演讲稿是演讲者根据几条原则性的提纲进行演讲，比较灵活，便于临场发挥，真实感强，又具有照读式演讲和背诵式演讲的长处。演讲的直观性使其与听众直接交流，极易感染和打动听众。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇演讲稿吧，我们一起来看一看吧。
铁路工务演讲稿篇一
在绵延千里的铁道线上，都会注视到那一个个劳动的身影，一条条古铜色的臂膀，合着铿锵的节奏挥洒汗水的情景时，我们心中便无数次激起了对安全、对生命的无限思索。铁路工人为人民而辛苦劳动着，苦力的劳动是否也会遇到脑力的烦恼呢，准备一篇好的演讲稿，是否成为过你们的烦恼，希望以下几篇演讲稿能给你们提高参考。
各位领导、各位师长、朋友们：
大家好!我是来自地区乘务片的xxx，我演讲的题目是《心愿》。
“车轮飞汽笛叫，火车向着韶山跑。
穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道，嘿迎着霞光千万道!”
这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌!
我出生在铁路世家，儿时听的最多的故事，是爷爷为武汉长江大桥做通车前的轧道。
看的最多的照片，是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。
我的名字里有个“航”字，这是爸爸开着火车，希望儿子能开上飞机的一种心愿。
因为他知道，开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高……但爸爸没有想到的是，24年后，他的儿子刚大学毕业就毅然选择了参加铁路工作，选择像他当年一样，做一名火车司机。
为了不让我做火车司机，爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。
记得一年的夏天，那时长江二桥还没有建起来，爸爸去江岸西待班，得先坐船再转公汽。
由于天气炎热，待班室又停电，所以他一晚上折腾着没睡着，到了下半夜刚眯上，却又被叫班员喊醒。
带着疲困的身躯，他站在了熟悉的火炉旁……“江岸西—武东、武东—江岸西”一个往返后，正直晌午十分，本应下早班的他，接到调度员要他再拉一趟汉西保留的任务，于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁……到了汉西，爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩，他意识清醒的知道自己中了暑，于是赶紧喝了瓶十滴水，乘停车间隙，艰难地买来一大带冰棒给自己降温，用缝衣针扎破手指挤血，拿风油精涂抹穴位……如果不是他平日身体素质过硬，可能就此倒下了。
又是一年冬天，天寒地冻，蒸汽机车顶着凛冽的寒风，拉着重车上大桥，因为平顶山煤渣滓多、发热量差，蒸汽压力直往下掉，为防坡停，爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤，忽然，一颗火星子飞进了他的眼睛里，一阵剧痛，但他顾不上疼痛，眯着眼睛继续奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。
直到现在他的右眼白上还留有烧伤的痕迹……讲到这里时，我真有些后怕，很庆幸他的眼睛没事，庆幸老天保佑我们艰苦朴素的铁路人。
今天，我已经是乘务队伍中的一员，老爸还在打消我干火车司机的念头，他认为儿子压根就不该来承受做火车司机的这份苦，在他看来儿子也远远比不上他当年的身体素质。
哪怕现在，我登上的是东风8型内燃机车，司机室内的空调早已取代了火炉。
哪怕现在，待班室为了保障乘务员的睡眠质量，用中央空调、隔音设施取代了蚊帐加吊扇的年代。
哪怕现在，我们都是乘坐单位接送到家的大客车去接班，不再有自己坐船、坐车的辛苦。
哪怕现在，我们都是在运记的监控、提示下安全运行。
哪怕不再有人用“要饭的”、“捡碳的”来形容我们，而且我的同龄人都认为火车司机是最酷最帅的。
哪怕我每次下班回家都保持着笑脸，告诉家人我一天的工作，将开心分享给她们。
可爸爸心里总有个疙瘩，唯有妈妈依然像当年支持爸爸的工作一样支持着我。
夏天出乘，她总会习惯性的在我包里备上清凉油和一小盒人丹……
我知道，自已这辈子都甭想开飞机了。
可机缘巧合，从大学时在电视上看到铁路第六次大提速的新闻，看到流线型车身的动车组以 250km/h的速度飞啸而过，我便萌生了当一名机车司机的念头。
到毕业后有机会参加选拔考试，并顺利走上机车乘务员的岗位，我花了大量时间在努力学习，克服着种种困难，希望有一天自己能开上动车组，争取让爸爸坐上我开的火车，体验一下飞一般的感觉，解开他心中的那个结，完成他对我的寄托与心愿!
如果没有动车组，我就不可能达成心愿。
如果没有铁路的快速发展，“动车组”也不会开行在神州大地上。
如果没有“改革开放”政策，铁路压根就发展不起来。
可话又说回来，这其中也少不了所有铁路职工高度的责任感和使命感，少不了他们的无私奉献精神，少不了来自他们父母、妻儿的鼎力支持。
没有这些最可爱的人，铁路的发展也只能是纸上谈兵。
那么就感谢我所出生的年代，让我遇上了铁路事业的飞速发展，感谢所有为铁路事业发展所做出贡献的人们，感谢你们，我才能向着我的心愿前行。
不能开飞机，就把车开好!
怀着一颗感恩的心，当步入铁路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春热血，奋发激情、昂扬斗志奉献给铁路工作，奉献给国家建设，奉献给我们的人民!在未来的30年里，我要驾驶着这列奔驰地火车，继续“风笛长鸣”，行离风雨，驶向坦途。
这是我的又一个心愿!
中国梦，铁路梦，我的梦
小时候，我盼望着有一天能坐上火车，去远方......寻找那些遥远的像梦一样的美丽地方。
时间在走，岁月在变。
从蒸汽，燃气，电气到动车、磁悬浮，中国的铁路梦跨越了百年的沧桑，造就了一个又一个堪称传奇的巨变，推动了中国经济的腾飞。
而我，现在也成为了一名光荣的铁路人，成为将铁路延伸到神州大地广袤土地上的一份子，我很感恩于这一份荣耀。
我知道，中国的铁路梦，承载着几代人艰辛的努力和默默奉献，承载了历史变迁里的风风雨雨。
铁路梦，也是我童年里最美的梦。
直到现在，我的家乡也还在等着这个梦可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，还有许许多多美丽的地方在等着这个梦的延伸。
我坚信，在党和政府的领导下，神州大地会实现这个最美的铁路梦!
作为一名铁路工作者，我清楚自己身上所肩负的责任，时刻提醒自己“安全重于泰山”;作为一名铁路工作者，我很庆幸自己可以加入铁路大家庭，感恩于领导的悉心栽培教导，和同事的关心与帮助。
铁路梦，是我一生的梦。
它激励着我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑严寒，条件的艰辛更好地磨砺了我的意志。
辛苦，疲劳，这些体会成为了我人生中一笔宝贵的财富。
每当看到旅客们脸上会心的微笑，看到每一辆火车安全的驶向远方，想象着乘客们和家人团聚的欢快场面，我的心里面便会涌出一种温暖，一种满足，一种快乐。
铁路梦，是我们中华民族的梦。
世界在发展，中国在腾飞。
我们的铁路交通日新月异，它正成为一张充满力量的网，网住一个国家的凝聚力，网住56个民族的浓浓情，推动中国经济的飞速发展。
现在，我只想将我的青春，我的热情，奉献给我最美的铁路梦。
我相信，未来，在党和国家的重视下，我们的铁路梦会绽放出最美的光彩，真正让祖国强大，让世界惊叹。
各位领导，各位同事：大家好!
(1)今天，当我站在这个充满着展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。
沿着岁月流转划出的那一道美妙弧线，我们的铁路又迎来了一个新的春天，这是我们加快铁路建设，提升铁路效益的春天，这是我们致力于科学发展，构建和谐社会的春天，在这样的一个春天里，我们也分明听见了一曲昂扬不息的铿锵旋律，它起自新中国成立后，50年来铁路自强不息，披荆斩棘的发展历程，响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，如同一团永不熄灭的火焰，引领我们奔向更加灿烂的明天。
而现在，让我们凝神静听，我们会真真切切地感受到，这旋律就响在我们今天的会场上，就响在我们每一个铁路职工的心间。
(2)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工心中永远不灭的信念，作为一名铁路职工，中国铁路快速发展的历程使我倍感震撼和骄傲，无数铁路建设者忠于祖国，甘于奉献，勇于拼搏，无私忘我，在铁路建设的长桥上洒满了汗水、泪水、苦水，他们的精神深深的'感染着我，教育着我，激励着我。
作为一名铁路职工，我明确自身的责任和使命。
(3)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工对这份职业许下的誓言。
理想是人生的航标，我们应该树立起忠于祖国，忠于事业的伟大理想。
中国铁路正是因为心中布满了建设赶超世界一流铁路的远大理想，所以才出现了成千上万铁路人寻梦，追梦，超梦的伟大壮举。
中国铁路发展的速度不是上天恩赐给我们的，不是任何人施舍给我们的，是中国人自己拼命干出来的，作为新时期的铁路职工，我们不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应该以一种强烈的主人翁姿态，与大家一起齐心协力，团结协作，以崭新的姿态投身于铁路的现代化建设事业当中来。
把个人的命运同铁路的兴衰紧密相连，把个人的追求融入到全体铁路人的共同理想当中来，积极投身运输经营主战场，在各项危急险重任务中发挥主力军和突击队的作用。
发挥自己的创新才能，展示自己的创新才华，为中国铁路更加辉煌的明天做出自己应有的贡献，以实际行动创造出无悔的青春。
(4)是的，我与铁路共奋进，这是信念，这是誓言，这更是我们全体铁路人正在书写的一部壮丽诗篇。
正如一位诗人所说：“有了信念，汗水就不会咸，它每一次落下，都昭示一个闪亮的明天。
许下誓言，拼搏就是一种甜，那串串艰辛跋涉的足迹，在明天将汇成感人的诗篇”。
是的，正是因为有了这种信念，正是因为许下了这样的誓言，在中国铁路的这片热土上，每天都写满了铁路发展，职工进步的诗篇。
朋友们，同事们，就让我们继续奋进吧，让我们伴着初生的朝阳，带着自信的微笑走上各自的岗位。
只要我们共同奋进，铁路的发展定会迈上一个崭新的舞台，我们定将迎来“日破云涛万里红”的璀璨明天!
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铁路工务演讲稿篇二
大家好!
我是运转车间__。铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!
千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。
从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。吸取“6.29”龙川北站制动员横越线路未执行“一站、二看、三确认、四通过”及“眼看、手比、口呼”制度被t127次列车撞事故教训，集团公司决定自即日起至12月31日，在车务系统开展劳安专项整治活动。
事故的发生往往是因为作业人员的“违章”操作，所以“违章就是杀人、违章就是犯罪”体现的格外明显。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的。
铁路工务演讲稿篇三
随着xx集团公司迅速发展和成功上市，现对公司所属各单位、各部门负责人采取公开竞聘的方式招聘，为全体干部职工提供了一个公平竞争的环境，我非常拥护，并积极参与竞争。同时感谢领导和同事们给了我这次难得的机会。
我要竞争的是xx铁路信息中心主管的职务，下面，我就个人基本情况和对信息主管岗位的工作思路向各位领导作一简要汇报。
我叫xx，今年xx岁。党员，大专学历。xx年调入xx铁路，xx年任通信站站长。xx年任信息中心副主任，xx年任信息中心党委书记兼信息中心副主任。一份耕耘，一份收获，由于工作中我肯吃苦，表现出色，xx年被xx集团公司评为优秀青年岗位能手；xx年至xx年连续五年被评为**铁路公司先进工作者；xx年被xx铁路公司评为优秀xx员；xx年被xx集团公司评为青年岗位能手；**年被**铁路公司评为优秀党务工作者。在任通信站站长期间，通信站连续7年获公司先进集体称号。
按照公司公布的竞聘上岗资格要求，我认为，自己具备以下条件：
1、具有丰富的工作经验。
参加工作以来，我一直从事通信专业，有着扎实的理论的知识和较强的实践能力，曾多次参加了**铁路的通信改造施工。特别是在**年通信设备大改造中，我作为此项工程的设计、测量、施工三位一体的总负责人，充分发挥了自己的聪明才智和组织协调作用，带领其它六名通信技术人员发扬了艰苦奋斗的优良传统，完成了沿线**多公里的通信设备改施工任务，为**铁路通信事业迈入一个新的高点做出贡献。在**年和**年办公自动化网络建设中，我凭着自己顽强的毅力和刻苦好学的精神，掌握了计算机信息网络知识，在工作中能够熟练运用。在协助其他计算机信息人员完成此项施工任务的同时，还独立组织完成了信号监测64k速率到2m的升级，提高了信号监测数据传输速度，对查询各车站道岔路径、信号指示等数据图像显示更加快捷，数据传输更加畅通，使信号人员能及时发现问题及时处理问题，从而确保了行车安全。
2、具有丰富的管理经验和驾驭全局的领导才干。
在多年的探索实践中，我掌握了一套行之有效的管理办法。一是在工作中，我始终坚持以严管人。在规章制度面前人人平等，从而增强了职工遵纪守法的自觉性。二是以理服人。要求员工不能去做的，首先自己不去做；要求员工做到的，首先自己要做到。在各班组检查工作中，对发现问题的我都能及时处理，并讲出为何这样处理的依据什么，使员工心悦诚服。第三是以情感人。在工作中我严格以身作则，常常下到小站，到作业现场与职工一起施工作业、一起处理疑难故障。和，还经常深入班组了解职工思想动态，以实际行动尽力帮助职工解决困难，路遥知马力，日久见人心，职工们对我所作的这一切看在眼里记在心里，他们以自己的实际行动默默地支持着我的工作，在我任通信站站长期间，通信站连续七年获公司先进集体称号。总之，在工作中，我的领导管理能力得到了极大的锻炼。我严谨的工作作风也得到了领导和员工的高度赞赏。较强的领导管理能力为我做好下一步工作打下了坚实的基础。
3、我具有担任**铁路信息中心主管的信心和决心。
信心和决心是事业的保证。工作以来，由于我工作努力，曾取得了不少成绩，但成绩只代表以前的付出和努力，并不代表以后，我是一个勇于接受挑战的人，我愿意接受更大的挑战和重任。所以，我有信心和决心当好**铁路通信信息中心主管。
信息中心是于**年1月4日由通信和信息人员合并成立，现有职工78人（其中通信工种人50人，信息工种15人）。信息中心的主要职责是在集团公司科技与信息中心和公司的领导下，负责公司通信、计算机网络的规划、建设、实施、管理和维护工作，服务、协调和指导各单位信息网络技术工作的开展，保证设备安全运行，网络畅通，高效运转，为公司经营管理和提高经济效益服务。
如果领导信任我，让我走上信息主管的领导岗位，我的工作设想是：
首先，加强内部管理，健全各种管理制度。
我将不断寻找工作的新思路、新方法，加强信息中心的管理力度；建立完善的内部管理流程，使其具体化和量化，具备可操作性。完善相应的规章制度，使员工有据可循。明确各岗位职责，使每位员工知道自己需要干什么和怎么去干。
其次，加强管理人员队伍建设。
我将让信息中心的管理成员业务相对全面，对信息中心的业务每个人都要做到心中有数，每个人虽有具体分工，但还能办理其他业务。
最后，紧紧围绕一个中心开展工作。所谓一个中心，就是紧紧围绕信息中心安全生产任务这个中心，积极开展各项工作，帮助职工解决实际困难，充分调动职工的积极性，形成一种凝聚力、向心力，确保各项工作任务顺利完成。
如果承蒙领导厚爱，让我走上信息中心主管这一岗位，我将做到：
第一，真诚讲团结。同事之间，支持、谅解和友谊比什么都重要。在团结方面，一定要摆正位置，正确认识和看待自己，当好主角，胸怀全局，服从领导。在工作中和生活上一定要平易近人，做到说真话，办实事，求实效。尤其注意那些与自己有不同看法的同志，团结他们一道工作。
第二，不断提高全体员工健康、安全与通信管理意识，使员工自我保护和通信管理能力明显加强。为此，我将勤于思考，开动脑筋，广泛开展培训，以提高全体员工的意识和技能，遵章守纪，规范行为，增强全体员工的健康、安全与通信管理意识，为领导决策的提供有力保障。
“好风凭借力，送我上青云”。我愿意借这次竞聘的东风，扬起达到胜利彼岸的风帆，但我又深深知道，竞争就有风险，如果我不能被聘用，将保持一颗平常心，一如既往，干好本职工作，在平凡的岗位上干出业绩，为铁路通信事业的发展壮大做出贡献。
我的演讲结束了，谢谢大家！
铁路工务演讲稿篇四
参加比赛，就要写演讲稿。但，铁路职工的比赛演讲稿要怎么写呢?小编已经整理好了，只等您前来借鉴了，希望能对您有所帮助。
尊敬的各位领导，各位同事：
各位，如果我们每个人都抱着这样的心态去面对自己的工作，那么高质量的工程作品就不会出现，随之而来的便是工程项目数量的缩减，甚至完全被其他工程单位挤垮，丢掉我们自己的饭碗!
这不是危言耸听，现实生活中这样的事情正在发生!严峻的现实让我们看清脚下的路，同时也激发我们寻找解决问题的方法。我认为实干精神是我们大家迫切需要的!因为只有实干才能增值，实干才能兴企!
什么是实干?我认为就是要谋实事，务实效。想干事，敢干事。实干，从当下看，是为企业增值、创收。从更长远的角度去看，是一个企业能够兴盛繁荣源源不断的动力。
企业兴亡，匹夫有责铁路职工演讲稿铁路职工演讲稿。我们每个人都是企业的员工，不管做为领导还是普通工人，都要怀着饱满的热情去对待自己的工作。工作没有贵贱之分，只有分工不同。不管是一道充满智慧的指令，一份科学精确的报表，还是一声坚定有力的锤音，所包含的都是对工作满腔的热情。我们的企业就像一台巨大的机器，我们每个人就是这台机器上的一个零件，我们只有踏实工作、相互协调、开拓创新，这台机器才能正常运转。我们的企业才能跟上时代的步伐，才不会被社会淘汰。
但想到为整个工程殚精竭虑的领导，看看身边工作一丝不苟的同事，再想想辛苦奋战的在施工第一线的技术工人们，我觉得自己的疲惫，还有那令人眼花头痛的数字都不算什么了。我要精确每一个数据，努力做好每一份报表，这样才能让后面的工作有条不紊、准确无误的进行铁路职工演讲稿演讲稿。才能让整个工程圆满顺利地完成。
我觉得作为一名普通的工人，工作虽然细微，但一定要有大局观，个人的努力与否影响整个企业的实力，我们不仅仅是在与国内的兄弟企业竞争，我们还在与国外的工程单位竞争，只有我们上下齐心，团结协作，发扬实干精神，发扬创新精神，才能在竞争激烈的旋流中立于不败之地。
其实，实干精神不仅仅是来自对企业的一种责任，更多的是源于对自己的一份感动。
各位领导，同事们，大家好!
我是xx车站的一名普通职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起”。
在准备这次演讲时，我上网看了一些资料，浏览了许多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些积极的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。
在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我热爱铁路吗?回答是肯定的!今天(感恩的演讲稿)，我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经历和感受。
4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了xx这个山区小站，从此便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经历了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。
对铁路，我有着非常深厚的感情，正因为我对铁路的热爱，才有精神动力让我坚持到现在。
我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发现自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多复杂的人际关系和金钱交易铁路职工演讲稿铁路职工演讲稿。
我喜欢每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。
我把所有的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发现自己的人生价值就在这里。
我没有理由不热爱她。
目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本紧张，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。
我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。
相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。
也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的铁路职工演讲稿演讲稿。
毫不夸张地讲，我们现在的'工作岗位和工作环境，足以让他们向往。
“热爱铁路、珍惜岗位”，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。
这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。
“安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。
一定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。
在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有经验的铁路职工演讲稿铁路职工演讲稿。
做为铁路工人，抓好安全也没有什么特别的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控”的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。
这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的。
作为一名铁路人，我们的工作性质大家都不言自明：与家人聚少离多，工作环境恶劣，工作条件艰苦。这样的辛苦，这样的隐忍，我们到底为的是什么?我想，我们没日没夜的辛勤工作，为的就是一条条铁路能够穿山越岭，为最需要联系的地方系上最温情的纽带。我们没有假期，但为的就是在假期，思乡的学子能够回家探望自己垂垂老矣的母亲;相隔异地的情侣能够见到自己日夜思念的恋人;久居在外的旅人能够回到自己魂牵梦绕的故乡。而他们所走的正是我们用心血、汗水铺就的铁路!
各位，一想到这些，我就觉得身为一个铁路人是多么的骄傲和自豪!我们铁路人的职业是崇高的，我们肩上的职责也是神圣的，为了这份神圣的职责，我们就发自内心地热爱自己的工作，实干也许就是这么简单，就是源于对自己工作的热爱，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
铁路工务演讲稿篇五
“中国梦”的建构，为我们放飞自己的梦想提供了平台和土壤。下面是小编为大家收集关于铁路中国梦演讲稿，希望能帮到你。
有一首歌里有这样一句歌词; 有一个梦由我启动，让汗水化成满脸笑容。每个人都有属于自己的梦，每个梦都不一样，而且梦有大有小，梦有很多种，中国梦，铁路发展梦，青春梦，个人人生梦。
问渠那得清如许，为有源头活水来。而梦想就是我们生活激情的来源，xx大让我们知道中国梦，习主席让我们敢于追梦，可这个梦要如何实现呢?其实中国梦就是我们一个个百姓梦组成的，如果我们每个人都能实现一个属于自己的梦想，我们的中国梦也就实现了。而我们的百姓梦如何实现呢?我想我们不需要轰轰烈烈，只需要仰望梦想，脚踏实地，一个脚印一个脚印的走去，在自己的岗位上平凡而又不平凡的奋斗就能实现。
在我身边就有着这样的人。梁炳乾，石沪车队的一名普通列车员，可是他却有着骄人的成绩，自从开展背规比武，他场场几乎都参加，虽然刚开始的成绩不是很好，可是他仍然不放弃，下班回家路上在背规，值乘休息的时候在背规，甚至在睡觉之前都要让别人提问他一些自己当天背过的东西。我们问他这样值得吗?而他只是笑一笑，跟我们寒暄几句便继续背了。就这样他在背规比武中脱颖而出，成为了种子选手，在他的梦的路上又迈出了一大步。
万丈高楼平地起，靠的是坚实的根基。我的车长，他也许算不上是一位老车长。但从入路到现在，他在车长这个岗位上为我们做着最坚实的根基，在跟他学习的时候，他用自己的行动教会我很多，记得刚刚到班组的时候，很不适应，面对一个陌生的班组，陌生的面孔，很不适应，但他，和我聊工作，生活，让我更快的融入的这个新的集体，而且车长无论遇到什么样的突发情况都是第一个赶到事发车厢，在这三年中，他处理过的特殊情况真是太多太多，同时他也一次一次的教授着我们如何处理这些情况，耐心的教导着我们这些年轻的组员，每次出乘做的同样的事情，说无数次同样的话，但他却自得其乐，从不生气，总是以一个长辈的经验来告诉我们，他经常挂在嘴边的话就是把我们平平安安带回家，把我们培养成才。
我们所从事的工作，其实并不复杂，也许在别人看来很简单，作为乘务员的我，也许只是在车厢中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，这每个动作与笑容中都融入了我们的梦。 入路快三年了，渐渐的在平凡的岗位上，我也找到了属于自己的梦想，在工作中积极参加各种活动，努力学好各项工作技能，为旅客服务时，谨记礼貌十字用语，落实首问首诉负责制，让旅客有一个愉快的旅途，把旅客平安送回家。这就是我的梦，没有背规梦的骄人成绩，也没有老车长培养成才梦的伟大，可是我愿意为之努力，把我的青春在这个乘务员的岗位上发挥到淋漓尽致。
记得梁启超曾经说过：少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。我觉得这里的少年指的就是我们新时期的共青团员，我们努力学习，积极向党的路线看齐，从各种的方式中来完成我们的铁路梦，为我们伟大的中国梦添一笔彩。
虽然我们的梦很渺小，可是只要努力，也许就会在渺小中变得伟大。我们的这些梦与兴路强国梦比起来是一粒一粒微尘。可是正是这一粒一粒的微尘组成了我们的兴路强国，让我们的中国梦，铁路梦在金字塔上发出耀眼的光。
各位领导、同志们：
大家好，我是xxx铁路段的xxx,
今天我演讲的题目是《实现中国梦，奉献铁路情》在每一个中华儿女的心中，都拥有着一种梦想，虽然看似平凡无奇，但汇聚在一起却闪耀着灵动的光芒，其名曰中国梦;在每一个中华儿女的手中，都拥有着一种追求，虽然看似微不足道，但紧握在一起却辉煌着绚丽的篇章，其名曰劳动美。
忆往昔峥嵘岁月，展未来任重道远。心系群众跟党走，一个永恒的追求，我们要把实现自身的人生追求同党的事业、国家的富强紧密联系在一起，沿着正确的方向不断前进。要高举邓小平理论的伟大旗帜，积极践行“三个代表”的重要思想，胸怀祖国，扎实工作，兢兢业业，无私奉献。没有梦想的民族是悲哀的，可幸我们有中国梦;没有劳动的民族是失败的，可喜的是我们信劳动梦。中国梦，劳动美，创新发展,全心全意为人民服务。此时此刻，我心潮澎湃、感慨万千!我不是诗人，不能用俏丽的诗句讴歌我们神圣的职业;我不是学者，不能用犀利的语言描绘我们肩负的职责;我也不是歌手，不能用优美的歌声赞美我们光荣的使命。
时光荏苒，从事车号员工作已经xx年，入职之初，很多人都开玩笑的说车号员都是女同志干的活，是行车工种最简单的活。车号员的工作看起来很轻松，走路没有货运检查员多，危险性没有调车组的高，其实他们承载的责任重大，的确，他不如值班员那样“总揽全局”，也不像调车组那样担起解编大任，从分配到这个岗位的第一天起，得知站场上的那一列列车列需要我们车号员为其提供详细的数据资料才能正确编组，我就深深的感到自己肩上的责任重大，老师傅的教导我至今铭记在心：“车号员是一个专业性比较强的工作，需要从事的人员心细、脑快、有耐心。如果输入一个错误的站名或是一辆错误的换算长度，那么助调就收到了一个错误的信息，就会下错一钩甚至一张计划，接着就是造成调车人员的重复作业，或者错误作业等等一系列的错误，如果限制车没有给站调报出，那后果更加不堪设想”。!”我把领导和师傅的话记在心里，对工作怀着敬畏的心情当好每一个班，兢兢业业，认真学习专业知识，虚心向师傅们学习现场工作经验。把车号员的工作当成是提供初始信息的“始发站”，也作为检验成果的“终点站”。
当我走完长长的每列车，认真的核对每一辆车去往的方向，编组是否符合各种规定，与我们手中的《列车编组顺序表》以及货票是否一致，当核对无误后我把货票和《列车编组顺序表》与司机交接，看着一列列火车驶出车站，我深深的感到欣慰!经过认真学习，努力钻研，入路几年的我也从那时毛头小子转变成一名真正合格的铁路职工，我没有再象从前那样要求领导给我调整工种，现在，我只要求自己，更加严格的要求自己，保证从我手中出发或解体的每一趟车准确无误，在车号员的岗位上，我学到了很多东西，我懂得了责任，学会认真对待工作中的每一件事，我懂得了奉献，在每一次标准作业中收获了充实，我懂得了汲取，不断向同事学习其他岗位的专业知识，做为一名年轻职工，我没有多少辉煌的工作历程，我有的只是一颗热爱事业，积极进取的心，我会珍惜岗位,努力工作,让青春在普通岗位上闪光!
也许，岁月能改变山河，但历史将不断证明：有一种精神他永远不会失落，崇高、忠诚、无私奉献，将超越时空，成为人类永恒的追求，也许，时间会冲淡记忆，但人们绝不会忘记我们的英模，他们的理想，他们的信念，他们的人格和情操，将使千万人为之震憾。
车号员，平凡，简单，默默奉献。我在路上，任重道远。
各位领导，各们同事：
大家好，我今天的演讲内容是：铁路人的中国梦。
铁路人默默付出，默默奉献的精神，得到了广大人民群众赞扬。作为中华儿女，我们有属于我们的“中国梦”，每名铁路职工，同样有自己的“铁路梦”!如今的中国铁路，进入了高速发展的新时期。铁总连续出台一系列的便民措施，解决了一些难题，改变以往“铁老大”的形象，以优质的服务贴近广大旅客货主。“人民铁路为人民”，铁路人时刻牢记这一点，努力达到旅客货主满意，从而赢得长远的发展空间。
兴路是铁路人终身的奋斗目标。在市场化步伐越来越快的现在，铁路人的思想也在发生着变化。安全是广大铁路人的首要责任，是生存之本。“安全生产大如天”，可以说没有安全的生产，一切都无从谈起。优质的服务是铁路立足之本。成为指引我们实现“铁路梦”的指路明灯。路兴我兴，路衰我耻，铁路的兴旺发达，铁路又好又快发展，是铁路人永远不变的追求。强国是铁路人最崇高的理念。铁路人脚踏实地，立足岗位，报效祖国，服务人民，以高度的责任感和使命感努力实现中国梦。只有国家强大了，铁路人才会越来越幸福，新时期铁路精神会引导着铁路更好更快的发展，走向更美好的明天!
我的演讲结束了，谢谢大家。
铁路工务演讲稿篇六
生命是尘世间最美好的事物，它如同明镜里的鲜花一般动人却易凋零，它宛若清水中的明月一般皎洁却易破碎。生命的灿烂光辉与支离破碎其实仅是一步之遥，因此我们应时刻珍爱生命。
作为铁路职工，珍爱生命最好的办法就是遵章守纪、按标违章；只要我们拒绝违章，我们就能确保安全。想想“10.6”事故中因为违章作业而永远逝去的四条鲜活的生命，想想“7.30”事故中因为违章作业而饱尝断臂之痛的雍林，想想那血腥四溅、致人断肠、让人胆战心惊的悲惨场面，这一切的一切都十分惊醒的警示着我们——珍爱生命，杜绝违章！
规章制度并不是空话、白花、套话，而是前辈师傅们几十年铁路工作的心得体会，是他们眼睁睁的看着自己同事遭受惨痛事故后总结出来的经验教训。遵守纪律、恪守制度，在我们的人生旅途中，在我们的职业生涯中，它将永远的伴随着我们！在我们人生的道路上一直要依赖这根“拐杖”，没有它，我们就会摔跤；没有它，我们就会受伤。我们在外工作，亲戚朋友最大的愿望就是“平安无事”，为了做到这一点，我们务必要拒绝违章，按标作业。
“珍爱生命，拒绝违章”是每一个铁路人都应该做的事情，“确保安全，防患于未然”是铁路的重点工作，必须时时抓、事事抓、长期抓，永不懈怠！铁路工作不能存在丝毫的侥幸心理、点滴的疏忽大意，不然将酿成不可估量的后果。做铁路工作必须做到认真负责，心细如发，遵守每一条规章制度，遵守每一条纪律明文，将规章纪律落实到作业中去。一些看似简单的工作，如果不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做，就有可能犯下错误，甚至可能葬送宝贵的生命。所以在工作中，千万不要怕繁琐，不要怕流汗，流汗总比流血好；因此作业中一定要遵守规章制度，一定要按照标准化来做，这看似死板的工作方法和态度，但都是前辈师傅们用血淋淋的身躯换来的教训。
不论是“7.30”事故还是“10.6”事故，都是因为作业人员安全知识匮乏，安全意识淡薄，不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做所酿成的恶果。“前车之鉴，后事之师”。如果作业中不遵守规章制度就可能失职，就可能酿成严重的后果，这既是对自己的不负责任，也是对同事的不负责任，更是对家庭、对单位的不负责任。一念之差，图一时之快，违章违纪，轻则受伤，重则亡命，后果不堪设想！
生命没有回头路，生命没有倒行车，失去安全，任何代价都换不回逝去的生命！那一次次血淋淋的惨痛事故足以让我们警醒，让我们增强安全防范意识，让我们自觉查处安全漏洞，让我们认真贯彻落实“强设备、灭‘两违’、严管理、保安全”的方针政策。
莫道生命千金，忽视安全等于零。
铁路工务演讲稿篇七
我演讲的题目是：用激情撑起铁路安全一片天
今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？ 当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。
战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。
安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。
安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。
安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。
安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采；激情似火，升华出生命的价值！惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。
朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量，让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。
我的演讲完了，谢谢！
铁路工务演讲稿篇八
小时候，我盼望着有一天能坐上火车，去远方……寻找那些遥远的像梦一样的美丽地方。
时间在走，岁月在变。
从蒸汽，燃气，电气到动车、磁悬浮，中国的铁路梦跨越了百年的沧桑，造就了一个又一个堪称传奇的巨变，推动了中国经济的腾飞。
而我，现在也成为了一名光荣的铁路人，成为将铁路延伸到神州大地广袤土地上的一份子，我很感恩于这一份荣耀。
我知道，中国的铁路梦，承载着几代人艰辛的努力和默默奉献，承载了历史变迁里的风风雨雨。
铁路梦，也是我童年里最美的梦。
直到现在，我的家乡也还在等着这个梦可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，还有许许多多美丽的地方在等着这个梦的延伸。
我坚信，在党和政府的领导下，神州大地会实现这个最美的铁路梦！
作为一名铁路工作者，我清楚自己身上所肩负的责任，时刻提醒自己“安全重于泰山”；作为一名铁路工作者，我很庆幸自己可以加入铁路大家庭，感恩于领导的悉心栽培教导，和同事的关心与帮助。
铁路梦，是我一生的梦。
它激励着我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑严寒，条件的艰辛更好地磨砺了我的意志。
辛苦，疲劳，这些体会成为了我人生中一笔宝贵的财富。
每当看到旅客们脸上会心的微笑，看到每一辆火车安全的驶向远方，想象着乘客们和家人团聚的欢快场面，我的心里面便会涌出一种温暖，一种满足，一种快乐。
铁路梦，是我们中华民族的梦。
世界在发展，中国在腾飞。
我们的铁路交通日新月异，它正成为一张充满力量的网，网住一个国家的凝聚力，网住56个民族的浓浓情，推动中国经济的飞速发展。
现在，我只想将我的青春，我的热情，奉献给我最美的铁路梦。
我相信，未来，在党和国家的重视下，我们的铁路梦会绽放出最美的光彩，真正让祖国强大，让世界惊叹。
铁路工务演讲稿篇九
铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行20xx米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不注意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路安全事故。在列车速度提高的同时，铁路安全的要求也越来越高。 然而，许多孩子对铁路尤其是高铁、动车组充满着无限好奇，很多孩子还没有意识不到铁路上的危险性。时有好奇的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有放学的在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝……，根本无法认识到列车飞快速度的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就犹如一颗子弹射向火车，对火车的伤害是致命的。通过报道，我们经常听到有的学生在铁路上玩耍，失去了宝贵的生命。
今后，希望同学们做到以下几点：
1、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。
3、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。《铁路法》明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的;处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。
4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。不得翻越护栏横穿铁路。
谢谢大家!