实用科目二通过心得（汇总14篇）

在生活和工作中，积累心得体会可以帮助我们更好地认识自己、提升自我和改进行为方式。接下来，小编为大家分享一些感人肺腑的心得体会，让我们一起感受他人的成长和思考。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇一

科目二是驾驶员考试中的一项重要项目，是考察学员的驾驶技术和交规意识的关键。多数驾校学员在第一次科目二考试中都会经历失败的情绪，但我却幸运地一次通过了科目二考试。在这个过程中，我领悟到了一些宝贵的体会和心得，今天我想和大家分享。

第一段：进入状态。

科目二考试是一项严肃的考试，学员需要全神贯注地对待。在考试前一周，我开始放慢生活节奏，提前休息，不给自己过多的压力。考试前一天晚上，我让自己保持放松的状态，听听舒缓的音乐、看看喜欢的电影，放松心情。考试当天早上，我保证有充足的睡眠，吃一顿营养丰富的早餐，确保身体和心理都处于最佳状态。

第二段：熟悉考试路线。

在考试前，我花了大量的时间研究考试路线。我查看了以往的考试路线、咨询了已经通过科目二的同学，还通过模拟考试熟悉了整个考试过程。因此，在实际考试中，我能够更加自信和从容地应对各种情况。我了解到，熟悉考试路线可以在一定程度上消除不必要的紧张和焦虑，提高通过科目二的成功率。

第三段：注意细节并确保安全。

科目二考试中有很多细节需要注意，比如同时不打方向盘和档位，要视线向四周移动，观察交通信号等等。尽管我已经背过这些规则，但在考试时，我还是会过度紧张而犯错误。为了解决这个问题，我开始有意识地锻炼自己在驾驶时保持冷静和专注的能力。我每天坚持练习，在实际驾驶中重复执行每一项操作，把它们变得成为一种习惯。如此一来，当我在考试中遇到这些情况时，我能够自然地而不犹豫地应对。

第四段：保持自信和镇静。

在科目二考试中，自信和镇静是取得好成绩的重要因素。我保持了积极的心态，充分相信自己的能力。考试过程中，我尽量避免和其他考生进行比较，而是专注于自己的表现。我告诉自己，只要按照规则和要求来，一步一步地完成每个环节，成功就会属于我。

一次通过科目二的重要性不仅在于省时省力，更在于培养了自己的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯。通过科目二，我更明白了交通规则的重要性，也理解了安全驾驶的必要性。我从科目二考试中学到了不仅仅是通过考试的技巧，还有如何成为一名合格的驾驶员的意义。

总结：

通过科目二考试不仅是对我而言的一次胜利，更注定我在道路安全方面肩负重任。通过这次考试，我深刻意识到，在驾驶过程中，安全永远是第一位的。通过科目二的体验，我将更多地关注细节、保持自信和专注，为我将来的驾驶生涯奠定良好的基础。希望我的体会和经验能够对各位驾考学员有所启示，祝愿大家都能成功通过科目二考试！

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇二

科目三是驾照考试中比较重要的一个环节，通过这一环节才能拿到驾照。科目三主要考察考生的驾驶技能和安全意识。我在第一次考试未通过后，认真总结了自己的经验和不足之处，并且努力实践，在第二次考试中顺利通过了科目三，以下是我总结的几点心得体会：

一、规范操作。

科目三的考试过程繁琐而又复杂，需要考生细心规范地操作，按照正确的顺序和方法完成科目中规定的所有考试项目。在科目三的过程中，不管是避让障碍、通过曲线道路、直角转弯、坡道起步、坡道停车，都要格外注意自己的操作步骤，一些操作的环节是有要求和规范的，只有按照要求和规范进行全程操作，才能得到扣分很少的好成绩。

二、审时度势。

在科目三的考核中，考官会针对性地考察我们不同的驾驶技能，对于每个项目，我们需要真正地理解它的作用和要求，采取相应的方法加以实施，把握时机，确定充分的时间，遵守规定，完成操作。需要特别注意的是，每个环节的行驶路线也是有规定的，我们需要在考试前对路线进行反复练习和追溯。

三、调整心态。

在科目三的过程中，很容易因为一些小事而影响自己的心态，从而影响到做题的分数。因此，在考试中我们需要调整好自己的心态，遇到问题不要轻易放弃，不要对考试过程过于紧张，要充分发挥自己的水平和实力，在良好的心态状态下，取得更好的考试效果。

四、注重细节。

在科目三的考试过程中，我们不仅要注意自己的操作，同时还需要注意考官的意见，考官往往会指出我们的不足之处，我们应该认真听取考官的评语和指导，并尽力去实践，完善自己的驾驶技能。我发现，在科目三的考试过程中，往往极其细微的细节会影响到整个考试结果，如调整车身位置、观察道路交通情况、判断引擎声音等等，这些细节之处与成败之间的关系密切，我们需要尽力做到最标准化，如此方可通过科目三考试。

五、认真检验。

科目三考试结束后，我们还要认真复查自己的答卷，检查是否有纰漏之处，并尝试找出改正的方法。如果有疑问，可以咨询考试监管市场，询问考试前提供的一些细则、特定操作和报告，或者请求其他有相似经历的驾驶员的建议，以此提高自己的综合素质和驾驶安全意识。

总之，通过科目三考试不仅需要我们的努力和实力提高，更需要我们持久不懈的心态，克服难关，才能最终获取驾驶证。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇三

科目二是驾照考试中的一项重要内容，对于每个学车的人来说都是必须经历的一关。我也是在最近通过了科目二的考试，这次经历让我受益匪浅。在这次考试中，我从失败中吸取教训，并且逐渐积累了经验，最终一次通过。通过这次经历，我明白了科目二考试的重要性以及如何将理论知识转化为实际操作能力。

第一段：了解和熟悉考试要求。

首先，了解和熟悉考试要求对于科目二的通过至关重要。在科目二的考试前，我仔细研究了各大驾校对于科目二的考试要求，了解了科目二所测试的内容，例如直角转弯、侧方停车等。然后，我在学车过程中逐个进行了操作的练习，注重每个环节的细节以及每个步骤的时间掌握，确保自己能够熟练地完成每个动作。

第二段：科学的学习和复习技巧。

其次，科学的学习和复习技巧是科目二考试中的关键。在学车的过程中，我积极主动地向驾教教练请教，学习他们的经验和技巧。我还主动参加了一些辅导班，通过和其他学车的小伙伴交流，共同学习和进步。在复习的时候，我注重理论知识和实际操作的结合。比如，在学习直角转弯时，我会仔细研读驾驶手册中相关知识，并结合实际进行操作练习，力求理论与实践相结合。

第三段：保持良好的心态。

在科目二的考试过程中，保持良好的心态至关重要。考试紧张是正常的现象，但过度紧张则会影响正常发挥。因此，我在考试前通过自我放松训练和心理疏导来保持良好的心态。而在考试中，我时刻提醒自己保持冷静，稳定地完成每个操作，不给自己太大压力，尽量放松自己的心情。保持良好的心态，让我能够更加自信地应对各个环节的考试要求。

第四段：自我总结和分析。

在每次考试结束后，我会对自己的表现进行自我总结和分析，找出自己不足之处。例如，在一次直角转弯中，我没有及时拉起手刹，导致车辆有一定的滑动，这次考试未通过。于是，我找到了问题的关键所在，并在后续的训练中加以纠正。通过不断地总结和分析，我能够更加深刻地理解自己的不足，进而在下一次考试中改正。

第五段：持之以恒的努力。

最后，持之以恒的努力是科目二考试中取得成功的关键。尽管考试失败可能会让人感到失落和沮丧，但是我始终坚持不懈。在每次失败后，我总是努力再次振作起来，不断调整自己的学习计划和复习方法，并且在教练的帮助下不断进行针对性的训练，坚信只要自己付出足够的努力，总会取得成功。最终，我成功地通过了科目二考试，这也让我更加坚信了只要有恒心和毅力，就一定能够战胜一切困难。

通过这次科目二考试的经历，我深刻体会到了考试前的准备、科学的学习方法、良好的心态、积极的总结与分析以及持之以恒的努力对于科目二的一次通过来说都是至关重要的。这些经验不仅帮助我顺利通过了科目二，也培养了我面对困难和挫折时的坚持和坚强。在未来的学习和生活中，我会将这些经验应用到其他方面，取得更好的成绩和更大的进步。最后，我希望每个学车的人都能够通过自己的努力和坚持，一次性成功地通过科目二考试。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇四

备考科目三考试前，为了让考试更加顺利，需要进行心理调整。首先是自信心的建立，可以在模拟考试中逐渐增加信心。其次是心态的平衡，不要过于紧张和焦虑，以平静的心态面对考试。最后是积极向上的心态，对自己有信心并保持耐心和决心。

第二段：考前准备的重要性。

考前准备是通过科目三考试的关键。首先，可以多练习倒车入库和侧方停车等重点难点。其次，了解考试要求和考场情况，避免出现不必要的错误。再次，正确排除紧张情绪，注意休息和饮食等方面。对于不自信的考生，可以寻求教练或朋友的帮助和鼓励，提高自信心。

第三段：考试中的注意事项。

参加科目三考试时，需要注意以下几个方面：首先是细心观察和理解考场指令，注意指令和路面标志；其次是适当减慢车速，增加安全性；再次是保持车内环境整洁，规范操作配合考官；最后是沉着冷静，注意安全，确保车辆正常行驶。

第四段：考试中的常见错误。

在科目三考试中，一些常见的错误经常会被考官注意。首先是违反交通规则，如违反禁止标志、闯红灯等；其次是打方向不交通，或者变道时没有打方向灯；再次是车速过快或过慢，不符合要求；最后是操作不规范，如挂挡不顺畅、点刹不到位等。

第五段：总结和反思。

通过科目三考试，需要对考试过程进行总结和反思，找出不足之处。首先，有意识地检查操作，避免出现习惯性操作错误。其次，认真查看驾驶规范并加强日常练习。最后，进一步提高自信心，在考试中心态更加平衡，保持良好的心态面对考试。

结论。

在参加科目三考试过程中，备考前的心理调整和考前准备非常重要。参加考试时，注意事项和常见错误都需要认真考虑，总结和反思考试过程，寻求教练或朋友的帮助和建议。总的来说，通过良好的心态和科学的备考，科目三考试通过并不是难事。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇五

科目三考试是学车过程中的一大难关，很多学员都会因为犯一些小错误而不得不重新约考。然而，通过科目三考试也并非难如登天，只需要认真备考、踏实练习，便可以顺利通过。在我通过科目三考试之后，我发现，只要掌握部分技巧，便能轻松应对考试。

第二段：考试流程及要求。

科目三考试一共有17项测试，其中一项不及格便无法通过考试。测试项目的要求包括：车道行驶、变更车道、公交车道、靠边停车、侧方停车、坡道定点停车等，其中靠边停车、侧方停车以及倒车入库等真正考验驾驶员技术和操作能力的项目尤为重要。

第三段：备考经验。

为了顺利通过考试，我在备考过程中进行了良好的准备。首先，我做好了理论知识的复习，熟悉了考试项目的要求和评分标准。之后，我按照考试要求进行练习，多练习靠边停车、侧方停车以及倒车入库等难点项目，并请教了教练，及时发现和纠正了自己的错误。此外，我还在安全驾驶方面注意力细节，强化了安全意识和规范化驾驶的理念。

第四段：考试经验。

在科目三考试中，我认为要把握两个核心点：首先，注意细节和规范化驾驶。其次，考试过程中要保持冷静，按照考试要求和规定进行操作，不要紧张和慌乱。特别是在靠边停车、侧方停车以及倒车入库等项目中，需要判断好距离和时间，注意周围环境，同时放松心态，不要着急。最后一个重要的点是，遵守交通规则，行车文明，不要出现违规行为，不仅会影响分数，还可能出现安全事故。

第五段：总结。

通过这次考试，我认识到了如何更好地掌握驾驶技巧，从而更好地应对考试。此外，我还学生到了更多的驾驶知识和技巧，这对于做一个好的司机也是非常重要的。无论是做好备考，还是在考试时要注重每一个环节，认真细致、规范化，保持冷静，不放弃，这样才能轻松过科目三考试，取得驾驶证。最后，我想对准备参加科目三考试的学员们说，相信自己，认真备考，踏实练习，勇敢面对考试，你也一定可以顺利通过！

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇六

ps：我是在安宁考的，考试顺序如上。昆明共有5个考点，每个考点的这五项顺序有所不同。而这5个考点是可以随意报名的，也就是说你想去哪个考点都行，向你所在驾校或教练提出申请就可以。不提的话，一般驾校都有自己的固定考点。

这五项之中，最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。我分别给大家分析：

坡上定点停车和起步：关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯要求1：最右边有两条线，车轮要压在靠近车的那条线，不压线扣10分;但不能压最右边的线，否则直接挂。

经验1：坐正了，看右前方的大灯位置正好在最右边的线上，那车轮正好压在该压的线上。

要求2：停在指定的位置(这个好判断，教练会交，每个人的点不太一样)。

要求3：在30s内起步，起步后不能后溜超过30公分，否则挂;最好不要熄火，熄火一次扣10分。

经验2：踩住刹车，轻抬离合器，注意一定要慢，抬到触点时稳住，然后再轻抬一点点，迅速放刹车，这样就既不会后溜也不会熄火。那什么是触点呢，就是车很抖了。有的教练是告诉大家到触点就放刹车，可有时候我们掌握不好什么时候是触点，而且车不一样，触点的感觉不一样，尤其是考试场地的车都比较破，离合器很难踩，很容易后溜，所以我们教练告诉我们的是到触点再轻抬一点后再放刹车。

关于熄火：一定不能踩着刹车猛抬离合器，这样肯定熄火。

倒车入库：现在是左右倒库，先从右边倒进库，出库到左边，再从左边倒进库，出库从右边走，结束。

要求：不能压的任意一条线和边角，否则挂。

经验：一定把右进库练好，左库肯定没问题。关键就是，想让车屁股往哪边走，方向就往哪边打，打方向一定要快，别慢吞吞犹豫不决的，另外就是车速一定要慢、要稳。多练，没练一次多体会。

侧方停车：关键是出库别忘了打左转灯。

回正;然后看到左后轮快要压线时，迅速向左打死方向，车正就停。三步走。

直角转弯和曲线行驶：都比较简单，前面的练会了，这就是靠车感了。

处理这样的问题。要是会调整，考试绝对没问题。关于我考试失败了三次：

第一次：紧张，加上以前的教练吓唬威胁我，情绪很不好。都死在坡上。所以坡一定得多练。

第二次：坡上去了，可死在倒库上了，居然第一把方向彻底打反了。估计还是紧张，还有就是心态问题，抱着必过的心态，因为我的新教练真的挺好，想不让他操心。

第三次：我是抱着这样的心态去的，大不了再考一次呗，又不是多大的事。终于过了，高兴死我了。否则教练说，我再去场地练，也可以帮他带带学生了。

关于去考试场地练车：我的新教练的观点是平时多练，考前去那熟悉一个小时就行了，别把它想得太难，我很赞同。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇七

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇八

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇九

科目一作为理论考试，很多题目都是类似的或者说图形是一样的，这样对于考生来说想要全部记住明显是不可能的，下面是本站小编整理的一些关于科目一考试通过窍门的相关资料，供你参考。

1、每次做题都会有错的，把错题用笔勾起来，下次做的时候用心一点，看看到底错不错，有时候重复错的题可以硬记下来，因为这样的情况很少。

2、认真对待判断题，尤其是错题，到底错在哪里，正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论，答案都在里面，实在懒的找上网查也可以。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。

3、图案类似也是个问题，就是最好把几种相似的图案放在一起做对比，这样才比较明了。然后，还是没事儿就多看两眼。

4、对于不理解的东西不要死记硬背，最好是翻翻前面的理论章节，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的好处，基本上这道题就记住了。当然，最后是在几个小时以后再看一遍，这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。

5、考前多做几套模拟题。

6、考试时要注意细节，别光顾着答题却按错了键。其实，按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。

科目一答题时间有100分钟，题目也有100题。这样算起来每一题只有不到一分钟的看题、做题时间。如果答题过程中在犹豫一下时间更是紧张了。

与2013之前不同，现在的题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。

在考试过程中，进入下一题时，前一题的对错会显示并记录下来，当错题总数达到11题时，无论是否考试完成，系统都会自动终止，也就说明这科考试挂掉了!

友情提醒：考试时一定要想清楚了再点鼠标。

曾经发生过因为摄像头没有拍到正脸考试成绩取消的案例，因此特别提醒下各位学员。

2、考场有严密的监考系统;。

3、上机考试随机抽题，每个人的题目都是不同的。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇十

科目一考试，是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考生的每个考生题目均不一样。那么，怎样通过科目一考试呢？下面本站小编告诉你。

1、科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无策，影响考试进度。

2、考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先让自己稳定一下情绪，保持平静心态。

3、答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“o”即可。

4、选择题为单项选择，不能同时选择两个答案。

5、不能抱有侥幸的作弊行为。一旦发现作弊，当场停考前视为不及格。

6、要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲，犹豫不决，有时反复推敲反而会使自己对判断失去自信心。对判断不准的。

7、在最后检查题时，不要怀疑自己的判断，否则往往会将已经答对的题又改错了。

8、考前要保证充足的睡眠，最好不要开夜车。有的考生在考试前一夜，仍然加班开夜车，以为这样会增多些信息存于脑里，其实这样由于脑疲劳，反而使记忆下降了。

1、题目里有"口"的选50米,有"站"的选30米,叫"口五站三"剩下的全选150米,没有150的选最大.判断题全对.

解析:1:车在公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓(30米)以内,不得停车.

1、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30.

2、有"不得停车"的选择"不得停车"。

3、危险知识:题目里找"不需要""不受""可以""三层""坚固无损"是错的,其余都是对的.

4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的答案;。

5、判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的.

6、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的;凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的.

6、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫"吊二撤三醉五逃终身".

7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的.

8、.机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口急转弯转弯窄路窄桥掉头下陡坡牵引故障机动车最高时速不准超过(30公里)。

9、不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了。

9、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对。

10、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇十一

每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员，少不了会有心理“阴影”，下面是本站小编整理的一些关于科目二考试通过窍门的相关资料，供你参考。

每位学员在练习的时候都要认真专心，当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。

小李学的是“1041型”小货车，目前已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续练习桩考项目。经过几次练习，教练说他打方向的速度有些慢。

小李告诉记者，尽管他现在自己心里很清楚存在的问题(比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置，有时很容易判断失误，导致撞杆等)，也听教练讲了正确的方法是什么，但是一上车练习，就犯“错误”。

沈小姐学的是桑塔纳车型，现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快，不能及时调整车辆的位置，导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。

学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。

教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。

在北京某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他第一次练习的时候熄了很多次火。

学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。

教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

在某驾校的教练场，侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会造成车辆的左方(右方)或后方出线。

学员通病：回方向的时机掌握不好。

教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。

学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。

教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。

杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目，杨先生总是出现小问题，不能顺利完成。“直角转弯时我经常是手忙脚乱，拼命地左右来回打方向，但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”杨先生说。

学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。

教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。

1、安排科学合理的学习时间。

有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。

马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。

2、路考时，上车先系好安全带。

真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。

在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。

其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。

3、调整好后视镜和座椅位置。

无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。

4、切忌空挡滑行。

路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋。

对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇十二

科目二考试对于大部分学员来说想要顺利通过是有一定的难度的，因为科目二考试本身就具有一定的困难。下面是本站小编整理的一些关于科目二考试通过攻略的相关资料，供你参考。

根据相关规定，学员在科目一考完之后，3年内申请机动车驾驶证都有效。虽然体制给了我们充足的时间，但是我们学习每个科目的时候却不能这么懒散。

不管是哪个科目，都尽量确保集中时间练习。不要中断，每天都要保证练习一到两次，这可以保证熟练度。当然如果你顺利通过了一个科目，想休息几天再继续练习也是没有关系的。但是要切记，一旦开始练习，就尽量做到一贯到底。

在科目二的考试中，能够控制车子平稳的前进和后退，是考试的前提。当你能非常熟练并且能够做到稳定地控制车速的时候，那么你的基本功就练入门了。所以教练让你做追线练习的时候不要抱怨，教练让你打方向盘的时候不要抱怨，这些都是学车的基本功。

接下来可以熟悉每一个科目，倒车入库，侧方停车，坡道等项目。只有扎实的基本功，配合上准确的点位技巧，才能帮助学员顺利通过考试。

有部分学员可能已经有了丰富的驾驶经验;也有一些学员，在练车前在网上学习过一些攻略，看过一些学车视频。

于是当真正上车练习的时候，发现跟教练的讲解有出入，就开始跟教练理论。对于这一类学员，我想说的是，不管你的驾驶经验有多丰富;你看的教学视频，讲解的有多详细，都不如教练现场实时的教学准确。平时练习的是驾驶技巧，教练讲解的才是实实在在的考试经验。

与其说练车是一项体力活儿，不如说练车是一项充满惊喜的挑战。需要你有坚强的体魄，灵敏的感官和睿智的头脑。

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇十三

实用科目二通过心得（汇总14篇）篇十四

所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以c1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如"向右指示红灯亮时表示可以右行"，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。

剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。

二、归类题目。

所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。

归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。

三、对比题目。

所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。

这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。

四、理解题目。

所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如："伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血"。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。

只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。