最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)

时间:2023-11-03 作者:雅蕊最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)

培训工作总结可以帮助我们发现问题、总结经验、改进方法,提高培训质量。下面是对一次培训工作进行总结的实例,希望能对大家有所启发。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇一

去年,家长学校刚开学时,我可是怀着一份怀疑、纳闷和期待的心境去迎接的,总以为这样的几次演讲能学到什么,在家庭教育观上难道会有什么帮忙吗?可是,经过这一年下来的几次专家、教师们的精彩专题讲座,使我确实获益匪浅,从而对家庭教育的观念、方法上有了很多的改变以及新的想法,下头我就谈谈自我的一些想法。

孩子是父母的宝,也是我们生命中的最重要的瑰宝,对孩子的教育可是比生命还重要,如果没能好好的教育自我的孩子,他将来不只是社会的负担,更是我们自我的负担。可是随着社会的快速变迁,教育孩子变得比以前更困难并且复杂,因为孩子获得信息的速度太快,来源也太多,常常因为如此,孩子无法分辨对与错?这个时候,孩子就需要大人的引导,尤其是父母,因为他们可是孩子的第一任教师,也是对孩子成长中影响最大的人,所以以身作则是十分重要的,你期望孩子往哪个方向走,你就必须努力做孩子的榜样,不要以为是大人在教育孩子,其实在这互动过程中,我们从小孩子身上学到的远比小孩从我们身上学到的更多,所以不要吝啬于和孩子接近,他们的纯真可爱,更能净化升华我们的心灵。

除了做好父母的榜样外,在现实生活中,我发此刻很多方面都是我们父母应当要引起重视的,比如:1、想太多,对儿女有过多的担心,例:担心孩子作业跟不上、生活不适应等。2、做太多,替儿女承担太多的职责,例:替孩子拿书包、复习课业等。3、骂太多,情绪迁怒时,不理性的话往往脱口而出,结果挫折了孩子的自尊心,也造成亲子关系恶劣。4、给太多,无论是物质生活的补偿,或是口头上的赞美,有时给了太多,造成孩子不知感恩或自我膨胀。5、要太多,为了不让孩子输在起跑点,结果安排了过多的学习,让孩子大感吃不消。6、玩太少,亲子之间太少趣味的休闲活动,欠缺开怀大笑的共同回忆。7、爱太少,父母当然关爱孩子,但在行动表达上,总是不够具体和明确,使得亲子相处上减少了互动的润滑剂。8、知太少,可能忙于工作,可能忙于家事,往往忽略现代信息吸收,亲子之间只能谈些日常琐事。

总之,每个孩子都有不足或缺点,每个孩子都有向上向善的心,都有其闪光点。做为孩子的第一任教师,我们更应完善自我,以一颗尊重的心、平常的心、宽容的心去对待孩子,以便能促进孩子的身体和心灵的全面健康发展。

教师们,辛苦了!

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇二

在初夏的季节里,怀着满心的激动与期待,我来到陕西省学前教育学院,与100位小学学科带头人培养对象,十分荣幸参加了首批陕西省中小学学科带头人高级研修班。学院旁的历史博物馆弥漫的文化气息,让我对这座古城迷醉;100位小学精英汇聚一堂思想流动碰撞,教育生命的张力让我振奋。14天的学习,我在省课程改革的前沿阵地,教育研究的繁盛之处,我被这些专家们对教育的执着和热情所打动,被他们的专业精神所折服。这次高密度,高频度的学习,是我们专业成长的补给站,更是未来发展的导航塔。这次培训,是我未来个人发展规划的新起点。在两周的学习中我感受很深。

一、聆听精彩报告。

在陕西学前师范学院里,王越群、严华银等教授为我们解读了骨干教师三级体系的构建策略,明确了学科带头人的主角定位,让我明白了自我参与学习的价值和意义,更让我感受到了学科带头人的使命感。张雄教师的讲座《名师是怎样炼成的》、潘燏教师的《小学数学教学研究—从新课标的变化谈起》让我们认真审视自我的专业素养,对照自身对自我有了更高的要求和期许。上海浦东教育发展研究院的章建文教师,她从理论和实践两方面结合起来深入浅出的给了我们名师工作坊建设的方法理念。北京师范大学的吴国珍教授利用两个时段为我们详细介绍了教育叙事的原理方法和写作技巧。并经过沙龙的形式进行了教育故事分享会,使每一个参与培训的教师静下心来回想了发生在自我身上的教育小故事,我们在交流中有了更深体悟,在聆听中有教育的共鸣。

这些讲座交流,或深刻,或睿智,或沉稳,或思辨,无不滋润着我的心田。专家们以鲜活的实例和丰富的知识内涵及精湛的理论阐述,使我们的教育教学观念发生了很大的变化,更重要的是我们从专家们的身上学到了做学问和做人的道理。他们的讲座折射出一种职责:国家昌盛,系于教育;教育昌盛,系于我身!在那里,我的心灵得以净化,人格得以升华。

二、确定课题研究,明确工作任务。

6月8日,陕西省教育规划办的雷守军教师为我们做了《学科带头人如何做课题研究》的专题讲座。着重分析了一线骨干教师做课题研究的困惑和有利条件,提出了“问题即课题,工作即研究,经验即成果”的科研观念,列举了贴近一线教师教育教学实际的鲜活案例,又深入浅出的从“为什么”、“是什么”、“怎样做”和“怎样样”等四个层面谈了课题研究的基本范式,还强调了一线教师做的课题必须是解决自我在教育教学中发现的“真问题”,必须具有绿色、环保、草根性,切忌“假、大、空”,解决了教师们进行课题研究的畏难心理。6月9日,各学科分别进行了学员与各导师交流确定研究方向和课题的应对面沟通会。每位学员就自我选择课题的原因,确定研究的方向,未来研究的资料向各导师提出了自我的想法,在各导师的认真指导下,我们31位数学教师纷纷确定了自我的研究课题。使课题研究开展的价值得到保障。

经过本次的学习,我获益匪浅。在今后的日子里,我将不断地学习理论知识,用理论指导教学实践,研究和探索教育、教学规律,把科研和教学结合起来,做一个专家型、学者型的教师。更重要的是要做一个合格的学科带头人,带动身边的一大批青年教师进取做好教师,做好学问,做好教研,向专家型教师迈进。因为我们明白:一个人走路会走得快,仅有一群人走路才走的远!让我们在教育的路上同行!

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇三

成就孩子,发展自我,教师不断学**的目标。

20xx年11月5-6日,我很荣幸能与同事们一齐参加了慧凡教育骨干教师的培训,虽然只是短短的两天,但我们收获了很多知识,很感激我的殷园长给我这次外出学**的机会。

经过这次精彩而有意义的培训,我明白了:作为一名幼儿园教师,我们能做到的是:不错过和孩子在一齐的每一天,我们必须要做的是:要对得起和孩子在一齐的每一天。为到达这目标,我们必须要不断去学**,增长见识,丰富自我的教学经验,才能给孩子最好的教育。这次的学**给我最大的感悟是:“心态决定一切”,做任何事以一个好心态去开始,那么也会有一个好结果,心态决定事情的结果。最重要的是:人要学会自我反省,当遇到问题时,先不要去抱怨,不要去推给别人,先从反省自我开始,在自我身上找原因,自我是一切事情的根源,但光反省不足是没有用的,要去做,要去行动,落实到行动中。

范教师说得对:“学为人师,行为世范”,经过学**,让成为教师的人成为更好的教师,端正自我的行为规范。范教师讲课绘声绘色,每一个重点环节都会给我们进行详细的讲解,“教教师评课和听课,现场观摩优质课,提高教师教学技能,现场训练儿歌创编,家长沟通的有效方法和实用模板……等等,都让我大增见识,使我明白:学**是提升自我的过程,学**就是不断增值的过程,仅有不断提升自我的价值,才能让自我成为一个更有价值的人。

经过这次培训,我懂得了读万卷书,不如行万里路,行万里路不如阅人无数,阅人无数不如名师点路,感激慧凡教育,让我们一齐成为“出言必智慧,出手必成功”的教师,成就幼教行业的辉煌。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇四

今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育。在短短一上午的时间里,我们共参观了荣誉室、运作车间东区,还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解,现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉,给了我极大的内心震撼,尤其是xxx模范班组,让我有了很多感想:

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车x组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇五

一、在学习中反思。

“一个人能走多远,看他与谁同行,一个人有多优秀,看他有什么人指点,一个人有多成功,看他与什么人相伴,有几位好同伴,将会成就你的一生。”当我听了几位专家的讲座,真是受益匪浅。激起我心中的许多感想,让我树立了新的正确的教育观,感悟到要善待学生,尊重生命。学到了自信,学到了方法,感悟至深。作为一名教师,我认为这种观念的构成是很重要的。有了这个观念的引导,在今后课程改革中尽管可能会碰到各种各样的问题、挫折,坚信我会去探索、解决!

作为一名教师,不能只是课堂技术的机械执行者,而必须是课堂实践的自觉反思者。必须要在课堂教学中保证“教师主导”“学生主体”的地位,深深地感到教法要结合实际,就地取材,灵活机动,要因人而异、因生而异,生源不一样,各有千秋,要针对学生,因材施教。教学有法,教无定法,贵在得法;构成自我的教法,构成自我的特色,构成自我的风格,教出自我的风采。教师必须要有开发课程和整合课程资料的本事。仅有这样才能用好教材、活用教材。还应当不断的学习,不断的增加、更新自我的知识,在教学中预设与生成的矛盾,这样才能将教材中有限的知识拓展到无限的生活当中去。

二、在反思中提高、成长。

经过学习,让我清醒地认识到,专家与名师,之所以能成为专家与名师,他们那广博的知识积累和深厚的文化底蕴。能够“恰当把握教学生成”,是与他们辛勤的付出、不断地积累总结分不开的,“不经一番寒彻骨,哪得梅花扑鼻香”是他们的最好写照。作为一名参加教育教学本事提升提升工程省级培训的教师,要想以高贵的姿态行走,就要在教学中学会反思,在反思中总结,真正提高教学本事,做一个智慧型的教师。所以,要做好以下几个方面:

1、促进自我向专业化的发展。

听了专家的报告,使我明白每个学生都能够学习,并且能够学好,成为优秀的学生和未来社会的成员。“教师的能耐是让一个不爱学习的孩子爱学习了”。所以,教师就应着力于将经验资料转化为学生容易理解和理解的资料与形式。专家的讲座,让我认识到教师应由经验型向专业型转化,传统型的教师已不适合新形势的需要。所以我们要不断提高自身素质,不断地用知识来充实自我,并逐步向专业化教师转化。

2、努力转变好主角。

新课程倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手,培养学生收集和处理信息的本事、获取新知识的本事、分析和解决问题的本事以及交流与合作本事。它还注重在学习过程中培养学习和做人的品性。要使学生的学习从以要我学,到我要学的这种巨大变化,在孩子们身上凸显出来,兴趣是最好的教师。教师的引导和鼓励让他们在学习中获得欢乐。

把价值引导和孩子的自由发展结合起来,体现了价值引导,同时又注重学生欢乐的学习,不强迫学生去被动的理解,而是满足学生的需求。学生不但主动欢乐的学习了知识,努力创造一个想说、敢说、喜欢说、有机会说,并能得到进取的应答的环境,学生在交往中,在生活中交流和表达,不仅仅语言得到发展,其他各方面的本事也得到发展。为此,教师必须转变自我的主角地位,顺应课改的需求,把放飞心灵的空间和时间留给学生,营造宽松自由的可让氛围。在这种简便的氛围里真正地引导学生们进取、主动地学习,鼓励学生大胆去学,真正让学生成为主宰学习的主人,学习活动参与者、探索者与研究者。仅有这样,才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。

3、教师要做好“言传”和“身教”的表率作用。

(1)用心去热爱自我学生。

冰心曾说过:“爱是教育的基础,是教师教育的源泉,有爱便有一切。”要想成为一名优秀的人民教师,我们首先要爱学生。因为,我们每一天应对的是一个个有着鲜活生活,一个个正在茁壮成长的学生,我们要把他当作一个能动的人,给他们一个自由的空间,尊重平等地对待他们、关心他们,和他们成为无话不说的好朋友;从而缩小师生间心灵上的距离,使他们产生“向师性”。然后运用激励机制,加以充分的肯定和激励,让学生感到温暖,增强自信,这样,才会在他们成长与发展的道路上有一个质的飞跃,更会使教学效果收到事半功倍的作用。

(2)用自我的言行去感染学生。

教师要以自身的行为去影响学生,真正成为学生的表率,使学生从教师身上懂得什么应为之,什么不可为。所以,教师的教学,待人接物,行为举止,一言一行都必须认真、稳重、规范、得体,切不可马虎、轻率、任性、不负职责。此外,教师还应和学生进行经常性的心灵沟通,向学生畅开心灵,既能够向学生谈自我从人生中取得的宝贵经验,也能够向学生坦诚地公开自我的生活教训,使学生真正感受到你不仅仅是良师还是益友。

上课是一门艺术,除了有必须的知识结构外,还要有一些技巧和方法。教师上好一堂课,最主要就是有自我的特色,有自我的灵魂,不一样的方法能够学习、借鉴。国培活动是短暂的,但无论是从思想上,还是专业上,对我而言,都是一个很大的提高。专家结合自身的成长给我们做的一场场精彩讲座,为每一位潜心求学者供给了丰盛的教学营养大餐,为我们教师的健康成长又一次指明了方向。愿我们的教师像大海那样敞开胸怀容纳百川,像太阳那样,不断地进行新的核聚变,积蓄新能量,做一支永远燃烧不尽的蜡烛,去照亮人类,照亮未来。为了我们的教育,为了我们的学生,也为了我们自我,时时处处都要注重自我的师德修养和人格塑造,并加强自我的理论素养和专业技能的学习和提高,一切从实际出发,切实担负起教师应尽的职责和义务。

教育的与时俱进,也许这就是脚踏实地走出的第一步。教育的改革任重道远,教师是主力军,课堂是主阵地,没有高素质的教师就没有高质量的中国教育,为了中国教育的发展,作为一名教师,我发自内心的说一句:国培,你是一道亮丽的风景线!

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最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇六

铁道部工程试验员培训班学习总结20xx年4月29日-5月12日,我有幸参加了铁道部组织的铁路试验员/检测工程师考试培训班,感到受益匪浅。经过15天的培训学习,工程试验的理论知识和实践经验有了很大的收获,各方面能力有了很大的提高,现自我总结如下:

在15天的时间里,我主要学习了计量基础知识、量值传递、工程试验管理、技术标准以及技术文件;学习了钢材和钢绞线的技术标准试验方法以及检测规则;土工试验中的路基填料、级配碎石等的技术标准以及土工技术标准及试验方法;系统的学习了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般规定、配合比选定方法、施工要求、检测方法;还学习了预应力筋用锚具、压浆剂及压浆料、防水涂料、混凝土原材料的技术要求,一般规定和检验方法;还在老师的指导下学习了桥梁静载试验的一般要求、试验设备、静载计算书、试验作业、资料整理以及桥梁静载试验的演示。最后在山东广信工程试验检测有限公司提供的试验室观摩学习了基本的试验操作。

1.不断学习,终身学习。随着房建铁路的发展,试验技术水平在不断提高,各种试验设备层出不穷。好的试验方法能更高效、更准确的完成试验任务,良好的试验理论尤为重要。在今后的工作中要多多补充试验基础知识,要把最基本的试验原理和试验器材弄清楚,学明白。同时还要多参与现场试验作业,在实际操作中提高自己发现问题和解决问题能力。

2.多利用网络学习房建和铁路知识。因房建和铁路和民生息息相关,而其中试验知识的学习大多局限于书本学习和培训学习。通过网络可以接触到更多的'先进技术及其他房建和铁路面对试验困难所解决的方案,以提高自己知识水平,为建安多做贡献。

3.多思考,勤钻研。此次培训中,部分学员对工作中发现的突出问题和部分领域作出的研究与中铁资深级讲师作了交流与探讨。一教授与学员交流混凝土配合比选定注意事项时,部分学员对配合比选定存在的问题与实用性提出了意见。还有好多先进性案例,充分反映出他们对铁路试验的钻研和解决问题能力,都是我们学习的榜样。所以作为中铁职工应该珍惜自己发展空间,多为铁路做贡献,实现自己人生价值。

4.多接触现场。本次培训发现自己现场经验相当匮乏,在学习和交流过程中好多问题摸不着头脑。今后要多去现场试验室,熟悉现场试验室设备,对不明白的地方及时请教他人或查阅相关资料。养成勤学好问的习惯,不断丰富自己的经验和理论知识水平,提高对铁路试验的认知度。

5.在干好试验本职工作的基础上获得更多的知识。试验工作提供了良好的学习环境。在干完一天的工作后,尽量利用空闲时间多看书,多学习。就目前来说,需要学习的知识太多太多。这次培训,不仅使我提高了试验水平,而且使我重新调整心态,增强学习力,面对新的机遇与挑战!

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇七

xx年xx月xx日,我们在铁路局参加了一系列培训学习,学习内容包括党的六中、七中全会精神、铁路工作会议及党的精神等各项内容,在这一天,我们在局班子的组织下进行了一次专题的业务学习,通过这次学习使我对铁路运输行业的现状、铁路管理的相关知识有一个系统的了解。在学习的过程中还有很多疑问,在我的职业生涯中,我还存在一些问题:

1.理论知识的欠缺,以自己的工作来说,这对于我来讲是一个不小的挑战。我的理论和工作的需要都是来自我们的职业生涯,而在铁路局这么一个有着多年经验的工作人员学习中,我们应该更加努力地去学习各方面的知识,来武装自己的头脑。

2.对铁道的了解不够透彻,在学习的过程中,对于我们铁路的各种知识还不能很好的应用,这就需要我们多加强这方面的知识的学习。

3.对于铁路的基本知识的掌握不熟练,对于铁路的各项运政管理的内容,我还要不断的加强,提高自我的工作水平。

我们要不断加强自己专业知识水平,多读书,丰富自己的.知识,不断的充实自己,提高自己的业务能力。我们要多向各个学习的同志学习,多参加各种培训,多学习铁路行业的新知识。在学习中多看书,多思考,多总结,提高自己的业务能力。

通过此次学习的培训我们要更加的热爱我们铁路的事业,更要热爱本职工作,更要热爱自己的本职岗位,为我们铁路事业的建设添砖加瓦,奉献出自己的力量!

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇八

随着科技的发展,网络教育正在逐渐流行。在铁路行业中,铁路网课培训已经成为了一种常用的学习方式。在我参加铁路网课培训的过程中,不仅熟练掌握了领域知识,还让我深刻领悟了一些道理。本文将从课程内容、学习方式、效果感受、自身收获、未来规划五个方面阐述我的铁路网课培训心得体会感悟。

一、课程内容——铁路行业知识的全面提升。

铁路网课培训的课程内容非常全面,横跨了铁路行业的各个方面。从高铁列车的构造和技术参数到铁路通信信息系统的运行原理,从工程建设到铁路安全防护,每个阶段的内容都有详细的介绍。这些课程内容对于铁路职工来说都非常必要,无论是初入职场的新人还是有经验的老员工,铁路网课培训都能给他们带来新的知识与技能的拓展。

二、学习方式——自由安排时间多样化学习。

铁路网课培训有很大的优势就是学习方式灵活。我们只需要通过在线学习平台即可随时随地地学习,自由安排学习时间。同时,铁路网课培训内容的形式也很多样,既有视频课程、课件阅读,又有在线问答、交流讨论等多种授课方式。不仅减少了时间或空间上的限制,还大大增加了学习趣味和效率。

三、效果感受——自我提升和职业发展的保障。

参加铁路网课培训,学到的东西不仅帮助个人提升了业务水平,还给自己的职业发展增加了更多的底气。通过学习所掌握的专业知识,可以更好地胜任岗位工作,而且有利于转岗、晋升等职业发展的机会,为自我提升和精进职业技能打下了坚实的基础。

四、自身收获——思维方法转变和价值观的升华。

参加铁路网课培训不仅可以帮助我们提升专业能力和职业技能,还能够改变我们的思维方式,更加理性、全面、果断的思考问题。同时,铁路网课培训教会了我们如何尊重、感恩、肯定劳动价值和流程,公平合理地对待每一个职工和同事,对自我时刻保持良好心态和正直人生态度。这一点,在个人职业和人生过程中都可以获益良多。

五、未来规划——持续学习和成长的重要性。

铁路网课培训是个非常不错的学习渠道,不过我们不能止步于此。铁路行业处在不断变革的发展中,知识更新速度非常快,学习也是持续不断的过程。在未来的职业生涯中,我们需要不断地学习、成长,在跨界融合、技术创新、管理变革等方面跟上行业发展的步伐,为铁路事业的繁荣发展做出自已的贡献;同时也为实现自我的价值追求打好坚实的平台和基础。

总之,铁路网课培训是一个非常优秀的学习平台,它的普及不仅为铁路人才的培养提供了巨大的便利,同时也是同行们不断适应新时代、推进职业发展的重要保障和基础。在接下来的职业生涯中,要始终坚持学习的态度,保持好自身领悟、收获和表现,为行业发展和自我价值的提升做出自已不懈的努力。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇九

铁路培训心得体会感悟应由本人根据自身实际情况书写,以下仅供参考,请您根据自身实际情况撰写。

作为一名铁路行业的从业者,参加铁路培训是必须的。这次培训的主要内容是关于铁路安全、铁路技术等方面的知识,旨在提高我们的专业技能和安全意识。

在培训中,我深刻地认识到了铁路安全的重要性。铁路作为交通运输的重要组成部分,承载着大量的人员和物资运输任务,一旦发生事故,将会给社会带来巨大的影响。因此,我们必须时刻保持警觉,严格遵守安全规定,确保铁路运输的安全。

此外,我还学到了许多关于铁路技术的知识。铁路技术是铁路行业发展的重要支撑,只有掌握了最新的铁路技术,才能更好地适应市场需求,提高工作效率。在培训中,我学习了许多关于铁路信号、铁路轨道等方面的知识,这些知识将对我未来的工作产生积极的影响。

在培训中,我还学会了如何与同事沟通和协作。在铁路工作中,团队协作是非常重要的。只有通过良好的沟通和协作,才能更好地完成工作任务。在培训中,我与同事们一起完成了许多实际操作,这让我更加深刻地认识到了团队协作的重要性。

通过这次培训,我不仅学到了许多关于铁路安全和技术的知识,还提高了自己的团队协作能力和安全意识。在未来的工作中,我将继续保持良好的工作态度和团队合作精神,努力提高自己的专业技能,为铁路行业的发展做出更大的贡献。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十

铁路培训心得体会感悟应由本人根据自身实际情况书写,以下仅供参考,请您根据自身实际情况撰写。

作为一名铁路工作人员,参加培训是我们日常工作中非常重要的一部分。在过去的几个月里,我有幸参加了公司组织的铁路培训,这次培训让我受益匪浅。

在培训中,我们学习了铁路运输组织、安全管理、设备维护等方面的知识。通过学习,我深刻认识到了铁路运输的重要性和复杂性,也更加深入地了解了铁路运输的各个环节。同时,我也学到了很多实用的技能和经验,比如如何处理突发事件、如何进行设备维护等等。

在培训中,我深刻感受到了团队合作的重要性。在培训中,我们分成几个小组,每个小组都需要完成一些任务。在这个过程中,我学会了如何与他人合作,如何协调各个小组之间的关系,如何解决矛盾和问题。这些经验不仅让我更好地完成了任务,也让我更加自信和成熟。

在培训中,我也深刻认识到了自己的不足之处。比如,我在沟通方面还存在一些问题,有时候会表达不清楚自己的意思。这些问题让我更加明确了未来的努力方向,让我更加认真地对待自己的工作。

总的来说,这次铁路培训让我受益匪浅。通过学习,我深刻认识到了铁路运输的重要性和复杂性,也更加深入地了解了铁路运输的各个环节。同时,我也学到了很多实用的技能和经验,比如如何处理突发事件、如何进行设备维护等等。在未来,我将继续努力,不断学习和进步,为公司的发展贡献自己的力量。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十一

本来是不想写文章的,而且自己也没有什么时间去写。但是总觉得需要写点什么、分享什么自己才踏实。说起这次的领导力培训其实是公司组织的,本不想参加,但是大家都去了,我也不好意思不去了。总之,是怀着忐忑不安、情不情愿的心,悠哉悠哉的坐上了被培训的会议室里。

小时候也没有发现自己有什么异于常人的领导能力,之所以能够爬上领导层面的位置,完全是靠着运气、以及工作经验和上级的厚爱。公司里年年都组织领导力培训,但大多数都是敷衍了事,而且参加的人也不是那么的愿意想学习。我在想大家是否都在满意现在惬意的工作和生活,并没有最初的那份年轻的心。

看惯了以前的理论说教,反而公司这次请的智晟教育的许晋老师倒与以往不同。老师是矿大毕业的,且是某公司的总经理老总,对于管理还有煤炭、石油能源方面有着丰富的经验。这倒引起我的兴趣,心想不会又是个扣着帽子的老师吧,于是我也有着看笑话的心态来准备结束这两天的培训。

然而,我邪恶的`想法没有成功,这位老师扎实的专业知识和管理方法着实对我的启发很大,不光是从老师自身的角度来看,单凭着“自我价值”的认知让我对自己所处的位置有了一些想法。其实作为某个位置的领导者和管理者,都应该有这样一个认识,即要给予别人很多,而不是想着自己得到。这点对我的启发很大。

以前自己都想着我在这个位置要做到什么业绩,要拿多少钱,多少钞票之类的,还真没有认真考虑过要给自己的下属带来什么。领导力培训提升的应该是对这个位置上的深度认知,而不是单纯的说教。既要向自己的领导或者公司证明自己的价值,也要给自己的下属带来美好的期望,共同的利益才能做好一个领导者。

领导者不能利用自己的领导位置来为自己谋利,如果是这样,我觉得这个上司就做的太失败。虽说我们都是凡夫俗人,但是眼睛里不能只是自己的小便宜,更好从大局着想。如果失去了价值,那么得到一定是无限的内疚和不安。

这次培训的第二天我早早的来到会议室,等待新的培训。没有意外的收获一条对自己有利的信息,那就是自我管理的重要性。我看到有很多人说自我管理其实说白了就是瞎管理,没有什么领导能力才会想到自我管理。但是听了老师的课后才觉得,自我管理其实并不是很多人想的那么白痴。

为此我才写下了这篇随笔感悟,也感谢公司的这次领导力培训课程没有白开,所以借此机会与大家分享。人要学会舍才会有得,人要有自己的价值才能被利用,人要有自己的规划才不会被迷失。领导力不单单只是一种权利和能力,更是一种责任。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十二

今天我有幸能来到xx-x站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里,我们共参观了荣誉室、运作车间东区,还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解,现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉,给了我极大的内心震撼,尤其是xx-x模范班组,让我有了很多感想:

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xx-xxx-x多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和-谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车x组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

xx-xx 2012.12.13

人的一生就像城市中的公交车,有许许多多的驿站,每到一个驿站就意味着一个新的征程。跨出校园大门的那一刻便进入人生角色的转换,从一名学子转换到一名铁路工人。怀揣着自己美好的希望和从零开始的心态,我来到了兰州铁路局这个大家庭,开始我信号员工作的新征程,而我的一步步走来,离不开各级领导的关系和帮助,尤其是团委和关工委的帮助,让我迅速适应了生活和工作的环境。

信号员这一角色对我来说就像是一部电视剧,有恢宏的剧幕,也有平淡台词,有喜笑颜开的剧情,也有汗如雨下的心酸,就像是一个调色薄谷开来板,让我的生活多姿多彩,五彩缤纷。做为一名铁路职工让我无限的骄傲与自豪,但从事行车工作带给我了无限的责任,因为,我工作的任何一个失误都危及他人生命财产安全,这样我如临深渊、如履薄冰,行走在铁路的第一线。刚开始工作时,对于这份工作充满了期待与新奇,但是在这近三个月的学习,随着对铁路的深入认知,发现铁路行车工作枯燥且平淡,从业人员得有较强的业务素质和责任感,顿时,对铁路老职工产生了深深地敬意,被他们那崇高的敬业精神和高尚职业道德所感动,同时他们那种阳光的心态很值得我学习。

段长说:年轻的我们,是铁路新的血液,我们就好比那草原上奔腾的骏马,蓝天上翱翔的雄鹰,未来铁路事业的发展少不了我们。“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”,在兰铁的大熔炉和车务段领导的精心培养下,我相信我们能茁壮成长,并时刻牢记我是一个铁路人,要有铁的纪律,铁的刚劲,铁一样的精神。在以后的工作中我们将用实际行动来证明,用行动来贡献自己的力量,同时也希望兰铁和大西北经济的发展越来越美好!

2012年7月14日,在这个特殊的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成为了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里,我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,虽然到培训基地只有几天的时间,但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视,生活上的细微关怀,给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。

7月16日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心,迅速转换身份,适应岗位需要。工作中必须严格服从安排,遵守各类规章制度,认真学习,扎实基础,踏踏实实工作,不怕苦,不怕累,努力成为一名合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到无比的自豪,在以后的工作中,我一定虚心学习,严格要求自己,在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难,但是我已经准备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我相信我可以成为一名优秀的铁路人,更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着,会把车务段建设得更加美好!

安全培训科2015年的工作,在各级领导的亲切关怀和正确领导下,在公司其他科室的密切配合和广大职工的不懈努力下,取得了一定的成绩,截至12月31日实现安全生产6451天。现将全年的工作总结如下:

一、2015年安全科开展的主要工作

(一)强化安全管理 夯实各项基础工作

通过与各相关单位签订各种安全协议,从法律角度明确了各自的权利和义务,为实现安全生产奠定了基础。这其中包括:

1. 与锦州港等13家专用线签订《调车作业安全协议》;

2. 与西格尔公司签订《铁路共用协议》;

3. 与沈阳路局锦州车务段签订《危险品运输协议》;

4. 与沈阳路局锦州车辆段签订《脱轨器使用安全协议》;

5. 此外,由于站场设备的增加和改变,出台了新的工作方法和标准,所以对原《站细》进行了修改,现已完成。使运输生产工作有章可循,有据可依,确保了运输生产工作安全、有序。

(二)加强安全检查 消除各类安全隐患

(三)搞好职工培训 努力提升职工业务水平

5.对运输、机务、工务、电务、业务的一线职工进行了4次季度考试,并对不合格人员进行了处罚,增强了职工的学习意识,提升了职工的理论水平。

6.对国铁返聘乘务员、新入路职工及提职改职职工进行岗前培训。全年共培训20人次。为公司把好用人安全关。

(四)配合上级机关 努力开展好安全工作

3.积极配合及落实市安监局的“应急预案”、“安全知识普及”、“应急救护”等安全培训工作。

二、2015年工作中存在的不足

(一)安全检查的频次和力度还不够;

(二)职工培训的广度、深度不够;

(三)理论考试的难度和处罚力度不够;

(四)基础工作、痕迹管理工作有待加强;

三、2015年的工作打算

(一)结合新《站细》对职工进行安全生产教育,继续强化标准化作业。

(二)加强职工的技术业务培训,严格考试制度,建立科学合理的奖惩制度。

(三)加大检查、督导力度,严格查处各类违章违纪,对防止事故的好人好事及时表彰。

(四)加强对设备的巡查,消除各类安全隐患,防患于未然。

(五)充分利用全国“安全月”、“技术表演赛”等活动,开展安全知识普及和安全教育,让安全深入人心。

(六)积极配合市交通局、市安监局、市地铁局等上级机关开展工作。

在一个星期的入职培训中,我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中,让我们慢慢了解周围的环境,调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面,公司企业文化的介绍,工作时需要注意的安全事项,公司产品的介绍,以及培养我们团队合作能力的素质拓展。

第一天,我们受到公司领导的接见,感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工,领导对我们的教育和关怀将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到,学校学的知识是一个基础,理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练,我们要了解公司生产的产品,从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来,我们还有很多东西需要学习,要知道这么多年的学习,父母为我们付出了很多很多,感恩养育我们的父母,感谢教育过我们的每一位老师,没有你们的帮助,我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备,认识到我们面临的挑战。在厂里,把厂当成自己的家,热爱我们的工作,这样工作起来就更加充满激-情。体现铁道兵精神,慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的发展历史,一幅幅老照片勾起了多少回忆,以前铁路的养护完全靠的是人,每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来,然后进行作业。后来慢慢发展小型的铁路机械,稍微提高了工作效率。在后来发展为大型养路机械,这一路的坎坷我们应该牢记。

下午我们参观了公司的企业文化展厅,产业文化基地。在展厅门口有一组大型的`铜像,我们铁道兵一边抗着机枪打仗,一边搬着铁锤修铁路,体现了“仗打到哪里,我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”,充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片,有关于铁道兵的,有公司刚刚发展时的厂房,也有刚被推出厂房的新产品,还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片,按时间的顺序呈现出公司的发展状况。

第二天,我们通过王老师的认真讲解,了解到公司的组成机构,人力资源部的相关制度,专业技术职务的管理相关制度,认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的身体,知道危险的防护措施,以及识别与避免危险的意识。老师还通过现场的互动,教会我们如何使用各类劳保用品,生动而具体,同时参加互动的同学得到了小礼物。

第三天,我们进行了安全知识培训,集团公司安全生产制度是安全第一,预防为主,综合治理。生产目标要达到无因工死亡事故和重伤事故,无职业病发生,安全隐患整改落实率达到百分之百等八项安全目标。企业安全生产基本要求的五个方面,认识到危险源与安全生产隐患的区别,轻伤与重伤的区分方法。

第四天,×老师带领我们了解清筛与捣固机,介绍公司产品的发展状况,以及市场上其他公司的发展特点,我们认识到,如果我们不努力发展,就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的发展水平的局限性,公司大部分零部件是进口的,如果国内的制造技术能向前提高,那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。

在最后的一天我们进行了户外的拓展训练,高空训练增强自身的勇气,其实有时候是我们自己把自己吓倒了,只要目标清晰,我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏,让我们知道,当一群人在完成一项任务时,我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见,从大局上掌控事情的发展,做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏,让我们明白,方法的重要性,如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率,如果发现自己在解决问题时很吃力,我们可以考虑是不是自己的思路有问题,并且要有决心与勇气及时调整过来,避免钻牛角尖。

这一周不长也不短,通过这一周的入职培训,我们了解了彼此,了解了公司,了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个机会让我们快速融入公司,成为一名合格的××中铁员工。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十三

我们班40多名新生来到武汉诚智拓展基地,上了户外的第一堂课--大学生拓展训练。通过组队比赛的形式参加了不同的拓展项目,激发了热情和团队协作能力,展现了风采,增进了互信与了解,增强了凝聚力。活动中有竞争也有合作、有智慧和力量的比拼,使我们更快融入大学这个大家庭中。

诚智拓展教练安排的第一个活动就让新生充满了激情,场面开始热闹了起来。教练以新颖的形式教我们如何团队合作,人生道理,很受教。很喜欢这个生命教练,生命感动创新积极向上!通过拓展,同学们之间的关系更融洽了。还有一个更有趣的拓展游戏叫“珠行万里”,要求是安全的把两个“炸弹”运送到目的地,中间不能脱落,不能出现两个“炸弹”相撞的情况。听上去挺简单,但实际去做就没有想象的那么简单了。虽然经过几次失败,但依靠团队协作、有序安排最终取得了成功。

八米高空断桥,挺爽,主要是怕跨不过那个断桥,腿短伤不起。看着人越来越少,硬着头皮也只能挑战自我,当大声高喊完:“我是可以的,我是最棒的”的时候,当听见大家站在下面高喊名字加油的时候,那一刻什么都不怕了,因为有大家都在鼓励我!其实上去以后还蛮轻松,反正没啥感觉,一步就过去了。空作业是断桥而不是跳抓单杠,勇敢的走过高空断桥,我想人生不会再有太大的困难。很幸运是不是,所以说,接受命运给你的,或许你会发现给你的是最好的!

毕业墙”项目,要求40多人不借助外力从四米高的墙翻过去,哥被选中当“金钩”把最后一名同学钓上来。第一次经历毕业墙,第一个爬了上去。经过分享,真正懂得的是感恩,前行的路必然有很多的甚至是默默无闻的人在支持着你。一个团队,在遇到困难时,总有一些人弯下腰默默蹲下,奉献出自己的肩膀,也总有一些人踩着肩膀先上,然后再伸出手,把我们一个一个都拉上去,最后,一起品尝胜利的美酒,享受成功的喜悦!

感谢学校的安排,让我们认识彼此。此时此地的相遇,注定了我们都不选择平凡。第一次的聚首是我们感情建立的开始,更是我们共创美好未来的起点。让我们怀揣归零心态,克服困难,一起翻越“毕业墙”,共同到达巅峰。最后的总结与感悟更是有学生对团结协作精神感到十分激动而落泪,同时也让学生了解到了另一个我!有效增进了新同学的了解和沟通,培养了班级的凝聚力、向心力、归属感和团队精神,使学员们切身感受到中心的团队氛围。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十四

2012年7月14日,在这个特殊的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成为了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里,我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,虽然到培训基地只有几天的时间,但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视,生活上的细微关怀,给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。

7月16日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心,迅速转换身份,适应岗位需要。工作中必须严格服从安排,遵守各类规章制度,认真学习,扎实基础,踏踏实实工作,不怕苦,不怕累,努力成为一名合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到无比的自豪,在以后的工作中,我一定虚心学习,严格要求自己,在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难,但是我已经准备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我相信我可以成为一名优秀的铁路人,更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着,会把车务段建设得更加美好!

今天我有幸能来到xx-x站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里,我们共参观了荣誉室、运作车间东区,还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解,现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉,给了我极大的内心震撼,尤其是xx-x模范班组,让我有了很多感想:

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xx-xxx-x多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和-谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车x组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

xx-xx 2012.12.13

时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝,匆匆作别了青葱的大学生活,我迎来了自己人生中的第一份工作,褪去学生时代的稚嫩和轻狂,我细心地做好了入职的一切准备。

2015年8月4日,我来到杭州职工培训基地报道,随后便辗转来到杭州北车辆段。从儿时熟悉的哐当哐当的声音和那厮长笛声,让我至今对铁路都有一种亲切的感觉,它作为人们出行的主要方式之一,已在人们的生活中发挥着举足轻重的作用。过去的二十年,我坐过无数次火车,看到过耐心讲解、细心推荐的车站售票人员,看到过身着制服、精神抖擞的车站接站人员,看到过夜不能寐、尽职尽责的列车员,还在无意中看到过默默无闻、吃苦耐劳的列车维修人员,我知道,在铁路上无私奉献的人还很多,他们为了人们出行的便利,旅程的安全,挥洒着自己七彩的青春,当时坐在火车上的我就对他们肃然起敬。我无缘见到最原始那冒着蒸汽的火车雏形,但在我的成长记忆中,火车从绿皮车,到普通快车,再到特快车,再到现在的动车和高铁,铁路作为一个大型的运输企业,在不断地探索和创新中逐渐走向成熟。在现今,在这个人们追求高效、便捷和服务质量的时代,铁路的努力革新和发展让铁路的未来无限光明。,如今,我有幸能够来到铁路参加工作,我为自己能成为一名铁路职工而自豪,为自己能够从事这样一项全心全意为人民服务的伟大事业而感到骄傲。

寒窗苦读十余载的我,在平时的学习生活中也无比注重实践能力的培养。每每学校组织实训活动,我都踊跃参加,并细心听师傅们的讲解,随后再努力将学到的知识与实训内容联系在一起,从而做到理论与实践的有机结合,进一步巩固自己已有的理论知识。作为一名机械工程专业毕业的本科生,我知道自己在技术学习和提升上还有一段很长的路要走,但我并不畏惧。我将谨记师傅们的谆谆教诲,始终将人民的利益、集体的利益放在个人利益之前,敏而好学,勤干苦练,努力让自己成为一名合格的铁路职工,一名不可或缺的铁路人。而且,我坚信,在我们每一个铁路人的不懈努力下,铁路的明天亦会更加美好。

2012年7月11日一个风和日丽、惠风和畅的日子,40多名热情高畅,满脸笑容的同学坐上了k9618次列车,在列车上我们有说有笑,相互了解,仅一面相识但看似远亲兄弟,不错我们就是来自各个学院到广通车务段报道的新成员。

每每看见一列列飞速驶过的列车,心中就无比的激动与欢喜,打儿时在那如今已退出历史舞台的黑白电视机上看见穿梭于滇越铁路的哪一列列火车,心中就怀揣着这样的一个梦,梦想有一天能坐一坐火车。而如今让我万万没有想到的是我竟然有机会成为一名真正地铁路工人,这足以超越我儿时的梦想,精彩人生也即将上演。

我的家乡在保山,分到自己家乡滇西部工作一直是我的夙愿,家乡养育了我,教育了我,如今有幸将为建设我的家乡做出贡献,我倍感骄傲。

刚下列车,就受到了等待已久的冯领导的亲自接待,热情的哥哥姐姐为我们提行李,搬箱子,我们内心倍感激动,接待的路上我们有说有笑,一下子就亲切了起来,可谓不似亲人胜似亲人啊!在领导精心的安排下我们住进了舒服的宾馆。

在广通报道的这几天中我们从学生走向了工作者,职业的转变我始终信心满怀,但中途还是发生了一些小插曲。记得那天在教室里填资料,填好以后我坐在凳子上竟无意识的睡着了,也许是坐的太舒服,也许是那天是我累了,冯领导见此情况把我喊醒,教育了我,点醒了我。是啊!我们的工作面对的是一列列飞速驶过的火车,铁路工作的性质始终已安全生产,热情服务为宗旨,假设自己在工作岗位上睡着了,失去的可能不仅仅是失去钱财,自己的生命那么简单了,回想“4.28”、“7.23”事故,难道不给我们一些警醒,一些风险意识吗?无论是否在工作岗位上工作都应当万分注意,打起十二分精神,矜矜业业的值好每一次班、站好每一班岗。

广集群英,通泽天下,如今所有的广通车务段的战友们,你们为了云南经济建设,滇西发展,亲人相聚,物资运输,旅客出行等等所做的一切,一切,我献上最崇高的敬意!是你们在那黑暗的夜里为人们照亮了回家的路,一路的陪伴我们从未感到孤单,从未感到寂寞。你们才是铁路的主力军,我们将会继续在滇西这片热土上沿着你们的脚印一步一步走下去。

培训过后我们将要被分往每一个车站,滇西这片土地上,山岭崎岖坎坷,坡高路陡,地域落差较大,进一步就决定了天气的多变性及恶劣性,交通的不便性。来到这里我就有这个信念,无论分配到什么地方,无论当地条件多么恶劣,无论是做什么,我都会尽快适应,积极投身于工作中来,“天将任大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,行拂乱其所为,所以冻心忍性,增愈其所不能。”时刻牢记我是一个铁路人,要有铁的纪律,铁的刚劲,铁一样的精神。

海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。在铁路的大熔炉下,我相信我们能茁壮成长,能为自己的家乡做出一点点贡献,感谢一直坚守在滇西这片热土上默默奉献的同事们,你们辛苦了!在以后的日子中我们将与你们并肩作战,在滇西大地上洒满阳光。

今天我们加入了你们,到了一个新的家庭,是你们也是我们将继续为昆明铁路局立足国门,争创一流!腾飞吧!我毕生的梦想;腾飞吧!我敬爱的广通。

在一个星期的入职培训中,我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中,让我们慢慢了解周围的环境,调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面,公司企业文化的介绍,工作时需要注意的安全事项,公司产品的介绍,以及培养我们团队合作能力的素质拓展。

第一天,我们受到公司领导的接见,感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工,领导对我们的教育和关怀将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到,学校学的知识是一个基础,理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练,我们要了解公司生产的产品,从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来,我们还有很多东西需要学习,要知道这么多年的学习,父母为我们付出了很多很多,感恩养育我们的父母,感谢教育过我们的每一位老师,没有你们的帮助,我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备,认识到我们面临的挑战。在厂里,把厂当成自己的家,热爱我们的工作,这样工作起来就更加充满激-情。体现铁道兵精神,慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的发展历史,一幅幅老照片勾起了多少回忆,以前铁路的养护完全靠的是人,每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来,然后进行作业。后来慢慢发展小型的铁路机械,稍微提高了工作效率。在后来发展为大型养路机械,这一路的坎坷我们应该牢记。

下午我们参观了公司的企业文化展厅,产业文化基地。在展厅门口有一组大型的铜像,我们铁道兵一边抗着机枪打仗,一边搬着铁锤修铁路,体现了“仗打到哪里,我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”,充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片,有关于铁道兵的,有公司刚刚发展时的厂房,也有刚被推出厂房的新产品,还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片,按时间的顺序呈现出公司的发展状况。

第二天,我们通过王老师的认真讲解,了解到公司的组成机构,人力资源部的相关制度,专业技术职务的管理相关制度,认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的身体,知道危险的防护措施,以及识别与避免危险的意识。老师还通过现场的互动,教会我们如何使用各类劳保用品,生动而具体,同时参加互动的同学得到了小礼物。

第三天,我们进行了安全知识培训,集团公司安全生产制度是安全第一,预防为主,综合治理。生产目标要达到无因工死亡事故和重伤事故,无职业病发生,安全隐患整改落实率达到百分之百等八项安全目标。企业安全生产基本要求的五个方面,认识到危险源与安全生产隐患的区别,轻伤与重伤的区分方法。

第四天,×老师带领我们了解清筛与捣固机,介绍公司产品的发展状况,以及市场上其他公司的发展特点,我们认识到,如果我们不努力发展,就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的发展水平的局限性,公司大部分零部件是进口的,如果国内的制造技术能向前提高,那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。

在最后的一天我们进行了户外的拓展训练,高空训练增强自身的勇气,其实有时候是我们自己把自己吓倒了,只要目标清晰,我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏,让我们知道,当一群人在完成一项任务时,我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见,从大局上掌控事情的发展,做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏,让我们明白,方法的重要性,如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率,如果发现自己在解决问题时很吃力,我们可以考虑是不是自己的思路有问题,并且要有决心与勇气及时调整过来,避免钻牛角尖。

这一周不长也不短,通过这一周的入职培训,我们了解了彼此,了解了公司,了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个机会让我们快速融入公司,成为一名合格的××中铁员工。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十五

11月9日至12日,中共中央在北京召开了xx届三中全会,会议听取并讨论了向中央委员会作的工作报告,审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》。此次会议主要议程是研究部署建立健全惩治和预防腐败体系、地方政府职能转变和全面深化改革重大问题等工作。涉及到经济体制,政治体制,文化体制,社会体制及生态文明体制各方面的改革,其中经济体制改革是重点。中央成立了国家安全委员会,完善国家安全体制和国家安全战略,确保国家安全。同时成立了全面深化改革领导小组,指导全面改革工作。此次会议的召开引起了全世界的广泛关注,尤其在国内各行各业掀起了学习xx届三中全会的高潮。此次会议是一次重要的会议,它的圆满召开给党和人民坚定了信心,鼓舞了信念,为全面建成小康社会,进而建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦指明了方向,深刻认识到实现伟大的中国梦必须全面深化改革。

11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议,会议提出在全局构建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系,即落实一个“严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖,干部作风督察,履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度,盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。

xx届三中全会提出要全面深化改革,其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。落实xx届三中全会精神,首先必须牢牢确立“全面”思想,要有全面的眼光,一定要统筹兼顾、全面推进,切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。其次要树立好“深化”思想,当前的改革工作不是做表面文章,需要深层次的去想问题,抓问题,对待问题要做深入透彻的分析,找准改革突破的关键点、着力点,深化改革措施,将改革不断引向深入,绝不能走过场或等要靠。

全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出,言简意赅地为一线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当中推广,具有很好的实际意义。实干兴局,严管厚爱。正如讲的“空谈误国,实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神,学好本领,踏实工作,提高工作能力,树立大局意识,努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路局以严治局,不断完善管理制度体系,加强职工作风建设,树立铁路良好形象。同时,积极为职工办实事,为职工谋福利,给予职工关爱,为职工提供广阔的发展空间。注重人才的引进与培养,鼓励创新精神,坚持人才兴局,极大地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的管理,强化了对干部职工考核的科学性,精细化。五种防控手段体现出了安全风险管理的理念,重视安全风险管理,找出风险点,抓住薄弱环节,加大对风险点的监控,确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程中的各项管理制度,健全了铁路管理制度体系,为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作,安全关键,为消灭和杜绝安全隐患提供了着手点和出发点,体现了精细化的管理理念。

我是一名刚参加工作不久的大学生,于20xx年8月入路,作为一名中共党员和基层铁路职工,这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义。我认真地学习了这两次会议的内容和精神,带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路经历中,我对铁路有了一定的认识,对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春运,我首次作为一名铁路职工参与进来,在春运战场上,深刻体会到“服务旅客、创先争优”乃是铁路职工的职责,广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路为人民”的优良传统,投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”,职工们要不断学习业务,提高素质,只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革,各个站段在总公司和路局的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革,营销单位不断提升货运服务质量,在巩固现有货源的基础上,充分挖掘潜在货源,实现货运增量。通过办好“前店”和“后厂”,“门到门”运输,“一口价”等一系列新举措、新方法,使得货运组织改革呈现出良好的发展势头,扭转了铁路货运被动的局面。接下来进入了防洪暑运关键时期,险情就是命令,全体干部职工时刻准备着防洪抢险,共同守护者铁路线路的畅通,保证了列车的安全运行。现场一线的工作让我感到很充实,每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验,这将是我人生中最宝贵的财富。

学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神,就是要求我们要要立足岗位,以会议精神为指导,结合自身实际,严格要求自己,在本职岗位上建功立业。当前,20xx年春运工作即将启动,我们要以xx届三中全会精神为指导,踏实工作,在春运工作中展示自我,争当一名优秀的中共党员和铁路职工。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十六

盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出,做好20__年铁路工作,最重要的是要确保运输安全稳定,这是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求,也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的重大政治责任,并把“全面推行安全风险管理”作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话,要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性:

1、安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”,必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。

2、实行安全风险管理,前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到运输生产的全过程,增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识,必须牢固树立“三点共识”,做到任何时候都把安全作为大事来抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。

3、实行安全风险管理,目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理,科学制定管控措施,加强对安全风险的过程管理,狠抓管控措施的落实,加强检查考核,进行闭环管理,实现良性循环,以此来强化安全管理工作。

作为安全生产一线管理人员,,促进车间、班组安全风险的有效“管理”,应注重抓好以下几个方面的工作:。我们要认真学习盛部长的重要讲话,转变发展方式、推动科学发展,要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路,积极探索有效的途径和方法,深入扎实地做好各项重点工作,为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。

通过学习盛部长讲话重要精神,结合自身工作实际,在安全风险管理工作中,决心做到以下几点:

1、认真学习盛部长的重要讲话精神,认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵,就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段,安全生产的物质条件逐步得到强化,但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾,安全压力不断加大,运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高,始终坚持“安全第一”不动摇,最大限度地延长安全周期,实现铁路运输安全的持续稳定,为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全,不断提高安全风险意识,从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识,在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”,居安思危,永不自满,永不松懈。

2、严格管理,加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习,发现安全隐患和事故苗头,加强现场巡视和盯控力度,抓住盯控关键和重点。深入一线,掌握货运安全关键环节,指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求,杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾,检查工作要深入细致,绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事,发现问题必须一盯到底、彻底解决。

3、做好自己的本职工作,从思想工作入手,从一点一滴做起,真正树立让“标准成为习惯”的安全意识,严格执行规章制度,教育职工认真执行各项规章制度,把好人身安全关,一丝不苟的执行作业标准,认真、细心、实实在在地做好每一项工作,是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。

4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下,作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习,加快知识更新,优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识,不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线,深入了解铁路的发展变化,掌握新技术,在实践中丰富知识、增长才干,不断提高安全管理的科学性。加强学习,提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度,认真学习行车、调车作业知识,认真学习货运规章制度和业务知识,提高安全生产管理能力,适应工作需要。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十七

在接下来的这篇文章中,我们将讨论一份铁路培训心得体会感悟。这种培训涉及到关于铁路系统的知识、技能和态度,以及如何安全地操作和维护铁路设备。

作为一名铁路培训的参与者,我深刻地理解到铁路行业的重要性和责任。我不仅学到了关于铁路系统的基础知识,例如轨道结构、信号系统、列车控制等,还学习到了实际操作技能,如机械维修、电气维护等。

在培训过程中,我最大的收获是对于安全的理解和重视。铁路行业是一个高风险的行业,安全问题至关重要。通过学习铁路安全规程和事故案例,我深刻地认识到安全意识的重要性,并学会了如何预防和应对潜在的安全风险。

此外,我还学到了团队合作的重要性。在铁路工作中,许多任务需要团队合作才能完成。通过与其他参与者的互动和合作,我学会了如何有效地与他人沟通、协调,并在团队中发挥自己的作用。

总的来说,这次铁路培训对我来说是一次宝贵的学习和成长机会。我不仅学到了知识和技能,更重要的是,我增强了安全意识,提高了团队合作能力。我相信,这些收获将对我未来的职业生涯产生积极的影响。

最新铁路培训感悟总结(汇总18篇)篇十八

随着现代化的铁路系统日益完善,铁路职工的技能也需不断提升,为此,铁路系统推行了一系列的培训课程,其中就包括了铁路网课培训。这门课程为职工提供了广泛的培训内容,涵盖了铁路系统的各个方面,可以帮助铁路职工更好地了解铁路系统的运营、管理、维护等情况,增强其技能,提高工作效率。在本文中,我将分享自己在铁路网课培训中所获得的一些体会和感悟。

第二段:深入学习铁路系统知识。

通过铁路网课培训,我深入了解了铁路系统的许多知识。比如,我了解了铁路系统的运营模式、合理优化车次计划和智能排班系统,掌握了TCMS(列车综合监控系统)、CTCS(列车控制系统),以及智能化安全保障技术的应用等。这些知识帮助我更加全面地认识铁路运输,也通过学习课程中的案例分析,深刻领会了做好工作中的操作规程的重要性,让我在工作中更加得心应手。

第三段:增强工作技能。

铁路网课培训帮助我不仅学会了新的知识,在教学视频中也学会了许多实用的操作技能,比如关于故障排除、维修和改装的具体操作、电器系统的检修和维修等专业技能,这些技能不仅能提高我的工作效率,而且提高了我的技能水平和职业素养。

第四段:提高工作态度。

铁路网课培训强调工作态度的重要性,我们不能只复述培训教材,而必须内化知识、与实际结合、切实运用到工作中。通过培训,我认识到多角度理解、多思路交汇更能促进工作的发展,培养了深思熟虑、心系工作的工作态度。

第五段:结语。

总之,铁路网课培训为铁路职工提供了课程体系完整、内容全面的线上职业培训,让我们不出门就可以学习知识,在繁忙的工作中对自己的成长和自我提升起到很好的帮助作用。通过这次学习,我更加懂得技能的重要性,更加珍惜工作机会,对未来也更加有信心与期待。

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