月工作总结是对过去一个月工作表现的回顾和总结，有助于审视自己的工作表现。以下是小编为大家收集的一些值得参考的月工作总结范文，希望能够给大家在写作总结时提供一些有益的建议和指导。
机工工作总结（专业21篇）篇一
公司在交通运输管理分局的领导和管理下，严格深入贯彻落实《关于贯彻落实国务院常务会议精神认真开展交通运输安全隐患专项排查整治的紧急通知》、《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》、《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》等文件精神，把做好道路运输源头管理、维护市场秩序、严格落实职责、提高企业经济和社会效益作为重点，认真开展生产经营活动。现将本年度工作汇报总结如下。
在企业指导思想上，在市政府的统一指挥下，根据《市打击严重犯罪和整治社会治安突出问题专项行动公共安全及道路交通安全整治工作方案》下达给交通运输企业的具体任务，发动公司各从业人员，积极开展和支持参与专项整治工作，加大力度，着力解决公司在经营中存在的突出问题和薄弱环节。
公司高度重视此次专项行动，一是加强组织领导，把此项工作摆在突出位置，精心部署，狠抓落实。形成了齐抓共管，各负其责的工作格局，确保了专项行动深入扎实开展。二是按照统一部署要求，以“大事不出、中事不出、力争小事也不出”为工作目标，结合自身工作职能，制定了切实可行的具体措施，逐级分解任务、落实责任到位。
1、健全组织机构。成立机构，强化领导。为了加强对突发事件、各种创建活动的领导，成立了各部门负责人为组长的工作领导小组。下设办公室和四个专门工作组，即宣传教育组、现场检查组、后勤保障组、检查督促组，为各项工作顺利展开，提供了强有力的.组织保障。同时也激发了广大从业人员参与企业管理的激情和责任感。
2、完善规章制度。经过几年的不断完善和发展，公司初步已建立起一套完善的规章制度，使公司的管理和运营有了准绳和规范。目前，从文书、收发、会议、接待等后勤管理到车辆登记、交接、安检、维修、客户信息等业务管理，均形成了书面规范文件。该上墙的上墙，该向管理部门备案的已按规定交存。事实证明，管理出效益是企业发展永恒的主题。以公司的事故应急预案为例，自建立应急预案制度以来，通过实践摸索和完善，有力地保证了运营车辆的正常生产秩序，公司争得了较大的效益，也赢得了客户的好评!
3、完善硬件设施。企业的发展除了调动员工的主人翁责任感和积极性之外，还应当不断完善发展必要的硬件设施，引进科学技术，正所谓“工欲善其事，必先利其器”。过去的一年中，公司采取多种措施、多渠道、多形式地进行融资和寻找合作伙伴，一是将老化和陈旧的车辆进行淘汰，换装新型、环保、价格适中的新车型，既争得了市场，又保证了客户的安全，更提升公司的形象;二是培养公司自己的维护技师，同时和维修厂家建立了常年合作关系，采取入股分红、盈亏共享的双赢模式，有力保证了公司车辆的完好率、安全率、出勤率;三是专项经费保障，随时保证有充裕的资金用于硬件设施的完善和购置。
一是车容车貌、文明服务得到明显的改善。车辆整洁率达到90%以上，从业人员文明用语情况比过去有较大改善，市场满意率大大提高，投诉率比同期下降了20%，逐步亮化了这一城市流动窗口，增加了行业内部的自律。二是从业人员的文明服务意识有所提高。多种活动的`开展改变了许多平时的陋习，特别是出租车行业开展的知识竞赛等活动，对从业人员触动很大。公司对所有从业人员进行了一次文明服务、文明行车知识培训，许多从业人员把竞赛知识运用到实际服务之中，使文明服务的意识，逐步成为自己的行为规范。三是强化了公司安全管理，采取多种措施力保安全运行：
1、形成主要领导人负总责，相关科室积极配合，从业人员重点参与，切实做好安全保障工作，确保旅游旺季特别是冬季道路运输安全和顺利进行。
2、掌握各时期道路运输及“三大节日”客流特点，及时作出分析和预测，根据实际情况完善应急预案，做好应对突发事件的准备。
3、针对春节前及藏历年后及旅游旺季租车人较多，客户源较复杂等特点，公司积极延伸服务方式，适时增发车辆、加班服务，安全、合理引导车辆有序流动。
4、严格按照国家技术规范核查车辆技术状况。正常运营的车辆，要在发车前严格审查车辆二级维护、年度审验、证件有效期，防止超期经营，着力加强车辆的日常维护与保养;车辆要按照规定投保承运人责任险，防范保险超出有效范围，切实按照行业规范予以经营。
回顾过去的一年，成绩的取得，得益于领导重视、公司推动，也得益于多措并举、齐抓共管，对于来年和今后，公司应当在上级主管部门的管理之下，努力做好以下工作：
1、要做大做强汽车出租公司，增强企业发展后劲。
2、要继续抓好从业人员的教育培训，不断增强文明服务的意识。
3、要进一步加大安全规范的执行力度，形成安全规范管理的长效机制。
运输管理处领导关爱的哥的姐的身体健康，第二次在淮南组织出租司机免费体检活动。在出租车管理所的精心组织下，由淮南职工大学附属医院承办的“关爱的哥的姐、健康一路同行”健康体检活动圆满结束了。
为了做好这次公益体检活动，医院专门安排20多名医护人员，专职从事体检工作。本次健康体检工作从20xx年6月25日开始至20xx年7月25日历时一个月，共有872名司机参加体检。其中；男司机678人。女司机194人。
女司机患不同疾病的有130人，患病率达67%。主要疾病有：细菌性阴道炎.宫颈糜烂、子宫肌瘤、子宫息肉、盆腔炎、胃溃疡、胆囊炎、脂肪肝等。
男司机患不同疾病的有418人，患病率达61.65%。以胃溃疡最多达108人，占患病总人数的25.8%，其他疾病有：前列腺炎、前列腺增生、脂肪肝、胆囊炎、胆囊结石、高血脂、高血压、包皮过长、心电图异常等。
1.女司机患病主要有工作性质所致：长期久坐通透性差，内急不方便随时排尿、月经期不便及时更换卫生巾、不注意性生活卫生、使用劣质卫生用品等。导致阴道炎、宫颈炎、宫颈糜烂、盆腔炎等疾病。
2.男司机以胃溃疡，胆囊炎、前列腺炎为主要疾病，主要是不良的饮食习惯和不方便的卫生条件所致。过度憋尿会导致前列腺包膜张力的增高，长此以往会引起前列腺疾病。
健康的身体是平安出行的保障。出租司机是一份承担责任又辛苦的工作，披星戴月，风里来，雨里去，饮食无规律，休息无时间，挤点空闲为消除疲劳，三朋四友，大吃大喝，造成消化不良，脂肪积聚，形成胃溃疡，胆囊炎。部分司机工作原因，不能停车方便，导致尿道炎。长时间久坐，造成会阴部血运障碍形成前列腺疾病，还发现部分司机包皮过长，如果不及时诊治，就会并发疾病。工作的疲劳造成自身免疫力下降。
1.合理安排饮食、调整饮食结构、少喝酒、多饮水、荤素水果搭配。
2.注意身体卫生：勤洗澡、勤换衣、多排尿、勿久坐、防止病菌侵入肌体。
3.女司机选用较好质量的卫生用品、多清洗、换内裤、保护好自己的身体。
4.百忙中抽点时间、老逸结合、加强锻炼、保证良好的身体素质。
5.定期进行体检：早发现、早治疗、早康复。
6.心情放松，心情愉快，不仅有利身心健康，还可减缓盆底肌肉的张力。今年的“关爱的哥的姐，健康一路同行’’体检活动结束了，体检活动得到广大出租车司机和社会的赞扬。为了呵护的哥的姐的健康和幸福，我们打算在交通运输局、运输管理处的安排下，明年继续开展相关的免费体检活动，为五彩淮南的市民健康保驾护航。这是我们职大附院为社会做奉献的一贯宗旨。
机工工作总结（专业21篇）篇二
这一年即将过去，回顾这一年来的工作，即有成绩也有不足，这一年来，本人在xx公司各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了这一年的各项工作任务。以下是一年来个人工作总结报告：
在一年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。半年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。做为一名铲车司机，为了提高行车的`安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对混凝土公司以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。
尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在一年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
1.作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。
2.有些工作还不够过细，有待于加强。
在下一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
2.对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
4.有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
下一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下一年，随着zzz公司的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这半年里，我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
机工工作总结（专业21篇）篇三
20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结如下：
一年来我积极参加局里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。
上半年即将过去，下半年已无声地走近。不知不觉我已加入新金叶贸易发展公司半年有余，在这些时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结及明年计划如下：
在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车中注意降低能耗，减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人员的带领下，我出色的完成了20xx年的上半年工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。
平时，做到严格遵守文明出车，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。同时，做到文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。
尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。
尽管我认为自己开车总体表现较好，但还是有空间要进一步提高。下半年，我将努力做好几方面的工作：
首先要做好一个勤字。眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回公司，在开车期间，文明驾驶。
其次，认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
然后是树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，注重职业道德修养上提高，并努力做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车。
最后是做好配合工作，支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。
机工工作总结（专业21篇）篇四
20xx年已经过去，我们项目公司来到定远也有半年多的时间。在这半年里，我们项目公司从领导到每位员工，每一天都在为了实现“将项目做大、做强，成为运检公司标杆”的目标而努力。
“一分耕耘，一分收获”，这半年来，我们付出的是辛劳、是汗水、甚至是泪水，更多的是对父母、妻儿的思念和愧疚，但是，我们没有后悔，因为我们收获的是各方的赞誉、是事业的成就，更多的是自己在工作和生活中的成长。
运行专业是一项需要长期积累经验并不断钻研业务的工种。由于我项目公司很多员工都是从学校毕业不久，因此，实际运行经验缺乏是我们必须面对的一个现实。针对这个困难，我项目公司领导始终要求各专业在培训中，以现场实际操作和事故处理为主。而汽轮机组的安全稳定运行，除了需要主、辅机设备无故障和安装检修工艺精湛外，更多的是建立在运行人员对各个辅助系统的认真巡视、及时发现、仔细分析、精心调整和正确处理之上。因此，汽机专业前期的培训主要集中在对汽机各辅助系统的操作和事故处理上，尽量使汽机运行人员能独立进行辅助系统的检查、投入、调整、停止，同时能及时发现系统运行中工况参数的异常，并分析出发生异常的原因，从而及时采取措施处理。
经过近四个月的培训，汽机专业大部分人员初步达到了这个目标。培训期间内，汽机运行人员无论是老手还是新丁，无论是上班期间还是工作之余，每个人都对着厚厚的资料，勤奋的学习、苦苦的思索，并努力的寻找答案。还记得在上课的会议室失去照明光线昏暗时，所有的同事拿出手电，照亮整个会议室，坚持上课的情景。那些手电的亮光代表着我们对工作、对技术素养提高的不懈追求。
在#1机组吹管过程中，各值的汽机运行人员经受住了考验。吹管中，汽机的循环水、开式水、闭式水、凝结水、电动给水泵、辅汽联箱、除氧器、高压给水系统均需投入。这些系统所涵盖的包括辅助设备几十台、辅助系统大小阀门上千个，整个操作范围从厂区到厂房内，从零米到24米，操作任务繁重，而我们各值的汽机运行人员都按时、保质的完成了以上系统的检查、投入、调整以及最后的停运。在整个吹管过程中，我们的操作人员没有发生失误，出色完成了领导交给我们的任务，为项目公司在集团的壮大做出了贡献。
我们有了一个良好的开始，但是，却没有一个完美的结局。在吹管后的一段时间里，由于吹管时的操作自如和较好表现，很多人放松了对自己的要求，好高骛远、骄傲自满。有的人员认为自己对辅助系统的操作已经很完美，已经可以应对辅助系统的异常处理；有的人员凭借所谓的“经验”进行操作，如靠目测来确定阀门的开关，还有的人员成天在学习和研究一些不着实际的技术资料。殊不知一个合格的汽机运行人员是需要经过数十年的经验积累，同时自身还要勤奋学习、努力钻研才能达到的。这里的经验绝对不同于现在有些人员的经验主义，而是建立在长期的运行监视、总结、分析上得到的结论，是经过实际验证的真理；同样，前期调试中辅助系统的操作虽然未出现事故，但是那是建立在主机未启动的前提之上，一旦主机投运，那么很多在现在看来不会有多大问题的操作都可能导致机组停运甚至设备损坏的事故。正是因为这些因素的出现，在年末的这段调试期间内，调试任务不重，操作时反而出现了很多的失误，同时，操作水准和事故应变能力均出现了倒退。在最后的岗位考试中，汽机运行人员的成绩也出现了下滑。这些不良因素，有各运行人员自身的问题，更多的'是我这个汽机运行专工工作没有做好。在培训中没有做到全面考虑，仅仅想到了技术培训，没有考虑如何监督大家的学习，在出现不好的苗头时也没有能及时发现。
出现问题不可怕，只要我们端正态度，摆正位置，所有的问题都能克服。年后，我们将要面对的任务或者说是挑战有#1机小机的调试和启动、#1机主机的整体启动和168试运，#1机168试运成功后紧接着就是#2机组的分步调试和整体启动，在#2机组调试的同时，还要保证#1机组的正常运行。以目前我们汽机专业人员的业务水平来看，面对如此繁重的任务，形势严峻。因此，接下来，我们要更加努力的学习、更加认真的钻研。
首先，理论指导实践，因此要打好理论基础。20xx年，我们会针对汽机各辅助系统的工作原理、工作过程、辅助系统异常工况时的参数变化、原因分析、应对措施，按阶段进行一个系统一个系统的学习、讨论、考试，由最基础的到主机系统，由最简单的到最复杂的，循序渐进的进行。若没有学好，考试不过关，将延至下一阶段继续学习，并进行严格的考核。
其次，实践证明理论。光会理论，不会应用，这是死读书的表现。同时，也无法保证机组的安全运行。因此，在理论学习的基础上，还要进行操作上的强化。当然，我们不能要求大家瞬间就能掌握所有的操作，所以首先需要大家将各系统操作票的内容不断的重复学习，牢记于心，然后，再利用掌握的理论知识来指导操作。
最后，就是事故处理。同样，首先要求大家反复的牢记规程中以及其它资料上的事故处理方案，同时，利用学到的理论知识来分析事故产生的原因、发生时的现象以及为何要如此处理。
理论与实践是相辅相成的，因此，20xx年，我们汽机专业将继续深入开展理论学习和实践验证这两方面工作，只有不断的、反复的去学习和钻研，才能让我们的业务水平和职业素养得到真正的提高，使机组安全、经济的运行，从而完成上级交给我们的任务。
机工工作总结（专业21篇）篇五
xx年的工作已经结束，一年来在各级领导的关怀和帮助下，在同事们相互支持下，圆满完成了本年度的工作，取得成绩的同时也存在很多不足之处。为了更好地开展以后的工作，现将本年度的工作总结如下：
首先，能够认真学习和执行上级的各项指示精神，坚决落实集团公司的各项规章制度，积极参加公司组织的各类教育和培训，在教育和培训中不断提高自己的思想觉悟。特别是今年的几个大的教育活动，对自己触动很大。在完成公司的各项学习计划的同时，还加强了自身其它方面知识的学习和积累，在增强综合素质的同时也开阔了自己的眼界。对公司的整体战略和布局也有了进一步认识，对以后的工作也充满了信心。
其次，能够认真负责地完成好自己的本职工作，因为自己担负的是司机岗位，看上去简单轻松，实质上责任重大，与公司开展的各项工作都有密切的联系。所以自己从来都不敢大意，平时能加强业务知识和交通法规的学习，做到心中有数。出车前能认真细致地检查车辆，做好清洁和保养。严格遵守车辆的调派和管理，加油和出车详细做好登记。
最后，能够认真学习并严格遵守公司下发的员工守则，没有出现无故迟到早退的现象，出车中能做到文明安全行车，工作中尊重领导团结同事。不给组织和公司添麻烦。
首先，在学习中有的地方还是不深入不扎实，自身综合素质提升比较慢。
其次，整体和大局意识方面站位不高，考虑问题简单化，对领导安排的工作，没有深入的领会，标准有待提高。
最后，有时对自己着装要求不太严格，只为开车方便，没太注意形象问题。
首先，要认真地梳理自己在过去一年中的不足，找到原因并坚决改正。
其次，加强自身各方面的学习，努力提高业务知识和水平。使来年的工作上一个新的台阶。
最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困难去完成上级交给的各项任务。
以上是我本年度的工作总结，有不足之处请领导和同事们给予批评和指正。
机工工作总结（专业21篇）篇六
xx年即将过去。一年来，本人在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下：
一是用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
一是认真做好给领导的车辆服务工作。
随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。
多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。
一是作好表率。
作为xxx小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。
二是严格管理。
在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。
总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。
严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。
总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。
在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念；切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
(一)认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
(二)认真做好车辆的.保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。
(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
机工工作总结（专业21篇）篇七
我为建筑五公司一名装载机司机，从去年8月份开始一直在青海多晶硅西宁项目上。从我转过来这个项目一直都处于比较忙的状态，而装载机司机就我一个人，所以我从来到现在我基本上没有休息的时间，特别在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我经常是干到下半夜，工长把晚上加班的人员安排好后经通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料运到施工地点，并且和民工头沟通一下看材料是否够晚上使用才会回去。有时候现场晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那时候材料就要一直供应，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又过去加班。因为我总觉得既然拿公司给我的那份工资我就应该好好干活，这样子才能回报公司，所以只要我在岗一天我就有忠于自己的岗位，干好我自己活。
当然一个人所有的时间只是埋头干活这样也是不够的，人总是要学习，我一直在想我大概就是因为受教育程度不够，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服务更多的人。但是我也坚信三百六十行行行出状元，对我自己现在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想着这样子就可以了。不行我也要学习，以充实自己，其实在很长一段时间我也不知道我能学习什么因为文化底子毕竟薄，深奥的东西我也看不明白。后来我发现我在机械维修方面很有天赋，就拿我的装载机来说吧，他为什么不工作、什么地方有杂音我总是能找出把他基本毛病修理好。所以我就买了基本机械修理方面的书籍，在开装载机空闲的时间我就拿出来看看，经过几年的学习现在现场一些常用的机械毛病我基本上都能找出，哪个地方需要维修、哪个地方零部件需要更换这个我都知道。我想至少我现在对现场机械能有贡献吧。
我也得感谢我所在的`专业公司、我所在项目点，因为我的努力得到了大家的认可，在我们专业公司8月份劳模推荐中，我得到了项目点上工作同事的一致推荐、专业公司领导的认可，成为我们专业公司的一名劳动模范。而且把此次向公司推荐劳动模范的机会让给了我。专业公司还给了我物质奖励，但是我总觉得我得到的荣誉不是我一个人的努力，是靠大家的支持，因为在那几个月我们所有的人都很辛苦而不是我一个人在孤军奋斗，但大家却把机会让给了我。
荣誉室靠努力得到的，就算你所在的职位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到认可，切不可投机取巧，我以后会更加努力的工作、服从分配，为我所在的每一个工程恭喜我一点微薄的力量。当然不断的学习提高自己也是并不可少的，特别像在当今的社会，机械也在不断的更新，新的机械生产出来，旧的被淘汰，像我以前就是在开碰碰车，但是现在基本上也快被淘汰了，所以我才学习开装载机，所不定几年以后装载机也会被一种新的多功能的机械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出两点结论：第一：多做事、少说话。第二：多学习，特别在科技高速发展的今天。
总之，努力工作，多学习。
机工工作总结（专业21篇）篇八
我认真学习树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同全体成员一起安全的完成了20xx年的.工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。
入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次！
20xx年渐渐远去，我们已经跨步20xx。回首渐远的20xx年，我积极参加了局里组织的学习活动，通过学习，使我深深的体会到一个好的驾驶员也是我局对外展示的一个窗口，也让我领悟到在工作上需要绽放出异样的耀眼光彩，更让我体会到安全行车的重要性。
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。
在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成绩。
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
机工工作总结（专业21篇）篇九
一年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，做为一名驾驶员，本着为领导和客人服务的理念，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。充分保证了行车的经济性。
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
机工工作总结（专业21篇）篇十
本人20xx年xx月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：
在工作中，坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：
时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。
坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。
每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。
行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车；另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。
两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。
但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：
我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车；做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。
机工工作总结（专业21篇）篇十一
xx年的工作已经结束，为了在新的xx年里更好的完成工作，我就过去xx年里工作的`完成情况做个简单的工作总结。
回顾过去的xx年，我认真学习公司的各项规章制度，自身的素质和工作能力都取得了一定的进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；
第二，有些工作还不够过细，有待于加强；
今后努力方向
在以后的工作中，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。在今后的工作中，我要努力做到：
第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导的助手；
第三，注重本部门的工作作风建设，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。不断改进办公室对其他部门的支持能力、服务水平。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
机工工作总结（专业21篇）篇十二
20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。
在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、工作情况一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
（一）认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
（二）认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）是积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
（四）是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的'规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
二、业务方面在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
时间过得真快，转眼到公司已经半年有余了，首先我要感谢领导！对我工作和生活上的褒奖和胜似亲人的关爱！我要感谢公司！对我提供工作和社会保障的恩赐和周到服务！
经过半年多来和同事们相处大家在一起象一家人一样，是那么融洽，那么和谐，那么有人情味，我是幸运的，我也同样是努力的！半年来我在公司主要负责车辆的保养、清洁、运转及公司交代的的其它工作，这些看似简单做起来确不是哪么容易，我主要明的了以下几点！
第一服务，我们公司是经贸公司，做的是钢铁行业，服务优为关建，用领导的话来讲我们是公司的第一张形象牌！半年多来我立足公司形象和利益出发做到想客户之所想，急客户之所急！
第二车辆运行保养方面，半年多来共计出车360多次！行驶13466公里！用时350小时，超出时间98小时，清洗车辆达到108次！维修保养车辆58次！做到有任务分配坚决出车，不曾耽误过一次客户接待和单位用车！同样也得到公司领导的高度赞誉和同事们由衷满意的评价！
第三，完成公司和领导分配的工作方面，本人一直住在公司，由于时间和空间上的方便，本人积极完成一些力所能及的工作，如，公司员工办公位置改变和装修需要而进行的咐助桌椅拆装，运达，调换，如公司鱼缸维修清洗方面的辅助工作，这些工作虽说都是力所能及的但从主观能动性上来说也体现了我积极的方面，这些也得到了公司领导的赞许和肯定！
以上是本人的大概总结，有成绩同时也有几点不足需要提高！
第一，是学习不足，大家都是高门学府而我还只是一个基本水平这是不行的，满足就意味着退步，以后我将在认真参加公司培训之外，加强业务知识学习，多为公司做出贡献！第二，继续努力加强对安全知识学习，对驾驶技能和安全行车进一步提高！
机工工作总结（专业21篇）篇十三
时间过得很快，一转眼试用期就过了，在这段时间以来，我自己也做出了很多的努力，也进步了不少，学到了很多以前接触不到的东西，在这段时间里面，我觉得自己还是比较渴望学习的，在实习培训里面，各位领导和同事对我的帮助也是很大的，对我的态度也很亲切。
在这段时间里面，我一直是勤勤恳恳的工作，虚心的请教问题，也严格的要求自己，作为一名驾驶人员，我也比较爱车子，也定期的检修车子，毕竟安全是第一位，也能努力的做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员，我可以保证车辆的整洁卫生和干净，熟练自己所驾驶车辆的性能，按照规章制度办事，不怕吃苦，兢兢业业的干好工作。
身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。
在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一，作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度。
感谢这段时间领导对我的关心，让我能够不断地改善自己的工作动力，同事之间的关怀和友情，也是我能够尽快适应这个工作行业的，动力，企业的文化氛围让我的工作更加有信心，我自己还有很多不足的地方，我坚信自己在以后的工作里面能够做得更好。
机工工作总结（专业21篇）篇十四
年初，汽机班在总结去年经验的基础上，进一步加强人员、设备管理。从班长至每位班员，职责明确，分工到人。定期开展技术学习及安全教育，树立班组形象，提高班组成员综合素质，在时间紧，任务重、人员少的情况下，全体成员立足岗位，克服各项困难，坚决地完成了厂部及分场布置的每项工作。
1、年初，1#、4#机需要大修，汽机班统筹兼顾，合理调配人员，在全力以赴地投入到大修工作中的同时，坚持派专人负责一电、二电厂的消缺工作，保证了电厂各机组的安全运行。大修期间，汽机班从提高检修人员技术水平入手，强化设备检修能力，并建立起4#机组详细的设备技术记录，为今后工作的开展打下了坚实的基础。参加大修工作人员更是表现出不怕苦、不怕累的工作态度，时常加班加点，汗流浃背，保质保量地完成了两次机组的大修工作，班组的突出表现，得到了上级领导的一致肯定，马昌明、张建刚等同志被评为厂级青年技术标兵。
2、完成了1#—4#机组凝结器酸洗工作及5#、6#机组凝结器清洗工作。酸洗是一项非常严格且危险的工作，工作人员每次在进行酸洗前都要靠人工搬运50至60桶的酸液，并严格按照水化专工的指示，按技术要求不停地将酸液倒入酸箱。每次进行酸洗工作时，酸液都会挥发出一股股强烈刺鼻的气味，酸液还不时溢到防护服上，但我班工作人员没有一个发出牢骚和埋怨，而是坚决地、保质保量地完成了工作任务。并且没有出现任何安全事故。
3、5#、6#机组凝结器清洗工作。
5、6#机凝结器清洗工作人员在天气温度低，清洗水雾又洒落在工作人员身上，只需一会功夫清洗人员就会又冷又湿了，但参加清洗工作的人员仍然会抢着上，大家这种苦活累活抢着干的作风一直保留在汽机班。
4、汽机班还多次完成了厂部和分场下达的生产任务，例如：二电2＃深井的电机更换，二电热网补水管安装，5＃机，6#机热网换热器抢修等重大检修工作。
5、完成多项技术改造工作：
1、1#机三瓦油挡漏油，经班组技术人员和本体组高宏伟同志的共同努力下，已消除此缺陷。
2、顺利完成了6-2给油器更换内芯铜管工作。
3、消除了5#机汽缸结合面漏汽重大缺陷。
4、一电厂热网首站2＃、3＃循环泵进出口管改造，
重视安全教育，强化安全生产意识，将安全工作做为每天工作前的必修课程，多少天学习一次及学习内容，必须要有安全活动记录。在繁忙的大修和检修工作中要求做到，每项工作都有安全要求和安全记录，并按照先进班组的安全标准，坚持每周进行1次安全学习，以提高班组全体成员安全意识，加深了班员对事故原因的理解。汽机班还建立了班长与工作组长的安全监督岗，杜绝了各类不安全现象的发生，确保了生命财产和生产设备的安全。我班组从xx年1月至今未发生任何不安全事故和人身伤害。
另外，班组每月还进行二次政治学习活动，贯彻党的路线、方针、政策以及国家对电力企业改革的具体措施，加强班员职业道德教育，贯彻“人民点业为人民”的宗旨，从而在班员中形成良好的职业道德风范，加强班员的爱岗敬业精神，促进了班组的精神文明建设。
岁月如梭，一晃xx年时间已过去半年。在这半年时间里，汽机班虽然取得了一些成绩，但仍存在不足，我们将克服困难，及时改正，全力以赴，继往开来，努力完成各项生产工作任务，为确保我厂的安全运行和奎屯热电事业做出更大的贡献。
机工工作总结（专业21篇）篇十五
半年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮忙下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自我所承担的工作任务，现将这半年的工作情景汇报如下：
干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，坚持强烈的工作职责感。
干一行就要爱一行。我首先明确自我的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自我而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》不开快车，，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对汽车进行保养，坚持车身光洁。每一天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，坚持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节俭油料。
为了节俭燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自我，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节俭、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，礼貌行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮忙下，相信经过不懈的努力，我的工作必须能够再上新台阶。
机工工作总结（专业21篇）篇十六
在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的'观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全职责事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
（一）认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，用心调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终持续干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，透过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）是用心做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
（四）是用心做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的状况。
（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务潜力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要用心参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做用心工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能持续最佳状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，用心参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一向勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司持续一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了必须的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我就应做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
机工工作总结（专业21篇）篇十七
20xx年在校长和办公室的正确领导下，结合岗位实际，树立为学校服务、为师生服务，为教育事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一学期来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加学校组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为师生服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶上万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们烟草事业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，单位集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加学校组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要有一种良好的敬业精神，把学校的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和学校的发展一致，学校没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想20xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为烟草事业的振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对20xx年工作的总结，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
机工工作总结（专业21篇）篇十八
宁波市首届司机文化节是宁波电台第五届广播月的重要活动，文化节不仅仅面对广大汽车驾驶员，更面对所有的交通参与者。在20xx年10-12月为期两个多月的司机文化节期间,举行了驾驶员之家暨交广私家车俱乐部成立揭牌仪式、私家车汽车电影院、车族街客、微型车展系列活动、“论道车生活”首届司机文化节开放论坛、十佳公交车司机评选、我身边的好司机评选等活动。
20xx年9月，除去4个直辖市及10个省会城市之后，宁波成为国内第三个汽车保有量突破百万的副省级城市，宁波市籍驾驶员人数也已突破200万，随着汽车社会的步入，围绕汽车的话题层出不穷，汽车已经不单单是人们出行的一个代步工具，不但延伸了人们的脚步，同时也改变着人们的思想。文明用车，文明行车成为宁波和谐交通，构建文明城市亟待破解的课题。司机文化节通过丰富多彩的活动打造开车人自己的节日，宣传文明交通，规范交通行为。20xx年10月20日宁波市首届司机文化节开幕，《车生活》杂志正式首发，这是宁波地区第一本真正意义上的汽车生活杂志，由宁波电台交通广播、汽车音乐调频共同编撰，并将通过派送大方式送到宁波驾驶者手中，成为广大驾驶者交通生活中的一道文化加餐。
司机文化节由宁波电台交通音乐频道交通频率、音乐频率共同创办，联合宁波市公安局交警支队、海曙区文明办、市交通局客运管理中心等部门面对广大驾驶人和交通参与者组织了丰富多彩的司机文化活动。
文化节期间，推出了两项司机评选活动。首先是与宁波市客运管理中心共同推出的“十佳公交司机”评选，通过宁波市各大公交公司的推选，产生了20位候选人，记者通过体验式的调查式的深入采访，形成了20篇生动感人的音响报道，既反映了基层公交司机的喜怒哀乐和他们的良好风尚，同时也体现了交广记者深入基层的采访作风，系列报道播出后，在听众中产生了巨大反响，收到听众来电数百个，网络投票参与数万人，收到听众来信近千封。
另外一项司机评选活动是“我身边的好司机”评选，采用群众推荐，记者证实采访的方式进行，发动广大听众向组委会推荐他们在交通生活中遇到的好司机和感人的故事，于是在系列报道中就听见了在路面义务疏导交通的好市民，数年如一日义务接送盲人夫妇的好的哥，临危相救的平凡私家车主，默默助学的的士司机等等等等。这些故事，反映了宁波司机的文明互助，宣扬了交通路上的.浩然正气。
文化节期间，还举行了宁波“首届司机文化节进社区”活动。活动在天一家园社区中心广场进行。这是一次贴近于和社区居民之间的互动，活动现场，结合十佳公交车司机、我身边的好司机代表事迹展示，有奖问答及保险常识普及等形式，交通广播和现场的社区居民进行了一场有声有色的交流。
宁波电台交通广播、私家车音乐广播两个频率是宁波地区最权威、受众最广泛的专业交通媒体，在操作司机文化节上，有着得天独厚的优势力量和活动资源。20xx年是宁波司机文化节的开篇之年，这一活动具有可持续性，同时，通过这一活动的逐年开展，必将在宁波形成一种全新的司机文化，形成独具宁波特色的文明出行氛围。好司机评选是20xx年活动的重头戏和亮点。不论是“十佳公交车司机评选”还是“我身边的好司机评选”，都生动展示了不同群体中驾驶者的风采，记者采访的稿件一经播出，在听众中产生巨大反响。同时，司机文化节各项活动都在宁波广播在线网站同步网络互动。打造了多媒体联动平台，为活动推广创造了良好的基础。
机工工作总结（专业21篇）篇十九
农机站个人工作总结农机站20xx年的工作，在镇党委政府的正确领导下，在县业务主管部门的精心指导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，用科学发展观统领农机安全生产工作，以各项农机管理责任制为目标，扎实抓好农机安全监理、农机示范推广等工作。
一、主要工作做法及成效。
(一)、重学习，强素质，提高服务水帄。
1、紧紧围绕深入学习实践科学发展观活动的要求，安排单位党员干部自学《毛泽东邓小帄论科学发展观》、《科学发展观重要论述摘编》、《学习实践科学发展观小读本》等理论文章;二是充分利用每周一学习时间，重点组织全站职工学习党的xx大、xx届三中、四中全会精神，中央、省、市、县、镇农业农村工作会议精神以及县、镇有关文件精神等。
2、时适组织全站职工学习农机法律法规及相关政策，重点学习《中华人民共和国农业机械促进法》、《云南省道路交通安全条例》以及有关农业机械业务工作规范性文件等农机知识。通过学习，进一步增强了职工的自身素质，提高了服务农机的水帄。同时要求全站职工做到集中学习与自学相结合，学习要与实际工作相促进，为内强素质，外树形象打下了坚实的基础。
(二)、抓源头，强管理，保证农机安全生产。
1、紧紧抓住农机安全生产这个中心，围绕全年农机安全监理工作目标任务，认真落实农机安全生产各项措施，层层签订农机安全生产责任状，依法行政，全面规范了农机监理工作，初年与各机手签订安全生产责任书296份。同时与县局、单位职工分别签订了农机目标管理责任书;还与各小型微耕机户签订安全生产保证书165份。
2、抓实农机安全生产教育。充分利用标语、黑板报和发放宣传资料等形式大力宣传农机安全，向机手发放宣传资料250余份，并时适督促农机驾驶人员参加安全日活动。
3、加强田检路查力度。紧紧抓住每周赶集天、春运及“安全生产月”活动之际，积极组织监理员深入田间、各交通要道开展田检路查工作，详细排查各类农机安全隐患，确保人民群众生命财产安全。全年共组织开展田检路查24次，配合县监理站联合大检查3次，检查运输拖拉机698台次，纠正违章21人次。
4、做实拖拉机审验工作。为切实做好一年一次的拖拉机审验工作，发放审验通知书300份，8月13日集中审验拖拉机296台次，审验率达98%。通过以上工作的开展，使全镇农业机械的安全性能和驾驶员的安全生产意识得到明显提高，辖区内未发生农机安全生产事故。
(三)、重宣传，强服务，抓实农机示范推广及耙耕作业。
1、结合全镇实际，认真贯彻落实中央、省、市、县农业机械购置补贴政策，精心组织，广泛宣传，严格管理，确保补贴农业机械准确发放到购机户手中。全镇共购置小型补贴微耕机108台，购机户共享受农业机械购置补贴资金19.44万元。
2、精心组织，及早准备，确保烤烟样板地耙耕作业的圆满完成。在各村委会及有关部门的全力支持配合下，共调集8台大中型拖拉机对7个村委会3600亩烤烟样板地进行适时耕作，为抢抓节令，全面完成烤烟移栽打下坚实的基础。
二、存在的困难及不足。
一是农机安全生产形势严峻，监理职能面临新的形势，新的任务，如何扎实有效的做好农机安全生产还有待进一步深思和提高。
二是缺乏应有的发展资金，使农机新技术，新机具的示范、推广应用存在很大难度。
三是单位缺乏必需的工作经费，导致农业机械无法更新，以及农业机械的信息档案难以更好地规范。
机工工作总结（专业21篇）篇二十
三年来，他心系群众、助人为乐、默默耕耘、无私奉献，以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风，接待了一辆又一辆的神华列车，化解了一个又一个的漏洞，赢得了领导和兄弟们的信赖和称赞，也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光辉形象。
在同事的眼中，是一位让大家敬佩的人。记得去年他技术比武，那时他已经得了阑尾炎，那是他最关键的时刻，可是他还是没有去就诊，坚持要比武，那是比武最难的时刻，单车检查，他还是要坚持，赛场他一鼓作气，完成了最后的比赛，第三名，多么骄傲的成绩，可是他倒了。后来我问他，为什么硬要坚持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成绩不重要，输赢不重要，重要的是不要输给自己以及每个过程。听过之后给我了很多鼓舞，对于我们这一批80后的尾随者我们不能输给自己，即使没有风光的前景也要有过程中的精彩！
他对待工作的默默奉献、对待困境的`勇于担当、对待病魔的淡定坚毅，让我们每一个人为之动容，也让我们每一个人无法忘怀。在对人生的执着追求中，在学习中创新，在创新中超越，在超越中使我们得到真理，始终坚守在检车员默默奉献的道路上，以高度的责任心，务实的工作作风，强烈的敬业精神，让他在生命平凡中闪光升华！
共产党员，是一个让人感到无限光荣的称号。每当电视新闻报道中采访时代精英，讲述他们钻研科学知识、引领时代潮流的先进事迹，当电视屏幕上播放白衣战士为抢救“非典”患者，置自身安危于不顾的感人镜头，共产党员的英雄形象，就被牢牢定格在我的脑海里，共产党员的先进事迹，就会深深地打动我的心。我们都叫得出，那些家喻户晓、耳熟能详的名字，他们的英雄事迹鼓舞着一代又一代的青年人向前进，我们却往往会忽略，那些默默无闻的共产党员、那些甘于奉献的平凡工作者，他们就真实地存在于我们的身边，他们的高尚品格更值得我们敬佩。
我，一个和在一起工作的检车员，可是我不是党员，虽然以一颗充满热忱的工作心，以一种对共产党员的崇敬心，以一份无限真诚的赤子心，向大家讲述一个共产党员的故事，一个在我身边时刻给我指引、让我感动的共产党员的故事。可能是我做的不够好，没有像一样有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作岗位上我会做出了突出的成绩，会把自己的光和热奉献给大家，用“条理清晰，干劲十足，有条不紊”来概括自己，玩着干工作！
因为有你：党员，做我的精神后盾，我相信在以后的神华列检的列车上不会出现任何的漏洞。神华列车“听好了，请提高自我免疫功能，否则我就好好修理修理你了”，我也相信你会平安出发安全到达终点。
机工工作总结（专业21篇）篇二十一
20xx年，我县农机安全生产工作以党的xx大精神为指针，在市局领导的指导下，坚持“以人为本、预防事故、保障安全、促进发展”的原则，全面落实农机安全生产责任制，持续推进农机安全生产隐患排查，扎实开展严厉打击农机安全生产违法行为各项专项行动，进一步深化“创建平安农机，促进新农村建设”活动，完善农机安全监督管理机制，农机安全生产形势平稳，全年无农机事故发生。
(一)20xx年工作情况。
20xx年全县共完成拖拉机、联合收割机新挂牌698台(其中拖拉机668台，收割机30台)，核发驾驶证342人，排查事故隐患17项，整改17项，整改率100%，查处违法载人3台次，无牌行驶12台次，无证驾驶16人次。
一、广泛开展安全生产宣传教育,全面落实“安全生产月”、“安。
次.为农机的安全生产工作营造良好的舆论氛围，有效防范重特大农机事故的发生。
二、强化农机安全生产监管措施，切实保障农业机械生产安全。
1、认真落实农机安全生产责任制，逐级签定农机安全生产目标责任书.县政府与各镇政府签订农机安全生产目标责任书12份，落实农机安全生产责任和任务。明确了农机安全生产目标任务，落实了具体措施，量化了考评标准，落实了农机安全生产责任。县农机监理站在落实内部农机安全生产责任的同时，与驾驶员、有机户签订安全责任书2500余份。
2、积极组织年度检验工作。我局精心组织、宣传动员、集中年检，按照相关法律法规以及标准，对农业机械的转向、制动和灯光等重要系统逐项进行检测，对其机械性能进行全面检查。集中年检验期间，县农机监理站深入乡镇，服务上门，实行保险、登记、检测、收费、喷漆一条龙活动，严把拖拉机安全检验关口，检验不合格的车辆坚决不予加盖检验条章，不排除安全隐患的不予放行，确保农业机械以良好的安全技术状态投入农业生产。20__年全县共检验拖拉机2585台。
3、强化源头管理，确保农机安全生产。严格拖拉机、联合收割机登记制度，对不符合标准要求的车辆坚决不予换发新牌证，不按规定检验合格的车辆不予办证上牌。严格农机驾驶员考试发证工作，坚持先培训后考试，严肃考试纪律，严格考试标准，保证考试质量。从农业机械登记、换发牌证、检验和农机手培训、考试等关口抓起，消除了农机事故隐患，减少了农机事故的发生。
宣传，积极动员农机户、合作社和农机维修企业积极参与，开展自查自纠，形成了良好的工作氛围。二是加强与安监、公安、交通等有关部门的配合,形成执法合力,以治理拖拉机违法载人、无牌无证、超速超载、酒后驾驶和长期不检的拖拉机、联合收割机为重点,加大对拖拉机、联合收割机无牌无证、超速超载、违法载人以及安全设施不全等违法行为的打击力度。确保全县农机安全生产形势持续稳定好转。据统计我县今年共出动安全检查车200台次,出动人员858人次,在农机安全检查中,累计查处无牌行驶12台次,无证驾驶16人次,违法载人3台次，超速超载其他违法行为381人次,补检拖拉机60多台,有效地消除了事故隐患,保障了农机生产作业安全。
5、认真开展农机安全生产大检查，加强隐患排查治理力度。
根据市农机局《关于开展农机安全生产隐患排查治理专项行动的通知》文件精神，结合我县农机安全生产工作实际，从3月下旬至9月下旬，在全县范围内组织开展农机安全生产隐患排查治理工作。按照文件要求，我局迅速成立了农机安全隐患排查治理工作领导小组，制定工作方案，落实农机安全责任，强化隐患治理，保证农机安全生产隐患排查治理工作顺利开展。工作中，我局采取以普查和重点相结合，排查与治理相结合的方式，深入各镇、农机专业合作社、农机维修网点进行大规模的检查。一是在乡村道路对无牌行驶、无证驾驶、违法载人、超载超速、酒后驾驶农业机械的违法行为进行严厉查处，对危险路段实行重点监控;二是组织人员由局领导带队，组成专门督查组对农机合作社、农机维修网点进行农机安全生产督导，对检查中发现的问题，及时进行整改。通过检查，有效地消除了事故隐患，预防了重特大农机事故的发生，保障了农机生产作业的安全。据统计，全县共出动安全检查车20台次，出动人员80多人次，查处无牌行驶4台次，无证驾驶6人次，违法载人1台次，超速超载14台次，酒后驾驶12人次，其他违法行为15人次，补检拖拉机8台，排查农机事故隐患17项,已整改17项,整改率达100%。
机安全生产大检查，加强路面监控力度，对重点镇、重点路段进行重点监控，重点对拖拉机违法搭人、超载、酒后驾驶等农机违法违章行为进行整治，消除农机事故隐患，严防农机事故发生。
三、扎实开展“平安农机”创建活动。
近年来，创建“平安农机”示范县活动一直是我县农机部门的重要工作。经过努力，今年我县创建平安示范乡镇4个，示范村12个，示范户300户，创建平安农机示范县各项验收准备工作已就绪，在创建平安农机示范县过程中，我局通过制定切实可行的创建活动实施方案,把平安农机创建作为农机生产工作考核重要指标等行之有效的方法,将创建活动作为农机安全管理的重要抓手,在创建质量、完善机制、提高“三率”上下功夫。
四、工作中存在的主要问题。
3、农机监理人员整体素质急待提高，农机监理装备急需充实。
4、调研工作开展不够扎实深入。
(二)20__年工作要点。
一、全面落实农机安全生产责任制，逐级签订目标责任书，夯实农机安全责任。
二、加强微耕机设施农业机械安全监管，完成对设施农业机械装备的登记造册。
三、加强培训，提高农机安全监理人员的执法水平，计划对全县的农机监理人员进行一次执法培训，进行一次业务技能培训。