在生活中，越来越多人会去使用协议，签订签订协议是最有效的法律依据之一。那么合同书的格式，你掌握了吗？以下是我为大家搜集的合同范文，仅供参考，一起来看看吧
电商合作合同篇一
甲方:
乙方:
身份证号码:
第一条经营范围及特别约定
1、甲方授权乙方在山东省青岛市即墨区
范围内经营取派件业务(服务区域明细见公司公示栏)，乙方不得超出此区域经营业务，业务经营范围不得超过甲方营业执照的经营范围。乙方变更、新增经营场所以及在甲方的备案信息发生变化时均需及时(最迟两日内)书面通知甲方。
2、在本合同约定范围内从事业务，乙方作为独立的法律主体进行活动，独立核算、自担风险、自负盈亏。乙方确认:乙方及其所雇佣的人员与甲方之间不存在任何劳动关系或雇佣关系。
第二条合同变更、终止和续签
1、本合同有效期限为____年____月____日始至_____年____月____止。甲乙双方，如果一方在合同期满后，不再签订次年合同，须在合同终止前三个月前书面告知对方，如无书面告知对方，视为默认三个月后续签全同。
2、在合同正常执行期间，如乙方提出终止或变更，需提前30天书面通知甲方，并继续保障操作，最长不超过30天。甲方确定乙方停止操作后，在30天内与乙方清理完毕所有的账务。如乙方故意拖欠甲方费用，自停止货物操作之日起，每日按甲方提供的欠款数额收取乙方百分之三的滞纳金。
3、双方终止合同并解决完所有争议后，甲方抵扣乙方所欠费用后将剩余的押金，于30个工作日内无息返还乙方。
第三条相关费用及支付
1、乙方在签订合同后一次性向甲方支付人民币 元，(大写整)作为押金。
2、甲方有权要求乙方规范经营，维护韵达快递的声誉，如果出现丢件，延误件，损坏件，不及时派送，以及引起客户投诉的，费用由乙方自行承担。
第四条双方的权利和义务
1、甲乙双方在开展门到门服务中，应遵守国家法律、法规，维护“韵达快递”的形象、声誉，切实保障双方的利益，严格保守商业秘密。
2、甲方对乙方的工作人员进行培训、指导、提供相关资料，配合指导使用相关软件、系统等;乙方必须遵守甲方制定的操作规定、考核要求和服务规范等。
3、乙方须接受甲方统一管理与义务指导，并承诺无条件实施约定服务区域内的派送，及时、高效完成甲方赋予的派件，乙方不得以任何形式与理由加以拒绝或延迟派送义务。
电商合作合同篇二
来宾港作为来宾市综合物流服务体系的重要组成部分。来宾港物流枢纽是来宾市能对接和融入粤港澳大湾区和西部陆海新通道的战略支撑点和载体。对来宾市能承接东部和粤港澳大湾区产业转移将起到至关重要的作用。
来宾港主要以矿建材料、非金属矿石、煤炭和集装箱运输为主。主要发展现代物流和临港工业，兼顾旅游客运。具备装卸储存、中转换装、临港工业、现代物流、旅游客运、港航综合服务等功能。
宾港作业区位于兴宾区来宾电厂下游约300米处的红水河右岸，作业区后方为来宾市重点建设的工业园区。岸线长，已建成4个500吨级泊位和6个1000吨级泊位（码头水工满足2000吨级船舶靠泊）。
以矿建材料、煤炭等大宗散货、件杂货和集装箱运输为主。同粤港澳大湾区港口珠海港建立战略合作伙伴关系，为来宾电厂提供从国外进口原煤到珠海港，再通过珠江-西江水运到滨港作业区，再用汽车运输到来宾电厂的物流优化解决方案。
采取“前港后园”的运营模式，完成进港铁路建设，实现水陆运输无缝连接，完善业务内容及运输方式的互补。
年通过能力286万吨，为西南地区、粤港澳大湾区大宗物资客户提供运输、仓储等综合服务。
加强港园联动，相互支撑，形成规模效应和集聚力；完成物流信息平台建设；招商引资；更好地服务入驻企业。
年通过能力600万吨，建成综合性物流枢纽港区，成为自治区示范现代物流服务业集聚区。
猛山作业区位于象州县石龙镇猛山附近的柳江右岸，距三江至北海高速公路象州出口仅3公里，临港而过的高速路引线西连209国道，东接307省道，公路交通四通八达；沿水路,1000吨级船舶可上溯柳州、来宾，下通梧州、珠三角等地，港口位置优越，交通运输条件良好，货物集疏运极其便利。规划岸线长390m，可建4个1000～3000吨级泊位，已建成2个1000吨级泊位（码头水工满足2000吨级船舶靠泊）。
规划为散货、件杂货、集装箱作业区。
加快建设港口后方物流园项目，并开展二期工程工作。
年通过能力160万吨，实现与象州县工业园区马坪片区联动发展。
完成猛山作业区二期建设，并构建物流信息化体系，促进猛山作业区与现代供应链上下游互联互通。
年通过能力300万吨，实现智慧化港口，带动相关产业联动发展，协同创新。
3.
樟村作业区位于武宣县二塘镇樟村附近的黔江左岸，后方为武宣县重点发展的二塘樟村物流园区。规划岸线长1149米，可建设12个3000吨级泊位。
作业区规划为散货、件杂货和集装箱作业区。大部分业务为承接柳州工业物流的服务。
港区配套建设及后方园区加快建设，并促进招商引资工程及重大项目落地。
年通过能力500万吨，打造综合性物流港区。
加强“前港后园”模式的发展，进一步提升樟村作业区的地位和优势。
年通过能力800万吨，为桂中地区大宗物资运输服务。
龙从作业区位于武宣县武宣镇龙从村下游的黔江右岸，尚未完工，作业区后方为武宣县重点建设的黔西工业园区。规划岸线长1015米，可建设10个3000吨级泊位。
作业区规划为散货、件杂货和集装箱作业区。大部分业务为承接柳州工业物流的服务。
加快建设龙从作业区及配套设施，加大招商引资力度，确保项目顺利完工。
年通过能力400万吨，完成港区建设并投入运营。
积极主动承接柳州工业物流服务；为黔西工业园区及周边区域工业物流提供服务。
年通过能力800万吨，为桂中地区大宗物资物流提供整体解决方案服务。
合山新港作业区位于合山市河里乡五塘村下游、旧马安大桥下游约480米处的红水河左岸，距合山市约16公里，作业区后方为合山市重点建设的马安工业集中区。规划岸线长米，可建设23个500～1000吨级泊位。
以合山市特色产业为依托，作业区规划为散货、件杂货和集装箱作业区。
完成合山新港作业区配套设施建设，强化基础设施衔接，打造合山新港货运中转基地。
年通过能力460万吨，为合山市及周边地区经济发展服务。
发展智慧化临港物流产业园，扩大新港作业区规模并提升服务能力和质量。
年通过能力600万吨，实现相关产业联动发展，协同创新。
莆田作业区位于兴宾区城厢乡莆田村及其上下游的红水河右岸，作业区后方为来宾市重点建设的河西工业园区，同时临近来宾市城市规划的主干道，公路集疏运十分便捷。规划岸线长2338米，可建设23个2000～3000吨级泊位。
作业区规划为散货、件杂货和集装箱作业区。
兼顾滚装作业。
加快完成莆田作业区一期工程建设，并投入使用。
年通过能力400万吨，为西南地区、粤港澳大湾区大宗物资客户提供运输、仓储等综合服务。
继续推进莆田作业区二期建设，实现一期作业区与二期作业区功能互补，相互支撑，完成智慧化港口建设。
年通过能力920万吨，建成综合性物流枢纽港区，成为自治区示范现代物流服务业集聚区。
7.
直壁沟作业区位于兴宾区高安乡新沟村及其上下游的黔江左岸，作业区后方为来宾市重点建设的来宾市三江口港产城新区高安片区，同时临近国道355，公路集疏运十分便捷。规划岸线长2414米，可建设25个3000吨级泊位。
作业区规划为散货、件杂货和集装箱作业区。
兼顾滚装作业。
奇山作业区位于兴宾区南泗乡铁帽山附近其上下游的黔江左岸，规划为危险品运输专用码头，作业区后方为来宾市重点建设的来宾市新能源新材料产业园（石化园区），同时临近来宾市三江口港产城新区规划的主干道，公路集疏运十分便捷。规划岸线长485米，可建设4个3000吨级泊位。
作业区规划为危险品运输专用作业区。
电商合作合同篇三
为促进物流产业发展，国家相继出台了物流产业顶层设计的规划和政策。2018年^v^常务会议专门部署进一步促进物流降本增效，推出简政、减税、降费等新举措。2018年^v^发布了关于调整运输结构的政策，大力推进公转铁，公转水，大力推进多式联运等运输方式变革。商务部等八部门启动供应链创新与应用试点。试点实施期为2年。试点城市的主要任务是出台支持供应链创新发展的政策措施，优化公共服务，营造良好环境，推动完善产业供应链体系，并探索跨部门、跨区域的供应链治理新模式。试点企业的主要任务是应用现代信息技术，创新供应链技术和模式，构建和优化产业协同平台，提升产业集成和协同水平，带动上下游企业形成完整高效、节能环保的产业供应链，推动企业降本增效、绿色发展和产业转型升级。
根据国家的宏观政策，自治区和来宾市政府也出台了适用于本地发展的政策指导意见，通过加强规划,加大投资,实现简政便民,减费降税,加强多式联动,多业联动,推动物流业的创新发展。
广西作为粤港澳大湾区的近邻，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》当中内地除广东外提到最多的省份。粤港澳大湾区发展对广西来说是一个难得的新机遇，广西具备实施“东融”战略全面对接融入粤港澳大湾区，开创桂港合作新局面的重大战略机遇。
按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》部署，粤港澳大湾区将建设国际一流湾区和世界级城市群，打造高质量发展的典范。这无疑为广西搭乘大湾区发展“快车”，接受大湾区经济辐射，借力大湾区发展提供了千载难逢的良机。
西部陆海新通道建设已上升为国家战略。广西将以打造多式联运体系为突破口，全面加快西部陆海新通道建设。2018年，广西推动陆海新通道建设取得重大突破，开通连接西部五个省市的班列线路5条，全年运行班列达1154列，实现与中欧班列无缝连接，北部湾港集装箱吞吐量完成290多万标箱，增长。陆海新通道作为西部地区全面开放开发的战略通道、中国与东盟深化经贸合作的战略通道。广西将借此良机，加快推进一批重大项目，深度融入“一带一路”建设。
西部陆海新通道把陆上丝绸之路和海上丝绸之路有机联结起来，它将成为中国西部、西北部对外开放的最快捷的一条通道。广西作为通道上的一个重要枢纽，将有利地促进西部地区承接东部地区的产业转移，加强吸引外资，进一步对外开放。将迎来巨大的发展机遇。
“一带一路”的建设过程不仅涉及众多国家和地区，而且涉及众多产业的要素调整，这为区域经济发展带来巨大机遇。产业创新涉及产业转型升级和产业转移。在“一带一路”沿线某些地区因为要素成本的上升而使一些产业、产品失去了价格竞争力，而在其他地区较低的要素成本会使这些产业重现生机。
中国与“一带一路”沿线国家互为重要的贸易伙伴。中国的经济发展、贸易增长为“一带一路”沿线国家提供了广大的市场和丰富的产品。“一带一路”沿线国家人口众多、地域广阔、资源丰富，与我国互为重要的贸易伙伴。在“一带一路”贸易互通过程中，需要物流产业作为支撑。这也为我国物流产业创新发展带来新的机遇。中欧班列自2011年3月开始运行，截至2018年10月累计开行已超过万列，运行线路65条，运送货物达92万标准集装箱，通达欧洲15国44个城市。现已覆盖了亚欧大部分地区。
电商合作合同篇四
以来宾市农副产品冷链物流工程为抓手，构建来宾市冷链物流服务体系。促进来宾市农业快速发展，尽快实现“东融”战略，使来宾市农业更多地为粤港澳大湾区提供服务。
紧紧依托来宾市特有的优质农副产品资源，打造覆盖周边地区的优质农副产品批发市场。
为保证冷藏冷冻类产品在流通过程中的质量和减少损失，建设冷链物流中心，实现全过程冷链配送。
通过农副产品（冷链）物流工程实施，将会对来宾市农副产品产业培育，新型农业经营主体培育，三农服务，群众增收和商贸物流发展等发挥积极促进作用。
：项目选址在来宾市兴宾区良江镇良江至迁江二级路与原柳南高速交叉处西北角。位于来宾市国家现代农业产业园区内。园区交通便利，距离通车的国家高速公路出口5公里范围内。区域人口相对集中、农产品产量较大；物流条件良好，经济发展潜力明显，冷链需求旺盛。
：项目定位为冷链仓储物流基地，提供冷冻品及冷藏品储存、加工、检测、运输及配送等服务；同时拓展区域业务，为区域内农副产品的销售提供交易平台，更好地服务于区域相关企业及居民的生活。
冷链仓储物流基地的建设，将商流、物流、信息流及资金流融为一体，将冷链物流市场交易功能、运输、仓储、配送、流通加工等功能融为一体，可更好的满足区域市场对于冷冻仓储规模、流通加工效率等方面的要求，实现冷链产业一条龙式、高效率、集约智能化发展及壮大。
：加快融资，完善项目基础设施建设与设备配置，整合来宾市及周边地区的鲜活农副产品冷链物流需求与资源，建成满足来宾居民饮食需求并辐射来^v^边约200公里经济圈的农副产品冷链物流批发基地。
：年吞吐量达50万吨，年交易额达到8亿元，可为政府上缴各类税金不低于5000万元。可直接提供约3000人的就业机会。影响范围覆盖来宾市200公里经济圈。
提高项目吞吐能力，整合桂中地区鲜活农副产品冷链物流的需求及资源，充分利用来宾市对“东融”项目的的支持，促进来宾市与粤港澳大湾区之间的农副产品流通，打造广西农副产品流通的重要枢纽。
：年吞吐量达150万吨，年营业额达到30亿元，带动就业1万人，带动至少3万农民增收。影响范围覆盖华南地区各城市，对接并融入到粤港澳大湾区。成为广西超大型“一站式”一级农副产品集散中心、中国特大型原产地农副产品交易中心。
：项目位于武宣县城东新区武宣—平南公路旁，用地暂定230亩。项目包括综合商务区，建筑面积55032平方米；展销区，建筑面积25232平方米；综合交易区，建筑面积49320平方米；大宗商品交易区，建筑面积41576平方米；仓储区，建筑面积41340平方米。
：建设具有岭南民族特色建筑风格的集农副产品集中、批发、农资交易、东盟农副产品展销、旅游产品展销与电子商务、电子结算、检疫检测、大型冷库于一体的农副产品综合批发市场。
：完成项目的施工建设、人才引进和招商引资，形成完整的运营管理机制，整合武宣县农副产品资源，开展中转批发、冷链仓储等服务活动，建成满足武宣县居民以及机构饮食需求的农副产品批发中心。
：2019年实现项目竣工，2020年开始运营，引导15家企业入驻园区，仓储设施设备得到有效利用，2022年实现年销售额5000万元。
在原有中转批发和冷链仓储的业务基础上，积极开展国际化、平台化转型，发展东盟农副产品展销、旅游产品展销和现代交易、检验检疫等业务，并发展住宿、餐饮等生活配套设施，打造现代化综合性国际农副产品批发中心。
：成为武宣县重要的农副产品展销平台，服务范围实现武宣全县覆盖，向县内60%以上机构客户提供农副产品配送服务，设施设备使用率达到70%，实现年销售额1亿元。
：项目拟建于合山市马安片区，规划占地150亩，主要提供生鲜果品的冷链仓储、加工、库存代管理等服务。
：联合果农或农业生产合作社，主营冷链果品供应链，建成集冷链仓储、果品加工、市场交易、生活服务于一体的冷链物流园区。发展百香果等现代农业特色产业，坚持一二三产融合发展，前端抓好技术支撑，中间抓好生产组织，后端抓好市场营销，着力打造合山市知名农副产品品牌，推动现代农业特色产业提质增效，助力乡村振兴。
：完成冷链物流园的规划与建设，配备现代化冷链物流设施设备，引进冷链物流专业型人才，与合山市各大农业生产合作社或农产品经销企业形成合作关系，冷链物流园区投入正常运营。
：2020年完成项目规划，2022年完成园区建设，组建专业的冷链物流管理团队，并引导5家以上农业生产合作社或大型农产品经销商入驻。
完善鲜活果品冷链物流运作机制，对接销售市场，建立市场监控与预测机制，根据市场需求为园区企业提供销售机会，协助企业合理安排产品销售期，并提供拣选、包装等初级加工服务。引入果品加工企业，根据市场需求开展果品深加工业务，提升产品价值，进一步延长销售期，增加农业销售收入。
：实现外销大规模增长。实现园区产品在合山市各大商超、机构基本覆盖，并通过延长销售期、果品深加工等服务，增加园区企业产品销售收入15%。
：项目拟建于象州县石龙工业区，规划占地面积150亩，主要提供生鲜农副产品的冷链仓储、冷藏运输、批发交易等服务。
主营农副产品冷链运输和仓储业务，建成集冷链仓储、产品配送、展销交易、产品加工于一体的县域冷链物流中心。打造集农副产品收集、质量检测、仓储、物流配送、精深加工、包装、中转、信息处理、电子商务、交易、结算等农副产品全供应链服务功能于一体的冷链物流中心。
：完成项目规划及施工建设，引进冷链物流与运输管理专业人才，配备冷链物流设施设备，购置冷藏车辆并组建冷藏车队，推动冷链物流业务正常运营。
：2020年完成项目规划，2022年项目竣工，园区管理团队与自有车队组建完成，入驻企业或农业生产合作社达5家以上。
建立供需管理平台，通过预测产地农副产品收成情况与市场需求情况，提前将冷藏车调度至产地，确保产地预冷的实现；根据市场需求合理错峰释放库存，提供流通加工等服务，并组织展销活动，延长销售期，增加产品销售收入。
：物流中心设施设备出租率达70%，产地预冷比例达到80%，通过流通加工、错峰销售等，为入驻企业提高10%以上农副产品销售收入。
电商合作合同篇五
甲方：
法定代表人：
住所：
乙方：
住址：
丙方：
住址：
甲乙丙三方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着平等互利，协商一致的原则，就甲乙丙三方在项目合作运营过程中的权利、义务事宜达成如下协议，以资共同遵守：
一、合作基础：甲乙丙三方共同声明并保证、尽善履行本协议约定之义务，依法享有本协议项下约定之权利。
二、项目合作内容
1、甲方授权乙丙双方对其依法享有所有权的产品进行分销、零售等。
2、乙丙双方凭借自身的技术实力和在电子商务方面的运营经验和能力，负责经甲方授权许可销售产品的运营、销售、整合等服务。
3、乙丙双方共同出资人民币 元整(大写： 整)，作为该项目合作资金本，于本协议签订之日由乙丙双方以现金方式支付给甲方。
三、合作期限
本合作协议期限为年，自 起至 年 月 日止。
四、盈利分配及相关费用
1、甲乙丙三方经协商一致同意，在本协议期限届满时，在扣除相关运营支出费用后，对于盈利部分甲、乙、丙三方按照%、%、%的比例进行盈利分配。
3、甲方须每月向乙丙每人支付月工资人民币 元;同时乙丙为了营运项目之需要，雇佣相关人员的费用也由甲方负责支出。
五、权利及义务：
1、甲方权利义务：
1.1甲方保证其提供产品的合法性，并对其所提供产品承担责任，包括并不限于知识产权、产品质量等。同时，对其提供的产品依法享有所有权、转让权等权限。
1.2项目合作期间，乙丙因本项目须购置办公用品等运营支出费用均由甲方先行垫付。
2、乙、丙权利义务：
2.1乙丙双方保证其尽责服务客户，尽职履行电子商务等运营职责，但对项目不承担盈利的保证责任，同时因甲方产品瑕疵导致的第三方之请求权，乙丙双方不承担责任。
2.2乙丙双方共同声明并保证不得为甲方以外的公司提供该合作项目项下相同服务领域的服务或者从事相同服务领域的相关盈利活动。
六、违约责任
甲乙丙三方任何一方违反本协议约定的权利义务，守约方有权解除本协议，并有权要求违约方按照法律规定承担损害赔偿等违约责任。
七、本合同未尽事宜由甲乙双方另行协商，并签订补充协议。补充协议与本合同不一致的以补充协议为准。
八、本合同画横线部分填写的文字与印刷文字具有同等效力
九、争议解决方式
如双方发生争议，应协商解决。协商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
十、本合同一式三份，三方各执一份，具有同等法律效力。
十一、本合同自三方签字盖章后生效。
甲方：
(盖章)
法定代表人：
签订日期： 年 月 日
乙方：
(签名或盖章)
签订日期： 年 月 日
丙方：
(签名或盖章)
签订日期： 年 月 日