交通发展，增创河南交通运输发展的新优势，把河南在全国交通运输行业的排位往前赶、向上推，持续巩固河南在全国大市场、大流通中的枢纽地位。总之，就是要坚持干字当头，苦干实干，撸起袖子加油干，一天当成三天干，在贯彻落实省委省政府各项工作要求中，锤炼党性原则、展现行业担当、提升交通形象。

分析工作形势，贯彻上级要求，20xx年全省交通运输工作的总体要求是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实省委十届六次、七次、八次全会和全国交通运输工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险工作，以党建高质量推动交通运输发展高质量，全力打好打赢交通运输“三大攻坚战”，全面实施高速公路“双千工程”，强力推进农村公路“百县通村入组工程”，扎实开展“万村通客车提质工程”，持续深化交通运输改革，下更大气力抓好交通安全，为服务全面建成小康社会收官打下决定性基础，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。

同志们，当前和今后一个时期内，交通运输行业稳增长、保安全、防风险、治污染、促改革等重点任务相互交织，运行中面临很多困难和问题。我们要高度关注，及时解决，主要是要统筹处理好四个方面的关系。

一是要统筹好党建统领和业务工作的关系。加强党的领导，是做好交通运输工作的根本保证。核心是以党的建设高质量推动交通运输发展高质量，关键是坚持和强化党建的政治统领作用，发挥党组把方向、管大局、保落实的功能，旗帜鲜明讲政治，要全面加大交通运输基础设施补短板力度，确保高速公路“双千工程”开工建设，要全面打赢交通运输脱贫攻坚战，确保小康路上不让一个地方因为交通而掉队。要坚决听从党的号令，遵从党的指挥，不当逃兵、不出杂音，不讲条件、不打折扣，真正把中央和省委省政府决策部署抓在手上、扛在肩上，落实到一项项具体的交通运输业务工作中去。

二是要统筹好优化供给和顺应需求的关系。交通运输是连接生产和消费的重要环节，要做好供给和需求的文章。核心是推进交通运输供给侧结构性改革，关键是结合行业实际落实好“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，让路“网起来、连起来、串起来”，更加注重基础设施的运营管理，构建汇聚不同交通方式的综合枢纽，发挥交通运输网络的综合效益，助力森林河南、四水同治、百城提质工作，把优化运输结构、改善服务质量、提高交通效率、降低物流成本作为奋斗目标，鼓励扩大政府购买高速公路服务路段范围，探索推进贫困地区高速公路差异化收费，让客运联网售票、交通一卡通、收费站非现金支付等成为交通运输品质生活“标配”，更好满足人民日益增长的美好生活需要。

三是要统筹好抓改革和保稳定的关系。近年来，从征稽体制改革到税费改革，再到运政改革、执法改革、出租车改革等等，交通运输行业经历了多次改革，机构变动和人员调整很大，行业治理体系不断完善，但也积累了很多深层次的矛盾。20xx年我们将推进机构改革、综合行政执法改革和事业单位分类改革，又将面临一场改革、发展与稳定的硬仗。打好这场硬仗，核心是坚持抓改革、抓稳定两手都要硬，关键是坚持因地制宜、依法履职，坚持守土有责、守土尽责，既要确保改革方向不变、道路不偏，又要维护好职工的切身利益，做到积极稳妥、蹄疾步稳。

四是要统筹好管当前和谋长远的关系。推动交通运输高质量发展是一项长期任务，必须把政绩观校正校准，以大交通的思维、大发展的目标、大产业的定位，一步一个脚印抓好谋划落实。核心是处理好显绩和潜绩、继承和创新的关系，关键是树立系统谋划的思想，坚持立足当前，推动更多群众期盼喜爱的民生项目，尽快建成投用，多做能让老百姓对交通看得见、摸得着、得实惠的实事;更要谋划长远，推动更多事关行业发展的重大事项，进入党委政府支持范围，多办作铺垫、打基础、利长远的大事。高速公路“双千工程”、农村公路“百县通村入组工程”、“万村通客车提质工程”已经谋划提出，并得到省委省政府肯定，上升为省委省政府战略安排，新一届厅党组下决心以时不我待的精神，抓住机遇，把这几件大事开好头，为下一届厅党组铺好路，坚持功成不必在我，只争朝夕，以实实在在的成绩，持续为交通运输的长远发展注入源头活水，持续巩固交通运输的行业地位，持续展现交通人的为民形象，不辜负组织、不辜负时代、不辜负人生。

同志们，中原更加出彩，交通必须浓墨重彩，交通优势巩固，市县必须争先进位。全省交通运输系统广大干部职工，必须保持狭路相逢勇者胜的精神状态和奋斗姿态，必须发扬关键时候冲得上、顶得住、打得赢的交通铁军精神，坚持逢山开路、遇水架桥，全力开创加快发展新局面，奋力谱写交通运输高质量发展新篇章!

三、确保圆满完成20xx年各项目标任务。

20xx年，是新中国成立70周年，是全面建成小康社会关键之年，我们要坚持以党建为统领，团结奋进，务实重干，全力推动交通运输高质量发展，为全省经济社会发展提供有力支撑。

经厅党组研究，20xx年的主要工作目标是：

——全面实施高速公路“双千工程”，投资1144亿元，建设1059公里高速公路，继续保持高速公路规模在全国第一方阵，巩固提升河南交通枢纽优势、第一优势。

——强力推进农村公路“百县通村入组工程”，力争经过3-5年的努力，基本实现4.7万个行政村和19万个自然村组通硬化路。

——扎实开展“万村通客车提质工程”，利用2年时间，全面解决乡到村、村到村通客车问题，实现所有行政村通客车。

——全力打好打赢交通运输“三大攻坚战”，提前一年完成交通运输脱贫攻坚任务，实现“全路无垃圾，车行无扬尘”，确保行业金融风险有效管控、运行安全。

——着力打造廉洁交通特色品牌，擦亮“党风廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫响全省、叫响全行业，营造团结和谐、健康向上、风清气正的政治生态，确保工程干好干部不倒。

重点要做好以下八个方面的工作：

(一)毫不动摇地坚持“抓好党建是最大政绩”的理念，努力推进党的建设高质量。王国生书记指出，工作干得好、有成效，都是党建抓得好、抓得实，把住了方向，找准了党的建设与业务工作的结合点和创新点。我们必须始终把党的建设牢牢抓在手上，不断强筋健骨，不断提升“驾辕”能力。

一是旗帜鲜明讲政治。树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。要提升政治站位，对党中央的路线方针政策，省委省政府的决策部署，我们要坚决贯彻、坚决做好，确保在行业落实到位。二是知敬畏守规矩。知敬畏，就是要在政治上讲忠诚、在组织上讲原则、在行动上讲纪律，做到言有所规、行有所止。体现在具体事儿上，就是要把上级安排的工作坚决办好、一次办好。厅党组一定会为大家撑腰、鼓劲，大张旗鼓地向党委政府建议，让能干事、干成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作为。三是扎实开展党性教育。深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，始终做到理想信念坚定。四是推进全面从严治党向基层延伸。认真贯彻落实《中国共产党支部工作条例(试行)》，开展支部建设“质效提升工程”，加强党支部标准化、规范化建设，实行党支部星级评定，选树一批先进党支部，带动提高党支部建设质量。健全完善“基层党组织示范点”考评机制，实行动态管理，真正把严的要求落实到每个支部、每名党员。五是加强行业文化建设。开展“中国梦·劳动美”主题系列活动和“六比一创”等劳动技能竞赛，加大感动交通年度人物、感动河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培树力度，推出更多全省、全国重大典型。

(二)一刻不停歇地深入推进党风廉政建设，确保工作干好干部不倒。党风廉政建设怎么抓都不过分，大家一定要认识到，严管就是厚爱，党风廉政建设永远在路上，不能有任何喘口气、歇歇脚的念头，必须持久用力、久久为功。

一是持续创造性抓廉政教育。创新开展以案促改工作，不仅要以腐败案件为鉴，形成丰富成果，创造典型经验，还要拓展领域，聚焦建设、管理、运输、执法等行业发展中的突出问题，进行以“案”促改，打造新的特色品牌。紧密结合党风廉政教育的新形势、新要求，持续深入开展“党风廉政教育月”活动，创新载体，丰富内容，注重实效，营造反腐倡廉浓厚氛围。二是更加严格地抓廉政监督。进一步抓实抓细抓深内部巡察、内部审计，开展专项巡察、专项审计，强化廉政监督，实现全覆盖、无死角。严格落实全面从严治党主体责任，支持驻厅纪检组加大监督执纪问责力度，着力构建风清气正的政治生态。三是持续锤炼扎实过硬作风。干部干部，干字当头，不能说得好干不好、表态好落实不好。要紧盯不敬畏、不在乎、喊口号、装样子等问题，保持整治“四风”的高压态势，严格落实中央八项规定精神，深入推进作风问题专项治理，坚决杜绝形式主义、走过场、自弹自唱那一套，不仅要守住不谋私、不枉法、不乱为的底线要求，更应当把实实在在谋事、创业、做人作为高线要求。

(三)举全系统之力实施“三大工程”，让路“网起来、连起来、串起来”，让国省道断头路“通起来”。20xx年，全省交通基础设施建设计划完成投资566亿元，同比增长20%。其中，高速公路321亿元，普通干线公路120亿元，农村公路90亿元，内河水运16亿元，运输场站15亿元，支持系统4亿元。要重点实施“三大工程”：

全面实施高速公路“双千工程”。高速公路“双千工程”是厅党组在深刻领会全省经济发展大势、全面审视交通运输发展现状的基础上，做出的重要决策，已经写入省委十届八次全会和省政府工作报告，全系统要紧紧围绕这项中心工作，咬定目标不放松，确保“双千工程”15个项目年内全部实质性开工建设，完成年度投资170亿元。其中，渑淅高速西峡至淅川段、栾川至卢氏高速2个项目，涉及洛阳、三门峡、南阳3市，3月底前开工建设;濮卫高速濮阳段、郑西高速双龙至西峡段、渑淅高速渑池至洛宁段3个项目，涉及濮阳、南阳、洛阳、三门峡4市，6月底前开工建设;许信高速、安罗高速上蔡至罗山段、阳新高速濮阳段一期、阳新高速宁陵至沈丘段、连霍二广高速联络线、兰原高速封丘至原阳段、沿太行高速新乡段、连霍呼北高速联络线、渑淅高速洛宁至栾川段、濮卫高速滑县至卫辉段10个项目，涉及许昌、漯河、驻马店、信阳、濮阳、商丘、周口、洛阳、新乡、三门峡和鹿邑、滑县12个市县，9月底前开工建设。

启动实施农村公路“百县通村入组工程”。认真贯彻中央和省委关于实施乡村振兴战略的意见，采取“以奖代补、资金切块”的管理模式，启动实施农村公路“百县通村入组工程”，在所有行政村实现通硬化路的基础上，把农村公路进一步向自然村组延伸，有效改善4000万农民兄弟出行条件。3月底前要完成实施方案编制工作，建立项目库，分年度组织实施。20xx年新改建农村公路5000公里以上。

扎实开展“万村通客车提质工程”。多次强调，要把农村公路“建好、管好、护好、运营好”。应该说，对于在座的各位，前三项是大家的老本行，是强项，短板主要在“运”上。为此，厅党组研究决定实施“万村通客车提质工程”。对于这项工作，今年1月底前要出台实施方案，年内实现所有具备条件的行政村“真通实达”，打造“城乡公交+班线客运”的村村通客车“升级版”，让老百姓“出门见路、抬脚上车”，出行更方便、更快捷、更有获得感。

同志们，以上“三大工程”已经叫响全省、叫响全行业，必须不讲价钱、不讲条件、不打折扣地如期完成。干好是我们的本分，干不好是我们的失职。大家要牢固树立全省交通“一盘棋”意识，撸起袖子加油干，甩开膀子往前冲，通力协作、共同努力，把“三大工程”实施好、完成好，确保向省委省政府、向全省人民交一份满分答卷!

同时，在交通基础设施建设上，按照“四个一批”要求，加快高速公路续建项目建设，确保周南、息邢和济洛高速济源至豫晋省界段等3个、314公里高速公路项目建成通车;加快1800公里规划待建项目前期工作，成熟一个，开工一个;加快高速公路规划调整，按照全省经济发展和市县区域发展需求，开展规划研究，6月份编制完成规划调整方案。要重点实施普通干线公路省际路段、连接城市组团关键路段和贫困地区低等级路段改造，全力打通断头路，扎实推进64个、20xx公里续建项目和74个、1880公里新开工项目建设;推进国省道跨黄河特大桥建设，确保国道234焦作至荥阳黄河大桥、国道107官渡黄河大桥年底前建成通车。

(四)坚定不移打好交通运输三大攻坚战，为服务全面建成小康社会收官打下决定性基础。三大攻坚战，都是反复强调、亲力亲为抓的大事。我们要提升政治站位，用更大的决心，尽最大的努力，拿出超常规措施办法投身到这三大战役中。

要全面打赢交通脱贫攻坚战。不折不扣完成兜底性任务，确保卢氏等14个贫困县实现所有行政村通硬化路、通客车、通邮政的交通脱贫目标，确保每一个易地搬迁安置区有一条通畅的对外出口路。进一步提升交通脱贫攻坚质量，持续完善农村公路交通安全、运输服务等配套设施，实现与主体工程同时设计、同时施工、同时验收交付使用;加强扶贫工程管理，打造经得起时间和人民群众检验的“放心工程”“优质工程”。做好定点帮扶和援疆工作。

要全力打好污染防治攻坚战。一是运输结构调整要在年内取得明显的实质性工作成果。3月底前召开运输结构调整工作会议，把任务分解到各有关市县政府、省直部门;牵头成立全省运输结构调整工作领导小组办公室，推动大宗货物中长距离运输更多向铁路、水运转移。建立航道水运保障机制，着力打造沙颍河、淮河、唐白河三条航运出海大通道。制定港口集疏运系统建设方案，开通周口港至连云港集装箱直达运输线路，组建沙颍河、淮河内河港口物流产业联盟，6月底前编制完成周口、漯河、平顶山、信阳淮滨临港经济专项规划。20xx年省内航道水路货运量增加876万吨，增长85%，集装箱运输量达到40万标箱，多式联运货运量增长25%。二是行业扬尘治理要实现“全路无垃圾、车行无扬尘”。强化施工扬尘治理，做到物料堆土全覆盖，施工区域无垃圾，施工围挡无缺口，确保工地扬尘污染不输出。加大公路扬尘治理力度，投入2.3亿元专项资金购置清扫、洒水、雾炮等设备，保证清扫频次和效果，务必做到“四净两绿”。路是我们交通人的家，是我们的脸面，我们有责任、有义务把它打扫干净!三是重点领域治理要取得显著成效。深化柴油货车污染治理，落实船舶排放控制措施，内河普通货船标准化率提高5%。全省各路段3月底前都要明确路段长，实行公路扬尘防治分段责任制。完成全省高速公路服务区、收费站污水处理设施升级改造。

要全力打好防范化解金融风险攻坚战。紧紧抓住国家较大幅度提高专项债发行额度机遇，积极争取更多的专项债，保障收费公路建设。争取更大额度的一般债券支持，优先用于农村公路发展。建立财政资金分配与使用绩效挂钩机制，强化对补助资金使用的监管，干得好的就多补，用的不好的要减少，沉淀资金坚决收回。加快推进省收费还贷管理中心转制改企工作，化解隐性债务风险，保持负债率在合理区间，持续充分发挥融资平台作用，当好全省高速公路建设主力军。

(五)着力加快推进运输业转型升级，更好地实现“交通更便捷、出行更顺畅”。随着经济社会发展和人民生活水平提高，老百姓对运输服务能力和服务水平提出了更高的要求，我们要顺应群众期盼，加快推进运输业降成本、提品质。

要打造运输业高品质服务。深入开展公交“两创建一提升”活动，6月底前出台《城市公共交通服务规范》，完成许昌等6个第一批公交优先示范城市创建验收。持续开展交通一卡通“互通提质、便民出行”活动，实现省直管县和有条件的县交通一卡通互联互通，“轩辕通”卡突破150万张。完善运输基础设施，全年建成综合客货运枢纽5个，乡镇综合服务平台100个，新改建普通客运站14个。加快etc发展，年内新增etc用户150万户，实现etc车载设备免费安装全覆盖。加快推进运游结合和定制客运发展，5月底前出台运游结合发展意见，6月底前出台城际定制客运服务标准。探索发展“高铁+共享汽车+旅游”新模式，年内出台全省促进旅客联程运输发展指导意见。建成“司机之家”9个。争创国家交通旅游服务大数据试点省。

要进一步降低物流成本。加快多式联运发展，完善高速公路差异化收费政策，构建多式联运地方标准、团体标准框架体系，加大航空集装器整板运输专用车等联运装备研发力度，加快省级多式联运平台建设，力争在“物流全程、一单到底”上取得突破。运输“最先一公里、最后一公里”瓶颈制约，6月底前出台全省货运枢纽集疏运道路建设方案。推进郑州、洛阳、商丘、南阳等多式联运枢纽城市创建工作，8月底前出台方案。稳步推进“三检合一”，年内实现普通货运车辆年审网上办理，严格落实取消二级维护强制上线检测。探索发展“高速公路+服务区+物流分拨中心”新模式。按照要求开展取消高速公路省界收费站工作。

(六)注重把管理放到更加突出位置来抓，不断推进行业治理能力和治理体系现代化。管理是提升交通运输发展质量的重要途径，要坚持通过管理水平的不断提升，规范行业从业行为，改进提高工作效率和服务质量。

要加快推进法治政府部门建设。深入开展“信用交通省”创建，进一步提升信用信息归集质量;9月底前信用信息协同共享平台投入试运行;持续落实联合奖惩备忘录制度，实现行政管理事项信用信息“逢批必查”“逢办必查”。扎实开展交通运输法治政府部门建设考评，以评促改、以评促建。加快推进交通运输基层执法“四基四化”建设，年底前交通行政执法综合管理信息系统(二期)投入试运行。开展交通运输领域“减证便民”活动。推动修订《河南省高速公路条例》。

要持续提升行业规范化管理水平。规范运输市场管理，年内再消减800公里以上长途客车1000辆，推进道路客运线路配置和价格机制改革，加强巡游车、网约车监管。提升高速公路运营管理，出台“高速公路收费标准与管理服务质量挂钩管理办法”，对高速公路服务质量定期进行评价，对收费标准实行浮动管理，用经济手段，提升服务水平，体现优质优价，提供的服务好就按标准收费，服务打折扣，收费也要打折扣;出台“服务区服务质量提升实施意见”，完成对运营20xx年以上37对服务区的改造提升，做好高速公路服务区服务质量等级评定工作。扎实开展品质工程攻关行动，加强质量通病治理和工程质量监管。全面实施预算绩效管理，强化内部审计和债券资金监管。加快推进交通学院创建国家级优质高等职业院校。积极推进交通技校创建技师学院，年内新校区建设完成项目总投资40%以上。

要全面加强交通综合执法。以整合和提升为主题，履行新职能，发挥新作用。要把握改革政策和要点，结合我省改革试点先行的经验，按照事权，高质量完成改革任务，确保改革到位，改革期间工作不断、人心不散。整合职能后的执法机构，要提升执法能力，在执法运行机制衔接上谋作为，在交通安全治理上下功夫，在维护运输市场秩序上出实招，在提高执法科技含量上做文章，在交通综合执法服务上创举措。改革后的执法队伍，要塑造新形象，展现新的执法特征，主体责任落实要到位，监管责任作用要发挥，管理者要会管、能管好，执行者要会干、能干了，努力实现全省基本消灭“百吨王”，运输市场健康发展，路域环境全面优化。

(七)全面聚焦数字河南建设，加快推进智慧交通发展。智慧交通是交通运输高质量发展的重要支撑，要聚焦“数字化管理”“智能化建设”“智慧化出行”，着力打造具有河南特色的智慧交通服务体系。

一是完善智慧交通顶层设计。5月底前出台河南省智慧交通“顶层设计”“发展规划(20xx-20xx年)”和“信息化项目建设管理办法”。二是提升科研创新能力。抓好1个国家重点实验室、3个部级和22个省级创新平台建设，深化与科研机构、高校、民营企业的全方位合作，多出高水平科研成果。努力实现一批关键技术的突破，掌握一批核心自主知识产权，发布一批高水平科技成果推广目录。成立全省交通运输标准化委员会，协调下达10项省地方标准。召开行业科技创新大会。三是加快实施交通信息化项目建设。积极推进新一代国家交通控制网和智慧公路等项目建设，确保5个重点信息化项目6月底前全面开工建设。加强行业交通视频整合、污染防治信息监管平台等系统的应用。加快实施全省高速公路干线通信系统升级改造工程，推进全省高速公路多路径精确拆分。四是深入推进“互联网+便捷交通”。紧密跟踪新一代人工智能、北斗导航等重点领域技术，加强智慧化公共交通体系建设，推动车路协同、水运监测和客运场站智能化等应用试点建设。

(八)下更大气力抓好交通运输安全，牢牢守住安全生产底线。交通安全事关人民福祉，事关行业发展大局，我们要始终坚持把安全放在首要位置，一丝一毫不能放松，切实维护人民群众生命财产安全。

一是夯实安全责任。紧紧围绕“一个杜绝，三个持续下降”工作目标，加大暗查暗访、突击检查和联合督导力度，强力推进企业安全生产标准化建设、诚信体系建设，持续开展主要负责人安全生产述职，狠抓安全责任落实。二是完善防控体系。3月底前完成洛阳、三门峡、驻马店、巩义“三市一县”试点工作，6月底前建立健全全省道路运输“两客一危”企业双重预防体系。三是开展专项行动。按照交通运输部部署，开展好提升公路桥梁安全防护和连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动，营运客运汽车安全监控及防护装置整治专项行动，营运车辆驾驶员安全文明驾驶专项行动，文明交通文明出行宣传教育专项行动，内河船涉海运输整治专项行动。四是加大安全投入。完成农村公路安全生命防护工程9000公里，危桥改造2万延米。推广“两客一危”车辆视频监控和防碰撞等技术装备。10月底前完成交通运输安全监管信息平台建设。加快邮政快递“绿盾”工程建设，推进邮政行业安全监管联网监控。五是强化重点监管。狠抓“两客一危”“三船一桥”、场站码头和高架桥墩、长大桥隧施工等重点部位、重点环节的监管。全力做好春运、第十一届全国少数民族传统体育运动会、庆祝新中国成立70周年等重点时段、重大活动安全应急保障。做好行业反恐防范、消防和稳定工作。

同志们，幸福是奋斗出来的，出彩是拼搏出来的。交通运输发展的成就，是一届一届厅党组、一代一代交通人，顽强拼搏、接力奋斗的结果。站在推动交通运输高质量发展新的历史起点上，更需要每一位河南交通人接过接力棒，加压奋进、奋勇争先，跑出好成绩。山再高，往上攀，总能登顶;路再长，走下去，定能到达。每一个河南交通人，都是交通运输发展的见证者，更是开创者和建设者，大家要树立争先进位的出彩意识，立足本职，学本事、提能力、强素质，干出成绩，活出精彩，争做出彩河南交通人。

争做出彩交通人，就要葆有热爱河南交通的革命情怀，像爱护自己的眼睛一样珍视维护河南交通形象，始终做到党让干啥就干啥，人民需要什么就干什么，始终做到干得最主动、干得最务实，为河南交通发展尽一份心、出一份力、添一份彩。争做出彩交通人，就要增强发展河南交通的责任担当，像对待孩子高考一样时刻心系交通，像消防员救火、医生抢救生命一样尽全力向前冲，铆足了劲，把工作完成好、落实好、一次办好。争做出彩交通人，就要铸就献身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的宽阔胸怀和“功成必定有我”的奉献精神，不讲条件，不计得失，为河南交通发展献出自己的全部力量，用奋斗活出自己的精彩和品质人生。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇七

尊敬的各位领导、同志们：

根据会议安排，向大会做表态发言，不妥之处，敬请批评指正。

这次全县交通运输工作会议，明确了全年交通建设任务，是一次部署、动员、鼓劲的大会。刚才听了曹局长的工作报告，我们倍感振奋和鼓舞。地方公路管理局全体人员有信心更有决心在交运局党组的坚强领导下，奋发作为，开拓进取，为推进我县交通运输2012年计划的全面实现开好局。针对地方公路管理局的工作实际，我们决心做到以下几点：

一、着力在建设管理上有新突破。

今年我县在建危桥改造和渡改桥项目7个，在建县道拓改项目3个，还有扫尾的路面改造项目4个、危桥加固改造项目2个，还将新增危桥加固改造项目20个，工程建设工作艰巨繁重。

动接受监督检查。更加严格落实项目法人、招投标、工程监理、合同管理“四项制度”，层层落实责任制，强化考核措施，做到层层有考核，层层有监督。进一步加大对公路建设的科学规划和有效监管，通过精心制定管理方案，指派专业技术人员现场指导，逐个项目进行跟踪，确保工程建设的顺利进行。二要更加强化安全措施，确保安全责任制落实。继续加大安全检查力度，加强施工现场的安全监管，做到施工标志齐全、醒目，安全防护措施完善、有效。在工程建设中，我们严格按照建设项目资金管理的有关规定，按工程进度和支付程序拨付资金，严格专款专用确保资金安全有效使用。三要进一步加大宣传，营造良好建设氛围。针对危桥加固改造工程项目数多、工程量大的特点，充分利用各种形式，广泛宣传实施危桥加固改造工程建设，对加快我县新农村建设，促进县域经济社会发展所起的重大作用。切实调动广大农民群众的积极性、主动性，努力营造“全力而为、全民上阵”的浓厚氛围。

二、着力在养护管理上有新理念。

如何采用科学合理的公路养护技术，以延长公路整体的使用寿命成为现在亟待解决的关键所在。今年继续推进集约型养护、计量养护、分级管养三种模式，探索推行改政性养护和预防性养护相结合，实施科学管养。在近年来的公路养护工作中，随着公路养护任务越来越重，普遍存在着局面被动，“头痛医头、脚痛医脚”的弊端。

一是在路况已经出现各种病害时，采取相应的养护措施，如坑槽的挖补、大修等实施改正性养护；二是在路况还比较好，仅出现疲劳、老化和磨损等现象时，采取一些必要的技术手段，使路况功能维持在较好状态，如灌缝、沥青表处、稀浆封层等典型的预防性养护技术，实行预防性养护。三是加强道班人员养护巡查，落实道路病害及路面状况预警，制定周期性养护工程计划，提高养护管理的科学决策水平和有限资金的使用效益。

三、着力在路政管理上有新亮点。

我们将坚持“建设是发展，养护是发展，路政管理是可持续发展”的理念，以内部管理水平的不断提升，在制度的约束下，着力强化队伍建设、强化法制宣传、强化优质服务、强化产权维护、强化联合治超。

一是内业档案标准化。完善路政内业档案，统一标准化收集与装订,在内业档案管理上实行专人、专柜。对公路路产，形成标准化电子文档，制作标准化电子许可档案。认真填写路政巡查日志，及时存档，方便查阅，进一步提高路政管理的工作效率。二是执法建设规范化。加强路政队伍建设，提高路政执法水平。重点实施“三个整治”：对违法设置的非路标志标牌进行全面清理整治；对县道过集镇路段进行集中整治，着力过集镇路段整洁、畅通；开展运政路政联动治超，实现资源共享，破解治超难题。三是路政管理信息化。全面落实村级专（兼）职农村公路管理员，完善中心道班和各乡镇农村公路管理站每周路况信息报送台账，确保掌控适时路况动态信息。拓宽路政举报渠道，继续开展形式多样的路政法规宣传活动，鼓励线路营运车辆驾驶员、道路沿线村组群众积极参与路政管理，及时有效维护路产路权，提高工作效率。

三、着力在队伍建设上树立新形象。

理不能只停留在一个“管”字上，更要体现在服务上，走出一条“管理是前提，服务是目的”的行业管理新路子。三是打造廉政阳光的队伍。深入开展“廉政阳光示范工程”建设，由点到面，做到“三个全覆盖”，即在工程领域上做到全覆盖，在执法范围上做到全覆盖，在责任主体上做到全覆盖，全面构建公路系统腐败风险防控体系，充分发挥行业审计、纪检监督作用，做到工程安全、干部安全、资金安全。

2012年，我们地方公路管理局一般人将围绕交通运输部提出的“牢牢把握稳中求进的总基调”，推进地方公路管理科学发展、安全发展。不断提高农村公路整体服务能力和水平，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开！

谢谢大家。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇八

司领导、各位同仁，大家好!

新春伊始，万象更新。让我们满载着20x年的各项经济、社会效益全面增长的丰硕成果，迎来了20x年的春天。值此集团公司20x年总结表彰大会之际，我谨代表受表彰的先进企业、先进集体及先进个人对集团公司总裁和各位领导及全体员工表示诚挚的谢意和致以崇高的敬礼!

在过去的一年里，集团在总裁的英明、正确领导下，各项工作取得了丰硕的成果。尤其是我公司，大家上下一心，想企业之所想，及公司之所需，想方设法扩大销售，千方百计提高经济效益，调动一切积极因素，促进事业发展。从稳固市尝扩大市场着手，从抢占市尝发展市场着眼，在竞争中求生存，在竞争中求发展，取得了较好的成绩和明显的效果，各项经济指标均创历史水平，在全省同行业中名列前茅，为x集团争得了荣誉。20x年集团公司各行业取得的骄人业绩应归功于集团总裁的英明决策、正确领导和集团全体员工齐心协力、团结奋战、不懈努力的结果。

20x年，在集团总裁领导下，我们有信心、有决心把各项工作做得更好：

一、提高企业的凝聚力、向心力和亲和力。坚持顺上扶下的原则和向管理要效益的方针。在总裁领导下，发挥集团企业整合效应。职工爱岗敬业，视集团为家，企兴家合。

二、塑造企业形象，打造x集团品牌，巩固和发展企业市场，在质量中求生存，在竞争中求发展。

三、提高企业经济效益，坚决完成20x年集团公司下达的各项经济指标。以效益为中心，把优质服务为前导，全面提高优质服务水平。

四、搞好培训，提高员工业务技能和各行业企业管理干部的领导和管理水平，使企业在竞争中处于不败的地位。

新的一年里，在总裁领导下，各行业将不断总结经验，汲取教训，以励再战，以饱满的热情和昂扬的斗志迎接新的挑战。抓住大发展的大好机遇，积极开拓进取，发挥集团公司以往的强劲优势，在经营中、发展中、前进中取得更大的成绩，为x事业的做大做强贡献力量。

谢谢大家!

各位领导、敬爱的老师们，大家好：

九月金秋，是一个成熟的季节。在这瓜果飘香充满着丰收喜悦的日子，我们北圈里学区隆重举行了x年度教师节表彰大会。首先，请允许我向在这次期末考试中取得佳绩的教师表示热烈的祝贺!

今天，我能代表受到表彰的几十位优秀教师发言，感到非常荣幸。事实上，我和在座的每一位教师一样，都在努力上好每一节课，力争做好每一件事，细心呵护每一位学生，用《教师职业道德规范》严格要求自己，在工作中尽了一名教师应尽的责任，做了应该做的工作，学校却给了我这样的荣誉。在此，我深表感谢。今后我将再接再厉，勤奋工作，为学校的发展做出自己应有的贡献。

我能在工作中取得一点点成绩，首先应感谢学校为我们提供了良好的工作平台。学校这几年的飞速发展，大家有目共睹：校园环境越来越美，功能教室配套齐全，装上了多媒体，办公室按上了空调。今年学校规模进一步扩大，新建了学生宿舍楼并投入使用，配备了相应的高标准餐厅，加强了门卫门岗的管理，宿舍楼内实行了专人专管，学生24小时都生活在老师的视线之内，切实保证了学生学习、生活的安全!在这种环境下，我们每个人工作起来更加得心应手，教学成果也更加显著。

其次，我要感谢同事们的帮助和支持。我们学校之所以有今天的发展成就和良好的社会影响力，得益于我们学校有一个团结向上的领导班子，得益于我们学校有一个无私奉献、勤奋工作的教师团队。他们认真上好每一节课，落实好每一项工作。年过半百的董月强老师，身体虚弱，家事缠身，却从未耽误过学生一节课。早自习时她能提前到岗，有时遇到恶劣的天气，董老师即使步行，也要到学校为学生辅导晚课。就是董老师这种兢兢业业的精神，几年来他的历史成绩一直名列前茅。我们这些年轻老师看在眼里，敬在心中，不得不为他竖起大拇指。像董老师这样勤勤恳恳、无私奉献的好老师，我们学校还有很多。。。。。。正是大家的齐心协力，让我们在工作中取得了很好的成绩。曾几何时，我们语文教研组在办公室为了一个句子、一个语法甚至老师上课时的举手投足争论的面红耳赤。他们热心、真诚的向授课教师提出一些意见和建议，各抒己见、毫无保留地指出并共同探讨，在那里浓厚的教学教研氛围让我的教学水平有了很大进步。

最后，我要感谢我们的学生。因为有了他们，才体现了我们工作的价值。我们在为学生付出的同时，也赢得了孩子们的尊重和爱戴。当学生为一道题百思不得其解时，我们指点迷津，看到他们顿悟的微笑，我们收获的是一份成就感;当听到一声声“老师，您好”的问候时，我们收获的是一份自豪;当教师节来临，看到学生一句句的祝福时，我们收获的是一种甜蜜;当你生病时，看到学生在空间“老师，注意身体，多喝水”的留言时，我们收获的是一种关心;当走上工作岗位的学生从远方打来电话，向你嘘寒问暖表达想念时，我们收获的是一种幸福!正是孩子们点点滴滴的爱，驱散了我工作的疲劳，带给我一天的好心情。

记得特级教师于漪曾深情地在自己的博客中写道：“如果人的生命有一百次，而且每次都可以让自己选择职业，那么我将一百次选择教师——这个太阳底下最光辉的职业!”这句话道出了我的心声，我会把教师这一职业当作一生的事业去追求。言传身教，衣带渐宽终不悔;鞠躬尽瘁，一腔热血洒杏坛!

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇九

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十

xx年全市交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实党的xx届五中全会和市委十一届十次全会精神，全面。

总结。

“xxx”交通运输工作，表彰奖励xx年交通运输工作中涌现出的先进单位和个人，明确“十二五”交通运输发展总体思路和主要任务，安排部署xx年交通运输工作。

一、“xxx”交通运输发展简要回顾。

“xxx”是我市交通运输业发展速度最快、质量最好、服务水平提升最为显著的五年。经过五年的发展，公路交通运输紧张状况已基本缓解，基础设施规模迅速扩大，服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，我们超额完成了“xxx”规划确定的目标和任务，交通运输面貌发生了新的可喜变化，交通运输事业取得了辉煌成就，为全市经济和社会发展做出了重要贡献。

特别是xx年，我市交通运输工作又取得新成绩。通过实行“标督评”数字化管理和落实“巡管督”工作机制，促进了全局各项工作有序开展。通过严格管理，科学推进，进一步加快了公路建设进程。全年共投资35.2亿元，建设公路1772公里，相当于xx经**至北京的距离。通过加强水运基础工作，加快公路运输结构调整，整治市场秩序，完善安全监管机制，促进了运输市场的繁荣。完成公路客运量4050万人次、客运周转量10.3亿人公里，同比增长9.5%和15.8%；完成公路货运量2915万吨、货运周转量12.2亿吨公里，同比增长11%和16.5%。通过开展全面养护、科学养护和预防性养护，加强路政管理，治理超限超载，进一步提高了管养公路的通行能力，公路养护管理获得全省第一名。通过实行执法“标督评”管理机制，增强了执法人员的法律意识，提高了交通行政执法水平，市交通运输局被交通运输部评为“五五”普法工作先进单位。通过对涉费干部职工开展待岗培训、公路路况普查、公路建设和客运站务管理等实践活动，维护了交通队伍稳定。

回顾“xxx”交通工作，有以下几个主要特点：

八、五公等县级公路和向前、平前、太龙、恒桦等边防公路建设任务，建设里程达到326公里。农村公路全面硬化，共投资18亿元，建设农村公路4898.5公里（通畅里程4384.8公里、通达里程513.7公里），66个合并村的通村公路也实现硬化，全市乡、村公路通畅率达到100%以上。我市提前一年并超计划完成农村公路建设任务。

2、运输市场蓬勃发展。开通了2条国际运输线路、7条国内省际客运线路，新建改建4个县级客运站、32个乡镇级客运站和村屯客运停靠站、2个口岸仓储基地和5个物流场站。“xxx”期间，累计完成道路运输客运量1.8亿人次、客运周转量43.2亿人公里，货运量1.3亿吨、货运周转量47.9亿吨公里，分别比“十五”期间增长18.6%、43.6%、52%和87.5%。高级客运车辆、特种货运车辆增长迅速，道路运输基础设施进一步改善，增强了客流、物流集散功能，推进了城乡交通运输一体化进程，提升了运输规范化管理水平和应急保障能力。

3、公路管养科学规范。积极推进了公路养护管理体制改革，全面实施养护公司制、招投标制、合同管理制，推行事企分开、管养分开，逐步实行养护生产市场化，促进了全面科学养护，进一步提高了养护质量。完成公路绿化1543公里，公路绿化量增加了一倍。开展了桥涵安全隐患排查治理和公路环境综合整治工作，完善了超限运输车辆治理长效机制，有效巩固了治超工作成果。我市公路养护管理工作“xxx”期间始终保持全省一流。

4、依法行政成效显著。实施了以“一优三标”、“一备三率”为主要内容的法制工作“标督评”数字化管理机制，强化了交通行政执法监督力度，严密了执法程序，规范了执法行为，提高了执法水平。全系统共办案10677件、立案10197件、结案9971件，立案率、结案率分别达到97.4%和97.8%。市交通运输局先后荣获全省依法行政工作先进单位、全国交通行政执法责任制示范单位、全国交通运输系统普法工作先进单位等荣誉称号。

5、交通资产保值增值。经过五年的投资建设，全市公路等级进一步提高，公路资产增加了2倍；通过资产置换和重组，闲置资产和不良资产得到了开发利用，建成了交通行业培训中心，使交通行业培训工作有了基地；通过加快以麒麟文化为中心的景区建设，为麒麟山风景区增加了新的景观，提升了景区旅游的品味；通过加强以综合性能检测为中心的服务体系建设，保证了交通运输服务的全覆盖。交通存量资产的增加，为xx交通持续稳定发展奠定了坚实的基础。

6、队伍建设得到加强。五年来，交通系统始终保持着积极向上的精神状态和争先创优、拼搏进取的精神风貌，“特别能承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的交通精神在广大干部职工身上得到充分体现。公路建设、公路养护、运输市场管理、行政执法等多项工作创全国或全省一流。党建工作、文明行业创建、安全稳定、综合治理、群团工作等创全市一流。在“关注民生、服务发展”工作中，连续三年被评为最佳单位，xx年“双评”听证满意度第一名。这些都说明我们的各级班子和干部职工有事业心，有上进心，有责任心，想事谋事，管事干事，勤勉奋进。所以，我们的交通事业才得到飞速发展，我们的队伍才有着无穷的动力。这些都是我们宝贵的财富。

“xxx”期间，特别是xx年，我市公路建设项目数量、投资额度、交工里程均创历史新高，多项工作创全国和全省一流。这些成绩的取得，是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是各级地方政府和有关部门大力支持的结果，是交通运输系统干部职工共同奋斗的结果。在此，我代表市交通运输局党委和交通运输局，向长期以来大力支持交通运输工作的各级地方政府和有关部门表示衷心的感谢！向全市交通运输系统广大干部职工表示亲切的慰问!向为交通运输事业发展做出突出贡献并受到表彰的先进单位和个人表示热烈的祝贺！

二、“十二五”交通运输科学发展的总体思路。

我们要按照市委、市政府和省交通运输厅的工作部署，结合我市交通实际，坚决落实好“十二五”规划，抢抓机遇，在“三优”文明创建和公路建设“三年决战”中打牢基础，提升发展质量，创造更加便捷、优良的交通运输环境。

（一）总体要求。

“十二五”交通运输工作的总体要求是：认真落实市委、市政府和省交通运输厅的一系列决策部署，以服务xx经济社会发展大局为目标，以科学发展为主题，以结构调整为主线，以提升交通运输服务能力为重点，以改革和创新为动力，积极推进综合运输体系建设，提高交通运输发展的全面性、协调性和可持续性。到2015年，形成更加安全顺畅便捷的交通运输体系，为xx经济社会发展提供强有力的交通运输保障。

（二）目标任务。

到2015年，全市交通运输体系建设将实现从道路建设向道路网化、优化转变，实现高速公路与国、省、县、乡、村公路协调发展。道路运输体系更科学，管理更规范，运输更安全便捷，运输市场进一步发展壮大，实现各种运输方式协调发展。

一、二级公路相连接，市区至乡镇以三级公路相连接，乡镇至行政村以四级公路相连接。

2、运输基础设施建设。实施“4455工程”，即进一步完善货运场站布局，建设4个物流中心结点；进一步提高汽车综合性能检测能力，改造升级4个汽车综合性能检测站；进一步完善道路客运基础设施网络，规划建设5个农村客运站和5个公交客运接驳站。

3、运输市场建设。发展省际、省内跨地市干线、区域内旅游和农村客运线路50条。到2015年，公路营运客车将增长20%以上，中高级客车增长25%以上；公路营运货车将增长30%以上，特种专用车辆增长40%以上。道路运输能力和服务水平将进一步提高。

4、安全保障。重点对公路和桥梁的安全隐患进行排查治理，打击车辆超限超载，确保公路安全。进一步落实企业主体责任，加强对营运车辆、船舶和司乘人员的监管，确保运输安全。

5、科技进步和环境保护。认真研究提高公路和桥梁建设养护质量科学的方式方法，进一步提高公路安全性，延长公路使用年限。加强信息化管理和服务，全面应用省道路运输管理网络系统，建设面向社会公众的物流网络服务平台，谋划建设物流信息中心，建设营运车辆gps监管平台，提高道路运输科技水平。加强交通节能减排工作，积极发展节能环保车辆，淘汰老旧车辆，促进资源节约和环境保护。

三、

xx年工作任务。

xx年是“十二五”规划的启动年，也是公路建设“三年决战”的关键年。为此，确定xx年交通运输工作的总体思路为：以科学发展观为统领，围绕全市经济社会发展大局，本着“突出重点，统筹兼顾，全面推进”的原则，抓好“一个规划”、打好“两个攻坚战”、加强“三个建设”，在公路建设、运输市场管理、公路养护、交通行政执法、科技创新等方面实现新突破，为我市经济社会发展做出更大的贡献。

（一）抓好“十二五”规划落实，搞好各项计划的衔接。

按照“综合运输布局合理、服务功能配套齐全、优质安全节约环保、外形美观景观和谐、提档升级通畅联网、统筹推进协调发展”的建设原则，深入研究有关政策，立足我市目前的交通状况，围绕全市中心工作安排建设计划，坚持长远规划与近期建设相结合，统筹全局，与县（市）区、相关部门和省交通运输厅协调加强沟通，搞好项目计划的对接落实工作。

（二）打好公路建设攻坚战，进一步改善路网结构。

xx年我们将千方百计落实公路建设大项目7项，投资23.5亿元实施“412工程”，即4个续建项目、1个新建项目和2个争取项目，进一步完善路网。

4个续建项目要完成建鸡高速公路虎林至xx段全部路基土石方和桥涵工程、排水防护工程，路面下基层完成70%，路面上基层完成40%，房建工程将完成4处服务区、10座收费站、1处养护中心的房建征地和主体工程建设；完成鹤大高速公路佳牡段封闭工作；完成鹤大高速公路七鸡段路面工程、附属工程及封闭工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附属工程及封闭工作。1个新建项目要完成鸡图公路xx过境段路基和桥涵建设工程。2个争取项目要完成1条北通道（鸡勃公路）和1条边防公路改建工程的争取工作。同时，在争取农村公路建设上加大力度，争取建设计划更多，争取建设比例更高，争创全省一流。

（三）打好交通综合整治攻坚战，促进运输市场繁荣。

我们要结合“三优“文明城市创建和新农村建设，按照市委、市政府提出的打好“六大战役”，实施“八大工程”要求，加强运输市场建设。一是完善城市交通客运网络。在市区东、南、西、北和中部地区规划5个城乡客运接驳站，在市区重新规划“2专、3环、4纵、12横”公交客运网络，逐步建立“布局合理、分工明确、衔接顺畅、安全便捷”的城市交通客运网络。二是加强客运秩序综合整治。要着力规范客运车辆运营线路和运力配置，加强停车场站管理和客运秩序管理，重点整治车容车貌，解决客运“脏乱差”问题，形成公交车辆“一线一车型、一线一颜色、一线一机制”，提升城市文明形象和管理水平；打击非法营运车辆，进一步规范运输市场秩序。三是完善货运物流信息网络。依托公路、铁路、航空运输场站节点，加强物流信息网络建设，发挥市区道路运输集聚效应，带动人流、物流、信息流。四是强化运输安全监管。要进一步细化监管措施，加强宣传教育，严把道路运输市场准入关、车辆技术关、从业人员资质关、日常监督检查关、隐患排查治理关，加强道路运输动态监管，加强水上运输安全隐患治理，确保交通运输更加安全顺畅。

（四）加强公路环境建设，进一步做好公路管养工作。

我们要落实“建设是发展、养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，切实加强公路管养工作。在干线公路养护上，继续推行养护计量支付管理，全面实行科学和预防养护，加强公路养护的动态管理和病害监测，延长公路使用年限。加大公路安保工程和危桥改造力度，深入治理超限超载、控制违章建筑和打击乱堆乱放等违法行为，保护路产路权，坚决防范公路安全事故的发生。同时做好高速公路全面养护的前瞻性工作，确保高速公路建设和养护的及时有效衔接。在农村公路管养上，深入贯彻省、市农村公路养护管理体制改革精神，解决农村公路“重建轻养”问题，使农村公路建有所管、建有所养，保护农村公路建设成果。在公路绿化上，按照全市“三优文明城市”创建及新农村建设工作部署，开展公路绿化美化香化活动，完成公路绿化任务，构建优美的公路环境。公路养护管理工作保持全省一流。

（五）加快交通改革和服务体系建设，进一步增强发展活力。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十一

各位领导、代表们、姐妹们：

在全市上下学习贯彻市委十三届五次全会精神，深入推进我市“三大建设”的关键时刻，xx街道第二次妇女代表大会隆重召开了，这是xx街道全体妇女姐妹回顾过去、展望未来、开创妇女事业新局面的一次盛会，也是广大妇女政治生活中的一件大事、喜事。在此，我谨代表市妇联向大会的召开表示热烈的祝贺!向出席大会的全体代表并通过你们向xx街道全体妇女姐妹致以最亲切的问候!

xx街道第一次妇女代表大会以来的五年，是妇女事业和妇女工作蓬勃发展、卓有成效的五年。五年来，全体妇女姐妹以主人翁的姿态主动参与到各项建设中，开拓创新、奋发有为，在服装、花木、机械等行业上充分展示当代妇女自尊、自信、自立、自强的时代风采，为推动本地经济发展和社会全面进步作出了重要的贡献。妇联围绕中心、服务大局，认真履行组织、引导、服务妇女和维护妇女儿童权益的职责，一手抓发展、一手抓维权，做了大量富有成效的工作，精心打造了一批具有社会效益和妇联特色的工作品牌，特别是在妇女创业小额信贷工作、流动妇女管理服务、妇女参与新农村建设等方面亮点纷呈，许多方面走在了全市乃至全省的前列，为我市基层妇女工作创造和积累了许多好的经验和做法。这些成绩的取得，得益于街道党工委对妇联工作的正确领导，更得益于街道上下和社会各界对妇女事业发展的积极配合和大力支持。借此机会，我代表奉化市妇联向一直关心、重视、支持妇女妇女工作，积极推动妇女儿童事业发展的街道党工委、办事处以及各有关单位和社会各界表示最衷心的感谢!

同志们，姐妹们，五年一个交替，五年一个伊始，今天我们又一次迎来新的契机，基层妇女组织的换届，关系妇联组织配齐、配强班子，进一步推进妇女儿童事业发展的大局。党的提出了全面建成小康社会的宏伟目标，也对新时期的妇女事业和妇联工作提出了更高的新的要求，妇联组织要以精神为指导，在街道党工委、办事处的领导下，团结凝聚广大妇女勇挑重担，奋发有为，为先行发展、“中国梦”的早日实现贡献智慧和力量。借此机会，我代表市妇联提四点要求，与姐妹们共勉：

一、以精神引航，在党政大局的新要求中科学定位。

妇联组织要把学习、宣传、贯彻党的精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，坚持用精神武装头脑、指导实践、推进工作，用中国梦凝聚妇女，激昂巾帼之志，为经济社会建设夯实思想基础。要准确把握妇联工作的新要求，按照习指明的“十更”要求，真正做到把妇联工作定位在中国特色社会主义建设事业的全局中、定位在党中央的新要求上，定位在广大妇女群众的新期待上，不断增强推动妇联工作的创新动力、机制活力和组织合力，切实把学习贯彻精神的成果体现在服务于妇女事业科学发展的工作中，要准确把握妇联工作的新目标，认真解读“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”，真正做到妇联工作与市党代会目标相一致，不断在转型升级、服务民生、社会管理、文明创建上下功夫，增强推动全面建成小康社会的主体意识，激发创造更加美好生活的动力，使党的主张真正成为广大妇女的自觉行动，使党的奋斗目标真正成为广大妇女的自觉要求，更好地发挥党开展妇女工作的“坚强阵地”的作用。

二、以发展聚力，在建设现代东部新城区实践中贡献力量。

希望广大妇女志存高远，顾全大局，自觉把彰显自身价值与共筑中国梦的时代主题统一起来，把实现自身追求与建设新共同理想紧密融合，继续弘扬自尊、自信、自立、自强的“四自”精神，不断在学习中涵养品格、提升素质，在实践中增长才干、磨炼意志，围绕科学发展主题和加快转变经济发展方式主线，以实际行动肩负起时代赋予的光荣使命，做到与时代同发展，与社会同进步，在加快推进现代东部新城区建设实践中建功立业，展示风采，撑起发展的“半边天”。希望妇联组织要充分发挥自身优势，强化时不我待、不进则退的发展意识，把眼光放远、把思路放宽、把思维放活，紧扣“”经济社会发展规划的战略目标和工作重点，找准妇联工作与街道大局的结合点、突破点和切入点，引导广大妇女聚精会神谋发展、凝心聚力创新业，在新的历史起点上争做科学发展的有力推动者，做和谐社会的积极建设者。

三、以实干兴业，在推动妇女事业创新发展中彰显作为。

妇联组织是党领导下的人民团体，承担着代表和维护妇女儿童合法权益的基本职责。希望妇联组织要准确把握精神、中国梦的时代要求与经济社会发展脉搏，进一步增强大局意识、群众意识、服务意识，按照全国妇联“巾帼创新业建功中国梦”的部署，发扬实干精神，切实履行妇联职能。一要把握当前妇女工作的新特点，认清形势，把妇女工作放在实施“四个联动、四个加快”战略，推进三张名片打造进度，加快现代东部新城区建设的大局下部署和推进，不断创新工作思路、工作机制、工作载体，积极探索体现时代特征、特色和妇女特点的创新发展之路。二要把服务大局和服务妇女群众结合起来，真正把党的路线方针政策贯彻到妇联各项工作中去，把服务妇女群众作为工作的出发点和落脚点。通过开展党的群众路线教育实践活动来更好地联系妇女群众，促进资源平等、机会平等、权益平等的妇女发展机制体制，更好地倾听妇女诉求、反映妇女呼声、办好妇女实事、增进妇女福祉，切实代表维护妇女儿童的合法权益，不断提高服务大局、服务妇女的能力水平，扎实推进妇联工作的创新发展。

四、以组织凝心，在提升妇女工作水平中铸魂塑形。

围绕党的建设新的伟大工程，以改革创新精神推进妇联组织自身建设，是做好新时期妇女群众工作的迫切要求。希望妇联组织始终坚持“党建带妇建、妇建服务党建”的基本原则，紧跟党建步伐，以组织共建、队伍共建、阵地共建为抓手，用发展的思路和创新的精神大力推进学习型、创新型、服务型妇联组织建设，全面提高新时期妇联组织建设的科学化水平。要进一步夯实基层基础工作，不断扩大基层妇女组织覆盖面，加大“妇女之家”规范化示范创建力度，创新方式推动妇女工作触角面向基层“零死角”延伸，构建多层次、全覆盖的妇女组织网络。要进一步加强作风建设，深入开展群众路线教育，根据妇女群众需要充分挖掘工作潜力，主动加强同社会各界的联系，积极争取各种社会资源为妇女事业发展服务，把党开展妇女工作的“坚强阵地”建设得更加坚固，把深受妇女群众信赖的“温暖之家”建设得更加温暖。

开创妇女事业新局面，必须紧紧依靠党委、政府的领导。我们深信，xx街道党工委、办事处一定会一如既往贯彻落实男女平等基本国策，深入实施全市“”妇女儿童发展规划，切实加强对妇联工作的领导。社会各界一定会全力支持和关心妇女事业，为促进两性平等、共享社会发展成果营造良好氛围。在xx街道党工委、办事处的坚强领导下，在社会各界的大力支持下，在全体妇联干部和广大妇女姐妹的共同努力下，妇女事业一定会再谱新章、再创辉煌。

最后,预祝大会圆满成功!祝各位代表、同志们、姐妹们身体健康、工作顺利、阖家幸福!谢谢大家!

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十二

各位老师，同学们：

学生管理是学校工作中最重要的内容，班主任则担负学生管理中的大部分任务，班主任工作千头万绪、劳心劳力，在平时经常看到班主任忙碌的身影：有的领着学生打扫卫生（郭宗高张光前），有的亲自拖楼道（周军吉刘文国），有的几乎每天都到学生公寓检查宿舍卫生（吴重一张金光王丰军黄江民），午休晚休去看学生纪律（张志亮王树礼九二部班主任），我们的班主任都是这样认真工作。但在学校平时的检查中，却常有出现同一类问题出现的班级比较集中的现象：被褥不齐、两休纪律不好、卫生区遗漏多、隔墙购物、餐厅清扫不彻底、对部分学生的管理束手无策等情况，为解决这种老师的投入和产出不成正比的现象，学校组织这次交流会，主要目的是面对多变的学生管理，通过交流学习来提升班主任解决问题的能力。

一、请几名管理效果较好的班主任谈谈自己的做法。

1、王丰军（内务、被褥整齐，有角有棱，每一天都如此）。

2、吴重一（如何给学生值日、卫生区、餐厅分工）。

3、张志亮（高年级学生管理）。

4、黄主任（违纪学生的处理）。

二、政教处对近期工作中出现问题的建议。

三、刘校长对学生管理作指导性的意见。

政教处对近期工作中出现问题的建议。

1、宿舍内务：（依次七八九）扣分的多是宿舍，问题是被褥不齐、乱挂、乱摆放、玻璃脏、墙壁涂字。

措施：看看别人的，开阔眼界，提高标准。

（周四检查，六个级部主任打破级部界限）。

2、餐厅：九七八（顺序）。

扣分的多是往地上扔镘头皮，八年级要打扫好餐厅北头，三个水池。

3、粉笔管理乱写乱划（开会之后马上让专人管理。级部自查）。

4、洗刷间尿味要冲洗，男二、三、四别随地大小便。（男二矿泉水瓶堵塞下水道）。

5、安排合理得力（合适、不多尽量固定的人，及时打扫，既分工又合作，说明要求及监督）。

6、值班到位（每值班室留下2人值班）。

7、正确认识班级考核和扣分：扣分主要是为管理学生，也是提醒班主任要管一下，可以问问值班老师什么情况，但不要仅仅为学生争情理。

8、班主任学情会商周五完成。

多与学生沟通，了解学生的安全及各方面的问题，我们班主作任所有的工作都是一体的，卫生纪律好了，我相信，这个班级的学习一定差不了。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十三

关于基层、社区矫正、法律援助工作，我强调如下五点：

1、“矛盾纠纷排查调处情况统计表”的报送：从第一季度的情况看不理想，我相信大家的工作应该都做了，但为什么简单的统计表就报不上来呢？要求每月25日前报，难道是大家工作太忙了，没把咱司法行政的事放在心上？有的说：没有矛盾纠纷，没有也要零报告。这项工作，大店、涝坡做得很好。

2、关于人民调解员培训：xx年人民调解员培训工作计划?已经说的很清楚了（上次全县司法行政工作会议已发给大家）。年度培训要在5月底以前完成，各司法所要认真组织，并主动与县局联系乡镇的人员联系，并准备好培训材料。积极争取当地党委、政府的支持，解决培训经费，要主动邀请法庭派员协助对人民调解员进行培训。法律服务所也要积极参加，共同开展培训工作。我们还要认真总结，培训结束后，各司法所应在6月5日前将培训材料、培训人员花名册、培训工作总结的电子文档上报县局基层科。

3、关于乡镇司法所邮箱号：基层科专门为大家申请了互联网邮箱，刚才已经分发给大家了，基层科的邮箱也在上面。很多工作大家可以借助邮箱开展，具体问题请同基层科王忠兵同志联系。有的人也许会说，我们没有电脑。这个问题也不是现在能够解决的，但是工作还要做，你是用电脑办公还是用传统方式办公，只要把工作做好就行。

4、人民调解组织网络建设情况进行调查摸底：为及时掌握全县乡镇、村（社区）人民调解组织网络建设情况，更好地发挥人民调解组织在化解矛盾纠纷中的“第一道防线”作用，促进“平安莒南”、“法治莒南”建设，经局研究决定:对全县乡镇、村（社区）人民调解组织网络建设情况进行调查摸底。请及时调查情况，填写有关表格，并于5月30日前报县局基层科。相关要求和表格已经发到你们的邮箱。还要注意每年5月30日前更新有关情况再报县局基层科。

5、关于开展“人民调解化解矛盾纠纷专项攻坚活动”的实施意见：为深入贯彻落实全国、全省、全市、全县政法工作会议和省、市、县司法行政工作会议精神，努力维护基层社会稳定，按照上级司法行政部门统一部署，从现在起至年底，在全县组织开展“人民调解化解矛盾纠纷专项攻坚活动”。请按照文件要求，认真组织落实。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十四

你的工作需要经常开会吗?会议上的发言主角是你吗?有哪些工作的。

发言稿。

呢?那么，下面是本站小编给你介绍的工作会议发言稿，希望对你有帮助。

近两个月的时光忙忙碌碌的过去了，我校的教育教学工作告一段落，在这两个月的时间里教务处在校领导的关心和指导下，在各位老师的支持和帮助下，在学校各部门的通力配合下，按照学校开学初的总体工作安排和教务处。

圆满地完成了各项教学任务在这里一并向各位对我本人和我们教务处工作的支持表示感谢。现对这一时期教学工作进行总结同时对下一阶段工作进行安排与部署：

1、强化了管理工作的科学化、实效性，在课程的设置与课表安排上注重了现代教育理念和科学性，合理编排了各年级课程表，有效地利用了教学时间，增加了学生的自习时间，每天下午变40分钟的课堂教学为30分钟，第八节为全员活动时间，体现了快乐自主学习，我运动我健康的宗旨。上课情况检查，教师的上课迟到，空课，学生的睡觉情况，坚持每天有专人巡课并认真做好检查记录。从检查和听课中我们还发现大部分老师上课能以教学为中心，扎实有效地开展工作，教学稳定有序进行，总体情况良好。仍有部分教师教态不规范(坐着讲课、翘着二郎腿、接打手机电话、提前离开课堂现象)。对于一些不考核科目上课情况不理想，有私自窜课、给课现象。

3、听课情况：本学期大多数老师都能积极认真地听课，尤其是有听课活动，很多老师能够积极参与听课，在听课活动中：大部分教师备课充分，目标明确，但在教学中对学生主体地位的体现不够、学生养成习惯培养不够、情感态度价值观体现不够。(教育的终极目标是促进人的发展，把立德树人作为教育的根本任务)对参加旗级教学能手的五名教师分别进行了指导，效果很好。

5、课业负担情况：作业一定要精低段的作业量要控制在30分钟以内，高段要控制在1小时以内。

6、严格落实教务处制定的周教学工作安排，随时准备接受常规过关课听课活动。

7、电子白板的实用技术培训每周四的第七节课在大会议室(道德讲堂室)。王建军对每组进行手把手一对一的进行培训，顺序语文组、数学组、英语组、科任组、音体美组。电子白板的使用要求只要是未退休人人必须会，下学期10月份要对全体任课教师进行电子白板的使用情况进行考核。

8、旗级课题今年结题要充实完善，学期末教务处要检查。

9、月考工作：要确实起到实效，对成绩分析到位，班科任要对成绩进行研讨并做好记录。班主任组织本班任课教师进行研讨。把分析结果通过微信或校讯通的方式通报给家长。建议班主任给本班家长、任课教师建立一个微信群。

10、明天放晚学前以教研组为单位把教案上交到教务处。周三第七节课到大会议室(道德讲堂室)学习培训，班主任要写观后感其他任课教师要做笔记。

11、下周要进行教师基本功比赛具体见通知。

总之，教务处本月的工作虽零碎，但不凌乱，在领导的正确领导下，在老师们的大力支持下，教务处圆满地完成了本月的工作，在以后的工作中，教务处会携全体教师继续努力，把巴彦高勒中心学校的教育教学工作做得更好!

课堂教学是实施素质教育的主阵地。构建高效课堂是新课程改革的关键所在，我们要确立“以点带面、点面结合、滚动发展”的思路，积极推进课堂教学改革。

让每位教师改观念、改教法，给学生一个展示自我的平台。通过改革课堂的组织形式，把课堂的时间、空间还给学生，让学生动起来;课堂活起来;教学效果好起来!下面由丁主任解读我校“5+30+5”课改模式。

尊敬的各位领导，亲爱的同学们大家好，我是某某，很荣幸今天能够站在这里代表学生公寓自我管理委员会发言。咱们的校级学生公寓自我管理委员会成立已经一年有余了，在过去的一年里我们的各位老师以及学长学姐都为这个如同自己孩子般的组织付出了很多的心血和时间，今天就由我给大家简单介绍一下咱们的这个组织。首先，我们是校级组织，和学校的社团是有很大区别的，我们隶属于学工部宿管科，由宿管科老师负责管理的学生组织，是正规的，是有完善纪律的。其次，我们同样和校学生会，社联，创协也有很大的不同，我们的职责是协助老师工作，帮老师把工作更好更快的完成，可以说我们的工作是默默无闻的，是隐于幕后却又不可缺少的。不像是学生会会有露脸的机会，但是我相信，我们都是幕后的英雄!

我想和大家分享一下我对这份工作的理解，我认为能把工作做好最重要的是责任心，总是有人说我们傻，宿管的工作一点都不轻松还会得罪人，但也真的是这样一份困难的工作，真正的让你真正的认识到一个真实的自己，那个为了心中所向能够无所畏惧，勇往直前的自己，那个懒惰却又有一些倔强的自己。几天前，宿管委的老师们选择了你，作为一个大一新生，这将是你的第一份工作，也将第一次让你们感受到责任的意义，我可以为了一份简单的活动策划上网查资料查到半夜，也可以为了楼里一个推销的人楼上楼下的跑好几趟，但是我想说，如果有一天你也站在我的工作岗位上，接触者和我相同的人，我相信，你只会比我更加认真，更加拼命，因为你会发现，是对工作的热爱，是那份责任感让你一直前行!

最后我想说，管委作为最贴近学生的组织单位，承担着非常重要的责任，一方面不仅要做好宿舍管理的相关工作，另一方面，保障好同学们的生活环境作为宿管委的工作重心之一同样是十分重要的。只要我们每一个人都能拿出自己的一片真心，宿管委的明天一定是辉煌的!

大家下午好!

感谢大家从百忙中抽出时间来参加公司20xx年度的安全、治安、消防工作会议，今年3月份以来我们的安全生产形势不容乐观，近期连续发生几起事故，我们应该深深感到身上肩负的压力，同时如何做好我们的安全工作也是我们大家应该考虑的首要问题，下面我向大家介绍一下目前我们安全、治安、消防工作目前存在的问题，以及我们下一步将要采取的措施：

从发生的几起事故来看，目前的安全、治安、消防工作主要存在以下几方面的问题：

安全方面：

1.部分车间和包工队施工人员的安全意识较差，在施工的过程中不注意个人防护，缺乏必要的安全技能。

2.部分施工人员无视公司的安全生产。

规章制度。

进入施工场地不严格按照劳保要求穿戴安全帽不系帽扣、登高作业不系安全带等习惯性违章现象比较严重。

3.部分施工人员不注意安全用气，下班后气带快速接头不拔，在舱室内施工结束后气带不及时拉出舱，留下了严重的火灾、爆炸隐患。

4.部分施工人员不注意保护我们的安全防护实施，施工的过程中破坏脚手架的现象比较严重，随意切割搭设脚手架的钢管，绑扎跳板的铅丝解掉后不及时绑扎修复，恶意破坏公共照明设施以及人孔防护栏。

5.密闭舱室作业不严格执行申报、审批手续，随意性很强，天气冷的情况下，舱室作业通风不到位的现象比较严重。

6.禁火区动火作业特别是机舱动火，安全监护不到位，没有明确专人监护或虽有人监护但是没有携带灭火器，灭火器是否有效也没有人去检查。

7.起重作业人员，特别是指挥工不认真检查行车轨道两边的情况，盲目蛮干，在未确认安全的情况下就指挥行车动车，毫无安全意识，责任意识。

8.部分施工单位不注意施工现场的文明生产，作业区脏、乱、差，施工垃圾做不到资产自清，完全依赖清洁队，施工的工件随意摆放，占用安全通道的现象比较严重。

9.少数单位、包工队负责人和员工不服从公司安全管理人员的管理，对提出要求整改的安全隐患不及时整改，不认真跟踪落实整改措施。

消防方面：

1.部分单位疏于对消防器材的管理，消防箱内水带、水枪缺失的现象比较严重，灭火器用完后不及时补充更换。

2.部分单位的行车上没有按要求配备相应的灭火器，有的甚至看不到一瓶灭火器，部分行车驾驶员平时不注意检查灭火器的有效性和适用性，应对初起火情的能力较差。

用的氧气、乙炔瓶摆放距离达不到规定的安全距离。

从上述问题可以看出，我们目前安全生产的形式是比较严峻的，在座的都是各单位和包工队的主要负责人，安全生产责任重于泰山，我们要从以下几方面去认真落实好安全、治安、消防管理工作：

安全生产方面：

1.强化安全教育。

各单位和外包队要认真抓好新进人员车间、班组级的安全教育工作，认真学习安全操作规程，强化他们的安全意识和个人防护意识，在他们心中牢固树立“我要安全”的安全生产理念，安全工作要从底层抓起，员工是最一线的施工人员，他们的每一步操作都必须严格按照安全操作规程的要求去做，这样才能少发生和不发生安全事故。

2.明确安全生产责任。

公司将会与各单位和外包队安全、治安、消防。

责任书。

明确各自的安全生产责任各单位负责人是本单位的安全生产第一责任人对本单位的安全生产负全责。同时各单位和外包队也要与下面的班组和特殊岗位操作人员签订安全生产责任状(如行车工、行车指挥工、各气站房的操作人员等)将安全生产的责任落实到班组、到个人、到岗位。

3.加强施工现场的安全监管。

督管理力度，对施工人员出现的违章行为严格按照公司相关管理规定进行考核，绝不心慈手软。加大对危险作业监管力度，严防火灾、爆炸，中毒、窒息，高处坠落事故的发生。

消防管理方面：

1.各单位要明确本单位的专职消防员和本单位的消防重点部位，做好本单位区域消防器材的日常维护、保养工作，定期组织本单位人员进行消防培训和演练，增强他们扑灭初起火情的能力。

2.各单位要认真开展消防管理工作，不制造隐患，对本单位内出现的火灾隐患及时整改，安排专人定期巡查重点防火部位，及时补充、更换灭火器材，做到有备无患。

我要讲的就这么多，希望大家在今后的生产工作中能够带领本部门人员齐心协力做好本单位的安全生产工作，为公司的发展创造新的辉煌。谢谢大家!

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十五

我们要坚持以创新激发活力，破除因循守旧，围绕乡村振兴，抓好城乡公交车运营;围绕提升县城品味，加快城市公交车更新;积极客运经营不可持续难题。那么，今天小编为大家带来的是关于交通运输会议发言稿的，希望对大家有所帮助!

同志们：

去年以来，全州交通运输系统深入学习贯彻视察重要指示讲话精神，围绕州委州政府决策部署，全力推进“交通先行”战略，第三轮“凉推方案”获批实施，g5京昆高速泸黄段实现双向通行，乐西高速具备开工条件，西昭等高速公路项目前期工作加快推进，全州乡镇、村基本实现通畅，交通建设在脱贫奔康中的先导性作用进一步凸显。

今年是打赢脱贫攻坚战冲刺决胜之年，全州交通运输系统要坚定以视察重要指示讲话精神为指引，认真贯彻落实对“四好农村路”建设等作出的重要批示，加紧实施综合交通三年攻坚行动和三轮“凉推方案”，确保g5京昆高速泸黄段全面完成，宜攀、德会高速控制性工程开工，乐西高速全面开工建设，西昭高速举行开工动员，西香、西宁高速具备招商条件，加快推进金沙江“黄金水道”建设，扎实抓好国省干线、通乡油路、通村硬化路、“四好农村路”和“畅返不畅”整治项目建设，实现所有乡镇通油路、建制村通硬化路和农村公路“畅返不畅”整治全面完成“三个100%”的兜底目标，深化行业各项改革，加强交通运输安全保障，加快建设四川南向门户区域性综合交通枢纽，为全面打赢脱贫攻坚战奠定坚实基础。

交通运输发展不足仍然是巩固脱贫成果，制约经济社会高质量发展的主要瓶颈。当前，交通运输仍处于基础设施发展、服务水平提高和加快转型发展的黄金时期。全州各级各部门要认清我州交通运输发展面临的形势任务，牢固树立目标意识，进一步增强责任感和紧迫感，抢抓交通强国、交通强省建设和脱贫攻坚窗口期等重大机遇，加快推进项目建设，千方百计补齐交通基础设施短板，加快打造四川南向开放的重要门户。要抓好规划储备，提前启动我州交通运输“十四五”规划和重大课题研究工作，不断完善项目储备，争取更多项目纳入国家和省的相关规划，增强发展后劲。要着力推进高速公路、铁路、机场、国省干线公路、“四好农村路”等项目建设。要进一步强化审批服务、资金保障、地材保障，切实搞好要素保障。要加强组织领导，压实责任，强化监管，守牢安全底线，坚决确保交通建设各项目标任务落地落实。

同志们：

刚才分别就宣传思想、精神文明建设和创文巩固工作进行了总结和安排，讲的很全面，也很具体，我完全同意，希望大家按照要求认真抓好落实。

过去的一年，全系统按照局党组统一部署，创新载体形式，狠抓工作落实，宣传思想、精神文明建设和创文巩固工作取得了新的成绩，为打造西部交通强市升级版提供了强大的精神动力和智力支持。我局先后被市委、市政府评为“精神文明建设先进集体”，被省交通运输厅评为“全省交通运输系统文明单位”，被市委宣传部评为“全市理论宣传工作先进集体”，被评为“全市创文优秀单位”。这些成绩的取得，是省厅文明办、市委宣传部和文明办精心指导、大力支持的结果，是全系统广大干部职工开拓创新、扎实工作的结果。在此，我代表局党组向大家表示诚挚的敬意和衷心的感谢!向刚才受到表彰的先进集体、先进个人表示热烈地祝贺!下面，我就抓好宣传思想、精神文明建设和创文巩固工作讲几点意见：

一、筑牢思想根基，引领宣传思想精神文明建设新理念。

今年是新中国成立70周年，也是我局申创文明单位标兵再出发之年，系统上下要全面贯彻各级宣传思想和精神文明建设工作会议精神，紧贴行业实际，牢牢把握习近平新时代中国特色社会主义思想这一理论指引，紧紧围绕庆祝新中国成立70周年这条主线，坚持守正创新，努力进取，着力在铸价值引领之魂、强道德建设之基、正行业文明之风上做好文章。

一要提高思想认识，站稳政治立场。要把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为宣传思想和精神文明建设工作的首要任务，确保全系统宣传思想、精神文明建设工作始终沿着正确的方向推进，真正把树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”的政治自觉体现到宣传思想、精神文明建设工作的各方面、全过程，切实提高政治站位，锻造旗帜鲜明讲政治、勇挑重任敢担当的政治品格。

二要抓好理论武装，夯实信念根基。要高度重视意识形态工作，不断加强理想信念教育，深化中国特色社会主义教育和核心价值观的培育践行，大力弘扬民族精神和时代精神，持续加强爱国主义、集体主义教育，引导系统干部职工树立正确的历史观、民族观、国家观、文化观，筑牢信仰之基、补足精神之钙，把稳思想之舵，进一步廓清思想迷雾，坚定理想信念，不断深化对新形势下宣传思想、精神文明建设工作特点规律的认识。

三要坚持求新求实，突破工作常态。要把认真贯彻落实好各级会议精神作为推动宣传思想、精神文明建设工作深入人心、落地生根的重要举措，注重用党的创新理论扎实推进当前各项工作，坚持在具体工作中改革创新，让宣传思想、精神文明建设工作在基层实起来、强起来。各单位负责宣传思想、精神文明建设工作的主管领导、主管科室要重点发挥好主体作用和协调功能，在聚焦培养行业新人，弘扬行业新风的过程中积极探索、大胆创新，以高度的政治责任感和时代使命感，推动宣传思想、精神文明建设工作开创新局。

二、积极担当作为，实现宣传思想精神文明建设新跨越。

关于20xx年的宣传思想、精神文明建设工作，各级都明确了重点工作任务，我们要结合系统工作要点和各单位实际情况，一并抓好贯彻落实工作。

一是在推进道德实践活动上要有新突破。要继续深入开展行业“五十佳”“最美交通人”道德实践活动，持续推进社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德建设，持续开展“道德模范”“身边好人”系列评选和学习宣传，不断深化“车让人、人文明”等道德实践活动，加大市民文明行为“十要十不要”宣传教育力度。要着力办好“最美交通人”宣讲、“道德讲堂”等活动，带动全系统形成见贤思齐、向上向善的良好风尚。

二是在强化行业创建上要有新发展。今年创建工作要高点定位，我局20xx、20xx年曾经先后被交通运输部、人社部表彰为行业文明单位，20xx年被省委、省政府表彰为“陕西省人民满意公务员集体”，那么20xx年，我们要着力在推进争创“文明单位标兵”上下功夫、使实劲，进一步完善和提升行业文明单位、文明执法窗口、文明运输窗口、优秀志愿者等创建活动标准，继续深入开展群众性精神文明创建活动。在个人先进典型培育上，要力争在“中国好人”“陕西好人”“好人”和各级道德模范评选上实现新突破。

三是在巩固创文成果上要有新提升。全系统要以干部职工教育培训和出租车、公交车、汽车站场为重点，继续把创文巩固提升与行业管理、日常工作结合起来，立足系统发展，充分认识文明创建的重要性，主要领导要亲自负责、亲自安排参与，分管领导具体抓、直接管，部门之间密切协作、全力配合。特别是公路局、公交公司、咸运集团等工作任务相对比较重的责任单位，要坚持机构不变、力量不减、尺度不松、标准不降，确保整体工作接续推进。要继续深入推进“系统形象大提升、职工素质大提升、文明风尚大提升、环境卫生大提升”等系列活动，在顽疾整治、环境整治、志愿服务、素质提升、培树风尚、职工参与等方面，不断创新和健全完善一系列常态化、长效化、规范化的制度措施，持续加力，持续巩固，持续提升，确保创文工作常态深入推进，并以此促进行业整体文明服务水平的大提升。

四是在提升交通形象上要有新举措。近年来，宣传思想、精神文明建设在服从服务系统中心工作大局、提升行业形象、塑造良好行业风气、引领行业新风方面发挥了重要作用。当前，宣传思想、精神文明建设已进入守正创新的重要阶段，全系统宣传思想、精神文明建设工作要按照“人在哪里、阵地就建在哪里、工作就延伸到哪里”的要求，不断创新内容形式、方法手段、渠道载体，进一步提升宣传工作质量和水平。各单位要在运用报刊、电视、广播等传统媒体宣传的基础上，充分利用政务网站、微博、微信等互联网新媒体、新平台，及时公开各类信息，广泛宣传交通改革发展的目标和成就，宣传行业典型人物和先进事迹，宣传政风行风建设的措施和成效，进一步提升交通行业正面形象。要注重加强对上对下以及新闻媒体等有关方面的沟通协调，加强与社会各界的交流联系，积极赢得各个方面的理解和支持，为交通运输发展营造良好的舆论氛围和外部环境。

三、强化使命意识，争创宣传思想精神文明建设新业绩。

宣传思想、精神文明建设工作领域宽泛，涉及面广，全系统宣传思想、精神文明建设战线的同志，必须本着“打铁还须自身硬”的实干劲头和创新精神，发挥好协调多方，上下联动的主导作用，凝心聚力、团结奋进，最大限度凝聚起抓工作、促落实的强大合力。

一要加强统筹协调。要进一步完善“党组统一领导、班子成员齐抓共管、职能科室综合协调、各单位和科室分工负责、全系统积极参与”的领导体制和工作机制，加强总体谋划和督促考核，加强沟通联络和工作指导，形成各负其责、相互配合、共同推进的良好工作格局。

二要突出重点工作。要严格按照系统宣传思想、精神文明建设、诚信建设要点安排部署的工作任务，围绕新中国成立70周年，推进“美丽交通”摄影活动、“我心目中的交通之星”征文、走廊文化等重点工作谋篇布局。准确来讲，工作只有贴近实际、贴近生活、贴近群众，才能营造干部职工喜闻乐见、愿意参与的氛围，在宣传思想、精神文明建设工作中要始终注意方式方法，做好“三贴近”功课，同时还要注意把宣传思想、精神文明建设与其他工作有机结合起来，形成十指联动的综合优势。

三要加强自身建设。宣传思想和精神文明建设战线的同志是推动工作的主力军，大家要服从大局、沉下心思、扑下身子，在扎实做好本职工作的基础上，积极适应时代发展和社会需求，不断加强自身建设，掌握新知识，熟悉新领域，开拓新视野，努力提升“脚力、眼力、脑力、笔力”，切实提高履行使命任务、推动事业发展的能力本领，更好的展现新风貌、焕发新气象、创造新作为。

同志们，做好今年的宣传思想和精神文明责任重大、时间紧迫。我们要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足全市爬坡过坎、追赶超越大局，贯彻落实好全市交通运输工作会议精神，担当创新，矢志进取，全力推进宣传思想、精神文明建设各项工作再上新台阶，为建设富强人文健康新，谱写新时代交通运输新篇章提供强大的精神动力!

同志们：

按照会议安排，下面我就20xx年交通运输系统党风廉政工作进行总结，安排部署20xx年党风廉政工作任务。

一、20xx年工作回顾。

20xx年，在市纪委的坚强领导下，在局党组的大力支持下，驻局纪检组坚持全面深入贯彻落实党的和中省市纪委全会精神，不断树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”;聚焦主责主业，忠诚履职，强化党内监督，层层传导压力，推动“两个责任”落地落实;积极践行“四种形态”，持之以恒纠正“四风”，党风廉政建设和反腐败工作取得实效。

(一)强化政治建设，牢固树立“四个意识”。

深入学习领会党的精神，把学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务。以上率下，全程参与党组会、民主生活会、党组中心组学习，开展专题报告宣讲、研讨交流，原原本本学理论，深刻理解习近平新时代中国特色社会主义思想的精神实质。自觉用新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作，自觉坚持和发扬党的以来党风廉政建设和反腐败工作好的做法和经验，把党的政治建设放在首位，深入推进全面从严治党，重点监督检查党的精神贯彻落实情况，督促各级党组织和班子成员进一步提高政治站位，增强执行政治纪律和政治规矩的自觉性，牢固树立“四个意识”，自觉做到“两个维护”。

(二)加强协调督促，压紧压实主体责任。

1.强化清单落实。落实党风廉政建设责任制，将年度工作任务细化分解为22类30项，重点明确主体责任工作任务。进一步提高党员领导干部落实主体责任的政治意识。全力推动实施主体责任清单管理，充实更新主体责任清单内容，实现清单动态管理。

2.强化党内监督。严肃党内政治生活，局纪检组专题学习《党内政治生活准则》《党内监督条例》，并结合本局工作实际，协助局人秘科制定下发了《局党组贯彻落实中央八项规定实施细则的具体要求》，增强了遵守《准则》《条例》的自觉性和坚定性。紧盯“关键少数”，加强对科级以上领导干部和关键岗位干部的监督，6名领导干部事前申请、事后申报了个人有关重大事项。

3.强化巡察整改落实。按照巡察组反馈意见，从加强党的领导、深入推进党风廉政建设和反腐败工作、自查自纠存在问题等5个方面21项整改任务入手，明确了整改工作的责任人、牵头单位、落实单位、时限要求和考核办法。督促局属各单位切实担负起全面从严治党的主体责任，制定符合本单位实际的整改落实方案，把整改措施融入党风廉政建设日常工作中，在整改中推动主体责任落实，对巡察中发现驻局纪检组监督责任缺位，对关键岗位、重点人员、重点环节、资金使用等监督缺失，对信访案件和上级交办案件问题办理不彻底的问题，局纪检组认真分析研究，对标对表，积极整改，不断提高监督执纪水平，进一步夯实“两个责任”。

(三)强化学习宣传，提高纪律意识。

20xx年，为局机关和局属单位党组织订阅了《中国纪检监察报》《中国纪检监察》杂志和《党风廉政建设》等刊物，征订了《中国共产党纪律处分条例》185本、《中国共产党纪律处分条例释义》71本、《中国共产党纪律处分条例学习问答》71本下发局和局属单位组织学习。专门邀请市纪委副书记王秋娥同志为局领导、机关和局属单位领导班子成员作《监察法》专题辅导。局党组书记王俊义同志对科以上干部进行重点辅导。组织局系统党员职工对《中国共产党纪律处分条例》和《中华人民共和国监察法》学习情况进行了专门考试。组织局系统全体干部职工观看《巡视利剑》、《一抓到底正风纪——秦岭违建整治始末》等警示教育片，认真落实冯新柱案“以案促改”工作，从典型案例中认真汲取教训，筑牢拒腐防变的思想基础，增强政治自觉和行动自觉，进一步增强“四个意识”，提高政治站位，强化了局系统干部职工的纪律意识。

(四)聚焦主责主业，监督责任有效落实。

1.坚持挺纪在前，认真开展执纪审查工作。认真贯彻落实《监督执纪工作规则》和信访举报件管理、问题线索督办制度，对问题线索的登记、转办、核查、督办、反馈和保密等关键环节都进行严格约束，做到有规可循、依规办理。规范处置问题线索，严格按照4类处置方式对问题线索实行动态管理。进一步加大初核力度，线索初核率和结案率都显著提高，减少了问题线索存量。20xx年，局纪检组共受理信访举报8件，初核8件，了结8件，立案1件，给予党纪政纪处分7人(其中县级干部2人、科级干部1人)，约谈9人(其中县级干部2人)。加大督办力度，转下级初核2件，约谈3人，训诫教育1人。积极运用监督执纪“四种形态”，抓早抓小，对党员干部出现的苗头性倾向性问题，扯袖咬耳，早提醒、早警示，有效预防廉政风险。

2.认真落实中央“八项规定”精神，持之以恒纠正“四风”。始终把落实中央八项规定、纠正“四风”作为监督执纪工作的重中之重，紧盯老问题，关注新动向。加强日常的监督检查，开展集中查处违反中央八项规定精神问题专项活动，组织财务、审计、后勤等部门通过检查公款接待(消费)情况、核查账务凭证等方式，对局机关和局属单位进行全面排查，先后核查发票62张。同时，举一反三，对本单位公务接待、公款消费等制度进行修改完善，建立长效机制。深入开展“五个一批”廉洁过节专项活动，突出抓好春节、“五一”、国庆和中秋等重要时间节点，早提醒、早打招呼，开展明察暗访，让党员干部时刻感到监督就在身边。持续释放越往后执纪越严的信号。

3.坚持调查研究，提高监督的针对性、有效性。年底，局纪检组集中时间对局属7个单位的党风廉政建设工作落实情况进行了深入调研，从检查日常政治学习、“三重一大”及党建“三会一课”等制度落实情况入手，和班子成员逐个见面谈话，听取分管工作情况汇报，共同分析研究单位的廉政风险防控的重点部位和环节，提出查漏补缺的意见和建议，打牢基层反腐倡廉工作的基础。

(五)坚持高标准，全面加强纪检队伍建设。

坚持打铁还需自身硬。一年来，局系统各级纪检监察机关切实履行监督执纪职责，在执行、维护政治纪律和政治规矩上做表率。一是建立完善了《纪检监察干部日常学习制度》，从学习内容、学习时间、学习考核、组织实施等方面进行统一规范，确保学习的效果。按照市纪委的统一安排，组织局监察室和局属单位纪检监察机关逐篇学习了《中国纪检监察报》刊发的系列评论员文章，深入学习了《纪律处分条例》、《监察法》等党内制度法规，对纪检监察工作和深化国家监察体制改革有了更进一步的认识和理解，每位同志都做了数万字的。

读书笔记。

二是建立了局系统“纪检监察联络员制度”，对每个局属单位确定一名纪检监察联络员，负责对上对下的沟通联系，延伸了纪检监察工作的“触角”三是注重在工作实践中提高纪检干部的监督执纪能力通过受理信访举报、核查案件线索、做好询问笔录、整理审理报告等各个环节，加强沟通交流和工作总结，在工作中不断提高业务能力四是注重自身形象，时刻牢记纪检干部的神圣使命自觉遵守党章和党的各项。

规章制度。

要求监督对象做到的自己首先做到模范践行共产党员的庄严承诺以自身的良好素质树立纪检监察干部的良好形象。

在总结成绩的同时，必须清醒地看到存在问题和不足：

一是个别基层党组织和党员领导干部落实“主体责任”的担当意识不强，主动性不够，存在走过场、应付检查的情况，形式主义、官僚主义问题还有表现。二是有的单位党建工作还没有落实到位，领导干部上党课、每年两次专题研究党风廉政建设工作制度坚持不好，领导干部参加组织生活不够经常，“三重一大”制度落实不到位。三是有的纪检监察机构落实“三转”要求不彻底，监督责任落实不到位，对监督执纪“四种形态”理解不透彻，运用不熟练，监督执纪能力有待提高。四是个别党的领导干部政治敏锐性不高，政治意识不强，对党建工作敷衍了事，对思想理论武装抓得不紧;个别党员干部党的纪律意识淡薄、纪律松弛，等等。必须高度重视，切实加以解决。

二、20xx年工作任务。

20xx年，全市交通运输系统党风廉政建设和反腐败工作的指导思想是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实中省市纪委全会工作部署，不忘初心、牢记使命，切实增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。以党的政治建设为统领，坚持全面从严治党，坚决破除形式主义、官僚主义。紧扣交通运输的中心工作，认真履行监督执纪问责，强化日常监督和精准监督，贯通运用“四种形态”。强化纪律审查，始终保持反腐败高压态势。以“五个专项工作”为重点，大力整治群众身边腐败和作风问题。坚持打铁必须自身硬，努力打造忠诚干净担当的纪检监察队伍，推动纪检监察工作高质量发展。

(一)旗帜鲜明讲政治，切实做实政治监督。

坚持把政治建设摆在首位。要旗帜鲜明讲政治，持续深化政治监督，自觉担负起“两个维护”重大政治责任。强化政治监督是具体的而不是抽象的，见态度更要见行动。要把讲政治贯穿于监督执纪问责和监督调查处置的全过程，以铁的纪律确保党的路线方针政策和上级决策部署在交通运输系统落地生根。一要牢固树立政治监督的意识。在监督执纪过程中自觉养成首先从政治纪律入手的习惯，不断提升发现、分析、查处违反政治纪律和政治规矩问题的能力。党的重大决策部署到哪里，业务开展到哪里，政治监督就要跟进到哪里。二要明确政治监督的方法，创新监督方式。把调查研究作为开展监督的重要抓手，变被动为主动，在综合运用检查、抽查、谈话函询的基础上，深入被监督单位开展调研，吃透实际情况，找准监督方向。通过全程参与各级党组织“三会一课”、民主生活会等组织活动，加强对党内政治生活准则、民主集中制等党内法规制度落实情况的日常监督。三要深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，集中整治形式主义、官僚主义、违规收送礼金等专项活动，持续巩固提升“两学一做”学习教育常态化、制度化成果，在单位形成讲正气、树正气、养正气的良好氛围，进一步增强党内政治生活的政治性、时代性、原则性和战斗性。四要集中整治形式主义、官僚主义，严肃查处违反政治纪律和政治规矩的问题。要开展深入调研，摸清查摆形式主义、官僚主义存在的突出问题和具体表现，拿出管用的办法精准施策，强化纠正整改对上级决策部署不敬畏、不在乎、喊口号、装样子的错误表现，坚决纠正个别领导干部不担当不作为慢作为乱作为，庸懒散慢虚的问题，坚决防止和克服表态多行动少、调门高落实差、只做虚功不做实事、不担当不做为和空泛表态、应景造势、敷衍塞责、出工不出力等形式主义、官僚主义“顽疾”。要聚焦“七个有之”，严肃查处政治上离心离德、思想上蜕化变质、组织上拉帮结派、行动上阳奉阴违等违反政治纪律和政治规矩问题。

(二)明确职责定位，形成党风廉政建设的合力。

派驻纪检监察机关是党内监督和国家监察的专责机关，是不走的“巡察组”。协助和监督党委履行全面从严治党主体责任是派驻纪检监察机关的重大政治责任。派驻机构改革，根本目的是加强上级纪委对各部门党组、党委履行职责情况的监督。各单位领导班子成员要深刻理解“主体责任”和“监督责任”之间前提与保障、监督和被监督的关系，正确认识党委(组)和纪检监察机关在全面从严治党方面主办和协助的关系，积极主动承担党风廉政建设主体责任，切实履行“一岗双责”，狠抓责任落实，真正做到既挂帅、又出征。局系统的纪检监察机关要继续深化“三转”，聚焦监督执纪主责主业，协助党委推进全面从严治党工作，在监督执纪过程中发现重大疑难问题，多请示、多汇报，争取党委的支持。持续开展对主体责任履行情况专项检查，找准监督的切入点和着力点，将监督的重点从有没有责任清单、记实本的基本要求，转向清单内容是否切合实际、具体措施是否落实、记实是否全面客观等更高要求。要进一步健全完善监督体系制度建设，建立定期通报制度、问题线索交换意见制度和定期专题研究党风廉政建设工作制度。

(三)强化精准思维，认真履行监督第一职责。

坚持把监督挺在前面，把纪律挺在前面，做实做细监督职责，坚持监督“关口”前移，监督难题，切实把日常监督做起来、做到位，确保把监督执纪贯穿于日常工作中，确保近距离、全天候、常态化开展监督。贯通运用“四种形态”，统筹运用纪法“两把尺子”，使监督更加聚焦、更加精准、更加有力。一要突出监督重点。在监督对象方面，既对全体党员、行使公权力的公职人员实行全天候监督，又聚焦“关键少数”和重点领域、关键环节，开展专项监督工作，对资金管理、物品采购、项目建设、工程质量、招投标等重点领域进行定期专项监督。要管好关键人，管住关键事，管到关键处，及时发现问题，精准纠正偏差。二要强化日常监督。紧盯关键时间节点，突出公车使用、公务接待、津补贴发放等问题，加强廉洁过节监督检查。加强政治生态研判，紧盯“关键少数”，健全完善领导干部廉政档案，严格党风廉政意见回复，督促各级党组织、认真落实主体监督责任，切实形成监督与接受监督的浓厚氛围和良好习惯。要畅通线索举报渠道建立问题线索分析研判机制，实事求是、客观分析，从问题线索性质是否清晰具体、可查性高低等方面入手，选择适合的处置方式，准确处置问题线索。对处置问题线索要全程留痕、定期核对，防止问题线索失管失控。三要准确运用“四种形态”。强化日常提醒，综合运用约谈提醒、谈话函询的方式，对快要“触线”的干部及时谈话提醒、批评教育，提高函询工作的针对性、实效性，常态化用好第一种形态，对苗头性、倾向性问题，敢于较真碰硬，见人见事见细节，让咬耳扯袖、红脸出汗成为常态，充分发挥出第一种形态抓早抓小、防微杜渐的作用。细化运用第二、第三种形态，支持实事求是、依纪依法，综合考虑违纪性质情节和认错悔错态度，把握政策策略，严肃稳妥处置，既宽严相济，又防范“破窗效应”。对严重违纪违法涉嫌犯罪的，果断运用第四种形态，强化震慑遏制。

(四)加强执纪审查，始终保持惩治腐败的高压态势。

坚持无禁区、全覆盖、零容忍，坚持重遏制、强高压、长震慑，坚持行贿一起查。紧盯党的以来不收敛、不收手，问题线索反映集中、群众反映强烈，政治问题和经济问题交织的腐败问题，依法查处贪污贿赂、滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、重大责任事故等职务违法和职务犯罪，坚决防范各种利益集团拉拢腐蚀领导干部，构建亲清政商关系。在执纪审查、监察调查过程中坚持依规依纪依法，要严格落实“罪刑法定、疑罪从无”原则，全面客观收集调查对象有无违纪违法行为、违纪违法行为轻重的证据，真正做到事实清楚、证据确凿。坚持惩前毖后、治病救人，在落实处分的同时，加强对受处分党员干部的跟踪回访，把握思想动态，有针对性地进行教育引导，帮助他们放下包袱、轻装上阵，及时改正错误，做好执纪监督“后半篇”文章。要规范办案流程，严格遵守工作规则。对工作规则落实不到位、问题线索处置不及时等问题，严肃处理相关责任人，确保执纪审查质量。要强化办案安全、文明办案，落实安全预案，严守安全底线。要持续深化开展以案促改，建立长效机制，发挥查办案件治本功能。

(五)深化专项工作，大力整治群众身边腐败和作风问题。

发生在群众身边的“四风”和腐败问题，直接损害群众的切身利益，啃食群众的获得感，破坏党的形象。各单位纪检监察机关要坚持“群众利益无小事”，以“五个专项工作”为重点，严肃查处“微腐败”，要在实践中拓展整治群众身边的腐败和作风问题，从具体人、具体事着手，进一步将问题排查的触角延伸到基层一线，对以权谋私、吃拿卡要、刁难群众的行为，对侵害群众利益、侵害干部职工利益的违纪违规问题，以“零容忍”态度发现一起、查处一起。深化扶贫领域腐败和作风问题专项治理，重点查处和纠正贯彻落实脱贫攻坚决策部署不坚决不到位、弄虚作假问题。强化扫黑除恶专项斗争，加强执法监督和线索移送反馈，加大打击行业黑恶势力力度，对领导干部和公职人员向黑恶势力通风报信、干预案情、泄露秘密的行为，严肃查处，绝不姑息。强化生态环境保护领域和优化营商环境的监督执纪问责，严查公职人员失职渎职和破坏营商环境的问题。

(六)加强廉政教育，努力建设党风廉政建设工作的良好氛围。

党风廉政教育是加强理想信念，预防腐败的重要工作内容，一定要从思想上高度认识廉政教育的重要性，要把廉政教育做实做细。一是继续坚持手机微信推送“廉政早餐”信息，宣传中省市纪委相关政策规定，普及党章党规基本知识，在潜移默化中提高各级领导干部的党性意识，自觉打牢反腐倡廉工作的基础。二是督促各单位认真落实党风廉政建设学习教育制度，做到人员、内容和效果落实。通过抽查、抽考等方式，掌握党员干部和公职人员对党纪条规的理解程度，进一步增强学习教育的效果。三是通过组织观看警示教育片，学习上级案例通报，加强对典型案例的分析解剖，认真汲取违纪违规人员教训，提高广大干部职工自我约束能力。四是搞好机关和基层单位的廉政文化建设，充分运用网络媒体的作用，开展廉政文化主题活动，营造党风廉政建设工作的良好氛围，增强干部职工廉洁从政的意识。

(七)立足高质量，不断加强纪检监察队伍建设。

要深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想和党的精神，坚持好纪检监察干部学习制度，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育和“讲、敢、改”专题教育。要不断加强党性修养，始终做到忠诚于党，忠诚于人民，要牢固树立对党忠诚为党分忧的政治情怀，努力做到守土有责、守土负责、守土尽责，带头做到“两个维护”。要勇于担当，敢于担当，善于担当，敢于较真碰硬，纪检监察干部要经得起磨砺、顶得住压力，打得了硬仗，坚决同违纪违法行为作斗争，决不能回避矛盾、当老好人。要严格遵守中央八项规定精神，不搞特权，力戒形式主义、官僚主义。要认真贯彻中省市的政策规定，不搞变通、不打折扣，对待工作要出实招，重实效，以钉钉子的精神担当尽责。要加大教育培训力度，以《纪律处分条例》《监督执纪规则》《监察法》为主要内容，深入开展理论学习和监督执纪实务培训。严格执行监督执纪工作规则，依规依纪依法履行职责，扎紧制度的“笼子”，在行使权力上慎又慎，在自我约束上严之又严，自觉接受监督。对于反映纪检监察干部的问题，做到有线索必核、有案必查、失责必问，坚持刀刃向内，坚决防止“灯下黑”，努力打造忠诚干净担当的纪检监察队伍。

同志们，20xx年监督执纪工作的目标任务已经明确，关键在狠抓落实。让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不忘初心，牢记使命，敢于担当，忠诚履职，不断推动纪检监察工作高质量发展，不断取得全面从严治党、党风廉政建设和反腐败斗争新成效，为我市交通事业的发展提供坚强的政治保障。

同志们：

按照会议安排，下面我就20xx年全市交通运输行业安全生产和扫黑除恶专项斗争工作简要作以总结，并对20xx年的工作进行安排部署。后面，王局长还要讲话，希望大家认真学习领会，切实抓好落实。

一、20xx年全市交通运输行业安全生产和扫黑除恶专项斗争工作的基本情况。

20xx年年初，结合省市交通运输工作会议精神及交通运输安全生产工作的总体部署，及时印发了《20xx年交通运输安全生产工作要点》《全市交通运输系统安全生产目标管理考核评分办法》《全市交通运输企业落实全员安全管理办法》,与局属单位签订了《安全生产目标责任书》。从行业关键问题入手，抓隐患排查、抓责任落实，开展了平安交通三年攻坚行动、安全生产三项攻坚行动、安全生产大排查大整治活动，20xx年全行业安全生产形势平稳。

(一)科学谋划，打“关键战”

20xx年，局党组多次召开专题会议，研判交通运输安全生产工作，局安委会不定期开会研究制定各项。

活动方案。

和工作重点，结合近年发生的重大道路交通事故和交通运输行业特点，延伸活动内容，扩大攻坚覆盖面。及时印发了《全市交通运输行业安全生产攻坚专项行动实施方案》《全市交通运输行业危险化学品运输安全专项整治工作实施方案》《关于对道路交通事故多发点段隐患进行排查治理的通知》《道路运输行业汲取8·10事故教训整改落实方案》和《xx市交通运输安全生产隐患排查治理实施办法(试行)》，各县市区交通运输局和局属各单位制定细化方案，并对道路交通攻坚行动任务分解落实到每位领导和管理人员，不断丰富活动内容。

(二)抓焦点难点，打“攻坚战”

道路交通点多、线长、面广，从业人员素质参差不齐，管理难度大。对此，结合行业特点和事故易发的领域和问题，重点进行专项治理。结合“8·10”事故，对我市管理的3处隧道认真进行了隐患排查治理，公路局、旬邑县交通运输局高度重视，对标整改。淳化县交通运输局联合县安监局、交警大队，对排查的166处道路安全隐患点段，积极筹措资金进行整改，全部整改结束。公路管理局开展全路段、全覆盖安全隐患排查，对险路、险段、长大坡道、桥梁隧道、高危边坡存在的安全隐患，制定了整改方案，去年“五一”节前，全部整改到位。结合全省开展的安全隐患大排查活动，全市普通公路共排查安全隐患26处，除3处移交警部门处理外，其中23处全部落实到公路局和相关县市交通运输局、局属相关单位采取措施整改。目前，部分隐患路段已整治完毕，还有一处正在整改之中。

(三)抓事故源头，打“歼灭战”

汽车站场“两客一危”企业的安全管理，是控制事故的源头。为了切实抓好道路运输安全工作，七月中旬，我局联合市安监局、市交警支队召开了道路运输安全生产形势分析会，通报了全国近期发生的道路交通事故案例，就三四季度安全生产工作进行了安排部署。全市运管系统从抓企业主体责任落实、企业安全规范化管理、危险品运输源头管理、客运站安全源头管理、从业人员安全培训教育入手，每月对运输企业安全主体责任落实情况进行一次大检查，查安全制度落实、查动态监控责任、查车辆安全状况达标、查从业驾驶人交通违法情况。对主体责任不落实、安全隐患突出、安全管理混乱的违规企业，建立负面清单，依法责令停业整顿。规范接驳运输车辆、驾驶员和接驳点的管理，对在全市运营的9座以上非接驳长途客车、卧铺客车、旅游包车严格执行0时至5时落地休息规定，严厉打击非法营运、超范围营运、超载超速、疲劳驾驶等违规违法行为。严格旅游包车的审批管理，严格整治违规发放空白包车证行为。全面排查道路危险品运输企业、车辆、从业人员资质、经营范围管理，严格市场准入和运营监管。严格落实客运站“三不进站，八不出站”规定，实行封闭管理，严格“三品”检查，严格车辆例检、报班、出站登记制度，切实加强驾驶人员的安全培训教育。20xx年市运管处对全市“两客一危”车辆gps违规报警的136家运输企业进行了安全约谈，并对5家企业进行了暂停新增线路、车辆许可和罚款、质量信誉考核扣分等处罚，对145辆重点违规车辆进行了停运整顿、注销了8名驾驶员从业资格证。

根据省安委会督查组5月份督查反馈的10项一般问题、6项重大安全隐患进行了挂牌督办，8月9日，向相关县市区下发了整改通知和隐患整改清单，目前，省安委会督查组反馈的10个问题，全部整改结束。分别由各县安监局复核验收合格后上报省安委办验收销号。针对省市挂牌永麟公路改扩建工程与西气东输管道安全隐患问题，先后三次召开协调会和现场办公会，施工单位投资13.8万元对管道进行了加固处理，消除了安全隐患。并被省应急厅列为隐患整改先进单位。公路管理局结合辖区列养道路、在建项目安全管理实际，对全路段险路险段、长大坡道、桥梁隧道和高边坡安全隐患进行了排查、整治，对公路沿线标志标牌进行全面维护，取缔非法加水点10余处，净化了路域环境，消除了安全隐患。

(四)抓薄弱环节，打“持久战”

道路运输安全，人、车、路是基础，是安全管理的关键，也是薄弱环节。在从业人员安全管理上，严格落实警示教育，法律法规教育和安全行驶教育;在车辆管理方面，严格落实车辆例检制度，车辆维修制度、gps卫星监控制度、特殊天气提醒制度;在道路管理方面严格落实道路隐患排查和临崖、长坡、急弯和极端天气的重点监管。20xx年先后对全系统管理人员、“两客一危”企业，施工企业负责人举办了安全培训班及从业人员健康教育培训班，培训人员700多人次。各县区市交通运输局、局属各单位高度重视安全生产大培训工作，分别对安全管理人员、企业负责人、安全员集中进行培训。全系统共办培训班30多场次，培训4000多人次，收到了良好的效果。在日常的从业资质培训方面，将道路交通安全作为培训的重要内容，每人必学、每期必考。为加强和规范客运企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实企业主体责任，切实做好“两客一危”企业安全生产标准化工作，6月份举办了各县市区交通运输局、运管机构、“两客一危”企业负责人参加的《道路旅客运输企业安全管理规范》及省厅《安全生产标准化考评办法》宣贯培训班。目前，全市“两客一危”企业安全生产标准化达标考评工作正在加快推进之中。在道路安全运营方面，将实施道路生命防护工程和安全畅通作为道路安全管理的重点，全市国省干线和农村公路安全生命防护工程143条1193公里，完成投资128亿元。国省干线公路投入专项资金3000万元，对危险桥梁、地质灾害及安全隐患多发路段实施了治理。兴平市农村公路安保工程在省安委会、省交安委检查中受到好评。

根据《xx市干线公路地质灾害。

应急预案。

》我局于20xx年八月份联合市地震局、市应急办、旬邑县人民政府在旬邑县举行了震后公路抢险应急演练。演练出动人员500余人、机械、车辆百余台并首次使用航拍无人机和gps监控设备、卫星监控车辆等科技手段。通过演练检验了《预案》的科学性和操作性，锻炼了队伍，取得了好的效果。20xx年公路局开展了公路隧道消防应急演练，兴平公路段开展了公路防滑保畅演练，公交集团、市客运处、市运管处、旬邑交通局组织了消防演练，组织严密、效果明显。

(五)抓公路治超，确保公路运输安全。

20xx年联合部门开展公路治超，共检查货运车辆210万余辆，其中干线公路206万余辆，农村公路3万多辆，查处超限车辆1741辆，卸载货物12273吨。移交交警处罚1188辆。全市干线公路超限率控制在0.08%以内，农村公路超限率控制在0.97%以内。礼泉、乾县、武功建立联合治超机构，打击超限超载，查处超载车辆500多辆，保护了公路建设成果，确保了公路运输安全。全市投资200多万元对全市七个超限监测站安装了电子抓拍系统，实现与交警监控网络对接，对不进站验检测的车辆由交警部门罚200元，扣3分。兴平市交通执法大队积极探索治超新途径，实现了辖区无超限的良好势头，省委深化改革领导小组以简报形式专题刊发，省市多家主流媒体多次进行了报道。

(六)扫黑除恶专项斗争工作有序推进。

提高政治站位，增强“四个意识”，充分认识开展扫黑除恶专项斗争的重大意义。及时成立了以局主要领导为组长的扫黑除恶领导小组，抽调专人负责此项工作。定期召开扫黑除恶专项斗争领导小组会议，专题研究工作推进情况和下一步措施。先后制定并下发了《关于成立扫黑除恶专项斗争领导小组的通知》《进一步加强扫黑除恶专项斗争的通知》《关于进一步加强扫黑除恶专项斗争宣传工作的通知》《关于进一步加强扫黑除恶专项斗争线索摸排上报的紧急通知》《全市交通运输系统扫黑除恶专项治理方案》。细化措施，夯实责任，建立了第一责任人工作台帐。实行党组书记、局长负总责，局领导班子成员包抓局属单位和县市区交通局的工作机制，层层夯实责任。开展扫黑除恶专项斗争承诺制，逐级签订了扫黑除恶专项斗争承诺书。每月定期召开扫黑除恶专项斗争线索分析研判会，分析工作形势，研判问题线索，及时解决工作中存在的问题。根据行业特点，开展了重点领域集中整治活动，明确了交通建设工程、交通执法、交通运输市场监管等重点领域的扫黑除恶专项斗争工作内容。全方位摸排涉黑涉恶线索，并实行专人保管。建立了举报线索台账，做好保密措施，完善了转办、存档等制度。截至目前，全系统共摸排线索70条。其中涉及非法营运63条，恶意阻挡工程7条。从治理行业乱象和打击非法运输入手，路警联手，打击非法超限运输，非法改装拼装车辆，聚众恶意冲卡等违法行为。运政部门组织执法人员在高铁站、汽车站查处非法揽客、拼座车辆36台。礼泉、乾县组织执法人员对沿街停靠、揽客的客运车辆集中进行了整治，加强源头监管，组织进站经营，运输市场秩序明显好转。

加大舆论攻势，印发了《扫黑除恶专项斗争宣传。

工作方案。

》《关于进一步规范扫黑除恶专项斗争宣传标语的通知》《致全市广大人民群众的一封信》《xx市交通运输局扫黑除恶专项斗争通告》，印制了《扫黑除恶专项斗争知识手册》3000余册，干部职工对扫黑除恶专项斗争知识知晓率达到了100%。在局机关、交通运输企业、汽车站场、公交车调度站等人员密集场所开展了多种形式的宣传活动。设置了扫黑除恶专项斗争线索举报箱和电子邮箱。

20xx年，全市交通运输行业安全生产和扫黑除恶工作取得了明显成效，但同时也存在着一些不容忽视的问题：

一是安全生产工作中经营行为不规范、安全管理不到位、安全制度不健全依然存在，二是安全教育培训不到位、资金投入不到位、安全排查不到位、企业安全生标准化达标推进缓慢。三是扫黑除恶工作力度还需继续加大。线索摸排效果不明显，对工作人员的业务培训没有跟上。

对此，我们要切实提高安全生产工作的政治站位，深入贯彻落实中央关于安全生产和扫黑除恶专项斗争工作的决策部署，强化政治担当，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，时刻保持清醒头脑，采取强有力措施，确保各项安全防控措施落实到位，全力以赴确保全行业安全形势总体稳定。

20xx年交通运输安全生产总体要求是;坚决贯彻落实关于安全生产的重要指示和省市关于安全生产的决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，坚守安全红线底线，深化平安交通建设，增强交通运输安全生产工作责任感和使命感，围绕“人、车(船)、路、企、管”五要素，完善安全责任体系，夯实安全生产基础，强化行业监管措施，落实企业主体责任，防风险、补短板、堵漏洞、优考核、建体系，坚决防范和遏制重特大安全生产事故，确保交通运输安全生产形势稳定，为庆祝新中国成立70周年营造良好的交通运输环境。

(一)深刻领会关于安全生产重要指示精神，坚决贯彻省市交通安全生产总体部署。深入学习贯彻关于安全生产的重要指示和20xx年中央经济工作会议精神，切实提高政治站位，紧扣安全发展主题，深化平安交通建设，制定针对性落实措施，坚决抓好贯彻落实，有效开展安全生产督促检查;大力推进平安交通三年攻坚行动，科学谋划与交通强市建设和全面建成小康社会相适应的安全发展体系，大力实施科技兴安，依靠科技手段提升交通运输安全生产水平;加强执法力量建设，提升行业依法治安能力。加大对非法违法生产经营行为打击力度，依法加强道路运输挂靠经营、企业“代而不管”、非法营运等重点违法违规行为的综合执法和联合执法，深入推进车辆超限超载联合执法常态化制度化。

(二)完善安全责任体系。

3、落实高危风险管控责任。认真贯彻落实提出的“切实把安全责任落实到岗位、落实到人头”重要指示要求，突出涉客运输、危化品运输、施工作业等重点领域，深入摸排可能造成群死群伤事故的高危风险，列出重大风险清单、重点企业和重点区域名单。

4、严格落实企业安全生产主体责任，引导企业建立领导班子安全“包干”管理制度，做到重大风险防控全覆盖，责任到人;严格落实部门安全监管责任，确保对重点企业和重点区域高危风险的全面掌控。

5、加强行业指导和事故整改责任落实。组织开展交通运输安全生产综合和专项督查和重特大安全生产事故整改落实评估。

6、完善安全生产督查检查和考核评价制度，统筹规范工作程序和内容，合理制定计划，组织开展督查检查和考核评价工作。

(三)强化重点领域治理。

1、加强公路领域重点治理。提升公路桥梁安全防护和连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动，加大公路安保工程建设力度。

2、加强道路运输领域重点治理。开展营运客运汽车安全监控及防护装置整治专项行动，加快推进城市公共汽车驾驶区域安全隔离设施的配备应用，以及城市公共汽车和“两客一危”车辆安装智能视频监控装置等整车安全运行监管技术装备。开展营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动，强化教育培训考核，全面提升营运驾驶员职业素养、安全文明驾驶意识和应急处置能力。

3、加强水上交通领域重点治理。持续做好“四类重点船舶”和“六区一线”等重点水域安全监管，推进建设水上交通运输运行监控体系。强化渡口渡船、及企业安全监管。

4、加强工程建设领域治理。深化施工安全风险管控与隐患排查治理体系建设。突出重点和薄弱环节，针对工程现场的特种机械设备使用、施工驻地、地质复杂的特长隧道和高边坡工程，以及特大桥梁工程等，加强监督检查，督促施工单位认真排查隐患、有效治理隐患。督促施工项目加强标志标线、防护栏等交安设施的质量安全管制，严格开展交工前质量安全验收，确保交通安全设施安全可靠。

5、提升安全文明出行意识。开展文明交通文明出行宣传教育专项行动，指导加强企业安全文明建设，组织开展“安全生产月”“119”消防宣传月、安全生产法宣传周和安全生产宣传进企业、进校园、进机关、进社区、进农村、进家庭、进公共场所“七进”活动，倡导培育文明服务的行业风气和文明出行的社会风尚。

(四)加强风险管控和隐患治理。

1、完善预防控机制。继续深入推进安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设，指导督促企业建立风险隐患排查、评估、治理的长效机制。宣贯落实《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》《水路运输安全生产重大风险防控实施方案》，加强并规范安全生产风险管控，督促落实安全生产重大风险登记报备。

2、强化隐患治理。组织开展安全生产重大事故隐患“清零”行动，推动行业安全生产事故隐患“减增量、去存量”。

3、强化重点保障。加强安全生产形势分析研判，提前部署做好庆祝新中国成立70周年、全国、“五一”假期、“十一”黄金周等重大活动、重点时段安全生产工作。推进道路水路客运实名制。

4、强化教训汲取。完善安全生产事故典型案例举一反三汲取教训工作机制，选取公路水路行业典型事故，深刻剖析深层次原因，提出针对性对策措施和工作建议。及时开展安全生产事故、重大事故隐患警示、通报、约谈、挂牌督办和安全生产事故典型案例警示教育。

(五)提高安全基础保障能力。

1、深入推进安全工程建设，继续加大公路、站场等交通运输安全设施建设投入。实施乡道及以上公路安全生命防护工程、危桥改造和干线公路灾害防治工程建设工作。

2、继续实施从业人员安全素质提升工程。推进落实道路运输、危险化学品运输、工程建设领域企业主要负责人、安全管理人员安全知识和管理能力考核。举办全市交通运输安全管理人员培训班。

3、加强安全生产应急能力建设。加强自然灾害防治能力、特殊恶劣天气应急处置能力和海上搜救体系建设，提升水上交通安全应急救助打捞能力，整合优化安全生产应急资源和救援队伍。

(六)深入开展交通运输领域扫黑除恶专项斗争。

今年，是扫黑除恶专项斗争开展的第二年，我们要全面贯彻落实党的精神和重要指示精神，进一步提升政治站位，紧紧围绕交通运输工作中心，扎实摸排线索，强力打伞破网，开展专项治理，营造浓厚氛围，有力打击交通运输系统黑恶势力。各单位要对扫黑除恶工作再细化，再部署。发挥领导包抓作用，成立督查组，不定期督导检查工作。对于工作进展不大的，进行约谈，对于工作平铺直叙、敷衍了事的进行问责。适时组织对扫黑除恶工作人员的教育培训，提高全系统扫黑除恶专项斗争工作人员的业务水平。

同志们，安全生产和扫黑除恶工作容不得一丝松懈和麻痹，我们必须始终保持强烈的责任感和高度的政治敏感性，在局党组的坚强领导下，抓住重点难点，把握关键环节，扎扎实实做好各项基础性工作，促进全市交通运输安全形势持续稳定，为全市经济发展提供更加有力的交通运输保障。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十六

xx年全市交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实党的xx届五中全会和市委十一届十次全会精神，全面总结“xxx”交通运输工作，表彰奖励xx年交通运输工作中涌现出的先进单位和个人，明确“十二五”交通运输发展总体思路和主要任务，安排部署xx年交通运输工作。

一、“xxx”交通运输发展简要回顾。

“xxx”是我市交通运输业发展速度最快、质量最好、服务水平提升最为显著的五年。经过五年的发展，公路交通运输紧张状况已基本缓解，基础设施规模迅速扩大，服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，我们超额完成了“xxx”规划确定的目标和任务，交通运输面貌发生了新的可喜变化，交通运输事业取得了辉煌成就，为全市经济和社会发展做出了重要贡献。

特别是xx年，我市交通运输工作又取得新成绩。通过实行“标督评”数字化管理和落实“巡管督”工作机制，促进了全局各项工作有序开展。通过严格管理，科学推进，进一步加快了公路建设进程。全年共投资35.2亿元，建设公路1772公里，相当于xx经**至北京的距离。通过加强水运基础工作，加快公路运输结构调整，整治市场秩序，完善安全监管机制，促进了运输市场的繁荣。完成公路客运量4050万人次、客运周转量10.3亿人公里，同比增长9.5%和15.8%；完成公路货运量2915万吨、货运周转量12.2亿吨公里，同比增长11%和16.5%。通过开展全面养护、科学养护和预防性养护，加强路政管理，治理超限超载，进一步提高了管养公路的通行能力，公路养护管理获得全省第一名。通过实行执法“标督评”管理机制，增强了执法人员的法律意识，提高了交通行政执法水平，市交通运输局被交通运输部评为“五五”普法工作先进单位。通过对涉费干部职工开展待岗培训、公路路况普查、公路建设和客运站务管理等实践活动，维护了交通队伍稳定。

回顾“xxx”交通工作，有以下几个主要特点：

八、五公等县级公路和向前、平前、太龙、恒桦等边防公路建设任务，建设里程达到326公里。农村公路全面硬化，共投资18亿元，建设农村公路4898.5公里（通畅里程4384.8公里、通达里程513.7公里），66个合并村的通村公路也实现硬化，全市乡、村公路通畅率达到100%以上。我市提前一年并超计划完成农村公路建设任务。

能，推进了城乡交通运输一体化进程，提升了运输规范化管理水平和应急保障能力。

交通运输工作会议发言发言稿（优质17篇）篇十七

尊敬的各位领导、各位同志：

加强生猪屠宰管理和猪肉质量安全监管，是关系到人民群众身心健康和生命安全的大事，是维护社会和谐稳定的现实需要，今天县政府在这里隆重召开全县生猪屠宰管理工作会议，从而打响了加强生猪屠宰管理、取缔打击私屠滥宰行为的攻坚战。会后，我们***镇将认真贯彻落实此次会议精神，紧紧围绕“保猪肉质量安全、保猪肉市场供应、保生猪市场稳定”的工作目标，采取切实有效的措施，坚决取缔打击私屠滥宰等行为，扎实提高我镇生猪屠宰行业管理和猪肉质量安全监管水平，确保广大人民群众吃上“放心肉”、“健康肉”。

会后，我镇将迅速召开生猪屠宰清理整顿专题会议，认真传达此次会议精神，引导全体党员干部和广大人民群众充分认识加强生猪屠宰管理、取缔打击私屠滥宰行为的重要性，切实增强生猪屠宰监管和猪肉质量安全工作的责任感和紧迫感。成立生猪屠宰清理整顿工作领导小组，充实专业稽查队，加强对生猪屠宰监管工作的领导，及时协调、解决生猪屠宰监督管理工作中的重大问题，并把屠宰管理工作纳入政府重要议事日程。

利用电视、网站、横幅、标语等多种宣传形式，广泛宣传食品卫生安全知识，宣传加强生猪屠宰管理、取缔打击私屠滥宰的政策、法规，人人皆知，使肉产品经营者迫于形势和舆论压力，变被动接受为主动配合，从而形成了经营有序、管理规范的市场环境。使政府这项民心工程真正家喻户晓，在全镇积极营造肉品质量安全舆论氛围。

我镇将抽调派出所、工商所、地税所、动检站、卫生院等职能单位综合素质较高的精兵强将组建联合稽查队，对各售肉摊点进行巡检，每月不定期开展1-2次的综合执法，强化生猪进场检疫检验、屠宰操作规程、台账管理制度方面的落实，对私屠滥宰绝不心慈手软，做到发现一户取缔一户，发现一起打击一起。从而确保我镇肉品质量安全，市场平稳有序，使人民群众真正吃上了放心肉。

下一步，我们将以这次会议精神为动力，牢记使命，认真履职，扎实工作，全力推动我镇生猪屠宰清理整顿工作迈上新的台阶。谢谢大家！