桥梁施工设计方案57篇(优秀)

方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是小编为大家收集的方案策划范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

桥梁施工设计方案篇一

测量放线

导墙施工

在地下连续墙成槽前，及时做好导墙浇筑。在这期间，导墙质量关系着连续墙标高与轴线，指导成槽设施工作部署；同时也是确保土体上部结构与泥浆存储稳定性，避免塌落等不良事故的重要方法。

泥浆配置

地下连续墙钻孔施工时，泥浆可以选用工程施工中较多采用的泥浆膨胀土作为护壁材料。na2co3(碳酸钠)为工程分散剂，cmc(纤维素钠)为此次工程中黏性增强剂，泥浆配置与用水更多的是使用洁净新鲜的淡水。在拌制泥浆的过程中，使用噪音小、工作速率高的回转性高速搅拌机，其搅拌时间一般由试验结果进行协调。对于新制的泥浆膨胀土最好存放1d，在完全溶胀水化后再应用到施工中。用膨润土泥浆进行护壁。分散剂为工程中多用的碳酸钠(na2co3)；增黏剂为常用的中黏类羧甲基纤维素钠(cmc)，配制泥浆用水采用新鲜洁净的淡水。泥浆拌制选用高效、低噪声的高速回转搅拌机，实际搅拌时间通过试验确定后适当调整。新制膨润土浆需存放24h，经充分水化溶胀后使用。

参考设计图纸和建设单位提供的控制点及水准点，以二次放线导墙定位控制点为依据，在导墙上精确定位出地墙分段标记线，并根据地墙实际尺寸在导墙上标出锁口管位置。根据每个槽段的宽度尺寸，决定挖槽的幅数。如对三序成槽的槽段，采用先两边后中间的顺序。相邻两幅地墙深度不一致时，先施工深的地墙。合理安排成槽顺序，使得拐角处地墙做成双雄槽段，以保证地连墙质量(见图1)。

槽底清基

槽孔开挖至设计深度并验收合格后，即进行清孔换浆。采用泵吸法清孔，清孔时，将排碴管下入孔内，利用砂石泵，及时吸出孔底浆渣，泥浆被净化后才能进入槽孔，并且向槽孔给予新鲜的泥浆。这样才能改变泥浆使用性能，提高混凝土浇筑质量与成墙安全性。

锁口管吊放

在槽孔区域清理满足要求后，及时做好接头管吊放工作，利用起重机进行细节吊放，并且让其垂直地安装于槽孔。同时，中心线设计与接头管重心重合，底槽插入深度为30~50cm，这样才能及时避免倒灌，确保密贴性。导墙与上端口的连接区域，尽量用木头砌实，避免混凝土浇筑出现移动；对锁口管后部进行填土，避免来回倾斜，如图2所示。

桥梁施工设计方案篇二

一、工程概况

李村河、张村河景观环境工程(第四分册)，共有十一个挑台，有五个挑台直接由驳岸向河中探出，为梁板结构。有六个挑台为独立柱、梁板结构。所有挑台主体为钢筋c30混凝土浇筑，独立柱基础要求坐在河底稳定层上，垫层部分由下到上分别为为500mm高的抛石密挤换填垫层、300mm的碎石垫层、100mm的c15素混凝土垫层。挑台的面层部分为花岗岩铺装或塑木铺装。

二、编制依据

1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb50204-20xx);

2.《城市道路工程施工与质量验收规范》(cjj1-20xx)

三、基础开挖施工方案

1.围堰

柱基础开挖前，先在柱的外围、距柱中心连线5米处，做围堰，围堰的的顶面高于水平面米，围堰的底部宽米，顶面宽1米。围堰的外层覆盖防水土工布。

2.排水

围堰做好后首先要排水，抽水机的型号要根据水量的大小而定。

3、基础开挖

用60挖掘机开挖基础，开挖的深度和宽度要符合设计和规范要求，开挖出的土方暂作围堰用。

四、模板施工

(一)梁模板

1、工艺流程：抄平、弹线(轴线、水平线)→支撑架搭设→支柱头模板→铺设底模板→拉线找平→封侧模→预检。

2、根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。

3、梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑，立杆纵、横向间距均为;立杆须设臵纵横双向扫地杆，扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设臵纵横双向水平杆，水平杆的步距(上下水平杆间距)不大于1500mm;.立杆顶端必须设臵纵横双向水平杆。在满堂架的基础上在主次梁的梁底再加一排立杆，沿梁方向间距。梁底小横杆和立杆交接处立杆加设保险扣。4)剪刀撑。竖直方向：纵横双向沿全高每隔四排立杆设臵一道竖向剪刀撑。水平方向：沿全平面每隔2步设臵一道水平剪刀撑。剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，纵向剪刀撑斜杆与地面的倾角宜在45～60度之间，水平剪刀撑与水平杆的夹角宜为45度。

4、梁模板安装。大龙骨采用ø48×双钢管，其跨度等于支架立杆间距;小龙骨采用40mm×80mm方木，间距300mm，其跨度等于大龙骨间距。

5、梁底模板铺设：按设计标高拉线调整支架立杆标高，然后安装梁底模板。梁跨中起拱高度为梁跨度的2‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。

6、梁侧模板铺设：根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模应设臵斜撑，当梁高大于700mm时设臵腰楞，并用对拉螺栓加固，对拉螺栓水平间距为500，垂直间距300。

(二)柱模板施工

柱模板安装顺序是：安装前检查——模板安装——检查对角线——长度差——安装柱箍——全面检查校正——整体固定——柱头找补。安装前要检查是否平整，若不平整，要先在模板下口外辅一层水泥浆(10～20mm厚)以免砼浇筑时漏浆而造成柱底烂根。

(三)模板的拆除

1、拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆楼板底模、梁侧模板→最后拆梁底模板。

2、柱、梁、板模板的拆除必须待混凝土达到设计或规范要求的脱模强度。柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除;板与梁底模板应在梁板砼强度达到设计强度的100%，并有同条件养护拆模试压报告，经监理审批签发拆模通知书后方可拆除。

3、模板拆除的顺序和方法。应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原则。拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。待该片(段)模板全部拆除后，将模板、配板、支架等清理干净，并按文明施工要求运出堆放整齐。

5、拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有人接应传递。按指定地点堆放，并做到及时清理，维修和涂刷好隔离剂，以备待用。

五、钢筋的绑扎

(一)、柱筋

工艺流程：套柱箍筋→竖向钢筋接长→划箍筋间距线→绑箍筋(拉筋)→布第二道卡位钢筋→(绑梁板筋)→布第一道卡位钢筋

a、为保证柱截面尺寸、柱筋间距及保护层厚度准确，在每施工层楼板结构标高以上100mm布设一道卡位钢筋。在浇筑板混凝土之前套上卡位钢筋，待绑扎柱筋之前取下卡位筋周转使用。

b、套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的竖向钢筋上，然后立竖向钢筋。

c竖向钢筋接长：柱子竖向钢筋φ≥14mm采用电渣压力焊接头，其余采用绑扎接头，位臵按图纸及规范要求。连接时设专人负责，由专业操作人员连接。

划箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

e绑箍筋：箍筋的接头要交错排列垂直放臵;箍筋转角与竖向钢筋交叉点均要扎牢(箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢)。绑扎箍筋时，钢丝扣要相互成八字形绑扎。

f柱筋保护层按设计要求30mm，采用塑料卡作为保护层，根据不同钢筋直径与厂家直接定做，可以保证尺寸完全统一且控制在保护层允许的偏差范围之内。把塑料卡卡在外竖筋上，间距1000mm。

工艺流程：支梁底模及1/2侧模→在底模划箍筋间距线→主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开→固定弯起筋及主筋→穿次梁弯起筋及主筋并绑好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住→绑架立筋→再绑主筋→放臵保护层垫快→合另1/2侧模。主次梁同时配合进行。

a、梁的纵向主筋φ≥22mm采用电弧单面焊连接，其余采用绑扎接头，梁的受拉钢筋接头位臵不能在箍筋范围内，应在跨中区(跨中1/3处)、受压钢筋接头应在支座处，接头位臵应相互错开，在受力钢筋35d区段内(且不小于500mm)，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，在受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

b、在完成梁底模板及1/2侧模通过质检员验收后，即施工梁钢筋，按图纸要求先放臵纵筋再套外箍，梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布臵，箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应扎牢。箍筋弯钩的叠合处，在梁中应交错绑扎。梁筋绑扎同时，木工可跟进封梁侧模。

c、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25㎜的同梁宽同长钢筋(端头应作防锈处理)。如纵向钢筋直径大于25㎜时，短钢筋直径规格宜与纵向钢筋规格相同，以保证设计要求。

d、主梁的纵向受力钢筋在同一高度遇有垫梁、边梁(圈梁)时，必须支撑在垫梁或边梁受力钢筋之上，主筋两端的搁臵长度应保持均匀一致;次梁的纵向受力钢筋应支承在主梁的纵向受力钢筋上。主梁与次梁的上部钢筋相遇处。

e、框架梁接点处钢筋穿插十分稠密时，梁顶面主筋的净间距要留有30㎜，以利灌注混凝土之用。

f、采用塑料垫快作为保护层，当梁筋绑好后，立即放臵塑料垫块于梁纵向受力筋下，每根钢筋间距1000mm。

、板筋

工艺流程：清理模板杂物→在模板上划主筋、分布筋间距线→先放主筋后分布筋→下层筋绑扎→上层筋绑扎→放臵马凳筋及垫块。

a、绑扎钢筋前应修整模板，将模板上垃圾杂物清扫干净，在平台底板上用墨线弹出控制线，并用红油漆或粉笔在模板上标出每根钢筋的位臵。

b、按划好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等同时配合安装并固定。待底排钢筋、预埋管件及预埋件就位后交质检员复查，再清理场面后，方可绑扎上排钢筋。

c、钢筋采用绑扎搭接，下层筋不得在跨中搭接，上层筋不得在支座处搭接，搭接处应在中心和两端绑牢，ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做1800弯钩。

桥梁施工设计方案篇三

1、工程名称：琼中县廉租房四期工程（施工1标）

2、建设单位：琼中县住房和城乡建设局

3、监理单位：海南时利和建设工程管理公司

4、施工单位：海南省第二建筑工程公司

5、建设功能：住宅楼

6、承包爆破范围：基坑内岩石面至设计基底高程内的坚硬岩石爆破

7、承包方式：包机械、包炸药、包爆破设计、包安全防护措施、包岩石爆破。

8、周边环境：基坑周边有新建好的住宅楼及正在施工住宅楼。

1、施工组织机构及人员配置

2、施工进度计划安排

基坑内岩石爆破及清理计划安排15个工作日完成。

3、主要机具

手持风动凿岩机2台、空气压缩机2台、挖掘机1台、自卸汽车2台。

4、技术准备

爆破工程前作业人员要求

①、施工前，现场施工人员要组织爆破班组的工人和有关人员学习爆破工程有关规程及规定，做好施工内容的安全教育，并按照有关部门所提供的资料及设计要求进行详细技术交底、安全交底。

②、所有员工必须持有工作证方能上岗作业。

③、岩石爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近地区加强围护，一定按安全要求施工。

1、石方爆破施工顺序严格按如下程序进行：

测量放线→施爆区管线调查→炮位设计与审批→准备→布置炮孔 →钻孔→爆破器材检查、试验与验收→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区内的人、畜→专业施工爆破人员起爆→清除瞎炮→解除警戒→检查、测定爆破效果。

2、施工方法：

①、本工程采用机械钻孔具有劳动强度低、速度快、工效高、操作安全等特点，适用于大量浅孔爆破和任何硬度的岩石凿孔。

②、施工方法：通常采用空气压缩机及风管连接手持式风动凿岩石机（手风钻），钻具主要是钻钎（一般称钎子），钻钎由钎杆、钎头及钎尾三部分组成。由合金工具钢和碳素钢两种制成，截面一般为六角形，其中心有孔道、压缩空气和压力水可通过该孔道冲洗炮孔中的粉渣。钻孔时要根据钻入深度随时换用不同长度的钎子。

③、在施工过程中，压缩空气的气量和气压必须符合凿岩机的要求，确保凿机正常的工作。

④、操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障方准继续作业。

⑤、钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。

⑥、钻眼当中，应根据炭层性质、最小抵抗线和台阶高度等因素，合理布置并严格掌握钻眼方向、角度及深度，使之符合设计要求。钻孔达到要求深度后，应将炮孔内的石粉细渣冲净、吹干，并将孔口封盖，以便装药。

⑦、换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。

⑧、应经常检查钻孔有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方使用。

⑨、作业人员作业时必须戴好风镜、口罩和安全帽。

3、爆破施工

①、爆破材料（即炸药和）箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，专人在联结导火索和时，必须要在专用房内加工，房内不准有电气、金属等不必要的设备，无关人员禁止入内。

②、本工程采用电起爆：

a、电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。

b、同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的，各的电阻误差应控制在±欧姆以内。

c、先将电的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。

d、装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将的脚线、电线主线两端联成短路。

e、联线时，必须将手提灯撤出工作面3米以外。用于电照明时，应离联线地点米以外。

桥梁施工设计方案篇四

为认真贯彻落实全国、省、市安全生产工作有关要求和部署，巩固全市建筑行业安全生产专项整治成果，保障国家和人民群众生命财产安全，有效杜绝各类安全生产事故的发生，特制订20xx年度建筑施工安全专项整治方案：

（一）特种作业人员持证上岗专项整治（建设局牵头，各镇（街、区）配合）

1、严格落实建筑工地特种作业人员持特种作业证书上岗作业制度。

（1）建筑工地上从事特种作业的人员必须持有建设行政主管部门核发的特种作业人员证书，原安监等其它部门核发的特种企业证书已作废，不再具备有效性。

（2）施工企业要加强对特种作业人员管理，要指定安全员专人负责定期（一般每周）检查特种作业人员持证上岗情况，严禁发生无证上岗，人证不符等违规行为。

（3）监理企业加强对特种作业人员检查，至少每半个月要将特种作业人员与证书进行一次核对，核对情况要有专门记录，发现问题要严肃要求施工企业立即进行整改，施工企业不配合整改的要将情况及时报安监站和局建管科。

（4）特种作业人员变更时，施工企业要及时（两日内）将变更情况报监理部门审核。

（5）对于租赁单位提供的特种作业人员，施工企业要加强管理，防止租赁单位擅自安排无证学徒工上岗作业。

2、加强检查督查力度，确保特种作业人员管理落到实处。3月份组织一次特种作业人员专项检查，对问题突出的单位实施挂牌督办，限期整改。同时结合建筑施工安全大检查，安监站安全巡查督促施工企业将整改工作落实到位。

3、要广泛发动社会监督，畅通举报渠道，欢迎建筑施工从业者和广大市民举报违规行为。

4、对特种作业人员不持证上岗现象突出，整改不力或因此不良后果的，要对相关责任人从重进行处罚。

（二）预防和控制高处坠落事故安全整治（建设局牵头，各镇（街、区）配合）

1、施工现场易发生高处坠落事故的重点部位“四口”(通道口、电梯井口、预留洞口、楼梯口)、“五临边”(阳台临边、卸料口临边、楼面临边、屋面临边、基坑临边)和外脚手架、支模架上施工作业面的安全防护到位。

（1）基坑周边，未安装栏杆或栏板的阳台，无外脚手架的楼层周边、屋面以及水箱等处，按规范设置防护栏杆。

（2）楼梯口和梯级边，按规范要求设置防护栏杆和踢脚板。

（3）垂直运输卸料平台，两侧设置防护栏杆，卸料吕安装可靠的防护门。

桥梁施工设计方案篇五

一、施工准备

1、交接线路中桩，复核gps点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(jtj051-93)执行。试验项目如下：

(1)液限;

(2)塑限;

(3)颗粒大小分析试验;

(4)含水量试验;

(5)土的承载比试验(cbr)值;

(6)有机质含量试验;

(7)易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。

8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

二、铺筑

试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。

三、施工方法

(一)施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》(jtj033-95)组织安排。

1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成;

2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。

3、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护;

4、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

(二)路堤填筑

1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。详见《路基填筑施工工艺框图》

(1)填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

(2)路基填土高度小80cm(包括零填)时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。

(3)地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

(4)加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

(5)路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶;如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

(6)用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

(7)路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足cbr值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

(8)填方高度小于8米时边坡率为1：1、5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1、5、

(9)雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

(10)零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求

(11)旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及cbr值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填cbr值满足要求的填料;有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟;土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足cbr值的填料。

2、填石路堤

(1)修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

(2)填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。

(3)施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

3、路堤填筑时的注意事项：

(1)河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

(2)路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

(3)路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。

(4)路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

4、结构物处的回填施工

(1)进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。

(2)结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》(jtj041-89)有关规定执行。

(3)回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm。台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于jtj051-93重型压实标准确定的最大干容重的95%。

(4)涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。

(5)结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

(6)当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值95%。

(7)台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。

(三)路堑开挖

1、土方开挖：

(1)施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。

(2)做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。

(3)土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。

(4)开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

(5)土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。

(6)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。

(7)冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻;已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结;如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，应根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。

(8)雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

(9)土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

(10)在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

2、石方开挖依据设计图纸，根据取土场距离既有线及居民区位置的远近，石方开挖采用两种方法。

(1)取土场距离既有线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。

①爆破施工

a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。

b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。

如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。

d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

桥梁施工设计方案篇六

本工程车间地面原施工工艺为：水磨石

现场情况分析：该地坪设计荷载大约为3吨，在地面受重的情况下，基层腻子应选择环氧砂浆进行批刮处理，通过基底毛面处理+高渗透型高附着力底漆+环氧砂浆的载重抗压+环氧耐磨漆的整个系统，才能保证车间载重地面的施工质量。

一、环氧砂浆地坪漆涂装方案设计

1、表面处理方式：即针对现实存在的素地状况，采用什么样的表面处理方式;

2、涂层厚度，包括总涂层厚度及各道涂层的厚度设计;

3、宜选用的地坪涂料及辅料品种，包括底漆、中涂层、面漆等，还有各种粒径的石英砂、稀释剂、清洗剂等辅料;

4、各道涂层或工序的施工方法;

5、进行各道工序施工需要的设备、工具及耗材等的配置;

6、施工人员及施工进度安排等。

7、施工过程中的质量控制和检测手段;

在设计中我们还考虑了以下因素：

a、基材状况;

b、地坪使用要求;

c、施工作业环境条件;

d、工程成本;

e、工期要求等。

二、环氧砂浆地坪施工的基层处理

凡是环氧地坪出现损坏的，除材料质量和施工质量外，基层处理不当是非常重要的因素，因基层处理不当是会造成混凝土基面与环氧面层脱离产生空壳，环氧面层单独受力。因为环氧砂浆地坪一般来说就只有3mm左右厚，强度再高也只不过是覆盖在混凝土(耐磨地坪)素地上的高聚物地板，而真正受力的最终还是混凝土(耐磨地坪)素地，环氧地板附着力再强，素地脱层或附着力达不到要求。所以无论什么工艺的环氧砂浆地坪，基层处理都是重中之重。

1、混凝土基层质量评估：混凝土基层质量是地坪质量的基础，一般要求是看上去平整、坚实、不易起沙、敲击时声音清脆，一般磨刮不轻易留深痕，表面上下一致，无明显松散，用小锤敲击，无空壳声，表面检查，无较大面积裂缝，无龟裂现象，表面干燥，保持地面干燥，无油污，地坪表面的ph值应在，地面无油污、残渣等，即可判为基本合格。

2、基层检查包括混凝土含水率的测定、平整度的测定、强度的测定。

1)含水率测定：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用胶带纸密封四边16小时后，薄膜下出现水珠或混凝土表面变黑，说明混凝土过湿，不宜涂装。

2)地面平整度测定：用2米直尺检查，水泥基面平坦、无凸凹不平，对地面过高处进行标记，以便重点打磨，对过低处采用砂浆修补。

3)强度的测定：水泥基面牢固、结实、不起壳，无蜂窝麻面、水泥疙瘩，杜绝砂浆起砂、起壳现象。

3、基层打毛检查：耐磨地坪为强度高、表面光滑的地坪，表面做环氧地坪后需用专用打磨机进行基底打毛处理，使基层无起皮、翘曲等松散物，原环氧漆表面毛糙、无光泽，能确保上下层附着力要求。

三、地坪漆施工工艺

(1) 基层处理：打磨掉松散层、脱层及水泥残渣，使基层坚硬、平整，并增加地坪涂层与地面的附着力。对基层有裂缝部位采用切割开缝方法，即切

割宽10~20mm、深20mm的“v”型槽，用ef10(甲) +石英砂(石英粉)填平，其它沟、缝、低凹等较大缺陷处也用该腻子补平。

(2) 底涂施工：把环氧封闭底漆配好后，辊涂、刮涂或刷涂，使其充渗入到混凝土内层，封闭基层表面。

(3) 环氧砂浆施工：

a.用环氧漆(甲乙)+石英粗砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮批.

b.用环氧漆(甲乙)+石英细砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮平。

(4) 中涂(环氧腻子)施工：将中涂材料与适量的石英粉充分混合搅拌均匀，用镘刀镘涂成一定厚度的平整密实层总体找平。

(5) 面涂批补：采用面涂材料配石英细粉批涂，填补中涂较大颗粒间的空隙，待完全固化后，用无尘打磨机打磨地面，用吸尘器吸尽灰尘、打磨平整。

(6) 面涂施工：将环氧色漆及固化剂混合均匀后，可镘涂、刷涂、辊涂，使其流平，获得平整均匀的表面涂层。

四、地坪漆施工时环境要求及保养维护

1、环氧树脂地坪漆施工时的环境要求：a、基面含水率：在6%以上时不能施工非水性环氧地坪;b、空气中湿度：在85%以上应停止施工;c、施工温度：低于5℃应选用特殊配方。

2、环氧树脂地坪漆保养维护：

①养护期间凡进入车间人员需换鞋(以免将外面泥砂带入车间而划伤地面); ②凡是硬件，须将其脚用软质塑料或橡胶包裹以免在使用过程中划伤地面;③拖拉栈板需充分将栈板升离地面，转弯时要特别注意栈板角切勿刮伤地面;

④清洁地面时需用软质拖把或干湿两用吸尘器，可用清水或清洁剂清洗;⑤若因使用时间较长而造成磨损或刮花，小面积可进行局部修补，若面积较大则建议重新滚涂或镘涂一次。

⑥推车、板车之车轮请用硬质或弹性胶轮，并厂房内外分开使用。

桥梁施工设计方案篇七

为加强标准化现场管理，提高公司施工现场各项目部的管理水平，提升国都的自身形象，打造我公司的品牌力度，迎合市场的需要，本着建设标准规范化的安全施工环境为目的。以国家和地方现有的有关法律、法规、技术规范和标准为依据，结合公司的标准要求，制定安全礼貌管理施工方案。

1、各单位务必建立健全的施工现场的管理机构、规章制度。由公司上属部门对其进行检查。

安全施工管理小组

组长：项目经理

副组长：项目生产副经理、项目总工程师

组员：安全员、工长、机械员、材料员、各班组长

2、明确划分项目部各人员的职责制，使其在施工过程中履行自己的职责和义务。项目经理是安全第一职责人，负责安全生产的直接职责。项目部务必按照现场施工环境，配备具有经验的相应安全员人数。并定期有上属部门对其进行考核。

3、制定严格的安全技术操作规程，由项目部安全员和富有经验的施工管理人员对各班组人员定期进行安全技术上的教育培训。

4、公司安全领导小组时刻对个项目部进行远程控制，定期对下属项目部进行检查，对不贴合要求的施工部位(方案)提出整改要求。

工亡事故为零，无重伤，千人负伤率≤‰;杜绝重大火灾和机械伤亡事故;职业发病率为零;防止环境污染(噪声、尘毒、三废)达标率100%;特种作业人员持证上岗率100%;对新开工项目的施工人员进行安全三级教育培训工作到达100%;对新开工的施工劳动人员意外伤害保险办理到达100%。

1、由对现场环境熟悉的技术人员制定施工组织设计，保证施工现场安全生产。

2、对一些专业性强、难度大的施工项目，单独编制专项安全施工组织设计。并呈报上级部门进行审批，未经审批的项目，不准施工。杜绝盲目的没有任何安全措施方案进行施工。

1)预防高处坠落和物体打击事故：严格监督进入现场人员务必佩带安全帽，高空作业人员务必佩带安全带;在四口处(楼梯口、预留洞口、电梯井口、通道口)务必安装防护措施;保证高空作业的脚手架、平台、斜道、跳板等设施的坚固和稳定;严禁高空作业人员从高处抛投任何物料。

2)预防坍塌事故：做好边坡或边坡支护工作，并做好周围的排水;脚手架的支搭应经过计算，做到科学合理，所用材料务必牢固;大型模板务必设置垫木和拉杆，用插放架务必绑牢以持续稳定;大型吊装构件在吊装摘钩前务必就位焊接牢固。

3)预防机械伤害事故：务必严格按操作规程和劳保规定进行操作，按规定佩带防护用具;各种其中设备，应根据需要配备安全限位装置、起重量控制器、联锁开关等安全装置;起重机指挥人员和司机应严格遵守操作规程规定，不得违章作业;所有机械设备、起重机机具都要经常检查、保养和维修，保证其灵敏可靠。

3)预防触电事故：健全用电管理制度，制定电气设施的安装标准、运行管理、定期检查制度;施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者，应编制临时用电施工组织设计。而且务必适合施工用电规范。根据施工组织和施工方案，订出具体用电计划，远用适宜的变压器;做好电器设备和防护措施，采用安全电压;使各种用电设备务必贴合“一机一漏一闸一开一箱”的原则。设置电气技术专业安全监督检查员，经常检查施工现场和车间的电气设备及时排除隐患;有计划有组织地培训各类电工、电器设备操作工、电焊工和经常与电气接触人员，学习安全用电知识和用电管理规程，严禁无证人员从事电气作业。

4)预防中毒、中暑事故和职业性疾病：对职工中使用具有毒性的材料，要严加保管，限量使用，并做好防毒措施。严格遵守操作规程;对高温和夏季露天作业人员，要采取降温、通风和其它有效措施。项目部办理的食堂务必有卫生许可证而且要到达防疫站检查的标准。搅拌机应采取密封及排尘、除尘等措施，以减少水泥粉末的浓度，使其到达国家要求的标准;提高机械设备的精密度，并采取消音措施。

1、由项目部专职安全员和富有工作经验的工程专业人员，组织各班组人员对其进行各工种的安全技术交底。对一些特殊工种如(电工、电焊工、吊装工、气焊工、架工)，除具有上岗证外，还应对他们进行安全技术方面的培训。

2、在安全技术交底的过程中，要针对性强、全面，并且在交完底后让各施工人员签字，留做文字形式工地存档。

1、坚持定期召开安全会议，公司每月，项目部每周进行一次制度性安全大检查。项目部安全人员每一天对施工现场进行巡检，记录下各班组的施工工艺和不安全因素，提出整改意见，督促项目进行整改。

2、对发现有重大隐患的立即下发整改通知书。检查重点围绕高空作业、机械动力等方面进行，防止发生高处坠落、触电、机械伤人等事故，检查中发现问题和隐患，务必立即整改，确保安全施工，并完善书面签字，在安全问题上做到“令行禁止”。

建立安全教育制度。在开工前对进入现场的每一个工人进行“三级安全教育”的培训，让工人能够充分了解安全教育的资料，使其在思想上认识到这是关系到自己生命安全的大事。将理解安全教育签字的人员名单收集起来，工地存档。

1、项目部每一天对在项目部受伤人员进行统计，建立工伤事故档案，并在每月25日前将状况上报给公司安全部门。

2、对工伤事故产生的原因进行调查分析，追究主要负责人的职责。实施“四不放过”的原则。(无三级安全教育、无防范措施，事故原因不清楚、职责追查不彻底)。杜绝以后有类似状况的发生。

1、推行现代化管理方法，科学组织施工，贯彻礼貌施工的要求，结合工程项目实际，制定项目部安全生产礼貌检查制度，消防管理制度和礼貌施工保证措施，做好施工现场的各项管理;

2、认真贯彻宣传，执行国家安全生产礼貌施工法律、法规和强制性条文。

3、现场成立礼貌施工领导小组，由项目经理挂帅现场礼貌施工。并且制定一套适合本工程特点有关礼貌制度，使得项目管理人员务必明确“管施工务必管安全的原则”。

4、按照施工总平面图布置图设置各项临时设施，堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全措施防护等设施;

5、施工现场设置明显标牌，做到五牌一图齐全。标明工程项目名称、建设单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表姓名，开、竣工日期，施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。施工现场的主要管理人员在施工现场应佩戴证明身份的证卡;

6、施工现场用电线路、用电设施的安装和使用务必贴合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场务必设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，务必采取贴合安全要求的电压。

7、做好施工现场安全保卫工作，设置专职办案人员24小时值班，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施，非施工人员不得擅自进入。

8、食堂的卫生人员要到当地政府机关办理卫生许可证及相关的体检证件。将职工宿舍(食堂)、礼貌卫生纳入项目部的管理制度。

9、控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害，清理施工垃圾，使用封闭容器，袋装，严禁随意凌空抛撒造成扬尘，施工垃圾要及时清运，清理时，适量洒水减少扬尘。

10、混凝土输送泵、砂浆机在现场进行搅拌作业的务必在机械台前或运输车清理出设置沉淀池，排放的废水要排入沉淀池内，经两次沉淀后，方可排入下水管道，未经处理的泛浆水，严禁直接排入排水设施。

所有现场人员都要加强精神礼貌建设，遵守职业道德，减少施工对周围环境的影响，由专人负责公共关系协调，听取有关方面提出意见和推荐，虚心的理解检查和批评。并在可能的状况下加以整改，满足有关部门要求，使工程能顺利进行。

桥梁施工设计方案篇八

1、公司下设技术管理组，负责质量标准、监督，质量安全意识的教育，发现问题及时研究解决，以及各方面的联系工作等。

2、开工前有关人员应对各种有关安全、质量方面的规程、规范及地质资料、施工图纸及会审纪要认真学习，准确、清晰做好施工记录，发现问题及时向技术管理组汇报，技术管理组要及时研究解决。

3、操作班组管理员以桩机机长为技术骨干为核心，职责落实到人，并且与管理组及建设方、监理方密切联系、合作，负责各项指标达标；值班工程师应经常监督施工质量标准实施情况，严防质量失控。

4、工程施工中发生的其它问题，应及时与建设方、监理方、设计方联系解决。

1、打桩场地必须平整、坚实，以利于桩机正常运行。

2、打桩机必须平稳、坚实。

3、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业应穿防鞋系好安全带。

4、开工前应作好安全交底，牢记“安全第一”。

5、严禁酒后上岗。

6、工作人员必须思想集中，服从指挥信号。

7、电工一定要穿绝缘鞋，不许负荷接线。

8、现场电缆，应避免碾压，以防漏电伤人。

9、六级以上大风雨天，应停止施工。

（一）雨季施工措施

根据天津地区的气候情况，每年的6-10月为雨季，施工期内,结合本工程的特点,基础施工时间是在雨季，因此，在施工时，重点控制基槽开挖及混凝土浇灌工作。

基坑开挖前需做好各项配合工作，进行全场降水，并在基坑边临时清挖排水沟，集中排向一个积水坑，用潜水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同时，也做好施工场地的排水工作；采取的措施是根据现场情况，在低洼处设积水坑，将各方向排入积水坑的污水用潜水泵抽去，污水的排放将根据业主方与有关单位协商后提供的排放点进行排放。

（一）施工设计原则

基础工程是我们施工质量控制的重点，具体施工方法如下：

桩基的检测合格后，依设计单位提供的建筑坐标图以及相应的变更图纸、设计详图测放出建筑物的轴中心线及基坑（槽）边线，所有轴线测放准确后采用“龙门桩”将建筑物四边轴线定位，所有准备工作完成后，请监理及业主单位对轴线进行核查，无误后即进行下一道工序。

土方的开挖采用人工挖土，挖出的土方根据现场具体情况，土方平衡后将富余土方运出场外，主要以方便施工为主。对所施工的基坑（槽）深度的控制，用ds-3水平仪将设计标高引至施工现场，并设置基准点；当挖至设计标高时，通知监理单位及其它单位对基坑（槽）验收，验收合格后即可进行下道工序的施工。

破桩头工作与挖土方工作同步进行，在土方开挖完成后破桩工作应相应完成。破桩先采用风镐除去桩头上部，在与基底接近的10cm范围用人工清除，直至到设计标高。对于因桩基施工时的质量缺陷，将汇同相关单位进行处理，如桩头有缺陷、接桩、补桩等。

上述工作完成后，并验收合格，即可进行垫层的浇灌。浇灌垫层时，一定做好基底标高的控制以及垫层厚度的控制工作，该控制工作采用短钢筋预先打入地基中，将相应的标高用水平仪引到钢筋上作为此工作的标高控制。垫层施工完毕有一定强度后，即可根据施工设计图纸所注尺寸在垫层上测放出各轴轴线，后续工序的钢筋绑扎工作根据所测放出的轴线进行安装。

在对基础钢筋绑扎工作的质量控制，针对钢筋的规格、数量、间距、位置等进行重点控制；同时对钢筋的接头位置、搭接长度、焊接质量、绑扎质量等进行主要控制。

对于基础的模板工作将根据施工情况与基础的钢筋绑扎工作同步进行；模板工作的质量控制主要是几何尺寸以及其刚度、稳定性。为保证基坑内基础各构件的几何尺寸及模板的刚度和稳定，本工程基坑内的边模采用240×240的粘土砖砖模。

基础的钢筋及模板工作完成后，将承台、地梁的施工标高引至现场，上述两项工作在通过验收合格后，即可进行混凝土的浇筑工作。

基础混凝土的浇灌工作，质量控制重点是对原材料的质量控制，包括对水泥、砂、石等；同时对已经批准的.配合比的执行应做好交底和管理工作，派专人对此项工作负责。采取的具体措施是：计量工作专人负责；施工机械专人负责；混凝土浇筑工作专人负责；取样工作专人负责。

混凝土浇筑工作完成后，当有一定强度时即可进行拆模，拆模后检查合格就进行回填土。对有砌体的基础将按照设计图纸，根据施工操作规程进行施工。

对涉及到给排水管道要预留预埋的，将会同各专业具体处理，并行成汇签制度。

（二）测量放线在进行本分部工程前，根据设计文件及业主相关要求、变更指令等，将建筑物各轴在场内进行测放，并将建筑物的主要轴线引到施工场内不至被破坏的地方并做好保护措施。

各轴线在土方开挖前施测完毕后，通过业主方、设计、监理方验收后，在距基坑开挖边设置“龙门桩”，并将主轴引至该桩并标注清楚，当基坑开挖至要求深度时，用经纬仪将主轴线引到基坑，并根据主控制轴线按设计文件测放出其他轴线。

标高的控制工作，按业主方提供的基准点将控制标高引至施工现场，并作好记录，用水平仪按设计标高将各标高点测放至施工所需位置。

对于基坑的沉降观测的测量，按规定在坑壁做六个观测点，定期对其进行观测。建筑物的观测将委托具有相应资质的检测单位观测。

（三）钢筋工程进入场地钢筋品种与性能务必达到标准，钢筋用热轧钢筋应符合国家标准gbj1499-84《钢筋混凝土钢筋》的规定；冷拉钢筋可用热轧钢筋加工而成，其力学性能应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。所有进场钢筋均应贮存在有遮盖的棚内或仓库内，地面为混凝土地面，钢筋设于钢架上，并分类堆放，做好标识。

钢筋加工表面应洁净，尺寸、形状及搭接长度均应符合设计要求；钢筋下料长度应由专业工长负责，加工时依据图纸再次核实。对直径小于22毫米的钢筋可采用焊接或搭接，但应符合国家对此的有关规定。

钢筋绑扎用20-22号铅丝，其中22号铅丝用于直径12毫米以下有钢筋绑扎，钢筋接头应注意数量、位置，使其错开，梁、板、柱等类型较多时，应在模板上标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量，钢筋的绑扎应注意保证混凝土保护层厚度，双排钢筋应保证钢筋间距大于25毫米，钢筋工程属于隐蔽工程，在浇筑前应配合有关部门做好隐蔽工程验收记录。

（四）混凝土工程桩基混凝土用砂、石、水泥应严把进货检验关，不得含有影响混凝土强度和耐久性的有害物质；所有混凝土等级均需试配，现场拌制，严格按照混凝土设计配合比进行配料，并坚持每盘过称。为保证现场运输过程中混凝土不产生离析。

基础工程将采用商品混凝土泵送，在浇灌混凝土前一天应通知监理机构。浇筑混凝土前，应将模板内的杂物清理干净，木模、砖模需用水湿润，混凝土的自落高度不得超过2米，否则应采用溜槽，混凝土的振捣采用插入式振动器，其中插入式振动器移动间距不应大于作用半径的一点五倍；混凝土的入模温度应控制在27摄氏度以下，混凝土的表面收浆应密实、平整，施工缝的位置应在结构受力最小的部位。混凝土浇灌10-12小时后及时浇水养护，对不影响后续工作的、体积大的部位用草席覆盖，以保证混凝土有足够的湿润状态，养护时间不小于7天。

浇灌地下室剪力墙及框架时，应从两边同时浇灌，模板的支撑详《江东花城小高层模板设计》。

（五）模板工程

本分部工程基础底板侧模采用砖模，其他构件如：钢筋混凝土墙、梁、板、柱采用扣件式钢管支撑，面板采用钢模，局部配以木模。

（六）砌体工程

砌筑前应提前将砖湿润；砌筑本分部工程中的高处砌体时，应采用平台架子；砖砌体的留槎应按相关规范执行，先退后进，砂浆应饱满。

（七）大体积混凝土施工

对于大体积混凝土的施工，将编制专项施工方案。

（八）后浇带施工

后浇带的施工涉及到结构安全及支撑系统的计算，届时将另行编制施工方案。

本工程质量控制点有两个，即桩基、大体积钢筋混凝土；在施工时严格按照施工程序办事，执行国家有关规范政策，以确保工程达到优良。

1、强技术管理，认真学习，贯彻国家规定的操作规程及各项管理制度。明确岗位责任制，组织学习图纸、施工组织设计和工艺，作好技术交底工作，并建立考核制度。

2、原材料的采购管理，产品标识和可追溯性检验工作，严格材料的检验制度，水泥、钢材等均应有出厂证明和试验资料。

3、积极推行国家有关的质量管理和质量保证系列标准，完善质量保证体系，坚持质量三检、样板制，岗位责任制。

4、对垂直偏差和高程控制，沉降观测、平面控制按编制的测量方案，设专门测量放线人员执行，测量仪器及工具事先经法定部门检验合格后方可使用；认真做好测量记录工作。

5、做好工器具的定期检查工作，加强工人的安全意识，设置安全警示标牌，并建立安全管理制度。

桥梁施工设计方案篇九

一、c30钢筋砼底板方案，具体施工如下：

1、底板基础的尺寸按图纸尺寸放线，用白灰洒出基础开挖的轮廓线，并报请监理工程师复核。

2、对基础区域地表的树、草、鱼塘淤泥及其他杂物进行清除。

3、清除含有树根、草根、等有机物。

4、土方采用明挖分段从上至下分层依次进行，分层厚度控制在米左右，开挖边坡为1：，开挖过程中保证边坡稳定。为了能及时将地表雨水及时排出，土方开挖时在基坑底部设置排水沟和集中井。基础开挖过程中机械开挖接近设计标深时，预留30厘米保护土层，在基础施工前，由人工分块突击挖除。

5、边坡开挖过程中，需及时观测基础稳定情况，并做好记录，开挖过程中随时校核基坑的轴线和开挖尺寸是否符合设计要求，确保开挖质量。基坑开挖中严禁超挖，对于超挖部分按监理工程师指示用同类材料填筑。

二：c30钢筋混凝土底板：

施工工序：施工前准备——测量放线——基础开挖——基底平整——砼垫层施工——砼底板施工——素土回填

1、砼垫层和底板的浇筑

模板支好了之后，浇筑10cmc15素砼垫层和60cm厚的c30钢筋砼底板，底板浇筑时每间隔20m设置2cm沉降缝，采用聚丙乙烯板材，硅胶沟缝，待底板砼强度达到设计强度要求后进行砼挡墙浇筑。

2、c30钢筋加工

⑴、根据设计图纸要求，认真审阅图纸，及时提出有关问题并形成书面记录。熟悉现行规范及操作规程要求，根据施工设计图纸进行c30钢筋翻样，并绘制出大样图，注明各弯起钢筋的位置和角度。

⑵、根据施工图和钢筋翻样单数量制作标签，对提供的盘圆线材先进

行拉伸调直。钢筋调直宜采用机械方法，严禁采用冷拉方法。钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、污染和铁锈等应清除干净，并尽量利用调直工序进行除锈。钢筋下料一般先断长料，后断短料，做到长短搭配，减少短头，节约钢材，断料时，长度必须准确，并不得有马蹄形和起弯等现象。

⑶、成型钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：

①、ⅰ级钢筋末端需作180°弯钩，其弯弧内直径d不应小于钢筋直径d的倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。②、ⅲ级钢筋末端需作90°或135°弯折时，ⅲ级钢筋不宜小于钢筋直径d的5倍，平直部分长度应按设计要求确定。

③、弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径d，不应小于钢筋直径d的5倍。

④、除注明内弯起钢筋、弯终点外平直段长度不小于20d(d为钢筋直径)。

⑤、纵向受力钢筋锚固、搭接长度c30砼的锚固长度为41d，搭接长度为57d。

检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。

成型钢筋应按不同规格、级别、长度、用途分类堆放整齐，系上所抄料牌。

3、钢筋绑扎

根据设计图纸、相关图集、操作要求及钢筋翻样料单，对号入座，如有错、漏应及时纠正和增补。

⑵、钢筋绑扎应符合下列规定：

①、对需接长的钢筋优先采用焊接，并有专业队伍施工。钢筋接头位置应在受力较小处并相互错开，采用焊接时位于同一连接区段(长度为35d且≥500mm)内的钢筋接头面积百分率≤50%;采用搭接连接时位于同一连接区段(长度为倍搭接长度)内的钢筋接头百分率;对于梁板类构件≤25%，对于柱类构件≤50%。在纵向受力钢筋搭接长度范围内的箍筋间距取5倍较小搭接钢筋的直径和100mm中的较小值。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内纵向受力钢筋面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。

②、板筋规格、间距及板厚相同的相邻板跨间可以根据施工需要将钢筋拉通设置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。

桥梁施工设计方案篇十

1、成都市市容环境局下达的xx年环境专项整治工程任务

2、成都市水利局下达的淤泥疏掏清运任务书

3、有关技术及安全操作规范

4、工期要求：五月中旬——五月底

本工程是xx年城市环境专项整治工程河道淤泥清运施工部分，为保证该整治工程达到预期效果而进行疏掏，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪及通航要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。此次清运为摸底河河道段的专业疏掏。

该工程为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路处开始到三环路路处，全长5700m。该段摸底河河道平均宽度，两岸为h=高的直立式河堤。河道内淤泥平均宽度为，深度为。

水：利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。

电：利用就近单位的电源搭设夜间施工的照明和排水用电（或河堤上的路灯电源）。

路：利用河道两岸的通道组织运输，以方便外运淤泥的车辆运行。但摸底河两岸的护河通道目前还没有完全贯通，一些地方还有障碍物阻挡在护河通道上。我们在清运河道淤泥时必须利用护河通道才方便运输，因此必须拆除这些障碍物，障碍物的具体方量在进场施工时再行测量。

临设：由于本工程施工周期较短，工地沿线长度较长，因此我公司考虑不在施工现场搭建临时设施。而是在邻近处租用居民住房代替临时设施。

为保证该工程按成都市市容环境局和成都市水利局要求的工期保质保量完成。我公司为此专门成立以公司经理余祥麟为组长的疏掏工程指挥部，并配以分管后勤的副经理周金华、分管机械设备的机械部经理袁正旭为副组长具体负责该工程的实施。

1、施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏掏的土方全部外运。

2、施工措施：

①排水：

在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。

②疏掏：

本次河道疏掏地段地处二环路至三环路位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该河道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。

该河道部分堤段堤顶上是绿化带斜坡，斜坡顶上才能行驶运输机械，挖掘机械等都不能下到河道内疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，最后由运输机械外运出去。因此，此部分的淤泥疏掏单方工程量价格就较机械直接挖运费用高。根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。根据现场情况，下河马道需要设3处。在河床淤泥清运完毕后，由人工拆除硅块下河马道。

为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，我公司将联系三环路外附近的倒土场。倒土场距离此次疏掏的工地约6~8km。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。倒场配一台推土机推倒场，以方便推土。

根据成都市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。

在主要交通出口设置护栏和警示标志，派专人值班，组织路口交通。在施工河段作好照明和安全红灯，并对有关驾驶人员进行安全教育，遵守交通安全法规，严禁酒后驾车。

履带式挖掘机ex2002台

装载机zl502台

5t自卸汽车30辆

普工20人

桥梁施工设计方案篇十一

卫生间狭小，折角较多，管道也比较多，不适合用卷材，比较好的选择就是防水涂料了。故而欧耐克水性防水涂料，具有超高强度、粘接力强、耐磨性好，管根部及阴阳角容易处理，施工比较方便，防水质量容易保证。根据工程师提供的施工资料，以欧耐克产品为例，讲述防水涂料施工方案：

一、欧耐克防水产品主要特点：

1、可在潮湿或干燥的多种材质的基面上直施工;

2、涂层弹性高，强度大，耐水，耐久性优异;

3、无毒，无污染，施工简便，工期短。

4、防水涂料应储存于阴凉、干燥处。

二、施工条件：

不能在0℃以下或雨中施工，不宜在特别潮湿又不通风的环境中施工，否则影响成膜效果。

三、施工准备：

1、防水涂料进入现场，必须按国家标准进行复验，材料合格后方能使用。

2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、钢尺、剪刀、壁纸刀等。

四、施工工具：

1、基面清理工具：锤子、凿子、铲子、扫帚;

2、取料配料工具：台秤，称料桶，水桶，搅拌器，剪刀;

3、涂料涂覆工具：滚子：用于平整基面的拖刷;刷子：用于面层修平及异形部位涂刷;大面积涂覆可用滚子或刮板进行施工。

五、施工工艺：

在施工卫生间现浇板时,预留好各种管洞,避免以后在楼板上凿洞口，留下渗水隐患;施工时必须振捣密实，特别是管子四周及墙角处，必须平整，避免凹凸不平现象发生。使用欧耐克1：通用型防水涂料，并对管道四周及砼翻边处用rs-240丙烯酸防水乳液进行重点处理，以提高结构防水性能，并按设计1%的泄水坡度，坡向地漏管。

1、基层处理：让基面洁净、平整，孔隙砂眼须用水泥砂浆填补平整。施工前用清水湿润至无明水为准。

2、用毛刷或滚筒直接滚刷于处理好的基面，不可漏刷。涂刷时如有气孔，应反复涂刷将气体排出，涂刷完第一遍，待其表干不粘手后，再依次交错涂刷第二遍，如此反复至少两至三遍。

3、养护;防水施工8小时后，喷细雾水养护，至少24小时后进行闭水试验(温度较低或通风不良时，可适当延迟进行)。

六、注意事项

1、不能在0℃以下或者有明水，淋雨施工，搅拌好的浆料应在2小时内用完，超时切勿加水.

2、空气太潮湿或不通风的地方，应采用通风设备加快防水层干固。

3、操作人员应严格保护已做好的涂膜防水层，并及时做好保护层，以免损坏防水层。

七、工程检验：

防水施工完毕后，应认真核查，涂膜防水层是否有裂纹，脱落，起泡，皱皮，流淌等现象，如果有，应及时补救。

蓄水实验，须待涂层干固后进行。一般情况需48~72小时以上，以涂层干涸为准。卫生间防水完工后蓄水24小时不渗漏为合格。

桥梁施工设计方案篇十二

一、钢筋工程

本工程项目所有钢筋均采用国产钢筋，钢筋除有出厂质量合格证外，还应按规定在合格供应商处采购后，按规范规定抽样，复试合格后方准使用。钢筋制作时接头均采用焊接，钢筋绑扎安装时，柱钢筋竖向连接采用绑扎或焊接。

1、钢筋工程施工工艺流程：

钢筋翻样→钢筋翻样审定→确认钢筋质保书和复试报告→钢筋断料成型→成型钢筋验收→成型钢筋分类堆放并标识→成型钢筋绑扎→钢筋验收→浇捣砼

2、钢筋翻样：

⑴本工程项目施工现场要设立专职钢筋翻样员，并由项目工程师负责审核。

⑵钢筋翻样前，应先充分吃透图纸，收集齐全各种施工及质量验收规范，对设计图纸中不清楚的地方，及时与设计单位有关人员沟通，确认无误后方准进行。

⑶钢筋翻样时，要根据工程各项目的施工顺序，分批次进行翻样，并考虑现场钢筋绑扎时对锚固长度、搭接长度及焊接接头的错开位置，并经审核确认后出钢筋翻样清单。

3、钢筋制作成型：

⑴所有钢筋均在现场加工成型、制作。

⑵钢筋加工应严格按照经审定的钢筋翻样单加工，钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规定，钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、漆污，带有颗粒状或片状老锈钢筋不得使用。

⑶钢筋配料前应认真熟悉翻样单，要注意钢筋接头位置、起弯角度等，做到综合配料。成型钢筋应分类堆放，并标识。钢筋堆放必须架空，可砌条形砖基和碎石铺地，以防钢筋受到污染。

⑷hpb235级钢筋末端应作180度弯钩，其弯弧内直径d不应小于钢筋直径d的倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。⑸当设计要求钢筋末端需作135度弯钩时，hrb335、hrb400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径d的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。

⑹钢筋作不大于90度的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。

⑺箍筋末端作135度弯钩，i级钢折弯钩弯曲直径不小于受力钢筋直径，且不小于倍箍筋直径，弯钩的弯后平直部分的长度不小于箍筋直径的10倍。

⑻直径在22mm以上的受力钢筋均采用现场闪光对焊，焊工须持证上岗，焊接接头应满足如下要求：

a.设置在同一构件内的接头互相错开，任一焊接接头中心至长度钢筋直径d的35倍且不小于500mm段内同一根钢筋不得有两个接头。

b.在该区段内有接头的受力钢筋面积占受力筋总截面积的百分率为：受拉区不宜超过50%，受压区不限制。

c.焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，且宜设置在构件受力较小处。

⑼成型钢筋必须经检验符合质量要求后方可使用，成型钢筋外形尺寸允许偏差如下：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为+10;弯起钢筋的弯折位置为+20。

⑽严禁随意代换钢筋，若遇确需代换钢筋时，必须征得设计、监理同意后，方可采用等强代换的方式代换钢筋。

4、钢筋绑扎施工：

⑴独立柱基及基础梁钢筋绑扎：

a.按设计土质要求在基坑垫层上划分钢筋间距，为加快施工进度，独立柱插筋可预先在基坑边绑扎成型。

b.插筋埋入基础钢筋部分，必须严格按设计绑扎箍筋，如同一截面大于4根的应分段搭接，柱插筋应与底板钢筋绑扎牢固。

c.基础保护层厚度应按施工规范要求放置砼垫块，并注意钢筋端部的保护层厚度，砼垫块应可先于钢筋绑扎成型前放入，可视各类钢筋骨架长度等因素决定。

5、钢筋连接：

钢筋采用闪光对焊及滚轧直螺纹连接。

⑴钢筋闪光对焊连接要点：对焊前应先对钢筋端部150mm范围内铁锈、污物清除干净。端部如弯曲时，必须加以调直或切除。

⑵加工质量：接头处不得有横向裂纹;与电极接触处的钢筋表面对ⅰ、ⅱ、ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤，对ⅳ级钢筋不得有烧伤;接头处弯折角度不得大于40;接头处的钢筋轴线偏移，不得大于1/10钢筋直径，同时不得大于2mm;当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品，切除不合格接头，重焊后方可进行二次验收。

⑶滚轧直螺纹连接要点:

a.钢筋直螺纹加工必须在专用的机床上进行镦头和套丝。

b.自检：操作人员应逐个检查钢筋墩粗头和外观质量。

墩粗头外形尺寸符合下表要求：(单位：mm)(见附表1)

墩粗头与钢筋轴线不得有大于4度的偏斜。墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂缝。

c.自检合格的钢筋丝头，对每种规格加工批量抽检10%(不少于10个)填写加工检验记录，如在抽检中有一个不合格，则全数检查，不合格丝头重新加工。

d.自检合格后的钢筋丝头，应立即套上防护帽或对应的连接套，在连接套的另一端按上塑料防护盖保护。

e.安装时先把连接套的一端安装在基本钢筋的端头上，用专用扳手将其拧紧到位，然后把导向对中钳夹紧连接套，将待接钢筋通过导向夹钳中孔对中，拧入接套内拧紧到位，完成连接。卸下工具随即检验，不合格的立即纠正，合格的在接套上涂相应合格标识。

f.对连接的接头每500个为一验收批，进行静力拉伸强度试验。特殊性能试验还需单向反复拉伸试验和疲劳性能试验。

g.连续检验10个验收批，全部单向拉伸试件一次性抽样合格时，验收接头数量可扩大一倍。

二、模板工程

1、模板及支撑选择：各类柱基、框架柱、梁、板采用胶合板模板，模板支撑采用ф48钢管。

2、施工准备：

⑴轴线标高：要求在支模前，利用经纬仪将各类底下结

构的轴线投测到基础垫层上，经监理、设计复核后，用墨斗弹出柱基、整板基础的轴线和立模边线，轴线处要红漆描出标识，以便检查、验收。标高要在每只基坑边缘处设一控制点，方便引测和检查验收。

⑵模板翻样：本项目的木工作业组负责人，要根据结构截面尺寸，分别进行模板翻样，每块模板上均需进行编号，立模时要对号入座，提高操作工效，减少操作失误，模板翻样时，要考虑每块模板面积和重量。

⑶模板制作：独立柱基、短柱等模板制作，侧模采用15mm厚胶合板，侧模横向水平背楞用50×100mm方木，间距小于200mm，与15mm胶合板制作钉牢，后弹线用木工刨刨边修直，按选用的胶合板的尺寸，整块制作，模板背楞按梁侧模要求。模板制作好后，随即用隔离剂涂刷两遍堆放。

3、独立柱基、条基模板施工：

⑴模板安装顺序：模板配板设计→复核轴线标高→安装基础承台模板→设置承台模板支撑→搭设柱颈上部支架→绑扎柱颈箍筋→柱颈模板固定→校核柱基模板轴线、标高→作业班组自检→工序验收

⑵模板安装及拆除要点：

a.安装前复查基坑垫层标高轴线及模板安装边线。

b.安装时随时检查柱颈与柱基的对角线，防止柱模扭转。

c.模板支撑要独立搭设，不得与浇砼脚手联结，自检合格后，报监理、设计、业主进行工序质量验收，并办理隐蔽验收手续。

d.模板安装后，按轴线拉通线复核自检，自检合格后，报监理、设计、业主进行工序质量验收，并办理隐蔽验收手续。

e.模板的拆除均按施工验收规范要求。

三、混凝土工程

1、砼工程概况：

本工程项目砼设计强度等级为垫层c10，基础c15、c20，混凝土采用人工配料，对所需的材料的品种、规格、质量进行检查合格后，使用一吨以上衡器根据施工配合比严格计量入斗。建立混凝土搅拌后台，并对混凝土强度等级、配合比、搅拌制度、操作规程等进行挂牌，同时对现场砂、石料的含水率进行测定，适当调整混凝土用水量。混凝土拌合时间通过试验确定，但不能少于规定的最少拌合时间。

2、砼运输

混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数。采用两轮手推车和经改装的农用车来运输混凝土，混凝土的自由下落高度不应大于2m，超过时应采用溜槽或溜桶，以防骨料分离。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。

3、砼振捣：

混凝土的振捣采用平板式和插入式振捣器相互配合使用。混凝土浇筑过程中严禁在现场加水，和易性较差时，采用加强振捣等措施。插入式振捣机的振捣方式要求快插慢拔，分点插入，已浇筑下层砼中，振捣时间控制适当，特别是钢筋密集处，要左右、上下来回专人振捣，防止砼振捣不密实，引起孔洞、蜂窝现象。

4、砼试块：

⑴严禁施工验收规范要求留置试块，即每一台班、每100m3，每次浇筑均留置标准养护试块一组，对承重结构的砼，除留置标准养护试块一组外，还需留置拆模、同条件养护试块一组。

⑵同条件试块的留置必须向监理汇报，确定留置的位置及组数。

⑶试块养护：要求施工现场建立标准养护室，养护温度控制在20±3度，湿度控制在90%以上;同条件养护试块，应与构件同一地点进行养护。强度标养试块养护为28天，拆模同条件养护试块养护时间根据构件允许拆模的天数确定，同条件试块的养护时间为600℃.天。

5、砼养护：

⑴水平砼构件表面采用一层塑料薄膜覆盖养护方法，砼构件表面竖向采取涂二遍养护液方法，如砼构件钢筋堆集,不能覆盖塑料薄膜或涂料养护液处，应专人浇水养护。

⑵砼养护时间：养护天数为14天，如养护过程中因施工需要在其上部弹轴线，可随弹线随覆盖塑料薄膜方法，要在其上搭设模板及支架时，应待砼强度达时方可操作。

6、施工缝留设：基础柱留设水平缝，一次在柱基扩大面顶面，另一次留在地圈梁顶面。

桥梁施工设计方案篇十三

根据实际现场气温情况，为了加快施工进度，缩短工期，经甲方同意，决定提前进入施工阶段，故特采取冬季施工方案，以保证工程质量。

本楼建筑面积为xx结构，按要求于x年x月x日开始进行主体砌筑。

由于气温早晚温差太大，如果采用在这一时间内进行施工，砖砌体砂浆会产生冻裂、吐缝而无法保证其后期强度，圈梁砼强度达不到稳定增长，为了保证不出现上述情况，特采取如下方案：

1、搅拌用水水箱，2m3左右，离地左右，下部距地处安置炭火使水温达到保证（50℃以下），购买储备煤炭。

2、买加厚塑料布3000m2、篷布1000m2备用。

3、砂浆、砼拌合料的适用外加剂(早强剂、防冻剂等)，按水泥用量的2--3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。

4、15支温度计挂贴在操作实际施工区内。

5、围护区内设取暖炉4处，确保施工区周围温度在10左右，提高整体砌体表面温度。

6、施工用水管道采用钢管并进行保温处理。

7、根据气候情况，砌体四周周边生火保温，用废旧油桶1割2加工火炉20个，

8、当温度差别太大时，应将砌体的砌筑现场整体进行围护来保护其砌体砂浆的强度均匀稳定的增强。

施工规范规定，冬季临近时，当连续5天日平均气温稳定低于摄氏5度，则砌体施工进入冬期砌体施工。

冬期砌体的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砌体的强度增长稳定并得到设计要求。

1、圈梁施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

根据冬施要求，砼提高一级标号进行浇灌，因此采用素浆一道--c25砼浇灌，当温差不大小5℃时（搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的早强剂），当温差大于5℃时，除采用上述措施外，还应再将原材料加温，即用钢板炒热粗细骨料--浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

2、在各结构层平面砌体施工中：首先用塑料布将整体大面积进行围护，并用篷布在四周结构平面的上空间形成封闭顶篷，以保证各层结构平面内砌体均匀温度。

3、在施工现场，制作同期砂浆试块，并进行同条件养护，用来检测后期强度是否满足设计要求。

详细计划如下：

（一）从3月5日以后开始施工的砌体均采用围护结构用以保证空间内部循环温度的办法，进行砌筑。

1、粘土砖停止提前浸水，防止热胀冷缩。

2、采用颗粒大的砂子和普硅水泥来降低水灰比，提高砌筑砂浆的标号，由m5..0变为。

3、在砌筑时，，按计划进行砂浆拌合，不留置隔夜灰，应随时做到工完场清。

4、按规范要求砌筑完毕后，应进行墙面清理，灰缝内砂浆的饱和度大于80%，并不得游丁走缝，竖向灰缝垂直误差不超过1cm，水平灰缝误差不超过5mm，砌体的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。

5、对必须留设的接槎部位，应尽快进行补砌，避免影响砌体的整体强度。

6、在砌体施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

7、对添加的外加剂应配比合理，严格执行施工规范和材料使用标准。

（二）当连续5天日平均气温稳定低于5度时进入简冬期施工：

1、砼圈梁及构造柱搅拌用水加热，温度35~60度时，第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。

2、浇筑现场准备及振捣时间要求。搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。

3、防冻剂防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

4、砼保温养护砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护，保持草莲干燥。

5、在砼圈梁施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

（三）当室外最低气温低于-10度时，砼施工停止。值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度，并且防止息火和火灾事故的发生。

（四）配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%来控制质量。

（五）梁及构造柱整体模板不拆除，其侧模板待强度增长到75%时，再进行拆除。

（六）砼的表面用塑料布架空10-20cm，进行保护，再平均温度5℃以下时，不得进行洒水养护。

（七）对砼梁、构造柱产生的表面泌水现象，引起表皮起皱，当气温回升稳定后，采取用钢丝刷凿掉表面脱落的浮皮，用1：素浆满刮一遍的办法，进行处理。

（八）砌体的保温围护结构，待气温回升到正常温度或砌体强度达到75%后，拆除，开始进入第二段施工阶段。

桥梁施工设计方案篇十四

第一节 编制依据

《建筑施工计算手册》 中国建筑工业出版社;

《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社

《建筑结构荷载规范》gb50009-20__中国建筑工业出版社; 《建筑施工安全检查标准》jgj59-99中国建筑工业出版社。

第二节 工程概况

本工程为舞钢海文国际金融商业中心，位于舞钢市钢城路与铁山路交叉口西北角。总建筑面积㎡，其中：大型商业㎡，金融楼a、b座各为㎡，酒店为㎡。大型商业、金融楼、酒店地下均为一层，地上：大型商业四层，金融楼a、b座二十五层，酒店二十二层。建筑高度：大型商业，金融楼a、b座，酒店。

本工程±相当于绝对标高：。建筑层高：大型商业地下室，地上一层，二、三层，四层;金融楼a、b座地下室、地上一至四层裙楼同大型商业，五层以上;酒店地下室,地上一层，二至四层，五层以上。

基础形式：大型商业为天然地基上的独立基础+条形基础;金融楼a、b座为天然地基上的筏板基础;酒店为筏板基础+独立基础+条形基础。

结构形式：大型商业为框架结构，金融楼a、b座、酒店为框架-剪力墙结构。

第三节 方案选择

本工程考虑到施工工期、施工场地和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收;

5、综合以上几点，加工棚的搭设，要符合文明标化工地的有关标准。

6、结合以上原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下方案：

第四节 材质要求

l、钢管落地搭设钢筋棚，选用外径48mm，壁厚，钢材强度等级q235-a，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。

2、搭设架子前应进行保养，除锈并刷防锈漆(红、白相间)。

第五节 钢筋棚的搭设流程及要点

一、支撑架

1、钢筋棚立杆纵距2m，横距4m，步距;钢筋棚搭设高度4 m。 2、支架立杆的构造：

(1)每根立杆底部设置底座，底座由木50×250×4000跳板构成：立杆下垫木跳板。(2)钢筋棚设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

3、支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm; 4、外侧设置剪刀撑，剪刀撑的构造应符合下列规定：

(1)每道剪刀撑按45度设置，沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑。

(2)剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150cm。

5、在支架上下两层满铺木模板40_80方木龙骨间距400mm，达到防护要求。 6、棚^v^各种操作规程。 7、详见尾页附图。

第六节 钢筋棚搭设的劳动力安排

1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的施工场地和钢筋棚的工程量，确定本工程外钢筋棚搭设人员需要4～6人，均有上岗作业证书。

2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。

3、钢筋棚的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。

第七节 钢筋棚的检查与验收

1、钢筋棚必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设;

2、钢筋棚验收按照所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。

第八节 钢筋棚搭设安全技术措施

1、钢筋棚立杆搭设在浇筑好的混凝土地坪上，铺跳板加托板。

2、定期检查钢筋棚，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

3、钢筋棚搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。

4、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

5、周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

6、钢筋棚支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。

7、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，确保较大安全储备。

桥梁施工设计方案篇十五

1、盛世长安住宅小区二期、三期施工图纸；

2、施工手册第四版；

3、施工现场条件；

4、公司类似工程的经验。

盛世长安住宅小区二期工程位于河北省肥乡县长安路与井堂街交叉口西南角，工程采暖系统采用地板低温辐射采暖，地暖的施工范围为厨房、卫生间、卧室、客厅等。

1、技术准备：设计施工图纸和有关技术文件齐全，并已经图纸会审和设计交底。

2、材料准备：所有材料进场前必须有质量合格证明文件，规格、型号及性能技术指标应符合国家现行有关标准的规定。

、加热管采用pe—rt地暖管，管材规格为de20×（s5）。

、连接管：连接分水器与表箱之间的连接部分，采用pe—x管材。

、保温层：30厚复合铝箔挤塑聚苯乙烯保温板。

、填充层：采用c15豆石混凝土，厚度为60mm。

、其他辅助材料。

3、机具准备：

、机具：细石混凝土搅拌机、泵送设备、专用扳手、电动试压泵等。

、工具：锯条、手锤、活扳手、手动试压泵、刮刀等。

、量具：水平尺、钢卷尺、压力表、弯尺、线坠等。

1、作业条件

、施工现场具有供水或供电条件，有储放材料的临时设施。

、土建专业已完成墙面抹灰，地面清理干净；厨房、卫生间防水施工完毕并且做完闭水试验并经过验收。

、相关电气预埋等工程已完成。

、施工人员应经过培训，特别是机械接口施工人员必须经过专业操作培训，持合格证上岗。

、安装时环境温度宜不低于5℃；在低于0℃的环境下施工时，现场应采取升温措施。

、施工时不宜与其他工种交叉作业，所有地面留洞应在填充层施工前完成。

2、施工工艺：安装准备→清理基面→绝热层铺设→加热管安装→分水器、集水器的安装→冲洗、试压→填充层施工→检验、调试

3、施工要点：

、清理基面及找平：在进行保温层施工之前，将地面清扫干净，不得有砂石碎块，钢筋头等，无机铝盐防水砂浆分两次抹面，找平压光，卫生间的防水保护层施工完毕。

、绝热层施工：绝热保温层采用复合铝箔挤塑聚苯乙烯保温板30mm厚。

、加热管安装

、每15~25m2的铺设面积为一回路，加热管每回路长度不得大于100m。回路中加热管的长度超过100m的房间增设回路。

、加热管的布置间距为300mm。采用旋转形布管方式。

、按设计图纸的要求，进行放线并配管。同一通路的加热管应保持水平。

、埋设于填充层内的加热管不应有接头。如不可避免，应设置在便于揭盖或补漏操作的地方。

、加热管安装时应防止管道扭曲；弯曲管道时，圆弧的顶部应加以限制，并用管卡进行固定，不得出现“死折”；塑料管的弯曲半径不宜小于6倍管外径。

、在分水器、集水器附近以及其他局部加热管排列比较密集的部位，当管间距小于100mm时，加热管外部应采取设置柔性套管等措施。

、加热管出地面至分水器、集水器连接处，弯管部分不宜露出地面装饰层。加热管出地面至分水器、集水器下部球阀接口之间的明装管段，外部应加装塑料套管。套管应高出装饰楼面150～200mm。

、加热管与分水器、集水器连接，采用u型卡带和u型卡钉将加热管固定在保温隔热层上。

、加热管弯头两端宜设固定卡；加热管固定点的间距，直管段固定点间距宜为～，弯曲管段固定点间距宜为～。

4、分水器、集水器的安装

、分水器、集水器宜在开始铺设加热管之前进行安装。水平安装时，宜将分水器安装在上，集水器安装在下，中心距宜为200mm，允许偏差为±10mm；集水器中心距地面应大于300mm。

、阀门、分水器、集水器组件安装前，应做强度和严密性试验。试验应在每批数量中抽查10%，且不得少于一个。对安装在分水器进口、集水器出口及旁通管上的阀门，应逐个做强度和严密性试验，合格后方可使用。

、阀门的强度试验压力应为工作压力的倍；严密性试验压力应为工作压力的倍，公称直径不大于50mm的阀门强度和严密性试验持续时间应为15s，其间压力应保持不变，且壳体、填料及密封面应无渗漏。

5、冲洗、试压

、水压试验应在系统冲洗之后进行。冲洗应在分水器、集水器以外主供、回水管道冲洗合格后，再进行室内供暖系统的冲洗。

、水压试验应分别在浇捣混凝土填充层前和填充层养护期满后进行两次；水压试验应以每组分水器、集水器为单位，逐回路进行。

、试验压力应为工作压力的倍，但不小于。在试验压力下，稳压1h，其压力降不应大于。

、水压试验宜采用手动泵缓慢升压，升压过程中随时观察与监察，不得有渗漏；不宜以气压试验代替水压试验。

、水压试验之前，应对试压管道和构件采取安全有效的固定和保护措施。

、水压试验应按下列步骤进行：

、经分水器缓慢注水，同时将管道内空气排出。

、充满水后，进行水密性检查。

、采用试压泵缓慢升压，升压时间不得少于15min。增压过程中观察接口，发现渗漏立即停止，将压力降至零，把接口处理后再增压。

、升压至规定试验压力后，停止加压，稳压1h，观察有无漏水现象。

6、填充层施工：

、填充层采用c15豆石混凝土，厚度为60mm，并加入适量的放龟裂剂。

、豆石混凝土填充层施工中，加热管内的水压不应低于；填充层养护过程中，系统水压不应低于。

、细石混凝土填充层施工中，严禁使用机械振捣设备；施工人员应穿软底鞋，采用平头铁锹。

、系统初始加热前，细石混凝土填充层的养护期不应少于21d。施工中，应对地面采取保护措施，不得在地面上加以重载、高温烘烤、直接放置高温物体和高温加热设备。

、细石混凝土填充层浇捣和养护过程中试压临时管路暂不拆除，并将系统内压力保持在。

、与墙、柱的交接处及填充层长度大于6m是，应填充厚度≥10mm的软质闭孔泡沫塑料做为细石混凝土填充层的热膨胀补偿构造措施。

7、卫生间厨房地暖施工

、卫生间厨房应做两层隔离层。

、卫生间厨房过门处应设置止水墙，在止水墙内侧应配合土建专业做防水。加热管穿止水墙处应采取防水措施：在加热官穿入卫生间厨房部位套入防水塑料环。

8、检验、调试

、地面辐射供暖系统未经调试，严禁运行使用。地面辐射供暖系统的运行调试，应在具备正常供暖和供电的条件下进行。地面辐射供暖系统的调试工作应由施工单位在建设单位配合下进行。地面辐射供暖系统的调试与试运行，应在施工完毕且混凝土填充层养护期满后，正式采暖运行前进行。

、初次加热时，热水升温应平缓，供水温度应控制在20℃～25℃；并应连续运行48h；以后每隔24h水温升高3℃，直至达到55℃。在此温度下应对每组分水器、集水器连接的加热管逐路进行调节，直至达到设计要求。

、地面辐射供暖系统的供暖效果，应以房间中央离地处黑球温度计指示的温度，作为评价和检测的依据。

9、成品保护

、施工过程中，应防止油漆、沥青或其它化学溶剂接触污染加热管。

、地面辐射供暖工程施工过程中，严禁人员踩踏加热管。

、管道系统安装间断或完毕的敞口处，应随时封堵。

、填充层施工前应做盘管的外观检查，安装时防止磕碰、撞击或踩踏。

、加热管严禁攀踏、用作支撑或借作他用。

、混凝土填充层的浇捣和养护过程中，严禁进入踩踏。

、在混凝土填充层养护期满后，敷设加热管的地面，应设置明显标志，加以妥善保护，严禁在地面上运行重荷载或放置高温物体。

1、室内用电设备应有专人看管、专人使用，防止触电。

桥梁施工设计方案篇十六

认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。

隧道作业队成立隧道施工安全领导小组如下：

组长：张杰

副组长：张作成、聂川勤、郑怀方

组员：狄方国、^v^、杨俊荣、邹积安、赵丽娟

全面贯彻gb/t28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3%以内。本标段创安全示范标准工地。

为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。

（一）危险源

1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。

2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；

3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。

4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。

1、安全培训制度

所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的.操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。

2、安全技术交底制度

分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。

3、安全检查制度

项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：

（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。

（2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。

（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。

（4）日常巡检：隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。

4、安全会议制度

每周一19：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。

5、安全设施及其管理制度

每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。

6、安全报告制度

按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。

7、安全奖惩制度

在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500～10000元，具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。

8、安全风险抵押金制度

对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。

9、安全监督检查制度

施工现场的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。每次举报经查实，可视情节奖励举报人100～500元人民币。

10、安全事故报告和处理制度

凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下：

（1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目部自行调查处理，发生事故两日内报局安质部。

（2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。

（3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作，并在24小时内上报建设单位。

桥梁施工设计方案篇十七

施工单位为了在施工过程中加强过程控制及施工工序的协调与配合，针对工程实际施工需求建立了后勤保障工作队，其主要职责是保证施工设备、施工机械的正常工作，并要保证工程施工材料的及时补给及工作环境的及时协调等工作。该项目在施工前建立了完善的现场施工质量管理及安全管理责任制，并针对工程实际施工中的各项管理工作制定了完善的管理制度，将工作职能、权限、奖惩以及利益落实到每一个人身上，这对加强施工现场管理人员及项目管理人员的管理质量有着重要作用。要求参与施工的各单位要每星期举行一次施工生产协调会议，要求与会人员要通过参与、协调、配合等手段解决工程施工中的各项实际问题，并要求每半个月要对工程项目施工进行一次生产进度监督检查工作，通过核实施工进度情况来确定加快施工生产的措施，在检查过程中要督促各项质量、安全和管理制度等措施的执行，这对加强施工单位安全施工制度的执行力度有着重要意义。

施工单位与业主、监理单位以及设计单位拟定了全面配合的合同文件，可以根据工程实际施工情况向各方提出优化施工和设计的建议，这对提高工程建设质量、缩短工期以及降低成本投入等方面有着重要意义。在完善管理制度的同时将技术管理工作做为重点内容，将新工艺、新技术以及新材料都能应用到工程实际施工中，根据施工生产制度要不断加强现场指挥、协调及管理工作，这样才能将安全施工生产深入到每一个施工人员心中。

要求施工人员在进入施工现场时必须带好安全帽，扣好安全帽的冒带，并要求每个施工人员都要正确使用劳动防护用具，针对部分劳动强度较高及技术性较强的岗位，不仅要求施工人员或设备操作人员要具备健康的身体，更要求其在上岗前要进行专业培训，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，才能按照相关施工机械设备的正确操作流程来独立操作，这对保证施工人员的安全及施工整体安全有着重要作用。工程实际施工中的钢筋断料、配料以及弯料等工作，都必须在地面施工场地中进行作业，不允许施工单位或施工人员为了提高生产效率，在高出违规从事钢筋断料、配料以及弯料等工作。

施工人员在搬运钢筋过程中，要注意搬运路线上是否存在障碍物、架空电线以及其他电气设备，如果有的话需要施工人员在搬运过程中要避开此类物品，避免钢筋搬运中的回转动作使其碰到电线，这会导致施工人员在工程实际施工中容易产生十分严重的触电事故。切割机在施工前操作人员必须确定其运转是否正常，机械在运行中是否存在漏电现象，并要求切割机等施工设备在使用中必须将电源线进漏电开关，在使用后不允许其随意摆放到易燃物品堆中。施工人员在进行高空作业过程中不允许其将钢筋集中堆放到模板或脚手架上，同时也要求其不能将工具、钢箍、短钢筋等物品放在脚手架上，避免其因施工人员操作失误而滑下伤害其他人员。

施工人员在对木板进行安装或拆卸处理过程中，要求其不能在同一垂直面上进行操作，必须上下同时作业并要设置好有效的隔离防护措施，避免因施工人员操作不当而引起的安全事故。高处或复杂结构的木板在安装、拆除处理过程中，施工人员必须按照相应的施工设计对其进行施工作业，在施工前要根据工序实际情况建立完善的安全措施，同时也要求木板在安装过程中其支撑不允许放在脚手架上，这对保证木板工程及脚手架的使用安全有着重要的现实意义。

木板在安装过程中要中途停歇，施工人员要将支撑、搭头、搞头板等钉牢，保证这一工序的整体安全性，在木板拆除处理的间歇过程中，施工人员要将已活动的木板或其他结构运走，避免此类木板或其他结构在处理过程中发生浮空、踏空等坠落事故。施工人员在拆除木板过程中不允许其站在拆除处理中的木板上，在砼浇筑过程中必须由专人对木板工程进行检查，避免因木板在浇筑过程中出现错台移位、走样崩塌等事件。

桥梁施工设计方案篇十八

本工程施工时已进入雨季，因此在施工过程中，要加强雨期施工管理，建立健全雨期施工管理措施，以保证施工生产的顺利进行。

一、雨期施工具体措施如下：

1.要注意天气预报和天气变化，提前做好预防措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。

2.做好现场地面排水系统，主要道路要硬化，且高于自然地 坪，暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨季道路循环畅通，不淹 不冲、不陷不滑。根据现场地形，上游向下游散水，以现场雨水 自排为主，把水引入排水管道里。

3.现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施,各种防洪器材 、设备和工具按规定堆放和使用，例如草袋、桶等。同时加强夜 值班，密切注意天气预报，安排人员进行夜间值班，及时做好保 障工作。

4.雨期施工中，要经常检查和及时维修加固临时梯、架、板及防滑条，确保架板稳固，防滑措施有效。对于高空作业，雨后要检查架子、架杆、架板是否打滑，是否受到损坏，有问题要及时处理，杜绝盲目操作，要确保人身安全。

5.雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、水泥、等材料存放量，砂子应分大堆存放。水泥：搭设水泥棚保证水泥堆放时离地30cm，离墙30cm，且屋顶要严密不能漏水，水泥库门口放坡，保证库内高于库外，以免雨水倒入，做到水泥不遭雨淋，受潮，以免材料受损。钢材不要直接放在地面上，应与地面保持距离，能放入钢筋棚内尽量入棚，露天周转时尽量做到不要受雨淋生锈而影响使用。

6.雨季施工要合理调制配合比，由于雨后砂石的含水率增大，因此应根据现场测试砂石含水率，调整水的用量，砂石用量，以保证工程质量。砌筑施工时，要检测砌砖的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体经雨冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时候应妥善覆盖砌体表面。

7.雨季进行土方工程施工时，边坡应适当减缓，坡边设围， 严防滑坡和边坡塌方。避免大面积开挖，采取分段突击施工，减 少土基暴露时间。回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压 平整坚实，防止土层积水过多。

8.砼工程逢雨季时，本着若是大面积浇灌要提前听取天气预报，合理安排工序，尽量避免遇雨露天浇注砼的原则，对于在雨中连续 浇注的砼一方面加大水泥用量来补充雨水冲刷掉的水泥浆，而保证 砼标号不受影响，另一方面要注意砼成品保护，用草袋、麻布等及 时覆盖，保证砼表面水泥浆不被雨水冲刷掉。合模后如不能及时浇 筑砼时，应在模板的适当部位欲留排水孔。雨季还应加强防风紧固 措施。

9.现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好 接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测 试可靠性。

10.在雨季施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查，定期维护，预防触电事故的发生。

二、 基础坑工程雨季施工措施：

1.基底设排水沟、集水坑(具体做法见土方工程施工方案)， 每20米设积水坑一个，用扬程>30米的污水泵进行抽、排水。

2.在基槽边～米设置30cm高土制梯形(上边宽300)挡水 坝，遇雨天时，设专人看管、巡视，防止地面雨水冲开挡水坝流如基槽内。

3.对边坡不能满足放坡要求的部位进行土钉墙护坡施工，其余部分 人工修理平整、拍实顺直。避免由于坡面不平整而汇集流水集中冲灌造成局部坍塌。

4.由于东侧基坑边紧靠围墙基础，为避免围墙倾倒，对围墙进行拉、 顶处理。围墙基础下设置导流渠，将围墙处集水顺坡排向别处。

5.下车道遇垫层处，垫层向外延伸500㎜，宽度大于马道每侧各 500㎜。马道入口设100高砼梯形挡水坝。

桥梁施工设计方案篇十九

拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。

本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台nk－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。

1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除顺序

桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。

板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。

3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。

4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。

5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。

6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。

8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。

为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。

对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。

1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。

2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。

3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。

4、协助^v^门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。

5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。

6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。

7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。

8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。

9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。

10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。

11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。

桥梁施工设计方案篇二十

选择弹性防水浆料

弹性防水材料是当今世界上最先进的建筑防水材料之一，其作用机理是浆料渗入底材表面的毛细孔、裂缝并产生化学反应，形成一层不透水的结晶带与底材融为一体达到完全防水目的，在涂抹后短时间内好可抵受压力，在高水压情况下，其防水效果不变，并且不含有任何腐蚀物质，施工时方便快捷，对环境无任何影响破坏，是世界上最先进的新型环保防水材料之一。

1、将屋面女儿墙、天沟等防水基面上凸突物铲除，如有外露钢筋，应将钢筋凿低至平面内2㎝，对于凹低位应将杂物清除，并要求工作基面稳固洁净、无尘、平整光滑、无油无脱落物及其他碎屑物质。

2、对于表面存在着油污部位应用清洁剂清洁至洁净为准。

3、防水施工前用清水对准备施工的工作基面湿润，以无明水为准。

1、按比例将弹性防水浆料添加剂倒入大容器中（视实际情况需要最多可添加不超过一公斤清水，与添加剂拌匀），然后再将粉剂倒入液体中，用电动搅拌器或人工充分搅拌，将混合液体搅拌至无沉淀的乳胶状为宜，操作过程中应保持间断性搅拌，以防止出现沉淀。

2、先用毛刷湿润施工底材基面，以增加防水浆料渗入底村内部的渠道，以底材基面湿润而无明不为宜。

3、使用毛刷将混合浆料均匀涂于湿润而无明水的底材基面上，应仔细检查是否有瑕疵或漏刷。

4、待第一层防水层干涸后（约4小时），再按以上操作程序进行第二层防水层涂抹施工。

5、防水层施工完成后，应在24小时内避免淋水及太阳暴晒。

6、防水层完全干涸后，方可进行保护层或其它覆盖层的施工。

1、防水浆料配合比必须按照广州嘉邦公司产品要求进行严格操作配合，不得随意改变配合比。

2、基层应平整、无起砂，节点部位应严格按照国家有关规定执行施工。

3、已完成的防水层在没有做水泥砂浆保护层之前，不得有铁器钢钉、钢筋、脚手架等有棱角重物在防水层上施工或堆放，以免破坏防水层。

4、严禁穿高跟鞋进入防水层施工现场内，以免破坏防水层。

5、向建设单位提供有产品质量检测报告单等技术资料。

桥梁施工设计方案篇二十一

为认真贯彻落实全市消防安全专项治理会议精神，进一步加强我市建筑施工消防安全管理，提高参建单位消防安全责任意识，遏制重特大火灾事故，根据《全市消防安全专项治理方案》（济消字〔2015〕1号）要求，经研究决定在全市建筑施工领域开展消防安全专项治理活动。具体实施方案如下：

按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、以及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管经营必须管安全”的要求，建立健全消防安全责任体系，加大消防安全监管力度，重点整治全市在建工程施工现场、职工宿舍、办公场所等火灾易发地。通过深入开展建筑施工消防安全大排查大整治活动，全面排查整治建筑施工火灾隐患，彻底消除重大火灾隐患，认真贯彻“预防为主、防消结合”的方针，提升建筑施工火灾防控能力，提高应急救援水平。督促工程参建各方增强消防安全意识，落实消防安全责任，确保全市建筑施工安全生产。

全市在建工程施工现场、职工宿舍、办公场所等人员密集场所的消防安全。

1、施工企业落实消防安全主体责任情况；消防安全责任人、管理人员依法履行职责情况。

2、施工企业制定并落实各项消防安全管理制度和操作规程情况；制定灭火和应急疏散预案及开展应急演练情况。

3、建筑装饰装修分部工程在施工阶段的各项消防安全措施落实情况；尤其是施工现场外墙保温系统和外墙装饰采用的材料及现场施工时采取的各项消防安全措施情况。

4、电、气焊操作人员持证上岗情况及操作现场配置相应消防器材、设施及防火监控情况。

5、施工现场的用火、用电、用气场所与办公设施及职工临时宿舍分开设置情况。

6、施工现场灭火器、消防水池、消防栓等消防设施配备情况；在建项目随主体敷设的消防给水系统设置情况。

7、施工现场动火作业管理情况；易燃易爆物品管控情况。

8、施工现场搭建的宿舍、办公等临时用房彩钢板的芯材情况；施工现场安全疏散通道设置情况。

9、施工现场人员开展消防安全教育培训情况等。

治理时间从即日起至20xx年10月30日

（一）动员部署（1月30日前）

各单位要召开专题会议部署，成立消防安全专项治理活动领导小组，制定开展消防安全专项治理活动实施方案，建立工作责任制，明确各职能部门的工作任务和职责。召开动员会，签订工作责任书,动员和部署建筑施工单位对照排查整治内容，开展建筑施工消防安全专项治理活动。

（二）集中排查（2月17日前）

1、各建筑施工单位接到通知后要依照消防治理活动方案要求立即开展深入全面的自查自纠，严格落实工程项目安全生产责任制，严格按照《建设工程施工现场消防安全技术规范》（gb50720-20xx）组织施工。

2、市站各科室，各县（市）、区（分）站要抽调专业人员组成检查组，对所管辖在建工程项目消防安全情况进行全面细致地排查。对各建筑施工单位进行一次全面检查、开展一次全员培训、组织一次疏散演练、签订一份责任状、建立一份排查档案执行实名制，落实“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，将责任、风险、与排查人员“全额捆绑”。对排查出来的隐患，要加强分析研判，根据规模和火灾危险性划分风险等级，分级分类列出整改时间表，明确整改方案、时限和责任，确保责任有人领、问题有人管。

（三）全面治理（9月30日前）

各单位建筑施工消防安全专项治理领导小组要对照整治范围和重点，根据职责分工，组织检查组对所辖区域内所有建筑工程施工现场进行消防安全专项治理检查，对发现的火灾隐患、消防违法行为要逐一下达整改通知书督促有关单位立即整改；不能立即整改的，要制定整改计划，明确责任人，确定整改日期，并督促落实整改到位。3月31日前，各单位要选取试点，按照“安全标准化、监管流程化、基础信息化、岗位责任化”要求分类进行打造，并召开现场会，以点带面全面推进，确保9月底前全部治理完毕，重大火灾隐患单位全部整改到位。

（四）总结验收（10月30日前）

10月20日前，市站，各县（市）、区（分）站要组织一次检查验收，对整治不到位的单位，将责令重新组织治理。

（一）加强组织领导。

各单位思想要高度重视，党政一把手要上心上手、深入基层一线督导检查。市站成立以刘其贤站长为组长的领导小组，办公室设在总工办，各单位要成立专门的工作机构，定期通报情况。严格落实各项措施要求，确保责任到位，措施到位、人员到位，发现问题及时整改，确保建筑施工消防安全。

（二）深入宣传教育。

各单位要全面提高建筑工程施工人员消防安全意识，施工方要集中开展农民工消防安全培训。各施工现场要制定消防宣传实施方案，通过开办消防宣传专栏、播放消防警示片、组织现场培训和演习等多种形式，广泛开展安全用火用电、扑救初起火灾和火场逃生等消防安全知识宣传教育活动，使广大从业人员掌握防火、灭火和逃生自救本领，切实提升建筑工地防范火灾的整体水平。要健全完善工程建设项目消防应急救援预案，定期开展应急救援演练，增强全员消防意识和防灾救援能力。

（三）严肃责任追究。

各单位要加强监督巡查，坚持严管重罚原则,对不落实消防安全有关要求的工程，立即责令停工整改；对存在问题较多、消防安全隐患严重且拒不整改或整改不到位的参建单位，将依据国家有关法律法规及我市《关于进一步加强建筑市场准入清出管理工作的指导意见》等给予严厉处罚。

（四）及时总结上报。

各单位要及时总结工作经验，加强信息反馈，及时上报重要情况和突出问题。各单位专项方案和部署情况请于1月31日前报市站总工办；排查台账，2月15日前上报。每月22日，报当月工作开展情况及检查情况，专项工作结束后2日内报工作总结。

桥梁施工设计方案篇二十二

连云港市蔷薇河地区处在沂沭泗流域的最下游，境内的新沭河、新沂河承担着整个沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且从市区北、南两面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪顶托影响的区域性洪水河道蔷薇河，从西傍城区而与新沭河合港入海，善后河高水则从城南由西向东入海。城市东、北两面临海，再加西部岗岭地区的石梁河、安峰山两座大型水库和七座中型水库均以居高临下的态势面向市区，形成洪、潮合围的情势，给大浦河流域排水和城市防洪带来十分严峻的局面和繁重的工程任务。

为了减轻蔷薇河和新沭河行洪时对城区的压力，实施大浦河调尾工程势在必行，工程规模一是分流大浦河流域排涝流量105m3/s，二是分流排淡河区间来水125m3/s，新辟入海水道排涝流量200m3/s。工程新开及拓宽疏浚河道全长13km，以及沿线配套建筑物工程加固或改建。河道断面分两种，前段采用梯型断面，河道边坡为1：4，底宽35～50m，河底高程～;后段(入海段)全为新开挖河道，采用复式断面，河道底宽40～110m，河道边坡1：，河底高程为～，堤顶宽10m，高程，滩面青坎宽度两边各15m。

大浦河调尾工程主要以土方开挖为主要内容，共需开挖土方量380万m3，由于工程全线地质基本以海淤土为主，目前该工程正在实施。本文就工程河道土方开挖施工方案进行总结，以供类似工程借鉴参考。

河道土方开挖工作内容及施工工序主要包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收的维护以及将开挖可利用土方的堆放，废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处理等工作。

一、施工准备

施工前，详细了解工程地质结构，地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和塌方体采用预防性的保护措施，对陡坡的孤石或崩塌体等应事先做好妥善的清理和支护，并仔细检查边坡的稳定性。进场前，先用手摇钻进行土层加密钻孔，掌握好土层情况和土层厚度，根据不同土质采取不同的施工方案。

根据测量控制和测设资料，结合施工技术条款，施工图纸和监理工程师的指示，测放出土方开挖工程的开挖线。向监理工程师提供开挖施工平面图(含施工交通线路布置图)、土方平衡计划与开挖程序，施工设备的配备和劳动力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和弃土输出措施等，经监理工程师审批后实施。

二、场地清理

场地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和临时工程、料场、弃土场子等。施工用地需要清理的全部区域的地表。植被清理：采用挖机和推土机将开挖线仙的杂物，草根(树根)垃圾和废渣等全部清除，运至监理工程师指定的场子地进行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定区堆放，防止土壤被冲刷或流失。

三、施工期排水及降水措施

首先，要依据现场测量放样资料，对原河道的集水进行估算，确定施工集水的抽排设备及方案。其次，开挖前要结合永久性排水设施的布置，规范好开挖区域内外的临时性排水措施。另外，对位于地下水位下的土方开挖，为了能使施工的正常进行和开挖的质量，应开挖明沟和设置适当的集水坑，降低地下水位，确保地下水位降低至最低开挖面以下。施工过程中严格控制地下水位，及时排除地面水，以防止地下水对构造物及基坑的顶托破坏。

四、土方开挖方法和程序

根据河道设计断面和土方施工技术规范所规定的加宽及增放坡度计算后，进行开挖，不得陡于设计坡比防止欠挖，并严禁掏挖施工。对发生超挖的断面，要根据监理工程师指示采用适宜填料填筑并夯实到设计标准。

土方开挖时，在监理工程师复核认可的开挖线内进行机械施工，施工中定期测量校正开挖断面尺寸，对机械开挖的边坡和基坑标高，预留适当余量，再用人工修整。避免机械开挖扰动下层土方，破坏边坡的坡度及平整度。

机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下“偷岩”(无坡脚或负坡脚)作业。在挖方边坡上如发现有土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采取相应措施，以防止土体崩塌与下滑。

五、土料利用和弃渣措施

在土方开挖时，开挖河道周边不许堆载，挖土随挖随运，保证新开挖河道的安全可靠。开挖的土方分别按可利用渣料和废渣运至指定点分类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。可利用渣料和废渣应采取可靠的保护措施，避免受污染和侵蚀。弃土区周边(三边)设排水沟，深，底宽，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。

六、土方开挖安全措施

1.主体工程的临时开挖边坡要结合实际地形和开挖深度，自行确定边坡度，报监理工程师审批。永久性的护面的加固工作应及时完成，避免受雨水冲刷。必要时，设置测量观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录，施工中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理工程师。

2.机械施工要派专职人员进行指挥，和负责道路交通指挥，在转弯和道口派专人指挥并设警示牌。

3.对职工经常进行安全生产教育和法制教育，每周至少进行一次安全生产大检查，将一切事故隐患消灭在萌芽状态中。

4.遇有地下水部位的土方开挖，应保持降低地下水位在开挖底面以下，防止地下水扰动基底土。在降水过程中，应防止相邻及附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形，必要时与设计、建设单位协商，对原建筑物地基采取回灌技术等防护措施。

5.严禁机械在开挖边坡及坡顶运行频繁，避免由于人为因素增加荷载导致河道滑坡。

6.实施过程应加强沉降及变形观测，发现问题应及时采取措施予以解决。

桥梁施工设计方案篇二十三

西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。

机械配备为：yc110液压破碎锤1台、挖掘机1台，pc200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15t运输机2台，洒水车1台。

1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

4、对根据设计k1+000~k2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。

5、对k0+000~k1+000路基宽度7、5m段做法如下：略

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

桥梁施工设计方案篇二十四

高新基地ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。

施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。

施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。

1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。

2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。

3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。

4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。

5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。

6、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。

7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。

小区道路为200mm厚c25混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。

1、模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。

2、检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固，模板接缝是否严密，浇捣前，模板内的垃圾，周围材料是否清除干净。模板是否浇水湿润，有无积水等。

3、检查完毕后，做好隐蔽工程纪录。

4、浇捣砼时，应清除淤泥和杂物，并有排水和防水措施。

1、严格控制好砼的配合比和塌落度。

2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超重。

3、砼自由倾落高度不宜超过2m。

4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。

5、浇捣的时间间隔：浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。否则应留施工缝。

6、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。

7、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边缘。对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。

9、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑应室外气温较高时进行，但砼浇筑温度不宜超过28℃。

1、施工缝的处理，在砼施工缝处继续浇筑砼时，其操作要点见表：

已浇筑砼的最低强度>

已硬化砼的接缝面

1、将水泥浆膜、松动石子、软弱砼层的旧浆等彻底清除；

2、用水冲刷干净，但不得积水；

3、先铺与砼成分相同的水泥砂浆，厚度10-15mm。

新浇筑的砼

1、不宜在施工缝处首先下料，可由远及近地接近施工缝；

2、细致捣实，使新旧砼成为整体；

3、加强保湿养护。

2、现浇砼结构的允许偏差

3、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告。砼试块实验报告及质量评定记录。配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录。技术复核。隐蔽工程验收纪录。

1、使用前检查各部应连接牢固，旋转方向正确。

2、振捣器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或作业间断时，应切断电源。

3、插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。

4、振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动外壳上妨碍散热。

5、作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。

6、振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开关应装在手把上。

7、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

8、作业后，必须做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处保存。

桥梁施工设计方案篇二十五

本工程为独立承台基础，根据地质勘察报告，施工图设计要求，地基工承载为230mpa，平均深度应约为左右。由于工程施工期较近，时值夏节和秋季雨水多天气变化大条件。砼浇筑量施工难度大。本项目部将采用机械和人工开挖相结合特点施工操作。

场地平整→测施工高程（放线定位桩）→机械开挖→人工检挖→轴线复位检验并标记→清於泥→验坑→浇垫层→安模→钢筋安装→浇砼→拆模→回填弃运坊。

根据基础平面图示和基坑间距、底面积大小和地质勘察报告土质情况地下水位高氏，将采用按规范要求放坡开挖。开挖土堆积在坑边外，按挖填平衡原理，将余土及时外运清理。

施工定位轴线采用龙门桩，同时将龙门桩板定在同一水平面。在基坑开挖至一定条件下可拉轴线检修和高程予设。做到尺寸、高程一线用。

砼采用集中搅拌，采用胶轮人力斗车运转。严控水灰比和坍落度。在不放便行车地面，均用杉木和胶板搭设过桥。基坑下料采用铁皮制作溜极下料。确保砼质量均匀无离折，分层现象出现。

（1）土方开挖深度在以下时，应根据地质情况和开挖深度适当放大坡，并随时注意土坡动情况炙发现裂缝或部分坍埸现象应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和变化，配备专人现场监控管理各项可能发生的不安全隐患。

（2）机械挖土禁止无关人员进入场地内，挖掘机工作半径范围内不得沿人或进行其它作业。挖土应分层进行，合理放坡严禁切割、防止坍踢，造成机械事故发生。

（3）在整个基础施工过程中应采用围护，采用警示灯，防止人员坠落坑中。

（4）浇砼机械必须专人操作，任何机械不得带病作业，上、下班时应立即切断电源，停机对应拉闸断时。湿手不能接触电源开关，操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。

（5）手推车运转时，不得予先抢道，装车不应满，卸车时应有挡车措施不得用力过猛撤把，以伤翻车和车把伤人。

桥梁施工设计方案篇二十六

施工技术管理工作主要包括图纸会审，施工组织设计（方案）的编制与管理，技术核定与设计变更，技术交底和技术复核制度，科技推广应用，施工技术总结，技术标准化。

（一）图纸会审的目的

了解设计意图，明确质量要求，将图纸上存在的问题和错误、专业之间的矛盾等尽最大可能地在工程开工前解决。

（二）图纸会审的参加人员

项目经理、项目技术负责人、各专业施工员、质检员及其他相关人员。

（三）图纸会审前的准备

由项目技术负责人组织各专业施工员全面熟悉图纸，并自审，对图纸上存在的问题、错误、矛盾等进行汇总，会审前提前交给设计方，以便会审时各专业设计人员在现场解答所提出的各种问题。

（四）图纸会审内容

1．图纸会审时，一般先由设计单位进行设计交底，交待设计意图，关键部位的做法和要求以及要达到的质量标准，新技术、新结构、新材料等情况。

2．查对施工图设计是否符合国家有关技术、经济政策和有关规定。

3．查对建设项目座标、标高与总平面图中标注是否一致，与相关建设项目之间的几何尺寸关系以及轴线关系和方向等有无矛盾和差错。

4．查对图纸及说明是否齐全、清楚明确，核对建筑、结构、上下水、暖卫、通风、电气、设备安装等与图纸是否相符，相互间的关系尺寸、标高是否一致。

5．查对建筑平、立、剖面图之间关系是否矛盾或标注是否遗漏，建筑图本身平面尺寸是否有差错，各种标高是否符合要求，与结构图的平面尺寸及标高是否一致。

6．查对地下构筑物、管线等之间有无矛盾。

7．查对结构图本身是否有差错及矛盾，结构图中是否有《钢筋明细表》，若无《钢筋明细表》，钢筋砼关于钢筋构造方面的要求在图中是否说明清楚，如钢筋锚固长度与抗震要求长度等。

8．查对施工图中特殊部位及难点，特殊材料的采用，件与配件的采用，货源的组织形式。

9．对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备的可能性、应采用的必要措施等进行商讨。

10．设计的新技术、新结构限于施工条件和施工机械设备能力以及安全施工等因素，要求设计单位予以改变部分设计的，审查时必须提出，共同研讨，求得圆满的解决方案。

（五）图纸会审记录的发放

1．盖章生效的图纸会审记录由内业技术人员移交给项目资料员，由资料员发放。

2．图纸会审发放对象

（1）建设单位、设计单位、监理单位。

（2）企业工程技术部、质量管理部、造价管理部。

（3）项目经理部有关人员及自存三份做交工资料用。

（一）针对施工难度较大、技术复杂的分项工程或新技术，以组织设计中所确定的施工方案和施工方法作为编制依据，在施工过程中要进一步细化，编制施工作业设计。

（二）分项工程作业设计由项目技术负责人审核，经项目经理批准后执行。

（三）分项工程作业设计的编制内容主要包括以下几个方面：

1．施工方案和施工方法；

2．施工进度计划；

3．劳动力计划及劳动组织；

4．机具设备计划，特别是主要施工机具；

5．主要材料需用量计划；

6．技术管理措施，保证工程质量、安全生产、雨季及防台风施工技术措施及降低成本的技术措施。

（四）施工作业设计的发放范围包括质量管理部、项目技术负责人和有关施工员，资料员自留三份存档。

（一）在分项或分部工程正式施工前，必须进行技术交底，使参与施工的施工员和工人，了解所承担工程任务的特点、技术要求、施工工艺、工程难点、施工操作要点以及工程质量标准，做到心中有数。

（二）项目技术交底分三级：项目技术负责人向项目经理部专业施工员进行施工组织设计交底（必要时扩大到班组长）；专业施工员向班组进行分部分项工程交底；班组长向工人交底。

（三）技术交底的主要内容

1．设计意图、施工图要求、构造特点、施工工艺、施工方法、技术安全措施、执行的规范、规程和标准、质量标准和材料要求等。

2．对于工程某些特殊部位、新结构、施工难度大的分项工程以及推广应用的新技术、新工艺、新材料，在交底时更应全面、明确、具体、详细。

（四）技术交底的要求

1．除领会设计意图外，必须满足设计图纸和变更的要求，执行和满足施工规范、规程、工艺标准、质量评定标准和建设单位的合理要求。

2．整个工程施工、各分项工程施工均须做技术交底，对一些特殊的关键部位、技术难度大和隐蔽的工程，更应认真做技术交底。

3．对易发生质量事故和工伤事故的工种及工程部位，在技术交底时，应着重强调各种事故的预防措施。

4．技术交底必须以书面形式为准，交底内容必须经过检查和审核，字迹要清楚，内容要完整，要有交底人、签发审核人、接收人签字。

5．技术交底必须在工程施工前进行，作为整个工程和分项工程施工前准备工作的一部分。

6．施工员对班（组）技术交底是各级技术交底的关键，必须对班（组）长及全体人员和有关人员反复细致地进行，各专业施工员负责分项工程的技术交底。

7．班（组）长向工人技术交底。班（组）长应结合承担的具体任务，组织班（组）人员讨论，同时交待清楚施工任务、关键部位、质量要求、操作要点、分工及配合、安全等事项。

（五）技术交底记录的归档，实行谁负责交底，谁就负责填写《交底记录》并负责将记录移交给项目资料员存档。

（一）在施工过程中，对重要和影响全面的技术工作，必须在分项工程正式施工前进行复核，以免发生重大差错，影响工程质量和使用。当复核发现差错时应及时纠正，然后方可施工。

（二）技术复核的主要内容

1．建筑物的位置和高程：四角定位轴线桩的座标位置，测量定位的标准轴线桩位置及其间距、水准点、轴线、标高等。

2．地基与基础工程设备基础：基坑（槽）底的土质，基础中心线的位置，基础底标高，基础各部尺寸。

3．砼及钢筋砼工程：模板的位置、标高及各部分尺寸、预埋件、预留孔的位置、标高、型号和牢固程度；现浇砼的配合比、组成材料的质量状况、钢筋搭接长度、焊缝长度；预制构件安装位置及标高、接头情况、构件强度等。

4．砖石工程：墙身中心线、皮数杆、砂浆配合比等。

5．屋面工程：防水材料的配合比、材料的质量等。

6．钢筋砼柱、屋架、转换层以及特殊屋面的形状、尺寸等。

7．管道工程：各种管道的标高及其坡度；化粪池、检查井的底标高及各部分尺寸。

8．电气工程：变、配电位置，高低压进出口方向，电缆沟的位置和方向，送电方向。

9．工业设备、仪器仪表的完好程度、数量及规格，以及根据工程需要指定的复核项目。

（三）《技术复核记录》由复核工程内容的施工员负责填写，《技术复核记录》应有施工员记录，并经质检人员和项目技术负责人签署复查意见及签字。

（四）《技术复核记录》必须在下一道工序施工前办理。

（五）《技术复核记录》由施工员负责交项目资料员，资料员收到后应进行造册登记后归档。

1.项目科技推广应用“四新”成果，由项目技术负责人主持并组织实施，负责编制推广应用计划，明确推广应用项目的责任人及要求完成时间，并负责解决科技推广项目所需的经费和人员。

2.项目经理对科技推广应用项目根据工程特点和本单位的具体情况进行决策，并负责解决科技推广项目所需的经费和人员。

3.项目技术人员协助项目技术负责人编制科技推广应用计划，并参与实施工作，协助项目技术负责人、工长解决实施过程中出现的技术、质量问题，负责收集和整理实施中的有关技术资料，并总结和上报。

1.管理工作由项目技术负责人主持，由项目资料员具体负责。

2.在工程项目施工过程中，工程施工所需的各种规范、标准、规程、规定要配备齐全，以供施工中严格执行。

3.在工程项目施工过程中，要建立项目技术标准体系，编制采集技术标准目录，本项工作在项目技术负责人的指导下完成。

4.当项目配置的技术标准不能满足工程需要时，应与技术部、业主、设计单位联系，仍不能满足时，向企业反映，以求标准配备齐全，满足工程需要。

5.供工长、质检员、安全员等有关技术人员使用的技术标准、规范、规定、规程，兼职标准化管理人员须按登记发放。当有关人员调离本项目时，应将以上文件上交资料员。

6.当上级通知某标准作废时，标准化管理人员应及时通知有关人员，防止作废标准继续使用，并及时采购新标准和修订技术标准目录。

桥梁施工设计方案篇二十七

根据目前天气情况，各分公司、项目部要认真做好冬季安全生产管理工作的预防措施，加强安全生产薄弱环节的检查和整改，防止安全、质量事故的发生，公司现将有关事宜通知如下：

1、必须做好民工宿舍取暖设施的配置问题，严禁采用电热毯、电炉取暖。在采用燃煤取暖时，必须做好煤烟排放措施，防止煤气中毒事件的发生。

2、冬季施工现场的暖棚搭设，要做到防止倒塌事故的发生。

3、有毒、有害、危险化学用品的管理，要防止留置人员和生产人员食品中毒事件的发生，尤其是要防止将亚硝酸钠误当食盐使用产生中毒事件的发生。

4、对新开工工程要认真检查基坑开挖方案，防止坍塌事故发生。

5、检查各类施工机械设备的运行、拆装情况，防止机械伤害事故的发生。

6、检查脚手架、上下人通道及模板支护的安全情况，防止滑倒坠落事故。

7、冬季停工工程，闲杂人员禁止进入工地。

室外日平均气温连续5天稳定在5℃以下时即进入冬季施工，为防止气温变化影响工程质量，各分公司、项目部应对正在施工的工程项目制定冬季施工方案和各工程部位防冻措施，报工程部审批。

做好冬季施工及停工期间的工地安全保卫和综合治理工作，防止各种偷盗行为和违法乱纪的事件发生。

各分公司及项目部如进行冬季施工必须做好冬季施工前的准备工作，采取正确的施工方法，对有关人员组织技术业务培训，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击，提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场，搭建加热用的锅炉房、搅拌站、敷设管道，并检查其安全性可靠性，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的施工配合比工作。

在冬季施工中，要抓好安全防护工作，加强管理，严防煤气中毒，防止烧伤、烫伤、爆炸事件的发生。要有专人保管外加剂，严防误食中毒。施工用电要设专人负责，防止漏电、触电及火灾事件的发生。

对跨年施工的在建工程，以及停建、缓建工程，进入冬季要及时做好越冬防护工作，制定措施，严禁地基和基础被水浸泡、钢筋锈蚀、混凝土受冻等现象发生。各分公司及项目部要设专人及时检查、及时落实，确保工程质量和施工安全。

第四季度是全年施工生产的关键阶段，同时又是寒风霜雪频繁侵袭的季节，为使第四季度生产能顺利进行，按惯例公司再次印发冬期施工技术措施。望各分公司、项目部针对各自特点。结合施工生产实际情况，制订相应的技术措施。并将冬期施工方案及措施尽早报公司工程部审批

桥梁施工设计方案篇二十八

为加强本项目的安全管理，对施工过程中的危险、危害因素进行分析，从而对易发生的安全事故因素采取相应的安全防护措施，以确保施工安全，随时对施工过程中出现的难度大、技术性强的问题提供解决方案和依据，实现项目安全管理目标，结合本项目实际情况，特编制此施工组织设计。

1、《^v^安全生产法》；

2、《建设工程安全生产管理条例》；

3、《^v^建筑法》；

4、建筑工程施工现场管理规定(^v^1991年第15号令)；

5、^v^颂发的《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)；

6、《工程建设标准强制性条文》；

7、安徽省建设厅有关安全生产管理的有关文件规定；

8、宣城市建设主管部门有关安全生产管理的文件规定；

9、安徽省玉安建筑有限公司的各项安全制度和安全生产责任制规定；

10、本工程所处的周边环境。

工程名称：旌德县计生委计生服务站综合楼；

工程地点：旌德县西门老路32号；

建设单位：旌德县计生委；

监理单位：宣城市监理公司旌德监理部；

设计单位：绩溪县建筑设计室；

本工程地处旌德县西门老路32号，建筑面积共约530m2，工程建筑层数二层，建筑高度达到7m，工程计划于20xx年xx月xx日开工，计划于20xx年xx月xx日竣工。

1、轻伤事故频率控制在，杜绝重伤、死亡事故发生。

2、主管部门和公司月检查中合格率达100%，优良率达到80%。

3、安全生产管理、文明施工综合目标：优良工程。

4、杜绝施工现场因火灾与设备方面所造成经济损失。

桥梁施工设计方案篇二十九

①底材要求：基层抹灰已完成并保养了20天左右，基层的碱度ph值在9以下，同时基层已干燥(至少已干燥15天)，湿度低于8%；基层表面平整，阴阳角及角线密实，轮廓分明；墙面无渗水、无裂缝、空鼓、起泡孔洞等结构问题。没有粉化松脱物，没有油、脂和其他粘附物。

②外墙预留的缝已进行防水密闭处理。

③所用涂料有出厂证明

④所用涂料经业主同意，同时样板墙经业主、监理及设计单位同意。

⑤装饰脚手架已搭设完毕。

⑥基层外露铁件已做好相应的防锈处理（镀锌或刷防锈漆。

⑦施工条件：外墙涂料由于是水性涂料，对施工保养条件要求较高。施工保养要求温度高于5℃，环境湿度低于85%，以保证成膜良好。低温将引起涂料的漆膜粉化开裂等问题，环境湿度大使漆膜长时间不干，并最终导致成膜不良。外墙施工必须考虑天气因素，在涂刷涂料前，12小时未下雨，以保证基层干燥，涂刷后，24小时不能下雨，避免漆膜被雨水冲坏。

外墙涂料施工方法施工工艺操作方法以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规和标准为依据，通过全面、深入开展建筑施工安全专项整治活动，积极推进建筑施工安全生产法律法规、标准规范的贯彻落实，推动施工企业和施工现场安全技术措施的执行，控制和减少施工伤亡事故的发生，提升我镇建筑工程施工安全管理水平。

通过专项整治，力求实现四个目标：一是减少、消除安全隐患，预防高处坠落、垂直起重机械设备伤害事故及坍塌事故；二是明确安全生产属地管理责任，进一步推动施工现场安全技术措施的落实，改进安全防护设施，提高从业人员安全意识，减少作业人员违章违规行为；三是进一步强化安全综合监管的监管责任；四是严厉打击违法违规建设行为，遏制村镇“八无”工程和民居民宅工地施工伤亡事故的发生。

专项整治的时间：3月25日开端至11月底，分三个阶段进行。

（一）第一阶段从3月25日开端至4月15日。

1、制定计划，动员安排，并设立举报电话，接受群众的投诉和监督。

2、把专项整治要求通知到有关单位、企业、社区，促进各建筑施工企业对在建工程及安全管理机制进行全部认真自查，发现难题立即整改和纠正。

3、要求村做到有检查、有反馈、有记录，并于4月30日前将第一阶段自查情况上报镇综治办。

（二）第二阶段从4月15日开端至10月底。

全部开展专项整治，对各建筑施工企业进行建筑安全大检查。

1、各村要定期不定期地检查建筑施工现场防护设备，各施工单位要按照有关的规定和标准落实施工现场安全防护措施。要按安全标准规范临时用电管理，确保三级配电二级保护，实在做到一机一闸一保护，坚决取缔木制开关箱，做到防护到位。

2、加大施工现场文明施工管理。鼓励有条件的企业创立文明工地，以点带面，促进文明施工。加大施工现成材料分类按规格堆放，通道采用硬化处理并有排水设备；要求工地宿舍、办公室等“五小”设备齐全；工地四周砌围墙并粉刷、提白；保证施工区域和生活区域分开，改善建筑工人的生活条件；工地应有除“四害”设备并保证工人用水卫生；文明安全标语设置齐全等。

（三）第三阶段从11月1日开端至11月底。

该阶段为复查总结阶段。在前阶段整治的基础上，由镇综治办组织对施工现场进行突击清查和全部复查特别是对违反安全生产的行为，要严格按照有关法律、法规严处。

（一）加强领导，落实责任。

开展建筑施工安全专项整治是深化安全生产管理活动的重要举措。各村委要高度重视，切实加强组织领导，落实工作责任，要结合本村各建设工程的实际，及时掌握施工动态，监督检查。

（二）重点突出，强化督查。

各村、有关部门要严格按照《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)排查安全隐患，对查出的隐患，制定切实可行的整改措施，明确责任人，落实整改期限，确保整改成效。各村要认真做好排查和落实整改工作，确保安全隐患整改不留死角。

（三）加强宣传，提高意识。

一是要充分发挥有线广播村队宣传栏等媒体的作用，大力宣传专项整治工作的重要性和紧迫性。

二是要大力宣传安全发展科学理念，强化安全生产法律法规普及和宣传活动，认真落实作业人员的安全培训教育，加强对一线作业人员特别是农民工的安全知识教育和事故警示教育工作，提高作业人员的安全意识和自我保护能力。

（四）总结评估，完善机制。

各村、各有关部门要认真做好专项整治行动工作情况的资料收集。镇政府将组织对各村开展专项整治工作的总体情况进行全面总结和评估，并进行通报。对在专项整治过程中一些效果差甚至存在违法行为的单位、工地，相关职能部门要严格按照《^v^建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的规定进行行政处罚。各村及有关单位要通过开展此次专项整治行动，全面履行安全生产监管职责，督促落实各责任主体切实履行安全生产责任，消除行业监管的薄弱环节，进一步完善安全监管工作。

桥梁施工设计方案篇

经我公司技术人员现场勘察，因原屋面防水层老化、防水层破损，致使屋面渗漏水，我公司将对此屋面防水层进行全面维修，屋面防水材料采用sbs 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性沥青防水卷材。

1、《屋面工程技术规范》（gb50345—2008）； 2、《屋面工程质量验收规范〉（gb50207-2008）。

屋面防水层：采用sbs 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性沥青防水卷材。屋面工程用卷材长、短边搭接宽度均不小于80mm。相邻两幅卷材的接缝应错开，长边错开1/2~1/3幅宽卷材，短边错开。阴阳角、转角处及细部节点部位加设300-500mm宽sbs卷材做附加增强层。

1、基层必须抹光、坚实、牢固，无空鼓、松动、起砂、麻面等缺陷；

2、基层表面应平整光滑、均匀一致，其平整度用2m直尺检查，最大空隙不大于5㎜，且每米不多于1处；

3基层表面含水率宜小于9%。测定方法是：将1㎡的卷材覆盖在基层表面上，静置3～4h，若覆盖的基层表面无水印，且紧贴基层一侧的卷材亦无凝结水痕，即为符合粘贴施工要求；

4、基层若高低不平或凹坑较大时，应用水泥砂浆进行找平处理；

5、平立面交接处的阴阳角均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，阴角圆弧半径不小于50mm，阳角圆弧半径不小于20mm；

6、突出基层表面的尖锐硬物、砂浆疙瘩等铲除，不能铲除时应采用水泥砂浆抹面覆盖处理，抹面圆弧半径应大于300mm。并将尘土杂物清除干净，阴阳角、管根部等处更应仔细清理，若有不同污渍、铁锈等，应以砂纸、钢丝刷、溶剂等清除干净；

7、穿出基层的构件安装完毕后方可进行防水施工；

8、防水材料及系统配件需保存在通风、干燥的地方，并远离火源，应避免日晒、雨淋。

（一）工艺流程

拆除防水层→渣土外运→清理基层→涂刷基层处理剂→卷材附加层→弹线→铺贴第一遍sbs卷材→热熔焊接搭接缝→铺贴第二遍sbs卷材→热熔焊接搭接缝→检查验收

（二）操作要点及技术要求

1、拆除防水层：彻底铲除原屋面防水层。施工过程中注意保护屋面其他构件及其他结构层，以免其受到损坏。

2、渣土外运：将垃圾全部装袋搬运至地面，然后再集中清运出场。 3、基层处理：清理基层表面突起物、异物等，如有油污铁锈等用钢丝刷或有机溶剂彻底清洗。如有凹凸不平处采用1：3水泥砂浆找平层。

4、涂刷基层处理剂：用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面，并且要涂刷均匀，不得漏刷或露底。

5、细部附加增强处理：

在大面积铺贴防水层前，先做好天沟、檐沟、泛水、阴阳角、女儿墙、突出

桥梁施工设计方案篇

1、填土路堤施工方法：

（1）水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填一层土。

（2）纵向分层填筑法：纵坡大于12％的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。

（3）施工程序：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。

（4）施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。

（5）挖台阶：地面横坡陡于1：5时，高速公路和一级公路横坡陡峻地段的半填半挖路基必须挖台阶，台阶宽度不应小于1m。

（6）混填。

2、抛石挤淤的使用范围：再湖塘、河流或积水洼地，常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石。

3、砂井的施工程序：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。

4、粒料桩的施工程序：整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。

5、旋喷桩的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化剂喷入形态分为：浆液固化剂、粉体固化剂。

6、土的最佳含水量的测定方法：击实试验、振动台法。

7、压实度的检测方法：

（1）灌砂法：适用于基层、砂石路面及路基压实度，也适用于沥青表面处治及沥青贯入式路面。

（2）环刀法：用于细粒土及无机结合料稳定细粒土。

（3）核子密度湿度仪法：用于测定土基或基层材料的压实度及含水量。

8、弯沉的检测方法：贝克曼法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。

1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。

1、对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。

2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。

3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。

4、应修建临时排水设施，雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

5、应储备足够的工程材料和生活物资。

1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。

2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。

3、应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。

4、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 设为首页

5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm、

1、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。

2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。

3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。

4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。

5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。

桥梁施工设计方案篇

1、分部工程的施工危险程度分为施工危险性一般、施工危险性较大、施工危险性重大三大类。项目经理部（分公司）应根据本项目的工程特点，结合单位工程中分部工程的特点界定施工危险程度。

2、各项目经理部（分公司）应建立施工危险较大、重大的分部工程台帐。

3、对具有危险性分部工程应编制安全专项施工方案，包括基坑支护与降水工程、土方开挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除与爆破工程、桥梁高墩施工、软弱地质条件下隧道施工、铁路既有线作业、桥涵顶进、桥梁悬灌施工等。

4、分部工程安全专项施工方案内容包括：

a、针对施工项目的特点找出危险点、危险源和重要控制环节；

b、编制切实可行的施工工艺、作业方法、流程及操作要领；

c、附具的安全检算详细资料；

d、人员、机具、装备的选用配备、保证安全的措施；

e、卫生、环境条件、文明施工标准；

f、可能出现的危险及针对性预防措施。

5、危险性一般的专项施工方案由项目经理部安质部、工程部联合编制，危险性较大的专项施工方案由项目经理部总工程师组织安质部、工程部联合编制，公司安全质量^v^、工程管理部进行协助。

1、危险性一般的专项施工方案由项目总工组织论证并形成论证会议纪要，参加论证的人员包括项目经理部项目经理、主管生产副经理、工程部、安质部、物机部、办公室等部门负责人、安全工程师、项目队长、施工员，论证后的专项施工方案由项目部总工程师审批后实施并报公司工程管理部备案。

2、危险性较大的专项施工方案由安全质量^v^组织论证并形成论证会议纪要，参加论证的的人员包括公司安全质量^v^、工程管理部、科技中心的工程师以及项目经理和项目安全工程师，论证后的专项施工方案报公司总工程师审批后实施。

3、危险性重大的专项施工方案，由公司总工程师组织安全质量^v^、工程管理部、科技中心联合编制，完成后的专项施工方案由公司总工程师主持，公司内部安全专项施工方案论证审查小组（必要时聘请设计、质量监督、工程监理、安监部门和其他有关方面专家）进行论证，经过论证后的专项施工方案在报请建设主管部门备案后再进行实施。

4、公司内部安全专项施工方案论证审查小组

成立以公司总工程师为组长，安全质量^v^负责人，工程管理部施工技术科、机械科、物资科、试验室负责人、科技中心和公司各专业学科带头人及项目经理部主要负责人组成的公司内部安全专项施工方案论证审查小组。

公司内部安全专项施工方案论证审查小组设在安全质量^v^。具体人员组成为：

组长：朱伟才（项目总工程师）

副组长：焦红卫（项目副经理）

成员：赵迪（项目安全质量部部长）；袁安森：（项目安全质量部副部长）；付魁：（项目工程管理部部长）；张国干：（项目设备部部长）；安俊成：（项目物资部部长）；王仁发：（项目试验室主任）；马越岗：(项目办公室主任)；项目各专业学科带头人及项目经理部主要负责人。

1、已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施经费不得挪作它用。

2、认真进行专项施工方案实施中的安全生产技术交底工作，安全技术措施中的各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。

3、在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。

4、作业过程中需变更方案和措施，必须由原编审人员同意，并有书面签证。

5、专项施工方案在实施过程中，现场必须有专职安全生产管理人员旁站监督。危险性一般的分部工程专项施工方案在实施过程中，项目部工地安全员必须全过程旁站监督，项目部安质部和工程部轮流参加；危险性较大的专项施工方案在实施过程中，公司安全质量^v^和工程管理部随时进行抽查监督；危险性重大的专项施工方案过程实施时，公司安全质量^v^和公司工程管理部必须全过程旁站监督。公司总工程师择时参加并随时检查验证。

6、对不认真执行专项施工方案中的安全技术措施或擅自更改措施的行为，一经检查发现，将对责任人进行严肃查处。

桥梁施工设计方案篇

为确保冬季施工正常进行及施工质量，编制本冬施方案。

1、编制本冬施方案，参考标准及规范

(1)^v^行业标准《建筑工程冬期施工规范》

(2)^v^国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》

(3)^v^国家标准《住宅装饰装修工程施工规范》

1、根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天高于5℃施解除冬期施工，进入正常施工阶段。

2、本装修工程为室内装修，装修现场在冬期期间集中供暖。

3、室内装饰工程。冬施期间的施工项目包括涂料施工、大理石墙面施工、墙地砖铺贴及壁纸施工等。

1、人员安排

为确保冬季施工正常进行，组织成立冬施领导小组。领导小组成员包括：项目经理、质量技术总监、生产经理、各专业工长及其他管理人员。

2、冬施施工项目工程

冬施期间涉及与气温相关的施工项目有;墙面抹灰、涂料、油漆施工;大理石墙、地面施工;墙地砖铺贴;壁纸施工。

3、施工进度计划

(1)冬施期间，结合本工程的特点及相关方面的指令指标，做好各分项及整体项目的计划安排。

(2)必须冬施期间完成的分项工程做到合理安排，措施齐全。

1、组织措施

①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制原则是：确保工程质量;经济合理，使增加的费用为最少;所需的热源和材料由可靠的来源，并经两减少能源消耗;确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序;施工方法;现场布置;设备、材料、能源、工具的供应计划;安全防火措施;测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

②进入冬季施工前，专门组织技术人员业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

③与当地气象台站保持联系，及时接受天气预报，防止寒流突然袭击。

2、图纸准备

凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。如：能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。

3、材料准备

①液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。

②现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，码放整齐，远离潮湿及风寒侵袭之地。

③准备好对施工现场进行封堵的材料;检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。

④对于易燃易爆的材料设专库存放，并防止足量灭火器。

4、机械准备

室内装饰的机械、工具均不受冬季施工影响，平时使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可;定期检查临电设施，防止电线硬化破损

5、现场准备

现场集中供暖，室内温度不宜低于8℃，不应低于5℃。

准备温度计，每天早晚两次检查，做好测温记录，反馈给施工现场。

6、技术准备

①工程管理人员应认真熟悉图纸和国标gj104-97《建筑冬期施工规程》

②现场技术员及工长应结合冬施方案对施工队伍进行详细的技术交底，使冬施方案落实到施工班组。

1、涂料施工

墙、顶面涂料基层批腻子注意温度的变化，受冻材料不能使用。涂料施工时，应保持室温均衡，不得突然变化，室内温度不宜低于8℃、，不应低于5℃。现场应设专人负责测试温度并负责开关门窗，以利通风(不得有过堂风)

2、地面石材及墙、地砖施工

①大理石地面结合层砂浆铺设前应将基底湿润，并在基底上刷一道素水泥浆，随刷随铺设搅拌均匀的干硬性水泥砂浆。此时施工现场温度必须达到要求，防止受冻。

②将大理石块放置在干拌料上，用橡皮锤找平，之后将块材拿起，在干拌料上浇适量素水泥浆，同时在大理石背面涂厚度约1mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上。

③大理石地面施工时，与周边墙面必须留置宽度为2mm的缝隙，以利于地面收缩。

④大理石、墙、地面的玻化砖，面层施工时应注意不得破坏地面的防水层。

⑤墙、地砖铺贴等湿作业冬施期间应保持室内温度高于5℃，并做好防冻保温措施，以确保砂浆不受冻。

3、墙面壁纸施工

①冬施应在采暖条件下进行，室内操作温度不应低于5度，要注意防火工作。

②做好门窗缝隙的封闭，并设专人负责测湿、排湿、换气，严防寒气进入冻坏成品。

1、当气温连续五天低于5℃时，进行冬季施工防护措施。各关键施工区域应安装温、湿度表，每天记录室内温度、湿度变化

2、各种洞口需通风的除外，其他均应进行临时封闭，其他作为通道的门、楼梯口用重棉被的方法遮挡，以保持室内温度

3、保温措施

(1)采用供暖，封闭门窗

(2)所有门用双层棉门帘钉牢

(3)楼梯口、廊道口采用十八厘米板钉严，缝隙堵死

(4)步行梯门口用棉布门帘钉严保温

(5)所有门口控制人流量

4、冬季装饰工程操作规程

(1)抹灰工程

热作法施工

①在进行室内抹灰前，应将门口封好，门窗口边缝及孔洞等亦应堵好。施工洞口、运料口及楼梯间等处搞好封闭保温

②施工环境温度不低于5℃，以地面上50cm处为准。需要抹灰的砌体，应提前加热，使墙面保持在5℃以上，以便湿润墙面时不致结冰，使砂浆与墙面粘结牢固

③用临时热源加热时，应当随时检查抹灰层的温度，如干燥过快发生裂纹时，应当进行洒水湿润，使其与各层(底层、面层)能很好的粘结，防止脱落

④用热作法施工的室内抹灰工程，应在每个房间设置通风口或适当开放窗户，进行定期通风，排除湿空气

⑤抹灰工程所用的砂浆，应在正温度的室内或临时暖棚中制作，砂浆使用时的温度，应在5℃以上。为了获得砂浆应有的温度，采用热水搅拌

⑥装修工程完成后7天内室内温度应不低于5℃

(2)饰面工程

在采暖条件下施工，环境应恒温、恒湿。特别在供暖环境下施工，应特别注意湿度的变化，需设专人定时开窗通风。

(3)涂料工程

①室温保持均衡，不得突然变化，室内相对湿度不大于80%，以防凝结水。施工中如不能利用永久性采暖通风设施，可采用电暖器、电炉，局部可使用碘钨灯进行加热。

②冬季室内涂料施工，材料不应受冻。基层最低温度不低于5℃，同一施工段温差不超过5-6℃，一昼夜内环境温度不得低于3℃。

③在采暖条件下施工，环境应恒温、恒湿。

(4)裱糊施工

①最低环境温度不应低于5℃，并特别注意湿度变化;

②裱糊工程施工时，混凝土或抹灰基层含水率不应大于8%;

③相对湿度大于8%时，应开窗换气，防止壁纸皱褶起泡。

5、质量保证措施

1)严格按照施工图纸及技术规范的要求进行施工

2)使用的特殊材料，要先进行试验工作，确定出施工工艺参数，并在施工中严格按照工艺参数进行施工

3)各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项

4)在分项工程施工过程中，质检员根据施工与验收规范要求随时检查质量

5)施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即使检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。

6)在本工程组织施工时，施工人员必须在技术人员交底后做好交底记录，在明确工艺要求、质量要求和操作要求的基础上进行。施工过程中发现问题，应及时向技术人员反馈，经项目技术负责人同意后，方可继续施工。现场管理人员必须加强技术复核及三检制等质量管理制度的执行力度，以使本工程的质量提高到一个较高的水平。

7)工程质量承诺：确保本工程质量达到国家建筑工程鲁班奖。

6、安全措施

(1)施工人员进入施工现场必须配戴安全帽

(2)施工现场严禁吸烟

(3)电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电必须找电工，临时接线不得使用裸线

(4)涂料使用后应及时封闭存放，废料应及时清出室内，施工时室内保持良好通风，但不宜有过堂风

(5)高处作业应检查脚手架是否牢固。

7、消防措施

(1)现场消防安全监督人员(或班组长兼)为消防安全直接负责人，负责本班组的防火安全日常管理工作，制定措施，接受总包的监督检查。

(2)在施工生产、日常活动等工作中，要认真执行国家、地方法律及总包的防火规章制度，确保安全

(3)施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场严禁吸烟

(4)使用明火作业前，必须办理动火证，特殊工种如电焊工凭操作证、动火证、消防合格证(三证)进行操作

(5)施工现场以配备足够的灭火器，并设专人定期检查、维护

(6)施工现场水源及消火栓应投标记

8、成品保护措施

(1)涂料未干前，不应打扫室内地面，严防灰尘等玷污顶面涂料

(2)工人涂饰时严禁蹬踩已涂好层的部位，防止小油桶碰翻涂料污染墙面

(3)大理石面层完工后在养护过程中应进行遮盖、遮挡和润湿，正常天气下，大理石地面的养护时间不应少于7天，冬期施工应适当延长养护时间

(4)后续工程在大理石地面面层上施工时，必须进行遮盖、支垫，严禁直接在大理石地面上进行施工

(5)地面面层施工时应注意不得破坏房间内的防水层

(6)冬施期间应定时进行通风，但不得出现过堂风，如遇大风天应关闭门窗。

桥梁施工设计方案篇

1、砌体要分层进行，层间竖缝要错开，每层以大石块为骨干，大面朝下。

2、不平稳部位应用小石块垫稳，不得有松动石块。

3、层面应经常用厚薄不同的石块调整高度，以便始终保持各层呈基本水平上升。

4、砌体应表里一致，不得以大块石砌外缘而内填碎石或河卵石；外砌石块要互压1/2以上，并用大块石封顶。

5、干砌石砌筑施工 护底砌筑时人工将中粗砂和碎石摊平并均匀平整密实。砌筑时块石大面向下，一层与一层错缝锁结方式铺砌，垫层铺设与干砌石砌筑配合进行，随铺随砌，护底表面砌缝的宽度不大于25mm，砌石边缘顺直、整齐、牢固，砌体外露面的顶面和侧边，选用较为整齐的块石砌筑平整，所有明缝均用小片石料填塞紧密。 护坡砌筑时人工拍实碎石垫层铺设之后，进行干砌石砌筑，施工时，块石层面垂直于坡面，一层与一层错缝锁结方式铺砌，垫层与干砌石铺砌层配合砌筑，随铺随砌。护坡表面和边缘应顺直、整齐、牢固，砌缝的宽度不大于25mm，所有明缝用小片石料填缝紧密。

6、干砌石施工应符合以下要求：石块要用手锤加工，打击口面。不得使用裂石和风化石。长度在30cm以下的石块，连续使用不得超过4块，且两端须加丁字石。一般长条形丁向砌筑，不得顺长使用。

7、面石用料应大小均匀、质地坚硬，不得使用风化石料，单块重量不小于25kg，最小边长不小于20cm。

8、腹石砌筑必须排紧填严，无淤泥杂质。

9、面石砌筑禁止使用小石块，不得出现通缝、浮石、空洞。

10、坡面平整度用2m靠尺测量，凹凸不超过5cm。

桥梁施工设计方案篇

××××工程工程；属于框架结构；地上5层；地下0层；建筑高度：；标准层层高：；总建筑面积：平方米；总工期：0天；施工单位：×××工程有限公司。

本工程由×××投资建设，，××××建设工程有限公司组织施工；由××担任项目经理，××担任技术负责人。

模板选用大型七合板，规格为1830χ915χ18mm，梁方木条选用截面为50χ100mm，长2000mm的方木作为底楞木和托木搁栅。选用φ70—80的杉原木作为支撑。

1、方木条及支撑不得有弯曲变形、裂缝、腐烂现象。

2、保证结构的形状尺寸及相互位置的准确。

3、梁及楼板使用新板已周转一次板材。保证模板支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼质量和侧压力，以及考虑施工时各种荷载。

4、支撑系统应支承在坚实的基面上，使其不能下沉，保持稳定。

5、安装构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，并缝合严密，保证砼浇捣时无漏浆现象。

6、模板长向拼接应错开布置，以增强模板的整体刚度。

7、根据模板的荷载和部位的刚度布置支撑系统。

主要依据：

1、依据设计图纸，主要施工方法与进度计划，依据现行有关措施技术条件。

2、有关设计、施工规范、主要施工方法、质量评定要求。

3、模板工程技术安全交底及措施。

（1）梁模板的安装：梁模板安装时，应在梁模下方地面上铺垫板，并按梁模长度等分顶撑间距，立中间部份的顶撑。顶撑底应打入木楔。安放侧板时，两头要钉牢在衬口档上，并在侧板底外侧铺上夹木，用夹木将两侧夹紧，并钉牢在顶撑帽木上，随即把斜撑钉牢。

次梁模板安装时，垂直待主梁模板安装完毕并校正后才能进行，其底板及侧板两头是钉牢在主梁模板缺口处的衬口档上。次梁模板的两侧板外侧要按搁栅底标高钉上托木。

梁模板安装时应校对正确，拉中线进行检查，复校各梁模中心位置是否对正，待平板模板安装后，检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上，各顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，以保持顶撑的稳固可靠，当梁的跨度在或以上时，在梁模的跨中要起拱，起拱高度为梁板跨度的―。

（2）平板模板安装：平板模板安装时，先在梁模板的两侧板分别弹水平线，水平线标高应为平板底标高减去平板模板厚度及搁栅高度，然后按水平线钉上托木，托木上口与水平线相齐，再把靠梁模旁的搁栅行摆上，分搁栅间距，摆中间部份的搁栅，最后在搁栅上铺钉平板模板。为了方便于拆除换板，只在模板端部或接头处钉牢，中间尽量少钉。如用定型胶合板则铺在搁栅上即可。如中间设有牵杆撑及牵杆时，应在搁栅摆放前先将牵杆撑立起，将牵杠铺平。

平板模板铺好后，应进行模板面标高的水平全面检查复核标准，如有不符合，应进行调整准确。

（1）梁模板安装时应注意以下有关事项：

1）底层梁模支架的基土地面，应夯实平整，并要求设置垫木，要求排水顺畅，多层支设时，应使上、下层支柱在一条垂直线上，支柱下也顶设通长脚手板。

2）梁模支柱的设置，由模板设计规定。模板支柱纵横方向的水平拉杆，剪刀撑等，均应按设计要求布置。

3）整体组拼的梁模板，在吊装就位拉结支撑稳固后，方可脱钩。五级以上大风时应停止员装。

4）由于空调等各种设备安装管道的要求，需要在模板上予留孔洞时，应尽量使穿梁管道分散，穿梁管道孔的位置应设置在梁中，以防削弱梁的截面，影响梁的承载能力。

（2）楼板模板施工注意事项：

1）底层平面地面应夯实，并垫通长脚手板，楼面地面立支柱也应垫通长脚手板。采用多层支架换板时，上、下层支柱应在同一竖中心线上。

2）订架支模时，要注意架体与支点的连接，防止滑动、架体应支承在通长的脚手板上，使支点形成一直线。

桥梁施工设计方案篇

西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。

机械配备为：yc110液压破碎锤1台、挖掘机1台，pc200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15t运输机2台，洒水车1台。

1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

4、对根据设计k1+000~k2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。

5、对k0+000~k1+000路基宽度段做法如下：略

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

桥梁施工设计方案篇

根据新区管委会精神，要求龙湖工程6月份蓄水，业主根据拆迁和工程实际情况，初步拟定采用老魏河作为蓄水通道。经现场查看，拟自中州大道魏河桥起，至唐庄村仓库南侧唐庄桥东侧，清淤长度约20xx米。

工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。

弄清老魏河上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。

1、组织：魏河改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、围堰：中州大道桥下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与魏河桥桥台基础顶面平齐，可兼做魏河改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽3米，木质结构)。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。

3、排水：围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。

4、清淤：以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。桥下清淤，拟采用小型无尾履带挖掘机配合人工进行掏挖，机械掏挖过程不得触及桥梁基础，桥墩周围采用人工清理。安庄桥和唐庄桥下净空较低，且桥面较宽，14米，采用挖掘机钩铲后退法将淤积物赶出桥面范围，再挖出河岸。钩铲退挖时不得伤及原有锥坡防护结构。

5、清理：滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。

6、围堰拆除：中州大道桥围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。

7、防洪度汛：依据《魏河清淤防洪应急预案》，在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。

1、清淤前配合业主需办妥相关手续;

2、沿途清淤工作面范围(如边坡、滩地)有部分农作物，提前协调铲除;

3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路;

4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护;

5、调查清楚清淤河段内管线(如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线)分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志;

6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路;

7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木;

8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，

1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。

2、主要机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。

3、污水泵6台套，潜水泵4台套。

桥梁施工设计方案篇

时下已进入初冬季节，剩余工程需在冬季施工，我们根据施工图纸上的要求及参照《给水排水管道工程施工及验收规范》，确保工程质量，拟订工程冬季施工方案。

为了不影响工程进度及增大施工中的开挖难度，待大地表层冻深不超过50㎜时，进行开挖沟槽的表层割沟，表层将被分割成三部分，这样即使天气渐冷也不会影响开挖进度。

球墨铸铁管安装时，胶圈的贮存运输应符合室内温度为-5—30℃，因此，材料库需增设取暖设施以确保胶圈的质量。球墨铸铁管的承插口工作面上用专用工具清理干净，如遇天气寒冷，可采用炭炉烘烤承插口工作面，防止有结冰及冻土等现象发生。

钢管焊接：冬季施工时，当环境温度低于5时，外防腐层不宜采用环氧煤沥青涂料，当环境温度等于或低于沥青涂料脆化温度时，不得起吊、运输和铺设。如果气温低于-20℃时，焊接时，应根据环境温度进行预热处理，预热宽度为：焊口每侧不小于40㎜，预热温度达到100-150℃。焊接时，应使焊缝可自由伸缩，并应使焊口缓慢降温；为此要搭设保温棚，同时做好管口防腐的保护工作。

砖、石、砌块等砌筑材料不得用水湿润，应将冰雪或粘结的泥土等杂物清除干净，并应增大砂浆的流动性。

砂浆宜选用普通硅酸盐水泥拌制。

现浇砼及井室砌筑冬季施工应采用抗冻砂浆，抗冻砂浆的食盐掺量应符合：

砖及混凝土块在0～-5℃时，防冻剂占水重2%。

砖及混凝土块在-6℃～-10℃时，防冻剂占水重4%。

砖及混凝土块在-10℃以下时，防冻剂占水重5%。

安全工作是搞好生产的重要因素，因此对于安全要加强领导，健全组织；安全教育要经常化、制度化，严格安全监督，完善检查制度；对施工组织设计和工艺流程科学施工，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生，所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养、确保状况良好。杜绝违章作业。施工人员进场时必须佩带安全帽，过路路有交通路口要设置围栏、指示灯、安全牌。整个施工现场严禁无关人员围观，每个施工现场都必须设专职安全员1名及1名兼职安全员。

为加强现场的安全管理，消灭重大伤亡事故，轻伤事故率控制在及以下，项目成立安全小组，对现场的安全，防火全面管理。并有明显的安全、文明、消防宣传标语，并设施工用电管理负责人一名。

对进场人员要进行安全教育不落一人。严格贯彻执行安全法律、安全操作规程。

井室外围挂水平安全牌。安装要符合安全操作规程中有关规定。

特殊工种要持证上岗。冬季要做好五防。

本公司项目在施工中绝对不允许存在环境污染问题，所以我们特制定如下文明施工措施，以确保施工现场整洁、干净，能够顺利通行，并确保工程顺利进行。

文明施工措施

在施工现场，设置交通标志牌，施工地域周围用围栏遮挡，夜间设置安全照明灯，并适当粘贴施工标语，使得施工现场美观，并随时保洁。

建立严格的成品保护措施和制度，大小临时设施和各种进场材料堆放，做到整齐、有序，并且界限分明。各种材料及半成品按不同规格堆放，设置标识牌。

进场构件、半成品及施工现场机械设备按平面布置摆放整齐，保证设备外观清洁，内部良好。

施工时文明有序，不干扰周边居民的正常生活。

为了保证施工队伍能够以饱满的工作热情投入到本项目的工程施工中去，我们在施工现场配置了宣传报道机构，针对现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进，促进后进的作用。

建立文明施工责任制。划分区域，明确管理负责人，实行挂牌作业，做到现场清洁整齐。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。

现场不乱堆垃圾及余物。应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。清运残土和垃圾及流体物品，采取遮盖防漏措施，运送途中不遗撒。

建立文明施工检查小组，有权对违反文明施工人员进行经济处罚；现场各种标牌，标语整齐，施工现场严格按施工平面图布置；施工人员要佩带上岗证，工作要严肃认真，规范文明用语；各种材料、设备要分类保存，界线清楚，码放整齐，机械车辆要停放在指定地点；保持施工现场的整洁，道路畅通，施工便民不扰民；施工中时刻注意企业形象，搞好与业主和当地军居民的关系。

明确划分施工区域和人民群众的生活区域，加强施工区域的管理，建立责任区，从道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、厕所、厨房、宿舍、火炉、吸烟等都有专人负责，做到责任落实到人，使文明施工、环境卫生工作保持经常化、制度化。

加强施工区环境卫生管理，重视环保工作，编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，各类物资堆放整齐，道路通畅。

加强环保教育，组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针，政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提供有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

强化环境管理，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保单位，请示汇报环保工作，做到文明施工。

美化施工场地，消除施工污染。场地废料按设计要求按业主指定的地点处理，使工地干净卫生，施工中还应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

建立健全环境保证体系，使环境保护制度化、正规化。

环境保护组织人员配置：环境保障小组由项目经理任组长，项目技术负责人、项目副经理担任副组长。工程管理部负责人、综合办公室负责人、工程质量负责人，各施工队工长任小组成员。由工程管理部环保专职人员任环境保护工程师，负责日常的环保管理。各班组有兼职环境保护检查员。

保低噪音施工，保挖掘出的废弃物不对周围环境造成危害。

桥梁施工设计方案篇

本合同段终点桥头处路基进行粉喷桩处理，粉喷桩长度为6m，桩径为50 cm，桩距为130 cm呈梅花型布置，桩头处理后铺30cm碎石，布桩长度为顺路线方向桥台后25m以及台前锥体两侧不在桥下部分，宽度为左右两侧路基坡脚线之间的距离，桥下因无法立钻机其锥体部分可不用处理。桩体固化剂为号水泥，水泥掺入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉喷桩长共8226延米/1371根。

为保证粉喷桩全面施工的顺利和质量控制，取得各项技术参数，试桩根数为6根。

1、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。一般钻进速度v≤／min，提升速度pp≤／min，搅拌速度r≈30转／min，钻进、复搅、提升时管道压力：～，喷灰时管道压力：～。

2、确定搅拌的均匀性。

3、掌握下钻的提升的阻力情况，选择合理的技术措施。

1、钻杆下钻速度：～. 2、下钻管道压力：～. 3、喷粉提升速度：～ 4、喷粉提升管道压力：～. 5、复搅下钻速度：～. 6、复搅提升速度：～. 7、复搅管道压力：～. 8、复搅深度：全程复搅。

2、水泥用量：≥50kg/m.

竣工日期：

（1）对正桩位，调平桩机机身，保证钻杆的垂直度，启动主电机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，继续钻进。

（2）钻到设计孔深时，应有一定的滞留时间，以保证水泥粉体到达桩底，一般为2-3min，当确认水泥粉料到达桩底后开始反转提升，到达桩顶设计标高时停止供料。

（3）搅拌钻头提升至桩顶时，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，在原位转动两分钟，以保证桩头均匀密实。

（4）整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升作业。当空气温度大、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对罐加压。如出现断粉，应及时补喷，补喷重叠长度不小于。

（5）复搅：搅拌头下沉、提升，重复搅拌一次，复搅深度控制在5m以上。

（6）喷粉开始时，应将电子秤显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉搅拌时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段（通常以1米为一个单位）喷粉均匀。

桥梁施工设计方案篇

1、小清河综合治理工程施工图纸；

2、有关技术及安全作规范；

3、济南市渣土运输、堆弃有关规定；

4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；

5、工期要求：xx年3月5日至6月30日。

济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路，线路全长。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。

ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：k17+870～k19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方，挖弃淤泥130134m3，c25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(hrb335、hrb400) 4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间20xx年6月30日。

一）、浮船清淤施工方法

根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。

施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：

1、机械准备：浮船10m×10m×一只（用四只5m×5m×浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。

3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。

4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。

6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。

二）、渣土运输及弃土场管理

1、淤泥运输

ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。

2、弃土场管理

ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。

拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为，弃土场共能容纳55万方土方。

从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。

运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：公里，途经黄河大桥。

为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

1、施工机械配备

浮船（5m×5m×） 四只

长臂挖掘机 一台

普通挖掘机 三台

装载机 两台

20t自卸车 15辆

交通车 一辆

2、劳动力配备

根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。

1、安全措施

①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁作人员违章作业，管理人员违章指挥。

③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。

2、质量保证措施

①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：作方法、作要点及质量标准等。

②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。

②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：

a.进入现场放慢车速，防止扬尘。

b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

d.禁止车辆带泥上路。

⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。

桥梁施工设计方案篇

本方案为深基坑施工预案，本预案包括排（降）水、土方开挖（回填）程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。

在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑（或沟槽）时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。

基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。

为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。

（1）基坑外排水，采取在基坑周围设宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。

（2）基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底。集水井孔径，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。

基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。

选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的—2倍。当基坑涌水量q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当q>60 m3／h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。

（一）土方开挖的总体顺序和方法

本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度20㎜左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。

（二）机械开挖的方法

（1）挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车 等。

（2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。

（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下，然后才能开挖。

（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

（6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。

（7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

（8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

（9）熟悉图纸，做好技术交底。

确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底

（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。

（2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。

（3）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。

（4）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。

（5）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

（6）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。

（7）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

桥梁施工设计方案篇

xx河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道，进行现场查看，矗种鼷拟清淤长度约2000米。

工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。

弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。

1、组织：

河道改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、围堰：

河道下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐，可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰（闸门宽3米，木质结构）。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料（如宽幅彩条布等）。

3、排水：

围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。

4、清淤：

以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟；第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。

南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。

5、清理：

滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。

6、围堰拆除：

围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。

7、防洪度汛：

在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。

1、清淤前配合业主需办妥相关手续；

2、沿途清淤工作面范围（如边坡、滩地）有部分农作物，提前协调铲除；

3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路；

4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护；

5、调查清楚清淤河段内管线（如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线）分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志；

6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路；

7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木；

8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，

1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。

2、主要机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。

3、污水泵6台套，潜水泵4台套。

桥梁施工设计方案篇

1、施工准备工作

（1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。

（2）保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。

（3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。

2、清表凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。

3、土方开挖这里所指土方开挖主要为招标人指定范围内的土方开挖，开挖的土方外运至招标人指定地点，堆土高度不得超过1985黄海高程米。

（1）施工准备

①施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作：

a施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。

b当地的水文、气象条件的了解。

c施工场地的地质条件的了解。

d施工范围内的建筑物及管线埋设情况。

e绘制土方开挖的平面图和横断面图。

（2）测量放样利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时，应在设计边线外增加30~50cm，并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，还应考虑排水设施和安装模板等要求。

（3）土方开挖要求

①施工准备

a土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

b建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并完预检手续。

c夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

d开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0。5m，然后才能开挖。

e施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

f选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。

g施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

h在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

i机具：挖土机械有：挖土机、推土机、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。

j熟悉图纸，做好技术交底。

②操作工艺

a工艺流程：确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底。

b坡度的确定：本工程开挖坡度按设计要求，若在施工中仍不能确保稳定，则跟设计方面联系，更改开挖方案。

c机械开挖开挖应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程采用挖掘机配合堆土机进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层挖土机用反铲挖土时，为50cm左右为宜。

d人工修挖在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。修帮和清底时在距底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走，水泥搅拌桩头要沿桩开挖，不得破坏，开挖到基底高程，根据截桩高程要求对水泥搅拌桩进行截桩，桩顶修平。同时由轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。

③雨、冬期施工

a土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。

b雨期施工在开挖土方时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

c土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬施方案进行。

d采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气温条件确定。一般不小于30cm。开挖基坑时，必须防止基础下基土受冻。应在基底标高以上预留适当厚度的松土。或用其他保温材料覆盖。如遇开挖土方引起邻近建筑物或构筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。

④质量、安全控制措施

a按图纸要求仔细放样，土方开挖后的坡度要符合设计要求规定，避免因边坡过陡而造成塌陷，为保证边坡质量，反铲要紧靠坡线开挖，以确保边坡平整度，并尽量避免欠挖及超挖的出现。

b开挖并完成清理后，应及时恢复桩号、坐标、高程等，并做出醒目的标志。

c雨天应在开挖边坡顶设置截水沟，开挖区内设置排水沟和集水井，及时做好排水工作，以防基坑积水。

d开挖过程中，应始终保持设计边坡线逐层开挖，避免开挖工程中因临时边坡过陡造成塌方，同时加强边坡稳定性观察。

e开挖边坡顶严禁堆置重物，避免塌方。

（二）土方外运本工程

土方采用5t自卸汽车运输，运至招标人指定地点，按招标人要求堆放。施工期间对弃土场进行管理，严禁本工程以外的土方运至本工程弃土场。工程运输污染所涉及的道路，按照路政部门的要求及时保洁。

桥梁施工设计方案篇

为保障我公司生产的混凝土在龙建集团二十分公司加州水郡高尔夫会所工地冬季施工中的质量，根据《建筑工程冬期施工规程》规定，在大气温度连续五天内平均气温低于5℃时冬施开始，而以后在施工期间均按冬施要求进行工作，直到次年3月中旬，连续五天内平均气温高于5℃时冬施结束。根据我们冬施砼生产的具体情况和有关规程、规定，特制定如下措施：

组长：

副组长：

组员：

1、选择冬施的各种原材料。砂、石、水泥的选料及贮存，砼防冻剂的选型，设计并确定冬施砼配合比；由试验室负责。

2、冬施加热锅炉的检修配套工作、外加剂设施的防冻保温工作，室外管道及水箱的保温防冻措施；由生产经营部朴顺成负责。

3、冬贮砂、石料及其它冬施设施物资的采购，材料部根据各部门上报计划准备采购；由魏向东负责。

4、冬施期间砼运输车车辆管理、防冻保温措施等；由惠炳友负责。

1、原材料要求：

1）水泥：冬施期间宜使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥28天强度不宜低于42、5mpa。我站冬施期间继续使用质量稳定的北京琉璃河水泥厂生产的长城牌p。o42、5水泥。

2）防冻剂：冬施前，试验室选定一种无氯盐、无尿素、无污染型防冻剂。首先对样品进行检验，必须符合jc475-2004防冻剂标准中各项规定；生产时对批量进货严格控制，以保证砼能够满足冬季施工要求。我站试验室根据标准要求做了大量防冻剂试配试验，选定了北京丰盛建材厂生产的jh-10型复合防冻剂。

3）砂料：冬施前要进行大量砂、石贮存，十一月份以后进场的砂、石含水不能大于3%，以防湿砂、石冻结成块，无法使用；不能有冰雪、冻块等杂物。此事材料部已经解决。

4）搅拌用水：我站有专用锅炉，可满足生产用热水需求，温度控制为：

大气温度在5℃至-5℃之间，拌合用水温度不低于40℃；

大气温度在-5℃至-10℃之间，拌合用水温度不低于60℃；

大气温度在-10℃至-15℃之间，拌合用水温度不低于70℃；

最高温度不能超过80℃。

2、配合比设计及确定：

根据《普通混凝土设计规程》及《冬季施工技术规范》中要求设计砼配合比，各种原材料的选择应按市建委有关规定执行，并满足规范中对用量及掺量的规定。做系列砼配合比的设计，当标养28天强度出来以后才最终确定砼配合比。

3、砼生产过程的技术要求：

1）在冬施期间应做好测温记录：

每天测量大气温度。最低、最高温度6：00和15：00各测一次。

2）原材料及砼温度记录：

在生产过程中每天分六次测量即将使用的砂、石、水和搅拌机周围环境温度，随时检测砼出机温度、砼入模温度。

开盘后第一车混凝土出机温度达到技术要求后，由质检员通知操作员方可批量生产，否则应及时调整水温。

砼拌合物出机温度不应低于15℃，施工入模温度不低于5℃，当施工现场有特殊要求时，根据具体情况给予相应调整。

3）砼开盘前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应取常温搅拌时间的1、5倍；以便使砼拌合物充分搅拌均匀。

4）拌投料顺序为：应先加砂、石、水搅拌不少于5s后再加水泥、外加剂及掺合料，搅拌不少于30s，严禁80℃温度以上的热水直接和水泥接触。

5）铲车在铲运砂石料时，应密切注意砂石是否有冻块，若发现有少量冻块时，用铲车拍碎使用。若有大量冻块存在应铲运至另外场地，待处理后再使用，禁止砂石冻块装入备料仓内。

6）贵方施工现场应有保温蓄热的冬施措施。如贵方施工现场不具备保温蓄热条件的结构部位，应通过双方洽商确定，分清责任、采取措施。

7）凡在生产过程中出现问题而需要暂停生产时，双方应及时进行信息沟通，泵送作业时要将泵内及管道内砼排除干净或做砼内循环作业，以免暂停后砼受冻影响继续工作。

1、进入冬施后，我站对罐车加保温套保温，接料前先用热水冲涮转动车罐数分钟之后倒净积水再灌装混凝土；我站距加州水郡高尔夫会所工地运距为18公里，运输过程中我站尽量以最快的速度到达施工现场。

2、混凝土到达现场后，控制卸料入模温度不宜低于国家标准5℃；值班调度应做好车辆调配及协调工作，尽可能避免在施工现场压车现象，保证混凝土及早浇筑完毕。

3、罐车司机要在发货单上记录清楚到达时间和浇注完毕时间，混凝土到达现场至开始浇注的时间间隔不宜超过30分钟。

4、希望贵方协作，安排人员尽快完成到已达现场的混凝土的浇筑工作，以免混凝土经时过长，坍落度、温度损失。

1、砼罐车、泵车必须及时将体内砼残渣清洗干净，将其体内余水倾倒干净，并将自备水箱的水放干净，以免冻坏。洗刷车辆必须在指定地点，不得随意乱洗乱倒，以防场地结冰路滑。

2、备料仓内不应贮存隔夜砂、石，以免产生冻块而影响下班生产作业。

3、生产结束后应将外加剂、水等管道及水箱中的余水、外加剂全部放干净。

1、根据北京市气候状况，冬施混凝土可采用蓄热法或综合蓄热法进行养护施工；并应做好气温突然下降的保温准备工作。

2、混凝土在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度结冰。

3、混凝土运到现场应尽快入模，浇筑完毕后，应在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆盖，再采取保温措施。不应采用潮湿的保温材料，也不能将保温材料直接覆盖在混凝土表面。混凝土在养护期内不得外露表面，并注意防风、失水。

4、做好混凝土的入模、养护等的温度测量工作。施工时应布置好测温点，测定混凝土的温度。测温点的埋入深度应为10-15㎝，也可为板或墙厚度的1/2；在混凝土达到抗冻临界强度（4mpa）前，应每隔2h测一次，以后每隔6h测定一次，同时测定环境温度。测温仪表与外界隔离并在测温孔内留置不少于3分钟时间。

5、冬施时，模板和保温层应在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除，当混凝土温度与外界温度相差大于20℃时，拆模后应及时覆盖，使其缓慢冷却。

6、在负温条件下，严禁浇水养护，且混凝土外露表面必须覆盖。

7、在混凝土强度达到1、2mpa之前不得踩踏或安装模板、支架。

8、冬施为大体积混凝土或有其他技术要求时，应提前向搅拌站交底，拟定技术方案，确保冬施质量。

9、按规定留置标养试块和同条件试块，并确保标养条件符合要求，同条件试块的养护条件与施工部位的养护条件一致。

10、如有其他特殊要求，双方协商解决。

桥梁施工设计方案篇

为了进一步推进我县建筑施工质量安全标准化工作，提高我县建筑施工企业质量安全标准化管理意识,促进质量安全标准化水平的提高，我县计划召开20xx年我县建筑施工质量安全标准化现场观摩会，现就有关工作方案安排如下：

拟定于9月6日上午9：30-11：30

xxx

主办单位：县住房和城乡建设局

协办单位：县建设工程质量安全监督站

承办单位：宏基伟业地产发展有限公司

中国建筑第八工程局有限公司

新世纪建设项目咨询管理有限公司

1、建筑工地质量安全标准化现场布置（工地现场安全标准化、喷绘图片、宣传标语、质量安全教育展、新工艺新技术展、安全标志、工人吸烟及茶水亭）由住建局、监督站及施工单位负责。

2、会场布置（主席台搭设、彩旗、桌椅租赁、会场布景、购买安全帽、矿泉水、建筑质量安全宣传手册等）由住建局、监督站及建设单位负责。

1、县分管领导、县住建局、县安监局、县质量监督局、县消防大队、县工程质量安全监督站的有关领导。

2、省住建厅、省工程质量安全管理局领导；各市县住建局及工程质量安全监督站的领导。（约50人）

3、县建筑企业（经理、技术负责人、项目经理、安全员、质量员、施工员）

4、在县辖区内在建的工程项目（建设单位：项目负责人及有关管理人员；施工单位：项目经理、技术负责人、安全员、质量员、施工员；监理单位：项目总监、各专业监理员）

1、签到领资料。（9点报到）

2、主持人宣布会议开始（9：30）

3、业主方代表讲话。

4、施工方代表讲话。

5、监理方代表讲话。

6、县领导讲话。

7、省工程质量安全管理局领导。

8、省住建厅领导讲话。

9、观摩开始（10：30—11：30）

桥梁施工设计方案篇

本项目起于k75+，终于k83+800，全长公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。

该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温℃,出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。

为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。

组长：xxx

成员：xxx

（一）材料机具准备

（二）现场准备

1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排出。

3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。

4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。

5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

(一)路基工程

1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。

3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。

4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少雨水对已填筑好的边坡冲刷。

5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计边坡。

6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。

7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。

8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。

9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。

10、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑沙砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。

（二）桥涵工程

1、钢筋

钢筋加工场应进行硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。

施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。

施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。

雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。

2、模板

各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。

模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑是否牢固。

当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。

3、脚手架

各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。

脚手架、地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。

每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧调节杆保持固定。

桥梁施工设计方案篇

现阶段，为了进一步缓解城市水资源供应紧张的问题，促进社会生产、生活有序进行，需要我国相关部门加快长距离输水工程的进程。因此，如何设计山区长距离输水管道制订施工方案就成为相关部门亟待解决及落实的问题。

1工程概况

本文以福建省厦门市竹坝水库至梅山水厂输水项目为例展开相关的叙述。该工程建设的主线长度,支线长度,管道直径为dn1400。在实际的工程建设过程中采用的建筑材料为钢筒预应力混凝土管。该工程在建设完成之后，日输水万m3，输水流量。

2山区长距离输水管道设计及施工方案分析

选线原则

为了促进山区长距离输水管道建设质量的提升，需要技术人员应合理选择输水管道铺设线路。如尽可能选择地面起伏小、线路短、土石方少的路段，从而实现工程建设的经济效益，减少输水管的长度。为了确保输水管工程建设的质量以及铺设作业的效率，施工单位在工程建设的过程中需要避开沼泽、山脊、河谷等地形，远离易发生塌方、滑坡地带，从而减少因为地质灾害导致的安全隐患。不仅如此，在山区长距离输水管道设计及施工过程中，施工单位还可以沿着现有的道路进行管道铺设作业，从而提高施工效率，并有助于工程建设运行过程中的维护。以该工程为例，在施工过程中，技术人员经过实际考查分析，将大坝建在东溪支流竹坝河段上。该区域距离同安城区仅为9km，且管理站有公路直通坝头，施工场地大且交通便利，有助于工程建设的开展，方便了后续的管道管理及维护。

施工布置规划

在进行压力水管铺设作业的过程中，施工单位需要加强对水锤出现可能性的分析，并采取必要的措施，对水锤效应进行清除。此外，在铺设重力输水管道时,施工人员需要对通气孔的规格、间距等参数进行仔细测量，确保其能够满足相关的规定。若管道铺设的区域坡度较大,不利于水资源的运输，施工人员可以采取开减压井等措施进行解决[1]。该工程在进行布置规划的过程中，主要从施工辅助企业、仓储系统以及生活福利设施等方面进行实际的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、机修站、车保站、综合加工厂、综合仓库、五金仓库生活、福利用房等(见表1)。

输水管设置

一般情况下,为了确保输水管道工程建设质量，技术人员进行输水管设计的过程中，需要对给水系统进行全面的分析，依据分期建设安排以及输水规模等相关内容进行合理、科学的规划，从而实现安全储水。事实上，为了满足不间断的供水需要，往往需要架设两条输水管。若输水距离较远，则需要修建一定容量的安全储水池。在该项工程建设中，施工单位采用了修建储水池的方式。在施工作业的过程中，施工人员借助反铲进行管沟挖掘作业，并用推土机将挖掘出来的土石进行搬运，确保了工程建设的质量。在挖掘作业结束之后，开始砂石垫层作业，最后在进行输水管铺设作业。施工单位采用长度为5m的pccp管进行作业，钢管则是在现场制管厂内制作加工，随后运送到沟槽边按设计要求进行安装焊接。待管道安装完毕经检查验收后，再分段进行压水试验。

加强加压泵站设计

该工程位于地形高度差较大、中间起伏较小的区域。基于这种情况，施工单位需要加强加压泵站的建设，从而提高工程建设的质量。施工单位需要对工程建设区域的地形、地势、管路水压等因素进行全面的分析，从而确保加压泵站位置的科学性以及合理性。除此之外，在进行压力泵型号、动力等方面选择的时候，相关技术人员还需要对输水管道水量的均匀度进行考量，并依据水压状况，实现变频调节功能。

3优化山区长距离输水管道设计的措施

加强野外勘察作业

山区长距离输水管道架设作业，往往会受到建设区域的地质、地形等诸多自然因素的影响。因此，勘察设计人员需要加强野外勘察作业，促进相关设计的优化。不仅如此，在实际的施工过程中，勘察人员还要及时掌握相关设施建设的情况。

加强规划设计方案的论证

野外勘察作业完成之后，施工单位要对设计方案进行全面的论证，平面布置、输水管路的走向等影响因素，对相关问题采取的解决措施。除此之外，还需要对水管铺设的设计环节进行审查。

设计方案的调整与优化

在工程施工过程中，实际环境的限制及影响，使得施工单位不得不对设计方案进行适时调整及表更，从而实现对于设计内容的优化，促进输水管道铺设作业的有序开展。一般而言,施工单位往往需要对管道转角、竖向位置、平面位置、管道细部等方面内容进行调整与优化，从而促进输水管道设置作业的开展以及施工建设质量的提高。技术人员需要对给水系统的实际情况进行分析，从而设计方案更加合理、科学。

4结语

随着我国经济的发展，人们生产、生活对于水资源的需求量日益增加。在这样的背景之下，需要相关部门加强对水资源的运输及调配。随着相关措施的落实以及相关技术的发展，我国的山区长距离输水管道工程建设质量会日益提升，并最终由此促进相关效益的取得。

参考文献:

[1]刘建红,郭东茹,齐向南.寒冷地区供水工程长距离输水管道设计和施工[j].给水排水,20__(5):98-101.

[2]杨洪,范建昌,章裕华.山区长距离输水管道设计和施工方案探讨[j].中华民居(下旬刊),20__(8):46-47.

桥梁施工设计方案篇

一 工程概况

福建成功国际会展中心工程位于南安市。本工程为一类高层公共建筑，地下室为厨房、停车库，设备房等，一层为大厅，大堂、办公及设备房，二层为会议中心，建筑面积,地上建筑.地下层数;二层，层高：一层、6m，二层9m。建筑总高度36m。工程室内地坪面±相当于黄海高程。

二 施工准备阶段

1熟悉设计图纸，了解工程全貌，了解工程现场情况和定位条件，主要建筑物的相互关系和轴线尺寸，现场红线桩位置及坐标，水准点位置及标高，定位依据及建筑物主要轴线的间距及夹角，了解首层+的绝对标高。

2为了保证整个场地定位和标高的正确性，对定位依据点严格校核，核算设计图上坐标及其边长夹角是否对应，实地校核定位依据点的边长及左夹角，各单区四周边界轴线尺寸是否交圈等。

3 仪器的配置：全站仪1台，经纬仪1台，水平仪1台。施工中使用的仪器、钢尺、工具都必须经有关部门检验合格后，方可使用。

三 控制方法

1 高程控制点

(1)由甲方业主提供的水准点a1(_= y=)黄海标高为 a2(_=)黄海标高为，，往返测量引测会展项目现场。一个测区不少于3个标高水准点,水准点之间各方向互相通视并互相校核，高程测量的精度按三等水准精度，埋设半永久控制桩，引测时用双面水准尺往返各一次，闭合差f容=±12√l mm或±4√nmm,闭合差合格后按测站数或正比例分配调整差值。

(2)水位点引测时，要有监理在场监测，确定好水准点后，用红油漆标示，写明高程，基坑开挖时，用水准仪将高程点引测到基坑里。在桩位置上测设比设计高程高的高度，用红油漆作好标志，并标注好高程，用来控制挖土深度，同时用水准仪随时测设控制挖土深度。承台、地梁挖好后，要用水准仪复测承台、地梁等深度是否正确，经校核后，才能做下道工序。砖模砌筑时，用水准仪抄出基础面标高线;承台钢筋、地梁钢筋及柱钢筋绑扎好后，用水准仪把标高引测到柱子钢筋上，用红油漆作好标志。

(3)基础施工完后，用水准仪复测±标高线，引测到外墙、角柱边及塔吊上，自+线用钢尺延竖直方向用标准拉力丈量到上一层的线，然后用水准仪引测到本层柱钢筋上，并用油漆标示。标高向上传递至少有三处。三处高差不超过±3mm。

2 平面定位控制

(1)根据规划局提供的点和坐标值及总平图和基础平面图，用全站仪引测到周围建筑物上，互相通视便于观测，并作好记录和标示，以免用错点位。基坑挖好后，利用控制点的坐标值和本建筑物角点坐标值关系用全站仪投测到基坑里，用经纬仪、钢尺复核各大角的距离、角度，复检合格后，再投测其它细部轴线。地下室的基础线也按此方法进行，并在横轴方向轴线，纵轴方向轴线为基线点，投测时用经纬仪采用盘左，盘右取中值方法确定点位，并采用精密量距法测量水平距离，量距精度要求，相对误差小于k=(d测-d设)/d设

(2)基础和地下层施工完后，再用全站仪把建筑物的主要角点投测到±板面上，用经纬仪、钢尺复核后，用经纬仪引测法两次取中投测到距建筑物较远的地方，并保护好，作好标示。随着建筑物不断升高，有的点位距建筑物较近，望远镜的仰角较大，操作不便，投测精度随仰角的增大而降低。因此，要将原中心轴线控制桩引测到更远的安全地方。为了引测减小外界条件不利影响，投测时无风，太阳不是很强烈的天气下引测。

(3)垂准线投测法：将建筑里面的控制点需要在首层板面上安置200_200mm的方形钢板。在控制点的铅直方向每层楼面预留传递孔，用大垂球对准底层控制点，每个点投测两次。两次投点偏差不大于3mm。

四 沉降观测点的设置、观测方法及要求

1沉降观测点按设计要求进行设置，观测点采用成品直径20mm钢筋，一端弯成90度，一端焊在首层柱外侧面的主筋上，离砼柱表面100mm以保证外墙装修后留有30-40mm的距离，观测点的设置高度在+500mm高度处，外露部分刷上防锈柒，以免生锈。

2沉降观测点设好后，第一次观测应在点安稳固后进行观测，建筑每增加一次结构观测一次，结构验收前观测一次，装修阶段，每月观测一次。

3 观测点首次观测必须观测两次来确定首次高程值。

4 按照观测成果绘制沉降、时间、荷载变化规律曲线关系图。

5水准点不得少于3个，埋设在距建筑物较远的地方，对于一般精度要求的沉降观测采用ds3水准仪即可，为了保证观测精度，视线长度一般不得超过50米，前后视距要尽量相等，观测时前后两次读数之差不超过±1mm,闭合差不能超过±2√nmm。

五 质量标准

1本工程建筑物高度36米左右，跨度米，测距相对误差1/10000，测角中误差10秒，在施工水平面上测定高程中误差5mm，竖向传递轴线误差3mm,高程用经纬仪，激光铅垂仪引测轴线到楼层上，竖向误差本层内不超过3mm。

2高程水准点的引测按三等水准点的精度，ds3往返各一次，往返校核差±12√lmm或±4√n mm

3垂直度误差范围为h/10000且不大于30mm。

六 防治质量通病的措施

1仪器和工具应经常校核、使用中损坏应及时修复，以免因仪器产生的测量误差。

2测量仪器由专人负责，严格做到“三固定”，避免不同人员视差造成的测量误差。

3水准点、控制点、标高控制点应采取有效的保护措施，确保不被损坏。

4测量放线工作中严格遵守“先整体，后局部，先内业，后外业，或先外业，后内业，以大定小，以长定短”的工作程序，严格执行自检互检合格后，报有关部门验线复检。

桥梁施工设计方案篇

模板工程施工，首先应组织工人熟悉图纸，、并对柱梁板按图纸变更、会审内容进行翻样。后浇带、施工缝处按规范执行，在组合配模后，应进行编号堆放，支模时按编号进行铺设。本工程基础施工作业流程为：基础底板→基础反梁→地下二层墙柱→地下一层梁板→地下一层墙柱→地下室顶板。

保证模板的平整度及刚度，保证砼脱模后的整体效果。

采用定型化、整体化、工具化的模板，提高工效，缩短工期。

由木工翻样人员进行模板翻样，完成模板布板图并提交模板（钢管、木枋）周材需用计划表，周材需用计划表经过项目部材料供应负责人审核。由项目部按各单位工程进度分批次进场，统一调配。现场建立严格的周材进场管理制度，并制定节约措施，降低材料损耗。

本工程地下室一层局部为人防地下室，室内部分剪力墙为防爆墙，均有气密性要求和人防要求。对外围剪力墙柱及人防墙加固用ф12对拉螺杆应有防水处理措施，室内柱、墙对拉螺杆只有限位板，可不需要止水板的对拉螺杆。

地下室剪力墙模板加固用对拉螺杆的加设，按施工时砼的侧压力计算，对拉螺杆应按上疏下密设置，为了减少对模板的破坏，地下室剪力墙优先采用旧模板，底部按间距×一根设置，上部按×一根设置，螺栓孔布置在模板边缘。

地下室外剪力墙钢筋绑扎，需搭设井型脚手架作为剪力墙立筋的支撑，以防止立筋倒下，同时也可作剪力墙外模支撑外脚手架应与基坑边坡相连，使脚手架满足整体稳定性和刚度要求。

为了满足地下室外墙内模、内剪力墙模板的加固处理应在地下室底板砼中予留30cm短管于外面间距2000便于支撑模板，待结构施工完后，将短钢管头割除，用防水细石砼灌密实以满足底板防水要求。

模板工程施工，首先应组织工人熟悉图纸，并对柱、梁板、剪力墙按图纸进行组合配模，并进行编号堆放，支模时按编号进行铺设。车道地梁、地下一层地梁模板采用砖地模。

本工程大部分柱子断面为矩形。拟采用18mm厚木胶合板配制，竖向采用50100木方背楞，横向采用14a型槽钢（140x60x8）加固，φ16对拉螺杆紧固，加固间距从楼面起200mm，400mm，400mm，500mm，500mm，以上均为600mm。

所有框架梁、次梁、平板、楼梯支持采用钢管、扣件搭设。节点大样如下图。

1）后浇带处理：首先在底板上钉高度为15mm，宽度为30m木夹板，中间用厚木夹板高度以设计砼高度减去上、下砼保护层的净高度锯如钢筋直径相符的口子，口子的间距等于钢筋间距，上部用25mm木条，与中间连接的夹板应上、中、下连接成整体并加固，后浇带两边的加固支撑用木撑杆在梁、板砼浇捣前支撑到位，并加设剪刀撑，且应有一定刚度。

2）模板要清理干净，支模前要刷脱模剂，封闭前应清除杂物，拆模后应及时进行清理和检查，如有损坏就及时修理，待清理和检查完毕按编号堆放，以便下一施工段流水使用。

3）模板支撑完后，对板缝进行检查，对柱根部用水泥砂浆进行封堵。

4）现浇钢砼梁板，当跨度大于或等于4m时，模板应按全跨的1／1000高度起拱，预留洞处应预留木盒子，并做好加固处理。

5）模板的拆除，应符合下列规定：

a、侧模：在砼的强度能保证其表面小棱角不因拆除模板面受损坏后，方可拆除。

b、底模：在砼强度符合规范规定后，方可拆除。

模板工程在施工完后，应做好工序交接工作，待上道工序验收合格后，方可进行下道工序施工。严格做好“三检”工作，并尽量避免出现立体交叉作业对成品、半成品的破坏，做好成品保护工作。

模板的拼缝采用夹塑料泡漠条的方法，支撑加固应有专职质检员负责检查，严禁出现漏浆、跑模现象。

固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏人防预埋需人防部门、质检站验收合格后方可进行隐蔽；预埋件必须安装牢固，位置准确，允许偏差应符合规范要求。

1．进入施工现场必须佩戴安全帽，不得穿拖鞋、打赤膊、喝酒进入施工现场；

2．在高空危险处作业必须戴好安全带；

3．特种作业人员必须持证上岗；

4．不得从高处向低处抛掷工具、物品等；不得私自乱搭乱接电线；不得随意拆卸“三安四口”等的防护设施；

桥梁施工设计方案篇

一、 概述

为了昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造早日投产，为了保证昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造的工期，为了加快昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造工程进度，项目部特制定本专项方案，以便于对工程的安全、质量、进度进行控制。

二、 作业范围

根据分析在整个安装范围中为赶进度，特限制以下作业在夜间施工中不准进行。

1、 即便采取照明设施，夜间施工光线也不如白天，上下作业在同一垂线时不准进行交叉作业;

2、 因光线不强夜间施工时不准进行吊车的吊装作业;

3、 不准进行大件吊装作业;

4、 夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。

三、 夜间施工保证措施

1、 现场照明：照明对夜间施工或自然采光差的场所作业既是工作条件，又是重要安全条件，同时照明既要保证人员安全作业，又要保证照明系统安全可靠运行。照明设置：在一切需要照明的工作作业区、作业场所、料具堆场、道路、仓库等均设一般、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。照明器具的型式和防护等级必须与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、标准的规定。

2、 在夜间禁止单人单独作业，必须2人或2人以上人员一起，且人员之间必须保持通讯，以确定人员是否安全，夜间作业的人员安排适当的休息时间，防止疲劳操作。

3、 加强夜间作业人员的安全教育，配备必要的安全防护用品。

4、 夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系;各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。

5、 作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换。

6、 实施具有重大危险源的工序时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。

7、 在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，减轻夜间作业人员的劳动 强度，不得连续作业。

8、 夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通，作业前和收 工时要清点人员，人不到起不准离开原地。

9、 进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装。进入高空焊割作业者，衣着要灵便，戴好安全帽，穿胶底鞋，禁止穿硬底鞋和带钉易滑的鞋，禁止将盛装过易燃易爆物质的容器(如油桶、电石桶等)作为高空作业的垫脚物，所使用的焊条、工具、小零件等必须装在牢固的无孔洞的工具袋内，防止落下伤人。焊条头不得乱扔，以免烫伤、砸伤地面人员，或引起火灾。在进行高空焊割作业时，为防止火花或飞溅引起燃烧和爆炸事故，应把动火点下部的易燃易爆物移至安全地点。对确实无法移动的可燃物品要采取可靠的防护措施，例如用石棉板覆盖遮严，在允许的情况下，还可将可燃物喷水淋湿，增强耐火性能。高处焊割作业，火星飞得远，散落面大，应注意风向风力，对下风方向的安全距离应根据实际情况增大，以确保安全。焊割作业结束后，应检查是否留有火种，确认合格后方可离开现场。严禁将焊接电缆或气焊、气割的橡皮软管缠绕在身上操作，以防触电或燃爆。登高焊割作业不得使用带有高频振荡器的焊接设备。

10、 现场监护人员对检查中发现的火灾隐患应及时消除、严加防范，以确保施工作业现场的消防安全。

11、 高凳使用前应先检查其有无缺损并系好防滑绳，禁止二人同在一高凳上作业，禁止站在最高一层踏步上工作。在施工区域施工及行走时注意安全，头上悬吊物、脚下预留洞口、电梯井等，以免砸伤、摔倒以及跌入预留洞内，施工人员不得随意拆改土建预留洞或其他标志。严禁拆改洞口，电梯口，楼梯口，及其他预留洞防护栏。

12、 夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备。

13、 做好夜间施工防护，在危险地段作业地点附近设置警示标志，以提醒行人和司机注意，必要时并安排专人值守。

14、 夜间施工应符合白天正常安全要求，且所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实。

桥梁施工设计方案篇

(一)、技术准备

1、首先熟悉、了解并审查图纸设计以及会审记录、工程洽商、变更等内容。掌握墙体砌筑工程的长度、宽度、高度等几何尺寸，以及墙体轴线、标高、构造形式等内容情况。

2、根据现场条件，完成工程测量控制点的定位、移交、复核工作。

3、完成进场材料的见证取样复核及砌筑砂浆的适配工作。

4、施工前组织施工人员进行安全、技术、质量、环境交底工作。

(二)、材料准备

1、根据设计要求将砌体所选用材料提前进场，并做好检验、复试工作，同时应符合有关验收标准及施工图纸要求。

2、对进场的材料进行数量以及外观质量的验收工作，并按照施工方案及施工平面图进行分类堆放。

3、砂浆强度等级必须符合设计要求。

(1)水泥：一般采用级或级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

(2)砂：一般宜用中砂并不得含有有害物质，勾缝宜用细砂，各项指标符合规范和设计要求。

(3)水：使用自来水或天然洁净可供饮用的水。

(4)塑化材料：有石灰膏、磨细石灰粉、电石膏和粉煤灰等，石灰膏的熟化时间不少于7d，严禁使用冻结和脱水硬化的石灰膏。

4、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证及试验单。

(三)、作业条件

1、基槽或基础垫层已完成，并验收办完隐检手续。

2、弹好基础或墙身轴线及边线，经复核，办理验线手续。

3、常温施工时，砌砖前1天应将砖浇水湿润，雨天作业不得使用含水率饱和状态的砖。

4、砌筑部位的灰渣、杂物应清除干净，基层浇水湿润。

5、基槽安全防护已完成，无积水，并通过质检员的验收。

6、脚手架应随砌随搭设;运输通道通畅，各类机具应准备就绪。

(一)、砖墙砌筑

1、工艺流程(见附图1)

2、操作工艺

(1)、组砌方法。砌体一般采用一顺一丁(满丁、满条)、梅花丁或三顺一丁砌法。

(2)、排砖撂地(干摆砖)。一般外墙第一层砖撂地时，两山墙排丁砖，前后檐纵墙排条砖。根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对窗墙间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模数;如不符合模数时，将门窗口的位置左砌清水墙随砌、随划缝，划缝深度为8mm~10mm，深浅一致，墙面清扫干净。混水墙应随砌随将舌头灰刮尽。

(3)、挂线。砌筑砖墙厚度超过一砖厚时，应双面挂线。超过10m的长墙，中间应设支线点，小线要拉紧，每皮砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺;砌一砖厚度混水墙时宜采用外手挂线，可照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠基基础。

(4)、砌砖。砌砖应用采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平多孔砖的孔洞应垂直于砌筑面砌筑。里手高，墙面就要张;里手低，墙面就要背。砌砖应跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。

(5)、留槎。外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺。分段位置应在变形缝或门窗口角处，隔墙与墙或柱不同时砌筑时，可留阳槎加预埋拉结筋。沿墙高按设计要求每50mm预埋∮6钢筋2根，其埋入长度从墙的留槎处算起，一般每边均不小于500mm，末端应加90°c弯钩。施工洞口也应按以上要求留水平拉结筋。隔墙顶应用立砖斜砌挤紧。

(6)、墙体拉结筋。墙体结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。

(7)、其他措施

1)施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填塞。

2)设计要求的洞口、管道、沟槽应于砌筑时正确留出或预埋，未经设计同意，不得打凿墙体和墙体上开凿水平沟槽。宽度超过300mm的洞口上部，应设置过梁。

3)砖墙每日砌筑高度不得超过。

4)砖墙工作段的分段位置，宜设在变形缝、构造柱或门窗洞口处;相邻工作段的砌筑高度不得超过一个楼层高度，也不宜大于4m。

(二)、季节性施工

1、冬期施工。

(1)冬期施工时砌块不得浇水湿润，也不得使用受冻的砌块。砌筑前应清除表面污物、冰、雪等杂物。

(2)砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制。不得使用无水泥拌制的砂浆。

(3)砂子不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块。

(4)砂浆拌制时应采用热拌，其水的温度不得超过80°c，砂的温度不得超过40°c。

(5)砌块施工不得采用冻结法。

(6)对当日砌筑的砌体应及时进行表面覆盖，避免受冻，同时应清理干净表面无砂浆。

(7)砌筑砂浆温度不应低于5°c;当气温等于或低于-15°c时，砂浆等级应提高一级。

(8)冬期施工时应采用掺氯盐外加剂，同时应对钢筋做好防腐处理。

(9)冬期施工时，每日砌筑高度不宜超过米。

2、冬期施工

(1)雨天施工不得使用过湿的砌块，以避免砂浆流淌，影响砌体质量;雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。

(2)砌块砌体施工如遇雨天停止时，应及时进行覆盖，防止砂浆被雨水冲刷，造成砂浆流失，影响砌块质量。

1、砂浆配置时，对各组分材料应采用重量计量，并确保各种材料的计量误差在规定范围内，搅拌时间应符合规定，避免因砂浆配合比不准而影响质量。

2、严禁使用过期水泥，严格按配比计量，拌制砂浆，并按规定留置、养护好砂浆试块，确保砂浆强度满足设计要求。

3、做好专业之间的协调配合，确保孔洞、埋件的位置、尺寸以及标高准确，避免事后剔凿开洞，影响砌块质量。

(一)、环境管理措施

砌块砌筑施工时，应采取措施消除或减轻粉尘的排放，噪声、污水排放，油品泄漏等。

具体措施为：

1、加强宣传与教育，提高环保人员的环保意识，使大家认识到环保的重要性。

2、加强环保管理力度，落实环保措施。

3、粉尘的排放控制：对砂、石、水泥、粉状外加剂等材料进行遮盖;搅拌机应搭设搅拌棚，并四周维护;砌块搬运应进行清扫。

4、噪声控制：搅拌机应搭设搅拌棚，并四周维护;施工人员尽量避免大声喧哗;吊装操作应尽量做到一次吊装完毕，减少往返及重复次数。

桥梁施工设计方案篇

为扎实开展夏季火灾隐患排查治理工作，落实消防安全管理责任，强化火灾防控意识，有效遏制重特大火灾事故发生，我处决定，从即日起至9月底，在普通公路系统开展消防安全专项检查，为保证检查工作取得成效，特制定本次活动实施方案。

普通公路新建、改建、扩建工程及养护大中修工程项目的消防安全管理。

统筹做好汛期及夏季消防安全专项检查工作，我处成立安全生产大检查活动领导小组。具体人员组成如下：

组长：马克非

副组长：刘剑

组员：李佩昌、任长健、殷维春

成员由市公路处质量安全管理科、工程科、养护科等部门相关人员抽调组成。

领导小组办公室设在质量安全管理科，张生任办公室主任。

（一）各项目参建单位按照《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（gb50720-20xx）要求，积极组织开展自查，排查火灾隐患，确保夏季消防安全。对于涉及到临时用电的项目，现场电气防火应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-20xx）的有关规定。

（二）公路处结合工作实际，将按照“四不两直”（即不发通知、不打招呼、不听汇报、不陪同接待,直奔基层、直插现场）的工作原则，对重点项目和关键点位组织开展消防安全检查。在此期间，交通运输委将适时组织抽查，请各单位做好备查准备。

（一）宿舍、办公用房等活动板房板材的燃烧性能等级是否符合要求；装配式活动板房板材是否具有生产（制造）许可证和产品合格证。

（二）是否将现场生活区、办公区和作业区按有关规定严格分开；是否在工地现场设置消防通道并保持畅通，确保消防车辆通行和作业要求；是否在工地现场显要位置张挂防火警示标。

（三）是否落实了消防安全责任制，每间宿舍是否设立了消防安全责任人；宿舍通道是否保持畅通，宿舍是否存在乱拉乱接电线、使用电炉、使用电热器等违章电器以及存放燃易爆物品等现象。

（四）在职工宿舍、木工加工区、钢筋加工区、易燃易爆危险品库房、配电房等重点防火部位是否配置合格、有效、数量充足的灭火器材，并专人负责定期检查、维护、保养，保证其灵敏有效。

（五）电工、电气焊工等特殊工种是否做到持证上岗。

（六）是否结合工作实际编制了消防应急预案，并专门对施工作业人员开展了加强灭火技能、逃生、自救、互救等消防常识的培训教育；是否组织开展了消防应急救援演练。

（一）各公路管理部门要提高认识，统一思想，充分认识做好夏季消防安全检查工作的重要性，要成立由主要领导牵头的安全生产大检查领导小组，制定出具体的实施方案，并按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，在辖区管理范围内集中组织开展好夏季火灾隐患的排查治理工作，对发现的火灾隐患要及时果断的进行处理，坚决杜绝火灾事故的发生。

（二）各参建单位要利用召开会议，印发宣传材料等形式，充分发挥各类媒体的作用，大力宣传这次消防安全大检查的必要性、重要性，普及火灾自救和应急救援的相关知识。同时，要进一步强化对相关从业人员的消防专题培训和应急演练，提升消防安全管理和应急处置能力。

（三）凡是检查中发现施工单位敷衍了事，存在安全隐患未整改或整改不及时的，检查组将立即责令其停工，严格主要负责人约谈制度，采取相应的处罚措施，并将其行为记入诚信体系管理档案。

桥梁施工设计方案篇

㈠工程简介

1、工程名称：置

2、工程地点：。

3、工艺管道主要由装置区和罐区（包括管廊）两部份组成。总工程量约为80000db，主要材质有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚为11mm；最高操作温度为320℃；最高操作压力为45bar。

4、管道介质复杂多样，主要有：循环水、洗涤水、废水、过热蒸汽、废气、净化空气、仪表风、氮气（液、气态）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

5、从管道输送的介质及操作温度、压力等级划分为常压及压力管道。

㈡、本项目的工艺管道总工程量分布情况如下（表1）

区域碳钢管道

（db）不锈钢管道pp/up-gf

（db）备注

304l（db）316l（db）

装置区19700970090003000

罐区84701xx15000600

合计2817021700`240003600

㈢、建设施工相关单位

1、业主：

2、总承包商：

3、监理单位：

4、设计单位：

5、施工单位：

㈣、本工程的竣工日期为xx年2月28日，其中冬季施工约140天。管道安装工作必须于xx年1月18日前完成，由于管道安装受设备到货情况及钢结构到货安装等其他因素的影响，因此管道施工难度极大，必须合理安排管道施工计划，并需充分利用好冬季的施工时间。为按期完成管道施工任务，特编制本施工方案。

1、施工设计图纸；

2、现行的国家、行业标准规范：

《工业金属管道工程施工及验收规范》

《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》

《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》

《石油化工企业设备和管道涂料防腐蚀技术规范》

《石油化工安全技术规程》

f．国质检锅[xx]83号发布《力管道安装安全质量监督检验规则》

g．劳动发（1996）140号《管道安全管理与监察规定》

h．gb4272-92《备及管道保温技术通则》

3、本项目的施工合同；

4、业主的相关标准和技术文件；

5、我公司企业标准

a.压力管道安装《质量手册》）

b.压力管道安装《质量体系文件》）

c.压力管道安装《作业指导书》

1、《工艺管道预制方案》

2、《工艺管道焊接方案》

3、《工艺管道焊接工艺评定》

4、《工艺管道油漆施工方案》

5、《工艺管道试压方案》

6、《工艺管道吹洗方案》

7、《工艺管道保温方案》

8、《工艺管道itp》

9、《项目工艺管道总体施工计划》

㈠、建立健全现场管道施工安全、质量保证体系。为在保证管道施工进度的同时确保管道施工的质量、安全，工程开始前必须建立起高效运作的管道施工质量、安全保证体系，如图（1）。

㈡、为保证管道安装质量，确保管道试压及吹扫一次性成功，特程立压力管道质量保证体系如下：

㈢、根据公司的相关技术文件要求以及施工过程主要质量环节，特别编制《工艺管道检验与试验计划（itp）》。根据本监督检验计划书，对本项目工艺管道的施工进程进行全方位控制。极力配合总包单位、建设单位、监理单位的对各检查的监督检查工作；严格执行对停检点、必检点的检查。检验、试验计划详见《工艺管道检验与试验计划（itp）》，其中重点做好以下环节的控制工作。

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1、目的

冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。

2、冬期划分

（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为的终日。

（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的最低气温为-14℃左右。

3、本标段的项目

根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。

1、加强对职工的教育，根据特点，有的放矢的对全体职工进行教育，端正对特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。

2、做好物资供应准备：在前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。

3、做好安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，安全注意事项以及预防补救等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。

4、做好的检查工作：准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。

5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。

1、起重运输工程

（1）所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。

（2）所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。

（3）机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。

（4）对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。

（5）车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。

（6）车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。

2、电气、仪表工程

（1）当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。

（2）电缆加热

加热时表面温度不得超过下列规定：

3kv以下电缆：40℃

6-10kv电缆：30℃

20-35kv电缆：25℃

当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的`电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。

（3）电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。

（4）电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。

（5）电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。

（6）电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。

（7）电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。

3、工艺管道

（1）阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。

（2）管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。

（3）当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。

（4）管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取，防止管内成为风管。

（5）管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻，试压后及时将水排空。

4、设备安装工程

（1）设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。

（2）设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。

（3）在钢结构上运输吊装设备要采取防滑。

5、临时

（1）水管防冻：各施工现场及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。

（2）临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。

（3）消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。

（4）灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪。

6、环境温度的测量

（1）各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。

（2）属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。

7、对进行试车项目做好停车后排水与防冻，确保成套设备的安全。

8、筑炉工程

冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。

（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。

（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。

（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。

（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。

（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。

（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温。

（6）时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的温度。

1、防止火灾

（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。

（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。

（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。

（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。

（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。

（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。

（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。

（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。

（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。

2、防滑、防交通事故

（1）脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。

（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑。

（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。

（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。

3、防冻及防爆

（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。

（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。

（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。

（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。

桥梁施工设计方案篇

按照建筑工程冬期施工规程，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工。依据当地气象资料，经统计发现，日平均气温5℃时其最低气温约为-2℃；冬季施工期—般为当年的12月上旬至次年的2月底。

1、组织准备工作

(1)为保证冬期施工的工程质量，首先要从参加施工的人员思想上重视起来，教育全体参加施工的人员，该工程是我公司重点工程项目，一定要保证质量，达到设计要求；其次是责任到人，即参加施工的每个人员责任-定要明确，第三点是措施落实，施工要按冬施措施执行。

(2)在进入冬季施工前，应做好设备、材料、能源、工具的供应计划、安全防火措施、测温制度和质量检查制度等，各施工人员要熟悉冬季施工方案内容，并组织有关人员学习，向施工队进行交底。

(3)加强天气预报工作，做好施工安排，项目部设专人收听、收看当天和近几天的天气预报情况，并通知有关人员，做好安排，防止寒流突然袭击，安排专人测量施工期间的室内外气温、砼出料温度，并做好现场施工记录。

(4)冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员应专人组织技术、业务培训，学习本范围内有关知识，明确职责，经考试合格后方可上岗工作。

2、现场淮备

面积不小于6㎡，养护室温度用电炉加热，温度20°±3℃，湿度90％作为标准养护的条件。

3、土方工程

（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应防止基土遭受冬融引起塌方，开挖完毕后应在基底标高以上留不小于300mm的虚土或盖两层草袋保温。

（2）开挖基坑（槽）可能引起临近建筑物（或构筑物）的地基及其它地下设施冻坏时，应采用草袋覆盖保温，确保临近建筑物的安全。

（3）开挖基坑（槽）开挖边堆放冻土时，堆土坡边脚至挖土上边缘的距离应为常温下规定的距离加上堆土高度。

（4）室内基坑（槽）或管沟回填土不得含冻土块。

（5）管沟底至管顶，范围内不得含冻土块。

4、砌砖工程、砌块工程

（1）砖、砌体在砌筑时，应清除冰霜，水泥宜采用普通硅酸盐水泥，石灰膏如遭冻结，应经融化后方可使用；砂中不得含有冰块和直径大于10mm冻结块。拌和砂浆时，可采用热水，但水温不得超过80℃。

（2）砖在正常温度下砌筑时，应适当浇水湿润；在负温度下砌筑浇水确有困难时，则必须适当增大砂浆稠度，且砌筑后温度回升到正温时，墙体应浇水养护，以增大砂浆强度。

（3）冬季施工中，每日砌筑后应在墙体表面覆盖草袋保温。

（4）冬季施工中，砂浆应掺氯盐，以增加抗冻性，掺入量由试验室根据实际气温提出配合比。

5、楼地面及装修工程

（1）室内温度应保持在5℃以上。并保持到各种粉刷层强度达到设计要求的50％以上。

（2）室内生火增温时，要有防火措施，应将炉火安放在靠窗的地方，尽量用无烟煤，若有煤烟时应加烟囱排烟，烟囱外伸不少于并加弯头，以免煤烟污染外墙面。

（3）室外抹灰所用的砂浆可掺入降低冰点的外加剂，其掺入量应由试验室来确定，室外墙面每天下午应提前结束，并用草袋或塑料薄膜再盖两层草袋保温养护7天以上。

（4）外装修冬期工程质量难以保证，一般不进行施工。

6、屋面工程

（1）屋面工程的冬期施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。在迎风面宜设置活动的挡风装置。

（2）屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净。所用材料不得含有冰雪冻块。

（3）找平层为水泥砂浆，砂浆的强度等级不得小于m5，砂浆中掺入氯化钠作防冻剂，

（4）防水层采用卷材时，可用热溶法或冷粘法施工。热熔法施工时气温不应低于-10℃，冷粘法施工时气温不应低于-5℃。当采用涂料做防水层时，必须使用熔剂型涂料，施工时气温不应低于5℃。

7、钢结构工程

（1）基本要求

①在负温度下安装钢结构时，要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。如钢结构在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。

②钢结构制作和安装用的钢尺、量具，应和土建施工单位使用的钢尺、量具，用同一精度级别进行检定。并制定土建结构和钢结构的不同验收标准和不同温度膨胀系数差值的调整措施。

③在负温度下施工的钢材，宜采用平炉或氧气转炉q235钢、16mn、15mnv、16mnq、和15mnｖq钢。钢材应保证冲击韧性。ｑ235钢应具有-20℃合格的保证，其他应具有-40℃合格的保证。

④选用负温度下钢结构焊接用的焊条、焊丝，在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低氢型焊条。

⑤高强螺栓、普通螺栓应有产品合格证，高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作，符合要求后方能使用。

⑥钢结构使用的涂料应符合负温下涂刷的性能要求，禁止使用水基涂料。

（2）钢结构制作

①钢结构在负温下放样时，其切割、铣刨的尺寸，要考虑钢材在负温下收缩的影响。

②端头为焊接接头的钢构件下料时。，应根据工艺要求预留焊缝收缩量，多层框架和高层钢结构的多节柱还要预留荷载使柱子产生压缩的变形量。焊接收缩量和压缩变形量必须与钢材在负温下产生的收缩变形量相协调。

③负温度下需要对边缘加工的零件，应用精密切割加工，焊缝坡口宜采用自动切割。采用坡口机、创条机进行坡口加工时，不得出现鳞状表面。重要结构的焊缝坡口，应用机加工或自动切割加工，不宜用手工气割加工。

④构件的组装必须按工艺规定的顺序进行，由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值宜由试验确定。点焊缝的数量和长度由计算确定。

⑤零件组装必须把接缝两侧各50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水分。

⑥在负温度下构件组装定型后进行焊接时，应严格按焊接工艺规定进行，由于焊接的起始点和收尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷，因此，单条焊缝的两端必须设置引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料应和母材一致。严禁在母材上引弧。

⑦负温度下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断，在再次施焊时，应先进行处理，清除焊接缺陷，合格后方按焊接工艺规定再继续施焊。

⑧在负温度下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚。雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。

⑨在负温度下厚钢板焊接完成后，在焊缝两侧板厚的2～3倍范围内，立即进行后热处理，加热温度150～300℃，保持1～2h。焊缝焊完后或后热处理完后，要采取保温措施，使焊缝缓慢冷却，冷却速度不大于10℃/min。

⑩当构件在负温度下进行热娇正时，钢材加热温度不得超过800℃（暗樱红色），200～400℃时结束，并使其缓慢冷却。

（３）钢结构安装

①冬期运输堆存钢结构时，必须采取防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实，无水坑、地面无结冰。同一型号构件叠放时，必须保证构件的水平度，垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑。

②钢结构安装前除按常规检查外，尚须根据负温度条件对构件质量进行详细复检。凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定，影响安装质量时，必须在地面进行修理、矫正。符合设计要求和规范规定后方能起吊安装。

③绑扎、起吊钢构件的钢索与钩件直接接触时，要加防滑隔垫。凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件时，要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。

④在负温度下安装构件，要编制钢构件安装顺序图表，施工中严格按照规定顺序安装。平面上应从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。

⑤钢结构的焊接要编制焊接工艺。在一节柱的一层构件安装、校正、栓接并预留焊缝收缩量后，平面上从结构中心开始向四周对称扩展焊接。严禁在结构外圈向中心焊接，一个构件的两端不得同时进行焊接。

⑥构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。

⑦在负温度下安装钢结构的专用机具应按负温度要求进行检验。

⑧在负温度下安装钢结构时，柱子、主梁、支撑等大构件安装后应立即进行校正。校正后立即进行永久固定。当天安装的构件，要形成空间稳定体系，保证钢结构的安装质量和结构的安全。

⑨高强螺栓接头安装时，构件的摩擦面必须干净，不得有积雪、结冰，并不得雨淋、接触泥土、油污等脏物。

⑩多层钢结构安装时，楼面上堆放的荷载必须限制，施工活荷载、积雪、结冰的质量不得超过钢梁的楼板的承载能力。

（1）加强冬季施工安全教育，严格贯彻安全生产责任制，制定冬季施工安全措施。

（2）预防煤气中毒，制订炉火管理制度，并经常进行检查。

（3）要及时清扫施工上下梯道的积雪，应有防滑措施，外脚手架要经常检查，从事高空作业人员要系好安全带，衣着要灵便。

（1）加强冬季施工消防工作领导，健全各项消防制度。

（2）严格执行用火申请制度，现场用火及电焊必须经消防人员检查同意后方可施工。

（3）保证消防用水水源供应，保证道路畅通，消火栓水源处应设明显标志。

（4）易燃品要及时清理，要在远离施工地点堆放。

桥梁施工设计方案篇

工程简况

雨季施工的项目、部位

根据施工总体进度计划安排，本工程外装修工程、内装修工程、门窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工阶段中。

在确保现场排水畅通无阻的同时，必须采取措施保证装修物资不被雨淋。合理安排施工顺序，晴天抢室外工作，雨天以室内作业为主，保证各个施工阶段不影响总体施工工期，从多方面进行合理安排，加快流水节拍，集中力量，连续作战，将雨期施工的不利影响降至最低，以保证优质高效地完成施工任务。

雨季施工的难点

本工程车库顶板回填正在进行，现场雨后泥土较多，且回填区域无法堆放材料，使可利用的材料堆放区只有在规划路西侧人行道，面积非常狭窄。

雨季施工的布暑与管理

雨季施工的组织管理

项目部成立雨季施工领导小组：

组长：xx

副组长：xx

组员：xx

设天气预报员，及时向雨季施工领导小组通报天气。

雨季施工的思想准备与技术准备

在雨季施工到来之前，要做好全场施工人员的思想动员工作，组织一个以项目生产负责人为首的防暴风雨抢险小组，一但暴风雨来临有备无患。组织施工人员学习雨季施工的技术知识，提高对雨季施工的认识和雨季施工的重要意义。

组织生产、技术、劳务队的相关人员认真学习公司有关文件及有关雨季施工规范的规定，掌握雨施要求。20xxxx年6月底前组织项目部由技术、生产、安全等相关管理人员认真学习相关规范和有关要求。

根据本方案认真作好技术交底，雨施前将各分项工程操作要求书面交底。

雨季施工的材料设备的准备

雨季施工期间，应准备充足的防水材料及设备，做好雨季施工的物资准备。

雨季施工的物资准备

施工现场准备

现场环路排水通畅、排水设备齐全。设备的防护接地和防雷接地必须安装齐全，在雨季来临之前购买应急防风防雨物资设备。

主要分项工程技术措施

雨季施工期间要加强天气预报的收视工作，掌握天气变化情况，防止暴风雨的袭击。

建筑装饰装修等材料堆放地点要碾压夯实并垫高300mm，防止倾倒伤人及材料受潮。现场工棚、职工宿舍、食堂等应进行检修。钢筋、木模板、门窗等构件要加盖苫布或塑料布。

屋面工程

屋面工程中个别位置珍珠岩暴露的应在表面抹水泥砂浆，防止珍珠岩内灌水。

外装修工程

外装修工程的外墙抹面层在含水率达到要求的标准后方可进行涂料施工。如遇雨须待其干燥后方可进行涂料施工粉刷。

接地和接零保护

对变压器工作接地装置，进行断电摇侧接地电阻值的检验，作好记录，接地电阻r≤4ω。自变压器低压侧出线以下均设专用保护零线。

本现场配电箱均设重复接地，接地电阻不得大于10ω。外用电梯等现场最高点均应做防雷接地。

配电箱、开关箱内均分设工作零线端子和保护零线端子，工作零与保护零要分开。

配电箱和开关箱的金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器不应带电金属底座外壳等必须作保护接零。现场配电箱必须按照公司安全处要求设围栏，围栏也要做保护接零。保护接零应通过接线端子板连接。

与电气设备相连的保护零线截面，应为不小于的多股绝缘铜线.手持用电设备的保护零线,应使用绝缘良好的多股铜芯橡皮电缆，截面不小于，颜色为黄/绿双色线。保护零线截面应不小于相线截面1/2。相线截面小于16 mm2时，保护零线截面与相线截面相同;相线截面大于16 mm2小于35 mm2时，保护零线截面为16 mm2;相线截面大于35 mm2时，保护零线截面为相线截面1/2。

保护零线不得经过开关、熔断器，不得做工作零线用，要做到专线专用。正常情况下，保护零线不得有工作电流通过。

对产生振动较大的设备，其保护零线连接点不得少于两处。

从变压器低压侧出线到各一级配电箱的电源线均采用三相五芯电缆，埋深不小于，凡是穿过大门口等车辆较多路段，要加设钢套管保护。现场电动机具电源线严禁拖地，明设时要做好防护。

工程质量保证措施

现场各分项施工都已进入收尾阶段，质量方面重点应加强成品保护，主要检查各楼机房层门槛是否有渗水现象，保证楼内墙面不会被水浸泡。

施工安全措施

成立由项目经理为组长的安全生产领导小组，设专职安全检查员，并把外墙施队安全员纳入正规管理，实行安全群众监督员制度，在劳务队各班组中设1名懂安全的群众监督。

对所有施工人员均进行三级教育，上岗前不少于48小时的安全培训，组织学习上级颁布的安全生产法令。

作好各项工程的安全技术交底。每周组织施工人员进行一次安全教育，而且自有职员必须参加安全教育，教育后外施队负责人和项目部负责人必须在记录上签字认可，使施工人员懂得“安全第一，预防为主”的方针。

对电工、机工及其他特殊工种的人员必须持证上岗。进入施工现场人人都要戴好安全帽，高处作业必须系好安全带。雷雨天不得进行焊接作业。

作好“四口”及邻边的防护工作，楼梯口支搭米高的防护栏杆，水平杆间距≤600mm，在电梯门安装完毕前电梯井口安装

米高可翻启式金属防护栏杆。

施工期间的施工照明采用36v的安全电压。建筑物周围设排水沟，室外电梯要设接地避雷装置。6级大风和大雨应停止施工作业。

消防保卫措施

认真贯彻落实“预防为主，防消结合”的方针。

现场与易燃、易爆及装修材料的存放应按照平面图要求有独立的库房予以保存，保持安全距离，严禁混放。

施工现场严禁吸烟，并悬挂明显标志。

所有电气焊、防水工程施工均应事先办理用火申请手续，清理周围易燃可燃材料，设专人看火，并确保施工作业面内有切实可靠的消防措施，操作完毕后应浇灭焊渣，确保安全后方可离开。

所有施工人员均应通过防火培训，均应了解火灾事故发生后的自救措施和掌握灭火器材的使用。

施工现场发生刑事案件、治安案件和灾害事故要明确分工，严格按照突发事件应急预案组织实施。

现场材料、机械、工具等运出现场时，必须具有材料或保卫部门开具的出门证，门卫才能放行。

雨后要组织安全管理人员对脚手架进行全面检查，重点是脚手架底座处是否松动或有下沉现象?脚手架卡扣件有无不实或开扣现象?所铺设的脚手架防滑挡板是否完好等现象。

应急措施

一旦狂风暴雨来临，首先由应急领导小组组长发布停工指令。紧急疏散施工人员。首先检查电器设备开关箱，关闭一切不需使用的电源，防止雷电击伤施工人员。

由小组成员组织施工人员抗风排水，启动集水坑内的污水泵抽水排洪。

由小组成员对重要部位定时巡视，遇有异常情况立即疏散施工人员，并向组长汇报，同时布置警戒线。

组织施工人员检查排水沟是否通畅，建筑材料是否覆盖压实。

尽量做到把风险损失降至最低。

桥梁施工设计方案篇

经检查已符合施工条件的墙体，应先铲除附着物，如水泥沙浆粒。在施工前采用专业仪器测量墙面，含水率小于10℅、及ph值小于10，保证涂料使用最佳效果。如因ph值达不到施工条件，采用1公斤草酸配50公斤清水冲洗处理，以达到施工指标要求。细小的裂缝及较大的不平处，应采取相应的措施进行填补，使墙体表面做到平整、牢固、干净。

（1）有砂浆疙瘩，用角磨机磨平。

（2）若有空洞，用水泥沙浆填平。

（3）若有空鼓，敲除用水泥沙浆抹实。

（4）若有泛碱现象，用草酸进行处理达到中性。

（1）清除空鼓和松动部分。

（2）清洗表面灰尘和油污。

（3）用水泥砂浆或找平腻子填平表面孔洞和砖缝。

（4）满批界面找平腻子一道。

（1）铲除粉化，起壳及松软部分，并清洗干净。

（2）用腻子填平孔洞。

4、清理砖墙基面

（1）清除风化表面，并清洗干净。

（2）先用找平腻子填平砖缝，然后再满批找平腻子。

先用弹性腻子填缝，围绕裂缝周边满批一道弹性腻子，并用批刀压实。干透后，批刮第二道弹性腻子，弹性腻子完成干透后，可进行下一道工序。

为了保证面漆的完整性效果，采用外墙专用找平腻子，附着力好、强度高、防裂缝、起泡等现象。

用外墙专用找平腻子对墙体进行整体批刮，要求每道批刮小于3mm，建议薄层多道施工，批刮完毕后，对不平整部分进行点补修整，将不平和有刮痕的地方打磨平整，并彻底干燥、养护。

用批刀在分割好的板块上沿水平方向满批一道腻子，用刮刀沿水平方向用力刮平，凹陷的地方用腻子填充修补再刮平。待其表干后，再沿垂直方向满批腻子一道，然后用另一把刮刀沿垂直方向竖刮，若有凹陷，用外墙专用腻子填充后再竖刮。若平整度仍达不到要求，重复上述步骤，直到满足要求为止。

（1）每一次批刮厚度需小于3mm。

（2）完成后平整度要求：2米靠尺检查，平整度误差在小于3mm之内。施工后需干燥24小时之后采用400#砂纸打磨平整。完工后的表面应光滑细腻，无刮痕，无砂痕。

所有工序完成后，要做最后的检查，如有不完善、受污染、受破坏的地方立刻进行修缮，将被保护区域等清理干净，清理现场卫生；继续做好保护工作；准备交工验收。