行车运行安全管理制度（专业21篇）

第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合本省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和其他人员，应当遵守道路交通安全法律、行政法规和本办法。

第三条县级以上人民政府应当加强对道路交通安全管理工作的领导，实行道路交通安全领导责任制；建立、健全重大建设项目的交通影响评价制度和道路交通安全防范责任制度；建立、健全道路交通安全管理工作的协调机制，统筹解决道路交通安全工作的有关事宜。

第四条县级以上人民政府应当根据本行政区域的经济建设、社会发展以及道路交通安全、畅通的需要，依照道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。道路交通安全管理规划应当与城乡规划相协调，符合合理配置道路资源，完善交通基础设施，发展公共交通，提高道路交通安全管理现代化水平的要求，每五年编制一次。

第五条县级以上人民政府应当将道路交通安全宣传教育、道路交通安全基础设施的建设和维护、道路交通安全管理装备、交通事故处理等所需经费列入财政预算，增加对道路交通安全管理的科技投入。

第六条县级以上人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域的道路交通安全管理工作。

县级以上人民政府农业机械主管部门依照法律、行政法规的授权，负责上道路行驶的拖拉机的登记、安全检验合格标志的核发以及拖拉机驾驶人的考试和驾驶证的发放、审验工作。

县级以上人民政府交通、建设、农业机械、市政、城市监察等部门按照各自职责，负责有关的道路交通工作。

第七条公安机关交通管理部门及其交通警-察执行职务时，应当严格遵守和积极宣传道路交通安全法律、法规，公正、文明执法。

第八条各级人民政府和有关部门应当经常组织开展道路交通安全教育，增强公众的道路交通安全意识，提高公众的道路交通安全素养。

机关、部队、企业、事业单位、社会团体以及其他组织，应当对所属人员进行旨在增强道路交通安全法制观念、提高安全驾驶技能和驾驶职业道德水平的道路交通安全教育，加强对所属车辆的安全管理，建立道路交通安全规章制度，落实道路交通安全责任目标。

广播、电视、报刊、网络等大众传播媒体有义务做好道路交通安全宣传教育工作。

教育行政主管部门、中小学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。

第九条每年4月30日为本省道路交通安全日。公安机关交通管理部门应当集中组织开展面向社会的道路交通安全宣传教育活动。

第十条鼓励单位和个人在公安机关交通管理部门的统一组织下提供志愿服务，协助维护道路交通秩序。

第十一条县级以上人民政府对在维护道路交通秩序、预防重特大交通事故等道路交通安全畅通的保障以及道路交通安全的科学研究与应用工作中做出突出贡献的单位和个人，应当给予表彰、奖励。

第二章车辆和驾驶人

第十二条机动车经公安机关交通管理部门依法登记后，方可上道路行驶。上道路行驶的机动车，应当符合下列规定：

（一）在规定位置安装机动车统一号牌；

（二）按照规定粘贴机动车检验合格标志、保险标志；

（三）随车携带机动车行驶证；

（四）按照规定配备有效的灭火器具、反光的故障车警示标志；

（五）禁止加装、改装不符合国家标准的外部照明装置；

（六）法律、法规的其他规定。

用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车以及从事危险物品运输的车辆，还应当按照规定安装、使用符合国家标准的行驶记录仪；道路施工养护、环卫清扫、设施维修以及绿化等专业作业车辆，还应当符合国家的道路作业车辆安全标准。

尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

第十三条机动车的安全技术检验实行社会化。

机动车的安全技术检验由依法取得安全技术检验资质的机构进行，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。检验收费应当严格执行价格主管部门核定的标准。

公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所维修或者保养。

第十四条悬挂本省号牌的重型、中型载货汽车和大、中型拖拉机以及大型客车，应当在明显位置喷涂单位名称或者车辆所有人住址，重型、中型载货汽车和大、中型拖拉机应当同时喷涂准牵引质量或者准载质量，大型客车应当同时喷涂准载客人数。

客运出租汽车应当安装出租标志，并在指定位置载明企业名称和监督电话，字迹应当保持清晰、完整。

剧毒化学品运输车辆除悬挂或者喷涂符合国家标准的警示标志外，还应当安装安全标示牌。安全标示牌应当标明剧毒化学品品名、种类、罐体容积、载质量、施救方法、运输企业联系电话。

第十五条重型和中型载货汽车载运煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遗洒物品，应当使用封闭货厢或者采用其他方式封盖严密。

第十六条校车和公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运、重中型货运、危险化学品运输车辆所有人不按规定报废注销机动车或者不按规定参加机动车安全技术检验的，公安机关交通管理部门不予办理机动车所有人车辆除注销登记或者核发检验合格标志以外的其他机动车业务。

第十七条残疾人机动轮椅车、在城市从事营运的人力三轮车，经公安机关交通管理部门登记并取得牌证后，方可上道路行驶。登记时，不得收取牌证工本费以外的任何费用。

非机动车登记的具体办法，由省人民政府规定。

第十八条非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车。

第十九条未成年人驾驶自行车不得载人。成年人驾驶自行车可以载一名十二周岁以下儿童。

第二十条机动车驾驶人应当依法取得机动车驾驶证。

禁止使用他人的机动车驾驶证或者伪造、变造的机动车驾驶证驾驶机动车。

禁止公安机关交通管理部门为不符合驾驶许可条件、未经考试或者考试不合格的人员发放机动车驾驶证。

第二十一条机动车驾驶培训学校应当严格按照国家有关规定，对学员进行交通安全法律、法规、驾驶技能和职业道德的培训，确保培训质量。

第二十二条本省对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，实行累积记分制度。

驾驶人在驾驶机动车时应当随身携带驾驶人信息卡。

第二十三条驾驶大、中型客车从事长途运输的驾驶人，应当有三年以上驾驶经历并在最近三年内无重大以上交通责任事故记录。

第三章道路通行条件

第二十四条大型公共建筑、民用建筑以及其他重大建设项目立项时，县级以上人民政府有关部门应当根据道路交通安全管理规划的要求进行道路交通影响评价。经论证，对交通环境可能造成重大不利影响而影响又无法消除的项目，不予立项。

第二十五条新建、改建、扩建道路时，应当与交通安全设施同时设计、同时施工、同时投入使用，并按照国家有关规定进行验收，验收时应当吸收公安机关交通管理、安全生产监督管理等部门参加，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。

投入使用的道路及其附属设施，道路经营或者管理单位应当保持其完好。

道路经营或者管理单位应当定期排查道路安全隐患，发现隐患及时整改，并对公安机关交通管理、安全生产监督管理等部门抄告的道路安全隐患限期整改。

第二十六条道路、交通设施的管理部门应当根据通行需要，及时增设、调换、更新道路交通信号设施。增设、调换、更新限制性道路交通信号设施的，应当在三十日前向社会公告。

第二十七条公共停车场的建设，应当符合当地的道路交通安全管理规划和城乡规划。投入使用的公共停车场，不得擅自停止使用或者改作他用。

因特殊情况，需占用道路作为临时停车场的，应当征得公安机关交通管理部门的同意。

在城市非机动车道、人行道内，公安机关交通管理部门在不影响道路交通安全、畅通的情况下可以规划、设置临时停车泊位，并设置明显标志。未设置临时停车泊位的城市非机动车道、人行道，禁止停放机动车。

第二十八条开辟或者调整公共汽车、电车、长途汽车的行驶路线或者车站，应当符合道路交通安全管理规划。

设置公共汽车站，应当优先采用港湾式车站。

进入城市市区的长途汽车，应当按照规定的路线、站点行驶或者停车，不得随意占用道路停车候客。

第二十九条任何单位和个人不得占用道路从事经营、打场晒粮等与道路交通无关的活动。

第三十条在道路上设置收费站、检查站应当符合道路交通安全、畅通的要求。

收费站应当根据交通流量设置并开通相应数量的收费通道。

设置检查站应当选择视线良好、具备检查条件的地点。检查人员在检查时不得影响道路交通安全、畅通，造成交通阻塞。

第三十一条占用道路施工作业的，应当事先征得公安机关交通管理部门的同意。

施工单位应当在开始施工五日前向社会公告，并在作业区周围设置安全警示标志和安全防护设施，同时应当在批准的路段和时间内完成施工作业。

对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当采取必要的措施维护交通秩序。

第三十二条交通、建设、电力等有关部门应当保障道路两侧及隔离带上的树木、电杆、电线等符合道路交通安全、畅通的要求，出现倾斜、折断等影响交通安全、畅通的情形时，应当采取措施，及时修复、更换。

第三十三条在道路两侧、隔离带或者横跨道路设置广告、悬挂标语，应当符合道路交通安全、畅通的要求；影响道路交通安全、畅通的，公安机关交通管理部门应当责令拆除。

第四章道路通行规定

第三十四条机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。

在划分快慢车道的道路行驶时，未达到规定的快速车道行驶速度的，不得进入快速车道行驶。

机动车转弯、变更车道、超车、掉头、靠路边停车时，应当提前一百米至五十米开启转向灯。

第三十五条机动车直行时遇有前方车辆排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。

机动车行经没有交通信号的道路或者转弯时借用非机动车道行驶的，应当避让非机动车和行人。

第三十六条在规定时间内，公共交通专用车道只允许公共汽车、电车通行，其他车辆不得进入该车道行驶。

出租汽车上下站、停靠站为出租汽车专用停车地点，其他车辆不得占用。

第三十七条任何单位和个人不得非法使用警报器、标志灯具。

警车、消防车、救护车、工程救险车，除执行紧急任务外，不得使用警报器、标志灯具，不享有道路优先通行权。

第三十八条机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性、腐蚀性等危险物品，除遵守国家有关规定外，还应当遵守下列规定：

（一）驾驶人应当有三年以上安全驾驶经历；

（二）危险物品的所有人、管理人应当派专人随车押运，随车押运人员不得随意离开；

（三）中途停车时，应当停放在空旷、安全的场所，并采取看管、隔离等措施；

（四）装载应当牢固、严密，不得与其他货物混装；

（五）禁止搭乘其他人员。

第三十九条一级公路禁止拖拉机通行。

二级公路，省公安机关交通管理部门可以根据路段交通安全的实际情况，采取禁止拖拉机通行的措施。

二级以下公路、设区的市的中心城区和县级市城区的中心主干道路，县级以上公安机关交通管理部门可以采取限制拖拉机通行的措施。

确因生产、生活需要在禁止或者限制通行的路段借道行驶的拖拉机，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线行驶。

限制拖拉机行驶的路段，应当设置符合国家标准的交通标志、标线。

第四十条举办大型群众性活动或者进行大范围施工，需要采取交通管制措施的，公安机关交通管理部门应当在五日前向社会公告。

发生重大交通事故或者遇有自然灾害、恶劣气象条件等严重影响交通安全的情形，公安机关交通管理部门采取其他措施难以保证交通安全时，可以采取交通管制措施。

公安机关交通管理部门根据辖区道路和交通安全情况，经省公安机关交通管理部门批准，对七座以上营运客车、半挂牵引车、重型货车、危险化学品运输车辆，可以采取限制速度、限制通行或禁止通行等措施。

第四十一条驾驶非机动车应当遵守下列规定：

（一）在非机动车道内不得逆向行驶；

（二）在与行人混行的道路上或者行经人行横道时避让行人；

（三）不得在车行道内滞留；

（四）自行车、电动自行车、人力三轮车在人行道、人行横道上，不得骑行。

第四十二条行人应当按照交通信号灯的指示行走，不得跨越道路隔离设施，不得在车行道内行走或者兜售、发送物品、索要财物。

第四十三条超限、超载车辆不得进入高速公路。

第四十四条高速公路设有应急车道的，除应急救援车辆外，其他车辆非因紧急情况不得在应急车道行驶或者停车。没有专用应急车道的高速公路，右侧路肩为应急车道。

第四十五条在高速公路上进行施工、维修、养护等作业的单位，除日常维修、养护外，应当在批准的时间、地点和范围内进行，不得擅自变更作业的时间、地点和范围。

第四十六条遇有自然灾害、恶劣气象条件、施工或者发生交通事故等严重影响道路交通安全的情形，高速公路管理机构和公安机关交通管理部门应当及时告知对方，公安机关交通管理部门可以采取限制车速、调换车道、暂时中断通行、关闭高速公路等交通管制措施。采取交通管制措施时，应当设置交通标志并及时发布公告。

第四十七条高速公路管理机构应当保证高速公路安全防护设施齐全有效，及时清理故障车辆和其他障碍，阻止行人和不得进入高速公路的车辆进入高速公路。

第五章交通事故预防和处理

第四十八条县级以上人民政府应当组织制定应对自然灾害、恶劣气象条件以及其他影响道路交通安全突发事件的应急预案。公安、交通、卫生、市政以及其他有关部门，应当根据应急预案制定实施方案。

第四十九条机关、部队、企业、事业单位、社会团体以及其他组织应当按照下列规定，落实道路交通安全防范责任，并接受公安机关交通管理部门的监督、检查：

（四）专业运输单位和机动车较多的单位应当设置交通安全工作机构，并配备交通安全专职人员。

机动车驾驶人行业组织应当加强对个人所有的机动车和个体驾驶人的管理，落实道路交通安全防范责任，并接受公安机关交通管理部门的监督、检查。

第五十条道路运输企业应当建立道路运输车辆动态监管平台，规范使用和管理，保证有效运行。

道路运输企业应当每月查询所属车辆及驾驶人交通违法和事故信息，督促及时消除违法状态，对违法驾驶人进行管理和教育。

营运客车驾驶人在上道路行驶前应当对乘车人进行安全提示，督促乘车人按照规定使用安全带，不得在乘车人未按照规定使用安全带的情况下上道路行驶。

第五十一条公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警-察赶赴现场，进行勘验、检查，组织清理现场，疏导堵塞车辆，尽快恢复交通。

第五十二条公安机关交通管理部门接到特别重大事故、特大事故或者危险物品运输事故报警时，应当立即采取应急措施，并向县级以上人民政府报告。

第五十三条高速公路上的交通事故现场，在公安机关交通管理部门勘验、检查完毕后，由高速公路管理机构及时清理。清理时，应当按照道路施工作业的规定实行安全控制。

第五十四条本省依法实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。

第五十五条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定办理。

第五十六条非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担赔偿责任；无法确定双方当事人过错的，平均分担赔偿责任。

第五十七条发生交通事故造成人身伤亡、财产损失不能及时达成损害赔偿协议的，有赔偿责任的当事人或者事故车辆所有人应当提供有效担保；未提供有效担保的，公安机关交通管理部门可以暂时保管事故车辆，并按照国家有关规定处理。

第六章执法监督

第五十八条公安机关交通管理部门应当对交通警-察进行职业道德教育、法制教育和交通安全管理业务培训、考核。交通警-察经考核不合格的，不得上岗执行职务。

第五十九条公安机关交通管理部门及其交通警-察应当依法履行职责，不得越权执法，不得拖延履行职责，不得擅自改变处罚的种类和幅度。

第六十条公安机关交通管理部门应当建立公开办事制度、执法责任制度、执法质量考核评议制度和执法过错追究制度，并接受社会和公众的监督。

第六十一条当事人要求查阅公安机关交通管理部门确认其交通违法行为的交通技术监控记录资料时，公安机关交通管理部门应当允许查阅并提供方便。

公安机关交通管理部门及其交通警-察发现机动车有未处理的违法行为记录的，应当在三十日内告知机动车所有人或者驾驶人，机动车所有人或者驾驶人应当按照告知的时间、地点接受处理。

第六十二条道路交通安全协管员可以协助交通警-察维护道路交通秩序，对道路交通安全违法行为进行劝阻，但不得行使交通警-察的行政执法权。

道路交通安全协管员的经费由县级以上人民政府负责，培训、考核和管理由公安机关交通管理部门负责。

第六十三条任何单位和个人不得非法干预公安机关交通管理部门及其交通警-察依法履行职责。

对超越法律、法规规定的指令，公安机关交通管理部门及其交通警-察有权拒绝执行，同时向上级机关报告。

第六十四条农业机械主管部门应当根据法律、法规的规定，建立、健全对拖拉机及其驾驶人的管理制度，依法行使监督、检查职权，并接受公安机关交通管理部门的监督。

第七章法律责任

第六十五条公安机关交通管理部门及其交通警-察对违反道路交通安全法律、行政法规和本办法规定的行为，应当及时纠正并依法予以处罚；情节轻微未影响道路通行的，应当指出其违法行为，给予口头警告后放行。

第六十六条行人、乘车人有下列行为之一的，处五元罚款：

（一）有人行道不在人行道内行走的；

（二）没有人行道不靠路边行走的；

（三）不按照交通信号通行的；

（四）不按规定使用安全带的。

第六十七条行人、乘车人有下列行为之一的，处十元罚款：

（一）不按规定通过铁路道口的；

（二）在车行道内坐卧、停留、嬉闹的；

（三）在车行道内行走或者兜售、发送物品、索要财物的；

（四）开关车门妨碍其他车辆和行人通行的。

第六十八条行人、乘车人有下列行为之一的，处二十元罚款：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；

（二）机动车行驶身体任何部位伸出车外或者跳车的；

（三）在机动车道上，拦乘机动车或者从机动车左侧上下车的；

（四）向车外抛洒物品或者有影响驾驶人安全驾驶行为的；

（五）乘坐摩托车不戴安全头盔或者乘坐两轮摩托车不正向骑坐的。

第六十九条行人、乘车人有下列行为之一的，处五十元罚款：

（一）跨越、倚坐道路隔离设施的；

（二）扒车、追车、强行拦车、抛物击车等妨碍道路交通安全的；

（三）行人进入高速公路的；

（四）高速公路上车辆发生故障后，车上人员未迅速转移到右侧路肩或者应急车道的。

第七十条非机动车驾驶人有下列行为之一的，处二十元罚款：

（一）不按照交通信号通行的；

（三）转弯前未减速慢行、伸手示意，突然猛拐的`；

（四）超车时妨碍被超越的车辆行驶的；

（六）驾驶时双手离把或者手中持物的；

（八）在道路上学习驾驶非机动车的；

（九）在道路上骑独轮自行车或者二人以上骑行的自行车的；

（十）违反规定载人、载物的；

（十一）畜力车在停放时未拉紧车闸、未拴牢牲畜的。

第七十一条非机动车驾驶人有下列行为之一的，处三十元罚款：

（一）不在非机动车道内行驶或者在没有非机动车道的道路上不靠车行道右侧行驶的；

（二）违反规定进入专用车道内行驶的；

（四）驾驶时扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶的；

（五）驾驶时牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引的；

（六）驾驭畜力车时并行或者驾驭人离开车辆的；

（七）驾驭畜力车横过道路时，未下车牵引牲畜的；

（八）驾驭畜力车时在禁止超车的道路超车、使用未经驯服的牲畜或者未拴系随车幼畜的。

第七十二条非机动车驾驶人有下列行为之一的，处五十元罚款：

（一）不避让盲人的；

（二）醉酒驾驶或者驾驭非机动车的；

（三）非下肢残疾的人驾驶残疾人机动轮椅车的；

（四）自行车、三轮车加装动力装置的；

（五）驾驶非机动车进入高速公路的；

（六）驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车超速行驶的。

第七十三条机动车驾驶人有下列行为之一的，处五十元罚款：

（一）学习驾驶人没有教练员随车指导上道路学习驾驶的；

（二）不按规定安装机动车统一号牌的；

（三）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品的；

（四）不按规定使用安全带、安全头盔的；

（五）驾驶摩托车手离车把、在车把上悬挂物品或者驾驶轻便摩托车载人的；

（六）驾驶拖拉机牵引多辆挂车，载物时遗洒、飘散载运物，驶入专用车道，或者违反拖拉机禁行规定的。

第七十四条机动车驾驶人有下列行为之一的，处一百元罚款：

（一）遇有前方交叉路口-交通阻塞时，不依次等候，进入路口的；

（七）拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的；

（八）不按规定使用灯光、喇叭的；

（十）通过铁路道口时不按规定通行的；

（十一）不避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的；

（十二）不在城市非机动车道、人行道内设置的临时停车泊位停放机动车的。

第七十五条机动车驾驶人有下列行为之一的，处二百元罚款：

（一）连续驾驶超过四小时未停车休息或者停车休息时间少于二十分钟的；

（五）患有妨碍安全驾驶疾病或者服用国家管制的精神药品、麻-醉-药品驾驶机动车的；

（九）驾驶警车、消防车、救护车、工程救险车不按规定使用警报器、标志灯具的；

（十）不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（十一）驾驶机动车载人超过核定人数或者驾驶拖拉机载人的；

（十二）故意遮挡、污损机动车号牌的；

（十三）违反道路交通安全法律、法规关于危险物品运输规定的；

（十四）违反本办法第十五条规定的。

违反规定停放车辆，驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆和行人通行的，处二百元罚款；无法确认驾驶人的，可以对机动车所有人或者管理人处二百元罚款。

第七十六条机动车在高速公路上行驶，有下列行为之一的，处二百元罚款：

（一）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；

（二）非救援车、清障车在高速公路上拖曳、牵引机动车的；

（三）低于规定的最低时速行驶的；

（四）不按规定保持行车间距的；

（五）低能见度气象条件下不按规定行驶的；

（六）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车行道内停车的；

（七）在匝道、加速车道或者减速车道上超车的；

（八）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶的；

（九）试车或者学习驾驶机动车的；

（十）载货汽车车厢载人的。

非紧急情况在应急车道行驶或者停车的，处五百元罚款。

第七十七条道路经营或者管理单位未按照国家标准设置交通信号灯、交通标志、标线或者其他道路交通安全设施，或者未能保持道路交通安全设施清晰、醒目、准确、完好的，由县级以上人民政府责令限期改正；逾期不改正的，对负有直接责任的主管人员给予行政处分。

第七十八条道路运输企业未按照规定建立、使用道路运输车辆动态监管平台的，由交通运输管理部门或者公安机关交通管理部门责令改正；拒不改正的，由交通运输管理部门处一万元罚款。

第七十九条在道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍安全视距的，由公安机关交通管理部门责令行为人排除妨碍；拒不执行的，处五百元罚款，并强制排除妨碍，所需费用由行为人负担。

在道路上设置的广告牌、管线等，遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍安全视距的，由公安机关交通管理部门责令行为人排除妨碍；拒不执行的，处一千元罚款，并强制排除妨碍，所需费用由行为人负担。

第八十条占用道路从事经营、打场晒粮等与道路交通无关的活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状；拒不停止违法行为或者恢复原状的，处一百元以上五百元以下罚款。

有前款行为，影响道路交通安全的，公安机关交通管理部门可以责令停止违法行为，迅速恢复交通。

第八十一条收费站未开通与交通流量相适应的收费通道，造成交通阻塞的，公安机关交通管理部门应当责令立即开通全部通道，并由交通主管部门对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员给予行政处分。

第八十二条机动车驾驶人将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，处一千元罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。

第八十三条驾驶机动车行驶超过规定时速百分之五十以下的，处二百元罚款；驾驶机动车行驶超过规定时速百分之五十以上的，处一千元罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。

驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆行驶超过规定时速百分之五十以上的，处一千五百元罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。

第八十四条加装、改装国家标准以外的外部照明装置的，责令改正；拒不改正的，处二百元罚款。

非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处一千元罚款。

第八十五条公路客运车辆载客超过额定乘员百分之二十以下或者货运机动车超过核定载质量百分之三十以下的，处三百元罚款。

公路客运车辆载客超过额定乘员百分之二十以上百分之五十以下或者违反规定载货的，货运机动车超过核定载质量百分之三十以上百分之五十以下或者违反规定载客的，处一千元罚款。

公路客运车辆载客超过额定乘员百分之五十以上百分之一百以下或者货运机动车超过核定载质量百分之五十以上百分之一百以下的，处一千五百元罚款。

公路客运车辆载客超过额定乘员百分之一百以上或者货运机动车超过核定载质量百分之一百以上的，处二千元罚款。

有本条前四款规定的情形，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款、第三款、第四款规定的情形，经处罚不改的，对负有直接责任的主管人员处三千元罚款。

第八十六条驾驶拼装的机动车或者已经达到报废标准的机动车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门予以收缴，强制报废，处一千元罚款，并吊销机动车驾驶证。

第八十七条饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处二千元罚款，吊销机动车驾驶证，并处十日以下拘留。

醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。

饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证；五年内不得重新取得机动车驾驶证。

醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

第八十八条行为人有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二千元罚款，可以并处十五日以下拘留：

（一）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（二）非法拦截、扣留机动车，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

第八十九条未取得机动车驾驶证，机动车驾驶证被吊销或者被暂扣期间，驾驶低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机或者摩托车的，处三百元罚款，可以并处十五日以下拘留；驾驶其他机动车的，处一千元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

驾驶证被注销期间驾驶机动车，或者驾驶与准驾车型不符的，参照前款规定从轻处罚。

第九十条行为人有下列行为之一，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二千元罚款，可以并处十五日以下拘留：

（一）造成交通事故后逃逸的；

（三）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果的。

第九十一条伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处五千元罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十日以下拘留，并处二千元罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处五千元罚款。

当事人提供相应合法证明或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

第九十二条交通警-察有下列行为之一的，依法给予行政处分；在作出行政处分决定前，可以停止其执行职务，必要时可以予以禁闭；给当事人造成损失的，应当依法承担赔偿责任：

（二）不按规定将依法收取的费用、收缴的罚款及没收的违法所得全部上缴国库的；

（四）擅自改变处罚的种类或者幅度的；

（五）违反规定拦截、检查正常行驶的车辆的；

（六）违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证、车辆号牌的；

（七）非执行紧急任务时使用警报器、标志灯具的；

（九）其他违反法律、法规规定的行为。

公安机关交通管理部门有前款所列行为之一的，依法对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员给予相应的行政处分。

第九十三条交通警-察在执行职务时滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊或者收受贿赂，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第一条为了加强道路交通和水上运输安全管理，强化交通安全监督，预防和减少交通事故，确保人民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律法规，结合本省实际，制定本规定。

第二条本规定所称道路，是指公路、城市街道，以及公共广场、停车场等供车辆、行人通行的地方。

本规定所称车辆，是指道路上行驶的各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式农用机械车等机动车。

本规定所称水上运输，是指内河、水库、湖泊、公园风景区的水域内船舶从事客、货运输及游览。

本规定所称船舶是指各类排水或非排水船艇、水上飞机、筏具、潜水器和移动式平台。

本规定所称农业运输机械，主要包括专门从事农田作业或既从事农田作业又从事运输的拖拉机、拖拉机变形运输机、农用运输车、联合收割机和农田基本建设机械。

第三条各级人民政府及其所属公安、交通、农机管理部门，从事道路交通、水上运输活动的企事业单位、私营业主和个人，及船舶所有人、经营人必须遵守本规定。

第四条各级人民政府对本辖区的道路交通、水上运输安全管理实行行政领导负责制；各级公安、交通和农机管理部门是各级人民政府负责道路交通和水上运输安全监督管理的职能部门。各级海事机关是内河交通安全管理监督的主管部门。要充分发挥各级人民政府及职能部门的监督、指导、协调、职务职能。

第二章安全管理职责

第五条各级公安机关是负责道路交通安全监督管理的主管部门。其主要职责是：

（一）负责机动车辆安全监督管理，负责车辆的检验、号牌和行驶证的发放；

（二）负责机动车驾驶员的考核发证工作；

（三）负责维护交通秩序，纠正违章；

（五）负责组织指导道路交通事故的预防和事故调查处理工作；

（六）按照省政府要求做好铁路道口的交通安全管理工作，制止和处理违章行为。

第六条各级交通管理部门负责本地区道路运输行业、水上交通的安全监督管理工作。其主要职责是：

（一） 负责汽车驾驶培训学校的审批和驾驶员考核前的培训及管理工作；

（四）负责公路、航道安全设施的设立、维护与管理，对事故多发路段、航段进行综合整治。

第七条各级农机管理部门负责本辖区内的农业运输机械安全监督管理工作，主要职责是：

（一）负责农业运输机械的检验和号牌、行驶证的发放；

（二）负责驾驶、操作人员的考核发证，年度审验，纠正违章和农业机械事故处理；

（三）根据实际需要依法制定、颁布地方性有关规定，并组织实施。

第三章车辆行驶安全管理

第八条各种车辆和农业运输机械必须经过公安机关和农机管理部门检验合格，领取号牌、行驶证后，方能行驶。应按规定的期限接受公安、交通、农机管理部门检验；未按规定检验或检验不合格的，不准继续行驶。

第九条各级公安机关和农机管理部门要严格车辆管理制度，严禁给不符合国-家-安-全技术标准或报废的车辆和农业运输机械挂牌办照、检审验；汽车驾驶人员未经汽车驾驶员培训学校（班）培训合格或者自学驾驶未经汽车驾驶培训学校考核合格的，公安机关不得给其发放驾驶证件。

第十条各级交通管理部门要制定对汽车客、货运站（场）和水上交通码头的安全管理制度，建立健全安全生产责任制，配备专职安全员，加强安全管理；所有营运车辆必须进站经营，做到“车进站、人归点、货入场”。营运客车驶出站（场），要设卡登记，严格安全检查，对不符合安全行驶条件的，一律不准上路运营。

第十一条加强对客运个体经营业户的安全管理，鼓励客运个体经营业户通过资产重组实行法人经营。凡不具备独立承担民事法律责任能力的，不得从事旅客运输经营活动。机动三轮车不得从事客运。

经营水路旅客运输、游览的船舶，必须实行企业化经营。禁止个人船舶从事水上旅客运输。

第十二条严禁各种车辆超高、超宽、超员（不含婴儿）、超载行驶；对载运不可解体的物品，其体积超过规定时，须经公安机关批准后，按指定时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志；严禁除联合收割机以外的其它农业运输机械进入国道、省道行驶；严禁农机从事客运服务，确需乘坐押运或装卸人员时，三轮农用运输机械不准超过2人，四轮农用运输机械不准超过3人，并须有安全位置；严禁各种机动车辆和农业运输机械超速行驶，超期服役，带病运营。

第十三条机动车辆和农业运输机械，通过无人看守的铁路道口时，必须停车了望，确认安全后，方可通过；急弯路段、危险路段要减速行驶。

第十四条对营运车辆每3个月进行一次二级强制维护，发现事故隐患必须及时排除；对达到报废标准的机动车辆和农业运输机械，必须强制报废；对改装车辆必须恢复原状；对拼装车辆要坚决依法取缔。

第四章驾驶员行车安全管理

第十五条机动车和农业运输机械驾驶员，必须经过车辆管理部门和农机管理部门考核合格，取得驾驶证后，方能驾驶相关车型的车辆，严禁酒后驾驶。

第十六条机动车驾驶员应牢固树立安全第一的思想，遵章守纪，具备熟练的驾驶技术，发现隐患应及时排除；营运车驾驶员应按要求参加职业技能培训保证车辆运行安全；农业运输机械驾驶员必须持证驾驶，严禁无证驾驶，不得随意改变农业运输机械的用途。

第十七条营运客车及危险货物运输车辆驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时，一天驾驶时间不得超过12小时。

第十八条营运客车驾驶员应具有5年以上驾龄和10万公里以上安全行车经历。从事运输危险货物的驾驶员，应具有5年以上驾龄和5万公里以上安全行车经历。

第十九条营运里程400公里以上的班车和夜行班车，必须配备两名驾驶员轮换驾驶，末配备两名驾驶员的要在限定的时间内落地休息。

第二十条危险货运车辆要有明显标识，指定专人押运，并按公安机关指定路线运行，严禁搭乘其他人员；运行途中驾驶员、押运员严禁吸烟；停车时不准靠近明火、高温场所和人员稠密场所；夜间休息时应选择城郊人口稀少的地方。

第二十一条运输行业应逐步推行车辆运行卫星定位技术，利用汽车行车记录仪等现代化的管理手段，对车辆运行进行动态管理。

第五章道路安全管理

第二十二条任何单位或个人未经公安机关批准，不准占用道路摆摊设点、乱停乱放车辆、堆物作业、搭棚、盖房、集市贸易和进行其他妨碍交通的活动。

第二十三条国道、省道以及其他道路，由公安机关负责安全管理，维护秩序，处理交通事故；专用道路由专用道路使用部门负责安全管理工作；县乡道路的农业运输机械安全管理由农机部门负责安全管理。

第二十四条公安机关应按照法律规定，进行城市交通勤务和公路巡逻勤务，加强路面执法巡查，对交通、治安情况复杂的路段，应当进行有效控制，重点路查或者定点管控。

第二十五条公安机关应对道路使用安全情况实行监督检查。对发现的事故多发点和安全隐患，应报告辖区政府，采取措施及时治理；交通管理部门负责对道路损坏、路面塌陷、断裂以及事故多发路段安全隐患的治理。

第六章责任追究

第二十六条各级人民政府的主要领导人对本辖区的道路交通、水上运输安全负全责，主管领导人负主要责任。

第二十七条各级公安机关、交通管理部门和农机管理部门，应依照本规定的职责范围，对本辖区道路交通、水上运输安全和农业运输机械安全实施监督管理，预防事故发生。

第二十八条各级人民政府及其公安机关、交通、农机管理部门负责人对事故隐患整治不力，造成重、特大事故或对事故隐瞒不报的，按《国务院关于特大事故行政责任追究的规定》，追究有关责任人的行政责任；构成犯罪的，由司法机关追究其刑事责任。

第二十九条企事业单位法人代表、私营业主和个人违反本规定，发生交通事故，由各级公安机关、交通、农机管理部门给予纪律处分或经济处罚。构成犯罪的，移送司法机关追究刑事责任。

第三十条凡运输安全四项指标有一项超标的运输企业，一年内不再对该企业增批新的经营项目。

第三十一条对从事危险货物运输的车辆其技术状况达不到一级、客货运输车辆达不到二级的，无证经营的车辆、超员20％以上、超载30％以上的车辆要强制停运15天，并按《陕西省道路运输管理条例》给予高限处罚，驾驶员还应参加学习，考核合格后方可上岗。无证经营的车辆，符合经营条件的，在其接受处理并补办手续后方可从事经营。

第三十二条汽车客运站（场）未按规定对驶出车辆进行安全检查登记的，对超员及存在安全隐患车辆仍放行的，以及检查人员末按规定如实登记的，由交通主管部门依法对经营单位及责任人给予处罚。构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。

第三十三条船舶所有人、经营人的船舶未经海事机关检验、登记的，末按规定配备持证船员、救生、消防设备的，船舶超载、超员的，渡船不在批准渡口渡运的，未经批准、审核、检验、私修造（买）船舶、船用产品的，由海事机关依法给予处罚；构成犯罪的，移送司法机关追究刑事责任。

第七章附则

第三十四条本规定由省安全生产监督管理局负责解释。

第三十五条本规定自发布之日起施行。

1、吊装作业按吊装重物的质量分为三级：

a.吊装重物的质量大于80t时，为一级吊装作业；

b.吊装重物的质量大于等于40t至小于等于80t时，为二级吊装作业；

c.吊装重物的质量小于40t时，为三级吊装作业。

2、吊装作业按吊装作业级别分为三类：

a.一级吊装作业为大型吊装作业；

b.二级吊装作业为中型吊装作业；

c.三级吊装作业为一般吊装作业。

（二）吊装作业的作业程序

1、项目单位负责人认真填写《吊装安全作业证》各项内容，交施工单位负责人批准。对施工作业中的吊装作业，必须编制吊装方案，并将填好的《吊装安全作业证》与吊装方案一并报机动部门负责人批准。《吊装安全作业证》批准后，项目负责人应将《吊装安全作业证》交作业人员。作业人员应检查《吊装安全作业证》，确认无误后方可作业。

2、吊装作业之前必须先办理作业许可和吊装作业票，进车票。

（三）编制吊装施工方案的范围

吊装质量大于等于40t的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40t，但形状复杂、长径比大、精密贵重，施工条件特殊的情况下，也应编制吊装施工方案。吊装施工方案经施工主管部门和安全技术部门审查，报主管厂长或总工程师批准后方可实施。

（四）起吊作业前应检查和确认的内容：

a.检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况；

e.检查吊具与吊索是否选择适当，其质量是否符合安全技术要求；

f.确认吊装方案和安全预案；

g.明确指挥人员、作业人员、监护人员的职责分工；

h.基础周围回填土夯实情况和天气预报情况；

i.起吊现场已拉警戒绳，无关人员离开起吊范围内。

（五）起吊作业安全要求：

1、各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。

2、吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。

3、严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点。

4、任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。

5.吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等应避免同带电线路接触，并保持安全距离。

6.在起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴鲜明的标志或特殊颜色的安全帽。起吊作业必须明确统一信号。

7.在采用两台或多台起重机吊运同一重物时，施工前，所有参加施工人员必须熟悉吊装方案，尽量选用相同机种、相同起重能力的起重机并合理布置，同时明确吊装总指挥和中间指挥，统一指挥信号。

（六）吊装作业人员资质及管理要求

起重指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合格，取得地方主管部门签发的《特种作业人员操作证》后，方可从事指挥和操作，严禁无证操作。

1、起重指挥人员应遵守以下规定：

a.必须按规定指挥信号进行指挥；

b.及时纠正对吊索或吊具的错误选择；

d.吊装过程中，任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，没有指挥令，任何人不得擅自离开岗位设施。

2、起重机司机（起重操作人员）应遵守以下规定：

b.当起重臂、吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或有浮置物时不得进行起重操作；

c.严禁使用起重机或其它起重机械起吊超载或重量不清的物品和埋置物件；

f.无法看清场地、吊物情况和指挥信号时不得进行起重操作；

h.在停工或休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬在空中；

j.下放吊物时，严禁自由下落（溜）。不得利用极限位置限制器停车；

k.用两台或多台起重机械吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；升降、运行应保持同步；各起重机械所承的载荷不能超过各自额定起重能力的80％。

3、司索人员（起重工）应遵守以下规定：

a.听从指挥人员的指挥，并及时报告险情；

g.人员与吊物应保持安全距离。放置吊物就位时，应用拉绳或撑竿、钩子就位；

h.高空吊装体积较大的物件时，应捆-绑拖拉绳。

（七）起重作业结束应注意的事项

起重作业完毕，作业人员应做好以下工作：

b.对在轨道上工作的起重机，应将起重机锚定住；

d.对接替工作人员，应告知设备、设施存在的异常情况及尚未消除的故障；

e.对起重机械进行维护保养时，切断主电源并挂上标志牌或加锁。

（八）不准吊装作业的情况

在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装：

a.指挥信号不明；

b.超负荷或物体质量不明；

c.斜拉重物；

d.光线不足、看不清重物；

e.重物下站人；

f.重物埋在地下；

g.重物紧固不牢、绳打结、绳不齐；

h.棱刃物体没有衬垫措施；

i.重物越人头；

j.安全装置失灵。

k.遇六级及六级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气时，不得从事露天作业。

为了确保行车使用安全，维修，特制订如下管理制度： 

1、行车只限于熟悉使用方法并经培训懂得操作方法的人员使用（有行车证）。 

2、行车的工作负荷，不准超过载重规定。行车检修时，必须将吊钩降放在地面。 

10、禁止工作人员将吊钩推动左右晃动。 

12、起吊必须使用专用钢丝绳，严禁用麻绳，铁丝等做起吊绳索。 

15、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。 

16、坚持做到“十个不准吊”： 

1、指挥信号不明或乱指挥不吊； 

2、物体重量不清或超负荷不吊； 

3、斜拉物体不吊； 

4、重物上站人或浮置物不吊； 

5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊； 

6、工件埋在地下不吊； 

7、工件捆-绑、吊挂不牢不吊； 

8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊； 

9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊； 

10、重物超长未采取牵引措施不吊。

为加强行车安全管理，确保行车安全奖励先进、惩罚违章者，各地政府部门均制定了行车安全管理制度。那么，行车安全管理制度的规定有哪些呢？下面就让我们一起来看看。

行车安全管理制度一：出车前

1、检查驾驶证、行车证件及随车工具是否齐全，对行车路线、时间做到心中有数。

2、检查机油、燃油、水是否达到要求，风皮带，灯光、喇叭、水、后视镜、铰接车连接机构是否存在异常现象，钢板弹簧是否牢固，车内安全设施是否牢固。

3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝，半轴螺丝，传动轴螺丝是否松动，转向机构是否可靠。

4、发动车前变速杆应加入空档位置，每打一次马达的时间最长不能超过五秒钟，间隔时间不少于十秒。

5、发动着车以后用发动机怠速空转使水温升高到60℃以上，并且气压上升到4.5公斤/平方厘米仔细检查各仪表工作，正常后方可起步。

6、冬天冷车发动时，先用摇把空摇发动机15圈以上，发动后禁止猛踏油门。

7、起步后应试制动器是否有效，车门开关是否灵活。开始行驶速度不得超过15公里，待水温升至70℃以上时才能转入正常时速。

行车安全管理制度二：运行中

1、严格遵守国家法令和交通规则，认真执行安全驾驶操作规程，不违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。

2、中速行驶、安全礼让、严禁开快车。根据不同车速和道路情况与前车保持一定安全间距。

3、超车看车头、倒车看车尾、让车时让车并减速。通过人行横道注意行人动向，通过铁路交叉路口和拐弯时，要提前减速，做到“一慢、二看、三通过”。

4、注意观察车、马、行人的动态。遇到骑车不稳的人时，在50米鸣号、30米减速、15米以外刹车，确保安全。严防侥幸通过。

5、会车要做到礼让三先（先慢、先让、先停）夜间会车150米以外关闭大灯光、改用小灯光，不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。

6、车辆转弯时，应减速慢行，注意转弯角度做到准确、及时、平稳、认真观察、切实做到减速鸣号靠右行。

7、操作准确，行车平稳，二档起步，顺序换档，脚轻手快，加油均匀，起步不闯，刹车不猛，不勉强行车。

8、班线车按规定时间做到三准（出站、中途、到站）中途不抢不压，逢站必停，有客让上，不私自改变行车路线，甩站、越站。

9、根据气候、风向、负荷及道路情况，及时调节百叶窗、始终保持规定的水温，随时注意气压表及机油压力表，发现故障及时排除。

10、在保证安全、优质服务的前提下，注意节约燃料，选择路面正确滑行，滑行时必须准备刹车。在下山急转弯、陡坡、桥梁，连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾气候条件下，严禁空档滑行。

11、与乘务员紧密配合，注意车门信号，避免车门、车内伤客事故的发生。

12、行驶中一旦发生事故，首先抢救伤者记下证明人。保持现场（抢救伤者、移动现场要做好标记）并及时汇报领导及当地交通管理部门。

13、车到站时停稳以后开门，到终点站时停车熄火挂上低速档、拉紧手刹车才能离开。

14、冰雪道路车速不得超过15公里，严禁超车、滑行、与前车保持50米以上的距离、行驶中方向的角度要小，转弯时不得猛打方向，以防侧滑。

15、雾天行车，要按规定速度行驶，集中精力、不断鸣号，开防雾灯和小灯。

16、雨天行车，要按规定速度行驶、注意行人、自行车和对面来车的动态，不准急刹车、不要猛踏油门，刹车轮轱溅水后要轻踏刹车，低速运行。

17、车辆突然起火，应立即停车，疏散乘客并及时采取灭火和断电措施。

18、行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位声响，掌握车辆运行情况，发现故障及时排除或报修不可带病行驶。严禁直流供油。

19、车辆倒车和调头时，应选好地形，并由乘务员下车指挥方可进行，车辆通过渡口和隧道时驾驶员应先结合车辆技术性能判断能否通过，必要时停车查明后再通过。

行车安全管理制度三：收车后

1、回场后，做好例保检查工作，如需维修及时报修。

2、按指定地点停放车辆，拉紧手刹车、挂上低速档、关闭电源开关、关好门窗、冬天放出水箱及发动机的水。

行车安全管理制度四：安全例会日和线路检查规定

1、车队每周进行一次安全教育，由队长组织实施，公司每月进行一次安全教育，由安全员组织实施。

2、车队每周不少于一次上线路检查安全行车情况。公司每月不少于二次上线路检查安全服务情况，安全员组织实施，公司分管领导参加。

3、每次检查或教育都要有记录（教育的内容、参加人数、查出的问题采取的措施等）。

行车安全管理制度五：驾驶员必须遵守下列规定

1、驾驶员必须携带驾驶证和行车证。

2、不准转借、涂改或仿造驾驶证。

3、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。

4、不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆。

5、未按规定审验或审查不合格的，不准继续驾驶车辆。

6、酒后不准驾驶车辆。

7、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

8、不准驾驶不符合装载规定的车辆。

9、在患有防碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

10、车门、车厢没关好时不准行车。

11、不准穿拖鞋驾驶车辆。

12、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他防碍安全行车的行为。

以上为您介绍的只是行车安全管理制度的部分内容，车主若需了解更多可登录当地政府网进行查看。提醒您注意的'是，行车安全管理制度坚持安全第一、预防为主，教育、奖励与惩罚相结合的原则，车主不要存在侥幸心理。

为贯彻落实《道路交通安全 法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强运行工区驾乘人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。

1 安全行车规定

1.1 驾驶员安全行车规定

1.1.1 工区所有车辆的驾驶人员（含操作队值班车辆）均应由公司 批准的具有驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶工区机动车辆。

1.1.2 驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

1.1.4 操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续，确保油料充足，车况良好，不符合车辆交接条件的，接-班人员应及时指出，并向驾驶班班长汇报。

1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织 的安全教育 及有关活动 ，牢固树立安全第一意识。

1.1.6 自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

1.1.8驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。

1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

1.1.10按规定对车辆进行年检年审。

1.1.11 加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

1.1. 12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

1.1.13 车辆的出行执行派车单制度。

1.1.14 驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

1.1.15 执行行车任务时，任何人不得擅自改变工区规定的行车路线，驾驶途中不得做与工作无关的事情。

1.1.16不准酒后驾车，驾驶中不准打手机，不准吸烟，不准与同车人说笑、聊天。

1.2 乘车人员安全规定

1.2.1 乘车人员有提示、督促驾驶员安全行车的义务。

1.2.2 乘车人员应提前告之驾驶员的行驶目的地，并不得要求驾驶员私自改变行车路线。

2安全行车标准（“六无”）

2.1车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

2.2遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

2.3服从调度，无误时误事现象；

2.4文明服务，无用车投诉；

2.5服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

2.6安全服务，无大小责任事故。

3 安全行车奖惩

执行公司及工区的《经济 责任制考核制度》。

为了加强安全管理工作，结合公司的实际情况，特制定本锅炉安全管理制度。

一、切实执行锅炉安全操作的有关规定和本单位制订的锅炉安全操作规程，保证锅炉安全、经济运行。

二、严格遵守各项操作制度，不擅自脱岗，不做与生产岗位无关的事。

三、做好生火点炉前的各项准备工作，严格遵守生火、升压、供汽、供水的操作步骤，确保锅炉安全运行。

四、锅炉运行必须保持水位正常、汽压稳定，根据负荷、煤质变化，合理调节燃烧状况，并在规定时间内做好供汽、供水工作。

五、定期做好各测量仪表、各阀门检查工作。保证安全附件灵敏可靠，并做好以下工作:

1、水位表要经常清洗，保持水位清楚，不漏水、漏汽。

2、保持压力表清洁(工作压力用红线标清)定期冲洗压力表存水弯管，定期送监察部门检验。

3、安全阀须定期做好手动或自动排汽试验，保证安全阀灵敏可靠。

4、定期排污,排污时应在低负荷高水位时进行。根据炉火品质，合理控制排污率。

六、认真做好锅炉、辅机及附属设备维护保养工作，保证设备运转良好，尽量杜绝跑、冒、滴、漏现象，做到低损耗。

七、锅炉在运行中发生异常情况危及安全时，应采取紧急措施，并立即报告锅炉主管负责人。一旦锅炉发生重大事故，除立即处理和报告外，应注意保护现场。

八、锅炉工要认真做好各项记录，并妥善保管好。

九、锅炉要定期检测，形成检测结果，上报相关部门和学校。

十、若有违返规定造成后果的，按有关的规定追究承租人的责任，损失自负。

为提高发电车间锅炉的安全管理水平，确保锅炉安全运行，根据《锅炉压力容器安全监察暂行条例》，特制定本制度。

一、锅炉车间的.应按照《蒸气锅炉安全技术监察规程》的有关规定，设计必要的安全通道和安全保障设施，并确保通道的完好畅通及设施正常投用。

二、使用的尾气发电锅炉必须按《锅炉使用登记办法》的规定办理登记手续，未取得锅炉使用登记证的锅炉，不准投入运行。

三、尾气发电锅炉必须实行定期检验制度。未取得定期检验合格证的锅炉，不准投入运行。

四、尾气发电锅炉必须做好锅炉设备的维修保养工作，保证锅炉本体和安全保护装置处于完好状态。锅炉设备运行中发现有严重隐患危及安全时，应立即停止运行。

五、使用尾气发电锅炉应设专职或兼职管理人员负责锅炉的安全技术管理工作，并报当地质量安检部门备案。管理人员应具备锅炉安全技术知识和熟悉国-家-安-全法规中的有关规定，其职责是：

1、对司炉工人、水质化验人员组织技术培训和进行安全教育。

2、参与制定锅炉房各项规章制度。

3、对锅炉房各项规章制度的实施进行检查。

4、传达并贯彻主管部门和锅炉压力容器安全监察机构下达的锅炉安全指令。

5、督促检查锅炉及其附属设备的维修保养和定期检修计划的实施。

6、解决锅炉操作人员提出的问题，如不能解决应及时向车间及分公司负责人报告。

7、向锅炉压力容器安全监察机构报告本单位锅炉使用管理情况。

六、司炉工必须严格按照《锅炉司炉工人安全技术考核管理办法》的规定挑选、培训，须经考试合格取得司炉操作证才准独立操作锅炉。严禁将不符合司炉工人基本条件的人员从事司炉工作。

七、司炉工人在值班时须履行职责，遵守劳动纪律，严格按照操作规程操作锅炉。

八、尾气发电锅炉有水处理措施，锅炉水质应符合《低压锅炉水质标准》的要求。水质化验人员应经培训、考核合格取得操作证后，才准独立操作。

九、尾气发电锅炉正常生产应遵循下列制度：

1、岗位责任制：锅炉当班运行人员应该分别规定班组长、司炉工、副司炉、水质化验人员等的职责范围和当班工作任务和要求。

2、锅炉及其辅机的操作规程，其内容应包括：

（1）设备投运前的检查与准备工作；

（2）启动与正常运行的操作方法；

（3）正常停运和紧急停运的操作方法；

（4）设备的维护保养。

3、巡回检查制度：明确定时检查的内容、路线及记录项目。

4、设备维修保养制度：规定锅炉本体、安全保护装置、仪表及辅机的维护保养周期、内容和要求。

5、交接-班制度：应明确交接-班的要求、检查内容和交接手续。

6、水质管理制度：应明确水质定时化验的时间、项目和合格标准。

7、清洁卫生制度：应明确锅炉设备及内外卫生区域的划分和清扫要求。

8、安全保卫制度。

十、锅炉应做好下列记录：

1、锅炉及附属设备的运行记录。

2、交接-班记录。

3、水处理设备运行及水质化验记录。

4、设备检修保养记录。

5、单位主管领导和锅炉房管理人员的检查记录。

6、事故记录。

以上各项记录应由车间交公司档案室保存一年以上。

十一、车间应对锅炉安全工作实行定期检查。车间主管领导对锅炉工作应每月作一次现场检查。锅炉专职管理人员应每周作一次现场检查，并作好检查台账的记录，以备公司和管理部门检查。

十二、对因违反规定造成损失的，要追究有关人员责任，并严肃处理。

设备安全可靠运行是矿井稳产高产的重要保证，设备运行管理就是通过一系列的制度、措施、手段的有效实施，规范和约束设备管理者、操作者的行为，实现设备的安全、可靠、高效运行。设备使用的好坏，直接影响全矿的生产、安全和效益，这就要求我们每一个人更新思想观念，学习掌握新技术，接受新的管理理念，为适应机电设备新形式，配合公司部门管好用好各种机电设备，特制定本措施，目的就是促进全矿的机电工作，进一步提高机电工作人员的管理、操作、维修、保养水平，让先进的设备创造出最大的效益。

机电设备管理指导思想:

1、 以人为本，强化现场管理，充分发挥设备效能，创安全、生产、效益之最。

2、 科学管理，实施寿命监控，推行预防性检修制，杜绝重大事故的发生。

3、 依托信息化，提升资产管理水平，全面实施点检维修制。

4、 坚持制度化，规范机电现场管理，约束操作者的行为。

机电设备管理操作方式:

1、 推行标准化管理，上标准岗，干标准活。

2、 推行包机制，做到“三定、四包”，即定人员、定设备、定任务；包使用、包管理、包维修、包故障排除，确保包机责任制落实到位。

3、 做到机电设备的“润滑、紧固、冷却、过滤”八字维修方针，。

4、 加强机电业务学习，全面提高机电安全意识，强化机电安全管理，确保安全生产。

5、 以设备运行管理为重点，加强现场管理，定期分析设备运行情况，总结机电事故案例，强化点检系统管理，提高机电管理水平。

运行管理奖罚办法

（一）操作运行

1、综采、综掘操作运行

a、综采设备在生产或检修过程中必须严格按操作规程进行操作，凡发生以下事故：

1、煤机司机出现一次断扭矩轴罚责任司机50元；割坏顶梁一个罚款100元；采煤机无冷却水生产发现一次罚司机100元；割坏机头、机尾一次罚责任人100元；超截深生产每次罚100元；生产过程中拉坏电缆视情况每次罚款200至500元；生产过程中滚筒截齿缺少三至五个以上的每次罚款100元；挂坏电缆槽联接板每次罚款100元；发现零部件落入系统一次罚款100元；缺油生产每次罚款100元；由于操作不当造成大型部件损坏的每次罚款200至500元；由于工程质量造成铔铃销、刮板、运输链断裂的根据事故情节的每次罚款200元至500元；严禁带载启动截割滚筒发现一次罚款50元。

2、支架工必须坚持“拉架不行人、行人不拉架”，因操作不当造成侧护板、顶梁损坏每次罚款500元；蛇型段不按规定推溜罚款50元，造成其他设备配件损坏，按损坏程度罚款100元至1000元；初撑力达不到规程要求每架次罚款10元；拉架时损坏电缆及水管、水泵时根据情况每次罚款100元至500元。

3、三机操作工因煤量大不及时通知煤机司机造成压死运输机每次罚款100元；工作面出现大块漏矸必须及时处理，造成系统影响根据情况处罚100元至500元；断单链每次罚款500元；断双链造成罚款500元至1000元，发现睡岗每次罚款100元。

4、马蒂尔司机造成机尾撕带或滚筒卷毛边的每次100元至500元；闭锁不及时压死转载机每次罚款100元。

5、控制台电工应定时巡查设备，巡查不到位造成设备部件损坏每次罚款100元；过滤器堵造成供水不足影响生产每次罚款100元；液箱跑液每次罚款50元。操作不当造成事故的每次罚款100元。

b、综掘设备在生产或检修过程中必须严格按操作规程进行操作，凡发生以下事故：

1、综掘机司机由于检查不到位造成零部件落入系统的每次罚款100元，造成事故的根据情节罚款200元至500元；发现截齿、齿套有损坏或磨损未及时更换罚款100元；操作不当造成01减速箱一轴损坏的一次罚款100元；操作不当造成油泵损坏的一次罚款100元；操作不当损坏电缆每次罚款500元；挤坏电滚筒每次罚款500元；损坏铲板及铲板油缸每次罚款500元；无冷却水生产的每次罚款100元；离机不停电、截割头不落地每次罚款500元。由于操作不当造成大型部件损坏的每次罚款200至500元。

2、锚杆机司机由于检查不到位造成零部件落入系统的每次罚款100元；生产离机之前必须将锚杆机停在巷道顶板完好不妨碍该工作面设备行走否则罚款100元；操作不当损坏电缆每次罚款500元；更换油管时必须清洗周围及管口卫生，发现一次罚款100元，造成油路堵塞、系统污染每次罚责任人200元-500元；由于操作不当造成大型部件损坏的每次罚款200至500元；严禁任何人在锚杆机油缸（活塞杆）上敲打钻杆和用铁器硬物撞击，发现一次罚责任人50元，有伤痕的罚款200元。

2、运输系统操作运行

皮带司机（岗位工）不及时停带造成堆煤的每次罚款100元，造成事故影响生产的每次罚款200元至500元；运行中由于监护不到位未及时发现处理毛边，造成撕带的每次罚款100元至500元；及时清理责任区内的浮煤，清理不及时的每次罚款50元，造成拉回煤皮带跑偏磨托辊、h架的每次罚款100元至200元；皮带跑偏不及时调整的每次罚款100元；发现睡岗每次罚款100元。主系统造成撕带事故的罚责任单位3000元，相关责任人罚款500元。

3、辅助运输操作运行

多功能防爆胶轮车司机由于检查不到位造成零部件落入运输系统的每次罚款100元；严禁超载超速运行，发现一次罚款100元；由于操作不当造成大型部件损坏的每次罚款200至500元；照明报警制动急停系统失效禁止使用否则每次罚操作人200元；及时检查液压油位是否合适、有无漏油漏现象，发现缺油少水运行每次罚款操作人200元；遇拐弯、下坡或有障碍物鸣响警铃应慢行如造成碰撞设备的每次罚款50元，造成设备损坏的罚款200至500元；严禁碰皮带机等其它机电设备，碰撞一次罚款100元；离开驾驶室必须断开断路器否则发现一次罚责任人50元；严禁人货混装否则每次罚款50元。

4、供电、供排水系统操作运行

a、供电系统操作运行

b、供、排水系统操作运行

（二）设备检修维护：

1、各队每天要有设备检修计划，并以书面形式给检修人员下发检修计划，检修完毕，检修负责人要将检修结果反馈队内，填写检修记录，检修完毕汇报检修结果。无书面检修计划的每次罚机电副队长50元。队长50元，检修负责人未反馈检修结果，未填写检修记录每次罚款50元。综采队和运转队每天要向调度室及机电组上报检修计划。未向调度室汇报检修计划和反馈检修结果的，每次每项各罚款值班队干50元，检修班长50元。

2、各队每旬要对检修工作进行总结，分析检修计划是否合理，设备状态是否完好，并将存在问题以书面形式上报机电科。机电科负责协调解决。未进行检修工作总结的，每次罚机电副队长或机电技术员50元。队长50元。有问题不及时解决、上报的，罚机电副队长或机电技术员50元。队长50元。各队每旬要及时上报预防性检修计划，计划必须及时、科学、合理，集中解决设备存在的安全隐患。未及时上报计划的，罚机电副队长或机电技术员50元。队长50元，大型检修计划必须提前一旬上报矿有关单位和机电科，否则罚队长和责任人各100元、单位1000元并追查相关人员的责任。

3、各队要对所辖设备编制详细的设备检修周期表，表内要包括所有定期检修的内容，并严格按照周期安排检修工作。未编制设备检修周期表的，罚机电副队长或机电技术员50元。队长50元。

4、检修过程中必须严格遵守三大规程，复杂的检修工作和大的检修项目要编制书面安全技术措施或书面安全工作程序。并严格贯彻执行。无书面安全技术措施或书面安全工作程序的，每次罚机电副队长或机电技术员50元。队长50元。

5、检修工具必须齐全可靠，并使用专用工具，各队必须有相应各工种检修配备工具清单，并按照要求配备到现场，在进行复杂的检修工作和大的检修项目时除编制书面安全技术措施或书面安全工作程序外还要列出检修工具清单。检修中必须严格按照清单配备使用，严禁随意进行替代。机电科定期对各队检修工具是否齐全和合格进行检查。没有相应工种检修配备工具清单，罚机电副队长或机电技术员50元。队长50元，在检修过程中未按照工具清单使用，随意进行替代的，罚检修负责人和检修工各50元。

6、各队要严格贯彻落实包机制度：

（1） 建立以检修工和操作工为小组的包机组，检修工担任包机组组长。未建立包机组的，罚机电副队长、队长各50元。

（2） 操作工每班要将设备运行情况汇报队内，并填写设备运行情况反馈记录。

（3） 各队机电管理人员和检修人员每天要向操作人员及时了解设备运行情况，制定合理的检修计划。

（4） 检修工根据设备运行情况和检修计划，认真检修和排除设备故障，无特殊情况必须完成每天计划检修项目。

9、各队要认真落实点检制度，认真填写点检记录，发现点检不认真或记录填写不规范每次罚款50元。

（三）事故故障处理：

1、各单位出现机电事故后必须及时汇报调度室，调度室根据现场汇报的故障特征、发生地点、危害程度、初步的排除解决方法和时间，通知区队干部和机电科相关业务员，各相关人员必须在半小时内到达队部、办公室（部件存放单位）。区队干部和机电组相关业务员接到调度电话通知后半小时没有到达相关地点者罚100元。各队要提高故障出现后的`响应速度。重大故障出现后机电负责人和包机负责人必须在1小时内到达现场组织处理。否则每次罚款100元。

2、区队若出现隐瞒不报、弄虚作假等现象，除通报批评外对区队值班干部200元的罚款。

3、简单故障班内不能处理的影响时间超过30分钟，对于操作工每次罚款50元。 

4、综采和主运系统每天设备故障影响时间不得超过2小时，否则每次罚款500元，超过2小时每超1小时加罚500元。其他系统影响每月不能超过5个小时，否则对责任单位处以1000-2000元的罚款。

5、发生一般机电事故，由各区队（影响时间综采及主系统在二小时内，综掘在四小时内）自行组织追查，并将追查报告报机电科，无追查记录罚机电副队长、队长各50元。发生综采及主系统在二小时以上，综掘在四小时以上机电事故，由主管部门组织进行事故追查。

6、综采、综掘工作面出现大块漏矸、铁器必须及时处理，造成系统影响，将影响时间的70%记入综采、综掘队，并根据情况处罚500到2000元，将影响时间的30%记入运转队，根据处理情况将处罚金额的30%对运转队进行奖励。

（四）设备完好

一、一般规定

1、井下使用的设备，下井前必须经机电科主管设备检查人员验收并签发入井合格证后，方可入井；无检验合格证、防爆合格证的设备入井每台罚：单位1000元、责任人500元。

2、每发现一台失爆设备罚包机人500元，罚单位3000元；一个月内出现三台以上设备失爆，另罚所属单位2000元，罚技术员、机电副队长、队长各500元。

3、设备接线、安装、移动搬迁，必须停电，并挂停送电标示牌。特殊情况必须带电搬迁设备时，应有相应的安全技术措施并报机电矿长、矿总工程师批准后方可实施，否则罚责任人200元，罚单位1000元。

4、安装接线必须符合设备完好标准，有一处不符合标准罚责任人50元。

5、设备三大保护必须齐全可靠，整定正确，一项不合格或缺一项保护者，罚责任人200元，罚机电技术员、机电副队长各200元。

6、检漏继电器，煤电钻综保、照明综保的各项保护齐全可靠、现场必须有试验记录，现场检查试验发现一项不合格或缺一项保护者，罚责任人100元，罚机电队长、机电技术员各50元。

7、防爆设备的防爆面及转动部位，并应按期更换防锈油，以确保防爆面干净和转动灵活、无锈迹，凡不合格者罚：包机人100元。

8、发现电缆有明接头，鸡爪子，羊尾巴，破口漏芯线者，发现一处罚包机责任人500元，罚单位2000元。

9、凡用铜、铝、铁丝等替代熔丝者，罚包机责任人300元。

10、矿灯必须按时交回充电，凡当班升井无故不交者，一次罚责任人50元，矿灯房要严格执行安规要求，入井的矿灯不完好或红灯，每发现一盏红灯罚灯房100元，发现不完好矿灯，罚责任人50元。

11、每台设备应有责任牌和检查整定标志牌、完好牌、设备入井防爆合格证；每缺一项罚包机责任人50元。（五小电器应有责任牌和入井防爆合格证、完好牌）

12、设备顶部有淋水而不采取防范措施者，发现一处罚款机电队长100元。

13、电缆吊挂合格率未达到95%以上者，罚款责任单位1000元。

14、井下电气开关必须上台架，一台不上台架罚包机责任人100元。

15、凡几个单位共用的供电电源或电缆，发生漏电后，应互相配合，积极排查故障。若互相推委，造成停电停工，罚事故单位1000元，责任人200元。

16、井下使用的电缆不得盘圈使用，必须按规定吊挂，否则罚款300元，采煤机或机组拖曳电缆除外，但盘圈电缆温度不得超过65摄氏度，否则罚单位1000元。

17、高压操作人员停、送电不办工作票或不按规定验电、放电者，罚责任人300元，罚款责任单位1000元。

18、井下设备接地（包括主接地，辅助接地、局部接地极）必须附合《煤矿安规》的有关规定和完好标准，有一处不符合，罚单位1000元，罚责任人100元。

19、外委单位井下施工用电，必须办理用电手续，否则每次罚款1000元，地面用电每增加2.5kw以上负荷，用电单位必须到机电科审批，否则罚单位1000元。

20、严禁随意切割电缆，否则发现一次罚款单位500元。

22、生产过程中供电设计及供电系统图、整定值应随时调整，设计不合理及整定与实际不符，发现一次罚技术员100元，罚机电副队长100元。

24、综采、综掘搬家倒面设备运转后、系统所接电源、变压器、开关接线盒必须符合完好标准，否则出现失爆一处处罚：每项罚责任人200元，机电技术员50元，罚机电副队长50元，罚队长50元，未按上述工序操作出现设备和人身事故，将严肃追查单位和责任人的责任。

25、电压在24伏以上（电流30毫安以上）电缆破口冷补必须符合标准，不同型号电缆进行冷补连接，一处不合格处罚包机人100元，罚机电副队长50元。

26、高压水管、皮带保护、通讯电缆快速插头用铁线代替u型销的每个罚款责任人50元，罚机电副队长50元，罚队长50元。

27、采用局扇通风的工作面供电系统中，无“三专，两闭锁”或闭锁不起作用的按公司规定执行罚款 、每出现一次罚单位1000元。

29、原设计的各项保护甩掉不用或不能恢复的不及时查出并修复者每次罚罚责任人200元，机电技术员100元，罚机电副队长50元，罚队长50元。

30、各注油口内不清洁有杂物、液压、润滑油位低查出一次处罚：包机人100元，主管机电副队长50元。

31、设备、小型电器、电缆的标志牌标注与实际不符，不标注和小型电器检查牌无检查记录的每次罚责任人50元。其它人员代替责任人填写检查记录检查出问题由责任人承担相应责任。

32、现场油脂存放点应标明油脂标号、在用油桶有放油阀门、有专用加注工具、有润滑五定图表、有一个沙箱两个灭火器、油桶清洁卫生、有防尘防淋水措施。一处不合格罚：罚责任人100元，机电技术员50元，罚机电副队长50元，罚队长50元。

34、采掘设备的拖曳电缆在运行中应有保护措施，否则造成电缆损坏（破口），每处罚责任人100元，罚队长100元、跟班队长100元、。破损头不得超过3个,若达到3个必须及时升井热补处理,费用由队里自负,不及时更换者每次检查处罚单位2000元。

35、设备、电缆执行领用和注销制度，领用必须有出库单，设备、电缆回收后必须有回收单，回收单必须在当天调度会前交机电组相关人员消帐，回收单中备注一栏标明完好状况，机电科根据完好状况按制度进行奖罚，回收完好状况主要包括设备、电缆完好保存状况、设备、电缆编号，否则一项罚机电技术员50元，罚机电副队长50元，罚队长100元。

36、主要配电硐室必须按公司硐室标准化要求设置：有照明灯、有上锁的护拦、有警示牌、硐室标志牌、有“线路有人工作、严禁送电”牌、有试验保护记录、有供电系统图缺一项罚：罚责任人50元，机电技术员100元，罚机电副队长50元，罚队长50元。

37、皮带保护及沿线保护未按公司要求吊挂（松动）跑偏、堆煤、联琐、速度、有一项不合格；罚：责任单位1000元、包机人100元，主管负责人200元。

二、其它

1、 凡电机烧毁，经事故追查明确责任后，罚责任单位20元/千瓦，责任人5元/千瓦。修电机所有费用责任单位承担。

2、 凡通知升井检修的设备，三日内不送修，每天每台罚机电副队长100元，罚队长100元。

3、 凡损坏或送修设备必须说明设备状况及存在问题，及时办理回收入库手续，否则每台罚机电副队长50元，罚队长50元。

5、 检修设备严禁拆套使用，如特殊情况需由机电主管及以上领导批准，在机电科登记，并要求按期恢复，否则电气设备拆套罚责任人50元，机电技术员50元，罚机电副队长50元，罚队长50元。

6、 每月25日前根据采掘计划报下月设备、电缆、配件计划和加工件计划，迟报一天罚机电副队长50元，罚队长50元。

7、 机械设备的旋转部位必须加防护罩，否则罚机电副队长100元，罚队长100元。

9、 设备各部紧固件必须齐全、紧固，在检查中发现一台不合格罚责任人50元。

10、主胶带机、顺槽皮带机、溜子机尾正常情况严禁在煤泥水、积货中运行，否则每处罚队长100元。

11、运转皮带机尾无锚固和防护罩者，罚负责人100元，机电副队长50元，罚队长50元。

12、运行中的皮带要加强维护，及时清理机头、机尾架上的浮煤，不跑偏（上皮带不洒煤，下皮带不磨机架），不打滑，确保托辊转动灵活，检查中发现一处跑偏，现场又无人处理的，责任人100元，机电副队长50元，罚队长50元。，有一个托辊不转动或少一个托辊罚责任人10元/个。清煤不及时，造成回煤拉入驱动部和储带仓及沿线的、一次罚责任者100元。

14、皮带件回收数量不够，按原值对回收单位进行罚款。

15、现场物料码放不整齐每处检查罚当班副队长50元，责任人100元。

16、井下现场备用油管、高压液管未包扎封堵者，罚责任人100元/根，机电副队长50元/根，罚队长50元/根。

17、区队在机电小修车间领用变压器、开关等必须当场通电试验一次未试验和未开设备入井检验合格票者；罚：单位机电负责人100元，单位200元。

18、现场检查发现变压器、开关、设备观察窗玻璃破损每发现一处；罚：机电副队长50元，罚队长50元、包机人100元。接到隐患通知单未即使处理加倍处罚。

19、凡是用铁丝代替油管、液管接头销子（u）的现场发现一处（一个头）罚责任人50元。机电副队长50元，罚队长50元。

20、严禁防爆胶轮车超载发现一次处罚责任人100元、队长50元。

21、综采队工作面无特殊地质构造断运输机、转载机刮板（压条）造成断链和断刮板影响生产每次（每个刮板断）罚：包机责任人100元、机电副队长50元，罚队长50元，处罚责任单位1000元。

22、各队必须有符合实际的供电系统图，运输系统图，供排水图，巡回检查图及各机电硐室必须张挂的有关图纸，系统发生变化更改上报机电科，每缺少一项或有一处与实际不符的罚机电技术员100元，罚机电副队长50元，罚队长50元。

23、设备必须有检修记录、继保整定、保护试验记录、设备润滑记录和公司及矿规定的有关记录，内业检查少一种罚机电技术员100元，罚机电副队长50元、包机责任人50元。

24、区队必须设兼职设备、电缆管-理-员，建立本部门的使用台帐，每月25日前由机电负责人汇总上报矿机电科，凡未建帐或不及时上帐的，每次罚机电技术员50元，罚机电副队长50元。

25、凡各单位无法解决的问题必须以书面形式上报机电科，机电科负责答复解决，未及时答复的，每次罚业务部门相应主管50元。否则，检查中发现问题，由单位（区队）负责。

26、主要供排水泵（45kw及以上）必须装设压力表或压力传感器，并确保灵敏可靠，不装或失灵的，每一处罚责任单位500元，机电技术员50元，机电副队长50元，包机人50元。

27、凡因排水不及时造成水淹设备或影响生产，根据情节轻重处单位100—1000元，造成设备损坏的，根据设备情况另作处罚；积水深度超过200mm，长度超过5m的，罚责任人50元，机电副队长50元，队长50元。

28、水管阀门严禁跑、冒、滴、漏。若发生水管跑水未及时处理的罚责任人50元，机电副队长50元，队长50元。

29、因供水管严重漏水或阀门未打开影响生产的每次罚责任人100元，机电副队长50元，队长50元。

30、每次检查，凡无队干陪检的单位一次罚队长50元。（参检人员必须带工具以便开盖检查）

31、在检查中查出的问题和隐患以三联单的形式下发单位或区队一联，需要罚款的按照要求开具罚款单。被罚单位自收到单据后，无特殊情况在规定时间内未处理，加倍处罚，机电副队长50元，队长50元。凡上级部门查出的问题按公司规定处罚。

32、外委单位喷浆必须把管、缆、设备保护好，喷过后要把水泥浆清理干净，凡有一根水管或5米以上电缆未清理干净的，罚施工单位 100元，一台设备未清理干净罚款100元；整条巷道或100米以上管、缆、设备未清理罚施工单位 1000元-2000元。

33、变、配电点的责任单位，对该点的设备、电缆负完全责任，外单位接电源必须到机电科办理用电手续，由供电主管审批后，指派责任单位负责接线。未经批准矿内区队内与外委队私自增加负荷每千瓦；罚双方各100元。

34、所有下井车辆撞坏水管、电缆者，一次罚责任人200元，撞坏后不主动通知调度，经查出后视情节轻重罚责任单位1000—2000元。

35、井下使用的移动压风机（空气压缩机）保护必须齐全、安全阀和压力表必须经过效验并有合格证，否则不准入井使用；另外应有超温保护、油位保护，缺一项保护罚使用单位1000元；冷却水应做到停机必须停水，不能有长流水现象，否则罚单位500元，罚责任人100元。

37、公司、矿检查出的问题和隐患罚款在5000元以上队干部及责任人共同承担10% 剩余部分队内承担；罚款在5000元以下队干部及责任人承担20% 剩余部分队内承担。

六、奖励

1、对于在标准化及机电安全工作中表现突出的单位、班组和个人按矿有关规定应给予奖励。

2、机电罚款作为专项资金，用以奖励为机电质量标准化作出贡献的单位、班组和个人。

3、机电设备完好奖励：

1) 当月本单位无失爆，奖励本单位机电负责人200元。

3) 全年机电专项检查及机动检查，综合评比（达到矿评分要求），排名第1名奖励3000元，第2名2000元，第3名1000元。

5）主运系统全年不出现撕带事故一次性奖励运转队2000元。

6）高压供电系统季度不出现供电影响事故，奖励1000元。

7）供排水系统本季度不出现供排水影响事故，奖励500元。

8）变电所高低压供电设备季度不出现供电运行事故，奖励500元。

面对众多企业强大的市场竞争力，水电厂想要在竞争队伍下有一席之地的根本就是保证机电设备的安全运行。对于水电厂机电设备的安全运行，做好常规的设备维护工作很重要，同时，不断提高设备的安全运行水平也很重要。水电厂是一个复杂而又庞大的系统，不仅拥有电力设备，还有水机设备和发电机等其他辅助设备，加上对设备的升级改造，机电设备管理人员对设备的安全运行工作的一些疏忽和对设备质量的检查力度，设备故障不能及时发现等等都为机电设备不能安全运行埋下了隐患。因此，机电设备安全管理工作到不到位直接影响着水电厂能否安全正常的运行。

近年来，不断的提高水电厂机电设备水平，对水电厂的安全运行起到了一定的促进作用，但是我们不能否认的是，仍然存在着很多安全隐患。加强机电设备的管理水平，尤其是加强设备的保护和运行方式的运行管理水平，提高技术人员的素质水平，能够及时消除机电设备安全运行的隐患。因此，分析影响水电厂机电设备的安全运行的因素，提高设备的管理水平，对于确保设备的安全运行，有着十分重要的作用。

1 水电厂机电设备安全运行管理存在的问题

1．1 机电设备管理人员专业技术不到位对于机电设备管理岗位，收入低，风险大，安全系数低，而且工作条件差，岗位对专业技术人员和熟练的工人失去了吸引力，而且很多水电厂很多时候都处于人才短缺的阶段。相比于其他行业，长时间缺乏技术人员，水电厂只能自己培养人才，但是一旦工作人员学会操作技术和能够单独操作后，又会被其他效益好的单位挖走或者换到一些相对轻松安全的工作岗位。职工包括不少临时雇来的短工，技术不成熟，还有就是一些年龄较大、技术知识也相对老化的机电人员，对新技术和设备缺乏一定的学习热情，这些都可能造成设备不能安全运行。

1．2 机电设备本身存在隐患水电厂的机电设备复杂而且数量多，很多旧的、运转有障碍的设备不能及时处理掉更换掉，设备腐蚀程度大，而且水电厂的流量计、压力机等机器不能做到定期定时的检修。存在问题的设备装置还在继续运行，安全设施不完善，没有经过定期检修的设备随时都可能发生故障，影响水电厂整体的运行。技术人员对于机器的记录不完全、不规范，电线连接的不合理都为水电厂的安全运行埋下了隐患，故障随时可能发生。

1．3 机电设备安全运行的管理制度不健全一些水电厂存在着机电设备管理规章制度不全面，对于机电设备的使用没有明确的规定。对于已经制定的机电设备安全运行的管理制度，技术人员也没有具体执行，而只是做做样子，落实不到工作中来。安全管理工作人员也不把安全管理制度放在眼里，检查设备的安全性能不全面。也存在对于机电设备存在的隐患置之不理，隐患没有得到根本的解决。对于存在的机电设备隐患，不进行追踪检修，同样的隐患相继出现，周而复始，为以后水电厂的设备运行事故埋下了伏笔。

2 水电厂机电设备检修制度探析

一直以来，对于水电站的机电设备的检修工作，多是以原水利电力部颁发的《发电厂检修规程》为准则，其中规定：“水轮发电机组大修间隔，多泥河水电站为344年，非多泥河水电站为4～6年，小修间隔为每年两次。”同时，规程还规定了相应的检修工期及项目。换句话说，照此标准，当设备运行到了规定的检修时间，设备不论处于何种状况，也不论设备的设计材质的优劣、制造厂商的不同、运行方式的区别、工艺质量的好坏以及河流水质的差异等等各种不同状况，到了检修日期，即使没有能够影响安全运行的缺陷都一定要进行检修。这种所谓的“到期必修”，依据的是设备的检修周期。这种规定在笔者看来过于保守、盲目。单单从保证设备的安全运行来看，计划检修是可取的，不会出现大的安全隐患，但是从整个水电厂机电设备的安全运行管理上来看却有很多不合理的地方。例如不管状况的定期检修，往往会到固定日期进行大规模的模式化拆卸检修，人力物力的损失是其次，但却容易造成设备的损坏，不但没有达到检修的目的，还给设备带来了危害。同时，这种制度之下，企业自主权过小，无法根据自身情况以及设备的实际运行情况来决定检修日期和项目。另外，计划检修还存在其他一系列的弊端。

2．1 设备管理人员思维僵化、不求进取在这种定期的检修制度下，总是遵循同一种模式，定时定性的进行检修，没有时间和对象上的自主权，这就会导致生产技术人员的倦怠，对知识的更新及新技术的应用不关心，也缺乏足够的压力和紧迫感，降低自身的技术管理工作水平。

2．2计划检修制度不利于机电设备的安全运行管理检修项目通常无法突出主次关系，无法锁定重点项目；时间固定，不考虑设备状况的好坏以及缺陷的大小，造成人力物力资源的浪费；检修拆装次数无法控制，往往会加速拆装磨损，同时造成过多的破坏性伤害(如电器设备的耐压，机械甩负荷、过速等)，使得设备的使用寿命被人为的缩短。

2．3 针对性不强。检修过于盲目。设备使用率低发电企业无法自主的安排检修工作，这必将造成设备无法得到及时的维护，使许多一般缺陷扩大成重大事故，不利于机电设备的运行管理。另一方面，大量运行情况良好、并不需要维护检修的设备到期却进行了无谓的检修，造成了不应有的浪费。这种被动式的管理方案，使得设备管理人员的责任被淡化，从而在设备安全运行管理中埋下了隐患。这样增加了检修的费用，影响了企业效益。

3 关于水电厂机电设备安全运行问题的对策

3．1 培养全方面的技术人才随着水电厂设备的新技术新设备的不断应用，机电设备的现代化水平要求技术人员的技术要不断的提高，要求技术人员不断学习新技术，来胜任机电设备安全运行工作。这就需要水电厂主动对技术人员进行培训，通过提高技术人员的工作条件来招贤纳士。针对性的进行安全培训，对于刚来的水电工要派人一起工作，保证安全运行。技术人员对于机电设备的运行原理和设备装置、运行方式、突发事故处理等都要掌握到一定程度才能上岗作业。对于机电设备运行过程中发现的突发险情，要能果断准确的解决，尽量把损失降到最低。技术人员要不断提高自身的本领，能够在安全运行中独当一面，减少安全事故的发生。

3．2 强化设备的安全运行管理设备安全管理部门要积极收集设备的故障信息，掌握当前设备的运行情况。通过检查和听取报告等形式，保证设备都能合理的得到维护和检修。安全管理部门要加强管理力度和对设备的分析力度，促进各个部门技术规范化、管理规范化，对于出现磨损的设备及时的维修和维护，防止事故发生。另外，只有发挥了各个部门的技术监督职能，水电厂的机电设备的安全运行才能得到保证。安全部门要不断的细化技术监督内容，而且要定时的对设备进行安全性能检测，提高整体设备的工作质量和安全性能。强化机电设备的安全运行的管理水平，提高了技术人员团队解决技术难题的水平，保证了机电设备的安全运行。

3．3 规范设备的检修工作对于专业性很强的技术设备的检修，需要对这些设备的检修管理工作进行规范化、细则化。要定时的对整个设备进行详细具体的检修工作，及时发现设备中存在的隐患，提高设备检修的管理水平。对于各个设备损坏程度的不同，不定时的对设备进行抽查检修，对技术人员的检修工作规范化。对于机器的检修、维护，要形成发现故障、计划检修、检修状态、改进设备等操作一条龙，加强设备检修水平的同时，保证设备能够在最短的时间内检修完成恢复正常使用。对于每个机电设备，要有详细的使用记录和检修记录，对于可能出现的故障进行预测。

4 结语

设备安全运行是整个水电厂体系运行的关键，技术的不断更新，机电设备的不断升级，可以提升设备的安全运行水平。只有不断发现机电设备和管理水平的不足，提高设备运行的管理工作，完善整个机电设备体系的运行质量，才能保证机电设备的安全运行。设备的安全生产管理是一个长期工作，需要不断发现、不断弥补，避免事故发生，保证水电站的安全运行。

一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。

二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。

三、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。

四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。

五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。

六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。

八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

九、严禁大小车及上下车三线同时使用。

十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。

十一、坚持做到“八个不准吊”：

1、指挥信号不明或乱指挥不吊；

2、物体重量不清或超负荷不吊；

3、斜拉物体不吊；

4、重物上站人或浮置物不吊；

5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；

6、工件埋在地下不吊；

7、工作捆-绑、吊挂不牢不吊；

8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊。

随着分公司的不断发展，车辆人员大幅度增加，为了适应企业内部安全生产形势的需要，维护分公司正常的生产秩序，保护职工和乘客的人身安全，避免车辆在场院内行驶发生事故，特制定如下措施：

二、全体司乘人员要熟知并认真执行公司车辆场站伤害事故的五项措施，车队各级管理人员要不定期的进行检查。

三、驾驶员在场站内移动车辆时，应注意观察周围情况，在确保安全的.前提下行驶，时速不得超过5公里，乘务员要协助驾驶员做好移库、倒车等工作。

四、车辆在场站内应按指定位置停放，不得影响其他车辆正常出入。

五、为确保行车安全，严禁在停车场上下乘客，减少停车场内的人员流动，在场站内的职工、乘客应远离已启动的车辆，避免发生事故。

六、夜间收车停放时必须有专人照看，要保证站内的照明设施良好，不留死角，防止发生意外。

七、故障车辆在修复过程中进行调试移动时，必须设专人看护，防止意外情况的发生。

八、值班干部要忠于职守尽职尽责，密切注意场站内的各种动态，严防意外事故的发生。

九、此管理规定分公司所属各运营单位必须认真遵照执行。

第一条 为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，制定本条例。

第二条 本条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。

接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

第三条 县级以上地方人民政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。实施义务教育的学校及其教学点的设置、调整，应当充分听取学生家长等有关方面的意见。

县级以上地方人民政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。

对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。

国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。

第四条 国务院教育、公安、交通运输以及工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等部门依照法律、行政法规和国务院的规定，负责校车安全管理的有关工作。国务院教育、公安部门会同国务院有关部门建立校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，共同做好校车安全管理工作。

第五条 县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，组织有关部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案，统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。

县级以上地方人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理等有关部门依照本条例以及本级人民政府的规定，履行校车安全管理的相关职责。有关部门应当建立健全校车安全管理信息共享机制。

第六条 国务院标准化主管部门会同国务院工业和信息化、公安、交通运输等部门，按照保障安全、经济适用的要求，制定并及时修订校车安全国家标准。

生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产(包括改装，下同)的校车符合校车安全国家标准；不符合标准的，不得出厂、销售。

第七条 保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。

第八条 县级和设区的市级人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理部门应当设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为。

接到举报的部门应当及时依法处理；对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。

第二章 学校和校车服务提供者

第九条 学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。

县级以上地方人民政府根据本地区实际情况，可以制定管理办法，组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务。

第十条 配备校车的学校和校车服务提供者应当建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，加强校车的安全维护，定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，保障学生乘坐校车安全。

第十一条 由校车服务提供者提供校车服务的，学校应当与校车服务提供者签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运行安全管理措施。

学校应当将校车安全管理责任书报县级或者设区的市级人民政府教育行政部门备案。

第十二条 学校应当对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能，并定期组织校车安全事故应急处理演练。

学生的监护人应当履行监护义务，配合学校或者校车服务提供者的校车安全管理工作。学生的监护人应当拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生上下学。

第十三条 县级以上地方人民政府教育行政部门应当指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，组织学校开展交通安全教育。公安机关交通管理部门应当配合教育行政部门组织学校开展交通安全教育。

第三章 校车使用许可

第十四条 使用校车应当依照本条例的规定取得许可。

取得校车使用许可应当符合下列条件：

(二)有取得校车驾驶资格的驾驶人；

(三)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；

(四)有健全的安全管理制度；

(五)已经投保机动车承运人责任保险。

第十五条 学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级或者设区的市级人民政府教育行政部门提交书面申请和证明其符合本条例第十四条规定条件的材料。教育行政部门应当自收到申请材料之日起3个工作日内，分别送同级公安机关交通管理部门、交通运输部门征求意见，公安机关交通管理部门和交通运输部门应当在3个工作日内回复意见。教育行政部门应当自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民政府。本级人民政府决定批准的，由公安机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数；不予批准的，书面说明理由。

第十六条 校车标牌应当载明本车的号牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点以及校车标牌发牌单位、有效期等事项。

第十七条 取得校车标牌的车辆应当配备统一的校车标志灯和停车指示标志。

校车未运载学生上道路行驶的，不得使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志。

第十八条 禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。

第十九条 取得校车标牌的车辆达到报废标准或者不再作为校车使用的，学校或者校车服务提供者应当将校车标牌交回公安机关交通管理部门。

第二十条 校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。

第二十一条 校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备应当放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。

校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。

第二十二条 配备校车的学校和校车服务提供者应当按照国家规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态。不符合安全技术条件的校车，应当停运维修，消除安全隐患。

校车应当由依法取得相应资质的维修企业维修。承接校车维修业务的企业应当按照规定的维修技术规范维修校车，并按照国务院交通运输主管部门的规定对所维修的校车实行质量保证期制度，在质量保证期内对校车的维修质量负责。

第四章 校车驾驶人

第二十三条 校车驾驶人应当依照本条例的规定取得校车驾驶资格。

取得校车驾驶资格应当符合下列条件：

(二)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；

(三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；

(五)无犯罪记录；

(六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

第二十四条 机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门提交书面申请和证明其符合本条例第二十三条规定条件的材料。公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车；不符合条件的，书面说明理由。

第二十五条 机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。

第二十六条 校车驾驶人应当每年接受公安机关交通管理部门的审验。

第二十七条 校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。

第五章 校车通行安全

第二十八条 校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段；确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。

第二十九条 校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当组织有关部门及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。

第三十条 校车运载学生，应当按照国务院公安部门规定的位置放置校车标牌，开启校车标志灯。

校车运载学生，应当按照经审核确定的线路行驶，遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通行情形的除外。

第三十一条 公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警-察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。

校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。

第三十二条 校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠；未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。

道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。

第三十三条 校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。

第三十四条 校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。

学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。

第三十五条 载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。

道路交通安全法律法规规定或者道路上限速标志、标线标明的最高时速低于前款规定的，从其规定。

载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。

第三十六条 交通警-察对违反道路交通安全法律法规的校车，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。

第三十七条 公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，依法查处校车道路交通安全违法行为，定期将校车驾驶人的道路交通安全违法行为和交通事故信息抄送其所属单位和教育行政部门。

第六章 校车乘车安全

第三十八条 配备校车的学校、校车服务提供者应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生。校车服务提供者为学校提供校车服务的，双方可以约定由学校指派随车照管人员。

学校和校车服务提供者应当定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识。

第三十九条 随车照管人员应当履行下列职责：

(一)学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；

(四)制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为；

(五)核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

第四十条 校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。

校车运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐。

第四十一条 校车驾驶人驾驶校车上道路行驶前，应当对校车的制动、转向、外部照明、轮胎、安全门、座椅、安全带等车况是否符合安全技术要求进行检查，不得驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶。

校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

第四十二条 校车发生交通事故，驾驶人、随车照管人员应当立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，随车照管人员应当将学生撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供者、学生的监护人联系处理后续事宜。

第七章 法律责任

第四十三条 生产、销售不符合校车安全国家标准的校车的，依照道路交通安全、产品质量管理的法律、行政法规的规定处罚。

第四十四条 使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由公安机关交通管理部门收缴并强制报废机动车；对驾驶人处2000元以上5000元以下的罚款，吊销其机动车驾驶证；对车辆所有人处8万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

第四十五条 使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的`，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

取得道路运输经营许可的企业或者个体经营者有前款规定的违法行为，除依照前款规定处罚外，情节严重的，由交通运输主管部门吊销其经营许可证件。

伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌的，由公安机关交通管理部门收缴伪造、变造的校车标牌，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下的罚款。

第四十六条 不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的，由公安机关交通管理部门责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。

第四十七条 机动车驾驶人未取得校车驾驶资格驾驶校车的，由公安机关交通管理部门处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的，可以并处吊销机动车驾驶证。

第四十八条 校车驾驶人有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门责令改正，可以处200元罚款：

(二)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠；

(三)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志；

(五)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

校车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，由公安机关交通管理部门依法从重处罚。

第四十九条 校车驾驶人违反道路交通安全法律法规被依法处罚或者发生道路交通事故，不再符合本条例规定的校车驾驶人条件的，由公安机关交通管理部门取消校车驾驶资格，并在机动车驾驶证上签注。

第五十条 校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。

第五十一条 公安机关交通管理部门查处校车道路交通安全违法行为，依法扣留车辆的，应当通知相关学校或者校车服务提供者转运学生，并在违法状态消除后立即发还被扣留车辆。

第五十二条 机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。

第五十三条 未依照本条例规定指派照管人员随校车全程照管乘车学生的，由公安机关责令改正，可以处500元罚款。

随车照管人员未履行本条例规定的职责的，由学校或者校车服务提供者责令改正；拒不改正的，给予处分或者予以解聘。

第五十四条 取得校车使用许可的学校、校车服务提供者违反本条例规定，情节严重的，原作出许可决定的地方人民政府可以吊销其校车使用许可，由公安机关交通管理部门收回校车标牌。

第五十五条 学校违反本条例规定的，除依照本条例有关规定予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评；导致发生学生伤亡事故的，对政府举办的学校的负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分；对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证，并由教育行政部门责令负有责任的领导人员和直接责任人员5年内不得从事学校管理事务。

第五十六条 县级以上地方人民政府不依法履行校车安全管理职责，致使本行政区域发生校车安全重大事故的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

第五十七条 教育、公安、交通运输、工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等有关部门及其工作人员不依法履行校车安全管理职责的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

第五十八条 违反本条例的规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十九条 发生校车安全事故，造成人身伤亡或者财产损失的，依法承担赔偿责任。

第八章 附 则

第六十条 县级以上地方人民政府应当合理规划幼儿园布局，方便幼儿就近入园。

入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送。对确因特殊情况不能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照专用校车国家标准设计和制造的幼儿专用校车，遵守本条例校车安全管理的规定。

第六十一条 省、自治区、直辖市人民政府应当结合本地区实际情况，制定本条例的实施办法。

第六十二条 本条例自公布之日起施行。

本条例施行前已经配备校车的学校和校车服务提供者及其聘用的校车驾驶人应当自本条例施行之日起90日内，依照本条例的规定申请取得校车使用许可、校车驾驶资格。

本条例施行后，用于接送小学生、幼儿的专用校车不能满足需求的，在省、自治区、直辖市人民政府规定的过渡期限内可以使用取得校车标牌的其他载客汽车。

为切实做好我校（园）校车安全管理工作，进一步加强校车管理，预防和减少交通事故发生，确保乘车学生的人身安全。根据《昌图县切实加强校车安全管理服务工作实施意见》和《昌图县教育局切实加强校车安全管理服务工作实施意见》的要求，特制定本责任状：

1、所提供的车辆必须符合《校车安全管理条例》中规定的车辆标准。按要求对校车进行维护和保养，确保校车安全运行。

2、服从学校（园）领导、校车安全管理人员的管理，积极配合学校（园）校车管理办公室的工作，服从学校（园）校车管理人员的检查和签单，接受学校（园）校车管理人员对校车的各项考核，学校（园）调峰串课，保证按学校（园）要求的时间接送学生，保证做到不擅自停运，如校车出现技术故障，影响正常运行，及时与学校（园）取得联系处理，保证在第一时间安全接送乘车学生。按时参加上级校车管理部门和学校召开的校车工作会议，遵章守纪，做到校车不违章、不超员。

3、提供校车必须按《校车安全管理条例》的要求配置校车标志灯、停车指示标志、逃生锤、灭火器、急救箱、卫星定位装置等安全设备，并保证设备的性能良好和及时应用。

4、校车要配备1-2名随车照管人员，车主要经常对随车照管人员进行安全教育和为学生文明服务的教育，维护车内秩序，不在车内出售各种食品和商品，保持车内清洁卫生，学生上下车做好人数清点工作，保证不丢失一名乘车学生。

6、严格按照审批的校车运行线路行驶，做到不擅自改变行驶线路，保证学生的上学、回家准时安全。

7、校车收取学生的通勤费用，必须由物价部门审批，严格按审批的标准进行收取，否则学生、学生家长有权拒交。

8、校车维修按《校车安全管理条例》中对维修的要求进行车辆维修。

9、学校（园）要为校车提供安全方便的校车停靠场地，负责乘车学生实名制的安排，负责安排高年级学生任车长一名，副车长二名，协助驾驶人和随车照管人员维护车内秩序，处理突发事件，及时向车主通知学校（园）的上学和放学时间等与校车运行有关的事宜。

10、校车在运行中违章罚款，发生道路交通事故等所发生的一切费用，由车主全额承担。

11、因校车车主、驾驶人、随车照管人员违法责任书的规定，经教育拒不整改的，学校（园）有权将该校车停运，由此造成的一切经济损失由车主自己承担。

16、坚持做到“十个不准吊”： 

1、指挥信号不明或乱指挥不吊； 

2、物体重量不清或超负荷不吊； 

3、斜拉物体不吊； 

4、重物上站人或浮置物不吊； 

5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊； 

6、工件埋在地下不吊； 

7、工件捆-绑、吊挂不牢不吊； 

8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊； 

9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊； 

10、重物超长未采取牵引措施不吊。

一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。

二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。

三、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。

四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。

五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。

六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。

八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

九、严禁大小车及上下车三线同时使用。

十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。