心得体会是在学习或工作中得到的经验教训的总结，它能够帮助我们更好地进步。接下来，让我们一起来看看一些优秀的心得体会范文，相信会对你的写作有所启发。
春运安保心得体会范文（18篇）篇一
春节是中国最热闹的节日之一，全国各地的人们都将回家团聚，使得铁路成为春运最重要的交通渠道之一。作为一名铁路管理工作人员，保障旅客春运期间出行的安全是我们的责任。在春运期间，我们通过对安保工作的精心安排和细致落实，确保了铁路春运的平稳顺利进行。下面，我将分享我们的安保心得和体会。
第二段：安全工作的意义。
铁路春运是全年固定的人流高峰期，旅客的出行需求量大、压力大、安全风险大，一旦发生意外事故，将会影响铁路安全形象、旅客信任、铁路管理和运营等多个方面。因此，铁路安全工作显得尤为重要。我们从监控、警力部署、封锁措施、应急预案制定等多个方面进行排教、部署和安排，确保安全管理运筹帷幄、疏通旅客行程、预防风险隐患。
第三段：安全工作的重要措施。
为了保证铁路春运期间的安全和稳定运行，我们做了大量的工作。首先，加强安保力量。我们增派了警力、安保人员，保证车站、列车及周边道路的安全。其次，加强通讯联络。我们通过实行信息化安全管理，建立和运用各种通信手段与各级领导和铁路部门信息联络更加紧密。第三，加强现场管理。我们组织专业人员进行日常巡查、监控和预防措施，主动发现和排除各种安全隐患。最后，制定和完善应急预案。我们严格执行“24小时值班制”，做好突发事件的处理和处理工作，最大限度的遏制了各类安全问题的发生。
第四段：困难和挑战。
虽然我们已经充分准备和部署了安全防范措施，但是在春运期间，我们还是面临着困难和挑战。人流量大、客流高峰期，造成了铁路交通工具的压力和负荷，我们需要加大负荷处理和防控措施同样需要创新。此外，天气及其它外部因素也会对安全运营产生影响，要求我们随时跟进局势进行调度，切实管好各项风险和安全的源头。
第五段：结语。
铁路春运安保工作成果的背后是安全、方便、快捷的出行环境，是我们成为更好铁路管理人员的学习与撷取。作为一名铁路工作者，我们充分认识到：安全保障工作永远不能掉以轻心，铁路春运安保工作的落实只是开始，管理工作的方向和目标必须时刻坚持，团结规范、严格执行，并且不断追求更加完善。让大家出行变得更加便捷，让我们的铁路更加安全！
春运安保心得体会范文（18篇）篇二
首先简单的自我解释一下，本人是07界退役队伍的一员，本来正在参加岗前培训，于此次春运参加实习。
几趟车下来，对客运工作也有了一定了解，我个人属于乐观开朗的一类。对我来说，列车生活最重要的4个部分，第一肯定是工作认真，不说标准多高，至少不会被人吵;第二，就是吃饭，不想对饭菜做什么讲评，粗茶淡饭贯;第三，就是睡觉，在我一个新手看来，深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了，本来在车上就无聊得很，感觉就像坐牢一样，我对这种感觉是相当过敏得，轻则睡觉，重则失常。
对于旅客，没什么好讲评得，我基本上就认为车上拉的是肉，不是人。说，说不听。教，教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西，还受保护。我感觉，这群上帝中，大部分人都应该拉去改造一下。
本次实习，值得庆幸得是，车班的同事人都不错，个人感觉，基本上可以说是和谐车班了。感觉不错......
纯粹发表个人感慨，说的不对的地方，海涵。
春运安保心得体会范文（18篇）篇三
春运是中国最大规模的人民迁移，每年春运都会吸引大量的旅客回家团聚。这也意味着必须加强警察的安保工作，这些警察将负责管理和维护公共秩序。在这篇文章中，我将分享我的经验和对于春运安保的心得体会。
第二段：策划与准备。
为了保证春运期间的安全和公共秩序，警方需要制定一份有效的计划。首先，我们需要根据历史趋势和数据对春运的旅客人数进行预测，为我们制定警力部署计划提供依据。其次，我们要合理分派各个警种的警力，以确保每个车站、机场和公交车站都有足够的警力保障。最后，我们需要提前做好物资准备，如强化警用装备和通讯设备，以便应对各种突发情况。
第三段：培训与演练。
春运期间，警察必须处处提高警惕，时刻准备应对各种不可预测的情况。为此，我们需要进行系统的培训和演练，以提高警察的反应能力和综合应急处置能力。在培训中，我们会模拟各种警情，让警察们在模拟环境中快速做出反应，增强应对复杂情况的能力。
第四段：切实落实措施。
为确保春运期间的安全，我们制定了一系列具体的措施。首先，加强进站、进机场安检和进出口安全管控，严防违禁品和可疑人员进站、进机场和坐车。其次，加强公共交通安全监管，严格打击各类违法犯罪行为，保障广大旅客的人身财产安全。最后，进一步加强网络安全监管，防范网络犯罪行为，保护广大旅客的网络安全。
第五段：结论。
春运期间，警方的工作鸟枪换炮，任务重、责任重。通过我们精心的策划、科学的培训和切实的措施，成功地确保了春运期间的安全和稳定。通过此次春运的经验和教训，我们必须更加注重规划、演练、落实措施这三个环节，在应对各种复杂情况中不断探索、总结，为公众的生命财产安全提供巩固的保障。
春运安保心得体会范文（18篇）篇四
春运是每年中国最大规模的人口流动，也是各地公安机关安保工作最繁忙的时期。为了保证旅客的出行安全，各地警方都会加强巡逻、加强值勤等措施，对于新警而言，这是一次锻炼自己能力的机会。在去年的春运中，我有幸参与了安保工作，并从中获得了一些心得和体会。
第二段：策略与方案。
首先，在春运期间，公安机关一般会制定一系列安保策略和方案。例如，我们所在的单位，会密切关注一些危险地点和潜在犯罪嫌疑人，密集布置警力，尽量降低社会治安事件的发生率。我认为，这些策略和方案都非常重要，准确的信息分析和细致的部署，是保证春运期间安全的首要条件。
第三段：备案和沟通。
春运期间，公安机关内外部要维持信息流通，必要时进行联合行动。我发现一些备案和沟通工作十分关键，必须精益求精。例如，我们节点部门安排巡逻人员时，需要与其他节点部门及时沟通，协作保证巡逻路线不重不漏，同时通过备案工作，对值班警员、交通管理人员等有关人员的档案信息进行研究和掌握，预防任何不正当行为发生。
第四段：救援演练。
在实施安保过程中，有些情况可能远远超出我们的想象。春运期间，人口流动量巨大，可能会出现一些突发事件。因此，进行一些应急预案和演练十分必要。例如，我们单位将指定干部安排到地铁站进行实地演练，模拟人员群集和车站疏散等紧急情况，以帮助警员提高反应速度和处理紧急事件的效率。这些演习不仅提高了我们的责任感，又加强了我们的团队协作精神。
第五段：总结。
总的来说，春运期间的安保工作是一项巨大的任务，需要公安机关和所有参与者的紧密合作。作为新警，我们应该把握这样一个机会，不断提升自己的能力和素质。借此机会，我们可以增加对社会环境的理解，加强了解，为以后的民生保障和治安维护做好准备。在未来的工作中，我们也将一直保持锐意进取的精神，致力于为人民群众提供更好的服务，为社会和谐稳定做出应有的贡献。
春运安保心得体会范文（18篇）篇五
20xx年12月23日，广州xxx学院迎来了第十一届田径运动会。我也参与在其中，这次我是以安保志愿者的身份参与到这场激情的盛会中去的。
来自学院和各系青年志愿者协会的同学，在两天半的校运会上尽职尽责。在维持会场秩序上，我们安保志愿者作出了很大努力，我们每一个人都为校运会付出了辛勤劳动。
作为一名安保志愿者，我在这次校运会中学习到很多很多的东西。首先，我学到了如何奉献、付出。志愿者，我们没有任何回报，更没有什么特权，但是我们依然无怨无悔，每个人都坚守在自己的岗位上，绝不退缩。虽然黑白相间的跑道上没有我们冲刺的身影，虽然鲜花、掌声和荣誉都不属于我们，但是我们不曾感到失落，因为校运会的顺利进行有我们的一份劳动，我们收获的是满满的自豪感和成就感。
校运会进行的时候，志愿者要不断穿梭于赛场之间，看哪里需要帮忙我们就到那里去，虽然很累，但是披着志愿者的衣服的时候，我觉得所做的一切都是特别有意义的，我必须要把它做好。
泰戈尔在诗中说，天空没有翅膀的影子，但我已飞过；艾青对朋友说，也许有人达不到彼岸，但我们共同拥有大海。也许我们没有显赫的成绩，但运动场上留下了我们的足迹。也许我们没有奖品，但人们心中留下了我们拼搏的身影，所有的努力都是为了迎接这一刹那。不为掌声的注释，不为可以的征服，只有辛勤的汗水化作成功的脚步。
虽然我们在场上的时间很短暂，但我们的身影依然会停留在人们的脑海里，因为我们是赛场上最可爱的人。
春运安保心得体会范文（18篇）篇六
春节是全国性的传统节日，同时也是全年最隆重的节日，铁路春运是保障人民群众欢度节日和保证国民经济正常运转不可缺少的环节。为了保障春运期间旅客的安全和确保铁路运输的顺畅，在春运期间，全国铁路系统开展了全方位的安防保卫工作。作为铁路人，我深刻认识到，安全是春运工作的首要任务，也是铁路人的庄严承诺。
为实现春运安保目标，铁路警方采取了一系列强有力的安保措施，重点加强了站车、客车、行李、票证等方面的安全防范，确保万无一失。同时，我所在的车站还在春运前夕召开了安保专题会议，安排部署春运期间的安保工作。在车站安检区域，安检人员对所有旅客的随身行李都进行了仔细的检查，并且对所有进站人员进行了身份核查，以确保站台的安全。
三、情报信息收集。
除了内部安防措施，铁路警方还积极搜集与春节、春运有关的情报信息，及早发现、掌握和处置各类突发事件，确保春运期间安全。我了解到，此次春运安保工作中，我们还与当地公安部门建立了紧密联系，及时获取政府各级情报信息，并来及时对反恐处置预案进行进一步修正。
四、技术手段应用。
随着现代化技术的不断发展，铁路警方也积极应用了现代化技术手段，如视频监控等，来进一步提高春运的安全性。我所在的车站建立了完善的监控系统，每个行李检查口都安装了监控摄像头，还设立了停车场专项监控和安全监控中心，对各种情况进行实时把控。
五、个人心得感悟。
在此次春运安保工作中，我有幸参与了多项相关工作，在实践中切身体会到安保工作的重要性。作为铁路工作者，展现出我们的职业精神，从细节处发现安全隐患，为旅客出行保驾护航，这是我们的职责所在。再次感受到铁路工作者维护大众安全的重要性和使命感，更加坚定了我们的信心，必将以更加饱满的热情，更加扎实的工作态度，创造一次次物美价廉的春季运输工作。同时，我们也要加强自身的学习，将先进的管理方式贯穿到工作的每个角落，以推动安全及服务态度的进一步提升。
春运安保心得体会范文（18篇）篇七
在当下社会，春运期间是交通运输繁忙的时期，也是春季出游，探亲的高峰期。随着社会的进步和生活水平的提高，春运的人潮几乎会让每一个方寸之地都充满人员流动的气息。而在这个期间，作为保障春运安全的一线工作者--警察，新警春运安保有了新的体会和经验。下面将从五个方面来谈谈他们的心得体会。
一、要切实做好出入口安全检查。在人流高峰期间，交通的迅速流动是春运安全的重要保障之一。检查人员要保持警觉，严密防范各类非法物品的携带。利用科技手段来加强安全防卫能力、采用“人脸识别+舌头检测”等技术硬核手段，必将成为春运保障工作的有利助手。
二、对嫌疑人要进行积极追踪。开展精准打击“四害”秋冬攻势，确保人民群众安全出行，为全国广大旅客奉献一场安全、便捷、温馨的春运，对可能涉嫌犯罪的人给予有效打击，尽可能减少安全风险。
三、要强化情报收集和推送工作。建立全流程的情报监测机制，强化与其他部门的信息沟通与合作，提升前置情报推送的精准度，全力抵御外部形势下可能出现的各种安全隐患，确保春运顺畅、平安。
四、要做好“群防群控”工作。主动参与社会力量，与公安民警和各类保安组织紧密配合，充分发挥群众监督的作用，有效缩小了恐怖袭击、有害事故、破坏公共安全等事件的发生范围。
五、要重视后勤保障工作。提高安保人员的生活保障水平，确保日常工作正常展开。落实健康管理、休息区域、岗位餐饮等细节措施，切实保障安保人员的身心健康，增强工作的积极性、主动性和安保维稳的有效性。
总而言之，新警春运安保的经验和体会虽然还处于不断积累和完善的过程中，但在当前社会的大背景下，这些经验和体会的总结以及根据总结制定的相应策略在春运期间将有着不小的意义和效果。只要不断加强学习和实践，紧密配合，不断完善科技化的安保体系及策略，春运保障工作必将朝着更加稳定、顺畅、安全的方向迈进。
春运安保心得体会范文（18篇）篇八
随着春节的临近，返乡和旅游的人们开始踏上回家的征程，这也意味着春运的开始。春运是一年中最为繁忙的运输季节，人流如潮，对安全的要求更加严格。作为安保人员，我参与了今年的春运安保工作，从中积累了一些经验和体会。
首先，协同合作是确保春运安保的关键。春运期间，车站、机场、码头等交通枢纽的安保任务十分繁重，需要各个部门之间的协同配合。我所在的安保队伍同警察、消防人员等不同职能部门合作紧密，各自发挥所长，形成了有效的联动机制。在疏导人流、检查安全隐患、应对突发事件等方面，我们相互协作，共同保障了春运期间的安全。
其次，预防为主是提高春运安保能力的重要措施。预防为主是体现在安保工作的各个环节，从出发地的安检、车站的检票、车辆的安检，到目的地的警示和引导。我们注重把安全意识深入到每个员工和旅客的心中，提醒大家注意人身和财产安全。此外，我们还加强了物品检查和排查，对可疑人员进行重点监控和关注，做到常态化的安全管理。通过这些安全措施的执行，我们有效地降低了安全事故的发生率。
再次，科技手段对春运安保起到了重要的辅助作用。在春运期间，众多人员的集中流动使得传统的安保手段难以满足需求。因此，我们引入了更多的科技手段，提高了安保的效率和准确性。像刷脸进站、人脸识别、随身物品扫描等新技术的应用，使得安检更加快捷便利，减少了旅客的等待时间。此外，我们还运用了智能监控设备，加强了对各个区域的监控和预警，及时发现和处置安全问题。
最后，春运安保工作需要安保人员具备综合素质。春运井然有序的进行得益于每个安保人员的付出。我们除了拥有专业的技能和丰富的经验外，还需要具备沟通协调、应急处置、团队合作等综合素质。在我参与的春运安保工作中，我明显感受到团队协作的重要性。大家互相帮助、密切配合，密切关注着周围的情况，确保了春运期间的平安。
通过这次春运安保工作，我深刻体会到了安保工作的重要性和挑战。只有通过科学的管理和高效的措施，才能确保广大旅客的安全和畅游。同时，我们也要不断学习和提升自己的综合素质，为春运安保工作增添更多力量。总而言之，春运安保是一个高风险且复杂的工作，需要各职能部门之间的协作和配合，也需要安保人员具备专业知识和综合素质的双重支持。只有这样，我们才能确保春运期间的安全和畅通，让广大旅客在回家的路上拥有一个安心、舒适的体验。
春运安保心得体会范文（18篇）篇九
春运是中国每年最为繁忙的交通时期，也是最容易发生安全事故的时段。作为一名参与春运安保工作的人员，我深感责任重大。在此次春运安保工作中，我积累了一些心得体会，想要分享给大家。
首先，及时准确的信息传递是春运安保工作的基础。在春运期间，交通拥堵、车票紧张等问题经常发生。这就需要我们与相关部门保持良好的沟通，及时了解交通状况、车票供应等相关信息，以便及时向旅客进行传递。同时，要求我们在信息传递中要准确无误，不能给旅客带来误导，否则可能导致不必要的混乱。因此，我认为及时准确的信息传递是春运安保的基础和关键。
其次，人性化的服务是春运安保工作不可或缺的一部分。春运期间，车站、机场等交通枢纽人流量大，旅客的情绪也往往比较激动。作为安保人员，我们要保持耐心，对待每一位旅客要友善、礼貌，给予他们帮助和照顾。例如，在天气寒冷的情况下，为旅客提供毛毯、热水等温暖的物品，关注老人、儿童等特殊旅客的需求，使其感受到温暖和关怀。这种人性化的服务不仅能够提升旅客体验，还能够有效缓解春运期间的紧张气氛。
再次，合理的调配资源是春运安保工作的关键。春运期间，安保人力、物资的需求量大，我们需要充分发挥资源的利用率，以确保安保工作的顺利进行。例如，在高峰时段适时增加巡逻人员，做好人员分布的合理安排，既能够提高安全防范措施的效果，也能够扩大警力的宣传能力。此外，还要确保物资供应的充足，例如维修设备、应急药品等，以便在紧急情况下能够迅速响应并处理。
最后，针对突发事件的应急处理能力是春运安保工作的重要指标。在春运期间，各种突发事件时有发生，如火灾、恶势力侵扰等。我们需要根据以往的经验，制定应急预案，并与相关部门联动，做好应对各类突发事件的准备工作。此外，安保人员应该充分培养自己的应急处理能力，以便在紧急情况下能够迅速、有序地处理问题，保障旅客的生命安全和财产安全。
总之，春运安保工作是一项复杂而庞大的任务，需要我们安保人员不断总结经验、提高素质。我在今年的春运安保工作中有幸参与，收获了很多宝贵的经验。相信通过我们的共同努力，能够让春运变得更加安全、有序，为广大旅客提供更好的出行保障。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十
20xx年1月30日全国铁路春运拉开了序幕，济南铁路局济南站开始迎来客流高峰，我们新入路的见习生响应西站团委的号召于2月5日到济南站做一名普通的志愿者为旅客提供一些力所能及的服务。
前几年的春运中我是一名普通的旅客而今年的春运我作为一名为旅客服务的志愿者，这种角色的转换让我产生几点不同的体会：
我由于不熟悉客运业务仅仅做一些最简单的工作，站在电梯旁为一些老弱病残的旅客提提行李，帮他们找找候车室等等，从早上8点到11点仅仅三个小时的时间腿开始发酸开始有些站不住了，况且中间还休息了十几分钟，而我发现进站口的工作人员面对源源不断的人群要不断地提醒他们拿出车票把行李放上去接受检查，还要一直站着检查车票，一个班12小时的劳动强度可想而知，为了大家能够平安的回家过年他们认真的工作，正是他们这些普通的铁路工作者把春运这支浩浩荡荡的大军平安地送达目的地。
济南站的配套设施很齐全有孕妇残疾人休息室，但是外面候车室人满为患，里面却空无一人。还有车站的问询服务工作很不到位，就二楼一个值班站长室，外面的办公桌只有牌子没有人影。再就是工作人员的服务态度问题，旅客购买到车票的那时刻起就应当享受到应有的权利，为什么从进站开始听到的是生硬的话语，问工作人员问题时总是那么小心翼翼呢。
济南站应加大宣传力度，春运是各大媒体热门话题，铁路应以开放的姿态迎接旅客，青岛站有一个阳光之窗以微笑面对旅客，济南站应该向他们一样树立一个典型特别是在问询服务工作上面，有时候仅仅是一个微笑，一句贴心的话语就能让一个人的旅程中充满阳光！
当我帮他们提起沉重的行李，牵着孩子的小手走上电梯，把大娘带到候车室的时候，耳边总能听到那一声声亲切的“谢谢”，我的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十一
安保工作是一项重要而艰巨的任务，保障人民群众安全和社会稳定起着不可或缺的作用。作为一名安保人员，我有幸从事了几年的安保工作，通过努力和经验的积累，我有了一些宝贵的心得体会，下面将分享给大家。
【第一段】。
安保工作需要高度的责任心和专业素养。作为一名安保人员，我们肩负着保护人民群众生命财产安全的重任，我们的每一个行动都可能对他人的安全产生影响。因此，我们必须对待工作充满责任心，时刻保持专业素养。对于每一个细节，我们都要谨慎处理，善于分析判断。只有做到尽心尽力，才能为人民提供安全的保护。
【第二段】。
安保工作注重团队合作和协调配合。安保工作往往需要多人共同配合完成，只有通过良好的团队合作才能达到最佳效果。在工作中，我们要时刻保持紧密的联系，相互配合，互相支持。同时，我们要注重沟通与协调，及时解决问题和随机应变。只有团结一心，才能有效地防范安全风险，确保工作的顺利进行。
【第三段】。
安保工作需要注重细节和执勤纪律。安保工作中往往是“花一天工夫，防一天事”。任何时刻，都不能松懈大意，要时刻保持高度警惕和细致入微的观察力。同时，我们要严格遵守执勤纪律，服从上级指挥，不得擅离职守。只有严格要求自己，才能在关键时刻争分夺秒，保护人民的安全。
【第四段】。
安保工作需要不断学习和提升。作为一名安保人员，我们的工作性质决定了我们需要不断学习和提升自己的专业知识和技能。安保行业发展迅速，安全风险也在不断变化，我们必须紧跟时代步伐，学习新知识，提高自身素质。只有不断进步，才能更好地适应工作需求，更好地保障人民群众的安全。
【结语】。
通过几年的安保工作，我深切认识到安保工作的严肃性和重要性。在这项工作中，我们不能骄傲自满，不能掉以轻心。只有始终保持责任心和专业素养，强调团队合作和协调配合，注重细节和执勤纪律，不断学习和提升，才能更好地履行自己的工作职责，为社会安全稳定做出积极贡献。最后，希望能够有更多的人加入安保行业，共同为人民群众的安全保驾护航。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十二
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把"对"让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的"情感服务"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足"；把"乘客现在需要"变成"个性化真诚针对性服务"；发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
在掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力；节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十三
远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，我们用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌？？生活在列车上，行走于东西间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们已经踏上征途去寻找新的生活；火车越开越快，路越走越远？？一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南京开往成都的列车。
时间随着指针的偏转而消失，真正检阅我们的时刻即将来临，能否将旅客安全、准时、无误的乘降。完成路局安全出行，温馨出行，方便出行的要求列车。乘务员工作不能含糊我们时刻与乘客接触乘客见到最多的也是我们，其实列车乘务员工作说起来很简单就是：报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。
但却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要不害羞敢开口敢于提醒乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量。列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班、很繁琐也带着点枯燥。但是这里面也是有学问的当觉得枯燥的时候和乘客交谈交谈缓解一下是很有效的，其实和乘客的交流是很重要的当乘客们能够理解你工作的辛苦时乘客们会很自觉的配合你的工作这样就大大的减少了工作的压力和负担。
春运助勤工作也很充实你会遇到许多形形色色的人；会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”；会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。在列车上的日子，就这样过来过去！在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败。
人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完成的质量。“时”如流水，转瞬即逝，20xx年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作只有短短的一段日子，但这在这段日子以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆。
在这段时间里领导和师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已。但，其实不然，这在几天的工作经历使我们认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术。
这在短短的的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我在宁成三队体成员的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得我们第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与基础。在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大家的耐心教导。现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的助勤乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到上海铁路局的优秀文化精神，让旅客能有一个安全、方便、温馨的春运之旅。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高，根据助勤列车员岗位职责和要求，我觉得我们助勤乘务员的主要工作任务是：
1、对旅客的旅途服务负责。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。
3、协助乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责。通过上述工作，使我们认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同学之间相互协作的精神。
要有“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是美好的良性循环。我相信随着我们工作经验的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教导，从而使我们在业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
在火车上我们尽量为乘客服务，尽最大努力帮助他们，作为一名当代大学生我必须承担起为社会服务的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。当然我们工作也是很辛苦的，都是八小时接替值班，生物钟完全颠倒，餐车的吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要几十分钟等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。
其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必须时时刻刻保持警惕，时刻准备为旅客服务。此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的机会。看看祖国改革开放的成果，祖国的美丽河山，成都、武汉，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的智慧······原来自己呆在家里没出过远门，现在终于有机会大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些遗憾，不过相信自己还是有机会再次来到这里，好好欣赏这里的美景。
在这段日子里最让我开心的事就是帮助解决了一名小孩突患高烧的事，当时我自己也有点感冒一摸小孩的手比我还热当时我都吓坏了当时我就联系车长请车长向乘客中的医务人员寻求帮助，虽然为此跑了好几次但看到小孩最后安全到站还是很高兴的。
20xx年春运是一个难忘的时刻，在火车上的这段日子里，日夜奋战，废寝忘食，只为胜利的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，收获了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与幸福。在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和关心，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺利的完成任务，健康的成长。
上海铁路局给我们此次锻炼机会，让我们有机会去参加如此有意义的社会实践活动。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十四
春节是个阖家团圆的日子，但我们仍坚守岗位为人民群众保驾护航。我们来的时候正值春运返程高峰，来的那天还没怎么休息就立刻穿好装备投入工作当中，我被分到高一、三大队的指挥室工作，我是第一次参加春运执勤；指挥室中电话声不断、警情提示不断……师兄师姐都处于忙碌的状态，统计车流量、发布高德地图事件分布、接听电话、处理警情提示……我向师兄师姐学习，慢慢地我学会了如何运用车流量监控系统去统计车流量、如何利用高德地图系统发布事件、如何利用视频监控平台实时监控各路段的车流以及实时状况。我一开始工作会出错，但是我会在错误中一点点成长，慢慢地让自己对工作越来越熟练。忙碌的春运执勤工作，虽然有点累，但是这是非常有意义的。我为春运做贡献，为人民群众保驾护航，我骄傲，扬广东警院精神，展广警学子风采。
春运心得体会随着期末的尾声，我们也盼来了期待已久的春运时刻，大年将至，大家带着兴奋与激动的心情踏上了开往上海南的征程，在途中我们用最真诚的心态来对待我们的工作。与此同时，我们也感觉到春运工作带给我们更多的乐趣，让我们在工作中培养自己、提高自己、升华自己！
同学们毫不逊色地到了自己的岗位，有的笔直站立在车厢门口迎接旅客的到来，有的同学在车厢内准备组织旅客行李的位置，脸上都洋溢着兴奋的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局势“哇”我顿时震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通从楼梯上蜂涌而来，简直数不胜数，这是我们说的最多的'话还是“往车厢里面走，别堵塞车门”还好，不算太满，还没超员呢，我们都抱着侥幸的心理。列车没有逗留太多时间，又将满载着思乡之情的旅客奔赴他们的家乡，俗话说“有钱没钱回家过年”，还是家乡情冲淡了大家无聊空洞的心。
这时的我们开始工作了，每节车厢乘务员必做的事情，就是宣传安全方面的知识，以免发生意外伤害，因为我们的目标就是确保旅客与自己的安全，在春运工作能平稳有序地进行，以便民利民，我们也将做到服务至上，待旅客如亲人。
列车缓缓地行驶，一站站驶过，一站站旅客载满车厢，由于没有及时旅客，导致都堵在了车厢门口，甚至乘务员的车门也关不了，没办法，只有从行李上爬过去了，费了很大劲，终于关上了门，结果一位女生把票给乘务员看“耶”，不对！车次搞错了，当时她也慌了就哭着说“哎呀”我坐错车了，我要下车。当时我们真的无语了，呆了一下，赶紧让她出来，结果被卡在车厢里出不来，左挤右挤，在车门口又被卡住了，只有把她和行李一起往外挤，真是惊憾呀！终于挤出去了，这时车子也动起来，真险呀！
列车缓慢运行，深夜的钟声即将敲响，旅客们昏昏欲睡，有的趴着，有的躺碰上，有的蹲着，各种姿态都淋漓尽致，还有人不停地吃东西，果皮纸屑，乱扔乱丢，我和对班就在车厢里不停地宣传文明乘车，为了体验生活，现在的工作就是为了将来打下基础，这份工作还能历练我们的毅力，何乐不为呢？能吃苦耐劳，精明强干，不正是我们21世纪的同学所要证明的吗？我们会一步步实现，尽管前方的路途曲折，我们同样带着微笑面对，这次春运让我们明白了作为21世纪的人我们要有所领悟，有所改观与体会，领悟人生的真正含义，改观对世界一切岗位都是平等的体会与体验，21世纪的生活，真是绚丽多彩呀！我们收获了一种精神—————不屈不挠，奋发向上。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十五
截止x月××日，为其40天的春运工作落下帷幕，××客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤××现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：
2月3日，按照××交通运输局和农场安全办《关于认真做好20××年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20××年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天××客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20××年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十六
在报纸上看到征集铁路春运志愿者的消息，心头一热，便报了名，全是为了那“志愿者”三个字。按照提示，登陆团市委的网站，下载表格，如实填写好，而后敲了回车键。ok！之后，才觉得忐忑。人家是团委组织的，自然是需要年轻人，俺一个上了年纪的人，会被批准么？不过也安然，批不批是组织的事情，报不报则是凭着自己的心。
如此等了一段时间，眼看临近春运，没有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着温暖的阳光在谷水西探访王祥河，接到被批准做铁路春运志愿者的短信，不由兴奋，晚上即在群里告诉了几位版主。各位版主赞扬有加，酒版说，想干点自己喜欢的事，也能干点自己喜欢干的事，人生如意也。
13日的上午8点多，俺出门乘坐50路公交车迎着朝阳去火车站。公交车上，许多乘客携许多行李包裹，是出行的，或者是返乡亲情团聚的，俺就想，说不定这些行李包裹都会得到俺的服务呢。想着想着，这些行李包裹顿时生动可爱起来。
穿上了红马甲，戴上了红色的志愿者帽，大家都意气风发。红马甲前面的胸标是“郑铁青年志愿者”，后面则是“美丽春运青春相伴”两行大字。呵呵，俺一把年纪了，也再重新走一回青春路。也使俺感动。有的家是孟州的，有的是汝阳的，或者周边县的，还有一个女学生是平顶山的，来洛阳住在姐家，也报名参加了志愿者。
一切都很新鲜，而一切都是貌似出力的活儿。车站的员工告诉我们，站几个小时，就很费力；面对着彷佛永远也走不完的客流，说着永远重复的一些话语。多少车次？嗯，上二楼，左拐，西候车室，右拐东候车室……包括部分旅客发不完的牢骚。一对四川来洛打工的小夫妻，行李五六大件，俩人拖拽着往电梯前挪动。我们便帮着拖起拉杆箱，小夫妻俩扛着行李紧随其后。走着，说着。他们的孩子在老家，一年未见了，早点回去，不慌不忙地准备过年。到了他们的车次站牌前，男人说，往前挪挪，再往前挪挪。女人说，快了快了，马上就该进站了。回家急切的心情可见一斑。
说实话，现在的出行的确方便多了，有多种出行的样式供你选择。就铁路本身来说，运能的利用率高了，车次的密度加大了，速度提上来了。据在铁路工作的网友梅梅说，原来她们出乘到北京有一个白天可以休息，而现在把白天安排了几个短途，四天的时间几乎全部在车上。中国人口太多了，多得几乎望不到边边。没黑没夜的人口流动，人们一伙伙地从车上下来，又一伙伙的人群往车上流去……几无停息。
又一个女子过来了，是候车大厅设置的“爱心漂流书亭”捐书的，为候车的孩子们捐献书籍。她提了两个袋子的书和儿童卡片送来了。张站长告诉我，这一段经常有人来捐书，都是为了解除候车儿童的寂寞。温暖，就是在这些不经意的小事上面流淌开去，感染我们每一个人。
呵呵！哪位朋友出门乘火车，说不定会得到俺的服务呢，一定把你当成客人来侍候。够意思吧！
春运安保心得体会范文（18篇）篇十七
春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。
加强组织领导，为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的节日。
提高思想认识，客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识，用更高的标准、更完善的机制严格营运管理，狠抓安全生产工作。
各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要立即成立相应的春运领导机构，制定措施，由企业一把手亲自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施，消除安全隐患。
3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况，特别是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。
4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度，从严管理，要从源头抓好安全生产管理，把握好开局，给全年安全工作打下良好基础。
抓好规范服务、春运期间，在确保安全运送旅客的同时，出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规，做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作，对驾驶员应提出明确要求：
一是车容车貌整洁，着装干净，车内物品摆放规范，车内及驾驶员个人卫生状况良好；
二是要带证营运，礼貌待客，文明服务，使用普通话，用好文明用语五句话。
三是严格打表计费，针对往年春节期间的投诉受理情况，禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象，特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视，严加教育、管理，为乘客提供良好的乘车环境。目前我处稽查队共规范出租汽车400余台次，有效的规范了出租汽车行业经营秩序。
春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，认真履行职责，对所属车辆和驾驶员加强管理。
要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训，加强职业道德建设，开展普法教育，强化业务培训，严格执行服务规范，实行日报告和零报告制度，维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范，要实行24小时值班制度，方便信息上传下达，及时掌握出租汽车驾驶员思想动态，为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好，未出现不稳定因素。
春运安保心得体会范文（18篇）篇十八
我被分到的是和值班小组一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是来到大队里的第二天。我的主要工作就是统计各个时段的车流量，在高德地图发布各种路况消息还有查看监控、接报警电话等。说起来或许很多，但是做起来也并没有太难。由于我对韶关附近道路根本不熟悉，所以在接报警电话上我也帮不上什么忙，更多的就是在一旁统计车流量，做做表之类的。听到同组的师姐们对这附近的道路了如指掌，和电话那头的人对答如流，各种令人满意的答复信手拈来，我真的是非常敬佩，这是要对这份工作非常熟悉才会达到的境界啊！不过于她们们而言，也只是自己工作的本分罢了吧。
在我值的第一个晚班，师姐们说是节后最忙的一晚。从早上7、8点钟开始就不停的有报警电话打来，有轻微刮碰的，也有追尾的，还有不按要求行驶导致车祸的。让我印象最深刻的就是，有一对夫妻打电话过来，说是把自己的孩子落在了服务区，自己开车走了快10公里才发现。这真的是让人哭笑不得，仔细一问，他们甚至还不知道到底是在服务区里落下的还是在路边落下的'。我们只好联系服务区的工作人员，再派出两位民警，在服务区里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家长还是要多多留心自己的小孩子有没有上车再开车啊。
在看监控时我还发现，有很多车会在路上突然减速行驶或者是直接停下来，大概是因为要看导航，但是这种行为真的很危险，万一后面的车辆没有刹住车，造成追尾就很可能会使人受伤，也会造成车流拥堵，接而也会引发多起事故。也有的人会选择停在道路分岔的三角区域或者应急车道停车看导航，这也是很危险的行为，在春节前后这种车流量如此浩大，车速如此之快的情况下，都不应该随意停车。更何况是停在应急车道上，就更不允许了。应急车道，是救护车、路政车和警车赶往事故现场的生命通道，如果大家都随意在应急车道上停车，会耽误多少人的时间乃至于是性命。
执勤以来，我没有觉得特别累，但是却是感受到了交警同志们的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的车流之中，在大队里的就时刻待命，收到通知就出发，无论何时。他们是真的辛苦。还希望各路车主们都要时刻遵守交通规则，不要疲劳驾驶，生命只有一次，人生没有重来。