通过总结工作心得，可以提高自身的工作能力和专业素养。以下是小编为大家收集的一些精彩工作心得体会范文，让我们一起来学习和借鉴。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇一
高速公路是一项重要的基础设施建设，其运营工作是保障交通安全，促进经济发展的重要一环。作为一名高速公路运营工作者，我深刻认识到运营工作在整个高速公路建设中的重要性，同时也感受到了运营工作中的种种困难和挑战。接下来，我将分享自己在高速公路运营工作中的心得体会。
第二段：提高风险意识，强化安全管理。
高速公路运营工作中，安全是最为重要的问题。作为一名运营工作者，要时刻保持高度的风险意识，充分认识到可能存在的各种安全隐患。在日常工作中，必须严格执行各项规章制度，在道路维护、车辆巡检等方面加强安全管理，确保公路运行的稳定和安全。
第三段：优化运行管理，提高效率。
高速公路运营工作与时间紧迫有关，因此，必须高效运作。针对目前存在的问题，我们要不断探索优化运行管理的方法，提高交通服务的效率。在实际工作中，我们采用了多项新技术、新方法，例如使用车载GPS巡查、智能化收费系统、高清摄像设备，减少人力成本，提高工作效率。
第四段：协调各方面资源，强化品牌建设。
高速公路的建设、运营涉及到众多部门和利益方，因此协调各方面资源、强化品牌建设也是高速公路运营工作的重要任务。我们积极与社会各界沟通协调，不断完善公路建设、服务水平，提高公路品牌形象，推动公路运营更好的发展。
第五段：结语。
高速公路的建设和运营离不开匠心精神和不断创新。在我过去的工作中，我深感到自己的缺陷和不足，对于未来，我要更加努力，不断学习提高自己的素质和能力，为公路运营事业发展做出更大的贡献。我相信，只要我们始终坚持共同的目标和价值观，为了公路行业的炎黄大业而奋斗，我们定能让公路行业不断取得新的成果，更好地服务人民，为国家建设做出更多贡献。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇二
高速公路作为当今社会一种重要的交通工具，具有快速、高效、安全、便捷等诸多优势。然而，高速公路的运营也是一项复杂的工作，要求运营人员具备专业的知识和技能，而且还需要有经验丰富、责任心强、服务意识好的运营团队。
高速公路的运营质量和效益与管理水平密切相关，了解和掌握高速公路的运营规律是必要的。要从宏观和微观两个层面进行考虑，对高速公路的运营成本、服务水平、交通安全、资源利用效率等方面要认真了解和分析。可以采取调研和问卷调查等方式，与用户沟通交流，听取他们的建议和意见，进一步完善高速公路运营管理。
第三段：注重高速公路服务质量。
高速公路是社会公共设施，服务质量和用户体验直接关系到公众对高速公路的满意度和信任感。运营方要有一定的服务意识，注重服务质量和用户满意度。常见措施包括加强路况信息发布、提供便捷的收费方式、优化停车服务、安装视频监控、确保路况疏导畅通等。同时，还要注重与用户的互动沟通，通过建立服务热线、微信公众号等多种渠道，及时反馈用户的需求和问题。
第四段：加强高速公路安全管理。
交通安全一直是高速公路运营中最重要的一项管理工作。要从源头上加强安全管理，提升驾驶人的安全意识，加强车辆维修和检查，预防交通事故的发生。同时，高速公路管理方也要做好应急处置和事故处理等工作。建立健全的安全保障系统和完善的风险评估机制，及时处置各种安全事件和事故，确保公路交通安全畅通。
第五段：加强高速公路品牌建设。
在当今竞争激烈的市场中，高速公路作为一项特殊的服务行业，也需要注重自身品牌形象的建设。运营方可以通过制定品牌方针、规范员工着装、完善服务设施等方式，塑造一种独特的品牌文化和形象。同时，加强与其他相关企业的合作，营造一个积极向上的合作氛围，提升高速公路的品牌影响力和美誉度。
结语：
高速公路运营工作虽然存在许多挑战和困难，但只要有健全的管理体系、专业的人才队伍和优质的服务水平，就一定能够取得良好的运营效果。无论是从安全性还是从经济效益上，高速公路都扮演着不可替代的重要作用。唯有不断加强运营管理，提高服务水平，才能够满足公众出行需求，创造更多的社会价值。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇三
第一段：引言（100字）。
高速公路是一个国家交通运输网络中至关重要的组成部分，它直接关系到人民群众的出行和经济发展。作为高速公路管理团队的一员，我在长期的工作中积累了一些心得和体会。本文将从路管工作的重要性、路管工作的内容、路管工作的挑战和改进措施等方面展开阐述。
第二段：路管工作的重要性（300字）。
高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作关乎驾驶安全，它通过科学合理地设置标志、标线和护栏，指引驾驶员行驶方向并提供必要的保护，有效地降低了事故发生概率。其次，路管工作关系到交通流畅，它通过控制车道数、合理分配行车和交通信号，提高了道路通行效率，减少了拥堵现象。再者，路管工作也涉及到环境保护，它通过合理地设置绿化带、减少噪音和污染，对周围生态环境起到了一定的保护作用。
第三段：路管工作的内容（300字）。
路管工作的内容十分繁杂。首先，路管人员需要负责对路面设施进行维护和修复，包括检查标志、标线的清晰度和完整性，及时更换破损的设施。其次，路管人员需要对道路进行定期的巡查，包括检查交通信号灯、道路照明和交通设施的运作状态，及时解决问题，确保交通安全。再者，路管人员需要处理事故和交通违法行为，包括现场勘察、救援和处罚等工作，维护良好的交通秩序。除此之外，路管人员还需要参与交通管理方案的制定、路况信息的发布和应急处置等工作。
第四段：路管工作的挑战（300字）。
虽然路管工作十分重要，但也面临着一些挑战。首先，高速公路的数量和规模不断增加，给路管工作带来了巨大的压力。人员不足、设施老化和管理缺失都可能导致路管的疏漏。其次，交通违法行为屡禁不止，路管人员需要面对各种各样的挑战。疲劳驾驶、超速行驶和闯红灯等违法行为经常发生，给交通管理带来了很大的困难。再者，高速公路的维护修复工作涉及到交通流量的限制和路况的改变，需要合理安排施工时间和路段，以最大限度地减少对交通的影响。
第五段：改进措施（200字）。
为了更好地开展路管工作，我们需要采取一系列的改进措施。首先，加大路管队伍的建设和培训力度，增加专业技能和业务水平。其次，借助科技手段，引入智能监控和信息化管理系统，提高工作效率和反应速度。再者，在交通管理方面加大执法力度，对违法行为进行严厉处罚，起到警示和威慑的作用。此外，加强与其他交通管理部门的协同配合，形成合力，提高整体管理水平。
结尾（100字）。
高速公路路管工作是保障道路安全和畅通的重要一环，它直接关系到人民群众的生活质量和经济发展的可持续性。通过总结工作心得和体会，不断改进和完善路管工作，我们可以更好地应对各种挑战，为人民群众创造更加安全和便利的出行环境。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇四
高速公路是现代化交通运输的重要组成部分，随着我国经济的快速发展，高速公路的建设也越来越快速，而高速公路运营工作也越来越重要。作为一名高速公路的工作人员，我经过多年的工作实践和总结，总结出一些运营工作的心得体会，现在分享给大家。
高速公路运营工作的重要性就像车身上的轮胎一样，维护好轮胎才能行稳致远，保证车子的正常行驶；维护好高速公路才能保证行车安全畅通，节约出行时间。高速公路运营工作涉及到众多方面，包括公路设施、信息网络、服务保障、现场管理等。要想做好高速公路的运营工作，需要全方位的协调和管理，以及对细节的精益求精。
在高速公路的运营工作中，需要注意的细节非常多，需要细心和耐心。在设备管理方面，需要每天做好设施设备的巡检工作，及时发现故障或异常情况，保障道路顺畅。对于信息网络方面，我们需要随时保持网络的畅通，及时发布路况等相关信息。同时，保持秩序并确保交通安全也是我们关注的焦点。
高速公路运营工作是一个复杂的系统工程，要做好工作需要团队的配合和协作。所有人员都应该明确自己的职责和分工，进行有效的沟通和协作。工作中要注重交流，及时解决问题和协助他人工作，形成团队特有的战斗力和执行力。
第五段：总结。
对于高速公路运营工作，我们要注意的不仅仅是细节和团队协作，还需要注重个人的素质提高和职业道德的培养。在工作中，我们要严格遵守职业道德和法律法规，强化自然环境保护意识，增强服务意识，为提升高速公路运营服务水平而努力。通过长期不断的努力和实践，成为一名合格、专业的高速公路运营人员，不断为社会做出贡献。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇五
近年来，随着社会的发展和人民生活水平的提高，高速公路的建设和发展速度迅猛。作为现代交通的重要组成部分，高速公路的安全和高效运营备受关注。针对这一问题，各地纷纷组织高速公路运营培训，以提升从业人员的技能和管理水平。在近期的高速公路运营培训中，我参与其中，并深受启发和收获。以下是我对此培训的心得体会。
首先，在高速公路运营培训中，我学到了丰富的专业知识。培训课程由相关领域的专家授课，他们深入浅出地讲解了高速公路的安全管理、车辆管理、道路维护等知识。通过听课和互动讨论，我对高速公路的运营模式有了更全面的了解。在专业知识的学习中，我还通过模拟案例分析和实际操作，提升了自己的解决问题的能力。这对我今后在高速公路运营管理中具备更好的实践指导和处理突发事件的能力具有重要意义。
其次，高速公路运营培训使我更加注重细节和安全。在培训中，我们不仅学习了规章制度和操作规范，还进行了实地考察和训练，亲身体验了高速公路的运营流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻认识到安全知识和执行力的重要性。我们应该始终牢记，高速公路的运营安全是保障公众生命财产安全的首要任务。因此，在日常工作中，我们必须做到每个细节的精益求精，严格执行各项规定和操作要求，以确保高速公路的安全和高效运营。
此外，高速公路运营培训还加强了团队合作和沟通能力的培养。高速公路的运营需要多个部门和人员的密切配合，只有团队合作和良好的沟通才能确保工作的顺利进行。培训期间，我们进行了团队合作的演练和课程讨论，这不仅提高了我们的团队协作能力，而且还培养了我们的沟通技巧。通过与他人的交流和合作，我了解到专业知识不仅要发挥个人的专长，还需要与他人进行有效的协调和沟通。
最后，高速公路运营培训给我带来了自我提升的机遇。在培训过程中，我发现自己的不足之处，并意识到提升自己的核心竞争力的必要性。于是，我主动请教老师和同学，在日常工作中勤学苦练，学习了更多的管理知识和技能。我意识到，只有不断提升自己的能力和素养，才能赢得竞争的机会。因此，在高速公路运营培训中，我不仅学到了实用的知识和技能，还意识到自我提升的重要性，并尝试通过努力工作和学习来实践。
总之，高速公路运营培训是我非常宝贵的学习机会和经历。通过这次培训，我不仅学到了实用的知识和技能，提高了自己的专业素养，而且加深了对高速公路运营的认识和理解。同时，这次培训也让我认识到了自我提升和团队合作的重要性。我相信，通过持续学习和不断努力，我一定能够在高速公路运营管理领域有所作为，并为保障公众的出行安全和公路的高效运营做出贡献。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇六
第一段：引言（150字）。
春节是中国人民最重要的传统节日之一，也是人们团聚、亲朋好友相聚的时刻。为了满足人们回家团圆的需求，高速公路的春运工作变得尤为重要。作为高速公路管理部门的一员，我参与了今年春运期间的工作。通过这段时间的努力和体验，我深切感受到了春运工作的重要性和工作的收获，同时也积累了一些宝贵的经验。以下是我对高速公路春运工作的心得体会。
第二段：备战春运（250字）。
春节临近，人们开始陆续返乡，而我们也要保证高速公路的安全和畅通运营。为此，我们提前进行了全面的备战。首先，我们对路面设施进行了仔细检查和维护，确保道路的平整和安全。同时，我们还进行了紧张的人员培训，提高员工的业务水平和安全意识。此外，我们还增派了专门的巡逻人员和救援车辆，以便能够及时处理突发事件。这一切的准备工作使得我们能够迎接春运高峰的到来。
第三段：应对高峰期（300字）。
春节期间，高速公路春运高峰期的到来是不可避免的。在应对高峰期时，我们采取了一系列措施以确保交通的流畅。首先，我们设置了临时收费站和信息发布点，提供即时的道路信息和服务。其次，我们加大了巡逻力度，对出现拥堵的地点进行重点护送和疏导。此外，我们还借助现代技术，推出了高速公路导航APP，为司机们提供方便的导航和路况信息。这些措施的有效实施使得高速公路的运行更加有序和顺畅。
第四段：安全隐患与防范（300字）。
春运期间，我们也面临着一些安全隐患和风险。例如，超速行驶、疲劳驾驶、货物超载等问题时有发生。为了解决这些问题，我们加大了执法力度，对违规驾驶行为进行查处，并积极开展交通安全宣传教育活动。同时，我们也注重道路的维护和安全巡查工作，及时排除潜在的安全隐患。通过这些措施的落实，我们圆满地完成了春运期间的工作任务，确保了高速公路交通的安全与稳定。
第五段：充实的收获（200字）。
参与高速公路春运工作，虽然辛苦但也充满收获。首先，通过春运工作，我锤炼了自己的业务能力和应变能力。面对各种突发事件和问题，我能够迅速判断和处理，提高了工作效率和质量。其次，春运期间，我与许多司机和旅客进行了交流和沟通，感受到了他们的关心和信任。这种人与人之间的互动让我更加坚定了从事这个职业的决心。最后，通过春运工作，我意识到了安全和服务的重要性，培养了团队合作和协调能力，为更好地服务公众打下了基础。
总结（100字）。
高速公路春运工作是一项重要的社会工作，不仅关乎民生，也需要我们的全力以赴。通过这次春运工作，我深刻体会到了春运工作的艰辛和重要性。同时，我也得到了很多锻炼和收获，不仅提高了自己的工作能力，也对公路管理工作有了更深入的了解。相信在今后的工作中，我会继续以饱满的热情和专业精神，为春运工作贡献自己的力量。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇七
每年农历新年前后，是中国最大规模的人口流动活动，即春运。随着城市化进程的加快，越来越多的人选择高速公路作为回家的交通工具。高速公路春运工作任务繁重，保障出行安全、提高服务质量成为工作的重中之重。在这个春运期间，我参与了高速公路春运工作，积累了一些宝贵的经验和体会，现在与大家分享一下。
高速公路春运工作的顺畅与否，关系到数以万计的人们是否能够平安、快速地回家团聚。因此，高速公路春运工作至关重要。首先，我们要做好交通安全工作，尤其是加强对春运期间道路拥堵、事故多发的区段的巡逻和管理，确保道路畅通和人员安全。其次，我们还要提高服务质量，对春运期间的抢修及时响应和解决，确保公路的畅通。这些都要求我们高速公路春运工作人员要全身心投入，高效服务，确保人民群众的利益。
高速公路春运工作是一项高强度、高风险的工作。在这段时间里，我所工作的高速公路上人车如织，每天需要处理大量的车辆和事务，工作十分忙碌。一天下来，我常常觉得筋疲力尽。然而，正是这种紧张充实的工作状态让我充分锻炼了自己的应变能力和决策能力。在繁忙的工作中，我学会了做好规划和安排，合理分配资源，高效完成工作任务。这段经历让我更加坚定了自己做好本职工作的决心，也让我感受到了奉献他人、服务社会的快乐。
高速公路春运工作中，我们面临着交通安全风险的挑战。特别是由于春运期间道路拥堵情况严重，容易引发事故。在面对突发情况时，我们需要迅速果断地采取相应措施，保护前来咨询求助的人民群众。这也是对我们自身能力和素质的一次考验。通过这次春运工作，我明白了高速公路春运工作的艰辛和责任。我深刻认识到了自己在工作中的不足之处，不仅在专业技能上有所欠缺，还需要不断提升个人修养和服务意识。因此，我立下了新年决心，努力学习，提高自己，为更好地回报社会为人民群众做出更多的贡献。
通过这次高速公路春运工作，我深刻认识到了高速公路春运工作的重要性和紧迫性。在工作中，我要时刻保持警惕，严格按照规章制度操作，确保交通安全。同时，我要提高服务意识，倾听群众的意见和需求，设身处地为他们着想，提供更周到、更优质的服务。此外，我还要不断学习，增加专业技能，提高自己的综合素质，争取在工作中做出更大的贡献。我相信只要我们共同努力，高速公路春运工作定能更加安全、高效地进行，为人民群众带来更多福祉。
总结一下，高速公路春运工作是一项充满挑战的工作，它对工作人员的要求十分严苛。通过这次春运工作，我学到了很多宝贵的经验和教训。在今后的工作中，我将不断努力，提高自己的专业素养和服务意识，为高速公路春运工作做出更大的贡献。同时，我也期待着未来的春运工作，期望能与更多的人一同努力，共同为春运工作和人民群众的生活带来更多的便利和安全。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇八
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
同志们：
这次会议的主要任务是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，按照全省交通运输工作会议部署要求，总结2021年全省高速公路运营工作，分析当前形势，部署2022年工作。
过去一年，意义非凡。我们亲历了党和国家历史上具有里程碑意义的大事。以习近平同志为核心的党中央，带领我们实现了第一个百年奋斗目标，开启了实现第二个百年奋斗目标新征程。在这一年，省委、省政府及省厅领导多次亲临调研指导高速公路运营工作，增强了我们为民服务、争创一流的责任和动力。厅党组前瞻布局、创新思维和为民情怀，让全国交通运输“大盘子”里有了更多xx方案，更加增强了我们不甘落后、勇毅向前的底气和信心。在省厅的坚强领导下，全系统上下勠力同心、加压奋进，全省高速公路共征收通行费xxxx元，创历史新高，提前完成省厅下达的9项经济指标、4项民生实事和固定资产投资任务，运营发展呈现稳中有进、稳步提质的良好态势，“十四五”开局迈出了新步伐、展现了新气象。
面对多条高速公路密集开通、新一轮疫情防控和保通保畅双线作战等风险挑战叠加的形势，积极适应收费方式转变，向管理要效益，以服务促增收，将疫情等不利因素对通行费的冲击降到了最低，直管路段征收通行费xxxx元，较2019年增长34.7%，实现了通行费“拓量增收”目标。线下积极构建四级稽核管理体系，强化现场过程管控，开展“百米”摸排、“百里”熟知私开路口专项整治，特别是联合瓜州县公安局抓获带车逃费等涉案人员xx人，追缴通行费xxx万元，形成了持久高压“打逃”合力。线上通过建设省级稽核管理系统，建立区域车辆自行追缴、跨区车辆联合追缴机制，有效提升了通行费追缴效率，稽核工作得到部路网中心专函肯定。全年共处理逃漏费车辆xxx万辆，追缴通行费xxx万元。稽核工单创建数、追缴车辆数及补费金额等稽核主要指标持续排名全国前列。积极对接项目建设单位，加快联网测试进程，高效开展费率测算，甜永、平天、泾华、彭大、北仙、王夏高速以及双达、肃沙、平华一级公路按期通车运营，新开通收费站48个。
坚持各项惠民政策不走样。全年累计减免通行费xxx元，其中鲜活农产品运输“绿色通道”减免xx亿元。积极推进物流降本增效，充分考虑我省公路网结构布局、货运交通特点和地方经济发展等因素，启动实施了4条路段及新能源车辆新的差异化收费政策。持续开展etc服务专项提升行动。新增etc用户xx万，货车etc安装率达45.6%。新增etc停车场19个，已覆盖全省5个地州市。大力开展“助力乡村振兴暨提升etc使用率有奖通行”活动，派发奖品xx万份/xx万元。在xxx等收费站19条etc车道开展etc特情处置系统试点。升级改版etc电子缴费公众服务平台，智能客服“小e”上线，与人工客服无缝衔接，etc客户服务更智能、更高效。etc客服热线接通率、投诉处理及时率、投诉结案率及百万客户投诉量4项指标全国排名持续靠前。路网运行调度能力稳步提升。制定《清障救援规范性指导手册》，探索“驿站化”救援模式，依托收费站、隧道站、服务区建立救援驿站6个，提高了事故易发路段救援时效。实施道路清障救援服务xx万次，救援回访满意度达99.5%。加强路网运行监测和拥堵缓行收费站点筛查，有效应对了极端恶劣天气和自然灾害影响，高效完成了重要节会服务保障工作。公众出行服务受理来电xx万通，发布各类信息xxx万条，“xx高速”app用户达xxx万。开通抖音客户端，粉丝已达15万，单次观看人数突破xx万人次，成为普及收费政策、展示高速形象、沟通民意的新渠道。12328监督电话月度服务质量考评持续位居全国前列，9月份位列全国第一。“xx高速”新浪微博在中国交通政务微博矩阵月考核中排名靠前。“xx高速公路运营”头条号荣获2021年政务头条号优秀创作者。服务区公益属性更加强化。样板先行，按照红色、维权、安全、安康、乐享、顺心“六个驿站”标准，升级改造达到部级标准的“司机之家”10个。联合推出全国首个免费“车货无忧”公众责任险，首笔xx万元理赔款实现快速兑付。深化“厕所革命”，解决了30对高速公路服务区“如厕难、环境差”的问题。完成武威主题文化旅游服务区建设。实施绿色出行“续航工程”，在4个服务区建成投运8座充电站。
安全生产管理上，印发《安全生产专项整治三年行动集中攻坚工作方案》，编制《xx省高速公路安全运营服务清单化管理指南》，推动“两抓一推”工作做实做细，动态更新“一汇总四清单”，提升了专项整治整体合力。累计排查各类安全隐患xx项，整改率100%。开展疫情防控等应急演练和体验活动xxxx次。连续2年在省厅平安建设考核中评定为优秀等次。xxx所、xxx所荣获全国“安康杯”职工安全应急技能知识竞赛活动优秀组织单位。财务审计管理上，严格落实“过紧日子”要求，严肃预算执行，压减一般性支出，在现有预算盘子内保障了疫情防控、收费所站污水处理等刚性支出需求。完成全省高速公路资产清查统计工作。持续推进内部控制管理，严格按照“两标一指引”规范单位决策机制与经济活动。巩固全覆盖审计成果，完成2018-2020年“服务区公益设施维护费”绩效评价审计。工程机电管理上，会同有关单位完成交通运输部开展的高速公路联网收费系统运行和运维专项治理工作。高效完成国干网（xx段）备用链路建设工作，中国交通通信信息中心专函感谢。试行清单化养护模式，保障了机电系统安全、稳定、可靠运行。定远、山丹西收费站改扩建和已竣工隧道提质升级改造项目按期完工，临洮收费站改扩建项目按期开工。围绕省厅路衍经济总体规划，前期完成60个高速公路“开口子”拓展工程现场踏勘，制定《合作共建协议》范本，为后续工作开展奠定了坚实基础。人事劳资管理上，组织完成我省调整收费公路管理体制涉及职工队伍社会稳定风险评估工作。按照“满足需要、适度从严”和“属地招聘、属地管理”的原则，完成新开路段收费运营机构人员招聘。在省厅大力支持下,对缺员较为严重的敦煌、酒泉、武威等高速公路处，补充招聘了工作人员。行政基础管理上，启动“八五”普法工作，开展《民法典》专题讲座10余场，不断提高了运用法制思维和法制方式推动发展、化解矛盾的能力。积极践行“民呼我应”工作理念，异地置换职工53名，办理人大建议及政协提案3件、网民留言及信访事项354件，厅转办信访及投诉类网民留言下降36.7％。
扎实推进党史学习教育走深走实，深入开展“我为群众办实事”实践活动，全系统帮办实事603项，党员办理实事1791件。大力开展标准化“示范党支部”创建工作，12个党支部获评为标准化建设党支部。全年共提拔干部42名，交流调整干部56名，干部队伍结构进一步优化。常态化开展典型案例警示教育，严肃执纪问责，一以贯之推动全面从严治党向纵深发展。推动脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，服务区扶贫产品销售xxx万元。工青妇工作卓有成效，新闻宣传等工作取得新进展。大力弘扬“八棵树精神”，举办第二届“最美高速人”颁奖典礼，网络直播观看人数达49.85万人次。荣获省厅庆祝建党100周年党史学习教育知识竞赛一等奖，全系统共获得国家级荣誉1项、省部级荣誉14项。
过去一年，我们打好了一场服务质量提升大会战。积极开展“服务质量提升年”专项行动，全系统上下各岗位人员以“三提升两保障”总要求，强素质、提效能、促服务，工作作风明显好转，管理效能明显提高，群众满意度明显上升。xx处“绿橄榄”服务品牌2.0版荣获第三届交通运输行业“成长力文化品牌”称号。推出便民惠民举措11项，救助受困司乘xxxx次，挽回经济损失约xxx万元，一面面锦旗、一封封感谢信、一个个点赞，见证了高速人的责任与担当。最让我们振奋的是：广大干部职工始终在不知疲倦的奔跑，把对群众的责任扛在肩上，把对家人的亏欠埋在心底，出手必然出色，出品必是精品，大家雷厉风行、全力以赴，擦亮了“五大服务窗口”的底色，丰富了品质服务的成色，考出了一份出彩的成绩单！
过去一年，我们打赢了一场疫情防控遭遇战。坚持防疫情和保畅通“两线作战”，落实落细“一区一站”常态化疫情防控措施，“快通证”、便民核酸免费检测点等民生实事办到了群众心坎上，保障了战“疫”期间高速“大动脉”安全畅通，打造了“人民满意高速”xx样板，受到省厅通报表扬。累计发放“快通证”xxx万张，保障重点物资车辆xxx万辆次，免费为驾乘人员检测核酸xxx万份。最让我们难忘的是：1个多月的风雨兼程、玉汝于成，全系统干部职工面对看不见的敌人、没有硝烟的战场，从未退缩、毫无畏惧，大家一起为生命站岗、为健康守门，在大战大考中书写了为民服务答卷，筑起了xx高速最美的风景。
总结一年来的工作，我们深刻体会到：最根本的一条是始终与上级决策部署保持一个方向、一种声音、一致步调，将上级的“作战图”细化为“施工图”，转化为具体行动和工作实效。最重要的一条是始终把群众的呼声和需求作为决策的主要依据，旨在为民，重在办事，成于务实。最关键的一条是上下自觉扭成一根绳，一门心思往前冲，全行业思想同心、目标同向、任务同担，汇聚了干事创业的强大力量，干成了同时间赛跑的大战“疫”，办好了为生命护航的大实事。最托底的一条是广大干部职工“舍小家、为大家”，用小我书写高速运营的大我，人人都为高速好，高速就会越来越好，只有这样，才能换来人民群众满满的获得感、美美的幸福感！
一年砥砺奋进、拼搏实干，我们付出了艰辛汗水，取得了良好成效，谱写了发展新篇。特别是在困难多、挑战大的形势下，我们办成了一批急事难事，各项目标任务全面完成。这些成绩的取得，靠的是习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引，是厅党组关怀厚爱、系统上下同心协力、干部职工持续奋斗的结果。在此，我代表中心党委，向长期关心支持高速公路运营事业的省厅领导、有关单位部门、广大干部职工致以崇高的敬意和衷心的感谢！
2022年是党的二十大召开之年，是全省交通运输行业管理提升之年，是安全生产专项整治三年行动的收官之年，做好今年工作，意义深远、责任重大。我们必须准确分析形势，乘势而上、顺势而为，牢牢掌握做好高速公路运营工作的主动权。
在世纪疫情冲击下，外部环境更趋复杂严峻和不确定，前进道路上仍然存在可以预料和难以预料的各种风险挑战。我国经济发展面临多年未见的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。高速公路运营管理的机遇与挑战交织并存，但约束条件明显增多，新冠肺炎疫情仍是直接影响通行费收入的最大变量。
今年是开启加快建设交通强国新征程的关键一年,推动交通运输高质量发展将进入攻坚期。全社会对交通发展的要求将由“保基本、兜底线”向“悦其行、畅其流”转变，交通运输发展将由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,这也为高速公路运营发展带来了大显身手的好时机。
随着路网规模的不断扩大,运营管理呈现多元化、多主体的趋势，涉及面更广，行业监管缺乏刚性、有效的手段。伴随着路网条件改善，公众出行服务需求提升，高速公路行业已进入“服务者价值”时代。在这个阶段，服务的广度更广、深度更深。我们的运营管理要顺应新形势，实现新转变。
公共卫生事件防控难度增大，当前及未来较长一段时间，应对突发公共事件的任务将更加繁重、艰巨。上下协同、资源共享、科技支撑等方面还存在一些短板弱项，在重大节假日保通保畅以及防范应对极端天气灾害等方面，传统的应对机制已不能适应日益增多的突发事件应急处置需要。全系统安全稳定形势依然严峻，保安全、保稳定工作任重道远。
信息化等方面人才短缺已成为制约运营高质量发展的短板；
运营发展不协调，与民生改善、资源利用和生态保护、安全稳定协同推进上还有差距；
有的干部思想观念、能力素质同肩负的职责任务还不相适应，作风不实的问题依然存在。
这些问题和差距、困难和挑战，我们既要勇于面对，又要坚定信心、保持定力，在风险挑战中寻找机遇潜力，不断创新，深耕细作，迎难而上。做好今年高速公路运营工作，我们必须牢牢把握“一个总基调”，更加注重“三个服务”，确保各项工作在高质量发展道路上稳定前行。
——牢牢把握“一个总基调”。就是坚持“稳”字当头、“通”字为要、“干”字当先、“实”字为本。坚决扛起厅党组赋予中心“坚持三个导向,发挥两个表率,培育一个品牌”的光荣使命，精细化管理，精准化落实。在推进运营高质量发展时把握好时度效，坚持系统思维，统筹发展和安全，以积极作为的确定性应对各种不确定性，坚持做稳存量、做优增量，稳住发展基本盘，培育发展新动能，确保各项工作起步稳、基础稳、势头稳、稳中有进。
基层强，则行业强。必须坚持脚步向下、沉到一线，察实情、谋实招、办实事，聚集运营发展的难点问题、影响群众出行的堵点问题、广大从业者关注的痛点问题，一件一件抓落实。我们要立足新发展阶段，完整、准确、全面的贯彻新发展理念，蹄疾步稳推进高速公路运营高质量发展。
今年，全省高速公路运营工作的总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实全省交通运输工作会议精神，弘扬伟大建党精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持创新驱动发展，统筹疫情防控和运营发展，更加注重服务大局、服务人民、服务基层，有效保安全、保畅通、保运输，全面推进数字化、绿色化、融合化转型，不断增强发展新动能，以优异的成绩喜迎党的二十大胜利召开！
全省高速公路运营工作的主要预期目标是：高速公路通行费征收冲刺xxx元（含政策性减免），落地10个以上etc停车场应用，全力提升etc使用率，推动服务区“司机之家”全覆盖，“车货无忧”公众责任保险理赔率100%，全面完成省厅下达的固定资产投资任务，在实际工作中力求更好结果，确保各项任务顺利完成。
（一）聚焦全网运营，着力挖掘拓量增收潜力。创新收费模式，强化技术支撑，完善政策引导，降低高速公路出行成本，让公众更多分享高速公路改革发展的红利。一是持续促进物流降本增效提质。注重引流调流与降本增效统筹兼顾,全面推进高速公路差异化收费工作,进一步缓解普通公路交通压力,降低养护成本。加强政策宣传解读，开发差异化收费数据分析系统，多维度建立评价体系，适时优化完善相关政策措施。有效提升鲜活农产品运输绿色通道预约通行比例。多方协调联动，形成工作合力，共同打好惠民政策“民生牌”，切实体现交通真行动、真作为。二是持续优化全网联动稽核工作。树牢全网意识，完善收费稽核管理体系，加强稽查队伍专业化建设，不断夯实稽核业务基层基础，切实保障通行费不流失。依托部省稽核系统，加强部省联动、省际互动，探索建立车辆特征分析技术，对“有入无出”、倒换通行介质等隐蔽性强的逃费车辆实现精准打逃。深入推进“十项稽核机制”，建立稽核工作奖励办法，持续加大逃费车辆综合打击力度，维护良好的高速公路运输环境和管理秩序。三是抓好通行费收入拓增量工作。确保新开通路段顺利并网，按期通车运营，稳步扩大通行费净增量收入，力保“多增尽增”。服务和支撑“强省会、强县域”行动,助力高速公路“开口子”拓展工程，方便群众就近上高速、货物快速进县城。
（二）聚焦美好出行，着力打造路网畅通工程。围绕“一。
张网运营、一体化服务”总要求，持续聚焦人民群众“急难愁盼”，办好交通运输民生实事，开展高速公路提效能优服务行动，顺应人民群众美好出行新期待。一是提升etc服务品质。持续开展精准发行，便利货车办理，全维度提升发行服务。优化完善发行服务系统，丰富用户线上自助充值渠道，加大自助服务机布设力度，实现预付费卡账户余额低值提醒功能。建立etc“绿色通道”车辆诚信免检机制，开展车道“治堵提速”工程,全流程提升通行体验。打通部、省级客服平台，完善线上服务，规范退费补交，加强etc合作机构业务指导，严格落实首问负责制，全方位提高客服质量。深入推进etc智慧停车城市建设，完善etc用户协议和合作机构服务协议。二是保障路网运行顺畅。紧扣出行需求，落实疏堵保畅“五个到位”，优化三级调度指挥联动机制，推动保障措施“常态化、条规化，纳入收费流程中固化”。拓展路况信息发布渠道，提供更便利、更完善的出行服务。更好倾听司乘心声，有效解决利益诉求，加强业务人员培训，确保12328热线打得通、问不倒、办得好。夯实清障救援“四快”基本功，补强新开路段清障救援力量，开展“汽车救援员”职业资格认定，提升清障救援队伍专业化水平。实施救援服务承诺制，强化事中事后监管，加大社会救援机构规范化管理。坚持交通“一盘棋”思想,与养护“橘”、路政“蓝”齐心协力抓好保通保畅，全力做好极端天气和重大节会、重要时段高速公路运输服务保障工作。三是推动服务区提档升级。积极开展“服务区+”业务，打造一批主题服务区、旅游目的地服务区和开放共享服务区。加强重点群体服务保障，不断满足公众多元化需求，建设5个省级标准化母婴休息室。升级改造达到部级标准的“司机之家”15个，改善货车司机停宿环境，让货车司机“放心停”“舒心停”。推进“车货无忧”公众责任险配套制度建设，纳入服务区服务质量考核范畴，制定《xx省联网收费公路服务区“司机之家”建设运营监督实施细则》。把好新建服务区设计审查关和交工验收关，确保新建服务区“司机之家”、充电桩等公益设施建设一次到位，符合相关标准规范。
（三）聚焦创新赋能，着力破解运营发展难题。持续汇聚创新要素，积蓄创新能量，打造创新高地，加快构建相互融合、协同共进的创新体系。一是推动科技成果转化。加快推进联网收费系统优化升级，进一步提高系统运行稳定性、计费服务精准性和业务规范性，为公众便捷快速出行提供高品质服务保障。强化数据支撑，推动各类应急调度平台之间互联互通、数据交换、系统对接、信息资源共享，有力助推交通运输应急管理体系和能力建设。二是大力发展智慧高速。从“用户体验”入手,发挥关键信息技术关键作用,让出行体验真正“智慧起来”。探索实施自动收费、无人收费技术,开展“云收费”智慧站示范创建,降低运营成本,提高智能化服务水平。开发云收费系统软件，同步研究智慧收费站建设指南和智慧收费运营服务管理规程。三是加强创新能力建设。认真履行《厅属事业单位实施行政辅助事项清单》，提升在交通运输新发展格局中的嵌入度、贡献度和价值链地位。探索政银企合作新路径，持续深化共赢发展道路。推进制度规则“软联通”，建立健全联网收费公路监督管理体系，修订3个规范性文件。实施创新人才推进计划，加大“高精尖缺”人才培养支持力度。
（四）聚焦本质安全，着力推动平安高速创建。坚持人民至上、生命至上，把安全稳定作为今年工作的重中之重，为做好各项工作夯基垒台。一是防范安全之“患”。扎实推进安全生产双重预防机制建设，开展岗位动态评估，有效提升运营风险管控能力。全面完成安全生产专项整治三年行动巩固提升阶段任务。强化入口称重检测点运行监测，实行“三定管理”（定人、定点、定责），坚决杜绝空岗、脱岗等违纪违规现象发生。深化平安工地建设。落实清障救援备案单位安全责任。持续加强网络安全保障。二是用好安全之“法”。加强安全生产风险分级管控，健全隐患排查治理机制。建立全员安全生产责任制。紧盯重点区域、重点时段，加强危险货物运输安全管理，严格收费站入口每日零时至6时禁行规定，规范服务区专用隔离区域管控。严格《兰海高速公路兰临段交通安全联防联控运行机制》，全链条、全闭环预防货车失控交通事故。强化高速公路限高限宽设施和检查卡点的全路网复核管理及pc端省级用户信息数据处理。推进“八五”普法实施。三是抓牢稳定之“责”。健全信访工作机制，构建多元化调解联动工作体系，共建“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”的综治维稳共同体。走好网上群众路线，压实留言办理单位部门主体责任，完善限时办结制。提升舆情分析研判和应对能力，坚决避免小事情拖成大问题。
（五）聚焦疫情防控，着力抓好应急能力建设。持续巩固疫情防控成果，坚决克服麻痹思想、松劲心态，始终以工作的确定性战胜疫情的不确定性，坚决以“两手硬”夺取“两战赢”。一是持续强化外防输入。筑牢织密防控体系，全面压紧压实“四方”责任，确保协调无障碍、任务无空缺、责任无空档、工作无缝隙。分类分级制定防控方案和应急预案，因时因势调整优化疫情防控措施，牢牢掌握防控主动权，坚决阻断病毒通过交通运输传播扩散。严格服务区和收费站临时关闭报批管理。组织开展多种形式应急演练，提升突发事件科学应对水平。二是持续加强内防反弹。持续开展岗前培训，严格落实“体温三测”和“四不上岗”要求，加强一线从业人员健康管理。严守细节，严防漏洞，严格落实“绿色通道”车辆查验、cpc卡消毒等重点环节闭环管理措施，坚决阻断输入性病源的进入。助推交通检疫信息化应用场景运行，联合建立涉疫入甘车辆信息预警与信息推送联动机制。加快推进疫苗接种和加强免疫接种工作，做到应接尽接。三是全力保障重点物资运输。加强与相邻省界收费站之间的信息共享协同,强化“一路多方”联动，全力做好物资运输保障。按照《高速公路服务区疫情防控规范设置便民核酸检测点试行意见》，根据疫情发展形势统筹设立便民核酸检测点。
（六）聚焦绿色发展，着力加强生态环境保护。坚持远近结合、突出重点、分类施策，有序推进绿色低碳高速公路运营体系建设。一是打好污染防治攻坚战。牢固树立生态环保理念，坚持精准、科学、依法治污，推进突出生态环境问题整改销号。规范收费所站ups废旧电池处置。强化源头和过程管控，加强收费站、服务区污水处理设施设备日常维养，健全工作制度，规范作业流程。持续加大对服务区运营单位的日常监督力度。二是推进管理性节能减排。把握好节奏和力度，正确处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，促进生产生活方式绿色转型。深化“美丽站区”建设，有序推进垃圾分类处置，持续巩固路域环境整治成果。突出降本增效，有效降低办公能耗，提高从业人员节能意识。三是推进技术性节能减排。厚植绿色发展理念，大力推广节能环保材料、循环利用技术和新能源技术在运营管理中的应用。推进服务区充电桩建设。推广应用隧道机电系统养护“四新”技术，提高资源利用率。
（七）聚焦基层基础，着力提升行业治理水平。加强专业化建设，着眼于把机关做精、把基层做强、把基础做实，着力推动重心下移、力量下沉、保障下倾，筑牢运营高质量发展根基。一是推进财务审计管理。完善清分结算系统，确保etc储值卡、贷记卡资金的收缴安全和清分结算。科学制定绩效目标，深入推进预算绩效管理，客观评价绩效运行效果，强化运行结果应用。健全完善内控体系，细化业务层面控制流程，确保内控设计、执行有效。推进公路资产管理和保护，完善公路资产档案，落实资产盘点制度，建立精细化、常态化的工作机制。持续拓展全覆盖审计监督的深度和广度，发挥经济责任审计在规范权力运行、提升管理水平、有效防范风险的重要作用。持续加大审计问题整改落实，确保审计质量和审计成果得到“双提升”。二是推进工程项目管理。紧盯投资任务，全力完成xxx等收费站改扩建以及xx收费所改建、交通标志优化提升、车流主动管控、etc出口车道特情处置、智慧云收费系统、已竣工隧道机电设施预防性养护等8个工程项目建设。紧贴规范标准，强化标志牌养护管理，逐步更换运行10年以上路段交通标志版面。开展“理旧账”专项行动，组织完成兰州西收费站改扩建等39个项目竣工验收，坚决杜绝“旧账”变“呆账”“坏账”，力争历史遗留问题得到妥善化解。三是推进机电系统管理。贯彻落实《xx省“十四五”公路养护发展规划》，持续推进机电系统清单化养护模式，配套制定养护滚动台账，全力保障三大系统养护质量，确保部年度抽检隧道符合技术状况和养护管理评价要求。积极开展撤站项目竣工前接养准备。利用日常养护基本完成隧道提质升级销号任务。四是推进人事劳资管理。坚持紧贴基层实际、紧贴职工需要，持续把落实职工调资增资、奖励性绩效工资、工会福利、调整住房公积金缴存基数等民生工程办实办好。着重推进机构编制管理、劳动工资审批、社会保险办理、职称评审聘任、劳动合同管理、政策宣传工作制度化、规范化建设。严格落实省厅新核定的所站人员编制，积极做好收费人员补充招聘、跨处调配工作。
（八）聚焦党建引领，着力强化全面从严治党。巩固拓展党史学习教育成果，深入学习贯彻落实党的十九届六中全会精神，深刻领会“两个确立”的重大意义，以更高站位强化全面从严治党，为加快发展凝聚人心、增添力量。一是密织从严治党“责任网”。坚持严的基调、清的底色，强化监督检查，推动党建工作主体责任、第一责任和“一岗双责”落细落实。牢固树立大抓基层的鲜明导向，常态化推进“示范党支部”达标争创工作。切实加强党务干部和纪检监察干部队伍建设，为全面从严治党和党风廉政建设工作提供保障。二是打好作风建设“持久战”。加强职工日常教育管理，扎实开展“行业管理提升年”活动，以管理促作风，以作风强执行。发挥干部、班子两个表率，树牢实绩为先的用人导向，实施干部能力素质提升计划，全面提高“七种能力”。严格落实中央八项规定及实施细则精神，持之以恒纠“四风”。深化运用好监督执纪“四种形态”，加强日常监督管理，严防关键岗位和重点环节廉政风险。落实“四个不摘”要求，继续做好乡村振兴定点帮扶工作。三是把好意识形态“方向盘”。落实意识形态工作责任制，发挥好工会、共青团等群团组织作用。以培育“最美高速人”正能量建设为抓手,把“扎根戈壁、艰苦奋斗、无私奉献、甘当路石”的新时代xx交通“八棵树精神”植入系统,为行业发展汇聚起更为强大的精神力量，万众一心共铸“畅行陇原高速、体验五心服务”品牌。
同志们，征程万里阔，奋斗正当时。让我们在省交通运输厅的坚强领导下，踔厉奋发、勇毅前行，奋力谱写新时代高速公路运营事业高质量发展新篇章，为加快交通强国xx实践,当好xx现代化的开路先锋作出更大贡献，以优异的成绩迎接党的二十大和省第十四次党代会胜利召开！
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇九
前天我们所组织大家观看了xx高速收费站收费员的工作片段，其中给我印象最深的是他们收费员甜美的微笑。
微笑服务，是高速公路窗口形象建设的重要内容，是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情，是社会生活中最养好无声的语言，来源于诚实善良，内心的宽容和无私，表现在是一种热情而坦荡的精神风貌。作为高速公路收费站，树立良好的“窗口”形象，抓好文明用语，微笑服务相当重要。
微笑服务是窗口行业的要求，我们收费员要在收费工作保持的微笑。这既是对别人的尊重，也是对爱心和诚心的一种品行表现。要本着热情服务，文明收费的规范化方式，按照解放思想，更新观念的要求，结合实际拟定出创新发展文明服务和文明用语，切实克服那种机械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。应付的“敷衍式”微笑，使文明服务窗口的形象体现的更加活泼，更加文明和健康，更具有生机和活力。
其实，当我们遇到不理智的司机对收费标准和服务感到不满，出言不逊时，我们此时的心情的确是不好。那为何不试一下拿出我们甜美的笑容和优质的服务来给司机解释一下呢!当司机看见一张充满笑容的脸，他还能生硬下去吗?因为此时的微笑代表着我们内心的宽容、善良和无私。表现的是一种热情而坦荡的精神面貌。
同事们，“微笑服务”它并不仅仅是一种表情的展示，更重要的是与被服务对象作感情上的一种交流，因为你的微笑就好像在跟司机交流一样，因此，微笑服务上更重要的.是在感情上把司机当成你的亲人、朋友与他们同欢乐、共忧伤。不是硬摆出八颗牙来做给领导看，那样的微笑服务跟本就不是发自内心里的服务，不是真诚的服务又怎能换来司机的认同呢!
其实，人与人之间要真诚与理解，你一个真情的问候，一句温馨的话语，必将换来司机朋友深深的满意和满意的笑容，请不要把你的微笑服务当成是一种责任，请把你的微笑当成是人类的语言。
为做好收费窗口的微笑服务，首先应用一种心理放松和坦然心态对待过往司乘人员应真诚和友善，尽管是匆匆过客，而我们的微笑将会使陌生面孔感到融洽和温暖，使人与人之间心情变得愉快和轻松。这样既体现了我们收费员的良好素质，又有利于通行费的顺利征收，使我们收费员给司机留下更深的印象，打造出一流的服务品牌。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇十
京秦高速公路玉田服务区，位于京、津、唐、秦中心地带，每年不但要接待国内外大批游客，还要接待国内外要员和知名人士，地理位置十分显要。建区营业四年来，我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规范化质量管理体系，尤其是通过iso9000认证的贯标和实施，打破了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式，向全新的现代化服务区管理轨道转换，打造了京秦路服务区优质服务形象品牌。20以来，在全省“创建青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中，先后被评为“五星级服务区”，省级青年文明号，为开拓服务区发展领域，走向全国，与国际接轨创造了良好的基础。
一、树立全新的行政、服务、经营理念，实现由“官管、官办”到法治程控的转型。
京秦高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功能。建区运营以来，我们十分重视对服务区的严格管理，曾尝试过“建章立制抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施，并收到了明显效果，但是在实施过程中，还是没有摆脱“长官说了就是法”，“绞尽脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。年根据国内外市场经济发展的需要，京秦高速公路管理处在全线进行了iso9000认证和pdca过程管理，在实施过程中，从管理处上层机关到服务区基层干部旧的思想理念受到了冲击，一种新的行政理念、服务理念，经营理念开始发生了质的变迁。各服务区普遍经历了由“符合标准”到“满足顾客需求”，从“事后检验”到“事前预防”，从“质量目标”到“过程控制”的理念更新和启动，服务区内的管理水准得到了有效地提升。在具体实施过程中，我们主要采取了三项措施。一是大造舆论，培训骨干。iso9000认证是世界公认的现代科学管理办法，标志着一个企业取得了国际市场准入证。因此，没有对质量体系的认知程度，贯标的广度和深度是不能保证体系的持续有效。为此，我们在职工中广泛开展了贯标的宣传、舆论活动，并集中力量，集中时间，举办培训班，组织一支骨干力量，全面、系统、深刻地了解和掌握iso9000认证基本知识、基本内容、实施办法。我们除派员参加处举办的骨干培训班外，还通过请专家讲课，到外地参观学习等措施培训骨干达20多人，事实证明，这支骨干队伍的培训对全面实施认证工作起到了极大的推动作用。二是层层发动，全员参与。职工是iso9000认证贯标的主体。没有职工的共同参与和积极性是不可能收到预期的效果的。在骨干的带动下，服务区层层进行发动，提高职工的服务意识、转变观念，由开始的灌输和强制执行逐步转变为一种自觉行为。我们除确保已通过贯标的加油站和汽修厂的实施外，还扩展到了餐厅、商品部等其它部门，并按iso9000认证原则，制定标准和程序，统一实施和监控收到了明显效果。三是领导带头，组织做保证。重视不重视干部是关键。在管理处贯标办公室的领导下，服务区成立了认证领导小组，负责本区认证工作的指导和实施，同时，还成立了认证监察室，负责过程监察、过错纠正和信息反馈。由于加强领导和监察力度，保证了服务区标准化、规范化管理工作的健康发展。贯标以来，服务区先后有百余名职工参加了培训，共编写各种教材一万多字，共组织职工考试百余人次，合格率达95%。
二、实施顾客满意工程，打造服务区优质形象品牌。
创造“优质工程、优质品牌、优质服务”是服务区的根本宗旨，也是贯标认证八项原则的重心。几年来，我们紧紧围绕“优质服务”这一主题，以开展“顾客满意工程塑造优质品牌”活动为载体，不断提高和改进服务质量，具体做法是：
1、培育职工强烈的商品意识。满足顾客的需求是衡量服务优劣的根本标准，只有把服务上升到商品理论的高度，才能摆正服务与顾客的关系，才能把服务标准求高、服务速度求快，服务理念求新。为了澄清认识，统一思想，我们在职工中展开了一场“服务就是商品”的大讨论，摆表现查观念，讲原则、求效益，使大家清楚认识到服务与被服务之间，不存在平等与不平等的道理之争，服务就是商品，只有向顾客提供优质的服务，才能获取商品效益，明白了道理，使职工真正从思想上视顾客为上帝的服务理念发生了质的转变，从而优化了服务环境。玉田服务区过去曾把委屈服务视为人格污辱，通过大讨论，广大职工把委屈服务做为衡量一个职工服务水平高低的重大考验，从而在舆论上形成了一股力量，营造了一种气氛，服务环境大大改善。暑期，服务区日接待旅客万余人次，遇到各种复杂情况，甚至受到各种刁难，挑剃，但广大职工从容对待，耐心接待，坚持“委屈服务”，高效服务，从根本上解决了与顾客争理，顶撞的事发生，出现了“份外事变份内事，热心办、马上办”的助人为乐、济人之困的社会风气，在顾客中留下了美好的印象。一位台湾同胞春节回国观光，在服务区与家人失散受到热情接待，并帮助找到了亲人，回台后寄了一封感谢信写道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服务区的热情象春天般温暖”。
2、建立和规范服务质量控制程序。
过程控制是确保质量的基本法则，服务质量好坏，光有主观善意不够，还必须有规范的服务章法和控制程序，为保证服务质量目标的实现，我们从服务环境需要出发制定了一套比较系统的岗位职责，服务、安全、卫生标准、操作程序，把服务纳入规范化、程序化轨道，做到“五有”：岗位责任有目标、服务操作有规程、督查有记录，考核有标准，奖罚有依据，从而打破管理和服务中的随意性，按章操作，依法办事，行有规矩，干有尺度，保证了服务质量体系运行的有效性。过程控制不仅优化了服务环境，满足了顾客的需求，而且也把职工融入了“自我学习、自我教育、自我争光”的争先创优活动中，行业风气明显改善。他们把“顾客在我心中”作为座右铭，全方位、高质量地为顾客提供一流的服务，一流的安全保障，一流的优美环境，好人好事层出不穷，塑造了服务区优质形象品牌。据统计，去年以来，在服务区内共涌现好人好事千余人次，为顾客送还遗失物品三十多万元，收到锦旗二十面，表扬信200多封，各级媒体刊登表扬稿件50多篇，这种崇高的社会风尚已在广大职工中形成了一股强大的潮流，变成了职工的自觉行动，不但培育了职工崇高的思想境界，也为京秦路增光添彩，名声远扬。
3、强化质量动态监察机制，达到持续改进。实践告诫我们，质量动态监察是iso9000认证管理中重要的环节，没有强有力的监察，就不会达到质量控制的有效运行和持续改进。为此，我们对质量信息传送及现场质量监察十分重视。一是建立强有力的监察组织，明确一名副经理专管，配合专职人员操作。二是制定质量监察管理规定，依据管理处iso9000经营文件要求，分为服务质量、安全防火、环境卫生、经营分析，财务帐目、目标运行、预防改进、顾客满意等内容和项目，采取“定期与不定期，专项与综合、抽查与联查”三结合的办法，进行规范而有效的监察和考评。三是注重信息的收集和传递及数据的分析和运用，形成持续改进的机制。信息收集和数据分析是保证质量活动处于受控状态的重要工具和方法，目的在于持续改进，我们按pdca控制模式，开展监察工作，并通过信息和数据的分析做出评价报告，制定过错纠正措施和预防方案，控制并优化质量过程，促进持续改进和质量体系的有效运行。四是开展顾客质量问卷制度，不断提高顾客满意率。顾客质量问卷调查是衡量产品质量和服务质量最直观的指标和信息。通过问卷调查予以倾听顾客想什么、有什么新需求，新建议，从而采取有效措施，不断改进和提高服务质量和经济效益。几年来，服务区按认证要求定期开展顾客问卷调查活动，共发放问卷五百多张，收到建议和有价值的信息30多条，我们通过信息分析和处理，采取了有效措施，改进和提高了服务环境和质量。比如：顾客反映暑期人流高峰期，公共厕所拥挤的问题，餐饮、商购不适应的问题，停车厂路面破损的问题等，我们认真听取了这些建议，并采取了措施，先后投资百余万元，扩建了公厕、整修了路面，改进了餐饮，建了商品超市，较好地解决了顾客入厕难，购物难、餐饮难等焦点问题，受到了顾客的欢迎。
“没有最好，只有更好”，通过实施顾客满意工程，不断健全服务质量体系，规范服务标准，提升服务档次，塑造了京秦服务区优良的品牌形象。
三、创新文化，建立高素质，高质量的员工队伍。
一个充满竞争活力，蓬勃向上的企业，需要完善的机制和完美的管理来保障，更需要一支具有政治成熟、业务纯熟、技术过硬的员工队伍。在工作中，我处坚持用先进的企业文化拉动员工队伍的建设，培育员工全新的`企业精神，追求卓越品质的职业理念，信心百倍地把岗位上的事情做硬、干好。
1、坚持“两创”建队，营造精神鲜明，形象突出，凝聚力强的政治环境。
我们把创建青年文明号、创建星级服务区活动贯穿到iso9000认证过程中，通过丰富多彩的群众活动，如演讲会、知识竞赛会、文艺晚会、技术比武、捐资助教、青年志愿者等，吸引员工共同参与，人人受教益。把熟练的文明用语，规范的操作规程，娴熟的岗位技术技能融于活动之中，寓教于文化娱乐之中，增强了员工建设服务区，奉献京秦路的向心力和凝聚力，提高满意为顾客的服务意识，培育职工干一行爱一行、精一行的职业风貌。
2、坚持激励机制，营造“事争一流”的竞争环境。强化职工队伍建设，最终目的是强化人的质量建设。首先是坚持用好人，严把用人关，我们通过竞聘机制选拔了一批政治强，素质高，形象好的人进区，坚持做到“凡进必考、凡岗必训、凡错必纠、凡优必奖、凡劣必退”。其次是坚持岗位竞聘制，从领班到职员，一律实行公开竞聘，把优秀合格的人才选拔到岗位中来。由于实行竞聘上岗，激发了职工竞争意识，使职工经常保持一种责任意识，危机意识，“今日工作不努力，明日努力找工作”成为职工身边警句，从而形成浓厚的职工学政治、争先进、学技术、争第一、学业务、争标兵的竞争气氛。
3、坚持以法治区，以德治人，创造和谐的人格化劳动环境。
以法治区是服务区制度化、规范化管理的必由之路，在以法治区的同时，我们还坚持以德治人，以情感人，既要给顾客创造良好的服务环境，也要给职工创造和谐的人格化劳动环境。一是坚持在生活上关心职工，努力解决职工的实际困难问题，为职工办实事，办好事，献上一份爱心。二是在思想上融于职工，经常了解他们在想什么、干什么、有什么要求，并有针对性的解决他们的思想和实际问题。比如：针对职工业余文化生活贫乏的问题，服务区内建立了图书室、业余篮球队、乒乓球队、舞蹈队、民乐队，职工参与十分涌跃。去年元旦，服务区自编、自导、自演了二十多个精彩纷呈、短小精悍的节目，并在全处文艺汇演中，还获得了二等奖和三等奖，在篮球比赛中获得了一等奖，不仅提高了职工业余生活质量，还从娱乐中受到了教益。三是广泛开展评先创优活动。榜样的力量无穷，通过评先进，树榜样，带动和激励职工争先创优，事争一流，为服务区的经营发展创造了优良的人文环境。
玉田服务区经理。
梁金才。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇十一
从第一天报到开始，我便感受到了大家给我的关心和帮助。大家都对我笑脸相迎，让我一下子消除了新到陌生环境的不适。从帮我找柜子、临时穿的制服（因为新制服正在缝制中），带我熟悉生活环境，到进班以后帮助我熟悉收费制度、程序和车型判断技巧、特殊车辆收费等等，这其中都有每位领导和同事对我的点滴关心，我感受到了在幼儿园工作时同样的家庭温暖，感受到了家的温馨。在工作不到两个月时我有幸参加了站里组织的凤凰两日游活动，一路上大家欢声笑语，旅途中大家相互扶持，归时大家打开常高速乌云界收费站的横幅合影留念。车厢里载满的歌声一路飘散，当有人问：你们怎么这么开心啊？马上有同事回答：我们是常吉乌云界收费站的，当然天天开心啦。是啊，我们是一个集体的，我们的心贴得如此之近，我们的情牵系如此之浓，“家”这个词又一次浮上我的脑海。
2023年高速公路运营工作心得体会范文（14篇）篇十二
一年一度的春运工作已然开始,高速公路春节期间免费通行的政策使得高速上返乡车流量进一步增加。如何做好今年的春运工作，成了高速交警必须立即解决的一个重要课题。结合几年来从事基层春运交通安全管理工作的实践经验，笔者认为，要搞好今年春运交通安全管理工作，必须把握春运交通安全管理工作的规律特点，有效解决春运期间的突出问题。经过认真分析，笔者认为，今年春运面临着如下问题：
一、“两节”客流、物流骤增，给交管工作带来重负。
新春佳节和元宵佳节是我国重要的民族传统节日，是家人团聚，串亲访友，叙亲情、续友情的喜庆日子。各地在外务工人员均陆续返乡，串亲访友、物流骤增。短期内客流、物流巨增，客、货运出现高峰，将给道路交通带来重负，对高速交警的交通秩序管理工作提出挑战。
二、客、货流增大，导致客、货运车辆违法行为增多。
春运期间客、货流大，受利益驱动和侥幸心理影响，客、货运车辆交通违法成倍增长，造成严重交通安全隐患，主要有以下几点：
(一)客运车超员超速，驾驶员疲劳驾驶;。
(二)未定期参加年检、报废机动车载客，探亲访友;。
(三)人货混装，小车超员上高速等。
三、欢庆节日，违法酒后驾车者增多。
春节期间人们欢度节日，亲朋相聚机会增多，无论是家人团聚，还是探亲访友，难免举杯畅饮。一些驾驶员或自身因有瘾而忘醉或招架不住亲朋的劝说而饮酒，稍微自制力不强者就可能形成酒后驾车的交通违法行为，为春运交通安全埋下隐患。
在明确问题的基础上，要针对这些问题，采取有效措施，突出治理重点，确保春运工作圆满完成，让过往旅客在平安、畅通、和谐的气氛中返乡。
一要做好春运道路交通安全的宣传工作。宣传工作要有针对性，要围绕有关于酒后醉酒驾车、客运车超员超速等，春运期间易发多发性交通违法行为开展有针对性的道路交通安全法律宣传。比如五大队在服务区及高速收费出入口设置道路交通安全宣传栏，同时向过往旅客发放宣传资料，选用典型的交通事故案例教育广大人民群众，用血的教训来警示大家，促使他们认真学习交通安全法律法规，自觉依法行路，特别要教育广大交通参与者，不要饮酒驾车，也不要乘坐酒后及醉酒人开的车，更不要乘坐超员车出门探亲。
二要进一步加强客运车辆及危化品运输车辆监控，防止重特大事故发生。高速交警要以辖区高速收费出入口、服务区为依托，加强对辖区路段的巡控，做到点、线、面三结合，确保24小时不失控。比如，我大队针对辖区实际情况，在今年春运期间将采取在服务区设立市际检查站，对通过辖区内的客运车辆及危化品运输车辆进行管控，对交通违法行为及安全隐患及时发现，及时处理。让交通违法行为得到较好控制。
三要动员广大人民群众同地方交警，共同努力一道打好春运道路交通安全管理这一攻坚战。春运道路交通安全管理时间集中，任务繁重，单靠高速交警孤军作战恐怕是力难从心。因此我们要宣传动员广大人民群众，积极投身于春运道路交通安全管理工作之中，为了自身及他人的安全与幸福。要自觉遵守道路交通法规，依法行路;要自觉抵制交通违法行为，协助交警维护好道路交通秩序;要对车匪路霸交通肇事逃逸违法犯罪行为积极举报，协助公安部门侦查破案;要当好义务普法宣传员。
四要心系群众，尽全力为过往旅客排忧解难。春运期间道路车流量剧增，容易导致追尾、刮擦等交通事故的发生。高速交警应该公平公正对事故进行快速处置，使当事人尽快继续返乡路程。在服务区检查站放置急救药箱，服务需要帮助的旅客。
五要加强民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒贿防线。春节期间，一些车主、驾驶员借过春节之机以向交警送年货、红包，借以打开自己在春运期间超员超速病车上路，赚大钱的大门。我们要进一步加强民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒贿，避免吃拿卡要、违法违纪、损坏交警形象的现象发生。
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