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电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇一
云南电子商务的发展在宏观、微观上都还存在着诸如政府的宏观调控不足、基础不牢固、消费者和企业自身发展缓慢等问题，这些因素制约了云南社会经济的发展。那么，下面是由小编为大家提供的云南电子商务发展趋势分析，欢迎大家阅读浏览。
首先，就经济发展水平和经济意识来说，云南省与我国中东部地区相比仍处于落后水平，因此，云南电子商务呈现出起步晚、层次低、规模小的现状。具体表现在云南各行业电子商务的发展还普遍缺乏支撑点，销售额普遍较低，网民规模、支付方式和配送系统不健全等。但是，在互联网技术不断发展和交通设施得到不断改善的基础之上，以云南部分花卉和旅游为首的部分企业也逐渐步入了以电子商务发展带动新的业绩增长的行列。现在云南涌现出了一大批信息发布型网站，甚至出现了花农自建的网站，到目前为止云南省有40%的大型企业运用电子商务进行原料或零件采购及产品销售;云南烟草、旅游、医药、冶金、花卉、电力、石化等重点行业和大宗农产品交易基本实现信息化。当地也涌现出了不少发展迅猛的互联网企业，如：云南网聚科技有限公司旗下的三七之家网站在“2007年全国第三届中小企业电子商务应用发展大会”上进入了全国电子商务百强网站。所以不难看出，虽然云南电子商务的现状不容乐观，但是发展趋势却呈现良好的势头。
1)政府宏观调控不足
云南省政府对电子商务活动只出台了一个《云南省人民政府办公厅关于加快推进全省电子商务发展的实施意见》却没有一些具体的、实质的引导和扶持，存在着对电子商务的宣传力度不够，对电子商务专业人才的培养支持力度不够，对电子商务活动的配合不够等问题。
2)云南电子商务发展基础不牢固
(1)云南网络基础设施不完善
电子商务是以internet为基础的，其发展要求有快速、安全的网络系统和大量的网民。据中国互联网中心2009年发布的《中国互联网发展状况统计报告》，云南互联网发展水平较为滞后，网络普及率低于全球的平均水平，云南网民有844万人，普及率为18.6%，在全国31个省份中排名27位;云南省有域名71979个占全国的0.4%，有网站13700个占全国的0.4%，云南的ip地址数也只占全国的0.85%。
(2)电子商务在各个行业的发展不平衡
电子商务在云南的发展存在严重的行业不平衡问题。在支柱产业中的发展较快，如云南烟草行业的vsat卫星通信系统全国领先，2000多个卫星小站遍布全国，信息化和网络化程度普遍较高，开展电子商务的基础条件比较好。但其他的行业如矿业、农副产品业却很少涉及到电子商务，大多还在走传统的商业道路。
(3)物流体系不健全
电子商务交易达成之后，如何快速、准确、安全地把货物交到消费者手中，是电子商务从业人员和消费者切实关注的问题，这样就需要有健全的物流体系为支撑。西部地区物流基础设施只占全国的16%，并且地形以山地为主，交通方式仍以汽车为主。所以使得云南的电子商务仅限于几个交通便利，经济相对发达的地区，而没能在全省范围内得以发展。物流问题已成为制约云南电子商务发展的“瓶颈”。
3)云南经济发展水平落后，教育水平偏低，消费者的消费观念有待转变 从很多研究报告中我们可以看出gdp前十位的省份大部分也是互联网最发达的前十个省份。2009年云南省经济在全国经济排名第25位，云南的.年人均gdp才有12850元，云南省4450万人口中就有1050万的贫困人口，其中特困人口有286万人，全省还有60余万人还没有解决温饱问题5，所以云南落后的经济发展水平严重制约了云南电子商务的发展。
云南是全国少数民族最多的省份，加之云南经济落后，大多数人的父母也是低教育水平人群。云南省人均受教育年限为6.32年，排全国的第27为;文盲半文盲人口占总人口的11.39%，远远高于6.72%的全国平均水平。这在一定程度上影响了电子商务的普及和发展。
云南省经贸委的调查显示，在对云南企业电子商务行为的调查中有76.7%的被调查企业信息技术人员均在5人以下，而全国的平均水平是62人，可见差距十分的明显。云南大部分的企业缺乏利用信息技术来提升企业竞争力的战略眼光和紧迫感，始终在走传统的营销道路，对全球电子商务正在经历的转型和其它省市在利用互联网扩展生存空间以及由此产生的激烈竞争中缺乏紧迫感和危机感，以致造成很多的云南企业仍处于等待和观望的状态。
4).解决云南电子商务发展过程中存在问题的对策建议
(1)充分发挥政府的宏观调控作用
云南省应当结合自己实际情况，分阶段发展，不断完善与电子商务相关的法律法规。使电子商务立法更具科学性、远见性和可操作性，从电子商务安全、知识产权保护、电子支付等方面完善电子商务立法以促进云南电子商务得到又快又好的发展。
云南省的花卉、烟草、医药等支柱产业，发展具有速度快、前景好、收益高等特点，因此，云南省政府应充分发挥政府职能，从实际情况出发，完善管理体制，优化政策环境，加大对这些行业的投入和支持力度，以这些行业为龙头，大力发展特色产业，同时带动中小企业的发展，形成一个具有特色、发展前景良好的经济体。也只有这样，云南才能为今后电子商务的健康和长远的发展奠定良好的基础。
( 2)加大投入、夯实发展基础，完善云南电子商务物流
互联网的普及和运用是电子商务的基础，云南省政府应该抓住西部大开发这一难得的机会，优先保障网络基础设施建设，使网络在云南的普及率得到进一步的提高，构建一个值得信赖并且能够保证信息的完整性和安全性的多层次的网络体系，提高上网速度，改善云南网民的网络环境。
针对云南省物流发展的现状，应该明确管理部门，制定规范的物流产业发展政策，以政府为主导引导企业共同加大对物流的投资力度。加大对高速公路、航空、铁路、信息网络等方面的投入，以保证交通流和信息流的畅通，为电子商务物流提供良好的社会环境。有一定条件的企业应该建立属于自己的物流体系，同时引进和培养物流人才，满足电子商务物流发展的需要。
(3)转变消费观念、加大教育投入以促进云南电子商务的发展
云南省应大力宣传、普及计算机网络和电子商务知识，引导广大消费者改变过去眼见为实的传统购物方式和习惯，使网民在心理上接受电子商务。强化守法、诚信、自律观念，通过多种方式，引导企业和消费者充分认识开展电子商务的重要意义，提高企业和公民的电子商务应用意识、信息安全意识，在全社会形成有利于电子商务发展的舆论氛围。针对云南落后的教育现状，政府和地方各界人士应该竭尽所能对教育给予资金和师资的支持，着力缓解和解决云南少数民族地区和边远山区教育资源严重匮乏的问题。
(4)注重人才培养，加强和竞争意识，提升企业竞争力
人才是电子商务发展的核心，电子商务人才缺乏是阻碍云南电子商务顺利发展的重要因素，所以云南应该积极引进电子商务人才，同时尽快制定电子商务专业技术人员的培养计划。同时企业还应不断提高员工的素质，注重多渠道强化电子商务继续教育和在职培训，提高各行业不同层次人员的电子商务技术运用能力，以适应电子商务环境下企业的经营和管理。
在信息化和竞争不断加强的现代市场中，企业如果没有紧迫感和危机意识，再不积极创新，那么迟早要被淘汰。所以，云南企业要想得到更好的发展就应该时刻关注时事，提高警惕，由传统商务模式向电子商务模式转变。
云南电子商务的发展在宏观、微观上都还存在着诸如政府的宏观调控不足、基础不牢固、消费者和企业自身发展缓慢等问题，这些因素制约了云南社会经济的发展。云南要想赶上世界电子商务的发展的潮流还有很长的路要走，还要经历很多的困难和险阻。云南全省人民、政府和各界人士应该积极吸收新思想、新观念，从而寻求更多、更大的突破。全省应该走上电子商务的发展道路，以使云南真正成为经济大省，文化强省，在云南发展电子商务是云南人民的需要也是时代的需要。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇二
低碳发展是时代的要求，虽然电子商务发展本身是低碳的，但我国电子商务低碳发展依然有改善的空间，主要体现在物流配送方面的改善。4月，京东电商在北京发布《绿色电商环境战略宣言》，这是国内首个由电商企业发布的环境战略宣言，该宣言将带动其供应商和1.8亿注册用户推行低碳环保理念。随着我国电子商务的快速发展，电子商务在商品流通中占据日益重要的地位，其对社会的影响也会越来越大。为此，在追求可持续发展的方向上，电商应该承担更多的社会责任，必须坚持电商物流绿色低碳的经营方式，坚持与环境和谐发展的基本理念相匹配。
（一）电子商务销售规模日益扩大，增速大幅度高于传统模式发展速度。
近年来，我国电子商务市场不断扩大，并保持高速增长趋势。据我国商务部官方公布数据显示，20我国电商交易总额为13万亿元，增长率超过40%，而艾瑞统计数据为年电商市场规模为12.3万亿元，其中，零售总额为2.8亿元，同比增长率将近50%，占社会零售总额的10.7%，较增长了将近2个百分点。商务部的检测数据还显示，在被调查的5000家重点零售企业中，网络零售增长了33.2%，较增加了1.3个百分点。与电商高速发展不同，我国实体店传统销售模式的增速下降至5%左右，呈现低速发展模式，电商的发展速度是实体店的5倍以上，这说明电商已经成为当前时代下的一种发展趋势。
（二）电商企业发展迅速，新兴企业占据主导地位。
根据中国统计年鉴数据显示，截止20底，我国电商投资规模超过317.5亿元，电商服务企业超过1.2万家，同比增长5.7%；第三方电商平台企业超过1900万个，电商模式企业超过2.9万家，增幅达到18%。2014年电商企业已经超过3.4万家，个人网店数量超过1000万家，团购网站超过3500家。根据《中国电子商务人才状况调查报告》数据显示，5%的企业成立了一年，31.7%的企业成立了两三年，35.9%的企业成立了4年，27.5%的企业成立了5年。这说明我国电子商务企业发展非常快，大部分是新起之秀，成立时间不足5年。在销售规模上，18.5%销售规模在500万元以下，43.4%的企业在500万元至3000万元之间，16.1%在3000万元至7000万元之间，22%在7000万元以上。随着电子商务的不断发展，电子商务企业的规模水平也在不断扩大。在企业员工规模上，22.3%的企业员工在30人以下，47.1%的企业在30人至100人，26.2%的企业在100人至300人之间，4.4%的企业在300人以上。由此可见，电子商务企业以新兴的小企业为主，人员规模大部分处于100人以下水平。
（三）交易日益多样化，移动网络成为交易的重要平台。
我国电商交易模式已经发展有b2b、b2c、c2c、g2c、o2o等多种模式，目前主要以b2b、b2c和c2c三种发展模式为主。根据我国电子商务研究中心预测，我国3000万家中小企业中，60%将会发展电子商务，并主要采取的是b2c销售模式。根据艾瑞咨询数据显示，2014年我国网络购物市场b2c交易规模为1.29万亿元，年增长率超过了68%，远高于c2c35%的'增速水平以及o2o25%的增长率，占整体网络购物比重的45.8%，较年的40.4%增长了5.4个百分点。b2c交易模式成为网购购物的主要推动力，预计将超过c2c的比重。
（一）b2c小订单零售模式，扩大了电商交易的物流费用。
b2c成为电商发展零售的重要趋势，但这种模式下交易的物流成本将显着提升。根据京东高管的说明，订单大部分是图书和小电子产品，订单价格约25元，其中邮费成本约5元，其物流成本占产品价格的20%。这样的订单京东属于亏损营销。中小城市每个订单的配送成本远远高于5元，平均成本在8元左右。整体而言，b2c电商的物流仓储成本都非常高，物流成本占比达到了18%。根据当当网的财务报告说明，当当的物流仓储成本占总营业收入的14%以上。此外，高损耗成为影响低碳发展的重要因素。以最为显着的生鲜市场为例，据有关数据显示，3000多家生鲜电商至今还未有一家盈利，主要原因一方面是因为高达30%的物流成本，另一方面在于高达5%以上的物流损耗。
（二）小企业物流业充斥市场，资源大量浪费且效率较低。
据商务部数据显示，当前我国物流市场规模超过10万亿元，但市场占有率在前十位的物流企业市场占有率总共不到物流市场的2%，物流市场被大量中小企业瓜分。广州、深圳、上海等一线城市的物流企业不下万家。很多中小物流企业只有一辆运输车辆，只有一条线路。由于大部分物流企业为中小规模，其资金实力和运营能力都比较低，不能适时的利用新技术，不能良好的降低成本，甚至造成大量的浪费资源。此外，据电商行业协会相关数据表明，我国物流车辆返程的空车率在60%以上。这说明我国很多物流配送企业实行的是单项运输，这也引起了很大的浪费。
（三）不科学的物流配送线路问题，成为电商低碳发展的重要阻碍。
物流配送线路的科学性对物流的成本影响非常大。优化物流配送线路，缩短运输线路，成为降低成本的关键措施。目前由于我国物流企业大都为中小企业，分布广泛，难以协调协作制定科学的配送线路。根据物流业行业数据，2013年我国物流业中仅快递企业已经超过8000家，很多物流企业就一台车，小部分企业甚至没有专门的运输车。部分区域物流配送严重过剩，大批物流企业都设置了配送点。部分区域物流配送严重缺乏，只有少数几个甚至没有物流配送业务。在全国范围内，消费者在网上购物，即使选择同一个快递，也不能准确知道其订单配送的路线是怎样的，有时在同一个快递公司，其订单发送的线路也是未知的。在全国范围内，我国各类快递公司更加缺乏协调，没有一个全国性的、进行了严格而科学规划的物流线路。
（四）电商本身存在的质量问题，影响低碳发展水平。
电子交易虽然降低了消费者出行成本、库存成本等，但由于不能亲身看到、触到和体验到实物，消费者对货物的满意度整体不高。此外也因为商家存在过度游说、劝说，存在隐瞒商品缺点的现象，我国电商交易退货率非常高。根据中国行业研究所数据显示，2014年双十一电商退货率平均占销售量的25%，部分商家高达40%以上。为了保护消费者权益，很多交易平台推出7日无理由退货营销策略。实际上，商家和消费在退货中各自存在错处，并不单因为商家的信息隐瞒或者错误宣传。退货率居高不下，必然导致物流成本急速上升。目前退货率已经成为各大电商商家和电商平台非常敏感的运营指标。如何提高顾客满意度，降低退货率，成为电商交易亟待解决的难题。
（一）电商物流产业采用分层发展模式，构建电商与物流对接的综合信息服务平台。
针对当前低碳发展的要求，物流配送可以分成两个层次：一是针对消费者订单直接收发的支流配送企业；二是负责主线路的物流配送企业。开展主线路物流配送的企业只负责将货物配送到大区域，开展具体配送业务的物流企业将货物直接配送给消费者。这种分层的物流配送模式能够提高资源的利用效率，降低物流资源的浪费，符合低碳发展要求。同时，应该搭建电商与物流业完全对接、信息开放、面对买卖双方和物流服务商的综合信息服务平台。各个区域的电商能够从该平台快速了解各个物流企业在具体线路上的优势，然后选择最高效的配送企业及路线。并且，每个运输车辆每个时刻的线路满载度也可以通过网络获知。因此电商企业和消费者可以根据满载情况、发车时间、达到时间以及配送价格选择最高效、最优惠的路线。主线路物流配送企业也可通过平台实行统一价格和自由交易，从而减少了交易成本。网络适时发布每个线路的车辆满载情况，也可以提高主线路配送车辆的满载率。
（二）采用主线路公车模式进行配送，并保持主线路物流服务的多样性。
一个城市的交通就是一个高效的人流输送网络，消费者可以从任何一个区域通过城市交通到任何一个区域。在电商时代，任何一个配送区域的消费者也可能从其他任何一个配送区域点购买商品。因此，物流配送的主线路就要求必须能够通达所有区域的物流集散地。公车在其经过的任何站点可以上下人流，顾客可以在公车行经的任何站点上下车。此模式应用在物流上，主线路运输车辆可以在各个集散地实现货物的上下，货物可以在车辆行经的区域之间上下货物，以此提高物流车辆在长途跨距离运输中的满载率。电商物流就可以就如同城市公共交通有地铁、公共汽车、出租车、自行车等多种选择。不同公共交通的特点和优势不同，由此在主线路的物流企业必然也不能唯一，否则行业垄断会抬高物流成本。如此，电商可以自由选择任何一个物流配送企业，而物流配送企业可以根据主线路物流企业在各个线路的优势选择最佳的企业进行辅助配送。
（三）各区域至少建立一个规范的物流集散地，并合理调节物流业的承载能力。
主线路和支线路的交接在于物流集散地。主线路的优势是实现跨区域的快捷运输，其车辆载货量较大，运程较长，交货地点比较集中。支流线路是弥补主线路不直接配送的不足，而负责将达到物流集散地的货物配送至消费者，其优势是为消费者提供最贴心的服务。可以看出，物流集散地是支流线路和主线路功能的分叉点和结合点。由此，应根据实际情况及需求，在各个区域至少建立一个规范的物流集散地。此外，应该注意到任何产业都有一定的承载能力和市场潜力。物流业如同公共交通，运行存在各种高峰期和非高峰期。在高峰期，客流量一般超出公车承载能力，而在非高峰期，客流量一般大幅度低于公车承载能力。因此，公共交通必须在二者之间构建一个平衡点，以保证居民出行的需求，并不断降低成本。同时，物流业也必须设置平衡点。当超出承载能力时会降低物流效率，延迟货物配送时间，当大幅度小于承载能力时，物流成本会大幅度上升，不利于低碳发展。因此，物流承载能力需要设置科学，满足高峰期的紧张需求，也同时可以满足非高峰期的成本控制。
（四）鼓励电商大订单交易，实现集中采购。
为了扩大市场份额，众多电商平台纷纷退出全场包邮营销策略。这种亏损性营销非常浪费资源，不利于低碳发展。为此，应该政策上鼓励电商在电商市场扩展中采用集中购买优惠营销战略，而严厉打击自损式价格营销策略。这在我国并非不可行，并且已经有电商交易平台可以获得客观的市场。以1号超市为例，在1号超市网购平台，凡是购买100元以上的商品才可以包邮，但是里面任何商品的价格都非常实惠。对于消费者来说，购买一个小订单商品消费8元的邮费非常不划算，而采用多样商品就可以实现包邮优惠，并且同时享受价格优惠。目前1号超市以超过20%的年增长率扩张，这说明以集中采购与优惠营销策略配套的方式是可行的电商营销和交易模式。
（五）电商交易应该不断优化创新，提高低碳发展水平。
电商已经消除了买卖双方的时空距离，消除了区域限制，简化了购物流程，降低了物料损耗和出行费用等。据《电子商务的环境影响报告》测算，电商零售每亿元销售额就可以减少393顿标准煤能耗。根据2014年我国电商13万亿元的销售额，就节约了5109万吨标准煤，相当于511亿升汽油，占2014年我国煤炭消耗总量（24.7亿吨标准煤）的2.07%。当前电商处于不断发展的状态，过去应该不断被打破，因此必须坚持不断发现问题，不断优化，不断创新。实际上电商交易优化和创新不外乎四个方面：一是不断降低物流成本，提高物流效率；二是不断降低库存成本和管理成本，减少物料损耗；三是不断降低能耗，提高环保性；四是不断满足电商和消费者的双面服务水平。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇三
在新的经济时代，企业界和it界已寻求到一种比b2b更好的运作模式——协同商务。协同电子商务从商务发展的角度看，是根据信息化的发展和管理理论的及时跟进的产物。对电子商务进行深入研究，其从20世纪70年代就开始由生产到商务的发展模式经历了mrp—mrpii—erp的发展历程，而今到现在尚未成熟的协同管理。
第一，企业内部的协同。首先要求企业内部的电子化，在此基础上实现网上采购、销售、考勤、资金预算、奖金准备、人力资源管理等方面的协同。
第二，企业与供应链的协同。这是指企业与产品或信息从原料到最终消费者之间的所有环节的协同，包括企业与供应商、配送中心和零售商的协同。
第三，企业与社会相关部门的协同。协同电子商务并非只是企业和客户之间的事，它还涉及到社会上的很多部门和机构，如支付手段的解决需要银行业的介入，网上税收的实现需要政府的参与等。
协同电子商务集成web前端和企业后端系统，从企业内部出发，利用集成化、价值化、智能化、网络化的管理，借助信息技术实现企业管理集成，以电子商务跨越企业边界，实现真正意义上的客户、企业内部和供应商之间的供应链管理，充分挖掘企业大环境中每一个经济元素的潜在价值以实现盈利。
在协同电子商务中，顾客、公司、供应商形成一种共存、交互的增值关系。企业通过参与到协同社区来确立新的价值链定位，此价值链以企业间的`b2b关系作为支撑，通过企业与其合作伙伴的协同作业，扩展成为基于internet的价值协同网络。这种价值网络提供了更有效的伙伴间的交互渠道、产品和服务流通机制，灵活地使整条需求链和供应链关联起来，使之达到动态平衡。
（1）协同交互性：信息内部处理并行化和信息紧密耦合化贯穿于整个价值链乃至信息网络，使得从产品的研发一直到售后各环节中参与者的交互能力大大提高，扩展了电子商务过程的交互渠道，达到全方位、双向、动态沟通的目标。
（2）实时动态性：在客户满意的条件下，最大限度地节省客户响应时间，强调企业间业务的动态集成，更加注重反馈的实时信息交换，达到实时管理和校正的目标。
（3）系统整体性：着重考虑协同系统相关的内外联系，强调协作群体的资源共享和系统整合，使消费者成本、质量和服务成为所有参与者的共同绩效目标，追求整体最优和群体竞争优势的提升。
（4）系统开放性：即系统对涉及电子商务的所有人员都是开放的，不同机构在虚拟市场****享相应的信息，作出相应决策和反应。
（5）系统完整性：协同电子商务不只提供单个的功能模块，它还提供非常完整的电子商务平台，包括erp系统、电子商务系统、决策支持系统、供应链优化管理、业务信息仓库等所有与电子商务的基础环境、实施条件、决策支持等相关的系统。
（6）模块集成性和功能协同性：协同电子商务由许多模块组成，这些模块按照业务模式和经营管理思想合理地被整合在一起，它们的功能是协同的，当出现某一事务时，各个模块都能做出协调同步的反应。
自美国sap公司提出协同电子商务这一概念以来，电子商务就从“泡沫经济”的阴影中走出，因为协同电子商务是企业电子商务的盈利模式，能使企业在21世纪经济飞速发展时期保持可持续性的竞争优势。与一般电子商务相比，协同电子商务具有以下的优势。
（1）降低企业产品成本、提高企业利润水平。市场经济的规律就是优胜劣汰。
（2）提高抵御风险能力、打造竞争优势。信息时代企业面临的环境更加复杂，企业经营中要面对技术、市场、资金和决策的种种风险，企业间在产品、流程、业务、预测等多方面的协同运作，使得协同系统以整体优势承担风险，提高了企业抗拒风险的能力。
（3）改善客户关系、提升企业形象。采用协同电子商务解决方案的企业可以利用客户关系管理应用系统，优化客户群组合，并通过呼叫中心、网络会议、电子邮件、bbs等进行实时互动交流。
（4）变革企业组织管理模式、增强企业活力。基于web的协同电子商务为企业构建了全新的组织框架和实效的管理模式，将企业的相关业务进行集成整合，形成一体化企业管理信息系统，使企业管理人员在一个虚拟空间里对企业的资源计划、进销存、供应链、客户关系等进行全方位、全天候、实时动态管理。
在电子商务发展过程中，要相应经过初始阶段、功能阶段、集成阶段和协同阶段，协同阶段是电子商务的高级阶段。
首先，协同商务要求的是在高度共享下的企业信息之间的合作，以一种虚拟的企业组织形式来适应市场导向和客户需求，从而使得整个供应链中的单位成为整个价值链中的核心环节，出现一个瓶颈都将影响整个联盟的利益，因此，充分加强各单位（加盟企业）的产品以及资源的信息共享是关键。很多时候，单个的企业很难树立自己的核心竞争力，而作为一个联盟则可以与合作单位相互利用资源从而创造真正的竞争优势。
此外，协同商务可以解决传统价值链体系中难以实现多头对多头的连接方式。以供应链为例，多数的建置在针对产业体系内垂直的整合。在电子市集、b2b电子商务及b2c电子商务的需求下，多对多的连结成为趋势。
以7—eleven统一超市为例。其网络购物便需连结各个不同的虚拟网络商店，以及面对无数在网际网络上的消费者，当消费者上网购物后，货物资讯要经过物流中心整合并与全省的7—eleven统一。这种沟通模式不仅做到横向、纵向的信息互动，更能进行交叉的沟通，可以及时按照自己的愿望对合作联盟加以调整，在“属于自己”的更大空间中将自己的优势发挥到极致。
最后，协同的本身也有互补的含义，共分为横向互补、纵向互补和交叉互补三种类型。显然，协同的目的就是要做到在互通有无的基础上建立共同的竞争优势。协同业务的发展将会在整个供应链甚至在全球网络供应链上全面拓展，并将造就高度灵活、快速反映的虚拟企业，亦将在全球范围内对原材料的生产和开采、加工、产品设计、生产制造、分销、运输、配送、零售、市场及服务等商务模型和商务运作带来变革。
协同电子商务的应用将实际而有效地降低企业的开发成本。利用协同电子商务可使企业轻易通过互联网进行企业内外部及合作伙伴供应的信息管理机制，进而达成协同知识管理、协同设计、协同制造及信息整合共享。
【参考文献】。
杨涛等：webservices技术综述——一种面向服务的分布式计算模式[j]．计算机应用，2004（8）。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇四
摘要：
随着当前我国经济形式的蓬勃发展，消费者的消费模式出现了全新的转变。由曾经的传统商务模式，渐渐的向新兴电子商务模式改革转型。因此，培养商电子商务的人才促进经济持续发展显得尤为重要。由于电子商务的综合性较强、覆盖面较广，因此在未来有着较好的发展契机。电子商务作为新兴学科，发展发展较快。然而，人才市场上电子商务人才的供需平衡却存在不匹配的现象。高校可通过科学合理的教育改革，有效的解决现阶段所存在的矛盾，促进我国电子商务市场持续平稳的发展。
关键词：电子商务；人才培养；教学模式；实践创新。
经济全球化以来，我国跟上了时代发展的步伐。如今，电子商务人才成为网络经济时代的巨大需求。我国高校也相应加大了对电子商务课程的投入力度。目前，随着我国网民规模的不断扩张，使得电子商务在高速的市场经济发展中具有较高的潜力。为了避免人才培养与市场需求的脱节，高校应大力完善当前电子商务的教学模式，培养出更多适合我国当下经济模式的创新型人才。
从当前我国的经济发展形式来看，以淘宝、京东、苏宁等网购平台为代表的网络经济已经成为我国当下的经济主流。我国经济发展的总趋势是市场经济一体化，网购，已经成为今天的消费潮流。电子商务专业的发展趋势，主要体现在以下几个方面：
1、电子商务市场竞争较为激烈，为抢占先机，占据企业竞争优势，各企业出现了抢地盘的情况。
2、随着电子商务规模的不断壮大，成为很多企业谋求更多利润的手段。
3、电子商务在飞速发展的同时，不断进行自我完善，并成为当下的主流经济商务模式。
4、传统的商业模式逐渐被替代，一电子商务为龙头的商业模式，正在蓬勃发展。尽管电子商务在我国的起步较晚，但其发展速度较快。如今，电子商务专业也逐渐发展成为当下高校的热门专业。然而近几年，高校中的电子商务专业就业形式并不令人乐观。这就说明高校的电子商务人才培养方向出现了问题，不能满足当下市场的需要。调查研究表明，多数企业需要实践能力较强的电子商务人才，一专多优的高综合素质人才是企业最为需要和欢迎的。
二、当前高校电子商务教学所存在的问题。
（一）专业知识设置不全面。
目前，电子商务已经成为我国多数高校的常规课程。但由于电子商务课程具有极强的综合性，导致部分高校不能对电子商务行业拥有较为全面的了解，使得专业教材不能跟上电子商务行业发展。
另一方面，高校在教学环节的合理性上存在着一定的欠缺。课本是承载知识的载体，如果教材知识体系不够全面，就无法真正地满足教学环节的要求。同时，由于电子商务是新兴学科，授课教师大多较为年轻，缺乏经验，无法做到在授课过程中将理论知识与实践操作进行结合，从而导致学生们的业务实践能力不足。
（二）理论脱离实践。
随着我国教育体制的发展，高校越来越注重对当代大学生综合素质的培养。然而，部分高校依旧采用传统的应试教育模式，对学生的`业务实践能力重视程度不够。
一方面，从理论教学来看，电子商务课程安排较为齐全，因此学生们对理论知识的掌握程度普遍较为扎实。另一方面，部分高校可能由于受到资金问题的限制，导致实践课程安排不足，使得学生参与的实际训练当中的机会较少，从而使得学生在电子商务的学习过程中无法有效的将理论与实践灵活的结合起来。
（三）教材规范性差。
尽管我国十分重视人才的教育与培养，目前我国的电子商务行业也得到了较好的发展。但由于我国高校电子商务专业所配备的教材良莠不齐，且专业教材的出版速度，无法及时的与电子商务行业的发展速度相匹配。与此同时，编写电子商务教材的专家，在编写教材时，会在教材中融入大量的理论知识，从而无法满足学生关于实际操作的需求，教学的部分环节只是纸上谈兵，不能从根本上提高大学生电子商务实际运用能力。
针对电子商务在教学环节中所存在的问题，可从以下几个方面进行完善：
第一，明确人才培养目标。根据我国目前电子商务的发展情况来看，为了培养出具有行业竞争力的人才，高校在培养人才时将培养重心放在商务知识方面。从目前我国电子商务毕业生的就业形式来看，拥有扎实的基础技能，可以使电子商务专业的学生更快的适应新的工作内容。
第二，采用新教材、设置合理课程。课程设置是教学环节的重要组成部分，在确保教材与行业发展相匹配的基础上，明确培养目标，将教学环节分为理论知识与实践操作两个方向进行课程设置。其中。网络营销与电子商务概述为理论课程的两大主要组成部分。在实践操作技能方面，主要包含软件设计、程序应用等。
第三，完善师资队伍。强大的师资力量是培养人才的重要支撑，为了培养出优秀的电子商务人才，首先要提高教师本身的教学能力与教学水平。高校可定期对教师进行适当的实践训练，从而提高教师的实践能力，只有使教师首先做到实践与理论相结合，才能更好地培育出实践能力较强的电子商务人才。
此外，高校要加大与校外企业的合作力度，引进企业中的优秀技术型人才对学生进行讲授，或者由高校教师到相关企业进行技术指导，增强企业与高校之间的交流，实现共同发展。第四，建设电子商务实训基地。由于电子商务课程的实践性较强，实践教学是极为重要的教学环节。为了给学生提供实际训练的机会，高校应在资金上有所倾斜，建设实训教育基地，并同时购进电子商务实际训练的相关设备。
在大数据的时代背景下，电子商务模式已经摆脱了传统的商务模式的束缚，成为我国目前的主流经济模式。随着网络经济的飞速发展，电子商务拥有着非常广阔的发展前景。完善电子商务的教学模式、提高电子商务学生的业务实践能力，是我国目前高校主要的改革目标。对于电子商务教学目前所存在的问题，高校应及时做出整改，培养出更多的电子商务领域的人才。
参考文献：
[1]费住艳。基于市场发展趋势看电子商务教学发展[j]。青年与社会。2013（11）。
[2]汪泓。浅析我国高校电子商务教学现状与对策[n]。吉林农业科技学院学报。（03）。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇五
旅游电子商务是扩大旅游信息的传播和推广，实现旅游产品的在线发布和销售，为旅游者与旅游企业之间提供一个知识共享，增进交流与交互平台的网络化运营模式。下面是小编为大家分享2017旅游电子商务发展趋势，望对大家有所帮助。
中国旅游电子商务网站从 1996年开始出现，目前，具有一定旅游资讯能力的网站已有5000多家。其中专业旅游网站300余家，主要包括地区性网站、专业网站和门户网站的旅游频道三大类。虽然电子商务运用于旅游业仅有数年的时间，但是其发展势头十分强劲。电子商务已经成为信息时代旅游交易的新模式。
这个社会分工日益明细的社会，专业不仅表现在技术上，在市场布局也是一样。就像“国美电器”及一些大型超市一样，形成了一大批强大的专业买场，并打出了品牌、赢得了口碑。从而形成了人流量，带动了销售，这就是专业市场的最大好处。
旅游电子商务就为广大旅游业同行提供了一个互联网的平台。
旅游门市最为专业的旅游买卖交易场，汇聚了大量的游客客源，旅游企业及旅游相关行业企业，将旅游行业进行了细分，精致打造，为游客提供了专业的旅游服务。其强大的资源数据库、交易平台及多种游客出游必备的查询功能，成为客人出游的专业指导网站，每天巨大的客流，是您在网上开店展示、宣传及销售的最佳窗口。
旅游大卖场一个免费的旅游广告发布场所，汇聚了大量的旅游业同行和出游者，每天发布旅游咨询，询价信息， 线路报价信息，寻找合作伙伴，等旅游相关信息。
旅游社区，驴友的 集结地，聚集所有出游者。
1、聚合性;
2、有形性;(网络多媒体给旅游产品提供另外身临其境的展示机会，使无形的旅游产品慢慢变得有形起来)
3、服务性;
4、便捷性;
5、优惠性;
6、个性化。
1、开拓出新的网上市场流通渠道;
2、创造出新的产品销售平台与方法;
3、降低了旅游企业的各种经营成本;
4、扩大了规模经济性与范围经济性。
1、在线旅行社挑战传统旅行社;
2、增值服务员成为制胜关键;
3、旅游电子商务“西进”---伴随着国家西部开发的号令，西部地区越来越多的旅行社、旅游公司及宾馆饭店开始网上寻觅商机。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇六
由于商务活动时刻运作在我们每个人的生存空间，因此，电子商务的范围波及人们的生活、工作、学习及消费等广泛领域，其服务和管理也涉及政府、工商、金融及用户等诸多方面。下面小编为大家整理的电子商务未来发展趋势，欢迎大家阅读浏览。
电商在纵向上的发展。伴随软硬件技术的迅猛提高, 电商网站规模不断增大与消费者需求日益个性化之间的矛盾可有望得到解决。“智能化虚拟导购机器人”在未来的网站中可以依托云计算等技术对网站海量数据资源进行智能化处理，从而实现为消费者提供更加人性化的服务。同时，利用智能技术人们能够实现多种跨平台信息的更为有效迅捷的融合，例如根据网民消费者在操作过程中所表现出的操作特性以及从外部数据库中调用的消费者历史操作资讯，然后有针对性地生成优化方案，及时迅速满足消费者的个性化即时需求，最终提高消费体验，增大消费转化率，增加消费者满意程度及网站黏性。在b2b领域，信息也将依托智能技术而进一步商品化。各种信息将会被更加智能化地收集和整理，以便被商业用户所定制。智能化数据分析功能可帮助商业客户从简单的数据处理业务提升到智能的数据库挖掘，为企业提供更有价值的决策参考。
可视为电商在横向上的产业拓展。电商将从目前的集中于网上交易货物及服务，向行业运作的各环节领域扩展和延伸。在企业内部，电商元素将渗透到企业管理、内部业务流程;在外部产业群领域，电商的发展将激活和带动一系列上下游产业如结算、包装、物流配送、基于位置服务等领域的发展。此外还将引导周边相关产业的创新与升级，如利用智能化远程水电煤表进行远程自动查表与收费。而这些创新反过来又将促使电商模式的不断升级拓展。
电商市场将进一步得到健全和规范。商品与服务的提供方在售前的货源品质保障、售中的宣传推介、和售后的服务兑现等方面将随着市场完善和相关法律及奖惩措施的出台而变得更加规范自律。不但像当前在淘宝、拍拍等普遍存在的假冒伪劣商品在将来的生存空间越来越小，而且随着地球环境的不断恶化和社会价值的逐步转变，环保低碳的共识将会在消费者之间慢慢产生，进而影响到电商领域，将环保等理念融入到行业中来。在这一进程中，一些相关法令制度的颁布，将迫使着电商业者们通过规范化运营来获取竞争优势。
伴随电商在横向纵向领域不断发展的进程中，越来越多的专业服务型网站将填充在整个电商行业链条的各中间环节，将会出现越来越多像现在的返利网、最低价网这类处于消费者和电商网站两个链环之间进行专业化资源对接的网站，在诸多中间环节如网站与物流之间，与广告推广之间，与银行支付系统之间都将出现专业化的分工机构来提升整体行业链条的效率、降低系统成本。这类网站在功能和应用方面都将会不断进行创新。
由于我国经济发展的不平衡，地区生活水平、自然条件、风俗习惯、教育水平的差异，导致了网民结构的`差异性，这必将在网络经济和电子商务发展中表现出区域差异。以当前快速发展的团购类网站为例，在美团网、拉手网、糯米网等团队的运营能力中区域化经营都表现出了不可替代的重要性。未来电商服务从板块式经营模式向细分市场模式发展，更加符合和贴近当地生活习惯的本地化电商模式将会层出不穷，各个区域群体的个性化需求将会得到满足。
在我国经济向中西部地区发展，全国各地城镇化建设的进程中，传统大城市之外的更为广阔的城镇农村地区将成为巨大市场 ，这样除了常规电商行业，将会针对电商以网络为依托的特点提出各种新的需求，例如远程教学、远程医疗会诊、远程培训等，都将得到大的发展，更多的人群将会参与到越来越大众化的电商服务中来。
电商国际化趋势带有历史的必然性。我国的网络经济已成为国际资本的投资热点，一方面国际资本的直接注入，将加速我国电商整体实力的提高，缩小我国电商企业与国际同行们的差距，以最终实现“走出去”面向全球消费者;另一方面国际电商在我国的本地化投资运营既能够通过竞争提高我国电商企业能力，同时也为我国中小企业带来在全世界展示自己的专业通道。这种内外双方的交互融合渗透将会是未来电商不可缺失的发展环节。
(1) 电子商务将传统的商务流程电子化、数字化，一方面以电子流代替了实物流，可以大量减少人力、物力，降低了成本;另一方面突破了时间和空间的限制，使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行，从而大大提高了效率。
(2) 电子商务所具有的开放性和全球性的特点，为企业创造了更多的贸易机会。
(3) 电子商务使企业可以以相近的成本进入全球电子化市场，使得中小企业有可能拥有和大企业一样的信息资源，提高了中小企业的竞争能力。
(4)电子商务重新定义了传统的流通模式，减少了中间环节，使得生产者和消费者的直接交易成为可能，从而在一定程度上改变了整个社会经济运行的方式。
(5)电子商务一方面破除了时空的壁垒，另一方面又提供了丰富的信息资源，为各种社会经济要素的重新组合提供了更多的可能，这将影响到社会的经济布局和结构。
(6)互动性:通过互联网,商家之间可以直接交流，谈判,签合同，消费者也可以把自己的反馈建议反映到企业或商家的网站,而企业或者商家则要根据消费者的反馈及时调查产品种类及服务品质,做到良性互动.
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇七
随着环保压力的加大，各地限迁政策的出台愈演愈烈，这严重限制了二手车跨区域、全国性的流通，也对建立全国统一、高效畅通的二手车流通市场产生较大冲击。那么，下面是小编为大家带来的中国二手车电子商务发展趋势，欢迎大家阅读浏览。
分析认为，二手车电子商务处于发展和探索的初期，整体格局尚未完全形成。用户消费观念的转变将进一步加大二手车的购买需求，刺激市场的发展。而二手车电子商务销售模式的创新，将给用户创造信息更加透明车辆检测更有保障，车辆落户等手续更为便捷的交易环境。公开透明的市场信息又将进一步刺激用户购买欲望，这造成了用户需求与商业模式创新之间的互相促进。
在行业发展之初，一种能够有效满足用户需求的创新商业模式必然能够吸引到最大规模的用户。在此之后，由于竞争对手的进入和用户需求的进一步挖掘，迫使企业必须继续专注于商业模式的创新，进而形成了双向促进，螺旋式上升。
二手车电子商务的发展在借鉴其他商业模式的基础上，也在不断的探索优质的、适合本行业发展的商业模式，有竞拍模式、寄售模式、交易资讯发布平台模式、第三方估值模式等。这些平台各自发挥其职能，让交易双方不受时间、地点的限制，公平、透明的完成交易，使二手车电子商务在发展初期就呈现出良好的发展态势。
随着环保压力的加大，各地限迁政策的出台愈演愈烈，这严重限制了二手车跨区域、全国性的流通，也对建立全国统一、高效畅通的二手车流通市场产生较大冲击。
商务部向中国汽车流通协会等行业协会下发了《商务部办公厅关于开展地区封锁行业垄断问卷调查活动的通知》。中国汽车流通协会作为汽车流通领域的行业协会，向商务部提交了《关于消除地区封锁 取消地方城市限制二手车迁入不合理规定的建议》报告，建议取消各地自行出台的不合理“限迁”政策;明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准;不应对需迁入的二手车采取“双重标准”的歧视政策，只要符合当地在用车辆的排放标准，即可允许登记上牌等。同时汽车流通协会还向国家税务总局提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》，以减轻二手车经销商的税务压力。
限迁、税务、临时产权制度等政策的减压，将给二手车市场的发展、流通带来无限活力。让更多的企业参与二手车交易市场，实现车辆资源的合力优化配置。
传统二手车市场存在车况不透明、车价难评估、售后无保障、霸王条款等一系列弊端，给消费者的印象一直都是商业信誉不高，这也在一定程度上打击了消费者购车欲望。二手车电子商务将二手车车况、价格等信息公开化，采用保证金等模式，规定买卖双方权利和义务。极大提高了二手车市场的信誉度，为二手车市场的发展拉开崭新一幕。
目前二手车电子商务的展开主要集中在pc端，但随着移动网民用户的不断增加和移动互联网环境的改善，二手车电子商务产业链条将逐步向移动端转移。目前移动端的开发主要是以信息发布为主，但这并不会自动形成营收。随着各企业对移动端的关注，将会产生更多新的模式和盈利空间。移动端市场的增长充满诱惑。
二手车电商平台只有保障交易车辆真实存在，车辆状况如实检测、提供安全的汽车物流、以及优质的售后落户、质保等服务，才能打消消费者的购车顾虑。这样线上线下相结合的闭环交易模式，更容易受到消费者的拥护，形成交易。
二手车竞拍模式解决了消费者信息不对称的现状。竞拍过程中价高者得的惯例，让价格更趋于透明和理性。基于此，二手车竞拍平台可吸引更多买卖双方，让分散资源集中。公开、高效、透明的二手车竞拍模式或将成为二手车交易模式的主力军。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇八
2003年中国b2b仍然处在高速发展的阶段，增长率大大快于发达国家的同期增长率。据统计，2001年，b2b电子商务成交额为1075亿元，比2000年的767.7亿元增长了40%。其中，家电业的交易额达到210亿元以上，石油行业的交易额也超过了165亿元，信息产品、纺织服装和日用轻工产品的出口中，通过b2b达成的交易也都在100亿元左右。赛迪顾问认为我国的电子商务还有很大的市场发展空间。但是放在全球b2b竞争的跑道上，中国b2b还需加油加油再加油！现在我们的问题是：如何让中国更多的传统企业参与网上交易？如何让他们在更大程度上接受这种方式？中国b2b需要的不只是时间……。
2003年中国b2b网站达1345个，能够有效、持续运营的有667家。其中综合类网站149个，包括中国商品交易中心、阿里巴巴等，有72个综合类网站能够持续运营。专业类网站1196个，有464家网站从事内外贸信息的发布和会员服务，其中外贸网站281个，区域性网站219个。在这些专业类网站中，有50%左右能够持续运营。与此同时，一些大型企业的b2b交易网站并没有公开运行，只是在自身的供应链中使用。在商贸批发领域，比较多的企业只是建立了信息发布网站，并没有展开实质性的交易，但是预计未来2年内，大型的商贸企业会加大b2b在采购和供应方面的力度。
规模偏小水平偏低。
目前，参与电子商务的企业仅仅为22.3%，并且未来参与电子商务的积极性明显不高，企业未来1年参与电子商务的可能性仅为13.7%。在参与电子商务的企业中，网上查询、网上发布信息的发生率相对较高，分别达到72.9%和71.4%，但是在供应链集成、网上支付、分销渠道等方面的应用还不普遍。其中，网站有在线支付功能的不到1/3，利用互联网进行过集团采购的只有1/7。
行业间差异明显。
根据ccid调查，在各行业中，电子行业的电子商务参与比例较高，达到了35.1%，其次是汽车行业，建筑、电力行业较低。这种局面的形成与行业特点、加入wto带来的激烈竞争有关。金融、家电制造、石油化工、信息产品制造和分销等行业信息化程度比较高，参与b2b交易的积极性也比较高，交易额相对较大。具体情况见表2。
大企业对b2b的推动作用较大。
国内b2b的交易中，大型企业的采购和销售起到了决定性的作用，如果没有采购方的强烈要求，许多企业不会主动进行电子化交易。小型企业的电子化采购需求也没有得到应有的高度重视。大企业的采购对于它的`供应链上的小企业的生存来说特别重要，因此，如果大企业需要同它的供应链上的小企业进行电子化交易时，小企业一般都会快速响应要求，这样就会以这个大企业为中心，形成一个电子化的供应链。例如中国石化、海尔集团、联想集团、宝钢公司以及神州数码的b2b交易，就形成了一个较大的电子化供应链，带动了一大批业务伙伴企业把他们的业务搬上网，这对2003年国内的b2b发展起到了很大的推动作用。预计未来一段时间，这种推动力依然是国内b2b发展的主要动力。
定位需要明确。
[1][2]。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇九
1引言。
近年来，世界各国都在不断深化自身电子政务的建设和应用，不断对相关的技术进行创新，对相关的发展思路进行优化。目前，我国的电子政务建设正处于关键发展时期，但和发达国家的电子政务建设相比较，还有着很多的不足之处。因此，就需要对国际电子政务的发展趋势展开相关的研究，以此来为我国电子政务建设提供有效的经验和启示。
文档为doc格式。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十
我国旅游业效益不断提高，规模不断扩大，发展方式将更加科学化，旅游产业将在电子商务的促动下全面转型升级，电子商务在旅游产业中，不仅可以降低旅游产业运行的成本，而且还能够大幅度提高旅游企业从业人员的工作效率，扩大旅游市场资源的覆盖面，推动我国旅游业更深入地发展。下面是小编为大家整理的旅游电子商务发展趋势，欢迎大家阅读浏览。
1.不能满足旅游者的消费需求
目前我国所建立的旅游网站，所具有的信息虽然十分丰富，可是服务项目却存在十分单一的现象。大多数对于旅游信息的发布，都是通过网站上来订购机票和酒店，并没有真正通过旅游网站，进行订餐的旅客并不是很多。需要进一步与旅游者沟通，改变旅游者在消费上的购买观念，对于旅游网站上所存在的商业信用不足，导致一些旅游消费者对于电子商务认同率低，缺乏个性化服务，使顾客光临的次数极其有限。
2.没有真正形成旅游网络化
具有电子商务功能的旅游网站，在网站建设过程中，由于不能对旅游网站有一个准确、全面的认识，缺乏个性化建设，往往建设出来的网站比较相似，内容没有旅游网站独有的特征，缺乏商务特色，网站重复建设的现象比较多，使得旅游电子商务的发展严重受阻，对于旅游消费者吸引性差，没有真正形成网络化。
3.缺乏多方面链接能力
旅游电子商务的设计理念，应该是以网站为核心，形成多方位的一体化服务，使网站之间可以通过链接建立起多方面的联系。很多旅游网站缺乏这种多方面联络的能力，不能为旅游消费者提供个性化的服务，管理的目标不明确，缺乏促销的方法和策略，对于旅游消费者产生不了足够的吸引力，使得旅游市场营销体系出现缺陷。
1.对电子商务旅游网站进行个性化设计
电子商务的旅游网站的个性化服务，越来越受到旅游者的`欢迎。电子商务个性化服务的最大好处，就是可以有针对性地进行促销，使旅游者可以在网站通过电子商务的一系列服务，寻找到满意的方案。这就需要电子商务网站进行全面的收集、加工、提炼出不同旅游消费者的需求，然后有序地将这些信息加以细分，以便能够相应地提供服务和产品，使消费者能够在最大限度的范围内自由选择旅游过程中所需要的饭店、旅游路线、交通工具等适合自己需求的服务方式。
2.对电子商务旅游网站进行多样性设计
电子商务旅游网站，需要以多种模式，来推销自己经营的产品。因此，要利用互联网来传输各种旅游信息，同时要以生动的广告语言，充分地展现和描述不同旅游产品所具有的优点。还要运用丰富的网页设计，通过多种多样的特色，提高网站的点击率，以此来提高营销效果。
3.对电子商务旅游网站进行人性化设计
对于在电子商务网站上访问的旅游者，往往希望通过网站人性化设计，来了解更多的旅游信息，这就需要不断地加强与旅游者之间的交流，获得更多的信息来源。旅游网站需要通过电子商务服务的方式，给网站来的咨询者提供更多的沟通机会，使客户能够通过跟网上的工作人员交谈，更清晰地了解旅游地点的特色，从而使电子商务满足旅游者的需求。
总之，将旅游业跟电子商务完美地结合在一起，是通过电子商务促进和发展我国旅游产业的一条重要通道。电子商务在旅游产业中的发展和完善，将会给旅游产业带来一次新的发展机遇。虽然旅游电子商务中还存在一些问题，但是可以通过合理的方式进行解决，为我国旅游产业的发展，通过电子商务提供更多和更宽广的营销平台。
[1]周其楼.旅行社电子商务发展模式研究[d].南京师范大学，2006.
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十一
引导语：大家知道电子商务的发展趋势是什么吗，以下是百分网小编分享给大家的2017电子商务的发展趋势，欢迎阅读!
大家知道去年年底时候，手机用户已经达到了五亿，而pc用户是5.9亿，而手机的渗透率增速是远大于pc的渗透率的。也就是说在2017年，手机用户将超过pc用户，也就是说电子商务将来的主战场不是在pc，而是在移动设备上。而移动用户有很多的特点，首先购买的频次更高、更零碎，购买的高峰不是在白天，是在晚上和周末、节假日。而移动购物将会革pc电子商务的命，我们要做好准备，我们要迎接这场新的革命。而做好移动购物，不能简简单单的把pc电子商务搬到移动上面，而要充分的利用这种移动设备的特征，比如说它的扫描特征、图象、语音识别特征、感应特征、地理化、gps的特征，这些功能可以真正的把移动带到千家万户。
大家可以看到大的电商都开始有自己的平台，其实这个道理很清楚，就是因为这是最充分利用自己的流量、自己的商品和服务最大效益化的一个过程，因为有平台，可以利用全社会的资源弥补自己商品的丰富度，增加自己商品的丰富度，增加自己的服务和地理覆盖。
一方面来源于移动设备继续的渗透，很多三四五线城市接触互联网是靠手机、pad来上网的，而且这些城市首先经济收入提高，再加上本地的购物不便，加上商品可获得性很差，加上零售比先进国家落后。
随着一二线城市网购渗透率接近饱和，电商城镇化布局将成为电商企业们发展的重点，三四线城市、乡镇等地区将成为电商“渠道下沉”的主战场，同时电商在三四线欠发达地区可以更大的发挥其优势，缩小三四线城市、乡镇与一二线城市的消费差别。阿里在发展菜鸟物流，不断辐射三四线城市;京东ipo申请的融资金额大约为15亿美元到19亿美元之间，但是京东在招股书中表示，将要有10到12亿美元用于电商基础设施的建设，似乎两大巨头都将重点放在了三四线城市。事实上，谁先抢占了三四线城市，谁将在未来的竞争中占据更大的`优势。
大家可以试想一下这些可穿戴设备和rfid的发展，将来的芯片可以植入在皮肤里面，可以植入在衣服里面，可以在任何的物品里面，任何物品状态的变化可以引起其他相关物品的状态变化。你可以想象，如果你放一个牛奶放进你的冰箱，进冰箱的时候自动扫描，自动的知道这个保质期，知道什么时候放进去，知道你的用量，当你要完的时候，马上可以自动下订单，这个订单作为商家接到订单马上给你送货，刚好下订单可能又会触发电子商务，从供应商那里下订单，而那个订单触发生产，也就是说所有的零售、物流和最后的生产可以全部结合起来。
希望听到亲人、朋友、意见领袖的意见，作为参考，我们推荐。社交购物可以让大家在社交网络上面更加精准的去为顾客营销，更个性化的为顾客服务。
很有意思，昨天沃尔马全球ceo来上海，去中远两湾城参观，那里建了一个社区的服务点，那有三个功能，第一是集货的区域，由那个地方集散到顾客手中;第二那个地方是顾客取货的点;第三个那个地方是营销的点，展示我们的商品，为社区的居民进行团购，帮助他们上网，帮助他们使用手机购物，起了三个作用。但很感叹的是什么呢?传统零售在往线上走，电子商务往线下走，最后一定是o2o的融合，为顾客提供多渠道、更大的便利。
大量的电子商务的企业发展了很多的能力，这些能力包括物流的能力、营销的能力、系统的能力、各种各样为商家为供应商为合作伙伴提供电子商务解决方案的能力，这些能力希望最大效率的发挥作用。比如说我们推出一个sby，这里面有营销服务、数据服务、平台服务、物流服务。刚刚又推出了金融服务，还会有更多的服务。也就是说我们把自己研发出来的，为电子商务本身提供的能力，提供给全社会。
大家知道实际上从电子商务的盈利模式逐渐作为一个升级。低级的，盈利是靠商品的差价。下一个能力是为供应商商品做营销，而做到返点，营销所带来的盈利。下一个盈利方面是靠平台，有了流量、顾客，希望收取平台使用费和佣金提高自己的盈利能力。下一个能力是金融能力，也就是说为我们的供应商、商家提供各种各样的金融服务，得到的能力。下一个能力是数据，也就是我们有大量电子商务顾客行为数据，利用这个数据充分产生它的价值，这个能力也是为电子商务盈利的最高层次。而数据，我们知道也是一个逐渐升级的过程，原始的数据是零散的，价值非常小，而这些数据经过过滤、分析而成为了信息，而在信息的基础之上建立模型，来支持决策，成了我们的知识，而这些知识能够做预测，能够举一反三，能够悟出道理，成了我们的智慧。所以在整个升级，数据升级，和我们数据价值的升级，我们从中就充分的体现这个大数据的价值。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十二
电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务过程中的电子化、数字化和网络化。
随着科技的不断进步，经济的迅速增长，中国与世界的交集也越来越多，为了能够更好的与国际交轨，中国的电子商务也随着诞生。
在电子商务贸易中，实物被虚拟化为信息，摒弃了传统的纸质、现金的操作方式而转变为简便的网路操作方式，通过互联网上买卖双方的沟通，物流的配送，最终完成交易的贸易活动。
电子商务作为我国的一个重要的产业，属于现代服务业的一种，电子商务作为一种新兴的产业，具有良好的发展前途，并具有高人力资本，高技术含量，高附加值的特点，并且通常采用新技术，新业态，新方式来进行发展。
电子商务的价值链核心主要是由人流，物流，资金流和信息流构成的。
我国电子商务的起步比较晚，但是发展很稳定，电子商务产业的投资规模取得了巨大的进步，从而迎来了我国电子商务投资的一个热点时期。
我国颁布了“十一五”时期我国电子商务发展的规划，这表明我国政府在逐步的推进电子商务发展格局的形成;而且这几年来，我国电子商务在企业的应用越来越广泛，对我国社会经济的发展也起到了巨大的推动作用。
行业认证中心，如电信、海关、中国人民银行牵头组织的安全认证中心已经成立，上海、广州等城市的认证中心也相继成立，与安全标准、电子签名、密码系统等相关核心技术的开发也得到重视并加大了投入力度。
与电子商务相关的法规、法律也在趋于成熟，已经完成电子签章点条例起草工作，更多的法律正在酝酿之中。
1.行业电子商务将成为发展主流、呈现出常态化。
最近几年来，我国的风险资金，网站定位等从以前的“大而全”的模式转变成了专业细分的商务门户。
最早的行业电子商务最注重的是行业内容，虽然出现了第二代的`电子商务，这一时期的电子商务看重的是综合性，而在下一代行业电子商务将会在增值业务上有所发展，将互联网在信息服务方面的优势进一步的发挥出来，并真正的进入到电子商务的实用阶段。
从目前来看，电子商务的服务已经应用在了商业经济的各个方面，而且电子商务的应用率在这些年也在保持着高速的发展中。
伴随着网上购物，物流配送等网络服务的发展，电子商务在未来定会迎来新的发展高潮，并形成具有一定规模的经济体，并在发展中与实体经济相互融合，共同促进社会经济的发展。
2.电子商务与产业发展深度融合不断加大，加速形成经济竞争新态势。
随着电子商务竞争的日益激烈，商业智能在电子商务运营中所扮演的角色将逐渐重要。
电子商务服务方式的出现，突破了传统贸易以单向物流为动作格局，实现了以物流为基础，信息为核心，商流为主体的全新战略。
电子商务将融合物流供应链、融合商业智能，使其能够适应现代商业发展的规律与趋势，为经营决策者提供更好的经营管理环境和决策支持。
这意味着只要市场的开放程度纳入一定的规范，电子商务就具备了“可贸易”的条件，将畅通无阻地进入国际贸易领域。
电子商务正在与传统产业进行深入的融合，两者相互促进，协调发展。
3.电子商务服务业蓬勃发展，逐步成为国民经济新的增长点。
自20世纪60年代以来，全球产业结构由“工业型经济”转向“服务型经济”，出现了以电子商务服务为特征的新型服务业。
随着企业供应链电子商务、国际电子商务的发展，将带动电子商务服务业的发展。
传统企业电子商务将呈集团军式爆发，航空、保险将成为爆发电子商务的大行业。
现今传统企业的电子商务将呈整体性高速成长，以提供数字化商品的航空、保险等行业成为了应用电子商务的爆发行业。
一个全新视角的电子商务服务业群正在形成，将成为未来国民经济新的增长点。
4.移动电子商务正成为电子商务新的应用领域。
移动通讯商，密切关注移动商务企业市场，中国移动和银联联手推出的“手机钱包”，完成移动电子商务付费的个性化服务。
基于移动支付的支持，移动电子商务正成为电子商务新的应用领域。
数量巨大的移动电话用户，为移动电子商务在我国的发展和普及提供了坚实的用户基础。
电信运营商大力推动移动信息基础设施建设，也将为移动电子商务的发展和普及提供坚实的技术基础。
电子商务与传统产业进一步融合，直接带动物流、金融和it等行业发展。
电子商务促进新兴产业的发展，最直接的表现是电子商务服务业的兴起。
同时，电子商务也促进地方产业升级，带动区域经济效益显现。
电子商务还有一个趋势就是电子政务方向的发展，政府运行的电子化和网络化，不仅为政府工作效率的提升提供的保证，更加为政府与群众的交流提供了一个平台，尤其是电子政务中电子交易平台的应用，更为政府采购公开化和群众监督提供了机会。
中国作为以中小企业为主体的发展中国家，在电子商务发展初期，更需要将政府引导与作为市场主导的企业行为相结合，选择政府有限干预的理性运行模式，制定与经济社会发展水平相适应的战略，以寻求低成本、见效快、可持续的发展。
电子政务为电子商务提供发展的基础、示范和信息资源，扩大了电子商务的市场;政府通过电子政务对电子商务进行监督。
参考文献：
[1]吕赞.我国企业电子商务存在的问题及对策研究[j].商场现代化，，(22).
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十三
随着生产消费需求的不断升级和技术应用环境的不断成熟，电商物流数据化、自动化、智能化的发展趋势将势不可挡。那么，下面是小编为大家分享我国电子商务物流发展趋势方向，欢迎大家阅读浏览。
“十三五”时期是电子商务物流改革、创新、转型升级的关键时期。经济社会发展的新常态对电子商务物流提出了新要求。尤其是在互联网创新成果的深度融合与推动下，电子商务物流将站住更高的起点，呈现三大发展趋势。
一方面，我国网络零售交易产生的电商物流业务近70%由快递企业承担，快递业成为服务电子商务的主渠道。另一方面，在“互联网+”的背景下，电商物流也衍生出多种业态，新模式不断涌现。终端消费者对多元化服务的需求进一步细化，电商物流企业适时推出终端智能柜、物流保险、特殊物品物流、逆向物流等主动服务和个性服务。随着供给侧结构性改革的深入推进，电子商务、制造业、跨境贸易等关键产业不断升级，电商物流上下游产业环境也随之优化和升级，这必将对电商物流服务内容提出更高要求，仓配一体化、供应链管理等业务种类将加快拓展;跨境贸易的发展也将为电商物流企业注入新的发展活力。
一方面，随着外部产业的融合、资本市场的加速进入以及同业、同区域整合，优质资源要素和人力要素进一步向龙头企业聚集，市场集中度将进一步提高。另一方面，快递公共服务站、连锁商业合作、第三方服务平台等创新模式不断涌现的同时，传统快运、物流企业也开始纷纷跨界进入快递及电商物流领域，向专业化、区域化、平台化方向发展。此外，随着“互联网+”的驱动及平台经济的发展，碎片化的物流资源通过互联网和平台整合进入市场，“平台+个人”的商业模式正在出现，正逐步探索、演化，成为新的电商物流服务提供者和市场参与者。
随着生产消费需求的不断升级和技术应用环境的不断成熟，电商物流数据化、自动化、智能化的发展趋势将势不可挡。dt(数据科技)时代的到来，使得大数据应用已经深入到企业的经营管理、销售预测、运营决策、营销推广、渠道管理、客户体验、物流管理、it构架等方方面面。尤其是大数据对供应链的应用将改变电商物流的路径和运作，从而颠覆传统的运营模式，对物流服务提出更高的要求，大数据服务、云服务、智慧仓储、电子签名、电子身份认证等技术将得到推广应用。在物流装备方面，自动化分拣、机器人、智能快件箱等开发应用力度将持续加大。尤其是“刘易斯拐点”的到来，迫使企业告别过往依靠廉价劳动力的发展怪圈，对电商物流的提质增效形成“倒逼”。从现状来看，仓储分拣等智能机器人已经进入实际应用阶段，而当人工成本超过机器成本之时，自动化大规模迭代的时代将指日可待。
当然，我们也清醒地认识到，电商物流的发展还存在着“快而不强”的问题，比如发展方式还比较粗放，基础设施相对滞后，服务质量还不高。总体而言，电子商务物流将逐步从追求量的增长转变为追求质的提升，从增量扩能为主转变为调整存量、做优增量，从要素驱动、投资驱动转变为创新驱动，逐步释放发展潜力。应该说，未来一段时期是电商物流转型升级的机遇期，需要政府、市场主体及相关各方共同努力!。
过去几年，电子商务的爆炸式增长带来了海量的物流需求，处于下游的物流企业在以超常规的速度发展的同时，也陷入疲于应付的境地。“十三五”时期，电子商务仍将处于高速增长阶段。有机构预测，到2020年，整个网络零售总额将超过10万亿元，由此产生的全年包裹量将超过1千亿件。如此庞大的市场体量容易滋生自满情绪，沉湎于高速发展的沾沾自喜，从而失去创新热情和培育行业增长新引擎的.内生动力。对此，我们应有清醒认识：物流的本质是服务，简单的“人海”战术和“跑马圈地”式的粗放式发展不具有可持续性。我们要以提高发展质量和效益为中心，着力推动行业供给侧改革，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，实现行业更高质量的发展。我们要加快构建行业创新体系，积极推动机制、技术、产品和模式的创新，全方位提升行业综合发展能力。
电子商务作为新经济的代表，改变了传统贸易、流通方式和人们的社交方式。从某种程度上来说，正是它的颠覆性和对传统的挑战才激发了行业活力、释放了发展潜力。在“互联网+”的时代背景下，新技术、新应用、新理念、新模式不断出现，昭示着商业和管理的巨变，政府和社会管理的治理体系必须面对新经济带来的这种挑战。宏观上应适度监管，保持一定的宽容度;微观上鼓励企业大胆尝试、发挥行业协会自律管理的作用。互联网技术还推动了平台经济的发展，社会治理和行业管理不再是政府单一角色的管理，而是多方参与的协同治理我国电子商务物流发展趋势电子商务师。政府部门应善用各方力量，以“四两拨千斤”之势，创新治理体系，这将是新经济时代下政府治理面临的新课题。
第三，行业发展的目的要放在构建和谐“生态圈”上互联网经济，是一种共享经济，更是一种共荣经济、共赢经济。竞争虽无法回避，但绝不能把竞争孤立化、绝对化，更不能把竞争理念定位在“你死我活”上。纵观世界商业史，伟大品牌之间的竞争从来都不是相互碾压，而在于相互都无法打倒对方，从而不得不让自己做到更好。构建和谐共享的生态圈，龙头企业的责任重大，既要有大视野和大格局，解决好主导权、开放性、协作度等问题;也要有行动自觉，协调好与政府、投资者、用户、员工等利益相关者以及与自然环境之间的关系。政府的角色同样不能缺位，需要创造一个公平、公正、有效、有序的良好发展氛围，提供健全的机制和法律保障。
(1)物流是电子商务的重要组成部分。电子商务的主体是商务，这必然涉及到货币支付、信息传递及商品所有权的转移等活动过程， 即商流、资金试、信息流、物流的一体化。前三流均可通过计算机和网络通信设备实现，而作为四流中最为特殊的物流，只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，其他不可能在网上实现，需借助一系列机械化、自动化工具传输来实现。
(2)物流是实物电子商务成败的关键因素。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流、资金流的转移问题，而将实物商品及时地配送到客户手中，即为实现商品的空间转移成功进行物流配送才标志着一次电子商务交易过程的结束。发展现代物流是实物电子商务成败的关键因素。
(3)物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的保证。实现“以顾客为中心”理念是现代企业的重要战略目标。
在现代物流技术的支持下，电子商在最大程度上方便了最终客户，他们只需坐在家里通过internet便可实现商品浏览、挑选并完成他们的购物过程。
(1)物流发展要适应电子商务分散性特点电子商务对物流影响发展电子商务对物流影响发展。受internet物理分布广泛性的影响，电子商务客户在地理分布上具有鲜明的分散性特征，这一特征要求物流适应其需要，具备在有限时间内合理组织送货的能力。因此，企业要针对不同的销售区域采取不同的物流服务策略。
(2)物流服务更加个性化。提供个性化物流服务是电子商务实现“以顾客为中心”理念的重要体现。电子商务的物流要求物流供应商提供全方位的服务，即在仓储、运输等传统物流环节之外增加针对客户需求提供的个性化服务。这些个性化物流服务既包括客户对物流供应商的商品包装、配送时间、地点的个性需求，也包括物流供应商有针对性提供的加工、存储等增值服务。
(3)物流运作更加时效性。电子商务的一个明显优势就是便捷性，这一优势不仅是指客户购物方便性，更是指实物所有仅转移的方便、快捷，这就要求必须有高效运作的物流来保证其优势的正常发挥。电子商务企业要要在竞争中获胜，就必须强调其时效性，这也是电子商务物流运作水平的重要体现。
在电子商务环境下，市场的竞争优势不再是企业拥有的资源有多少，而重在其能调动、协调和整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。灵活采用自营物流和第三方物流模式是电子商务企业有效发挥自身竞争力的重要保证。
(1)发展企业自营物流。自营物流是企业凭借自身的设备条件、人力资源自行组织物流配送的模式。物流服务是否其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能是电子商务企业考虑是否运用这一物流模式的关键。企业以自营物流方式开展电子商务，增强了物流过程的可控性，有利于企业改善服务质量，提供更多个性化服务，提高交易效率。
企业也可利用本身物流体系承担其他企业和商家的物流配送业务，从而减少资源的闲置与浪费，达成网络配送规模效应，实现低成本、高效率的配送。但因投入大、成本高，企业需综合考虑自身实力和核心竞争力。
(2)第三方物流合作由供、需双方以外的物流企业提供物流服务的模式即第三方物流。第三方物流企业具有先进的物流管理经验、专业化的物流设备和覆盖范围广泛的信息系统，电子商务企业从构建全国性的物流体系角度出发，可以考虑请专业化的物流公司来承担电子商务下物流配送的任务或指导企业物流重建。从企业的长远发展考虑，企业应注重在在经济可行基础上与专业物流公司建立长期的战略合作伙伴关系，加强在库存控制、商品在途信息跟踪、商品销售信息及服务、信息系统之间的整合，从更高层次上实现商流、物流信息的共享。
电子商务作为网络时代一种全新的交易模式，对传统交易方式、消费观念带来深远影响。同时，其优势的正常发挥需要现代化物流技术、管理的支持，电子商务的发展对现代物流提出“更安全、更便捷、更快速”的需求。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十四
十三五时期，我国经济发展进入新常态，我国发展既面临大有作为的重要战略机遇，也面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战。那么，下文是小编为大家整理的我国电子商务新环境发展趋势，欢迎大家阅读浏览。
主要困难与电商发展机遇
“十三五”时期，我国经济发展进入新常态，我国发展既面临大有作为的重要战略机遇，也面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战。
当前，我国经济转型滞后，向效率驱动乃至创新驱动的转型滞后;公共服供给不足使居民消费意愿和消费能力不足，难以拉动内需;产能过剩，国企产能过剩挤压民营经济，资金继续流向本来就充裕的国有企业，其后果就是重复投资、无效投资的不断累积，导致经济严重乏力，造血机制不足;企业成本过高，企业税费成本、融资成本和物流成本等制约非公有制经济发展。
“十三五”时期，经济面临一定的下行压力。根据全面建设小康任务与“2020年gdp比2000年翻两番”目标，“十三五”时期，经济平均增速至少需保持在6.5%，这是我国经济增长的底线。稳增长，首先是要巩固和维持已有的经济向好势头，再就是要创造新的发展活力，迫切需要新一代电子商务。
“十三五”时期，我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫。全面建成小康社会，最艰巨最繁重的任务在农村，特别是在贫困地区。鼓励和引导全社会资本到农村发展现代种养业与特色产业，向农业输入现代生产要素和经营模式，利用新一代电子商务等现代信息技术，抓好区域发展的短板，大力推动扶贫开发、定向扶贫和精准扶贫，对于全面建成小康意义重大。
“十三五”时期，提质增效、转型升级的要求更加紧迫。目前我国制造业总体上“大而不强”，各子行业发展水平参差不齐，在全球逐步迈入工业4.0的背景下，《中国制造2025》用智能生产提升制造业整体竞争力作为主要目标，以新一代电子商务为纽带，大数据、云计算及“互联网+”为核心技术的云订制、柔性生产，将使中国制造业实现弯道超车。
“十三”五时期，解决有效需求乏力和有效供给不足并存的结构性矛盾更加紧迫。2014年消费对我国gdp增长贡献率已达50.2%，已成为拉动经济增长的主引擎。“十三五”期间，将继续提高服务业在整个国民经济中的比重，形成服务业主导的经济结构，以新一代电子商务更多推动发展引领性强、效率高、环境友好型的服务业，使服务、体验型消费成为消费主体。
“十三五”是经济转型升级的关键期。“十三五”期间，国家将深入实施创新驱动发展战略，推动科技创新、产业创新、企业创新、市场创新、产品创新、业态创新、管理创新等，加快形成以创新为主要引领和支撑的发展模式。以信息技术为引领的“互联网+”产业将进入政策黄金期，如果谋划好、把握好发展方向，就能奠定未来国家经济10～20年可持续增长的坚实基础;如果错失重要机遇，就会失去改革、发展的主动权，甚至可能带来系统性的经济风险。
加快发展新经济
2016年政府工作*告指出：“经济发展必然会有新旧动能迭代更替的过程……当前我国发展正处于这样一个关键时期，必须培育壮大新动能，加快发展新经济。”
“新经济”最早出现于美国1996年《商业周刊》的一组文章中，用于描述信息技术革命所引发的新产业和新发展模式。如果说新经济的第一轮浪潮主要是由it技术所引发的'经济革命，策源地是在美国;那么当下正在发生的，第二轮的新经济革命则是由dt技术所推动，中国成为举世瞩目的中心。
“新经济”是dt技术所推动的经济发展新思维，其突出特征表现在：新的信息基础设施——“云、网、端”逐步形成;新的生产要素——“数据”持续投入;新的经济形态——“平台经济”、“共享经济”和“微经济”三位一体，相辅相成;新的贸易形式——“跨境经济”重塑全球贸易格局;新的商业范式——c2b运作日趋主流;新的治理模式——“协同治理”机制已成共识。全面推进“新经济”发展是新时期中国经济增长的关键。通过电子商务等方式，消除了“时间”和“空间”的限制，打破了地域之间的界限、行业之间的壁垒，实现了这些生产要素的流动和优化配置。依托平台，众多小企业(个人)互动的网络化生产体系，取代了旧有的围绕少数大企业的链式生产体系，激发了任何一方均无法独立完成的“开放协作式创新”，降低了大规模经济波动的风险。
依托电子商务发展“新经济”带来持续的技术进步和商业创新，为中国经济发展注入新动力。推动供给端的商品和服务创新，释放需求端的消费潜力，为新实体经济发展注入新活力，实现需求与供给的正循环;“数据”新生产要素将为中国经济发展带来前所未见的机遇;新型工业化、新型城镇化、区域一体化、国际化有了新的实现方式和路径;跨境电商已经成为新时期我国经济增长的新引擎、产业转型的新业态、改革开放的新窗口，并在塑造互联网时代的国际经贸新规则;推动经济管理制度的变革;促成向c2b的全面转型，培育创新发展的土壤。
抓住“新经济”带来的难得历史机遇，中国经济将迎来更好的未来。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十五
摘要：随着网络贸易和新型商业形态的不断发展，电子商务作为一种新型的交易方式，在对传统交易形式造成冲击的同时，同时也带来了一定的发展机遇，两者的互相融合和联动发展，形成了一种新的产业形态，在这样的情况下，能够在一定程度上推动国民经济的发展，提高人们的整体生活质量。本文结合专业市场与电子商务融合的必要性和其中所出现的主要问题，对专业市场和电子商务的融合发展进行分析。
随着网络技术的发展及其普及应用，导致了电子商务的快速发展，它打破了专业市场交易上的时间与空间上的限制，不仅降低了成本，也提高了交易的数量。给专业市场带来了巨大的冲击，但是对于专业市场来说，这是一种对传统专业市场的挑战，同时也是一种可遇而不可求的机遇，形成专业市场与电子商务相融合。
首先是市场客户交易方式的改变。由于电子商务的拥有者交易成本低，节约时间，交易率高等特点，使得人们的目光逐渐转向了电子商务方面，专业市场必须紧随着消费群体的交易方式的改变而逐步发展电子商务，为消费者提供便捷的交易方式。其次是电子商务的迅速发展推动专业市场与电子商务的融合。伴随着中国产业结构转型升级的加快，电子商务的发展，商品流通之中的商流、物流、信息流三大要素之间的薪资处理发生了巨大的变化，使得传统的专业市场作为中介者的优势逐渐减弱，造成了专业市场商流、物流、信息流功能转型升级缓慢。
目前，我国专业市场和电子商务之间的融合并不成熟，距离专业市场与电子商务融合的整体发展目标和实际标准之间还存在着极大的差距。由于缺乏专业市场与电子商务融合发展的理论性指导和成功范例，使得当前绝大多数的专业市场仍旧处于“线下上不来，线上下不去”尴尬局面。其主要发展模式可以归结为以下三种：2.1专业市场主导加电商平台辅助的发展模式由于专业市场在商流、物流、信息流等方面的优势，建立其独立电商平台成为众多专业市场与电子商务融合发展所选择的一种模式。不仅能够为市场经营商提供电商平台，而且还能够实现线下认证、线上采购、统一管理，供应商贸渠道，产业资源输出等等。但这种模式之下，电子商务的主要功能是成为信息交流中心，以专业的网络平台发布相应的网络信息，并且根据用户的实际需求来提供信息检索等服务，除此之外的过程则全部是由线下完成的。
由于电子商务拥有着“聚集效应“的特点，国内电商领域已经形成了以阿里巴巴、淘宝、京东、亚马逊等为代表的第三方电子商务专业平台。而专业市场根据这种形式的主要特点来实现专业市场的虚拟化，并且以网上市场代替一部分实体市场的功能，所有的交易几乎是全部通过网络平台来进行的，是一种专业市场成功与电子商务相融合的典范。2.3电商服务加专业市场发展模式这种模式是在网上建立起虚拟市场，为市场经营者提供网上商铺，形成了实体市场与虚拟市场之间的相互照应，二者联动发展，实现了二者之间的无缝结合。这种模式之下，是以实体市场为主，虚拟市场为辅；以现货交易为主，可以网下或者网上进行交易。
3.1专业市场对电子商务的认识不到位，思维方式没有及时转变。
虽然目前专业市场已经在尝试与电商相融合发展，但是由于时代发展意识的不到位，传统的专业市场仍旧保留了常规的教义方式和理念，其主要精力仍旧放在线下交易当中，也就是说目前专业市场对电子商务的发展模式认识不到位，并且没有根据市场的变化来占得先机。
3.2相应电子商务运营技能的缺乏。
传统专业市场的交易以“现金、现货、现场”为特征，而电子商务的主要特征是虚拟性，是通过网络平台来实现交易，如果想要专业市场与电子商务融合发展，就需要对传统的'专业市场交易方式进行改变，其转变方法主要体现在资金流动方面，首先需要改变传统市场当中交易的方式，使其转变为虚拟网络支付，其次体现在相应商品的教义当中，需要将现货交易转变为线上交易，在这样的情况下，才能进一步推进专业市场和电子商务之间的相互融合。就目前的情况来看，大部分专业商户缺少相应的电子商务运营技能，或者是对其运行方式存在着一定的换衣态度，这样就阻碍了两者之间的融合发展。
专业市场由于历史发展的原因，国内的大多数专业市场存在着市场空间的设计理念，配置功能，空间环境，技术设施等方面存在着明显的不足。只能够满足简单的交易功能，对于物流配送，配套服务，个性化体验，展示贸易，信息化服务等方面相对于电子商务，要远远落后。
在从整体上来看，电子商务属于一项较为系统的工程，开展电子商务会涉及卖家买家双方，中介机构，以及政府相关部门的配合。由于电子商务的快速发展，在法律层面上许多未曾涉及的地方，在电子商务交易方面的安全性也没有得到彻底解决，在这样的情况下，在电子交易的许多环节当中仍旧存在一定的风险。
传统专业市场商户必须要认识了解电子商务的优势，改变传统的营销观念以及营销模式，专业市场商户需要加强电子商务基础，加快专业市场与电子商务融合发展的速度,电子商务的发展速度极为迅速，专业市场商户需要及时把握电子商务的发展进程，不断学习新的知识，争取电子商务的发展取得同步，完成融合发展。同时加快商户企业的转型，尝试采用多种电子商务模式，寻找适合商户的发展模式。
4.2专业市场商户改变传统的市场结构。
专业市场不仅要提供线上以及线下的交易平台，还要改变其单一的交易功能，转变为提供综成服务的服务平台，加强研发设计、时尚展示、信息交流、线下服务等。
专业市场电子商务要获得快速、平稳发展，必须要有一个良好的环境。政府需要不断完善电子商务发展方面所涉及的法律问题，完善法制环境也是专业市场与电子商务发展的保障。同时解决电子商务发展进程中所遇到的安全性问题，确保卖方买方以及中介机构的利益得到保证，从而使其放心大胆地交易。
4.4电子商务人才的培养。
电子商务的快速发展，专业市场转型的过程中，对于电子商务人才的需求量也越来越大，政府以及高校应该加快培养精通电子商务人才的速度，以解决在专业市场与电子商务融合发展过程中所出现的人才压力。
4.5打造现代化物流体系。
物流体系是电子商务经营的基础。一个专业市场能否成为电子商务的聚集区，取决于专业市场是否具有便利，低成本的物流快递条件。专业市场除了需要解决商品的存储问题，还必须要拥有能够解决物流问题的仓库系统。同时，也可引进第三方物流公司，从而解决物流问题。
5结束语。
综上所述，专业市场想要与电子商务融合发展暂时面临着诸多问题。这对于专业市场来说，不仅仅是一个机遇，同时也是一个挑战。在发展的过程中，需要多方面的配合，从而发展出一种持之有效的共同发展环境，保证专业市场与电子商务的融合发展。
参考文献：
[2]冯笑笑.基于电子商务融合的浙江专业市场平台化发展战略研究[d].浙江师范大学,2014.
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十六
【论文摘要】：电子商务是利用电子手段进行各种商务活动。目前发达国家的电子商务已逐步涉及到各个领域，我国电子商务还处于起步阶段，电子商务模式b2c、b2b均在探讨。从趋势看，我国电子商务必须向纵深化、专业化、国际化、区域化发展。
互联网以蓬勃的发展速度席卷全球，它的虚拟商业行为改变着我们的交易方式和经济活动，网络改变了竞争，也改变了企业的经营模式和管理理念。我国的企业在中国加入wto。后面临新的市场竞争规则的挑战，要及时赶上潮流，必须运用电子商务这一竞争新利器来提升自己的竞争优势。电子商务是一门发展非常迅速的新学科，至今没有一个严密的定义，人们一般将电子商务理解为“利用电子手段进行各种商务活动”。而电子手段包含的范围很大，既可以是电报、电话、传真等传统的通讯工具，也可以是现代化的计算机网络。所以我认为，真实含义的电子商务应是“以internet为平台进行的各种商务活动”。参与电子商务的主要角色是企业和消费者，因此在企业之间、企业与消费者之间，网上交易构成了btob(b2b)、btoc(b2c)两种最典型的商务模式。就整体而言，中国电子商务仍处于初级(起步)阶段，交易手段、范围、交易人数、安全认证等均处于初级探索过程。我国已经加入了wto，要想尽快与世界接轨，必须大力加速发展电子商务。
(1)目前，中国网络发展的规模决定了市场容量和商业机会的有限。中国现有的1000万因特网用户中，真正具有消费实力并能形成网上购买力的群体很小，网络人口的结构决定了只有少数商品可能马上在网上销售，电子商务模式依然远不足与现实生活中的传统商业模式相匹敌。
(2)目前，国内依然缺乏系统化，专业化的全国性货物配送企业，现有的物流企业呈现分散的多元化格局，导致专业化流通的集约经营优势难以发挥，规模效益难以实现，商品的长途运输，邮递的巨大成本，以及时间上的延迟，足以使消费群体望而却步，根本原因之一，就是他们无法满足消费者在等待订购物品的发送时间和代价上的要求。
b2c电子商务向何处去?“东方市场研究有限公司”it专项研究小组进行了潜在家庭上网用户的专项调查研究，并与现有网民统计资料进行对比，发现以下特点：(1)internet网民将更趋年轻化，(2)新internet网民学历逐步趋低，(3)家庭收入的高低不构成影响上网的主要因素;(4)潜在家庭上网用户其实对网络并不陌生。
调查证实：潜在家庭上网用户其实大部分是平民百姓，随着资费和上网终端价格的下降，互联网将逐步走入其家庭。随着“网络平民化”趋势的出现，为了适应目标市场的变化，我国电子商务的运作也应适时地调整战略。网上购物商品应尽量满足平民消费者的以下要求：家庭日用品逐渐增多;家庭易耗但无须仔细挑选的商品增多，标准商品逐渐增多，网络营销中间环节应减少，商品价格水平应降低。当前，网上购物已被消费者提上了议事日程。网上购物是消费者参与电子商务的窗口，而目前我国电子商务网站的整体水平却不高。
(1)商务性。电子商务最基本的特性为商务性，即提供买，卖交易的服务、手段和机会，就商务性而言，电子商务可以扩展市场，增加客户数量，网上购物提供一种客户所需要的方便途径。因而，电子商务对任何规模的企业而言，都是一种机遇。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十七
随着生产消费需求的不断升级和技术应用环境的不断成熟，电商物流数据化、自动化、智能化的发展趋势将势不可挡。那么，下面是小编为大家分享我国电子商务物流发展趋势方向，欢迎大家阅读浏览。
“十三五”时期是电子商务物流改革、创新、转型升级的关键时期。经济社会发展的新常态对电子商务物流提出了新要求。尤其是在互联网创新成果的深度融合与推动下，电子商务物流将站住更高的起点，呈现三大发展趋势。
一方面，我国网络零售交易产生的电商物流业务近70%由快递企业承担，快递业成为服务电子商务的主渠道。另一方面，在“互联网+”的背景下，电商物流也衍生出多种业态，新模式不断涌现。终端消费者对多元化服务的需求进一步细化，电商物流企业适时推出终端智能柜、物流保险、特殊物品物流、逆向物流等主动服务和个性服务。随着供给侧结构性改革的深入推进，电子商务、制造业、跨境贸易等关键产业不断升级，电商物流上下游产业环境也随之优化和升级，这必将对电商物流服务内容提出更高要求，仓配一体化、供应链管理等业务种类将加快拓展;跨境贸易的发展也将为电商物流企业注入新的发展活力。
一方面，随着外部产业的融合、资本市场的加速进入以及同业、同区域整合，优质资源要素和人力要素进一步向龙头企业聚集，市场集中度将进一步提高。另一方面，快递公共服务站、连锁商业合作、第三方服务平台等创新模式不断涌现的同时，传统快运、物流企业也开始纷纷跨界进入快递及电商物流领域，向专业化、区域化、平台化方向发展。此外，随着“互联网+”的驱动及平台经济的发展，碎片化的物流资源通过互联网和平台整合进入市场，“平台+个人”的商业模式正在出现，正逐步探索、演化，成为新的电商物流服务提供者和市场参与者。
随着生产消费需求的不断升级和技术应用环境的不断成熟，电商物流数据化、自动化、智能化的发展趋势将势不可挡。dt(数据科技)时代的到来，使得大数据应用已经深入到企业的经营管理、销售预测、运营决策、营销推广、渠道管理、客户体验、物流管理、it构架等方方面面。尤其是大数据对供应链的应用将改变电商物流的路径和运作，从而颠覆传统的运营模式，对物流服务提出更高的要求，大数据服务、云服务、智慧仓储、电子签名、电子身份认证等技术将得到推广应用。在物流装备方面，自动化分拣、机器人、智能快件箱等开发应用力度将持续加大。尤其是“刘易斯拐点”的到来，迫使企业告别过往依靠廉价劳动力的发展怪圈，对电商物流的提质增效形成“倒逼”。从现状来看，仓储分拣等智能机器人已经进入实际应用阶段，而当人工成本超过机器成本之时，自动化大规模迭代的时代将指日可待。
当然，我们也清醒地认识到，电商物流的发展还存在着“快而不强”的问题，比如发展方式还比较粗放，基础设施相对滞后，服务质量还不高。总体而言，电子商务物流将逐步从追求量的增长转变为追求质的提升，从增量扩能为主转变为调整存量、做优增量，从要素驱动、投资驱动转变为创新驱动，逐步释放发展潜力。应该说，未来一段时期是电商物流转型升级的机遇期，需要政府、市场主体及相关各方共同努力。
过去几年，电子商务的爆炸式增长带来了海量的物流需求，处于下游的'物流企业在以超常规的速度发展的同时，也陷入疲于应付的境地。“十三五”时期，电子商务仍将处于高速增长阶段。有机构预测，到2020年，整个网络零售总额将超过10万亿元，由此产生的全年包裹量将超过1千亿件。如此庞大的市场体量容易滋生自满情绪，沉湎于高速发展的沾沾自喜，从而失去创新热情和培育行业增长新引擎的内生动力。对此，我们应有清醒认识：物流的本质是服务，简单的“人海”战术和“跑马圈地”式的粗放式发展不具有可持续性。我们要以提高发展质量和效益为中心，着力推动行业供给侧改革，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，实现行业更高质量的发展。我们要加快构建行业创新体系，积极推动机制、技术、产品和模式的创新，全方位提升行业综合发展能力。
电子商务作为新经济的代表，改变了传统贸易、流通方式和人们的社交方式。从某种程度上来说，正是它的颠覆性和对传统的挑战才激发了行业活力、释放了发展潜力。在“互联网+”的时代背景下，新技术、新应用、新理念、新模式不断出现，昭示着商业和管理的巨变，政府和社会管理的治理体系必须面对新经济带来的这种挑战。宏观上应适度监管，保持一定的宽容度;微观上鼓励企业大胆尝试、发挥行业协会自律管理的作用。互联网技术还推动了平台经济的发展，社会治理和行业管理不再是政府单一角色的管理，而是多方参与的协同治理。政府部门应善用各方力量，以“四两拨千斤”之势，创新治理体系，这将是新经济时代下政府治理面临的新课题。
互联网经济，是一种共享经济，更是一种共荣经济、共赢经济。竞争虽无法回避，但绝不能把竞争孤立化、绝对化，更不能把竞争理念定位在“你死我活”上。纵观世界商业史，伟大品牌之间的竞争从来都不是相互碾压，而在于相互都无法打倒对方，从而不得不让自己做到更好。构建和谐共享的生态圈，龙头企业的责任重大，既要有大视野和大格局，解决好主导权、开放性、协作度等问题;也要有行动自觉，协调好与政府、投资者、用户、员工等利益相关者以及与自然环境之间的关系。政府的角色同样不能缺位，需要创造一个公平、公正、有效、有序的良好发展氛围，提供健全的机制和法律保障。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十八
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业电子商务物流基本特点电子商务物流基本特点。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点!。
作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品;其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，以产生和保持竞争优势。从某种意义上讲，供应链是物流系统的充分延伸，是产品与信息从原料到最终消费者之间的增值服务。
在经营形式上，采取合同型物流。这种配送中心与公用配送中心不同，它是通过签订合同，为一家或数家企业(客户)提供长期服务，而不是为所有客户服务。这种配送中心有由公用配送中心来进行管理的，也有自行管理的，但主要是提供服务;也有可能所有权属于生产厂家，交专门的物流公司进行管理供应链系统物流完全适应了流通业经营理念的全面更新电子商务物流基本特点电子商务师。因为，以往商品经由制造、批发、仓储、零售各环节间的多层复杂途径，最终到消费者手里。而现代流通业已简化为由制造经配送中心而送到各零售点。它使未来的产业分工更加精细，产销分工日趋专业化，大大提高了社会的整体生产力和经济效益，使流通业成为整个国民经济活动的中心。
另外，在这个阶段有许多新技术，例如准时制工作法(just in time)，又如，销售时点信息管理系统(point of sale)，商店将销售情况及时反馈给工厂的配送中心，有利于厂商按照市场调整生产，以及同配送中心调整配送计划，使企业的经营效益跨上一个新台阶。
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视客户服务的研究。
首先，在概念上变革，由“推”到“拉”。配送中心应更多地考虑“客户要我提供哪些服务”，从这层意义讲，它是“拉”(pull)，而不是仅仅考虑“我能为客户提供哪些服务”，即“推”(push)。如有的配送中心起初提供的是区域性的物流服务，以后发展到提供长距离服务，而且能提供越来越多的服务项目。又如配送中心派人到生产厂家“驻点”，直接为客户发货。越来越多的生产厂家把所有物流工作全部委托配货中心去干，从根本意义上讲，配送中心的工作已延伸到生产厂里去了。
如何满足客户的需要把货物送到客户手中，就要看配送中心的作业水平了。配送中心不仅与生产厂家保持紧密的伙伴关系，而且直接与客户联系，能及时了解客户的需求信息，并沟通厂商和客户双方，起着桥梁作用。如美国普雷兹集团公司(apc)是一个以运输和配送为主的规模庞的公司。物流企业不仅为货主提供优质的服务，而且要具备运输、仓储、进出口贸易等一系列知识，深入研究货主企业的生产经营发展流程设计和全方位系统服务电子商务物流基本特点电子商务物流基本特点。优质和系统的服务使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系(或称策略联盟)，一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面则使物流企业有稳定的资源，对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。
在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊(岸)的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。又如，美国干货储藏公司(d.s.c)有200多个客户，每天接受大量的订单，需要很好的信息系统。为此，该公司将许多表格编制了计算机程序，大量的信息可迅速输入、传输，各子公司也是如此。再如，美国橡胶公司(usco)的物流分公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单;ibm公司只需按动键盘，即可接通usco公司订货，通常在几小时内便可把货送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。
在大型的配送公司里，往往建立了ecr和jit系统!。所谓ecr(efficient customer response)，即有效客户信息反馈，它是至关重要的。有了它，就可做到客户要什么就生产什么，而不是生产出东西等顾客来买。仓库商品的周转次数每年达20次左右，若利用客户信息反馈这种有效手段，可增加到24次。这样，可使仓库的吞吐量大大增加。通过jit系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本。成本一低，竞争力便增强了。
欧洲某配送公司通过远距离的数据传输，将若干家客户的订单汇总起来，在配送中心里采用计算机系统编制出“一笔划”式的路径最佳化“组配拣选单”。配货人员只需到仓库转一次，即可配好订单上的全部要货。
在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。
商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。edi与internet的`应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术，电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等，目前还有很多工作有待实施。可以说，没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。
90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化电子商务物流基本特点电子商务师。它从许多不同的国家收集所需要资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。
全球化的物流模式，使企业面临着新的问题，例如，当北美自由贸易区协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，如何来运送货物，又如何设计合适的配送中心，还有如何提供良好服务的问题。另外，一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司，而两国存在着不小的差异，势必会碰到如何管理的问题。还有一个信息共享问题。很多企业有不少企业内部的秘密，物流企业很难与之打交道，因此，如何建立信息处理系统，以及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个难题。同时，在将来的物流系统中，能否做到尽快将货物送到客户手里，是提供优质服务的关键之一电子商务物流基本特点电子商务物流基本特点。客户要求发出订单后，第二天就能得到货物;而不是口头上说“可能何时拿到货物”。同时，客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称，是否合适”!。
全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值;物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了电子商务物流基本特点电子商务师。例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工，从商品进口到送交消费者手中的服务实现一条龙。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇十九
[摘要]随着b2b电子商务行业的迅速发展，其盈利模式越来越受到企业界和学术界的重视。
目前，有关其盈利模式的理论和实践研究在我国一般集中于主要盈利模式的分析、盈利模式的影响因素、盈利策略和模式创新等方面，但仍存在单方面的系统研究、深层次的实践分析研究和用以定量分析的高水平手段等方面的不足。
未来其发展趋势主要是要建立符合我国顾客需求的b2b高层次盈利模式并进行专业化研究，加快完善定量分析手段，提高b2b盈利模式分析水平。
b2b是电子商务的一种模式，是英文businesstobusiness的缩写，具体指企业与企业之间通过专用网络或internet进行产品、服务、数据信息的交换，开展交易活动的商务模式。
在我国，这一电子商务模式一直是理论界和企业界公认的目前和将来一定时间内最有发展前途的主要盈利模式。
企业间的电子商务即b2b是电子商务模式中最值得关注和探讨的，因为它最具有发展的潜力。
目前，有关b2b电子商务盈利模式的理论和实践研究在我国已取得了一定的进展，主要集中在主要盈利模式分析、盈利模式的影响因素、盈利策略和模式创新等方面。
(一)b2b电子商务的主要盈利模式分析。
盈利模式是指按照利益相关者划分的企业的收入、成本结构及相应的目标利润，即“收入-成本=利润”。
简而言之，就是企业创造价值、获取利润的一系列系统体系和方法。
由于定位和业务系统或其他方面的不同，每个企业的具体盈利模式可能会有所差异，但他们都是从企业长期盈利的角度考虑并设计盈利模式的。
b2b电子商务的盈利模式是专门针对b2b这一类企业的模式，具体指b2b企业如何为客户提供价值，并分享利益的运行机制和有机体系。
近年来，部分专家学者对b2b电子商务的盈利模式进行了研究，并提出了各式各样的盈利方式。
王立等研究认为b2b电子商务系统盈利模式单一，很多b2b电子商务企业的主要盈利模式都是广告费、会员费，只有部分企业收取少量交易费用。
孙学文的研究表明，我国b2b网站盈利模式主要有会员费、广告费、竞价排名;创新发展途径主要有开展增值服务、网站联盟与合作、多元化发展与资源整合等。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇二十
电子商务是借助电子工具所开展的商务活动，是企业经营的一种新手段。与传统的经营模式相比，电子商务具有其独特的特点与优势，具体而言，电子商务具有以下特点。第一，主动性。这种主动性特点表现在企业销售的主动性与消费者消费的主动性两个层面，对于企业而言，需要主动利用信息网络系统，针对消费者的需要通过电子商务交易平台进行商品的网络销售，而对于消费者而言，也需要积极主动地根据自己需要进行网络信息查选，以实现与商品供应者进行信息交流，实现消费需求。第二，迅速性。电子商务进行交易，可以在最短时间内，完成商品的交易。第三，高速成长性。电子商务这种新的交易方式很受企业和消费者的欢迎，企业和消费者利用电子商务交易平台完成的交易额每年都在以极快的速度增加着。电子商务受到企业与消费者的亲睐，具有高速的成长性特点。第四，低成本性。电子商务是借助信息网络系统进行交易的方式，这种方式能够省去很多中间环节，从而实现大量地节约商品交易的成本的目的。正是这种低成本和高度便利性使很多商家都选择了应用电子商务模式进行产品的销售。第五，竞争性。利用电子商务手段进行商品销售，每个企业都会将自己的商品及有关的信息在网络上公布，任何一个竞争者都可以轻易地了解到竞争对手的商品推销模式、广告模式，了解到对手的产品价格等信息，因此，这种经营环境就决定了电子商务的高竞争性特点。第六，风险性。电子商务是企业利用网络系统进行商业活动的一种方式，在企业利用这种方式进行商品销售实现盈利的过程中，也面临着较大风险。在电子商务下进行商品销售，企业间的产品和服务呈现雷同化现象，这种现象会导致企业个体失去自己的基本客户群，这就加大了企业的经营风险。另外，企业在网上进行商品销售的过程中，可能会有一些不法分子，侵入到企业的网站内，盗取企业机密，截留][企业订单或对企业的网络系统进行破坏，这样也会极大损害企业的经济利益。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇二十一
随着互联网的拓展延伸，电子商务越来越受消费者的青睐，那么未来电子商务的发展会呈现什么样的趋势呢，一起来看看!
目前受限于技术创新和应用水平，企业发展电子商务仍处于起步阶段。随着这两方面水平的提高以及其它相关技术的.发展，电子商务将向纵深挺进，新一代的电子商务将浮出水面，取代目前简单地依托“网站+电子邮件"的方式。
电子商务企业将从网上商店和门户的初级形态，过渡到将企业的核心业务流程、客户关系管理等都延伸到internet上，使产品和服务更贴近用户需求。
互动、实时成为企业信息交流的共同特点，网络成为企业资源计划、客户关系管理及供应链管理的中枢神经。企业将创建、形成新的价值链，把新老上下游利益相关者联合起来，形成更高效的战略联盟，共同谋求更大的利益。
电子商务是国际贸易发展的必然趋势，随着国际电子商务环境的规范和完善，中国电子商务企业必然走向世界，这也是进一步扩大对外经贸合作和适应经济全球化、提升中国企业国际竞争力的需要。而随着中国加入wto，国外的电子商务企业也将渗透到国内，对中国电子商务构成严峻挑战。
首先是同类兼并。目前中国为数不少的网站属于重复建设之列，定位相同或相近，业务内容趋同。由于资源有限，并且在internet“赢家通吃、优胜劣汰” 原则下，最终胜出的只是名列前茅的网站。
其次是互补性兼并。那些处于领先地位的电子商务企业在资源、品牌、客户规模等诸方面具有很大的优势，但与国外著名电子商务企业相比还有很大差距。这些具备良好基础和发展前景的网站要发展，必然采取互补性收购策略，结成战略联盟。
由于个性化、专业化是电子商务发展的两大趋势，而且每个网站在资源方面总是有限的，客户的需求又是全方位的，所以不同类型的网站以战略联盟的形式进行相互协作将成为必然趋势。
中国电子商务进入迅猛发展时期的典型特征是风险资金、网站定位等将从以往的“大而全”模式转向专业细分的行业商务门户。第一代的电子商务专注于内容，第二代专注于综合性电子商务，而下一代的行业电子商务将增值内容和商务平台紧密集成，充分发挥internet在信息服务方面的优势，使电子商务真正进入实用阶段。
电子商务是将来的主要商务交易模式，但对于国内为数众多的中小型企业来说，将面临如建设投入大、运营成本高、见效周期长、效果不理想、缺乏标准化的应用系统、软硬件需不断升级等一系列难题。有了easp，中小企业可以把上述问题转给他们解决，只专注于做好自己的产品和服务便可。
电子商务发展趋势分析（汇总22篇）篇二十二
农村电商一直备受业界的关注，就目前而言，农村电商的发展并不理想，很多限制性因素难以避免和跨越。只要能把根本问题，那么未来的发展其实并不难。我们一起来看看农村电商的发展内容吧。
根据有关统计数据表明农产品电商交易在未来的5年里将主要涉及外农产品和农产品移交商务这两个方面，同时农村日用品工业品电商、农村再生资源电商等的发展趋势也将不容小觑。随着农产品的工厂化、电子商务的标准化、生产的专业化的逐步完善，农村电商将会是电商界的一颗“新星”。农村电子商务就是通过互联网平台开展各种于农村的服务，为了体现农产品品质，必须借助各地的特色，来拓展农村众多服务业，使之成为遍布乡、村、镇的三农信息服务站。农村电子商务服务包含网上农贸市场、数字农家乐、特色旅游、特色经济和招商引资等内容。
农村电商给消费者发货的过程中遇到过路关卡费和远距离发货的邮费问题，电商的收益大部分支付给路程问题，使得电商发展存在遭遇到瓶颈期，对于这一朝阳产业的存在造成了威胁。网络站点少，许多地方没有设中转站点，造成货物拥挤，另一当面，电商囤积货物期待降低成本，发货的途径比较单一，大部分的地区发货只有陆地发货方式，使得消费者不能及时收取货物。这些阻碍急待解决。
农村人的思想受到了限制，对用互联网进行网购的意识很薄弱，首先是由于她们其中有很多人从未接触过电脑，更谈不上用电脑进行网购，接着，农民对于干活很勤奋，按部就班，然而对在网络上进行自己农产品的销售还是一个很新鲜的事。因而加强农民进行电子商务的意识。不仅使农民自身受益，也带动了整个农村电商的发展。
由于法律关于商品质量问题不健全，不完善，从而造成很多企业不讲信誉，为了自身的利益，制造一些伪劣的产品，目前，有许多关于买家购买假冒产品产生的一系列纠纷事件。给人们带来了不便和麻烦，同时，也对网购产生了不信任。虽然它也可以足不出户购买产品带来便利，但是由于它的虚拟性，消费者无法看到物品的实样。从而对卖家对产品的一些犹豫，这就会使得网络销量处于萧条不利的状态。还有就是信用支付问题，网上购物免不了会遇到支付问题，人们对网络诈骗，盗取密码等一系列担忧，不敢绑定银行卡来进行支付，然而支付是最为关键的一步，从而制约企业电子商务得运作规模。最后还有人们的需求的不确定性，实际操作人员的技术操作问题等等。
物流费用是电商发展首要问题，尤其是远距离物流费用以及高速公路关口费用。针对这一难题，解决的途径有有关部门出台相关优惠政策，政府加强资金投入补贴，使得物流问题不成为农村电商的困扰，物流体系的完善可以通过一些盈利空间大的网络电商带动处于起步期的电商，比如阿里巴巴和苏宁易购，扩大农村电商的发展对于扩大电商覆盖面积，对于收益的提升具有深远的.裨益。
加强监管，完善监管体系。对商品的质量进行不定期的检查，开通安全支付通道。给人们的支付安全提供一定的保障。
提升农民网络基础知识是农民运用电子商务的前提。积极举办一些淘宝培训活动，使人们进行网络销售流程有一定的认识，也使人会网络购物。镇府有关部门也可以借助地区大学等平台，免费为广大农民朋友培训。
相关专业人员可以对人们的进行电子商务产生的纠纷，问题，提供相应的解决服务。使得网购健康高效的发展。使得大量农村出去就业的青壮年回乡，促进了就业问题，以及缓解了留守儿童和空巢老人的生存发展问题。可以出台相关的政策吸引高校大学生前往促进当地的发展带去知识和力量。
当然，农村电商除了发展过程中遇到的阻力比较多，其发展过程中还有很多的创新化的优势，以及对总体经济具有提拉作用。农村电商的国际化，对于外贸产品的发展，我国的一些用于网上交易的农产品产自于欧洲发达国家和地区组织，比如美国玉米，大豆以及欧盟组织。并通过农村电商发展开来，其贸易壁垒的作用也逐渐显著。我国的市场市场对农产品的要求越来越高，更加注重饮食的安全性和时效性，由于国内市场的局限性，越来越多的消费者开始把目光着眼于更远的距离，这时候农村电商的外农产品的发展就应运而生了。再如我国本身就是世界闻名的农业大国，很多农产品可以通过网上贸易出口到其他国家，促进贸易往来，平衡进出口的差异。
同时农村工业品，农产品等将得到较大的发展。随着农产品逐渐向工厂化转变，农产品电子商务也越趋向标准化。区域化，专业化分工，规模性的生产，效率性的销售，便利性的网购，大大促进农村电商的发展。通过建设一系列平台来进行分工生产使每个环节都能高效的完成，比如在农村建设基地负责生产产品，电商来发展销售和服务用户，物流公司负责配送。这样可同时提高农产品安全性和整体的标准性。
综上所述，发展好农村的经济问题是发展经济的首当其冲的问题，而农村电商的发展可以极大程度上带动农村经济的发展，解决了农村就业问题和地区青壮年流失发展不平衡的问题。对于提升我国的gdp发展做出了贡献。当然在发展过程中存在不可避免的问题，需要不断朝着标准化，专业化的方向发展。因此，农村电商作为农村经济发展的支柱，我们要大力支持，鼓励，引导其朝着健康的方向积极的发展。