遵守规章制度是每个人的责任，也是维护组织稳定的基础。如果你对规章制度的设计和制定感到困惑，不妨参考一下以下范文。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇一
一、按时交纳团费，是团员对团组织应尽的义务，是团员在政治上与团组织保持密切联系的必要形式，也是热爱、关心和支持团组织的具体表现，更重要的是可以增强团员的组织观念，每个团员应该自觉主动地按时交纳团费。团费应由团员自己主动按时交给组织委员，每学期交一次。不能自觉按时交团费的，团组织要给予批评教育，本人要做出检查。连续六个月不交团费，同时又不完成组织交给的'任务，不过组织生活的要按自动脱团处理。如果因外出等原因不能按时交纳团费，可以事先预交、事后补交或托人代交。对团费的收缴，要建立健全的手续，要按时按规定转交，团委将定期检查团费收支情况，定期公布团费帐目。接受团员监督，如发现贪污现象，要严肃处理并及时向上级汇报。
二、团费使用，要按照节省的原则。可用可不用的不用，可多用可少用的，少用。团费主要用于购买过团组织生活的必需品，购买团组织的有关材料以及奖励优秀团员、优秀团干的奖品，用于交纳上级的团费。
三、团费的使用要建立帐目，对每笔收支都要登记入帐。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇二
一、爆破物品由爆破单位领用进入施工现场后，必须经项目部现场专职管理人员进行现场核实，实际数量与审批表数据是否相符。且进入现场后的全部作业流程工由现场专职安全员进行全过程监控，直至爆破单位将爆破物品使用完毕或如数退库。
二、爆破作业，必须由经过专门培训且考核合格，取得《培训结业证》和《爆破员作业证》的爆破员担任。爆破员所在单位要定期考察，发现不适合继续从事爆破作业的'，应收回《爆破员作业证》，停止其从事爆破作业的资格。爆破员因工作变动，不再从事爆破作业时，应将《爆破员作业证》交回原发证单位。
三、进行爆破作业时，必须严格遵守《爆破安全操作规程》，要有专人负责指挥，明确爆破指挥信号；在危险区的边界，要在适当距离设置警戒岗哨和警戒标志，专人现场监控。在爆破前发出信号，待危险区的人员、设备撤至安全地点后，经现场专职安全员确认无误后，始准爆破。爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。
四、使用爆破物品，必须建立严格的领取、清退制度。爆破员领取爆炸物品，必须经项目部负责人批准，本人签字，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当班及时清理退库，并办理清退手续。
五、禁止非爆破员进行爆破作业。禁止委托周边农民或无资格从事爆破施工项目的单位及个人实施爆破施工。
六、严禁私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆炸物品。
七、建立爆炸物品存放、使用、清退流水帐，做到账目清楚，帐物相符。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇三
公务卡的公务支出，主要是指各单位财政授权支付业务中原使用现金结算的公用经费支出，包括差旅费、会议费、招待费、交通费和零星购买支出等。
1、公务卡由单位卡和个人卡组成。单位卡和密码按照单位财务管理要求保管，单位卡密码必须由一人掌握，严格保密。未经批准，不得将单位卡交由他人保管，不得用作质押或为个人和单位提供担保。
2、出纳人员调动工作或离职时，在按规定办理完相关交接手续后，财务部门必须及时变更密码或重新办理单位卡。
3、个人卡实行“一人一卡”实名管理。各单位工作人员发生变动：对新增工作人员的，应及时组织办理公务卡的申领手续；对调离本单位，应及时通知持卡人办理相关变更或注销手续。
4、公务卡具有一定的信用额度，原则上每张卡公务卡的信用额度为2至5万元。公务卡的卡片和密码均由个人负责管理。公务卡遗失或损毁后的补办等事项由个人自行到发卡行申请办理，并由发卡行及时通知单位财务部门维护公务卡管理系统。
5、持卡人自行负责日常对账，对消费交易有疑义的，可按发卡行相关规定提出查询；涉及公务消费的，可要求财务部门予以帮助。
1、持卡人应在公务卡信用额度内，先通过公务卡结算，并取得发票等财务报销凭证和有关银行卡消费凭证（银联小票）。
2、持卡人使用公务卡消费结算的各项公务支出，应早于发卡行的`还款限期3个工作日以上，到财务处办理报销手续。
3、若遗失公务卡消费交易凭条（银联小票）的，持卡人可通过发卡行网点、电话银行、网上银行等途径查询，并获取的“交易时间”、“交易金额”、“交易地点”等信息在财务报销凭证背面证明。
4、确因工作需要，持卡人不能在规定的免息还款期内返回单位办理报销手续的，持卡人应预先告知所在部门，由该部门领导受托以书面形式向单位财务部门提出借款申请，代为办理相关借款手续。单位财务部门核准后，先将资金转入该持卡人公务卡内，持卡人返回单位后按财务部门规定时间补办报销、还款手续。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇四
一、硝酸出、入库必须做好登记记录,形成报表报送厂有关部门。
二、装卸、使用时,必须正确穿戴好劳动保护用品,必须严格按照安全操作规程操作。
三、装卸工、操作工必须经过安全培训,合格后方可上岗。
四、装卸时必须为两人或两人以上,搞好互保联保工作,必须监守在现场,不准离岗。
五、严禁用手或者身体任何部位触摩硝酸,以防止被烧伤。
六、硝酸储罐区、使用点必须悬挂有安全标志,以示警示,非工作人员严禁入内。
七、硝酸储罐存放点必须远离热源、火种,避免撞击、摩擦、震动。
八、硝酸保管单位,使用单位加强对硝酸罐、硝酸输送管道进行检查,发现隐患及时作好整改。
九、硝酸储罐必须按要求做好安全检验评价。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇五
随施工机械的安全使用方法着建筑业的发展,建筑施工机械化程度也在逐年提高。但由于建筑施工条件差,机械容易容易磨损,维修不便,不安全因素多,再多上操作人员变化频繁,如果不按规定正确使用各类机械设备,不仅会缩短设备使用寿命,而且容易发生设备和人身伤亡事故。
施工现场除了大、中型机械设备,还有砼搅拌机、钢筋机械、卷扬机、蛙夯、手持电动工具等。这些设备虽然与大型设备相比,其危险性较小,但由于它数量多,使用广泛,发生事故的概率大,又因其设备较小,往往在管理上被忽视,所以应加强对这部分设备的安全管理,落实好岗位安全责任为中心的各项规章制度,严格遵守安全操作规程,保证机械的'安全。
机械安全包括两个方面,一是指机械设备本身应符合安全要求;二是机械设备的运转操作时应符合安全要求。在施工生产中,这两个方面都处于良好状态,发生事故的可能性就很小,否则就会造成事故,使操作人员受到伤害。
1.机械设备布局合理,应便于操作人员操作和堆放物料,同时应便于人员的检查和维修。固定式动力机械应安装在符合规定的基础上,移动式动力机械处于水平状态,放置稳固。室外使用动力机械应搭设机棚。
2.机械设备的零部件的强度刚度应符合安全要求,安装应牢固,不得经常发生故障。
3.根据有关安全要求,机械设备必须装设合理可靠、不影响操作的安全装置。
例如:。
(1)对于作放置的零部件应装设防护罩或防护栏板、防护栏杆等安全防护装置,以防发生绞伤。
(2)对于可能超载、超温度、超时间、超行程等发生危险事故的零部件,应装设安全装置,以便当危险情况发生时,由于安全装置的作而排除险情,防止事故的发生。
(3)对于某些动作需要对人们进行警告或提醒注意时,应安设信号装置或警告牌等,如电铃、喇叭、蜂鸣器等声音信号,以及各种灯光信号、各种警告牌等。
4.机械设备的电气装置必须符合电气安全的要求。主要有以下几点:。
(1)供电的导线必须正式安装,不得有任何破损或露铜的地方。
(2)电机绝缘良好,长期停电或可能受潮的电动机,使用前应测量绝缘电阻。
(3)开关、按纽等应完好无损,其带电部分不得裸露在外。
(4)各种配电箱、开关箱应配备安全锁,箱内不得存放任何其他物件并应保持清洁,非本岗位作业人员不得擅自开箱合闸。每班工作完毕后,应切断电源,锁好箱门。
(5)施工现场实行三级配电两极保护。
(6)每台电动机械应有各自专用的开关箱,必须实行“一机一闸、一漏一箱”制。开关应设在机械设备附近。
5.机械设备的作业现场要有良好的环境,即照明度要适宜,温度与湿度要适中,噪声和震动要小,零件、料具等要摆放整齐,促使操作人员心情舒畅,专心无误地工作。
6.每台机械设备应根据其性能、操作顺序制定出安全操作规程和检查、润滑、维护等制度,以便操遵守。
1.操作前应以机械设备进行检查,而且要空车运转一下,确认正常后,方可投入运行。
2.机械设备在运行中也要按规定进行安全检查,特别是对紧固的物件要看是否由于震动而松动,以便重新紧固。
3.机械设备严禁带故障运行,以防出事故。
4.机械设备的安全装置必须按规定正确使用,更不准将其拆掉不使用。
5.机械设备在运转时,严禁用手调整,也不得用手测量零件或进行润滑。
6.机械设备运转时,操作人员不得离开工作岗位。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇六
第一条 为进一步规范财务管理,加强财务监督,提高公务支出透明度,减少预借款项和现金支付结算,提高资金使用效率,根据《关于印发〈xx市市直财政预算单位公务支出采用公务卡结算方式实施方案〉的通知》(阳财库〔20xx〕31号)和《关于实施xx市预算单位公务卡强制结算目录的通知》(阳财库[20xx]14号)等文件的规定,结合学校实际,制定本办法。
第二条 公务卡的性质和办理范围
(二)公务卡办理的范围为学校在编在岗的正式教职工;
(三)我校使用的公务卡发卡行为中国农业银行。
第三条 公务卡开立的基本程序
(一)个人如实填写有关申请表,交学校财务室;
(三)发卡行将公务卡和必要的相关资料寄给教职工。
第四条 公务卡的使用和管理
(一)公务卡及密码由个人保管,限本人使用。
教职工可根据自身情况进行额度申请,通常情况下不超过年收入的三分之一;
(二)公务卡用于单位公务支出的结算,持卡人在办理报销手续之前,无论是公务消费还是个人消费均属个人行为,个人承担由此导致的经济、法律等全部责任。
第五条 公务卡结算的范围
根据阳财库[20xx]14号和阳财库[20xx]28号文件规定,凡属xx市市直预算单位公务卡强制结算目录规定的公务支出项目,应按规定使用公务卡结算(或通过银行转账方式结算),原则上不再使用现金结算,具体如下:
序号公务卡结算项目注释
1办公费指单位购买按财务会计制度规定不符合固定资产确认标准的日常办公用品、书报杂志支出。
2印刷费指单位的印刷费支出。
3咨询费指单位咨询方面的支出。
4手续费指单位支付的手续费支出。
5水电费指单位支付的水电费、污水处理费等支出。
6邮电费指单位开支的电话费、电报费、传真费、网络通讯费等支出。
7物业管理费指单位开支的办公用房、职工及离退休人员宿舍等牧业管理费,包括综合治理、绿化、卫生等方面的支出。
8差旅费指单位工作人员因出差支付的住宿费、购买机票支出等。
9维修(护)费指单位日常开支的固定资产(不包括车船等交通工具)修理和维护费用,网络信息系统运行与维护费用。
10租赁费指租赁办公用房、宿舍、专用通讯网以及其他设备等方面的费用。
11会议费指会议中按规定开支的房租费、伙食补助费以及文件资料的印刷费、会议场地租用费等。
12培训费指各类培训支出。
13公务接待费指单位按规定开支的各类公务接待(含外宾接待)费用。
14专用材料费指单位购买日常专用材料的支出。具体包括药品及医疗耗材,农用材料,兽医用品,实验室用品。专用服装,消耗性体育用品,专用工具和仪器,艺术部门专用材料和用品,广播电视台发射机的电力、材料等方面的支出。
15公务用车运行维护费指公务车的燃料费、维修维护费、保险费、租用费等支出。
16其他交通工具费用指单位除公务车运行维护费以外的其他交通费用。如飞机、船舶等的燃料费、维修费、保险费等。
属下列情况的,经学校总务处审核、主管领导批准后,可暂不使用公务卡结算:
1、在县级以下(不包括县级)地区不具备刷卡条件的场所发生的支出;
3、按照《现金管理暂行条例》等有关规定支付给个人少于1000元的现金支出;
4、签证费、快递费、过桥 路费、出租车费用等目前只能使用现金结算的支出。
第六条 公务卡结算的报销原则
(一)使用公务卡结算,不改变单位现行财务管理制度和报销审批程序。
(二)持卡人因公务活动使用公务卡消费时,应取得本人签名的公务卡消费交易凭条(pos机小票)和相应的.原始发票作为将来报销依据。
(三)有下列情形之一的,所产生费用由持卡人个人承担,不予报销:
1.使用公务卡用于个人消费的部分;
2.报销费用与提供的报销凭证、公务卡消费交易凭条(pos机小票)不符的;
3.持卡人透支提取现金所产生的手续费、利息等;
4.因持卡人个人原因,未能在公务卡免息期内申请报销,所造成的罚息和滞纳金等;
5.因持卡人个人保管不慎或遗失等原因,导致公务卡被盗刷所形成的支出和损失;
6.其他不符合财务管理规定和要求或超出标准的消费。
第七条 公务卡结算的报销程序
(一)对于目录规定的公务支出,使用公务卡结算的,应在公务卡信用额度内,先通过公务卡结算,并取得发票等财务报销凭证和公务卡消费交易凭条(pos机小票)。
(二)持卡人在公务消费后应尽快办理财务报销手续,最迟应于到期还款日前10天整理所有公务消费合规的原始发票和经本人签名的公务卡消费交易凭条(pos机小票),按财务报销审批程序进行报销。必要时,报销人还需提供购物明细或消费清单。
(四)会计人员对持卡人签字确认的公务卡消费交易凭条(pos机小票)及报销凭证等进行审核后,根据持卡人提供的卡号、交易日期和消费金额等信息,登陆国库集中支付系统公务卡管理菜单,录入消费交易凭条(经签名的pos机小票)的相关信息,提取相应的公务消费信息,下载相关的数据,查询核对公务消费的真实性,核实后确定可报销金额予以报销,生成支付凭证,通过国库集中支付资金清算系统或非零余额账户向公务卡账户转账结算,完成报销程序。
第八条 持卡人要严格遵守国
家关于银行卡使用管理的有关规定,规范使用公务卡。对恶意透支、拖欠还款等所产生的后果,由持卡人负责,学校不承担由此引发的任何责任。
第九条 本办法由总务处负责解释。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇七
第一条为了加强设备前期管理，提高公司技术装备水平和经济效益，特制定本办法。
第二条本办法规定了公司设备前期管理工作程序，即设备的规划、选型、购置、安装、调试及初期管理方面的规定和要求。
第三条本办法适用于设备的前期管理。
第四条设备前期管理是公司经营管理的一部分，必须在公司经营方针目标和规划的统筹安排下，在总经理领导下，由制造部、技术中心（制动研究所）、有关部室、车间相互协调配合下完成。
第五条总经理、生产和技术副总负责设备规划和选型方案的综合平衡、决策。
第六条技术中心（制动研究所）负责设备投资方案的技术可行性分析，拟定新购置设备的技术协议，提出设备选型的初步意见，对所选设备的工艺性、精度、性能、生产效率、技术条件的准确性负责。
第七条制造部负责设备供货方的确定、设备购置的商务谈判、安装调试及设备使用初期整个前期过程的管理，对所选设备的实际性能与技术协议的一致性、可靠性、维修性、经济性负责。
第八条技术中心（制动研究所）负责计划立项、投资金额，组织投资经济效果分析。
第九条各部室，使用车间参加调研、选型，提供设备调试的操作人员、试件等条件，配合做好设备使用初期管理。
第十条设备规划的内容。
设备规划的工作内容：根据公司经营方针、目标，考虑到今后生产发展、新产品开发、节能、安全、环保等方面的需要，通过调查研究，进行技术经济分析，结合公司现有设备的能力、资金来源，综合平?而制定公司中、长期或短期的设备规划。
第十一条设备规划的依据。
（二）根据原有设备技术状态劣化程度和有无修复价值而提出的设备改造与更新要求；
（三）考虑到安全生产、劳动条件和环境保护；
（四）以国内外新型设备的发展情报为依据，提高设备可靠性、维修性、经济性；
（五）选择最佳的设备投资方案。
第十二条设备规划由公司工艺主管部门和设备主管部门共同负责编制，有关部室、车间参与编制。
第十三条设备立项在设备规划确定后，由制造部负责、技术中心（制动研究所）、有关部室、使用单位配合，确定需要更新改造设备的明细。
第十四条各单位申请更新改造项目的程序：
1、使用单位填报《新购设备申请表》；
2、公司工艺主管部门进行审批；
3、公司设备主管部门进行审批；
4、技术中心（制动研究所）根据年度更新改造费用确定是否列入年度更新改造计划。
第十五条各车间用维修费购置二类机电产品只需填报《设备购置申请单》交设备购置部门即可。
第十六条投资额在20xx万元及以上的设备，须报董事会进行讨论决策。
第十七条投资额在50万元以上的设备，要经过总经理办公会讨论决定。
第十八条进口设备的立项，需报董事会公司审批。
第十九条设备选型。
设备选型由技术中心（制动研究所）负责，技术中心（制动研究所）必须遵照“选用国家推广的产品，不选用国家规定的淘汰产品”的原则，认真选型，必要时设备管理部门和设备使用单位参与意见，最后交设备管理部门备案，组织外购。
第二十条设备选型的要求。
（三）工作精度能稳定地满足工艺和产品设计的要求；
（四）可靠性、适应性、维修性良好，标准化程度较高，维修资料齐全；
（五）操作简便，能改善操作者的劳动条件；
（六）尽量考虑与公司现有设备相关联或成套；
（七）设备投资的技术经济效益高；
（八）符合国家有关劳动保护、安全环境保护等有关政策法令、法规的规定和要求；
（九）能耗低，符合国家能源政策和规定；
（十一）自制专用设备按《自制专用设备的设计和制造管理标准》执行。
第二十条在进口、大型、精密、关键生产设备的选型时，技术中心（制动研究所）必须严格进行技术经济论证，并按有关规定上报审批。技术中心（制动研究所）根据产品工艺和生产发展的要求，初步订出所选设备的型号、规格、价格，并向制造部提供购置设备的技术条件及必要的参考样本；在总经理、生产、技术副总的组织下，由使用单位、技术中心（制动研究所）、制造部及有关单位对初选设备进行选型考察，其结果由制造部牵头共同填写《设备选型调查表》并由总经理、生产、技术副总审定。运输、理化、检验、计量、电算、福利、办公等方面的专用设备，统一由制造部购置或由制造部委托归口单位购置。
第二十一条制造部与技术中心（制动研究所）如对所选设备有争议时，由总经理、生产和技术副总仲裁解决。
第二十四条国产单台或成套设备的价格在100万元人民币以上，进口单台或成套设备价格在10万美元以上的大型、关键设备要求以招标议标方式采购，具体招议标工作由公司技术中心（制动研究所）组织，有关使用单位参加，设备的招投标工作按公司《设备购置招投标管理办法》执行。
第二十五条国产单台或成套设备价格在100万元以下，进口单台或成套设备价格在10万美元以下的一般设备，具有一定批量的应组织集中采购，不具备集中采购条件的可由公司有关部门在广泛论证、货比三家的基础上，经过综合比较后择优选择。
第二十六条设备购置权限。
3、凡标准设备、非标准设备、二类机电产品订购合同金额在十万元以上的，由设备部门主管领导牵头组织三人订货小组，向不少于两家的供货单位询价、进行价格性能比较，并将询价选择情况报告生产和技术副总，由生产和技术副总审查决定供货单位。
第二十七条凡未经设备主管部门领导同意，擅自签订的订货合同，一律无效。对私自购置的标准设备、非标准设备、二类机电产品，原则上不予办理任何手续.
设备购置合同的要求：
（一）设备订货合同必须符合《合同法》等法律和法规的规定；
（二）设备订货合同必须内容完善，双方承担责任明确，文字准确；
（五）设备订货合同的法律审查、审批、签约和合同登记管理，必须按公司有关的合同管理办法执行。
第二十九条进口设备到达后制造部要及时申报商检，组织开箱检查，由使用车间与制造部共同认真填写开箱检查记录，及时联系处理发现的问题。
第三十条大型、精密、引进设备应实行预验收制度，预验收一般应由制造部、技术中心（制动研究所）和使用车间参加。
第三十一条设备的入库验收、库存保管、出库移交等管理工作，现按《物资技术保管规程》的要求办理。设备技术资料由制造部及时归档管理。
第三十二条设备安装的工作内容包括安装计划的编制、实施、安装调试和验收。
第三十三条设备安装工作的要求。
2、技术中心（制动研究所）负责提供安装平面位置图与工艺要求。制造部负责提供基础图并委托设备动能公司或其它单位负责设备安装。
3、其它被委托安装设备的单位根据安装计划与使用单位以及有关单位协调工程进度，具体组织实施搬运、上位找平、配电、配水及气管等工作。
4、设备安装应按设备使用说明书和国家有关机械动力设备安装工程施工及验收规范实施。
5、精密、大型、关键、稀有及进口设备的调试由制造部组织，技术中心（制动研究所）、安装单位、使用单位等参加。
第三十四条、设备试运转一般分为空运转试验、负荷试验、精度试验三个阶段。设备试运转和各项精度检验的记录要齐全。
第三十五条、对于无法调整及消除的问题，从设计、制造、安装及调整等方面进行分析、归纳，反馈信息，及时处理。
第三十六条、对整台设备试运转要做出评定结论，合格后方可办理移交生产的手续，并注明参加试运转的人员及日期。
第三十七条、设备安装的最后验收，必须在设备调试合格后进行，由制造部、技术中心（制动研究所）、生产安全主管单位、使用单位、安装单位的有关人员参加，共同做出鉴定，填写有关施工质量、精度检验、试运转记录等凭证及设备安装验收竣工单。
第三十八条、设备安装验收竣工单一联交设备购置单位存档，一联交技术中心（制动研究所）档案室存档，一联交使用单位存档，一联交财务管理部作为列入固定资产的凭证。
一、设备使用初期管理是指设备从安装竣工投产到稳定生产这一段时间（一般为半年左右）的管理工作，重点是对大型、精密、关键、稀有及进口设备的管理。
二、设备使用初期管理工作内容和要求。
（一）、进一步观察和记录设备投产初期运行情况，设备加工精度、性能稳定性及可靠性；
（五）、技术中心（制动研究所）对设备投产后的经济效果进行分析，以评价设备选型工作的质量；提出改善措施，以提高设备的经济效益。
第四十一条设备前期管理工作的检查，不仅要检查系统的纵向连续性，而且要检查设备的横向的协调性，渠道是否通畅。按各单位的经济责任制处理，涉及面较广的问题报请主管设备的公司领导处理。
第四十二条由于设备可行性分析论证错误造成设备规划失误，给公司造成重大经济损失，要追究有关领导和选型责任者的责任。
第四十三条由于选型不当投资效果达不到论证要求给公司造成损失，要追究有关领导和选型责任者的责任。
第四十四条对大型、精密、关键、稀有设备要考核固定资产完成后的实际效果是否达到论证报告预定指标（即投入产出比、资金回收期）。对一些初期管理好的设备要建议公司给予表彰和奖励。
第四十五条前期管理的协调由主管设备的公司领导负责。初期管理结束后，由公司领导组织对有关部门，根据公司《管理标准检查与考核办法》，结合公司方针目标、部门工作计划、个人工作标准，纳入经济责任制进行检查考核。
第四十六条本办法由制造部负责解释。
第四十七条本办法自发布之日起实行。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇八
为进一步加强本局财务管理，减少现金支付结算，提高公务支出透明度，强化资金安全，根据《**市预算单位公务卡管理暂行办法》（**号）、《**市公务卡制度改革暂行规定》（**号）的相关规定，结合单位实际，制定本制度。
公务卡的公务支出，主要是指本单位财政授权支付业务中原使用现金结算的公用经费支出，包括差旅费、会议费、招待费和零星购买支出等。
1、公务卡实行“一人一卡”实名管理。公务卡由局财务室统一组织本单位工作人员向发卡行申办；对新增工作人员，应及时办理公务卡的申领手续；对调离本单位的人员，局财务室及时通知持卡人办理相关变更或注销手续，还请卡内债务。
2、公务卡只限本人使用。目前公务消费实行公务卡和现金支付并行，具备刷卡条件的，必须用公务卡刷卡支付；工作人员出差应在具备刷卡功能的酒店住宿，并用公务卡刷卡结算；出差乘坐飞机的工作人员，购机票必须使用公务卡刷卡或转账支付。
3、公务卡用于本局公务支出的结算。持卡人在规定的'信用额度和免息期内先消费、后还款，持卡人在未按规定办理报销手续之前，无论是公务消费还是个人消费均属个人行为，个人承担由此导致的全部责任。
1、持卡人因公务活动使用公务卡消费时，应在公务卡信用额度内，先通过公务卡结算，取得发票等财务报销凭证和有关银行卡消费凭证，按单位规定的财务报销审批程序报请审批。
2、持卡人在公务消费后，应于15个工作日内将发票等财务报销凭证和有关银行卡消费凭证，按财务报销审批程序办理财务报销手续。
3、若遗失公务卡消费交易凭证的，持卡人可通过发卡行网点、电话银行、网上银行等途径查询，并将获取的“交易时间”、“交易金额”、“交易地点”等信息在财务报销凭证背面证明。4、确因出差在外或其它特殊原因，确实无法在规定的免息还款期内返回单位办理报销手续的，可通过传真等方式委托本局其他人员填制借款单，并提供持卡人姓名、卡号、消费时间和每笔消费金额的明细信息，经财务人员审核后先办理借款手续，于免息还款期前先将资金转入公务卡，待持卡人回单位后及时补办报销手续并冲销其借款。
5、超过还款日还款的责任：因持卡人报销不及时引起的，由持卡人承担相应的利息、滞纳金等；因单位归还款项不及时引起的，由单位承担利息等费用。
6、对确实不能采用银行转账结算和公务卡刷卡结算的公务消费支出报销审批程序：对确实不能使用公务卡的公务支出，经办人应写《未使用公务卡结算审批报告》，经分管领导审查证实后报主要领导审批，经办人将审批后的《未使用公务卡结算审批报告》和原始发票，及时到财务室办理报销手续。
7、有下列情形之一所产生费用不予报销：
（1）使用公务卡消费按有关财务管理程序应事先报批而未报批公务卡管理制度的；
（2）报销费用与提供的发票等财务报销凭证和有关银行卡消费凭证的内容不符的；
（3）持卡人通过公务卡提取现金的手续费；
（4）因持卡人个人保管不慎或遗失等原因，导致公务卡被盗所形成的支出和损失；
（5）其他不符合本局财务管理规定要求或超出标准的消费。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇九
为了加强cng加气站油品管理，规范存储、使用油品工作，确保油品存储、使用安全，特制定本制度。
一、站长为油品库安全管理第一责任人，负责加气站油品库的安全管理，贯彻落实各项安全管理制度。
二、维修工为油品库专职管理人员。专职管理人员要准确、完整地做好进出油品明细帐，并定期盘点库内油品、油量，发现库存不足应及时拟制采购计划报公司技安科。
三、当班班长为油品库现场管理责任人，每班应坚持对油品库及其消防器材巡查一次，及时发现隐患及时处理、报告。
四、公司技安科负责对各加气站油品库管理情况进行监督管理。
五、各站应建有符合要求的油品库房。油品库应建在阴凉处，避免阳光直晒；同时油品库内应保持通风良好。
六、对于敞式油品库，应采取相应的隔离措施和相应的防护措施，明确油品库区域。
七、油品库区域内电气设备，均应按规范要求采用密闭防爆装置，以防止因电气火花而引起消防安全事故。
八、油库周围不要堆放柴草及其它易燃物品。
九、油品库区域应有醒目的“严禁烟火”的警告标志，并配备足够数量的消防器材（灭火器、消防沙等）。
十、油品库为存放油品地，属于易燃易爆区域，除相关管理、使用人员外，其他人员禁止入内。
十一、任何人员进入油品库内，禁止携带火柴、打火机等易燃易爆物品；禁止穿带铁钉的鞋进入库内。
十二、油品库内严禁吸烟，油库周围50米内禁止使用明火。
十三、购回的油品应立即放入油品库内，并做好明显的标识（包括油品类别、规格以及用途）；存放油品的容器应加盖密闭。
十四、场站使用的润滑油存量不得超过一桶（180公斤），用于清洗零配件的汽油应做到随用随买，存量不得超过10l。
十五、存放油品的场所应配置相应的'防泄漏设施,油桶下应尽可能配备集油盘。
十六、使用油品应严格遵照用多少取多少的原则，不得随意乱取乱用。
十七、取用油品时应小心,尽量不致使油品泄漏、打翻。一旦发生油品泄漏或打翻,应及时用木屑、抹布等吸干,并将现场打扫干净。
十八、夜间停电进入油品库应使用手电筒或应急灯，禁止使用明火照明。
十九、场站坚持每班检查油品库消防器材，确保消防器材完好、有效。当油品库发生火警应立即报告，并充分使用现场消防工具及时灭火，严禁使用水灭火。
二十、废油应单独用容器盛装，并做好标识。废油存放量最高为1桶，定期将废油交由经正式批准的供应商处置，并保留有效转移联单以备查。
二十一、公司技安科每周应对场站油品库管理情况进行检查，发现问题及时告知场站，并督促整改。
二十二、对于违反上述规定的，公司将按照《安全精细化管理办法》“营业区及辅助生产区”管理要求和其他相关规定进行处罚。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇十
为了保障患者用药的安全，减少药物不良反应的发生，提高医疗质量，保障医疗安全。特制定输注药物配伍禁忌管理制度。
1、在患者输注药物前，开具处方的医师、输注药物的护士应认真阅读药品使用说明书，全面了解药物的特性，避免盲目配伍。
2、在不了解其他药液对该药的影响时，可将该药单独使用。两种或两种以上药物配伍时，要注意药物之间是否有理化反应及药理性配伍禁忌，避免有配伍禁忌药物的输注。
3、两种浓度不同的药物配伍时，应先加浓度高的药物至输液瓶中后加浓度低的药物以减少发生反应的速度。两种药物混合时，一次只加一种药物到输液瓶，待混合均匀后液体外观无异常变化再加另一种药物。
4、多种药物在同一溶媒中输注时，有色药液应最后加入输液瓶中，以避免瓶中有细小沉淀不易被发现。
5、操作中严格执行一具(支)注射器吸取一种药物，以避免注射器内残留药液与其它药物产生反应。
6、根据药物性质选择溶媒，避免发生理化反应。
7、要根据药物的药理性质合理安排输液顺序，需序贯给药时，则在两组药液之间，应单独输注葡萄糖注射液或生理盐水30-50ml后，再进行下一组药物输注。
8、在将下一组输液加入输液袋时，如发现配伍反应，应立即夹管，重新更换输液器具，再次检查输液瓶及输液管内有无异常，在输入液体后勤加巡视，仔细观察病人的的各种反应。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇十一
为了更好的保证电梯的安全运行，减少故障的发生及保证各位乘客的人身安全、正常的生活和工作，根据本小区电梯性能和使用规范，特制订本管理规定，请各位乘客按以下要求正确使用电梯：
一、请不要超过额定人数、载重量乘梯，严禁超时、超重、超大使用电梯，超载时电梯会报警，请主动礼让，退出，乘下一趟电梯。
二、进出电梯时，电梯会自动开、关，切勿企图用手扳开电梯门或将身体倚靠在电梯门上，以免造成人身损伤事故。
三、请适当操作电梯，勿以坚硬的物品敲打按钮。
四、请不要在电梯内嬉闹和蹦跳，轿厢内禁止粗暴行为。
五、请不要在电梯内吸烟，禁止携带其它火种进入电梯。
六、请保持轿厢及地面清洁卫生，不要乱丢果皮、纸屑等杂物。
七、请不要乱按、狂按操纵箱按钮，如要保持开门状态，请按住“”按钮或挡住侧光电开关即可。
八、切勿私自打开轿厢操纵箱和拨动操纵箱内的开关。
九、十、老、弱、病、残、幼乘梯要人陪同，以免电梯故障突然停止时不知所措。
十、使用电梯运送装修材料和货物和大件物品时，应事先到物业管理处办理申请手续，并在电梯管理员的指挥配合下执行操作。
十一、停电或故障导致电梯停止运行时，不必惊慌，不要冒险打开轿箱门或由天花板紧急出口等强行出电梯，可用“呼叫”按钮“”、紧急电话按钮“”或手机与外部联系，以免发生事故，警铃仅供在紧急状态下使用。
十二、带水清扫候梯厅或携带湿物品乘坐电梯时，防止水渗入进道内。
十三、发生火警和地震时，切勿搭乘电梯。
十四、发现电梯故障、异常，请随时通知物业管理处。
十五、发现违章使用电梯、损坏电梯的行为，请大家配合制止，并及时通知物业管理处，对此行为将严肃处理，当事人必须承担相关处罚和赔偿责任。
CNG使用管理制度（优质12篇）篇十二
1、加气车辆提前30分钟进站做好准备，提前进站时间不得超过30分钟。
2、加气时间由加气站统一进行安排，加气车辆需听从安排，不得争抢。
（1）各拉运单位须提前把加气撬车各种检测报告、车牌号码等车辆信息报给加气站备案。
（2）检查充装车辆的拖车头（牵引车）号及挂车号，是否属于加气站备案车辆，如未备案则不准加气。
（3）检查司机及押运员的有效证件（危化品运输证）。
（4）撬车必须配戴防火帽并进行关闭，确认罐体无漏点。
（5）撬车的压力表、温度仪表、安全阀等安全附件必须完好并在检定有效期内。
（6）拖车头及挂车均应安装合格汽车导静电橡胶拖地带。
（7）撬车司机、押运员必须正确穿戴防静电劳保服装，严禁穿钉鞋。
（8）进站前撬车司机及押运员需关闭手机或将手机存放在值班室，不得携带任何火种，驾驶室不得有易燃易爆物品。
（9）撬车应配备2具合格灭火器（胶管无裂缝或破损，压力在规定范围内，外观无缺陷）。
（10）充装车辆的轮胎无明显缺陷，无外露金属构造物。
（11）车辆进站后时速应控制在5公里以下。
（12）符合以上条件，经双方检查人员安全例行检查合格后方可进站加气。
（1）撬车司机需按值班人员的要求将车辆停至指定的加气柱，停车后将车撬进行分离。
（2）加气前押运员应在车轮下放臵止动块，固定住后车门，司机将车头转移至安全地带。
（3）站场操作人员接好气瓶组及车体的防静电接地线，枪头的卡套不允许转动，只可向后试拉检查是否牢靠。
（4）枪头的`安全绳索必须接好，撬车的进气阀门必须全部打开。
（5）除当班人员外，其他人员不允许操作加气柱（包括加气开关阀、放空开关阀及其它所有设备），如有私自操作站场设备的，一经发现严肃处理。
（6）加气期间一旦发现撬车有漏气现象应立即启动应急预案，加气车辆应听从本站值班人员指挥。
（7）严禁跨越加气软管。
（8）压力达到额定压力（19。5mpa）后，值班人员依次缓慢关闭撬内所有进气阀门和进口总阀，检查接头和阀门处有无泄露，打开加气机放空阀，等压力表显示为零时，轻轻晃动快装接头，确认接头内无压力后拔下接头挂好。
（9）当班人员通知该撬司机及押运员进行车头入站检查，合格后，允许进站。
（10）押运员关闭后车门，移除止动块后，司机进行车撬连接，当班人员进行全程监督，确保过程受控。
（11）押运员到值班室窗口签单经值班员确认，引导车辆驶出站外，停至安全地点。
（12）加完气后撬车应在30分钟内离开加气站，不得在站内停留，不得在场站50米范围内停留。
（1）各单位不允许在站内修理、清洗车辆。
（2）拉运单位应对撬车罐体定期进行排污，以防止加气期间出现冰堵现象。如出现冰堵，由押运员解堵，解堵不成功则开出站外不准加气。
（3）cng加气车辆司机及押运员应严格遵守以上规定，若蛮横不讲理者将其加入本站黑名单，永远不得进站加气。