当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
铁路疫情的心得体会篇一
这次对各分公司5天的参观交流，给了我非常深刻的印象和感受，让我了解到了各个分公司在不同的环境、不同的历史下，大家都在努力的适应着市场的瞬息万变，并且融入到长江公司这个大家庭里，同时我也看到了我们自身的优势和不足之处。
赞扬。在这次iris的认证里，原来**分公司也积极参与其中，他们的解释是那么坦然，我们要紧紧跟着长江公司的步伐。
铁路疫情的心得体会篇二
今年年初以来，全球范围内爆发了一场严重的传染病疫情，世界各国的经济和社会生活都受到了严重冲击。而在这个特殊时期，铁路运输作为一种重要的交通方式，扮演着极为关键的角色。疫情给铁路运输带来了巨大的挑战，但同时也使得铁路运输发展出了很多新的经验和体会。
段二：加强疫情防控，确保出行安全
面对疫情的严峻形势，铁路部门采取了一系列的措施来加强疫情防控，确保乘客的出行安全。首先，加强车站和车厢的消毒工作，保持车站和车厢的清洁环境；其次，必须要求乘客佩戴口罩，并进行体温测量；此外，在高峰区域的车次上，限制乘客数量，避免人员拥挤。这些措施的有力执行，使得铁路在疫情防控方面取得了显著的成效。
段三：灵活运营，适应市场需求
疫情对铁路运输的影响是巨大而复杂的，原有的运输模式和规划都需要进行调整。铁路部门通过灵活运营，迅速调整车次和班次，满足市场需求。在供需状况有变的情况下，及时调整运力，增加物资运输和货运列车的投放，在保证公共出行需求的同时，也为经济发展提供了有力的支撑。
段四：数字化转型，提高服务质量
疫情期间，人们对于交通方式的选择更加关注安全和便捷，因此，铁路部门必须加大力度提高服务质量。数字化转型成为一项迫切的任务。铁路部门利用互联网技术，推出在线购票系统，方便乘客购票；同时，通过信息化技术，实现了对运输过程的实时监控，确保了运输的安全和高效。这些举措不仅提升了铁路运输的服务质量，也带来了更多的便利和舒适。
段五：积极应对挑战，推动转型升级
疫情给铁路运输带来了巨大的挑战，但同时也为铁路运输的转型升级提供了契机。疫情期间，由于限制了人们的出行，铁路部门在抗疫物资和货物运输方面承担了更多的责任和压力，这也为铁路运输的现代化和智能化提供了契机。在新冠肺炎疫情之后，铁路运输将更加重视数字化转型以及服务质量的提升。同时，也将进一步增强应对突发公共卫生事件的能力。
总结：疫情铁路心得体会
在这场全球危机中，铁路运输展现了它的重要性和韧性。通过加强疫情防控，灵活运营和数字化转型，铁路运输成功应对了疫情带来的挑战，并为全国人民的出行提供了安全、便捷的服务。未来，铁路运输将继续积极应对各种挑战，推动转型升级，为社会经济发展做出更大的贡献。
铁路疫情的心得体会篇三
“最美铁路人”是奋战在祖国十万公里铁道线上200万铁路人的浓浓缩影，一个个平凡的名字，一位位朴实的人物，展现了一件件感人至深的事迹，他们默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，深刻践行“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”的铁路使命，用滴滴汗水铸写成了一个大大的“美”字。
作为电务段的一员，不论严寒还是酷暑，冬日还是暖阳，在深深的铁路线上都能看见铁路人的身影，职工们始终如一的在自己的工作岗位上认真坚守，坚持标准化作业，为“最后的一毫米”反复测量、调试，严格把控设备运用质量，把安全使命和责任担当牢记心中。
当前，正值“节支降耗作贡献、改革创新立新功、货运增量展作为”的`关键时期，雨季防洪的重要时期，疫情防控的紧要关头，自己作为电务段基层一线管理人员更应以十位“最美铁路人”先进事迹为镜，加强业务学习，刻苦钻研技能，忠于职守，忠诚担当，积极带动身边职工以“最美铁路人”勤奋敬业，勇于坚守，无私奉献精神的榜样力量，积极投入到电务维修体制改革中，努力确保安全生产持续稳定，为电务段在争创全路一流电务段的奋斗历程中不断添砖加瓦。
铁路疫情的心得体会篇四
近期，全球范围内正在迎来一场前所未有的疫情挑战，新冠肺炎病毒的传播使全人类都陷入了不安和恐慌之中。在这个特殊的时期，铁路运输作为一种重要的交通工具，承担着保障人民物质生活和社会运行的重要责任。而我作为一名铁路从业人员，在这次疫情中有了一些深刻的感悟和体会。
首先，疫情让我更加认识到铁路作为国家骨干交通运输系统的重要性。疫情肆虐时，飞机、汽车等其他交通工具由于病毒在封闭空间传播的风险较高，运输能力受到了严重限制，而铁路作为一种相对封闭的交通方式，能够做到人员密度较低，风险相对较小。因此，在疫情期间，铁路成为了人们出行的重要选择，不仅保障了人们的日常生活，也为医疗物资和防控力量的运输提供了有力支持。
其次，疫情也让我更加深刻地体会到了铁路系统防疫工作的重要性。没有严密的防控措施，铁路作为公共交通工具很容易成为病毒传播的渠道。因此，铁路部门在疫情期间采取了一系列有力的措施，如加强车站和车厢的消毒工作，提醒乘客佩戴口罩和测量体温等。这些措施有效地减少了病毒传播的风险，保障了旅客的健康和安全。
此外，铁路系统在疫情中展现出的高效运营能力也给我留下了深刻的印象。在疫情期间，大面积的封控和人员流动限制使得铁路运行面临了巨大的压力。然而，铁路从业人员积极应对，制定周密的运行方案，合理调度运力资源，保障了运输任务的顺利完成。不仅如此，为了保障旅客和员工的安全，铁路还加强了车次管控，合理安排旅客流量，以确保旅客之间的安全距离。铁路系统的高效运营不仅体现了其组织能力和应急处置能力，也展现了中国铁路人坚守岗位、勇于担当的精神风貌。
最后，疫情也让我深刻意识到了路人情谊的重要性。在疫情期间，我亲身经历了许多感人的瞬间。有一次，一位老人在站台上因为身体不适晕倒，立刻附近的旅客和工作人员纷纷上前施救。还有一次，一位返乡的大学生没有足够的口罩，旅客主动将自己的口罩递给了他。这些小小的善举都让我深受震撼，疫情期间，每一个人都变得更加团结友爱，我们携手共度难关，为战胜疫情贡献自己的一份力量。
总结起来，新冠肺炎疫情给世界带来了巨大的挑战，但也让我们更加认识到了铁路作为国家重要交通运输系统的重要性。铁路的防疫工作、高效运营以及路人情谊都给我们带来了深刻的感悟和启示。在这个特殊时期，铁路从业人员以他们的专业知识和责任心，为疫情防控和人民出行运输发挥了重要作用。我由衷地为铁路的发展感到自豪，并相信在各方共同努力下，一定能够战胜疫情，让我们的生活恢复正常。
铁路疫情的心得体会篇五
20xx年7月11日我在包钢综合企业（公司）开始了自己的暑期实习工作，包钢综合企业（公司）是一家国营的钢财加工经营企业。我对钢铁加工作是不能胜任的，所以我做的是业务员，主要的工作是记录钢财的出货数量，对其进行产品的介绍，了解客户在产品使用方面的一些问题跟使用的情况，再有就是是否有再次需求的意向，稳固客户关系，促进公司产品的销售。工作还是很辛苦的，有很多地方会用到书本上学到的相关知识，在工作的过程中一些知识跟技巧都要灵活应用，这些都是需要长时间的不断学习与积累的。
二：实习目的
提高自我分析问题、解决问题、适应社会的能力，增强我的职业意识、劳动报告的观点，提高政治思想觉悟，扩大事业，巩固所学理论知识;提高自己的实践能力。认识实习是一项重要工作，本次的认识实习是为了在实践中良好运用自己所学到的专业知识。通过实习了解工厂工作环境;了解本专业在各个工作的作用、地位，熟悉本专业可能从事的工作，对所学专业课的实用价值有明确认识;同时，通过实习有机会较广泛的接触各种外在人员，学习社会生存本领，在获得业务和思想双丰收。
三：实习内容
刚开始步入公司的时候自己根本什么都不知道，对钢材更是一窍不通。在开始的将近一个礼拜的时间里主要是熟悉环境，学习产品知识并初步了解一些业务流程。并熟悉在场的工作人员，以及他们的工作职能。这样才能更好的工作而不至于帮倒忙。
开始我的工作就是有老业务带着到各个货场认识产品，了解一些简单的产品知识，参观了一下钢材加工的宏伟规模，另外最重要的一点就是认识货场，这里需要记住的就是在某个货场有哪几家的库房分别在什么地方存放着那几种钢材；再有就是那个公司有什么现货分别存放在哪个库房哪个货场。这些都是方便以后自己工作的。这些别看听起来好像很简单其实根本就没有那么容易。我还需要不停的走货场，一个库房一个库房的去看，去看有那些品种那些规格的钢材存放在这个库房，并且最关键的是要记住钢球的规格。那一段时间我基本上每天都会去货场有时有老业务带着有时就自己去，这样慢慢的也就记的差不多了。
1.26*4*3的板有多重等等，总之就是凡是顾客能问出来的你都得能算出来并且不能出错。再有就是一些钢材的基本规格，比如用公式计算钢材的重量等等。
在不断的转一些货场，看一些资料，接触一些业务，对市场上的这种调货进行销售的模式也有所了解，同时也知道了一些竞争者的情况，对这个钢材市场上的一些规定，一些销售方式也都有了一定的了解。同时在学习实践过程中也发现了自身的一些不足，并及时的改进了自身的缺点，对自己也有所提高。
经过了一段时间的学习跟接触自己也想真正的接触一下顾客，有了上一段时间的学习我们开始接触顾客，了解顾客的需求，并更进一步的对顾客进行报价销售产品，并逐步的由自己来完成整个业务流程。
刚开始接触的时候有老业务在旁边协助，我们也要看老业务是怎样来跟顾客进行交流的。公司是一种静候顾客上门再进一步销售的模式，这样对我们销售人员来讲是有一定的优势的，这样就要求我们不仅要学会跟顾客如何交谈，同时产品也要相当的了解，大部分的顾客对钢材要比我们都了解，当也有的顾客是第一次采购或是对钢材不是很了解，这就需要我们进行介绍，这种钢材干这个用有没有问题，能不能承受这样的压力，用哪种更合算。还有些顾客他也说不清楚自己要的是什么但见着东西他知道是不是要这个，还有的顾客不知道这种钢材叫什么但知道是什么样的，总之是什么样的顾客都有，我就要对他们的问题进行解答并销售我们的产品，只要是顾客要的产品你就得知道是什么。产品知识也是在不断的实践中不断的增加。要满足顾客的各种需要自己要学的还很多尤其是在这样一个销售混乱的市场。
再有就是调货询价给顾客报价。有顾客要到公司没有的产品时我们就要献给有这种产品的公司打电话询问这种产品还有货吗，现价是多少，我们再适当的在这个基础上加钱报给顾客，顾客要是看货就带他去有货的公司库房看货，所有的库房都不会标上任何一个公司的名字，这样就可以跟顾客讲这是本公司的库房，因为一旦达成了交易以后再要货一般顾客都不会再去看货就避免了船帮。当顾客要是决定要货了付款了，我们的调货人员就会在顾客不察觉的情况下把货调过来。整个过程其实就是这样，看似简单操作起来并不容易，那个环节稍有差池交易都有可能完成不了。尤其是在洽谈的过程中顾客就坐在你的对面你要不让顾客发觉自己是在调货，询价的时候说话的方式，语气都得有掌握，一般我们都会说是打给库房问是否还要库存，价格有否变动，因为钢材是一天一个价尤其是现在正处于钢材价格上涨的时期。顾客一般都不会怀疑。像这些比较细节的东西更是要谨慎。刚开始的时候自己会犯这样的错误，顾客要h型钢，我打电话打到中铁不经意间第一句话就是你好！顾客很快就会猜测，我们到底有没有现货，这样也就丢失了客户。
其实还有很多，比如在顾客要货需要我们送货的时候，是跟切割一样的我们只负责帮忙找车，运费可以跟我们结由我们给司机也可以顾客自己给司机，有时也要看我们的利润多少能不能给顾客出运费，因为顾客都会这样要求。还有就是去别的市场调货也要看值不值这一趟，顾客不会知道你是在调货。还有就是顾客要求切割，尺寸不能错，拉直怎么收费都很重要，稍不注意公司就赔钱。我们刚做很多东西都不知道因此也出了不少的错，给公司也带来了一定的损失，不过都很好的解决了，但还是吸取了不少的教训，增长了不少经验。
四：实习总结
通过这段时间实习学习，也认识到实际的工作跟书本上的知识是有一定距离的，就是一个自己不断改进不断进步的过程，由刚开始的什么都不知道到现在的能跟顾客进行业务洽谈同时促进产品的销售，确实有了一定的提高,经过这一段时间的学习与实践，自己本身有了一定的提高。真正认识到了这个社会的残酷，记得一位同事跟我说过的一句话：没有什么不理解，这就是社会！确实是这样无论是在顾客身上还是在同事身上我都看到了自己的幼稚，自己的事情只有自己挂心也只能自己干，别人都不会理解你。在工作的过程中，还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。同时也包钢综合企业（公司）给我这样一个宝贵的实习机会，预祝实习公司明天会更好。
铁路疫情的心得体会篇六
段1：引言（200字）
疫情自去年爆发以来，对世界各个领域产生了巨大的冲击，其中铁路运输行业也不例外。作为一名铁路从业人员，我亲身经历了疫情对这一行业带来的巨大影响。本文将分享我在这段特殊时期的体会和感悟。
段2：疫情初期的挑战与困惑（300字）
疫情初期，当一系列防控措施被实施时，我和我的同事们面临着巨大的挑战和困惑。首先，人员流动的受限和需求的下降导致客流骤减，铁路运输面临着巨大的经营压力。其次，我们面临着安全风险的增加，需要深入学习掌握新冠病毒的传播途径和防护措施，并加强自身的个人防护。此外，加强车站和列车的清洁消毒工作也是一项巨大的挑战。这些问题的突然出现使得我们感到困惑和无措。
段3：勇往直前，共渡难关（300字）
面对前所未有的困难，我们不能退缩，而是勇往直前，共同渡过这个难关。首先，我们加强了自身的学习和培训，提高了应对突发状况和疫情防控的能力。我们通过专业的培训和知识科普活动，提高了自身的疫情防控知识和技能。其次，我们与其他相关部门进行了紧密的合作，共同制定应对措施并落实执行。我们与车站、公安、卫生等部门密切配合，共同保障旅客和职工的安全。此外，我们还加强对车站和列车的清洁消毒工作，确保旅客和职工的健康安全。
段4：疫情的启示与反思（300字）
疫情过后，我们不能仅仅回归到过去的工作状态，而是要进行深入的反思和学习，从中汲取经验教训。首先，疫情让我们意识到了职业道德和责任意识的重要性。我们必须时刻保持高度的责任感，不仅对旅客负责，也要对社会公众的健康和安全负责。其次，疫情让我们认识到了科技的力量。我们应该积极推动数字化和智能化的发展，利用先进技术提高工作效率和服务质量。最后，疫情让我们深刻体会到了团结合作的重要性。只有在团结合作的基础上，我们才能共同应对各种挑战和困难。
段5：展望未来，以新冠疫情为契机的铁路行业（200字）
展望未来，我对铁路行业充满信心。铁路作为重要的交通运输方式，在疫情中起到了关键的作用，并通过自身的努力赢得了社会的尊重和肯定。在新冠疫情之后，铁路行业将面临新的机遇和挑战。我们要牢记疫情带来的教训，继续加强职业技能和知识的学习，不断提高自身的素质和能力。同时，我们要充分发挥科技的力量，推动铁路行业的数字化和智能化发展。通过创新和合作，铁路行业必将迎接更加辉煌的未来。
总结（100字）
铁路疫情期间的经历让我深刻认识到了困难和挑战，并从中汲取了宝贵的经验。疫情期间，我们共渡难关，不仅加强了自身的学习和培训，也加强了与其他相关部门的合作。疫情也让我们意识到了职业道德和责任意识的重要性，并认识到了科技的力量。展望未来，我对铁路行业充满信心，相信在新的机遇和挑战中，我们将创造更加辉煌的未来。
铁路疫情的心得体会篇七
戴尔.卡耐基有句名言：“一个组织，给予员工最好的福利就是培训”。在这个沐浴着秋日阳光的午后，踏着金色的银杏大道，我有幸来到了路局党校，参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班”。作为一名新入路的大学毕业生，作为一名职场新人，有机会系统的学习铁路行业的专业知识和政策，聆听全国知名专家教授的讲座，是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望，也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。通过系统的学习和各位领导前辈的言传身教，必将使我们更快的提高自身的业务能力，以更快的适应现代高速铁路的发展和需求。通过这次培训，作为一名铁路人我深感荣幸而且一定更加努力学习业务知识，珍惜这个来之不易的机会。
转眼间党校的学习生活接近尾声，根据我自身的学习和体会总结了以下几个方面。
一、扎根基层学习，提高个人素质。
我通过系统学习铁路事业的发展历史、现状和未来发展，北京局企业概况及铁路企业改革发展形势，铁道概论，铁路安全教育，高速铁路新技术，进一步夯实了理论基础；为推进铁路发展建功立业传承和弘扬铁路精神，深入学习了铁路精神，感受到了铁路精神的无私伟大，与时俱进；学习了“肩负时代重任，书写精彩人生”，进一步提高了自身的辩证思维能力，学到如何合理科学的规划个人发展成才之路。
安全是铁路工作的重中之重，安全压倒一切事情。在党校的教育和学习中从始至终保持着“安全第一”的理念，这使我想起了北京南站近期开展的“安全风险大家谈”活动。在与领导的交流中，车站领导针对我所在的“信息化车间”提出了三点要求；第一是安全管理方面坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行有关规定，对影响安全的每个环节，都必须强化管理，确保车间投产设备、系统运行安全稳定；第二点是现场作业方面，要深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大的风险”，将安全风险控制责任落实到本岗位和各作业环节中；第三点是检查治理方面，要落实好各级安全隐患检查和整理工作的制度机制，落实工作责任，提高安全检查和整治工作的质量及效果。
通过南站组织的“安全风险大家谈”工作和在党校丰富多彩的系统性学习，使我了解了自身所在岗位安全工作的重要意义，在日后的工作中要注意安全检查工作和重点隐患的排查，要从自身责任入手，强化现场检查卡控，落实好应急处置，防范安全风险。
党校的学员来自不同的地方和不同的站段，有着不同的成长背景和知识结构，有着各自的专长。党校特地为我们提供了一个交流探讨的平台，让我们了解到不同站段不同的工作模式和工作性质，有效丰富了学员们的综合素质，促进了各站段同事之间感情交流。
抒己见。在信息化车间我的主要工作是辅助师傅对客票系统进行维护，包括客票系统软件的维护、系统升级、硬件设备的维修等。在这段时间的工作中，结合大家的发言，我也总结出了一些我在工作中发现的问题。比如设备维修工作中存在记录不齐全，无法通过对维修记录的统计分析总结出故障发生的一般规律、对常见问题的日常处理办法；其次是对现场的巡视还不够充分，部分售票厅某些不常开放的窗口设备故障不易被发现，这就需要在平时加强对这些不常使用的设备进行检查，排除相关故障。最后是日常工作中的相互配合还不熟练。应以计划合理、准备充分、组织有序、行动迅速为目标，充分与维保单位进行沟通、演练加强行动的一致性和处理流程的一致性。
通过“安全风险大家谈”工作中听取领导的讲话和与同事之间的交流，使我领悟了相互沟通的重要性；在党校学习过程中，同事们之间的课堂交流和私下交流也使我结交到了更多优秀的同龄人，融入到铁路行业的方方面面。通过这样多元化的方式，不同思想相互碰撞和交换，拓宽了知识面，提升了个人能力和人员的整体素质，使我受益终生。
“学而不思则罔，思而不学则殆。”在学习工作中，应该更加注重理论联系实际，结合本职思考，才能提高自身能力。俗话说：“理论来自于实践”。科学的理论总是严格地以事实为依据，并在实践中不断接受检验，在实践中不断修正、丰富和发展。在北京南站信息化车间实习的这段日子中有过迷茫，探索不到属于自己现在作为铁路新人的工作方法，通过钱老《世界高速铁路技术的最新发展》讲座了解到了关于高铁列车及配套设施的历史和今后的发展方向以及路局的“走出去”项目的发展动态，我感到收益匪浅，这不仅使我对铁路领域内的技术有了一个概括性的了解，同时也深深佩服钱老严谨缜密的科研态度和探索精神。在日后的工作中我也需要进一步了解高速铁路发展的最新动向，本着铁路人踏实进取的精神，一步一个脚印的学习专业知识使自己业务精良，更好的投入到信息化车站的建设中。
人无精神不立，国无精神不强。社会是需要精神的，一个企业更需要精神。我们学习了詹天佑爱国爱路，自强不息精神；学习了“毛泽东”号机车组报效祖国，服务人民，忠于职守，责任至上的精神；学习了挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神；回想起在北京南站作为自动售引导员的时光，如果能更早的领会到这些有些优秀前辈的工作真谛，那么我想我一定会更好的服务于群众和人民。
在党校的学习使我的思想和精神得到了升华。我时时刻刻提醒自己，作为一名铁路职工，我很平凡但不能平庸，前辈们身上体现出来精神让我们感动，让我们振奋，但铁路精神更需要我们的传承和弘扬。结束培训后同事们也各自结合自己的所学所想汇报了自己的感悟，给我留下印象最深刻的是在培训第一天人事处徐处长的讲话，徐处教育我们作为铁路工作者对业务的熟悉和掌握是必须的，但更重要的是在工作中学习如何做人，如何在工作中树立良好的口碑，所以懂得如何与人交流很重要，与旅客交流、与同事交流、与领导交流，其次有灵性有悟性很重要，学会举一反三、学会换位思考、学会从不同的角度看待问题。这些都是在日后工作中我所需要学习和注意的。
铁路疫情的心得体会篇八
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
铁路疫情的心得体会篇九
最近，铁路疫情愈演愈烈，许多人开始关注这个问题。身为一个高中生，我也不例外。通过观察和学习，我想分享一些自己的心得体会。
首先，面对疫情，我们应该保持冷静，不要恐慌。疫情是一种自然现象，不可避免。我们需要做的是尽力保护自己，预防疫情传播。在铁路上，我们可以戴上口罩，勤洗手，加强个人卫生。如果身体出现任何不适，应及时告知乘务员和医护人员，并配合检测和隔离。只有这样我们才能更好地应对疫情。
其次，我们应意识到疫情对经济的影响。许多行业受到疫情的冲击，而铁路也不例外。但我们不能因此而放弃对铁路的支持。铁路是我国基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济和增加就业具有重要意义。我们可以通过购买车票、理性消费等方式来支持铁路事业，为稳定经济做出自己的贡献。
最后，我认为，铁路应该加强危机应对能力。疫情是一个全球性的问题，铁路需要在制定应对措施，加强卫生保障方面下功夫。同时，在疫情过后，铁路也需要思考如何提高危机应对能力，以应对未来可能出现的突发事件。
总之，铁路疫情给我们带来了很多思考，我们需要尽力保护自己，支持铁路事业，更好地应对疫情。同时，铁路也需要加强自身的危机应对能力，为未来做好充分准备。