2023年公交调度员工作总结范文(16篇)

时间:2023-11-01 作者:紫衣梦2023年公交调度员工作总结范文(16篇)

月工作总结可以帮助我们发现工作中的不足之处,为接下来的工作提供指导和改进的方向。小编整理了一些优秀的月工作总结范文,希望能给大家提供一些写作灵感。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇一

为保障公司数字化公交战略思想的顺利实施,提高科技手段综合管理水平,实现运力资源合理配臵,科学组织运营生产,强化运营动态的指挥和监督,规范运营秩序,提高运营效率,提高管理人员、调度员和司机的工作责任心和工作效率,结合我公司特点,特制定我公司运营生产智能调度中心规章制度:

1、调度中心作为生产运营指挥平台,全面负责公司各线路车辆的调度指挥工作。

2、调度员必须保证第一班车发车前和最后一班车收车前调度计算机处于开机运行状态,如有特殊原因及不可抗拒因素,必须及时上报中心负责人和生产股做应急调度,如因未做上述处理而造成数据缺失或运营秩序混乱,责任由当班调度员承担。

3、线路车辆、里程、中间站、考核站、行驶路线发生变动时,生产股应不晚于第一行驶车辆执行时告知调度指挥中心。调度中心在知悉后须及时修改或增减相关信息。

4、系统所处环境正常时,调度员必须保证每日运营生产开始前“排班”及“生成计划”工作完成,并于每日运营生产开始前打开本系统中“调度系统”界面,确保在最后一班收车前该界面始终开启,具体调度于该界面下完成,以上内容须严格执行。

5、调度员每天必须按照客观运营生产实际进行调度操作,发现基础数据出现错误应及时上报调度中心负责人和联系生产股。如因发现错误而未及时上报,致使驾驶员劳动所得统计产生错误,则后果及责任由场站负责当班执行调度承担。

6、调度员有责任督导驾驶员通过车台设备客观反映车辆所处运营及非运营的具体情况,对于驾驶员因特殊原因无法由车台完成的反馈操作,调度员可以手动帮助纠正并予以提醒。

7、新增驾驶员、驾驶员员工卡丢失等驾驶员的信息发生变化,调度要在驾驶员上车前将新的信息进行录入或者更新,以保证此信息与基础数据信息一致。

8、驾驶员上下班必须签到、签退,在非线路运营情况驾车前,应于车台执行具体操作(加油、修车、保养等),待具体工作完成后,应于回归线路运营前将车辆切回运营状态,否则运次无法统计,报站无法正常执行。针对车台无法正常反馈信息的,应及时通知调度中心。

9、车辆首末场停放及车辆出场应严格的处于场区范围内,不可在场区范围外候点发车,驾驶员应在发动车辆前至少3分钟使车台设备处于通电状态。

10、对线路驾驶员反馈的车载设备、以及观测出现车台在线的问题,要能够做出基本判断及应急处理,针对需要维修及紧急处理的车台应于第一时间上报调度中心生成报修记录。

11、中心所有电脑及附属设备(打印机、ups电源等)由具体使用者负责保养,除负责设备清洁外,需掌握计算机及办公设备基本原理,能描述各种问题故障状况为准,同时还要负责计算机及办公软件、输出设备的完好及正常运行。

12、为使办公计算机更加稳定,不能用电脑做与系统不相关的事情,不能安装与办公软件及本系统外的娱乐等其他软件系统,如因上述行为造成影响计算机使用及系统运行,甚至造成vpn内传播病毒损坏数据者,将严厉追究责任人的相关责任。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇二

当有司机临时说“不想跑了”

“这种情况是最大的坎吧。那天晚上,一位王师傅本是安排做末班的,突然说女儿生病,不想跑了。他口气比较软,说‘如果别人一定调不出,那自己再坚持一下。’末班换人最麻烦,大家都不太愿意做。当时司机邓卫华在边上,可他刚吃一张违章单,我又怕他心情不好。把不准他能不能跑。看他脸色还好,我说‘人家家里有事,你今天帮一下忙;下次你有事,我也会帮你调的。好不好?’邓师傅想了想,爽快地同意跑了。我说,多谢多谢。”在我单放的半年多日子里,遇到过几次司机不想跑的情况,我觉得人心都是肉长的。我在调度的时候帮他们考虑,他们也会在需要时帮我加跑。

不过也有个别想“偷懒”的司机,借口车子有毛病报修,想少跑一圈。这时我会说:“还有空车停着,要不你换车跑?”这时师傅大多会改主意的。

最宝贵的是学习力,要突破的是创新力。

记者联系了公交公司的多位车队长。他们说,这些大学生调度员大致分成两类,一类比较内向,只盯着电脑调度车子,工作开展慢;一类比较活跃,善于和司机交流,胜任工作比较快。去年招的一位本科调度员在到岗后不久就离开了。

新大学生到基层工作,怎样才能迅速胜任工作并脱颖而出?杭州猎人人力资源开发公司首席顾问郎越时说,大学生到专业不熟的基层工作,往往会遇到业务不精、人际不熟的难题;但也有优势,就是有不错的学习能力。所以首先要有信心和积极的心态去面对问题。在工作过程中,思维方式的转变相当重要:一,真诚善良是最具优势的竞争力。要用行动体现出对他人的尊重。二是学会换位思考,多替人着想,这一点李彦灏做得不错。三是要有承受委屈和挫折,继续保持真诚和善良的毅力。四是严于律已,在业务上尽快掌握,并争取有所创新。创新力是很宝贵的。当然这要给他们一定的时间。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇三

自2017年10月份来到营运生产部当上调度员以来,转眼间3个月已经过去了,在这3个月里,很感谢各位领导及生产部的同事们对我的支持和帮助,让我从工作模式上得到很大突破,思想也得到很大转变。在这段时间的工作过程中,让我明白,努力就有收获!现在就我近3个月以来工作总结如下:

一、熟练掌握岗位业务。

对于刚进入生产部的我,对调度员的了解比较片面,岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员,利用每天时间虚心的请教两位调度班长,明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理等等,熟悉了调度员所要具备的能力与责任.调度员职责有:

1、掌握智能调度系统及相关设备的功能、应用及日常操作。

2、负责实施线路行车运行计划、对营运车辆的运行实施监控、指挥、调配管理、发现问题,及时通过短信或语音方式向相关车辆驾驶员下达纠正指令,并做好记录,3、根据线路客流情况,积极协调分公司或者驾驶员,灵活调整车辆、班次和时间。

4、线路出现事故时,除合理安排线路车辆替补事故车辆计划外,应及时报告当班班长或相关负责人,对运行中所发生的重大异常情况,立即报告安保稽查部和营运生产部,并根据安排启动相关应急预案。

5、出现路堵、车辆故障、或其他原因不能按运行计划发车时,应根据实际对车辆进行临时调度,并对临时调整的绕行、掉头、减少趟次等原因的车辆进行明确备注,做好记录。

6、当日营运任务完成后,审核当日营运路单,认真填写调度日志,并在晚班下班前核对当日调度操作情况,签字确认,作为管理考核提供依据。

7、保持与各站点现场调度和分公司调度员之间的信息畅通,遇到异常情况和突发事件及时与相关人员联系,并适时了解掌握实际情况,及时调配车辆,确保车辆正常运行。

8、负责本平台相关设施的保管和清洁工作。

二、加强执行力。

虽然这段时间里,我在工作上取得了很大进步,但是反省一下自己,还是有好多工作没有做到位.遂平现已开通2路、3路、4路、6路共计5条线路,2路首末站为奎旺河桥南站、灈阳大道勤政路,单边运营公里,空驶公里,充电9公里,现一天运营9圈,单边运营时间23分钟。3路首末站到希望大道富强路口、玉湖路铜山大道路口,单边运营7公里,空驶8公里,充电8公里,现一天运营11圈。单边运营时间23分钟。

4路首末站奎旺河桥南站、和幸路公交场站,运营公里,空驶公里,充电9公里,一天7圈。单边运营时间34分钟。

6路首末站客运总站,单边运营公里,空驶、充电为0公里,一天运营7圈。单边运营时间38分钟。

平舆现已开通1路、2路、3路、6路、9路共计5条线路,车辆故障情况:本月黄球车辆较上个月大幅度减少,尤其是遂平线路的车辆车辆不定位的都已经整改,但存在休息的车辆没有退运营的情况例如遂平6路多次休息车辆未退运营。

路单视图:存在乱点现象,趟次丢失较多,几乎每天都要看很多车辆的轨迹,且新系统天迈系统,只被window7支持,和老系统不兼容,新系统轨迹不能手动调整,一点开始就停止不了,而且需要多次打开才能成功打开。

语音通话:ip通话声音较小,听不清。

为了更好的完善自己,为了做一名合格的调度员,我要做的还有很多,以下是我今后的工作计划:

1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置、不放过!

2、改变精神面貌,遵守劳动纪律,积极的去执行每一项工作。

3、信息传达要到位,要准确,坚持你不来我不走的现场交接制度。

4、认真观察生产中出现的各种问题。

5、加强沟通交流,做好眼睛,不做传话筒,做什么事都要身体力行。

6、敢于管理,加强自身管理能力,做到科学化、人性化。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇四

最近,公交三分公司的何军副队长说起一个调度员,连说3个“想不到”:一,想不到她跟师1个月就能单放了。一般新人跟师3个月才单放。二,想不到她去大关北站房同时调度3条公交线的半年里,没打过一个电话向我求助。以前新调度员会打求援电话给我——‘队长,唔,车子放光了,介个办?唔,队长,司机不肯跑了,介个办?’三,想不到她在3个站房轮转当替班调度,面临多条线路和160多位司机,那么多变动,弄得煞清爽。叫我放都有点吃力的。”末了,他说这么一句:“一个年纪轻轻的大学生,不知道怎么搞定的?”

他说的这个人叫李彦灏,去年进公交的大学生调度员,毕业于浙江财经学院会计专业。

去年杭州公交集团曾招聘大学生调度员,引起很大关注。高学历者到基层不一定适应良好。招聘到现在快一年了,有人进去了又出来了。

现在在基层工作的大学生越来越多,李彦灏的职场闯关记对80后、90后有什么启发?

单放第一天同时调度3条线。

出大错末班没人跑,急哭。

我面前的李彦灏金色卷发,两只时尚手机摆旁边,肥肥的工作服掩饰不住她对时尚的敏感。

她说,第一天单放是去年9月9日,为什么记得这么牢?因为当时犯了一个大差错,失控哭了。当时在大关北站,同时调度80路、88路和342路3条线。70多个司机都是第一次接触,太难了。虽然提前做过功课,但还是手忙脚乱,中饭都没时间吃。好不容易白天应付过去了,晚上出错了。我把原本定好的末班司机提前安排出发,结果末班发车时间到了,没车了。糟了!(公交车末班时间没车是很大的差错)。我的眼泪哗哗地就来了。当时司机陈斌看了我摇摇头说,“奶奶啊,你介个放得这个样子哦。”停了几秒钟,他主动提出来帮我加跑这圈。我那个感激啊。

只叫车号调度,差点被人涮。

2个工作日狂背70位司机名字。

昨天上午我来到李彦灏工作的站房——大关终点站,她要调度64路和321路两条线。司机陆续来报到签单,她不停地写着或点鼠标发发车指令,忙而不乱。“凤娟,小仙今天不来早***啊”,司机的名字叫得很亲热。

“这么多司机,你是怎么记住人名的?”我问。

李彦灏说,“我在3个站房轮流做,大概要接触160个司机。我闹过笑话。有一次问某某来了没,好出车了。旁边一个人说,他没来。我正愁,马上有人插话,他早来啦,就在你边上。我很狼狈。下班后我就狂背司机的名字和行车计划。2个工作日,人名和长相基本对上号了。起初都叫某某师傅,后来熟了,也称呼起名儿来。在记他们人名的时候,尽可能记他们的个性。个性不同,行车调度略有差异的。这也是我需要做功课的地方。他们也开始叫我小李子或小彦,关系就熟络起来。”

要知道司机最需要什么?

想办法让司机多休息1分钟也好。

昨天上午10点多,一辆64路车到终点站,只见李彦灏风一阵冲出站房上了车,女司机则下车冲向厕所。两人匆匆一笑,没一句话。李彦灏在车上签调度路单,并监督乘客投币。

“你们这么默契,事先有约定吗?你怎么知道她需要你上车帮她监督投币?”我问。

“这个司机早高峰两圈跑下来3个多小时都没下车,没喝一口水,肯定累了。我来替她监督投币,她有7分钟休息时间。”李彦灏说,这种情况晚饭时间最多。如果只有一辆车到站,我都会尽量上车替司机监督投币,这样司机晚饭能吃得松快些。有时提前给他们热饭或倒好水。”

“从业务上讲,最重要的是在调度车辆时,尽可能把时间算好,保证司机的吃饭时间。这个对司机比较重要。起初我安排得时间有点紧,说过好多抱歉。司机们知道我在努力替他们想,对我比较宽容。”

最难迈过的坎儿。

当有司机临时说“不想跑了”

“这种情况是最大的坎吧。那天晚上,一位王师傅本是安排做末班的,突然说女儿生病,不想跑了。他口气比较软,说‘如果别人一定调不出,那自己再坚持一下。’末班换人最麻烦,大家都不太愿意做。当时司机邓卫华在边上,可他刚吃一张违章单,我又怕他心情不好。把不准他能不能跑。看他脸色还好,我说‘人家家里有事,你今天帮一下忙;下次你有事,我也会帮你调的。好不好?’邓师傅想了想,爽快地同意跑了。我说,多谢多谢。”在我单放的半年多日子里,遇到过几次司机不想跑的情况,我觉得人心都是肉长的。我在调度的时候帮他们考虑,他们也会在需要时帮我加跑。

不过也有个别想“偷懒”的司机,借口车子有毛病报修,想少跑一圈。这时我会说:“还有空车停着,要不你换车跑?”这时师傅大多会改主意的。

最宝贵的是学习力,要突破的是创新力。

记者联系了公交公司的多位车队长。他们说,这些大学生调度员大致分成两类,一类比较内向,只盯着电脑调度车子,工作开展慢;一类比较活跃,善于和司机交流,胜任工作比较快。去年招的一位本科调度员在到岗后不久就离开了。

新大学生到基层工作,怎样才能迅速胜任工作并脱颖而出?杭州猎人人力资源开发公司首席顾问郎越时说,大学生到专业不熟的基层工作,往往会遇到业务不精、人际不熟的难题;但也有优势,就是有不错的学习能力。所以首先要有信心和积极的心态去面对问题。在工作过程中,思维方式的转变相当重要:一,真诚善良是最具优势的竞争力。要用行动体现出对他人的尊重。二是学会换位思考,多替人着想,这一点李彦灏做得不错。三是要有承受委屈和挫折,继续保持真诚和善良的毅力。四是严于律已,在业务上尽快掌握,并争取有所创新。创新力是很宝贵的。当然这要给他们一定的时间。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇五

回首一年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事同攻关的艰辛,也有遇到困难挫折和惆怅,时光过的飞快,不知不觉中,充满希望的年就伴随着新年伊始即将临近,可以说今年是公司推进行业改革,拓展市场,持续发展的关键年,现就本年度重要工作情况总结如下:

(一)在年里,我自学加强学习,虚心求教,不断理清工作思路,总结工作方法。一方面,不断掌握工作方法积累经验,注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高。通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快的完成任务,另一方面,问书本,问同事,不断丰富知识掌握技巧,在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。

(二)爱岗敬业,扎实工作,不怕困难,勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用。

(一)上半年总公司已制定了完善的规程及考勤制度,将考评结果列入管理人员的年终绩效,在目标落实过程中完善工作制度,有力的促进了管理水平面的整体提升。

(二)对车辆驾驶员不定期检查,对好的表扬。

(三)做好车辆保养,建立车辆档案和安全学习的管理工作。

(四)加强组织驾驶员学习,切实落实安全工作责作制,为落实“预防为主,安全第一”的方针,旅游公司在行车安全工作中在上级领导下,从而有效的开展。

在分管机务安全的半年工作中,完成了一些工作,取得了一定成绩,总结起来有以下几个方面的经验和收获。

(一)只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务,才能更好适应工作岗位。

(二)只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能更好适应工作岗位。

(三)只有坚持原则落实制度,工作认真到位,才能使公司车辆正常运行。

(四)只有树立良好服务意识,加强沟通协调,才能把分内的工作做好。

(五)要加强与员工交流,要与员工做好沟通,解决员工工作上的情绪问题,要与员工进行思想交流。

(一)开展常规检查,把安全教育工作作为重点检查内容之一。

(二)经过这样有序的半年,我感觉自己工作技能上了一个新的台阶,做到每项工作都有明确的计划和步骤,行动有方向,工作有目标,心中有底,基本做到忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,在工作的同时,明白了一个良好的心态,一份工作的热诚及其相形之下的责任心是如何的重要。

(三)总结下来,在这一年的工作中接触到了许多新事务,产生了许多新问题,也学习到了许多新知识,新经验,使自己在思想上认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善,在通常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准,严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。

(四)述廉。

5、八小时以外能够做到交往谨慎,情趣健康,严格自律;

在今后的工作中要不断创新,及时与员工进行沟通向员工宣传公司管理的相关规定,提高驾驶员的安全意识,同时在安全管理和服务方面要严格要求自己,为驾驶员做好模范带头作用,在明年的工作中,我会继续努力,多向领导汇报自己在工作中的思想和感受,及时纠正和弥补自身的不足和缺陷,我们的工作要团结才有力量,要合作才会成功,才能把我们的工作推向前进,我坚信,在上级的正确领导下,公交总公司的明天会更好。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇六

本文目录。

青年联合会在中共委的正确领导和省青联的具体指导下,认真学习贯彻党的xx大精神,努力实践“”重要思想,从青联工作的实际出发,紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动,充分发挥青联交流、交友、交心,联人、联谊、联心的作用,积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神,进一步实施州委“走出去”战略,为经济发展,民族团结,社会进步作出了积极的贡献。

“”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源,是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来,团州委、州青联积极参与农村“”学习教育活动,不仅派出州青联副主席参加麻栗坡县的“三学”督察组工作,而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长,李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“”学习教育活动,还在团州委、州青联领导的支持下,无偿提供吨水呢,发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题,共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”,受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是青联努力抓好的一项重要工作,也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。xx年5月至10月,团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届“十大杰出青年”评选活动,经过评审委员会严格认真的评选,评选出了20名正式候选人面向社会公示,最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届十大杰出青年,评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知,号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习,在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月,在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会,大张旗鼓地对十杰青年进行表彰,树立了当代青年的光辉形象,受到了社会各界和广大团员青年的一致好评,起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。

由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民获中国“十大杰出青年农民”提名奖;获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长,引起了组织部门和社会各界的关注,得到提拔重用,纷纷走上了副处以上领导岗位。

这次“中越青春桥梁计划”的实施,完成了既定的活动,达到了预期目的,取得了丰硕成果,为加强中越两国青少年之间的友谊,扩大对外开放和友好往来做出了积极的贡献,也必将在我州青年工作对外交往史上留下浓墨重彩的一笔。

服务青年成长成才是青联重要职责,xx年州青联领导认真选择服务项目,努力为青年办实事、做好事,扎扎实实地开展工作,树立了青联良好的形象,青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。

xx年6月,为了引导广大电脑爱好者正确运用现代网络技术,充分展示青少年运用计算机的水平和技术,挖掘我州青少年电脑技术人才,引导广大青少年文明上网,使网络真正成为青少年学习知识、交流思想、休闲娱乐的重要平台,团州委、州青联与云南省电信公司分公司联合举办了首届“电信杯”网页制作flash动画制作大赛。这次以“宣传、展示、热爱”为主题的电脑技术运用大赛,吸引了近百名电脑爱好者报名参赛,参赛者中有公务员、工人、教师、学生等,最大年龄47岁,最小的只有14岁,具有广泛的参与性,经过认真评选,《三七之乡——》、《三七情缘》等六件构思新颖、风格鲜明的网页作品、四件动画作品从一百多件参赛作品中脱颖而出,分别获一、二、三等奖,获奖作品全部刊载在共青团网站上供爱好者们观赏。举办这次比赛在青少年中引起了强烈的反响,发现了一批电脑技术人才,大力倡导了积极向上、健康活泼的电脑上网时尚,促进了青少年健康成长,受到了广大电脑爱好者的热烈欢迎。

xx年7月,继xx年成功举办首届培训班的基础上,州青联又与《x日报》广告部、阳光岛茶楼联合举办了第二届阳光岛青年茶艺冷饮制作实用技术培训班,面向社会公开招生,开展有偿服务,共招收学员x名,他们中有下岗青工、城镇待业青年、个体私营老板等,学制20天,从昆明聘请高级茶艺讲师、咖啡制作师、高级宴会师等到现场讲授茶艺理论技术、表演技能,咖啡、冷饮制作技术,酒水、礼仪服务等课程,理论与实践相结合,高效实用,让学员们学到了就业的真功夫。据不完全统计,经过州青联两届茶艺冷饮实用技术培训班培训的学员,就业率高达85%以上,收到了良好的效果。此外,州青联秘书处在团州委、州青联的领导下积极开展工作,参与了扶贫三项工程建设大会战青少年行动计划启动仪式,第二届青年广场文化节,共青团网站建设及机关局域网的维护和升级等工作,并努力在工作中发挥骨干作用,为这些活动的成功开展做出了应有的贡献。

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青年联合会在中共委的正确领导和省青联的具体指导下,认真学习贯彻党的xx大精神,努力实践“”重要思想,从青联工作的实际出发,紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动,充分发挥青联交流、交友、交心,联人、联谊、联心的作用,积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神,进一步实施州委“走出去”战略,为经济发展,民族团结,社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“”重要思想,用典型和榜样团结教育青年。

“”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源,是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来,团州委、州青联积极参与农村“”学习教育活动,不仅派出州青联副主席参加麻栗坡县的“三学”督察组工作,而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长,李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“”学习教育活动,还在团州委、州青联领导的支持下,无偿提供吨水呢,发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题,共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”,受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是青联努力抓好的一项重要工作,也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。xx年5月至10月,团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届“十大杰出青年”评选活动,经过评审委员会严格认真的评选,评选出了20名正式候选人面向社会公示,最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届十大杰出青年,评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知,号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习,在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月,在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会,大张旗鼓地对十杰青年进行表彰,树立了当代青年的光辉形象,受到了社会各界和广大团员青年的一致好评,起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。

由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民获中国“十大杰出青年农民”提名奖;获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长,引起了组织部门和社会各界的关注,得到提拔重用,纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略,顺利实施中越青春桥梁计划。

xx年,中共委制定了“走出去”战略,为实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署,于xx年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察,重点考察了泰国的经济发展及旅游业,马来西亚的教会学校和私立学校,新加坡的市政管理等。xx年10月,团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动,青联委员和团干部们的视野得到了扩展,进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验,增强了青年干部对外部世界高速发展的感性认识,从而进一步提高了青年干部的整体素质,强化了青联委员和团干部的对内对外开放意识,受到了广大青联委员和团干部的热烈欢迎。

这次“中越青春桥梁计划”的实施,完成了既定的活动,达到了预期目的,取得了丰硕成果,为加强中越两国青少年之间的友谊,扩大对外开放和友好往来做出了积极的贡献,也必将在我州青年工作对外交往史上留下浓墨重彩的一笔。

三、服务青年成长成才工作广获好评,青联活动丰富多彩。

服务青年成长成才是青联重要职责,xx年州青联领导认真选择服务项目,努力为青年办实事、做好事,扎扎实实地开展工作,树立了青联良好的形象,青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。

xx年6月,为了引导广大电脑爱好者正确运用现代网络技术,充分展示青少年运用计算机的水平和技术,挖掘我州青少年电脑技术人才,引导广大青少年文明上网,使网络真正成为青少年学习知识、交流思想、休闲娱乐的重要平台,团州委、州青联与云南省电信公司分公司联合举办了首届“电信杯”网页制作flash动画制作大赛。这次以“宣传、展示、热爱”为主题的电脑技术运用大赛,吸引了近百名电脑爱好者报名参赛,参赛者中有公务员、工人、教师、学生等,最大年龄47岁,最小的只有14岁,具有广泛的参与性,经过认真评选,《三七之乡——》、《三七情缘》等六件构思新颖、风格鲜明的网页作品、四件动画作品从一百多件参赛作品中脱颖而出,分别获一、二、三等奖,获奖作品全部刊载在共青团网站上供爱好者们观赏。举办这次比赛在青少年中引起了强烈的反响,发现了一批电脑技术人才,大力倡导了积极向上、健康活泼的电脑上网时尚,促进了青少年健康成长,受到了广大电脑爱好者的热烈欢迎。

xx年7月,继xx年成功举办首届培训班的基础上,州青联又与《x日报》广告部、阳光岛茶楼联合举办了第二届阳光岛青年茶艺冷饮制作实用技术培训班,面向社会公开招生,开展有偿服务,共招收学员x名,他们中有下岗青工、城镇待业青年、个体私营老板等,学制20天,从昆明聘请高级茶艺讲师、咖啡制作师、高级宴会师等到现场讲授茶艺理论技术、表演技能,咖啡、冷饮制作技术,酒水、礼仪服务等课程,理论与实践相结合,高效实用,让学员们学到了就业的真功夫。据不完全统计,经过州青联两届茶艺冷饮实用技术培训班培训的学员,就业率高达85%以上,收到了良好的效果。

此外,州青联秘书处在团州委、州青联的领导下积极开展工作,参与了扶贫三项工程建设大会战青少年行动计划启动仪式,第二届青年广场文化节,共青团网站建设及机关局域网的维护和升级等工作,并努力在工作中发挥骨干作用,为这些活动的成功开展做出了应有的贡献。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇七

昨天上午10点多,一辆64路车到终点站,只见李彦灏风一阵冲出站房上了车,女司机则下车冲向厕所。两人匆匆一笑,没一句话。李彦灏在车上签调度路单,并监督乘客投币。

“你们这么默契,事先有约定吗?你怎么知道她需要你上车帮她监督投币?”我问。

“这个司机早高峰两圈跑下来3个多小时都没下车,没喝一口水,肯定累了。我来替她监督投币,她有7分钟休息时间。”李彦灏说,这种情况晚饭时间最多。如果只有一辆车到站,我都会尽量上车替司机监督投币,这样司机晚饭能吃得松快些。有时提前给他们热饭或倒好水。”

“从业务上讲,最重要的是在调度车辆时,尽可能把时间算好,保证司机的吃饭时间。这个对司机比较重要。起初我安排得时间有点紧,说过好多抱歉。司机们知道我在努力替他们想,对我比较宽容。”

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇八

xx年是公司不*凡的一年,10个月已经过去,现就生产调度室前10个月的工作做一下总结:

1、生产安全方面:为提高员工安全生产意识,20xx年4月5日生产调度室组织全体生产系统员工进行消防安全培训演习一次,20xx年5月26日派到德州参加消防安全培训一次,回来后又连续一个月利用各车间班前会的时间,把所学到的安全知识贯彻给全体生产系统员工。20xx年生产系统全年共发生次工伤,20xx年共计发生此工伤,具体花费如下:20xx年-20xx年生产系统工伤费用财务借款汇总与20xx年相比生产系统20xx年的工伤费用直线下降,但我们的工作仍存在着不足,我们部门的安全目标是:安全事故为零。

2、现场管理方面:生产调度室每月组织设备动力部、车间主任,对各车间现场和卫生联合检查,每月至少一次,检查后对现场不合格的车间主任和副主任通报批评,并给与现金罚款。通过此方法的实行,20xx年各车间现场比20xx年有了质的提高,值得特别一提的是各车间厕所环境的改变。20xx年以前各车间厕所环境是每一个员工的心病,厕所内脏乱、插不进脚,打扫出来后,又上了锁,使别车间的员工上厕所都成为困难。20xx年年底通过部门之间相互协商和实验,最终拿出解决此问题的办法:以六车间厕所为试点,“轮流值日,接班人员为交班人员监督,上厕所人员自觉抹去自己的脚印。”,从此之后六车间厕所卫生比之前有了翻天覆地的变化。厕所环境变好之后,我们又把此方法推广到了别的车间,同样起到了非常好的效果,厕所环境同样成为了我们新厂区的一个亮点。

3、订单下达及成本测算方面:此方面也是生产调度室20xx年亮点所在,20xx年1-10月份生产调度室有员工6人,20xx年1-10月份生产调度室裁员至4人(其中7月份-10月份休产假期间,实际只有3人工作),而生产订单和成本测算却比20xx年多出很多,拿举例,可见下表:生产调度室在人员减少,而工作量增加的的情况下,二人任劳任怨、时常加班加点一小时以上,确保了车间的正常生产和成本核算的及时,并把部门的其它各项任务完成的很好,这是我们部门最大的亮点。4、车辆管理和运输方面:20xx年1-10月份生产部3辆叉车、拖拉机、铲车,维修、保养总计花费33718元,20xx年1-10月份生产部3辆叉车、拖拉机、铲车,维修、保养总计花费43180元,由于车辆劳损和产量增加等原因,造成20xx年维修费比20xx年同期多花费9462元,车间产成品运输方面,在20xx年和20xx年均出现几次产品的磕碰和刮伤情况,这是我部门工作上存在的差距。在今后的工作中我会加强这一块的管理,在新老厂区的货物运输中,拖拉机司机是特别值得表扬的,尤其在8、9、10月份为保证复合膜产品及时发货,拖拉机司机在运输的过程中,任劳任怨、多次加班加点到晚上十点之后,这是值得其他员工学习的地方。

4、统计报表方面:20xx年为了各类数据更加准确、明晰,我们生产调度室又重新设计了各车间日报和月报的excel表格,并在工作中不断的把它完善。20xx年的统计工作也是我部门的一个挑战,原五车间统计5月份辞职,4月份才调到生产调度室任统计,一切工作还不熟练,接着一车间统计6月中旬休产假,这都是我部门遇到的问题,我部门并没有因为人员的变更而放弃或少做报表,通过我们部门现有人员的努力和在张英的帮助下,我们每个月的各类报表都能及时、准确的完成,并能够随时给各位领导提供所需要的一切数据。

5、生产调度方面:生产调度是我投入精力最多的一个方面,20xx年是最重要的一年,也是我公司最重要的一年,我公司、、三条生产线20xx年2-10月份基本是满负荷运转,生产线上的南水北调产品今年占了生产线总产量的72%,订单个数多,种类多,每个订单数量又少,因此订单经常排序,最多一天排序3次,我这边接到排序后还要根据排序安排(烧毛布和不烧毛布)的生产和运输(在老厂区生产,在新厂区生产),订单种类变化太多和排序变化太快给我们的车间生产工作带来太多的浪费,也给我的调度工作带来太多的不便,为此我也经常和销售部因为的生产安排问题进行吵架,还惹来销售部业务员和领导的.不解和生气,我作为一个调度,我必须站在公司的角度去考虑问题(我也是这样做的)我不仅要考虑交期,我还要考虑我们的生产成本和减少浪费,因为我们省下的每一分钱都是利润,在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好调度工作。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇九

光阴似箭,转眼间我到公司已有7个月了。回顾这几个月的工作,我从学校到单位,从学生到员工,随着环境的改变&方^案范%文.-&,我也发生了变化。对我来说20xx年是我步入社会很有意义的一年,也是我成为上班族以来的第一年。在此感谢宏基公司给了我这样一个展现.想抱负的平台与机会。调度工作是我从事的第一份工作,也是我职业生涯的第一个起点,我对此也十分珍惜,尽自己最大努力去适应这一岗位。更感谢付总从繁忙之中抽出时间对我们新人业务技能的培训,同时也感谢公司经.,主任的教导,还有其他同事的帮助,尤其是主任对我学习方面的监督与引导,及其张姐平时的指导对我的工作都起了极大的作用。经过这大半年来的不断学习与努力,以及领导,同事的帮助,我感到自己已经完全融入到了新疆宏基电子有限责任公司这个大家庭中,我个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样或那样的不足,但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少,感到自己成长了,也逐渐走向成熟了。现在就我08年的工作情况的总结如下:

维修部是公司运转的一个重要枢纽部门,许多机器耗材的销售,维修及其新机器的推广与安装都离不开维修部的技术人员,作为维修部的调度员更要做好客户电话的接待回访与维修员的调配工作。

自5月底,我毕业后来到新疆宏基电子有限责任公司,在维修部从事维修部门的调度工作。我主要负责客户维修记录资料的电脑与资料箱里的双重录入及建立客户装机档案,每天一上班我就开始回收技术人员的派工单,进行派工单收.的统计,定期进行客户电话回访,按时完成当天工作,工作从不拖沓,视时间为生命。,除了本职工作外,偶尔还会有计划之外的事情需要临时处理,而且通常比较紧急,但我都会腾出时间,在本职工作不受影响下积极去完成计划外的工作并且我对待工作更追求速度与效率。

工作中我也有犯错误的时候,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,没有想在前,做在先;工作热情和主动性还不够,有些事情领导交代过后,没有积极主动地去投入太多的精力,打回访电话不够积极:比如,一开始工作的时候由于对业务知识不是很熟,接听客户来电的时候都会顾此失彼,或忘记记录机型,或忘记记录客户具体地址,这也为维修员的工作造成了极大的不便,随着工作时间的推移,加上同事的指导,我渐渐改正了这方面的错误。同时我的业务水平也有进一步的提高。

由于我的社会经验不足,在与客户沟通方面也有一定的困难:上个月公司派我去送邀请函,其中区卫生厅财务处邀请函的递送我却没有顺利完成,事后我总结了一下经验教训:自己不应该先与他们的领导接触,通常领导都比较事务繁忙,他们平时的会议都一大堆,所以我会遭到拒绝,我应该先从他们的基层工作人员入手。事后我沮丧的回到公司,心里充满了自责。但付总及时的开会又极大的鼓舞了我们,我下定决心以后一定要更加努力工作,凡事三思而后行。

由于今年比较特殊,经济受到了国外的影响,许多行业都面临着倒闭,许多人都面临着失业,商场如战场,职场如沙场,养兵千日用兵一时,怎么打好这场经济战,使自己立于不败之地,这虽然不是我考虑的范围,但这也与自己息息相关,在这个多灾多难的时期,作为个人为公司也为自己我有了更明确的发展目标:首先要脚踏实地的工作,有国就有家,有家就有个人,公司就是我的家,为家我一定要付出自己的所有,不懂的要加油去搞懂,懂的就要更加精炼。平时更应该积极努力的去工作,发挥个人的积极主动性,多为公司出份力,也能为领导排忧解难。使自己的业务水平要更加的精湛。

新的一年即将来临,在新的一年里我一定倍加努力的工作,令客户得到满意的服务,尽量提高个人的业务及服务水平,极大的为公司奉献自己的力量。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇十

自20xx年担任调度员以来,转眼间4年已经过去了,在这4年里,很感谢各位领导及单位的同事们对我的支持和帮助,让我从工作模式上得到很大突破,工作思想也得到很大转变。在这段时间的工作过程中,让我明白,努力就有收获!现在就我一年来工作总结如下:

为了做一名合格的调度员,我充分了解调度员的岗位职责,积极提高业务水平。我利用每天业余时间虚心请教领导和同事,明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理。等等,遇到不明白的问题后,不碍于面子,虚心向他人学习,我想,只有精通岗位技能,才能做到对生产的有效监管!

调度员最基本的职责就是执行力要强,面对领导下达的任务,都不折不扣的完成,把生产中重要的问题传达给司机,按序发车,做到行车、发车有序,调度灵活。并关注司机的动态,严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。遇到客观性不能解决的问题时,先汇报给领导,待领导裁决后再执行,不擅自改变领导的安排;执行工作任务时,雷厉风行,能当班做完的不推到下一班,能3分钟做完的,不5分钟做完。保证工作质量,将车辆调配工作执行好、落实好、监督好、服务好!

作为运输单位,确保行车安全我们工作的重中之重,在这个问题上,我一刻不敢松懈。时刻要求驾驶人员的提高安全意识,避免出现重大的安全事故。

虽然这段时间里,我在工作上取得了很大进步,但是还存在着一定的缺点和不足,为了更好的完善自己,做一名合格的调度员,我将在今后的工作中作到以几点:

1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置、不放过!

2、创新工作方法,加强与司机的沟通交流,遇到难题后,不能急躁,粗心,要静下心来判断事情的对错,并拿出理性的.解决方案。

在今后的工作中,我要再接再励,争取再上一个新台阶。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇十一

海尔总裁张瑞敏曾经说过:“把简单的`事情做好就是不简单,把平凡的事情做好就是不平凡。”这就是调控中心每个人的座右铭。

日子如白驹过隙。转眼间,我培训回来一个多月了,也就是这一个多月,调控中心对于我已不再陌生。当初,心驰神往的来到调控,往往会产生一些误区,觉得调控绝大部份工作是在电脑上完成,无非就是接接电话,抄抄数据,故障处理全凭经验丰富。随着我工作的逐渐深入,越发觉得现代调控看似简单却一点也不简单。

调度的综合技术、理论和实践水平应该是出类拔萃的,平时电网的“和平”时期要多做各种可能的应急预案的分析与仿真处理,比如电网故障、夏季用电高峰电能分配、邻网故障电能的调配转供等等,其中的学问与乐趣共存。只有在调度层面上得到全网的统一协调,才能真正发挥其本质的作用。

潮流、电压、无功,分析其可能存在的问题、隐患。只有对电网运行高度把握的情况下,才能发现其可能存在的问题、隐患,并早作打算,未雨绸缪,有备无患;才能在突发事故中快速、安全、高效地处理事故、故障,才能减少客户停电时间,始终要求自己保持高度责任心,对待停电检修,事故处理,合理安排运行方式。电网改变运行方式或者是出现问题时,调度要在第一时间和其它相应的基层单位取得联系,以最短的时间解决问题。所以,调度是电力系统中一个很值得骄傲的岗位,岗位的自豪感,能动员起调度人的热情、潜能与更专更强的责任心。

随着经济的发展和社会用电量的不断提高,电网结线也日趋复杂与庞大。这就需要更好的发挥调度的作用以使得电资源的最大限度的利用。这更需要调度人员有过硬的调度知识和工作阅历来实现调度作为电网大脑的价值。古人也曾说:“天下难事,必作于易;天下大事,必作于细。”,调度我的电力人生!

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇十二

因此,党的先进性与党员个人的先进性有着内在的联系。党的先进性,既要由党的整体来体现,也要由党员个人的表现来体现。保持党的先进性,不仅需要我们党,也需要我们每一个党员,在建设中国特色社会主义的伟大事业中,在改革开放和现代化建设的伟大实践中,在物质文明、政治文明和精神文明建设的活动中,发挥应有的先进、模范作用。共产党员的先进性,是与时俱进的。不同的历史时期,赋予了先进性不同的内涵。在新的历史时期,共产党员的先进性,正如中央在《关于在全党开展以实践"三个代表"重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动的意见》中所提出的:"在新的历史条件下,共产党员保持先进性,就是要自觉学习实践邓小平理论和"三个代表"重要思想,坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念,胸怀全局,心系群众,奋发进取,开拓创新,立足岗位,无私奉献,充分发挥先锋模范作用,团结带领广大群众前进,不断为改革开放和社会主义现代化建设做出贡献。"胡锦涛同志强调,要深刻理解和准确把握新时期共产党员保持先进性的基本要求。即"坚持理想信念、坚持勤奋学习、坚持党的根本宗旨、坚持勤奋工作、坚持严守党的纪律、坚持"两个务必""。中央的决定和胡锦涛同志的强调,对新时期共产党员的先进性的基本要求做出明确的概括,党员要保持先进性就要按照党中央的要求,身体力行。在日常工作中体现先进性,做到"平时看得出,关键时刻站得出,危难时刻豁得出"。保持共产党员的先进性必须立足于本职。中国共产党是用马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想作为自己行动指南的政党,是中国工人阶级的先锋队。她的先进性,是由党的性质所决定的,而且是被历史实践所证明了的。而党的先进性,是由党员来体现的,所以,我们要深刻理解新时期党员先进性的基本要求和内涵,自觉保持先进性。作为党员,要做到自觉保持先进性,就要始终立足于自身的本职工作,在平凡的岗位上,默默地为人民服务。先进之所以称之为先进,就在于先进处于平凡之中,见于细微之处,达于长远之地;所谓根本,一切的基点都在于再熟悉不过的日常工作之中。

对照先进党员和党员干部先进性要求认真查摆,仍存在一定的差距:。

1、业务知识不足。虽然能利用业余时间学习各种业务知识,但所掌握的理论知识和具备的业务水平,还未达到新时期消防工作的要求,如队伍正规化建设需求的理论知识还不足,工作方法还未达到科技化管理的要求。

2、对工作有畏难情绪。随着体制改革的不断深入,在改革中出现了的种种因难,使我对改革与发展产生了疑虑,面对工作的巨大压力,因而自己感到信心不足,找不出解决问题和困难的突破口,出现了畏难情绪。

3、理论学习不够深入。对理论武装头脑的紧迫性认识不足,理论学习不够重视,学习自觉性、积极性和主动性不足,存在实用主义,要用什么才去学什么,与工作关系密切的才学,与工作关系不大的少学。学习停留一般化,学习专题不突出,针对性不强,不分层次,一般通读多,重点精读少,做读书笔记更少。对理论的钻研不深入,没有在把握邓小平理论的科学体系上下功夫。缺乏"挤"劲和"钻"劲,对理论学习浅尝辄止,不求甚解。理论联系实际不够,学用脱节,运用理论指导实践的意识不强,不能较好地把理论和实践紧密地联系起来,运用马克思主义的立场、观点、方法来分析和解决问题、指导工作、提高工作水平。

4、理想信念有所淡化。对实现共产主义远大理想的长期性、复杂性、艰巨性认识不足,对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的精神实质学习理解不深刻。用辩证的观点分析问题的能力有待提高。对社会上、队伍中存在的"共产主义渺茫论"和拜金主义、享乐主义、个人主义以及资产阶段腐朽思想批判不够。

存在问题的根源:。

一是学习积极性不足,思想理论水平不高。提高理论水平是对干部的基本要求。思想理论水平的高低,决定着一名机关干部的政治素质、理论修养和工作水平。这表明自己学习的自觉性不高,主动性不强,缺乏联系实际改造世界观的自觉意识,还没有充分认识到系统学习对于掌握马列主义的立场、观点和方法,去认识分析问题、解决问题的重要意义。正是因为自己思想理论水平不高,所以在思想修养上就做的不够,在工作的开拓进取上也就存在着差距,这是自身存在诸多问题和差距的一个重要根源。二是全心全意为人民服务的宗旨意识不够强。始终坚持全心全意为人民服务,是对一名消防部队每一名干部的根本要求。具体到自己身上,就应当始终保持高度的敬业精神,认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨、尽心尽力地做好所担负的工作,并以群众满意、领导满意、同志们满意作为改进、提高自己工作的标准。但是自己的这种观念树立的并不牢靠,表现在工作上、学习上、作风上不能高标准、严要求,提高自己、改进工作的紧迫感、责任心和自觉性都不够强,离领导和同志们的要求还有较大差距。

今后努力方向。

针对自身存在的问题和薄弱环节,为督促自己拿出实际行动,鼓实劲、办实事,扎扎实实地解决每一个具体问题,使自己的思想和工作都有一个新的提高,按照党员领导干部保持先进性具体要求,明确努力方向:

一是要加强政治理论学习,提高政治理论水平,牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识。今后自己要加强对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想的学习,把握精神实质,加强对社会主义初级阶段基本理论的理解,提高坚持党的基本路线的自觉性,认真学习和贯彻党的"十六大"精神,始终坚持四项基本原则,增强在新形势下的政治敏锐性和政治鉴别力,自觉在政治上、思想上、行动上与党中央保持高度一致,做到政治上更加成熟,理想信念更加坚定,牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识,坚持一切依靠群众、一切为了群众,转变工作作风。

二是要加强世界观、人生观的改造。共产主义世界观,是我们党的立党之本,是党员、干部的立身之本。只有树立起共产主义的理想和信念,坚定共产主义的价值观、人生观、才能从根本上消除产生腐败的主观根源。世界观、人生观是管一个人全部思想和行动的总开关,特别是在发展市场经济的今天,一些腐朽的思想无时无刻不在侵蚀着我们的肌体,如果放松警惕,不注意世界观的改造,就可能成为腐朽思想的俘虏,要保持廉洁自律,必须活到老、学到老、改造到老,使思想上的道德防线牢不可破。

三是要正确对待和运用手中的权力。作为一名消防干部,肩负着重大的责任,手中掌握着一定的权力。这个权力用好了可以为民造福,赢得人民群众的爱戴,如果滥用权力,甚至以权谋私,就会祸国殃民,被人民群众所唾弃。绝不能由于手中有了点权,就忘乎所以,利用权力和职务之便,捞取个人的好处。因为权力是党和人民给的,只能用来为人民服务。要把权力看成责任,当作激励自己干好工作的压力和动力,一心扑在工作上,一心想着干事业,不能以权谋私,损公肥私。工作中要讲原则,讲纪律,不该得的不能得,不该要的不能要,不该办的不能办。

因此自己在加强政治理论学习的同时,要不断加强消防业务、法律知识的学习,全面掌握相关的工作业务和法律知识,提高工作能力水平,真正在工作中做到严格执法。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇十三

对于刚进入生产部的我,对调度员的了解比较片面,岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员,利用每天交接时间虚心的请教两位调度班长,明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理……等等,在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后,不碍于面子,向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况,掌握生产一手资料,便于更好的监督车间、服务车间;我想,只有精通岗位业务,才能做到对生产的有效监管!

调度员最基本的职责就是执行力要强,面对领导下达的任务,将不折不扣的完成,每天开会我都会将领导将的重点记到本子上,进入车间后一条一条的进行落实,把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长,并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时,先汇报给领导,待领导裁决后在进行执行,绝不改变领导的想法和安排;执行安排时,雷厉风行,能当班做完的不推到下一班,能3分钟做完的,不5份中作完。保证工作质量,将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!

调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成,更改计划,不利于产品销售,导致有的产品缺货,有的产品胀库。自下发六日计划后,每天都要对车间计划执行情况进行跟踪,凡发现私自更改计划的,就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划,优先保证市场需求量大、利润高的产品,然后分析改计划后,生产流程是否顺畅合理,并与调度班长进行结合,避免某中产品超标受考核。

产品质量是决定企业命运的根本,作为一名调度员更要在质量方面下功夫,做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查,建立每日排查报表,经常的进行复查,发现不整改的要进行考核处理,并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况,杜绝工艺不严谨,造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工艺本进行对照,保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项,在全国倒数第二。要提升包装质量,就必须优先保证设备的性能完好,8月份,而减少了产品的漏气率与进水率,然后又规范了无菌站机人员的操作,杜绝摆放产品时横七竖八,保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量,杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒,对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评!

一个公司想要取得更多的利润,唯一就是降低成本。而作为食品行业,从原材料减低质量,提高成本,是行不通的,只有我们加强内部管理,杜绝浪费,才能不让太过投入。工作方面,我所做到的就是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的浪费进行排查,禁止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况,发现一次,考核一次,讲解教育后,让员工提高节约意识!

现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化,物品的摆放要整齐,设备的刷洗要彻底,杜绝发黄发粘的工器具,遵照5s的标准执行打扫。最重要的就是人员个人卫生,洗手消毒的制度在车间内一直执行很差,针对这种情况,每当点铃响了之后,我都会从车间前道检查到后道,发现没有及时消毒的,就会通知班长或消毒员进行通知,发现消毒不彻底或仍不执行的,就会对其班长进行考核,只有班长有了执行力,制度才可以持久执行!

安全危及人员生命危险,在这个问题上,我更不敢松懈。要求职工正确操作设备,不得出现野蛮操作、违规操作。但是在生产上还是发现不少安全隐患,例如:绞肉机手站在提升机上按肉。推车人员推车不用手扶,用力过猛。消毒员刷下水道无任何防范措施。针对这些情况,我所做的就是对员工进行讲解如此操作的危险性,提高人员的安全意识,并警告不得再次出现,避免出现重大的安全事故。

人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的,以前在车间工作期间,深有体会,所以现在能在车间与职工多换位思考,出现偶尔或者客观性问题,多教育、少考核,以最好的办法解决问题。不滥用职权,不欺压职工,做到公平、公正。但遇到原则性的问题,还是要追究的,不管是任何人,该考核,就要考核,不包庇车间干部和领导。

虽然这段时间里,我在工作上取得了很大进步,但是反省一下自己,还是有好多工作没有做到位,例如:

1、工作不够积极主动,常有迟到的情况,员工作做到的,而自己没有做到。

2、业务水平未达到精湛,导致问题不能及时处理和分析。

3、信息不能很好的传达,导致安排的任务不能及时完成。

4、工作总做到问题出现之后,而不是在事发之前做到很好的控制。

5、遭到批评后,就会心灰意冷,工作情绪低下。

6、遇到较难的问题就请示,没有自己好好的思考思考。

为了更好的完善自己,为了做一名合格的调度员,我要做的还有很多,以下是我明年的工作计划:

1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置、不放过!

2、改变精神面貌,遵守劳动纪律,积极的去执行每一项工作。

3、信息传达要到位,要准确,坚持你不来我不走的现场交接制度。

4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患,把问题控制到萌芽时期。

5、创新工作方法,由监督型向服务协调型转变,不能天天只知道查找问题,而忘了自己的职责。

6、加强沟通交流,做好眼睛,不做传话筒,做什么事都要身体力行。

7、敢于管理,加强自身管理能力,做到科学化、人性化。

8、遇到难题后,不能急躁,粗心,要静下心来判断事情的对错,并拿出理性的解决方案。

9、能承受工作压力,遇到问题不回避,不怕批评,从批评中吸取教训,转化成一种动力。

10、宏展更好的蓝图,再接再励,争取再上一个台阶。

工作,只有起点,没有终点,我相信今天的艰辛,会迎来明天的成功。

光阴似箭,转眼间我到公司已有7个月了。回顾这几个月的工作,我从学校到单位,从学生到员工,随着环境的改变,我也发生了变化。对我来说20xx年是我步入社会很有意义的一年,也是我成为上班族以来的第一年。在此感谢宏基公司给了我这样一个展现.想抱负的平台与机会。调度工作是我从事的第一份工作,也是我职业生涯的第一个起点,我对此也十分珍惜,尽自己最大努力去适应这一岗位。更感谢付总从繁忙之中抽出时间对我们新人业务技能的培训,同时也感谢公司经.,主任的教导,还有其他同事的帮助,尤其是主任对我学习方面的监督与引导,及其张姐平时的指导对我的工作都起了极大的作用。经过这大半年来的不断学习与努力,以及领导,同事的帮助,我感到自己已经完全融入到了新疆宏基电子有限责任公司这个大家庭中,我个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样或那样的不足,但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少,感到自己成长了,也逐渐走向成熟了。现在就我08年的工作情况的总结如下:

维修部是公司运转的一个重要枢纽部门,许多机器耗材的销售,维修及其新机器的推广与安装都离不开维修部的技术人员,作为维修部的调度员更要做好客户电话的接待回访与维修员的调配工作。

自5月底,我毕业后来到新疆宏基电子有限责任公司,在维修部从事维修部门的调度工作。我主要负责客户维修记录资料的电脑与资料箱里的双重录入及建立客户装机档案,每天一上班我就开始回收技术人员的派工单,进行派工单收.的统计,定期进行客户电话回访,按时完成当天工作,工作从不拖沓,视时间为生命。,除了本职工作外,偶尔还会有计划之外的事情需要临时处理,而且通常比较紧急,但我都会腾出时间,在本职工作不受影响下积极去完成计划外的工作并且我对待工作更追求速度与效率。

工作中我也有犯错误的时候,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,没有想在前,做在先;工作热情和主动性还不够,有些事情领导交代过后,没有积极主动地去投入太多的精力,打回访电话不够积极:比如,一开始工作的时候由于对业务知识不是很熟,接听客户来电的时候都会顾此失彼,或忘记记录机型,或忘记记录客户具体地址,这也为维修员的工作造成了极大的不便,随着工作时间的推移,加上同事的指导,我渐渐改正了这方面的错误。同时我的业务水平也有进一步的提高。

由于我的社会经验不足,在与客户沟通方面也有一定的困难:上个月公司派我去送邀请函,其中区卫生厅财务处邀请函的递送我却没有顺利完成,事后我总结了一下经验教训:自己不应该先与他们的领导接触,通常领导都比较事务繁忙,他们平时的会议都一大堆,所以我会遭到拒绝,我应该先从他们的基层工作人员入手。事后我沮丧的回到公司,心里充满了自责。但付总及时的开会又极大的鼓舞了我们,我下定决心以后一定要更加努力工作,凡事三思而后行。

由于今年比较特殊,经济受到了国外的影响,许多行业都面临着倒闭,许多人都面临着失业,商场如战场,职场如沙场,养兵千日用兵一时,怎么打好这场经济战,使自己立于不败之地,这虽然不是我考虑的范围,但这也与自己息息相关,在这个多灾多难的时期,作为个人为公司也为自己我有了更明确的发展目标:首先要脚踏实地的工作,有国就有家,有家就有个人,公司就是我的家,为家我一定要付出自己的所有,不懂的要加油去搞懂,懂的就要更加精炼。平时更应该积极努力的去工作,发挥个人的积极主动性,多为公司出份力,也能为领导排忧解难。使自己的.业务水平要更加的精湛。

新的一年即将来临,在新的一年里我一定倍加努力的工作,令客户得到满意的服务,尽量提高个人的业务及服务水平,极大的为公司奉献自己的力量。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇十四

一、协助车队做好驾驶员出车前教育工作。

二、负责生成次日包车任务。负责行车路单的打印工作。随时掌握车辆行驶路线情况(尤其注意车管排班后车辆与驾驶员的变动)。

三、负责车辆证件和行车路单收、发管理工作。

(一)、每天认真检查驾驶员是否携带有效的驾驶证、车辆电量情况。

(二)、发车时注意观察驾驶员的精神状态,发现有精神欠佳的,要主动了解情况,确实有患病或存在其它不适合驾驶车辆因素的(如:饮酒)不能安排开车,并及时通知当班车管员。

(三)、驾驶员持驾驶证驾驶车辆,无驾驶证正证的不能安排驾驶车辆。

(四)、负责监督、检查驾驶员着装情况。

(五)、车辆驾驶员领路单的驾驶员要与行车路单上的驾驶员相符,不能代领路单。

(六)、协助监督驾驶员签名。负责监督驾驶员是否及时上班签到(迟到、误班及时通知当班车管员)。

(七)、做好车辆证件交接登记,遗失及时上报。

四、协助车队做好车辆的运行管理工作。负责监督、检查车辆的发班情况(尤其是头班车以及尾班车),了解班车失班、误点原因并及时做出处理。负责监督、检查车辆是否按规定线路行驶。对违反工作制度以及不服从安排的驾驶员及时向部门领导反映。

五、正确指挥站长调整发班间隔。

六、熟悉调度系统的操作。熟悉各线路的车号、车型、驾驶员姓名。熟悉所有车辆运行线路、途经站点、发车时间、里程、运行时间。(尤其要注意周末以及节假日日运行计划的变化)。

八、做好旅客的来电、来访投诉记录,对旅客提出的疑问要耐心解答,并将登记内容及时报车队办通知各分队。

九、收集驾驶员反映的意见、信息和有关资料,及时上报领导。

十、记录好每天交接班簿,大小事情要详细记录清楚,确保交接班顺利进行。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇十五

光阴如梭,一年的工作转瞬又将成为历史,新的一年,新的挑战即将到来。本人进入调度室已经有半年多的时间,在主任的领导以及关心支持下,20xx年的工作中有硕果累累的喜悦,也有遇到困难和挫折时惆怅。在以后的工作中要想更好的做好调度工作,尽快的成为一个合格优秀的调度员,就要不断地去总结工作中的不足和差距,提高自己完善自己,以便更好地完成工作。现将20xx年度个人工作情况作如下总结:

做好调度工作要严格要求自己,要好好学习每个调度员的长处,取长补短尽量的完善自己,认真学习相关专业知识、工艺流程,要做到“四勤”,腿勤、嘴勤、眼勤和手勤,不懂就问,不懂就学。通过半年多的学习和锻炼,我深知调度工作的重要性,在平常的工作我严格要求自己,不断加强对全矿生产工艺系统的认识和了解,深入生产现场熟悉工作环境,虚心接受领导和师傅们的教导。

在日常的工作中,我坚持做到交接班要严谨,接班后对上一个班遗留的问题进行落实和关注,对领导交代的事情要抓紧传达和落实,明确本班的重点工作。在组织生产的过程中,及时跟进全矿生产情况,确保当班生产指令的完成,对生产过程中出现的问题及时向领导汇报,并加以解决确保全矿的生产能够正常安全进行。做台账时对每一个生产的数据都要进行多次核算,确保数据的准确性,为领导的决策提供有效真实的数据依据。交班时对本班中遗留问题和领导的指示要重点交代,确保下个班的正常生产。

在跑外值勤过程中,要听从坐台调度和领导的安排,深入现场。积极配合坐台调度的工作,将现场信息准确的传给坐台调度。对各个工业现场都要熟悉,在工作任务不太繁重的情况下,我也会勤跑现场,了解现场,及时发现问题解决问题,保证全矿生产安全有序进行。对跑外中的重点工作我一定会在现场关注,灵活处置,对随时发生的情况及时向领导和坐台调度反馈。

团队合作是调度工作不可缺失的基础,我们调度员之间应该相互依存、帮助、互怀,合作是高绩效团队的基础,每个调度员度应该树立全局观念,搞好协作配合。跑外调度要时刻听从坐台调度和领导的安排,把现场的情况及时反应给坐台调度,这样生产中所发生的状况就能迅速的解决,全矿的.生产组织才能有效进行。

在过去的工作中我虽然取得了一定的进步,但是这些进步都离不开领导和同事对我的帮助。在工作中我也出现过的生产组织不力,协调不到位,对领导的指示落实不到位的情况。并且在工作的过程中,由于工作经验不足并且对其他专业比较陌生,造成工作效率降低习甚至出现错误。在以后的工作中,我会主动加强和其他部门沟通,充分利用资源,多方面学习全方位发展,提高主观能动性,积极工作,认真落实领导的指示,在现场要做到勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平争取把本职工作做的更加完美和成功。

20xx年的工作已经接近尾声,俗话说:“点点滴滴,造就不凡”,在以后的工作中,不管工作是枯燥的还是多彩多姿的,我都要不断积累经验,与各位同事一起共同努力,勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,为了调度工作做出最大的贡献。

为了更好的完成20xx年的工作,我要继续发扬20xx年的优点,改点自己的缺点和不足,总结过去,展望未来。20xx年生产任务重,对于我来说也是一种挑战一种机遇,我将严格执行各项规章制度,恪尽职守,高标准要求自己,不断学习积累经验,善于总结,也希望领导能给我更多的支持,争取为20xx年建设新龙首贡献自己的一份力量。

2023年公交调度员工作总结范文(16篇)篇十六

xx年转眼即逝,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。xx年对我是特殊的一年,通过这一年在项目部的成长,我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解,所以xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务,自己的岗位也有了相应的调整,工作性质也发生了很大的改变。由xx年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员,刚到新的岗位后,我认真跟有经验的同事学习,调度员工作,要能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同,于是我积极与领导沟通,转变角色,以最快的速度适应了新的工作岗位。

作为一名车辆调度员,怎样正确合理的安排生产,是必须面对并为之不懈努力的课题。所以,从进入担任车辆调度的第一步,就先熟悉了堆场施工的所有流程,,结合堆场现场,更加深入了解作为车辆调度的职责,在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生车辆度岗位开始,作为车辆调度员,首先要做到内行管理,管理工作,重在管人,管人重在管心,管思想,安排一项工作,应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性,事前应考虑到在什么时候,哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行,事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。

做到内行管理,一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求,另一方面则把标安全管理熟记于心,并能灵活运用,有了这两件法宝,在车辆管理当中才能得心应手,游刃有余。其次,作为堆场施工的车辆调度员,对各队公平对待,对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思,做事情有理有据,奖罚公平公正。

作为调度员,就是必须做到上传下达,及时把项目部安排的工作落实到现场,不延误。项目部调度工作,它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求,就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。

施工中不可能没有问题,但是原则性的问题一定要坚持,一是一,二是二,丁是丁,铆是铆,决不含糊,而且要实事求是,是就是,非就是非,态度端正,作风朴实,对原则性的问题应一抓到底,对于弄虚作假,要严惩不怠。

过去一年中,为做好车辆调度工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业;二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己的业务水平有所提高。一年来,在工作中,以公司制度规范自己的言行,尊重领导,团结同事,谦虚谨慎,努力提高工作水平,主动接受每个人的意见,不断改进工作。

二、自身存在不足和今后如何改进

在这一年中,我自己工作的各个方面有所进步,但总体来说要提高的地方还有很多,项目部也在不断发展壮大,使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。

为使自己的工作更进一步,在今后工作中,我将不断地进行学习和实践,弥补自己的不足,本着对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作,工作中三思而后行,学会能够站在大局上去考虑问题,尽快熟悉与工作有关的所有流程,让工作的沟通更加流畅,同时在学习的系统性和深度上必须更上一个台阶。

良好的协调意识,实事求是的工作态度,日益完善的指挥控制技能,是我今后从事生产调度工作追求的方向和目标。

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