合同协议具有可操作性，可以帮助双方更好地控制和管理风险。合同协议范文如下，希望能够对您的合同起到一定的启示作用。
救援用车协议书（优质17篇）篇一
一、维护说明。
甲、乙双方于____年____月____日签订系统维护保养合同，在设备安装调试开通后，并经政府有关部门验收通过，正式交付甲方使用时起，为确保##大厦消防系统的正常运转，乙方负责保证对甲方该系统提供保养，维修上述系统的技术服务。
二、保养范围：
1、按照《中华人民共和国消防法》的要求，乙放将对##大厦消防报警、喷淋、消火栓及通风系统进行设备、系统定期维修工作。
2、每当收到甲方的口头或书面（急修）要求服务后，乙方应立即尽快派出工程人员到现场进行（维修）工作。
三、服务内容：
1、乙方将向甲方提供每季度（3个月）一次的定期（检查）及（保养）工作，承担对设备的操作人员技术考核。
2、所有设备检查及保养工作将按国家有关技术规范或有关厂家制定的企业标准为准。
四、保养费用：
乙方对系统维护保养、报价不包含设备损坏更换费用，如需要更换损坏配件设备，应向甲方报告批准同意后实施，材料费由甲方承担。
五、甲、乙双方责任。
1、在维护保养工作进行期间，应主动与乙方工程人员积极配合，确保维护保养工作顺利进行，并应由专人与乙方人员进行工作联络，以便及时协商解决相关问题。
2、甲方对系统应妥善保管，正确使用，严禁相关专业人员干扰系统的正常运行。
3、如果发现系统故障，应立即按照技术要求，安全有效的进行检查排除，确认后无法解决应电话或书面通知乙方，以便乙方及时进行维修工作。
4、甲方应对所有消防设施及在其保护中的一切资产购买保险，乙方仅提供系统维修保养技术服务，并不为任何意外风险而引起的一切损失承担赔偿责任。
六、单包委托维护期。
每年将收取服务费为人民币5000元整，更换单器件200元以下由乙方承担（包括200元），200元以上整件由甲方承担（甲方自行购买或由甲方出资、乙方提供），维修人工费由乙方承担，人为损坏的器件费用均由甲方承担。
本协议自签字15日内甲方应将每年维护服务费汇入乙方帐户，本协议自动生效。如无款到帐，本协议自动失效。
七、本协议有效期。
20xx年2月1日至20xx年2月1日。
以上协议内容希甲、乙双方共同遵照执行。
甲方：_____________乙方：_____________。
消防负责人：_____________联系电话：_____________。
技术负责人：_____________联系电话：_____________。
签订日期：##年##月#日
救援用车协议书（优质17篇）篇二
乙方：瑞安市博业激光应用技术有限公司。
甲方有自备车辆，乙方有售后服务需要，经双方协商，就车辆使用及甲方的出差费用报销达成如下协议，双方共同遵守执行。
一、甲方有自备的类型车辆，车牌号码，车辆完好，证件齐全，甲方同意该车辆为主用于乙方经营区域内售后服务的交通工具，由甲方本人使用。乙方在合同期内按月给予甲方定额用车补贴，甲方不再报销交通费、住宿费、住客户补贴、夜间坐车补贴。
二、合同期限：2011年月日至2012年月日。
三、合同期内甲方车辆所有权不变，事故责任及一切费用由甲方自理，包括：保险、车船税、折旧费、保养费、修理费、燃油费、过路过桥费、停车费、罚款等。
四、商定乙方给予甲方合同期内定额用车补贴共元，分个月付给，每月元。
五、甲方领取定额用车补贴时要用保险费、车船税、折旧费、保养修理费、燃油费、过路过桥费、停车费等合法单据来充抵，充抵单据金额原则上与按月定额用车补贴相一致。
乙方不得无故拖欠甲方的补贴。
七、甲方属地管理不变，要服从所在地经理的工作安排。
八、、甲方已知晓用车合同内容的利益及风险，日后不得以任何理由反悔，做出损害公司及客户利益的行为。
九、本合同一式三份，甲乙双方各执一份，交甲方所在办事处经理一份，双方签字后生效。
甲方：乙方：瑞安市博业激光应用技术有限公司代表：
订立日期：二零零一年月日
救援用车协议书（优质17篇）篇三
甲方：
乙方：（施工班组）。
甲、乙双方本着平等互利的原则就工程，消防弱电安装工程事项共同达成以下合同条款：
一、工程概况：消防弱电系统安全。
工程名称：
二、班组以甲方提供的施工图纸进行施工，班组包清工。
三、工期：项目部总工期为准，具体按项目部下达的施工进度计划执行。
四、质量等级：合格。
五、承包总价：每点31元整。
六、付款方式：
1、乙方应按合同规定，严格按照甲方提供的施工图纸及施工规范要求，进行施工，确保施工质量。若施工质量达不到合同要求或存在质量问题，乙方必须无条件返工、且一切费用由乙方自理。
2、若甲方不按合同支付工程款（进度款），双方又未达成延期付款协议，乙方方可停止施工，由甲方承担违约责任。
七、安全生产及文明施工。
1、乙方进入工场的施工人员要遵守法规、法纪，严格执行“安全第一、预防为主”的指导方针。遵守安全操作规程使用好“三宝”做好“四口”“五临”的防护措施，要经常教育工人严防事故发生。如违返安全操作规程并由此引发的事故及损失，乙方要负责治理和赔偿。
八、甲、乙双方职责。
甲方：
1、提供施工图纸及相关的技术文件，做好技术交底。
2、甲方应及时提供主材、辅材，不提供工作，如因材料不及时误工，应进行相应的补贴。
乙方：
1、乙方工作上班必须戴好安全帽，不得穿拖鞋或赤脚上班。
2、不得在工地打架、闹事，否则罚款，情节严重者甲方有权送交、公安部门处理。
甲方：（签字）。
乙方：（签字）。
身份证：
xx年xx月xx日。
救援用车协议书（优质17篇）篇四
甲方:。
乙方:。
乙方车辆，甲方销售业务需要，经双方协商，就车辆使用达成如下协议，双方共同遵守执行。
一、乙方类型车辆，车牌号码浙，所有人(行驶证上:。车辆完好，证件齐全，乙方同意配署专用轿车一辆为甲方使用。为业务区域内销售业务的交通工具，由甲方本人使用。乙方在合同期内给予甲方用车补贴，乙方不再报销交通费。
二、合同期限:20xx年月日至年月日止。合同期内车辆所有权不变，甲方因自身原因违反交通法规，职责由甲方承担，包括违章停车、逆向行驶、超速、安全事故等。乙方不予以报销。
三、商定乙方给予甲方合同期内用车燃油费、过飘过桥费、保养费、停车费等车辆所需正常维护所需开销。
四、甲方领取用车补贴费用时要用燃油费(专用充值卡充值)、过飘过桥费、保养费(提前报备，批准后执行)、停车费等合法单据来充抵，充抵单据金额原则上与按单据相一致。单据不符，不给予报销。
救援用车协议书（优质17篇）篇五
本预案适用于粮食系统内部安全生产（消防）事故的预防和应急救援处置。
二、工作原则。
安全生产坚持“安全第一、预防为主”，把人民群众的生命安全和财产安全放在首位，做到居安思危，防患于未然。按照“不漏一处，不存死角”的原则，把安全生产（消防）预防和强化安全管理作为中心，认真做到各项防范工作。
三、组织指挥体系及职责。
市粮食局成立安全生产（消防）工作领导小组，下设办公室。组长由市粮食局局长洪在龙担任，副组长由分管局长朱国成担任，成员由管理监督科有关成员组成，办公室设在管理监督科，各所属企业也相应成立领导小组。
领导小组主要职责：负责本系统企业单位安全生产管理，定期开展对相关生产经营单位安全生产的监督检查，对违反有关安全生产法律、法规、规章的行为予以制止和纠正，负责相关事故的报告，参与事故的调查处理。
四、事故危害分级。
按照安全生产（消防）发生事故的严重程度和影响范围分为一般事故、较大事故、重大事故。
一般事故：凡发生职工轻伤以下事故，火灾直接经济损失5000元以下。
较大事故：凡发生职工重伤以下事故，火灾直接经济损失1万元以下。
重大事故：凡发生职工死亡事故，火灾直接经济损失1万元以上。
五、事故预防和保障措施。
（一）各企业要把安全生产（消防）责任层层落实分解，达到横到边，纵到底、到人。
（二）各企业都要建立以下制度即：安全生产（消防）值班保卫制度、电器设备和机械管理制度、化学药剂管理制度、房屋设施维修养护安全操作制度、定期或不定期检查制度、事故及突发性事件报告制度。
（三）加强值班保卫工作，值班人员要认真负责，坚守岗位，及时通报值班讯息，做好记录。
（四）强化门卫工作，严禁无关人员进入，任何人不准携带易燃易爆物品进入库区。仓库必须有醒目的防火标志。
（五）做好安全用电，及时更换老化的电线。电线路走向要规范，严禁私自乱拉乱接，严禁在宿舍内使用电炉。
（六）坚持“预防为主，消防结合”，配好配足消防器材、保证“拉得出、用得上”。
（七）严格执行各项仓储管理制度，确保登高作业、机械作业、装卸作业和药剂使用过程中的安全。
（八）定期开展安全生产（消防）大检查，在检查中务必做到认真细致，不走过场、不留死角、不讲情面，对查出的事故隐患，必须及时整改消除。
（九）加强对职工的安全生产教育，提高职工素质和自我防范能力。
六、事故发生的应急处理。
1、所属企业发生一般事故应在8小时内上报市粮食局。市粮食局在接到事故报告的后6小时内赶到事发地点，指导企业做好事故处理工作。
2、所属企业发生较大事故应在6小时内上报市局，市粮食局在接到报告后的5小时内赶到事发地，指导企业抗灾抢险工作。
3、所属企业发生重大事故应在1小时内上报市局，接报后市粮食局应到1小时内上报市安委会及市安监局，并快速赶到事发地，指导企业开展工作。并与市有关部门组成事故联合调查组开展工作。
4、当事故发生时，企业安全管理员及单位负责人应对事故进行应急处理：
（1）事故发生后首先应立即救护受伤者。要立即组织力量抢救，把损失降至最低程度。
（2）采取措施制止事故的蔓延扩大，防止二次灾害。
（3）保护事故现场，建立警戒线。撤离所有无关人员并禁止入内，需要时应断绝交通。
七、预案的启动条件。
所属企业一旦发生事故，立即启动预案，粮食局安全生产领导小组成员立即到位落实各自的职责和任务。全系统所有人员都必须无条件服从领导小组的指挥。
八、事故责任追究。
1、不按照本预案的规定或市粮食局安全生产领导小组的要求实施本预案的有关单位和个人给予相应的行政处分。
2、对事故发生后采取瞒报、漏报、迟报的有关单位和责任人给予严肃行政处分。
3、由于失职、渎职等原因致使事故发生的责任人、负有责任的领导，依照有关规定给予行政处分，构成犯罪的移交司法部门追究刑事责任。
九、对有下列突出表现的单位或个人，由市粮食局安全生产领导小组给予表扬或奖励。
1、出色完成应急救援任务的。
2、对应急救援工作提出重大建议的且实施效果显著的。
十、本预案在实施过程中，要及时进行分析和总结，对实施应急救援预案中存在的问题要研究整改措施，使之进一步完善。
救援用车协议书（优质17篇）篇六
住址：_______________。
邮编：_______________。
联系电话：___________。
乙方：_______________。
住所：_______________。
邮编：_______________。
联系电话：___________。
根据《中华人民共和国政府采购法》，甲方确定乙方为_________市公务用汽车的协议维修单位。
本协议所称汽车维修是指汽车维护和修理的泛称，包括汽车的大修、总成修理、保养、小修和专项维修(不包括汽车轮胎和蓄电池)。本协议所称的一类汽车维修企业是指从事汽车大修和总成修理生产的企业，此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。本协议所称的二类汽车维修企业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。
为保证公务车辆协议维修工作的顺利进行，甲、乙双方依据维修行业管理有关规定，就公务车辆的协议维修事宜，达成如下协议：
第一条收费标准。
(一)维修收费计价公式：维修费总金额=工时定额×工时单价+材料进货价×(1+材料管理费率)+外加工费×(1+外加工管理费率)。
(二)实行明码标价。乙方应当在其营业结算室醒目位置以固定形式张贴公布计价公式、工时单价、材料管理费率、外加工管理费率，并提供《_________》供车主查询。
(三)乙方应按本协议的承诺，在_________市汽车维修协会规定收费上限标准的基础上给予价格优惠，其中工时单价为_________元/小时、材料管理费率为_________%、外加工管理费率为_________%。为保障市场的充分竞争，乙方可以在其所报优惠率范围内给予公务车维修更优惠的价格和优惠率，但应及时通知甲方，报甲方备案。对经甲方备案的价格和优惠率，未经甲方同意，不得随意调整。同时乙方应保持对所有公务车维修优惠价格和优惠率的统一性，不得对送修车辆区别对待。
(四)严格执行本协议所承诺的收费标准。汽修配件价格，不得高于甲方配件价格数据库内的价格，更不得高于同期市场平均价。并按照甲方的要求随时提供真实的材料进价信息。汽车配件价格发生变化时，需将配件价格变化情况上传到市政府采购中心配件价格数据库内。
第二条甲方的义务。
(一)负责监督纳入政府采购单位的公务用汽车到中标的协议维修厂(包括乙方)进行协议维修(不含汽车轮胎和蓄电池)。
(二)负责纳入政府采购单位的公务用汽车维修经费的查询以及专用卡结算的监督管理。
(三)负责协调乙方与纳入政府采购单位在车辆维修方面的关系，并与有关部门一起妥善处理车辆维修纠纷。
第三条乙方的义务。
(一)汽车维修的优质服务要求。
1.守法经营、按章办事。遵循诚实信用原则，严格按《中华人民共和国国家标准汽车维修业开业条件》gb/t16739.1-1997和gb/t16739.2-1997规定的经营范围认真搞好车辆维修服务，杜绝不良行为，维护甲方及车属单位的权益。
2.严格履行各项服务承诺，接受甲方的监督、检查。
3.设置公务车辆维修专门接待柜台，有专人提供从接车到验车出厂的全过程服务。为公务车提供优先服务，确保在规定的时限内完成维修服务，保障车辆单位用车需要。并利用计算机为送修的公务车辆分车建立维修档案，向甲方提供有关车辆维修的档案信息。
4.提供电话预约、上门服务、急修快修、救援、24小时服务、免费拖车等服务。乙方应以最快速度响应并提供服务，并保证对所有公务车提供相同优质的服务。在_________市行政区域内车辆发生故障需急修的，应及时派员抢修。给予公务车在_________市行政范围内免费提供2小时内响应、24小时拖车服务以及免费接送维修服务。
5.根据送修单上填写的拟维修项目对送修车辆进行检测、拟定维修方案和计价，未征得送修方同意和认可，不得擅自更改维修项目。报价应充分考虑车况、部位、安全、经费等因素，向送修单位提出合理的报价及维修方案，由送修单位确定。
6.所采用的零部件、配件等材料必须符合国家或部颁标准，不得使用假冒伪劣产品或以次充好。经送修人同意，可以用旧件，但汽车修理企业必须在材料清单中注明为旧件。
7.妥善保管好更换的旧件，出厂时交送修方处理，未经送修方同意不得擅自丢弃。对可以维修的部件，不得以换代修;不得与任何人串通，虚假修车或虚报维修项目，损害甲方或车属单位的利益。
8.严格执行交通行业主管部门全车大修、总成大修、二级以上维护或_________元以上维修项目合同化和车辆竣工出厂合格证管理制度。
(二)汽车维修的结算要求。
1.所有参加投标的汽车修理厂都必须联网进行汽车维修、档案材料的管理。
2.维修项目、配件等材料更换必须事先征得送修人同意方可进行维修换件。在维修过程中新增加或变更维修项目、配件材料的，也应事先征得送修人同意，双方就加项延长时间及维修费用等问题进行商定。修车更换下来的旧件要退还送修人，并在委托维修单上认真填写车辆维修的具体部位和消耗材料、部件及计价情况。
3.汽车维修厂在结算收费时，必须使用电脑打印结算清单，必须标明维修项目名称、工时定额、工时单价、材料进货价(必须标明正厂还是副厂)、材料管理费率、外加工费、外加工管理费率，应将修理项目的工时费、材料费、外加工费分列清楚。
4.对公务车辆的维修结算，一律使用公务车辆专用卡，并严格对卡对车辆维修、结算。除维修结算外，乙方不得允许专用卡以任何方式套取现金或顺带购物。对竣工的送修车辆，严格核对送修单、结算单、车号、维修专用卡卡号，核对无误后，方可结算。不可提前结算或弄虚作假，原始修理清单及相关档案要妥善保管，以备查验。
5.对竣工车辆，如发现不合格或与送修单上项目不符，送修单位有权要求维修企业无偿维修至合格或符合送修单上的项目为止，送修单位或甲方有权要求乙方支付相当于当次修理费用总额的30%的违约金。
6.为实现对协议维修厂刷卡交易、联网监控的目标，按照中国人民银行的有关规定，乙方须向_________银行_________分行交纳1.5%(包含网络维护费)的银行卡刷卡交易费。
(三)汽车维修的质量要求。
1.经修车辆达不到规定的质量标准和技术要求的，返修的车辆不得再计价收费。车辆竣工出厂执行质量保证期制度，竣工车辆出厂后正常保养、合理使用的情况下，大修的车辆保证正常行驶10000公里或90天内无故障;二级维护保证正常行驶3000公里或30天内无故障;一级维护行驶1000公里或10天;小修保证正常行驶1500公里或15天。
2.质量保证期内发生因维修质量引发的故障，承修的汽车修理厂必须优先免费修理。严格执行汽车维修技术控验制度，车辆返修率要控制在3%以内。并建立汽车维修档案，认真记录车辆维修情况。
(四)汽车维修的联网监控要求。
1.维修企业必须对车辆维修实行计算机管理。乙方必须通过计算机对车辆基本情况、技术档案、维修档案、汽车配件材料、计费结算等进行管理。车辆技术档案包括车辆基本情况记录(车辆库，通过政府采购网下载)、车辆技术状况等级鉴定(年审)记录、车辆检测记录、其他应当建档的记录。车辆维修档案包括车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、总成修理、汽车小修、二十四小时拖车、代办车辆年审和其他有关的汽车维修服务项目、维修服务费用记录、其它应当建档的记录。
2.乙方必须按甲方要求的格式和时限将车辆维修有关数据上传至_________市政府采购站点()。
3.乙方必须能与政府采购中心服务器联网。政府采购中心建立汽车维修中央数据服务器，并建立维修企业基本情况数据库、公务车辆库、汽车配件价格库、维修结算清单库及政府采购卡维修支付费用库五个专门数据库。采购中心将对数据进行分析、汇总并通过政府采购网向送修单位、维修厂及政府采购监管部门提供数据查询和数据分析报告。
4.乙方需准备必要的软、硬件，确保最迟于_________×年_________月_________日能与政府采购中心联网上传数据。
(五)乙方无条件接受由_________市交通局、_________市汽车维修协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局、_________市工商局及甲方共同成立的公务车协议维修监督检查小组定期对其履约情况进行的监督、检查。乙方同意自觉遵守《公务车协议维修管理暂行办法》的规定。乙方违反该规定时，同意无条件接受监督小组及甲方根据该办法对其的处理。
第四条甲方的权利。
(一)甲方有权会同由_________市交通局、_________市汽车维修协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局共同成立公务车协议维修监督检查小组，负责定期对协议维修厂履约情况进行监督、检查对乙方的管理、生产情况进行检查、查处(监督管理办法由珠海市政府采购中心起草后各相关部门会签)。公务车协议维修投诉受理由珠海市财政局政府采购管理办公室负责。
(二)对竣工车辆，如发现不合格或与送修单上项目不符，有权与车属单位一起要求乙方无偿返工;因乙方违反本协议给甲方或车属单位造成损失时，有权要求乙方支付违约金并进行索赔。
第五条乙方的权利。
(一)乙方有权拒绝甲方及车属单位提出的除维修服务及乙方承诺以外的其他要求。
(二)对甲方在日常管理工作中及车属单位在车辆维修过程中提出的不正当要求、做出的违规行为，乙方有权进行投诉，并要求有关部门做出处理。
(三)对维修经费未落实、维修经费不足的送修车辆或无理取闹的送修人员，有权拒绝接待(对收费是否落实，可事先通过银行卡查询或向采购中心查询);对已竣工车辆，未办理好维修经费结算手续的，有权拒绝提车。
第六条监督管理。
(一)甲方负责结算系统的正常运作和纳入政府采购单位的公务用汽车维修经费的查询以及专用卡结算的监督管理。对维修经费未到位或维修经费不足的车辆，乙方不得承修，否则，甲方对维修费的拖欠不承担任何责任。
(二)由公务车协议维修监督检查小组(以下简称监督小组)负责对乙方履约情况进行考评。考评的方法是：乙方的基本分为3分，监督小组根据乙方履约情况进行通报表彰或处罚扣分，乙方的考评结果，将作为其下一年度参加珠海市公务用汽车协议维修服务审查时的审查依据之一。其中，乙方每被扣减一分，将被甲方处以没收履约保证金三分之一的处罚;当得分为零时，取消乙方的协议维修资格，并在两年内不得参加珠海市公务用汽车协议维修服务。
(三)在协议执行期间，如乙方被_________市交通局降低资质，将取消其协议维修企业资格。
(四)乙方出现下列情形之一的，将被处罚扣分：
1.检查过程中，发现乙方违反本协议三、乙方的义务条款的，每项扣1分;。
2.乙方被投拆，经监督小组调查属实的，一次扣1分;。
3.维修竣工的车辆，在质量保证期内返工两次或以上的，扣1分。
第七条违约责任。
(一)乙方应按送修单上约定的维修项目和期限完成维修工作，如无特殊情况，逾期未能完成的，每迟延一日，将按每日维修金额千分之五的数额承担违约责任。
(二)如甲方车辆在乙方维修期间出现物品遗失或车辆损毁，乙方应承担相应赔偿责任。
(三)如因维修质量问题给甲方或车属单位造成的损失，乙方应承担相应赔偿责任。
甲方(盖章)：_______________。
法定代表人(签字)：_________。
_______年________月________日。
乙方(盖章)：_______________。
法定代表人(签字)：_________。
_______年________月________日。
救援用车协议书（优质17篇）篇七
甲方：(以下简称甲方)。
甲、乙双方根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国劳动合同法实施条例》等相关法律法规的规定，双方在遵循平等自愿、协商一致、诚实信用的原则下，甲方内部员工奖励，现因乙方需要，特向乙方带给车辆使用权及所有权实施政策，经双方协商，就车辆使用达成如下协议，双方共同遵守执行。
一、甲方义务。
车辆上牌实际费用为(大写：)。
甲方保证交付与乙方车辆合格完好，证件齐全。
2、甲方带给乙方使用车辆所有权属甲方所有，乙方仅有车辆使用权，乙方自协议签订之日起，在甲方连续服务满5年以上(包含5年)，车辆所有权归属乙方所有，其过户申请需由乙方书面提出，待甲方审核无误5个工作日内(包含5个工作日)，协同乙方办理车辆所有权过户手续，因办理过户手续所产生的费用由乙方全权承担。
二、乙方义务。
30日支付甲方车款总额的20%金额，金额为;继连续3年按规定时日支付同数车款于甲方，乙方总计需支付甲方车款金额为_______(大写：______________)。
2、乙方所用车辆保险，费用由乙方自行承担，该车辆务必承保项目为：车损、车上人员、盗抢险，务必在甲方指定的保险公司购买车辆保险(指定保险公司为：______________)，每年不得过期不保，如若甲方核实该车辆保险到期未按时续保，将有权对乙方车辆进行保险代保，费用由乙方当月或2个月内工资里直接扣除用于投保，针对车辆保险各项管理规定，直至本协议有效期终止，甲方过户给乙方方可终止车辆保险规定。
3、乙方在车辆使用期间需爱护车辆，保证驾驶行车安全，遵守交通法规(包括违章停车、逆向行驶、超速、闯红灯，酒驾及其他安全事故等)及中华人民共和国各项法律法规。
4、乙方在使用车辆期间发生交通事故导致人员或车辆受到伤害和损伤需要经济赔偿时，乙方应依据中华人民共和国相关法律予以赔偿。
5、乙方不得私自删除、修改及毁坏公司在该车辆上的宣传资料，如若有所损坏，应及时向甲方报告，并在2个工作日内补齐缺损资料。
6、乙方自协议签订之日起，便应遵守本协议书上所有条款，不得自私进行车辆转售、租赁、抵押、变卖等任何不合法行为，如因乙方个人行为触犯国家相关法律，其纠纷及职责应由乙方全权承担。
7、乙方的服务期限为5年(自本协议之日起计算)自：年月日至年月日止。
三、违约职责。
1、乙方在甲方服务期间内，如果触犯下列任何一项，甲方有权收回车辆使用权，并于当月内一次性扣除所剩车辆款项，如乙方工资或其他留存金额不足甲方扣款，乙方需在10个工作日内补齐所剩余款：
1)服务期内，个人重大工作失误者;。
2)服务期内，因个人问题对甲方造成重大经济损失(2万元以上);。
3)服务期内，不遵守甲方各项行政规章制度，连续2个月绩效kpi考评为不及格者;。
4)未满服务期限(5年)，自行离职者;。
2、乙方已知晓车辆使用协议资料的要求、利益及风险，日后不得以任何理由反悔，做出损害甲方利益及名誉的行为。
四、其他。
1、本协议自双方签字盖章之日起生效。
2、本协议若有未尽事宜，双方可随时协商签订书面的补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
3、本协议中如有任何条款被裁定无效，并不影响其余条款的效力，服务期协议双方应协商修改有关条款，使协议持续有效。
4、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等的法律效力。
甲方签章：乙方签章：
日期：日期:
救援用车协议书（优质17篇）篇八
为加强对施工现场安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，根据有关法律、法规的要求，结合我公司实际，制定本制度。
安全事故是指在施工生产过程中发生死伤或造成巨大经济损失产生重大影响的各类生产事故。包括因工程质量产生的事故、施工现场毗邻建筑坍塌、土方坍塌、一氧化碳中毒、架体倒塌等事故。
2、负责组建应急救援专业队伍及组织实际训练工作、建立通信与报警系统，储备抢险、救援、救护方面的装备和物资、督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作。
3、发生事故时，发布和解除应急救援命令、信号。向上级部门、当地政府通报事故的情况。必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。负责事故调查的组织工作并总结事故的教训和应急救援经验。
4、应急救援工作领导组成员要按照预案职责分工，尽职尽责。当接到大事故报告后，成员要迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗时，经组长同意，由所在部门按职务高低递补。
为保证应急救援预案的顺利实施，建立应急救援体系。
(一)事故发生后，事故发生项目部在组织抢险、保护事故现场同时，按照有关规定迅速向公司及相关部门报告;公司必须以最快的方式，将事故简要情况向建设行政主管部门及安全综合管理部门等报告，最迟不能超过1个小时;报告的内容主要有：
1、发生事故的单位及事故发生的时间、地点;。
2、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的估计;。
3、事故原因、性质的初步判断;。
4、事故抢救处理的情况和采取的措施;。
5、需要有关部门、单位协助事故救援和处理的有关事宜;。
6、上报人姓名、联系电话。
(二)公司安全事故应急救援领导小组接到报告后，立即组织前往事故现场，确定危险目标，组织有关部门按照职责分工，迅速开展抢救工作。遇有特殊危急情况，要立即向当地政府、公安、消防、急救中心救援，防止事态扩大。
(三)各项目部及相关单位要按本预案要求，参与抢险救援工作，在救援过程中要听从指挥，密切配合，协调作战，保证抢险救援工作做到有条不紊。
(一)各项目部要结合本项目部实际，制定本工程的安全事故应急救援预案，并报公司备案。
1、项目部在工程开工前，针对工程的具体情况，应当编制建筑施工安全事故应急救援预案，预案应包括以下内容：
(1)、建设工程的基本情况。含规模、结构类型、工程开工、竣工日期;
(2)、项目部基本情况。含项目经理、安全负责人、安全员等姓名、证书号码等;。
(3)、施工现场安全事故救援组织。包括具体责任人的职务、联系电话等;。
(4)、救援器材、设备的配备;。
(6)、对于易发生事故的高处坠落、触电、起重设备伤害、坍塌、自然灾害等应明确救援的方法、要求和具体措施。
(二)各项目部要结合实际建立安全事故应急救援组织，保证一旦发生安全生产事故，能迅速有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，尽可能减少事故的损失。
(三)建立事故应急救援的其他各种保障，包括根据自身需要，确定各救援组织器材装备、事故应急救援所需经费的来源、额度以及建立组织，落实专业急救援人员等。
五、做好应急救援预案配套制度的完善和专业队伍的`训练。
(一)建立相应的规章制度。
1、值班制度：建立24小时值班制度，夜班由行政值班和生产调度负责，如有问题及时处理。
2、检查制度：每月由公司应急救援指挥部结合生产安全工作，检查应急救援工作情况，发现问题及时整改。
3、例会制度：每季度由事故应急救援指挥部组织召开一次指挥小组成员和各专业队负责人会议，检查上季度工作，并针对存在问题，积极采取有效措施，加以改进。
4、总结评比制度：每次训练和演习结束后应进行总结评比奖励和表彰先进。建立总结评比办法和对于事故处理中有功和有过人员的奖罚措施。
(二)培训和演练。
1、对操作人员的培训内容。
(1)鉴别异常情况并及时上报的能力与意识;。
(2)对待各种事故如何处理;。
(3)自救和互相救护的能力。
2、对专业队的培训。
(1)各种器材、工具的技能与知识;。
(2)任务的目的和如何完成任务;。
(3)与上下级联系的方法和各种信号的含义。
3、对企业一般员工的培训。
(1)危险隐患类型识别;。
(2)各种信号的含义识别;。
(3)防护用具的使用和自制简单防护用具;。
(4)紧急状态下如何行动。
4、定期举行训练和演习。
六、预案的评估和修改。
(一)为了能把新技术和新方法应用到应急救援中，及对不断变化的情况保持一致，预案至少每年要更新和修订一次。
(二)对危险源和企业内新增装置、人员变化进行定期检查，对预案及时更新。
(三)在实践和演练中提高指挥水平，对预案进一步合理化。
七、预案对正常施工多发性伤亡事故所采取的措施。
(一)预防高处坠落事故的措施。
1、凡在距地面2米以上，有可能坠落的框架工程的楼层临边、未安装栏杆的阳台临边、卸料平台临边、无外架防护的屋面周边、深基坑临边等“五临边”和电梯井口、楼梯口、预留洞口、通道口等“四口”危险作业处作业时，都必须遵守jgj80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》和建设部《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》的要求，设备有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击事故的发生。
2、施工现场凡属“三无”产品起重机械一律不准进入工地，并强制给予报废和销毁，使用的起重机械必须提供购销合同，制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、安装使用说明、备案证明等原始资料。安装单位应编制建筑起重机械安装，拆卸工程专项施工方案，并由本单位技术负责人签字，并组织安全施工技术交底并签字确认，方可进行安装和拆卸作业。在运行前，拆装单位与使用单位必须组织对楼层停靠装置、制动装置、断绳保险装置，上、下限位及缓冲装置、附墙锚固装置，上料口联锁和安全门等安全装置进行验收，经确认合格签字后方可使用。
3、扣件式钢管脚手架和门型钢管脚手架必须按jgj130—和jgj128—2010规范编制施工方案或安全技术措施，由技术负责人审批签字。并对作业人员进行安全技术交底后，方可进行搭设和拆除作业，脚手架操作层必须严密铺满脚手板，并由顶层作业层的脚手板往下计，每宜隔12m满铺一层脚手板。下部应用安全平网兜底，脚手架外侧应设置18cm高踢脚板和防护栏杆，并挂设密目式安全立网封闭作业。作业人员上下应设有专用通道，不得攀爬架体。脚手架必须由取得相应资质和资格的专业架子工搭设和拆除。搭设完成后项目负责人组织施工现场技术人员、安全员、搭设人员验收，经确认合格并签字后方可使用。
4、使用自制的悬挑式脚手架或其他类型脚手架，必须进行设计计算，经公司总工程师(技术负责人)组织技术部门和安全监督部门的有关人员审查鉴定合格和批准后，方可投入使用，拆装作业应符合本条第三款的要求。
5、模板工程必须贯彻执行jgj162—规范及相应规范，对模板支撑系统，进行设计计算，并编制有针对性的施工方案和安全技术措施。模板设计及施工方案应当专业技术人员编制，并经上一级技术部门负责人组织同级安全监督部门的人员共同审核，由技术负责人批准后执行。
(二)预防危险性较大工程的措施。
1、项目部应会同监理及相关单位共同分析本工程施工过程中存在的危险性较大的分项工程，并应向公司上报本工程涉及的危险性较大工程的详细目录和具体情况，应用“危险性较大工程安全监控软件”编制危险性较大工程安全专项施工方案，并建立审核、审批、论证及专项施工方案实施的现场验收检查制度，对危险较大工程施工全过程负责。
2、公司应当指定专人按其所编制的安全专项施工方案的要求，对危险性较大工程实施全过程进行监测，并要求在工地醒目的位置设立公告栏给予公示。项目经理、项目技术负责人和项目专职安全管理人员必须在现场值班;项目总监理工程师必须带班跟踪监理，专业监理工程师必须在现场值班。发现有异常情况和危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域，并及时启动应急预案。
(三)预防坍塌事故的措施。
为防止坍塌事故发生，施工现场必须贯彻执行国务院《建筑安装工程安全技术规程》([56]国议周字第40号)文件中第五章“土石方工程”，第七章“拆除工程”的规定和jgj120—99《建筑基坑支护技术规程》，执行建设部《关于防止拆除工程中发生伤亡事故的通知》(建监安[94]第15号文)和建设部《建筑工程预防坍塌事故若干规定》(建质[]82号)。除必须严格遵守上述规定外，还应当做到：
1、任何建筑物或构筑物的基础工程，在施工前都必须进行勘察，摸清地下情况，制定施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或者固壁支撑。对于土质疏松或较深的沟坑，必须按照特定的设计进行支护。对于基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查(特别是雨后和解冻时期)，发现边直有裂痕、疏松或支撑有折断、走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。对于挖出的泥土，要按照规定放置，不得随意沿围墙或临时建筑堆放。
2、对于人工扩孔桩工程，必须根据地质情况及条件制定施工方案，制定包括防止坍塌、打击、坠落、触电、火灾、流砂、中毒等内容的安全技术措施，并须配备气体检测仪后，方能施工。
3、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在楼层或层面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中载荷，造成楼板或层面断裂坍塌。确因施工需要必须放置时，必须进行结构载荷验算，采取有效支撑、加固措施，并经上级技术负责人批准后方能置放。
4、拆除工程必须编制施工方案和安全技术措施，经安全部门技术负责人批准后，方可动工;较简单的拆除工程，也要制定有效、可行的安全措施。
(四)防止触电事故的措施。
为了防止触电伤亡事故的发生，施工现场临时用电，必须严格按《建筑施工临时用电安全技术规范》(jgj46—)规范执行，并做到：
1、所有施工现场的临时用电工程，必须实行tn—s接零保护系统和三极配电两极保护，编制临时用电的施工组织设计，并按规定作好用电管理，外电线路防护和配电线路、照明、配电箱及开关箱等的架设和配备工作。开关箱必须做到“一机一闸一漏一箱”。
2、按照《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(gb/t3787-)的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接零保护，保证其安全使用。
(五)施工现场防火措施。
1、施工组织设计中必须按消防法规的规定将施工现场的防火安全要求同施工平面布置图，施工工艺一道综合设计。
2、施工现场应当建立消防安全检查制度，建立健全消防组织。
3、施工现场应明确划分用火作业区，如：易燃可燃材料堆放区、仓库区、废品集中站和生活区。并符合防火间距要求。
4、施工现场道路应畅通无阻，夜间作业应设充足的照明，并加强值班巡逻。
5、不准在高压架空线路下方搭建临时设施或堆放可燃物品。
6、工程开工前应配备符合规定的消防器材和设施，如灭火器，能满足高层建筑灭火的消防水源、消防栓、砂箱、铁锹等。
7、焊割使用的乙炔器瓶和氧气瓶存放间距不得少于2米;使用时两者间距不得少于5米。禁止使用液化石油气代替乙炔瓶使用。
8、施工现场焊割作业，必须符合防火要求，严格执行焊割作业“十不烧”规定。
9、施工现场加强用电安全管理，防止电气火灾事故。
10、施工现场冬季取暖应制定防火、防中毒的措施。
救援用车协议书（优质17篇）篇九
乙方：
乙方因工作需要，甲方为其提供工作用车。为了规范乙方安全驾驶和安全用车，双方在自愿、平等的基础上，协商一致，达成以下条款：
证件齐全，甲方同意该车辆由乙方本人使用。（甲方提供的车辆第二个方式：甲方与专业租车公司合作，为乙方因工作需要提供工作用车，车辆类型与车牌号码不固定，具体以当天租车公司提供的为准。）。
日。
三、乙方在驾驶车辆过程中，应遵守交通规则，不得超速、闯红灯、乱调头等违章行为，造成罚款，应由乙方承担。乙方不得酒后、服用药品、精神麻醉药品后驾驶车辆，否则造成交通等事故均由乙方自行承担。
四、乙方在驾驶车辆时，应妥善保护车辆，如发现车辆有问题，应及时告知甲方（租车公司）或甲方（租车公司）同意后送修，不得开问题车辆上路。如甲方（租车公司）得知车辆有问题，而坚持要求乙方驾驶的，发生交通事故等责任，应由甲方（租车公司）承担。
五、乙方应定时保养车子，要经常保持车辆的安全性能，乙方应定期在指定地点对车辆保养护理，保养费自由甲方（租车公司）承担。
若因乙方未尽至以上职责，造成车辆损坏，则由乙方承担全部赔偿责任。
六、商定甲方给予乙方合同期内用车燃油费、过路过桥费、保养费、停车费等合法单据来充抵，充抵单据金额原则上与按单据相一致。
七、乙方不得利用车辆从事违法犯罪活动。
八、乙方应严格履行本合同约定，如有违反，乙方还要赔偿因此给甲方造成的损失。
九、乙方关于安全驾驶等管理规定，按照国家交通法规办理。
十、本合同经双方及保证人签署生效，一式两份，双方各执一份同等效力。
甲方乙方。
（盖章）。
年月日年月日。
救援用车协议书（优质17篇）篇十
甲方:车主：
乙方:。
现甲乙双方经协商签订以下车辆租凭协议，具体资料如下：
一、甲方向乙方带给车辆。
车辆所有人：车辆驾驶员。
车型：
车号：
用车日期:20xx年xx月xx日
二、双方职责及义务：
甲方：
1.甲方带给的车辆完好无损，各机械性能良好及带给专业司机驾驶。
2.甲方带给租赁的车辆务必手续齐全，(行车证、车辆购置附加费、养路费三证)，有关车辆所缴纳的费用均由甲方承担。
3.乙方在包车期内，甲方无权以不正当理由拒绝乙方使用车辆。
4.甲方司机做到安全平稳行驶、严格要求司机不带客，如有违反，乙方有权投诉及要求赔偿。
乙方:。
1、乙方所包车辆应严格按本合同签订的日期使用.
2、乙方保证按双方商定的线路行程行驶，如一方须变更线路，须经对方同意，方可变更。
三、计、收费规则：
1、用车时间：
2、行车路线：桃林初中——诸城市青少年实验基地。
3、用车费用：按学生数交纳，不高于平日车费。
本协议一式两份，自双方盖章签字起即刻生效，如有异议甲乙双方协商解决。
甲方：(车主签字)乙方：单位名称(章)(个人签字)。
车主地址：单位地址：
20xx年9月15日。
救援用车协议书（优质17篇）篇十一
局党组、行政：
关于20工作总结。
年5月12日14时28分，我省汶川发生8.0级特大地震灾害，造成##市白鹿回水煤矿井下大面积垮塌冒落，9名矿工被困井下。同时，地震造成大批房屋垮塌，群众被埋废墟之中；由于山体大面积滑坡，导致非煤矿山工人被埋。地震发生10分钟后，##市安监局领导迅速作出反映，命令我中队立即出动，奔赴抗震救灾第一线展开施救工作。
关于参加社会救援情况。
首先，一、三小队到附近大元矸砖厂抢救1名被围墙倒塌打伤的老人（送到医院后死亡），并将身份证及现金4340圆交到主管部门，然后又到隆丰镇幼儿园挖出3名幼儿尸体。
然后，二小队在通济镇街区从废墟中救出15名遇险人员；然后在通济镇林场挖出1名遇难人员；接着在通济镇金鸡矿山（非煤）救出3名遇险人员。13日晨，搬运柴油发电机到回水煤矿；在小鱼洞大桥搬运受伤群众90多人过河；下午在白水河街上挖出4名遇难人员女尸。14日上午，拉运救灾帐篷到回水煤矿；到白水河街上转运爆炸物品1轻卡车；下午在白水河街上挖出2名遇难人员；晚上给跃进煤矿送矿工靴和工作服。15号在白水河街上搬运4名遇难者；晚上搬运帐篷到通济镇宏元公司、跃进煤矿，并帮助搭建。16号在白水河街上搜寻出1名8岁小孩遗体。17号在龙门山五组搜寻出1名80多岁的老人并将其成功搬运到安全地点；捡了一个皮包，里面有驾驶证和行使证、银行卡和存折。下午在龙门山镇山沟村2组和3组抢修公路60余米；晚上11点送帐篷到回水煤矿并帮助搭建。18号上午在龙门山镇山沟村帮助安置受灾群众，下午在银厂沟谢家店子搜寻人员，晚上拉运面条、雨衣等救灾物资到回水煤矿。19日在龙门山镇山沟村帮助安置受灾群众。20日参加清除流浪狗行动，避免疫情发生。22日到金鸡、龙定、中坝三个非煤矿山搜寻人员。27日继续在金鸡、龙定、中坝三个非煤矿山搜寻人员，研究制定抢险方案。28日到磁峰镇蟠龙二矿、蟠龙村矿、小石三矿等关闭的煤矿检查因地震后是否出现险情。29至31日在龙定金鸡矿山挖出2具尸体。
关于“5・12”白鹿回水煤矿特大地震灾害抢险情况。
17时40分，我队接警后，一、三小队迅速出动，与##市应急救援中心和##市安监局领导一起徒步绕道5公里到达矿井，迅速开展抢救工作。地震灾害发生时，正值交接班，井下75名工人被困，经自救与互救，39名矿工成功脱险，我队引导27名矿工脱险，但仍有9名矿工被困井下。
到达受灾矿井后，##市安全生产应急救援中心和##安监局立即成立临时指挥部，了解井下被困人员数量、被困地点及矿井通风状况，指挥部派出我中队两个小队入井侦察和搜救。两个小队又于13日再次入井，到达人员被困区域上下的相关地点进行侦察和搜救，同时检查每条巷道的通风、瓦斯、二氧化碳、氧气浓度和巷道破坏情况，为指挥部制定正确的救灾方案提供了第一手科学依据。
经过我队两轮的仔细检查和其他队两轮再次检查，确定了9名被困人员集中在独线子工作面进风巷和采煤工作面下部60m的范围内。受地震的强烈震荡，采煤工作面的瓦斯大量涌出，进、回风巷瓦斯浓度均已达到爆炸界限。采面进风巷垮塌严重，270m的巷道全部堵塞。矿井进风巷和总回风巷也严重破坏，进风巷垮塌达26处，总回风巷垮塌达28处。
由于电网破坏，矿井的双回路电源均断电，主扇停运，采区瓦斯浓度达到爆炸界限，搜救小队不敢贸然挖掘被困区域。
5月15日9时30分抢通通往矿区的公路，10时10分柴油发电机组运抵回水煤矿，14时30分发电机组安装完成，15时15分启动主扇恢复井下通风。8时和11时我队先后2个小队入井全面侦察井下灾区环境，调整风量，保证人员被困区域的供风。17日18时30分，我队又派出1名机电技术员完成局扇（+1030大巷进风侧）安装，为清理1030工作面运输平巷提供局部通风。
[1][2][3][4]下一页。
[5月15日至19日我队入井4队次，与运城队和出江队以及和出江工人一起轮流作业，共计320人次，清理支护1550米主要运输巷，共清理垮塌物240处，运出105车垮塌物。
5月20日，国家局孙华山副局长到回水煤矿现场指导救灾。作出了“在余震不断的情况下，要稳扎稳打，不能用活人换死人”的指示。指挥部迅速调整作战方案，从22日开始至29日，对+980水平进风巷采取由工人从外向里逐段维修和加固，救护队员每班派2人现场监护。
截止6月12日，我队共计派出116个班次、352人次参加搜救、清理巷道和现场监护；5月22日至6月12日架拱241架，推进102米。目前，抢险工作正在有序进行中。
由于事发突然，而且此次地震的强度特别大，有史以来也堪称罕见，中队有11名队员家中房屋全部垮塌，其余指战员的房屋都有不同程度的垮塌或开裂。仅管如此，敖局、张局号令发出后，指战员们没有一个退缩，在关键时刻舍小家，顾大家，义无反顾地冲到抗震救灾第一线。参加回水煤矿救援的一、三小队指战员，在因交通阻断、通讯中断、电力中断后，背负沉重的装备从白鹿徒步绕道急行军5公里赶到回水井口，立即下井投入搜救和侦察。冒着井下瓦斯浓度多处处于爆炸界限（5―16%），氧气浓度处于致人死亡的8%的危急情况下，也不顾个人安危，先后4次下井，对人员被困区域的相关地点进行了全面搜救和侦察，为指挥部制定正确的.救灾方案提供了科学依据。并且头三天克服了无电、无床、无帐篷、无地方睡觉的困难，指战员们也毫无怨言。在柴油发电机未送到，井下处于无风状态的情况下，为迎取更多的救援时间，冒着连续不断的余震，多次进入主进风巷，对1500余米巷道进行清理，打通了主进风巷和总回风巷。参加社会救援的二小队指战员，在地震发生后10分钟便按敖局和张局命令迅速出发，到非煤矿山和沿途参与救援，搜救废墟中的遇险、遇难人员；因多日生活无规律，且只能靠饼干、方便面充饥，有的同志出现了大便便血，仍然坚持工作，没有退缩；冒着余震和随时可能发生的山体滑坡以及尸体高度腐败，仍然在废墟中掏挖遇难人员。
这样的行为，充分展示了指战员特别能吃苦。
[1][2][3]下一页。
救援用车协议书（优质17篇）篇十二
一）、卸油罐车着火及爆炸原因：
（1）槽车内油品积聚大量静电荷未导除，计量作业时引发罐车口着火；
（2）卸油胶管绝缘，摘卸油管时产生静电分离电位差放电引起卸油口着火；
（3）卸油时未做到完全密闭，现场积聚大量油蒸气，启动车辆打火或敲打铁器等产生火花引起油蒸气爆炸或着火。
（4）卸油作业时遭遇雷击或明火、取暖锅炉排烟等外部火源引起爆炸或着火。
（1）停止卸油，停止营业、切断所有电源，熄灭锅炉火源，关闭卸油阀门（同时启动加油站灭火预案中油罐汽车灭火程序）。迅速组织站内员工，在第一时间，第一现场使用石棉被、湿棉衣、湿麻袋等盖住罐口着火部位。力争将火窒息。当火势未熄灭时，应使用灭火器对准着火部位进行封盖灭火。同时，油罐车驾驶员应将油罐车迅速驶离现场（市内加油站将车驶离储油区，郊区站驶向远离城镇一侧较安全地点），再进行扑救。
（2）卸油管口或卸油胶管着火，用石棉被或湿衣服，湿棉被将油罐车罐出口阀关闭。用手提干粉灭火器对准着火部位左右灭火。
（3）若现场油蒸气爆炸或卸油时遇雷击、明火等外部火源造成爆炸引起着火，应立即停止卸油，关闭阀门，断电、停业，同时应对着火罐车或储油罐用推车灭火器、消防沙等进行迅速灭火；油罐车司机要快速将着火罐车驶离储油罐区。驶向继续施救。如果火灾较大无法控制，应果断撤离加油站所有人员及车辆，并通知附近居民马上疏散，同时拨打火警电话“119”并报告上级请求灭火支援，加强加油站周围警戒，等待救援。
救援用车协议书（优质17篇）篇十三
省级生产安全应急救援体系是国家生产安全应急救援体系的重要组成部分.为了使省级生产安全应急救援体系的建设方案具有实用性、先进性、经济性和可操作性,笔者通过调研许多地方的经济现状、重大危险源和现有的生产安全应急救援资源,提出了省级应急救援体系的基本框架和体系在应急救援情况下的.响应程序.要在省、市(地区)、县三级建立起权威的应急救援指挥机构,才能使应急救援体系实现高度的统一指挥,灵敏高效;充分地整合和利用现有各种救援力量和通讯系统,实现资源共享,避免重复建设;促进“110”,“119”,“120”,“122”等通讯网络联动,并逐步应用gps,gis等资源,建立先进的动态跟踪监测,可视的信息系统;应急救援队伍由3部分组成,即政府主办的公共应急救援队伍(现有)、政府资助由行业或集团公司主办的专业应急救援队伍、企业自备的应急救援队伍;同时对体系中各种机构的组成及其主要职责提出了设想.
作者：林述书linshu-shu作者单位：福建省劳动保护科学研究所刊名：中国安全科学学报isticpku英文刊名：chinasafetysciencejournal年，卷(期)：14(11)分类号：x9关键词：省级应急救援体系框架响应程序机构职责
救援用车协议书（优质17篇）篇十四
一、20xx年上半年工作总结：
1.制定中心年度工作规划。按照集团公司安全环保1号文件精神，结合中心实际，从人身、行车、设备、客运、货运、承包商等19方面制定年度工作规划，明确工作任务并严格落实。
2.建立健全安全环保管理制度。按照集团公司安全环保有关制度，结合中心实际，制定了《安全生产会议管理办法》、《应急救援管理办法》、《双休及节假日值班管理办法》、《现场安全环保检查管理办法》等8项制度，规范日常安全工作。
3.组织召开安全环保管理工作协调联络会。为有效开展安全监督检查工作，中心组织神朔铁路公司、机务分公司、神燕公司召开安全环保管理工作协调联络会，建立安全环保管理工作联络机制，提高安全监察工作效率。
4.组织人员参加集团公司春季安全大检查、防洪专项检查活动，认真细致查找现场存在的各类安全隐患。同时，按照集团公司《现场安全环保检查管理办法》，中心扎实开展日常安全检查工作，共发现隐患问题28项，并对隐患问题整改落实情况持续进行跟踪。
5.加强高风险作业安全管控。中心在全面排查和梳理管辖范围内高风险作业的基础上，确定了专业安全管控重点项目，其中车务重点管控项目18项，工务重点管控项目18项，并加强监督检查和指导工作，确保高风险作业受控。
6.扎实开展危险源辨识和风险评估工作。按照集团公司《关于开展20xx年上半年危险源辨识和风险评估工作的通知》要求，中心全面梳理各项工作任务，按照风险矩阵分析法，辨识出危险源4项，其中中风险危险源3项、低风险危险源1项，并对危险源逐项制定执行标准和管控措施。
7.扎实开展六月“安全月”活动。按照集团公司六月“安全月”活动方案，中心结合实际，制定六月“安全月”活动保障方案，明确工作任务和完成时限，并对各项安全工作逐项推进落实。
8.扎实做好旅客列车开行及疫情防控工作。一是旅客列车开行前，组织开展专项检查，对旅客实名制进站上车、站场封堵、“三品”查堵及突发事件应急预案进行检查；二是疫情期间对各单位疫情防控工作开展情况进行了检查，做到外防输入，内防反弹。
9.为推进燕家塔大煤台的开通进度，6月10日，中心安排专业监察对大煤台设备消缺整改情况及存在的安全隐患进行全面检查和验收，为大煤炭的顺利开通打好基础。
10.认真落实值班值守工作。按照安全管理工作要求，中心制定年度值班排班表并严格落实值班制度，确保发生突发事件时能够及时赶赴现场进行调查、处理和分析。
11.按照绩效考核工作要求，中心结合实际，在广泛征求意见的基础上，制定了神木北安全监察与应急救援中心绩效考核指标，为开展绩效考核工作、提高安全管理水平夯实基础。
12.按照应急管理工作要求，5月27日组织人员参加机务分公司车辆起复救援演练，6月1日组织人员参加府谷站旅客列车开行演练，6月17日组织人员参加集团公司防洪综合应急救援演练，及时发现和纠正现场演练过程中存在的问题和不足，为提高现场应急处置能力打好基础。
二、20xx年下半年工作计划：
1.继续完善各类安全管理制度。按照适宜性、可操作性的原则，结合中心实际，对集团公司各类安全环保制度办法进行细化，明确责任、严格落实，确保各类制度办法落到实处。
2.加强现场安全监督检查。一是按照《现场安全环保检查管管理办法》，严格落实检查量化指标要求开展现场监督检查工作；二是开展专项检查前，制定检查计划及检查清单，按照清单对各单位实施检查，提高检查效果。
3.扎实开展各类安全活动。按照集团公司三个安全百日、风险管控年、标准化建设巩固提升年、安全环保三年整治计划等活动要求，扎实开展各类安全活动，并定期对各单位活动开展情况进行监督检查。
4.加强应急救援管理。一是结合实际，统筹协调管辖范围内的应急救援力量和资源，建立中心安全生产应急救援信息数据库；二是定期对各单位应急物资、机具、材料等进行检查，保证应急装备、物资齐全、良好；三是对各单位每季度现场处置方案演练、每半年综合或专项演练活动开展情况进行检查和评估，不断提高现场应急处置能力。
5.加强事故及行车设备故障管控。一是发生设备故障、事故及影响运输生产的事件后，及时赶赴现场开展事故、故障调查、分析和处置工作；二是总结一年来各单位设备故障发生情况，综合分析设备安全管控方面存在的问题和漏洞，制定整改措施并督促有关单位严格落实。
救援用车协议书（优质17篇）篇十五
20xx年4月份，项目部设立了安全生产应急指挥机构，成立了以项目经理常民为总指挥、常务副经理赵晓勇、项目总工魏勇为副总指挥的安全生产应急救援指挥中心。指挥中心下设事故调查组、后勤保障组、事故救援组、安全保卫组、善后处理组、医疗救护组共6个应急管理职能小组，各职能小组组长均在各自负责职能区域有多年工作经验。指挥中心下设执行办公室，办公室设于安全环保部，办公室主任由安全总监樊小平兼任。执行办公室组织成立应急抢险救援队，队长由开挖工区主任朱善得兼任。应急管理工作职责分工明确、责任落实到人，应急管理领导机构与工作机构层次分明，确实做到强化应急管理有效、有序开展。
二、进一步完善各项应急救援预案。
20xx年5月，项目部对各项应急救援预案进行修订，进一步完善生产安全事故综合预案，专项预案及现场处置方案，提高预案的针对性、可操作性、相互衔接性。综合预案、专项应急预案及现场处置方案均根据《国务院进一步加强企业安全生产工作的通知》及国资委《中央企业安全生产禁令》的要求赋予现场带班人员、班组长和现场施工管理人员遇到险情具有第一时间下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权，为加强和巩固现场带班人员、班组长、施工管理人员的.该项权利，使之进一步规范化、标准化、制度化，项目部及时编制下发了《溧阳电站地下厂房工程项目部紧急避险制度》。项目部所编制的预案中均明确了与当地应急救援组织、业主、监理、医疗、公安等部门、单位的联动机制。
三、针对重大危险源、重点工作岗位的应急管理。
项目部针对本标段施工范围内的重大危险源和重点工作岗位，根据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》编制了《民爆器材安全生产事故专项应急救援预案》、《起重吊运事故专项应急救援预案》、《特种设备事故专项应急救援预案》、《脚手架坍塌事故专项应急救援预案》、《洞室坍塌事故专项应急救援预案》等有针对性的专项应急救援预案及《地下厂房洞挖施工现场应急处置方案》，预案及处置方案针对性强，处置程序简洁明了，方便项目职工、现场管理、施工作业人员的学习和记忆，强化了预案及处置方案的可操作性。
四、预案评审与备案。
20xx年5月份，由业主及监理组织的应急救援预案评审通过了项目部提交的综合应急预案1项，专项应急救援预案11项，现场处置方案1项，对评审中专家对预案提出的的建议及意见虚心采纳，积极调整、及时修订。通过评审的应急救援预案已报送相关部门备案。
五、应急演练。
20xx年5月，项目部编制了《中国水利水电三局溧阳电站地下厂房工程项目部20xx年度应急救援预案演练计划》，根据计划安排分别于20xx年6月、7月、11月开展洞室坍塌应急预案桌面演练、防洪度汛应急预案桌面演练、消防安全实战演练。项目部于20xx年6月份“安全生产活动月”期间结合“安全责任、重在落实”活动主题，开展了项目部“洞室坍塌事故应急救援桌面演练”，20xx年11月9日，以“11.9”消防日为契机，开展了“生产营地消防实战演练”。项目部及时编制演练方案、策划演练细节，对参演人员进行教育培训。演练结束后及时总结评价，针对演练中存在的问题进行研究讨论，及时对预案中的不足进行弥补，针对发现的问题对预案及时修订，完善各项安全措施。
六、信息报送。
项目部及时做好季度、半年、年度安全生产应急管理统计分析报告和信息报送工作。按照预案要求，项目部编制并下发《项目领导轮流值班制度》，健全了应急值守制度，做好各类事故及预警信息的处置和统计报告等工作。
七、教育培训。
项目部积极参加公司组织的水利部、陕西省建设厅安全生产“三类人员”的培训取证工作，20xx年共参加水利部“三类人员”培训2次，新取证6人次、再培训4人次，参加陕西省建设厅“三类人员”培训取证1次，再培训3人次。项目部积极做好对新进场施工作业人员、现场管理人员、及爆破人员、设备车辆驾驶人员的入场三级安全教育、班组安全教育及专项安全教育等。其中参加溧阳市公安局组织的爆破作业人员培训2次，共培训取证41人；参加溧阳市安监局组织的现场管理人员安全培训1次，共培训取证8人次。扎实的教育培训工作，为本标段安全生产打下了夯实的基础，提高了一线作业与管理人员的应急知识和应急处置、避险、自救、互救的能力。
八、安全宣传。
项目部充分发挥各种媒介宣传安全教育活动，20xx年“安康杯”、“安全生产月”活动期间，项目部制作宣传横幅十二条、安全知识宣传牌78块、“安全责任、重在落实”宣传挂图6套，用于施工现场的安全宣传，营造了良好的安全文化氛围，普及应急知识，推动了安全生产应急管理工作的持续开展。
九、危险源辨识与评价。
项目部对本项目范围内进行危险源辨识和评价工作，20xx年4月，项目部共存在危险源218项，其中重大危险源57，随着工程的各分部工程的完工，至20xx年12月份，本标段施工范围内共辨识危险因素208项，其中重要危险源21项。针对每项重要危险源，项目部均制定了相对应的管理方案，项目部积极做好危险因素、重要危险源的报送及项目综合管理系统录入工作。
十、隐患排查治理。
项目部应急救援领导小组加强对施工现场的预防性检查工作，重点加强项目部在整体布局，安全规划、危险物品如火工材料、氧气乙炔等的存贮量、重点设施设备的防护，防爆等方面的预防工作。加强对主厂房、排风竖井等重要部位进行预防性检查。主厂房开挖支护、主变室等重要工序均进行详细的技术交底，和现场管理。项目部本着防微杜渐的原则对洞室施工用电、消防、爆破作业、开挖支护等重点施工环节进行隐患排查治理和长期监控。
十一、风险分析。
项目部根据每周的工程进展周报及安全生产情况开展安全生产风险分析，不断完善事故预警和重大隐患治理，及时掌握气象信息，加强与当地气象、环保等部门的联系，建立并完善预报、预警、预防机制，有效防范和应对自然灾害引发的安全事故。
项目部依据法规、标准和有关要求组建有抗洪抢险救援队、义务消防队、洞室坍塌事故应急抢险救援小组等现场应急救援力量。针对易发事故特点，加大起重设备、提升系统、装载机、挖掘机、钢拱架、钢拱肋、超前小导管、急救药箱等应急救援装备及物资储备力度，不断提高应急救援能力。
救援用车协议书（优质17篇）篇十六
为保证迅速、有序、有效、妥善处理辖区内各类事故，做好应急处置和应急救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《贵州省安全生产条例》和省、市、区有关安全生产文件精神，结合本街道实际，制定本预案。
二、指导思想和原则。
应急救援预案的指导思想：以“三个代表、科学发展观”主要思想为指导，体现以人为本，真正将“安全第一，预防为主：的方针落到实处。一旦发生烟花爆竹、危险化学品事故，能以最快速度，发挥最大的效能，有序地实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低等级，维护我镇社会安全和稳定。
应急救援原则：快速反应、统一指挥、分级负责，单位自救与社会救援相结合。
二、基本情况。
我街道地处市中心城区，面积25.8平方公里，人口13万多人，辖区内单位多，商铺林立，各种超市、商场、娱乐场所、饮食业和加工业众多，人员密集，容易发生各类安全事故，辖区内有三家砂石厂、免烧砖厂六家、石灰粉厂二家。
三、组织指挥机构及主要职责。
为适应安全生产事故应急救援工作需要，经办事处党政领导决定，成立黄土坡街道办事处安全生产应急救援指挥部，办公室设在安监站（电话：8236025），统一实施事故现场指挥，统一调动指挥事故应急救援所需的人、财、物，具体分工如下：
组长：
副组长：
成员：
指挥部下设联络组、救援组、后勤保障组、事故调查组、善后处理组。
1、联络组，人员：职责：辖区发生安全生产事故后，()应立即赶赴事故现场，并迅速采取有效措施，组织抢险，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并立即向上级报告。
2、救援组，人员：
职责：做好抢险救灾和人员抢救工作。
3、后勤保障组，人员：
职责：负责协调车辆安排和后勤保障工作。
4、事故调查组，由安监站人员组成。
职责：协调配合上级有关职能部门开展事故调查工作。
5、善后处理组，由社会事务办公室和社区办公室人员组成。
职责：负责事故善后处理工作和组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后处理事宜。
1、统一指挥，分级管理，分工负责，相互配合、快速高效。
2、以辖区事故报告单位自救和街道办事处救援为主。
3、任何部门、单位和个人都必须支持、配合事故救援，并提供事故救援所需的一切便利条件。
五、事故报告制度及应急救援快速反应方案。
1、事故发生后，事故单位现场负责人要按照有关规定，立即报告街道应急救援指挥部，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告事故的进展情况。同时，应迅速启动本单位应急救援预案，采取有效措施，封闭并保护现场、抢救受伤人员和物资，疏散事故危险区域人员，防止事故扩大，最大限度地减少人员和财产损失，不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据。
2、街道应急救援指挥部接到事故报告后，启动本部门事故应急救援预案，主要负责人、分管负责人及相关人员应立即赶到现场，组织救援工作。同时，立即向上级应急救援指挥部报告，事故处理自接到报告完毕，全过程必须完整记录，事故完毕后要写出专题报告。
六、责任追究制度。
1、不执行国家安全生产政策和安全生产法律法规，以及上级机关主管部门有关安全生产的决定、命令、指示的`，对责任人员给予警告、记过或者记大过处分；情节较严重的，给予降级或者撤职处分；情节严重的，给予开除处分。
2、对发生的安全生产事故瞒报、谎报、拖延不报或者组织参与瞒报、谎报、拖延不报、对相关责任人、给予警告、记过或者记大过处分；情节较严重的，给予降级或者撤职处分；情节严重的给予开除处分。
**区人民政府黄土坡街道办事处。
二0一*年一月十日。
救援用车协议书（优质17篇）篇十七
甲方：
乙方：
兹因甲方工程需要，向乙方租赁运输车辆，因需要考虑安全因素的影响，经双方协商特签订协议如下：
一、租用车辆名称，牌照，数量，备注。
二、乙方首先要保证其车辆性能上为合格车辆，无任何质量问题。
三、乙方车辆进入甲方场地，服从甲方工程人员的指挥，调度，但对违反安全规程的指挥，有权拒绝。
四、乙方在运输过程中自行协调与当地的关系。
五、乙方驾驶员严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。
六、乙方必须向甲方提供全部驾驶员的驾证、操作证、身份证复印件，并且严禁将车辆交给无证人员驾驶。
七、运输车辆必须保持良好的技术状况，严禁车辆带病作业或者超负荷作用运转。
八、运输车辆在工作过程中，必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法及国家其他有关规定。
九、乙方运输车辆在驾驶操作、参与的一切活动所发生交通肇事及安全事故，一切后果由乙方自己承担。
十、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发生异常必须停车，严禁在带电作业附近进行清洗作业。
十一、在施工工程中，如违章操作、不听指挥，给甲、乙及第三方造成伤害，责任由乙方承担。
十二、乙方有权拒绝甲方人员违章指挥。
十三、以上协议甲、乙双方本着友好协商的原则签订，未尽事宜，由双方协商解决。
十四、本协议一式两份。双方各持一份。
甲方签字：乙方签字：
盖章：盖章：