电气设备运行安全管理制度范文（15篇）

规章制度的制定需要考虑实际情况和目标需求，要合理公正、明确具体、易于执行和监督。规章制度对于员工的成长和个人发展具有重要意义，希望大家重视学习和执行。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）

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电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇一

第一条为了加强电气设备的点检管理，保证设备的稳定运行，减缓设备劣化，防止发生突发性设备事故，将故障消灭在萌芽状态，特制定本办法。

第二条本办法适用于炼钢厂在线生产电气设备的点检管理。

第三条设备点检是一种科学的设备管理方法。它是在“五定”基础上，利用人的五官或仪器工具，对设备进行定点、定期的检查。

第四条点检定义

1、日常点检是在设备运行中或运行前后，由生产岗位操作工根据点检标准，用人的五官（视、听、嗅、摸、触）和简单的工具、仪器对设备运行状态进行的检查。

2、定期点检由专业人员凭感官和专用检测工具，定期对设备的技术状态和安全状况进行全面检查和测定。

第五条点检“五定”：定点即确定设备的检测点，确定检测点就是科学地分析设备，找准可能发生故障和老化的部位；定标即凡是点检的设备都必须对每个维护点逐个制定标准，如间隙、温度、压力、流量等。定标是衡量或判别点检部位是否正常的依据，也是判别该部位是否劣化的尺度；定期即根据点检标准对故障易发部位、项目和内容应预先设定点检时间、周期；定人即点检作业要确定点检人员所负责的点检区域和设备；定法即规定检查的方法是人工观察、工具测量、普通仪器还是精密仪器。

第六条各生产车间负责所辖区域电气设备的日常点检，对点检中发现的设备故障或隐患及时报电修车间处理。

第七条电修车间负责处理生产车间在点检中发现的设备隐患或故障。

第八条岗位操作工职责

1、根据各车间制定的相关标准对所使用电气设备进行点检并做相关记录。

2、当发现电气设备有异常时，需紧急处理的要及时处理，不能处理时应尽快通知检修人员进行处理，并记录情况。

3、参加设备故障（事故）的分析与处理。

4、进行设备的清扫、紧固、调整、给油（脂）、防腐及生产工艺消耗零部件的更换等日常维护工作。

第九条电修车间职责

1、制订电气设备点检标准。

2、编制各类电气设备点检计划。

3、按计划进行点检作业并做相关记录，对岗位操作工进行点检维修业务指导、督促和检查。

4、根据备件预期使用计划和检修计划的需要，编制维修备件需用计划及维修备件的领用等准备工作。

6、搜集设备状态信息，进行设备劣化倾向管理，定量分析，及时掌握设备的劣化程度。当发现设备异常时将情况记入点检表中，并及时进行处理；在设备运转时不能处理的，应及时报生产科，由生产科安排时间停机处理。

第十条电修车间应将所辖区域电气设备分区域承包给各班，各班按规定的区域和周期进行点检。

1、定期点检周期规定为一周。

2、具体区域和点检时间划分如下：

周一，天车系统

周二，转炉系统

周三，连铸系统

周四，运行系统，包括汽化，除尘，水处理系统

周五，上料系统

周六，地面设备

周日，高低压配电系统

以上系统的点检内容包括系统所属所有电气设备和仪表、plc系统、计算机等。

第十一条本办法的附件有：

炼钢厂电气设备点检表

第十二条本办法需贯彻到电修及各生产车间。

第十三条本办法如与上级有关规定相抵触，按上级规定执行。

第十四条本办法自下发之日起实施。

第十五条本办法由电修车间负责解释。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇二

为了保障员工的生命安全和电气安全运行，确保生产装置安全供电，加强电气系统技术管理，特制定本制度。

本制度适合苍溪县大通天然气投资有限公司液化厂电气管理。

3.1“三三二五”管理指“三票、三图、三定；五记录、五规程”。

“三票”是指工作票、操作票、临时用电票。

“三图”是指一次系统图或模拟图、二次接线图、电缆走向图。

“三定”是指电气设备的定期试验、定期清扫紧固、定期检修。

“五记录”是指检修记录、试验记录、运行记录、事故记录、设备缺陷记录。

“五规程”是指检修规程、试验规程、运行规程、安全规程、事故处理规程。

3.1.1“三票”管理。

电气作业一律按《电气安全工作规程》的规定，严格执行工作票制度。

工作票、临时用电票按公司相关电气管理制度执行。

电气工程师每月对“三票”制度的执行情况进行一次检查。

工作票、操作票、临时用电票保存期为三个月。

3.1.2“三图”管理。

电气资料室应有各变电所详细的高压系统图、低压系统图、高压电缆走向图、二次接线图和使用说明书。

各高压室墙上应有相应的高压系统图或模拟图，各变电所或低压室墙上应有相应的一次系统图，各班值班岗位应有维护区域的变电所二次接线图及特殊设备电气原理图或使用说明书。图纸、实物、编号应“三对口”。主要生产设备控制柜应贴有相应的二次接线图。

每年电气工程师应对各变电所或维护区的三图进行一次查核，对变更部分进行修改或重新绘制。

3.1.3.“三定”管理。

月度、年度的试验及检修(中修)计划由电气主管根据设备实际状况，结合试验、检修周期统筹安排，联系专业维修人员按月实施检修或试验工作。

严格按计划进行设备定期检修(小修)。高压设备进行小修时，该回路的二次线必须同步进行清扫、紧固、维护。高低压电机进行检修时，该回路的按钮、开关、接触器、热继电器及真空开关(油开关)必须同步进行维护检修。该回路的二次线必须同步进行清扫紧固，该回路的电力电缆、控制电缆必须同步进行绝缘检查，电缆的线鼻子、终端电缆头、电机接线盒同步进行检查，一套任务一次完成。

对所辖的设备应做好定期清扫紧固工作，坚持好周检，并与日常维护相结合。

每月由电气工程师对各班“三定”工作完成情况进行检查。如因定期检修及定期试验不认真造成质量事故者按经济责任制考核。

3.1.4“五记录”管理。

班组必须具备以下记录：检修记录、运行记录、试验记录、事故记录及设备缺陷记录(保护拒动、误动及巡检中发现的缺陷等)。凡有特级护理设备的班组还应有特护记录。

大修后必须做好以下记录：检修记录、试验记录、运行记录、设备缺陷记录(如有遗留问题)。

记录内容应真实，填写及时，字迹工整，不缺页。

运行记录(交接班日志)每年年底交公司资料室统一归档。试验记录一式二份，一份由电气工程师归档妥善保管，另一份应在当月归入相应设备档案，大检修期间则在检修后一月内上交。试验中出现异常，则应随时报告。试验报告经审核签字后交资料室存档。

3.1.5“五规程”管理。

检修规程：采用中石化制订的《石油化工设备维护检修规程》。

试验规程：采用1996年9月电力工业部颁发的《电力设备预防性试验规程》。

安全规程：采用1991年3月能源部颁发的《电业安全工作规程》。

事故处理规程：采用《电气事故处理规程》。

运行规程：采用《电气运行规程》。

4.1电气生产人员应加强设备检查维护，及时发现与处理设备异常和设备缺陷，为确保电气设备安全、可靠运行。

4.2当班人员必须认真、按时巡视设备，准确掌握设备运行状况，通过耳听、手摸、鼻闻等判断设备运行情况，对设备异常状态做到：及早发现、及时汇报、正确判断、冷静分析、果断处理，认真记录。

4.3巡查人员必须是独立的或监护当班的运行人员，检查人员应佩带必须的工具，如手电、听针、测温仪等及其他防护用品和工具。

4.4巡视应该按照规定时间、路线进行。每到一个岗位要与岗位工联系，了解设备运行情况，特别要对岗位工反应有问题的设备重点检查。巡检路线如下：

4.5从310配电所——-601维修间动力柜——215空压机房/218psa制氮系统/222脱盐水站电气设备404循环水电气设备——-锅炉房及其配电室电机电器、消防循环水房电机电气、冷却塔消防泵房及其配电室电机电气——-psa制氮室电机电气——-bog压缩机室电机电气——-压缩机工艺区配电室电器——--工艺装置区电机——-压缩机房一层电机电器——-压缩机房二层电机电器——-装车区电器——-闸门间电器——-办公楼电机电器——-高压变电站电缆夹层电器——-高压变压器室电器——-高压变电站6kv室电器——-高压变电站35kv电器——-微机综保二次间电器——--电气当班室电器。

4.6在检查中要注意带电和转动设备，不得随意越过围栏或带电区域进行，检查时要保持安全距离。检查中发生其他事故应立即回到岗位参加事故处理。

4.7当班人员进行巡视后，及时做好巡视记录。并向班长汇报检查情况。班长应每班一次不定期去现场抽查当班员的检查情况。

4.8每班对现场设备巡检至少两次，遇以下情况时，应增加巡视次数：

4.9设备过负荷，或者负荷有显著增加时。

4.10设备经过检修、改造或长期停用后重新投入系统运行，新安装的设备加入系统运行。

4.11设备缺陷近期有发展和扩大趋势时。

4.12恶劣天气、事故跳闸和设备运行有可疑现象时。

4.13法定节假日及上级通知有重要生产安排时。

4.14单人巡视，必须遵守《电业安全工作规程》中的有关规定，佩带好劳保防护和工具，利用对讲机随时保持联系。

5.1为保证电气设备长期可靠地安全运行，合理使用电气设备，保证可靠的电气性能，延长使用寿命，确保全厂有充足、完好、随时可用的电气设备，必须坚持运行设备进行定期的检修和试验。

5.2对于重要设备系统的检修、试验前应通知生产部门及有关专业人员到场，进行操作监护。

5.3为保持一次设备可靠的电气性能，必须按照预试规程进行高压试验。

5.4定期测电动机绝缘。

5.4.1时间：每年三月、六月、九月、十二月；参加人员：具有电气操作权、监护权的值班员。

5.4.2要求。

5.4.2.1定期测绝缘的当时备用的所有高低压电机均应测定绝缘数值并记入设备绝缘登记本。

5.4.2.2测电机绝缘方法和数值应满足电动机检修规程。

5.4.2.3测绝缘时应做好安全措施并通知设备操作工。

5.5.10kvi、ii段备自投装置切换试验。

5.5.1时间：每年三月、六月、九月、十二月的15日9：30—10：00。

5.5.2参加人员：电气主管、电气工程师、具有电气操作权、监护权的值班员。

5.5.3要求。

5.5.3.1试验前应与生产部门取得联系，在得到许可后再进行；

5.5.3.2试验前检查备自投装置及监控后台上无异常信号；

5.5.3.3开关在每次跳、合后应检查控制回路完好。

6.1.电气主管是电气文明生产的第一责任人，对所辖区域内设备的运行、检修文明生产，环境卫生负全面责任，班长是文明生产的直接责任人，负责班组文明生产的管理和考核。

6.2.各班组应对文明生产工作有明确分工，责任到人，做到有检查、有考核。

6.3.文明生产应作为班组交接班条件之一，接班人员提出岗位卫生不合格，该岗位人员不得进行交接班，待卫生合格后方可进行交接工作。

6.4.检修工作结束前必须按照“安规”及文明生产标准进行卫生检查验收，卫生不合格时不得办理工作票终结手续，否则结票的'班组除按要求进行卫生清扫外，对该班组将进行考核。

6.5.检修工作结束后，应恢复设备状态，否则不得办理工作票结束。

6.6生产场所文明生产标准：

6.6.1生产场所地面、墙壁整洁，无蛛网，门窗完整无积尘，通道畅通，栏杆完好，盖板齐全完整，照明良好。

6.6.2生产场所无垃圾、杂物。

6.6.3生产场所相关设备及电源箱、控制箱、各管道，各类屏、柜、盘、消防器材等表面见本色，无积灰、积油。

6.6.4控制室、交接班室的设备、工器具、台帐、清扫工具等定置管理，所有设备、工器具、窗台、盘柜、标示牌表面无积灰，盖板齐全，柜门关闭。

6.6.5现场设备所有标示牌、名称等完整、准确、齐全，无积灰。

6.7.八小时卫生区范围：八小时清扫一次卫生区包括区域为：高压变电站值班室，值班室内的全部电脑设备、盘(台)、桌椅、柜子(含公用工器具柜内)、窗台、地面、墙上悬挂物品等。

6.8.二十四小时卫生区范围：35kv配电室、6kv配电室、高压变电站会议室、资料室、综保二次间、室外走廊。

6.9.每周定期清扫卫生区范围：分变电站配电室、循环冷水冷却塔配电室、锅炉配电室、压缩机辅机配电室、办公楼配电室闸门间配电室、高压变电站电缆夹层及软启动室。

6.10.清扫频次：八小时卫生区范围每班清扫，清扫合格交班。二十四小时卫生区范围每天夜班清扫，清扫合格交班。每周清扫卫生区范围每周一次，并保证随时符合卫生考核要求。达不到卫生要求的，随时安排清扫。设备、标示牌根据情况随时清扫。

7.1.运行中设备发生异常威胁人员及设备安全，影响经济运行或有害于设备清洁和环境卫生时，需要检修人员检修消除的，均为缺陷。

7.2.设备缺陷分为三类：一类缺陷是指可不停主要设备就可消除的；二类缺陷是指需停止主要设备才能消除的；三类缺陷是指要结合大修，要较长时间才能消除的。

7.3.运行人员发现缺陷后应填写设备缺陷单，并向班长汇报，及时联系检修有关人员，检修人员必须在10分钟内赶到现场。如果检修人员未能及时赶到现场，应将到达时间写在运行日志上，并通知其部门值班人员。

7.4.填写缺陷单时，应写清缺陷内容、发现日期、发现人、联系日期、联系人。

7.5.填写前，应经检修确认；所联系的检修人员姓名也应询问清楚。否则，对因此造成的缺陷漏消、延消，将根据缺陷管理制度处理。

7.6.缺陷消除后，运行人员应现场验收，并填写出验收评价、验收人、验收日期。在验收说明中，运行人员应如实填写缺陷的消除情况和消除时间，不得弄虚作假。现场卫生不合格，不予验收。

7.7.如检修已填写缺陷消除，而运行人员认为有争议的情况下，可暂不验收，但最迟不能超过当天24点)。运行人员应继续联系检修消缺，并写明记录(运行日志)；如检修拒绝，则应视为消缺不通过，并将情况向班长说明，移交处理。

7.8.设备缺陷在未消除前，运行人员应加强监视和采取必要的措施，以防缺陷扩大。对于较大缺陷应做好事故预想，除通知检修人员外，还要向领导汇报。检修如不能马上消除，应将原因记录在运行日志上。

7.9.在检修人员联系消除缺陷时，运行人员应严格执行工作票制度，并积极创造条件，尽快做好安全措施。

7.10.如消除缺陷对出力有影响，需停运机组或降负荷，应由工艺部门提出书面申请，方可进行。

8.1所有接班人员应提前15分钟进入岗位，检查设备、表报、工作票、工具、图纸、材料、仪表、通讯工具等，将查出的问题汇报值班长，听取值班长的工作布置安排。值班长发布接班令后，提前5分钟到岗，查看运行日志，听取交班人员的情况介绍，双方无疑问后正点交接班，并且一律按控制室监控后台时钟为准。

8.2.交班人员应在交班前30分钟完成所管理设备的全面检查，整理清点记录、表报、资料、图纸、公用工具、对讲机、仪表、钥匙、标志牌、微机及办公桌椅等，为交接班创造条件。值班长主持召开班后会，总结本值工作并做好记录。

8.3.交班前30分钟，接班后10分钟内一般不进行重大操作，不受理检修工作票。接班后，值班长在10分钟内向班长汇报接班情况以及本班运行方式，设备状况等，同时召开班前会，布置本值任务，传达领导的指示和上级的要求。

8.4.交接班内容：

设备运行方式，设备检修的变更情况，电气设备接地线，拆装情况和位置。工作票办理和措施执行落实情况。设备系统存在的缺陷，本班联系处理及消除结果和所采取的措施，及提请接班人员注意的事项。设备系统故障现象及处理方法。设备定期维护工作执行情况。各种工具、图纸、资料、仪表、用具、钥匙、表报、记录存放、微机通讯使用情况。上级领导指示、布置的任务及执行落实情况以及与其它部门的联系事项。

8.5.交接班手续办理及责任：

8.5.1交接班时双方人员必须在场，接班人员签字后由交班人员签字，交接班方正式结束。接班人员如果不签字视为拒绝接班，此时间内交班人员对安全生产负全部责任。

8.5.2如接班人员未到来，交班人员必须留在岗位，直到接班人员到来办理正式交接手续后，方能离开岗位。

8.5.3交班者未做交待或交待不清、且未做记录，发生问题由交班者负责；若交班者已交待清楚，并写明记录，而接班者未引起重视或方式不清而发生问题，由接班者负责。

8.5.4交班时发生事故或进行重大操作，应停止交接班，在双方签字以前，由交班值班长指挥进行事故处理或继续进行操作。接班者应在交班值班长的指挥下协助事故处理或操作。

8.6.下列情况可不进行交接班：电气倒闸操作未告一段落，事故处理或重大操作未告一段落；设备维护和定期工作没有特殊理由未进行或有计划的工作无正当理由未按计划执行；记录不齐全，工具、图纸、资料、仪表、地线、钥匙、微机、标志牌等去向不明或损坏，并且没有记录说明；接班人员精神恍惚、酗酒；岗位卫生未按规定做好；设备系统存有重大缺陷，无记录又无联系及填缺陷单、汇报和采取措施。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇三

1、确保水电设备、设施正常运行，水电正常安全供给。

2、随时巡查，所有公共用水、用电须装表并有完整记录资料，发现漏水、电现象，随时维修，节约用水、用电。

3、定期检查各用户水电使用情况，防止偷水偷电现象发生。

4、按时抄送水电表，并力求抄表正确、准时，每月将水电使用情况汇总报公司领导.

5、严禁私拉乱接、水电线路的更改。水电表的安装要经主任以上同意方可。

6、随时向各水电用户讲解水电使用要求方法，注意事项，对出现的问题多做解释工作。

7、抄表人员施行轮换制，由副主任带队，最少2人抄表，除副主任为固定外，协助人员每月更换，轮流抄表。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇四

1、组织贯彻执行国家、省、市、县有关部门关于电梯管理方面的法律法规规章和电梯操作规程。

2、全面负责本单位电梯使用管理工作。

3、组织建立适合本单位特点的电梯管理体系。

4、组织制定并审批本单位电梯使用管理方面的规章制度及有关规定，并经常督促检查其执行情况。

5、审批本单位电梯选购及定期检验计划和修理改造方案，并督促检查其执行情况。

6、经常深入使用现场，查看电梯使用状况。

7、组织电梯事故调查分析，找出原因，制定防范措施。

8、组织做好电梯使用管理基础工作，检查电梯档案资料的收集、整理和归档工作情况。

9、抓好操作人员的.安全教育、节能培训和考核工作，不断提高操作人员技术素质。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇五

煤矿井下电气防爆安全工作是矿井安全的一个重要组成部分，为此结合我矿机电工作的实际情况，根据《煤矿安全规程》、《机电质量完好标准》及《操作规程》的有关规定，特制定井下防爆电气安全管理制度。

1、选用的电气设备必须符合《煤矿安全规程》第四百四十条的规定。

2、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理和更换，严禁继续使用。

3、严禁使用国家淘汰或即将淘汰的电气设备，已经使用的要在规定的时间内逐步更换。

4、井下使用的防爆电气（包括五小电气），防爆率必须达到100%。

5、井下电气严禁出现明火，严禁明火操作电气设备。

6、煤电钻综保、信号综保装用率达到100%，动作率达到90%。

7、电气三大保护装用率和合格率均达到100%。

8、坚决杜绝井下低压电缆超长供电。

9、电缆吊挂合格率达到95%以上，电缆接头合格率达到100%。

10、防爆检查人员必须经市县安全培训机构培训合格后，由取得合格证的人员担任。

11、防爆电气设备入井前应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；必须进行防爆性能和电气性能检验，由防爆专职验收人员验收合格后，签发合格证，方可入井使用。

12、井下电气管理必须建立以下资料：

（1）电气设备的防爆性能、电气性能和电气保护性能的检验记录。

（2）小型设备及电缆的修理、试验统计记录。

（3）非防爆的电气设备的定期检查、检修记录。

（4）典型电气事故记录和事故报告。

（5）采煤、机掘、普掘工作面的供电统计资料。

（6）井下供电系统图、电气设备布置图和通讯系统图。

13、井下严禁甩掉检漏继电器、局扇风电闭锁、各种电气保护装置。否则按失爆处理。

14、有故障的线路不准强行送电，必须由使用维修单位对故障线路进行测试，找出故障点，处理后方可送电。

15、工掘巷道的局扇风机必须实现“三专两闭锁”。

16、机电部对井下变电硐室的高低压开关的过流保护装置进行计算，并根据负荷的变化进行整定；对变电硐室的主接地、局部接地每季度进行一次测试处理。

17、井下严禁使用油浸电气设备和油浸电缆。

18、井下使用的供电电缆必须符合《煤矿安全规程》规定。

19、仪表和安全用具的选用必须符合《煤矿安全规程》要求，并定期的试验、检验，结果留有记录。

1、机电部每月至少组织一次主要针对井下防爆电气的安全检查，根据检查结果，采取相应的处罚办法，制定相应的安全措施。

2、坚持例会制度，机电系统每月至少召开一次由机电矿长主持的机电例会，解决井下防爆电气存在的安全问题，通报我矿电气安全的管理情况。

3、机电矿长对矿井井下防爆电气设备日常管理工作负责。机电部应根据具体情况制定出防爆电气的检修、检查、考核等管理制度。

4、根据防爆电气实际使用情况，合理安排安全资金，逐步淘汰国家禁止使用的电气设备。严禁采购淘汰的产品。

5、加强对涉及防爆电气维护、检修、检查、管理的从业人员的.安全培训，提高其素质。

6、建立机电事故追查制度，机电部和安全部负责组织对重大电气事故的调查处理，并制定防范措施。

1、在上级部门或公司组织的安全检查中，矿井井下发现三台或三台以上电气失爆的，全矿停产整顿，并处以责任单位3000元和责任人1000元的罚款；发现三台以下失爆的，责令区队停产整改，直到把失爆问题处理好，复查后方可恢复生产，并对责任单位处以2000元和责任人500元的罚款。

2、井下严禁使用国家淘汰的电气设备，机电矿长对采购设备计划、采购、验收负责。

3、防爆检查人员要认真负责，严禁徇私舞弊，弄虚作假，一经发现，立即解除其劳动合同。

4、检查中发现的其它问题，根据相关考核标准，进行考核，达不到标准的对相关责任者进行相应处罚。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇六

电气设备及运行管理制度（中石化）之相关制度和职责，第一章总则第一条为加强公司电气设备及运行管理工作，提高管理水平，保障电力系统安全经济运行，为生产装置创造良好的`供电环境，依据国家有关法律、法规和总部设备管理制度，制定本制度。第二条本制度适...

第一章 总 则

第一条为加强公司电气设备及运行管理工作，提高管理水平，保障电力系统安全经济运行，为生产装置创造良好的供电环境，依据国家有关法律、法规和总部设备管理制度，制定本制度。

第二条本制度适用于公司所属各单位。

第三条本制度所称电气设备是指发电、供电及用电设备。

第四条在国家有关政策指导下，按照建立现代企业制度的要求，从技术、经济、组织等方面采取措施，对电气设备从规划、设计、制造、选型、购置、安装、使用、维护、修理、改造、更新直至报废的全过程进行科学的综合管理，做到产权清晰，权责明确，优化资产配置，经济有效地使用固定资产，保证资产的保值，为公司生产经营奠定坚实的物质基础。

第五条电气设备管理应当贯彻以下原则：

（一）坚持安全第一的方针，把确保电气设备安全可靠运行作为设备管理的首要任务。

（二）坚持设计、制造与使用相结合，维护与检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合。

（三）坚持可持续发展，努力保护环境和节能降耗。

（四）坚持依靠技术进步、科学创新作为发展动力，推广应用现代电气设备管理理念和自然科学技术成果，实现电气设备及运行管理的科学、规范、高效、经济。

第六条电气设备是生产力的重要组成要素，是企业生产的物质技术基础，电气设备及运行的管理是企业管理的重要组成部分。各单位要将电气设备及运行管理的主要经济指标纳入单位的经济责任制指标体系，列入经理（厂长）任期责任目标，制订年度电气设备及运行管理工作计划，纳入单位的经济责任制体系，定期检查和考核。

第七条电气管理，必须以安全发、供、用电为中心，经济运行为重点，建立健全电气设备及运行管理网络，统一调度，分级管理，严格执行“三三二五制”，不断改善和提高企业电气设备的技术、装备水平，满足电力系统安全、可靠、经济运行。

第二章 管理机构与职责范围

第八条公司设备管理部及有关部门按照集团公司及公司的设备管理制度和规定，依据其职责，指导、监督和综合协调各单位的电气设备及运行管理工作，不断提高公司电气设备及运行技术水平和管理水平。职责如下：

（一）负责贯彻上级部门有关电气管理的有关规定、制度，制定公司电气管理的规章、制度和细则，并监督贯彻执行。

（二）组织或参加制定公司电力系统中长期发展规划。

（三）审查公司电气设备的更新、报废计划。负责审核公司主要电气设备选型。

（四）推广应用新技术、新材料、新设备，做好电力系统综合自动化建设、电气设备信息化建设、状态监测及故障诊断，并结合生产中技术难题，开展技术攻关。

（五）组织开展公司电气设备创完好检查，并在此基础上抓好系统及主要设备的技术分析及技术鉴定工作。

（六）组织公司电气事故的调查、分析和处理。

（七）会同有关部门，做好企业电气人员的培训工作。

第九条各单位应建立健全电气设备及运行管理体系，明确各部门、各单位的职责。各单位分管设备管理工作副经理（副厂长）在经理（厂长）的领导下，依据公司《电气设备及运行管理制度》的管理要求和职责，全面负责本单位电气设备及运行管理工作。

第十条各单位电气设备主管部门的职责

（一）负责贯彻上级部门电气设备管理的有关规定、制度、细则，制定本单位电气管理的规章、制度和细则，组织编制本单位电气设备运行、维护、检修等技术规程和标准，并检查执行情况。

（二）对本单位电气设备管理工作负责，确保主要电气设备处于良好状态。协调生产与检维修、电气设备主管部门与有关部门的关系。

（三）组织编制本单位电气设备的“三定”计划，审核检修及技术改造方案，并组织实施。

（四）负责组织对本单位电气设备事故的调查、分析和处理，组织编制电气设备故障应急预案，不断提高事故处理能力。

（五）编制电气设备的更新、报废计划。

（六）推广应用四新技术（新技术、新工艺、新材料、新设备），做好电气设备的状态监测及故障诊断，并结合生产中技术难题，开展技术攻关。

（七）组织开展电气设备定期检查和评比，并抓好电力系统及主要电气设备的技术分析及技术鉴定工作。

（八）会同有关部门，做好本单位电气人员的培训工作。

第三章 设备的前期管理

第十一条设备的前期管理是设备全过程管理中规划、设计、制造、选型、购置、安装、投运阶段的全部管理工作，是设备综合管理的重要内容，为使寿命周期费用最经济，综合效率最高，必须重视设备的前期管理。

第十二条 电厂（变电所）的厂（所）址选择总平面及系统设计，应经过技术经济论证，严格按照国家现行标准、规范执行。

第十三条电气设备主管部门要参与新建、改扩建、更新等重大项目的设计审查，负责组织主要电气设备的选型，参与签订技术协议及设备购置、主要设备进厂验收等。

第十四条 电气设备购置要坚持

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇七

为加强医院水电气管理，保证医院医疗、教学、科研、生活用水、用电、用气，遵循“安全第一、节约使用”的原则，特制订本制度。

第一条、总务科是医院的水电管理部门，在院领导和院安全领导小组的领导下，负责全院的水电气管理工作。

第二条、医院安全领导小组是医院安全用电的领导机构，安全领导小组由院领导、总务科、保卫科组成，其日常事务负责全院的水电气运行发展规划、用水用电用气违章查处、新（改）建工程供水供电供气方案审查等工作。

第三条、总务科代表医院对水电气系统的保障、运行、维护等履行管理、检查和监督职能。

第四条、总务科下属的各个水电气班组负责医院的水电气供应和水电气系统的`运行、计量、收费等工作，院内增压泵房、配电设施的管理维护；全院其它水电气设施的日常修理、维护等工作。

第五条、出现供电系统重大设备、设施故障或市供电部门临时限负荷等情况时，总务科人员有权按照有关规程或调度命令改变运行方式，尽可能地保证医院医疗、教学、科研重点用户供电，并及时逐级汇报。

第六条、如遇自来水公司、供电局、天然气公司安排计划停水、停电，停气、总务科应报院领导并根据具体情况，提出相应的处理方案。

第七条、因工程建设（施工、检修等）需要区域性停水、停电、停气，工程建设管理单位应提前七天向总务科提出书面申请，确定停水、停电的范围，合理安排，并按相应程序给予批复，并在两天前于医院公告栏内张贴停水、停电通知；对可能受影响的重要医疗、教学、科研部门必须预先通知。

第八条、除总务科外，其它任何单位和个人不得擅自停水、停电、停气。出现发生或可能引发人身伤害等重大事故时、发生爆炸、火灾、自然灾害、外力破坏等突发性事故时，水电气维修班、配电班等班组可以立即停水、停电。以上情况的处置应在安全第一的原则下，尽可能缩小停水、停电的范围，并迅速逐级报告。

第九条、院内各新建工程，须将供水供电方案报院领导及总务科审批同意后方可实施；改建工程，凡涉及到水电气设施新建或改造，均须将供水供电和内部水电系统改建方案报总务科审批同意后方可实施。项目竣工后，须经院领导和总务科验收合格，才能正式接入医院水电管网。

第十条、凡具备单独装表计量条件的新（改）建项目均应安装水电计量装置。水电计量装置的选型在设计或采购前必须经总务科同意，方可实施；工程结束后一周内将水电计量装置的技术数据（规格、型号、起始读数、出厂编号等）书面报送能源中心建档。

第十一条、各部门购置电器设备均须向院安全领导小组、总务科办理有关报批手续；为保供用电的可靠安全，在购置电器设备累计功率超过1kw时，还须将计划购置设备的数量、功率等报总务科，由总务科、保卫科对其供用电的安全可靠性进行审核，确定相应供用电方案后再购买、安装、使用。否则，一切责任自负。

第十二条、为保证安全，住户原有电表不足4kw的，可申请改为4kw，所发生的材料、人工费全部由个人自理。

第十三条、为保证医院水电设施的安全运行，未经能源中心批准，任何单位和个人不得改变现有供电线路与上下水管线。

第十四条、总务科依据宜宾市供电局和自来水公司的水电费价格，结合实际，制定出我院的水电费价格标准，报院长办公会批准后执行。

第十五条、院区内基建维修单位、门面安装水电计量装置，所发生的费用自理。

第十六条、已安装ic电气水卡电能表的住户到总务科办理输电手续。

第十七条、用户要求校验水电表，可与总务科联系，须缴纳相应费用。校验结果超过误差范围的，退还校验费，并更换原有水电表；反之，费用不予退还。

第十九条、施工单位必须使用医院提供的计量装置，并应交纳押金。工程结束后扣除损坏和折旧费用，退还押金。

第二十条、因管理不善或使用不当，造成水电表失准，毁坏，其损失由用户负责，水电费参照该用户全年用量最高月份计算。

第二十一条、有工资关系的用户在下月工资中代扣水电费，没有工资关系的用户水电费缴费在规定的时间内交费，逾期不交，按日加收千分之二的滞纳金。对拒交水电费的住户，由财务部门从对应经费中代扣。经催缴仍未交水电费的单位和个人，能源中心有权按规定程序停水停电。

第二十二条、总务科有权对院内各种场所用水、用电情况进行检查和维护，用户应予积极配合和支持，不得拒绝和故意刁难。

等，均为盗窃水电。盗窃水电者，总务科责令其改正违法行为，追缴应交水电费并处应交水电费五倍以下的罚款。

第二十四条、任何单位个人如违反程序购买、使用水电设施、设备，由该单位第一负责人全责。一经发现，院安全小组有权要求该用户立即停止使用，并限期整改，整改结束经总务科验收合格后才能重新投入使用。如使用单位未按总务科的要求进行整改，无视安全继续使用，总务科将对其采取停止供电措施，由此产生的一切责任和后果由使用单位负责。

第二十五、条凡未经总务科批准，任何单位和个人私自进行水电设施新（改）建，改变原有供电线路和上下水管线等，一切责任由单位负责人和个人负责。一经发现，总务科有权要求该用户立即停止使用。单位和个人必须将水电改造图纸和资料交总务科审核，如符合设计、施工规范和使用要求，可重新投入使用；反之，需按要求整改到位后方可使用。否则，总务科将对其采取停止供电措施，由此产生的一切责任和后果由使用单位和个人负责。

第二十六条、对违章使用和浪费、盗窃水电的行为，任何单位与个人均有权监督并向总务科举报。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇八

1.1.1工区所有车辆的驾驶人员（含操作队值班车辆）均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶工区机动车辆。

1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续，确保油料充足，车况良好，不符合车辆交接条件的，接班人员应及时指出，并向驾驶班班长汇报。

1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

1.1.6自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

1.1.8驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。

1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

1.1.10按规定对车辆进行年检年审。

1.1.11加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

1.1.12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

1.1.13车辆的出行执行派车单制度。

1.1.14驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

1.1.15执行行车任务时，任何人不得擅自改变工区规定的行车路线，驾驶途中不得做与工作无关的事情。

1.1.16不准酒后驾车，驾驶中不准打手机，不准吸烟，不准与同车人说笑、聊天。

1.2乘车人员安全规定。

1.2.1乘车人员有提示、督促驾驶员安全行车的'义务。

1.2.2乘车人员应提前告之驾驶员的行驶目的地，并不得要求驾驶员私自改变行车路线。

2、安全行车标准（“六无”）。

2.1车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

2.2遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

2.3服从调度，无误时误事现象；

2.4文明服务，无用车投诉；

2.5服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

2.6安全服务，无大小责任事故。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇九

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇十

为了加强电梯的安全运行管理，更好的为员工、乘客提供安全、优质的服务，制定以下电梯安全运行管理制度：

一、商场电梯设备的维修保养工作以合同方式委托给有资质的专业电梯维修保养公司，电梯维保公司应定期对电梯进行维修保养工作，对电梯的正常运行及安全负责，不能以质量保证替代日常维护保养，保证每年度质量技术监督局对电梯的安全检验合格。

二、由物业安全部电工组负责电梯日常运行及安全的监督管理，以保证电梯的用电、消防、防雷、通风、通讯和报警等系统安全可靠。每月进行抽查，并将检查结果填写在《月维修保养记录表》。

三、公司物业部每月对物业管理项目电梯进行抽查，抽查内容包括电梯的安全系统是否可靠，电梯巡视及保养记录是否完整，电梯各部位的维修保养质量是否合格。在电梯的检查中发现的问题及时通知维保公司，责令电梯维保公司限期整改，当班电工对对整改内容进行复查。

四、物业安全部每年度对物业管理项目的电梯进行安全普查并建立年度电梯安全检查档案。

五、物业安全部每年度对电梯维保公司的营业执照、维修保养资质证明、安装改造大修的资质证明和现场维修工的特种作业操作证等进行验证，确保其有合格资质。

六、电梯发生安全事故后，物业管理项目各部门采取措施抢救受伤人员，防止扩大损害后果，责成电梯维保公司保护事故现场及有关物证，查明事故原因，防止类似事件重复发生。配合质量技术监督行政部门对事故进行调查。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇十一

1、检查驾驶证、行车证件及随车工具是否齐全，对行车路线、时间做到心中有数。

2、检查机油、燃油、水是否达到要求，风皮带，灯光、喇叭、水、后视镜、铰接车连接机构是否存在异常现象，钢板弹簧是否牢固，车内安全设施是否牢固。

3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝，半轴螺丝，传动轴螺丝是否松动，转向机构是否可靠。

4、发动车前变速杆应加入空档位置，每打一次马达的时间最长不能超过五秒钟，间隔时间不少于十秒。

5、发动着车以后用发动机怠速空转使水温升高到60℃以上，并且气压上升到4.5公斤/平方厘米仔细检查各仪表工作，正常后方可起步。

6、冬天冷车发动时，先用摇把空摇发动机15圈以上，发动后禁止猛踏油门。

7、起步后应试制动器是否有效，车门开关是否灵活。开始行驶速度不得超过15公里，待水温升至70℃以上时才能转入正常时速。

运行中。

1、严格遵守国家法令和交通规则，认真执行安全驾驶操作规程，不违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。

2、中速行驶、安全礼让、严禁开快车。根据不同车速和道路情况与前车保持一定安全间距。

3、超车看车头、倒车看车尾、让车时让车并减速。通过人行横道注意行人动向，通过铁路交叉路口和拐弯时，要提前减速，做到“一慢、二看、三通过”。

4、注意观察车、马、行人的动态。遇到骑车不稳的人时，在50米鸣号、30米减速、15米以外刹车，确保安全。严防侥幸通过。

5、会车要做到礼让三先（先慢、先让、先停）夜间会车150米以外关闭大灯光、改用小灯光，不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。

6、车辆转弯时，应减速慢行，注意转弯角度做到准确、及时、平稳、认真观察、切实做到减速鸣号靠右行。

7、操作准确，行车平稳，二档起步，顺序换档，脚轻手快，加油均匀，起步不闯，刹车不猛，不勉强行车。

8、班线车按规定时间做到三准（出站、中途、到站）中途不抢不压，逢站必停，有客让上，不私自改变行车路线，甩站、越站。

9、根据气候、风向、负荷及道路情况，及时调节百叶窗、始终保持规定的水温，随时注意气压表及机油压力表，发现故障及时排除。

10、在保证安全、优质服务的前提下，注意节约燃料，选择路面正确滑行，滑行时必须准备刹车。在下山急转弯、陡坡、桥梁，连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾气候条件下，严禁空档滑行。

11、与乘务员紧密配合，注意车门信号，避免车门、车内伤客事故的发生。

12、行驶中一旦发生事故，首先抢救伤者记下证明人。保持现场（抢救伤者、移动现场要做好标记）并及时汇报领导及当地交通管理部门。

13、车到站时停稳以后开门，到终点站时停车熄火挂上低速档、拉紧手刹车才能离开。

14、冰雪道路车速不得超过15公里，严禁超车、滑行、与前车保持50米以上的距离、行驶中方向的角度要小，转弯时不得猛打方向，以防侧滑。

15、雾天行车，要按规定速度行驶，集中精力、不断鸣号，开防雾灯和小灯。

16、雨天行车，要按规定速度行驶、注意行人、自行车和对面来车的动态，不准急刹车、不要猛踏油门，刹车轮轱溅水后要轻踏刹车，低速运行。

17、车辆突然起火，应立即停车，疏散乘客并及时采取灭火和断电措施。

18、行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位声响，掌握车辆运行情况，发现故障及时排除或报修不可带病行驶。严禁直流供油。

19、车辆倒车和调头时，应选好地形，并由乘务员下车指挥方可进行，车辆通过渡口和隧道时驾驶员应先结合车辆技术性能判断能否通过，必要时停车查明后再通过。

收车后。

1、回场后，做好例保检查工作，如需维修及时报修。

2、按指定地点停放车辆，拉紧手刹车、挂上低速档、关闭电源开关、关好门窗、冬天放出水箱及发动机的水。

安全例会日和线路检查规定。

1、车队每周进行一次安全教育，由队长组织实施，公司每月进行一次安全教育，由安全员组织实施。

2、车队每周不少于一次上线路检查安全行车情况。公司每月不少于二次上线路检查安全服务情况，安全员组织实施，公司分管领导参加。

3、每次检查或教育都要有记录（教育的内容、参加人数、查出的问题采取的措施等）。

驾驶员必须遵守下列规定。

1、驾驶员必须携带驾驶证和行车证。

2、不准转借、涂改或仿造驾驶证。

3、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。

4、不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆。

5、未按规定审验或审查不合格的，不准继续驾驶车辆。

6、酒后不准驾驶车辆。

7、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

8、不准驾驶不符合装载规定的车辆。

9、在患有防碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

10、车门、车厢没关好时不准行车。

11、不准穿拖鞋驾驶车辆。

12、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他防碍安全行车的行为。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇十二

第一条为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，制定本条例。

第二条本条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。

接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

第三条县级以上地方人民政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。实施义务教育的学校及其教学点的设置、调整，应当充分听取学生家长等有关方面的意见。

县级以上地方人民政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。

对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。

国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。

第四条国务院教育、公安、交通运输以及工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等部门依照法律、行政法规和国务院的规定，负责校车安全管理的有关工作。国务院教育、公安部门会同国务院有关部门建立校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，共同做好校车安全管理工作。

第五条县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，组织有关部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案，统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。

县级以上地方人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理等有关部门依照本条例以及本级人民政府的规定，履行校车安全管理的相关职责。有关部门应当建立健全校车安全管理信息共享机制。

第六条国务院标准化主管部门会同国务院工业和信息化、公安、交通运输等部门，按照保障安全、经济适用的要求，制定并及时修订校车安全国家标准。

生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产(包括改装，下同)的校车符合校车安全国家标准;不符合标准的，不得出厂、销售。

第七条保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。

第八条县级和设区的市级人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理部门应当设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为。

接到举报的部门应当及时依法处理;对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。

第二章学校和校车服务提供者。

第九条学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。

县级以上地方人民政府根据本地区实际情况，可以制定管理办法，组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务。

第十条配备校车的学校和校车服务提供者应当建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，加强校车的安全维护，定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，保障学生乘坐校车安全。

第十一条由校车服务提供者提供校车服务的，学校应当与校车服务提供者签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运行安全管理措施。

学校应当将校车安全管理责任书报县级或者设区的市级人民政府教育行政部门备案。

第十二条学校应当对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能，并定期组织校车安全事故应急处理演练。

学生的监护人应当履行监护义务，配合学校或者校车服务提供者的校车安全管理工作。学生的监护人应当拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生上下学。

第十三条县级以上地方人民政府教育行政部门应当指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，组织学校开展交通安全教育。公安机关交通管理部门应当配合教育行政部门组织学校开展交通安全教育。

第三章校车使用许可。

第十四条使用校车应当依照本条例的规定取得许可。

取得校车使用许可应当符合下列条件：

(二)有取得校车驾驶资格的驾驶人;。

(三)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;。

(五)已经投保机动车承运人责任保险。

第十五条学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级或者设区的市级人民政府教育行政部门提交书面申请和证明其符合本条例第十四条规定条件的材料。教育行政部门应当自收到申请材料之日起3个工作日内，分别送同级公安机关交通管理部门、交通运输部门征求意见，公安机关交通管理部门和交通运输部门应当在3个工作日内回复意见。教育行政部门应当自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民政府。本级人民政府决定批准的，由公安机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数;不予批准的，书面说明理由。

第十六条校车标牌应当载明本车的号牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点以及校车标牌发牌单位、有效期等事项。

第十七条取得校车标牌的车辆应当配备统一的校车标志灯和停车指示标志。

校车未运载学生上道路行驶的，不得使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志。

第十八条禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。

第十九条取得校车标牌的车辆达到报废标准或者不再作为校车使用的，学校或者校车服务提供者应当将校车标牌交回公安机关交通管理部门。

第二十条校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。

第二十一条校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备应当放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。

校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。

第二十二条配备校车的学校和校车服务提供者应当按照国家规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态。不符合安全技术条件的校车，应当停运维修，消除安全隐患。

校车应当由依法取得相应资质的维修企业维修。承接校车维修业务的企业应当按照规定的维修技术规范维修校车，并按照国务院交通运输主管部门的规定对所维修的校车实行质量保证期制度，在质量保证期内对校车的维修质量负责。

第四章校车驾驶人。

第二十三条校车驾驶人应当依照本条例的规定取得校车驾驶资格。

取得校车驾驶资格应当符合下列条件：

(二)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;。

(三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;。

(五)无犯罪记录;。

(六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

第二十四条机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门提交书面申请和证明其符合本条例第二十三条规定条件的材料。公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车;不符合条件的，书面说明理由。

第二十五条机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。

第二十六条校车驾驶人应当每年接受公安机关交通管理部门的审验。

第二十七条校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。

第五章校车通行安全。

第二十八条校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段;确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。

第二十九条校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当组织有关部门及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。

第三十条校车运载学生，应当按照国务院公安部门规定的位置放置校车标牌，开启校车标志灯。

校车运载学生，应当按照经审核确定的线路行驶，遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通行情形的除外。

第三十一条公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。

校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。

第三十二条校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠;未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。

道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。

第三十三条校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。

第三十四条校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。

学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。

第三十五条载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。

道路交通安全法律法规规定或者道路上限速标志、标线标明的最高时速低于前款规定的，从其规定。

载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。

第三十六条交通警察对违反道路交通安全法律法规的校车，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。

第三十七条公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，依法查处校车道路交通安全违法行为，定期将校车驾驶人的道路交通安全违法行为和交通事故信息抄送其所属单位和教育行政部门。

第三十八条配备校车的学校、校车服务提供者应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生。校车服务提供者为学校提供校车服务的，双方可以约定由学校指派随车照管人员。

学校和校车服务提供者应当定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识。

第三十九条随车照管人员应当履行下列职责：

(一)学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序;。

(四)制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为;。

(五)核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

第四十条校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。

校车运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐。

第四十一条校车驾驶人驾驶校车上道路行驶前，应当对校车的制动、转向、外部照明、轮胎、安全门、座椅、安全带等车况是否符合安全技术要求进行检查，不得驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶。

校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

第四十二条校车发生交通事故，驾驶人、随车照管人员应当立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，随车照管人员应当将学生撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供者、学生的监护人联系处理后续事宜。

第七章法律责任。

第四十三条生产、销售不符合校车安全国家标准的校车的，依照道路交通安全、产品质量管理的法律、行政法规的规定处罚。

第四十四条使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由公安机关交通管理部门收缴并强制报废机动车;对驾驶人处2000元以上5000元以下的罚款，吊销其机动车驾驶证;对车辆所有人处8万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

第四十五条使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

取得道路运输经营许可的企业或者个体经营者有前款规定的违法行为，除依照前款规定处罚外，情节严重的，由交通运输主管部门吊销其经营许可证件。

伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌的，由公安机关交通管理部门收缴伪造、变造的校车标牌，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下的罚款。

第四十六条不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的，由公安机关交通管理部门责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。

第四十七条机动车驾驶人未取得校车驾驶资格驾驶校车的，由公安机关交通管理部门处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的，可以并处吊销机动车驾驶证。

第四十八条校车驾驶人有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门责令改正，可以处200元罚款：

(二)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠;。

(三)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志;。

(五)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

校车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，由公安机关交通管理部门依法从重处罚。

第四十九条校车驾驶人违反道路交通安全法律法规被依法处罚或者发生道路交通事故，不再符合本条例规定的校车驾驶人条件的，由公安机关交通管理部门取消校车驾驶资格，并在机动车驾驶证上签注。

第五十条校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。

第五十一条公安机关交通管理部门查处校车道路交通安全违法行为，依法扣留车辆的，应当通知相关学校或者校车服务提供者转运学生，并在违法状态消除后立即发还被扣留车辆。

第五十二条机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。

第五十三条未依照本条例规定指派照管人员随校车全程照管乘车学生的，由公安机关责令改正，可以处500元罚款。

随车照管人员未履行本条例规定的职责的，由学校或者校车服务提供者责令改正;拒不改正的，给予处分或者予以解聘。

第五十四条取得校车使用许可的学校、校车服务提供者违反本条例规定，情节严重的，原作出许可决定的地方人民政府可以吊销其校车使用许可，由公安机关交通管理部门收回校车标牌。

第五十五条学校违反本条例规定的，除依照本条例有关规定予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评;导致发生学生伤亡事故的，对政府举办的学校的负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证，并由教育行政部门责令负有责任的领导人员和直接责任人员5年内不得从事学校管理事务。

第五十六条县级以上地方人民政府不依法履行校车安全管理职责，致使本行政区域发生校车安全重大事故的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

第五十七条教育、公安、交通运输、工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等有关部门及其工作人员不依法履行校车安全管理职责的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

第五十八条违反本条例的规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十九条发生校车安全事故，造成人身伤亡或者财产损失的，依法承担赔偿责任。

第八章附则。

第六十条县级以上地方人民政府应当合理规划幼儿园布局，方便幼儿就近入园。

入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送。对确因特殊情况不能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照专用校车国家标准设计和制造的幼儿专用校车，遵守本条例校车安全管理的规定。

第六十一条省、自治区、直辖市人民政府应当结合本地区实际情况，制定本条例的实施办法。

第六十二条本条例自公布之日起施行。

本条例施行前已经配备校车的学校和校车服务提供者及其聘用的校车驾驶人应当自本条例施行之日起90日内，依照本条例的规定申请取得校车使用许可、校车驾驶资格。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇十三

(1)。

对于出现故障的电气设备、装置和线路,不能继续使用,必须及时进行检修。

(2)。

必须严格遵照操作规程进行运行操作,合上电源时,应先合隔离开关,再合负荷开关;切断电源时,应先断开负荷开关,再断开隔离开关。

(3)。

在需要切断故障区域电源时,要尽量缩小停电区域范围。要尽量切断故障区域的分路开关,尽量避免越级断电源。

(4)。

电气设备应防止受潮,要有防止雨、雪和水侵袭的措施;电气设备在运行时发热,要有良好的通风条件,有的还要有防火措施;有裸露带电体的设备,特别是高压设备,要有防止小动物窜入造成短路事故的措施。

(5)。

所有电气设备的金属外壳,都必须有可靠的保护接地。

(6)。

凡有可能被雷击的电气设备,要安装防雷装置。

(7)。

堆放和搬运各种物资、安装其他设备,要与带电设备和电源线相距一定的安全距离。

(8)。

在搬运电钻、电焊机和电炉等可移动电器时,要先切断电源,不允许拖拉电源线来搬移电器。

(9)。

在潮湿环境中使用可移动电器,必须采用额定电压为36v的低电压电器,若采用额定电压为220v的电器,其电源必须采用隔离变压器;在金属容器如锅炉、管道内使用的移动电器,一定要用额定电压为12v的低电压电器,并要加接临时开关,还要有专人在容器外监护;低电压移动电器应装有特殊型号的插头,以防误插入电压较高的插座上。

(10)。

雷雨时,不要走近高电压电杆、铁塔和避雷针的接地导线的周围,以防雷电入地时周围存在的跨步电压触电;切勿走近断落在地面上的高电压电线,万一高电压电线断落在身边或已进入跨步电压区域时,要立即用单脚或双脚并拢迅速跳到10m以外的地区,千万不可奔跑,以防跨步电压触电。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇十四

1、目的：

规范员工作业行为，提高生产效益。

2、使用范围：

行车操作人员及操作过程。

3.安全作业规范。

3.1每台行车，必须由经过培训，考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作，操作前，必须穿戴好劳动保护用品。

3.2行车工人必须了解行车各机构的构造和技术性能，熟悉行车操作规范和行车方面的基本知识，并清楚设备安全使用，维护规则。

3.3工作前穿戴好劳动保护用品，戴上口哨，认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好，如有问题及时排除和修整。

3.4工作前要明确分工，设专人指挥，以免发生事故。

3.5使用单位应建立行车工人交接班制度，交接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查，性能不正常时，应立即排除。

3.6不准未经培训的无证工人操作，粗心大意操作，超负荷操作；斜吊斜拉操作，破坏性野蛮作等一系列的违章操作。

3.7操作前，必须注意周边环境，保证安全。当行车上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源进行操作。工作结束时，应将电源的总闸拉开切断主电源，并将手柄扳回零位。

3.7.1有下列情形之一时，不准进行操作：

（1）超载或物体重量不清的；

（2）行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤的.；

（3）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的；

（4）被吊物体上有人或浮置物的；

（5）工作场地灰暗，无法看清地被吊物情况等的。

3.7.2操作人员，应遵守下述要求：

（1）不得利用极限位器停车；

（2）不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；

（3）吊运时，不得从人的上空通过，工作时，吊钩下严禁站人，且人不能随构件上升下降；空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度（约离地2.5米）。

（4）行车工作时不得进行检查和维修；

（6）不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮；

（7）吊具不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形；

3.8.良故障，应立即切断电源。

3.9.落必须选好安全地点,待放稳后,再放入钢丝绳和吊钩,防止碰坏构件或其他设备,非操作人员不许接近。

3.10.严格禁止用吊钩运送或起升人员。

3.11.禁止用任何方法从行车上抛下物品。

3.12.工具、备品、紧固件、杂物等必须存放在专门的箱子内，禁止随便散放在行车上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。

3.13.吊运时必须弄清所吊物品的重量，选用适当的钢丝绳，不准使用不同直径钢丝绳，不准斜拉歪吊和超负荷吊运，如特别情况，应请示领导，经有关人员同意后采取有效措施方可吊运。

3.14.吊运构件及设备要衬垫好，防止弯曲、变形和磨损设备表面，工作时，人不准随设备构件上升下降，不能站在起吊构件下面。

3.15.吊运重大构件或大型设备和双机抬吊时，必须找好中心点以保持平衡，钢丝绳分开角度不得大于60°，长型构件最少要在构件上绕两圈紧锁好，起吊离地200-300毫米暂停，待检查安全可靠后，栓好牵引绳再继续起吊。

3.16.使用的绳扣，每一个捻距如有折断5-6丝，应禁止使用，不得指挥司机吊运埋在地下和被压住的构件和易爆品。

3.17.吊件降落必须预先选好安全地点，待放稳后，再放下钢丝绳和吊钩，防止碰坏构件或其它设备，非操作人员不许接近。

行车工指挥信号按一般习惯规定（三种）：

（1）手势（2）口哨（3）旗号。

3.18.起升机构不得利用电动机的突然返转来作为机构的制动，只有在发生意外事件中，才允许使用这种制动方法，平移机构允许打反档，第一档用来进行电气反接制动，第一档转子所串电阻应调整适当。

3.19.起重机在每次运转前，必须先发出警告信号。

3.20.在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹住以保安全。

3.21.操作凸轮控制器时，不宜腕时由零档一下推向最高档，而应逐档推动，但也不允许在每一过渡档停留时间过长（特别是起升机构下降档）。

3.22.操作起升机构凸轮控制器时，起升额定地荷时，应在第二档方能起升，第一档时仅能使额定载荷作起升准备。

3.23.当没有载荷限制器时，应注意报警点讯号，无此装置时不得提升超过行车额定载荷的重物。

电气设备运行安全管理制度范文（15篇）篇十五

（1）车辆例行保养是各级保养的'基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，包车轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误接送学生的情况下，进行维修（特殊情况例外）。