培训心得体会是培训过程中的思考和感悟的结晶，可以帮助我们更好地应用所学的知识。小编精心挑选了一些写作精彩的培训心得体会，大家一起来欣赏和学习吧。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇一
去公司已三个多月了，浮光掠影的借是上岗前司理对我的培训，固然讲得工妇没有是很少，但闭于我们那些刚从教校步进工做岗亭上的教死去讲，险些是一剂良药。雅话讲：“玉没有琢，没有成器。”刚从大年夜教校门走出去的我们过惯了正在大年夜教中慵懒惰缓的糊心，自己本性也得到了充真天展示，但当我们走上个自的工做岗亭上时，那统统皆是那末天止短亨。
借记得司理带收我们进建公司的运营文明—新新人类，贵正在科技。运营理念—以量量供保存，以办理供效益，以种类供展开。的确，一个单元该当是一个连开战役的个人。那个个人靠甚么去维系、去支持呢?那便是细神战理念!那种细神战理念是一笔无形的财产，它饱舞每位成员为之奋勤劳。而事真证实我们公司走那条路是细确的，正在07年7月份，我司newmen品牌被认定为中国驰誉商标。那一特大年夜喜讯将愈减饱舞我们每位新朱紫背更下更好的标的目标展开。
工做中，主管的一席话，让我们寻思。好下务远是我们那代人的通病，总觉得大年夜教结业该当找过好单元，干一份里子的工做。可理想的暴虐很快让我们的胡念破灭了。转头看看我所经历的路，才知讲足浮躁干才是真。兢兢业业，建坐真干做风。天下大年夜事必做于细,古古奇迹必成于真。固然每小我私人岗亭能够伟大，合作各有好别，但只要用心苦干、兢兢业业便无能出一番奇迹。好下务远、做风漂泊，功效究竟?结果是一事无成。
果此，真正静下心去，从小事做起，从面滴做起。一件一件抓降真，一项一项抓结果，干一件成一件，积小胜为大年夜胜，养成兢兢业业、用心苦干的劣秀风俗。
针对司理让我们进建的“小我私人施止力”让我从中有许多体会。办公室的工做盘根错节，任务杂。没有但要塞责了事天看待，更要凸起重面，扭住关键。从大年夜处着眼，从细处着力。做好那些更要经心极力、失职尽责，宽厉要供，自动适应工做的需供。
“快”，分秒必争，前进办事服从。“嫡复嫡，嫡何其多。我死待嫡，万事成蹉跎。”果此，要前进施止力，便必须强化工妇没有雅看法战服从熟悉，收扬“坐刻动做、马上便办”的工做理念。坚定抑止工做懒惰、办事拖推的恶习。
每项工做皆要安身一个“早”字，降真一个“快”字，抓松机会、放慢节奏、前进服从。做任何事皆要有用天停止工妇办理，时候把握工做进度，做到分秒必争，赶前没有赶后，养成雷厉衰止、净净利降的劣秀风俗。
“新”，开辟坐异，改进工做办法。只要变革，才有死机;只要坐异，才有展开。里临开做日趋猛烈、变革日趋迅猛的来日诰日，坐异战应变才气已成为增长展开的中心要素。果此我们更该当随着时期的前沿止进。
最后，真挚的感激部门同事战司理正在工做中对我的帮手战闭兴，也感激公司给了我那样的机会，我将会正在当前的工做中愈减勤劳。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇二
俗话说“群雁不乱靠头雁，羊群不乱靠头羊”，“万马奔腾，需一马当先”。要搞好班组建设，班组长的作用异常重要，从一个掘进工到当了十多年的班长，我亲身体会了我们的企业，从最初的粗放管理，到现在倡导的“人性化”管理所走过的历程。也深刻体会到了班组管理在安全生产中的重要作用。
坚持思想是人之根本原则。由于掘进工作是很辛苦的工种，工作环境差，劳动强度大，人员结构比较复杂，高学历职工相对较少。因此管理这样的班组就管理而言，难度比较大。相当一部分职工对待学习的观念是，自己的学习是为了企业，学好了是干掘进，不学还是干掘进，不会有什么出息。面对这种现状，我首先从转变职工的陈旧观念和树立爱岗意识入手，教育职工虽然我们所从事的工作脏、苦，累，但不代表我们的能力就一定比别人差，掘进工作是苦、脏，环境差，但如果没有掘进这个环节，其他的岗位同样不可能发挥作用，那么矿井就没法发展。还要让职工明白，学习不只是为了企业，最终是为了自己，使职工真正意识到没有技术就有可能被淘汰的事实。如今，在我们班组比学赶帮已成为一种自然风气。
坚持以人为本的原则。工作中，我坚持把制度化管理和人
性化管理有机地结合起来，协助区队建立健全了以岗位责任制为主要内容的各项管理制度，做到工作有内容，考核有标准。在工作中正确看待同自己有不同意见的同志，相互取长补短，不断提高自身素质和修养。同时，积极开展谈心活动，虚心倾听职工的建议和意见，了解他们的思想、工作、生活状况，同他们交心，取得每一位职工的信任，使每一位职工都愿意与班组长沟通思想，共同克服生产中所遇到的各种困难，最大限度地激发和调动职工的工作积极性。使班组工作中既有严格的制度化管理，又有人性化的浓浓情谊。
己，经常违犯劳动纪律，在班组造成了一定的负面影响，从我调入该班后，多次找他谈心，收效都不大。面对这种情况，我连续两个月按制度对他进行了严厉的考核，并将他的表现如实向区队做了汇报。事后他找到我说：平时关系都不错，何必那样认真，再说了你不考核，别人也不会说什么的。我当即严厉的对他说：“我们关系是不错，可你屡次违犯劳动纪律，如果不考核你，不光对你、对你的家庭都是不负责任的，也没法向全班职工交代，自己要想不被考核，就必须严格遵守区队的规章制度”。我并且明确的告诉他，如果还是这样就必须下岗。此事在班组职工中震动较大，职工从中看到了班长公平的处事和严格的管理作风。从此，该同志的表现有了很大的改变，班组违犯劳动纪律现象基本得到了杜绝。
作为班组管理，同样要突出的还有一个“勤”字。班长要眼勤、耳勤和手勤，勤听、勤问、勤看、勤巡查。在日常工作中，我常提醒职工，懒惰就会造成疏忽和漏洞，就会导致不安全苗头的出现。所以，要求大家要把“勤”字时时体现在自己的工作中。
总之，班组管理是一项系统工程，需要各方面的支持和配合。但如果我们的管理者和被管理者，首先不能解放思想，更新观念，班组的管理工作就难以做好。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇三
作为今年应届毕业的研究生，我很荣幸地成为肇庆高新区队伍中的一员，开始了自己人生的新征程。区委领导为了使我们新同事尽快适应新的岗位工作，对我们进行了为期一个星期的岗前培训。这次岗前培训的内容十分丰富，包括对素质拓展训练，理论课程等诸多方面的系统学习。7月11日，肇庆高新区急需紧缺人才培训班为期一周的培训结束了。回首培训中经历的点点滴滴，感慨颇多。通过培训，受益匪浅。特别是发现了自身的不足和需要提高改进的地方。现将自己的心得体会总结如下：
首先，开办动员课上区党委委员、党群办主任程彦春同志的动员讲话让大家的积极性都空前高涨，士气很旺盛，对培训有了一个总体的了解，我在动员课上也确立了自己需要努力的方向。
其次，素质拓展训练融冰课程让我们迅速的相互了解，这一环节对新同事增进了解、培养感情效果显著，正是这个融冰训练，让来自五湖四海的不同部门的新同事迅速的由陌生变得熟悉，上课之前，大家彼此都比较拘束，互相之间连名字都叫不上来，交流很是困难。通过融冰课程，在教练的带领下，通过一些游戏，以及自画像等方式，大家对各自的队员已经开始熟悉，姓名、毕业院校、专业、家乡等情况都能够轻松的说出。第二天的素质拓展训练实践，在一系列的游戏中，我们学习到许多的东西，每个团队都为了一个共同的目标而努力奋斗，在完成任务的过程中，我们对自己的协调力、执行力、等方面的弱点有了更清楚的认识。在训练过程中，队员们学会奉献，懂得感恩，用诚信、责任去赢得信任，得到帮助。在整个素质训练过程中，我主要的几点感想有：
1、真心付出，收获真诚。
2、信任与理解的重要性(团体中)。
3、方法比努力更为重要，更有效。
4、结果导向。
5、爱与忍耐，沟通的重要性。在与团队同步成长中，我需要努力做的更好的方面：
1、更多付出。
2、成就他人就是成就自己。
3、忍耐与爱。
4、方法、策略致胜。
5、团队协作，力量巨大。同时，素质拓展训练对我们的身体也是一个很好的锻炼机会。身体是革命的本钱，只有锻炼好身体才能更好的干好自己的工作。
第三，培训使得我们对新的工作岗位有了一个比较全面的认识。在理论课堂上，我们学习了解了继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展排头兵等。刘红星老师给我们上的课程——《科学发展观与肇庆跨越式发展》让我进一步了解了整个肇庆的发展情况，深刻地认识到树立和落实科学发展观的重大意义。对肇庆的城市定位、经济发展、产业选择以及产业发展的基本思路有一个初步的认知。苏校长给我们上的《机关工作人员能力与素质》让我们对机关办公室工作的管理等有所了解，从中我学会了加强素质与领导建设的方法和途径，具体有勤于学习、用于实践、自我修养、善于总结四点。
总之，通过培训我更加坚信：心态决定一切，有了积极的心态就成功了一半!我们所有的学员要以积极的心态去适应新的工作环境、生活环境、人际关系环境等，相信自己，相信领导，不因暂时的困难而抱怨环境，停滞不前。只有怀着执着的信念才能克服困难，在平凡的岗位上做出更大的贡献!
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇四
近日，中铁五局电气通信公司沈阳地铁十号线项目部对新实习生进行岗前培训，取得了理想的效果。
中铁五局沈阳地铁10号线5标段项目部施工段为皇姑区塔湾街站至淮河街站之间的区间，左右线路总长1762米。自项目进场以来，面对工期紧、任务重、人员不足的不利条件，项目部科学组织施工，迅速打开了盾构施工局面。目前，该盾构机已成功投入施工。针对项目人员短缺的情况，项目部积极开展技能培训、师徒等活动，同时公司引进和调配实习生等专业技能人才，保证施工生产的需求。
为使实习生适应新的环境和岗位，项目部举办了为期三天的实习生岗前培训，由项目经理、总工程师、党工委书记、安全质量部、工程部等负责人为培训老师，分别给实习生讲课。培训的主要内容包括岗前安全教育、安全隐患排查、法律法规、企业规章制度、盾构吊装安全、消防应急预案、安全技术交底等。，并放映了安全事故案例和警示教育片。
这次有9个实习生，3天。培训会上，项目党工委书记王千做了实习生岗前培训动员报告。王要求学生严格遵守项目的各项规章制度和实习生管理制度，严格要求自己。我们要努力学习，努力把在学校学到的理论知识和施工生产结合起来，做一名优秀的实习生。
通过这次岗前培训，实习生对工程概况、盾构施工、安全生产、规章制度、实习要求等有了进一步的了解。，明确了自己的职业规划和必要的基本技能，加快了实习生对工作生活环境的适应，缩短了适应时间，坚定了对即将走上实习岗位的信心，为正式工作岗位的实践锻炼迈出了坚实的一步。
培训结束后，实习生孙剑飞深有感触地说，“我们以前在学校学的都是理论知识。通过这次培训，我们意识到理论知识和实际工作之间还有很大的差距。我们会在以后的实习中虚心向老老师求教，理论知识与实践相结合，努力学习，成为一个合格的人。”
学校环境和学生毕业后面临的现实差距往往非常显著，会让一些新员工不知所措，增加他们的困惑和迷茫。因此，及时的岗前培训可以快速消除新员工的困惑，帮助他们适应工作。这也成为医院人力资源管理者最重要的任务。新员工快速融入单位环境，了解单位文化和相关规章制度，养成其规范的职业习惯是非常重要的[1]。岗前培训可以帮助新员工从学生般的状态转变为专业的状态，增强对所服务医院的历史、现状和前景的了解，帮助员工规划职业生涯。同时，全面细致的岗前培训也能使新员工规范工作行为，明确工作任务，遵守医院相关规章制度并树立良好的医德医风，在新员工心中形成对单位的归属感，帮助其建立良好的人际网络，培养合作精神和相互信任的基础。
1.1 .医院历史教育。了解医院历史是新员工进入单位首先要认真对待的事情。因为这是个人和单位发展合作服务关系，与之建立感情的基础。院长将介绍医院的历史和发展，目前的水平和定位，医院的管理，工作制度，医院的特色和优势等。对于新员工来说，让他们对所服务的单位有一个初步正确的认识，有利于他们即将开始的职业活动。
1.2医德教育当前社会，医患关系紧张，也导致了很多悲剧的发生。在这个高度发达的社会，医生能否坚守自己的道德底线，关系到每一个患者的健康，关系到社会的健康长远发展。医德一直是人民群众和社会各界关注的焦点和焦点，是所有医务人员应该恪守的底线和信仰。虽然毕业生在学校接受了很多医德方面的教育，但由于不能与实践相结合，对这些道德层面的约束只能停留在课本和语言上，并没有对其有深入的了解和信仰。他们组织认真学习了《医院工作人员必读》，包括《医务人员医德规范》、《医德考评标准》等八项内容[2]。为了避免这样的培训变成纯粹的语言，我们身边应该有实际的、众所周知的正面的、反面的例子，帮助新员工形成正确的、高尚的医德。
1.3医院文化的宣传与塑造医院文化是医院发展的基础。一个积极发展、为患者利益着想的医院文化，对高尚医德的'培养和敬业精神的弘扬具有重要作用。所以新员工首先要观察和深入了解医院文化。通过组织一系列活动，如歌唱比赛和演讲比赛，我们鼓励新员工了解和接受医院文化，并融入其中。通过就职宣誓、佩戴医院胸牌等措施，新员工强烈感受到医院文化的感染，潜移默化地增强凝聚力和约束力。
2、1轮岗和进修相结合。新员工理论基础有优势，但临床实践经验严重不足。要成为一名专业的医务人员，既要有理论知识，又要有临床经验，这就需要在岗前培训中为他们提供不同科室、不同岗位的体验机会。在笔者工作的医院，新员工第一年一般不会分配岗位。第二年固定一个专业科室，熟悉和掌握本专业临床实践的基本工作内容和技能[4]。第三年安排在职学习，让他们带着临床实践中的困惑去学习知识，这样对知识的理解会更深入透彻，工作能力也会得到提高。
2、2我院培训与高校进修相结合。一、医院人事部门要制定新进人员的培训计划和具体方案，接收新进医务人员的专业科室要有培训计划、学习内容和考核标准，为大家指定一名临床经验丰富、理论知识扎实的培训老师[5]。新博士工作三年后，我们鼓励他们根据自己的意愿申请硕士和博士学位。近年来，笔者所在医院本科学历的员工中有很大比例考上了在职研究生，这对医院的长远发展和新医生的个人成长大有裨益。
3、1对新员工进行全面的岗前培训，内容要全面详细，做好培训计划，按计划循序渐进，不能敷衍了事。培训内容应包括:医院历史、医院特色和优势、在区域内的定位、患者对医院的评价。还包括医患关系的处理技巧、医疗技能、操作规范等。带领新员工在各个科室间学习了解，从而对整个医院有更好的了解。
3.2实用岗前培训旨在帮助新员工快速适应角色转变，消除困惑和迷茫。同时快速掌握基本技能，满足岗位要求。因此，所有预定的培训计划必须切实有效。新员工要正确认识岗前培训的重要性，端正态度，配合导师。
3.规范详细的培训计划，规划时间，保证培训的质量和效果。培训完成后，要进行严格规范的考核，让所有新员工都能从这次培训中受益。
岗前培训作为医院人才储备的重要组成部分，对医院的长远发展具有深远的意义。做好岗前培训，可以减少新员工适应岗位的时间，以正确的态度和规范的操作迅速投入工作。医院的长远发展离不开高质量的岗前培训。要想赢得竞争，得到患者的好评，就必须对新员工进行系统规范的岗前教育。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇五
参加此次培训的同志都是人保xx分公司的精英、人才，都是在各自岗位上的佼佼者，回顾这两天的课程，培训的目标和思路非常明确：一是如何带领好一支团队？二是如何提高自身领导的艺术、才能、管理的方法？三是作为职业人如何性格修炼、角色转换。这也是我们在日常的管理工作中和未来的岗位上最需要学习最需要掌握最需要提高的知识，是我们日后在工作道路上的助跑器、启发器或者说是催化剂，而在跑到终点前，更重要的是我们脚下的每一步，更需要的是我们每一天的努力、学习和积累。
在过去一年的工作中，金融风暴施虐，经济环境不景气、保险市场政策管制越来越严格、承保条件逐步收紧这都给业务发展带来了很大的阻力，也给公司员工带来了很大的压力，在这样的环境和压力下，我们基层管理者如何带领班组营造激情而稳定团队，实现利润指标、降低费用水平，如何为公司保持发展势头而贡献力量？课程里，老师通过启发了我们对几个问题的深思，从而让我对上述的现状有了不同的认识和理解：
第一、在管理岗位上，“责任”第一位的、其次才是“权力”，在越高的岗位上，压力越大，我们应该学会换位思考，就会更好地理解上司和公司的政策；中层干部对公司而言是承上启下的中流砥柱，我们需要对下级负责更需要对上级领导负责，这样才能提高经营绩效和降低经营风险。
第二、做正确的事情，然后正确地做事情。工作中我们做我们必须做的，而不是有选择性地挑喜欢做的，一个成熟心态职业经理人，必须具有较高的情商，具有较高的处理工作中的矛盾和冲突的能力，这样班组的管理才不会偏离方向，才能与公司的策略保持一致。
第三、前途是光明的，满怀信心、坚持不懈就必定会迎来美好的明天。从xx进出口的数据显示，我们的经济正逐步走出低迷走向复苏，我相信20xx年将是丰收的一年，也是整个保险行业竞争激烈的一年，信心、决心将是我们到达成功彼岸的双桨。
在日常的工作中，我不断总结班组经验和教训、不断自我学习和提高，这两天的培训我一直在思考和领悟一个问题：公司对于中层干部的核心能力的定义是什么？我们又如何才能做一名称职的职业经理人？我相信两点是我们作为职业经理人需要不断提高的必备素质：
一是学习能力。学习能力形成了团队和个人的核心竞争力，在工作和学习中我们需要保持空杯心态、谦虚不自满，这样才能容纳更多的知识和思想，开阔更高更远的视野和心胸，我的团队和班组也将会越来越强大。
二是要有责任心、服务心、感恩之心。我们是一家服务型的企业，对客户、对员工、对上司，对身边的人和事都需要责任心、服务心、感恩之心，甚至对于我们的竞争对手，我们都需要怀有感恩之心，行业竞争和竞争对手是企业动力之一，我可以取精华去糟粕，不断提升我们的团队和自我，感恩对手为我们追求卓越提供了压力也营造了动力。
三是追求卓越不断修炼。有人说江山易改本性难移，然而对于管理者而言，高情商是必备的素质，需要我们不断提高自己的心胸，包容豁达，因此性格修炼是成为一名称职的职业人所不能缺少的特质。
虽然是短短的两天课程，但是老师所教导的知识让我受益匪浅，心里豁然开朗，终身受用。特别是关于修“德”的一个小故事：一个牧师爸爸把世界地图给撕碎了，让他的小孩重新拼好，爸爸一开始以为小朋友需要很长的时间才能拼好，但是他的小孩却用了很短的时间就完成了，当爸爸问原因的时候，小朋友说，地图后面是一个人，只要把人拼对，世界就对了。这个故事给我很大的启发，德高才能望众，我们在追寻自己的梦想和目标的同时，一定要谨记修炼自己的品德，我始终相信德有多高能走多远，我个人认为修“德”比一切的梦想和目标来的更重要，正如那个小故事背后的寓意，人正了，世界就对了。
通过这次培训学习，使我更加进一步认识到作为一名管理者责任的重大，任务的艰巨。感谢公司给予我们基层管理者的关心重视和培养，通过学习我也坚定了信念，铃声虽停，莫怠修行。在以后的工作中，我会不断加强学习，学以致用，与各位兄弟姐妹携手把xx做的更大更强！
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇六
时间过得飞快，转眼间，岗前培训的第五天已经临近尾声。今天上午，四位优秀的青年教师介绍了他们快速成长的经验，我们从中得到了深深的启迪。虽然他们进入临沂一中只有短短三年的时间，但是他们都已经成长为非常优秀的教师。首先，张雪迪老师以“”拉呱”为主题，从如何很好地适应工作生活、如何做一个好老师以及如何做一个好班主任三个方面介绍了自身的经验与感受，特别是把班主任的工作比作成一场教育恋爱，给我留下了深刻的印象，使我们受益匪浅。韩西敏老师从专业教学和师生关系两个方面给我们传授了一些宝贵的经验。在教学方面，重点讲述了在备课、听课、上课和作业布置四个方面应该注意的问题。在师生关系方面，韩老师强调要勇于树立自己的形象。郑玮老师以“且行且思”为主题，强调听课要多听多思、备课要细致全面透彻、上课要全神贯注全力以赴，详细讲述了自己在班级管理中遇到的两个故事，我们深深地被郑老师的处事方式以及对学生无私的爱所打动。王磊老师虽是一名理科老师，却特别有文采。王老师把教师的专业成长比作化学课中的氧化还原过程，把班级管理比作酸碱滴定过程，生动地讲解了教学过程中应注意的问题；同时强调勤能补拙，青年教师更应该勤奋处事。庞尔国老师对四位老师的报告进行了总结，指出青年教师要主动成长，身边的骨干教师、自己的导师都是宝贵的财富、生命中的贵人，要虚心向他们学习。
下午，我们观看了李振村教师关于青年教师的成长与规划的精彩演讲，告知我们要摆正心态，不要以“看不上”的心态来工作，否则痛苦的是自己，自己也不会体会到工作中的幸福与满足。要尊重学生，享受工作。之后我们举行了一场六对六的篮球比赛，场上的各位老师挥汗如雨，场下也不断传来老师们的喝彩。
一天的培训生活非常的充实，非常感谢各位老师的不吝赐教，我们也有了迎接明天挑战的信心，加油！
在今天的培训中，上午思维年轻的青年老师将他们在最近几年的成长历程中的经验介绍给我们，给我们带来很大触动，老师通过举例的方式向我们介绍在教学管理过程中遇到的各种学生，我们也深深感受到了老师的责任和对每一位学生的重要意义。
各位年轻的青年教师不吝惜自己的时间和宝贵的经验，我们也深深感受到了临沂一中大家庭中代代相传，共享合作的氛围。这些成功的年轻老师身上的不同火花，让我感到教学不仅仅是将知识简单的传授给学生，更需要我们了解学生，真正从学生的内心出发，运用自己的智慧去创新，去思考，去习得自己真正属于我们自己的经验和智慧，让我们的教学真正走入学生，让学生主动去学习，去喜欢学习，去汲取自己需要的东西。
同时，各位年轻的成功青年教师也让我感受到了年轻人独有的气质和风格。我也对作为新教师的我们充满了信心，相信只要我们踏实用心去学习，去反思，去总结，再不久的将来，我们也会像这些老师一样取得巨大的进步，加油！
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇七
11月20日，历时半个多月的新任政委岗前培训暂告一个段落，我们4名新任船舶政委经过比较系统的学习培训，提高了对政委岗位重要性的认识，对新形势下船舶政委的岗位职责、工作要求以及基本知识、技能、方法有了较全面的理解和掌握，增强了做好工作的信心和决心。
救助船队党委对加强船舶政委队伍建设及本次新任政委培训高度重视。船队党委书记赵振林11月19日上午拿出专门时间与我们4名新任船舶政委进行了面对面的座谈交流，详细了解了每个人的思想状况、培训学习的收获以及今后开展船舶政委工作的基本打算；介绍了救助船队党建工作的总体部署，阐述了加强船舶政委选拔培养工作的背景和深远意义；从学习、为人、为政等三个方面，对新任船舶政委提出了要求。
赵振林书记告诫我们，随着近几年我国海上人命救助事业的不断发展，救助装备的更新和救助技能的提升都在同步增加，船员队伍的专业化、知识化、年轻化要跟上救助事业的发展要求。如何加强船舶管理，如何做好船员思想工作，使船舶能安全运行，把船员这支队伍带好，是摆在政委面前的新课题。救助船队通过不断探索新形势下如何加强船员队伍建设，已经形成了许多好的做法，新任政委上船后要虚心学习、虚心求教，多看、多问、多想、多记，勤学好问、勤思考多动脑，尽快熟悉掌握船舶工作的基本情况与特点，以及政委肩负的各项工作职责与任务，为下一步正式开展工作打下坚实的基础。
船队培训中，相关科室领导为我们讲解了审核发票、差旅费的报销、伙食费的发放等财务知识；为我们介绍了工资和考核两个与船员切身利益相连的有关内容；讲解了新闻报道、拍照、摄影、党建等基础知识和要领；船队党委陈宝隆副书记以一名老政委的口吻，总结自己多年来的工作经验，对我们推心置腹，谆谆教导；此次培训还得到了局相关处室的鼎力支持。
船舶政委岗位是把支部建在船上的体现，作为一名船舶政委，要团结支部一班人，管好船舶，带好队伍，确保船舶和谐稳定，安全救助，增强党支部的凝聚力、向心力、战斗力，顺利完成上级交付的各项任务。结合船队培训的各项内容和各位领导为我们提供的宝贵经验，我将政委工作的所思所感具体总结在“精、准、细、严”四个字上面。
（一）是学习上要“精”。船舶政委在专业上是“万金油”，必须具备开阔的视野和广博的知识。受客观条件的限制，又不可能面面俱到，这就更要重点掌握好管理学、心理学、政策法规等方面知识，把握思想政治工作的方法和规律，提高工作的针对性、时效性；要学习好中国特色社会主义理论体系，努力提高自己的理论素养和分析问题解决问题的能力；要学习好财务知识和计算机运用技能，努力提高自己服务船员的本领和能力；要学习好船舶的航海基本知识和轮机基本知识，使政委工作能够融入船舶安全管理中来。
（二）是业务上要“精”。政委必须十分熟练掌握岗位技能，并具备完成这些内容的素质和能力，做到精益求精，一专多能。
（三）是工作上要“精”。精心工作，是船队领导对船舶政委最基本的要求。政委更要用心用情去工作，在处理问题时，把原则性与灵活性有机地结合起来，防止在工作中“铁板一块”，过于教条和固执。在坚持原则的前提下，要善于变通地做人的工作，能有效地进行沟通，及时地化解矛盾，不断地调节自己的情绪，塑造好自己的形象，增强在工作中的亲和力。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇八
光阴似箭，岁月如梭，转眼间，三个月的.岗前培训即将拉下帷幕。在此之前，我们都还是个不懂事的孩子，从此以后，我们都将成为一名合格的矿工。三个月的培训生活让我受益匪浅，感触颇深。
首先是一个月的军训，回忆起来，有酸，也有甜……
我们每天的训练内容非常简单，不过是原地转法、跨立、立正之类的动作。但我却从中体会到很多有益的东西。就拿第一天的训练来说，每个动作看似简单，一开始我们却什么都做不好，非要在教官的反复督促下才能做出个型来。由于我们长期缺乏锻炼，半天下来就有人嚷嚷腰酸背痛了。下午，很多动作都做得稀稀拉拉的不够整齐，队伍里还时不时传来说笑的声音，我们就像一盘散沙，各自训练各自的，毫无集体荣誉感可言。我不禁暗想，我们这样哪里像一个集体呢?照这样下去，肯定达不到理想的效果的。由此，我开始对“团结”两个字有了深刻的理解。为了一个整齐划一的目标，大家只有听从指挥，齐心协力，团结一致，才能充分发挥集体优势，否则，所有的努力和汗水都会付诸东流的。
第二天，整体训练情况有所好转，加上老天帮忙，天气一直比较凉爽，大家也渐渐地习惯了军训生活，齐步走、正步、跑步都有了很大进步。这些成绩的取得是大家共同努力的结果。首先是每个人端正了态度，能够认真投入进去，因而收到了良好的效果。由此我想到在日常工作和生活中，每个人在处理个人利益和集体利益时，一定要把集体利益放在首位，充分信任团队并能超越自己，才可能达到成功的彼岸。其次，这些进步和教官的辛勤指导是分不开的。一个人自身的素质固然重要，正确的指挥也是非常必要的，这就是指挥者的魅力所在。只有指挥到位，才可以事半功倍，否则就会事倍功半了。
我所处的一连有一百来号人，大家相处了好几天，多少有些了解了，每当同一个动作被教官无穷地反复，每当看到身边的他们挥汗如雨，我的神经总会莫名地紧张，也许军训真是个训练人的极好的途径。动作被反复，是因为全连做得不够整齐，不够力度，不够要求。而大强度的训练可以极好地搞定这些问题。同时，也反映了一个团队的合作精神，它让每个人明白自己并不独立，一个动作都牵连到整个团队的动态。因而，它在无形中让人紧张，让人集中精力，让人尽力尽善尽美地去做好，充分地培养了大家的集体主义精神。
而另一方面，我觉得军训也挺像一种社会生活，而咱们的连队则是这个生活中的主体，军训中，奖罚分明，有其固定的生活方式与作息时间，如今的社会，竞争如此激烈，我们即将涉足社会，现实残酷，但它珍惜汗水，而军训中恰也有类似的情况，努力了，认真了，洒过汗水了，自然得到奖励，而敷衍了事的，也会得到不同种的处罚，事小，但反映的东西却不小。我认为我们该从军训中体味到，坚定的信念，不懈的努力，辛劳的汗水必将创造自己的辉煌！
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇九
20xx年10月21日在销售中心二楼会议室，举行了由国际高力物业顾问公司的高级经理黄老师主讲的服务礼仪课程。重点讲解了什么是服务礼仪；在为客人服务时应当注意那些事项，端正自己的工作心态，微笑面对工作，规范地使用服务礼貌用语，要有亲和力和换位思考意识等等。
通过对这堂课的知识学习，使我认识到在日常工作中，应当每天坚持微笑面对同事、业主以及其他人员。微笑，能让人有一个好的心情。在接访业主的时候，要认真听取业主所反映的问题、意见或建议。要时时刻刻站地在业主的立场上思考问题、解决问题。对能够解决的问题，一定要及时解决。如果自己无法解决的，应当第一时间上报给主管领导处理，做好相关记录和跟进，让问题能够得到及时解决。对于业主的承诺，一定要按时兑现，并做好回访工作。
因此在以后的工作当中，我要努力学习掌握本职岗位的业务知识，不断提高自身的工作技能和服务水平。在为业主、客人服务时，要充分体现我们安康金海湾物业服务"满意+惊喜"的金钥匙服务理念，为把我们橄榄园物业服务公司的服务水平，推上一个新的台阶而努力工作。
z在现实生活中，人们对于小问题般都采取迁就，宽容的态度，而在服务行业中却应是另外一种态度和做法，即“小题大做”。尤其是在高级酒店（或高级服务场所）中，“小题大做”简直到了吹毛求癖的地步。
服务员见到客人要问好打招呼，接听电话要使用敬语，而且振铃不能超过两声。客人交办的事情要想办法解决，不能说“不”。服务员要按规定路线，要按规范操作做。操作轻，走路轻，说话轻。餐厅不能有一只苍蝇，台布不能有一个洞，服务员不能留长指甲、涂指甲油，不能戴手饰，头发不能过肩。
清规戒律的确太多了，在外行人看来所有这些都是鸡毛蒜皮的小事，微不足道。我们正是通过致力于对每一件小事的解决，为宾客提供方便，为宾客营造一个舒适的环境。对小事情专注投入的程度足以反映一个服务场所的质量好坏，管理水平的高低。俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”小题大做正是这门道所在。
也许有人会说：通宵班那么辛苦，偶尔睡上一觉也不是什么大问题。也有人会说：刚好没有客人，看一下书也无妨。
也许还有许多人的许多说法。
我们对“小题大做”的意识不足，实质上是服务意识不强。要是每位员工都认真对待“小题大做”我们的事情就好办多了。这是一件艰苦细致反复性的工作，不能光等，要努力去做，小题也能作大文章。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇十
作为一名煤矿机电管理工作者，我深感以前工作的不足，根据公司文件精神，本人对今后的煤矿机电管理工作将通过以下几个方面完善。
一、加强安全教育和培训力度
煤矿安全是一个系统工程，无论是管理者、职工、还是安全监察员，都要从讲政治的高度来做好安全工作，确保煤矿职工生命和国家财产的安全，尽一切力量扭转煤矿安全生产的被动局面。凡在岗的矿井维修电工、地面电工等机电特种作业人员，必须持证上岗，通过集中学习、定向培养等形式，强化专业工种、要害工种的安全技术培训；要完善激励机制等，充分发挥首席技术人才和高级技工人员的“传、帮、带”作用，加快建设一支高素质、能驾驭新技术的机电专业人才队伍，促进机电工作尽快走上良性循环、健康发展的轨道。
二、提高机电安全监察力度
煤矿机电安全监察应对煤矿进行地毯式的逐台设备、逐线、逐面地全面监察，不折不扣地按《煤矿安全规程》和有关规定监察。
三、采取一切可行的手段，加强设备管理
以更换。要把好设备的进入关和维修关，保证按标准要求使用和维修设备，坚决杜绝伪劣机电产品、无煤安标志产品、非防爆产品在煤矿的滥用，从源头上消灭事故源。
四、建立健全各种规章制度。
制度是一种约束机制，是指导职工如何开展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、责任到位，才能保障机电设备的正常运转。根据现场情况，制定出的相关制度必须做到“有制必行、违制必究”八字方针。
本人在今后的机电管理工作方面将严格执行上述方面要求，继续加强管理力度，确保做到各项指标优良。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇十一
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。
驾驶安全主要有以下几个重要因素：
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。
3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉。
4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。
6、透过路口是必须要减速。
7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇十二
人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀揣着美好的希望和从零开始的心态，我加入了xx县xx这样一个充满生机和活力的集体中，开始了我的一段新的征程，也正是在这样的一个全新的开始中，迎来了为期两天的新干警培训。
这次培训的内容涵盖了我们日后工作中需要注意的方方面面，上到由x领导讲授的有关规章制度和各类工作细则，下到各业务xx室前辈传授给我们的各种工作经验，每位同事都耐心的给我们讲授各种可能遇到的问题，为我们将来顺利开展工作扫清各种障碍。虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的两天培训中，我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，也使我受益匪浅、深有体会。
一是要加强与同事的沟通，努力提高团队精神。在培训学习中，我深深地体会到同事之间的相互沟通、相互学习和团队精神的培养是我们工作取胜的关键。在今后的实际工作中，无论自己从事哪个岗位，都离不开同事们之间的配合，只有不同部门之间、同事之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，共同进步。
二是要从改造自己入手，适应新的工作环境。进入单位的第一天，我就认识到自己已经是新集体的一员，今后要通过努力工作来改造自己，当然改造的不仅仅是知识结构，还有素质和道德等方面的改造，只有德才兼备才是新时代需要的人才。
三是从细微工作入手，积极调整个人心态。从原有工作环境转换到一个新的工作氛围，所接触的一切人和事物都是新的，都需要时间来适应。作为新干警，我要低调、要实干，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，做好每一个细节部分，让其奠定我今后工作的坚实基础。
以上是我在这次培训中的一点体会，在此非常感谢单位领导给了我们新干警的这次培训，我将把培训中学到的、体会到的进行再消化，并融会到今后的工作和实践中去，在把自己擅长的领域展现给各位领导和同事外，我还会时刻保持高昂的学习热情，不断补充知识和努力弥补自己的不足，使自己成为一名适应新时代发展需要的优秀干警。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇十三
我叫于恩义，一九九四年初中毕业后，我就进入了沧州市海兴县供电公司参加了工作，公司根据我学过驾驶员的情况，把我安排在了小山供电所电力抢修班。二十年下来，我不论在思想上还是在工作方面都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步向全面化发展，平时我在做驾驶员工作中技术过硬，对驾驶技术精益求精，不断进取严格要求自己，在工作中我尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务，受到了大家的认可。现将我的思想、工作总结如下：
一、平心静气，提高思想觉悟，树立正确的观念。
如果一个人没有正确的人生观和价值观，那他必定会走入迷途。在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向和良好的工作态度，就不会有积极向上的工作动力。为了提高自己的思想政治水平，多年来我养成了关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用科学发展观去构建和谐社会的理想去严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做电力维修司机这种及时性和安全性要求很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从上级领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。
二、认真努力工作，赢得大家的认可。
电力维修有其自身的特点，越是刮风下雨天或者高温高寒的天气，越容易发生电力故障，出现了需要维修的情况，不管是白天还是深夜，说出车就得马上出车。多年来，因为岗位的特殊性，我行车之前或出车在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难，准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。在工作中我还注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取、无过便是功德思想，按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风，自觉抵制各种不正之风。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处、团结一致，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。二十年来，抢修车换了五六辆，三千多次出车任务，我没有出现过一次交通事故，耽误过一次抢修任务，这些都得到了大家的认可，我曾多次被评为县、市公司先进工作者，多次获得优秀员工奖励。
三、总结经验，并不断积极进取。
我作为一名电力维修车驾驶员，多年来也有了自己的心得，开车一定要努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时要有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千万不能心浮气燥开快车，要不开英雄车，不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车。开车要有预见性，安全第一，礼貌多让，遵守规则，不要超速，现在的马路杀手太多，你开的好不见得人人开得好，礼貌多让才是保证安全的关键。
另外，还要认真保养车辆，不开“带病车”俗话说：“磨刀不误砍柴工。”多年来，我十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于电力抢修工作往往时间紧路况差，如果没有好的车辆作为保障，那电力抢修工作将无法正常及时开展。所以我在日常工作中对我负责的车摸清底数，整理好车辆情况记录，对车的每个细节都心中有数，在日常不得让别人乱开、乱用。
即使我有了多年开车的经验，但我并不自满，在平日里，我十分关注交通新闻，分析一些交通事故产生的原因，并时刻警醒自己。对待交通事故，我认为一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故。对于新出台的交通法律法规，我都第一时间搜集到，积极学习，认真掌握，不断提高自己遵章守法的驾驶技术，确保公司抢修任务的顺利完成。
总之，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线方针政策，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使从事的工作得到圆满的完成，并不断向前发展，从参加工作至今未发生一起交通事故。尽管在工作中取得了一定的成绩，但我深知我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大学习力度，不断改进自己的驾驶本领和车辆维修技能，更加努力的去工作，为电力抢修工作、为构建和谐社会做出贡献，充分去展现一名技术人员的采。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇十四
领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持
最佳状态，随时听后安排调遣。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇十五
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
驾驶员岗前培训心得体会（汇总16篇）篇十六
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。