总结心得体会可以帮助我们抓住重点，找到问题根源，提高解决问题的能力。为了更好地理解和掌握心得体会的写作技巧，我们一起来看一些范文示例。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇一
作为一名汽车爱好者，我非常渴望能够深入了解汽车的各个方面。因此，在我的高中第三年，我决定加入一家著名的汽车维修公司进行实习。这次实习让我开阔了视野，收获颇丰。在这篇文章中，我将分享我在实习期间得到的经验和心得体会。
第一段：实习的起点。
起初，我对汽车维修工作一窍不通。然而，在得到实习的机会后，我的兴奋之情达到了巅峰。我开始在这家公司里仔细观察每一项任务，包括检修车辆在内的所有工作都有着极高的要求。我不断向同事们请教，最终明白了人们之所以称他们为“维修师傅”的原因。
第二段：实习期间的挑战。
实习刚开始时，我感到非常的生疏和不安。我必须学会如何使用复杂的工具和设备，理解汽车系统的各个部分以及如何检查和修复汽车。此外，工作环境也非常艰苦，我不得不在高温、恶劣的工作条件下努力工作。
第三段：实习的收获。
尽管实习是一个巨大的挑战，但是我从中学到了很多知识和技能。我现在已经知道了如何保养发动机、检查刹车、检查车轮并更换零部件。我还学到了如何处理车辆故障，并了解到现代汽车的电气系统如何工作。
第四段：实习的过程。
实习期间，我不仅仅学习了技术上的知识，还学习了如何与顾客沟通以及如何管理时间。这对汽车维修工作来说非常重要，因为准确地诊断和修复车辆问题需要良好的沟通和时间管理。
第五段：实习的总结。
实习让我收获了更多的知识，锻炼了我的职业技能，并增强了我对汽车行业的热情。我意识到，作为维修师傅需要对汽车技术和系统的不断学习，同时需要拥有出色的技巧和长期的经验。尽管这段时期存在着种种挑战和不确定性，但它必将成为我未来职业生涯的支点和关键支撑，使我成为一名更好的汽车技术专家。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇二
作为汽车维修专业的学生，我们必须通过实习来进行实践掌握技能。在这个过程中，我们不仅可以学习到理论知识，还可以掌握实践技能，并且更好地适应汽车维修行业。我在实习的过程中，经历了很多困难和挑战，但我也从中获得了很多宝贵的经验和知识，下面我将分享一些我在实习期间的心得体会。
第二段：选择正确的实习机构至关重要。
选择正确的实习机构是获得有效实习经验和技能的关键。在实习之前，我首先查找了几家权威的实习机构，并进行了详细的比较和分析，最终选择了一家机构作为我的实习地点。
选择这家机构的原因是它有一支优秀的团队，有着丰富的经验和专业技术。在这里，我可以真正学习到汽车维修方面的知识和技术，并且得到有经验的师傅的指导。
第三段：学习新技能和技术。
实习的过程中，我学到了很多新的技能和技术。许多我从未接触过的汽车维修设备，这里全都齐全，包括烧结汽车制动器、喷油器的清洗和测试等等。
在这家机构的帮助下，我不仅学会了人工智能，自动驾驶等汽车技术，还学会了涂漆、矫正损坏的车身外观等微调技术。虽然一开始这些新技术对我来说很难，但在学习和实践的过程中，我最终克服了困难，掌握了这些技能。
第四段：通过实践掌握技术。
汽车维修行业需要实际技能和经验的支持，只有在实践中才能掌握这些技术。虽然实习的前一部分只是观察各种维修操作并理解它们的工作原理，但在这个过程中我也获得了很多经验。
在实际中，我学会了如何使用经营管理软件来管理并跟踪维修订单、了解客户需求并提供优质的服务。我还学会了如何选择合适的工具，并根据操作要求进行维修，以便更快速地和更精准地检测出问题，并进行有效的解决方案。
第五段：结论。
通过实习，我不仅学到了新的技术和技能，也经历了很多困难和挑战。但是，我从中获得了很多宝贵的经验和知识，这些将在我的未来职业生涯中起着重要作用。如同所有事物一样，只有通过不断的努力，不断的学习，才能够取得好的成果。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇三
汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，再进入该汽车品牌的其它地方的4s店或者再进入该地区其它品牌的多个4s店，也就相对容易了。
一是我们有了怎么进入汽车4s店并与之怎么合作的一番切身体会和经验总结，二是，更重要的也是，我们可以利用已成功进入和合作的该汽车品牌4s店的影响和延伸价值。
一个汽车品牌的全国的经销商，即4s店，汽车厂家一般是划分为几个大区来进行管理的，比如说：华东区，华南区，东北区，华北区等。每一个大区的汽车4s店的服务经理或配件经理差不多都相互认识，有的关系还非常好，因为每年他们都要在一起参加厂家的各种培训会议或活动。因此，如果汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品已进入该品牌的一个4s店，再进入该大区的该品牌的其它4s店，就相对容易多了。答案很明显，既然有一个能做你的产品，并且已经做了，销量还不错，其它该品牌的4s店为什么就不能做呢？另外如果你跟该店的服务经理或配件经理关系处的比较好，你也完全可以让他转介绍一下，向别的该大区的4s店的经理推荐一下你的产品，那你的产品就更容易进入其它该品牌的4s店了。
在一个地区，以一个省省会为例，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，你也完全有可能进入该地区其它品牌的多个4s店。由于地缘关系，再加上行业性，该地区的行业内人士，差不多也都比较熟，所以接受你的产品相对来说比较容易一些。况且，有许多该地区的不同品牌的汽车4s店，本身就属于一个大的集团公司的。这样的情况在全国来说，应该为之不少。
至于说，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，再具体怎么进入该汽车品牌的其它地方的4s店或者再进入该地区其它品牌的多个4s店，不断把汽车4s店这个渠道拓展延伸，做大、做好、做稳，那就是具体业务操作的问题了。本人不能一一展开与大家交流，希望能就一些具体的问题与大家另辟主题私下探讨。
以上全是自己的一些工作体会，刚刚整理出来，肯定凌乱无序，重点不明，甚至还有很多错误，欢迎行业内的朋友和专业人士给予指正和交流。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇四
我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。
检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，普通5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。
(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。
拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。
过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。
检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。
制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。
不同车型，使用的制动液也常常不同。
制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。
分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。
如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。
但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。
火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。
在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。
上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
(1)固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。
为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。
离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。
把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。
最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。
在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。
否则就会出现线束太短或过长等成绩。
这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。
关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。
任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。
在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。
发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
1、在人文素养方面的收获：
通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。
俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。
下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。
在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。
自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。
由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。
所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。
就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。
公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。
从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
2、自身分析：
在实习的过程中，我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中，
没有发挥自己的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。
但是通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。
这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。
进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇五
作为一名汽车维修工，我已经在这个行业工作了五年。在这段时间里，我积累了丰富的经验，从中学到了许多有关汽车维修的技能和知识。作为一个汽车维修工，我不仅负责维修和保养车辆，还需要解决各种故障和问题。通过与各种类型的车辆打交道，我有机会深入了解了汽车的内部结构和工作原理。
汽车维修工作本身具有挑战性和奖励性。首先，作为一个汽车维修工，面对各种各样的汽车问题和故障，我需要保持冷静和应对自如。这要求我具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，能够迅速判断问题所在并找到解决方法。其次，当我成功解决了一个复杂的汽车故障时，我会感到非常满足和自豪。这种成就感让我更加努力学习和提高自己的技能。
第三段：面对困难的挑战。
然而，汽车维修工作也存在一些困难和挑战。首先，有时候汽车问题可能非常复杂和难以解决。这就需要我有耐心和恒心去分析和解决问题。有时候，我需要花费很长时间来诊断问题，并尝试不同的方法来解决它。此外，汽车维修工作也需要我应对一些繁重和危险的工作。例如，更换发动机零件可能需要在狭小和拥挤的车厢中操作，这对我来说可能是一个挑战。尽管如此，我仍然乐于接受这些挑战，因为它们让我成长并提高了我的技能水平。
第四段：个人成长和发展。
在汽车维修工作的过程中，我发现自己不仅在技术上不断成长，而且在其他方面也有所提高。首先，我学会了如何与客户进行有效的沟通。客户通常对他们的汽车问题感到焦虑和担忧，我需要用简单明了的语言向他们解释问题，并提供解决方案，以便他们能够理解和接受。其次，我也学会了如何组织和管理我的时间。在忙碌的车间中，有时候有多个汽车同时需要维修，我需要合理分配时间和资源，以确保每辆车都能及时得到维修。通过这些方面的成长和发展，我成为了一个更全面和专业的汽车维修工。
第五段：对未来的展望。
作为一名汽车维修工，我希望能够继续提高自己的技能水平，并不断适应行业的变化和发展。汽车技术正不断进步，新型汽车的维修和保养方法也在不断变化。为了跟上这些变化，我需要通过参加培训课程和学习新的知识，不断更新我的技能。同时，我也希望能够向更高的职位发展，例如成为一名高级汽车维修师或车间主管。通过努力学习和不断提升自己，我相信我可以实现这些目标，并在汽车维修行业取得更大的成功。
总结：作为一名汽车维修工，我从这个职业中获得了许多宝贵的经验和心得体会。我学会了如何与各种类型的汽车打交道，解决各种故障和问题。这个职业不仅要求我具备扎实的技术知识和实践经验，还需要我具备耐心和冷静的心态。通过这个职业，我不仅在专业技能上得到了提升，还在其他方面获得了成长。我对未来的展望是不断提高自己的技能水平，并在行业中取得更大的成功。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇六
我是一名汽车维修工，从业多年。在这些年里，我累积了丰富的经验和技能，并深刻体会到了这个行业的重要性和挑战。在我看来，作为汽车维修工，需要具备技术过硬、专业素养高、责任心强等一系列优秀品质。接下来，我将从这些方面展开，谈一谈个人的一些心得体会。
首先，技术过硬是我作为一名汽车维修工最重要的基本素质。汽车是现代社会人们生活的一部分，技术不断进步，车辆的复杂程度也不断提高。所以，作为一名维修工，必须不断学习新知识，掌握最新的维修技术。这包括熟悉各种车型的结构和性能特点，掌握维修操作的规范和方法，以及运用专业工具进行维修。只有通过系统的学习和不断的实践，才能使自己的技术过硬。在实际工作中，我不仅要能够熟练地进行常见的维修工作，还需要迅速准确地排除一些难题，让车主在最短的时间内恢复正常使用。
其次，高素质和专业礼貌在服务中至关重要。作为一名汽车维修工，我们是服务于广大车主的，我们的言行举止直接关系到用户体验。要想赢得车主的喜爱，我们必须具备高素质和专业礼貌。这包括我们的仪表举止、沟通方式、解释问题的能力、对待问题的态度等方方面面。当车主向我们咨询时，我们要耐心地倾听、仔细地解释，并及时解决问题。在解决问题的过程中，我们要做到言辞得体、礼貌待人，并保持良好的沟通。只有这样，才能在服务过程中给车主最好的体验。
再次，强烈的责任心是我作为一名汽车维修工的重要品质。汽车是车主的重要财产，也是他们每天的生活工具，所以维修工要对自己做出的每一个决定负责。只有具备强烈的责任心，才能真正体会到维修工的重要性。在工作中，我们要严格遵守维修操作规程，确保每项维修工作的质量和安全。当我们发现问题时，要及时向车主做出解释，并告知维修方案和预计的费用。这不仅是对车主负责，也是对自己职业的尊重。
最后，汽车维修工要不断学习和提高自己的技能。汽车维修行业在不断发展和变化，新技术和新材料的出现给我们带来了新的挑战。在这个快速发展的时代，只有不断学习和提高自己，才能适应行业的变化和发展。作为一名汽车维修工，我常常利用业余时间学习新的技术知识，参加各种培训和职业考试，并加强维修操作的实践。这样做不仅可以提高自己的技能和竞争力，也可以为车主提供更好的服务。
综上所述，作为一名汽车维修工，我深感这个行业的重要性和挑战。技术过硬、高素质、专业礼貌和强烈的责任心是我作为一名汽车维修工必备的品质。同时，不断学习和提高自己的技能也是非常重要的。只有通过不断的努力和完善自己，才能成为一名优秀的汽车维修工，为广大车主提供更好的服务。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇七
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们！
刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术;同时也要改掉自己粗心大意的`毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己的能力学习的技术，争取自己能单独维修。现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了;不再是当初的菜鸟！
在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”！
1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修;。
2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的熟练运用、维修;。
3、多参加培训，加强自己的技能、学习新的维修技术;。
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆;。
新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20xx年新的挑战！
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇八
时光如梭，中专毕业已经有一年多了，在这一年多的时间里，经过社会实践，我学到了很多社会知识，也增强自己的专业技能，现就一年多来，本人在政治、思想、实践及业绩等方面的情况总结如下：
拥护党的各项方针及政策，不断提高自身的政治素质。
端正自己的思想态度，正确处理好生活中人与人之间协调关系；平时，尊老爱幼、乐于助人，始终保持正常有序的良好生活情操；时刻注重自身的道德修养和生活作风，积极与社会上一切不良行为作斗争，切实树立良好的公民形象。
中专毕业后，我就进入了xx县华力汽车修理厂，从事各种汽车维修，在汽车维修实践过程中，我能很快适应新的社会环境，积极的完成自己的本职机修工作，认真思考各种机修故障问题，谦虚向车间同事及经验丰富的老同志学习，工作能力有了逐步的提高。经历了社会实践和专业知识的实际应用，我对社会及所学的机修专业有了更深层次的认识和了解，即要想做好一名出色的机修工，必须努力学习和掌握机修专业知识，了解机械构造和原理。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇九
今年，是我收获较大的一年，也是进步较大的一年。今年以来，在与广大同事的团结、努力、奋斗的基础上，以及公司领导的关怀和正确领导下，我坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好自己的工作，较出色地完成了领导交给的全部工作任务，个人工作能力得到很大的提升。现将20xx年度工作及20xx年工作计划具体总结安排如下：
自我参与工作以来，我就严格要求自己，坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一件事，每一次工作，保证工作质量。通过工作磨练，我养成了刻苦耐劳、擅长钻研的敬业精神和求真务实的工作作风。
（一）、加强学习，提升自己的工作水平。
现在是一个竞争非常剧烈的时代，不学习，就会被别人远远地甩在后面。我也是个爱学习的人，对自己的工作充满热情。为此，我不仅在工作中坚持学习，总结经验，而且利用空余时间做好对仓库、钢材市场等方面知识的学习、了解。为自己更好地开展工作，打下坚实的基础。
（二）、兢兢业业，做好自己的工作。
我作为公司的仓管主管人员，明白自身的职责重大。因此，对每项工作都认真对待。一是做好仓库管理工作，做好钢材的收、放、存工作，保持仓库内卫生，注意防火、防盗。二是合理安排工作人员的工作，明确岗位职责，包含对配货人员、送货人员、装卸人员、仓管人员的监督指导，坚持按制度办事，奖罚分明，解决内部小矛盾，引导员工端正态度，认真工作。三是及时整理、并报告仓库账目，让其他兄弟部门及领导能迅速看到仓库里面钢材的库存情况，便于作出当天的生产工作安排。
回想20xx年的.工作，我按照领导的工作安排，认真履行岗位职责，取得了肯定的工作成绩，但也还存在一些不足，一是思想解放不够，确实是自己的思想跟公司的要求有差距，没有及时跟上公司，因此有些工作做起来比较被动。二是有时工作忙了点，存在不厌烦情绪，影响了工作。三是仓库的精致化管理工作还有待加强。
在总结过去工作的基础上，针对自身存在的不足，我要仔细分析，找出差距，找出问题的根源，进行切实改善提升，使自己的工作符合公司的要求，能得到员工群众的满意。一是端正态度，对工作要做到不厌其烦，认真、细致地做好仓库管理工作。二是加强学习，做业务上的行家里手。三是积极协调，加强与其它部门的沟通，更好地开展仓管工作。四是加强与下属的沟通，明白他们的问题所在并积极加以引导，更好地开展仓库管理工作。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十一
尊敬的领导：
您好！首先感谢您在百忙之中阅读我的求职信，为我的冒昧打扰向您表示真诚的歉意。
在即将下厂实习之际，从学校老师了解到贵公司来我校招聘。因此，我怀着对贵公司的无比的信任与仰慕，斗胆投石问路，递上我的个人求职信，希望能成为贵公司的一员，为贵公司服务。
我是xx-x高级技工学校汽车电气检测与维修专业xx-x级的学生，将于xx-xx年xx月下厂实习。在校期间，我系统地学习了《汽车电气检修》、《汽车空调检修》、《汽车电控发动机检修》、《汽车电控底盘检修》、《汽车车身电控检修》等各门专业课及基础课，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异，每一次我的考核成绩都是优秀。
拿到了计算机办公软件应用中级证和汽车维修电工中级技能证。曾获得“优秀学生干部”、“优秀团员”、“三好学生”、“二等奖学金”等。
在校期间，我担任系汽车之友协会汽电分会会长一职，主要负责组织会员利用课余时间上课，组织会员参加个类竞赛活动，并取得的很好的成绩，得到校领导和系领导给予的肯定。这也给我利用课余时间学习汽车专业知识提供了很好的机会，也给我一个锻炼我组织能力的'机会。
我由于来自农村，所以吃苦耐劳、踏实肯干、做事认真、责任心强、自律自信、耐心细心、诚实守信一直都是我做人的准则、“认认真真做事，踏踏实实做人”是我的人生信条。
诚然，由于我还是在校学生，所以我现在还缺乏丰富的社会经验和广泛的社会关系，如果贵公司能给我机会，我会用我的热情、勤奋来弥补，用我的所学的知识和能力来回报贵公司的赏识。
此致
敬礼！
求职人：xx-x
xx年xx月xx日
尊重的领导：
您好!
感谢您在百忙之中亲阅我这封求职自荐信，我叫张开雪，是南通航运职业技术学院，汽车检测与维修专业毕业生。此择业之际，我怀着一颗耻辱的心和对汽车工作的执著寻求，真挚地向您推举我自己。就业期近，投书自荐，我逼真地盼望能成为贵公司的一员，为贵公司的发展而做奉献。
高速发展的汽车业须要新型人才，需要拥有翻新的技术、专业的知识和富有团队功课能力的人才。三年的专业知识学习和丰硕的课余社会实践阅历，使我在汽车维修与检测技术和实践方面获益匪浅。我深知当今社会“非专无以破足，非通无以应变”的情理，立足专业、全面发展、勤奋踏实、踊跃长进是我三年大学生活的概括和总结。经由三年的刻苦学习，我控制了比拟扎实的基础知识，各科课程都取得了优良的成绩。在汽车专业知识方面，重要具备一定的维修检测能力，熟悉汽车的结构与电路剖析，并会使用示波器、万用表、解码仪进行汽车检测。在英语学习方面，我通过了大学英语三级考试，并且在四级测验中也取得了比较好的成就。盘算机方面我通过了江苏省一级考试，熟悉windoows操作体系，能够纯熟应用office办公软件;熟习并能机动利用互联网，可以有效应用互联网资源。
通过这些学习和实际后，使我具备了相称的从事汽车维修工作的知识和能力，为我未来的汽车医生职业打下了良好的基本。在平时的学习、工作、生涯中，我不断地增强和造就各方面的涵养和品格，努力进步本人各方面的素质。我的最大长处是为人恳切，做事立场认真负责，有较强的团队配合精神。“堂堂正正做人，脚踏实地工作”是我的行动准则。在努力提高自己知识程度的同时，我非常重视培育自己的组织和实践能力。三年来我曾担负系团总支宣扬部副部长，并组织发展了一些运动来丰盛同学们的课余生活，并长期为班级宣传委员，都得到了老师和同窗们的好评，还因而取得南通航运职业技巧学院20152015学年度“优良学生干部”声誉名称。
我深信：不太多教训没关系，最主要的是只有当真尽力一直去学习，就必定能很快胜任新的工作并获得胜利。因为我年轻，存在较强接收新常识的才能，适应古代科技的发展，我将凭借我的敬业精力和勤恳耐劳，为贵公司的建设和发展注入新颖的血液跟新能源。我不相信蠢才，但信任天道酬勤，一分耕耘，一分播种。我相信机会垂青有筹备的人，我盼望贵公司可能给我这个初入社会满腔热血的年青人一个机遇。兴许我还给你的不是奇观，但确定会是我所有的勤恳与虔诚!
手捧微薄求职之书，心怀自负诚挚之念，我等待着能成为贵公司的一名汽车机电维修工!
再次感激您在百忙中亲阅我的自荐信!真挚祝贺贵公司事业欣欣向荣，桃李满天下!
此致
敬礼!
自荐人：张开雪
2015年10月12日
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十二
（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex？轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62．8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的'。
（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十三
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们!
一、今年完成的的目标
刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术;同时也要改掉自己粗心大意的毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己的能力学习的技术，争取自己能单独维修。现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了;不再是当初的菜鸟!
自己本身存在的问题与优点
在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”!
二、明年新的目标
1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修;
2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的熟练运用、维修;
3、多参加培训，加强自己的技能、学习新的维修技术;
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆;
新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20xx年新的挑战!
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十四
尊敬的领导：
您好！我叫xxx,是xx职业技术学院的一名学生。所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业。于xxx年7月将顺利完成学业。
大学三年的学习和课余时间的实践,使我为投身于社会奠定了良好的基础。我希望能够通过招聘,为自己找到一份理想的工作,用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵。在实现自己人生价值的同时,为所工作的单位,贡献青春,贡献力量。我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力,因为:
第一:大学三年的学习和实践,使我的基础知识更加丰富。尽管我的学习与实际工作还有一段很长的距离，但我对自己把握实际工作的能力充满了信心。
第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力。三年的大学生涯,不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作思想的能力。
第三:大学三年,不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高,而且自己在担任班级干部的一年中,锻炼了自己的组织、独立领导和协调配合能力,树立了强烈的'事业心,增强了高度的责任感,培养了良好的职业道德修养,养成了相互配合的团队精神,这将成为我面对困难,接受挑战的强大资本。
第四:我具有良好的英语口语水平,能够适应日常工作的阅读，较好的计算机知识和应用能力,能够操纵和使用基本办公软件,并通过cct-1级考试。
以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情。而且也是您选择我的一个重要依据。当然,我在实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步。
此致
敬礼！
xxx
20xx年xx月xx日
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十五
汽车修理工“知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。“学海无涯苦作舟”，一直是他的座右铭。虽然只是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。
于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。
十分热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆维修保养的基础上，针对日常维修工作中存在的不足和问题，他积极思考，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改良，使维修工作得到事半功倍的`效果。以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理成本。面对这一难题，他反复观察和分析，凭着多年来积累的工作经验，大胆进行尝试，在确保车辆安全使用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复实验，辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。
类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费力又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后，发现东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特别是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了维修人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。改装后，现在换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了维修劳动强度和时限。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十六
论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统。
的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表。
灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动。
变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62．8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车。
的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传。
动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级。
该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的'工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxgsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
实用汽车维修工心得体会（案例17篇）篇十七
对我而言，这半年工作是难忘、印记最深的半年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在各位领导的支持下，在所各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。现简要回顾总结如下：
第一：规范公司各项管理制度，统一执行标准，我们不仅要在制度上完善和加控，还加强了对制度执行期间的管理，对执行中出现的问题进行及时发现、及时解决，确保制度执行的.有效性。
第二：控制车辆维修的安全与高效。在开展了5s管理，对维修线路、配件、举升机、等一系列的维修设备和安全器材进行了维护。并划分了具体的摆放位置、责任班组或个人。维修过程中强调班组在维修过程中四不落地。使车辆的维修状况和规范的操作流程得到相应的提高。
第三：提高员工在维修过程中的的服务意识。为了让班组找到维修过程中与期望值的差距，，通过每周一的班组会议使上周的回访情况得到良性的闭环。通过这种方法班组在实践中找到了差距，做工的认真程度和服务意识都在原来的基础上得到了提高，员工自身的工作习惯与公司的要求缩小了，在全体的努力下维修满意度真正得到迅速的提升。
在下半年生产管理方面我一直按照公司的各项规章制度认真执行，高举公司发展理念的旗帜、坚守公司发展思路、增强服务意识、团结协同各部门努力完成下半年指标，使汽修的各项工作做的更好!