无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车队先进事迹材料篇一
在10月份的工作中将上个月的工作提出改正和认证对待，对做的不到的地方及时纠正，提高工作效率和工作质量本月土建工作基本进入收尾部分，主要以电解车间米平台和砖砌体为主，完成三、四车间全部预制柱吊装，前400米钢屋架吊装工作，屋面板安装工作，二期剩余预制柱浇筑工作，地基强夯处理部分。
10月份将本部门的工作具体落实到人，对以前的工作方式进行改变，将每天工程所产生的费用与其他相关部门及时沟通、处理，及时做到客观准确的记录。电解三车间，大小平台完成至28、17轴线，完成600米地圈梁以及一通廊基础部分混凝土浇筑工作，完成400米米砖砌体工作，完成钢屋架、柱间支撑、短柱安装工作，完成本车间所有预制柱吊装工作，对二通廊深基坑部分完成回填工作，客服地下水对施工造成困难的环境，采用井点降水的方法处理。三车间在后期的混凝土浇筑方面加强了保护措施，所浇筑的平台和柱子观感质量良好，但是在钢屋架制作中出现防锈漆喷涂不到位以及除锈不到位情况，及时通知监理组织技术人员跟踪，下发整改通知单以及考核单，及时处理质量隐患。
4通廊的土方回填工作以及抗风柱的吊装工作，四车间在大面积施工平台时出现裂缝严重现象，经过组织相关技术人员分析，为施工工艺所造成问题，及时督促跟踪施工 板安装600平米，已到货1200平米，具备条件马上安排吊装剩余工作量。
二期预制柱由于浇筑混凝土已进入冬季施工，导致后期强度上不来，吊装工作造成严重滞后，但是现在已做好各项工作如强度满吊装要求立马安排吊装任务。强夯区域由于强夯队伍属于个体，对强夯过程不能跟踪到位，我方发现后及时制止监督，对强夯跟踪整改，由原来的10下夯能增加至11下夯能，并对以前所点夯部分进行返工从夯。
对于施工高空作业本月继续加强现场监督管理，由于天气逐渐寒冷，加上工程收尾这段时间员工思想出现麻皮大衣，所以这段时间更应加强安全监督，其要求班组长对以前施工所造成的过程，注意安全细节，杜绝安全事故的发生。
11月计划：
1、本月度计划完成5000平米屋面板安装工作；
2、电解二期预制柱吊装工作；
3、一期收尾钢屋架吊装后200米工作。
车队先进事迹材料篇二
20xx年在事业部各级领导的正确领导下，安监部根据各级政府部门以及事业部下发相关文件及会议精神，严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“科学发展、安全发展”为主题，从基础工作抓起，不断完善制度、建立机制、加强监管，加大隐患排查治理工作力度，使事业部的安全管理工作呈现出良好发展势头。现就20xx年安监部工作情况总结如下：
认真落实“一岗双责”，“管生产必须管安全“的安全管理原则，成立了事业部安全生产委员会和车间安全生产领导小组，完善了安全生产组织框架，层层签订了由总经理到车间（部门）、车间（部门）到（144个）班组，班组到每一个员工的安全生产目标责任书。从组织上明确了各级领导、职能部门、车间和班组在安全生产中的责任，落实了“管生产必须管安全”“谁主管、谁负责”的安全管理原则，安监部每月按照《安全生产考核细则》对各车间、各部门的安全管理工作进行考评，并与部门领导的绩效挂钩，按照《安全事故管理与奖罚管理规定》将责任事故与部门领导经济处罚挂钩，对发生安全事故的部门、班组、个人在评选先进中“一票否决”。
1、在事业部安全生产委员会组织结构下设安监部，认真履行安全监督职责
2.目前事业部配备了专职安全管理人员5人，各车间、各部门相应配备了兼职安全员17人。
1、为了做好安全管理工作，我事业部加大了对安全生产的经济投入，定制、购买了7万余元的安全警示牌，购买配置干粉灭火器2600余具，灭火器箱550套，事业部安监部配备电脑5台、数码相机3部，打印机一台。
2、11月，由中心安监部和公司培训学校联合举办了安全管理主要负责人、安全管理人员和危化品操作人员的培训班，为了不影响生产，我们聘请了鑫昆培训学校的专业讲师来公司进行了授课培训，共有45名人员通过考试取得了安全管理资格证，专、兼职安全管理人员持证上岗率达到100%。
1. 事业部自20xx年1月至今已完成对新入职的3116员工的三级安全教育培训，时间安排上都达到或超过24学时，并经书面考试合格才予上岗。
2. 严把特种行业人员操作证的审核关，严禁无证上岗，加强在岗特种作业人员的安全再教育，不定期对特种作业人员进行抽查和考试，严禁违章、违规操作特种设备。
3. 组织进行安全知识讲座3次，安全警示教育2次，参加学习人员800余人/次，并根据实际需要经常性开展安全教育，通过这些安全教育培训以提高员工的安全生产意识、普及安全生产知识、培养员工掌握安全操作技术，提升管理人员安全管理水平，以防止安全事故的发生。
落实了经常性检查和每周一安全联合大检查工作，今年以来总共进行了50余次安全生产大检查，对较大的安全隐患下发安全隐患整改通知书限时整改，并派专人跟踪督办直至完成整改，全年共下发整改通知单109份，排查出安全隐患851处，已整改834处，整改完成率达到98%，共签发安全施工作业票18份；计划开展应急演练312次，实际完成312次，处理违规违纪单位及个人 76起，罚款163900元，现场纠正“三违”行为2766人/次，通过各种活动奖励安全生产先进单位和安全生产先进个人20余万元。
1、 为迎接“六月安全月”，五月始我事业部就制定了了“安全生产大检查实施方案”，大检查范围涉及各车间、各部门、生活区以及食堂，在此次安全大检查工作中，宿舍区、食堂、仓储部、办公区共排查出隐患155处，事业部从四个部门抽调专门人力用近一个月时间对此进行专项整改，已经整改完毕。
2、 结合“六月安全月”，对车间安全隐患查摆出隐患31处，为此事业部专门召开总经理安全管理会议，责任到人，并落实了时间，由安监部、企管部督办整改，已完成整改29处，其余2处在整改中。
1、 编制，制定事业部级应急救援预案3套，各车间针对性的事故应急处理方案7套。
2、 按照事业部规定，每个车间每月都进行了不少于两次的应急预案演练，其中至少有一次为火灾事故演练，由安监部现场评估，并作为绩效考核依据。
3、 全年共按计划开展应急演练312次，应急演练完成率100%。
车队先进事迹材料篇三
xx年已经过去，迎来了崭新的xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的`一年。我由xx年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56、8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396、49元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我xx年的工作提出宝贵意见和建议。
车队先进事迹材料篇四
在xx年的工作计划中，我们一定要杜绝认认真真搞形式，扎扎实实走过场的工作态度。坚定确立“一个中心”、“两个基本点”、“三个正念”、“四项基本保障”
“一个中心”：就是xx年的整体工作要以“树立企业品牌形象”为工作重心，杜绝急功近利的思想，用科学、发展、人文的思想武装自己同时带好队伍，制定完善的管理制度并加以严格落实，同时贯穿到整年的工作中，力争利用现有人力资源打造出一支素质过硬、技术过硬、纪律过硬、服务一流的团队。从而树立企业品牌形象。
“两个基本点”：就是以酒店和公司的各项要求和标准作为日常工作的基本点。把工作中的问题都记清楚，找出解决的方案。迎合各方需求，平衡各方的利益。
“三个正念”：所谓三个正念，就是要求我们带头人树立正派正心正道。作为被大家推举的代表，不论是在任何环境下工作，第一是作风要正派，第二是要正心，也就是心要放正，要明白我们是在为酒店为公司为大家掌握权力，而不是在为自己和自己的小圈子掌握权力。要始终明确自己代表的是集体是大家；所谓正道，简单地说，就是要搞阳谋不要搞*谋，不要敲错了鼓念错了经。
“四项基本保障”：就是保障公司全年的利益平衡、保障酒店派车的基本要求、保障员工的收入和福利、保障人员流动的稳定*！
在过去的xx年，企业先后经历了几次大的事件和调整，迫使车队减员缩编。在如此缺米少盐的情况下，公司决策层的思想高度统一，企业正处于恢复建设、稳定发展时期，出于对内部优质资源分配的考虑，企业将现有，可以说是最精锐、最具战斗力资源选配给酒店使用。作为这个小集体的领头人，我们倍感荣幸的同时，也感受到了自己肩上的责任重大。如何搭好这个班子？如何转变角*？以至于更进一步的开放思想、带好队伍。以各自自身的特点带动、影响、培养出一批同样出*的司机队伍，继而为公司今后的发展储备相应的人才？相反，而不是目光短浅、孤芳自赏、自顾自盼的树立个人名誉和发展。作为这个班子的带头人，我们应该做到心系大家、心胸宽广、腹有良谋，帮助大家发掘自身的优点，及时改掉不足。努力做到调动大家的工作积极*和主观能动*。在制定统一的管理制度制度同时，还要有针对个体化差异的区别对待策略。要努力走到每个人心里，了解和关心大家工作的同时，还应该多多关注大家的生活和感情问题。在选人用人方面要不断地向内挖掘、向外渗透，不抛弃、不放弃。切记用人之长无不用之人，用人之短无可用之人，合理利用公司分配的人力资源。
一、巩固*的*环境：
加强团队的凝聚力和带头人的思想建设工作。在研究思想建设的同时，不得不提一下党建工作中的党史记录：一九二七年九月，*同志率领秋收起义部队到达*西永新三湾村，在这里对部队进行了改编，当时的部队不足一千人。这就是党史上著名的三湾改编。三湾改编为什么出名?因为它改变了党的组织结构，第一次提出支部建在连上，并且在后来一直坚持这一结构。这是党建工作的一次里程碑。任何事物的发展，都是渐变的而不是突变的，三湾改编时党建工作的重要发展，就是这种渐变发生的必要条件之一，也是**取得最终胜利的重要基础之一。基于此，xx年的工作计划中，刘钢同志和我将继续保持紧密团结、同抓共建、共商共量的合作关系，同时有重点的补充两到三名同志进入管理层，努力调动大家主人翁意识的同时，为下一步的工作储备人才。与之相关的整体协调、日常调度、员工培训、安全等工作，我们齐抓共管，且做到身先士卒、身体力行、早到晚归。刘钢同志侧重于和公司领导的沟通、协调以及业务拓展的工作，我着重负责与酒店的沟通工作以及内部人事管理制度的制定与执行。其它一些具体工作我们会调动大家的力量，群策群力、争取做到除了日常的开车工作外，让大家每人都能负责一项具体工作。调动大家的工作积极*，和主人翁精神，并不断和扩充管理层人员数量。因为我们的权力结构模式，并不是一个高度集权的模式，恰恰相反，它是一个分权的，一个相互制衡的模式。在管理这一个层面，我们实行的是集体负责制，决策机构，是一个班子，而不是个人。没有任何人能够凌架于集体决策班子之上，我们必须遵守公司制定的、科学的权力制衡原则，不折不扣地服从和遵守公司的决议。只有这样，我们才能最大限度的发挥每个员工的主观能动*，从而有重点的为公司培养和挖掘优秀人人才。
二、构建良好的公司与客户生态环境：
xx年的工作开展，我们仍然坚持以公司及车队的指导方针，结合酒店的实际需求这两个基本点，力求平稳发展。作为公司及车队的有生力量的一部分，我们始终要坚持企业的领导方向不动摇，时刻保持和组织的紧密联系与沟通，同时做好企业形象的对外宣传工作。初到酒店的时候，第一次和酒店负责人李哥的沟通中，我提到了：首先“要扫好自家门前的雪”，因为那时还是基于双方的不太了解，以及一些历史遗留问题比较突出，更重要的是我们自身还有很多工作需要整改和完善。因此，抓好内功的修炼在那个时候就尤为重要了。随着时间的积累，我们双方有了一定的了解，沟通也由浅入深的发生着变化。作为酒店方的负责人，李哥是在把车队当做自己的部门、把大家当做自己的兄弟一样来看待，交流的话题从表面的点滴小事，进一步深入到了管理的艺术和经验交流。为此，在xx年的工作中，我们在进一步练好内功的前提下，需要把姿态摆平摆正，虚心向酒店方学习相关的管理经验，认真听取来自各方的实际需求。在相互理解、相互学习、相互包容的基础上，加强双方的互信合作与沟通，结合酒店的管理运营模式以及自身在工作中的实践经验和总结，建立一套完善的、预判和应急调度措施，力求双方能够在一个利益平衡的大环境下良*发展。从而在公司与酒店之间构建一个良好的生态环境。如果说xx年末的工作是需要“自扫门前雪”，那么在xx年，我们希望推到之前由于历史遗留问题，阻碍在我们之间的一堵墙。
三、建立长期有效的人力资源环境：
xx年作为全年的工作重点“一个中心”——即树立企业品牌形象的工作，要实现这一目标首先是要明确“以人为本”的原则。这个原则包含两个方面的工作：选人与用人（培训）。我一直在想两个词，一个是输血，一个是造血。企业的其它部门，由于业务拓展所以扩招，不断的往企业输血，可就算做了再大的事，也是把原本的蛋糕做大了一倍两倍。如果用数字来衡量这样的成绩，那只不过是一个百分比。而我们的价值就是要体现在解决问题这一重点上，正确领悟领导的战略思想，发挥并利用自身优势，摸索并建立起一套科学的选人、用人（培训）体制，为企业的长期发展储备能量。同样，建立起一套科学合理的选人、用人（培训）机制，如果用数字来衡量呢？从无到有，这个数字就是无穷大。所以其它一些部门目前的做法，只重招收不注重培训，那是在输血。这些年，我们一直都在喊对内挖潜、素质培养，而实际上，我们也仅仅是喊了喊而已，真正落实到实处的，少见。或许，这正是我们所缺的一课，我们要在这方面好好补课。我想，我们下一步，除了努力输血之外，还有更重要的，那就是对内挖潜，法向内求、多培养一些具有造血功能的模式，为企业的健康发展过滤血液、更重要的是提供健康、活力的血源。xx年的工作，我们会在保*正常工作的前提下，着重抓住：“法向内求”——认真研究现有人员的个体实际情况，包括经历、年龄、*格的差异，努力提高大家的素质、语言、意识等方面的培训，另一方面也要着手“走出去”，向外挖掘适用人才。
xx年对于我们是充满机遇的一年，也是具有挑战的一年！我们谨记：“空谈误国、实干兴邦”的道理。一定杜绝认认真真搞形式，扎扎实实走过场的工作态度。坚定落实“一个中心”、“两个基本点”、“三个正念”、“四个基本保障”的工作内容。带头人身体力行、正心正念、全体员工要艰苦创业、同心同德！工作总结和计划中还有很多不成熟的想法，需要领导们进一步的指正和批评，一旦认可和达成共识后，我们将义无反顾、坚定不移的去执行！
车队先进事迹材料篇五
不经不觉从事铝模工作已经有快4个月了，而整个xx主体结构工作也接近了尾声。在这段埋头苦干的日子里，我从一个对铝模一窍不通的门外汉，通过不断的摸索和学习加上个人对于铝模工艺的见解逐渐形成了一套规管整个铝模施工过程的方法。尽管在这段日子里由于铝模的不成熟，让我不得不付出比木模更多的时间和精力投入在日常的工作中，但让我欣慰的是我所主管的三号楼还是能顺利地按计划封顶，这对于我就已是最大的欣慰和奖赏。而这个艰辛的开荒过程中不仅有我个人的血与汗，同时还包含着整个项目部每个工作人员的辛勤付出与配合，特别是领导对我工作的大力支持才使我能如此高效且快速地完成公司下达的任务。在此衷心感谢项目部全体成员对我工作的配合。下面我就我个人这段时间工作总结几点我对于铝模的见解：
在我从事铝模工作之前，我一直对于铝模都是一知半解，心想着我能做好木模，铝模也不在话下。可当公司真正让我去管理和主持3号楼铝模工作的时候，我才发现，其实个中还是有其不同的门道。很简单的，一个不同就是铝模已经是一个成型的固定模数的产品，我们需要做的主要是按照固定的拼装图纸按序拼装即可，而木模是根据结构图纸现场按需制作后拼装。虽然铝模看似更易操作，但由于是成型的产品，并不能适应后期的变化与改动，所以很多后期设计变化铝模基本很难完成。相对来说木模的可操作性让其可以很好地适应各种改动与变化，但是材料损耗和混凝土成型质量等问题也使得木模在这些方面略显下风。所以就这个工地的经验而言，要用铝模完成一个主体结构，不单只要靠铝模施工还要兼有木模的配合才能完成。所以作为一个铝模的施工员不单只要懂得如何拼装，还要懂得如何让其他方面更好地配合自己完成工作。
我刚接触铝模的时候第一感觉就是乱，设计很乱，图纸太多，根本适合现场施工；工人很乱，现场没有太明确的管理制度，人员调配不合理，施工工序不清晰，完全无法正常有序地开展工作；材料很乱，所有材料的堆放和调度没有个牵头的人来管理，零散件过多，材料型号没标准化，彻底地妨碍了整个铝模的拼装速度。为了整顿这“三大乱”，我几乎花了一整个月才慢慢地一步步把铝模施工的整个流程整理顺畅。在整个过程中我发现铝模存在很多现场施工的问题，如铝模零件过重，不便于现场的施工，往往木模只需少数人就能完成的工作，铝模需要花费比木模多两倍甚至三倍的人工才能完成；工人普遍文化程度较低，认知水平不够，所以对于铝模图纸也是似懂非懂，而设计过于多的零件型号，这无疑对于现场施工来说又是一大难题，导致刚开始拼装的时候现场出现很多工人找半天找不到板的情况；大部分的工人都没有从事木模的相关经验，所以在模板拼装完后缺少相关对于模板加固的经验，并且对于整个施工的流水作业流程不了解使得在现场施工作业举步维艰，因此对于铝模工人的后续培养和教育是很大的空缺。虽然整个主体工程基本完工，但是这些存在的方面还是有待解决，希望在下一个项目有较大的进步和改善。
作为公司的一项新兴技术和未来的发展目标，铝模技术备受全公司上下的瞩目。作为试点的南山项目部自然也成为了大家眼中关注的对象，但是这些过多的关注也会带来很多幸福的烦恼。由于新技术的不成熟，导致整个项目出现很多计划之外的问题，最明显的就是铝模的施工使得滞后于整体工期，质量和观感达不到预想的要求，这也使得项目部内部和公司出现了很多不和谐的声音，对于坚持铝模的这个决定，越来越多的人持有保留意见，因此严重影响了铝模工作的开展和参与铝模工作内部人员的工作积极性。我也经历了这样一段时间的低潮期，但幸得项目部领导的理解和公司领导的鼓舞，特别是陈经理在各方面给予我的指导和帮助，使得我坚定决心，从而顺利地完成公司下达的任务。经历过这段铝模工作的岁月，我深深地感觉到一项新技术的推广和实施是需要各方面不断的协调与配合才能成行的，所以希望在往后的日子里，公司能一如既往地关注铝模技术的发展，为公司未来铝模技术的成型创造更优质的培育环境！
由于只是短短几个月经验的浅薄之谈，所以会有很多不恰当地方，但这都是我在从事这份工作之后最切身的体会，本文仅供后人取其精华去其糟粕。
最后希望能为铝模以后在公司的发展再贡献自己的绵薄之力。谢谢！
车队先进事迹材料篇六
一转眼，来xx铝业有限公司已经整整一年了。回顾这10个月以来所做的工作，心里颇有几份感触。在过去的壹年的时间里，首先感谢公司给予我这样一个发展的平台，和用心培养；感谢老板和同事给予工作上的鼓励和督促。让我学到了很多的业务谈判知识和商谈技巧，并顺利的为下一步的公司业务发展迈出了第一步。
通过这一年来不断与公司业务模式进行磨合，我也更加的认识到了，一个销售人员的知识面、社交能力和商务谈判技巧决定了销售人员的销售能力。为此，通过这10个月的工作积累。我认识到自己现有的不足和长处。以下我想说二个方面：
1）产品知识方面：通过一年的了解铝材系列产品的生产工艺、和材料特点、规格型号。基本了解了产品的使用方法；了解了本行业竞争产品的有关情况；为更好销售型材打下了良好的基础。
2）公司知识方面：深入了解本公司和其他竞争厂家的背景、产品生产能力、生产技术水平、发展前景等对我们公司的竞争优势有了一定的认识；在于大小客户都接受；不歧视不排斥小客户；做到了有单就接；慢慢培养；企业对于开模客户也有一定的支持和扶持；还有一定的现货供应为客户的小量试单打下了良好基础。
3）客户需要方面：学会了了解客户的购买心理、购买层次、及对产品的基本要求给客户报价以及数量基本有了一个拿捏的标准。
4）市场知识方面：学会了解移门系列产品的市场动向和变化，不同区域客户不同购买习惯。
5）服务知识方面：了解接待和会客的基本礼节，细心、认真、迅速地处理客户状况；有效地传递公司信息及获得信任；做到了绝不对客户发脾气，遇事耐心解决，不懂就问稍后回话。
1）工作中的心里感言。谢谢公司给了我一个这样的发展的平台，通过和大家一起工作的机会，让我从大家身上学了不少的销售技巧和谈判能力，有了这些经验做铺垫，相信在以后的工作当中我才能更顺利的在岗位中独立成长起来。感谢大家在工作中的给予帮助。这些都是我财富的积累。
2）职业心态的调整。销售员的一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信，比服务，比耐心。
3）客户的开发与维护。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上我会以一个周为一个计划周期打一个星期电话；我会单独记下哪些客户对我们产品有意向；哪些是大客户重点培养；哪些是需要快递料头图册；然后及时跟进记录时间；在一定的时间内保持电话联系然后根据客户意向逐步调整电话频率尽量让客户在不厌烦的情况下更好了解我们公司了解我们产品以及了解我个人以便未来合作。
4）自己工作中的不足。通过这么长时间的工作积累，整体上对自己的业绩是不满意的，主要表现在业务经验不够丰富。韧性能力和业务技巧有待突破，市场开发能力还有待加强，还有就是在谈判上表现的不够强势。希望能够尽快的提高自己的不足，发挥自己的优势，能更好的为自己以后的销售业务和开展打好基础，提高自己的自信心和业务销售技巧。
20xx马上就要过去，虽然对自己的工作状况不是很满意，但人要往前看，一年之计在于春，在新的一年来临之际，要为自己播好种，做好规划，期待明年的年终会有更好的表现。
公司在发展过程中，我认为要成为一名优秀的的销售经理，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。
第一，从理念上：我应该和公司保持一致的经营思想、经营理念，与公司高层统一目标和认识，协助公司促进企业文化方面的建设。
第二，意识上：无论在移门产品的销售还是产品生产工作知识的学习上，摒弃自私、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上级、朋友、同事更加融洽的相处；最后我希望公司和及个人都有更大的发展空间。
第三，业务上：首先规划好自己的市场区域，了解本区域内客户的特性及目标。通过了解客户的资料、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，这样才能更好的服务客户。其次要看重市场行业的拓展。特别是一些新兴行业，这些行业的发展空间相对更广；利润空间相对更高。再次，把握好重点客户与次要客户的轻重缓急。合理处理自己的业务时间，提高自己的工作效率。最后还要了解产品行业的未来发展趋势及要面临的问题。提前预测，为面临的机遇及挑战做好充足的准备，让自己永远都比别人快一步。
第四，在业绩上初步计划20xx年销售量200万；出一次差争取与一个大客户尝试合作。具体销售额会根据3月展会以后市场做相应调整；但相信最少不会少于200万。
车队先进事迹材料篇七
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。 现将公司车队年终工作总结如下：
一.安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的`同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。
车队先进事迹材料篇八
1、工业总产值xx亿元，其中规模以上企业完成xx亿元，同比增长。
2、工业增加值xx亿元，其中规模以上企业xx亿元，同比增长。
3、利税累计完成xx亿元，其中规模以上企业xx亿元，同比增长32%。
4、技改投入xx亿元，同比增长27%。
5、出口交货值xx亿元，同比增长。
6、全年合同引进外资xx万美元，同比减少，其中实到外资xx万美元，同比减少11%。实到内资xx亿元，同比增长64%。
在开发区各部门的大力配合下，三大区块集约效应初现规模，各园区已成为拉动全区经济高速发展的纽带，有力的推动了我区各项经济指标在全县占有率的提高，截止目前，xx已累计引进企业xx家（其中外资企业xx家），建成并投产xx家，建成率，共开发面积xx亩；xx工业园区累计引进企业xx家（其中外资企业xx家），建成并投产xx家，建成率45%，共开发xx亩；xx工业园区累计引进企业xx家（其中外资企业xx家），建成xx家，建成率72%，累计开发面积xx亩，共吸纳新增社会劳动力xx人。
当前，由于经济的快速发展，中小型工矿企业大量增加，全国各类特大型安全事故时有发生，引起_的高度重视，在这种形势下，结合我区实际情况，特别是工业企业中占居主导地位的三大行业中，转椅及竹制品企业均是消防安全的重点行业，而开发区范围内的厂矿也是安全生产的重点，开发区管委会在年初就对安全生产进行了分工，制定了详细的工作计划及目标。一年来，主要做好二方面工作：
，落实安全生产责任人；结合“安全生产月”开展活动，组织人员对重点企业和矿山企业安全生产大检查5次，并发放安全生产有关资料。对部分存在安全隐患企业及“三合一”企业提出整改意见，督促整改。劳动保障工作方面，为进一步贯彻实施《劳动法》，全年配合_门共组织了二次《劳动法》执行情况大检查，重点对雇佣童工、劳动合同签订拖欠工资等方面进行监督检查，对几家由于业主不重视而在招工、生产上存在明显违反《劳动法》的企业进行了教育，督促企业限期整改。全年发放宣传资料1000余份，签订劳动合同3500余份，共对15家工资支付不及时企业进行了教育并提出了整改意见。
主动向企业积极宣讲各类优惠政策、扶持政策，在完成县下达的各项工业指标的同时，引导企业走科技创业、创新和可持续发展之路，帮助企业树立科学的发展观，为建设绿色企业、生态型企业夯实基础。使得x家企业在上半年度获得省、县级技改、创新产品奖励达x万元；x个产品商标获得省、市级著名商标；x个获得市名牌产品；x家企业获得iso国际认证；x家企业获得省、市、县级的诚信企业、特色企业、先进企业、绿色企业称号。存在的主要问题及分析：
1、入园企业开工不足，建成率不高：原因一是由于土地制约的影响导致境外资金注入不足；二是由于国内钢材涨幅较大，一吨钢材比去年同期上涨1千多元，一些企业正持币观望；三是园区部分道路至今未通，这也导致部分企业无法施工原因；四是土地农保区调整及农转等用地手续审批速度慢；今后除了我区加大基础设施建设步伐外，仍需督促企业尽快开工，如有可能以后在合同内需加注开工条件，严格执行合同。
2、大部分企业管理仍不能适应当前经济发展形势，企业管理混乱，直接导致企业生产成本增加，企业自身竞争力不高，解决措施除了引导企业主参加高级经理人管理培训等学习外，还需引导企业导入先进现代化企业管理概念，打破家族式、作坊式企业管理模式，强化培训企业管理人员，提高企业管理人员的整体素质。
3、开发区企业产品整体科技含量低，档次不高，产品附加值少。转椅行业中除正在生产的超亚、大康外，科技含量较高的思莱福至今未能建成。竹制品行业中，x公司投资的x公司也未能按原定计划投产。支柱产业现状中，应结合“中国xx之乡”这一品牌，要适时鼓励企业做大做强，科技创新是第一位，积极配合企业界引进人才，引进技术，帮助企业建立健全技术创新制度。
车队先进事迹材料篇九
一、重点工作：
（1）加强安全教育，确保行车安全。不定期组织驾驶员对《道路交通安全法》的学习，针对春节期间市区内道路大量整改、封道，组织驾驶员认真学习、熟悉路况。对车辆的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，*钟常鸣。确保全年安全行车无重大交通责任事故发生。
（2）增强节约意识，严格控制车辆维修、换件、用油等费用，杜绝各类浪费现象发生。
（3）认真做好职工全年服务工作用车，保*职工全年度的通勤及外出等用车服务；
（5）、做好员工的相关培训工作，认真应对集团的监督、检查和考核。
（7）、完善、充实车队有关规章制度
二、日常工作：
（1）继续保*每次出车详细登记，仔细核算。
（2）坚持安全检查工作，保*无火险现象发生。
（3）、安排好每天的固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：1、做好车辆日常保养工作，2、做好车辆年度检验工作，3、做好车辆各种*件的办理工作和管理工作。
车队工作计划篇二：20xx年车队主管工作计划
车队主管工作计划
1、是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学习培训，工作分析总结。
3、按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。督促驾驶员提前到班。
4、制度当天工作计划。根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。
5、做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的纪录及报表的按时上报工作。
6、关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路
7、与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。
8、督促驾驶员做好，车容卫生工作，发现问题及时整改汇报，督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。
9、了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充
车队工作计划篇三：20xx车队工作计划
哈巴河运输中心20xx年度车队（安全员）
安全生产工作计划
一、总体要求
在服从单位整体安全目标的基础上，结合本部门自身工作实际，坚持“安全第一、预防为主”，增强车队驾驶员安全行车责任意识，确保单位车辆和人身财产安全，为保*安全工作的顺利完成，特制订特制订2013年工作计划。
二、安全生产目标
1.责任安全事故死亡不高于0／车。2.年内行车安全责任事故不高于0／车。3.责任安全轻伤事故不超过1起（按车辆总数计算）。4.财产损失的交通责任事故起数不超过车辆总数的2%起，财产损失不超过1万元。5.隐患排查治理整改合格率100%。定位系统完好率、应用率100%。7.其他安全管理控制目标：(1)安全设施完好率98%。(2)安全培训合格率为100%。(3)作业人员持*上岗率100%。(4)职工的各项工作环境指标符合国家的工业卫生安全标准。
三、年度安全生产工作计划
（1）贯彻执行安全生产的方针政策和法规，宣传贯彻运输中心各项安全生产规章制度，并监督检查执行情况。（2）协助领导组织本单位安全生产活动，宣传安全生产法规，提高全体职工的安全生产意识。
（3）针对运输中心安全工作的薄弱环节，加强安全防范工作，继续坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，确保安全工作万无一失。安全生产检查中，遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时，有权制止违章，停止作业，并及时向上级报告。（4）掌握安全生产信息，预防、预测事故发生的可能*，提出防范措施。
（5）及时为安全负责人、安全生产管理人员改进安全生产和*作方法提供资料信息，及时解决安全存在问题。
（6）参加伤亡事故的调查，进行事故统计、分析，按规定及时上报，对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。
（7）遇有特殊紧急的不安全情况时，有权指令先行停止生产并且立即报告领导研究处理。
（10）重点做好“春运”“五一”“十一”等重要时期安全工作，严格排查按要求配齐消防设施，并保*能有效使用，严格按要求规范、妥善保管。
(11)结合季节特点开展各类安全演练。
20xx年1月12日
车队先进事迹材料篇十
为了做好2008年车队安全服务管理工作，总结分析2007年度车队在安全服务方面存在的问题及管理的漏洞，结合公司在安全服务管理的要求与目标，特制定布吉车队2008年度安全服务工作计划。
一、车队明年安全服务工作计划目标。
车队在安全服务控制在：无死亡事故;无机械事故;无车厢服务事故;无治安事故;无消防事故;事故率控制在2.5宗/百万公里以下;伤人率控制在1宗/百万公里以下;经损率控制在2.5万元/百万公里以下;车辆整洁率控制在96%以上;服务合格率控制在96%以上;违章率控制5宗/百万公里以下;服务投诉控制在20宗/百万公里以下，投诉率低于集团投诉率;安全基础工作96分以上。
二、为使安全服务目标计划的顺利进行，车队采取具体的措施。
(一)车队加强有效的安全服务管理，落实岗位责任制，推动安全服务工作计划的有序进行。
建立以车队长为安全服务管理中心，成立安全生产管理委员会由何竞东为组长，全面的指导与监督队长助理的工作，分工管理，责任到人。对队长助理、机务助理、调度员的监督与指导;组织各项会议、培训和各项活动的举行。
(二)队长助理分工协作具体项目：
主要负责：u车队服务工作;v车辆年审及汇总记录; w分管车队xxx线员工; 后勤伙食管理工作; 综合治理。
主要负责：u全车队外勤;v南岭车辆年审及汇总记录; w分管车队xxx线员工; 后勤伙食管理工作; 综合治理。
主要负责： 车队安全工作; 车辆用品; 车队员工培训; xxx线服务; 职工之家。
主要负责： 车队内勤; 6s管理; 车队办公用品; 助理内务协调。
(三)共同管理协作项目：
2.日常排班的监控及协助车组长对三定工作与生物钟的矛盾;
3.注意成本控制，营运生产情况;
4.落实每周二次对车辆“例检”和每天“三检”工作，发现问题用时与机务管理董银元沟通解决。
5.协调调度员工作;
6.当班的一般事故处理及投诉答复。
三、明年安全服务计划的具体措施：
(一)加强进行事故发生时间段的监控，复杂路段的蹲点，对驾驶员操作跟车指导。
(二)以各项劳动竞赛活动为动力，定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。
(三)加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。
(四)细化员工的分类管理，责任到人。
(五)认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题。
(六)定期对交通事故、服务事故的案例分析。
(七)组织员工观看安全学习vcd，每季度进行再培训工作。
(八)加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
(九)季度计划分解。
1.第一季度计划：
(2)提高驾驶员的服务技巧，减少服务投诉率，重点对投币、停靠站的服务技巧专项培训并进行测试。
(3)学习驾驶员《目标管理责任书》。
(4)积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2.第二季度计划：
(1)结合“安全周”和“反三违月”活动;
(2)举办安全服务业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度;
(4)实施“党员文明示范岗”活动，全面推动车队服务水平的提高。
3、第三季度计划：
(1)根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效及时地调整安全培训教育质量;
(2)进行组织有针对性的培训工作;
(3)增加预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案;
4、第四季度计划：
(2)计划实施09年“春运”相应培训计划。
安全工作是依靠全体员工的共同努力，以各项劳动竞赛为契机，全体队管人员对年度计划的认真落实与总结，不断地完善安全基础及内勤资料;只有全面提升员工的安全服务知识与各项安全的预防工作，才能营造良好的安全、优质服务氛围。