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铁路入职协议书篇一
作业地点： 作业时间：
业主方： 广东保威新能源有限公司 施工方： 丰泰重型机械搬运有限公司
工作内容：将业主方安装所用组件(纸箱封装)从1号楼楼底调运至楼顶，并摆放至指定位置。本次调运由丰泰公司全权负责调运，业主方不派人参与调运。
协议内容：
1、丰泰公司用0.5个台班(1100元)将需要调运的材料调运至指定楼顶区域，摆放好。
2、调运期间，丰泰公司负责安全问题，人员要戴安全帽，绳索要捆绑牢固，若因此出现安全事故，后果自行承担，业主方不负责任。
3、调运期间，丰泰公司要保证调运货物、施工楼楼顶和楼底建筑物等不受损坏，若在施工过程中，由于操作不当，导致货物或楼面建筑物出现损坏，丰泰公司需依价赔偿。调运结束后，业主签字后，出现问题，则责任不由施工方承担。此协议从施工方开始施工起生效。
业主方签字：
施工方签字：
日期：
铁路入职协议书篇二
钱尚宇
摘要：提出铁路运输安全研究的存在问题,将存在的安全问题进行分析、整理、总结。提出相应的改进办法和策略。
关键字：影响因素；安全分析；解决建议
一、核心概念界定
铁路运输安全的概念
铁路作为国民经济的大动脉,其安全状况直接影响国民经济的发展和人民生命财产的安全,也影响国防建设和对外商贸、外事等活动。因此,铁路具有较大的社会属性。铁路历来强调社会效益也基于此。铁路运输安全主要包括人身、行车、旅客、行包、货运、路外、设备、消防等方面的事故防范与处理。其中对社会影响最大的要数行车事故。因为行车事故往往伴随着铁路职工和旅客的伤亡,货物的损毁以及铁路设备的损坏。因此,铁路行车安全是路内外最为关注的事情,也是铁路内部对各级进行考核最重要的综合质量指标。
二、铁路运输行车安全和铁路安全管理现状
（一）铁路运输行车安全
铁路行车事故按性质分为重大、大、险性、一般事故四个等级。2000年新颁布的《铁路行车事故处理规则》增加了特别重大事故。其主要根据是在事故中人员伤亡,机车、车辆、线路等铁路设备损坏的程度和铁路行车正线中断时间的长短,以及潜在的危险程度(将要发生而尚未发生的各种损害)。就目前来说,铁路的规章、制度、标准、措施是比较全面的。但是,还不能说己天衣无缝,即按章办事仍有发生行车事故的可能。铁路尚有一部分行车事故难以列责就基于此。铁道部从1994年起着手安全基础工作的整顿和建设,从人力、物力、财力上的投入是史无前例的。但是,每年发生的行车重大、大事故数量一直在20件左右徘徊。为适应社会的需要,铁路连续三次大提速,从行车安全的角度讲,发生事故的可能性加大了,事故的后果将会更加严重,对铁路来讲行车安全前瞻更趋严峻。
（二）铁路安全管理现状
目前,铁路安全管理的方针是“安全第一,预防为主”。安全管理的指导思想是“严字当头,铁的纪律”。安全管理的方法是“党政工团齐抓共管”和“实现对人的行为控制”。由此,铁路各部门都有一整套比较规范的规章制度。纲领性的有铁道部“铁路技术管理规程,’,各铁路局(集团公司)“行车组织规则”,各基层站段的“行车组织工作细则”(分别称为“技规”、“行规”、“站段细”),以及以此派生的各专业、各种各类的规章、规范、标准。由于从认识上,行车事故的主要原因是“两违”,主要责任人是工人。所以,在具体操作上就形成了由各级干部抓控制工人“两违”的总体思路和方法。铁路各级干部下生产一线抓工人“两违”已形成制度,要求定时间,定地点,定项目,定数量,定标准(称为“五定”)。没达到要求则减免奖金。有些干部为了完成“任务”,“发明”了各种各样的方法。工人们为了避免被扣奖金也采取了相应的措施。如变联控为联防;采用情感攻势;对干部行踪进行跟踪通报等。
三、铁路运输安全的影响因素分析
（一）运输从业人员主观判断错误的影响
分析中就可以发现,很多事故责任者无论从政治素质、文化素质还是业务素质等方面都无可 挑剔。但是,也发生了该确认没确认、该注意没注意、该盯住没盯住而引发的事故。如果从 人的生理、心理上去分析,尽管这些事故是因人的失误所造成,但又怪不得人。其原因是人 的注意力集中以30min为限,人的思维、行为受生理节律干扰,潮汐对人的生理、心理有 干扰,偷懒是人的本能和人对危险信号的反应需要时间等等。铁路有一句话“违章不一定 出事故,事故都是违章造成的”。从另一个侧面看,这句话也说明事故有其偶然性。事实上, 在安全管理方面,对人的控制是最难的,常常是最无效的,因此也是最无奈的。如为了防止列 车追尾和正面冲突事故,使用机车自动停车装置,本来应当是很有效的。但是,使用该装置后 事故仍然频频发生,其原因就是司机为了打吨而停用该装置。
（二）运载工具和运输设备意外失控的影响
1.在铁路安全管理中,随着社会的进步,科技的发展,铁路安全控制设备的运用,事故的控 制力度不断加强。如铁路行车的信号、联锁、闭塞设备,从20世纪50年代的臂板信号发展 到色灯信号、机车信号;从路签(牌)闭塞发展到自动闭塞、调度集中;从机械联锁发展到 电锁器联锁、继电器联锁、微机联锁。不仅为行车作业人员创造了越来越好的工作条件, 减轻了劳动强度,改善了工作环境,简化了操作程序,提高了工作效率,更重要的是保证了行 车安全。近几年,在机车上安装了类似飞机“黑匣子”的设备,能随时记录机车操作情况。司机退乘时要检查、分析记录内容。从而使司机的操作水平得到了提高,故意关闭机车自动 停车装置的行为也得到了遏制。再如四大干线3次大提速,对行车安全带来了不利因素(特 别是道口事故)。通过在铁路线两侧加装围栏、平交道口改立交,使道口事故和因行人、牛 只横过铁路造成的事故大幅度减少。(国外对高速铁路采取全封闭,几乎没有事故记录。采 用全自动控制道口,也很少发生道口事故。)此外,如编组站的调速和货车超偏载仪的使用、升级,使行车事故也明显减少。
对安全来讲,环境的概念是广义的。它应当包含社会环境、自然环境、工作环境和家庭环境。目前,我国正处于建国以来第四次事故高发期。每次事故高发,都与社会环境直接相关,在此就不赘述。当然,社会环境有大小之分。在同样的大环境下,如果小环境能够建设好,事故还是能够得到有效控制的。目前,很多事故从表面上看是职工“两违”造成的,究其内涵,很多是职工心理不平衡所引起的得过且过、该管不管、该干不干、马虎大意造成的。自然环境对铁路的影响极大。尽管目前对自然环境的控制还显得乏力。但是,如果通过投入适当的设施予以改善,还是可以起到一些弥补作用的。在此就不详述了。工作环境对铁路行车安全也是至关重要的。如站场照明,照度不足就不行。有些地点照度虽够,但是光色不合适,同样会给安全造成隐患。当前普遍使用节能型的冷光源高压钠灯,其黄色灯光令人感到昏昏欲睡。对需连续工作12h的行车职工,要始终保持精神集中,认真确认,确实有相当的难度。此外,如果能多从科学的角度为职工创造良好的工作环境,激发职工的积极性,无疑会对安全工作带来直接的效果。家庭环境对职工会造成较大的心理影响而干扰他们工作时的心态,也需要予以关注。由此可见,环境因素无论在宏观还是微观上,与安全生产都有较大的关系。综上所述,铁路运输安全管理中,虽然事故的主体是人,但是,对“人”的控制是最不稳定的,对“机”的控制是最有效的,对“环境”的控制从宏观上是最重要的。
四、提高铁路运输安全的改进策略
（一）完善铁路运输安全的管理制度 1.完善安全目标责任制度
每年初制定年度安全管理工作安排和工作目标，确定了全年安全目标进而下达全年安全工作要点及制定实现安全目标的推进计划和保证措施，层层分解落实到班组、岗位和个人。保证安全目标责任制度落实到每个人头上，这样可以调动每个员工完成安全目标责任制度的积极性。
2.贯彻岗位思想政治工作制度 1“一岗双责”，即各级行政（业务）干部和班组长，在负责抓好安全管理的同时，负责抓好思想政治工作。
2、“一班全程”，思想工作制度，即班前看情绪，思想工作做在先；班中作业看表现，互相鼓励多提醒；交班看小结，找准问题有措施。
完善班组管理制度可以产生竞争机制，激发铁路员工学习的积极性，可以保证铁路运输安全的质量。由车站各职能部门负责制定班组建设规划和实施方案，制定“双达标”一体化考核办法及班组长考核办法；针对行车工作的季节性特点提前进行各工种的专题培训考试，考试成绩纳入“双达标一体化考核”，竞争上岗。
（二）建设实际的铁路安全文化 1.提升安全管理理念
要在工作的各个部门营造人人讲安全、事事讲安全的环境和氛围，建立起职工共同的安全需求和价值取向，使每名职工将自己的行为自然地用安全文化进行规范。
参考文献：
[1] 张殿业,耿志修,王家驹,等.铁路运输)))铁路行车安全理论及应用技术[m].北京:中国铁道出版社, 2004.[2] 马国忠.铁路运输系统结合部子系统的结构模型[j].西南交通大学学报, 1994, 29(2): 218)222.[3] mannering fred, mark hallenbeck, jodi koehne.a framework for developing incident management systems: a summa-ry[r].washington: washington state transportation center, 1992.[4] 吴培德,苑双军.影响铁路行车安全因素的分析[j].北方交通大学学报, 1995, 19(增刊): 50)53.[5] 王启峰.强化事故救援组织工作的实践与思考[j].铁道运输与经济, 2001, 23(8): 34)36.[6] 中国铁路安全大全编委会.中国铁路安全大全[m].上海:上海大学出版社, 2002.[7] 廖济广,谷鸿溪.论铁路安全管理现代化[j].中国安全科学学报, 1995, 5(4): 1)6.[8] hauer the estimation of the expected number of accidents[j].accident analysis and prevention, 1996, 18(1):1)12.[9] 黎国清.沪宁线行车安全综合监控系统[j].中国铁路, 2001,(7): 15)18.
铁路入职协议书篇三
11级铁路技术规程期末试卷
一、填空（每空2分，共计20分）
1.铁路信号的种类＿＿＿＿＿, ＿＿＿＿＿＿
2.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光，＿＿＿＿＿列车由车站出发，表示运行前方至少有＿＿＿＿＿闭塞分区空闲。
3.三显示自动闭塞区段通过信号机显示＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿, 准许列车按规定速度运行，前方至少有＿＿＿＿＿闭塞分区空闲。
4.遮断信号机设在距防护地点，不得少于＿＿＿＿＿。采用＿＿＿＿＿，并在机柱上涂有黑白相间的斜线。
5.响墩使用时＿＿＿＿＿为一组，在钢轨上放置时每个间隔＿＿＿＿。
二、选择（每空2分，共计20分）
2.显示十、五、三车距离信号时，于夜间，调车员手持信号灯绿色灯光，在距离停留车位置，十车时。单臂平伸下压＿＿＿＿、五车时下压＿＿＿＿＿＿、三车时下压＿＿＿＿＿。
a 一次b二次c三次d四次 3.实验列车自动制动机时，与昼间。手信号显示方式：＿＿＿＿＿＿时用检查锤，高举头上。＿＿＿＿＿＿时用检查锤在下部左右摇动。
a 制动b缓解c留放d推进
4.信号表示器与信号机不同，信号机是用来保护＿＿＿＿＿，保护＿＿＿＿。而信号表示器仅用来表示行车人员的＿＿＿。
a意图b进路c区间d道岔
三、名词解释（每题3分，共计15分）1.什么叫铁路信号？
2.什么叫固定信号？
3.站间区间（双线上）
4.所间区间？
5.闭塞分区？
四、简答题（每题4分。共计20分）1.进站信号机的作用？
第2.出站信号机的作用？
3.通过信号机的作用？
4.容许信号机设置位置？
5.调车信号机设置的位置及用途？
五、综合题（共计25分）
1为保证列车在区间，或闭塞分区安全有序的运行、铁路调度采用一种什么办法组识列车运行？这种办法的种类？（10分）
2．k180次旅客列车在郑州站准备开车，司机凭那些信号才能开车、列车进入区间的凭
证是什么？（郑州站所属自动闭塞区段）（15分）
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铁路入职协议书篇四
论文：高速铁路是一种新型的交通运输方式，其运输生产设施包括线路、动车组、牵引供电系统、信号与通信系统、客运站，各设施功能各异，各司其职，但又联系紧密，缺一不可，从而组成一个统一的整体。通过高速铁道概论的学习，结合各生产设施作业内容和范围，阐述各运输生产设施在高速客运中的作用及彼此之间的相互联系。（字数1000左右）
论文
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高速铁路是一种新型的交通运输方式，其运输生产设施包括线路、动车组、牵引供电系统、信号与通信系统、客运站，各设施功能各异，各司其职，但又联系紧密，缺一不可，从而组成一个统一的整体。
高速铁路的线路与普速铁路相比有很大的不同，为了达到安全运营要求，高速铁路基础设施既要为高速度运行的机车车辆提供高平顺性与高稳定性的轨面条件，又要保证线路各组成部分具有一定的稳定性与耐久性，使其在运营条件下保持良好状态。因此，高速铁路的平纵断面设计的标准要以提高线路的平顺性为主，尽可能地降低列车的横向和竖向加速度，减小列车各种振动叠加可能性，从而提高旅客的乘坐舒适度，同时也要考虑到减小工程量、降低造价、便于施工、运营、维修等。
高速铁路的车辆也进行了更新，使用最新型的车辆—动车组。动车组的动力来源分布在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在铁路机车上。电力动车组又分为直流电力动车组和交流电力动车组两种。电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。
高速铁路普遍使用电力牵引，其具有功率大、效率高、清洁无污染、能够综合利用各种一次能源的优点。但是高速铁路上运行的动车组必须依靠专门的外部装置提供电能，动车组通过列车受流装置获得电能以后，需要对电压和电流进行适当的变换，驱动电动机运行，从而为列车行走提供牵引动力。
我国铁路通信系统正在处于向数字通信技术方向发展的阶段，如今我国高铁发展gsm-r的目标是：在全路建立一张移动通信网络，利用通信的手段实现铁路移动设施和固定设施的无缝连接，确保列车平稳、高速、安全地运行。gsm-r 将在铁路信息化和自动化领域发挥重要作用。在gsm-r平台上，实现车同步操作控制系统、列车控制系统的安全信息传输；替代无线列调，建立有线无线融合的调度通信；实现列车尾部风压的信息传递；在旅客列车上、机车上，实现移动信息综合接人系统，满足车、机、工、供电、运输、服务等的需要。
高速铁路车站是高速铁路系统中重要的基础设施，是客流集散的场所。其主要作用是完成旅客输送任务，生产活动主要包括客运作业、行车技术作业。高速铁路车站在技术设备和运输组织模式、售检票方式、旅客候车要求等都与既有线普通车站有很大的区别。高铁车站应根据现实条件、服务对象、功能特点等因素设计成客流通道立体化、进出站自动化、功能多样化的具有本国特色的现代化车站。根据高铁概述课的学习，懂得了我国的高铁在车机工电辆各个部门的协同作用下一步步壮大起来，并且已经走在了国际的前列。同时高速铁路是社会经济发展和运输市场竞争的需要，它促进了地区经济的发展和城市一体化进程，在经济发达：分口密集地区的经济效益和社会效益尤为突出，希望我国的高铁修建的范围越来越广。
铁路入职协议书篇五
甲方：
地址：
电话：
乙方：
地址：
电话：
传真：
鉴于甲方在管理和业务领域需要，特地委托乙方为其寻访甲方所需职位：_______________。双方经协商一致，达成如下协议：
一、甲方的权利和义务甲方应配合乙方工作需要，如实填写委托登记表，并提供委托职位描述，以及乙方所需的信息，以便乙方寻访合适的候选人。甲方在填写委托猎头登记表时，各项要求应尽量明确，薪酬待遇和福利条件应与委托的职位相当，以便使该职位有较强的吸引力。甲方在收到乙方提交的入选人资料后，应在3天内安排候选人面试时间，并同时将入选推荐报告所附《回执》递回或传真给乙方。乙方在收到《回执》将安排甲方提出的面试计划。甲方在每位入选人面试后，应在3天内书面通知乙方面试及评审结果，以避免因延误反馈情况给乙方工作及候选人带来不良影响。该等面试及评审结果基本分为如下三种情况：
(1)甲方确定入选人录用；
(2)甲方希望乙方再对其中入选人做进一步评审；
(3)面试人选暂不合适。如甲方在面试人选后认为人选不合适，应明确告知乙方该人选的优劣所在，以便乙方再做更准确的推荐。同时也便于乙方及时、负责任地通知候选人配合甲方选聘工作的进行。甲方按照本协议的约定及时足额地支付定金及服务费。
_______元整后，乙方开始寻访服务。乙方应在签订协议并收到定金后的30天内，提供与委托要求相近的人选，并向甲方出具书面的有关人选资料报告。乙方不得将甲方的工作人员推荐给第三方，直至本协议终止。
三、服务费用以及支付程序：委托猎寻的职位：________________收费标准：根据所委托的职位收取一定服务费，最高为该职位人才的实际年薪的35%，根据具体职位的要求和寻访的难易程度，经双方友好协商可进行适当调整。但最少不低于20000元人民币。对一般委托服务将事先收取委托预付金，为总费用的30%。此费用将用于支付一部分的寻访费用，也以此来保证双方的权益和义务。如果在协议规定期限内没有推荐合适人选，将退还预付金的70%。总费用：该职位的服务费按入选人年薪（年薪____________元）的_______比例计算，为人民币_________整。委托预付金：________________为总费用的30%（注：年薪包括：基本工资、福利补贴、绩效、奖金分红、股份收益、福利住房、并按税前计算），该服务费包含定金20%在内。费用支付程序：签订协议之日后甲方支付委托预付金；推荐人员上岗后一周内付清余下的服务费用。该项目乙方所推荐候选人，如果有入选人被聘用时受聘职位低于委托职位，该服务费按本协议所签订服务费水平支付；如果聘用人选受聘职位高于委托职位，服务费按该职位提高后的年薪水平计算。如乙方在签订协议后的一个月内，未能向甲方提交其委托职位的书面人选资料，或虽已提交该资料，但甲方认为人选与其职位要求相差甚远，不予以面试，则乙方应在甲方支付定金后的50天时，退还甲方所付定金款项的70%。如乙方推荐的人选报告符合甲方委托要求，并且甲方对其中的人选进行了面试，虽没有人选聘用，甲方也可提出终止本协议，则预付定金即为甲方付给乙方的服务费，其余款项不再支付。甲方如需乙方对在外埠的候选人进行面试；对候选人进行额外背景调查；应用测量工具评估候选人等附加工作，所需费用由甲方承担。此费用双方协商标准，乙方遵照标准执行。
或甲方利用其个人资源发生合作关系，甲方均应按此协议第3.1条的标准支付给乙方服务费用。推荐人被甲方录用后，在任职的两年之内，乙方不得将推荐给甲方的人选再推荐给其他企业。甲方一旦聘用乙方所推荐候选人到甲方上班，既视为人选符合甲方聘用要求，甲方不得以任何其他原因更改和拖欠已在3.1款约定的服务费。如双方在本协议执行过程中发生争议，应本着平等互利的原则友好协商，如协商不成，可向仲裁机构申请仲裁或向人民法院提起诉讼；乙方指定其所在地的相关仲裁机构或法院做出仲裁或判决。本协议一式2份，协议有效时间自年月日起，至年月日止。
甲方：
乙方：
授权代表签字：授权代表签字：
签章：签章：
联系人：联系人：
手机：手机：
日期：日期：
铁路入职协议书篇六
尊敬的领导： 您好！
非常感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间来阅读我的自荐书。也许正是您的关注，将翻开我人生崭新的一页。“良将择主而从”!谨以此自荐书献给我期盼的您和我仰慕的事业，希望它成为我们之间沟通的桥梁。我是一名即将毕业的大学生，现在就读于石家庄铁路职业技术学院，铁道通信信号专业。
事业的执着追求，真诚的推荐自己。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在大学时光中，我努力学习，积累了深厚的基础知识，掌握了扎实的专业知识，我真心的希望能从事和参与这方面的工作，我相信执着的追求和永不幻灭的热情是最好的工作动力。 在不断求索的人生历程中，我拥有了吃苦耐劳，较强责任心，敬岗敬业的好品质。生活中我脚踏实地的做好每一件事。“自信而不狂傲,稳重但又热情,年轻而富有朝气”是我的特点。
工作中，我尽心尽职、兢兢业业、克己奉公；学习上，我刻苦钻研、敢于求索、敢于创新；生活上，我克勤克俭、吃苦耐劳、乐观豁达。我性格开朗，爱好广泛，富有热情，相信一定能在工作中与同事相处融洽，营造一种愉快而高效的工作氛围。。 作为即将毕业的学生，虽然工作经验不足，但我会虚心学习、积极工作、尽忠尽责做好本职工作。诚恳希望得到贵单位的接约或给予面试的机会，以期进一步考查我的能力。 大学生活并不是我们想象中的乐园，更不是我们理想中的天堂，而是一个锻炼人的大火炉。值此锻炼机会来临之际，特试向贵单位自荐，给我一个就业锻炼的机会，还你一份成绩。
铁路入职协议书篇七
尊敬的xx：
我作为一名铁路乘务员，我深刻认识到安全不仅仅是我的权利，更加是我对公司应尽的`义务。本人在工作中，我保证：
1、严格遵守规定，把每位旅客当做自己的亲人，让他们在旅途中有家的感觉。
2、在与旅客发生纠纷时，站在旅客的角度思考问题，本着旅客至上的原则，绝不与旅客发生任何冲突。
3、认真学习车间的业务知识。
4、为旅客优化服务环境，改进服务态度，提高服务质量。
致此
敬礼！
xx
xxxx年xx月xx日
铁路入职协议书篇八
尊敬的领导：
您好!
我是柳州铁路运输学校20xx届的应届毕业生xxx，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份求职书，别因为我是区区一个中专生，因此让你匆匆合上求职书，但是恳请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。
我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获工作积极分子称号.二年级上学期我又被评为铁路局优秀团员和柳州市优秀学生干部。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。
三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如visualfoxpro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photoshop7.0.1、。熟练掌握了winxp操作系统和计算机应用与维护。
我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。
我期待着人生的又一次挑战，更期待能置身于才遇良将的工作与发展的无限空间中去。给我一片天空，我会让它更加绚丽，这是我永远的承诺。期待您的佳音!
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
铁路入职协议书篇九
尊敬的领导：
您好！
我是xx铁路运输学校xx届的.应届生，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐信，它或许看起来并不特别，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的！想象中您打开这份自荐信，扫了一眼便会匆匆合上，只因为我是区区一个中专生，在此请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。
我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告诫自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在x年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“xx积极分子”称号。x年级上学期我又被评为“xx优秀团员”和“xx市xx学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校x等奖学金。
三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如visualfoxpro、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photoshop。熟练掌握了windows操作系统和计算机应用与维护。
此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度；踏实、严谨是我的工作态度；进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的答卷！静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意！
此致
敬礼！
求职人：
xxx年xx月xx日