每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
工程质量检测论文篇一
1.1试验检测的观念不强
就目前的情况来看，我国很多公路工程企业在公路工程的施工过程中并没有充分的认识到试验检测的重要性。相应的项目管理人、监理员在工程开始时并没有对人员的分配以及各种施工材料等进行合理的安排。同时，在施工过程当中，并不重视试验检测的工作，这直接导致整个试验检测的数据不具备真实性与可靠性。这样的情况显然不利于后期监理工程的开展。另外，由于很多企业对试验检测工作的重视程度低，这就导致了企业的大部分资金都投入到了技术人员或其他施工设备上，这样的状况显然无法满足公路工程建设的实际需求，更不能为公路投入使用后的安全性带来保证。
1.2缺乏严格的试验管理制度、检测流程不规范
就目前的情况来看，我国很多公路工程施工单位在内部并没有制定起相应的规章制度，并没有对施工过程中的试验检测工作制定一套科学、完整的操作流程。在这样的情况下，加之绝大部分施工人员都是知识文化水平不高的农民，所以就极容易出现忽视施工规定、忽视施工流程的现象。同时，对于试验检测设备也没有进行定期的维护与保养（没有严格的规定多久检测一次设备、采用怎样的方法来进行设备的检修与维护等），更没有相应的管理人员来对此进行严格的监督。另外，没有严格的执行试验检测规定的数量、频率、日期与数据等，甚至一些企业为了缩短工期、提高合格率、减少资金投入，还出现了对检测数据进行篡改的现象[1]。显然，管理制度的缺乏与不规范的检测流程都极大的威胁着国家与社会的稳定。
1.3检测人员素质低
在影响检测工作的所有因素中，试验检测人员的个人素质是极其重要的因素。由于很多企业本身就对检测工作的重视程度较低，对于检测人员的管理相当松散。因此，在检测工作中很多检测人员存在着态度不端正、不积极、检测水平较低的问题。这些人员在日常的工作中始终保持着“为了检测而检测”“为了应付而检测”的心理状态，并没有严格的按照相应规定的程序来进行试验检测工作。另外，在试验检测设备的.使用上，很多检测人员也并没有按照合理的方法来使用，没有进行定期的维护与保养。这些现象的存在都极有可能导致检测出来的数据不真实、不可靠。
1.4检测设备精度低，实验室环境差
目前，在公路工程试验检测工作中，大多数检测人员的检测仪器与设备存在着质量技术落后、精度低的问题。相应的项目管理人员一味的追求经济效益，并没有对实验仪器设备的资金投入引起重视，往往使用的都是价格便宜的仪器配备，性能差、技术落后，这直接的影响着最终检测出来的数据的准确性[2]。另外，就实验室的环境而言，相对简陋，用电设备管理极为不规范，存在着极大的安全隐患。
2.公路工程试验检测管理工作的改善措施
2.1完善公路工程质量保证体系
在试验检测工作中，必须贯彻“三级质量保证体系”即政府监督、社会监理、企业自检[3]。各级质量管理相应的部门都必须各尽其责，严格的按照全面质量管理的要求和质量第一的工作方针，通过采取各种切实有效的措施来对质量管理的水平进行不断的提高。同时，应该严格的实行实际工作中的质量自检，不断加强质量管理与监督的力度。
2.2健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度
目前，我国已经确定了《公路法》以及相应的行业标准。这些规定对于公路建设的持久、健康发展有着积极的作用。但是，就目前的情况来看，现有的法规制度已经不能完全的适应公路建设的迅猛发展需求，因此我们必须对进一步完善这些法规制度，以此来让公路建设单位有法可依、有章可循。同时，还应该进一步完善试验检测机构，加强管理的力度，并且制定出一套可行的管理措施，从而让质检机构更加的专业化、规范化。
2.3提高检测人员整体素质
首先，应该提高实验检测人员的准入门槛，所有检测人员必须具备试验、检测的专业知识。在任职之前，必须经过系统的培训与严格的考核，必须持有相关的证件才能入职工作。其次，进一步加强检测人员的职业道德、责任心教育。让检测人员能够以实事求是的精神、科学的态度来对待工作，以此来加强测试结果的公正性、正确性。
2.4引进先进的试验检测技术与设备
在我国试验检测管理技术不断发展以及公路建设水平不断提高的情况下，公路工程企业对于新设备、新技术的需求越来越大。因此，应该加强对新状况、新领域的研究工作，针对不断涌现出的新问题、新技术，制定出相应的检测办法，对这些现代化检测新技术进行了解与掌握。同时，还应该做好新材料、新能源、节能减排等领域的检测工作。
3结语
总之，对于公路的质量而言，试验检测管理工作必然具备了重大的意义。针对目前我国公路工程试验检测工作的诸多不足，公路工程企业应该根据自身的特点来不断的引入新设备、新技术，并且对内部的管理制度进行不断的完善、对检测人员的综合素质进行不断的提高，以此来让公路建设的质量安全得到保障，从而确保国家与社会的稳定运行。
工程质量检测论文篇二
随着我国人口的不断增长，在资源本就稀缺的情况下，我国人均资源用量不及世界人均的一半。而建筑行业的资源消耗十分巨大，从建筑拆除方面到建筑建设方面，每一种都需要消耗大量的资源，所以要对建筑的节能方面进行研究，减少建筑领域的资源消耗，降低对自然环境的影响。通过对建筑进行节能操作减少建筑排放的热量和消耗的电能，控制环境温湿度，从经济角度和实用性角度改变建筑工程的整体模式，通过对施工工艺的改变和新技术的使用，控制建筑成本，对造价进行控制是节能工程质量控制的重点内容。所以，建筑节能工程质量控制与节能检测是十分重要的。
2建筑节能工程质量的影响因素
2.1建筑造价控制
所有完整的建筑工程项目有一个至关重要的环节，那就是建筑造价。它控制着整个项目从签约到筹备、到竣工验收的这整个环节所有消耗资金的总数，包括人力布置的费用、购置器械和施工工具、工程建设费用、安装工程费用、预备金等。在这个过程中，施工单位控制资金投入的目的是获取理想的经济利润，针对建筑造价的评估和计算十分精准。对建筑造价还可以进行细致划分，包括整体工程造价、建设项目造价、单项工程造价。为了保证建筑造价的准确性，施工单位应针对项目展开相应的预算、概算，同时在竣工之后展开决算，这是建筑造价管理的重中之重。通过对建筑造价的控制，达到节约资源的目的，间接性的保证了建筑节能工作的进度和效率。除此之外，还可以建立一支建筑工程造价队伍促进建筑造价与施工管理的有效结合，招募建筑造价专业性较强的人才，进行统一的培训和分配，提升综合能力，强化专业素质。
2.2节能材料的检测
在对建筑节能材料进行检测时，要抽取建筑节能施工过程中的样品送到实验室进行操作，分析实验结果，得出影响建筑节能性质的因素。在进行建筑节能实验的过程中，要对节能施工中抽取的材料和成品、保温隔热材料等三种影响因素进行检测，利用标准的实验仪器进行，确保检测结果的科学性和合理性。
2.3充分利用相关的建筑材料
在施工中，可以让一些建筑材料方面的技术人才进行材料的充分利用，在材料开始使用之前对其进行消耗预估和材料替换的可行性分析，包括对新型材料的尝试和旧材料的组合重复使用。管理者让施工人员意识到充分利用是保证建筑质量的前提下节约成本的最好方式，绝对不可以偷工减料。这样不仅能够保护环境节约资源降低成本，还能为节能建筑领域的.发展开辟新的道路，发现新的方向。
工程质量检测论文篇三
随着我国交通建设的快速发展，公路质量的要求也越来越高，对公路工程试验检测的数据精确度和及时性也提出了更高的要求，这样就需要通过一定的投入购买高精度的试验检测设备，然而很多施工单位本身对试验检测工作的重视程度就不够，那么显然就不会积极花费资金采购这些设备，而陈旧的试验检测设备会严重影响试验检测工作的进步。
2完善公路工程试验检测管理的几点建议
2.1加强对公路工程试验检测工作重要性的认识
针对公路工程试验检测管理重要性认识不够的问题，需要从相关的法律法规上进行完善，使施工单位能够充分认识到提升公路质量的重要性，对于严重影响到公路使用以及质量低下的公路工程，要对相关施工单位及负责人给予一定的惩罚，从而促使施工单位提高公路工程质量控制的意识。不仅如此还需要完善相关的管理制度，提升第三方监理工作的权限，加强对施工单位的质量监督工作。而且政府相关部门要对公路的质量进行严格监督，要求施工单位出具各种有关的试验检测数据，并且通过第三方机构进行验证，这样就能够有效督促施工单位以及相关负责人加强对试验检测工作重要性的认识。
2.2注重对相关从业人员的审查和培训
公路工程试验检测数据的精确性和及时性对于促进公路工程质量的提升有着非常重要的作用，这就需要有关的从业人员具备一定的综合素质，能够灵活掌握先进的试验检测方法，利用现有的设备通过一定创新的检测方法来提升检测的及时性和准确性。对此要对试验检测工作人员进行岗前培训，只有符合相关的要求和资质才能从事试验检测工作。与此同时还需要对试验检测工作人员进行相关技能的培训，比如对新设备、新测量方法以及相关的测量理论进行综合性培训，聘请专家到公司进行讲座培训，同时还组织相关的试验检测人员去专业的检测机构进行培训，构建试验检测交流平台，通过有效交流来提升试验检测工作人员综合技能的提升，从而保障试验检测结果的精确性和及时性。
2.3加强对试验检测设备的投入
由于公路施工技术和工艺在不断革新，而创新的工艺都需要创新的检测方法以及先进的检测设备给予支持，所以在公路试验检测过程中，相关实验室的规模以及检测设备及数量都需要满足试验检测的需求。而且每一个综合实验室都需要配置相关的负责人，在实验室工作的人员需要遵守实验室的有关规定。在试验检测过程中不能够随意调动正在检测的工作人员，因为公路试验检测是一项持续的工作，如果人员调动或者更换往往会改变一个人的检测习惯，从而导致试验检测数据的偏差。在特殊的情况下，通过书面报告的形式，取得驻地高级监理工程师的批准之后并得到中心实验室的认可之后才能进行人员调动。
2.4加强对试验检测数据的仲裁
为了保障公路工程试验检测数据的准确性，就需要引入仲裁数据的试验检测机构，而且这个机构必须要同时具备计量技术监督局的认证以及交通部门的有关认证。如果一些建筑施工集团资深的试验检测机构具有这种资质，那么也可以作为试验检测数据的仲裁机构，从而对试验检测数据的准确性进行定期和不定期的抽检。对于不合格的试验检测部门或者工作人员要及时清退和整改，从而提升试验检测部门的综合水平。
3结语
加强公路工程试验检测工作，对施工中的原材料进行品质监督，对于新工艺和新技术的推广使用具有重要的作用。加强对公路工程试验检测的管理，提升从业人员综合素质，这对于促进施工单位的施工水平，提升公路整体质量具有重要作用。
作者：张玉勃单位：衡水公路工程监理咨询公司
工程质量检测论文篇四
摘要：针对前控制、事中控制和事后控制三方面，对公路工程施工质量控制策略进行具体分析。
关键词：公路工程；质量通病；施工质量控制
1.引言
当前，国家加大了对交通行业如高速公路、高铁等相关领域的投资，希望此举能大力拉动国内经济的上行空间，正是在此大背景下，近几年国内交通行业有了十分强劲的发展，公路建设方面也得到了很大的改善。但由于公路工程在建设过程中所受的影响制约因素较多，使得当前公路工程的施工难度和工程质量的控制难度都增大了。基于此，当前对公路工程施工质量控制进行研究具有重要意义。
2.事前控制
2.1施工技术准备文件审批
2.1.1放样施测报告要求各参建施工单位在现场施工放样施测前，编制完成放样施测报告并报送业主方及监理方批准。报告内容应包括项目的工程概况、施测范围、施测方案、施测要求、施测仪器的'配置、测量人员的配置等。2.1.2混凝土配合比试验成果报告要求施工单位在混凝土工程开工前二十八天，按照该工程的设计文件和合同技术条款的相关要求，完成拟使用混凝土的配合比试验和成果报告，并报监理审批。2.1.3混凝土工程施工方案、措施报告要求施工单位在混凝土工程开工以前，按照该工程的设计文件（包括施工设计图、设计通知单、技术要求）、合同技术规范及施工规程规范和质量评定标准，结合现场施工实际报送混凝土工程施工方案报告。主要内容应包括工程项目的工程概况、施工进度计划、施工程序、原材料品质、混凝土生产、施工设备配置与劳动力组织、施工作业方法、质量控制和安全及环保措施等。
2.2混凝土原材料检验
要求施工单位在施工作业开始前将进场钢筋、水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加剂及掺和料等原材料产品合格证、试验报告或使用说明报审，并按合同文件或施工规范规定的部位、数量级采选的操作要求进行抽样检测。
2.3设计技术交底与培训
在混凝土工程施工开工前，业主方组织对项目工程设计进行设计技术交底，并做好相关技术培训工作。
2.4开工许可证签发
参建施工单位完成分部、分项工程施工准备工作后及时提出开工申请，业主方将逐项检查其施工准备工作，在确认其施工准备工作符合开工条件后签发开工许可证。开工许可证签发条件如下：
（1）项目必须的生产性试验已完成，用于施工实施的各类参数选择已报并批准；
（2）完成了设计图纸、施工技术和施工措施计划等方面的技术交底；
（3）用于公路工程项目主要的施工机械设备配置、劳动组织和技工配备已经到位；
（5）用于公路工程项目的施工辅助生产设备和施工养护、防护措施已经准备就绪；
（6）场地平整、交通道路、测量布网以及其它相关临时设施已满足开工要求。
2.5加强技术准备、细化结构复杂部位的质量保证措施
为更好的控制公路项目的施工质量，对将要出现的施工重点、难点进行合理的规划，在要求各参建施工单位预先研究和准备的同时，业主方也对技术措施进行充分准备，并结合现场实际情况对原有的施工技术措施进一步细化、优化，以便于更好的指导现场施工。如公路工程项目中的污水处理池部位，业主提前协调与设计、质量总监和施工单位等各方对方案进行讨论、优化，做到了技术准备充分、施工措施落实到位，从而确保施工质量。
2.6制订特殊条件应对预案的机制，实行预警制度
针对公路项目中的混凝土施工，要提前制定强日照天气、高温季节高温时段、大风、降雨天气等工况下混凝土施工的应对预案。通过提前制定以上特殊气候条件下的相关应对预案，使得公路工程项目现场混凝土施工作业有章可循，保证了公路工程项目整个施工过程中所浇筑的混凝土质量均能满足设计要求。高温时段预警能促进施工单位加强浇筑温控控制，气温骤降预警能促进施工单位加强保温工作。降雨天气预警便于施工单位合理控制开仓时机，提前做好混凝土浇筑过程中遭遇降雨天气时的应对措施。雷电大风预警则能促进施工单位加强设备管理，从而确保混凝土的浇筑强度、质量及机械设备安全。在公路工程项目的实施过程中，业主方安排专人每天向施工、监理有关人员及时发布工地气象信息，以指导施工单位科学合理的安排生产。
3.事中控制
3.1加强开仓前的检查与签证
公路项目混凝土工程开仓前要求监理对备仓四大工序（基础岩面或施工缝面、钢筋、模板、预埋件）进行质量检验和仓面设计审查。备仓工序在施工单位“三级质检”自检合格的基础上申请验收。混凝土仓面设计由施工单位编制，在经过初检员、复检员、终检员以及浇筑单位仓面负责人共同审核合格后报业主审批。当以上各道工序检验合格并且仓面设计审批通过后方能进行下一道工序的施工。同时业主方严格执行了仓位验收限时开仓制度，即验收后二十四小时内必须开仓，否则需重新进行验收。
3.2入仓混凝土料的检查与处理
入仓混凝土料采取双控措施控制，开盘前由施工单位提供混凝土的配比以及水泥、砂石、外加剂等材质证明并报监理审查。进场的商品混凝土必须随车提供其出厂记录，以杜绝不合格混凝土料进入到公路工程项目的施工现场，但由于路途运输、施工等待等偶然因素的影响，可能会导致入仓混凝土料不合格，业主方要求现场旁站监理再次核对检查入仓混凝土料的相关指标，如混凝土进场卸车前进行塌落度检测，以检验运输过程中塌落度损失值以确定是否符合要求，若发现不合格混凝土料则坚决要求挖除。
3.3混凝土浇筑工艺检查
在公路施工过程中，业主对混凝土浇筑工艺主要检查内容有：
（1）混凝土来料的级配、标号、和易性等情况；
（2）下料高度控制，以及下料定位、移动、料堆高度及骨料分离控制情况；
（3）混凝土平仓和振捣作业控制；
（4）下雨天仓面混凝土的保护和积水的排除情况，外来水引排与仓内泌水的排除情况；
（5）混凝土有无初凝、收仓面平整度及保护情况；
（6）仓内布设的电缆的保护情况。
3.4混凝土养护
要求公路工程施工用的所有混凝土养护时间不得少于二十八天，同时要求施工方应在混凝土浇筑完毕后12～18小时内及时洒水养护，使混凝土表面始终保持湿润状态。对于新浇筑混凝土表面，在混凝土面能抵抗水的破坏后，立刻覆盖保水材料使其表面保持潮润状态。
3.5混凝土强度试验
要求施工方建立混凝土二十八天强度（包括标准养护和同条件养护）的报告制度并严格执行，确保业主方掌握混凝土的浇筑质量。
3.6全程记录
为给混凝土施工过程留下永久性的真实记录，业主方安排了专人将混凝土浇筑的全过程进行了照相或录像，并将声像资料留档保存。采取这一措施既能控制混凝土工程的总体质量，也能更好地做好施工现场的安全文明施工，做到现场环境、混凝土浇筑和人员的管理协调一致。
4.事后控制
4.1建立质量检查快速反应机制
为及时掌握和检查已施工部位的混凝土质量情况，减少后期处理难度，对施工过程中发现或怀疑可能出现质量问题的部位，业主方建立了质量检查快速反应机制，主要包括：大体积混凝土密实性检查、混凝土表面质量检查、体型检查等。
4.2混凝土收仓后检查
对混凝土仓位收仓后，业主方对模板拆除及混凝土的间歇期进行了严格检查和控制，在模板拆除后，及时对混凝土外观和后续养护工作做了跟踪检查和评价。
4.3混凝土外观质量处理
对于公路混凝土施工过程中出现的少量蜂窝麻面、错台等一般表面缺陷，业主方均及时要求施工方按有关技术要求进行处理，以满足设计和技术规范要求。
参考文献
［1］陈军祥.市政道路工程项目质量管理研究［d］.天津：天津大学，2012.
［2］陈伟.建筑工程施工阶段质量控制的研究［d］.天津：天津大学，2007.
［3］丛培经.施工项目质量与安全管理［m］.北京：中国建筑工业出版社，2015
［4］周小江.市政道路工程施工阶段的质量控制［j］.世界华商经济年鉴城乡建设，2012，（11）.
工程质量检测论文篇五
摘要:在公路工程质量管理中，加强质量检测工作的开展是十分重要的内容，对于确保整个公路工程质量管理水平的提升有着不可或缺的作用。本文从质量检测在公路工程质量管理工作中的重要性及强化质量检测夯实工程质量成效两个方面进行探讨。
关键词:公路工程;质量管理;质量检测;重要性
只有充分认识到公路工程质量检测在公路工程质量管理工作中的重要性，才能更好地将质量检测工作做好，在提高公路工程质量管理效率的同时实现公路工程质量检测的最优化，最终确保整个公路工程得以顺利实施。
1.重要性分析
在公路工程中参与质量检测的主要有施工、监理和业主三个方面。而施工企业又是质量检测的主体，对于确保工程质量的提升具有不可或缺的作用。
1.1评定工艺材料质量
在公路工程质量管理中，加强公路工程质量检测，能及时地掌握原材料、成品和半成品材料的质量情况，并对其进行科学评判。同时也能对新工艺技术材料的实施效果进行评价，并将其与工程质量标准对比。但是必须确保检测方式的科学合理性，这就需要结合公路工程中的施工工艺与材料，从而更好地对其性能进行判定。
1.2完善施工工艺
当公路施工企业在完成分部分项工程后，需要进行抽检，从而找出工程质量缺陷，预防工程质量事故的发生，并对出现的工程质量事故进行鉴定。而公路工程质量检测工作集多学科、检测基础理论以及测试操作技能为一体，给工程的决策养护管理和工程的评定验收以及工程质量的控制奠定了基础，对于促进施工工艺的完善和改进有着十分重要的作用。
1.3提高工程质量管理水平
工艺材料质量的评定和施工工艺的完善，其最终的目的是提高工程质量和增加企业的效益。而质量检测又是整个工程质量管理中不可或缺的环节，所以通过加强工程质量管理工作的开展，对于促进整个工程质量管理水平的提升十分重要［1］。
2.强化质量检测夯实工程质量成效的对策分析
2.1完善法规，落实责任
在公路工程质量管理工作中，为了更好地确保整个质量检测工作得到顺利实施，首先必须有完善的法律法规。随着时代的快速发展，我国现有的一些法律法规已经难以适应新的情况和问题。所以，国家必须对现有的法律法规体系进行不断的完善。在整个检测工作中，必须做到各司其职，明确和约束各方的职责和地位，尤其是自检的施工企业，必须严格按照有关法律法规加强工程质量的检测［2］。
2.2强化培训，夯实质量
公路工程质量检测具有较强的专业性和复杂性，所以作为施工企业，必须在日常工作中加强对质量检测人员的教育与培训，不断提高其自身的专业技术水平。在公路工程质量检测时，必须要求所提供检测结果的专业性和确切性，这样才能在施工企业自检的基础上，更好地促进工程质量问题的优化。工程质量检测人员必须在整个检测工作中注重自身专业技术水平的提升，坚持一定的原则，严格按照标准加强检测工作的开展，确保整个检测过程的细致和认真。在整个检测工作中要严格把关，对于出现的质量问题需要及时的改进和完善，提高整个公路工程的质量管理成效。
2.3强化试验，科学规范
为了确保公路工程质量检测的科学性和规范性，所有的检测工作必须以试验为前提。例如在对公路路基填土路面基层材料试验检测过程中，为了更好地确保填土质量，首先必须开展路基填土试验。路基填土试验主要是为了更好地评价填土的形状。常见的感性方法主要是眼观、触摸，通过分析填土的组成颗粒和液塑限指标与土中有机质的含量，确定填土的类型。其次是对填土的物理和力学性质进行判断。具有代表性的试验项目有含水量、密度等。而在夯击试验中，主要是对现场的施工条件进行模拟，确定路基填土的最大干密度和最佳含水量。夯击试验分为轻型夯实和重型夯实，在这一过程中，还需要注重细节的处理，以更好地促进试验工作顺利的实施。例如在试筒时，需要紧密结合土的颗粒大小来确定，填土粒径在25mm之下采用小试筒，填土粒径大于25mm且小于38mm时采用大试筒。只有掌握工艺流程，严格按照检测的工艺流程进行检测，掌握各项技术指标，才能确保整个检测过程的规范性和科学性，最终确保工程质量得到提升。
2.4强化处理，优化检测
在公路工程质量检测中，难免会检测出这样或那样的问题。对于检测出的问题，需要及时提出相应的整改意见，采取针对性的优化措施进行处理，通过提高工程质量达到优化工程管理效益的目的［3］。
3.结语
综上所述，在公路工程质量管理中，强化质量检测工作的开展具有十分重要的作用，需要我们切实注重上述工作的开展，尤其是应提高检测技术水平，严格按照规范实施，才能更好地提高公路工程质量管理水平。
参考文献:
［1］赵志强.浅谈公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性［j］.价值工程，2014，(08):106－107.
［2］蔡笑东，胡凯.分析公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性［j］.科技风，2013，(08):148.
［3］侯毓莉.公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性［j］.交通与运输(学术版)，，(01):130－133.