厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）

规章制度的制定应当符合法律法规，并根据实际情况进行调整和完善。下面是一些成功企业规章制度的案例，供大家参考和学习。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇一

本规程适用于厂区内所有叉车.

2.1厂内机动车辆是指限于公司范围内运行及作业的机动车辆。

2.2厂内机动车辆驾驶员，必须经过上级交通管理部门考核合格，领取驾驶证或者取得上级规定部门颁发的《厂内机动车辆操作合格证》，方准驾驶车辆。

2.3厂内机动车辆必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准继续行驶。

2.4车辆的.整车技术状况、污染物排放、噪声应符合程序文件的规定。

2.5车辆必须保持车容整洁，车身周正，车况良好;车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

2.6厂内机动车辆在公司内行驶最高时速10公里，出入公司的时速5公里，严禁超速行驶。严禁在公司内鸣汽喇叭。

2.7厂内机动车辆严禁无证驾驶;严禁穿拖鞋驾驶;严禁在厂区超车;严禁在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为;厂内机动车不准乱停乱放。

2.8货运汽车装载货物须均衡平稳，捆扎牢固，严禁超重、超高、超宽载货。

2.9叉车严禁拖带挂车或牵引车辆。

2.10叉车严禁载人行驶。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇二

1.为加强厂内机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全。根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，特制定本制度。

2.本制度所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内行驶及作业的机动车辆。

1.车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

2.车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

3.全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

4.车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻;分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

5.车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

6.发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

7.车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

8.车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

9.车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规定。

10.前轮定位值应符合设计规定。

11.转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

12.车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零件应完好有效。

13.行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的`自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

14.气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

15.机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

16.在车辆运行过程中，不应有自行制动现象;。

17.车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性。

18.车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

19.车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

20.车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

21.车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

22.车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

23.车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和u形螺栓须紧固。

24.减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

25.车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

26.变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。

27.传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠;传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

28.驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

29.车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

30.燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

31.运送易燃、易爆物品的专用车，必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

32.进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

33.全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

34.厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

1.各车辆使用单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则，保证厂内机动车辆的安全运行。

3.1车辆出厂的技术文件和产品合格证;。

3.2使用、维护、修理和自检记录;。

3.3安全技术检验报告;。

3.4车辆事故记录。

5.车辆驾驶员必须携带驾驶证，不能酒后驾驶，驾驶过程中不准吸烟、饮食、谈笑和其它妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人，以及上下车时做到停稳开门，关门起步。

6.车辆行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病在场内行驶，在厂区内行驶，最高时速不超过10公里。

1.各使用单位应对厂内机动车辆进行日常维护检查，并做好检修台帐记录。

2.特种场内机动车辆须经特种设备监督检验所合格后方可行驶作业，检验不合格的车辆须予以复检。

3.从事厂内特种设备机动车辆驾驶员，必须经劳动行政部门培训、考核合格后取得《特种设备作业人员资格证》，方可驾驶作业。

对违反本制度的员工，生产技术处可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。

1.本制度解释权属生产技术处、行政人事处处。

2.本制度自下发之日起实施执行。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇三

1.开车前，应检查发动机水位、油位是否符合要求，并检查连接处和各接头是否渗油、漏油。

2.检查燃油油量、液压油油量及各油管接头有无漏油情况。

3.检查蓄电池电极柱导线是否拧紧，其它导线有无松脱。

4.检查轮胎气压、方向盘、制动踏板的自由行程是否合适。

5.检查灯光、喇叭等信号装置是否正常。

6.检查中所发现的.问题，应在出车前进行排除。

7.发动机发动后，检查各项仪表是否正常;发现异常，应立即熄火，进行检查排除，正常后方可运行。

8.叉车作业前先松开制动手柄，然后起步行使，并检查脚踏制动效果是否良好;检查门架的起升、倾斜动作是否正常，转向是否轻便、灵活;确认正常后方可投入作业。

9.注意叉车四周安全状况，起动叉车前，确认叉车附近无人。

1.叉车行使作业时，应注意倾听有否异常声响。

2.叉车在厂区、车间干道上行驶，其速度应控制在10公里/小时速度范围内，并注意来往行人随时鸣喇叭。

3.叉车只能在完全停车后才能换向;严禁提升、倾斜同时操作及超载运行。

4.出现异常现象，应停车检查，及时排除。

5.严禁将货物置于货叉尖端进行推行或用叉端提升货物。严禁在货叉或托盘上搭乘人员。

6.严禁将身体的任何部分伸入门架机构，门架与叉车之间。严禁将身体的任何部分伸出操作台外。

7.当装卸货物时，应慢慢的操作液压控制操纵杆。在升降操作时，禁止突然降落或停止。

1.发动机熄火前，应使发动机怠速运转。

2.2-3分钟后熄火，发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。

3.低温季节(在零度以下)，应放尽冷却水。

4.当气温低于5-15度时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。转动机油滤清器手柄1-2转，检查螺栓、螺母有无松脱现象，并及时排除不正常情况。

5.将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇四

1目的。为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。

2.范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请场内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。

场内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告场内机动车辆定期检验工作。

1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。

2、在用场内机动车辆每年进行一次定期检验;。

3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验(合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。

叉车作业人员培训考核制度。

为了加强特种设备作业人员的培训教育管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。

1、特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作人员操作证后方可独立从事相应的`工作。

2、操作人员的培训包括：外委培训(当地特种设备操作人员培训机构)和单位内部培训两种。

3、公司培训中心应建立特种设备作业人员培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。

4、公司培训中心每年编制当年度特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。

5、单位内部培训由培训中心特种设备安全管理人员负责组织实施，每半年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习;安全生产规章制度和操作规程;特种设备使用、维护、保养知识;特种设备事故的案例分析;特种设备安全事故及防范和应急措施、自救知识;特种设备有关安全生产管理知识、技术知识和岗位操作技能的学习，必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。

6、参加外委培训(当地特种设备操作人员培训机构)的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。

7、特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇五

车辆使用中，驾驶员做好日常检查工作，是保证行车安全和保证车辆良好技术状况的基本要求。

1.轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。

2.全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。

3.灯光、喇叭齐全有效。

4.转向。转向盘灵活自如，自由转动量为30度，横直拉杆不松旷，不碰磨。

5.漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，燃油箱无渗漏。

6.漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无漏液，水泵、缸盖、缸体无渗漏。

7.制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格(3~5齿)，离合器踏板自由行程为30~40mm。

8.发动机。检查油面高度应在机油尺刻度标准2/4~4/4之间，高压线无松脱，带无松动、破损，以大拇指按下带松紧度为10~15mm为宜，启动发动机后无异响。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇六

为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。

本单位场内机动车辆，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本公司使用的场内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。

安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。

1、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任;副指挥长由分管工程的副总经理担任;各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。

2、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作;在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。

(一)指挥部职责。

3、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善;。

4、紧急调用各类物资、人员、设备;。

5、当事故有危及周边单位和人员的.险情时，组织人员和物资疏散工作;。

6、配合上级有关部门进行事故调查处理工作;。

7、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。

(二)现场指挥长的主要职责：

2、负责指挥现场应急救援工作。

(三)副指挥长的职责：

负责组织实施具体抢险救援措施工作。

现场救援组的职责：

抢救现场伤员;抢救现场物资;保证现场救援通道的畅通。

(四)组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇七

第一条为加强公司内机动车辆的安全管理,有效预防厂区安全事故的发生,特制定本规定。

第二条本规定所称机动车辆,是指限于公司范围内行驶及作业的所有机动车辆。

第三条行驶及作业车辆的安全防护装置及附件应齐全有效,确保行车安全。

第四条各种车辆均应设置喇叭,其性能应可靠。

第五条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。

第六条厂区内行车速度不超过15km/h,天气恶劣时不超过10km/h,倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h。

第七条装载货物时,不得超载,而且货物的高度、宽度和长度应符合相关规定。

第八条所有车辆必须遵守公司道路限速、指示等标志的内容,听从保卫人员和现场管理人员的指挥,不得超速、高速行驶,不得随意转弯、停留。行车中应注意观察掌握行人、车辆动态及道路、地形、气候、风向等情况,在情况不明,视线不良以及通过交叉路口、急弯、铁路道口时,应减速慢行或停车查明情况后再通行。会车时应预先选择宽阔路面,减速靠右交会,做到安全礼让行车。超车前方必须是宽阔无来车、人的路段,提前开启左转弯灯并鸣号示意,待前车开启右转弯灯并靠右让车后方可超车。

第九条倒车时,驾驶员应先查明情况,确认安全后,方可倒车,必要时应有人在车后进行指挥。

第十条严禁将车辆交给无驾照人员驾驶;禁止车辆驾驶人员酒后、带病或疲劳驾车。

第十一条随车人员应坐在安全可靠的指定部位,严禁坐在车厢侧板上或驾驶室顶上,也不得站在踏板上,手脚不得伸出车厢外,严禁爬车和跳车。

第十二条所有车辆不得长时间占用厂区道路,原料卸车等待结算运费必须将车辆开出东门外;装好的钢坯车等待办理出门证必须将车辆停放到生铁库停车场内。

第十三条车辆过磅时遵守秩序,不得抢磅,不得占用对方道路。

第十四条公司铁水拉运罐车在2#和3#高炉盛装铁水时,驾驶员要注意相互避让,防止碰撞;司机接到炉前通知后方可离开接铁水罐位;驾驶员不得离开岗位,以便及时处理突发事件。

第十六条铁水运输线路原则只允许铁水罐车行驶,考虑公司院内其它道路容量有限,公司自己车辆、劳务承包人车辆可以远离谨慎低速通过(装载易燃易爆物品不得通过),并以铁水罐车优先通过为原则。外来其他车辆不得在铁水运输线路行驶。

第十七条载重铁水罐车在行驶中相互要保持一定的`安全距离,防止追尾。

第十八条载重铁水罐车应低速有序进入炼钢混铁炉卸载铁水,后来载重罐车在路边停靠,驾驶员不得离开。

第十九条劳务承包人必须对自己的车辆和聘用的驾驶员的行驶、驾驶资质负责,并将车辆照片、车辆行驶证和驾驶员驾驶证、身份证复印件提交公司安环科备案。

第二十条劳务承包人必须对自己聘用的驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。

第二十一条机电分公司每天出车前要对自己所有各种车辆安全状况进行检查,安全警示灯要确保正常使用,对驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。

第二十二条拉运易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链,车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

第二十三条进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

第二十四条利用吊车、装载机等车辆进行高空作业,必须采取系安全带等其他可靠防护设施配合进行。

第二十五条公司办公室负责厂区道路各种指示牌的设置、车辆指挥、行驶路线划分、交通违章处罚、交通事故处理等事项。

第二十六条公司安全生产技术部负责公司及劳务承包人车辆驾驶证、行驶证的审核存档、日常安全检查、安全教育培训、规范作业、职工交通知识教育等事项。

第二十七条本规定自公布之日起施行。

安全生产技术部公司办公室。

二〇一一年四月二十三日。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇八

第一条为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理,提高厂内机动车辆的安全技术状况,保障作业安全,根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定,特制定本规定。

第二条本规定所称厂内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。

第三条车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

第四条车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

第五条全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

第六条车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;操作杆无变形,无卡阻;分配器元件配合良好,安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

第七条车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动和停机性能良好。

第八条发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全,性能良好,安装牢固,线路、管路不磨碰。

第九条车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

第十条车辆转向应轻便灵活,行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。

第十一条车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

第十二条前轮定位值应符合设计规定。

第十三条转向机不得缺油、漏油,固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接,不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度,润滑良好。

第十四条车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置,制动装置的各零部件应完好有效。

第十五条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第十六条气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必须装有放水装置和限压装置。

第十七条机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

第十八条在车辆运行过程中,不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩时,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍然有效。

第十九条车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

第二十条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置,不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固,开关自如,不得因车辆振动而自行开关。

第二十一条车辆均应设置喇叭,其性能应可靠,喇叭的音量应符合有关标准的.噪声规定。

第二十二条车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

第二十三条车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

第二十四条车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

第二十五条车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象,其中心螺栓和u形螺栓须紧固。

第二十六条减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲,螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

第二十七条车辆的离合器应接合平稳,分离彻底,不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第二十八条变速器应无裂纹,变速换挡灵活、轻便,自锁、互锁可靠,变速杆无变形。

第二十九条传动轴万向节应无裂纹和变形,锁止齐全、可靠;传动平稳,在运转时,不发生震抖和异响。

第三十条驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

第三十一条车辆驾驶室必须视线良好,风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

第三十二条燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置,防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

第三十三条运送易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

第三十四条进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

第三十五条全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

第三十六条各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

第三十七条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,保证厂内机动车辆的安全运行。

1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;。

2.使用、维护、修理和自检记录;。

3.安全技术检验报告;。

4.车辆事故记录。

第四十条各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查。

第四十一条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可使用。

第四十三条厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地区劳动行政部门办理登记手续。

第四十四条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,由地、市级以上劳动行政部门组织考核、发证。

第四十五条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

第四十六条劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改,并予以复检。

第四十七条厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验,合格后方准使用。

第四十八条受检单位如对检验结果有异议,可向上一级劳动行政部门申请复议。

第四十九条从事厂内机动车辆安全技术检验人员,必须经省级或省级以上劳动行政部门培训、考核合格后取得检验员证书,方可从事检验工作。

第五十条对违反本规定的企业,劳动行政部门可视情节轻重,并根据有关规定,分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。

第五十一条对在检验工作中玩忽职守,徇私舞弊的检验人员,应按有关规定查处。

第五十二条本规定由劳动行政部门负责监督实施。

第五十三条省、自治区、直辖市劳动行政部门可根据本规定制定实施办法。

第五十四条本规定自公布之日起施行。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇九

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十

为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理,预防车辆伤害和交通事故。

公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员。

3.1公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门,对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。

3.2安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。

3.3营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。

3.4设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。

4.1.1机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验,且3年内无交通责任事故记录,经人力资源部考核录用后,报安委会办公室备案,严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。

4.1.2驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,服从公安交警、运管稽征部门的管理。

4.1.3驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风,遵章守纪,文明行车,按时参加安全学习。

4.1.4驾驶员在出车前应保持充足睡眠,严禁疲劳驾驶。

4.1.5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶;严禁交通肇事后逃逸。

4.1.6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查,在出车途中,应确保与有关人员保持通讯联系,及时反馈行车安全情况,遇到突发事件及时报告。

4.1.7机动车辆使用前,必须向公安交警部门申请登记,领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。

4.1.8车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检,合格后使用,不得开“病车”上路。

4.1.9车辆装载的货物必须绑扎牢固,。严禁人、货混装。

4.1.10运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时,必须办理准运证,采取安全措施,悬挂明显标记,必要时应配有指挥车。

4.1.11车辆在工地和厂区内部行驶,应按限速标志要求行驶。

4.1.12车辆应停放在指定的停车地点、场所停放,严禁随意停放。

4.1.13车辆修复后需试车时,应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。

4.1.14车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习,并定期对车辆进行安全检查。

4.1.15车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理,作好出车登记,严禁公车私用。派车时要科学调度车辆,合理安排工作量,严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。

4.2.1厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定,经过专门培训且考核、考试合格,领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。

4.2.2厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定:。

a)作业时应携带特种作业资格证,必须戴好安全帽,不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

b)驾驶室内不得超额载人,叉车作业不得载人。

c)严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

d)身体疲劳或患病等有碍安全操作时,不得驾驶或操作。

e)厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月,但未满1年的,需继续担任驾驶工作时,应按规定重新复试。如超过1年的,应重新参加考核。

4.2.3厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。

4.2.4厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5公里/小时,在厂区内行驶时不得超过8公里/小时。

4.2.5特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案,包括车辆维修使用及事故记录;定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。

4.3.1厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室,保护好现场,积极抢救伤员,严禁违规、私自处理。

4.3.2厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的,由安委会办公室按未遂事故进行调查处理;涉及人员伤亡时,按工伤事故进行调查处理。

4.3.3发生交通事故,不论事故大小,都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告,并及时报告安委会办公室。

4.3.4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理,以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解,无法调解时,由事故单位提出申请,将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后,事故单位应及时向安委会办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。

4.3.4重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。

4.3.5发生机动车辆事故后,必须按“四不放过”原则,查明原因、分清责任,提出处理意见,落实安全防范措施。

4.4安全奖励。

4.4.1专职驾驶员工作表现突出,年度内未发生大小事故,且无严重违章行为记录的,则按以下标准进行奖励:。

a)安全行车达到10万公里以上(含10万公里),给予20xx元的奖励;。

c)安全行车2万公里以上,不足5万公里的,给予专职驾驶员500元的奖励;。

4.4.2交通车辆安全管理工作突出,在年度交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构,给予20xx元的奖励。

4.5违章处罚。

4.5.1驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国道路交通安全法》,被公安交警扣分或罚款的,每扣1分,罚款100元。

4.5.2未按规定或限速标志要求行驶,超速行车,每次罚款200元。

4.5.3超载行车或厂内机动车辆违章载人,每人次罚款200元。

4.5.4车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所,每次罚款200元。

4.5.5部门负责人明知司机开车前有饮酒行为,仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒,部门负责人或用车人未及时制止的,每次对部门负责人或用车人罚款200元。

4.5.6驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶,一经核实后,罚款500元,并解除劳动合同,同时对部门负责人处以罚款200元。

4.5.7车辆管理部门(三级机构)未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的,每少一次罚款100元以上。

4.6交通责任事故处理。

4.6.1驾驶员负全部责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%,并罚款500元。

4.6.2驾驶员负主要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%,并罚款400元。

4.6.3驾驶员负同等责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%,并罚款300元。

4.6.4驾驶员负次要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%,并罚款200元。

4.6.5交通事故处罚最多不超过3000元。当负同等以上责任的交通事故,损失赔偿超过3000元时,对直接责任人处以3000元罚款,并解除劳动合同。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十一

对于上班族来说，每天上下班途中的拥堵，很容易让人产生烦躁情绪。尤其是在炎热的夏天，人们在路上还容易与他人因一点小事发生争执，上班族应根据实际情况，选择快捷的交通方式，选择适合自己的放松方式，不少企业都选择上下班租车解决员工交通问题，在上下班途中保持平和、放松的心态。但是员工上下班安全方面一直是企业关心的话题，为了进一步加强交通安全工作，避免或减少事故的发生，特对职工上下班（进、出厂）的交通安全制定本规定。

一、员工应做到。

1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。

2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。

3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。

4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。

5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。

7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。

8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。

9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。

二、单位应做到。

1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。

2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。

3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。

4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚(库)设置安全提示牌。

5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。

6、厂(矿)区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业。

7、加强劳动纪律管理。上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十二

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十三

1.1为了规范企业交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保企业生产经营、物流运输、公务活动的顺利进行，特制定本制度。

1.2本制度规定了厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理的程序、管理要点和内容。

1.3本制度适用于企业内厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理等。

2.1办公室负责企业交通安全工作的统一管理，负责组织交通安全工作检查，组织或参与厂区道路交通事故的调查、统计、分析及考核，组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训。

2.2车队负责厂内交通事故的调查和处理，负责厂内机动车辆的资产管理和日常检查，负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。

2.3办公室负责厂区道路的隐患整改。

3.1厂内机动车辆必须保持车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

3.2新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当每年进行一次定期检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

3.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

3.4车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

3.5行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

3.6车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

3.7车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

3.8车队每月必须组织对厂内机动车辆的技术状况进行检查并作出记录，车辆驾驶员应对所驾车辆进行“一日三检”(即：出车前、行车中、收车后)，以确保车况良好。

3.9机动车辆进行危险化学品运输时，应到政府行政主管部门办理危险化学品准运证，采取有效安全防范措施，配备应急处理器材。

3.10外出执行长途任务的驾驶员，出车前应接受安全教育，并对车辆状况进行严格的检查。凡车辆技术状况不好或未进行安全教育的驾驶员，不予派车。

3.11重要节假日和长假期间除工作用车、值班用车和生产用车外，其它车辆应一律暂时封存。

(1)车辆出厂的技术文件和产品合格证；

(2)使用、维护、修理和自检记录；

(3)安全技术检验报告；

(4)车辆事故记录。

3.13厂区内车辆的清洗废水需经处理后达标排放；燃油机动车辆尾气和噪声排放，应达到排放标准。

4.1厂内机动车辆驾驶人员，必须经过专门培训，考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆，严格禁止无证驾驶。驾驶人员必须随身携带驾驶证，禁止将车辆交给无驾驶证的人驾驶。

4.2驾驶人员的基本条件：

(1)工作认真负责，作风正派。

(2)身体健康、没有妨碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。

(3)必须经过专业培训，具有本专业所需的安全生产专业技术知识及实践经验。

4.3驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速行驶、酒后开车。进入厂区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶，超车时不准妨碍被超车辆行驶和行人安全。

4.4各种车辆均按规定乘人，未经有关部门同意，厂区机动车不得擅自开出厂外。

4.5各类车辆必须遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。

4.6使用叉车作业时，凡无副驾驶员座位的叉车禁止携带人员行驶。

4.7在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，非机动车和行人靠右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。

5.1厂区主要通道要设立明显的交通标志，车辆停放不能影响厂区交通安全，且不得在厂大门周围20米、车间进出口周围10米以及消防通道的拐弯处停放。

5.2厂区交通限速为15公里／小时，叉车不得超过10公里／小时，转角处、十字路口、进人车间的汽车不得超过5公里／小时，叉车不得超过3公里／小时。

5.3厂区道路应保持平整、完好，厂区植树、绿化和架空管道不应妨碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。

5.4厂区道路实施养护、维修时，施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂区主要道路断路施工，必须到办公室办理手续，且通知保卫消防部。

5.5所有进出厂区的机动车辆必须接受门卫管理人员的检查和登记。

6.1事故报告。

a.发生道路交通事故后，当事人在做好保护现场，及时抢救伤员和企业财产的同时，要立即报告当地的公安交通管理部门，等待处理。

b.当事人应及时将事故发生时间、地点、伤亡情况等向单位领导和办公室报告。

c.在工厂区域内发生事故后，除保护好现场外，应报告办公室。

6.2事故处理。

a.事故发生后，事故单位及其主要负责人应及时赶赴现场，采取必要的措施防止事态扩大，配合公安交通管理部门做好事故原因和经过的调查，妥善处理有关善后工作。发生重大以上的交通事故时，办公室应赶赴事故现场或委托有关单位配合公安交通管理部门的事故调查。

b.对于在上下班途中，受到机动车事故伤害的人员，按照工伤事故进行统计上报。

c.工厂区域内发生的交通事故，由办公室组织车队、事故单位按照《职工伤亡事故管理制度》进行调查和处理。

对忽视厂内交通安全，违反安全生产制度、规程，违章作业的有关责任者，按考核规定执行。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十四

电动车属于机动车。

机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆。

包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

机动车辆由自带动力装置驱动，具有2个或2个以上车轮，不需要架线和轨道，能在道路或非道路地面上行驶，主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作要求的“车辆”。中国自19开始有了汽车，初期称“自动车”，后因用汽油机驱动，简称汽车。

关于汽车的定义到1983年中国才标准化，虽然标准英语译为motorvehicle，但与美国motorvehicle定义不同，中国不包括两轮、三轮摩托车和农用拖拉机等。汽车的结构由车身、动力装置(发动机)和底盘组成。

车身由驾驶室和车厢构成，底盘由传递动力的传动系、将各部分联成一起并能使整体运动的行驶系和能按驾驶员意志控制汽车运动的操纵系等构成。汽车按总体结构分为单车和列车。

单车常用4×2、4×4、6×4和6×6等符号表示驱动特点，前一个数字表示车轮总数(双轮拼装以一个车轮计)，后一个数字表示驱动车轮数，如4×4为全轮驱动;列车由单车和挂车组成。按行驶道路条件分为公路汽车和不受外廓尺寸、轮轴载荷等公路法规限制的非公路汽车。

按用途分为轿车、客车、载货汽车、专用运输车、牵引车、特种用途车等。汽车是一种快速、机动、舒适、方便的陆路运输工具。全世界的汽车保有量，从1885年德国人奔驰()制成第一辆汽油机汽车起。

1988年超过5亿辆，达到近7亿辆，平均每9人有1辆汽车，其中70%以上为适于个人乘用的轿车。目前，全世界的汽车生产能力已超过7100万辆，每年的汽车产量超过5000万辆。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十五

2.1行政部是公司机动车辆的主管部门，负责对公司所有机动车辆的使用调度、维修保养和司机的统一管理。建立健全机动车辆管理规章制度和公司司机岗位职责，并通过经常性的检查，督促各项制度的贯彻落实。

2.2公司司机应树立“安全第一”的思想，自觉遵守国家关于交通安全的各项法律法规，服从交通管理人员指挥，遵守职业道德，做到文明行车、安全礼让、不开斗气车、故障车。

2.5公司司机必须爱护车辆，做好车辆的日常维护保养和清洁工作。保持车容整洁，车况良好;坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。

2.6公司司机要不断提高节能降耗意识，规范驾驶，合理选择行车路线。

2.7司机对于各级领导及来访人员的谈话不打断、不扰乱，不外传，保证职业操守。

2.7严禁工作时间饮酒;不准酒后驾车;不准将车交非公司指定司机驾驶;不准开与证不符的车辆。

2.8如车辆发生故障，应及时进行修理，确保公司用车正常。

3.0车辆使用程序。

3.1驾驶者必须是受雇于我司的员工，并须持有所驾车辆类别的有效驾驶执照。

3.2各部门因公用车时，需提前半个工作日向行政部提出申请。其程序如下：

3.2.1用车人填写《出车申请单》提交行政部司机班;。

3.2.2由司机班长根据申请情况和拟办事项的轻重缓急进行统一调度。

3.2.3如遇紧急或特殊情况，可采取电话等其它方式联系向所属领导申请，由本部门负责人向司机班长说明情况申请派遣车辆;待工作结束后，用车人需补齐相关手续.

3.2.4司机接到出车任务后，要仔细了解清楚出车等候地点、出车时间、乘车人及其去向等内容，并事先选择最佳的行车路线，提高办事效率，降低车辆使用成本。

人员为两人(含两人)以上也需同时签字确认，各项内容填写要详细准确，并由门卫签字确认其信息填写是否完整，每周五下班前将记录表交行政部备档;项目部车钥匙管理需专人专责，并提报总公司备案。

4.2司机每日完成出车任务回公司后，应认真填写《行车记录表》，保管好《出车申请单》，每周五下班前将记录表及出车申请单交行政部备档.

4.5每日出车结束后需将车辆停放在指定位置，检查车辆无异常情况后，关闭车窗、锁好车门，有关车辆将车钥匙交总经理办公室统一保管，并汇报全天出车情况。

4.6因公出车产生的停车费、过桥过路费及其他车辆费用，每周五集中将有单据交至财务部统一报销。对于行驶路线、时间与派车任务不符的费用，不予报销。

5.0车辆的保养和修理。

5.1驾驶人员要认真学习汽车驾驶和保养技术，注重车辆的日常维护和保养，及时发现故障苗头和安全隐患，防止各类事故的发生和酿成更大的损失。

5.2车辆日常的维修或保养，如换机油、加注防冻液等需由司机本人完成;坚持每日对车辆进行内、外清扫、擦拭，保持车容整洁。

5.3按车辆要求保养的公里数进行保养。由司机详细填写《车辆维修保养申请单》说明车辆情况、更换零(部)件及修理的详细情况，提报行政部交总经理审批后进行车辆保养维修;车辆维修保养原则上定点修理。维修费用交回公司审批后方可报销。

5.5司机班长对送厂修理回来的车辆进行认真检查，只有当确认车辆各项行驶功能完全恢复正常状态时，才可安排出车任务。

6.0司机奖惩规定。

6.1驾驶人员做到全年安全行车、无违章、工作表现特别突出的，按有公司有关规定给予物质奖励及通报表扬。有下列情况之一者，按公司有关规定给予处罚：

6.2因没有做好车辆日常检查和保养或驾驶过程中疏忽大意，造成车辆损坏或事故的。

6.3未按要求准时到达出车地点，或因车辆准备不足等情况而延误出车的。

6.4因服务质量、服务态度不好，受到用车人投诉的。

6.5因违反本规定或公司其他规章制度的。

6.6车辆使用人在乘坐过程中对车辆造成的损坏，将视情节轻重，按照公司有关规定和《员工手册》等进行处理;对于故意损坏车辆的，从重处罚。

6.9各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案(或报110)，并立即与车队负责人联络处理，车队负责人应立即向行政部通报车辆事故。

6.10发生责任事故造成经济损失时，按实际损失(扣除保险以外的损失)的20%由责任者承担。

6.11调离工作或辞职的驾驶员，由行政部查询交通部门确认无违章罚款的，1个月后由公司领导签字方可退领当月工资。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十六

第一条根据《关于进一步规范车辆管理有关规定的通知》，为加强公司机动车辆管理，提高工作效率，降低车辆费用支出，体现降本增效，充分发挥机动车辆在生产经营工作中的保障作用，结合省公司实际情况，制定本办法。

第二条本办法适用于公司机关、直属中心的公务用车和生产用车管理。

第二章车辆配备原则。

第三条公司机关配备公务用车，用于保障公司机关工作人员的日常生产经营管理工作，包括外事、机要、接待、老干部、后勤保障、调研等公务活动用车。

第四条公司直属中心配备生产用车，用于保障公司直属中心日常生产的经营活动。

第五条公司综合部是公司机动车辆职能管理部门，其职责是：负责车辆资产管理、驾驶员管理、车辆维修管理、保养费用管理、交通安全管理等相关工作。

第四章车辆使用。

第六条公司本部车辆实行集中管理。公司机关和直属中心工作人员用车，如属市内用车，可直接向车队申报;如需要长途用车，需由公司综合部审批。

第七条公司机关各部室、直属各中心负责人，一律不得使用公车用于上下班接送。

第八条严格控制使用车辆出市、出省办事，公务出市尽量使用公用交通工具(火车、长途公共汽车等)。必须带车出市、出省的，应符合下列情况，并提前填写《机动车出市、出省申请单》(见附件一)，报综合部领导批准。

1、公司领导带队的全性调研、检查;。

2、地方政府领导检查指导我公司工作，需要长途用车的;。

3、公司网络运维、服务等专业检查，检查地点较多，不便于使用公共交通工具的;。

4、其他特殊情况。

第九条节、假日车辆使用，应遵守以下规定：

2、节、假日期间，车队设值班车辆，为用车单位提供车辆服务;

3、节日期间一律实行封车制度严禁出私车。

第十条婚丧事用车，应遵守以下规定：

1、公司所属车辆一律不准作为结婚用车;。

2、丧事用车如系本企业职工及亲属，必须经综合部负责人同意，方可派车。

第十一条车辆停放。

在非工作时间内，车辆应停放在公司办公楼及综合楼存车场。因公外出和需要在外过夜的车辆，驾驶员应选择收费存车场或单位内部存车场存放。未按公司规定停放，如出现丢失、损毁等后果，经济损失由责任人按车辆保险相关内容进行赔付。

第十二条车辆发生交通违章记录，由责任人在规定时限内到公安交警部门接受处罚，其经济责任由责任人承担。

第十三条车辆发生交通事故，驾驶员应立即报告交警部门、保险公司及车辆管理人员，事故车辆须到省公司指定的汽车修理厂维修，出市发生交通事故的车辆，须经公司综合部同意后才能对车辆进行维修。否则，发生的一切费用自理。相关流程见附件二。

第十四条车辆费用。

定额;驾驶员加油，按车辆归属凭《加油ic卡》实行定点加油;。

3、与车辆相关的各类费用，如车辆的养路费、车船税、检测费等等，由公司统一支付;。

4、车辆的维修、保养由驾驶员填写《车辆维修、保养申请单》(见附件三)，报综合部主管人员，由综合部安排车辆到指定维修厂家维修(流程见附件四)，维修厂家经过招投标产生。未经许可自行维修或保养的，发生的车辆维修费用由责任人承担。

第十五条驾驶员管理。

公司综合部对驾驶员开展经常性教育活动，活动中要坚持学习贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》和交通管理部门的法规、政策以及省公司的有关制度规定及车辆管理部门的具体要求，并适时组织开展安全形势分析，对存在的问题及时制定整改措施。要结合工作实际，经常组织驾驶员开展岗位练兵活动，提高技术素质，强化职业道德意识。

驾驶员不得将所驾驶的车辆借给他人或私自开车为他人或自己办私事，凡违反规定驾车外出发生交通违章或交通事故所造成的一切后果，均由责任人负全部责任，并按驾驶员管理制度进行处理。

第六章其他。

第十六条严禁非驾驶员驾驶机动车，凡违反规定者，

按有关规定严肃处理，由此造成的一切后果及经济损失由本人及车辆责任人共同承担。

第十七条公司如有大型会议和重要活动，车辆不能满足需要时，可根据实际情况租用机动车，并由公司综合部负责。

第十八条为方便员工上下班，对公司机关、直属各单位员工居住地点相对集中，人员较多的主干线路，开设通勤车辆。

第十九条本办法由分公司综合部制订并负责解释。第二十条本办法自发布之日起执行。

附件：1、机动车出市、出省申请单。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十七

各省、自治区、直辖市劳动(劳动人事)厅(局)：

为加强厂内机动车辆的安全监察工作，减少因厂内机动车辆管理、操作与维修保养不善而引起的伤亡事故，保障职工在生产过程中的安全，现颁发《厂内机动车辆安全管理规定》，请认真贯彻执行。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十八

叉车使用安全管理制度规定了厂内叉车在使用、维护、保养、操作等相关注意事项及相关部门的职责。

本程序适用于xx公司各部门(车间)。

3.1生产车间调度1台电瓶叉车、仓储、物流部调度2台叉车。

3.2调度部门负责叉车的日常使用、检查、维护、保养；负责对操作人员的岗位安全教育培训；负责编制车间叉车适用的安全管理规程或制度等工作。

3.3各车间(部门)在使用叉车作业过程中，负责作业人员安全教育培训及监护工作。

4.1驾驶人员安全操作规程。

4.1.1保证叉车的清洁卫生，定时对叉车进行清理与保养；

4.1.2严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈、打手机。

4.1.4不准穿拖鞋、高跟鞋驾驶车辆，着装要符合安全要求。

4.1.5叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。

4.1.6行车中车辆不得突然紧急制动，不得做之字形行使，不准超过限速规定行使。

4.1.7驾驶员应严格遵章守法，规范操作，安全行车。

4.2驾驶前的检查。

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生，检查启动、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。

4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。

4.2.3检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油油位及水箱水位。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.2.4驾驶员在作业前应检查车辆起重链、门架、装卸工具、螺栓等是否牢固；并且检查灯光、音响信号是否齐全有效，确认正常再启动操作；启动发动机后，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况。

4.3驾驶规定。

4.3.1使用叉车，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车钥匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。

4.3.2启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10～15秒以上，若连续三次启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。

4.3.3当有机械问题不能自己进行修理的，部门需以通知单形式通知小车班进行检查、维修。

4.3.4起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣笛起步。叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以保障安全。

4.3.6在十字路口或其它看不见的地方，要减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，要减速；避免急转弯，避免在不牢固的'物体表面行驶。

4.3.7当所装物料出现泄漏或翻倒时，应立即停止运行作业，叉车处于熄火状态。

4.3.8没有经过调度部门的允许，禁止叉车给其它部门(车间)装卸货物。

4.3.9车辆在运行中和尚未停稳时，严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室外，车辆的其它部位严禁乘人。

4.3.10驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业，以免发生高处坠落安全事故；禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。

4.3.11叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上；叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

4.3.12叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车；倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转向时必须时刻注意车后的摆幅，车速要平稳，观察前后有无来车及行人。

4.3.13驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。

4.3.14驾驶叉车在卸货时的车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压周转筐、木托盘等其他物件，以免崩起伤人；卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.3.15叉车在完成叉货任务后，需将叉货区域内的周转筐、木托盘等物品整理完成，叉回至指定地方，码放整齐。

5.3叉车运行至人员过于密集的区域时，需小心行驶，如因违规操作出现人身伤害事故，其责任由当事人自行负责。

5.4严格遵守本管理制度，如有违反视情节轻重给予相关的经济处罚。

厂内机动车辆管理制度（汇总19篇）篇十九

目的：

为了工厂工作正常开展,部门绩效的提升,逐步走向专业化,理论与实践相结合。本着运用人才和培养人才的原则,使特种作业人员全面持证上岗，特作如下管理规定:。

范围：

本厂内各种特种作业人员。

内容：

一、特种作业的.种类:。

1.电工作业人员。

2.电气焊作业人员。

3.厂内机动车辆驾驶人员。

4.其它国家规定的特种作业人员.

二﹑特种作业人员必须由厂安监办统一安排到有资质的培训机构培训，经考核合格并持证上岗。

三﹑特殊作业人员培训条件:。

1.凡年满18岁,在本厂工作满半年者,具有初中或以上文化程度。

2.有健康证,身高1.58米以上,双目视力在1.0以上,无色盲,色弱。

3.无不良僻好,无癫痫﹑精神病﹑突发性昏瘚、无高血压﹑心脏病等其它疾病及生理缺陷。

4.性格为灵活型和冷静型者佳；（禁送急躁型和迟钝型人员受训）。

四﹑凡安排培训人员,携带一寸彩照４张,龙岗中心医院体检表,身份证﹑学历证复印件等,统一安排到具有培训资质的机构受训。培训费用由厂统一负责报销。

五﹑凡培训人员必须端正学习态度,珍惜厂方提供的学习机会,考试合格方可；否则一切费用由受训者自已负担,从工资中扣除。

六﹑培训合格的专业人员,应充分发挥相关专业知识,将其运用到日常工作中去；禁止违章操作,一经发现、从严处理。

七﹑受训持证上岗人员在厂工作三年内无责任事故,可根据工作表现量化考评,给予优先评选优秀生产标兵或安全先进生产个人,并同时给予一定奖励。

八﹑受训持证上岗人员在工作中表现出色人员,可根据考评给予优先晋升﹑加薪的范畴。

九﹑凡受训人员中途因个人因素﹑辞工﹑自离﹑或违法被公安机关拘留﹑或因违反厂规开除者,均需自付该项受训一切费用。

十﹑受训合格人员资格证由厂方统一保管,统一安排时间进行年审,并建档备查。

十一﹑相关表单:专业人员培训申请表。