工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
押运工作年终总结和新的打算篇一
调度工作是押运公司的核心指挥机关， 调度员编制好车 辆运行计划，仅仅是调度工作的开始，更重要的是保证车辆 运行计划的实施。调度员掌握和指挥押运公司的三大资源， 计划、车辆、人员，在业务运行过程中，调度员既是上级部 门和领导的参谋，又是车辆的指挥员，既是车组人员的勤务 员，又是安全宣传员。所以做好调度工作必须要充分发挥调 度员的主动性和积极性，合理安排、科学调度，保证充足运 力，最大限度发挥押运车辆运输的能效，使现有的线路资源 与公司的投资成正比最终达到效益最大化。
调度员首先要有干一行爱一行踏实工作的精神，主动积 极、认真负责、秉公办事，具有沉着、机智、果断处理工作 与应急事件的能力。调度员要根据业务情况、编制车辆运行 动态计划，进行有计划的指挥调度。要了解公司的经营计划 和保证完成计划的各项措施及业务指标完成进度情况。了解当前运营形式，熟悉各线路业务情况及流量、流向、季节性 变化并掌握天气变化情况；熟悉押运各项规章制度和交通安 全法规；熟知各类汽车的一般技术状况、车型等，能够了解 驾驶员的驾驶操作水平与技能，掌握驾驶员的思想情况、个 性、爱好、身体健康状况等。其次在调度工作中要严格执行调度计划， 随时了解计划 进行情况，听取各方面反映，做好调查记录；随时掌握各线 路车况、路况，加强与各中队，车组和用车客户单位联系， 保证内外协作、沟通及时，增强突发事件应急能力。在节假 日期间，科学合理调整运力，使车辆的利用率、效益最大化。
调度员应经常深入现场了解运营实际，掌握运营进度。现场 调度要与中队和车组调度密切配合，合理调剂计划，变更车 辆运行计划及时与客户，中队和车组沟通。做好公司各项登 记统计的换发工作。对现场出现的各种违规现象及时反馈。值班调度员要坚持早送晚迎制度，签发行车变更单，详细交 代工作与安全注意事项，做好车辆动态记录工作，回收行车 临时派车单与各项统计，并做好登记。交接班时做好记录， 交代清楚需要办理的遗留事项，不断研究和改进调度工作， 发现有关情况，及时向领导请示、汇报，按照企业制度、科 学合理调度、灵活机动恰当处理各种有关客户、车辆、车组 人员日常运营中发生的问题。再次调度员要加强对车组人员及客户的管理，为他们提供优 质服务，对他们一视同仁，积极协调并解决运营中出现的问 题。
杜绝扰乱正常运营行为的发生， 严禁不按正常路线行驶、 误点、漏点等现象。对公司管理规章制度和通知及时通知到 中队，帮助上级完成车辆、驾驶员年审、年度换证等工作。在了解当前运营的情况下积极申请新增线路与更新车辆，扩 大公司新的效益增长点。调度员还要为广大车组人员做好表率作用，带头遵守企 业的规章制度，严格考勤并组织好人员参加每周例会与学 习。根据公司的要求督促车组做好文明服务工作，达到公司 要求，让客户满意。及时处理好客户、承运人的投诉，避免 业务事故，切实履行好服务承诺，对客户投诉要认真核查， 及时处理，投诉处理率 100%，保证公司的服务质量。要对 日常生产中出现的问题及时沟通及时整改，交流各自工作经 验，广泛吸收各方面的意见，持续改进调度工作。
调度员工作最大的特点来自于对车组执行业务的管理， 各人有各人的脾气、性格、爱好，每个人都有差异的，说实 话很难去了解每个车组队员的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求，因为好 的心情是安全行车的条件之一，但是，也不能一味去满足他 们， 要有魄力， 不执行计划就要通知相关单位按照规章处罚， 要严格执行调度计划，保证调度命令的严肃性，还要做公平 公正，严禁以权谋私，坚持以人为本，把车组人员当成我们 的客户，调度人员要为他们提供一流的服务，只有这样车组 人员才有可能为广大乘客提供一流的服务。要坚持自我学习，不断总结、不断完善。调度工作没有 最好，只有更好。影响道路运输的环境每天都在变化，要不 断地观察每车的计划执行情况，认真总结，持续改进。
押运工作年终总结和新的打算篇二
时光飞逝，20xx年转眼又跳了半年时刻。在这半年里我在各方面的收获都很大。特别是在公司氛围的影响下和同事们的帮助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提升，同时也取得了公司的肯定及表扬。在此，我对这半年的工作表现情况做以下的总结。
一，在思想态度方面。本人能够积极参加公司各项会议及学习，认真贯彻落实公司文件传达的各项指示精神，始终保持端正的工作态度，认真完成公司及领导交给的各项工作任务，并落实到位从不怠慢或延迟；经常参加各项学习来增强自己的思想觉悟，端正自己的态度；认真学习公司的各项规章制度，严格要求自己按照公司的各项规定办事。
二，在执勤工作方面。本人在参加每次押运执勤中，都严格要求自己，落实好操作规程的规定，严格按照押运操作规程认真执行警戒，确保每次押运任务安全顺利。身为公司的一员，本人经常积极参加公司组织的各种技能训练及各种预案演练，立足本职岗位，严格要求自己，认真履行岗位职责，提高自身的专业技能水平，给他人起到模范带头作用，更好的将押运操作规程落实到位，更好的服务客户单位为公司树立良好的信誉品牌。
三，在平时的表现方面。本人经常以凡事本着自己先做好原则，并给别人起好模范带头作用的`思想态度，半年来在公司勤勤恳恳的工作，做任何事都对自己严格要求；在平时积极与同事搞好人际关系，带领身边同事认真遵守公司各项规章制度，及时认真按要求完成公司安排的各项工作任务，带领人员积极配合公司管理及服务客户单位完成押运工作，并做好监督汇报。经常与客户单位沟通交流，及时做好各方面整改，为客户单位提供良好的服务。
四，存在的不足。虽然我在工作表现得到过公司领导和同事的认可，得到客户单位的肯定好评，也取得一定的工作成绩，自身各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在着不足的方面，例如个别工作做的还不够完善，管理能力还不够全面，执行能力的力度还不够，各方面工作及管理还存在漏洞等，这些问题还有待于在今后的工作中加以改进，努力提升自己的能力水平。
以上是本人半年以来的工作总结，总之在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和技能学习，不断提升各方面水平能力。认真学习各项政策规章制度，努力使自己的思想觉悟和工作效率全面提升到一个新水平，为公司及个人的发展做出更多更大的奋斗。
押运工作年终总结和新的打算篇三
转眼间一年又过去了。20x年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和新的押运业务，领导一流的经营模式，它标志着我们押运事业以实现了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和公司领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以公司量化考核为标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作：
一、思想政治
1、我认真学习了公司下发《量化考核》方面的各个文件及细则，努力做到在思想上、认识上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态，为公司的发展添砖添瓦。
2、在平时的工作中我能够认真的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟公司的步伐。
3、认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
二、工作情况
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整，但这更让我明白的了，无论在任何岗位任何地方都应该先摆正自己的位置，才能做好自己的本职工作。
2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通法规操作，做到万无一失。
3、认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。做到了全年安全行车，无任何大小安全事故。
4、除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。
三、存在的问题和打算
1、对公司的各项业务知识认识还不够到位，尽管经过一些努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。
2、在今年的岗位调整中清楚的认识到自己对自身的认识不够，容易自满自大，摆不正自己的位置，对自己要求不够严;口无遮拦，对自己不清楚的问题妄加揣测、妄加评论，给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批评教育下懂得了多做事，少说话，没有调查就没有发言权，工作中干好自己的本质才是第一位;犹如“吴总”所说活到老学到老，多读一些文学著作，提高自身修养。
3、对勤务操作的细节方面做得不到位，工作是长期的，艰难的任务，是公司面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运员工的新形象。
对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
押运工作年终总结和新的打算篇四
在公司领导的带领下，我们积极努力与市*、港区*及所属的交通局、规划局等机关部门建立起良好的协作关系，使我们的仓储及炼化项目得到了积极的进展，充分保障了我们项目的前期工作有效得力。
二、 努力做好前期准备工作
1. xx年初，采取超常规的工作方式，购买了20公顷的仓储项目用地，为企业节约资金亿元。
2. 为有效推进项目，我们编制了“新建工程报批项目表”和“工程报批事项进度表”，使工程报批工作能够按计划进行。
3. 根据预期的项目进行情况，分别编制了仓储库区工程和码头工程实施进度计划，为下一步工程项目的实施做好准备。
5. 为做好码头、库区施工单位的招投标工作，通过了解股份公司的内部要求，我们对符合资质要求的施工单位进行了初步筛选，并于xx年12月10日至14日分别与 7家仓储施工单位和2家岩土施工单位进行了技术交流，参与人员通过填写“技术交流记录表”对施工单位有了进一步的了解，为以后的施工招标做好准备。
7. 配合港经济区农村局进行填海地块用海手续的报批工作，目前需由我司提供的资料均已到位。
8. 项目核准报批方面，已书面向市（港区）各相关主管部门提交了征求意见的公函，目前已全部收到复函；其他核准所需材料亦在准备之中。
9. 及时将项目建设进展情况及项目推进中存在的问题与市各有关部门进行沟通，积极与有关部门配合寻求解决问题的办法，并多次向港区及市府相关部门发函发文，为推进项目做出了贡献。
押运工作年终总结和新的打算篇五
2011年，后勤装备部在中心的正确领导下，在其他部门的大力支持和积极协助下，坚持以“安全、稳定、快速”的发展方针为指导，按照中心的工作部署和要求，以降低后勤成本，持续提供保障为目标，制定工作计划，狠抓后勤管理，取得了一定的成效。现将今年来工作总结如下：
一、抓学习，完制度，促管理。
一是进一步增强学习型队伍建设。立足工作实际，举办业务培训，拓宽教育渠道，打造学习型后勤队伍，先后举办的车辆、装备器材培训10余次，多层次，多形式的培训使后勤部人员业务和理论水平有了很大提高。二是开展廉政警示教育。坚持把开展廉政教育、警示教育、典型案例教育作为廉洁自律教育活动的主要内容来抓，做到警钟长鸣。建立了定期学习制度，不定期分析制度，不定期检查制度，不定期分析队伍的思想状况，研究制定加强队伍建设的措施；不定期地进行检查督促，对突出问题逐一督促限期整改，提升队伍综合素质。三是积极开展政治学习。认真学习“科学发展观”重要思想，积极参加^v^、五条禁令、反腐倡廉等各种专题教育，不断增强责任感和使命感。要求每周严格按计划组织学习，如果因为特殊情况而没有学习，回头一定补上。同时把党课作为提高党员理论水平的主要方式，使装备部全体党员的党性、觉悟提高，模范带头作用变的更加积极。
二、锐意进取，努力实现保障工作新突破
（一）不断强化后勤保障能力。一是装备配备水平有了明显提升。今年以来，后勤装备部积极争取资金购买新型运钞车4辆，缓解了车辆押运路线的压力。同时针对各运钞车实际情况配发千斤顶12个，更换防滑链42条，防冻液14箱，电瓶充电器6台，有效保证了中心运钞车辆的安全运行。二是个人防护装备建设水平有了明显提升。按照标准为各中队更换配发防弹衣109套、防弹头盔106个、武装带168条，新押运队员夏装164套、冬装188套、棉衣94套、腰带400条，保安服装及配件268套，床单、被套等队员培训用品40套，确保了中心各项工作的顺利进行。三是严格各类物资的采购。在采购过程中积极询价、货比三家，坚持树立成本控制观念，采用定期走访市场、随机抽查供应商报价等办法，确保采购价格合理性。
（二）日益完善建行中队的建设管理。一是严格贯彻落实公司各项决议、决策，做好上传下达。对公司的各项会议精神、决策要求，我都第一时间传达给中队长并进行详细的讲解，使中队长能够正确领会各项决策和会议精神，同时加强对决策执行的监督，确保各项决议、决策严格贯彻落实，不打折扣。二是抓中队骨干，提高队员工作的积极性。工作的顺利完成离不开骨干的大力配合，在管理上我把握大方向，具体事情让中队长全面负责，维护中队长工作的积极性，调动骨干工作的热情度，确保各项工作保质保量的快速完成。三是把握队伍思想脉搏，确保队伍高度稳定。在与队员日常的闲聊中我积极开展谈心工作，聊队员们关心的事情，收集队员们反映的问题，掌握队员的思想情况。对于存在的问题，积极与中队长沟通，分析原因制定措施，在把握住队伍思想动态的同时也培养了队员的事业心和责任感。四是严格制度的落实，杜绝各种隐患。定期参加中队召开的各类安全会议，和队员们一起分析工作存在的隐患和漏洞，不断完善规则制度。同时加强对制度执行的监管，特别是对守库、枪支管理、款包管理、车辆管理等制度要求严格遵守，决不允许半点马虎。
（三）大力加强车辆安全管理。一是加强对驾驶员的安全教育学习。组织驾驶员学习《道路安全法》和中心车辆管理制度，提高驾驶员的安全意识。2011年全年无应知应会或驾驶员操作不当造成的事故。二是严格落实每周检查制度。组织对各中队车辆管理情况进行巡查，要求各中队中队长加强对本中队车辆的安全管理，按照“谁驾驶、谁负责”的原则，明确职责。今年来，共计对各中队下达车辆管理整改意见50余次。三是加强对车辆的日常管理。严格要求驾驶员平常对车辆勤检查、勤维护保养，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保行车安全。四是严格车辆维修保养审批和加油登记制度。要求中队长要随时掌握本中队车辆状况，所有维修审批单必须经中队长签字后方可递交装备部审批。全年车辆维修费用65万元，比去年降低 %。不断学习增强驾驶员车辆维修常识和节油意识，最大限度的降低维修和燃油费用。今年押运车辆总加油量为万升，较去年同期有所增加，主要原因为农行新接业务增设了路线和部分车辆。
三、存在的不足及下一步工作方向
虽然取得了一定的成绩，但自己的工作距离上级的要求，全体同事的期望还存在一定差距，主要体现：一是业务水平和素质有待于进一步提高；二是工作中缺乏主观能动性，对车辆及驾驶员的管理力度还不够；三是缺乏规范管理意识，规范管理机制不够健全，有的工作还属于粗放型管理模式。
四、2012年工作计划。
1、加强自身的各项学习，在工作中注重经验的积累，边学边用，适应社会的进步和科技的发展，同时提高政治涵养，树立正确额人生观、价值观、世界观。
2、进一步加大对车辆保养情况的检查力度，了解各中队车辆管理情况，提高车辆使用效率。
3、制定驾驶员岗位技能培训计划并组织实施，强化驾驶员安全意识和车辆基础知识，为全年安全行驶无事故打下基础。
4、狠抓车辆加油制度的贯彻和落实，坚持车长和驾驶员双人加油制度，把制度落实到实处，杜绝车辆加油事故的发生。
5、做好中心日常用品的采购及发放、保障工作。根据各中队实际情况进行物品采购，节约成本避免造成浪费。
6、做好中心后勤维护保障工作。