电力生产事故心得体会（模板15篇）

心得体会是我们对某一事件、经历或任务进行反思和总结的结果。这是一些年轻人的心得体会，他们在工作和生活中积极探索，获得了宝贵的经验。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇一

在这人海如潮、红尘滚滚的现实社会中，请问您最需要什么？是金钱、是美女、还是功名利禄？如果让我来回答，我就说：我最需要的是健康！而卫生安全是生命健康的有力保证。

“孩子，注意前面的石头。”这是母亲在我蹒跚学步时的叮咛。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我飞车上学时的嘱托。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”

现在这是我每天上班时所恪守的信念，在人生的旅途上，卫生安全在我心中！的确，在我们离开母亲的怀抱，踏上人生道路以后，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会跌倒，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生的辉煌。

“安全”对于我是重要的，对于在座的各位，对于全人类，它的意义在于维护公共利益和稳定社会秩序；在于千家万户的幸福与欢乐；更在于人的生命安危！不要安全，哪怕只是小小的一个意念，就能让生机勃勃生命处于危险之中。正是“安全”保持着我国众多行业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我国的综合国力不断的走向发展壮大。

安全知识的贫乏和安全意识的淡薄总是能让我们看到听到一幕幕血的教训。安全工作只有起点，没有终点。如果没有“安全”的意识，那么，不仅没有“安、稳、长、满、优”的可能，而且还是失职，是对国家、对人民的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的社会秩序，是保证国家整体发展、人民生活水平不断提高的最集中的体现，也是最基本的要求。听不进安全的劝告，是耳朵的幼稚；不懂得安全的防范，是心灵的幼稚；不深入一线，排除各种隐患，则是行为的幼稚。

朋友们，新世纪的太阳从东方的地平线上喷薄而出，历史已跨入一个新的时代。当我迎着新世纪明媚的阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我走过风雨的安全而欢呼！那么，为创造的辉煌，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全伴我同行！

读书破万卷下笔如有神，以上就是为大家整理的10篇《电力生产安全教育心得体会》，希望可以对您的写作有一定的参考作用，更多精彩的范文样本、模板格式尽在。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇二

电力是现代社会的基础能源，随着经济发展和人民生活水平的提高，对电力的需求日益增加。电力生产在国家经济发展和社会进步中发挥着重要的作用。因此，加强电力生产的科学管理和技术创新，提高电力生产效率和质量，具有非常重要的意义。

第二段：电力生产的风险与挑战。

电力生产存在着较大的风险和挑战。首先，在供给方面，资源的限制、声响的污染等因素均可能影响电力生产的效率。其次，技术创新方面，过时的设备和技术，也会影响电力生产的质量和效率。此外，监管和管理方面的问题也是电力生产面对的挑战。

第三段：电力生产的经验和技巧。

在电力生产的过程中，需要结合现代管理手段和高新技术，加强对电力生产过程的管理和监督，同时也要充分利用和发挥现有设备和技术的优势，不断推进技术革新，确保电力生产的高效率和高质量。除此之外，还应注重科学研究和技术创新，积极探索零排放和清洁生产技术，推动电力生产的可持续发展。

第四段：电力生产的前景和展望。

随着经济不断发展，能源消耗量也不断增长，电力生产市场需求巨大，未来的发展潜力极大。同时，随着科学技术的不断进步，电力生产将迎来更多的机遇和挑战。电力生产将逐步向着更高效、更清洁的方向发展，这将为改善人类生活环境和推进环保事业做出巨大贡献。

第五段：结语。

电力生产是一个复杂的工程，需要综合考虑多种因素，才能达到良好的效果。只有不断创新和完善技术，加强管理和监管，才能实现电力生产的高效率和高质量。相信，在各行各业人才汇聚的时代，电力生产也将迎来更美好的明天。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇三

读过《半岛新闻》网的《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后，不禁大发感慨!

文章作者看来对铁路有一定的了解，还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者，只是希望作者能客观一点，不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守，要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾，这次事故的原因可能要让作者失望了。

作者说到铁路的管理，客观的讲，铁路的管理一直以来属于半军事化管理，管理的也不能不说是严格。但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质，本人不敢恭维!大家都知道，铁路是一个企业，是一个国有重点、国家控制并扶持的企业，作为铁路企业的管理者，首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运，有其迥然不同的特殊性)，其次必须必须了解市场规律，要按市场规律办事，再者必须懂得企业管理，要会管理一个企业，要会管理一个特殊企业的员工。但是很遗憾，一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识，不懂得如何按市场规律办事，不懂得如何以一个企业的方式管理铁路，更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。我甚至认为，现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理，如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主，中高位的管理者们唱着高调，一厢情愿的认为铁路职工都是圣人，不需要亲情、家庭和生活，是啊，反正现在社会上劳动力那么丰富，每年分到铁路上的退伍军人又那么多，你有意见你可以不干，反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住，还享受着国家的行政级别!

但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说，大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工，但中国这么大，铁路线又这么长，如果没有一个个的小站连接起大动脉，这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村，剩下四亿人在城市一样，铁路的大部分职工都在小站，甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上，忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时，当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时，你的感受又如何呢?)，忍受着众人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。

可能大家有所不知，铁路职工的离婚率相当高，难道铁路职工都不珍惜家庭吗?非也!试问天下有几个妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不着家，自己最需要亲人的时候而亲人不在身边的生活?大家听说过当父亲或者母亲回家，几岁大的孩子不肯叫爸爸或者妈妈的事情吗?对于铁路职工来讲已是司空见惯。至于大龄青年，在铁路沿线比比皆是!为什么?呵呵，今天刚认识个女孩子，还没有来得及熟悉呢，又该滚回去上班了，一走一个月，下次再见面时，已经是别人的女朋友了。。。。。应该说，铁路职工是值得敬佩的!

然而，管理者们却看不到这些!整天只是指手画脚的说职工这没干好、那没干好，今天搞这个运动、明天搞那个运动，今天这么改下规章，明天等职工都熟悉了又再那样改一下。

至于铁路职工的收入，几年前我曾看过有个统计，把铁路职工的收入归为中国十大高收入阶层，我看后不禁哑然失笑。如果说按全路的平均收入算的话，可能收入是不低，毕竟中国人都喜欢搞平均的算法嘛。但是普通职工的收入究竟怎样?大家可以去问问你所认识的铁路职工，我也可以说一下，据我所认识的当中，最低的一月仅八九百块钱，最高的是某一个机务段的司机的收入可达到四五千块钱，但这四五千块钱是靠在路上的超过规定的劳动时间的超劳所积累起来的，大部分的普通职工一月也就两千左右。从这点对比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入该有多少?!

可是“敬爱的”刘志军部长还要求牺牲两三代铁路人的生活，大修特修铁路!我不是反对铁路设备现代化，也并不反对新建铁路，可是超过自己承受能力的建设，相信凡是懂得企业管理的人是都不会去做的!当年名噪一时的巨人集团一夜之间轰然倒闭的教训我们还记得多少?虽说铁路有国家支撑，但是在物价飞涨的当今社会，这种牺牲广大铁路职工的关系职工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?这和杀鸡取卵又有何异?!

然而，在这个社会上究竟有多少人关心过铁路职工?铁路职工的维权之路又在哪里?就连中央电视台的春晚，各行各业都慰问到了，而每年却单单遗漏了坚守在岗位上的铁路职工!新闻媒体们眼睛都紧盯着铁路服务的质量，却偏偏瞅不到普通铁路职工的辛酸!也许有人要问，那铁路职工自己为什么不站出来?说了你也不信，你认为到自己的顶头上司面前告上司的状你能混下去吗?再往上走?那你是越级上访，对不起，请下岗!在“保安全”的幌子下，什么职工利益、职工权利，什么劳动法，统统靠边站!

说了这么多，只是希望大家在评论铁路时尽量客观一点，其实绝大部分铁路职工都是兢兢业业的好员工!这点从上面说的应该不难看出。请大家理解铁路职工!当今铁路企业的确存在很多问题，甚至癌细胞和肿瘤都不少，但我们在分析时请不要逞一时口舌之快，把矛头指向无辜的普通铁路职工身上，而应该多从这个企业的体制上和管理者身上分析，辩证的、客观的看待和分析问题!如果有媒体朋友看到，那么请你们拿起你们的武器，替我们那些广大的铁路职工说上一句公道话，帮他们维护一下作为一个普通的中国公民所应该享受的权利!

铁路的体制和管理恶瘤不除，事故不断!仁者见仁，智者见智!

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇四

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇五

在乐化见习经过中，通过各位领导和徒弟们的殷切关注和耐性指导，并集合书本、规章上所掌握的实际学问，我学到了很多东西，心得体会。并出现了诸多觉得。入路四个月，在刻苦研习中进步，在磨练意志中发展，在勤奋事业中美满，现将我这段时间的事业研习作如下总结：刚的我，太年老，有着对他日无穷的想象，擦拳磨掌，实习。想着能够技术非凡。在大学里只必要认真学好书本里的学问，以及大批的社交，但进入社会就不同了，必要着我们火速的转变身份，继续的去跟徒弟研习业务，并处理坏人际相关，跟同事相处好，这些都是我在今后的事业中必要继续研习的。

固然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路根本学问有些了解，事实上心得体会。但依然是十分无限，而基层实习使我无机遇深入铁路现场去接“地气”，对铁路首要坐褥单位的根本景况、铁路运营景况、行车根本业务技能，以及铁路大联念头如何运转都有了更为间接的理性认识。

我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车事业的实行都是在车站值班员的携带下实行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务学问央浼最全体的。乐化站普通景况采用的是阔别控制方式，所以接发列车的退路和信号的关闭全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要担任车机联控，用语要准则。刚开头我不是太熟谙，就在下班的时候，多加练习，并在下班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了退路和信号的关闭形态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应对司机。在徒弟的训诲下，我根本掌握了一般接发列车，学习心得体会。各种控制方式下接法列车的业务学问。

我已经开头研习指挥调车作业。如何材干更好的哄骗股道实行现有股道调车，削减调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑直达动，徒弟便说刚开头不要心焦，逐步来，先看懂他如何就寝，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不就寝退路，在继续的疑问中，徒弟逐步的给我批注，我也在心里继续的思索，逐渐的也就能够掌握一些次序。有时候，心得体会。由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就角力计算难，这就体现出我事业上经验的不敷，还必要继续的积聚。在见习的经过中，徒弟、同事总是耐性的给我批注，同时也央浼我要独立思索，不要总依赖他人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，他人也就更难。所以在以来的实习时间里，我要加速研习的步伐，心得体会。多问徒弟，多看规章，同时吸撤销化徒弟们的的珍奇经验，必需学会了一般、非一般接发列车统治的设施，各种行车凭证的使用条件和填写方法，及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务学问。在研习的经过中，领导、徒弟、同事不但训诲我业务上的学问，还教了我很多做人的道理，让我在今后的事业中少走弯路。

在辛劳而充实的见习中，如何尽快顺应铁路事业，如何踏实研习业务学问，顺路完成见习任务，自己变成一些见识：

要主动的调整心态，给自己确切的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到研习中去。心得体会。基层角力计算辛苦，做美意理盘算。刚开头实习时，不习俗日班，现在日班基天性相持上去。

在见习时间，对规章制度的研习是十分重要的。针对值班员的岗位。徒弟已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标识表记标帜，找出了必需记住的划定。在背规章的同时增强与实际的联系，在不懂的景况下多向徒弟求教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的融会领悟要好的多。

徒弟们都具有多年的基层事业经验，我必要客气向徒弟求教，悠闲时间多与他们互换，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。

事故通报时一个个灵便的、最好的案例研习资料。事业时、安歇时华时间去看案例，了解对事故的原故明白、对如何防止事故的研究。心得体会。同时找相应的规章制度来研习，这样能迅速进步自己对规章制度业务的认识。这样在以来的事业中防止犯似乎的差池，能少走弯路。

我觉得基层的事业始末是人生的一个坐标，有了这个始末，就更懂得地知道铁路是怎样真正运转的，实际与实际的差异，事业必要什么业务素质，同时学会如何尊重领导、徒弟、同事。

基层是一个磨炼人的平台，这里的事业我还知之甚少，我还需戮力。这种磨炼是我人生中珍奇的一笔财富！

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇六

电力安全规程是在原能源部颁发的dl408-91《电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）》的基础上，依据国家有关法律、法规，总结实践经验并结合近年来电力工业装备的进步、电力经营和用电现状、电力技术发展、安全状况以及电力体制改革的实际编制。工作组经过反复研究和讨论，确定了如下编写原则：

1、应结合目前电力行业的发展现状和管理模式，充分吸收电力工业的技术发展成果，体现技术和管理的进步。

2、由于涉及具体操作的安全要求，技术规定应具体，可操作性强；

3、管理要求在确保安全的前提下，应突出共性，有较强的通用性和指导性。

4、编写格式应符合《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》gb/t1.1-2009的要求。

本规程规定了从事电力生产单位和电气工作人员在电力工作场所中的基本安全要求。

本规程适用于中华人民共和国境内具有66kv及以上电压等级设施的发电企业单位的所有电力工作场所，具有35kv及以上电压等级设施的输、变(配)电力企业单位的所有电力工作场所，具有220kv及以上电压等级设施用电单位的电力工作场所。其他电力企业单位和用电单位的电力工作场所也可参考使用。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇七

电力生产是现代工业生产的重要基础，也是人类生活不可或缺的基础条件之一。作为一名电力生产行业的从业人员，我有着丰富的实践经验，也积累了不少心得体会。今天，我将会从多个角度阐述自己对电力生产的看法以及体会。

第二段：技术方面的体会。

在电力生产过程中，技术是不可或缺的关键因素。我深深地认识到，只有掌握了足够的技术知识和熟练的操作技能，才能确保电力生产的正常运行。此外，现代化的设备和技术的更新换代也需要我们持续不断地学习和掌握，以便更好地适应生产的需要和变化。因此，不断学习和提升自己的技能，是电力生产中必不可少的一步。

第三段：管理方面的体会。

电力生产涉及到的设施很多，涵盖了从发电、传输、变电到配电等多个环节。作为一名电力生产行业的从业人员，我们需要纵观整个生产过程，做好各个环节之间的协调和沟通，保障整个生产的顺利进行。管理是实现这一目标的关键，因此，合理地规划和布置各项任务，优化管理方式，提高团队协作能力，都是非常重要的。

电力生产是一项高强度、高耗能的活动，它在满足人们生活需求的同时，也会对自然环境造成一定的影响。为了促进可持续发展，我们需要将环保作为一项重要任务，尽可能减少电力生产对环境的影响。在我的观察中，目前电力行业在环保方面的投入不断加大，各种清洁能源的使用也越来越受到重视。我相信，在不断地技术革新和管理升级的推动下，电力生产行业将不断优化和完善环保措施，为社会和环境作出更大贡献。

第五段：总结。

总的来说，电力生产是一项充满挑战的行业，需要不断地学习、探索和总结。在实践中，我们需要时刻保持敬畏之心，理性看待问题，掌握先进的技术和管理手段，努力为保障电力生产安全稳定、环保做出贡献，实现电力产业的更好健康发展。通过我的实践经验和体会的分享，希望可以为大家带来一些启示和思考的方向。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇八

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇九

电力生产是现代社会经济发展的重要基础，也是人们生活中不可或缺的基础设施。随着科技的不断发展，电力生产在技术上也面临了不断的更新换代和改进。而我在电力生产的工作中，也有了一些自己的心得体会。

一、技术要与实际相结合。

在电力生产中，不同类型的电站采用的发电技术也不同。但是，对于每一个电厂来说，技术不能脱离实际考虑。因为一些先进的、看似高效的技术并不一定适用于每一个电厂，有些技术反而会给电力生产带来不必要的负担。因此，我们需要充分考虑到电力生产的实际情况，选择对应的技术才能够更好的提高电力生产效率。

二、安全至上。

电力生产过程中也存在着一些安全隐患，而这些安全隐患很容易引起产生不必要的安全事故，可能会带来不可挽回的后果。因此，在电力生产中安全一定要放在首位。我们应该强化安全意识，严格执行安全规章制度，并及时发现和处理存在的安全问题，切实落实好各项安全措施，确保生产过程中的安全。

三、节能降耗。

电力生产需要贡献大量的能源和资源，如果能够有效的节能降耗那么不仅能够节约成本，还能节约资源。因此，在电力生产中，我们需要寻求各种节能降耗的方法，从而提高生产效率，减少能源和资源的消耗。例如：技术的改进、合理的电厂布局和运行管理等。

四、优化调整。

每个电厂的开发和建设在最初都是有考虑到未来的扩建和优化，因此在后期的运行中需要经常进行优化和调整。通过对电站的各种技术参数进行调整和优化，达到更好的发电效果，对于稳定供电以及保证电力质量都有着重要作用。所以，我们要对电站的运行参数进行认真的监测和分析，不断优化调整，提高电站的生产效率。

五、开发再生能源。

对于现代社会来说，再生能源是未来发展方向。电力生产也不例外，我们应该积极开发再生能源，例如：风能、太阳能以及水能等等。通过开发利用再生能源，可以不但为地球环境添砖加瓦，还能够有效地降低对化石燃料的依赖，从而提高电力生产的可持续性。

总的来说，电力生产是一项需要长时间的、不断更新和发展的工作，我们要时刻关注电力生产的发展，充分发挥员工的智慧和创造力，才能够提高电力生产的效率，为社会的发展做出更大的贡献。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇十

一是平安生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准那么，是我们人身平安保障的唯一措施，不能因为以前的平安就忽略了以后的危险。下面是为您收集的电力平安生产心得体会，欢迎阅读!提高人的素质，首先是提高思想素质。把公司“做精做强”创立一流电力施工企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的平安生产场面同样需要培养过硬的职工队伍。以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好平安生产的紧迫性、重要性，牢固树立“平安第一，预防为主”的思想，站在确保职工生命平安的`高度来对待平安工作;除了从思想上提高认识，增强责任感和使命感外，还要不断增强职工的平安生产意识，从根本上调动职工保证平安的积极性。这样，才能把本单位、本部门的平安生产抓好抓实。其次是提高业务素质。对职工队伍的业务培训，除了正常情况下应知应会、必知必会的内容外，更要加大对非正常情况下的应变能力教育和演练。针对工程施工平安生产现状，进展超前性、前瞻性的培训，提高事故的防范能力。

二是增强干部的责任感和危机意识。实践证明：平安好不好，关键在领导。为落实“谁施工、谁负责”的责任机制，扭转一些干部认识上存在的误区和不务实现象，就要进展严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容、程序，并结合职工群众评议、考核等方法有机结合起来进展一体化考核。对未完成定量考核任务或发生平安问题的，要有相应的处分制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级负责制的落实，实现从“要我抓平安”到“我要抓平安”的转变。

三是积极探索平安管理机制，不断创新平安管理模式。根据工程平安生产形势和实际，各项管理方式、手段也要根据实际情况，摸索与之适应的管理机制和有效方法。首先要夯实平安根底，坚持预防为主，严查违章违纪。把重点放在杜绝违章违纪上，着力点放在预防上，从源头查堵漏洞。更关键的是要建立起能够保证平安生产的体制与机制;其次要坚持逐级负责制，落实领导责任。要科学地界定逐级负责制，把领导负责、分层负责、岗位负责和专业技术负责区分开，使其职责明确，各负其责，确保落实;另外还要提高认识，正确对待平安天数。平安天数是衡量一个单位平安形势的一个因素，平安天数长，并不能说明问题少，关键要警钟长鸣，常抓不懈。

四是开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的平安活动，努力营造良好平安文化气氛，共同构筑平安大堤。结合开展“安康杯”竞赛活动、落实“一法三卡”工作，大力开展好各项以平安生产为主题的平安竞赛活动，如“职工平安生产知识竞赛”、“职工平安技能比武”、“提合理化建议”和“推行班组平安生产自主管理”等。同时持之以恒地坚持平安生产好的做法和方法，如班前(后)站班会、施工“三交、三查”等，不断总结教训，与时俱进、勇于创新，利用各种载体和形式把平安生产工作做好、做实、作出新成效。

平安管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要各不断探索、稳固和创新，努力走出一条适应工程施工平安、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的平安生产场面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司平安生产长周期做出新的奉献。

平安生产是涉及职工生命平安的大事，也关系到企业的生存开展和稳定。近年来，从报纸、电视等新闻媒体报道中铁路、煤矿等行业发生的平安生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部、职工对平安生产、管理存在着认识上、思想上的误区。我公司是电力企业，工程点多、面广，高空作业、穿插作业、焊接作业等高危作业频繁，所以平安生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。

管理能出效益，平安亦出效益，平安生产是涉及职工生命平安的大事，也关系到企业的生存开展和稳定。平安生产需要多管齐下警钟长鸣。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇十一

这一节课，王老师说：“我们今天玩一个游戏，名字叫海上求生。”王老师接着说：“大家在游戏之前就自然地分成了四组了。这一张布就是船。因为船在被水冲翻时，船的底面会浮上来。只要在90秒内，把布翻过来，就算逃到船底，活了下来。”

第一组先来玩。刚开始，他们便传来了一声声“别挤我!”“别挤我!”。董昊在这组里指挥大家，想让这组成员顺利站到船底。可是无论怎么劝，都起不了什么大作用。他们全为了自己，一心想把桌布稍微翻过来自己再站上去，都不管也不去听指挥。董昊只好在一旁大喊。随着喊声，第一组越来越乱，没有一点秩序，基本上是你推我打。丁静雯在挤别人的过程中自己站不稳而出局了。渐渐地，任赵楠等人都在为了占地方而被挤了出去。董昊也为了使剩下的几个人活着而站到了“船”外出局了。最终第一组几乎没有什么人能够活下来。

第二组一开始就比第一组要有秩序。游戏刚开始就有人站到底部了。张铭轩让布翻过来很多，再等着施景瀚、卞默岩站上去。可是在这种情况下，虽然人是站上来了，但是为了自己能够有足够的空间，他们都在相互挤。最终只有四人活了下来。

到我们了。我和凌泽文刚跳上去就讨论起来：“我们先站紧一点，然后把布慢慢翻过去。然后等位置大一些之后站在中间，最后把布翻过来。”我和他不谋而合。我俩笑了笑。可是，游戏并没有想象中的那么顺利，只是开头比较美好，成功了一点。但接下来，后面的人觉得挤，就开始推。方思州被推了出去。整个局面陷入了混乱。凌泽文让我们把布快翻过来，我帮凌泽文把要求告诉大家。可是，我们的话根本没用，他们不听。高羽程竟然说凌泽文瞎指挥，将他推了出去。最后，我和刘轩奇想帮大家，但无论怎么做都没用。他们死守着一块地不放。最后只有五人活了下来。

第四组也只有四人活了下来。

玩了这个游戏之后，我知道这个游戏必须注意配合、合作。我还要想出些随机应变的方法。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇十二

据报道，7月26日，湖北荆州一百货商场发生一起手扶电梯搅人身亡事故;7月27日，无锡发生一起电梯卡人身亡的悲剧;7月30日，杭州发生一名24岁女子被电梯夹死事件;河北一风景区发生滑道破裂事故造成至少3人死亡，多人受伤。短短几天的一连串事故背后，都是一个个鲜活生命的消殒。众所周知，每一起安全事故的背后，都连接着一个、几个甚至无数个家庭，可千万莫让安全事故影响了社会和谐与社会幸福。

社会越发展，秩序越重要，安全就是其中最为紧要的内容。心得体会我们所推动和追求的社会建设，终极目标在于实现人的全面而自由发展。这里的所指的“人”，既是宏观整体，也包含微观个体，关涉到每一个具体的人。为此，发展的出发点和落脚点都应该围绕人来做文章，保障人的基本权利。生存权和发展权是最基本的人权，是人之所以为人的基础，生存都无法保障了，何谈其他权利的实现?但生存权含义广泛，顾名思义，应该包括保障人很好地活着的各项条件，首要的当属生命安全。毕竟，经过改革开放，我们实现了由温饱变成富足，吃得饱、穿得暖，更应该安全、健康地活着。然而，食品安全、交通安全等安全问题却在困扰着、影响着甚至制约着社会发展。

社会发展，带来了科技进步，使得社会生活更加便捷多样;推动了经济跃升，使得物质财富极大富足;实现了文化繁荣，使得精神生活更加丰富，可见社会理应更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故却在不断冲击着、挑战着社会秩序，影响着社会和谐，也必定会消减人们的幸福指数。分析原因才能对症下药。热门思想汇报安全事故的发生，有的是不法企业盲目逐利，根本不考虑安全条件和安全生产，也不注重产品质量和生活影响所致;有的'是监督管理部门不作为、慢作为，监管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顾，使得安全监管流于形式所致;有的是个人安全意识不强，违规操作、简化程序、不听阻劝等，逆反安全规矩，主观认为安全事故不会发生在自己身上的侥幸心理所致，等等，这些都是罪恶的推手。

抓好安全监管，既是社会秩序的内容，也是社会幸福的构成。需要不断完善监管体系，形成合力。治理层面应该在从实从严上下功夫，以务实的精神，求实的态度，严肃认真、严谨巡查、严格执法，履职尽责做到细致精微，疏堵减少漏洞;社会层面应该从树立价值和培育安全意识入手，重视安全、关注安全，多一些公共精神，不断检举和揭发不安全行为，地图形成浓厚的安全氛围;个人层面应增强责任意识，多一些对身边他人和亲人的责任感，少些浮躁、盲目、任性，始终紧绷安全这根弦，始终记得亲人“你若安好，便是晴天”的期盼，既养成安全意识，又遵守安全规则。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇十三

20xx年9月1日，新版《安全生产法》正式生效，站内全员掀起学习热潮。作为一名特高压检修人员，不仅需要不断学习专业技术，还要及时学习新的安全生产思想、新理念，进一步提升自身的安全防范意识和现场安全管控能力。

我们要不断强化安全生产的“红线”意识。新版《安全生产法》坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条“红线”，始终把的生命安全放在首位，体现了以人为本、生命至上的安全理念，管业务必须管安全、管行业必须管安全、管生产经营必须管安全的安全生产责任体系，对于我们一线人员，这些不仅仅是文字、口号，应该是悬在心头的`一把尖刀。

同时，新版《安全生产法》加大了对安全生产事故的责任追究力度，对发生安全生产事故的单位、单位负责人、现场管理人、工作负责人等都加大了处罚力度，营造出一种不敢出事故，出不起事故的氛围，保持我们对安全生产的敬畏心理。

通过这次学习新《安全生产法》让我意识到，安全生产不仅仅是做好设备巡视、看住现场作业人员，关键还是在于如何提高全员安全生产意识及思想，筑牢安全生产防线。我们只有不断学习专业技术提高风险辨识能力，不断提高现场安全管控能力，才能从根本提高安全生产工作的质量。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇十四

进入五月份以来,集团公司相继发生了宏厦一建“5.13”煤与瓦斯突出造成四人伤亡的多人事故和二矿“5.16”综采工作面片帮造成一人伤亡的事故，事故性质极其严重、社会影响极其恶劣、给集团公司本来稳定的安全形势蒙上了影印，对集团公司今后的安全生产带来了巨大的压力。

反思这两起事故的发生，其根本原因都存在现场安全管理差，各级安全生产岗位责任制落实不到位;安全生产隐患排查治理不到位;领导干部履职尽责不到位，业务安全监管责任不到位;职工正规操作和自保互保意思差，“1.4.2”安全管理留于形式等。

反思这两起事故的发生，不难告戒我们决不能过高估计当前煤矿安全生产的形势;决不能过高估计大家对安全生产重要性的认识;决不能过高估计我们抓安全生产的能力和水平。要时刻保持战战兢兢、如履薄冰、如临深渊的态度，扎实认真地开展煤矿安全生产专项整治，持续不断地强化煤矿安全生产现场管理，不折不扣地开展煤矿安全生产隐患排查治理活动，切实提高各级安全生产管理人员履职尽责的能力和每个职工遵章操作、正规作业的能力，有效防范和杜绝各类安全生产事故的发生，确保煤矿安全生产形势持续稳定好转。

作为安全生产业务管理部室和业务安全生产管理人员，我们应该深刻反思事故教训，举一反三，本着“敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度”的原则，认真查找自身在安全生产管理方面存在的问题，从思想认识、业务素质、履职尽责、现场安全监管、廉洁从业等方面查找不足，制定安全生产切实可行的规定和措施。

一、切实提高对安全工作的认识。

安全工作关系到企业和个人利益，说起话来容易，实际操作起来好难，其一是责任重大，作为煤矿安全生产的一名管理人员，我们只有牢固树立“安全责任重于泰山、职工生命高于一切”的安全观，要知道不好的作业习惯都是在不经意间养成的，而好的安全行为和习惯却是平时点点滴滴慢慢积累起来的啊!我们在平时作业时绝不能忽略任何一个安全细节，省掉任何一个安全环节，安全不是抽象的东西，而是时时刻刻都要认真对待、不容哪怕一点的松懈和麻痹大意。安全管理工作岗位离不开工作现场，只有不断学习，掌握丰富的安全知识、规章制度及生产技能，才能在工作中说“内行话”，做“明白人”，成功地履行职责和发挥作用，正确地发现问题和解决问题。

二、安全工作必须以人为本。

故不论是人为发生，还是物态的诱因导致，都从客观上存在着一定的必然原因。安全管理只有深入生产现场，经常了解职工的思想动态，体察职工的喜怒哀乐，配合上级部门领导做耐心细致的思想疏导工作，才能防微杜渐，化解危机，消除事故，减少事故的发生。也只有这样，我们才能算的上安全生产管理的“内行”。

三、加强学习，提升素质，服务基层，强化管理。安全管理只有不断学习，刻苦实践，深入实际，不断探索研究，才能在工作中做到胸中有数，处变不惊，话说到“点子”上，事管在“根子”上，把工作做透做细。只有这样才能成为安全生产管理的“内行”，同时也只有这样，才能尊重对方并赢得对方的尊重。

端正态度，平等待人，牢固树立为职工服务的思想，真正做一名安全生产管理的“内行”，就必须首先端正自己的思想，摆正自己的位置，同职工交朋友，做职工的“贴心人”。事实上，安全工作是一件很富有“人情味”的工作，它不仅需要“铁面无私”，更需要“情感投入”。我们应该明确认识到，自己的工作是为职工工作，自己的责任是为职工负责。只有牢固树立为职工服务的思想，与职工情感融入到一起形成共鸣，尊重他们的人格和劳动，才能对他们多一分理解，少一分推诿，多一分关心，少一分冷漠。

这么多年的工作经历，让我深深体会到职工们外在质朴。

的情感和美丽闪光的内心世界。安全工作，离开了职工的理解和支持，是一刻也行不通的。

在工作中要加强专业理论修养，提高思想水平，安全管理是天字号工程，它包含着丰富的内涵和深邃的哲理。安全工作没有起点，没有终点。我们只有不断加深自身的专业理论素养，学会用科学、辨证的眼光看问题，才能认清和把握安全工作的本质规律，在各种错综复杂的情况与是非面前，保持清醒的头脑和坚定的信念，才能顺应企业发展的潮流，更好地肩负起企业安全责任，对企业对亲人、对工友实现一个美好幸福的承诺。

安全工作任重而道远，我们需不断求索，牢固树立“安全责任重于泰山、职工生命高于一切”的安全观，用老经验学新技术新方法，用新模式抓新动态，适应新时代职工核心价值观的新变化，坚持以人为本，创新安全教育、安全宣传、安全管理方法，提升安全效果。针对性地强化瓦斯防治知识的学习，严把按章操作环节杜绝零敲碎打事故。通过学习增技能，通过学习见效果，通过学习促安全。摆正安全与生产的关系，明确“安全才是第一要务”的工作目标。扎扎实实工作，用实际行动搞好安全生产。真正做一名安全生产管理的“内行”。

电力生产事故心得体会（模板15篇）篇十五

事故并不是什么很陌生的概念，在我们的日常生活中随时都有可能发生，即使我们再小心谨慎也不能完全避免。事故带给我们的可能是伤痛和痛苦，但同时也能教会我们很多宝贵的经验和教训。在我经历了一次事故后，我深深地体会到了事故带给我们的反思和觉醒，下面我将按照五段式来分享我的心得体会。

第一段：事故的发生。

记得那是一个晴朗的夏日，我和同学们放暑假无聊地出来玩耍。在回家的路上，我们乘坐着一辆滑板车，兴冲冲地在路上飞驰。由于我们的过于放纵和疏忽大意，我们没有注意到道路前面的一个坑洼。结果，滑板车撞进了坑洼，车身失去平衡，猛烈地摔倒在地。我们不由自主地发出了一声尖叫，摔得鼻青脸肿。

第二段：事故的反思。

事故的发生就像一盏灯，照亮了我们做出调整的方向。事后，我们反思起自己在事发前的行为，才发现原来我们是那样的鲁莽和不负责任。我们没有及时注意前方的路况，也没有采取必要的安全措施，这都是导致事故发生的重要原因。事故的发生是个警钟，提醒我们要时刻保持警觉和意识，时刻注意周围的环境。

第三段：事故的教训。

事故带给我们很大的伤害，但同时我们也从中学到了宝贵的教训。首先，我们要时刻保持谨慎，不可仓促行事，避免疏忽大意。其次，我们要始终关注周围的环境和情况，及时发现并应对潜在的危险。最后，我们要学会及时根据情况作出正确的反应，保护自己和他人的安全。

第四段：事故的感悟。

事故虽然给我们带来了痛苦和伤害，但它也能让我们对生活有更深刻的感悟。我们意识到生命是如此脆弱，我们身边的人和事也同样如此。不要等到事故的发生才感受到生命的可贵，我们应该时刻珍惜我们所拥有的一切，活在当下。同时，事故也让我们明白了个人安全意识和责任的重要性，我们要为自己的行为负责，也要为他人的安全着想。

第五段：事故的启示。

在我经历了这次事故后，我悟出了一句至理名言：“预防胜于治疗”。这句话意味着我们应该在事故发生前做好充分的准备和防范措施，以避免后续的麻烦和伤害。我们不能掉以轻心，任凭事故的发生，而是要时刻保持警觉和谨慎。只有这样，我们才能最大限度地保护自己和他人的安全，享受真正和谐和平安的生活。

总结起来，事故给我们带来了痛苦和伤害，但同时也给我们带来了丰富的经验和教训。我们要从事故中汲取教益，调整自己的行为和态度，时刻保持警觉和谨慎。只有这样，我们才能真正地意识到生命的可贵，并在日后的生活中更好地保护自己和他人的安全。