我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么你知道心得体会如何写吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
装卸作业心得体会装卸队工作总结实用篇一
乙方：
第一章 总则
为适应行包运输管理新体制、新模式的需要，进一步强化行包运输安全和装卸管理工作，有效约束双方行为，及时解决结合部存在的问题，保证行包运输安全稳定和装卸作业质量的提高，依据《铁路运输安全保护条例》和铁道部有关规章制度，经双方协商，达成本协议。
第二章 双方的责任和义务
第一条 甲方的责任和义务
1.甲方是安全生产及路风管理的责任主体，对管辖范围内的行车、劳动、设备、消防安全和路风工作负全面责任。
2.认真执行国家、铁道部、公司安全生产及路风的法律、法规和标准，制定和落实安全和路风管理制度，强化管理责任。
3.认真坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持抓小防大，做好安全分析和预测工作。
4.遇有列车晚点、停靠站台临时变化等非正常情况时，甲乙双方指派专人进行有关事宜的联系，互相提供便利，保证乙方正常装卸工作。
5.甲方及上级主管部门有权对乙方的安全生产及路风工作情况进行监督，对有关责任人提出处理意见，对设施设备情况提出整改建议。
第二条 乙方的责任和义务
1.乙方在站内作业的车辆必须服从甲方管理人员的指挥，凡损坏甲方和站场设备的一律照价赔偿。
2.乙方作业人员应认真执行列队接车制度，服从车站行车组织，听到开车铃响应立即停止装卸作业，严禁抢装抢卸，严禁列车起动后扒车、跳车以及做有影响正常运输秩序的事情。
3.乙方在站台停放机动车、拖车时，应按指定位置、顺站台方向停放，严禁侵入站台安全限界。码放行包不超高、超宽，绳索、网绳捆牢，不致甩落。
4.建立工作定期协调制度，协调解决双方安全生产及服务质量中存在的问题，按时参加甲方组织的月度安全产例会和服务质量例会。
5.认真执行甲方安全、路风管理规定，接受甲方的安全及路风工作监督，及时向甲方反馈在安全及路风工作监督检查提出有关问题的处理情况。
6.乙方对甲方上级主管部门下发的安全、路风整改通知书和考核通知负有落实考核责任，并认真按甲方的有关规定进行考核。
7.按甲方需求配备岗位作业人员，确保行包运输工作的正常开展。
8.严禁挪用甲方车辆，未经甲方同意不得使用机动车(非机动车)用于甲方正常作业以外的其它用途。
第三章 安全责任界定
第三条 对由乙方责任范围内所引发的行车、设备、火灾、爆炸、人身伤害等事故，由乙方承担责任。
第五条 对因乙方作业造成的旅客伤害事故，由乙方承担责任。甲方按铁道部《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》(铁运[1995]52号)规定负责处理。
第四章 路风问题责任界定
第六条 由乙方负责的行包装卸、搬运、而引发的收高价、收款短票等路风问题，由乙方承担责任。
条七条 因乙方工作人员勒卡旅客财物、打人等而引发的路风问题，由乙方承担全部承担。
第八条 在行包装卸、搬运过程中因乙方原因造成物品损坏等引发的路风问题，由乙方承担责任。
第五章 协议期限及变更、终止和解除
第九条 本协议一经双方签字和盖章，即具有法律效力。
第十条 本协议有效期一年。
第十一条 在本协议有效期内，双方不得随意变更协议内容，如遇相关政策、客观情况发生变化，可提前三十日以书面形式通知对方，经双方协商一致后，可变更协议内容。
第十二条 本协议到期终止。一方或者双方在协议期满前三十天以书面形式通知对方，继续履行本协议的，本协议期限自行顺延一年;以此类推，一方或者双方在本协议期满前三十天内不以书面形式通知对方延长本协议的，本协议到期即行终止。
第六章 违约责任
第十三条 双方应自觉履行本协议，任何一方违反本协议约定，应承担由此给对方造成的经济损失和法律责任。
第七章 争议的处理
第十四条 双方在本协议履行期间对某些条款发生争议时，由双方协商解决。协商解决不成时，任何一方均可向当地铁路运输法院起诉。
第八章 补充条款或特殊约定条款
如有要求，另行补充。
第九章 其他
第十五条 本协议未尽事宜，由双方另行协商解决。
第十六条 本协议一式 四 份，甲方执三份，乙方执一份。
签订日期：_______
装卸作业心得体会装卸队工作总结实用篇二
发包方： (以下简称甲方)
承包方： (以下简称乙方)
根据甲方总承包x x工程建设具体情况，现依据《中华人民共和国合同法》、《建筑法》及相关规定，结合甲方总承包合同条款和现场的实际情况，给甲乙双方协商一致，自愿签订本合同，共同遵照执行。
一、工程概况
1、工程名称：
2、工程地点：
3、工程规模：
二、本承包方式及劳务施工范围、大包干价格
1、本工程以大包工包干不包料，劳务包工约定大包干总承包价施工，共约劳务总价 万元。
2、本劳务施工范围：乙方承包甲方总工程量中 栋 层 劳务施工业务，面积约为 m。乙方从开挖基础做起，按施工图纸和要求规范施工。工程施工要点：本工程为砖混结构，每栋七层，屋顶面盖彩色水泥瓦，各层高为 米，底层架空储藏室为 米(地面做水泥地面、找平、抹光达标)，计算建筑面积为 %。四周外墙为条形墙砖，楼梯间砂浆抹灰面再刮“308”白色涂料，进门户安装防盗门，其它留门、窗洞口，给、排水进户，电到楼梯间各户表。厨房、卫生间、楼梯间、屋顶为现浇板，其他均为预制板，各楼地面找平、天棚、墙面砂浆抹灰等，具体施工以甲方提供的设计施工图纸和技术交底要求为准。
3、本工程施工以大包干形式总承包负责(即包括脚手架、
4、本工程以大包干总承包(即包劳务施工、设备、包安全施工及责任，包工期任务和施工质量、生活、劳保等)约定按图纸施工实际建筑面积每平方 元计算劳务包工总包干负责。
5、本工程施工所发生的水电费、税金、行政规费、检测费均归甲方承担。
6、乙方在施工中，甲方提供乙方劳务人员临时搭建食堂、住宿场地和材料，乙方负责劳务及工资费用。
7、本合同成立，乙方向甲方一次性交付合同保证金三栋共 万元本合同生效，施工人员、机械设备进场施工完成基础工程后反还 %，本合同业务全部竣工验收达标准后，全额退还(不计利息)。合同签订之日起 个月不能开工，甲方全额退还保证金，并按月息 %计取给乙方。
三、劳务价款支付结算方式
1、合同签订生效后，在乙方收到甲方进场开工通知后，乙方负责人和技术人员到现场设立办公室和银行帐户等，在所定进场开工日前三天内，甲方向乙方支付开工标段劳务总价额的5%，乙方按时组织人员、机械设备全部进场开工，甲方又预付开工标段劳务总额的15%给乙方，另按每月实际施工进度量计付80%的劳务工资款，待工程全部竣工验收付足劳务总额的 %，待整体工程竣工验收合格后，除留劳务总额 %作质保金，一年内无质量问题，到期全额退付给乙方。除此，余款在验收合格后一个月内全部结付清。
2、如甲方在施工中需超标施工之外劳务用工，经双方议定劳务工资，以甲方签字审核凭据计取工资。
四、工期任务要求
1、乙方承包的合同工程总任务工期为 天有效施工日，以甲方签发的乙方开工日期起计算，至乙方提交申请竣工验收报告止。
2、如遇不可抗拒的自然灾害或天气影响，工期相应顺延。
五、甲乙双方职责
(一)甲方职责
1、负责办理好本工程开工前的一切手续，确保提供施工水、电、路通达工地，建设用地做到三通一平，使乙方施工无阻。
2、负责乙方施工人员临时搭建住宿、食堂等场地和施工所需材料提供，乙方负责劳务和工资费用。
3、负责提供乙方施工图纸 套及相关资料，并负责施工中周边关系的协调处理。
4、委派 同志为现场施工代表，负责工地施工监督、检查等各项工作，以及工程进度、隐蔽工程施工等现场验收签证及相关事宜。
5、负责组织乙方图纸会审、技术交底、施工要求以及组织工程竣工验收等工作。
6、负责按本合同劳务价款支付方式按时支付给乙方。
(二)乙方职责
1、乙方收到甲方开工通知后，应做好开工前的一切准备工作，在开工前 天内负责完成图纸会审和技术交底、记录、组织施工方案交甲方，并按时进场开工。
2、负责在开工前，把施工人员住宿、食堂等搭建好，材料甲方提供，乙方负责劳务、工资费用。
4、乙方在施工中如发现设计错误或严重不合理、供给材料不合格等现象时，应立即当面或书面通知甲方人员，及时整改达标。对隐蔽工程和每月工程进度量及时文字报告甲方现场管理签验为凭，经项目部审核付款。
5、乙方人员必须遵纪守法，紧密配合甲方的各项工作，接受甲方的检查、监督和指导，不准互相讥讽、漫骂、打架、偷盗他人财物等不良现象出现，确保文明、安全规范施工，严禁违章作业和带不安全隐患施工，严禁不戴安全帽和穿拖鞋、光身进入场地施工，确保规范操作、安全施工，按工期施工，优质达标完成任务。
6、乙方按本合同劳务支付方式，每月25日向甲方文字申报当月工程量现场验收签证后，报交甲方项目部审批后，在下月10日前拨付给乙方。为了避免民工工资出现纠纷，甲方有权督促乙方按工资表及时发放到位。
六、工程施工质量要求
1、乙方按甲方施工图纸和技术要求规范施工，确保工程质量达竣工合格标准，力争优良。
2、如在施工中或竣工验收后质保期内，出现质量缺陷等现象，应无条件的由乙方无偿返工达验收合格标准交付，其损失概由乙方承担。如由于甲方责任造成的概由甲方负责。
3、乙方在施工中，严格规范操作施工，严禁浪费原材料和无故返工浪费，厉行节约水、电和各种原材料等，采取奖罚分明的原则。
4、竣工备案资料由乙方积极配合甲方提供相关资料依据。
七、安全管理责任
1、乙方必须严格规范施工操作，加强现场施工安全管理和安全施工防护措施。保管好乙方自身的机械设备和施工等用具及财物。
2、严格服从甲方的施工安全监督，严禁违章作业和违章机械操作等行为。
3、凡由于乙方违规、违章操作等规定所发生的一切经济损失和法律责任概由乙方全部负责，甲方不负任何连带责任。
4、如甲方职能内或不可抗拒的因素所造成的安全事故由甲乙双方按国家法律、法规协商处理。
八、违约责任
1、如甲方未按本合同履行劳务付款方式或材料供应受阻，造成乙方施工人员无故停工达 天以上还不能正常施工，甲方按乙方实际施工人数80元/天生活费和工资补偿。
2、如乙方不能按甲方通知时间进场开工或施工中无故停工、中途无故减员等造成工程推迟或不能进场开工和不能按工期竣工交验，每拖延一天，处罚劳务总额1-2%的款项给甲方，如通过处罚、整改后，还不能正常施工或不能按期竣工，甲方有权取消乙方合同施工资格，另调他队施工。如乙方能按本合同履行好，厉行节约，确保安全规范施工，按期竣工验收达优质合格标准，甲方按劳务总额的1-2%奖励给乙方。
九、合同争议解决方式
本合同如发生经济纠纷，双方尽量协商或调解，如不成，可向当地工商、行政部门仲裁或向当地人民法院起诉解决。
十、其他事项
1、本合同双方签字或盖章生效后，如有未尽事宜，经甲乙双方另行协商一致补充条款签订，与本合同不可分割的组成部份，并与本合同具有同等法律效力。
2、本合同签订效力，甲方以公司法人授权委托代理人、工程项目部签章，乙方为自然公民人身份签字为法定人行为，在双方签订本合同生效后，都具有同等法律效力，受法律保护。
3、本合同一式四份，自甲乙双方签章生效后，双方各执二份，具有同等法律效力。
4、本合同签字生效后，至本工程全部竣工验收达标，结付清全部劳务工资和质保金款项后自然终止废除。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
装卸作业心得体会装卸队工作总结实用篇三
我闭上了眼，脑子里一片空白，我不敢去设想爸爸放下我那本空白的日记本之后的事，也并不害怕，这只是不做作业的代价罢了。爸爸的`脑袋快要炸掉了，这理所当然，一个平日里听话的儿子，在一个普通的暑假竟然没做一点作业，连我自己也觉得不可思议。
那个夜晚，我跪了很久，在一阵责骂声过后，一切仿佛都停止了。我们有听到窗外的蛙声，蝉鸣，没有看到天琼中满月、星光，只是感到一股奇怪的流水打湿了我的脸颊。
“快去洗澡，准备睡觉!”
爸爸是爱我的，他所做的一切都是为了我。而今天，或许只是对儿子这个暑假以来懒惰的表现做处的一个反应吧，我并不恨他，何况这还是我自己犯下的错误。
回想一下，整个暑假，我都抱着一种侥幸的心态，我觉得可以侥幸漫过爸爸，可以侥幸在上学之前补完作业，可以侥幸的度过这段时间，正如我听说过的一句话：“成功者拥有的是自信的心态，而失败者拥有的则是侥幸的心态。”句中的失败者指的就是我，一个做作业的失败者，时间的失败者。
回到老家的第一天，我便被夏日村庄的美丽所吸引住了——这儿有水中的娃，树上的蝉，牧童的笛声，伙伴的迷藏......而众多的作业无疑打击了我的兴致。“要不把作业留到明天吧，反正还有这么久呢!”就是这个愚蠢并懒惰的想法把我推向了深渊。
愉快的日子很快过去了，爸爸已经在来的路上了。这时的我不仅着急，而且害怕，亡羊补牢也为时已晚。
“唉，始终是躲不过啦。”
回到现实，虽然这个事情已过去一年，但我深深明白，在那个暑假，乃至所有生活中，快乐与痛苦是成正比的。
作业，做?不做?我想大家心里都有答案了吧?
装卸作业心得体会装卸队工作总结实用篇四
(2)严格遵守道路交通安全法律规范，确保行车安全；
(4)妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品和消防器材；
(1)对所押运的危险货物负安全责任；
(5)妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。
(1)对危险货物装卸负安全责任；
(3)监督装卸人员对《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，制止装卸人员违反作业规程的行为。
第一条、为了进一步加强港口现场管理规范装卸作业安全操作规程确保安全生产特制定《装卸作业安全操作规程》。
第二条、凡参加装卸作业的装卸工、理货员、司机、水手等作业人员都必须严格遵守本《规程》。
第三条、各类司机、装卸指挥手必须持证上岗。 严禁无证操车、无证指挥。
第四条、严格执行工前检查制度。大班长提前 30 分到现场作好工前检查、准备工作认真检查各种索具钢丝绳、吊链、吊带等、专用吊具、主要工属具吊钩、卸口、扎头、夹具等是否符合安全规范灯光、通道、安全网、跳板、梯子等是否符合安全要求。
第五条、严格执行工前会制度。装卸工、理货员、司机、水手作业人员提前 15 分到现场大班长组织召开工前会布置作业任务、交代装卸工艺、确定钢丝绳、吊具规格、交代作业要求及注意事项、强调并落实安全预防措施。
第六条、严格执行交接-班制度实行上不清下不接接了负全责。
第七条、指挥手要根据货物具体情况正确、合理选用索具、吊具、工属具。严禁马虎凑合。
第八条、认真检查钢丝绳断丝、锈蚀、磨损、变形、润 2 滑、绳端固定状态等情况不得使用不符要求的'钢丝绳达到报废标准必须报废。钢丝绳交互捻出现下列任何一种情况都必须报废 1 、一个捻距内断丝达到钢丝绳总丝数的 10 2 、 6×19 钢丝绳在 6d 内断 5 丝或在 30d 内断 10 丝 3 、 6×37 钢丝绳在 6d 内断 10 丝或在 30d 内断 19 丝 4 、外层钢丝径向磨损达到直径的 40 5 、钢丝绳公称直径减少 7 6 、钢丝绳芯子外露 7 、绳股挤出或者断股 8 、钢丝绳笼形畸变 9 、钢丝绳产生弯折 10 、出现严重扭结、严重压扁等。
第十一条、钢丝绳承载时应考虑其直径、支数、夹角等。其最大安全负荷 t 单支钢丝绳最大安全负荷 ×支数 × 角度影响系数。在何情况下都不准超过钢丝绳最大安全负荷。 3 吊货钢丝绳最大安全负荷表后附。
第十二条、作业前由指挥手指挥进行空载试车确保设备升降、变幅、旋转、行走安全可靠。作业第一吊和起吊接近最大负荷时必须在货物起升净空高度达 20—30cm 处进行试吊确认设备制动良好方可正式起吊。
第十三条、指挥手指挥作业时选择站位必须满足 1 、与起重机司机之间视线清楚 2 、能清楚地看到货物拴套情况 3 、与被吊运物体保持安全距离 4 、当不能同时看见起重司机和负载时应站到能看见起重机司机的一测并增设中间指挥人员传递信号。
第十四条、每道装卸工序只能一个指挥手指挥。严禁 多人指挥。指挥手在指挥时要精力集中所发出的信号应清楚、及时、准确、响亮。
第十五条、有下列任何一种情况都不准起吊 1 、货物重量不明 2 、被压住、埋在地里、凝固在其他物体上的货物 3 、无指挥手指挥或者无证司机操作 4 、利用吊钩进行拖拉、斜吊、抽拔 5 、绑挂或拴套不牢、不平衡 6 、挂钩情况不明 7 、货关上有人、或有浮放物 。 8 、人员未避让到安全位置 9 、超负荷作业 10 、索具、吊具、主要工属具等不符合安全规范。
第十六条、有下列任何一种情况都不准松关 1 、关下有人、有障碍物 2 、关下位置不当 3 、货物动荡打转 4 、关下情况不明等 5 、无指挥手指挥。
第十七条、现场作业 “ 十不准 ” 1 、没有安全技术措施、安全设施不齐备不准开工。 2 、不戴安全帽、不按规定穿戴防护用品不准上岗。 3 、穿高跟鞋、拖鞋不准上班。 4 、作业现场车内、船舱、仓库、码头不准吸烟。 5 、上班前 4 小时不准饮酒。 6 、现场不准猜拳、玩牌、吵架、斗殴、嬉戏。 7 、不准带家属、小孩到现场。 8 、不准偷、拿、吃运输货物。 9 、不准无证操车学工无师傅指导不准操车。 10、不准弄虚作假、谎报情况隐瞒事故。
第十八条、严禁指挥手站在船帮、车帮上指挥作业。吊水中货物时货物重量不能超过吊车最大负荷的 60。水中货物重量不明严禁起吊。
第十九条、操作人员在船上作业无论是做关、拴套、指挥严禁背朝河心。不得随便跨越船舶空挡必须从通道跨越。
第二十条、装卸船舶时当扒杆位置不够指挥手要通知当班水手妥挪驳船。妥挪驳船时严禁装卸作业。
第二十一条、起吊时吊钩的吊点应与货物重心在同一条铅垂线上升降钢丝绳应与地面保持垂直。不准歪拉斜吊。
第二十二条、装卸作业要轻拿轻放稳起稳落、旋转平稳、不碰不撞。严禁冒险作业、野蛮装卸、重钩撞击、紧急刹车。
第二十三条、根据货物物理特性选择正确和合理的拴套方法。作业钢板时一般采取背扣捆-绑法。作业易滑动的长型钢材如钢管一般采用锁套。不准采用兜套方法。要防止货物悬空后因为钢丝绳滑动造成货物 “ 牛吃水 ” 现象。
第二十四条、根据货物物理特点正确选择吊点。一般采用低位试吊选择吊点。长型钢材一般按 343 的比例确定吊点。无明确吊点的方形物体一般采用 4 个吊点 4 个吊点应选择在四边对称位置上。无明确吊点的长方形物体一般按 262 的比例确定吊点。不规则物体根据货物实际情况再确定吊点。
第二十五条、使用提头钢丝绳时严禁在吊物下方用手去拉或用脚去勾钢丝绳。提头钢丝绳不准用作拴套钢丝绳。
第二十六条、落关时严禁手脚放在货物、货架下面。 第二十七条、货物起关或松关时严禁站在死角。避免人当靠把。
第二十八条、吊货时关下严禁停留、行走。
第二十九条、正确使用工属具。使用撬棍时严禁骑撬和顶着肚皮撬货物防止撬棍伤人。使用的梯子必须牢固、系稳底部要垫平稳要防止滑动。
第三十条、为防止货物倒落、散捆需用铁丝、棕绳拴牢加固有的用细钢丝绳打好腰箍。捆-绑后留出的绳头必须紧绕在吊钩或吊货物上防止挂住沿途人和物。
第三十一条、轻钩进舱车、或者抽钢丝绳时要防止钢丝绳掺人防止钩头撞人。重钩进舱车时由于货物晃动、打转人要及时避让防止货物伤人。
第三十二条、挂钩时手不得捏在钩头上不得放进钢丝绳 “ 鼻环 ” 内也不得放在钢丝绳与货物贴近处的空档防止货物受力后钢丝绳夹手。摘钩时采用交叉摘钩完毕后待空钩头超过人头高时方可松手不得随手乱扔。防止伤人。
第三十三条、开关车门时、挂钩或摘钩完毕后做到上喊下应。严格执行呼唤应答制度。
第三十四条、指挥手在指挥起关时先微动紧钩待钢丝绳绷伸得劲再仔细观察确认货物拴套牢固、平衡人员站位安全然后指挥正式起吊。 第三十五条、稳关时要等货物齐胸 1.3m 左右且货关晃动势子不大时才能上前用手稳关。切忌背靠车箱板、舱板等障碍物稳关。
第三十六条、用吊钩抽钢丝绳时要慢人员要站在安全距离外防止把货物挂倒和钢丝绳弹击伤人。
第三十七条、易滑、易滚、稳性不好货物必须塞垫衬牢或拴套加固、不规则的要加支撑保持平衡。
第三十八条、吊装钢板时有专用吊具的就必须使用专用吊具。在钢丝绳与钢板边角接触地方应采取措施防止钢板边角勒钢丝绳。
第三十九条、吊装卷钢时有专用吊具的就必须使用专用吊具。使用卷钢平衡吊具时定位卡齿上的调节器两边位置必须调节一致。防止不平衡造成翻跷。
装卸作业心得体会装卸队工作总结实用篇五
委托方(甲方)： 承包方(乙方)：
为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行安全生产的法律、法规，落实安全生产责任制，确保码头装卸的顺利进行，经甲乙双方认真磋商，达成共识，特签订如下协议。
一、甲方的安全责任与义务：
1、贯彻落实国家及市区港口安全、文明生产的法律法规和相关管理规定。
2、告知乙方有关安全生产的规章制度，协助乙方处理货物装卸作业和其他港区作业过程中碰到的各种涉及安全的问题。
2、甲方有权委派相关人员在工作区域进行安全质量检督。
3、甲方不定期检查乙方工作现场，对乙方人员在工作中违反有关安全生产规章制度的行为予以制止和纠正，并发出书面整改通知书；对违章的行为立即勒令停止其工作。
4、违反安全生产、治安、消防、文明生产规定的行为，甲方依据相关规定，有权对乙方进行经济处罚。
5、乙方在工作中发生的安全事故，甲方有权责令乙方进行事故调查、统计上报。乙方在工作过程中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，甲方有权督促乙方立即向当地政府、安监和公安部门报告，要求派人保护现场、抢救伤员、防止事故扩大及提供事故调查书面结论处理意见。
二、乙方的安全责任和义务：
1、乙方必须贯彻执行国家、行业主管部门的安全生产、劳动保护、消防法律法规、条例、规定；遵守甲方的安全生产管理制度、规定及要求。由于未执行安全生产的法律法规、规章制度或自身安全措施不力而造成事故的责任和因此而发生的损失费用均由乙方承担。
2、乙方作业前必须提供进港作业人员名单和过驳车辆车号，过驳车辆司机必须持有效证件上岗作业。
3、乙方过驳车辆应按甲方指定线路行驶，司机必须遵守港内交通规则，严禁超载、超速（码头限速10公里/小时，道路上限速30公里/小时），交叉路口减速慢行，如甲方发现乙方车辆超载超速行驶，有权对乙方进行处罚。
4、乙方必须对全体工作人员进行安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，禁止违反安全操作规程进行操作。
5、乙方作业人员进入甲方码头区域必须遵守甲方规章制度，穿越甲方区域必须遵守港内道路交通规则，注意观察、避让车辆和机械。严禁在码头门机装卸作业半径和场地作业点内行走站立和蹲坐，严禁触碰甲方机械和电器设备。乙方作业人员在甲方区域发生偷盗行为，按甲方规定处罚（以一罚十），作业过程中乙方应及时清除洒落在码头、道路上的货物，保证甲方区域干净整洁。
6、乙方应按国家有关规定，必须为工作人员配备合格的劳 动防护用品及安全用具；工作前应对机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保符合安全要求并保证其使用安全。
7、乙方在工作中要有严格的安全保障措施，在重要地点、重点部位设置安全警示标志。
8、工作期间，乙方安全管理人员应经常对所在的工作区域、作业环境、设施、设备、工器具等进行认真检查，发现隐患立即整改。
9、乙方在甲方区域内作业中发生伤亡事故的，由乙方负责向本单位隶属地安全生产监督管理局、唐山市安全生产监督管理局和甲方报告，按“四不放过”原则调查处理事故，并负责伤亡人员的善后事宜。
三、违约责任：
因乙方违反有关安全操作规程、合同条款或采取的安全措施不当，发生人身伤亡等安全事故，所造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自行承担。由此给甲方造成的损失，由乙方负责赔偿。
四、双方发生争议，协商解决。协商不成，提请地方法院判决。
五、乙方排出的务工人员必须是已同乙方签订劳务合同或临时劳务协议的工作人员。
乙方(章)：
年 月 日