铁路安全作业技术总结(优秀17篇)

时间:2023-12-18 作者:飞雪

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铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇一

2020年,我旗始终坚持以xxx新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻xxxxxx关于铁路安全生产的重要指示批示精神,按照自治区和市委、政府的总体工作部署,筑牢安全发展理念,强化红线意识和底线思维,坚持“安全第一、预防为主、防治结合、综合治理”的方针,采取一系列行之有效的措施,确保了我旗境内铁道线的安全畅通。2020年,我旗境内铁路沿线没有发生重特大行车事故及涉路刑事、治安类案件,为我旗境内的xx、xx及其他专用线提供了安全有序的铁路运行环境。

一、工作开展情况。

(一)。

加强组织领导,护路工作有序开展。我旗成立了以旗委常委、政法委书记为组长,各相关单位主管领导为主要成员的铁路沿线安全隐患问题排查整治工作领导小组,统筹推进全旗铁路沿线安全隐患整治工作,加强地方与铁路部门之间的沟通,协调解决工作中出现的重大问题。

(二)。

明确工作任务,落实主体责任。定期召开铁路护路联防工作会议,总结上一阶段工作经验,部署下一阶段工作任务。根据“齐抓共管”的原则,旗护路工作领导小组负责人与各涉路苏木镇场领导签订了2020年度《铁路承包责任状》。

(三)。

健全人员信息档案,保障福利待遇,定期开展相关护路工作培训,扎实基层护路队伍力量。

(四)。

加强检查监管,治理工作有序进行。各苏木镇场护路办不定期对境内的铁路沿线安全隐患问题进行排查,标注隐患类别、具体位置、数量,及时上报旗护路工作领导小组。2020年,我旗共整治硬漂浮物类隐患18件,道口安全类隐患3件,轻漂浮物类隐患14件,并协助白音胡硕线务段清除高压线下隐患树木1257株,地方自行清理垃圾点10处。

(五)。

加大宣传力度,普及铁路安全知识。我旗利用发简报、宣传单、张贴标语以及在铁路沿线设立护路宣传板等形式开展教育宣传;并依法集中开展了铁路沿线安全隐患整治活动,发放宣传单《关于深入开展铁路沿线环境安全隐患整治的通告》5万余份。全旗累计散发宣传单12万余份,张贴标语190余幅,刷写标语170余条,仅铁路沿线各嘎查村分场接受教育人数达5万余人次,全旗受教育人数达30万余人。对于重点人员,采取包保性宣传,由各苏木镇场护路办深入大牲畜养殖户、“五残”户、废品收购站及有前科劣迹人员家中进行宣传,签订责任状。

二、工作不足之处。

年初开展铁路护路工作以来,我旗境内未发生安全事故,总体成绩向好。但对标xxxxxx对铁路安全工作的重要指示批示精神,我旗护路工作仍有不足之处。

(一)思想觉悟有待提高。有些基层护路办干部和专兼职管理人员思想觉悟不统一,对于重要政策性文件及指示批示精神理解不到位、不透彻。

(二)组织体系还不够完善。我旗虽然从旗至苏木镇场都相应的成立了铁路护路工作领导小组及办公室,但实际工作人员的组成成份单一,缺乏多部门人员参与的合理性。

(三)相关成员单位之间工作职责不明确。各地护路工作发展不平衡,组织领导的作用有待于进一步加强和提高。

(四)护路基层基础工作缺乏统一的规范性。在落实自治区、通辽市2020年铁路护路联防重点工作中,各地护路办出现工作不相统一的情况,有的抓严防严控,有的重强化确保,造成工作出现偏漏的情况。

三、下一年工作计划。

根据xxxxxx关于国家铁路安全建设的指示精神及自治区、通辽市委关于铁路护路联防工作的意见安排,结合我旗目前护路联防工作情况,将明年护路工作重点放在以下几个方面。

(一)。

加强政治理论学习,统一思想、提高认识。进一步坚定政治信仰,站稳政治立场,提高政治能力,自觉承担起“交通强国、铁路先行”的历史重任。认真贯彻执行中央政法工作会议和自治区政法工作会议精神,以防控化解全旗铁路沿线各类风险源为着力点,结合社会综合治理现代化建设,强化全旗铁路护路联防工作能力,全面提升铁路沿线综合治理能力,扎实有序做好明年全年的铁路护路联防工作。

(二)。

完善工作机制,进一步强化基础建设。完善我旗护路工作领导小组及各地护路办成员单位的组成,明确职责分工,并将铁路沿线治理工作纳入地方环境建设综合评价考核体系,逐步实现我旗铁路护路工作管理规范化。

(三)。

扎实做好春运、防汛等重点时期我旗铁路护路联防工作。强化应急预案的学习和演练,确保关键时刻应急处置到位。对于群众反映强烈、社会关注度高、影响铁路安全的隐患问题开展集中整治、专项整治,超前防范。

(四)。

夯实护路队伍建设,完善护路队伍管理考核机制。结合我旗各地实际工作情况,配足、配齐、配强护路专职人员,加强专业培训,规范用人制度,修订完善管理职责、工作标准、工作流程、考核办法、基础台账等制度办法,严格选人用人程序,完善劳务合同,合理调整人员配置。

(五)。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇二

本人于2006年6月毕业于**大学环境工程专业,获工学学士学位。毕业后到**公司工作,主要从事烟气脱硫除尘、烟尘污染治理、有机废气净化、酸性气体净化、废水处理、噪声控制等环保工程的设计、制图、管理、研究和运行调试等工作。

工作以来,本人工作态度认真,踏踏实实的工作,尽心尽力把工作做好,并且热爱本职工作。同时,还认真学习党的方针政策,自觉遵守国家法规,积极投身祖国的建设。

本人任现职以来完成的主要技术工作如下:

1、**公司燃油锅炉废气治理工程;负责系统设计、制图、施工现场管理、调试;投入运行,合格。

2、**公司导热油炉废气治理工程;负责系统设计、制图、施工现场管理、调试;投入运行,合格。

3、**公司3×65th燃煤烟气除尘系统配套的灰库系统工程;负责系统设计、制图、施工现场管理、调试;投入运行,合格。

4、**增容扩建项目污水处理站工程;负责系统设计、施工图设计,并参与、指导后期施工与调试;投入运行,合格。

5、**公司4×75t/hcfb锅炉烟气脱硝工程;负责投标文件还原剂制备与储存系统内容的编制,并完成了尿素制备区的所有设计、各模块安装图设计、系统管道等工程施工图设计,参与了现场施工及后期的脱硝系统调试等工作;投入运行,合格。

6、参与了亚运保障项目《广东国际划船中心水质保障工程》的施工及后期运营保障工作。

7、负责**啤酒厂燃煤锅炉烟气改造工程工艺设计、制图。

8、参与李坑生活垃圾焚烧发电厂振动与噪声治理工程投标,负责技术标书的编制。

9、负责**有限公司烟气脱硫项目整个投标文件的编制。

10、参与**有限公司二号锅炉烟气脱硫项目投标文件的编制。

11、负责**有限公司锅炉烟气脱硫除尘工程投标文件的编制。

12、负责**有限公司焊装车间二氧化碳焊房通风除尘系统设备投标文件的编制。

13、负责**有限公司扩建工程项目车间中央除尘系统工程投标文件的编制。

14、**有限公司炼油废气治理工程方案设计。

15、负责**有限公司玻璃炉窑脱硝工程投标文件编制。

16、完成**有限公司油漆废气治理工程、铸造车间废气治理工程的方案设计。

17、完成**有限公司车间有机废气治理工程的方案设计。

18、参与了**有限公司3×65t/h锅炉烟气脱硝工程系统168小时连续运行调试。

除了平时从事环保工程的设计、管理、研究和运行调试等工作外,自己还积极参加各类学习班、培训班,不断扩大自己的知识面和掌握新的技术。2007年通过考试获得**市安全生产监督管理局颁发的电焊证,并于2009年和2011年通过换证考试成功换证。2011年5月参加污废水处理工的培训班并通过考试,取得了环保部颁发的污废水处理工上岗证;2011年6月参加废气处理工的培训班并通过考试,取得了环保部颁发的废气处理工上岗证。

任职期间,本人作为第一作者在2011年第*期《****》发表了《sncr脱硝技术******应用》。

任现职后,从事的环保项目基本上都是从项目前期调研、项目设计、现场施工管理、系统调试到项目竣工投入使用,这就要求自己要尽可能的了解污染源的情况、现场场地条件、项目的可行性等资料。

行参数的最佳值,使设计的处理系统运行效率最高。最后项目的投入运行阶段,积极组织业主操作人员进行系统的操作培训,并作好资料的移交工作。整个过程都需要自己认真的对待,不放过任何一个细节,遇到难题积极面对,这样不断提高自己的设计、管理水平,促进自己不断的进步。

在工作中,为了提高自己的设计水平及加强管理水平,经常深入到工程第一线,亲自蹲点工地,时刻监督工程进度和施工质量,负责完成项目的调试及业主操作人员的培训。为了完成工作任务,不惜加班加点,比如**有限公司4×75t/hcfb锅炉烟气脱硝工程,由于脱硝项目在国内属于新兴环境治理项目,可以借鉴和参考的资料非常少,又加上业主方要求提供图纸的时间很紧,自己不畏艰苦,任劳任怨,加班加点,查找资料,最终按时按质完成了相关施工图纸的设计,受到了厂方的好评。

总之,工作以来,自己收获很大,无论是知识业务水平,还是思考问题解决实际问题的能力,都得到了很大的提高。现在是知识经济时代,知识更新的很快,要掌握好本职工作的知识和本领,只有坚持不懈的刻苦学习,才能紧跟时代的步伐。自己更要努力的充实和掌握新的理论知识,并努力将其运用于实践,只有这样才能使自己的专业技能更进一步;严格要求自己,坚持不懈地用科学精神武装自己的头脑,提高各方面的工作能力,不断提高自身的综合素质,始终以饱满的热情、最佳的精神状态投入到工作中去,只有这样,才能适应现代化建设的需要,为环保事业贡献自己的光和热。

非常感谢各位领导、各位评委!

二〇一一年八月十五日。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇三

现将几年来主要工作情况简要总结汇报如下:

(一)提高服务意识,改进工作作风。在工作中,我始终以更高的标准要求自已。思想修养上,我积极参加单位和上级部门组织的政治素养和业务理论学习,努力提高了我的理论知识水平,并与工作结合起来,具体落实到实处。首先,必须正确贯彻和落实党的路线、方针、政策。其次,要坚持人民群众的利益高于一切,坚持全面落实全心全意为人民服务的宗旨。拥护党的方针政策,时刻与党中央保持一致。在业务工作中,我一贯尊重和服从领导,关心单位工作,积极荐言荐策,发挥主人翁作用,坚持钻研业务,吃苦在前,享受在后,克已奉公,多作贡献。

财务软件应用等,不仅向书本学习、到网络上学习、上培训班学习,还不耻下问,向新同事学,边学习,边实践,不断提高工作能力。在同志们的关怀与培养下,通过自身认真学习、努力工作,积极投身到工作中,能更好的进入工作角色,努力为实现我单位各项目标做好本职工作。这些基础性工作不但使我学到更多地业务知识、提高了自己的工作能力,也为我今后进一步提高业务水平和工作能力打下了扎实的基础。不仅如此,我在工作中经常性的自我检验,发现自身在工作中存在的问题和弊端,虚心听取领导、同事以及服务对象的意见建议,发掘根源,有针对性的进行整改。

(三)提高工作能力,为群众提供优质服务。收银审核工作是与金钱和数据打交道的,来不得丝毫的马虎。为做好本职工作,我认真履行收银员的岗位职责,收费工作及时准确无误,做到日清月结,帐票相符,发现错误,及异常情况,及时反映给领导,予以合理解决,为领导提供准确数据,做好领导的参谋。

作为一名收费审核员,在日常财务工作中,严格遵守财经纪律和各项财务制度,工作岗位随身不带现金,在进行收银作业时,从不可擅离收银台,不利用工作之便为自己的亲朋好友开绿灯,以单位利益来图利于他人私利。时刻以高级审核员的标准严格要求自己,努力做到:

1、熟悉各种现代化收款设备的性能和维护保养知识。

2、了解会计核算的基础知识,了解本部门各个岗位的职责和工作流程。

3、具有与本部门业务相关的制度和条例方面的知识。

4、能够审核、发现并解决各种账务差错。

5、能排除现代化收款设备的一般故障。

6、能够处理、解决各种比较复杂的账务结算。还利用业余时间,练习点钞技术、假钞识别技术,现在已经熟练掌握了4种专业的点钞技巧,准确率几近百分之百,在点钞过程中,通过手感、观感即可第一时间识别出假钞。

多年来,我始终热爱自己的工作岗位,以端正工作态度,以积极、踏实、认真地态度做好本职工作,面对工作我从不不言苦,不言累,并且做到避免因自身的劳累影响到服务质量,不仅热情的接待每一个办事群众,耐心讲解服务对象的疑难,面对无礼吵闹的群众,不怒不威,对有困难的群众,肯于出手相助。

以上是本人近几年来的学习工作情况,有成绩有不足,今后,我将以更加积极向上的心态,更加努力的学习和工作,争取取得更大更优的成绩。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇四

黑恶不除,剑不归鞘,开展夏季治安打击整治“百日行动”,旨在重拳打击治安违法犯罪行为,大力整治社会治安。在县局的统一安排部署下,xx派出所扎实开展夏季治安打击整治“百日行动”工作,全力排查化解各类安全隐患,确保社会面稳定,人民群众安居乐业。

一是排查梳理社会治安领域各类矛盾风险和突出隐患,细化具体工作措施,明确分工,确保行动取得实效。二是坚持预防与打击相结合,着力解决好社会面治安管控工作,实现打、防、管、治相结合的常态化治安整治工作。三是突出增强街面巡防力量,严格落实社会面巡逻管控机制,组织警力加强对辖区人员密集部位、农村集市、重点单位等部位的巡查。四是开展好宣传工作,营造宣传氛围,鼓舞群众积极投入到专项行动中,积极为公安机关打击各类违法犯罪提供线索。

安居乐业是人民群众最基本最朴素的愿望,也是社会治理最基本的责任和担当,以法律的利剑打压犯罪活动存在的空间,人民群众的安全感就更多一些。我将带领全所持之以恒推进“百日行动”攻坚战,切实增强人民群众安全感,满意度,以实际行动迎接xxx胜利召开。

夏季治安打击整治“百日行动”心得体会。

百日行动至今,侦查中心全体民辅警不仅学会了处置各类矛盾纠纷,还学会了与人民群众沟通交流的方式方法。行动中,大家心往一处使,劲往一处发,使大家更团结地在一起开展各项工作,收益颇丰,同时也认识到了打击、预防、控制违法犯罪的重要性。

在今后的工作中,我们始终牢记xxxxxx“对党忠诚、服务人民、执法公正、服务人民”的殷切嘱托,并将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能学习、特别能服务、特别能奉献”的贵州公安精神,继续在自己的岗位上为公安事业发光发热,为百日行动的推进和社会秩序的稳定贡献自己的力量。

铁路公安夏季治安打击整治“百日行动”工作总结。

连日来,xx铁路公安处xx车站派出所多措并举,在辖区范围内开展夏季铁路治安打击整治行动,坚持严打严防严管严控,进一步提高治安管控能力,切实维护铁路运输安全秩序,全力创造良好治安环境。

一、联勤联动,做好治安防控。

为深入开展夏季铁路治安打击整治“百日行动”,xx车站派出所发挥路地联动优势,坚持“显性用警、屯警一线”,进一步提高路面见警率,联合xx市驻站特警、土关垭镇派出所加强站面巡逻守护,常态化开展巡逻、联合执法。

二、排查整治确保辖区安全。

民警对铁路线路重点部位、复杂区段进行摸排,全面掌握铁路沿线治安隐患,督导相关责任单位持续推进整改。

7月19日至7月22日,xx车站派出所出动警力10人次,警车3辆,对辖区汉丹线、过坝线开展线路治安隐患排查,并立即将隐患通知相关单位,下发2份限期整改隐患告知单,确保线路平稳。

三、用心用情做好为民服务。

百日行动期间,民警解答群众疑惑,帮助找回身份证、背包、手机、平板电脑等8起,挽回旅客经济损失4万余元。

8月2日,xx车站派出所指挥室接电话求助:一名旅客在xx车站停车场前往xx站进站口途中,不慎将手机遗失,遂通过进站口报警标识拨打电话进行求助。

接到报警后,指挥室立即安排站区执勤民警卜黎波迅速与旅客联系,了解具体情况,并通过调取视频、多点位寻找等方式,在旅客乘车前帮助旅客找回价值xxx元的手机。

“百日行动”开展以来,xx车站派出所加大治安整治力度,持续做好治安巡逻、打击防范、为民服务等工作,有效地净化了站车线治安环境,为旅客出行创造良好治安秩序。

夏季治安打击整治“百日行动”心得体会。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇五

我叫xxx,男,于1980年到xx县交通运输局参加工作,一直从事汽车驾驶工作至今,工作上时刻以一名党员的标准处严格要求,不断加强思想政治理论的学习教育,全面注重自己的思想观、价值观的学习改造,在日常工作中能够严格遵守单位的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,尊重领导,团结同志,工作积极努力,认真学习相关汽车驾驶知识,不断充实完善自己,以辛勤努力的工作,进一步增强了完成和胜任各项工作任务的本领,高质量地完成了自己所担负的汽车驾驶工作,工作成绩受到单位领导和同事一致好评。下面我就自己从事的工作情况做一下总结:

我在工作中坚持服从领导分工,不论领导安排什么工作,我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车,始终做到随叫随到,从未耽误过任何一件事情;二是保持车容整洁,车况良好,三是注重保养车辆,遵守交通法规安全行车,为单位的工作作出了自己的贡献。具体方面:

1、立足本职干好工作,深化做好驾驶工作的自觉性。作为驾驶员,我在实际工作中,通过不断的认真看、认真学,提高了我对车辆驾驶和维护的的认识,同时,也进一步理解了道路交通是由人、车、路三要素构成的,在这三要素中,路是基础,车是根本,人是关键。行车时必须思想集中,判断准确、反应敏捷、操作灵活。良好的驾驶技术技能,是衡量驾驶员素质水平的重要标志,一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础,又应有过硬的技术技能,只有这样方能确保交通安全。30余年的驾驶工作经历,使我深深地爱上了这一行,对待自已驾驶的车就象朋友一样,兢兢业业干好工作。

2、加强团结服从管理,严格遵守条例规定谨慎驾驶。在做好本职工作的同时,我积极参加交通系统组织的各种政治活动和公益性活动。在日常工作中,做为一名老同志,我牢固树立全心全意为人民服务的思想,坚持说老实话、办老实事、做老实人,坚持自重自省、自警自励,自觉加强自已的思想修养,虚心向同行们学习,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,平时认真学习《道路交通管理条例》,保证在驾驶中严格遵守条例规定,不发生违反条例法规的现象。正因为做到这一点,在多年的驾驶工作中,我努力严格遵守出车制度,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,从未发生违章记录和交通事故。

3、爱车如己做好车辆维护。在多年的驾驶工作过程中,我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养和检查。我认为对车辆应该三分修理,七分保养,只有平时保养好了,才能将故障消灭在萌芽状态,不发生大的故障,特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统,经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位,以延长使用寿命。

多年来车辆运行没有发生一起事故。交通工作是艰苦的,尤其是司机工作,一年四季离不开用车,多年来即使是在夜间,我也时刻保持着生产用车随叫随到原则,多年的工作经验使我对车辆的使用、维护、保养上有了丰富的经验。为了适应快速发展的汽车行业,掌握新技术,驾驶好车辆,我除了购买有关书籍,努力自学,还积极争取机会,自觉参加各种技术培训,通过不断的学习和经验积累,掌握先进车辆的.使用操作性能。

以上是自己从事汽车驾驶员以来工作成绩和业务技术方面的一些总结,通过技术总结,在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点,在以后的生产和工作中加以改进和提高,精益求精,不断创造自身的专业技术价值,另一方面,通过这次汽车驾驶员技师评审工作,从另一侧面可以全面看到上级组织对自已的专业技术水平的评价,从而促使自己更加从严要求自己,不断提升知识水平和劳动技能水平。学习永无止境,我坚信通过日常的工作中的相互学习、相互请教,自已的业务水平必定能更上一层楼,在所从事的汽车驾驶专业上一定会有新的成就和突破,自身素质将在工作过程中不断得到成长和进步,使自己练就更加强硬的业务本领,高质量地胜任自己所从事的工作,使自己将以更加饱满的工作热情投入到各项工作之中去,更好地为我县交通事业的快速发展做出自己应有的贡献。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇六

在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项目上时,桩基工程已经结束,我分配在梁厂,和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m,公路与铁路相交,桥宽28m,为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形式为20×35m+6×30mt梁,其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力t梁共312片,其中:35mt梁240片,30mt梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。

下面简单介绍我在这个项目上的施工经验:

1、预应力混凝土t梁采用附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺,有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实,t梁混凝土外观质量有了明显提高。

2、在预制台座底上预设拱值,成功解决了t梁反拱值偏大,影响桥面混凝土铺装的问题。我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷,各项指标均达到设计和规范要求,因此受到项目部的嘉奖和业主的好评。

xx年6月-xx年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标项目上任桥涵工程师。该标段长15公里,共有53个桥涵等结构物,其中小桥二座,拱涵二座,其余为钢筋砼板涵和管涵。该工程的特点之一是工期紧,只有5个月,拆迁困难,要注意民族团结,还要保障交通。

因此我们的结构物采用了下面的措施来组织施工:

1、一次性基本上在每个结构物附近做好通车便道,以利交通;。

2、由于地基是黄土,因此我们设阻水、导水设施,以防止雨水冲刷地基。

3、大拱涵变更为用相应排水量的波纹管来代替。

在这个项目上我的经验主要有以下几点:

2、石拱涵的施工工艺这里采用了支架和牛胎相结合的施工方法;。

3、高原冻土地区公路施工中注意的一些事项,比如阻断路基和路面之间的热传导,防止水在路基中的毛吸现象等等。

xx年3月-xx年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省s274线开平段改建工程项目部任道路工程师。省道s274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内,路线起于开平市与新兴县交界处,起点桩号k49+500,途经龙胜镇、苍城镇,止于沙塘镇朗畔,与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接,终点桩号k83+,全长。主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基层;和水泥混凝土路面。稳定土摊铺采用德国进口vogeles-20xx型摊铺机,水泥混凝土摊铺采用德国进口sp-1500型滑模摊铺机。

下面就主要的施工经验说明一下:

2、许多水泥砼的路面行车不是很平稳,但是在这个项目上我们的水泥砼路的平整度达到了规范要求,主要是我们采用了下面的措施,首先在摊铺机的后横梁上挂上麻布,其次在一长9米的小钢管上缝上麻布,在拉纹前再拖二至三遍;再次是确定好料车的数量,以使摊铺机不要停机待料时间过长等等。

xx年7月-xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市园博园配套工程项目部任道路工程师。该工程是单层商铺,设计采用徽派建筑风格,在这个工程中我了解了徽派建筑的一些特点,比如黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。

xx年1月-xx年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥项目部任桥梁工程师,本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长米,桥宽米,分为4跨,主车道净高米,辅道净高米,两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽米,净宽米,桥面双向横坡,纵向竖曲线坡度为=800米。地基持力层为全风化或强风化花刚岩,基础采用钻孔灌注桩,端承摩擦桩。在这个项目中我们的桩全部达到规范和设计要求。在这个项目上的经验是桩基础的施工。具体见我的论文《浅谈钻孔灌注桩的质量控制》,这篇论文得到了工区技术负责人的高度赞扬。

xx年8月-今在深圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和s274线差不多,只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼,在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题,比人工铺筑缩短了工期,提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。

总之,这几年我一直工作在一线,不断努力提高自己的专业技术水平,实践书本知识,另外在工作之余我参加了全国一级建造师的考试,并一次通过了考试。

我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的,在此一并表示感谢。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇七

1、通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体,认真学习贯彻党的路线、方针、政策,深入学习领会党的、努力践行“三个代表”重要思想,不断提高了政治理论水平。加强政治思想和品德修养。

3、认真学习财经、廉政方面的各项规定,自觉按照国家的财经政策和程序办事;

4、不断改善学习方法,讲求学习效果,“在工作中学习,在学习中工作”,坚持学以致用,注重融汇贯通,理论联系实际,用新的知识、新的思维和新的启示,巩固和丰富综合知识、让知识伴随年龄增长,使自身综合潜力不断得到提高。

3、7—9月份,根据要求,用近一个月时间对一年以来的账目按《中华人民共和国会计法》及《某省省会计管理条例》进行对照自查,完善了财务手续,写出了自查状况、经验体会、内部控制度建设状况及会计制度执行状况,进一步规范了会计行为;办理职工增资事项。

4、10—12月份,为审核认定免交残疾金报送了劳资表、残废证、工资领取单。申报缴纳合同工养老保险、失业保险,下半年医保,住房公积;按规定录报财政供养人员信息;办理人事工资审核等。

作为一名财务工作者,我在工作中能认真履行岗位职责,坚守工作岗位,遵守工作制度和职业道德,乐于理解安排的常规和临时任务,如为执法人员考试报到、做考前准备工作,完成廉政专项治理自查自纠状况报告及党风廉政工总结等文字材料的撰写。

在这一系列的工作中,我深知:作为一名合格的`财务工作者,不仅仅要具备相关的知识和技能,并且还要有严谨细致耐心的工作作风,同时体会到,无论在什么岗位,哪怕是毫不起眼的工作,都就应用心做到最好,哪怕在别人眼中是一份枯燥的工作,也要善于从中寻找乐趣,做到日新月异,从改变中找到创新。

一年的时间很快就过去了,一年的工作任务也即将圆满落幕,回顾一年的工作,有苦有甜,有成绩也有不足,我会在以后的工作中,继续发扬成绩,弥补不足,积极进取,为公司的财务科的会计工作添砖加瓦,奉献一份力,力创优绩。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇八

---来了很大的不便,重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务,我结合以往全段电力安全工作的特点,以及新形势下安全管理的要求,对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改,对”安全真空”环节进行了必要的补充。近几年以来,共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项,真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。

2---。

为更好的搞好电力工作,我还特别重视每次学习的机会,多次参加局、分局、段技术培训,全面系统的掌握了电力相关知识,20xx年荣获了局“双文明先进个人”称号,20xx年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。

二、刻苦学习,不断提高应急应变能力。

4---的时机,选择了三个车间进行试点,采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼,将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法,取得了良好效果。现此办法已在部分车间广泛使用。

工作总结。

在安全科从事安全员的工作以来,我能够积极学习铁路安全管理知识,不断提高铁路安全管理水平,还经常深入作业现场,对安全隐患进行排查,发现问题,立即整改,及时将事故隐患消灭在萌芽状态,在工作上处处以高标准,严格要求自己,爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用,是我站安全的枢纽部位和重要核心所在,工作零散、综合性强、随机性大,安全工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越。

6---决好惯性问题。

一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训,提前部署,突出重点,明确目标,保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查,防止气温高跑道涨轨的发生,雨季作业时对雨具的着用携带提前布署,并开展了雨季作业的攻关措施,保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产,能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感,使广大职工认真落实各项措施,坚持早动手早安排,提前预测,提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育,提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时,深入现场严格控制现场作业节奏,加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决,确保现场作业安全,并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

8---工期间的作业安全。

四、坚持推进安全基础建设,不断夯实安全基础。

时光飞逝,转眼间到**铁路第**项目部工作已经多半年了,感受颇多,收。

10---和技能。

熟悉业务、掌握技能是完成好本职工作和履行好职责的需要。为了能尽快适应环境,更好地开展工作,努力坚持“向人学、向书本学”的学习型适应思路:一方面,虚心向领导和同事请教,通过他们的言行举止、工作程序等来规范自己的工作行为;另一方面,认真学习有关建筑方面的书籍,努力掌握有关专业知识。通过工作或利用完全空余时间经常与同学、老师联系,更多地了解和熟悉方方面面的情况。积极主动地承担大小工作,在工作中注意做有心人,虚心请教,力求提高自身综合素质。半年多年来,通过勤奋好学、埋头苦干,工作能力有了明显提高。

此外还学习了局指各项规章制度和文件,了解了天平铁路的有关情况。同时对项目部的现状和发展也有了一个较为深刻地了解。

三、勤恳、尽责,圆满完成各项工作任务。

12---工作能力上都有了较大的进步,但差距和不足还是存在的。由于性格腼腆,对待自己的工作并不是得心应手,工作任务的繁重致使看图纸的机会很少,理论和实践的结合方面还有待于进一步提高。我将在今后的工作中努力改进以上的缺点和不足,力求做得更好。

工作总结。

和支持。通过这一年的努力,我摸。

14---完成。

3、工作中要勤奋,工作态度要认真,主动沟通,避免信。

息滞后而影响工作。

4、技术、管理两个方面,两手都要抓,两手都要硬。

三、不足之处。

1、由于工作经验不足,管理方面有些不能做到事前控制。2、管理现场和作业队沟通不完美。

3、需要不断加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。

四、今后打算。

1、遇到问题,及时沟通,且加强沟通,虚心请教和学习。

2、在管理方面多下功夫,加强管理协调能力。

3、加强专业知识学习,提高自己业务水平。

16---本职工作。1986年被。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇九

现将几年来主要工作情况简要总结汇报如下:

(一)提高服务意识,改进工作作风。在工作中,我始终以更高的标准要求自已。思想修养上,我积极参加单位和上级部门组织的政治素养和业务理论学习,努力提高了我的理论知识水平,并与工作结合起来,具体落实到实处。首先,必须正确贯彻和落实党的路线、方针、政策。其次,要坚持人民群众的利益高于一切,坚持全面落实全心全意为人民服务的宗旨。拥护党的方针政策,时刻与党中央保持一致。在业务工作中,我一贯尊重和服从领导,关心单位工作,积极荐言荐策,发挥主人翁作用,坚持钻研业务,吃苦在前,享受在后,克已奉公,多作贡献。

(二)努力学习业务知识,做好基础性工作,实现提高。在日常工作中,我本着为人民服务的原则,热情、准确地做好本职工作,为纳税人提供满意的服务。工作中,我再次认识到知识的重要性,抓紧一切空余时间进行学习,广泛涉猎相关专业知识,如财务管理、收银审核、微机操作、财务软件应用等,不仅向书本学习、到网络上学习、上培训班学习,还不耻下问,向新同事学,边学习,边实践,不断提高工作能力。在同志们的关怀与培养下,通过自身认真学习、努力工作,积极投身到工作中,能更好的进入工作角色,努力为实现我单位各项目标做好本职工作。这些基础性工作不但使我学到更多地业务知识、提高了自己的工作能力,也为我今后进一步提高业务水平和工作能力打下了扎实的基础。不仅如此,我在工作中经常性的自我检验,发现自身在工作中存在的问题和弊端,虚心听取领导、同事以及服务对象的意见建议,发掘根源,有针对性的进行整改。

(三)提高工作能力,为群众提供优质服务。收银审核工作是与金钱和数据打交道的,来不得丝毫的马虎。为做好本职工作,我认真履行收银员的岗位职责,收费工作及时准确无误,做到日清月结,帐票相符,发现错误,及异常情况,及时反映给领导,予以合理解决,为领导提供准确数据,做好领导的参谋。

作为一名收费审核员,在日常财务工作中,严格遵守财经纪律和各项财务制度,工作岗位随身不带现金,在进行收银作业时,从不可擅离收银台,不利用工作之便为自己的亲朋好友开绿灯,以单位利益来图利于他人私利。时刻以高级审核员的标准严格要求自己,努力做到:

1、熟悉各种现代化收款设备的性能和维护保养知识。

2、了解会计核算的基础知识,了解本部门各个岗位的职责和工作流程。

3、具有与本部门业务相关的制度和条例方面的知识。

4、能够审核、发现并解决各种账务差错。

5、能排除现代化收款设备的一般故障。

6、能够处理、解决各种比较复杂的账务结算。还利用业余时间,练习点钞技术、假钞识别技术,现在已经熟练掌握了4种专业的点钞技巧,准确率几近百分之百,在点钞过程中,通过手感、观感即可第一时间识别出假钞。

多年来,我始终热爱自己的工作岗位,以端正工作态度,以积极、踏实、认真地态度做好本职工作,面对工作我从不不言苦,不言累,并且做到避免因自身的劳累影响到服务质量,不仅热情的接待每一个办事群众,耐心讲解服务对象的疑难,面对无礼吵闹的群众,不怒不威,对有困难的群众,肯于出手相助。

以上是本人近几年来的学习工作情况,有成绩有不足,今后,我将以更加积极向上的心态,更加努力的学习和工作,争取取得更大更优的成绩。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十

全力筑牢安全防线,对高铁沿线安全隐患零容忍。xx区党委、政府高度重视,xx省内高铁沿线安全隐患集中整治攻坚战迅速打响。

一、高位推动、全面排查。

为坚守高铁安全万无一失的“红线”,xx区党委、政府高位推动,主要领导分别作出批示,专题研究部署整治工作,要求相关部门及各市县会同xx局集团公司,在我区开展高铁沿线安全隐患整治。

我区省内银中高铁长xxx公里,途经xx、xx、xx等x个地级市,xx市xx区、xx县、xx市和xx市xx区等x个县(市、区),以及xx个乡镇(街道)、xx个行政村。

高铁沿线各市县政府及交通运输、铁路、公安、护路办等部门全面发力,在高铁沿线实施“地毯式”全覆盖排查。

2线分段,线上线下、防护栅栏内外、安全保护区“陆河空”全面排查,发现问题立刻记录在案。经排查梳理,xx高铁沿线存在xx项隐患问题。

二、迅速落实、强力整治。

对排查出的安全隐患,路地协调联动,确保每一个隐患都有人“管”。我区交通运输部门牵头,联合各市县政府、xx局集团公司在xx、xx、xx市成立安全隐患整治协调推进组,制定措施、界定时限,实行每天一通报、每周一总结,及时掌握排查进展和隐患整治情况。

能整改的隐患,立行立改,一时难以解决的,挂牌督办。

已整改完毕的安全隐患,实行一事一案,经交通运输部门、xx局集团公司工务部、高铁指挥部等部门联合进行现场核查、验收后,才能销号。

对组织不力、行动缓慢、推诿扯皮、隐患整治不力的,将约谈相关责任人并严肃问责。

三、隐患排除、保障安全。

xx市xx路立交特大桥桥墩侧面有xx间彩钢房,占地xx多平方米。此处,原本是临时施工驻地,10月底前曾加固过。但距桥梁20米至60米,又是高铁必经之路。

311月13日至17日,此处的施工设备被转移、施工材料被重新找仓库存放,1000多平方米的彩钢房被xx市xx区政府、xx局集团公司xx工程建设指挥部联合拆除。

xx市xx区将高铁沿线卫生环境纳入辖区卫生、文明城市创建治理,定期巡查,集中整治了高架桥下乱搭乱建、倾倒垃圾等安全隐患;xx市部署开展高铁沿线涉路矛盾纠纷“清零”攻坚行动,着力解决新建铁路沿线拆迁安置、场地租用、工程施工、农田复耕等矛盾纠纷问题;xx市成功打掉了一个盗窃在建高铁物资的犯罪团伙,追回价值百万余元涉案物资,并建立了举报奖励机制,护航高铁建设。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十一

况..............................................................................

二、工程质量方。

面..............................................................................

(一)项目创优规划的制定和检查落实情。

(二)工程质量日常检查开展情。

况.............................................................................

-2-。

(三)质检人员台帐建立健全及更新情。

(四)质量问题、质量事故的统计分析和处理情。

二、安全生产情。

况..............................................................................

(一)各类人员持证情况以及培训情。

(二)安全检查情。

况.............................................................................

-4-。

(三)重大危险源管理和安全形势分。

(四)事故统计和事故分。

析.............................................................................

-5-。

(五)事故应急预案演练(分类别)次数情。

(六)存在重大危险源的项目及危险源类。

三、安全质量管理存在的问。

题.............................................................................

划..............................................................................

-6-。

一、项目概况。

新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工段长,其中桥梁20座长,隧。

道1座长,路基。包括相关工程范围内的所有四电迁改、管线改移、改移道。

路及公跨铁桥涵工程、大临和过渡工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程;综合。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十二

时间一晃而过,转眼间三个月的试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了出色而美好的回忆。

在一个收获的季节,我荣幸的踏进了一个新欣向荣、朝气蓬勃的企业__。成为了___普通的一员。成为了客户服务工作传递欢快的一名使者。感谢__给了我工作的机会,是您延伸了我继续展翅的梦想。

在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了_人海纳百川的胸襟,感受到了_人不经历风雨,怎能见彩虹的英气,也体会到了_人的执着和坚定。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为__的一份子而惊喜万分。

带着对未来美好的憧憬和希看,踏上了新的征程,平凡而不平庸的岗位。回想在过往的三个月里,让我欢喜让我忧,有成功喜悦,也有伤心往事;有在烟雾缭绕的房间里发呆,也有半夜从床上蹦起来的经历,这好象是人发表论文选择秘籍网生的一段缩影,让人难以忘怀。生活显得紧张,但又有秩序。

在这三个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,我已经逐渐适应了四周的生活与工作环境,对工作也逐渐进进了状态。在这段过程中,我想分三个阶段来总结我这段时间的工作。

一、萌芽阶段。

在这期间,我主要是熟悉日常工作流程。比如熟悉产权、国土的权证办理程序,业主的咨询解释工作,房屋的维修整改流程,其涉及到的事情比较芜杂,具有较强的随机性,有时急着要同时处理好几件事情,而有时却闲得无聊。并且在这些事情上,都缺乏表面层次性,在没有对其内在属性得到充分了解的情况下,很难通过直观在第一时间内得出比较正确的判定,由于在接收到每一信息时都没有明确的标识哪个是重点哪个是非重点,哪些事情紧急哪些事情不急,哪些信息是需马上传达的哪些信息是需过滤掉的,这些在缺乏经验与对公司整体内部运作了解的情况下都是很难把握的。

当然了,在这期间,是我出错的高峰期了,特别是在有些事情的处理上,缺乏一定的灵活性,对有些事情考虑得不够周全,但通过向一些有经验的同事学习,在后期的工作中逐步得到了改善。像我这样一个新人,刚进进公司,对一切都布满了陌生和好奇。所以我经常会追着工程师或老员工问这问那,他们总是能不胜其烦地解说。从中让我学到了很多自己以前所未学到的东西。经常也和业主进行交流,从他们那里能够学到自己在其他的地方所不能学到的东西,所以他们都成了我的良师益友。

通过对上阶段的工作表现与领导、同事的的指导,在此阶段的工作上作了一定的调整,开始分类进行工作制定逐日计划,客户部的权证办理工作、业主咨询解释工作、整改流程工作、业主的谈判工作等四大类。

在这期间,协助了部分的权证办理工作,业主相关权证的领取步骤,办理所需资料,以及办理时的相关留意事项。业主的咨询解释工作是多样性的,让我清楚的看到了自己对专业知识的不足和服务质量需要进步,我向领导、同事及其他相关工作部分的学习,补充自己的专业知识,提升自己的服务质量,使业主满足,也让自己更好的服务于业主。在这里,我清楚的熟悉到:站在我眼前的每一位业主,都是我心中的上帝,而我的职责就成了传递欢快的天使,与专业打交道是一门硬的科学技术,与人打交道则是一门软的思想艺术。这就要求我要两手都要抓,并且两手都要硬。

同时,这种精神也深进到工程的整改中,通过维修小组对房屋质量的整改工作,首先要尽快整改业主反映的题目。一定要及时整改。由于这个题目轻易影响业主生活秩序或家装进度。一但业主停工会带来工期和经济的损失,更严重的是会影响上帝的心态,破坏了新房给他带来的愉快心情。一旦业主心情被破坏了质量本身的题目已不在是主流,抚平业主的心灵深处的创伤则变成了我使命确当务之急了。这不仅进步工作效率,也增加了__的美誉度;其次对整改施工单位的监视,提升整改质量水平。在这期间我多次与维修工程师一同深进到实践中,找到发生房屋质量题目的根源所在,比如:铝窗渗水,主要原因是窗密封胶和玻璃胶日久老化;门窗拼接不规范;窗墙结合处与土建部分衔接不够紧密。再如:墙面裂纹的裂纹、空鼓,墙体裂纹由砌体砂浆不饱满,不同材料交接处理不公道,装修开槽操纵不规范等造成;空鼓是抹灰时墙体润湿不够或一次抹灰太厚以及细砂含量太重造成。通过现场的实践工作,这样可以更好的监视施工单位施工的质量,也增强了我的信心。

三、成熟阶段。

通过前两个月对工作的不断熟悉与锻炼,对基本工作技能方面有了更进一步的进步,在工作效率上也有了一定的改善。

通过整改流程的完善,并在实际工作操纵中得以实施,___的集中整改工作得以顺利完成。但这不是三分钟热情,在后期的正常整改工作中还要继续实施下往,还要不断的总结经验和教训,进步、进步、再进步。

随着时间的推移,在公司领导和同事的帮助之下,我不断长大,解决了一个又一个的质量投诉题目。这些题目可谓各式各样、五花八门,在这里我不逐一阐述。

时光流转间,我已到公司工作三个多月。非常感谢公司领导对我的信任,给予了我体现自我、进步自我的机会。在整个工作过程中,我以为自己工作比较认真、负责、细心,具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情,能完成领导交付的工作。并积极学习新知识、新技能,来进步自己的综合素质,注重自身发展与进步。但也存在着很多缺点与不足:在日常工作中有时不够干练,言行举止没有注重约束自己,且工作主动性发挥的还不够,对工作的预见性和创造性不够,离领导的要求还有一定的间隔;对维修整改方面,感觉自己对有些知识溃缺,如专业知识和房产相关法律法规方面。但这些缺点与不足,在以后的工作中,缺点加以留意和改正,不足的通过学习充实自己。

在此,我想借此机会,正式向公司领导提出转正申请,希看公司领导能对我的工作态度、能力与表现,以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任,给予我体现自我、进步自我的机会,使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了幅度的进步,同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十三

1、选择焊条的基本要点1.1同种钢材焊接时焊条选用。

1.2.1强度级别不同的碳钢+低合金钢(或低合金钢+低合金高强钢)。

应按照熔敷金属化学成分限定的数值来选用焊条,一般选用铬和镍含量较高的、塑性和抗裂性较好的0cr25ni13型奥氏体钢焊条,以避免因产生淬硬组织而导致裂纹,但应按焊接性较差的不锈钢确定焊接工艺。

1.2.3不锈钢复合板。

(6)等韧性原则(7)焊件厚度原则。

1.4各类焊条的使用注意要点。

j421、j422、j423、j424、j422fe焊条。按照一般使用焊条的操作方法,不会发生什么特殊问题,但必须注意以下几点:要保持适当弧长,通常为2~3mm,过长易产生气孔、咬边等恶化焊缝质量;焊条摆动宽度一般只能相当于焊条直径的3倍,最多不得超过4倍;避免使用大的焊接电流,否则容易产生气孔和咬边。这类焊条焊前一般不必烘干。

二、预热。

1.焊前预热的主要作用。

1.1预热能减缓焊后的冷却速度,有效防止裂纹的产生。

1.2预热可降低焊接应力。

预热对降低角接接头的约束度尤为明显,随着预热温度的提高,裂纹发生率下降。

1.4预热还可以提高焊接生产率。

由于工件具有了比较高的初始温度,再吸收较少的热量即可达到熔化温度,可以提高焊接速度。

1.5注意事项:

1)不同钢号相焊时,预热温度按要求较高的钢号选取。

4)当用热加工法下料、开坡口、清根、开槽或施焊临时焊缝时,亦须考虑预热要求。

三、后热。

1.1加速扩散氢的逸出,防止产生延迟裂纹。

四、焊后热处理。

1.焊接热处理的目的。

1)降低或消除焊接残余应力。

2)消除焊接热影响区的淬硬组织,改善焊接接头组织与性能。

5)增强构件抵抗应力腐蚀的能力。

五、减小焊接残余应力的措施。

减少焊接残余应力和改善残余应力的分布可以从设计和工艺两个方面来解决问题,如果设计时考虑的周到,往往比单纯从工艺上解决问题要方便的多。如果设计不合理,单纯从工艺措施方面是难以解决问题。因此,在设计焊接结构时要尽量合理制定减小焊接应力和改善焊接应力的设计方案,在制造过程中再采取一些必要的工艺措施,使焊接应力降到最低程度。

1、设计措施。

2、工艺措施。

3)降低接头局部的约束度4)锤击焊缝。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十四

按照组织分配,我于20xx年7月正式来到农业科技服务中心工作,一年以来,我在领导的关怀和指导下,在同事们的热心帮助下,通过自己的努力,思想上、业务水平上都有了很大的提高。以“服从领导,扎实工作,认真学习,团结同志”为标准,始终严格要求自己,较好地完成了各项工作任务、学习任务,并取得了一定的成绩;牢固树立全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、价值观和人生观。

工作以来,同事们浓厚的学习氛围深深的感染着我,我坚持一边工作一边学习,不断提高自身综合素质水平,认真学习“三个代表”重要思想,认真学习十八大精神、学习习近平总书记重要讲话。逐渐增强自己的实践自觉性和坚定性。为团场的发展和职工的增收做出自己的努力。

工作中结合着自己的实际工作,我认真学习农业科学技术知识以了解掌握我所负责的制种玉米片区基本现状,虚心向同事请教,通过多看、多听、多想,做到嘴勤、手勤、脚勤,努力使自己在较短的时间内熟悉工作环境和工作内容。同时利用业余时间学习杂交玉米制种技术、种子加工技术,并取得相关证书。

今年,根据工作需要,我被安排负责我团七连的制种玉米技术指导管理。七连制种面积共七百余亩,共两个品种组合。从播种、放苗、去杂、中耕、施肥、调节花期、去雄、穂选、脱粒到精选包装、调运,始终本着实事求是的工作态度,在管理过程中坚持认真、精心工作的原则,严格要求自己和承包户。特别是在玉米抽雄期间,我能吃苦耐劳,每天骑自行车来回几公里没有叫苦叫累。虽然由于刚参加工作,在学校所学的理论知识与从事的实际工作大有不同,但是我本着勤奋好学的精神,一边学习一边工作。深入田间地头,发现问题能解决的就自己解决,自己解决不了的及时上报反映,能协调连队领导和技术人员一道严格按照玉米制种技术规程开展阶段性工作。

我在大学里所学习的专业是生物科学,刚到种子站工作就被分配到实验室做玉米制种芽率实验,工作认真,肯钻研,没多久就能独自操作。由于诸多原因,今年种子检验工作量繁重,我与中心的同事加班加点高效率完成检验工作。

今年4月团里安排搞经济普查,我服从领导安排和团工作站的同志一道认真加班加点工作,在学校,我的计算机学的好,统计,汇总数据准确,效率高,经过二十多天的辛勤工作,顺利完成了经济普查工作任务,受到了工作人员的一致好评。今年6月开展安全演讲,领导安排我参加,尽管农田工作很忙,我还是加班精心准备,获得全团第二名优异成绩。我还擅长绘画,经常帮助单位开展宣传活动,今年6月,我出的安全板报荣获团板报三等奖。

回顾过去的工作,我在思想上,学习上,工作上都取得了一定的成绩,但也清醒地认识到自己还有很多不足之处。

1、理论上不够深入,工作经验少。今后我一定克服缺点,发扬成绩,争取在平凡的工作岗位上做出力所能及的贡献。为团场的未来献出自己的青春。

2、虽然我工作一年,但由于刚刚参加工作,加上年龄还小,工作经验不是很丰富,工作主动性不是很强,在今后的工作中要不断坚持锻炼自己,增强能力。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十五

何年何月毕业于何院校,何年何月进入大连金石滩国家旅游度假区园林绿化公司,20_年7月大连金石滩国家旅游度假区园林绿化公司更名为大连金石滩园林绿化有限公司。20_年7月至今在大连金石滩园林绿化有限公司担任技术员。参加工作以来,我一向从事现场施工管理工作,下应对我这_年来的工作做一次全面总结:

一、政治思想方面在政治上,我对自己严格要求,用心参加各项活动,自觉学习政治理论,努力提高自己的政治理论修养。工作上以事业为重,不计个人得失,在工作中做到公平公正公道正派,具有较强的敬业精神和奉献精神,工作中吃苦耐劳,用心主动,作风踏实,不推诿扯皮,讲求效率。工作中注意调查研究,勤于思考。

二、学习专业知识,提高业务潜力。

工作中,我坚持学习有不懂的问题及时提出,和大家一齐讨论解决办法;积累积淀了自己的工作经验和实践知识。管理角度出发,从而使自己全方位不断得到了提高。透过多年的努力,本人的专业技术和驾驭工作的潜力得到了较大幅度的提高,为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。

在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专业技术水平,更好的完成任务。拓宽思路,深化细化本职工作,在今后的工作中,我必须更加努力学习,不断改善工作方法,提高工作效率,踏踏实实,任劳任怨,勤奋工作,成为一名合格的助理工程师。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十六

1、人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时,台阶宽度不得小于0。7m,高度不得大于1。5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0。8m以外,堆放高度不得超过1。5m。

2、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡,否则应设置相适应的围壁支撑。

3、砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小,不得在脚手架上进行。护墙砌筑时,墙下严禁站人。抬运石块上架,跑板应坚固,并设防滑条。

4、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走,上下必须用爬梯。架上作业时,架下不准有人操作或停留,不得上面砌筑,下面勾缝。

5、拌和砂浆时,拌和机应安置稳妥,开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠,操作灵活。运输中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的'灰浆。

6、作业中如发生砂浆拌和机故障,应立即切断电源,并将筒内砂浆倒出并清洗干净。

7、边坡防护作业,必须搭设牢固的脚手架。

8、在施工过程中,拌好的砂浆停滞时间不宜太长,否则,应将其再次拌和,方可使用。

9、在运输过程中,要预防斗车把手挤压或伤人。

铁路安全作业技术总结(优秀17篇)篇十七

专业技术人才,是我国人才队伍中的一个重要“方阵”。近年来,从载人航天、高性能计算机等一批重大科技成果,到青藏铁路、三峡大坝等一批重大工程;从国防尖端技术开发,到关系国计民生重要应用技术研究,无不凝结着广大专业技术人才的智慧与心血。

在2010年第一次全国人才工作会议召开以来的近7年时间里,我国专业技术人才队伍不断扩大,人才素质不断提高,整体实力不断增强,在全面建设小康社会的进程中发挥着重要作用。

规模不断壮大 作用不断增强

据统计,截至2010年,我国人才资源总量达1.14亿人。其中,专业技术人才就有4686万人。目前,我国已初步形成了一支规模宏大、结构合理、素质优良、具有一定开拓创新能力的专业技术人才队伍。

在这支庞大的人才队伍中,有“两院”院士1400多人,有突出贡献中青年专家5200多人,“百千万人才工程”国家级人选4100多人,享受国务院政府特殊津贴专家15.8万人,博士后研究人员7万余人,留学回国人员49.7万人,高层次专业技术人才队伍初具规模。

随着总体规模不断壮大,专业技术人才队伍的整体素质近年来也不断提高。2010年,在公有经济专业技术人才队伍中,大专以上学历2226.3万人,占总人数的77.2%;在公有经济专业技术人才队伍中,高级职称284.6万人,占总人数的9.9%。一大批具有较高创新能力的科技领军人物和拔尖人才也涌现出来,成为我国科技进步和经济社会发展的栋梁。

“专业技术人才队伍建设的.成果,离不开体制机制的不断优化。”中组部有关负责人表示,经过多年的探索和实践,我国专业技术人才工作的体制机制正逐渐得到完善:

——坚持以职业分类为基础,以能力和业绩为导向,探索形成了专业技术人才评价机制;

“目前初步形成了上下贯通、多方合作、协调配合的工作机制。”中组部有关负责人说,这几年在专业技术人才流动、分配、保障、激励机制等方面探索不断,积累了宝贵经验。

坚持高端引领 实现齐头并进

2010年以来,作为专业技术人才队伍的“领头羊”——高层次创新型专业技术人才队伍,建设成绩显著。

经过3批严格选拔,1.1万多名各个行业领域的专家开始享受国务院颁发的政府特殊津贴。2010年,中央又将享受一次性发放的政府特殊津贴标准提高至2万元。从2010年起,按月发放的政府特殊津贴标准又从每人每月100元调整为600元。

在这几年里,同样开展选拔的,还有“新世纪百千万人才工程”国家级人眩4批严格选拔,共选出国家级人选2700多名。

留学人员和回国专家也是专业技术人才队伍的重要力量。

各有关部门的单项引才计划实施效果也很喜人:

——“百人计划”作为中科院引进和培养高水平学术技术带头人的主干计划,在国内外产生了较大影响,形成了中科院吸引海内外优秀科技人才的品牌。截至2009年底,中科院有“百人计划”入选者共计1847人。

——旨在延揽大批海内外中青年学界精英,培养、造就一批具有国际先进水平的学科带头人,形成一批优秀创新团队,带动国家重点学科赶超或保持国际领先水平,教育部积极组织实施“长江学者奖励计划”,目前全国高校也已聘任长江学者1552人。

这几年,我国博士后工作也发展迅速。截至目前,全国各省区市均开展了博士后工作,共设立博士后科研流动站2146个,覆盖了12大学科门类的全部89个一级学科,设站数量比2010年底增加了1199个,增幅达126.61%;累计招收博士后研究人员7万多人,比2010年底增加了4.3万多人。

完善继续教育 改进人才评价

问渠哪得清如许,为有源头活水来。虽身为各行各业的“专家”,但专业技术人才的继续教育仍放松不得。作为继续教育工作的主要抓手,全国专业技术人才知识更新工程实施的最近5年间,全国已培训近300万名中高级专业技术人才,同时还在不同行业领域建设了一批优质高效的继续教育施教机构,推动专业技术人员继续教育深入发展。

培养力度加大,评价机制改革的力度也不歇—职称制度改革就是代表。

近几年,有关部门起草了关于深化中小学教师职称制度改革的意见,在吉林松原、山东潍坊、陕西宝鸡开展了中小学教师职称制度改革试点。而全国工程师制度改革协调小组成立后,国务院19个部门和单位深入研究了关于深化工程师制度改革的意见,对工程师领域国际交流和工程教育实行认证评估,推动加入《华盛顿协议》,出台了《关于深化工程技术人员职称制度改革的意见》。

为调查摸底全国各类职业资格设置实施状况,有关部门还动真碰硬、清理规范各类职业资格相关活动,并初步拟定了第一批职业资格公告目录。

境外职业资格在境内如何开展活动,专业技术人员资格考试违纪违规行为怎样处理,港澳、台湾居民如何参加内地专业技术人员资格考试,高校应届毕业生怎样参加经济、会计等专业技术资格考试……一系列新政频频推出,从不同侧面折射出职称改革正在向纵深发展。

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