要写好演讲稿，首先必须要了解听众对象，了解他们的心理、愿望和要求是什么，使演讲有针对性，能解决实际问题。大家想知道怎么样才能写得一篇好的演讲稿吗？下面我给大家整理了一些演讲稿模板范文，希望能够帮助到大家。
民航演讲稿篇一
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
演讲稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。在生活中，演讲稿对我们的作用越来越大，相信很多朋友都对写演讲稿感到非常苦恼吧。安全无小事，我们在任何时候都要注意安全，怎样去写好安全演讲稿呢？你是否在找正准备撰写“校园反恐安全演讲稿”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
初中的时光，对我们来说是快乐的，可是，就在我们班有一个男同学，经常一个人痴坐在教室里发呆，他那满是愁愿的脸上是一双忧郁的眼睛显的那么无助。我还注意到，放学回家的路上，当同学们不顾红绿灯，争先恐后的过马路时，他总是一个人等到绿灯亮起来才过。我那天真的心不由的想去关心他，加上好奇，让我放弃了一个女孩子的矜持，慢慢地走近他，谁想，摆在我面前的竟是一颗滴着血的心。
小学时，他本有一个温馨的家，爸爸风趣幽默，妈妈贤惠持家，他的生活充满了欢声笑语。这一切就因为他的一次闯红灯而失去了。爸爸为了保护他就把他推出了好远，自己却……他痛哭，他悔恨，千不该，万不该，不该闯红灯啊!家里顶梁柱倒了，妈妈因为受不了打击也病倒了。他小小年纪一下子变得成熟起来，单薄的肩膀担负起了家庭的重担。生活带给他的是无尽的苦难。当他看见别的孩子拉着自己父亲的手撒娇时，他那双满是渴望的眼睛里含着泪花，叫谁看见了都不能不心动，不能不心痛!
事情已经过去了好多年，但在他心里的烙印依旧，他懂得：遵守规则是多么的重要，教训是惨痛的，是血的代价。他发誓要做一个遵章守纪的人。
如今我的这位同学和我一样，毕业后走进了矿山，当上了一名机电维修工人，多年来，他坚守着平凡的岗位，所负责的工作范围没有发生过一次事故，他年年被评为安全标兵，青年安全之星，成为了青年中的楷模。在一次新闻记者追根问底的采访中，我一下又见到了他那双久违了的忧郁的眼睛。他说，是惨痛的教训，换取了他的规范意识，做一切的事情我们都要按照规定去执行。在工作中要按照工作要求，正规上岗、规范操作，才能保障安全，才能带来效益。
前几天，在参加集团公司职工岗位行为规范集中教育活动动员大会结束后，他碰到我，一脸灿烂的说：咱们集团公司开展职工岗位行为规范教育活动真是件大好事。那会减少多少不必要的事故啊!我们工作起来会更安全，干起活来会更带劲!
是啊!多么朴实的话语啊!作为煤矿行业来说，安全是头等的大事。安全关系到煤矿职工的安危、企业的安全、稳定和可持续发展。“没有规矩不成方圆”如果人人都按照自己的想法去工作，那么我们的煤矿生产将会事故频发，瓦斯、煤尘、透水、火灾、顶板事故等等将会随时吞噬矿工的生命，企业又何谈稳定发展呢?可见开展职工岗位行为规范教育活动是树立企业文明形象，保障职工健康安全的重要举措，是对职工最好的福利，是创建本质安全型企业，实现企业平稳可持续发展的必由之路。
企业兴亡、匹夫有责，企业的发展壮大、安全生产、稳定繁荣和效益的最大化，不是少数的管理人员所能实现的，而是需要全体职工的自觉行为，靠我们每个人。规范自身岗位行为，从点滴小事做起，从本质岗位做起，从现在做起!希望我们有所思，有所悟，请记住那一双忧郁的眼睛吧!
各位老师、同学们：
大家早上好!
同学们：安全是什么意思指不受威胁，没有危险、危害、损失。校园安全是我们学校与我们每个师生密切相关，它关系到同学们能否健康地成长，能否顺利地完成学业;也关系到我们的老师能否在一个安全的环境中教书育人。因此，我们必须清醒的认识到“安全无小事”、“隐患就是事故”，需时刻牢记。
我们要注意校内安全：在课间文明游戏，不大声喧哗，不追逐打闹，上下楼梯不奔跑，不嬉戏，不在楼梯口玩耍;上体育课前要作好准备活动，运动时要遵照老师的要求，不剧烈碰撞，不违规运动，;不乱动教室内的电源插座，不要用湿布擦电器开关，信息课上要按规定程序操作电脑。
我们要注意交通安全：现在的交通发展比较快，马路上车辆来来往往非常多，我们更有必要提醒同学们在上放学途中注意交通安全：不在马路上踢球;不在马路中间行走，要走人行道;过马路不得翻越栏杆和隔离栏，注意来往车辆;在十字路口，要做到红灯停、绿灯行;不拦截撞打车辆;乘车时不向窗外招手探头、乘车须抓紧扶手、车上拥挤时注意锐利物品、车停稳后再下车。
老师们，同学们，让我们共同努力创建平安校园。让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安高高兴兴，祝愿我们的校园真正成为全校师生安全的港湾，和谐的家园!
大家好：
很高兴在今天这个日子站在这里演讲，今天我演讲的题目为《祸起于细微》。
患生于所忽，祸起于细微。安全生产关系到职工的个人安危、家庭幸福和企业的健康发展。安全问题有必然性，也有随机性、偶然性，职工往往会因产生侥幸心理而导致事故发生。因此，对待安全要时刻保持警惕，严肃谨慎、无疏无漏。
首先要增强职工的安全意识，提高职工保安全的技能，让职工认识到安全的受益者是自己，进而不断加强知识的学习和技能的积累。
其次要从细节入手，在遵守各项规章制度的同时，着眼最易忽略的安全细节，尽心尽责地把每一个环节都履行到位，即使最细微的部分也不能疏忽大意。
最后要强化安全风险管理，在安全生产的工作中，做到事事有人管、处处有人管、时时有人管，提高安全风险管理的整体效能。
只有增强安全防范意识、认真履行岗位职责、提高安全风险管理能力，做细、做实工作的每一个环节，才能有效消除安全隐患。
在人生的旅途中，只有安全伴行，人生的道路才会一路畅通。只有鲜活的生命，才能在阔远的宇宙空间施展才华、实现抱负;只有健康的生命才能承担起所有的责任、为社会造福。安全，是一个很轻易的说出来，却又很沉重的一个词。安全，这沉重的话题，带给我们的思考实在太沉重了!一次次血淋淋的教训告诉我们，生命只有一次，不能自欺欺人的地在铺满__的鲜花草坪上过那侥幸的生活。
“前车之鉴，后事之师”，生命不再重来，安全责任重于泰山大于天。安全工作只有起点，没有终点;安全工作没有及格，只有满分。让我们都来关爱生命，关注安全，让安全从墙上，报刊上走下来，走进我们的心中，让悲剧不再重演，让人生一路平安。
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家早上好!今天我要演讲的主题是《安全从我做起》。
安全教育是一个沉重的话题，近年来虽然安全教育越来越得到社会各界的重视，各类学校师生安全意识增强，防范能力提高，但重特大伤亡事故仍时有发生，情况不容乐观。据有关部门统计，近年来，全国中小学每年非正常死亡人数到达16000多人，平均每天就有40多名中小学生死于非命。这意味着每天就有一个班级消失。这也说明校园并不是一块安全净土，校园安全形势依然严峻。但有关专家认为通过教育和预防，80%的中小学生意外伤害事故是可以避免的。现实生活中很多方面涉及安全。如交通安全、食品安全、消防安全、卫生安全、校内外活动安全、个人家居安全等等。
今天我主要给大家讲讲校内安全和交通安全。
(一) 校内安全
1.在校内不互相追逐打闹，上下楼梯不要拥挤，要注意礼让靠右慢行。严禁在楼梯的扶手栏杆向下直滑或追逐奔跑。
2.严禁爬高或在阳台护栏上探取东西，大扫除时二层以上在没有安全防护措施的情况下，不要探出身去擦外窗玻璃。在做卫生时，禁止打闹，以防滑倒跌伤。
3.学习用电常识，不要用硬的物品接触电源，或人体某个部位接触电源，以防触电。不要乱插、私接电源，特别是不要用湿手去插电源插头。
4.养成饮食健康好习惯，不到无证摊贩购买不洁零食和其他来路不明的食物，以免食物中毒。
5.体育课要做好准备活动，以防拉伤身体。身体有某些方面疾病的同学一定提前报告给班主任，防止在体育课或做其他剧烈运动时发生意外。
(二)注意交通安全
(1)行人走路须走人行道，养成文明走路好习惯。
(2)横过公路时，应走人行横道线。
(3)遇有信号灯的路段，须严格遵守红灯停.绿灯行的规定。
(4)在没有人行横道，横过公路应观察无来往车辆时，做到快速通过。
(5)不要在车辆临近时突然横穿公路。
(6)严禁翻越行人护栏或其他交通隔离设施。
(7)不要嬉戏.打闹，不要在车前车后乱跑。
(8)乘车人应注意乘车安全，要排队上车不要把头手伸出车外。
(9)候车时应站在人行道上，不要在车行道上候车。
(10)骑电瓶车同学应佩戴头盔，走非机动车道，不要带人，更不要骑车在马路上追逐。
同学们：安全责任重于泰山，我们是国家未来的希望，希望大家，为了自己，为了家庭，为了学校，注意自己的行走安全，骑车安全，校内卫生、住宿、用电、体育课等方方面面的安全。
各位老师、同学们：
大家早上好!今天我在国旗下讲话的题目是：《让安全与我们同行》。
在父母眼里，我们是娇嫩欲放的花朵，在老师的眼里，我们是展翅待飞的雏鹰，在我们身上寄托着父母、老师、祖国的希望，希望我们茁壮成长，成为栋梁之才，然而，有的花还没开放就凋谢了，这是为什么呢?这是因为有些同学忘了“安全”两字，忽视了安全问题，让关心我们的家长、老师时时担心着，时时牵挂着。
1.要自觉遵守校规校纪，有次序的出操、集会等的活动。
2.不攀坐学校护栏、窗台，活动时不互相推搡、不要在桌行和台阶上追逐、奔跑、打闹，更不能攀爬门窗、栏杆、墙壁、屋顶。
3.在校期间未经允许不得私自离校，更不能攀爬校门和围墙出校，有事一定要向班主任请假，向值周教师打招呼。
4.不能在教室及其他场所违规使用明火,不要损坏消防器材。
5.在校园内外不打架斗殴,更不能纠集校外人员寻衅滋事。同学间遇到矛盾时,一定要冷静理智,切忌用拳头代替说理,从而给自己和同学带来不良的后果。
6.体育活动,微机课及其他活动,要严格服从老师指挥,严守操作规程,不要擅自行动。
7.注意饮食卫生、防止病从口入，不吃霉烂过期食品,不吃零食(特别是垃圾食品),不喝生水,养成良好的卫生习惯。
8.在上学、放学途中要跟好队伍、不要随意离队、掉队，不要随意和陌生人说话。
同学们，校园是我们的家!为了创建文明的校园，为了大家都能健康快乐地成长，让我们携起手来，从现在做起，从自我做起，从点滴做起，严格要求自己，改正不良的行为，共同维护好我们的校园环境，为构建和谐校园贡献自已的一分力量!有了安全，我们才能有健康的心态去迎接自我的挑战;有了安全，我们才能有充沛的精力去汲取知识的营养;有了安全，我们才能有坚定的意志去攀登人生的阶梯。安全犹如一颗光芒四射的太阳，照亮我们的人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。为了学校灿烂的明天，为了你我的健康和幸福，让我们从安全做起。
我的讲话完毕，谢谢大家!
;民航演讲稿篇二
大家好!
“传统服装行业竞争压力大，学艺的过程又很枯燥乏味，工资待遇也不高，现在的年轻人都不愿意来做学徒。即使有也很难熬过三年学徒期，无法出师。”3月31日，静安区政协委员马颖慧在静安区政协一届一次会议上指出，上海传统技艺正面临人才断层、后继无人的窘境，引起委员们的强烈共鸣，大家一致呼吁弘扬“工匠精神”，救救沪上“老字号”。
静安区拥有丰富的沪上“老字号”资源，漫步陕西北路，“白玉兰”真丝、“第一西比利亚”、“美新点心”等。其中，鲁庵印泥制作技艺、亨生奉帮裁缝缝纫技艺、龙凤旗袍手工制作技艺、鸿翔女装制作技艺、王家沙点心制作技艺、陆氏伤科疗法、大美华布鞋制作技艺等等，都是沪上“老字号”非遗技艺的典型代表。
但近年来，众多沪上“老字号”品牌陷入青黄不接、人才断档、后继乏人的继承荒。一项调查显示，在上海被调查者中仅有1%的人愿意当工人。国家级非物质文化遗产项目、龙凤旗袍制作技艺第四代传承人方素文告诉记者，这些年在“君子不器”等观念的影响下，很多年轻人已经不愿意从事技术工作，这种人才发展中“匠人精神”的缺失，不仅让“老字号”品牌甚至很多非物质文化遗产陷入继承荒，也抑制了老品牌自身创新创造活力的迸发，更让中国制造遭遇“人才瓶颈”。
有委员指出，一些“老字号”企业由于经营规模小、历史负担重、人员结构老化等原因，市场化能力和品牌创新动力(310328基金吧)明显不足。加之“老字号”品牌的工匠整体收入不高，国家级、市级的“老字号”非物质文化遗产传承人，难以得到与自身精湛技艺相匹配的收入，学徒收入则更加有限，造成了像方素文这样的“老字号”技艺非遗传承人招不到学徒，或者只能招收外地学徒。但在上海生活成本日益提高的压力下，部分有发展潜力的学徒无法安心学艺，跳槽离职率很高。
委员在调研中还发现，被认定为静安区级非遗传承人的，目前尚只是荣誉，没有相关津贴。此外，根据现有国家相关政策，国家级非遗传承人每个项目只限一位，这让该技艺师承的其他中高级技师看不到希望，从而导致动力不足、人才流失。
那么，如何拯救“老字号”呢?有委员倡导，当今社会需要重视匠人、匠艺、匠心的培养，加大对劳动技术能手、手工艺能手等特殊人才的关注和扶持力度。还有的委员发现，静安区政府相关部门就曾牵线逸夫高级职校与“老字号”企业对接，为非遗传承人输送了一批学员，取得了显著成效和社会反响。因此建议让静安区域内众多的国家、市、区级的非遗技术、“老字号”品牌文化和历史走进学校、走进社区。同时关心好区域内各级非遗传承人、中高级技师队伍，进一步调动非遗传承人的积极性。
据了解，去年静安区相关部门做了积极探索和有益尝试，率先推出了《非物质文化遗产传承人资助计划》，作为区文化发展专项基金的一个项目，对区内非遗传承人带教学徒及学徒本人进行资助，在一定程度上对保护和鼓励非遗技艺的传承起到了积极作用，对非遗传承人及学徒也产生了激励效果。
今年全国“两会”上，在政府工作报告中提到，要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神”。
新静安的“老字号”品牌众多，非物质文化遗产丰富，非遗传承人才集聚，资源优势明显，基础工作也较为扎实，委员们呼吁，以每年6月份的文化遗产日为契机，唤起对老字号非遗技艺传承的重视。
谢谢大家!
民航演讲稿篇三
近期中队党支部会议上，我们党小组一同学习了“民航局关于‘两会’精神传达学习”和“‘两会’代表委员话民航”两个文件。
在以上两个文件中，民航局长冯正霖就贯彻落实两会精神以及做好今年民航工作提出了四点要求;各两会代表也对民航工作提出了各自的意见和建议。
对此，我也产生了自己的一些想法和见解。自从两会召开后，我从一些杂志和报纸新闻中不断看到一个最近的热词，“工匠精神”一词。
那么，何为“工匠精神”呢?于是我上网去查得知——工匠精神，是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精的精神理念。其精神内涵为1、精益求精;2、严谨，一丝不苟;3、耐心，专注，坚持;4、专业敬业;这四点。工匠们喜欢不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，享受着产品在双手中升华的过程。工匠们对细节有很高要求，追求完美和极致，对精品有着执着的坚持和追求，把品质从99%提高到99.99%，其利虽微，却长久造福于世。
故工作在民航一线的我们，是否也需要这样的“工匠精神”呢?也许你会说，我们的工作又不需要生产制造什么实际的物品，谈不上什么“工匠精神”吧，而我认为不然。虽然我们的工作性质在工作上不涉及生产制造现实的商品，但是，我们在工作中服务旅客，将旅客由一地安全舒适地送达另一目的地，这一过程也算是一种工作生产。
所以，我们同样需要一种“工匠精神”，那么，我们的工匠精神该从哪里入手，该如何入手呢?前些日子，我从《中国民航报》上看过一个飞行教员写的一篇文章，他在与飞行学员的对话中曾讲到，作为民航飞行员的“工匠精神”大体分为三点——1、有理;2、有技;3、有体。我认为这三个词语用来总结我们民航安全员的“工匠精神”也十分恰当，但是其内涵和飞行员有所不同。1、有体，作为一名航空安全员，你得拥有健康的体魄，这是工作性质所要求，没有厚实的体能支撑，恐怕你难以胜任这份工作，这也是为什么我们这份工作会有体能考核原因所在，所以这就要求我们在工作之余，合理的安排自己的时间，进行自我体能锻炼，时刻保持一个精神饱满的状态;2、有理，作为航空安全员，不仅得有健康的体魄，还要求你拥有扎实的理论基础，头脑简单四肢发达的人这份工作也是做不来的，因为只有你拥有清晰的头脑，再加上理论的支撑，才能让你在工作中正确的处置航班上出现的各种突发情况。3、有技，为何讲有技呢，这里的技是指作为安全员，既然你负责航班的安全，这就要求我们还要拥有能够应对一切爆恐事件的格斗技能，在关键时刻挺身而出，成功的将歹徒制服，确保人机安全。
所以这三点缺一不可，但是，真正能够做到这三点的人并不多，所以，我们得将这三点作为自己的目标，一点一点的去实现，不能急躁，人们都讲“慢工出细活”，这句话还是有道理的，任何事情都是急不来的，对于工作在一线的我们，保护着一架庞然大物，更应该一步一个脚印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我将这三点总结为我们航空安全员的“工匠精神”。
民航演讲稿篇四
大家好，我演讲的题目是《先锋的品格，栋梁的气魄》。我来到汽车总站已经一年零3个月了，在这一年零三个月中，我的心里特别有感触。我们这个行业每天接触大量的旅客，是忙碌的，也是辛苦的，甚至有的时候是委屈的。但我想更多的时候它带给我的是幸福和快乐的感觉，因为我们经常在帮助别人，也时刻能感受到旅客在接受我们帮助时真诚的感恩，因此我们也是满足的。我自己非常幸运，能从事这个行业，和各种各样的人打交道，不但加强了我的应急处事能力，还提高了我的观察力。但尤其让我觉得收获最大的是，在我的身边，有这样一群人，他们无私奉献，团结，忘我，爱站如家，年复一年，日复一日的重复着把每一件小事做好，不计个人得失，用真诚与微笑感染周围的同事和旅客，用敬业精神诠释他们先锋的品格，用行动引领他们栋梁的气魄，严于律己，宽以待人，无时无刻不在感染作为新人的我们。也正是有了他们这样的先锋模范榜样，我们的身体里才充满了向上的力量。
她是一名普通平凡的客运服务员，从事客运服务工作三年有余，第一次见到她的人都会被她的自信的笑容和亲和力所感染。平日里的她，大事小事，只要是旅客的事，但凡是自己知道的都力所能及的告诉旅客。
她每天面对着不同的群体，但主要以老人，小孩，残疾人为主。每天都热情的接待来自全国各地的旅客，然后像亲人一样的大包小包的拎着沉重的行李把旅客顺利的送上车，热情的挥手告别,就像送自己的家人一样。
有一次，她遇到一位大姨，大姨态度蛮横的为难她，还差一点把票甩到了她的脸上，她仍然热情主动的帮助这位大姨，最后把大姨顺利的送上了车，没有得到一句谢谢。同事看在眼里就问她，面对这样野蛮刁钻的旅客你就真的不生气吗?她笑着说，什么事都别往心里去，换位思考，不要拿自己的标准去衡量所有人，大叔都忍了大姨那么多年，我忍一小会儿没啥了不起的，放宽心，你的心态就平和了，说完又听到了她平日里乐观开朗的笑声。
我曾问过她，你工作至今，最大的收获是什么?她说，我现在能在平凡的工作中找到自己的价值，每天面对不同的旅客都保持一份健康的心态，高兴顺利的把旅客送上车的那一刻，我就满足了。她的名字叫陈美佳。重点旅客服务员。
在站里，我们还经常会看见这样一位开朗，干练，精神饱满，热情洋溢的女性，她走路很快，办事效率高，任何刁钻的旅客只要一经她手，大多都以圆满的结局收尾。她的身上有一种魅力，就是把姐妹们的力量拧成一股绳，她也有这种感染力。每当看到她，听到她的声音，大家都感觉有一种向上的力量。她以身作则，经常用自己的实际行动感动着我们。
20__年，她的公公身患癌症，当时正值春运，孩子也还小，只好把孩子仍给妈妈，春运期间经常忙到晚上八九点才回家，有的时候连口热饭都吃不上，还要抽空去照顾公公。看着发烧初愈的孩子可怜埋怨的眼神，她终于愧疚的忍不住流泪了，就在厕所抱着孩子哭，不敢让婆婆看见，然后带着孩子去超市给孩子买一大堆的好吃的哄孩子，看着孩子天真的小脸儿露出了笑，心里才有些许的欣慰。她说精神上满足不了孩子，就只能物质满足一下。就在这样的情况下，她展现给我们的依旧是乐观向上的，无论遇到什么事都没见过她在大家面前掉过一滴泪。
她说，只要一进车站大门，家里事儿再多，心情再难受，她也要把最阳光快乐的一面展现给兄弟姐妹们，这样大家才有干劲儿，大家的心朝一个方向使劲儿，团队才有凝聚力，才会形成向心力，工作才会出色。她亲力亲为，从小事儿示范大家起到了带头模范作用。她坚强，乐观，识大体，顾大局，在困难面前不低头，不认输。她就是汽车站值班主任李娟，大家亲切的喊她娟儿姐。
就在前不久，我请教过一位同事，我说，每天面对不同的人，不同的事，您是以一种什么样的心态和原则来对待工作?他说，认真，诚信，欲做事，先做人。很简洁的一句话，却铿锵有力。谨慎，认真，忘我，对业务的钻研与分享，给同事们留下了深刻的印象。他说，我们每天面对各种各样的事，不要在乎一时的得失，要执着。他叫于涛，汽车站副站长。
记得苏站经常对我们说的话，工作是给自己干的!很朴实无华，但却很有力量。并用实际行动带动着大家一起脚踏实地的勤恳做事，创新钻研。她时常挖掘大家身上的闪光点，不断带动大家做好传帮带工作。她说正气是一面旗帜，我们一定要树立一股正气，让每个岗位上的同志都是先锋。
一个企业是由具体的人构成，它由这些人创造并决定。我们的情满旅途品牌也是由一群真诚，热情，奉献，忘我，勇于付出，敢于创新的人组成。正因为我们交运人拥有这样的品格和气魄，我们才为我们的企业骄傲;正因为我们身边拥有这样的先锋在身边，我们才说我们为企业而自傲。
民航演讲稿篇五
给副驾驶讲评完，已经华灯初上。虽然飞了一天，但教员和副驾驶都颇有兴致，开始聊飞行中的见闻。
精益求精的“工匠精神”
“教员，今天飞日本，从札幌回来的同胞们大包小包的，‘爆买’最多的是电饭煲、马桶盖和保温杯。依我看，这些东西未必有多少技术含量。但问题是，同样的设计，日本的产品质量确实要‘那个’一些。我的飞行包里有一个虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上还烫着呢!”副驾驶说。
“教员，什么是‘工匠精神’?”
保持“三有”能力
谈到“工匠精神”，除了瑞士之外，还不得不说德国和日本。教员说，德式“工匠精神”的第一个特点是慢。科隆大教堂的修建耗时超过620xx年，这种“慢工细活”打造了完美的哥特式教堂。第二个特点是专。德国不少家族企业是世界某一工业领域的“隐形冠军”，共同特点是“爱钻牛角尖”。第三个特点是创新。一款新型汽车可以承载诸多信息和通信技术，即使一些小企业，也有自己的研发部门。同样，日本是一个有着匠人文化传统的国家。其“工匠精神”所体现出来的脚踏实地、精益求精的品质，值得我们学习和借鉴。中国对“工匠精神”的需求，显得更为迫切。“中国制造”给人印象有点“那个”，很大一个原因就是我们做事缺乏严谨的“工匠精神”。
“教员，‘工匠精神’对我们飞行员有什么启发?”副驾驶问。
“我觉着，经历百年航空，飞行技术的内涵已经发生了很大的变化，初期强调个人的操纵能力，而如今比较注重管理能力。作为现代民航飞行员，特别是机长，衡量其管理能力的高低，主要体现为‘三有’，即‘有理’‘有数’和‘有技’。简单地说，‘有理’就是要精通航空相关理论，精通所飞机型的系统、设备的正常及非正常工作情况，知晓航班运行的相关规定。‘有数’就是要熟悉飞行相关法规、飞机性能、运行环境的各种数量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精准的数量标准;对自己的能力底线也要胸中有数。例如，同样的侧风天气标准，有的机组能稳稳当当地落下去，有的机组则可能歪歪扭扭出洋相。‘有技’就是要有操纵能力，一是遵循标准操作程序的基本驾驶能力，二是在非正常情况下的纠偏能力和控制状态的能力。‘理’‘数’和‘技’三者应协调发展，不可偏废。”教员语重心长地说。
他表示，用高科技武装起来的现代民航客机，可靠性极高，大大地减轻了机组的工作负荷。民航安全法规和标准的阻拦性，也让差错不容易串成“事故链”。现代民航飞行员，只要运气好，似乎不需要特别下功夫，也能将飞机开得好好的：“起飞拉一杆”+“巡航喝喝咖啡”+“着陆再拉一杆”。
“实际上，飞行员主要是在防特殊情况。在标准状态下，飞机驾驶可交给自动飞行系统来完成，但遇到‘双重’‘三重’故障，飞机性能严重下降甚至遭遇险情时，飞机设计人员就会将一架‘受伤’的原始飞机交由飞行员来处置。此时，飞行员特别是机长就要立即‘雄’起来，将飞机从‘水深火热’的状态中拯救出来。所以，不论你驾驶多‘牛’的飞机，都要随时提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必须具备‘工匠精神’。”教员说。
凡事都要用心
“教员，我们如何运用这种‘工匠精神’呢?”
“教员，您能说得再具体点吗?”