心得体会对个人的成长和发展具有重要意义，可以帮助个人更好地理解和领悟所经历的事物，发现自身的不足和问题，提高实践能力和解决问题的能力，促进与他人的交流和分享。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
心得体会的万能和篇一
作为一名航海专业的学生，我有幸经历了一番航海培训，其中体验到了许多宝贵的经验和收获。在这里，我想分享我在这一过程中所得到的心得体会。
第一段：纪录船上生活
在船上生活是船员必须经历的一部分。在此过程中，一定要好好记录船上的生活状态。这不仅能够帮助我们形成一些好的习惯，还可以提供后续航海经验的参考。同时，摄影也是记录船上生活的一种好方法，让我们能够保留美好的航海回忆。
第二段：努力学习海图技能
学习航海也要掌握一定的技能和知识，在其中，海图技能必须是首要学习的技能之一。在实际航海中，海图是水手最重要的工具之一，我们必须确定自己是否掌握了基本的海图技能。如果有必要，我们应该参加专业的培训来加强自己的能力。
第三段：船长的责任
船长是整条船的重要指挥员，他必须承担起航海中的所有责任。因此，在船长的职责中，航海安全必须放在首要位置。我们必须要明白要如何维持整个船员的生命安全，保障各项航行工作和船员的职业形象。
第四段：团队协作的重要性
在航海培训中，我们还应该注重培养学生的合作意识和团队意识，这对于船员同露是极其重要的。在海上航行过程中，船员之间必须有良好的沟通和密切的配合，以确保航行的顺利和安全。因此，我们应该注重培养和提高团队合作意识，在实际航行中能够积极地与同伴共同竭尽所能完成航行任务。
第五段：坚持实践，不断提升自身水平
最后，航海培训之所以如此高效并不是只有培训课程和课堂知识，同样还有自身的努力和不断实践。作为学生，在学习中要付文章责任和努力，始终坚定的学习目标，排除诸多困难，做到自己不断提升。只有坚持面对挑战并不断实践，我们才能拥有更丰富的航海经验和收获。
总之，航海培训经历是我工作生涯中的一次极好的机会，在其中我学到了很多关于运用技能和知识的实践，明白了我应该如何与同伴共同工作进而提升自身水平。同时，在船上，我明白了培养自身良好的团队协作和沟通意识的重要性。在该过程中，我也意识到，坚持实践是取得航海生涯成功的不容忽视的关键步骤。总之，航海培训给予我了一生都不能忘怀的感受和宝贵的体验。
心得体会的万能和篇二
在一个凉爽的星期三，我读了一本名子叫做《神奇的.航海表》的书，我读完这本书之后，有很深很深的感受，所以我写了这一篇文章 。
我来给大家讲一讲这个故事吧！故事是这样的。
很久很久以前，船只在大海上航行的时候，经度（即东西方向的位置）的测定是非常重要的。在古代，希腊和罗马的水手通过观察北极星距地平面的高度或正午太阳的高度就能判断船只与赤道的距离，也就是船只的维度位置。而直到18世纪中叶，经度仍是一个讨厌、神秘的不可知秘密。
为了安全，无论是商船，还是军舰，甚至是海盗，都聚集在他们熟悉的基于维度的安全航道上，因为经度是船员的梦想，船只的厄运，船员的咒语，乃至是船员的死敌，也是死对头。
英国人约翰.哈里逊，一位来自于乡间的制钟木匠，他的发明创造。给船员们带来了福音。
哈里逊克服了一次又一次失败，经受了一次又一次的考验和磨难，不畏艰难困苦，以坚韧不拔的毅力，终于发明了计时器—神奇航海表。
从这一篇文章里，我学到了不畏艰难，有坚韧不拔的毅力，你就可以干好所有事情。
心得体会的万能和篇三
在初次航海之前，作为一名航海爱好者，我做了大量的准备工作。首先，我仔细研究了航海的基本知识，了解了航海手册和导航技巧。其次，我参加了航海培训课程，学习了如何操纵船只和处理突发事件。最后，我购买了必要的航海装备，包括救生衣、导航设备和通信工具。通过这些准备工作，我对航海有了基本的了解，并且为即将到来的航行做好了准备。
第二段：航海的挑战
初次航海对我来说是一个巨大的挑战。首先，我需要应对各种不确定的天气和海况。即使我有了良好的航行计划，但海洋的变幻无常，经常会带来意想不到的情况。此外，长时间的航行也对身体和心理产生了巨大的压力。经历了一段时间的漂泊，我开始感到孤独和无聊，但我必须坚持下去。同时，我还需要克服对未知事物的恐惧。航海旅程中，我会遇到未知海域和陌生的港口，这给我带来了一定的压力和不安。然而，我明白只有面对这些挑战并积极应对，我才能克服困难，取得成功。
第三段：航海带来的快乐
尽管初次航海充满了挑战，但它也给了我很多快乐。首先，航海让我与大自然亲密接触。当我驾驶着船只穿越广阔的海洋时，我可以欣赏到它那壮丽的美景。夜晚的星空和日出日落的美丽景色都让我感到心旷神怡。其次，航海也给我带来了与他人的美好相遇。在航行过程中，我结识了许多来自不同国家和文化的人，与他们分享彼此的航海经历和故事。这种人际交往使我开阔了眼界，让我更加理解和尊重他人。最重要的是，航海使我更加坚定了自己的信念。在船上，我面对许多困难和挑战，但我从未放弃。这让我相信，只要努力坚持，就能克服任何困难，实现自己的目标。
第四段：航海带来的收获
通过初次航海，我获得了很多宝贵的收获。首先，我学会了自信与坚持。在航海过程中，我需要不断面对困难和挑战，但我从未放弃，始终坚持到底。这让我变得更加自信，相信自己能够战胜一切。其次，我培养了团队合作的意识。航海需要整个船组的共同努力，每个人都有自己的责任和角色。我通过与船组成员的密切合作，学会了相互信任和互相支持。最重要的是，航海让我明白了生活的意义。航海中的困难和挑战使我反思了自己的处境和目标，让我更加理解自己想要什么。这个过程让我更加珍惜生活，追求自己真正的梦想。
第五段：航海的启示
初次航海让我受益匪浅，也给我带来了许多启示。首先，我认识到自己的潜力是无限的。只有在面对困难和挑战的时候，才能真正发挥自己的潜力。其次，我明白了成功的背后往往需要付出巨大的努力和坚持。通过初次航海，我学会了如何面对失败和困难，并且从中吸取教训，不断提升自己。最后，我认识到航海是一个充满魅力和神秘的世界，值得我继续探索和追求。航海是一个可以让人永远学习和进步的领域，我将继续努力，不断突破自己的极限。
总结：
通过初次航海，我学会了如何准备和应对挑战，同时也享受到了航海所带来的快乐和收获。航海让我获得了自信、团队合作和人生意义等宝贵的财富。航海不仅仅是一种娱乐活动，更是一个人成长和追求梦想的过程。我相信，只要保持勇敢和坚持，航海将成为我人生中重要的一段经历。
心得体会的万能和篇四
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备(雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。
他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
心得体会的万能和篇五
近年来，航海设计正逐渐成为了一个备受关注的话题。对于设计师来说，精心打造一艘完美的船只是一项艰巨的任务。在我的设计工作中，我深感到了这种压力，但在不断努力实践中，我也体会到了许多关于航海设计的心得与体会。以下是我对航海设计的一些认识，希望能够为大家提供一些参考。
首先，设计应始终以实用性为前提。在进行航海设计时，设计师应该始终以实用性为出发点，而不是从自己的审美角度出发。一艘好的船应该需要满足航行安全、交通规则、气象预测、维护保养等多个因素的需求。而这些需求又是由航海用途、船只性能以及使用环境等多种因素所决定的。因此，设计师应该结合实际需要，做到设计与实用性相融合，避免盲目追求外观和装饰而忽略功能的需求。
其次，资料的收集对于设计至关重要。无论是对于一个已经存在的设计还是对于新船的构建，设计师都需要收集大量的信息来协助自己的设计工作。这些信息可以包括船舶滔滔、过往案例、船舶实际运行情况、世界船舶设计及建造技术发展以及国内外有关规章制度等各方面的知识。在实践中，我发现，收集的资料相对完备，设计的成果也会更加出色，船只的安全性和经济性也会更高。
第三，船员意见的整合能够提高设计的质量。对于一份完美的航海设计来说，船员的意见与建议至关重要。如何理解船员的需求，如何将船员的意见和设计融为一体，都需要设计师们在工作中予以高度重视。船员是一艘船的基石，他们有着最丰富、最实际的航行经验，并且可以提供相当多的实用性建议。因此，结合实际情况，多听取船员的意见并作出优秀的反应，会对改善设计工作产生极大的帮助。
第四，不断的研究学习可以提升创造性。在进行航海设计工作时，设计师应该始终保持学习和沟通的态度，不断探究现代科技、新型设计概念、现代材料及工艺等方面的知识。多思考多交流不仅可以丰富自己的设计理念，还能够帮助设计师从多个角度审视设计问题，提高创造性。
最后，较为艰难的维护保养也是一项重要领域。一个好的设计在上水后同样需要定期进行维护保养，这与车辆、机器以及其他设备是相同的。好的维护保养，可以始终保持船只的安全性、经济性和舒适性。同时，维护保养也是设计工作的必然延伸，无论是设计师还是船东都需要承担这种责任。
总之，在进行航海设计时，设计师需要考虑实用性、收集资料，整合船员的意见，不断进行研究学习，并进行维护保养。总结起来，航海设计是一项非常复杂的设计工程，需要长期深入的探究和学习，才能以最具效果的方式展现创造力。
心得体会的万能和篇六
以下是本站小编为大家精心搜集和整理的航海技术专业求职信，希望大家喜欢!
尊敬的领导：
您好，我叫xx，我来到了xx航海职业技术学院，今天我内心既激动又充满了希望，希望领导能在百忙之中看完这封简短的自荐信。
自从进入大学之后，一切要重新开始，重新努力拼搏，为下一个挑战积蓄力量，大学三年，让我在思想、知识、心理方面都迅速成熟起来，在这浓厚的学习氛里，我成为了一名综合型人才。时光飞逝，我即将踏上工作岗位的征途，我会以“严”字当头，在掌握本专业知识的基础上，不忘拓展自己的知识面，同时也注重英语的学习，积极与同事团结合作，增加阅历，努力学好船舶技术，提高自己的职业技能水平。
现在，我作为一名应届生，以满腔的热血，准备投身到船舶事业这个大熔炉里面，虽然我所学的船舶专业知识有限，但我将谦虚好学，为我国的船舶事业奉献自己的青春。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”希望贵公司能给我一个发展平台，我会好好珍惜它并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
此致
敬礼!
尊敬的领导：
您好!
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业进出知识，系统的掌握了航海驾驶技术，船舶安全和海商法等有关理论;能够正常的使用航海仪器;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严禁的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;武汉理工大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这光荣的事业添钻加瓦;并且在实践中不断学习、进步。
感谢您在百忙之中所给与我的关注，我希望能成为您单位的一员，努力工作，用自己的实际行动证明，您的选择是正确的。
愿贵公司兴旺发达。
此致
敬礼!
尊敬的公司领导
您好!
感谢您在百忙之中审阅我的自荐书!我是xx航海高等专科学校制冷空调技术专业的应届毕业生。
大学期间，我主修了制冷空调技术及其相关课程，成绩良好。我不但掌握了理论知识，还具备了一定的动手能力，同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
大学三年的学习与生活，把我锻炼成一名独立，坚韧，热情，自信的青年。在校期间，我积极地参加各种社会活动，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。
本人性格开朗活泼，乐观自信，为人正直，爱好广泛，富于想象力及创新精神，当然，涉世之初，要学习的东西还很多，但我坚信，不断的总结，剖析，完善自我。挖掘我的潜能，在今后的工作岗位上一定能干出一番成绩，创造一份辉煌!
可能我的知识水平还未达到某一种较高的层次，但我谦虚好学，吃苦耐劳，有很好的环境适应能力。因此，我相信通过我的努力，能够胜任贵公司给予我的各项工作。年轻是我的本钱，拼搏进取是我的信念。我真诚的希望能加入贵公司，尽自己所学，所能与贵公司一起在竞争与挑战中共同发展，共同进步。给我机会吧，我会以实际行动证明自己的能力!
再次感谢您的审阅!热切盼望您给我的好消息。
此致
敬礼!
心得体会的万能和篇七
作为一个大学生，我并不确定我是否会选择航海这个职业，因此我来到这里仅仅是出于满足好奇心的缘由。但是，通过近一个月的集训，我不仅学到了许多有用的知识和技能，而且深刻体会到了什么是作为一名航海人所需要具备的品质——坚韧、耐心、谨慎和果断。
一、坚韧力量：在需求训练中不放弃
在本次训练中，最让我深感挑战的莫过于需求训练。我们需要准确计算出船舶的需求，最终确定船舶是否能够达到目的地。这一项训练需要我们对许多考虑因素做出合理而准确的判断，而一旦计算错误，结果可能很严重。然而，这样的训练并非一蹴而就。在失败多次的情况下，我曾想放弃，但是教练的话却让我重新振作：“一名合格的航海人不是在顺利的情况下学到东西，而是在克服困难的挑战中成长。”最终，我成功地挑战了需求训练，也体会到了坚韧力量的重要性。
二、耐心品质：在导航中保持冷静
当我第一次进行导航学习时，就像大多数人一样，我兴致勃勃、有点紧张。然而，当我在进行长时间的反复尝试后，我意识到导航所要求的最重要品质是耐心。进行导航时，我们需要认真地观察船舶所在的位置、风向、气压等因素，以及对比底图和航海图中的差异。此外，我们还需要时刻关注船舶的行驶情况。面对如此复杂和耗时的任务，保持冷静和耐心均是必不可少的品质。
三、谨慎态度：在操作中避免误操作
在学习航海操作时，我体会到了谨慎的重要性。航海操作的细节部分很多，一个小细节的忽略可能导致无法预料的问题。例如，一个机器按下去稍稍用力过猛，可能引起滚绳飞出等不必要的事故。因此，在学习航海操作时，我养成了缓慢细致的习惯，并注意在操作的每一步中反复检查，以防止误操作导致不必要的损失。
四、果断决策：在船舶面临危险时作出正确决策
在海洋中，船舶没有办法避开前所未有的环境，而这些环境可能导致危险或伤害。在这样的限制中，船长需要凭借运用他的航海技巧、对海洋的判断能力和经验、以及对高度紧张的环境的适应能力来做出快而正确的决策。在学习中，我们通过动手模拟操作，进行模拟与实际情况的对比，巩固知识和技能，更紧张的现实环境则锻炼了我们的正确决策能力及果断性。
五、结语：航海培训给我的启示
航海培训虽然只是我人生中非常短暂的一个时期，但是这段时期让我收获颇丰。通过学习航海，我意识到我在日常生活中的不足之处，如需要更加坚韧与耐心、更加谨慎且果断。我也意识到，人生中很多限制不是真正的限制，而是我们内心对事物的焦虑。要想体验生活的多彩，就必须不断迈出前进的一步，用坚韧的决心与勇气面对困难，才能在千姿百态的人生中获得真正的所谓。
心得体会的万能和篇八
20xx年x月x日—20xx年x月x日
二、实习单位：
北京朝批汇隆商贸有限公司，是北京朝批商贸有限公司的子公司，公司以批发、代理为主业，以物流为支撑，从事独家代理、合作分销、服务终端、商品分装、仓储配送、第三方物流等业务，是一家能够提供综合代理、优质服务的新型现代化商贸企业。
公司与北京工业大学计算机学院合作，结合行业特性及业务运营需求，研制开发了erp电子商务管理系统。对公司业务流程进行优化再造，使企业中商流、物流、资金流和信息流和谐高效地运转。
三、实习内容：
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后在社会中的发展打下坚实的基础。
xx年1月4日至xx年5月1日，我在朝批汇隆商贸有限公司进行了实习。这段时间，我在三个岗位进行了学习，第一是学习开票，第二是出纳，第三是在兑付室的实习。
(一)开票流程
1.首先在接到客户的电话，记下客户所要订的商品，这虽然看似简单，但是这个环节很重要，如果订单明细记错了，之后的开票等一系列程序就都会是错的，甚至会对物流，商品配送造成影响。一些白酒，订货人有的时候跟本不会说要的是高度酒还是低度酒，所以打电话的时候需要问对方，一些红酒的名字有几乎相同的名字，例如：“伊莎贝拉高级冰红葡萄酒”，还有“伊莎贝拉高级冰白葡萄酒”，如果订货人说要的是伊莎贝拉，那就要问对方是冰红的还是冰白的。像这种情况会经常存在，这就对于接电话的人对于商品的熟悉程度要求较高了。还有一些没有存货的商品，需要在客户订货的时候查客户所需要的商品的库存。
2.第二步就是订单的录入，包括客户名称，订货人，订单号，备注，录入人，商品编码，批发单价，数量等。
客户名称，是一些老客户在公司的系统里有自己的编码，这就需要开票人熟练记住商品编码，例如：顺峰亚运村店的编码为8683，顺峰总店的编码为8418，海天一色编码为8591等，如果是个人购买商品，那开票的时候就开成编码为“842300600”，即代表“个人”。
订货人如果没有，则可以跳过空出。
订单号是系统自动编制的，因此也可直接跳过。
备注，通常写客户的特殊要求，例如“下午四点前送货”，“送货联系业务”等。
录入人，系统默认显示按照密码进入系统的人员。
商品编码，也是系统自带的，例如：长城华夏t区三年干红葡萄酒为84820xx5，长城华夏t区五年为84820xx6，商品编码和客户编码一样，也需要开票人熟练记住。输入之后，该商品的批发单价会自动显示，然后输入该商品的数量。
然后保存成单据号。
3.第三步就是销售订货单的审批，就是对第二步录入的单据的核实。主要核实客户，商品，单价，数量。然后单条确认，保存。
4.第四步，从订货单开出库票，过滤没有库存的商品，核对价格，生成单据号，然后保存确认。
5.第五步就是数据的收发，数据发送，然后票务室接受数据，只后进行打印退库单和全部单据，然后是盖章，用大头针把单子别好，最后是把一些特殊需要打印随附单据的客户而且订单中有白酒和红酒的挑出来，打印随附单。
一张完整的订单就开好了。之后就是进行备份。
(二)熟悉了开票流程，能独立操作之后，我又进行了出纳工作的学习。
1.首先是收支票和现金。这一步是上面开订单的延续，即客户收货后的结账。有的客户是用支票结账，有的是用现金。看似简单，收现金一定要注意收到的钱的真假和数量，我都是用手数一遍，点钞机数一遍，以防止有假币或者是数错钱。然后填写现金送款簿，包括盖抬头章、银行帐号、金额、。第二种结账方式是支票，首先要注意支票的日期，看其是否过期或者是否是持期支票。然后填写进账单，日期，抬头，银行帐号，支票号，金额大小写。这个过程也看似简单，但是一旦有错误，就会被银行退票。之后是支票的背书，盖抬头章，财务章，人名章。支票中对于盖章的要求也很高，如果盖的不清楚，就需要贴粘单，从新盖，然后盖接缝章。然后就是去银行将当天的钱和支票入账，第二天还要和总经理报数。包括银行账上余额，可用资金等。
2.用友软件的使用
借：库存商品-批零商品-17%库存商品
待抵扣进项税-分税17%
贷：应付帐款-对外应付-商品采购-进货
公司对于明细科目设置的非常细，能使我们减少错误的发生，同时对于每笔钱的来源去向都非常清楚。
利用公式：工资=基础工资+岗位工资+绩效工资+加班费+餐费计算。
打印每位员工的工资台帐，发给本人进行核对签字。
(三)之后我又被调到兑付室进行实习。兑付室是对结算员拿回来的厂家的瓶盖进行兑付，即报销开瓶费。
1. 首先学习的是开具开瓶费报销单明细单，其中瓶盖分为三类：厂家回收，货补，自付。在开据开瓶费报销明细单时都要分类。对于结算员送来的瓶盖首先要过数，然后开具明开瓶费报销明细单，主要包括客户名，日期，品名，数量，单价，小计，核实人几项内容。
2.之后是在电脑中录入当天开的所有报销明细单，厂家退厂，和销毁时也要输入数据，这时输入的数据必须是负数，这样在求和数量的时候才能反映更清晰准确的数据。然后就是月中和月底做表，月中和月底都要销毁一次瓶盖，因此要做两次瓶盖销毁明细，同时要做开瓶费报销申请表，这是两张表都需要交给总经理签字。
3.最后是每月月底要做一张月末报表，包括：品牌，支付金额，应回收金额，回款金额，欠款，差额，摘要几部分，这张月末报表也是要交给总经理的，这张表直接反映本月各大产品的销量，领导一目了然。
所以这个岗位的实习对于excel的要求很高，在校期间我考取了计算机一级证书，这对于我现在的工作很有帮助，在做表格的时候利用的excel的各项功能菜单等会被频繁利用，例如一些常用函数、分类汇总等功能。
四、认识
(一)这些日子的实习给我的感触太深了，仿佛一下子长大成人了，懂得了更多的做人与做事的道理，真正懂得学习的意义，时间的宝贵，和人生的真谛。让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。这次的实习经历让我受益匪浅。
1.首先我在开票工作中还需要多加练习，在实践中不断完善自己，提升自己。 在接到客户电话的时候，这个看似简单，但是又很多外地人又口音，有时候很难听清楚对方说的店名，还要他们说的“四箱”和“十箱”听起来差不多，所以需要仔细听，认真记下对方需要的产品，熟悉店名。在客户编码和商品编码的熟悉上，需要牢记，而且必须准确。我对于一些商品编码记得还不够牢固，还要在多接电话，多开票中逐渐熟悉，熟能生巧。
开票时必须准确，包括单价，金额，数量，一旦开错了，就会对物流配送等一系列环节造成不必要的麻烦。所以需要我们更加认真地对待每一个工作环节。我相信在开票的实习中，我也会变得更加踏实，认真，现在每周都会有一天晚班，就是一直到晚上十点等着一些客户订货，而且晚上的订单量很大，因此只有勤奋的学习和多开票，才能熟能生巧，才能游刃有余。
这次实训，真真切切的让我了解了什么是会计工作，让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变!会计不仅仅是一份职业，更是一份责任。它提高了我们的实际应用水平.在会计实习过程中,从在用友软件上做分录，填制凭在实训中我们学习到了很多东西，例如，对于一些公司经常发生的业务，需要记得科目账户，以及明细更加熟悉了，还有支票的开具，在填写过程中最重要的就是“仔细”，大小写、日期、用途、收款人、金额、密码都不能写错，否则就会被退票，为结算员带来不必要的麻烦。
3.在兑付室的工作让我知道工作中，让我知道细心的重要性。
如果在开具开瓶费报销明细单这个环节出现问题，那么会使企业遭受不必要的损失，因此每天开的单据要细致，保证不出问题，然后再录入电脑时也同样需要细心，同时是对已经开出的单据的又一次审核，一旦出错之后，就会影响月中月底报表的准确性，所以要细心的对待每一个工作环节，保证每一个环节都不出错。
(二)其次是我在其他方面的收获
1作为一个刚刚步入社会的新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。要对自己有一个明确的定位，不要好高骛远，做好自己的本职工作就好了。
2工作中要多看，多观察，多听，多思考，少说话，不要说与工作无关的内容，多学习别人的语言和办事方法。
3工作时还有较强的责任心，要善于经常做工作总结。每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划，和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。在兑付室里，我每天都会拿一个本记录每天的录入数量和金额的变化，还有一些特殊的需要提醒自己的事情。我想，做一个有心人对工作是没有坏处的。
4善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨，而是要努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。我们公司实习生共九个人，但是现在只有我和另外一个女孩有了自己的职位，别人都还没有定岗，我想这是领导给我的一次机会，因此我更要努力工作，尽职尽责，好好表现。
5要坚持学习。要有自己未来的计划和目标，不管是为人处事还是工作中，我们都是刚迈入社会的新人，因此都要向一些老员工学习，踏踏实实的走自己的路，我认为有自己的目标就好了。
实习期间，我学到了很多东西，不管是在业务处理方面还是为人处事方面，都让我受益匪浅，我也会在业余时间继续学习，每个阶段都给自己定下自己的目标，实际的，踏踏实实的一步一步的奋斗下去。
最后感谢老师在大学阶段的栽培，让我在学习能力和为人处事方面变得更加成熟，对我现在的工作也很有帮助。同时感谢朝批汇隆给我这次实习机会，我也会继续努力工作，为汇隆贡献自己的力量，创造效益，同时实现自己的人生价值!
心得体会的万能和篇九
航海力学是一门研究船舶在海洋中运动和控制的学科，对于现代航海技术的发展起着重要的作用。在学习航海力学的过程中，我深感航海力学的复杂性和重要性，并从中获得了一些心得体会。首先，我认识到航海力学是一门基础学科，需要扎实的数学和物理基础。其次，我明白了航海力学的应用性和实用性，对于实现航行安全和船舶性能优化至关重要。最后，我意识到航海力学的学习需要不断探索和实践，只有将理论与实际结合，才能更好地应用于实践。通过学习航海力学，我深刻地认识到了这门学科的重要性，并为今后的航海事业充满信心和热情。
心得体会的万能和篇十
——4月7日第64个世界卫生日主题宣传
高血压病呈年轻化趋势
随着社会的快速发展，人们的生活方式和饮食结构正在发生变化，因一些不良的生活方式和习惯导致高血压这样的老年病频发，并且呈现逐步年轻化趋势。记者从市卫生局获悉，截至20xx年底，全市累计报告高血压74.85万例。 市中医院急诊科主任、神经内科主任耿宝剑说，导致高血压的因素很多，除了家族遗传因素外，还有饮食方面的因素，如盐摄入过多，大鱼大肉高脂肪食品过多摄入也是一方面。另外，心理方面的因素也可导致高血压，如果长期紧张、压力过大会影响对血压的调节。肥胖是高血压的重要危险因素，肥胖者高血压患病率比体重正常的人要高很多。耿主任指出，年轻人高血压也是需要及早查明病因，对症用药进行降压治疗。
重视青少年血压监测
近年来，青少年高血压在门诊上已经很常见了，但依然没有受到大家的重视。其中一个引发青少年高血压的主要原因就是肥胖，统计资料表明，我国青少年肥胖率、超重率呈上升趋势。我市有关部门联合开展的学生体质健康监测表明，20xx年，我市7~17岁年龄段男女生的平均超重率分别为16.5%和10%，男生的超重率上升了11.3%。肥胖率除17岁年龄组外，其余各年龄组都高于20xx年。其中7~11岁年龄段学生的肥胖率为8%，比20xx年升高了5.1%，低年龄段学生肥胖严重。之所以会出现这样的现象，专家认为和青少年不健康的生活方式有很大关系。每餐大鱼大肉，而“洋快餐”也受到很多青少年的喜爱。在不经意间，就摄入了大量的高脂肪、高热量的不健康食物。
另一方面，学习压力加大，青少年锻炼时间减少，其结果必然就是“小胖子”逐渐增多。还有就是对电脑游戏的沉迷，长时间沉溺于网络游戏，再加上青少年的大脑和中枢神经还处于发育阶段，容易兴奋和疲劳，长时间受刺激，大脑皮层兴奋和抑制失衡，容易引起血压升高。专家呼吁，要像重视成人高血压一样重视青少年的血压监测。
良好生活习惯是关键
专家指出，高血压是危害身体健康的主要慢性疾病之一，动脉压持续升高可导致心、脑、肾、血管、眼底的结构和功能改变与损害。高血压患者发生脑卒中的几率是血压正常者的4倍到7倍。
记者从市卫生局疾控处获悉，我市慢性病管理已纳入了基本公共卫生服务项目，每季度对高血压、2型糖尿病患者进行随访管理，提供健康咨询和健康教育服务。同时，每个社区由2名高血压自我管理志愿者及1名糖尿病自我管理志愿者组成志愿者队伍，协助家庭医生做好对高血压、糖尿病等患者健康管理，培养患者主动与其他患者及医生沟通和交流能力，提高对慢性病认知水平，改变不良生活方式。
每年的4月7日是世界卫生日，旨在引起世界对卫生、健康工作的关注，提高人们对卫生领域的素质和认识，强调健康对于劳动创造和幸福生活的重要性。1948年，第一届世界卫生大会要求建立“世界卫生日”以纪念世界卫生组织的诞生。自1950年以来，每年于4月7日庆祝世界卫生日。每年为世界卫生日选定一个主题，突出世卫组织关注的重点领域。