改变世界的机器读后感大全（17篇）

读后感的写作可以通过记录关键点、思考问题、发表评论等方式来展开。接下来，我们一起欣赏一些精选的读后感范文，希望能够给大家提供一些写作的灵感和参考。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇一

二十世纪发生了两次激动人心的生产方式的进步，而这两次都发生于汽车工业。第一次由福特兄弟和通用汽车开创世界制造业的新纪元，把欧洲企业领先的单件生产方式转变成大规模生产方式，其最大成果是，美国很快控制了世界经济。

第二次由丰田英二创立的丰田汽车公司首创“精益生产方式”概念，当日本其他汽车公司和其他日本企业采用这种生产方式后，促使日本经济在战后迅速腾飞，成为世界经济第二大强国。

“没有精益，戴尔不可能超越ibm；没有精益，丰田不可能取代通用。”“精益不仅仅是一个方法，一种生产方式，更是一个思想，一种管理的理念。”精益生产方式就是精细化生产方式、经营方式。当今已经是微利时代，不具备精细经营能力的企业没什么竞争力可言。而这方面做得最好的无疑是丰田汽车公司，尽管世界很多企业也在模仿其经营、管理方式，但只具其形未得其神髓。

通过消除一切形式的`浪费来降低成本。这里所讲的浪费涵盖的内容较广，它不仅仅是指企业内部生产上的浪费，而是包括供应链上从源头企业到最终消费者的整个流通过程所产生的一切浪费。如订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费、原材料不合格产生的浪费、交货期不准造成的浪费等等。为避免上述问题的产生，需要在实施的过程中进行精心的策划，有序的实施，有效的促进人员的进步等。精益生产方式把生产中的一切不能增加价值的活动都视为浪费。强调人的作用，充分发挥人的潜力，已持续改善来消除浪费，进行全员精益生产意识的培训。

同样先进的管理体系在同一个国家来应用，有的取得了成功，有的不很成功甚至失败。我认为学习其他企业成功的方法是每个企业都可以做到的，也都能见到效果。但是，企业能否持续发展壮大依靠的是适合本企业环境的独特方式。这些方式只能够自己磨练，无法从其他企业模仿。这是企业竞争力的核心。这是一种无影无形的东西，是自己慢慢琢磨的，要把精益生产方式融入到企业骨髓里的基础上加以改善才会变成自己的，真正受用的东西。通过阅读这本书我的具体认识和感悟是如下几点：

（1）管理的本质：管理是一种实践，其本质不在于知，而在于行；衡量和检验管理的唯一权威是绩效和成果。“企业管理层只能以所创造的经济成果来证明自己存在的价值和权威。”

（2）管理者的职责：管理者和员工在本质上没有差别，只有责任上的差别。管理者除了完成其责任所必须拥有的职权外，没有任何别的权力。“如果一个企业未能取得应有的绩效，公司完全有理由去更换一名新的主管，而不是去辞退员工。”

（3）目标管理：企业要进行有效的管理，必须在关键领域设定绩效和成果目标。每一位管理者都需要有明确的目标，而且必须在目标中列出应达到的可衡量的绩效，这些目标必须以达到企业整体目标为目标，还要在经营成果与实现信念之间求取平衡、在当前与未来之间求取平衡。

（4）人力资源：人力资源不同于一般的资源。一般的资源只能被利用，而且不可再生；人力资源作为一种特殊资源，只有“人力”能为企业所“使用”，而作为一个活生生的“人”，惟有这个人本身才能充分自我利用，发挥所长。因此，管理者不要试图去“管”人，而是要设法鼓励、激励和引导人，使员工有成就感。当然，员工也必须有责任感，必须以企业的目标为努力方向。

（5）领导力：领导力需要看个人资质，也需要看态度和品质。因为“管理者不只通过知识、能力和技巧来领导员工，同时也通过愿景、勇气、责任感和诚实正直的品格来领导。

（6）企业的社会责任：企业是社会的“器官”，一个健康的企业不可能在一个病态的社会中生存和发展。企业在管理过程中，必须把社会利益变成企业的自身利益。管理者必须将这一基本信念落实到每一个决策和行为之中。这是管理者最最重要的终极责任。而管理的终极之善是改变他人的生活。

（7）企业文化：好的企业文化能唤醒员工内在的激情与奉献精神。好的文化必须让个人的长处有充分的发挥空间，肯定和奖励卓越的表现，让个人的卓越表现对组织其他成员产生建设性的贡献。企业文化的目的，不在于营造“良好的人际关系”，而在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使组织具有高绩效，且通过良好的工作绩效给员工带来满足感和成就感。

（8）责任胜于能力：意识到责任可以使人工作更有主动性，团队也会因个体的责任感变得充满激情和活力，责任心决定态度，用心对待每一个工作，集腋成裘；责任胜于能力，履行职责才能让能力展现最大的价值；责任创造卓越，工作中要注重细节，养成用心做事的好习惯，承担责任拒绝借口，最大限度的去减少公司的损失。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇二

乔布斯是个传奇，没人能否认。天才、圣徒、纯粹、狂热、恶魔、傲慢、孤僻、暴躁……最好与最坏的词都可以套用在他身上，而不让人觉得突兀。

1955年2月24日，一个叫斯蒂夫·乔布斯的男婴在美国旧金山降生，他的犹太裔父母在儿子出生不到一周，就冷峻地宣告了对他的遗弃。

当这个孩子长到17岁的时候，他站在镜前，初次感受到体内闭锁的生命力，却再次意识到死亡如影随形。只是这次，他主动开口了：“如果今天是生命中的最后一天，你会不会完成你今天想做的事情呢?”

连续几天，他的答案都是“不”。

此时的乔布斯对未来还毫无规划，他体内生长的只是对死亡的知觉。这一年，他在俄勒冈州波特兰的里德学院读大学一年级。只读了一个学期，因为花光了养父母的积蓄，他辍学了。

33年后，身为苹果公司ceo的乔布斯，出席斯坦福大学的毕业典礼时，忆及他的17岁。此时距离他被诊断患有胰腺癌已有两年。

如今，乔布斯的病情牵动着全球人的神经，他对死亡似乎也有了更充分的发言权。生命不是一个被死亡剥夺的过程，而是被死亡赋予的过程。“谨记我随时可能死去，这是我所知道的，这是避开使你失去一切的陷阱的最好方法。”

成长。

从1976年乔布斯创立苹果公司开始，除去中间不在位的，他执掌苹果公司仍然长达25年。

他声称在苹果公司干活不是为了钱，所以他领着1美元的年薪。

在next公司被收购时，他将所获的价值150万美元的股票以最低价出售，只留下象征性的一股。

1982年，长发过耳、蓄着一抹雅皮士唇髭的乔布斯在创办苹果公司5年后，身价“一夜暴涨”至1.59亿美元，从而首次登上《时代》杂志封面。财富的急剧膨胀并未让这个青年产生心理倾斜，他对自己的扮相滞后于身份还懵然无知。

直到创立苹果公司前夕，乔布斯还延续着学生时代的邋遢作风。他在atari公司工作期间，因为身上异味太重，被安排去上夜班。这个工作起来连眼皮也不抬一下的年轻人，似乎对周遭的变化表现得很无读者下载所谓。

但他不是一成不变的。他的着装逐渐形成定式，黑上衣、天蓝色牛仔裤和灰色运动鞋成了他的“标准配置”。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇三

《集装箱改变世界》，这本书从一个小小的集装箱出发，完整的描述了由它而引起的一场变革。一个箱子，一个钢铁做成的箱子，有挂钩、承重、卡槽设计，颜色不一，大小有几种型号，这么简单的一个事物，可以说从人类开始工业化就可以制造的东西，从发明、实验、应用、推广乃至全世界都在普及运用，经历了一个不短的过程。原有的利益集团的阻止、新的利益集团的产生，这个永恒不变的矛盾在这里面体现的.淋漓尽致。

麦克莱恩，书中的主角，一位贫穷的卡车司机，凭借自身的远见、决断和敏锐的商业思维改造了航运业。为了削减成本，他做了如下创新：1、第一个尝试将牵引车的汽油发动机更换成柴油发动机；2、为降低运输事故，控制成本，采取了员工激励政策；3、收购沃特曼轮船公司，尝试用轮船运载拖车；4、拖车改造计划失败后，尝试设计集装箱和改造轮船甲板，最终将运输成本缩减了94%。

麦克莱恩成功在于，他意识到降低货运成本不仅仅是一只金属箱子，而是一整套货物处理的新方法新思路，从港口―轮船―起重机―储存设施―卡车―火车―发货人自身操作的各个系统，提出了创造性的改变，从而初步推动了集装箱在美国航运史上的发展。要知道，在集装箱普及运用之前，货物航运成本的60%―75%是发生在轮船停泊于码头上的时候，而不是发生在轮船航行的时候。

其实这本书带给我最大的体会是，遇到复杂问题，如何解剖问题，抓住问题的主要矛盾乃至矛盾的主要方面，不断尝试和革新，最终找到优化方案。经济效益并非产生自创新本身，而是产生自最终设法把创新推向实用的企业家。或者说是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。

集装箱的历史，就像工业化取代人工，而人工会阻挠，自我保护，但这些都是没用的。资本永远都是追求利益，技术永远在前进谁也拦不住。时代抛弃你，连招呼都不会打一声。过去的努力，大多是妄想阻挡工业机械化进程的螳臂当车。在很多情况下，这些努力非但没有帮助他们抵挡住新方法，反而让他们失去了对新工作的控制权。

眼下最需要关注的关键问题，已不再是一个经济体，能够积聚多少资本和劳动力，而是创新怎样才能帮助我们更加高效的利用有限资源，以创造出更多的商品和服务。总结起来就是集装箱得价值不在于它是什么，而在于它被怎样使用。集装箱其本身只不过是“对一种诞生于20世纪早期并被长期使用的运输方案的改造”。

另外就是需要注意的，集装箱其本身是西方的东西，但是如今我国已发展成全世界的集装箱制造中心和航运中心。先进的技术需要引进，但是对标准化先进理念的学习更为重要。为了助力中国的出口贸易，逐步实现一个影响全球贸易范围的的配套标准物流系统，功不可没。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇四

他是个极具魅力的演讲高手，又是一个设计天才，还是谈判桌上的赢家，又在公司经营上有自己独到的见解，且不谈论他的性格缺陷，那是他自己的成长历程，且来看看从他的历程中我们能从中得到什么启发。

乔布斯为什么会那么辉煌？很多人说到了跟他的被收养经历有关，他想做出一些东西来证明自己，其实，就像黄巾起义，反清复明的这些人，他们内心最真实的想法应该是：自我实现，在每个人自我实现的过程中，也多多少少影响了这个世界。其实我们每个人都渴望实现自我，但是我们的这种想法常常会在我们贪图安逸、稳定的时候悄悄隐逸遁形。

乔布斯是个绝对的设计天才，他的imac，他的ipot，他的iphone，都是一场令人惊呼的视觉盛宴。他曾有说过，做设计，不是你想出新的'东西，而是你要熟悉整个行业，了解他的本质。我想，正是他的设计抓住了所谓的灵魂，才能让美学至上，简约便利的产品出世，也有了苹果产品的特色，很多品牌也是一样，他们的设计都有着自己核心灵魂，就如世界著名品牌prada，它的产品追逐的是女强人的内心感受，而annasui，阐释的是每个女人都有个白雪公主的梦。

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改变世界的机器读后感大全（17篇）篇五

《改变世界的机器》这本书介绍了将在世界范围内取代大量生产方式的精益生产方式的到来、具体应用及其将对世界政治、经济产生的深远影响。书中以汽车工业为例，说明世界面临严重缺乏具有竞争力的精益生产方式的生产能力的危机。在各工业界普遍采用精益生产方式后，将会带来诸多方面的重大变化。本书通过大量生产方式与精益生产方式的比较，并且综合考虑两种生产方式的发展历程，说明了精益生产方式的优越性。

最初的汽车工业采用单件生产方式，产量极低，且即使是按同一设计制造出来的汽车也存在较大的差异。这种方式很快被亨利福特和阿尔弗雷德·斯隆的产业革新摧毁。

大量生产方式，指亨利·福特开发的一种能通过机器大量提高产率的生产方式。最开始福特在海兰公园使用移动的总装线，并且使零件实现了互换，将生产t型车的工作效率提高了上百倍。在这种方式中的工人却变成了生产过程中“随时可以更换的部件”，在流水线上工作毫无升迁的可能。与此同时，这种生产方式一个总装厂通常要直接联系与他相关的一千到两千个协作厂，几乎每一个零件都是通过不同的协作厂完成。总装厂与协作厂，协作厂与协作厂之间都是相互竞争的关系，因此对互相的生产过程都不了解，沟通上的失误最终导致产品的缺陷。而且这种缺陷往往体现为零件的配合失准，所以会导致生产的停滞和库存的积压。大量生产方式通常是从制造与设计出发而很少考虑客户的感受，这也让他们对市场的判断渐渐失准。运用大量生产方式的.另一个缺点在于产品的更新换代通常需要一个很长的周期。即使是生产线一些模具的更换有时也需要长达数月的时间，这使得他们在应对市场变化方面显得迟钝。汽车设计方面，大量生产方式的研发团队的领导往往不具有权力，只负责协调功能，因此往往使产品的设计周期大量延长（参见gm—10的例子）。

在发展过程中，大量生产方式的高层领导也对其做出了改进。斯隆对通用公司采用了各个分部分散经营的改进，但并没有对工人的地位做出改变。福特追求纵向一体化和标准化，为了解决与协作厂之间的配套问题，把所有工作都归并到厂内自治，同时采用高度的标准化实现零部件互换，事实上降低了成本。为了解决库存问题，将库存压力转移至经销商，却使得经销商与总装厂的关系也变得紧张。

日本丰田家族的丰田英二与丰田公司的总工艺师大野耐一在访问福特公司之后，认为大量生产方式仍有改进的地方，结合日本现状，走出了一条新的道路——精益生产方式。这种方式能以更低的成本，更少的时间，生产出更多的车，并且由于生产和开发周期短，能根据市场灵活调整策略。精益生产方式认为生产岗位是真正增加价值的，因此它强调生产过程中人的作用。鼓励工人积极地思考和提出问题，并且要求工人掌握多种技能以完成更具有挑战性的工作和岗位间的调换。在精益生产的工厂中，总装厂往往拥有多级协作厂，而总装厂与一级协作厂联系，并且协助他们完成精益的改造，互相交流以完善各自的设计。一级协作厂负责与以下的协作厂联系，节省了总装厂的人力资源。精益改造之后能大大缩短库存时间，甚至有的零件可以以分钟来计。精益生产强调零库存的概念，这往往被旧的大量生产方式的领导者视为隐藏的危机，但实际上精益能做到。在设计的过程中，精益生产拥有具有决策权的“主查”，团队的成员来自于各个部门，能充分了解客户需求。同时在日本销售时，以丰田花冠为例，每一辆车都是根据客户的需求定做的。销售员精通汽车的各个方面工作，会对每位客户进行跟踪，真正将客户变成丰田大家族的一员，保证回头客。

在这两种生产方式发展的过程中，我发现无论是什么年代，都要保持企业的改善与革新，即课上说的消除浪费，持续改善。往往企业在利润不低的年代不会产生危机感，只有与当真正的危机来临时才会产生换代的想法。且往往一个企业越小，行为就越大胆。比如本田的国际化在日本企业中走在前列，然而在国内却被丰田、日产等精益大企业看不起。只有不断的进行革新，才能在行业中保持历久弥新的竞争力。比如福特，从刚开始的流水线标准化，到后来的高度一体化（使他在与日本的精益企业的竞争中不至于太落下风），然后他从丰田等日本企业在美国的移植厂学习精益生产，最终将自己的企业不停地改善。相比之下，书中的一些欧洲企业革新速度较慢，即使有政府或财团的资助，如雷诺，雪铁龙等，还是无法应对美国、日本等汽车所带来的挑战。

书中提到中国车企（长春一汽和湖北二汽），仍是以单件生产方式和大量生产方式相结合（虽然是90年代的数据）。我觉得中国汽车要在世界上打响自己的品牌，进行精益化的生产改造是迫切且急需的。而且，应该加大对工人价值的重视。设计师、工程师等更应该深入一线，了解制作过程，以设计出符合实际生产规范的产品。精益生产方式对提高产品质量，降低缺陷率都有很大的帮助，但是这个改造的过程同样也是极其艰难和痛苦的。国内汽车企业要认识到这一点（尤其是国企），估计仍需要一段时间。

作为上海交通大学机械与动力工程学院的硕士生，我们任重而道远，希望大家都能立足当下展望未来，为祖国制造业的发展和腾飞贡献自己的力量。

《改变世界的机器》被称为精益思想奠基之作，是麻省理工学院的几十位学者和业内专家历时5年的研究成果。它诞生于上世纪80年代麻省理工学院发起的国际汽车计划项目imvp，这一项目深入全球汽车制造行业，走访参观至少90家制造工厂，形成116篇研究报告，并探索得出，精益生产将改变世界。

书的前3章完整还原手工生产到大批量生产再到精益生产的进程。客观中立地分析了丰田采用精益生产管理取得成功的缘由。接着用5章篇幅阐述了精益生产系统的五大要素，即每一个为客户创造价值的组织，必须处理的五大任务：设计产品、整合供应链、处理客户关系、产品从下单到交货的生产过程、管理联合企业。

与大批量生产相比，精益生产方式需要的所有投入都要“精”，少投入、少消耗资源、少花时间，尤其是要减少不可再生资源的投入和耗费，并要求高质量。"益"，多产出经济效益，实现企业升级。目标是：持续降低成本、零缺陷以及越来越丰富的品种。虽然这是一本专业的经营管理类书籍，但读起来并不枯燥，它清晰阐述了精益管理系统和实践经验，同时呈现出世界汽车制造史和日本汽车行业在20世纪脱颖而出的奥秘。阅读本书，企业管理者、金融业者和消费者均能有所收获。

这是一本值得大家反复阅读的精益管理经典著作。1990年《改变世界的机器》首次出版时丰田的规模只有通用汽车的1/2，福特的2/3，2007年再版时，丰田已经超过了福特和通用。本书由霍尼韦尔中国总裁、精益六西格玛委员会知名专家余锋先生领衔翻译，并为本书作序。在全球工业转型升级的今天，书中的内容可以给我们一些新的启发。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇六

不外乎，我是万千苹果粉丝中的一个，我们都拥护苹果，他的各种时尚影音电脑让我们爱不释手，ipad2,iphone4s,ipodnono........

但是，人的生命总有牺牲的一天，在10月5日，他因为癌症离开了我们的世界。

乔布斯是苹果的联合创办人、前行政总裁。1976年乔布斯和朋友成立苹果电脑公司，他陪伴了苹果公司数十年的起落与复兴，深刻地改变了现代通讯、娱乐乃至生活的方式。乔布斯是改变世界的天才，他凭敏锐的触觉和过人的'智慧，勇于变革，不断创新，引领全球资讯科技和电子产品的潮流，把电脑和电子产品变得简约化、平民化，让曾经是昂贵稀罕的电子产品变为现代人生活的一部分。

他与生俱来有一种能力，那就是说服力，他的话语中都好像带有魅力，吸引你到他那边来。

而在他被苹果踢出去时，没有人相信他还能东山再起，被自己的公司踢出去，真可笑！但是他坚持不懈，还创造了next公司，再一次成为苹果ceo。

在每年的苹果公司新品展示会上，无数他的仰慕者、苹果铲平的爱好者，都热烈期待他那富有激情、令全场沸腾的精彩演讲。这个时候意味着，他不仅征服了现场所有人的内心世界，也证明了他不断改变着自己和周围的现实世界，不断的创造着一个完美的“苹果世界”

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇七

近日，我拜读了《改变世界的机器》，一本历久弥新的经典之作，粗略了解了精益生产的故事。这本书以汽车工业为例，对全球生产方式演变及现状的剖析，主要介绍了精益生产方式的产生和发展，预示了精益生产方式的产生和发展对未来的影响，向读者传达了精益生产方式的优越性.看完后静下心来，说说自己的感受。

生产力。

生产力的状况决定生产关系的性质，生产力是生产关系形成的前提和基础，生产关系是适应生产力发展的，是生产力的发展形式，他的性质必须适应生产力的状况，有什么样的生产力，最终就会有什么样的生产关系，生产力的进步需要生产关系的进步来推动，而生产关系的进步则取决于生产因素和生产方式，大家都知道生产因素就是人和机器，比较稳定，而生产方式就是推动生产力进步的要因。

领导力。

领导力需要看个人资质，也需要看态度和品质，因为“管理者不只通过知识、能力和技巧来领导员工，同时也通过愿景、勇气和责任感、诚实正直的品格来领导”。

企业的社会责任。

企业是社会的“器官”，一个健康的企业不可能在一个病态的社会中生存和发展。企业在管理过程中，必须把社会利益变成企业的.自身利益。管理者必须将这一基本信念落实到每一个决策和行为之中。这是管理者最重要的终极责任，而管理的终极之善就是改变他人的生活。

企业文化。

好的企业文化能唤醒员工内在的激情和奉献精神，好的文化必须让个人的长处充分的发挥空间，肯定和奖励卓越的表现，让个人的卓越表现对组织其他成员产生建设性贡献，企业文化的目的，在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使组织具有高绩效，通过良好的工作绩效给员工带来满足感和成就感。责任胜于能力：意识到责任可以使人工作更有主动性，团队也会因个体的责任感变得充满激情和活力，责任心决定态度，用心对待每一个工作，集腋成裘；责任胜于能力，履行职责才能让能力展现最大的价值；责任创造卓越，工作中要注重细节，养成用心做事的良好习惯，承担责任拒绝借口，最大限度的去减少公司的损失。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇八

最近，老师给我推荐了一本书，名叫《改变世界的信息材料》，我刚读了一段便爱不释手。于是便一气呵成，一下子把整本书都看完了。

《改变世界的信息材料》中介绍了许许多多的新材料，向我们呈现了新型材料的发展动态以及带给我们生活的变化。这本书内容丰富，时代感强，全书紧扣当前材料发展的困境，以新材料方面最新的研究成果及翔实的资料为基础，用通俗易懂的文字叙述利于人类生存、发展最密切的各种新材料，构成了一个完整的体系。这本书多视角，多层次、全方位介绍了材料领域的基础知识和发展动态，深入浅出地展示了材料的发展脚步。另外，这本书配有大量精美插图，让读者们能在不知不觉中学到知识，开阔眼界。

读完这本书，我深有感触。这本书在介绍新材料的'同时，不知不觉中也教会了我们许多道理。如要学会观察、探索、多思考、多实践、多想象、多动手、热爱科学等。其中我最喜欢的一句话是：“机遇总是等待有准备的人。”这句话告诉我们：有准备的人做任何事情必定会成功。

读完这本书，我联想到我的生活。那些新材料不都是人类发明出来的吗？那些发明新材料的人不都是懂得科学的人吗？只有掌握了科学，才可以发明低碳、环保的新材料。也就是说，科学是人人必须了解的东西。不懂科学的人，将是多么可悲呀！所以从现在起，我下定决心要学好科学，长大后为国家做贡献。

我爱科学！

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇九

乔布斯传展示了苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯的个人创业经历。这个活在自己想象世界里的奇才，虽经历过各种挫折，但他那无所畏惧的个性使他一直努力实践自己的理想与价值观。

回顾个人电脑数十年的发展历史，让人感到有趣的是，其中的许多大腕都与大学“有仇”：无论比尔·盖茨，还是戴尔，或者苹果电脑的总裁史蒂夫·乔布斯都没有读完大学。但他们凭借自身的努力不仅赢得了个人事业的成功，更改变了整个世界的生活方式、改善了无数人的生活。

在《活着就为改变世界》这本传记中，乔布斯对其前半生的传奇经历进行了一次重温。无疑，他是一个复杂的人。在他的身上，不仅有美国人特有的硬汉气质，而且，性格也十分复杂。在工作中，有时他是一个为了达到目的不择手段的人。在人际交往中，他却喜欢独来独往。有人把他的这种多面人格归结于早年的成长经历，或许这是有道理的。

究其原因，不外乎在当今世界，乔布斯传读后感_读乔布斯传有感_读乔布斯有感_读乔布斯传电脑产业的主导权已经越来越多地被软件生产商所左右。而苹果，历史上其长处是硬件的生产与经营。尤其可怕的是，苹果公司长期拒绝与其他软件公司合作。这使其自绝于整个互联网产业之外，走下坡路就是必然的了。

乔布斯是一条硬汉，曾经身患胰腺癌，在死神的手掌里得以逃脱。他更是一个冷酷的人，早年与女友同居，育有一女。但他拒绝与其结婚，不肯承认孩子是自己的，直到法院判决才不得不承认。苹果公司上市以后，这位亿万富翁也不是一个慷慨的人，乔布斯传读后感_读乔布斯传有感_读乔布斯有感_读乔布斯传早年跟随他一起打拼的技术人员，并没有得到应有的回报。当然，这并不影响乔布斯作为一名传奇人物出现在我们面前。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十一

这本书带给我最大的体会是，遇到复杂问题，如何解剖问题，抓住问题的主要矛盾和矛盾的主要方面，不断尝试和革新，最终找到优化方案。经济效益并非产生自创新本身，而是产生自最终设法把创新推向实用的企业家。或者说是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。

麦克莱恩，一位贫穷的卡车司机，凭借自身的远见、决断和敏锐的商业思维改造了航运业的使命。为了削减成本，他做了如下创新：1、第一个尝试将牵引车的汽油发动机更换成柴油发动机；2、为降低运输事故，控制成本，采取了员工激励政策；3、收购沃特曼轮船公司，尝试用轮船运载拖车；4、拖车改造计划失败后，尝试设计集装箱和改造轮船甲板，最终将运输成本缩减了94%。

麦克莱恩成功在于，他意识到降低货运成本不仅仅是一只金属箱子，而是一整套货物处理的新方法新思路，从港口-轮船-起重机-储存设施-卡车-火车-发货人自身操作的各个系统提出了创造性的改变，从而初步推动了集装箱在美国航运史上的发展。

集装箱是西方的东西，如今中国已发展成全世界的集装箱制造中心和航运中心。它的意义在于不仅引进了先进的技术，更是对标准化先进理念的学习，逐步实现了一个影响全球贸易范围的的配套标准物流系统，助力中国的出口贸易。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十二

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十三

开学了，一大堆的课本加上种.种辅导资料让我们的书包越来越沉，让我们原本稚嫩的肩膀越来越弯，“发书了、发书了”这一声声叫唤给我们带来的不是喜悦而是——恐惧。

这让我们恐惧的叫声又在教室响起，发下的有2本《小学生之友》和一本《科技与生活》，习惯性的我们往书包里一放，一个星期六的上午当我打开《科技与生活》这本书时，我再也放不下了，一遍两遍的看个不停。

的将来，也许有那么一种抗辐射防近视的电子产品是我所研发的。我现在就要以“创新科技，改进科技的危害”为目标，朝着梦想出发。科技改变了生活，我们改进科技，让我们带着这个艰巨的任务一起去感受未来科技的神奇魅力吧!

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十四

摘要：本书涉及石墨烯的方方面面――历史、基本特征、生产方式以及应用等。本书为从事石墨烯应用行业的读者们提供了学习途径。石墨烯的研究领域宽泛且发展迅猛，此书为读者提供的知识足以使其在石墨烯的研发与应用领域探索前行。

一、本书内容。

（一）石墨烯的历史。

最初，科学家试着使用化学剥离法来制造石墨烯。他们将大原子或大分子嵌入石墨，得到石墨层间化合物。在其三维结构中，每一层石墨可以被视为单层石墨烯。经过化学反应处理，除去嵌入的大原子或大分子后，会得到一堆石墨烯烂泥。由于难以分析与控制这堆烂泥的物理性质，科学家并没有继续这方面研究。还有一些科学家采用化学气相沉积法，将石墨烯薄膜外延生长于各种各样的基板上，但初期品质并不优良。于，英国曼彻斯特大学和俄国切尔诺戈洛夫卡微电子理工学院的两个物理团队共同合作，首先分离出单独石墨烯平面。海姆和团队成员偶然地发现了一种简单易行的制备石墨烯的新方法。他们将石墨片放置在塑料胶带中，折叠胶带粘住石墨薄片的两侧，撕开胶带，薄片也随之一分为二。不断重复这一过程，就可以得到越来越薄的石墨烯薄片，而其中部分样品仅由一层碳原子构成――他们制得了石墨烯。当然，仅仅制备是不够的。通常，石墨烯会隐藏于一大堆石墨残渣中，很难紧贴在基板上；所以要找到相当数量的石墨烯，犹如大海捞针。甚至在范围小到1cm2的区域内，使用尖端科技都无法找到。海姆的秘诀是，如果将石磨烯放置在镀有一定厚度的氧化硅的硅片上。利用光波的干涉效应，就可以有效地使用光学显微镜找到这些石墨烯。于，同样曼彻斯特大学团队与哥伦比亚大学的研究者证实石墨烯的准粒子是无质量迪拉克费米子。类似这样的发现引起一股研究石墨烯的热潮。从那时起，上百位才学兼优的研究者踏进这一崭新领域。现在，众所皆知，每当石墨被刮磨时，像用铅笔画线时，就会有微小石墨烯碎片被制成，同时也会产生一大堆残渣。在/以前，没有人注意到这些残渣碎片有什么用处，因此，石墨烯的发现应该归功于海姆团队，他们为固体物理学发掘了一颗闪亮的新星。

（二）石墨烯的基本特性。

石墨烯最大的特性是其中电子的运动速度达到了光速的1/300,远远超过了电子在一般导体中的运动速度。这使得石墨烯中的电子，或更准确地，应称为“载荷子”的性质和相对论中的中微子非常相似。为了进一步说明石墨烯中的载荷子的特殊性质，我们先对相对论量子力学或称量子电动力学做一些了解。经典物理学中，一个能量较低的电子遇到势垒的时候，如果能量不足以让它爬升到势垒的顶端，那它就只能待在这一侧；在量子力学中，电子在某种程度上是可以看作是分布在空间各处的波。当它遇到势垒的时候，有可能以某种方式穿透过去，这种可能性是0到1之间的一个数；而当石墨烯中电子波以极快的速度运动到势垒前时，就需要用量子电动力学来解释。量子电动力学做出了一个更加令人吃惊的预言：电子波能百分百地出现在势垒的另一侧。另外，研究也发现，尽管只有单层原子厚度，但石墨烯有相当的不透明度：可以吸收大约2.3%的可见光。而这也是石墨烯中载荷子相对论性的体现。美国哥伦比亚大学两名华裔科学家最近发现，铅笔石墨中一种叫做石墨烯的二维碳原子晶体，竟然比钻石还坚硬，强度比世界上最好的钢铁还要高上100倍。这种物质为“太空电梯”超韧缆线的制造打开了一扇“阿里巴巴”之门，让科学家梦寐以求的2.3万英里长太空电梯可能成为现实。石墨烯还具有超高的强度，碳原子间的强大作用力使其成为目前已知的力学强度最高的材料，并有可能作为添加剂广泛应用于新型高强度复合材料之中。石墨烯良好的导电性及其对光的高透过性又让它在透明导电薄膜的应用中独具优势，而这类薄膜在液晶显示以及太阳能电池等领域至关重要。另外，石墨烯在高灵敏度传感器和高性能储能器件方面也已经展示出诱人的应用前景。

（三）石墨烯应用前景。

1.最有希望从幻想成为现实的应用是可用于手机等装置的柔性电子屏幕。因其电子化学稳定性能以及柔性和透明的特点，石墨烯是最适合制造共扼聚合物发光电池的材料。该技术已获得了初步成功并很快能面向市场。电子巨头三星是众多对该技术感兴趣的公司之一，苹果公司也期望能分一杯羹，但其速度似乎落后于三星。与仅拥有两项专利的苹果相比，三星拥有38项与石墨烯相关的专利技术。在这之前，苹果己经通过使用锢锡氧化物来制造第一款触屏手机。

2.另一项可能的未来应用是制造具备超高机械强度的石墨烯复合材料，用于建筑物、汽车、轮船、渔船、飞机、宇宙飞船及机器人等。如此一来，加来道雄表示石墨烯将改变我们的生活方式的说辞便不足为怪了。

3.另一项未来应用似乎可替代传统的、通过与空气产生共振而发出声音的扬声器。人们发现通过加热处理，石墨烯也能实现相同的功能。因其超薄的特性，石墨烯几乎无需电流便可轻易地产生声波，从而生产出高保真音频扬声器。

二、知识拓展。

（一）石墨烯的发展。

由于石墨烯的重要特性和巨大应用价值，美国、欧盟、日本和中国等80多个国家皆将石墨烯材料的发展提高到战略高度，相继投入数十亿美元用于石墨烯材料的研究和开发。欧盟委员会将石墨烯列为仅有的两个“未来新兴技术旗舰项目”之一。美国将石墨烯视为支撑未来科技发展的战略性产业。各国企业也积极进行石墨烯产业的布局，据统计，全球有近300家公司涉足石墨烯相关的研究和开发，其中包括ibm、杜邦、洛克希德・马丁、波音、三星、陶氏化学、索尼等科技巨头。

（二）我国石墨烯发展现状与水平。

我国政府高度重视石墨烯发展，工业和信息化部、发展改革委和科技部联合发布的《关键材料升级换代工程实施方案》中明确提出支持石墨烯实现批量稳定生产和规模应用。工信部专门印发了《加快石墨烯产业创新发展的若干意见》。习近平主席在参观英国国家石墨烯研究院时提出：“中英两国在石墨烯研究领域完全可以实现强强联合”.我国石墨烯研发起步相对较晚，但后发展迅速，整体接近国外先进水平，部分领域实现了领先。在基础科研方面，全球石墨烯研究论文超过12万篇，中国占有40%,排名第一；全球专利申请总量为49229件，中国专利申请量为23953件，占比48.65%,排名第一。在石墨烯产业化方面，各级政府也在积极加快产业化步伐，石墨烯薄膜和粉体己实现量产，下游应用正稳步推进。全国石墨烯产业己形成江苏常州、浙江宁波、北京等城市为首的格局。国内江南石墨烯研究院、常州二维碳素、宁波墨西等企业成为石墨烯产业的开拓者。

（三）我国石墨烯产业存在的问题。

第一个是技术问题，比如高质量、低成本、绿色制备的提纯技术，以及它的应用技术，自身的安全以及生产的环保性，这些技术都还有待进一步研究。市场问题就是它的研发落后，产业应用技术也缺乏指导，所以市场需求尚未打开。

第二个是石墨烯材料有一个优材低用的问题，就是在下游领域的优材低用。由于现在石墨烯产业正在蓬勃发展，但是这些应用技术门槛低，再加上我们资本市场的一个热捧，所以很多企业都纷纷涉足其中，甚至盲目地扩大产能，对目前产品的低端化、同质化的现象非常严重。能够真正体现石墨烯性能的高端应用却很少。

第三个是成本问题，前期的`研发投入资金量大，周期长，而且石墨烯的这种制备成本，也需要进一步的降低。

第四个是环保问题，石墨烯的制备方法会带来一些环境的影响，造成生态的破坏能力，再加上石墨烯企业环保设施的缺失，政府监管的不到位，所以对环境保护还存在着较大的压力。

（四）石墨烯的发展趋势。

1.更快的计算机芯片和宽带。生产电子器件的企业目前正朝着无限缩小其产品尺寸的方向努力。他们致力于把更多的器件放在宽度小于1nm的芯片上。而石墨烯的结晶完整性以及高于硅片的导电性正显示出可在分子水平上生产二极管和晶体管等电子设备的潜力。ibm公司己宣告其生产出晶圆级的石墨烯电路。该电路是一种利用石墨烯中的高速电子实现功能的宽带射频混合器。石墨烯的该种特性有望应用于高频手机传送中，即应用在接收器以及为基站发送信号中。ibm公司生产的石墨烯器件可在150×103mhz的频率下工作，这早己超过了目前手机使用的频率。这一结果有望拓宽手机使用的无线电频谱，增强手机连接信号。

2.超强防弹衣。马萨诸塞大学的研究人员表示，当子弹击中石墨烯后，石墨烯会在子弹撞击点伸长变形成圆锥状，吸收大量的子弹动能。研究人员表示，虽然有裂缝形成，但石墨烯制成的防弹背心对子弹冲击力的吸收能力是凯夫拉防弹衣的两倍多，并且承受动能的能力比钢材高10倍。由于石墨烯薄且拥有超高的机械强度，所以它是最适合制造防弹背心的材料。

3.石墨烯无人机。大疆创新科技有限公司是一家中国的国际化公司。该公司正开发一种多旋翼飞行器形式的石墨烯无人机，将石墨烯用于机身、机翼以及支撑架。该无人机重量轻、刚性大、电池容量大，能实现较快加载且寿命长。然而，由于石墨烯电池还未实现商业化应用，石墨烯无人机还将推迟上市。

三、工程案例分析。

（一）高比强度相关领域。

由于石墨烯比碳纳米纤维的质地更为坚硬，质量更轻，并能承受金刚石切割器的切削力，科学家正考虑将其应用于制造风力涡轮机叶片、飞轮、飞行器、运输和高功率传输线等。目前，一些利用石墨烯高强度特性的商业应用己投入生产。例如：海德网球拍系列“youtektmspeed”目前己经准备上市，该网球拍的杆涂有原子厚度的碳原子层。

（二）高弹性相关领域。

石墨烯具有高电子迁移率和高机械强度，这两大特性适用于制造各种类型的柔性电子线路。此外，石墨烯片也可沉积于聚合物之上作为基底，从而可低成本制造某些电子线路。()目前，有数种装置可实时探测人体肌肉内的汞含量，但它们对汞不具有特异性，因此实时监测还有很大的进步空间。具有高敏感性和高选择性的液态离子封闭场效应晶体管型柔性石墨烯汞适体传感器得以开发。这种基于石墨烯的适体传感器探测时间小于1s.在这种装置中，石墨烯片转移至像聚合物一样的柔性基底上并可用作适体传感器。

（三）电力发电。

1.燃料电池。燃料电池的种类繁多，但多是在室温下使用非反应性气体进行工作，换句话说，这些气体不会降解石墨烯，可用于研制燃料电池的电极。

2.太阳能电池。

（四）医疗领域。

1.细胞毒性。

2.药物传输。

四、结语。

石墨烯被誉为“神奇的材料”,从纳米级的“绿色”科技到传感器，以及未来的导电涂层等方面，都具有极大的应用潜力。可以说，石墨烯的出现不仅给科学家们提供了一个充满魅力与无限可能的研究对象，更让我们对其充满了期待。也许在不久的将来，石墨烯就会为我们搭建起更加便捷与美好的生活。

五、参考文献。

作者：玛杜丽・沙伦（madhurisharon）。

马赫斯赫瓦尔・沙伦（maheshwarsharon）。

翻译：张纯辉、沈启慧。

出版社：机械工业出版社。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十五

麦格尼格尔作为一名游戏设计师，写一本这样的书总免不了有一些自吹自擂嫌疑。书中将游戏归纳为四个主要特征，即目标、规则、反馈系统和自愿参与，还是十分精炼的概括了游戏的主要特征。我们可以将游戏理解成一个精心设计的激励系统，它能够最大可能的激励玩家达到某个预设的目标，或者不断去冲击这个目标。

游戏化实践在我们的日常生活中并不少见，麦格尼格尔也同样积极尝试发掘游戏能够对生活的推进作用。不管是在线上带来的社交、进行意义的创造，还是将同样的逻辑延伸到线下，设计所谓的“平行实境游戏”对现实进行改造，我们能够看到游戏行为本身积极一面的存在。

我最大的感受在于“意义”，人的日常生活需要有某种“意义”来进行附着，否则就难以持续，需要从庸常而杂乱的生活中将意义抽拔出来，需要某些刻意的设计。这样的一种意义系统包含类似于宗教、世俗成功、某种献身精神或者英雄主义，以传统、文化等方式渗透并支持我们的生活。游戏是一种对于意义的主动创造，它向我们证明意义并不需要有某种更广阔的内在支撑，而是只是一个技术性问题。

本身缺乏支撑的意义内核，便会导向对玩家的消费进行诱导，这个时候游戏是否是在不断“衰变”之中？我们能够看到许多游戏，最典型的是一些抽卡类游戏，其实都把“抽卡”作为了游戏主体，沿用了“老虎机”设计，不断进行消费诱导，而真正能够对生活产生切实改变的“游戏实践”通常并不以游戏的形式出现。

解决这个问题只能挑出商业化去看游戏，我们真正在现实日常生活中加入游戏设计的理念，把生活编织整理成清晰的、及时反馈和令人激动的样式，这是一个给人启发的观点。事实上类似的事物本身就在各个领域已经存在，以我较为了解粉丝社群为例，这样的社群内部含有的巨大行动力和创造力，和一种以类似“游戏”的方式建立激励机制和组织结构有着密切的关系。尽管目前这些社群还缺乏引导，呈现出野蛮生长的状态，但其中确实蕴含着极大的潜能。

游戏确实可以改变生活，但不是从游戏公司的视角看待游戏，而是需要将游戏教给我们的技术在其他领域进行应用，可能能够带来意想不到的积极改变。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十六

作为一个对机械行业不是特别感兴趣的人来说，能让我动心的机械类文章着实不是很多，当然世间并不缺少美，而是缺少去发现的心境，本是带着练习听力的心情去看这段视频的`，结果却被深深的打动了，不禁为人类的智慧所折服，为机械行业的神奇魅力而倾倒(虽然学习的兴趣仍然不太浓)。

由于视频是英文的，我看了好几遍才弄清楚意思，原来说的是一种叫做差速器的，在看这个视频之前，我仅仅听说过差速器这个词，从来不知道是做什么的，总是把他和减速器混为一谈，然而仔细看完了视频之后发现，差速器的确是人类最伟大的发明之一。

首先我们查资料了解一下什么事差速器：差速器就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦的元件。这看似是一个不可思议的问题，在实际设计需要克服许多的麻烦。在差速器的视频中给出了差速器的发展历史，得以让我们感受工程师们的思路是如何一步一步改进差速器，使之日趋完美的。

改变世界的机器读后感大全（17篇）篇十七

1936年，年仅6岁的小袁隆平和同学们一起，参观了一个风景如画的园艺场，那里如陶渊明笔下的世外桃源一般，美不胜收，令他流连忘返。

在竹篱笆外放眼一望，星星点点的嫩粉、橙黄点缀在一片苍翠之间，让人迫不及待要进入一探究竟。

跑累了，小袁隆平伫足田埂上，抬头望去，正瞧见一串串紫红色的葡萄从藤架上垂挂下来，仿佛一盏盏水晶灯。“在夜里，它们估计会闪闪发光呢！”想着，他小心翼翼地捧起一串葡萄，把鼻子凑近嗅了嗅，一股淡淡的果香环绕鼻尖，沁人心脾。他忍不住摘下一颗，剥下紫色外衣，嫩绿色的果肉在阳光下晶莹剔透。滑入口里，酸甜可口的果肉游荡唇齿之间。

在小袁隆平眼中，这一切都新奇极了。没一会儿，他的目光便被不远处的一簇簇花朵吸引。他蹲在花坛旁，目不转睛地盯着，百思不得其解：为什么蜜蜂一直停在花朵上面呢？为什么花朵不会因此感到生气呢？为什么蜜蜂们。

幸好，那只蜜蜂仿佛有了灵性一般，嗡嗡地飞走了。同学们跑来拍了拍他的肩膀，他这才晃过神来。环顾四周，大伙儿正玩得不亦乐乎。

他探出小脑袋，继续研究花朵。咦，这一丛是什么？用手轻轻一碰这圆圆的东西，这个圆东西立马就爆炸开来。小袁隆平忙拾起散落在地上的一颗颗小小的黑籽，左思右想，终于得出了结论：这就是植物的种子吧！

此时此刻，小袁隆平的心里萌生出了一种奇特的想法：大自然真是一个神奇的宝库，我们和它还是好朋友呢！他爱上了大自然的种子，而这颗种子，与此同时也永远地埋在了他的心里，萌发出了学农之梦。