总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
gps车辆监控员工作总结篇一
随着大厦内的公车、私车逐年增多，大厦门口各种汽车日进出量猛增，汽车乱行乱放、夜间停车多的现象给大厦秩序和安全带来的问题日趋严重，在大厦停车未管理之前，车辆丢失和刮蹭时有发生，交通事故和由此引发的纠纷不断，为提高大厦业主的车辆安全和改善大厦交通环境、整治大厦交通秩序，经过大厦有关领导决定，根据北京市人民政府第75号令《北京市机动车停车管理办法》和北京市发展和改革委员会京发改字495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》，大厦在加强停车管理方面势在必行。
一、 车场门卫服务规范
1、 负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。
2、 指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。
3、 负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。
4、 车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。
5、 负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告主管，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”(驾驶证、行驶证、车辆计时卡)。
6、 负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。
7、 禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。
8、 禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。
9、 严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。
二、车场巡视人员服务规范
1、 按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。
2、 对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
3、 熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
4、 巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。
5、 检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。
6、 检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
7、 遇重大紧急情况应立即报警。
8、 夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。
入场时间来计算收费金额
突发事件处置预案
一、基本情况
京师大厦现有地上停车位约140个,可24小时停车。该大厦位于北三附近，隶属于北京师范大学，内设高级娱乐场所及办公搂，人员及车辆流动大，情况比较复杂，容易发生火情及车辆被盗、被砸等问题。为此各级各类人员一定要高度重视，严加防范。
主要任务
结合大厦的实际情况，成立应急小分队，主要任务是：
1、 担负大厦停车场内发生的火灾及车辆被盗、被砸、人员打架斗殴等相关事故的处置。
2、 协助大厦保安部做好自我安全检查。
组织指挥
当班停车管理人员担负停车场内的防事故应急抢险任务。由保安部经理或指定带班人员负责现场指挥、协调，其他人员密切配合。
突发情况处置
1、 火灾情况
当发生火灾时，第一发现人要迅速携带灭火器或其它就便器材进行处置，同时通知同班其他人员和合作单位工作人员协助处理，必要时拨打119报警，并注意保护现场。
2、车辆被盗、被砸情况
当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人，为其他人员援助争取时间;当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向，注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警;当车辆被撞(砸)后，发现人要留住当事人、记住车牌号，并询问联系方式，有条件的要对被撞(砸)车辆进行拍照，必要时立即向110报警。
3、纠纷情况
当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让;遇有不讲理，态度蛮横，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，车场负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由海安公司出面解决处理。
4、事故处理
发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。后找事故(未流现场的)要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担(按分成比例)，确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。
五、有关保障
1、 通信保障。配有手台和装有固定电话的要充分利用，没有装备的用手机联系或现场汇报。
2、 器材保障。灭火器和灭火所用其他器材，按规定数量、位置放置，并经常检查有效期，适时进行操作演练。
3、 为防止在灭火抢险过程中发生意外伤害，现场人员可向合作单位或者120救助。
4、 停车场设施齐全、导向标识明显清晰、车位线规范，车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。
六、特别规定
1、 严禁在车场内私接乱拉电线，严防火灾发生。
2、 停车收费岗亭内严禁吸烟。
3、 车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。
4、 进出车道及车场内主通道无占用、堵塞。
七、要求
1、 提高认识，加强领导。要从讲大局和对员工生命财产高度负责的态度，认识防事故工作的重要性，认真学习和掌握发生火情和被盗事故时的自救互救方法，克服麻痹思想和侥幸心理，圆满完成任务。
2、 消防器材布局要合理，放于明显位置，处于完好状态，可随时启用。
3、 消防通道无车辆占用、堵塞、保持通畅。
4、 定期对车场人员进行消防演练，人员掌握基本消防技能，有能力处理车场紧急情况。
5、 加强联系，掌握信息。在时间允许的情况下要先报告后行动;情况紧急时，可边行动边报告。
gps车辆监控员工作总结篇二
调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。
一、车队调度的工作要领。 第一：熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序。
第二：及时填写约车、定车、包车记录、交接班时做好记录，交待清楚需跟办的遗留事项。
第三：严格执行考勤制度，登记司机出勤情况，记录司机的出车情况，车辆的动态情况，初审司机路单，发现问题及时上报，互相沟通。
第四：要熟悉道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。
第五：仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通。
第六：既要有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来自于驾驶员。掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路，对驾驶员进行“四交代”（出车时间，路线，任务，注意事项）及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。
第七：调度员要有全局观念,大公无私,严格执行长途行车的有关规定。
第八：机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率，增强突发事件的应急能力。
二、从事安排和实施汽车客、货运输计划的人员 从事的工作主要包括：
(1)编制客流图，编排运行计划；
(2)协调督促有关部门安排实施运输计划；
(3)对运力、道路、装卸能力、客货流的变化提出运输线路开辟、延伸和班次增减建议；(4)记录、保管、整理、分析有关业务资料，制订优化运输和优化调度方案。
三、调度工作制度化 实施方略
（一）平衡会议制度。各级调度机构应每月召开平衡会议，组织平衡月度运力运量，安排重点物资运输和统筹调配运力，同时还要进行企业内部各个环节作业的平衡工作。
（二）运输生产检查汇报制度。各级调度机构均应定期检查运输生产计划和重点物资运输任务的完成进度，分析完成和完不成的原因及存在的问题，及时采取措施进行调整、平衡并定期向上级调度机构进行汇报。
（三）值班制度。各级调度机构应实行值班制度。建立值班制度责任制，调度员应按照规定记载当班情况，做好交接班工作，防止上下两班工作脱节。
（四）生产调度会议制度。各级调度机构应定期召开有业务、计划、保修、材料供应等部门参加的生产调度会议和各物资单位及其他有关部门参加的运输座谈会。定期或不定期地召开驾驶人员、基层调度人员和站务人员等的座谈会，广泛吸收各方面的意见，研究改进调度工作。调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。
四、车队的安全管理。
（一）任务和要求
在力求适应社会和国民经济各部门对客货运输的需要和提高运输质量的前提下，根据货种特点或旅客要求，选择经济合理车型，及时调派所需车辆，组织车辆合理运行，并监控其运行过程及货物装卸（或旅客上下）情况，以保证安全、及时、快速、经济地完成运输任务。为此，调度部门应尽可能地采用先进的调度方法和工具，提高车辆的行程利用率和载重量利用率，最大限度地发挥车辆的运用效率，节约能源，降低运输成本。
（二）机构和人员
各级汽车运输生产部门都设有调度机构，它是运输生产管理的职能部门，一般由一个中心调度站和若干个分支机构（沿线调度站）组成。汽车调度站的规模与设备取决于国家工业与技术的发展水平、被控车辆的数量、地域和交通特征等因素。现代化的调度站设有调度室(调度人员的工作场所，内有调度设备)和调度设备的检查修理车间等。调度员的工位、调度台与调度板的设置，应保证调度员能同时清楚地看到所有监控仪表、信号与信息反映装置和显示屏幕等。在工业发达国家的大型运输企业中，调度站处理的信息数量很大，管理工作通常采用电子计算机。调度站一般布置在企业信息中心或计算中心的近处。
调度人员按职能分为计划调度员、值班调度员和现场调度员（或沿线调度员）等。计划调度员的主要任务是根据运力和任务编制单车运行作业计划；值班调度员的主要任务是组织发车，监督车辆运行，处理途中临时发生的问题；现场调度员（或沿线调度员）则负责现场调度和车辆装卸工作，发生事故时及时报告值班调度员，执行处理事宜。
（三）调度方法
gps车辆监控员工作总结篇三
为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实公司安全生产责任制，做好事故预防工作，防止发生事故，保护国家和人民生命及财产安全，现制定x'x公司gps监控室安全生产工作计划。
1、认真负责对公司所属范围内的车辆gps系统进行监控。对车辆的意外事件进行处理并及时汇报。
2、当班后立即对公司所有车辆车载终端运行情况进行全面监控扫描，其后每隔2小时检查一次入网车辆车载终端运行情况，对连续4小时没有信息回传的终端进行排查处理，对确认终端出现故障的，及时通知车辆到指定地点检修终端。对不听指挥的报公司进行处罚。
3、综合整理当班监控中发现的问题及处理情况在次日报公司领导。
4、监控中出现车辆超速警情时，立即向该车进行电话警告，若车辆经警告后不减速且持续超速行驶3分钟以上的或当班运行累计报警3次以上的视为严重违法超速，做好记录报公司进行处罚。
5、当车辆出现超员情况，立即向该车发出警告，经警告后不听劝阻仍坚持超员营运的做好记录报公司进行处罚。
6、认真做好gps监控记录，并在gps监控记录本上签字确认。公司实行gps监控值班责任制，即谁值班、谁监控、谁签字、谁负责。
7、为确保gps监控工作人员履行职责，公司安全主管部门每月不低于三次对gps监控员值班情况进行检查，公司领导每月不定时进行抽查，并根据当日gps监控工作记录，对gps监控情况进行检查考核，确保gps监控管理工作落实到位。检查发现当班gps监控员脱岗、离岗及不认真执行gps监控管理制度，按公司相关规定处罚。
8、gps监控员日班、夜班及节假日值班均按照gps值班制度执行，恪尽职守，监督车辆安全行车。
9、认真执行本年度制定的工作计划，落实每一项计划任务。
gps车辆监控员工作总结篇四
20xx年，监控部（后勤服务窗口）全体成员将延续一贯的监控从严，服务从优的工作作风，为后勤服务工作添砖加瓦。
监控督察员根据监控部日常监控工作机制，对中心所辖各部门的消防安全、食品安全、校园环境、特种设备运行、校车运行、绿化养护等各方面加强监控检查。督察员坚持每周不少于5次的日常巡查，针对餐饮和物业等重点部门持续开展每月不少于4次的专项检查，加强常规监控检查工作的力度，并做好巡查台账记录，发现问题及时反馈和处理。20xx下半年以来，监控部还接手了平安校园综治工作的综合协调，以及对校园绿化养护及会务部消防安全等工作的监控督查。20xx年我部门将进一步加大监控工作力度，使中心监控更加细致到位。
在专职督查员的不间断督查外，我部门将加强与各部门监控联络员的交流，借由联络员们来自一线的信息畅通监控渠道，中心一级监控与部门二级监控立体交叉，使得监控更实时高效。20xx年11月我部门新建立后勤工作联络员微信群，与各机关及学院的后勤联络员实时互动，获取教职工对后勤服务的最真实感受，并及时反馈给各部门以改进相关工作。
根据目前的《浙江财经大学后勤服务中心监控细则》中已制定的针对各部门监控重点要点的基础上，细化量化标准化各项监控指标，使中心对各部门的检查考核更细化，更完善，从而实现监控管理的制度化、规范化和常态化。
目前学生事务中心后勤服务窗口项目种类较多，事务较杂。在做好各项服务内容的同时，我们还要加强窗容窗貌建设，完善窗口工作人员的考核机制，在服务流程、服务规范、服务质量等方面继续推进规范化和标准建设，提升服务水平。我们还将进一步优化各项办事流程，如报告厅、会议厅及剧场的预约使用流程，使师生真正感受到一站式服务的便捷。窗口工作人员每日还要接待众多师生咨询，因此，在做好本职工作的同时，还需积极学习探索，努力提高自身素养，加强知识储备，完善服务功能，为更完美的服务形象而努力。
积极做好各岗位ab岗的培训储备工作，每个窗口岗位设置ab岗，交叉办公，一专多能。加大岗位培训工作力度，“走出去”和“请进来”相结合，着力打造高素质的窗口服务队伍。
并通过“创先争优岗”“服务之星”等活动，引导窗口人员牢固树立大局意识、创新意识和服务意识，激励广大窗口人员爱岗、敬业、奉献，不断提高服务水平。
千里之行始于足下，在过去的工作中，监控部全体同仁上下齐心，共同努力，取得了一定的成绩。在新的一年中，我们将更加努力，为建设美好后勤贡献我们的微薄之力。
gps车辆监控员工作总结篇五
时光在流逝，从不停歇，相信大家对即将到来的工作生活满心期待吧！让我们一起来学习写工作计划吧。写工作计划需要注意哪些问题呢？下面是小编收集整理的超市保安监控工作计划，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全检查的形式和方法有各种各样。从检查的时间上分，有节、假日检查，季节性检查和定期检查。从检验范围上分，有自我检查、联合检查、互相检查和不定期的抽查等。
开展安全检查的程序，有四个阶段。
１、准备阶段，组织检查力量，制定检查计划、目的、要求、检查方法。
２、检查阶段，按照检查的目的要求，深入被检单位，以看、听、问的方法进行认真细致的检查。
３、整改阶段，对发现的隐患、漏洞和不安全因素，研究整改措施，及时解决。
４、总结阶段，写出检查报告，报告上级领导，备案存查，对检查中发现的重大问题及时解决。
1、搞好宣传教育。要利用各种机会，采取各种形式，向店员进行教育，提高店员维护和遵守规章制度的自觉性，保证安全。
2、领导和店员认真落实安全责任制，做好安全防范工作，切实防止治安灾害事故的发生。
3、坚持安全检查，堵塞漏洞。要定期或不定期的对管区公共场所易燃、易爆、危险物品和“五防”安全防范工作进行安全检查，发现不安全的问题，应及时协同有关部门加以解决。
4、及时总结超市各部门的预防治安灾害事故的经验，对好的部门和个人给予表扬和奖励。对已经发生的治安灾害事故，要认真查清事故的原因，判明事故性质，对制造破坏事故的犯罪分子要严厉打击，对玩忽职守的直接肇事者要报告上级，分清情况给予处理。
1、抓住苗头，及早发现，解决在萌芽阶段。凡是成帮结伙聚众斗殴的，总是事前互相串联，纠集人马，准备工具或约定斗殴时间、地点，这些前兆只要我们在日常工作中注意收集、观察，把耳目搞灵，事先是可以发现的。发现有聚众斗殴的迹象，就要迅速组织力量，加强防范，掌握动向，及时做好充分瓦解和疏散工作，把事件消灭在萌芽之中。
2、发生这类事件，要立即报告，迅速组织人员赶赴现场，及时制止。对未斗殴起来的要驱散，对正在斗殴撕打的要责令或强制他们放下械具，停止武斗，发现伤者，要及时送往医院抢救治疗。
3、聚众斗殴事件平息后，应留住双方事主，并组织人员对参加斗殴的逐个登记，逐个进行调查核实，查清斗殴原因，进行调解，或送交公安机关处理。
盗窃现场的保护方法，除在外围现场设岗，不准无关人员进入外，重点是保护好犯罪分子经过的通道、爬越的窗户、打开的箱柜、抽屉等，现场保护人员不准从犯罪分子进出通道通行。对被打开或破坏的锁头，爬越的院墙和窗户，盗取财物的箱柜、抽屉都要妥善保持原状，以免留下新的痕迹，对撒落在地上的衣物、文件、纸张和作案工具等物品，一律不准接触和移动。还要注意现场周围有无犯罪分子徘徊逗留、坐卧的地方以及车辆或其他运输工具等痕迹，如有也要加以保护。
1、掌握活动于商场范围的客人动态，维护商场区域的秩序，注意发现可疑情况，并及时报告。
2、重点保护珠宝柜、银行、古董柜等。
3、提高警惕，防止以购物为由进行扒窃、盗窃或诈骗财物。
4、收银员应认真验证钞票、信用卡，防止使用假货币、假信用卡套购、诈骗。
5、营业柜内商品(包括展示陈列商品)由本柜营业员负责保护，原则上“谁主管，谁负责”。
6、保安员无特殊情况不得进入营业柜内。发生案件，营业员应立即上报部门主管和保安部，同时保护好现场。
7、劝告消费者不要在商场区域内闲谈聊天。
8、对租赁商场从事经营活动的厂家或个人在进出货物时，原则上在晚间10：00以后进行。否则，保安人员有权给予阻拦。
1、超市的停车场的`交通、治安、收费均为保安部负责，任何车辆的司机都应服从商场工作人员的管理。
2、超市停车场是收费公共停车场，只提供泊车方便，不负责保管，凡占泊位停车的车辆(排队候客的出租车除外)均应照章交费，乱停乱放的车辆均酌情给予处理。
3、保安部派岗，只有经考核结业并持有“调度证”的人员才有权对大堂前客人用车进行调度。
4、“的士”车辆应按指定位置排队候客，不得乱停乱放或抢客拉客。
5、严禁“的士”司机使用商场内部电话或设施，商场工作人员有责任进行劝阻，劝阻不听者可通知保安部处理。
6、调度员、门童、行李员等不得与“的士”司机攀拉关系、收受贿赂、提供方便，一经发现从严处理。
7、凡违反商场规定的“的士”司机，保安部将给予批评教育或处罚，直至宣布为“不受欢迎的人”。
8、保安员应维护好停车场的秩序，看护好停放的车辆，以防止损失。
9、遇有重大活动时，停车场中的任何车辆都应避让重大活动的车辆，确保活动的安全。
10、车辆(除面包车)原则上均应办理地下停车证件，租用车位泊车；凡在地面上停车，照章收费或请其办理“临时停车证”。
11、制定停车场管理办法、收费标准及范围。
1、保安部对火灾等突发事件制定“应急处理方案”，在发生突发事件时员工必须无条件地听从总经理或有关领导的指挥调动。
2、员工一旦发现可疑情况及各类违法犯罪分子的活动，有责任立即报告保安部。
3、商场如发生偷窃、抢劫、凶杀或其他突发性事件，在报告保安部和公安机关的同时，及时保护好现场。除紧急抢救伤员外，不得进入现场。
4、当公安、保安人员进行安全检查和处理案件时，有关人员应积极配合，如实提供情况。
gps车辆监控员工作总结篇六
所谓教学质量监控，是指监控组织通过对教学质量的持续监督，定期收集有关教学工作质量、教学成果质量和办学条件质量等方面的信息，在分析整理的基础上发现可能存在的质量问题，对教学行为及时调控，以稳定与提高教学质量的过程。
学校的根本任务是育人，教学质量及人才培养质量是学校的核心问题，全面提高教学质量，关系着学校的生存与发展。在新形势下，为了全面保证人才培养质量，实现规模、质量、结构、效益协调发展。基于此，我校树立“教学质量生命线”的意识，并积极构建系统的、科学的、有效的教学质量监控体系，坚持行之有效的教学监控措施，实施教学质量的三全管理，有力地促进和保证我校教学质量的不断提高。
1、教学质量监控的目标体系：（1）人才培养目标系统——其主要监控点为人才培养目标定位、人才培养方案等；（2）人才培养过程系统——其主要监控点为教学大纲的实施、师资的配备、课堂教学质量、教学内容和手段的改革、考核内容和方式的改革等；（3）人才培养质量系统——其主要监控点为课程合格率、优秀率、各项竞赛获奖率、创新能力等。
2、教学质量监控的组织体系：由教导处、教研组及教师构成三级监控组织，根据管理的职能，在不同层面上实施质量监控。
3、教学质量监控的方法体系：（1）教学信息监控——通过日常的教学秩序检查，期初、期中和期末教学检查，通过教学信息反馈和学生学习信息反馈等常规教学信息收集渠道，及时了解和掌握教学中的动态问题。（2）教学督导监控一－对所有教学活动、各个教学环节、各种教学管理制度、教学改革方案等进行经常性的随机督导和反溃（3）调整控制方法——根据信息收集、信息处理进行及时的调控。
4、教学质量监控的`制度体系：（1）教学研究制度（2）听评课制度一－行政领导、教学管理人员、教研组长及同行相结合的听评课制。（3）学生评教制——每学期通过问卷调查的形式，由学生作为课程教学评估的主体，对教师的教学质量进行评估。（4）教学常规制度（涉及教学计划、备课、上课、辅导、作业、考试等环节）。
1、教学质量意识的强化。
结合专题及事例，渗透并树立教师的质量管理意识，让“为了全体学生的全面发展”的观念达成共识，使具有不同天赋、潜能，不同气质、性格、文化背景的学生都得到最大的发展。
2、加强教学质量的三全管理。
a、全面性管理：要求对全体学生的思想品德、文化科学、身体心理、审美、劳技等方面素质的提高进行全面的评价监控。不仅强调学生的认知水平，还应包括学生通过教学所获得的作为一个人所应具备的各种综合素质。
b、全员性管理：全体师生都要参与到教学质量管理中。
c、全程性管理：加强教学工作过程的环节性管理，明确教学工作过程各个环节的质量标准，我校制定的《教学规程》指明了各环节的质量要求。使教师在备课质量、上课、作业、辅导质量等方面得到有效控制；使学生在预习、听课、复习质量等方面得到监控。
gps车辆监控员工作总结篇七
一、安全检查要点
安全检查的形式和方法有各种各样。从检查的时间上分，有节、假日检查，季节性检查和定期检查。从检验范围上分，有自我检查、联合检查、互相检查和不定期的抽查等。
开展安全检查的程序，有四个阶段。
1、准备阶段，组织检查力量，制定检查计划、目的、要求、检查方法。
2、检查阶段，按照检查的目的要求，深入被检单位，以看、听、问的方法进行认真细致的检查。
3、整改阶段，对发现的隐患、漏洞和不安全因素，研究整改措施，及时解决。
4、总结阶段，写出检查报告，报告上级领导，备案存查，对检查中发现的重大问题及时解决。
二、治安灾害事故预防要点
1、搞好宣传教育。要利用各种机会，采取各种形式，向店员进行教育，提高店员维护和遵守规章制度的自觉性，保证安全。
2、领导和店员认真落实安全责任制，做好安全防范工作，切实防止治安灾害事故的发生。
3、坚持安全检查，堵塞漏洞。要定期或不定期的对管区公共场所易燃、易爆、危险物品和“五防”安全防范工作进行安全检查，发现不安全的问题，应及时协同有关部门加以解决。
4、及时总结超市各部门的预防治安灾害事故的经验，对好的部门和个人给予表扬和奖励。对已经发生的治安灾害事故，要认真查清事故的原因，判明事故性质，对制造破坏事故的犯罪分子要严厉打击，对玩忽职守的直接肇事者要报告上级，分清情况给予处理。
三、聚众斗殴处理要点
1、抓住苗头，及早发现，解决在萌芽阶段。凡是成帮结伙聚众斗殴的，总是事前互相串联，纠集人马，准备工具或约定斗殴时间、地点，这些前兆只要我们在日常工作中注意收集、观察，把耳目搞灵，事先是可以发现的。发现有聚众斗殴的迹象，就要迅速组织力量，加强防范，掌握动向，及时做好充分瓦解和疏散工作，把事件消灭在萌芽之中。
2、发生这类事件，要立即报告，迅速组织人员赶赴现场，及时制止。对未斗殴起来的要驱散，对正在斗殴撕打的要责令或强制他们放下械具，停止武斗，发现伤者，要及时送往医院抢救治疗。
3、聚众斗殴事件平息后，应留住双方事主，并组织人员对参加斗殴的逐个登记，逐个进行调查核实，查清斗殴原因，进行调解，或送交公安机关处理。
四、保护盗窃现场要点
盗窃现场的保护方法，除在外围现场设岗，不准无关人员进入外，重点是保护好犯罪分子经过的通道、爬越的窗户、打开的箱柜、抽屉等，现场保护人员不准从犯罪分子进出通道通行。对被打开或破坏的锁头，爬越的院墙和窗户，盗取财物的箱柜、抽屉都要妥善保持原状，以免留下新的痕迹，对撒落在地上的衣物、文件、纸张和作案工具等物品，一律不准接触和移动。还要注意现场周围有无犯罪分子徘徊逗留、坐卧的地方以及车辆或其他运输工具等痕迹，如有也要加以保护。
五、超市营业区保安监控要点
1、掌握活动于商场范围的.客人动态，维护商场区域的秩序，注意发现可疑情况，并及时报告。
2、重点保护珠宝柜、银行、古董柜等。
3、提高警惕，防止以购物为由进行扒窃、盗窃或诈骗财物。
4、收银员应认真验证钞票、信用卡，防止使用假货币、假信用卡套购、诈骗。
5、营业柜内商品(包括展示陈列商品)由本柜营业员负责保护，原则上“谁主管，谁负责”。
6、保安员无特殊情况不得进入营业柜内。发生案件，营业员应立即上报部门主管和保安部，同时保护好现场。
7、劝告消费者不要在商场区域内闲谈聊天。
8、对租赁商场从事经营活动的厂家或个人在进出货物时，原则上在晚间10：00以后进行。否则，保安人员有权给予阻拦。
六、停车及“的士”载客管理要点
1、超市的停车场的交通、治安、收费均为保安部负责，任何车辆的司机都应服从商场工作人员的管理。
2、超市停车场是收费公共停车场，只提供泊车方便，不负责保管，凡占泊位停车的车辆(排队候客的出租车除外)均应照章交费，乱停乱放的车辆均酌情给予处理。
3、保安部派岗，只有经考核结业并持有“调度证”的人员才有权对大堂前客人用车进行调度。
4、“的士”车辆应按指定位置排队候客，不得乱停乱放或抢客拉客。
5、严禁“的士”司机使用商场内部电话或设施，商场工作人员有责任进行劝阻，劝阻不听者可通知保安部处理。
6、调度员、门童、行李员等不得与“的士”司机攀拉关系、收受贿赂、提供方便，一经发现从严处理。
7、凡违反商场规定的“的士”司机，保安部将给予批评教育或处罚，直至宣布为“不受欢迎的人”。
8、保安员应维护好停车场的秩序，看护好停放的车辆，以防止损失。
9、遇有重大活动时，停车场中的任何车辆都应避让重大活动的车辆，确保活动的安全。
10、车辆(除面包车)原则上均应办理地下停车证件，租用车位泊车;凡在地面上停车，照章收费或请其办理“临时停车证”。
11、制定停车场管理办法、收费标准及范围。
七、突发事件管理要点
1、保安部对火灾等突发事件制定“应急处理方案”，在发生突发事件时员工必须无条件地听从总经理或有关领导的指挥调动。
2、员工一旦发现可疑情况及各类违法犯罪分子的活动，有责任立即报告保安部。
3、商场如发生偷窃、抢劫、凶杀或其他突发性事件，在报告保安部和公安机关的同时，及时保护好现场。除紧急抢救伤员外，不得进入现场。
4、当公安、保安人员进行安全检查和处理案件时，有关人员应积极配合，如实提供情况。
gps车辆监控员工作总结篇八
一、交通疫情防控近期工作情况
(一)认真做好安排部署。市交通局能充分认清疫情防控严峻形势，坚决贯彻落实中省市疫情防控部署要求，加强统筹协调，从严从紧做好常态化疫情防控。7月29日组织召开市区“两站一场”疫情防控工作调度会议，传达落实7月28日全省疫情防控推进会议精神和赵一德省长讲话要求，梳理存在问题，针对核酸检测点效率低、“点对点”转运慢等问题，立即进行整改，当晚提请市联办印发了《关于调整xx机场疫情防控人员力量暨提高重点人员“点对点”转运效率的通知》。7月31日组织召开市交通运输系统疫情防控工作推进会，认真学习贯彻7月30日市政府全市疫情防控工作会议精神和李博副市长重要讲话精神，安排部署近期交通疫情防控工作，从严落实交通疫情防控措施。8月5日在交通系统干部作风集中整顿工作会上，进一步要求提高疫情防控工作政治站位，坚决克服麻痹思想、侥幸心理，做到认真负责，迅速反应，切实转变工作作风。8月9日组织召开交通系统疫情防控调度会议，贯彻落实全省疫情防控动员大会精神和刘国中书记讲话要求，学习贯彻中省领导和您关于疫情防控工作的重要批示要求，紧盯“两站一场”、公共交通工具、进口冷链运输等关键部位，毫不放松抓好交通疫情防控各项工作。
(二)持续强化监督检查。7月30日，市交通局组建“两站一场”疫情防控监督小组，由局属相关单位分管领导带队，确定专职业务干部，加密“两站一场”疫情防控工作检查频次，要求每周不少于2次现场督查，严格落实防控措施，及时整改存在问题。8月2日，局长安欣暗访“两站一场”疫情防控工作，查看了机场候机厅、出港通道，火车站候车室、出站口，xx汽车南站候车通道和出站口等关键环节的疫情防控工作，检查了出港、出站旅客二维码查验、体温测量等措施落实情况。8月6日市政府韩玉堂带队对“两站一场”疫情防控进行督查，对机场消毒记录不详细，火车站、汽车客运站核酸检测采集点设置慢，部分工作人员防护措施不到位等问题要求立即整改。8月9日，陪同省联防办督导组赴汽车客运北站督导检查，督查组对北站常态化疫情防控工作表示肯定。
二、xx区“两站一场”督查情况
8月18日对xx区“两站一场”疫情防控工作进行了督导检查，现场听取了工作汇报，查看了进出站口、健康码核验区、候车安检、下客区域、核酸检测、临时隔离等重点区域防控措施落实情况，“两站一场”疫情防控工作部署到位、程序规范，防控工作紧张有序。
(一)安排部署方面。市交通运输局认真履行疫情防控行业管理责任，责成市交通运输事业发展中心负责督导xx南北汽车站，责成市铁路民航发展中心负责督导xx机场、xx火车站，各单位明确分管领导和专职业务干部，加密“两站一场”疫情防控工作检查频次，每周不少于2次现场督查，要求“两站一场”管理单位夯实主体责任，严格落实防控措施，及时整改存在问题。xx区政府驻“两站一场”工作专班部署到位，人员力量充足(其中xx机场14人，xx火车站4人，汽车南站4人，汽车北站4人)，责任明确，运转正常。
(二)防控措施方面。xx城区“两站一场”均能严格落实各项疫情防控措施，进出站人员全部进行扫码查验、测量体温，要求交通公共场所全程佩戴口罩，能够按照要求落实通风消毒、中转旅客分流通行等疫情防控措施。一线防控人员能按要求做好个人防护，穿着防护服，戴隔离面罩、口罩、手套。来榆返榆重点人员筛查、信息登记、移交管控流程规范，操作闭环，能根据国内中高风险地区划分变化及时调整筛查管控重点，优化调整防控措施。
(三)宣传提示方面。xx城区“两站一场”均通过电子显示屏、活动宣传展板、张贴公示公告等方式，广泛宣传疫情防控政策要求和预防知识，在进出站口、健康码核验区和核酸检测采集区等重要位置设置有“一米线”提示标识和引导栏，客流量大时有专人疏导人流，能避免旅客拥堵聚集。
(五)移交管控方面。“两站一场”如筛查出来榆返榆重点人员，移交xx区驻站疫情防控专班，属地负责相关人员临时隔离管控，联系目的地联防联控办安排专人和车辆在规定时限内“点对点”转运相关人员，分级分类落实集中隔离、居家隔离或健康监测等防控措施。移交管控和“点对点”转运工作责任落实、时限明确、程序规范，暂未发生因转运不到位引发的旅客滞留。
三、全国xx会防控保障情况
交通系统结合全国十四运会比赛安排，从严、从细、从实做好十四运会期间的赛事交通运输保障和疫情防控工作。一是严格审核保障人员，保障及预备人员共审核通过80人。参运驾驶员统一在定点医院和心理测试机构进行了身体检查和心理测试，所有驾驶员身体检查结果为合格，心理测试结果为正常。交通保障人员已全部接种新冠病毒疫苗，运动会期间每两日进行一次核酸检测。二是调配专用车辆。十四运会期间，调配大巴、中巴、轿车等各型车辆72辆，专职负责裁判员、运动员等赛事人员、媒体工作人员、观赛嘉宾等重点人员的运输，赛会保障车辆不再承担其他客运任务。所有保障车辆均张贴统一标志标识，全部通过了车辆安全检测，技术性能良好。三是加强运输管理。安排专门人员严格按照要求落实车辆通风、消毒措施，保障随车消毒液、口罩、雨伞等物资，方便乘车人员使用。乘车人员严格落实二维码查验、体温测量、全程佩戴口罩等防控措施，乘车要求隔座落座，降低传播风险。
四、进口冷链食品运输管理情况
xx年12月3日在王则湾设立了xx市进口冷链食品集中监管总仓，总仓疫情防控工作由市市场_牵头负责，市卫健、交通、商务、公安、邮政管理等部门配合，对进入我市的进口冷链食品进行统一登记管理，落实消毒措施。市交通运输局负责冷链运输车辆、货物和随车人员信息登记、消毒等工作，市交通运输局责成局属市交通运输事业发展中心安排4名专职工作人员负责落实。鉴于相关货物数量较少，日常仅市市场监管部门人员驻仓管理，有进口冷链食品相关货物时，_门人员赴现场监管，具体流程为：货物进场后，停放在专门待检区域，货物卸载在指定仓库，由_门联系第三方专业消毒公司对运输车辆和货物进行全面消毒。消毒完成后由市卫健部门安排专人对车辆、货物和随车人员进行核酸采样检测。采样结束后，登记车辆、货物和人员相关信息。核酸结果确认阴性后，由市市场监管部门发放出仓证明流入市场。截止8月13日，今年总仓共流转货物11批次，全部落实消毒措施并进行核酸抽样检测，11批次货物核酸检测结果均为阴性。
五、督查存在问题
(一)机场“点对点”转运除xx区处置及时外，其他县区转运人员有时还不能在要求时间内到达指定地点完成转运，旅客等待时间较长，意见较大。
(二)xx火车站、汽车客运南北站防护服、隔离面罩等防护物资储备不到位，一线接触旅客的个别工作人员还有不戴面罩或未着防护服现象。
(三)xx火车站在来榆返榆人员筛查中，主要依靠旅客行程码鉴别是否为省外来榆返榆人员，还不能通过实名制购票信息提前掌握人员流动信息，提前防范介入少。
(四)因火车站工作人员数量较少，来榆返榆人员出站核验工作一直由xx区联防办抽调工作人员完成，属地长期抽调人员压力较大。
六、下一步工作
(一)提高“点对点”转运效率，由市联防办督促各县市区联防办，优化工作流程，严格按照市联防办《关于调整xx机场疫情防控人员力量暨提高重点人员“点对点”转运效率的通知》(榆联防办发〔2021〕43号)要求，限时完成转运。
(二)做好一线人员防护，由xx区联防办负责“两站一场”防护服、隔离面罩、口罩和手套等防护物资保障;市交通局监督“两站一场”落实人员防护。
(三)加强协调配合，由xx区联防办牵头，加强与火车站协调配合，加强核验岗人员力量配置，优化核验程序，共同做好xx火车站来榆返榆人员筛查核验工作。
市政府将进一步加强监督管理，确保交通疫情防控责任到位、各项措施到位、应急演练到位、疫苗接种到位和宣传引导到位，守好疫情防控交通关口，为成功举办十四运会和我市高质量发展提供坚实的交通保障。