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走进扬州古运河（优秀12篇）篇一
不曾记得什么时候，也不曾为什么，我爱上了古运河畔，那多么舒畅的一切。
你正在欣赏这一番美景时，或许会来一些像牛毛、像花针、像细丝，更像孩子一般淘气的毛毛细雨，“江南二月多芳草，春在蒙蒙细雨中。”奇！还有那轻轻的、凉丝丝的风，也和春雨登上了古运河畔这个舞台。“沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风。”爽！
春天，没有了孩子是不可以的，看，那些小朋友们在快活地奔跑着，想要捉住那只蝴蝶，却怎么也找不到了“儿童急走追黄蝶，飞入菜花无处寻。”趣！再看那边，有几位还在放风筝“儿童散学归来早，忙趁东风放纸鸢。”乐！
再看那万分引人注目的小亭子，说不上美妙绝伦，也谈得上是小巧玲珑了。这，是古运河的一大特色，能观赏，还能在里面品茶、躲雨。
夏天，那茂盛的花儿，那火红的太阳，那平静的河面，是何等的热情奔放。于是，那小亭子又成了人们的避暑之地。
秋天，似乎没有了春天的活泼，夏天的热情，秋天的古运河平添了一份沉着、稳重。那落叶归根的动人故事，那火红的枫叶“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”醉！在夕阳的映照下，那秋天的小亭又迎来了宁静的安详。
冬天，雪还是最可爱的。它给萧瑟的大地带来了生气“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”靓！雪，那鹅毛般的雪花在空中纷纷扬扬，发出轻微的沙沙声，像有无数条蚕在快活地吃着桑叶，我站在小亭子里，静静地思索着，这雪是漫天飞舞的白蝴蝶，而谁也不能否认这不是无数细小而不可名状的生命，在茫茫的空中颤动、沉涪荡漾。
雪终于停了，望着面前这个冰雪世界，这富有诗情画意的世界，这洁白无瑕的古运河畔，不禁想起“北国风光，千里冰封，万里雪飘。”
雪花来了，孩子们也来了，在欢声笑语中打雪仗，滚雪球，堆起一个个可爱的雪人。
雪，是纯洁的使者，给地面铺上洁白的银毯，给房屋、树木，山川以及这美丽的古运河畔披上玉丝、银丝织成的素装。给冬天带来一片纯洁的世界！
雪，是善于搏斗的勇士，虽然风是冷的，是猛的，但雪花是无畏的，让冬天的古运河畔更有自信。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇二
一部扬州运河发展史，几乎就是一部古代扬州发展史。
扬州古运河风光运河哺育了扬州，是扬州的“根”。作为“运河城”的扬州，在新的世纪，应对运河文化资源加以大力开发和利用，通过旅游让古老的运河文化为扬州的经济发展和社会进步作出积极的贡献。
在这段运河的沿岸，有世界四大宗教活动的著名场所琼花观(西汉·道教);高旻寺(隋代·佛教)、普哈丁墓园(宋代·伊斯兰教)和天主教堂(清代·天主教);有反映扬州古港、水利和城池建筑的遗址水斗门、龙首关(钞关)、东关古渡(双瓮城)和古湾头闸;有古代帝王巡视扬州留下的遗迹：瓜洲古渡锦春园、高旻寺行宫御园和龙衣庵;有体现“富比王侯”的扬州盐商住宅群落——全国重点文物保护单位个园以及汪氏小苑等;有唐代扬州鉴真大和尚东渡日本时的启航地文峰塔。
在这条运河线上，留下了历代著名文人墨客大量的诗文名篇：“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”(李白);“嘹唳塞鸿经楚泽，浅深红树见扬州”(李绅);“春风十里扬州路，卷上珠帘总不如”(杜牧);“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”(徐凝);“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”(刘禹锡);“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”(陆游);“春风又绿江南岸，明月何时照我还”(王安石)……等等。这些千古名句，描绘了古代扬州曾经有过的“歌吹沸天”、极尽繁华的辉煌时代，而这一切无不与运河一脉相承。在运河绵延千里的岸线上，扬州与运河的兴衰息息相关!
扬州古运河的文化内涵被越来越多的有识之士所认识，所感悟。扬州市旅游局推出扬州古运河黄金旅游线设想与规划。业内人士认为，古运河扬州段从瓜洲至湾头全长30公里，沿岸有几十个景点，其旅游价值极高，它集长江和运河、天然和人工、历史和现实、经济和文化、新线和老线、城市和乡村于一体，构成一条色彩斑斓、风情万种、景色各异、内涵丰富的旅游线路。更为令人称奇的是，作为一条新开发的旅游线，与长江风情旅游线相呼应、相连接，从长江与运河交界的古镇瓜洲上船，经过古运河到东关古渡换船，就能非常自然地与我市已经形成多年的乾隆水上游览线自然连接，这就完全做足了“水”的文章，突出了古城扬州历史上“车马少于船”的特色，使游客感受“水”的经济、“水”的文化、“水”的生活方式。
古人云：智者乐水。水是人类生命的源泉，它孕育着世界上的万事万物，丰富着人类的文明史，充实着人类社会的传统与现实文化，影响着人类社会的意识形态。这条旅游线是历史文化与水的完整结合，更显现其独特的价值。如由南向北游，从白浪滔滔的长江，驶进宽阔的风平浪静的大运河，映入眼帘的是运河西岸的古寺塔影，婀娜多姿、风情万种的杨柳，富有水乡特色的小桥野渡，掩映于水杉翠竹荫下的农舍，细如羊肠的纤道，随风盘旋的风车，破浪前进的船队，或许还能看到巅簸在大河中的小小的渔船，以及不时上下潜水作业捕捉鱼儿的鱼鹰。如若在早上，面对眼前的水乡景色，谁又不会想起宋代词人柳永的佳句：“杨柳岸，晓风残月”，真是别有一番情趣。在这个历史的走廊中，人们慢慢地看、慢慢地品，走进扬州，阅读扬州，感受扬州。当来到“东关古渡”又换上小船沿着“乾隆水上旅游线”悠悠地向蜀岗瘦西湖风景区荡去，领略维扬春色。那一幕幕美丽的风光不时出现在游客的面前，赢得游客由衷的赞叹，“美哉扬州”、“秀哉扬州”;而从北向南走，则又是一番境界，美丽的风光，秀丽的古城，在越来越宽阔的水面上渐渐远去，面对滚滚东去的大江和逶迤如黛的青山，谁又不感受到自然的力量，历史的沧桑，而留在人们记忆中的只有那传奇的文化和独特的秀丽的风光。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇三
今天，天气晴朗，碧空万顷。我们在教室外排着整齐的队伍，收拾好东西，准备出发，去古运河边，欣赏古运河的风景。
在夕阳的映照下，我们来到目的地——运河风光带。一到大门口，就看到大石头上镌刻着醒目的红字：“古运河”。
走在运河边，就看见古运河碧波荡漾，在夕阳的余晖中波光粼粼，一阵风吹过，掀起一道道波纹。河水清澈见底，像一块巨大的晶莹剔透的水晶石；无风时，河面犹如一面没有打磨的银镜，十分平静，河水青绿，好似一块无暇的翡翠，美丽极了！
继续往前走，看见许多花草树木。其中，我看见了一棵棵枫树。正值深秋，枫叶都红了，如同一团团火苗在树上燃烧着，看着就惹人喜爱。放眼望去，就像一片红色的海洋，真是“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”啊！
运河风光带中，不仅有枫树和菊花，还有其它不知名的花草，真想一一了解它们的名字。瞧，松树们正挺拔地站在那；花儿开得那样美丽，争奇斗艳，五彩缤纷；河中来来往往的货轮也为古运河增添了一分忙碌的景象。这些景色就如画一般，浮现在我的眼前，美不胜收。
同学们临走时，齐声呼喊：“保护环境，爱护母亲河！”大家还拍照留念。
走在回校的路上，我们哼着小曲儿，回望古运河美景，我们一路开心一路歌。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇四
京杭大运河从绿扬城郭穿城而过。这条象征着智慧、古老、青春的河，千百年以来，滋润灌溉着扬城――这片美丽富饶的土地，哺育着这儿的人民，给这里带来了无限的繁荣与生机。
古运河两岸依依的杨柳，远远望去，柳枝姑娘在春风中尽情地摇摆着柔软的身子，多么像在抖动她那长长的发辫儿呀!当河面风平浪静时，柳树好像一位温顺的长发姑娘，将满头青丝洒向水面;一阵风吹来，柳枝轻轻地拂过水面，平静如静的河面泛起一道道微波。五颜六色的菊花、楚楚动人的迎春花、花团锦簇的牡丹花和娇美可爱的'月季花组成了一个大花园，绽放出璀璨的光彩。
到了夜晚，扬州城灯火通明。我和爸爸妈妈坐着摩托车经过了古色古香的渡江桥，灯火辉煌的便益门大桥和造型独特的五台山大桥。桥下，五台山文化广场人流如潮。大人们在丛林中漫步;孩子们在人工瀑布里嬉戏、玩耍;老人们坐在亭子里悠闲地畅谈……人们在这里共享着天伦之乐。
走进新扬州，看看美丽富饶的土地;亲近古运河，一览运河悠久的文化历史。我爱绿扬城郭，我更爱这个迷人的家园!
走进扬州古运河（优秀12篇）篇五
中国古运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工河流，与万里长城一同被誉为中国古代的两大工程奇迹，而它的发端就在我们扬州，公元前486年吴王夫差开凿的邗沟乃是它的滥觞。
而今，古运河的历史、文化价值越来越受到人们的重视;沿河城市纷纷“争抢”这张历史“名片”;国家也拟将古运河作为申报世界文化遗产的项目。扬州是唯一与古运河同生共长的城市，扬州古运河无疑将更令世人瞩目。今年“烟花三月”国际经贸旅游节的主会场已确定“搭台”古运河畔，唱响“运河大戏”。
今天，值市政协文史和学习委员会编纂的《扬州古运河》一书首发之际，本报与市政协文史和学习委员会联手开设“扬州古运河寻访录”一栏，拨开尘封的历史，探寻古运河的“前世今生”，彰显旷古独特的运河文明。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇六
扬州三湾，河道曲折，当初运河的开挖者为了消除地面高度差，使运河的水面保持平缓，便采取了延长河道以降低坡度的办法，所以就把这段运河开挖得弯弯曲曲。这个方法是我国古代河工们的杰出创造。以前所流传的弯弯曲曲是为了不破坏扬州风水的说法是不对的。从旅游美学的角度来看，古运河的三湾段因其弯道给人们以特殊的变化莫测的忽远忽近的视角空间，将是古运河旅游线上的一大卖点。
扬州古运河游览线应尽快推出瓜洲古渡风景区。瓜洲在古运河和扬子江的交汇处，处于扬州西南，与镇江隔水相望，“京口瓜洲一水间”(宋·王安石)。瓜洲最早在大江之中，四面环水，后泥沙淤积，与陆地相连，因形如瓜，故名。瓜洲历来是扬州的门户，始于晋，盛于唐，它在历史上的知名度仅次于扬州。古人认为：“瓜洲虽弹丸，然瞰京口，接建康，际沧海，襟大江，实七省咽喉……”有“江淮第一雄镇”和“千年古渡”之称。自唐末，瓜洲渐有城垒，南宋乾道四年，瓜洲开始筑城，明代瓜洲城周长一千五百四十三丈九尺，高二丈一尺。在瓜洲城东门外另筑有“鬼柳城”。元代设置行省于此，明代设同知署，清代设巡检行署、漕运府、都督府等。瓜洲从唐代直到现代都是文人荟萃之地。唐代的李白、白居易，宋代的王安石、陆游，明代的郑成功，清代的郑板桥等，都曾在瓜洲寻幽探胜，并留下了大量赋吟瓜洲的篇章。瓜洲也是历代许多政治家和中外旅行家涉足的必经之处，清代康熙、乾隆二帝六次南巡，均曾驻跸瓜洲，并在锦春园设有行宫，昔日乾隆皇帝赞美锦春园而题诗的御碑，至今尚保存完好。中日两国人民的友好使者、唐代高僧鉴真大师东渡日本，其造船、买船、登船以及储藏粮食都在这个地方。意大利杰出的旅行家马可·波罗也曾游览过瓜洲，并在著名的《马可·波罗游记》第二卷第一章节题为《瓜洲市》，对瓜洲的地理位置与历史作用作了详细描述。杜十娘怒沉百宝箱的传说，又给这座古镇披上了神奇的面纱。古代瓜洲作为南北交通枢纽，人流、物流旺盛，地方富庶，城内大型建筑、私宅花园、庵庙、楼、亭、厅、堂等多达数十处。如楼亭，有建于明代万历年间的大观楼，曹雪芹《红楼梦》笔下的风雪大观楼就是描写的此楼;有建于明代正统年间的江淮胜概楼;有观潮亭、江风山月亭、曲江亭等。此外，古代瓜洲还有著名的十景，即石桥踏月、天池夜雨、江楼阅武、漕舰乘风、东城柳岸、桃坞早莺、芦汀新雁、雪水钓艇、金山塔灯、银岭晴岚。1949年4月我人民解放大军从这里挥师向江南跃进;建设中的润扬长江公路大桥北桥头堡就落脚于瓜洲。极富特色的景观使瓜洲成为历史上一个旅游胜地。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇七
中国的大运河与万里长城一样，被列为世界最宏伟的四大古代工程之一，这是中国劳动人民和一大批水利专家利用自然与改造自然的伟大创造。大运河北起中国北京市，南抵浙江省杭州市，全长1794千米。它历史悠久。
在公元前5世纪，由吴国开凿的邗沟，从现在扬州附近的邗沟，引长江水向北流，经高邮、宝应、淮安入淮河，沟通了长江和淮河。这样经过一代一代凿建，直到元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，把运河强行改成直线。当然，古运河扬州段是整个运河中最古老的一段!古运河孕育了古老的扬州文明和经济文化修养。他可谓是扬州人民的“母亲河”。在这条“母亲河”上，拥有的是动听的传说，迷人的风景，华丽的诗歌。
有一个这样的故事：隋炀帝杨广即位位后，为了加强对全国政治上的控制，并且使江南地区的物资能够更方便地运到北方来，加上他个人追求享乐，一开始就办了两件事：一是在洛阳建造一座新的都城，叫东都;二是开一条贯通南北的大运河。隋炀帝下令征发河南、淮北各地百姓一百多万人，从洛阳西苑到淮水南岸的山阳，开通一条运河，叫“通济渠”;又征发淮南百姓十多万人，从山阳到江都(也就是扬州)，把春秋时期吴王夫差开的一条“邗沟”疏通。
这样，从洛阳到江南的水路交通就便利得多了。运河建好后，隋炀帝到了江都，除了尽情游玩享乐，还大摆威风。就这样，运河扬州段在隋炀帝的领导下就疏通完工了。约1800公里的古运河，犹如一条巨型纽带，流穿了全国数十座城市，滋养了沿河的华夏时代子孙，孕育了灿烂的运河文明。从白浪滔滔的长江，驶进宽阔、风平浪静的大运河，映入眼帘的是运河西岸的.古寺塔影、婀娜多姿的杨柳、和富有水乡特色的小桥野渡。
河上，破浪前进的船队，巅簸在大河中的小小渔船，是多么富有诗意的一幅画卷啊!在这古老的扬州运河段，留下了历代著名文人墨客写的许多华丽的诗歌：杜牧的“春风十里扬州路，卷上珠帘总不如”;刘禹锡的“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”;陆游的“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”等等。这些千古名句，描绘了运河扬州段美丽的风光。
从古到今，无论是风景还是传说，都给美丽的大运河扬州段曾经的富丽繁华带来了最好的见证。在这里，让我们追千年大运河吧!
走进扬州古运河（优秀12篇）篇八
大运河位于我们村的西部，是世界上最早的人工河流。它在我的村子里已经有两千多年了。
站在桥上，我向前看。桥如龙，周围石柱如凶虎。这才是真正的.入龙。仰望天空就像蓝色的海洋。鸟儿在天空中飞来飞去，给晴朗的天空增添了无限的生机。走在桥上，一阵微风吹过，所有的烦恼都被风带走，只剩下幸福。
在河的右边，每一棵柳树都像一片绿色的碧玉，成千上万的丝绸挂毯从它的树枝上垂下来。正如何的诗中所写，“碧玉如树高，千丝万缕垂挂。”燕子从南方来给小树修剪树叶，鸟儿落在树枝上，给小树这美妙的歌声。
在河边，太阳像一个大火球，在睡眠中闪耀着金光，非常美丽。小鱼在水里快乐地跳跃。一阵细雨过后，河水朦胧，从天而降的仙女姐姐给大运河披上了美丽的面纱，十分美丽。
大运河的美景数不胜数。虽然不够豪华，也不够豪华，但在我心里，却无处可比。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇九
中国古运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工河流，与万里长城一同被誉为中国古代的两大工程奇迹，而它的发端就在我们扬州，公元前486年吴王夫差开凿的邗沟乃是它的滥觞。而今，古运河的历史、文化价值越来越受到人们的重视;沿河城市纷纷“争抢”这张历史“名片”;国家也拟将古运河作为申报世界文化遗产的项目。扬州是唯一与古运河同生共长的城市，扬州古运河无疑将更令世人瞩目。今年“烟花三月”国际经贸旅游节的主会场已确定“搭台”古运河畔，唱响“运河大戏”。
今天，值市政协文史和学习委员会编纂的《扬州古运河》一书首发之际，本报与市政协文史和学习委员会联手开设“扬州古运河寻访录”一栏，拨开尘封的历史，探寻古运河的“前世今生”，彰显旷古独特的运河文明。
【背景：“运河城”之争】据不完全了解，杭州拱墅区已经率先筹建起中国古运河博物馆，并多次举行中国古运河文化研讨会;杭州、聊城、济宁等城市先后举办“京杭大运河文化艺术节”;无锡已实施城区古运河永久性禁航，保护古运河历史街区，同时大力发展“古运河之旅”，北京市通州区大打运河文化牌，规划建设了包括运河文化广场在内的一批文化设施。而邻近的淮安则更加明了、响亮地喊出了“运河城”的声音，气势“雄壮”。
寒冬的清晨，寒气慑人，往常热闹的邗沟路行人寥落，一旁清清的邗沟水已然冰封。亭台水榭，古朴幽雅，堤岸上洒落着点点白雪，平添了几分诗意。遥想公元前486年，吴王夫差正是于此开凿邗沟，那又是怎样一番艰辛的景象!同样，开筑古城扬州的吴王夫差也不会想到自己下令开凿的一段沟渠，竟然“流”下了千古佳话!
1800公里长的古运河犹如一条巨型的纽带，流穿了全国数十座城市，滋养了沿河的华夏世代子孙，孕育出了灿烂的运河文明。目前，全国诸多沿运河城市都在自豪地称自己是“运河城”。
谁是当仁不让的“运河城”?一时争论不休。要回答这样的问题，也只有一条途径可走——探寻古运河的历史过往。市政协文史和学习委员会主任王虎华称，“追根溯源，古运河的发端是公元前486年吴王夫差在扬州开凿的邗沟，古运河的第一锹正是在扬州这方土地上开挖。这已是不可辩驳的史实。隋炀帝开凿大运河，名垂千秋。东晋永和年间开挖了今仪扬运河的前身。唐代齐浣开凿伊娄河，瓜洲渡从此名闻天下。沟通五大水系的古运河在元代诞生。而其间，隋炀帝大规模全线打通古运河，也是以扬州为中心进行南北扩掘和连接的。在以后的漫长岁月里，古运河河道虽历经迁徙，但扬州的中枢地位却从未变化过。邗沟是世界上最早的运河，扬州则是世界上最早的，也是中国唯一与古运河同龄的运河城。”在王虎华的心中，扬州且是天下无双的“运河城”，他说，“没有古运河，就没有扬州古城;古运河的兴衰史也就是扬州古城的兴衰史。古运河孕育了扬州城市，贯通了扬州湖河，扩大了扬州地域，格局了扬州街巷。扬州古运河是扬州城的‘母亲河’，扬州是唯一与中国古运河同生共长的城市，是天下独一无二的‘运河城’。古运河对扬州城的诞生和成长，对扬州文化的发展和繁荣，都具有无可替代的重要意义。”
现在，扬州境内的运河与两千多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河基本契合。古运河从瓜洲至宝应全长约125公里。其中，扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，这一段运河最为古老，历史遗迹星列，人文景观众多。王虎华说，保护、整治、利用古运河，继承和弘扬古运河文化，是扬州人民神圣和光荣的历史使命。国家拟将古运河作为申报世界文化遗产的项目，扬州古运河的地位更显得独特和重要。从延续和发展历史文明的角度看，我们对扬州古运河保护、利用的责任更为重大，意义更为深远。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇十
扬州是中国历史上著名的水都，文化名城。在扬州中，最令人眼前一亮的便是大运河。大运河是中国的一条古老的运河，在两千多年前就已经修建了。从南京通到杭州，沿途经过扬州。近年来，随着文化旅游的兴起，大运河文化也逐渐被人们所熟知。本文将从我个人的角度出发，对扬州大运河文化的体验和感受进行总结。
第二段：历史文化的追溯。
扬州大运河的历史悠久，其修建可以追溯到春秋时期。在两千多年的历史长河中，扬州大运河不仅是运输财物的重要道路，也被称为一座文化之河。沿途还有很多古迹，其中著名的有瘦西湖、个园等，还有许多庭院式的民居，让人们更能深入了解古代的水运文化。
第三段：文化的传承与创新。
在现代社会中，随着旅游业和文化产业的不断发展，扬州大运河的文化价值也有所提升。不仅仅是对历史文化的传承和保护，更是以新的方式呈现给人们。扬州大运河现在不仅作为运输的重要通道，也是交通、旅游、生态等各方面的综合运用。泛舟运河、品尝当地美食、参观具有扬州特色的文化景点等旅游项目，不仅让人们了解了大运河文化的历史渊源，也增强了游客对扬州的学习和体验，从而传承和弘扬了扬州的文化。
第四段：文化的价值与意义。
扬州大运河是中国文化的重要组成部分，其文化价值也不容小觑。随着全球文化交流和吸收的不断加深，扬州大运河在文化遗产的保护和利用上的意义更加凸显。其文化价值的传递对于维护和弘扬中国传统文化，增强人们对历史的认识和了解，促进中华文明的传承具有很大的积极影响。
第五段：感悟与展望。
在扬州的旅游体验中，大运河文化成为了我最为留恋和深入思考的文化资源。通过对大运河文化的了解和感悟，我深深地认识到，每一个文化元素都有其独特的价值和魅力。而这些文化元素的传承和发展，不仅是保护文化遗产，更是在不断创新中维护和促进文化的生命力。在未来的发展中，希望扬州大运河文化可以延续其沿途的诸多文化遗产，并通过文化的创新发展，让大运河文化在新的时代得到更加广泛的传承与推广。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇十一
作为扬州市的重要文化遗产，大运河见证了历史的变迁和人类文明的进步，蕴藏着无数珍贵的文化财富。最近我有幸参加了一次扬州大运河文化之旅，深入了解了这条历史悠久的运河的文化内涵，收获颇丰，下面就和大家分享我的心得体会。
首先，大运河是中华民族的骄傲，是中华文化的瑰宝。大运河全长1794公里，横跨七省区，连接了长江、黄河和珠江三大水系。自隋唐时期以来，它成为我国最重要的水上交通大动脉，也是中国古代文化的重要载体。跟随着导游的讲解，我深刻体验到了大运河历史文化的厚重和独特，感悟到了中华民族伟大的精神文化底蕴，更加自豪地爱国爱家乡了。
其次，大运河是多元文化相融的象征。大运河历经千年，沿途孕育了多种文化的交融和繁衍。比如，扬州的运河文化涵盖了万历时期、清朝、民国三个历史时期的建筑风格，有大明城垣、瘦西湖、个园等多处历史文化景点，这些景点都体现出了扬州优秀的文化传承和发展。同时，在大运河文化的发展中，还融合了道教、佛教等多种文化，是中国多元文化的有机结合。
再次，大运河文化构筑了扬州城市发展的文化底蕴。扬州在大运河沿线上，是著名的历史文化古城。城市建设、社会进步、文化传承等方面都与大运河文化息息相关。运河文化活跃了城市的文化生态，增加了城市内涵和魅力，推动了扬州城市的经济和文化发展，为城市增添了更多的发展机遇和发展动力。
此外，大运河文化的传播具有重要价值和意义。大运河文化作为中国古代最重要的水上交通大动脉之一，是推动中国文明发展的重要基石。在扬州大运河的沿线，空气中都弥漫着沉重的文化气息。许多璀璨的文化遗产得以完整地保存和传承，这是一种难能可贵的文化精神，对于弘扬中华文化、增进人类共同文化进步具有重要的意义和价值。
最后，我们应该积极参与大运河文化保护和传承。大运河文化是我们中华民族宝贵的精神财富，是我们在世界文化大家族中独具特色的文化符号。因此，我们应该积极地参与到大运河的文化保护和传承中，以坚定的文化自信和爱国之心，使我们的文化更加璀璨，让文化成为我们民族强大的有力支撑。
走进扬州古运河（优秀12篇）篇十二
古运河扬州段是整个运河中最古老的一段。现在扬州境内的运河与2000多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河则完全契合，从瓜洲至宝应全长125公里。其中，古运河扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，构成著名的“扬州三湾”。这一段运河最为古老，可谓历史遗迹星列、人文景观众多。
作为“运河城”的扬州，在新的世纪，应对运河文化资源加以大力开发和利用，通过旅游让古老的运河文化为扬州的经济发展和社会进步作出积极的贡献。扬州三湾，河道曲折，当初运河的开挖者为了消除地面高度差，使运河的水面保持平缓，便采取了延长河道以降低坡度的办法，所以就把这段运河开挖得弯弯曲曲。这个方法是我国古代河工们的`杰出创造。以前所流传的弯弯曲曲是为了不破坏扬州风水的说法是不对的。从旅游美学的角度来看，古运河的三湾段因其弯道给人们以特殊的变化莫测的忽远忽近的视角空间，将是古运河旅游线上的一大卖点。
古运河扬州段从瓜洲至湾头全长30公里，沿岸有几十个景点，其旅游价值极高，它集长江和运河、天然和人工、历史和现实、经济和文化、新线和老线、城市和乡村于一体，构成一条色彩斑斓、风情万种、景色各异、内涵丰富的旅游线路。更为令人称奇的是，作为一条新开发的旅游线，与长江风情旅游线相呼应、相连接，从长江与运河交界的古镇瓜洲上船，经过古运河到东关古渡换船，就能非常自然地与我市已经形成多年的乾隆水上游览线自然连接，这就完全做足了“水”的文章，突出了古城扬州历史上“车马少于船”的特色，使游客感受“水”的经济、“水”的文化、“水”的生活方式。