人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
化工大检修心得篇一
20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。
化工大检修心得篇二
检修列作为火车运营的重要一环，是确保列车正常行驶的必要手段。而出发前的检修工作是检修列保障工作的一个重要环节。我在实习期间有幸参加了检修列的工作，感受到了这项工作的重要性和难度。下面我将分享我在检修列工作中的一些体会。
第二段：工作准备
检修列工作前的准备非常重要。在我参加检修列的工作时，工作前我们需要进行检查装备是否齐全，特别是要检查电气装备的可靠性。这是因为电气装备的质量直接关系到列车行驶安全。检查完毕之后，我们需要培训，告诉我们逐项检查和发现问题的技巧。培训结束之后，我们组成小组，在各自负责的车厢开始检查工作。
第三段：工作实践
在实际检修列的工作中，我们需要耐心和细心，要仔细地观察和检查。我们需要依次检查每个车厢的设备，例如汽车发动机、车厢地板、铰链、门扇、和电线等等。通过检查不仅可以发现问题，还可以掌握一定的经验，以便在以后的工作中更好地完成任务。工作的时候，有时遇到不太容易解决的问题，我们要有耐心，认真琢磨，寻找解决方法。
第四段：工作中的困难和经验
检修列工作虽然有一定难度，但也受到以前同事和上级的帮助和指导。在实习期间，我遇到了很多问题，其中最大的问题是对许多设备不熟悉。然而，我的同事们对我进行了详细的解释，并耐心地指导我。他们通过一些案例和经验分享，帮助我学习理解某些特定的检查方法和思路。在同事的帮助下，我在检修列工作中不断提高。
第五段：总结
参加检修列工作，让我更深刻地认识到细节对工作的影响有多大。除去专业的知识和技术外，我们还需要具备一定的责任心和细心态度。检修列工作本身就是为列车的安全事业做出贡献。我将继续学习和掌握专业知识，增强自身维修检修能力，为铁路运输的安全和行驶做出一份贡献。
化工大检修心得篇三
作为一名铁路修车工，每年都要参与检修列车的工作。对于我们而言，这是极为重要的一项工作，因为一旦没有及时检修，列车就难以正常运行，甚至有危险。在这个过程中，我获得了很多经验和体会，也遭遇了许多挑战。在这篇文章中，我将分享我在检修列车时所学到的一些经验和体会，希望能对您有所帮助。
第二段，正文1
首先，毫不怠慢地进行细致的检查是检修列车的关键。作为一名修车工，我们需要按照规定的流程，对列车的各个部分进行检查、维修和保养。从外观到机械部分、电器和控制系统，每一个细节都必须仔细检查。这可以帮助我们发现任何可能的问题，并及时进行处理，保证列车的正常运行，确保列车的安全性。
第三段，正文2
其次，团队精神是固定保障。检修工作需要一个高度协作和团队意识，每个人都担负着自己的任务，但整个团队必须紧密合作。在这个过程中，团队精神变得尤为重要，因为它能够使我们更好地分配任务、协调和支持彼此，同时也能够保证我们的安全和效率，在短时间内完成检修工作。
第四段，正文3
此外，注意细节对于预防问题的发生必不可少。正如保养汽车一样，检修列车也需要经常维护，必须意识到各个细节的重要性。在检查列车时，我们需要仔细检查机械部件，清洁和加注润滑油，检查电器系统以及所有电缆的连线情况等等，这些都是细节问题。在检查不良磨损、老化的零件时，更要注意识别和更换问题的零件，以保证车辆的正常运行。
第五段，结论
综上所述，检修列车是一项极为重要的工作，需要高度的专业知识、精细的工作技术和高度的专注度。在这个过程中，团队精神非常重要，我们必须保证按照工作流程，注意各个细节、发现并及时处理问题，才能确保列车的安全。这也是我们作为一名修车工应该拥有的核心能力。
化工大检修心得篇四
汽车实训心得体会【1】
为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。
在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。
在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。
第一个星期我们进行的是发动机维修，由×××老师带领的。
×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。
在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。
下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。
首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。
这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。
工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。
选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。
发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。
因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。
因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。
首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。
通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。
接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。
在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。
先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。
拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。
检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。
发动机的维修到此结束了。
通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。
第二个星期的实习时×××老师带的地盘维修工艺实习，首先×老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核，然后再进行底盘的实习。
一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。
万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。
通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。
掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。
在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。
所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。
接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，×老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的。
经过×老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。
×老师还指导了我们ai和efi的实习。
ai实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi实习中，万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了efi中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。
接下来的一个星期我们去了一些单位去参观，实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的。
第一天，我们去了苏星4s店，参观了4s店的维修车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。
它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目很多都涉及到了行驶安全，因此检测非常严格，只要一项不合格，就无法通过。
在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。
在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们认真观察了汽车的每一项检测。
参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细节方面，确实要比书上的复杂的多。
最后我们还去参观了××修理厂，××××汽车修理厂，始建于××××年，为××地区汽车销售与服务知名企业。
公司位于××市中心位置××路，总厂下辖上海大众汽车××××销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。
通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识，开阔了眼睛。
同时，我也认识到书本上知识的局限性，如果仅仅了解了书本上的知识，还远远不够。
化工大检修心得篇五
己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。然而在这个月中，我们克服了好多，我们班基本上都是每天下午实训，天气又热，有的时候根本不想来，但是我还是坚持了下来，因为在我每做一个项目后，都有点小小的成就感，它在鼓励着我，慢慢的我从会做一个项目到几个项目了，所以这次实训是值得的。
然而在这个月的实训过程中，我们发现了不足，然后进行改正，其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握，在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的，也是教学的一个环节当中重要的环节，只有这样才能提高自己的知识面和实践能力，这会让我终身受益，这其中我非常感谢我们的指导老师，感谢他们对我们的认真指导。
希望在下个学期，我们的教学中，还能多开展这样的实训，只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。
化工大检修心得篇六
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......
争取明天的进步。
化工大检修心得篇七
检修单是工业设备检修的必备文件，对于保证设备的正常运行和安全性非常重要。通过填写和分析检修单，可以及时发现设备的问题并进行维修。下面将从检修单的填写、分析、反思、总结和应用等方面，分享我的心得体会。
【段落1：检修单的填写】
在检修单的填写过程中，我体会到了准确和详细的重要性。首先，填写检修单需要根据设备的实际情况，清晰明了地描述故障的现象和具体位置。这样可以帮助维修人员准确判断故障的原因，并快速进行修复。其次，填写检修单还需要具备详细记录故障出现的时间、设备的使用情况、维修人员的施工过程等信息。这些信息在之后的分析和总结中非常重要，能够帮助我们了解设备的运行状况，进一步提高设备的维护质量。
【段落2：检修单的分析】
检修单填写完毕后，我们需要对其进行仔细的分析，找出故障的原因和解决方案。在分析过程中，我们可以结合设备的技术规格书、维修手册和设备的使用经验，快速准确地定位故障。同时，我们还需要注意综合考虑各个环节的因素，例如设备操作者的使用习惯、环境因素等。只有综合分析，才能制定出符合设备实际情况的维修方案。
【段落3：检修单的反思】
每次完成一份检修单，我们都应该及时对自己的工作进行反思。在反思中，我们可以回顾自己填写检修单的过程，找出存在的问题和不足之处。例如，是否有遗漏或错误的信息，是否存在主观臆断导致分析错误等。通过反思，我们可以发现自身的不足并及时改进，提高填写检修单的准确性和可操作性。
【段落4：检修单的总结】
在实践中，我们需要不断总结经验，总结填写检修单的规范和技巧。首先，我们可以将常见的故障情况和解决方案进行总结，形成一份故障解决手册，方便日后参考。其次，在填写检修单时，我们可以根据实际需求，逐步完善、修改检修单的格式和内容，使其更加符合实际操作的需要。通过总结，我们能够积累宝贵经验，提高填写检修单的效率和质量。
【段落5：检修单的应用】
填写检修单不仅是为了完成一份文件，更重要的是能够及时发现和解决设备故障，保证设备的正常运行。因此，我们需要将检修单的应用贯穿于整个设备管理的过程中。通过定期对设备进行检修，及时填写检修单并进行分析、反思和总结，可以提高设备的效率和可靠性，最大限度地减少故障的发生。同时，检修单的应用还可以为后续设备的维修提供重要的参考依据。
【结语】
通过填写和分析检修单，我们能够发现设备故障并进行及时修复。在实践中，我们需要准确填写检修单、仔细分析问题、及时反思总结，并将其应用于设备管理的全过程中。通过这样的方式，我们能够提高设备的可用性和安全性，确保生产线的正常运行。
化工大检修心得篇八
本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的`短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。
化工大检修心得篇九
自从进入大学以来，我对于机械设备的运行和维修就产生了浓厚的兴趣，经过一段时间的学习和实践经验的积累，本学期我首次参与了学校检修列的工作，这项工作让我深有所感，收获颇丰，于是在此与大家分享我的心得体会。
段落二： 工作安排及准备工作
在参加检修列的工作之前，浩如烟海的设备使用手册，行状表和设备维修手册是必备的，我把这些资料搜集和整理了一遍，并且按照各种机器设备的分类整理，为我后期的操作准备了良好的基础，随后经过计划安排，我的工作大致分为三步走，首先是机械设备的安全检查和维护，其次是机械设备部件的检修和更换，最后是各种设备的测试和调试。
段落三： 工作实践中的突破和体验
在工作实践中，我遇到了收获颇丰的经验。首先，我必须有系统的分析方法和高效的操作手法，特别是在检修设备的一些极端情况下，我的判断是否准确和决策是否及时都是至关重要的，因此我要在对设备和问题理解和分析方面加强自己的学习和提高。其次，我需要找出更加迅速和安全的检修方法，在不断摸索中，我意识到对工具和材料的精心管理和物品摆放，不仅能提高工作效率，而且可以保证操作过程的安全和稳定。再次，我发现与同事的良好的合作和有效的沟通是大家一起完成任务的关键。在工作的整个过程中，我们分享了虽有的工作成果，相互交流工作的经验和方法，这种团队精神和相互激励的作用，以及我学到的一些新的学习技巧和孜孜不倦的求知习惯，都将在今后对我职业发展起到重要的作用。
段落四： 个人收获与未来探索
在这段工作实践中，我获得了很多的启示和收获，其中最为重要的一点是要发扬团队合作精神和互相协作的意识，因为检修列工作需要的不只是单纯的个人技术能力，而是要充分发挥团队的效应，尤其在处理一些复杂的技术维修方面上，团队之间的融洽合作，可以做到事半功倍，为团队的整体成果和业绩做出全方位的贡献。
段落五： 总结
本次检修列的体验让我认识到工作实践的重要性，只要我们积累了足够的经验和技巧，不断提高自己的能力和思维，才能更好地适应日后的社会环境和职业发展需求，同时我也意识到这项工作对我未来的职业规划和个人成长的重要意义，我非常感激这项工作带给我个人和专业上的成长和收获，也希望在今后的工作中能把这些学到的心得付诸于实践，充分发挥自己的长处和技能，尽最大努力打造一个更强更有价值的自己。