通过写工作心得体会,可以更好地总结和梳理工作中的收获和问题。下面是一些工作心得体会的范例,通过研究这些范文,或许能够给大家在写作时提供一些新的思考角度。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇一
这篇是我刚入职时候写的心得体会,希望对学弟学妹们有帮助。
从事机务工作有一个多月了,我获益匪浅。我基本了解到一名机务工作者的日常工作以及身负的重大责任,初步学习到了机务严谨的工作作风以及认真仔细的工作态度,简单掌握了一般勤务工作的操作流程和注意事项。但是,我需要学习的东西还很多,不管是从师父领导那里,还是自己从书本中去汲取,我在今后的学习生活中要尽更大的努力充实自己提高自己。
初上机务岗位,我学习到第一堂课就是熟悉适应工作环境。机务的工作不论风吹日晒雨淋都需要以最饱满的精神在停机坪做好飞机的检查工作,不论发动机还是apu的噪音再大还是航油的味道再难闻都需要以最热情的态度指挥飞机以及和飞行员沟通,不管飞机流控多久等待多久都要以最坚强的毅力坚守岗位,不怕吃苦。我喜欢这样挑战性的工作,这样的工作从方方面面锻炼了我。
熟悉了工作环境之后,师父们给我们上了航空安全、行业标准以及人为因素的`理论课。我认识到了安全是一切工作的前提是机务工作的重中之重,我们机务工作者需要用规范的操作来保障自身安全航空安全的基础上我们,机务工作非同儿戏,我们需要百分之两百高度集中注意力来防止一切潜伏的危险。上完理论课后,我到机坪工作更小心了,也对机坪的设施设备有了更进一步的了解。
指挥飞机,挡轮档,放反光锥,绕机检查,送走飞机,夜班短停工作,航前航后工作…跟班学习学会了这些工作之后我要做的事是更加熟悉他们。机坪工作之余,我利用课余的时间学习一些公司的手册以及工作资料,机务的师父们也特别关心我们,让我们多看一些材料以助于以后机务相关工作。在机务部工作,我领悟到了主动学习的重要性,我学会了主动向师父们学习机务知识主动向领导请教机务工作中问题。虽然现在的学习还有局限性,但是我相信通过几年的学习,我一定能在掌握机务工作的基础上,对其他有关工作也能有所涉猎,全方面地学习,做到一专多能。
最后,祝愿学弟学妹们都在迅速上岗,适应机务工作。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇二
空军作为现代战争中的重要力量,其后勤保障工作的重要性不言而喻。为了规范空军后勤工作,空军制定了《空军后勤工作条例》,对从事空军后勤服务的人员的工作职责、工作流程和工作标准等方面进行了详细规定。我在参加实习工作的过程中,深深地感受到了《空军后勤工作条例》对实际工作的指导作用和借鉴意义,下文将对我的心得体会进行阐述。
第二段:条例对于工作流程的指导。
《空军后勤工作条例》详细规定了各项工作流程,使其更加规范化和标准化。其中对于司令部各部门的职责和分工具体说明,对于物资的采购、入库、保管、调拨、发放和报废等环节进行了全面的规范,使得在实际工作中我们有了更加清晰明确的工作流程,不仅减轻了工作压力,提高了工作效率,更能防范和避免因工作流程不规范而产生的各种问题。
第三段:条例对于工作质量的保障。
工作质量是衡量一个单位工作效果的重要指标,在后勤服务工作中也不例外。《空军后勤工作条例》对于各项工作标准进行了明确规定,特别是对于物资保管的各项规范,使得在实际工作中我们能够严格按照标准进行工作,确保了物资的安全与稳定,防止出现物资遗失等不良情况,提高了工作质量和工作效率。
第四段:条例对于工作态度的规范。
一个人的工作态度直接影响到工作的完成情况,对于后勤服务工作来说也不例外。《空军后勤工作条例》对于从事后勤服务工作的人员进行了规范,要求我们要树立正确的工作态度,真诚对待每一个工作任务,培养细致耐心的工作习惯,保持良好的工作精神,从而增强了服务意识和责任感,提高工作效率。
第五段:总结。
作为从事空军后勤服务工作的一员,我深深地体验到了《空军后勤工作条例》对我工作的指导和影响。它不仅让我更加清晰明了后勤工作的流程、标准和要求,更让我深入地认识到服务精神和服务意识的重要性,这对于我今后的工作和生活也将产生长远的借鉴作用。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇三
时间过的飞快,之前我还是一名在校的大学生呢,每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的'大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在昆明参加云南机场集团招聘当时真是非常的高兴。经过笔试接着面试,面试的时候我就对自己说:“这是个好机会,面临着现在的就业压力,能得到这份这份工作是来之不易的。
更何况是云南这个我出生的地方一定要努力工作。”面试结束后,紧接着体检、军训,之后是集团领导为我们进行了三天的培训,在之后我知道我工作、学习的地方将是西双版纳机场。
刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的,新的环境,新得面孔,新的生活节奏。来到机场报到后,经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的,因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解,但是在学校学习的也是民航的专业知识,学习时就会觉得空洞不易理解。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇四
作为一名中国人民解放军空军的一员,我们必须严格遵守军纪、讲究纪律,恪守职责、尽职尽责,而且其核心是使命。空军后勤工作条例规定了空军后勤工作中需要严格履行的各项纪律,我深感其严谨和必要性。
一、严格要求自我纪律。
在空军中,纪律是根本和保障,更是生活和战斗的重要组成部分之一。在空军后勤工作中,我们每一个人都须严格要求自身,自觉遵守政治纪律、作战纪律、保密纪律、纪律性训练纪律等。自律是自身以及部队的保障,只有自觉遵守,才能创造出更好的工作气氛,保障战斗胜利。
二、注重实效性。
条例要求各部门围绕作战中的战斗力需求,将后勤工作实际和性能结合起来,满足部队训练、任务需要。自己任职时间中,我坚持不断学习,不断深入了解部队的实际需求,尽力在服务、保障工作中实现“全方位、全过程、全天候”服务空军部队的目标。与此同时,我也不断地评估,加强对工作质量的控制和监督,保证保障作业高效、安全、顺畅。
三、坚决维护团队。
部队航空保障建设是一项大型、协作性工程,存在诸多的内外因素和风险挑战,而良好的小组合作可以有效规避潜在危险,做到无间合作,团结一致抗挫。而且,条例也规定了“要强化基层基础建设,加强人才培养和队伍建设”,强调了团队的重要性和建设。我在部队中始终遵循团队合作的工作精神,积极为团队做出贡献,并始终把维护团队利益放在重要位置。
四、不断学习,不断提高。
空军后勤工作条例要求:“工作人员应该不断学习和创新、提高整体素质和综合能力、提高服务水平和科技水平,为战斗和建设作出更大的贡献。”学习就是进步,始终不忘学习是我们职业生涯中的大创新,吸取新鲜血液和思维的新观点,能够打破瓶颈,推动工作发展,并且在学习过程中积极参与讨论交流,极大地促进了自身的进步。
五、保重人身和物质资源。
空军后勤工作中,要注重物资保障以及人员保障,在物质保障方面要严格执行“勤俭持家”的原则,维护国家和军队财产安全,确保物质物资利用率提高,共同建设和谐保密的军事后方。人员保障也同样重要,条例规范了部队军人的权利,保护他们的合法权益,要求保障部队军人的生命、健康、人格尊严,确保他们在部队生涯中安享工作、生活等多种福利待遇。
总结起来,空军后勤工作条例是对空军部队后勤工作一项基本的要求,是对后勤工作人员的高度责任感和自我要求,我和我的同事们将继续在这一要求下,为部队的胜利和稳定作出不断的贡献!
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇五
到xx北机务段已有一个月的时间,在这些天的学习和生活中我收获了很多。通过对人身及电气化安全教育、铁路技术管理规程、机车乘务员通用知识、韶4改电力机车等知识的学习,使我逐渐了解了作为一名机车乘务员应当要掌握的理论知识与专业技能。在这些天里我不断学习有关铁路运输理论知识,拓展自己的专业知识,为今后能成为一名合格的机车乘务员打下坚实的基础。
人身及电气化安全教育是我学习的第一堂,这使我认识到安全是铁路运输生产的基石。通过对安全教育的学习,我体会到安全教育不仅仅是铁路运输安全生产的一项工作,更是对铁路运输工作人员自身安全的一个重要保障。通过观看有关电气化铁路安全警示的视频案例,一个个鲜活的实例在不断地告诉我安全在铁路运输生产中的重要性,安全工作是铁路运输生产中不可忽视的重要部分。每当我走进自习室之前,总会在办公楼的门口看见这样的标语,"违就是事故,安全才能幸福"这句话时刻提醒着每一个铁路运输工作人员在工作中应严格遵守有关安全规制度,这样才能将安全紧紧地握在自己的手中。
在学习《铁路技术管理规程》的过程中,我收获甚多,其中的相关规定考虑到了每一种有可能遇到的情况,这再次让我感受到安全在铁路运输中的重要位置。《铁路技术管理规程》是涉及到车、机、工、电、辆等部门的操作管理规范,也是作为铁路运输工作人员应熟练掌握的基本内容。在学习中遇到了一些诸如劈相机、闸瓦等专业词语,通过向司机师傅等人请教使我得以认识与理解。通过学习《铁路技术管理规程》中有关铁路运输的技术设备、行车组织规则及地面信号与机车信号显示等内容,使我对有关铁路运输的理论知识有了更加全面、深入地了解,同时也认识到自身对专业理论知识的掌握内容及程度还有所不足。"活到老,学到老",知识学无止境,唯有努力学习,才能不断地提高与完善自己的专业知识与技能,才不会被这个时代所淘汰。
在学习专业理论知识之余,我也参加了一些有关机车的实践操作练习。在检车作业中,我不仅仅认识了之前从未接触到的机车部,还被机车检查中的那份细心、谨慎及责任心所感染。机车检查中从上到下,从左到右,从里到外,由机车头灯副灯标志灯到轴箱螺丝,每一个部、零都不能放过。部安装要牢固无松动,总风管、列车管等无裂纹、无老化,车轮踏面擦伤深度不超过07毫米等等,若其中的一个小部被疏忽或出现问题都有可能使列车在运行中发生故障甚至危及行车安全。我深刻体会到要成为一名合格的`机车乘务员,较高的业务水平和积极正确的工作态度两者皆不可少。在车钩拆卸与安装的练习中,挂锁铁时的精细动作与安装车钩时的那份力量,使我感受到机车机械的拆卸与安装需要的不仅是强大的力量还有在力量背后的那份细致的心。
通过学习,我认识到自身也存在着一些不足。
三是学习、工作效率有待提高。
出现这些问题的原因有以下两点:
二是专业理论知识掌握不够牢固且缺乏实践操作的练习。
对于现阶段自身的不足之处,在今后的学习工作中我将积极调整心态,并适应角色身份的转换。严格要求自己,培养吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神。加强自身专业理论知识的学习并积极参加一些实践操作的训练,不断提高自身处理实际问题的能力和业务水平。
"知者行之始,行者知之成。"思想上的认识与实际行动相结合,才能取得更大的进步并不断超越自己。要完成一项工作需要的不仅是扎实的专业理论知识,更需要将理论知识应用于实践当中,做到知行合一。我将继续努力学习专业理论知识,为之后的跟车实习打下坚实的理论基础。同时期待着能够早日通过那道平安门并登上ss4g电力机车,朝着目的地的方向一步步地靠近。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇六
3月初,我们学习基地发动了去铁路局机务段进行参观学习。经过一下午的参观,我们受益匪浅。对于机务段的参观学习,我有如下三点感受:
铁路局机务段处处充满着文化的气息,从路边的宣传栏、党史陈列馆、机车的展示台上,我们都能看出,机务段对文化建设的重视,他们深谙管理的最高境界就是用文化管理的理念,将单位的文化与管理紧密地结合在一起,从员工的表现看,他们以单位的文化为荣,以单位的文化为行为准则,真正使管理文化“落地”,达到了管理的目的。
另外,从一些细节上,我们也看到了管理者的细心与独具匠心,他们设置心理咨询室,为员工缓解心理压力,他们成立服务部门,解决员工外出时家里的后顾之忧。这一切都体现了人文化的关怀。是我们在工作中应该完善的。
列车的运行是一个整体行为,单位各部门的运作也是一个整体,机务段之所以能够取得这样的成就,与其整体化运作密切相关。团队精神和部门合作是整体化运作的关键,唯有如此,才能发挥最大效率,达到最好效果。localhost机务段正是把各部门的关系屡顺,使其运行得更加合理,而不必在内部协调上消耗更多精力。这是值得医院借鉴的地方。
总之,短短的一下午时间,参观学习收获不小。但是,一个人不可能将所有的细节都全部记录领会,每一个人也都有着不同的理解和体会,希望能有一个机会了解其他人的学习体会,共同探讨科学管理的经验。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇七
11月21日民航xxxxxx就“不安全事件调查与事故预防”进行了授课,作为一名机务维修生产处的新员工,我有幸参加此次的培训。
因此,就本次的安全专项培训学习,结合自己的机务维护岗位职责。我有以下几点的深刻体会:
在这里我们有了全新的认识,安全=生命=幸福。在机务这个工作岗位上安全永远是第一位。
ifthereisawrongwaytodoit,thatisthewayyouwilldoit.这就是著名的墨菲定律,它告诫人们不要存在侥幸心理,差错会发生在最不恰当的时机,并造成最大可能的破坏。安全事故的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别职务。如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全准则,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。
在实际工作中安全时时刻刻与效益挂钩,可以直白的说,安全=收入。企业时时刻刻的用生动的活动和客观的事实在为我们讲述,因为任何一个小小的疏忽都可能造成重大的损失,每一个安全事故都可以在过去的岁月里找到惊人的相似之处。
责任有无直接决定事物的成败,也让我对文中的“责任”二字有了更深刻的了解。
一个没有责任心的员工是一个道德缺失的员工,这样的员工无论能力有多强,都不可能有什么作为。很多航空公司都在提倡员工要爱岗敬业,实际上爱岗敬业是以强烈的职业责任心为根基的。敬业是每个人的必修课。几乎每个人在得到一份工作之后首先要学会的就是尊重和热爱自己的职业。一个让人在追求成功的过程中,不可避免地遇到这样或那样的困难。那么,要战胜困难,就要有敬业精神。敬业,顾名思义就是敬重并重视自己的职业,把工作当成自己的事业,抱着认真负责、一丝不苟的工作态度,即使付出再多代价也心甘情愿,并能够克服各种困难,做到善始善终。
这让我想到了在日常的机务维护过程中也同样需要这样的认真、这样的坚持。对于我们机务工作者来说我们最大的责任在于保证飞行安全。我们在日常的生产中一定要坚持原则,该做的一定要做到位,该检查的一定要检查到位,尽自己最大努力把工作做好。在执行各种工作的时候一定要沉下心来,一步一步的做,有时候有可能因为一个小的疏忽造成严重的后果。在结束每一项工作之前都要检查本项工作是否有遗漏,对于不能完全确定的地方一定要再次确认,也可以请同事交叉检查,将可能的隐患消除。在飞机维修过程中如果每次有责任心的缺失,小者造成成本的浪费,飞机的延误,大者造成飞行事故。作为机务人员,必须加强责任意识,加强作风建设,养成良好的习惯,严格执行“九字方针”、“工具三清点”等各项规章制度,常思工作尽责了没有,安全措施落实了没有,故障彻底排除了没有,工卡做到位了没有,工具清点了没有,要把安全隐患消灭在萌芽状态,时刻以高标准严格要求自己。
能力体现个人的学识,但是责任反映个人的态度,一个人不管从事什么工作,决定他能否做到最好,取得最佳成绩的关键不在于其智商与学历的高低,而取决于他的工作态度,也就是工作的责任心。
在机务工作中,我们一线员工要从自己做起,从点滴做起,“持续发扬”机务“维护作风”,让“持续安全”成为“行为习惯”。
“作”:从事、表现;“风”:态度、举止;“作风”,即人在思想、工作和生活等方面表现出来的态度或行为。“实事求是、严格要求、遵章守纪、细致周到、刻苦耐劳”这是老一辈师傅门常说的。我把它简单地理解:安全、严谨、标准、持续。
安全生产是起点,安全飞行是目标,机务的'一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。严谨笃行,就是认真筹划、周密部署、有程序、有章法,一步一个脚印地把工作推向前进。对工作要求严谨笃行,不仅是一名年轻机务新员工做好工作所必须具备的基本态度,也是从事机务职业的必然要求。
“标准”,即衡量事物的准则。机务维修中的每一项工作,大到工作程序与维护标准,小到接送飞机的指挥牌与反光衣的配备,无一不是按照行业标准制定的,机务工作中几乎每一项工作内容都有严格的标准。面对标准,机务工作者应严格遵循,按章操作。比如推拖飞机(牵引航空器),要先连接好牵引杆与航空器,再将牵引车与牵引杆连接好,确认连接好后,撤出轮挡才能发出航空器松刹车的信号,然后才可以发出牵引航空器的指令,等等。诸多的维修标准制约着这项看似简单的推拖飞机工作,但在工作中我们必须按行标规定逐项认真完成,因为任何马虎与疏漏,都可能造成严重的后果。
“持续”,字面理解,“坚持”“延续”,持即持久,有耐性。坚持是意志力的表现,坚持也常是成功的代名词。“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”我想,保证工作安全、保证工作持续安全的道路也并非一帆风顺、没有曲折的。但我相信,一步一个脚印坚实发展,一点一滴做起,从每一个工作环节保证安全生产,那么在成长为一名合格机务工作者的同时,每个人都能确保自己的工作“持续安全”。
有了良好的作风,再来谈谈我们的工作习惯。
机务工作不但劳动强度大,而且工作压力重,因为它与飞机的飞行安全息息相关。也许由于工作中的一个小小的疏忽,就可能造成极为严重的后果。所以在工作中要养成良好的工作习惯,尽量减少疏忽遗漏的发生。
以上都是我在本次安全培训中结合本职工作的一些感想和体会,作为一名机务新员工,我觉得自己更加的有必要从自己做起,从现在做起,时刻敲响安全警钟,并做到以上对安全、责任与作风习惯的三点要求。我相信我们能真正培养xxx所谈及的具有长龙特色的机务员工作风,并能践行机务精神,保障生产安全。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇八
空军后勤工作条例意在规范空军后勤工作,提高后勤保障水平,确保机队作战力量全面提升。作为一名空军后勤工作人员,我深刻认识到这个条例的重要性,也从条例中获得了不少启示。在此,本文将就我对这个条例的一些心得和体会进行分享。
第二段:观点一。
首先,在条例中我看到了“以人为本,关注人文关怀”的理念。通过优先满足官兵需要,切实提高工作效率和满意度。实践中,我所在的后勤部门鼓励员工参加各种业余活动和文化讲座,倡导家庭和谐、工作生活平衡,让员工体会到后勤部门的关怀和支持,从而更好地奉献自己的力量。
第三段:观点二。
其次,条例中重视创新、科技应用的内容也给我留下了深刻印象。正如条例中所述,应当推动转型升级,适应现代化保障需求。在这方面,我们部门开始逐步推广智慧后勤,利用物联网、大数据、人工智能等科技手段提高信息化应用水平,提升工作效率,从而更好满足作战需求。
第四段:观点三。
此外,在条例中看到了一些涉及职责的规定,如加强财务管理、严格控制资产管理等。这些规定其实都是基于条例的执行需要,是对后勤工作者责任担当的考验。在规定的职责范围内,我们需要做好尽职尽责的事情,通过努力为机队的发展尽自己的一份力量。
第五段:总结。
空军后勤工作条例深刻阐述了如何加强空军后勤保障工作,更好地为机队的繁荣发展服务。在实践中,我们后勤工作者需要深入领会条例中的精神,将其贯彻到具体的工作中。我相信只要我们各尽其职、不断努力,才能推动空军后勤工作朝着更加美好的方向发展。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇九
怀着一片憧憬坐上了祥鹏飞往昆明的航班,来到美丽的昆明,公司同仁热情的接待更让我从内心爱上了昆明,爱上了海航,爱上了机务,作为一个海航人的自豪感油然而生。
从一个学生转变为一个海航人,如何无障碍地进行角色的过度?集团针对昆明地区xx年新员工开展了为期10天的岗前培训,旨在让新员工系统地了解公司现况、熟悉公司规章制度、认同公司的管理理念和企业文化,尽快融入团队,提高工作能力,我认为公司精心组织的这次培训对我来说有很大的收获。海航从1993年5月2日首航到现在已经走过18年的创业历程,如今已成为现代服务业的综合运营商。拥有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业。公司的目标是建立中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。在海航员工被亲切地称呼为同仁,那么什么是海航同仁呢?我觉得海航同仁指的是员工同心同德、志同道合、携手共进。公司为什么会有现在如此规模的发展,我觉得是海航有一批有理想、有文化、有抱负、有专业知识的海航人在自始至终的奋力拼搏、勇于担当、敢为天下天;是员工对企业的认同;是公司所呈现的社会责任感。如今的海航,形成了它独有而颇具艺术的企业文化,从同仁共勉十条中便可体会出来:团体以和睦为兴盛;精进以持恒为准则;健康以慎食为良药;诤议以宽恕为旨要;长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;待人以至诚为基石;处众以谦恭为有理;凡事以预立而不劳;接物以谨慎为根本。
我们用一个字来总结海航,那就是:爱!
从培训安排上就可以看出公司组织的用心用情,比如专门请蓝院管理咨询公司的李老师给我们开展了员工职业素质与自我管理的课程学习。课堂上很多的话语给了我比较深的感触:在思维、行动、做事的方式方法上不同一般,才能成就卓越。只有持久的激情才赚钱,反馈到我的工作,那就是对机务维修要保持持续的激情和动力。进入职场,我们要用心做事,从无所用心到将心注入,我个人想想海航发展成功的法宝是什么,我认为正是海航用心去做才赢得了持续的发展!大到集团,小到个人,我们只有从思维模式上,能力上以及热情上保持持续的积极状态,我们才能获得持续的'成功!
其间很多领导和前辈也给我们讲解了公司公文格式、薪酬待遇、市场、运行控制、礼仪、安全监察等方面的知识,这对于整体熟悉公司安全文化、服务意识、海航集团、祥鹏航空运营管理规章制度、行政办公、人力资源管理、信息安全等相关规章制度有很大的帮助。并且组织了新员工军事化训练,包括军事基础技能、队列训练、唱红歌。在军训中体验连队的生活作风和吃苦耐劳的精神。还有优秀员工从自身角度出发,与新员工员交流步入职场的感受及自身应注意的问题,更让我们获益匪浅,提前学到了一些珍贵的经验。还有各位领导看望新员工、与新员工座谈交流、培训动员讲话、结业讲话,让我们感受到了领导的和蔼可亲,感受到了家的氛围。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十
20xx年以来,机务专业在厂部、设备管理部的正确领导和关心支持下,在兄弟部门的大力配合、帮助下,围绕“集团公司、电力公司安全生产一号文”以及“电力公司严重违章十条红线”,狠抓“安全生产、清洁生产、文明生产、经济运行”四个工作重点,着重突出“设备的安全管理、人员的安全管理”两方面的基础工作,落实工作负责人的安全责任,狠抓习惯性违章。现将20xx年安全生产工作总结如下:
一、安全管理保持较好水平。
20xx年,机务专业继续保持了较高的安全工作成绩,全年未发生一起人身安全事故及影响生产的设备安全事故,在本厂#2机组正常运行及停机检修过程中,机务专业全体成员能够自觉遵守安规、严格执行两票三制、最大程度克服习惯性违章,时刻记安全,时刻要安全;化被动为主动,从要我安全转变为我要安全。努力改变不良作业习惯,提高作业质量。得到了厂部及设备管理部的充分肯定。
二、提高检修质量、加强设备维护、整改不安全因素。
20xx年,我厂两台机组在经历了20xx年的大修后,主机运行状况总体平稳,但未经过大修的辅助设备则出现问题较多,针对这种情况,专业负责人要求设备运行时加强巡视,设备检修时摸清问题,彻底处理。在二次风机液偶震动大、流化风机异音、斗提机磨损等问题上,专业能够做到:针对易出问题的设备加强巡视、出现问题及时汇报并做好记录、开工前准备工作做到细致充分、施工安全技术措施宣贯到位、作业一次完成。从而保证了重要辅助设备的稳定安全运行。在本年度两台机组的两次检修中,全体机务成员能够克服困难,放弃节假日的休息,加班加点,保质保量完成检修任务。检修前,大型检修工作安全技术措施层层审批,层层交底;检修中,工作负责人及专业负责人紧盯现场抓安全,抓违章;检修后,工作负责人认真仔细检查作业项目,查验是否遗留不安全因素。这些都有力的保障了检修的安全、顺利完成。为两台机组本年提前一个月完成任务奠定了有力的基础。
在机组的正常运行中,机务专业全体成员能够做到一天两巡视,遇到问题及时处理,不等靠依赖。夜间值班期间接到消缺电话能够在十五分钟内及时赶到现场进行消缺。各小组建立了定期维护制度、定期加油制度、设备台账、检修记录等文档,一方面完善了设备管理体系,另一方面也为更加深入了解设备、出现问题有据可依提供了必要的基础。
今年,在厂部及生产技术部每月安全大检查中提出的整改要求,机务专业根据现场实际情况,整改了许多不安全因素,主要有冷渣器头部加装平台、给水泵润滑油管加装支撑架、给煤机头部爬梯处加装防坠落护栏、全厂电动葫芦检查及维修等等,整改了较多安全隐患,完善了工作环境,保障了人员及设备的安全运行。
三、加强职工安全意识,完善安全制度建设。
不断增强职工安全意识,提高职工对安全生产的认识程序,才能确保实现人员安全工作、机组安全运行。为此,机务专业充分利用周五安全例会、每日班前班后会、宣传栏、等多种多样的形式和载体,向职工宣传安全理念、传达公司、厂部及部门系列安全要求及精神,使每个职工一接触工作,即刻绷紧“安全第一”这根弦。通过学习各类事故案例,举一反三的开展针对性教育,切实使员工在事故的经验教训中得到启示,从血的教训中找到自身存在的问题和不足,从而学习安规相关条例及根据本厂实际情况探讨出现事故的防范措施,开展互相批评及自我批评。切实提高员工的技术业务水平,提高员工的自主安全意识和互保联保的安全意识。不断改善自身在现场生产中存在的“习惯性”违章,严格坚持“两票三制”的管理规定,自觉做好安全生产。同时,机务专业还努力做到超前安全教育和预防性安全教育,通过在平日的工作和学习案例中,让员工能够切实了解到在工作中哪些是违章、哪些不正当的检修操作会危及员工的安全,不断提高员工的应变能力。在今年夏季的“三防”和冬季“两防”工作中,做到早讲、早布置、早实行,结合前两年的实际情况和工作经验,各项工作做到前面,有力的预防了夏冬两季带来的不利因素。确保了安全生产。20xx年即将过去,回顾这一年,机务专业安全工作虽然开展的较为良好,但仍然存在不足之处,主要有以下几个方面:
1、习惯性违章仍然存在。部分人员在实际工作中,偶尔或间接出现习惯性违章,如较低处高空作业不系安全带,使用砂轮机、切割机、无齿锯等不带面罩或防护眼镜、高处作业下方未拉设警戒带等等。2、动火作业安全措施未考虑周全或执行到位。在本年度的动火作业中,出现了电焊作业焊渣掉落下方引起着火,办理了动火工作票消防保安人员未及时到处即开工等。
3、两票合格率未能达到每月100%。工作票一直或多或少的存在问题。
1、总结20xx年工作经验,完善不足之处,改善作风面貌,争创先进班组。
2、在厂部及设备管理部的领导和安排下,安全完成各项工作。积累工作经验,查找漏洞问题,提高队伍整体水平。3、加强职工安全理念、深化安全意识、提高安全思想。4、保证全年不出现人员安全和设备安全事故。保证本厂安全经济运行。
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热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十一
空军机务是一项重要而极具挑战性的工作,需要高超的专业技能以及对飞机的全面了解和细致的维护。这一领域需要勤奋、细心、耐心和刻苦的工作态度,而针对新兵而言,空军机务的学习和实践过程是一个充满挑战的阶段。下面就是我在空军机务领域工作的一些亲身体验和感悟。
第二段:学习机务技能的体验。
学习机务技能是入门的第一步。我是在空军机务中心进行的培训,这个过程非常严谨和系统。在我的实操课中,我学习了如何检查各种飞机零部件,以及如何进行修理和更换。虽然这个过程充满挑战性,但通过持之以恒和认真学习,我不断提高了自己的技能水平,并逐渐掌握了一些基本操作。
第三段:在机务领域的实践体验。
随着经验的增加,我被分配到一架B-52轰炸机的机组,责任重大。我必须在每次任务前检查飞机,并负责装备、后勤和航空油料方面的工作。这种情况下,我必须保持高度的警觉性和动作敏捷,并保证我的操作不会影响到飞行的安全。通过这个过程,我深入了解了机组之间紧密的合作关系,以及空军机务人员日常工作的严格要求。
第四段:机务领域的挑战和克服困难的体验。
在机务领域工作意味着要经受考验,并克服一些意想不到的困难。在一次飞行中,我失误了一个重要零件的安装,导致整个任务延期。这件事情让我感到非常难过,但它也教会了我学习如何承担责任和处理失败。我认真地检查自己的工作,并向上级领导和同事道歉。这个经历使我更加谦虚、更加机智,并让我更加努力工作,以确保这种错误永远不会再次发生。
第五段:结论。
加入空军机务领域是一个重大的决定,需要一个人的毅力和能力。我在这个领域工作已经一年了,我从培训中的学习开始,经历了不同机型的实践操作,最终成为了一个经验丰富的机务技师。这个领域非常激动人心,我对我在这个领域的未来感到非常兴奋。我将继续学习和探索,不断提高自己的技能,并为空军机务做出更多的贡献。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十二
作为一名空军机务新兵,我感到非常荣幸和兴奋。这是一个新的挑战和机遇,同时也是一个我了解更多关于机务专业的过程。在这段时间里,我收获了很多经验,也深刻领悟到了论文托福阅读课程所讲授的课程对于空军机务工作的重要性,在这篇文章中,我将分享我对于空军机务的心得体会。
机务部是飞行任务的重要保障,机务新兵在这个环节中,发挥了重要作用。机务新兵要学会识别各种设备,并且熟悉飞机部件的名称。要学习如何检查和维护飞机,因为机务工作也需要一定的技巧和经验。我们还需要学习如何有效地与机组人员交流,并且了解飞机在空中运作的原理。
在机务工作中,严谨的态度非常重要。我们需要清楚每一个步骤,按照规定程序完成,因为每一个小错误都可能导致意外事故的发生。我们必须认真对待每一个细节,做到对预防事故以及保障飞行任务有高度责任感。
第四段:机务工作的时效性。
作为机务部门的新兵,我们需要学习如何高效率地完成工作。飞行任务通常十分紧张和紧急,我们需要考虑到空中飞行器的安全和顺畅而快速运作。我们需要熟练掌握各种设备的使用,同时也要了解机械是如何工作的。只有学好了这些方面,才能在飞机出现故障时,快速修复并提供保障。
第五段:结论。
空军机务部门是飞机飞行的重要保障,机务新兵是机构的中流砥柱。对于初涉空军机务的新兵们,在日常的学习和工作中要严格要求自己,对所有工作细节和技术要点都要印在心上,做到对飞行安全和任务完成有高度的责任感。通过这些经历,并且在未来的职业中不断地学习和锻炼,我们才能够不断地提高自我,不断为空军机务部门添砖添瓦。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十三
在过去的一年里,我有幸加入了中国空军,并成为了机务兵中的一员。作为一名新兵,我一开始对这个工作有些紧张和不确定。但是,通过一年的训练和工作,我对这个行业的理解和认知得到了极大提升。
作为机务兵,我的主要任务是参与飞机维护、修理和检查等工作。这项工作需要我们有高度的技术和专业知识,同时也需要我们在严酷的工作环境下保证高效和安全。在这个过程中,我认为最重要的是对飞机的爱和责任心。我们每一个机务兵,都应该视飞机为自己的家人一样,将其护理得井井有条。
在我参加空军之前,我对飞机的认识很少。在机务兵的成长历程中,我学到了很多关于飞机的知识。例如,飞机座舱的操作原理,通风系统的维护及其重要性,还有如何处理飞机故障等。这些知识深入浅出,使我走进了一个广阔而有趣的行业。
在我完成初步培训后,我开始参与飞机检查工作。这种工作需要我们仔细和耐心地检查每个小细节,确保飞机的每个部分都正常运行。在我还是新兵时,我特别害怕负责大型机的维护和修理项目。但是,在年长的同事的帮助下,我学到了许多技巧和经验,并最终可以自己完成大型机的工作。
在工作的过程中,我也有过犯错和挫败的经历。一次,在我进行检查时,我疏忽了一个小细节,导致飞机出现问题。虽然这次错误并没有造成任何大的损失,但我还是感到非常内疚。通过这个经历,我明白了在工作中要保持高度的警觉性和责任心。
在空军机务队里,我们的任务是不仅仅是完成我们工作岗位上的任务,我们还需要与其他军队单位合作,完成许多重要的任务。这也需要我们具有高度的合作精神和团结互助的精神。在一次特别重要的任务中,我发现了一个问题,我们的机组人员立即组织起来,以最快的速度解决问题,使任务得以按计划完成。
参军工作没有轻松的时刻,每当我感到压力和疲惫的时候,我会想到这句话:“你来错地方了,这里只能选择坚持!”这是我们的教官常常说的一句话。我明白了,坚持和努力不仅是我自己的事情,也是我们团队的事情,这是我必须遵循的原则。
回顾过去的一年,我从新兵逐渐成长为一名更加优秀的机务兵。我学到了许多新知识、新技能,并且在工作中表现出了更加出色的能力。作为一名空军机务兵,我会一直保持敬畏之心,尽全力保障战斗机队的训练和任务,不断提升自己的专业水平,为祖国的安全稳定而努力奋斗。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十四
第一段:引言(150字)。
在机务工作小讲堂的学习中,我获得了很多宝贵的经验和知识,让我对机务工作有了更深入的了解。这次学习使我认识到,机务工作的重要性不可忽视,而且机务人员在日常工作中需要具备一定的专业知识和技能,才能保证航空器的安全运行。
第二段:机务工作的基本原则(250字)。
机务工作的核心是确保航空器的安全运行,而这需要遵循一些基本原则。首先,机务人员要始终保持专业素养,要求自己在工作中精益求精,不断学习和提升自己的技能。其次,要注重细节,做到严谨细致,防患于未然。同时,要注重沟通和协作,与其他部门和组织保持良好的合作关系,共同创建一个良好的工作环境。最后,要时刻保持警觉,对于发现的问题积极主动地解决,确保飞机在任何情况下都能安全起飞和降落。
第三段:机务维修的重要性(300字)。
机务维修是机务工作中的重要方面,也是确保航空器安全运行的关键环节。在机务维修中,我们需要注意以下几点:首先,要依靠先进的维修技术设备,确保维修的准确性和可靠性。其次,准确判断和处理故障,及时采取正确的措施进行修复。另外,我们还要重视机务维修前的检查和检测工作,确保飞机在起飞前处于最佳状态。总之,机务维修的质量直接关系到航空器的安全和乘客的生命安全,所以我们不能掉以轻心。
第四段:机务工作中的应急响应与危险预防(300字)。
在机务工作中,应急响应和危险预防是非常重要的一部分。首先,要对可能发生的紧急情况做好充分的准备,并制定相应的应急预案,确保在紧急情况下能够冷静应对。其次,要进行危险预防,及早发现和解决潜在的安全隐患,以防范事故的发生。此外,我们还要加强安全意识教育,鼓励机务人员积极参与安全管理,共同维护航空器的安全运行。只有在应急响应和危险预防工作中做好了每一个环节,才能最大程度地保证飞机的安全。
第五段:个人体会与未来展望(200字)。
通过这次机务工作小讲堂的学习,我对机务工作有了更深入的了解。我意识到,机务工作是一项细致而要求高度专业的工作,对机务人员的要求也很高。我将继续努力学习,不断提升自己的专业知识和技能,为航空器的安全运行做出更大的贡献。同时,我也希望能够加入一个积极的团队,与其他机务人员共同努力,为航空事业的发展做出自己的贡献。我相信,在未来的机务工作中,我能够不断成长和进步,并成为一名优秀的机务专业人才。
总结:通过这次机务工作小讲堂的学习,我对机务工作有了更深入的了解,对机务维修和应急响应有了更深刻的认识,并明白了机务工作的重要性和要求。我将不断提高自己的专业素养,努力成为一名合格的机务人员,为保障航空器运行安全做出自己的贡献。我相信,随着时间的推移,我会在机务工作中不断成长和进步,成为一名优秀的机务专业人才。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十五
我是一名新入伍的空军机务新兵,经过了艰苦的训练和考核,终于成为了一名合格的机务人员。在这个过程中,我收获了很多宝贵的体会和经验,对军旅生活也有了更深刻的认识。
第二段:学习体会。
在机务专业的学习中,我深刻体会到了学习的重要性。机务人员需要掌握复杂的机械原理和细致的技术操作,只有不断学习才能提高个人素质和专业水平。在学习中,我养成了耐心、细心、认真的习惯,不论是基础知识的学习还是实际操作的训练,都付出了很大的心血和汗水。
第三段:团队合作。
在机务工作中,团队合作是非常重要的。机务人员需要紧密协作,充分发挥各自专业的优势,以整体的利益为重,保证飞机的正常运行。我们每天都要进行机械检修、维护保养等工作,要求每个人都必须做到精益求精、认真负责。在同事和上级的帮助下,我渐渐适应了团队合作的氛围,学会了主动帮助他人,在实践中提升了团队合作意识和协作能力。
第四段:紧张刺激。
机务工作需要时刻保持警惕,准确把握机器状态,随时跟进问题和修复需求。当飞机在空中执行任务时,机务人员更要倍加警惕,做好应急处理准备。一次次的紧张刺激让我更加坚定成为一名优秀机务人员的信念。在工作中,我对时间和效率的重要性有了更深的理解,学会了在高压状态下保持冷静,敏锐地感知问题并及时解决。
第五段:展望未来。
机务工作需要长期坚持和不懈努力,在此基础上,我对未来有了更多的展望和计划,希望可以成为一名更加优秀的机务人员。在这个过程中,我会不断学习积累、提升能力,以更加出色的表现服务于祖国和人民。同时,我也希望能够向身边的同事取长补短,互相学习、共同成长,为实现中国空军的强大事业贡献自己的一份力量。
总之,加入机务大家庭是我人生中的一次重要转变和锤炼,它不仅让我收获了宝贵的经验和体会,更是让我对未来充满了信心和希望,准备好迎接一切挑战和机遇。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十六
空军机务无损检测是对飞机及设备进行检测的一种技术,它通过各种检测方法,从表面和内部等多个方面检测机身,以确保其在飞行时的安全性,并有效地减少了飞机故障率。在这一过程中,如果操作不当,会对飞机安全性造成严重影响,因此,进行空军机务无损检测的工作人员需要具备极高的专业知识和技术水平。
机务无损检测工作人员需要掌握多种关键技术,包括视觉检测、超声波检测、涡流功频检测、射线检测、红外热像检测等技术。其中,视觉检测是最基础的技术,主要用于检查表面缺陷和松动结构;超声波检测主要用于检测内部缺陷和裂纹;涡流功率频检测主要用于检测细小的表面缺陷和腐蚀;射线检测主要用于检测内部焊接和材料的缺陷;红外热像检测则用于检测设备温度异常。掌握这些核心技术对于机务无损检测工作人员是至关重要的。
第三段:操作过程中注意事项。
尽管机务无损检测工作人员已经具备高超的技术,但在执行检测任务时仍需注意安全问题和专业性问题。安全问题包括被检测的部位是否稳固,防止发生事故等;专业问题包括操作仪器是否达到标准,保证检测的精准性等。此外,对于可能存在困难或误操作的情况,机务无损检测人员必须随时咨询相关专业人员以保证机务检测正确进行。
空军机务无损检测技术的进一步发展离不开科技的帮助和不断创新的精神。在未来,依靠人工智能等新技术,机务无损检测将更加智能化,检测效率将显着提升,并且随着太空技术的发展,航天设备无损检测将成为机务检测新的领域。在这种技术发展的进程中,机务无损检测工作人员也需要不断地学习和创新,以提高自己的技术水平和站位。
第五段:总结。
空军机务无损检测是保障航空安全的重要一级。正确使用检测技术和仪器,遵从安全和专业要求是机务无损检测工作人员的责任;随着技术的进步,无损检测在未来的发展将更加广泛和深入。机务无损检测是一项值得赞赏的职业,它是航空事业的基石,它也是航空事业安全、可靠性和发展的保障。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十七
第一段:引言(100字)。
机务工作是一项具有挑战性的工作,它需要精确的技术知识和高度的责任心。近日,我有幸参加了一场机务工作小讲堂,通过与行业专家的交流和学习,我深刻认识到了机务工作的重要性和困难。在这个讲堂中,我不仅获得了宝贵的知识和技能,也对自己未来的职业发展有了更清晰的规划。
第二段:机务工作的挑战性(250字)。
在讲堂上,专家们向我们介绍了机务工作的挑战性。机务人员需要具备广泛的知识和技能,例如对飞机结构和系统的了解,对引擎和设备的熟悉以及紧急情况下的处置能力等。此外,他们还需要在工作中保持高度的警觉性,对细节和安全问题有极高的敏感度。更重要的是,机务工作的时间紧迫,而且机器的故障可能随时发生,需要机务人员能够迅速做出决策和解决问题。这些挑战使得机务工作成为一个既重要又具有压力的职业。
第三段:机务工作的重要性(250字)。
机务工作是航空安全的保障。专家在讲堂上告诉我们,机务人员维持和保养飞机,确保它们在飞行过程中保持良好的状态,是确保飞行安全的重要环节。他们不仅负责飞机的日常维护,还需要对飞机进行定期的检查和修理。机务人员的工作直接关系到乘客和机组人员的生命安全,同时也对航空公司和行业的声誉有很大的影响。他们的责任重大,但也是不可或缺的。
第四段:机务工作的技术要求和发展前景(300字)。
机务工作不仅需要广泛的知识和技能,还要不断更新和提升。专家们在讲堂上重点介绍了机务工作的技术要求和发展前景。随着航空业的不断发展和技术的进步,机务工作也在不断演变和升级。新一代飞机的出现使得机务人员需要学习新的维护方法和操作技术。同时,航空公司也更加重视机务人员的培训和发展,提供更多的晋升机会和职业发展空间。机务工作的发展前景也因此变得更加广阔和可持续。
第五段:我的收获和展望(300字)。
通过参加这场机务工作小讲堂,我不仅增加了对机务工作的了解和认识,也学到了很多实用的知识和技能。我意识到机务工作是一项具有挑战性但又有意义的职业,在保障航空安全上发挥着重要的作用。因此,我决定将来投身于机务工作,并朝着这个目标努力学习和成长。我希望通过不断学习和实践,提升自己的技术水平和工作能力,成为一名出色的机务人员,为航空安全贡献自己的力量。
总结:
通过参加机务工作小讲堂,我深刻认识到了机务工作的挑战性和重要性。这次讲堂不仅使我对机务工作有了更全面的了解,也为我未来的职业发展规划提供了指导。我相信,只要我持续学习和努力进取,我一定能够在这个充满挑战和发展机会的领域中大展拳脚。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十八
在中国空军机务中,机务新兵是非常重要的一群人。作为初入空军机务部队的新兵,他们必须要从基础开始进行学习和磨练,才能够逐渐成长为一名合格的机务人员。在这个过程中,新兵们经历了无数次艰苦卓绝的训练和考核,积累了大量的经验和体会。下文将会重点讲述机务新兵在入伍后的成长历程和心得体会。
第二段:初入机务部队的感受。
作为刚刚进入空军机务部队的新兵,他们的第一个感受是新鲜和陌生。训练基地的环境与平时生活大不相同,部队的管理制度和训练模式也与之前的经验有很大差别。新兵们需要从头开始学习专业知识和技能,接受军事训练和考核。在这个过程中,他们需要逐渐适应部队生活,克服自己的不足,并且积极融入集体中。
第三段:学习与实践。
对于机务新兵来说,学习和实践是必不可少的。在他们进入机务部队后,要接受一系列的训练和学习。从基础知识到专业技能,从理论课到实际操作,新兵们需要刻苦钻研、勇于实践,不断提升自己的专业素养和能力水平。在机务人员的指导下,他们渐渐明白了机务工作的奥妙,并且能够在实践中较快地掌握机务技巧。
第四段:经历与成长。
在机务部队中,负责机务保障的新兵需要面对不同的任务和环境。他们必须始终保持敏锐的意识和快速的反应能力。在训练和实际工作中,新兵们经历了无数次的考验,如长时间的值班守护、高强度的维修工作等。这些经历,不仅让他们积累了丰富的经验,也使他们更加成熟和自信。除此之外,机务新兵还从团队合作中受益,懂得了如何相互协作,共同完成任务。
第五段:总结与展望。
作为机务新兵,他们在短时间内从一个平凡的普通大学生成长为一名具备专业知识和技能的军事人员,这个成长过程中充满了辛酸与痛苦,也充满了快乐和成就。他们在机务部队中度过了难忘的时光,也为国家安全事业做出了自己的贡献。未来,机务新兵将继续努力,磨炼自己,成为更加优秀的机务人员,并为国家的和平与发展做出更大的贡献。
热门空军机务工作心得体会(模板19篇)篇十九
作为一名新入伍的空军机务兵,我深刻地感受到了初入军营的艰辛与不易,但同时也深深地感受到了军人的职责和使命。经过数月的训练和磨练,我有了一些心得体会,愿和大家分享。
首先,作为一名空军机务兵,我们的工作主要是维修保障飞机,确保它们能在空中安全飞行。这对我们的技术要求非常高,我们需要掌握各种专业知识和技能。在这个过程中,我们要认真学习、勤于实践、虚心请教,不断地积累和提高自己的专业能力。
其次,我们还需要具备良好的队伍意识和协作精神。在维修飞机的过程中,我们需要与其他机务兵密切配合,形成一个默契的团队。我们要时刻保持联络、互相帮助、共同进步,确保我们能为飞行员提供及时的保障服务。
再次,我们必须时刻保持对飞行安全的高度警惕。空军机务兵是保障飞行安全的关键环节,我们必须时刻保持对机务工作的严谨和细心。每一道工序都要认真对待,每一份工作都要认真检查,确保每一个飞行任务都能顺利完成。
此外,我们还需要具备强烈的爱国热情和家国情怀。作为军人,我们肩负着保家卫国、护卫祖国的重任。我们要时刻牢记军人的职责、使命和誓言,坚定不移地为祖国和人民服务。
最后,我想说的是,作为一名空军机务兵,我们要时刻保持一颗敬畏之心。飞机是高科技产品,我们的工作是高精尖技术。我们要珍视机会、努力的作为这个职业的人,用心维护着祖国的蓝天与安全。我们要感恩我们的祖国,保持并传承中国特有的家国情怀。
机务兵是空军的重要组成部分,我们的工作是保障航空兵的天空牡丹飞舞、强化使命意识强国。时刻保持着使命意识,团结协作,守护关键,就是每一名空军机务兵的职责。