演讲稿要求内容充实，条理清楚，重点突出。在社会发展不断提速的今天，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高。我们想要好好写一篇演讲稿，可是却无从下手吗？那么下面我就给大家讲一讲演讲稿怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
航空演讲稿三分钟篇一
今天我们在这里隆重召开x省电子信息技师学院青年志愿者协会第六届成员代表大会第一次会议，本次大会的主题是：总结青协六年来的工作，讨论后期发展方向。以下是本站小编整理了航空公司员工爱岗敬业演讲稿，希望对你有帮助。
有一个问题是我们人类始终在思索的，那就是生命的意义是什么?不同的时代、不同的国家、不同的民族、不同的人都有着不同的回答。对生命意义的认识决定着人们的价值取向和行动方向。
作为当代中国青年，作为发展中的××航空公司的青年员工，我们的回答是什么呢?
是努力多挣钱，尽情享受生活?还是通过个人奋斗，实现自我价值?这样的生命有意义吗?
我的回答是：生命的意义在于努力完成时代和企业赋予我们青年的崭新使命。
时代在前进，社会在发展。我们已经跨入崭新的二十一世纪，知识经济时代正向我们走来，我们的国家还不够富强，我们的企业正面临日益严峻的挑战，我们青年是祖国的希望，是企业的未来，肩负着建设社会主义强国和现代化航空运输企业的重任。时代给予了我们青年无限的舞台，这正是我们施展才华，燃烧青春火焰的最好的时机。我们应该响应时代的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献，去完成时代赋予我们的光荣使命。
当然，消极颓废的思想永远不可能成为时代的主流，
第一口喷油井;“杂交水稻之父”袁隆平毕生从事水稻杂交事业，为我国粮食增产发挥了巨大作用;“两弹元勋”邓稼轩为祖国的原子弹、氢弹研制事业呕心沥血28载，把自己的青春融进了中国核防御力量的“铁脊梁”之中;“抓斗大王”包起帆从18岁起，以主人翁精神，刻苦钻研科技知识，先后完成发明70多项，为企业创造了巨大的经济效益。他们用青春完成着共和国赋予他们的神圣使命，他们的青春之火熊熊燃烧，放射出了绚烂的光华。
翻开新航的创业史，我们也能看到一页页用青春书写的华章。在遥远荒凉的阿卡拉气象观测哨，为了飞行安全，在艰苦恶劣环境下，在山上守望了1800个昼夜的冯继堂;把青春奉献给了航站，在航站工作了25个春秋的贾延玉;莎车导航台上，默默奉献，执著坚毅的李贵根;千里运油路上，安全行车117万公里的“拼命三郎”杨孝根;把爱洒满蓝天的全国民航“十佳青年”费颖;几代新航人为了新航美好的未来，挥洒着青春和汗水，谱写出了壮丽的新航的创业篇章。我们的前辈们他们心中没有更多的想法，没有为自己做过更多的打算，他们想的只是发展××的民航事业，发展××的经济、文化，改变边疆的落后局面。他们强烈的使命感和责任感，支持着他们的精神，指引着他们为了新航事业无私无畏的奉献自己的青春。正是因为他们，新航才有了今日的辉煌。今日，在我的身边也有许多动人的故事。××机场出港旅客人数持续上升，到××月××日旅客人数突破××人，创历史最高纪录。对于肩负着地面服务保障工作得值机室来说，为了确保每一个航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值机室的每一位工作人员常常是超负荷的工作。值机室的××因咽炎引起发烧，连续打了十几天吊针，仍不见好转，可她硬是咬这牙没有请过一天假，各位戏称她为“铁人”，可她却笑着说，“在这像我这样的铁人多着呢!“值机员××和××的丈夫旺季期间苦战一线，家里孩子有时没人带，锁在家中又不放心，她便带着孩子来上班。她去办手续，孩子就自己留在办公室，一个航班接一个航班，一忙便是五六个小时，等她回到办公室，孩子早就无精打采，当她问孩子：饿不饿?孩子说，我现在能吃下一头斑马。在场的人都被逗乐了，××眼圈一下子就红了。这样的故事太多太多了。正是因为有了像他们这样无私奉献的人，我们新航才能够在旺季创下优异的成绩。
每年的12月7日是国际民航日。
1944年12月7日，52个国家在美国芝加哥签署了国际民用航空公约(也称芝加哥公约)。
根据芝加哥公约的规定，1947年4月4日，国际民航组织正式成立。
1992年9月召开的国际民航组织第29届大会作出决议，自芝加哥公约签署50周年的1994年起，将每年的12月7日定为“国际民航日”(international civil aviation day)。
开展“国际民航日”活动的目的主要是为了在全世界树立和加强对国际民航在各国社会和经济发展中重要性的认识，同时强调国际民航组织在促进国际航空运输的安全、高效和正常方面所起到的作用。
为使庆祝“国际民航日”的活动更具有实际意义，国际民航组织每年确定不同的主题在世界范围内举行活动。
1994年以来历年国际民航日的主题是――
1994年 纪念国际民用航空公约签署五十周年;
1995年 国际民航组织准备就绪迎接全球航空运输业的需要;
1996年 利用卫星使民用航空更安全;
1997年 通过全球合作加强飞行安全;
1998年 安全飞入二十一世纪;
1999年 增进世界友谊和了解;
20xx年 执行标准和建议措施――航空安全和效率的关键;
20xx年 各国之间的飞行――人民之间的对话。
航空演讲稿三分钟篇二
演讲稿 改革开放后中国在奥运会中的地位及成就发展 大家好，我们是第16小组，我们的讨论主题是：改革开放后中国在奥运会中的地位及成就发展。
关于奥运会的话题，想必大家都不陌生，特别是08年北京奥运会，举国沸腾！然而在改革开放前的中国奥运的局势却是令人震惊的。下面通过ppt向大家简要的介绍一下在改革开放前，中国与奥运会的深远渊源。
*开始讲ppt（改革开放前中国如何不重视奥运会）
16届奥运会。自1956年到1980年期间，中国都未参加奥运会。通过这些简短的文字和图片，我们可以看出在那个年代，我们的国家是非常不重视奥运会的，我们国家的国际地位是多么的岌岌可危！中国与现代奥林匹克运动的渊源由来已久，但是国弱被人欺，国不富民不强，这些年来，中国在奥运视野中的发展始终被局限着。中国的政治问题影响了中国的体育事业，影响了中国与奥运会的关系。
然而就在1978年12月，中国共产党召开了第11届三中全会，全会明确指出党在新时期的历史任务是把我国建设成为社会主义现代化强国，揭开了社会主义改革开放的序幕。以十一届三中全会为起点，中国人民进入了改革开放和社会主义现代化建设的新时期，以邓小平为核心的党中央逐步开辟了一条建设中国特色社会主义道路，30多年来，中国人民沿着这条道路取得了举世瞩目的建设成就，在经济、民生、国防、文化等方面都创造了重大的突破，在奥运事业上的成就也令世人称赞不已。
1979年10月25日，国际奥委会在日本的名古屋举行了国际奥委会执委会，通过了恢复中国在国际奥委会合法席位的决议，即“名古屋决议”。
1984年，第23届洛杉矶奥运会，我国手枪慢射选手许海峰仅以一环优势夺得了中国奥运历史上的第一枚金牌，实现了零的突破！
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1993年，申请2000年奥运会举办权，以两票之差与举办权擦肩而过，2001年继续申请，终于，2008年奥运会宣布在中国北京举行！
2000年悉尼奥运会中国首次取代德国位列奖牌榜的第三位。2004年，雅典奥运会，我国取得32枚金牌17枚银牌和14枚铜牌总数63枚奖牌的历史最辉煌成绩。
2008年成功举办北京奥运会。
奥运中国一路走来，历尽了艰辛和坎坷，一路越走越好，越走越美，奥运事业的发展绝不仅仅是我国体育事业的进步，更是我们民族在人文素质、综合国力、经济文化等诸多方面的发展，我们小组以改革开放后我国在奥运会中的地位及成就的发展为讨论主题，对改革开放后中国在奥运事业上的发展作出解读。
第一篇
*恢复中国在国际奥委会的合法席位
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国奥委会在参加奥运会时使用中华人民共和国的国旗和国歌，同时允许台湾作为我国的一个地方性组织在国际体育组织中占有席位，以“中国台北奥林匹克委员会”出现。
下面请大家观看一段视频
播放视频。中国在国际奥委会的合法席位的恢复是我国奥运事业发展的开端，国人都为之高兴着，这一事件与我国在联合国中合法席位的恢复有着密切的关联。1972年中国恢复了在联合国中的合法席位，中国在国际上的地位得到了认可。同年，国际奥委会迎来了一位新主席、爱尔兰人基拉宁。国际奥委会意识到，应该尽快恢复中华人民共和国在国际奥委会的合法地位，为此基拉宁和国际奥委会副主席萨马兰奇在1977年9月和1978年4月两次访问中国。
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委会合法席位的运动。
同时我们必须看到，恢复中国国际奥委会合法席位的斗争对海峡两岸关系也会产生深远的影响，国际奥委会欢迎大陆加入，但是同时也同意台湾留在国际奥委会，这就引发中国人提出了“和平统一”的思想，怎样在一个中国的前提下和平统一，保证台湾人民的福祉，反映在我国和国际奥委会的关系中，因为体育不完全是政治，与政治有别，体育是民间的活动，因此在体育上可能有“实验”的余地。台湾留在国际奥委会后的名称、旗和歌，就反映了“一国两会(奥运会)”。体育在海峡两岸关系上开了个头，于是其他的非政府性的组织都用所谓的“奥运模式”来解决大陆和台湾在同一个组织中的问题，为今后两岸关系的发展铺路。
第二篇 *中国的首金
1984年7月29日,第23届洛杉矶奥运会，男子手枪60发慢射比赛，中国有史以来的第一块奥运会金牌在射击声中，应声落地。许海峰不仅成为洛杉矶奥运会首枚金牌得主，同时也是中国奥运会历史上的首位冠军得主，打破了中国奥运史上金牌“零”的纪录。比赛结束，从赛场到休息室，一段不过百米的路程，许海峰走了20多分钟。各国记者把他团团围住，争相采访这位被事先忽略的中国选手，这位为中国收获第一枚奥运会金牌的冠军获得者。
第三篇 *中国首次申奥（失败）
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1991年3月18日，北京奥申委宣告成立，在北京举行了第一次新闻发布会。此后，中国奥申委便在党中央国务院的领导下，开始了艰苦的申办2000年奥运会的工作。1993年9月23日，当萨马兰奇宣布，北京仅以两票之差丧失了2000年奥运会举办权的时候，许多人都流下了伤心的眼泪。这次申奥，没有人会认为中国会失败。一切都在算计之中，所以在投票的时候广播电视高规格报道，满以为又可以激起一次民族主义和爱国主义的高潮。可是在全国民众翘首盼望的时刻申奥却失败了。关于这两票的说法大相径庭，媒体都以为出问题的就是朝鲜将关键的一票投给了悉尼，而李敖先生则认为台湾那一票没有投给北京，理由是当年台湾国民党当局对北京申办2000年奥运是持保留甚至反对态度的。
这是中国首次申办奥运会，虽然失败了，但折射出中国在奥运事业上的积极态度，失败也将为成功做好铺垫。
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强中国在国际政治中的影响,促进中国和全世界人民的交流！奥运会是世界范围内的体育盛会,在维护和平、增进友谊、促进文明方面具有独特的作用。中国作为世界上具有重要影响的国家，应该为奥林匹克运动在全世界的发展做出应有的贡献，举办奥运会则是这种贡献的最为集中的体现。崇尚奥林匹克精神，参与奥林匹克事务，举办奥运会，也是包括北京市民在内的全中国人民的追求与理想。
经过10多年的改革开放，当时我国经济总量已从1978年的3645亿元增长到1991年的2．18万亿元；财政总收入从1132亿元增长到3149亿元；进出口总额从206亿美元增长到1357亿美元。更重要的是，中国告别了自我封闭，开始向世界敞开胸怀；从计划经济体制，开始向社会主义市场经济转变。然而，申奥还是失败了，除去当时十分复杂的国际形势，中国经济社会发展的底子还是比较薄弱，国际社会对中国的接受和认可程度也与今天有相当的差距。第一次申办让我们意识到，我国的实力，包括文明素质等软实力在内的国家综合实力还不够强。从中国经济社会发展的历史阶段看，当年申办失利有其历史背景。比如，中国刚刚提出要从计划经济向市场经济体制转变，中国开放的程度和走向世界的脚步有限，国际上存在一些疑虑也是正常的。
第四篇 *申奥成功
1998年，北京宣布再度申办奥运会。2001年7月，北京以较大
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北京作为首都，代表中国申办奥运会，能够更全面地反映我国政治经济文化各方面的发展水平和发展趋势，更充分地向世界展示我国的形象，同时树立北京文明、开放、发展的现代化国际大都市的形象，有利于北京自身的发展。所以，再次申办奥运会，对于中国人民和北京市民来说，是共享奥运精神，弘扬人类文明，促进东西方文化交流的盛事，也是展示辉煌成就，加强对外开放，促进自身发展的良好契机。
经过20多年改革开放的中国，已经与1993年时的情况完全不同。作为世界上发展最快的国家之一，中国2001年的gdp已达到10．97万亿元，国家财政收入达到1．64万亿元，进出口总额达到5096．5亿美元。社会主义市场经济体制基本建立，全方位对外开放格局基本形成，开放型经济迅速发展。就在这一年，中国加入了世界贸易组织。
申奥最终还是靠实力说话，北京能成功的关键因素还是改革开放让北京在各方面都取得了很大进步。
1．中国是世界上人口最多的国家，但从未举办过奥运会。如果2008年奥运会在拥有世界上五分之一人口、4亿青少年的中国北京举办，奥林匹克理想和精神将得到更广泛的普及和发展。
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2．具备举办奥运会的经济实力。北京是一座极具发展潜力的城市，近十年来经济始终以两位数的速度增长，1999年全市国内生产总值为240亿美元，人均国内生产总值在2000美元以上。
3．出色的体育成绩。已连续在近两届奥运会上获得金牌和奖牌总数第四的好成绩。迄今为止，中国运动员共获得1317个世界冠军、超破世界纪录1026次。
4．政治稳定，社会安定。在世界主要首都城市中，北京是刑事犯罪率、交通死亡率、火灾发生率最低的城市之一，城市安全保障具备举办大型体育赛事的能力。
5．灿烂的文化。北京有着3000年建城史、800年建都史，拥有众多的名胜古迹和丰厚的文化底蕴。
6．举办大型运动会的丰富经验。北京不仅成功举办了1990年第11届亚运会、1994年第六届远南残运会，并且获得了2001年第21届世界大学生运动会的主办权。
7．一个美丽的奥林匹克公园正在设计中。北京在城市环境最优美的北部兴建奥林匹克公园，占地1215公顷，其中包括容纳8万人的主体育场、14个体育场馆、运动员村和国际展览中心等，连同760公顷的森林绿地，将非常适合运动员比赛和休息。
8．一流的通讯、交通、饭店及其他社会服务设施。北京共有星级饭店344家、客房7.2万间（套），奥运会期间接待能力为40万人，首都机场的年客运能力为3500万人次，航线连接世界上任何一个通航的国家或城市。
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9．中央政府的支持。2000年5月8日，朱镕基总理表示：中国政府全力支持北京申奥，将从各个方面为北京申办工作创造良好的条件。10．民众的大力支持。据一家独立的调查公司对北京市民进行的入户调查显示：94.6%的市民支持北京申办2008年奥运会。任何一方面都表明中国有能力，有实力举办好一届奥运会。
第五篇 *悉尼、雅典奥运会上突破
在2000年的悉尼奥运会上，中国获得的金牌数量达到前所未有的28枚，中国首次取代德国位列奖牌榜的第三位。美国第一，俄罗斯第二，东道主澳大利亚取得第四名。中国体育健儿所取得的优异成绩，是对奥林匹克运动的新贡献，是对祖国人民的巨大鼓舞。
在2004年的雅典奥运会上，中国取得了32枚金牌，17枚银牌和14枚铜牌总数63枚奖牌的历史最辉煌成绩！雅典奥运会中国被称为“巨龙的腾飞”。
第六篇 *北京奥运会
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闭幕。中国成功举办的这一届奥运会震撼了全世界人民，被称为奥运史上最振奋人心的历史盛事，向全世界人民展示了富强的中国。
中国举办奥运会有效的推动了中国经济的发展。过去二十多年的奥运史证明，奥运会对主办国或主办城市有明显的经济拉动作用。以奥运会为契机促进城市发展，已成为一些国家、特别是处于大规模经济建设阶段的国家以及需要进行较彻底改造的老城市所采用的一种策略。从亚洲举办过奥运会的两个国家--日本和韩国来看，奥运会是加速主办国工业化进程的有效媒介。1964年的东京奥运会、1988年的汉城奥运会都代表性地说明了奥运会对促进主办国经济由工业化向后工业化的转变有特殊意义。中国经济正处在工业化加速发展时期，北京2008年奥运会对中国经济的影响主要表现在拉动消费需求、投资需求、出口需求以及扩大就业等方面，尤其体现在经济总量和结构变化中。经济全球化背景下的奥运会，是一个以跨国公司为主角的世界经贸舞台。
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自豪感得到充分展现。奥林匹克文化是一种强者文化。奥运会提出“更快、更高、更强 ”的口号，奥运选手心中的“永远超过对手，永远争取第一”的目标，反映的是强者的意志。这与中国传统文化—自强不息的进取精神是一致的。
另外，中国的现代化建设经过西方文化的催化，不但有利于中国传统文化建立平等的观念，而且还有利于市场道德观念的建设。我国的现代化正在完善社会主义市场经济，思想道德建设是其重要的支柱之一，因而东西方文化的交融与碰撞对于我国不平等的思想观念是一次洗礼，对于市场中的不正当行为是一次整顿，从而使我国的传统文化更好地适应社会的发展。
改革开放精神贯穿奥运会申办、筹办全过程，改革开放使中国日益强大起来，奥运会的申办和筹办工作同样是解放思想、打破常规，深化改革、扩大开放的结果。中国借鉴国外经验，进行大胆创新，在中国对外开放的历史上留下了浓墨重彩的一笔。
奥运中国一路走来，在经济，政治，国防，人民素质等各方面展示了改革开放的成果，奥运会是世界体坛的盛事，也是中国改革开放成果的展现。正是由于改革开放以来不断积累的物质基础，我国才有能力举办奥运会，也正是由于坚持改革开放的精神，使我国不断走向世界，走向未来！
中国的未来不是梦，中国的发展、进步是历史的必然，中国向前
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迈的脚步永不停歇。
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航空演讲稿三分钟篇三
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航空专业大学生演讲稿
航空专业大学生演讲稿（一）
-毛伟飞
工匠精神，为民航插上腾飞的翅膀
十九大报告中提出了"建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神".这一号召一经提出，就受到业内人士的积极响应。不论是大国工匠还是普通机务工作者，都在用自己内心的工匠精神为民航的安全保驾护航。
胡双钱就是这样的一位大国工匠。他是商飞首席钳工师。每天的工作对于他来说都是那么的严肃认真。在完成每一项工作之后他都要再回想一遍，以此来检查哪里还有遗漏。一次下班后已经深夜了。当他回想操作过程的时候，总觉得有根保险丝没有打好。经历了一会的辗转反侧之后，他还是决定马上去单位检查一下。拆除了一层又一层的零件，那根保险丝终于露了出来，确保它没有问题之后，那颗悬着的心总算是落了地。家人都劝他第二天再去，可是他却说：这是关乎上百人生命的大事，只有十分确定了我才能放心。对待工作他总是那样的一丝不苟。也正是他的一丝不苟使得他的技艺炉火纯青。正是数十年如一日的精益求精，使他创造了35年来零失误的惊人记录，经手工件上千万更是无一差错。这就是我们弘扬的工匠精神。
大国工匠同时也是淡泊名利的一群人。高凤林是中航的发动
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机车间班组长，30多年来他一直在重复着同一件事情，给火箭焊"心脏",也就是做发动机喷管的焊接。可以说他的工作让发动机和火箭完美的结合在了一起。人才总是会受到大家的青睐。这些年来总有各个公司花高薪来挖他。甚至有公司开出了高薪加两套北京住房的丰厚待遇。可是都被他一一谢绝了。他说：我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感是用金钱买不到的。正是因为他内心的淡泊名利，使得他能够潜心钻研自己的技艺，为中国航天事业做出突出贡献。
而普通的机务工作者，也在用他们的责任与坚守为航班安全保驾护航。一提起机务，我们总会想起苦与累。长时间在四五十度的机坪上公作，使得他们的皮肤被晒得黝黑。饿着肚子加班加点都是常有的事，任务重干一个通宵也是很正常的，碰到下大雨，冒雨工作也是会有的。机务工作者的苦与累不是所有人都能理解，也决非是一个"累"字就能解释得清楚的。由于倒班，礼拜日、节假日都与他们无缘。即便是休息时间，只要是一个电话，就得马不停蹄的赶到外场排故，跟班。在中国没有什么能比回家团圆更重要的事了。可是他们很多人却在过年也回不了家。当除夕的夜幕降临时，别人的家里早已是热热闹闹的包饺子，看春晚，吃团圆饭了；而他们却仍然坚守在工作的第一线。工作虽然辛苦，可是能看着一架又一架飞机安全着陆是他们的骄傲。我想这就是机务工作者的责任与担当，无论工作多累，只要能保证飞机的安全巡航，那么一切付出都是值得的。我想这就是工匠精神，只要能坚守自己内心的执着，那么一切的付出都是值得的。
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工匠精神在为一架又一架的飞机保驾护航，经过一代又一代民航人的努力，它已经完全融入到了民航精神当中。机务想要成长需要工匠精神；民航想要腾飞需要工匠精神；中国想要成为制造强国需要工匠精神。让我们一起弘扬工匠精神，为民航的腾飞插上有力的翅膀。
文案|1741101 毛伟飞
航空专业大学生演讲稿（二）
-童远
各位老师，各位同学，大家好！我是航空维修系的童远同学，今天，我演讲的主题是"用青春代言民航精神"
什么是民航精神，大家都是民航人，民航精神对于我们来说并不陌生：
忠诚担当的政治品格
严谨科学的专业精神
团结协作的工作作风
敬业奉献的职业操守
那么，当民航精神与我们的青春相结合，又会是怎样的结果。
有这样一群青年，他们没有空勤靓丽的外表和干净的工作坏境
有这样一群青年，他们无论风吹雨淋严寒酷暑都在机坪上坚守
有这样一群青年，他们每逢节假日必须坚守在飞机维护一线上
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有这样一群青年，他们没有朝九晚五只有白夜休休的通宵排故
有这样一群青年，他们习惯了apu的咆哮声和液压油的刺鼻味
有这样一群青年，他们送走了西下的夕阳迎来黎明东升的旭日
有这样一群青年，他们零延误零故障的将飞机安全的放行出港
有这样一群青年，他们凌晨扫雪除冰除霜确保飞机安全的离港
有这样一群青年，他们视客舱如家小到桌板大到座椅挨个检查
有这样一群青年，他们师徒相称小组团结互相协助将带教传承
有这样一群青年，他们背井离乡为建设民航强国事业而奋斗着
随着时间的推移，民航精神与工匠精神不断的发展与融合，也更加的渗入到了青年一代，而现在，民航精神与工匠精神已经成为了民航青年的一种价值取向与精神内涵。这里，我想提到一个人，他是一名机务工作者——张书田。
张书田是南航的一名机务人员，自1978年参加工作以来，他
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始终不忘初心、脚踏实地，满怀对工作和生活的无限热情，秉持着对国家和对民航事业的担当，保障无数次飞机的安全起降。
在他看来，他的身份永远是一名机务老兵，因为他用了一生去热爱这份事业。"不让飞机带着一丝问题上天，确保飞行安全是我的责任，是我这辈子最大的使命。"张书田坚定地说。
张书田谦逊、朴实，他一方面积极向别人虚心请教，一方面利用休息时间钻研业务，将自己的满腔热情完全投入到事业上。
用刻苦的努力和务实的工作态度，跟上了时代的脚步。
他说"我虽然没有文凭，但决不可以没有知识".为此，张书田几乎把所有的业余时间都用在了业务学习上，努力将业务吃透、干好。
在团队中，张书田把机务工作者敬业爱岗的优良作风发挥的淋漓尽致，用执着与坚守将机务精神传承给身边的每一个人。
每一年的假期，他都没休满过。因为热爱，他把时间都奉献在工作岗位上，把人生最美好的年华都融入在了最热爱的机务前线。
虽即将退休，但可贵的是，他依然保持着对工作的热忱。
单位的领导同事们对他的评价是"张师傅对工作的激情永远都在，无论是从刚刚参加工作的第一年，还是临近退休的最后一年，他对待工作的热情从一而终，始终不变。
感谢您的阅读，希望能帮助到您。
样做的。
道虽通不行不至，事虽小不为不成",张书田，一个普通机务工作者，从热火的青春到两鬓斑白的耳顺之年，他，用自己的青春，诠释了民航精神。
时代的潮流浩浩荡荡，历史的车轮滚滚向前，2017年，我们迎来了十九大，十九大精神也为民航精神注入了新鲜的血液。***说：青年一代有本领、有理想、有担当，国家就有前途，民族就有希望。我想说的是，我们正值青年，理应奋斗，用我们的青春为当代民航精神代言！
演讲结束，谢谢大家。
文案|1741101 童远
航空演讲稿三分钟篇四
1960到1983这个年代对中国来说是一个特殊的时期。中国航空工业刚刚克服了建国初期的种种困难，开始发展，但很快就迎来了持续十年的文革。政治上的影响和破坏，再加上60到70年代间，我国的航空工业全面开展“三线”建设。建设项目大都在偏远地区，进行得非常艰难。这个时期航空工业就是在这样的情况下，在坎坷中前行的。现在我们通过介绍几个有代表性的机型，来谈谈1960到1983年我国航空工业的成功与失败。
这一时期我国研制的飞机主要包括歼击机歼7，歼8，轰炸机轰6，强击机强5，属于民用机的运10，另外我们南航人都很熟悉的长空一号也是在这个时期研制成功的。
首先来介绍歼击机（战斗机）。歼7直到现在，在空军和海军装备中还是占了很大比例。它是第二代超声速歼击机，原型是苏联的米格-21，在1966年试制成功，速度超过两倍声速。当时中国和苏联的关系已经出现了较大的裂痕，因此当时苏联给我们提供的米格-21的资料是很不完整的。当时负责研制歼7的是沈阳飞机设计所和成都飞机工业公司。歼7的改良型很多，主要有i型，ii型，iii型，iiia型，b型，m型等等，以及教练型的歼教7。
歼8是由沈阳飞机研究所和沈阳飞机制造厂研制和生产的，于1969年试飞成功。它的设计理念和歼7，和米格21是完全不同的，完全由我国自行研究、设计和制造。采用机头进气，大后掠翼，小展弦比，薄三角翼，下平尾，双腹鳍。由于种种原因，致使歼8直到1979年12月才设计定型。歼8也有多种改型。其中歼8ii是与歼8完全不同的飞机，进气道和发动机都是完全不同的，战斗力得到大幅跃升，荣获了国家科技进步特别奖。
然而，在同一时期，我国研制的另外几种歼击机却很快下马了。现在我们来谈谈这些失败的经历。
就在歼8提出研制的那一年，还有另一种方案与之竞争，这就是歼9。虽然这一方案经过了多方论证，但由于种种原因，最终未能投入量产。歼9截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机。研制的提出是因为当时歼7在一些高空作战中暴露了一些缺陷。当时沈阳飞机设计研究所（601）提出改进歼7，当时的两种方案一种发展成了歼8，另一种就是歼9。歼9的选型可以说是一波三折。最初提出的四种方案主要是前缘后掠翼和三角翼的布局，两年之后（66年）经过风洞试验，又提出了第五种无尾三角翼方案。70年空军领导对歼9又提出了更高的要求，于是布局又要改变。再加上文革的影响，经过这些年的研制，作为型号的歼9最后还是夭折了。
歼12来自于68年4月提出的研制“小歼”的计划。我国想要采用缩小机体，减轻起飞重量的方法来提高飞机的机动性能。研制“小歼”的任务68年下达给了南昌飞机制造厂，并于70年首飞成功。它是迄今为止世界上最轻的超声速战斗机。从68年开始研制到70年试飞成功，歼12的研制周期很短，只有一年多。也正因为这样，它不可能做更多的空气动力试验，也没有采取更先进的气动措施，许多较为先进的设计都因此和简化和取消。歼12因为部分性能不理想和其他原因而没有投产，不过在一些飞行员、航空专家当中它的口碑还是很不错的。
因，1981年3月歼13的研制停止了。
以上是关于歼击机发展的介绍。下面是轰炸机。1966年轰5首飞成功，它是根据苏联的伊尔-28改进设计而来的轻型轰炸机。下面来谈谈轰6。1957年我国就开始与苏联谈判引进图-16的技术，1959年西安飞机制造公司开始仿制又一度中止，再次开始研制就是60年代后了。在试制中完善了一些苏联没有提供的技术资料，应用了多项新技术，在1968年首飞成功，69年批量投产。轰6填补了我国航空工业的空白，结束了我国不能制造中型轰炸机的历史。由于之后没有研制出更好的替代机型，轰6直到现在还在服役和改进生产中。它是我国的战略轰炸机。另外在1976年我国自行研制的水轰5也首飞成功了。它是我国第一代水上轰炸机。
接下来要说的是大飞机——运10。运10是四发动机喷气式运输机，也是大型喷气式客机，由上海飞机制造厂研制。它的设计很大程度上参考了美国的波音707，总共只制成了两架，因为各种原因最终没有投产。运10的设计任务最初提出时是准备作为首长专机的，1976年制造出了第一家运10，用于静力试验，第二台的发动机和部分设备来自于波音707的备件。1980年运10首飞成功，之后还进行了研制试飞和专场试飞，先后飞抵多个国内主要主要城市，其中7次飞抵拉萨，经受了高原环境的考验。运10的研制在当时的条件下遇到了不少困难和挑战，再加上当时四人帮成员还有其他一些人企图将运10的研制作为政治资本，嫌飞机研制得太慢，要求飞机不要做太多的试验，只要能上天向中央报喜就行，当时上海没有足够的研制人员和经验，而负责的研制的部门也从国家计委到国防工办到国家机械委，计委，科工委，经常出现无人负责的状况，这一切都使研制工作受到了干扰。由于运10的设计在当时就已经过时，再加上经费原因，运10也没有投产。
在强击机方面，这一时期的成果是强5。强5是以歼6为基础重新进行设计的，而歼6的原型是米格-19。在改造设计中，采用了当时比较先进的两侧进气，也是国产飞机中第一次采用这样的设计。当时由于国家同时还在进行两弹一星等项目，许多科研人员被调走，剩下的少数人坚持完成强5的研制。1965年强5首次试飞成功，68年开始正式投产。多年来强5也有了许多个升级改型，至今仍在生产和服役中，可以说是空军的老将了。
最后来介绍南航的骄傲——长空一号。
1960年代由于苏联援助的取消，空军试验用的无人靶机拉-17严重缺乏，国家决心自行研制无人靶机。这也就促成了长空一号的诞生。实际上长空一号也就是仿制拉-17的，从开始仿制到总体设计成功用了三个月的时间，后来转为南京航空学院负责。在南航，长空一号于1968年首飞成功，1976年底设计定型。长空一号采用一架可回收的发射车进行助推起飞，这种起飞非常特别。近年来长空一号已经改为火箭助推发射起飞，使起飞更加迅速灵活。而降落采用的是硬着陆，尾部首先触地，再靠发动机吊舱和尾喷口吸收部分撞击能量，实现主体部分的回收。飞机需要经过修复才能重复使用，这不可避免地带来了一些负面作用。长空一号参加了我国核武器试验的取样的任务，完全取代了有人机取样，这一项目在该项目1978年获全国科学大会奖。长空一号在我国空空武器等试验中也发挥了重要作用。
航空演讲稿三分钟篇五
尊敬的各位评委、亲爱的来宾：
大家好！
非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交流的机会，与来自社会各界的优秀团体共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力！
今天，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”！
一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。通航25年来，××国际航空港不断实践“追求完美品质，争创卓越绩效，营造温馨空港”的质量方针，发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神，打造“严谨、细致、精益求精”的专业追求，逐步建立起一套长效的安全质量保障体系，成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄严承诺的基石，自安检部门由武警边防部队移交以来，从未发生过一起空防安全责任事故，并先后5次被中国质量协会授予“全国用户满意企业”，9次获得“旅客话民航”评比首位，200×年，我们喜获了中国民航安全最高奖——“全国民航空防安全先进集体”的称号。
[1][2][3]下一页，大家悬着的心才放了下来。我们就是用这种“如履薄冰”的警惕性和责任感在忠诚而坚定地履行着神圣的安全使命。
流会上听了对这套规范的介绍后说道：“××安检在安全质量上历来是高标准的，这些工作经验是干出来，而不是写出来的，他们是全国民航安检队伍建设的一面旗帜”。
质量就是专业的追求。任何工作品质的提升离不开专业的技能，××安护中心致力于专业化追求。最值得一提的是，自××空港200×年开始推行qc质量小组活动至今，我们分别针对提升伪装易燃液体、粉末物品等工作难点进行35个课题专项攻关，其中有6个课题分别连续六年荣获“全国优秀质量管理小组”称号；200×年，《提高飞行区围界夜间查出率》课题经过层层选拔，还作为福建省和全民航唯一代表参加了在北京举行的国际qc小组交流大会。经过多年的打造，xx年，由××空港安护中心派出的代表队在参加华东地区30多个机场进行的检查技能大赛中，一举夺得了团队第一和4个单项第一的好成绩。同年，我中心代表队在全国安检技能大比武中，又夺得了全国仅有的31名安检技师的5个席位。这些成绩的取得，正是××安护中心缘于专业品质的不懈追求。在××安护中心信奉着一个理念，那就是“不做则已，要做必争第一”。
上一页[1][2][3]下一页、快速的反应机制，再一次展示了××安检的风采，为实现平安奥运画上了圆满的句号。
安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天！
亲爱的朋友们，让我们携起手来共同筑起一道坚不可摧的安全长城，在各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天！让我们时刻保持高度的责任心和强烈的使命感，为我们安全纪录的一再刷新，加油！
谢谢大家
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