施工需要遵守相关的安全规范和施工管理制度，保障施工人员的人身安全和工程的顺利进行。希望这些施工范文能激发大家对施工工作的兴趣和创新思维。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇一
摘要：现阶段工程建设行业发展迅速现阶段工程建设行业发展迅速，但是工程建筑行业发展的基础仍是工程质量，质量管理是建筑企业管理的关键所在在。严格按照相关的工程施工管理制度和规范，来完成对施工人员、施工设备、施工技术、施工材料以及施工环境的管理，以确保工程质量的合格达标工程质量的合格达标。只有将工程质量管控工作贯彻到整个工程施工过程之中，才能保证工程质量的合格达标，进而促进建筑企业核心竞争力的提高业核心竞争力的提高。基于此，文章分析和研究了建筑施工企业的质量管理与控制措施，以供借鉴。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇二
在城市的建设与发展中，市政道路工程是保证经济发展的基础，而且对于城市各项管理工作的开展和进行也具有重要的影响。在市政道路建设中，排水工程占据重要的位置，对于其施工中存在的各类弊端和问题进行有效的防治管理是至关重要的，而且是保证市政道路使用性能和安全性能的基础条件，必须引起市政部门及施工单位项目管理人员的高度重视。
2.1加强施工图纸的审核。
在市政道路排水工程的施工管理中，由于施工图纸审核不严而造成工程质量问题的现象时有发生，往往还会影响到施工的整体进度和安全，因此，在排水工程施工的防治管理中首先要加强对于施工图纸的审核，并且与设计单位进行详细的技术交底，全面了解排水工程的`管线长度、管材规格、走向、坡度、井位数，以及与施工区域的相关地质和水文资料，进而才能保证排水工程有条不紊地进行。
2.2严格检验管材质量。
在市政道路排水工程的施工准备阶段，防治管理工作的重点是严格检验管材的质量，其中包括管材的规格、型号、管径、厚度、长度、材质、耐腐蚀性、抗老化性等，必须由专业的技术人员组织棺材的质量检验。在排水工程管材的质量检验中，质检部门需要备份供应商提供的合格证及力学试验报告等相关资料。同时，在排水管道安装施工前，技术人员还要对管材的进行逐节检查，一旦发现存在质量问题的管材应立即退场，不得强行将劣质的管材使用于工程中。
2.3加强管道安装质量的管理。
在市政道路排水工程施工中，管道安装质量是否达标是防治管理工作的重要项目之一。一般情况下，管道安装在垫层平基验收合格进行，并且保证基础部分达到规定的强度。在排水管道的安装作业中，施工单位一定要选择性能优越的接口填料，并且按照规范的试验流程进行不同配合比的比较，以保证施工工艺组织的合理性与科学性。在进行排水工程管道接缝处的抹带施工时，首先要对接口缝的内部进行清洁处理，如果存在较为清楚的杂质可以采用凿毛处理方法。在进行排管前，施工人员要对基础表面的杂物、淤泥、积水等进行彻底的清除，并且通过反复的测量确定高程样板的中心位置及标高，确保管道自下游排向上游依次排开。在排水管道下管时，通常需要使用大型的吊装机械，并且由人工辅助完成，要注意保证下管作业中的人员安全。吊装机械要停靠于沟边缘2-3m处，以避免出现沟壁坍塌的现象，进而影响到沟槽边坡的稳定性和安全性。对于不便使用大型机械进行管道安装的位置，可以采用人工压绳下管的方法，但是要注意安装位置的准确性及牢固性。
2.4做好闭水试验。
在市政道路排水工程的施工防治管理中，闭水试验的作用是不容忽视的，其不但可以应用于各类管材的质量检测，而且对于施工质量的检验效果也较为理想。在进行排水工程闭水试验时，为了保证试验结果的准确性，一般需要进行3-4次试验。如果在试验中发现部分管材或管材接缝处存在渗漏问题，应在管材表面做好标记，并且在管内水完全排干后，进行仔细的检查，查找渗漏点，并且进行相应的处理。对于较小的渗漏点或缝隙一般可以采用防水涂料或水泥浆涂刷的处理方法，对于出现严重渗漏问题的管材要返工处理，及时更换质量合格的管材。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇三
摘要:随着经济和城市建设的发展，城市基础设施的日趋完善，城市优质道路的形成以及各种地下管线中的煤气、热力、电力、给排水管道等的交错复杂、相互影响，因而对施工管理提出了较高要求。
本文主要介绍了市政工程施工全过程管理,包含工程的招投标、合同的签订、施工前的准备、施工阶段的管理、工程的竣工验收及移交、工程等及相关问题。
关键词:市政工程论文;施工管理论文;程序。
1.1工程的招投标管理。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇四
受以往计划经济的影响受以往计划经济的影响，当下的建筑工程质量管理体制仍具有部分计划经济体质的烙印仍具有部分计划经济体质的烙印，其中还有许多企业还遗留有政企不分有政企不分、政出多门的现象。所以企业内湖的管理体系和内部监督体系是非常封闭而且具有局限性内部监督体系是非常封闭而且具有局限性，在进行质量监督的时候难以维持一个公平公正的态度的时候难以维持一个公平公正的态度，无法发挥监督管理应有的效果有的效果。部分政府部门执法不严，地方保护主义、内部保护主义横行主义横行，严重影响了建筑施工企业的发展，致使工程施工质量也无法得到有效的保证量也无法得到有效的保证。
1.2材料管理问题。
首先首先，施工材料管理方面存在缺陷。一些施工企业为了减少成本投入减少成本投入，盲目采购价格低廉的材料，忽视了材料质量的好坏好坏，严重损害工程施工质量；一些材料采购人员缺乏专业的知识素养知识素养，对材料的鉴定能力不够，对相关供货商的资质认定也不够准确也不够准确；一些材料采购人员和供货商之间存在利益关系，私下收取回扣私下收取回扣，包庇不合格供应商的违规操作行为。其次，材料监管部门的工作落实不到位料监管部门的工作落实不到位，没有严格遵循相关规章制度对材料进行验收检验对材料进行验收检验，验收流程不规范，且工作过程中态度马虎虎，导致劣质材料或者参数不符合实际施工需要的材料进入施工现场施工现场。最后，施工企业对材料的保管不当，一些特殊性能的材料被随意堆放在露天场所的材料被随意堆放在露天场所，造成材料性能的失效，并且类型不同的众多材料集中堆放很容易分辨不清型不同的众多材料集中堆放很容易分辨不清，导致施工过程中的误拿误用中的误拿误用，严重影响施工质量。
1.3施工人员能力不足。
建筑工程施工归根结底是技术和施工人员的劳动建筑工程施工归根结底是技术和施工人员的劳动，不能没有人力的规划和操作没有人力的规划和操作，所以施工人员是否满足施工要求的专业技术素质专业技术素质，从本质上控制了建筑工程的施工质量。建筑工程施工的先进技术采用程度也会影响施工工期和施工质量量，如果不能提高对建筑施工人员的施工管理和控制，某些有惰性的施工人员会在施工活动过程中偷工减料惰性的施工人员会在施工活动过程中偷工减料，造成建筑工程的可靠性受到影响程的可靠性受到影响。此外，没有持续有效的施工技术培训，也不没有充分了解施工活动的每项施工工艺也不没有充分了解施工活动的每项施工工艺，仅仅是靠“老师傅傅”言传身教，这就很难保证施工过程中那些容易忽视的细节可以被保质保量地完成可以被保质保量地完成。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇五
在我国城市的规划与建设中，交通设施是否完善，以及交通的实际通行能力都是检验城市现代化进程的重要指标，所以国内大部分城市都加快了市政道路工程的建设步伐，并且通过工艺、技术、管理手段的不断创新，实现了道路工程质量的大幅度提高。在市政道路工程建设中，给排水工程是基础项目之一，对于其施工进行科学、有效的防治管理也是必不可少，也是保证市政道路工程整体施工质量的关键。
在市政道路工程的建设中，为了全面保障道路的通行能力，以及进一步提高道路的整体性能和使用年限，普遍需要进行排水工程设计和施工。目前，在国内的市政道路工程中，排水系统主要包括：雨水井、沉泥井、过街排水管等基本部分，在组织施工的防治管理中，也要开展有针对性的施工质量和技术监管。
1.1雨水井。
雨水井是市政道路排水系统的重要组成部分，其通常被称为“收水口”。在国内现阶段的市政道路排水工程施工中，常见的雨水井主要有八六式雨水井，带沉泥井的双箅、四箅、八箅式雨水井等类型，其主要目的进行道路上大量积水的排出，雨水井的施工作业一般在石灰碎石与黑色路面施工之间进行较为适宜。
1.2沉泥井。
在市政道路排水系统中，沉泥井多与雨水井同时施工，也是装配式雨水井的重要组成部分。与雨水井的功能有所不同，沉泥井的主要作用是对于路面因雨水冲刷而带来的大量淤泥和垃圾进行沉积或贮存，以便道路清洁人员可以及时进行清理，有效防治了道路排水系统堵塞的弊端和问题。沉泥井的施工作业一般要选择在边石安装完成及人行道土方基本整平后。
1.3过街排水管。
过街排水管是雨水井或沉泥井内部的重要连接管道，其主要作用是将道路积水导入排水检查井内。目前，在国内市政道路排水工程中，选用的过街排水管多为混凝土管，其一般规格为：外径400-450cm，壁厚3-3.5cm，单节长度为1-2m。过街排水管的施工作业一般选择在灰土施工与铺设石灰碎石之间进行较为适宜，有利于开挖和沟槽成型。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇六
[摘要]市政工程中，道路排水管道施工是其重要的组成部分，关系到民众生活的质量，以及城市的发展规模。本文将分析市政工程道路排水管道施工技术，阐述道路排水管道施工技术的要点，专业的施工方法等。以期能够实现高质量的道路排水管道施工技术，缩短施工周期，提升施工效率。
排水管道施工要满足城市内排水的需要，以及城市内废水、工业废水的排放需求，实现城市内废水能够正常排出。通常，市政工程排水管道施工以道路两侧沟槽开挖的方式，并对沟槽进行适当的修正与处理。将排水管道铺设在沟槽中，以土层进行填埋，实现主路、干路、支路之间的整体统一，形成一个完整的排水系统。较比其他道路排水管道施工相比，市政工程施工具有特殊性，在施工期间要结合城市环境的影响，以及城市内构造等，综合分析排水管道的施工方案。包括城市规划、排水管道沟槽开挖地点，城市地下管道的影响等。并对道路两侧进行隔离，要考虑施工期间对城市居民生活带来的影响。以及，市政排水管道的工程量较大，会随着城市规模的增加而不断扩建。因此要结合城市发展战略，合理布局排水管道施工方案，为后续城市的扩建奠定基础[1]。
2.1施工技术内容。
2.1.1准备工作市政排水管道施工前必须熟悉图纸，了解管线敷设区域的地下情况，以及各种影响因素。设计期间，必须要加强设计人员、施工人员、监理等人的沟通，对图纸进行审核，并进行技术交底工作。深入现场，了解施工项目基本情况，包括施工长度、管道走向、管径大小等，并结合市政地下施工的有关图纸，了解地形、地貌等基本信息。对可能对施工造成影响的地点，应做好标记，以及预防。特别在电气管道交叉处，要保证每一百米都有一个水平标高基准点。而施工人员要对施工图纸中的重点环节的施工质量加以控制，根据施工方案计划施工进度，并强化人员之间的配合，合理配置人力与物力。同时，对沟槽开挖、管道安装、机械设备调配、以及沟槽处理等问题合理规划，确保排水管道施工计划与图纸计划相一致。另外，要组织监察队伍对排水管道长度、井数量、管道敷设等综合检查，并及时做好标价，为核对工作奠定基础。2.1.2施工阶段沟槽开挖工作是排水管施工期间的重要环节，科学合理的规划沟槽开挖，将实现顺利且高效的施工效果。因此，要针对沟槽开挖工作深入分析，以促使排水管道施工顺利开展。施工阶段，要建立在前期准备的基础上。要全面掌握施工场地的所有信息，以及地下状况的勘察报告，将所有数据资料分析后，再制定开挖方案。在实际的施工过程中，应重点做好边坡处理工作，以及土方安置工作。要避免边坡下沉，以及土方影响市民正常生活。开挖期间，施工人员应遵守施工相关标准，利用计算机合理设计放坡系数，分成人工开挖与机械开挖两种方式，实现高效的开挖工作。同时，合理配合，将开挖工作与土方运输工作相结合，尽可能实现就近回填的方式处理土方。减少运输时间、以及运输时所消耗的成本。沟槽开挖工作应留有施工空间，以及合适的沟槽宽度与深度，实现施工的可伸缩性[2]。
2.2施工技术要点。
2.2.1沟槽底处理在施工期间，沟槽底的处理具有重要作用，可提升管道敷设的质量，以及施工效率，甚至对后期的施工也会造成一定的影响。沟槽处理的主要目的是保证其底部凭证，不会出现明显的土层起伏。在施工期间，要选择合适的施工方法，保证与施工环境与地下情况相符合。将所有杂草、石块、垃圾等全部清理干净，保证沟底无起伏。并对沟底的土层加以分析，包括土质的类型，土质承载能力等。若施工区域为软土等承载能力较弱的土质时，需要采取相对应的举措进行加固处理，或适当深埋、或利用混凝土浇筑方式避免地基下沉。
2.2.2安装施工要点管道的安装工作直接影响排水管道工程的质量，要强化每一环节的安装质量，尤其是基准管道和后续管道安装环节。在安装期间，应将管道内部积水、污泥等清理干净，确定样板。在基础管道安装期间，应根据施工图纸的设计标准进行，并根据地质条件选择合适的粗砂铺设在底部，通常粗砂铺设的厚度为30厘米。铺设结束后，利用机械振动的'方式夯实加固，使得基底具有良好的承载效果。另外，施工人员应进行垫层挖掘，形成弧度，保证基准管道的安装顺利进行。可利用吊钩与柔性吊索，找准重心管，避免基底管道施工期间发生相互碰撞的现象。施工过程中常常会受到环境的影响，多通过人员压绳的方式，增强对管道的控制能力。
2.2.3回填时技术要点回填的土多选用附近开挖土方，以减少运输所浪费的时间与成本。且所选用的回填土必须保证其中无碎石、无碎砖、无混凝土块等硬土块，也不允许使用淤泥、受冻土、腐殖土等。并对回填土的水分进行控制，保证其中的含水量达到最佳。且回填土壤时，槽内不可存在积水，也不允许出现各种杂物。回填土的厚度要适中，多采取换层夯实的方式。回填土通常分为重型与轻型，管道两侧利用轻型回填方式，50厘米以上需要采取重型回填的方式。土层的厚度多控制在30厘米以内，当验收合格后，还需要合理调整管道两侧回填土的高差，应控制在30厘米以内。在重点区域应以警示牌做为标志，以免其他工程或人为等因素破坏排水管道。
3结语。
综上所述，本文主要分析了市政道路排水管道的施工技术，以及施工期间应注意的重点事项。得出，施工前期要合理分析施工区域的地质情况，以及地下管网的铺设情况。施工期间要合理配置人力与机械设备，合理分析数据，保证施工顺利。且在施工期间要注意管道的安装问题，沟槽处理问题，以及回填土的处理等。才能确保道路排水管道施工技术的质量，实现道路排水管道工程的真正价值。
参考文献。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇七
摘要：从施工准备阶段、管道施工阶段、管线安装、检查井施工以及土方回填和闭水试验等方面论述了市政给排水管道工程施工质量管理重点及措施。
1施工准备阶段质量控制。
1.1道路拆除与恢复市政给排水管道施工必然涉及到一定路面的拆除与恢复工作，为了能够保证施工安全及路基质量，在道路开挖前应根据施工图纸计算开口宽度，用白漆标出开挖线之后用切割机将路面切断，用挖掘机对破碎的混凝土路面及碎石等垫层进行开挖并合理堆放以备后用，管路施工完成后的沟槽回填工作直接影响路面的质量及使用功能，尤其是在高原地区更应注重沟槽回填质量，一般对回填土或砂采用夯实或灌水密实，之后采用压路机分层碾压，回填应分层回填及夯实，并应控制每层回填厚度不超过25cm，夯实后采用核子密度仪测量密实度，待其压实率达到95%以上后方可进行下道工序施工。
1.2公共设施保护管道沟槽施工应根据土质情况采用支撑以免造成滑坡、塌方，若施工遇到建构筑物基础或电杆、灯杆等应制定防止下沉或变形措施后方可施工，一般应采用钢板桩加固方法；施工地区地下水量丰富则在管道施工过程中往往需要排水，应制定合理措施以保证地面不发生过大沉降而影响周围建构筑物使用安全；在埋有高压线地区内开挖时要求挖掘机不能在其正上方开挖，必要时采用人工开挖；开挖过程中遇到地下管线和各种构筑物应尽量迁移，若不能迁移应人工开挖使其外露之后采取吊托等加固措施。
2管道施工。
2.1沟槽开挖与支护开挖过程中应根据土壤类别及性质确定槽帮坡度，对于较深沟槽宜分层开挖，挖槽土方应合理安排堆放位置以防止塌方；根据槽底宽、槽深边坡坡度及层间留台宽度来确定开槽断面，根据管道结构宽度加两侧工作宽度确定槽底宽度；雨季施工应在沟槽四周叠筑土埂，必要时在埂外开挖排水沟以防止雨水流槽内，必要时加设集水井用泵抽水来防止槽底泡水；开挖过程中随时对槽底进行高程检验，采用机械开挖时在槽底高程以上20cm应改换人工进行清挖以防止超挖，若遇超挖应采用碎石回填到设计高程或填土夯实，并保证其密实度不低于天然地基密实度[1]。
2.2管基施工管道垫层应按照设计宽度、厚度进行摊铺，铺设完成后尽快浇筑混凝土以免对垫层造成破坏，基础混凝土浇筑一般采用钢模板立模，并应复核槽底标高和模板顶弹线高程，以确保平基厚度及高程，并防止支杆的`支撑点不直接支在松散土层，采取加垫板或桩木的措施以保证其强度、刚度及稳定性；浇筑后应先用插入式振动器振实后用平板振动器振平及抹平，一般第一次先将基础浇筑成水平状之后浇筑管座。
施工中若遇到雨水或其它客水进入沟槽，应采取排水措施将其清除干净之后铺设砂垫层以保证沟槽施工防止带泥水浇筑平基混凝土。
3管道安装。
给水管一般采用从上向下安装，排水管采用自下游向上游安装，若管线质量较大应采用吊车吊装，吊车开行至沟缘2m处即应停止以避免沟壁坍塌，下管时应专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放以免扰动基底管道相互碰撞，若施工：现场狭窄不宜采用机械施工则应采用人工压绳下管，管路进入沟槽时应防止其与槽壁支撑及槽底或槽内管道碰撞，并应严格控制水平与方向。
管道安装必须严格按照施工工艺进行施工，近年来管材尤其是给水管材多种多样，施工工艺也不尽相同，管道安装前必须垫稳，不能有倒坡现象，管道内不能存有泥土、砂浆等杂物，管道接口缝隙宽度应均匀。若需水泥砂浆抹带施工则应严格控制砂浆配合比，并保证砂浆搅拌均匀以确保其强度及和易性，抹带施工前应将管外壁凿毛并洗刷干净，之后根据管径进行抹带施工.，抹完后进行覆盖洒水养护以防止空鼓、开裂；对于直径不大于600mm的管路，在抹带施工的同时应配合用麻袋球等在管道内来回拖动以便将流入管路的砂浆托平，对于管径大于600mm的管路应勾抹内管缝；若需铺设钢丝网加强则应保证钢丝网与管缝对中并保证其搭接长度和插入管座深度不小于10cm。
4检查井、截门井施工。
市政给排水检查井施工容易出现基础尺寸及高程偏差较大，井壁砌砖通缝、砂浆不密实、不饱满，抹灰面起鼓发裂等质量问题，因此在检查井及截门井施丁中应尽量避免带水浇筑垫层和基础，并要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求，并待垫层混凝土达到一定强度后方可砌砖施工；井壁砖砌筑应保证竖直度，不得有通缝，灰浆饱满，砖缝平整，抹面要压光，不能有空鼓、裂缝现象；污水检查井雨水流槽高度应与主管内顶相平，下半部分是与主管半径相同的半圆弧，上半部分与两侧井墙平行，其宽度与主管管径相同，雨水流槽高度应与主管半径相平，流槽形状应为与主管半径相同的半圆弧；井内踏步若为灰口铸铁材质必须保证其安装牢固，污水井内踏步必须刷防锈漆，井盖安装时必须保证井圈座浆饱满，井盖与井圈配套，必要时采用重型井盖。
5土方回填。
应严格控制回填土土质，内部不能含有碎砖、石块、混凝土块及硬土块，回填土含水量应接近最佳含水量，进行回填前应对土壤进行标准击实试验，检测其最佳含水率及最大干密度：回填时应保证槽内无积水，并不能回填淤泥、腐殖土冻土及有机物；严格控制每层回填厚度不大干30cm．在夯实后对每层进行检测，合格后方可继续回填，并同时对管道两侧进行回填保证两侧高差不大于30cm;最终保证管沟胸腔部位密实度不小于90%，管顶上50cm范围内部位密实度应处于85%-90%之间，再向上部回填士密实度应同路基密实度相同。
参考文献：
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇八
水利水电工程通常在露天条件下开展，会受到突发性因素的影响而导致施工存在难度，如地理环境、水文和气候等。在实际施工中很难对这些影响因素进行预测，而一旦发生会对施工造成影响，除了给施工带来难度之外，在施工方案方面也难以作出取舍，甚至对施工质量控制都带来不小的挑战[1]。
1.2施工工期引起的施工困难。
水利水电工程具有极大的工程量，在实际施工中所需的工期一般很长，比如国内三峡水利水电枢纽工程的施工总工期长达十六年。在较长的工期内，水利水电施工单位要根据严格的施工规范展开施工，既保证施工进度又保障工程质量，具有极大的施工困难。同时，在这个过程中，施工现场会发生极大变化，甚至会与原有的施工设计有所差别，从而带来施工设计变更的问题。
1.3环境保护引起的`施工困难。
水利水电工程虽然是利用水资源来为人类社会造福的重要工程，但是在施工过程中却难免会产生弃渣，而且弃渣量极大。一旦没有对其进行良好的处理，容易使其流进河道并让河床升高，出现淤积问题，容易弱化河道过流功能，严重时会对工程周围的生命财产安全与生态环境都造成极大影响。因此，在水利水电工程施工中还需考虑到环境保护的问题，这也是其施工中的极大难点。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇九
1.1施工对象复杂多样。
水利水电工程施工环境和施工流程较为复杂,这导致水利水电工程施工难度加大。部分单位在进行施工的过程中需要对水利水电进行爆破施工,提高施工效果。在该过程中,安全问题多发严重制约了爆破效果。部分单位在洪水期进行施工的过程中受到严重洪水的影响,导致自身施工安全大打折扣。部分施工单位对基坑开挖没有进行有效安全支护也在很大程度上导致安全施工效果降低。水利水电工程施工操作复杂,安全施工没有渗透到水利水电工程施工的方方面面,是导致安全事故多发的关键原因。
1.2安全施工人员素质较低。
人员素质是影响当前是水利水电施工安全效益的重要因素。在进行水利水电施工安全管理的过程中,施工人员缺乏管理安全管理意识,对自身的管理工作没有尽职尽责,造成施工管理效益下降。管理人员素质低下,根本无法完成水利水电施工安全的管理要求,导致管理水平大打折扣。与此同时,管理人员没有充分认识到自身管理的重要性,专业技术、执行能力、领悟能力低下也在很大程度上影响到了当前的水利水电安全施工的效果。
1.3施工监督管理不到位。
在进行水利水电施工安全控制的过程中,相关部门对施工的安全监督管理效益低下,没有严格依照水利水电施工安全要求对施工进行全方面监督监测,管理制度和管理体系不完善,在很大程度上导致安全管理效果降低。除此之外,部分单位企业没有对水利水电施工安全进行监督也在很大程度上阻碍了安全施工的落实效果。单位企业没有建立完善的监督管理体制,自身监督专业知识不到位,直接导致施工管理效果下降。单位企业对施工安全中存在的问题无法进行有效指导和建议,没有将安全管理工作贯彻落实到水利水电施工过程中,造成安全风险加大。
二、施工安全问题解决对策。
2.1明确施工责任人。
项目施工责任制对提高水利水电施工安全效益具有非常好的促进效果。在实际施工过程中,单位企业可以对每个项目进行责任制明确,由专门安全责任人对水利水电施工安全问题进行负责,加强对水利水电施工安全项目、生产方式、经营方式等的管理力度。施工负责人对现场的施工进行充分了解,能够对施工现场进行全面把握和控制,对降低施工安全问题至关重要。将施工责任人作为项目安全的第一责任人可以有效提高对施工的管理效益,加强安全施工的落实效果。在该过程中,单位企业要对施工责任人进行全面安全管理培训,对施工责任人责任进行明确,从本质上保证水利水电施工安全效果。
2.2加强施工人员安全素质。
在进行水利水电项目人员施工安全处理的过程中,单位企业要对自身安全施工人员的安全意识进行提高,要对施工人员进行定期培训。单位企业要保证施工人员树立自身的安全施工意识,不断提高施工技术,在进行水利水电施工时可以严格按照施工规范进行,提高建设质量。要对提升安全施工人员的责任意识进行全面提升,确保相关人员在水利水电施工过程中严格要求自身的行为,在进行建筑工程施工的过程中严格依照施工要求和施工标准进行施工操作,保证工程质量,提高自身的`安全性和水利水电施工的安全性。
2.3加强危险因素控制效果。
常规水利水电施工危险因素主要为环境因素。因此在进行水利水电安全控制的过程中,施工人员要对水利水电环境进行全面分析,对施工过程中可能出现的安全问题及时进行预防。要实现对水利水电施工环境的全过程、全天候、全方位把握,建立完善的安全管理体系,突出环境控制效果。要对可能出现的危险因素及时进行处理,将危险源存在的客观性和生产管理实际性有效结合在一起,提高控制效果。要对危险因素进行宣传,提高人员对施工中危险因素的控制效果。
2.4加强施工现场安全控制。
在进行水利水电施工的过程中,施工人员要加强对施工现场的安全控制。施工人员要对施工设备、施工材料、施工环节、作业交付状况进行全面控制的管理。禁止非专业人员进行水利水电安全控制操作,防止安全问题的产生。施工人员要对现场安全交接问题进行有效处理,减少交接过程中可能出现的纰漏。施工现场结束后,施工人员要对施工现场进行认真清理,由专业人员进行验收。
三、总结。
安全生产管理对单位企业的经济效益具有非常好的促进作用。在进行水利水电施工的过程中,单位企业要对安全问题进行强调,将生产安全作为施工过程中的关键要素,对安全施工进行落实。单位要加强对安全施工的管理,对施工人员进行教育,提高施工人员素质。要加强现场施工控制,确保水利水电又好又快发展。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇十
就我国目前的发展水平以及近几年来，我们国家的城市交通体系来看，我们国家已经在城市交通工程方面取得了一定程度的突破和成效；然而即便是这样，由于在各阶段建设过程当中所出现的多种多样的问题，使得我们国家的交通基本体系仍然相较于国外而言有一些不足之处，道路交通的工程发展速度还比较落后，汽车和非机动车在一条道路上混合出现的情况经常频繁的出现；面对这样的严重事态和道路工程的现今建设局势，我们国家急需相关人员提出高级快速、有效的解决措施；在保证整体的交通道路建设安全的同时还需要整体的建设发展更加快速、质量更加优秀；为了能够帮助祖国实现交通建设的伟大发展规划和目标，就需要我们的建设人员对接口管理工作进行十分深入的专研和开发。
一、目前我国各大城市的交通道路主要体现出来的特征。
城市的道路交通建设是属于国家发展必须配备的一种至关重要的系统，这种系统化的工程一般有着很明显的特征。
(一)交通道路建设规模的正规性：
就交通道路而言，其建设与规划，往往会直接关系到人民群众的日常生活和城市整体的发展建设当中去，因此交通道路的整体规模也就必须和老百姓日常对于交通和道路的实际需求相匹配，规模既不能太大，同时也不能太小，过小的`交通道路会使城市的交通堵塞，不利于发展，而过大的交通道路又会造成国家经济和资源的大量铺张浪费。
(二)道路交通工程具备系统体制性特征：
从道路交通建设工程的整体设计来看，整个国家的城市交通道路都具备着十分庞大的系统性，它能连接城市与城市、城市与农村之间的交通往来，同时能够促进整体社会体制的运行和调动，具有十分明显的系统特征，而这种特征也正是我们在道路交通工程当中设立接口的根本因素。
(三)道路交通建工程存在一定的配套性：
道路交通的建设大都具备一定的配套性，这种特性所针对的往往并非道路交通系统自己，同时还囊括了一些沿线的交通设计规范。这种特征正是接口管理的关键影响因素；和一般的交通道路建设相比较，城市当中的交通建设往往都会有一些明显的特立独行的特征，这些特征也就是我们经常提及的社会性。这些特征具体包括五点：(1)道路交通建设工程自身能创造极大的社会利益和经济效益。
(2)由强制性机构进行有计划的监管和控制。
(3)与道路交通工程有关的创建着、获得益处者以及工程实际投资方分开，互不干预。
(4)道路交通建设的稳定性会受多方因素干扰，往往干扰方会具有巨大的影响力。
(5)建设的交通道路工程有复杂且庞大的数量，管理起来十分困难。
二、城市交通道路工程接口管理方法。
（一）城市交通道路接口的具体概念：
所谓的接口一词，本来是电子计算机领域的专业用语，往往指的是以数据互相流通或是软硬件之间相互连接的端口，这种接口的概念随着城市建设被逐渐的应用到了城市的交通道路建设当中，通常所指的是交通道路当中的各个环节和系统之间的连接口和通路，这样的连接是实际的、物理意义上的，它同时也可以被定义为是一种信息方面上的连接端口。
（二）接口的管理方式：
交通道路建设过程当中，每一个相互连接的接口都是极其复杂多变的，所以对于不同接口的管理方式也都是不一样的，我们目前经常被广泛应用的接口管理方式有系统化管理、利弊管理体系、协作管理体系等等，这些手段在实际的接口处理和管理应用当中应该互相结合使用。
（三）城市当中的交通道路建设的接口具体特征：
正像是文章之前所表达的那样，城市当中的交通道路建设，具有十分困难和复杂的问题，这当中涉及到了很多单位、机构、组织的管理和工作，同时也有可能在一定程度上阻碍了某些机构的利益，所以我们在创建道路交通接口的工程之前，应该多进行考察与细致的勘探，务必保证整个建设工程实施能够顺利有效。
三、接口管理模块的优化举措。
交通道路建设过程中各种工种之间的配合：交通道路建设过程当中，各种工种之间应该进行有组织有纪律的相互配合，管理者应该保证不同的责任人和作业小组分工明确，同时对于所有的施工人员和相关设备应该由统一人员进行统一的调配和规划，以高效合理的方法优化接口的管理方案，提高接口管理的整体优化模式。结束语：城市的交通道路建设，是整个城市的重要门面，同时也是城市发展和规划的重要组成基础环节，所以城市交通道路的建设也与整个城市的具体规划有着密不可分的关联。在我国各大城市交通道路联通发展的大背景之下，道路交通的接口管理也就对整体的交通工程建设显得极其重要。
市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇十一
在坝体施工方面，主要包括填筑施工、路基施工和路面施工等三个方面[2]。首先，填筑施工是坝面流水作业，需结合施工图纸要求划分施工段长度与施工方向。通常坝面宽度为15m，长度为40～100m。在填筑施工中，需充分考虑当时的季节气候条件与施工强度，采用设计规划中规定的坝体铺料方法来进行施工，并注重做好填筑材料施工时间的合理控制。在夏冬季施工时，尤其需注意将热量损失控制在最低化的程度，提高施工效率；其次，路基施工可借助80hp推土机清理坝面路基，并压实路基，然后进行测量放线，做好土方路面回填施工，再挖掘路基路槽。要求施工人员必须遵循施工图纸的规范要求予以施工；最后，路面施工需根据规定的比例，通过运输车辆将碎石等施工材料置于路面之上，并利用推土机进行压实，然后开始摊铺施工。要求相关人员严格控制石料厚度，再开展土体填埋施工，并做好洒水养护工作，最后采用压路机进行平整压实施工。
2.2坝坡混凝土面板施工技术的要点。
在实际施工中，需使用无轨滑模从中心向两侧进行浇筑施工。要求每层面板混凝土高度控制在25～30cm，以分层布料方法进行施工，卸料口和滑膜上口需维持1m距离，同时注重插点间距不可大于40cm。在混凝土振捣施工中，需确保其振捣深度在新浇层混凝土下面5cm的位置。在施工中不可将混凝土堆放于模板上口，单层混凝土浇筑结束后，需进行一次滑升，其高度可控制在25～30cm，滑升速度则可控制在1～2m/h。最后在混凝土脱模后予以修正磨平施工，再进行压面处理。
2.3导流围堰与减压排水施工技术的要点。
水利水电工程中需要修筑围堰来解决施工导流这一问题，要求工程单位考虑围堰结构的稳定性，防止水速过快或者水量太大而过多地冲击围堰。因此，在制定施工导流方案时，要充分考虑所在区域的自然环境与水利水电工程施工进度要求。在减压排水施工中，需对滑坡体后缘最厚的区域进行减压，以避免整体滑坡带来过大的影响。同时，工程单位需修建排水沟，避免地表水渗进滑坡体时而导致其出现滑动趋势，还可通过填平坡体低洼部分来增加地表水的排出，保证滑坡体维持一定的稳定性，为水利水电工程的安全稳定性提供保障。
首先，工程单位需注重在施工设计与施工方案制定时，充分考虑地质地貌，做好相关勘查工作，特别是塌陷地质、山地丘陵和河流泉水等，可便于施工，也可节省人物财等资源；其次，在不可避免发生变更时，工程单位应该结合具体情况，并通过多方论证，对施工方案进行合理的更改。尤其要注重考虑综合性的因素，应对水利水电工程本身具有的多变性[3]；最后，工程单位需注意合理分析自然气候和季节时段的潜在影响因素。水利水电工程会受到自然气候及季节等因素的影响，一旦发生突发情况就容易导致施工停滞，严重时会出现瘫痪。因此，工程单位需注重做好施工工期内的自然气候与季节时段变化预测与监测的工作，保证工程施工顺利开展。
4结束语。
水利水电工程施工而言，外界干扰因素、施工工期和环境保护工作等方面带来的施工困难是施工企业需要克服的重大课题，要求施工人员必须熟练掌握各项施工技术要点，尤其需控制好一些重要事项的施工，全面保障水利水电工程顺利施工。
参考文献：
[1]庞琦.水利水电施工技术现状及改进措施研究[j].住宅与房地产,2018(5):189.
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市政道路工程施工危险源分析论文（优质12篇）篇十二
市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,道路工程又是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,随着城市建设的不断深入,城市道路建设也在有规划的`进行.但随着市政建设的发展和经济制度改革形势的深化.各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容,同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出.为了尽可能避免工程质量事故的发生.因此,针对直接影响城市的各项经济建设的道路工程施工质量,本文从四个方面对提高市政道路工程质量进行了探讨,提出了一些思考和建议.
作者：肖钢作者单位：张家口市宣化区市政工程公司刊名：科技信息英文刊名：science&technologyinformation年，卷(期)：“”(26)分类号：u4关键词：市政道路工程质量措施