探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）

汽车的使用会带来便利，但也需要遵守交通规则，确保安全驾驶。汽车是一种交通工具，它具有方便快捷的特点。写一篇关于汽车的文章，首先要明确写作的目的和受众群体。以下是小编为大家整理的汽车相关文章，希望能够对大家有所帮助。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇一

摘要：近些年来，随着工业生产水平的不断提升，我国机械加工领域也实现了快速发展。为了满足社会生产和生活对机械产品的需求，机械加工技术也向着更加智能化的方向发展，机械数控技术因此受到了越来越多的重视。数控技术在机械加工领域的有效运用，极大的提升了我国机械加工技术的发展水平，本文就主要针对机械数控加工技术应用与发展的相关问题进行简单的探讨。

关键词：数控加工技术；机械数控技术；效益。

网络技术的快速发展促进了各个领域的数字化水平不断提升，提高了我国整体的社会生产力水平。在机械制造领域中，传统的机械加工方法已经无法满足现代社会生产的需求，因此越来也多的计算机技术应用到机械加工领域，改善了机械制造的效率和质量，同时也提高了机械制造的自动化水平，有利于促进机械生产工业的持续发展。

数控技术指的是运用数字化信号对机械设备的运行和加工过程进行控制，从而实现机械加工的自动化。当前，数控技术已经被广泛应用于机械加工领域中，运用计算机技术按照机械加工的预设程序实现对加工设备和加工工艺的控制，从而促进加工效率的提升。机械数控技术运用计算机处理器代替传统的硬件逻辑电路，形成具有存储、处理、运算以及逻辑判断等功能的数据操控系统。数控技术是实现现代机械领域自动化生产的技术基础，也是现代集成制造系统的重要组成部分，将数控技术与机械加工技术有效结合，可以改变传统机械制造领域的生产方式，使机械制造领域上升到一个新水平。与传统加工技术相比，数控加工技术具有几个明显的特征，体现在：第一，数控加工技术可以完成传统加工技术无法完成的复杂零件和曲面形状的加工，满足复杂机械加工的需求；第二，可以根据不同的加工要求随时更改系统参数设置，在短时间内完成不同批次产品的加工需求，提高产品加工的效率；第三，运用标准化加工模具，短时间内完成大批量的产品加工需求，而且不需要改变刀具和安装时间，缩短了加工时间的同时提高了工具管理水平；第四，运用计算机辅助完成机械加工过程，充分发挥微处理器的作用，促进了数控技术的不断发展。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇二

首先我们说精细化学品。中国和日本把产量小、组成明确，并且能够按照规格说明书小批量生产的化学品，或者产量小、经过加工具有专门功能，同时按照规格进行小批量生产的化学品称为精细化学品。而前者在欧美被称为精细化学品，后者称为专用化学品。精细化学品具有“工业味精”、“工业催化剂”和其他特殊功能的作用。具有很大的发展潜力。

精细化学品概念知道了，那么精细化工就是生产精细化学品的工业。精细化工的生产是由化学合成、精制加工和商品化等三部分组成，通过多功能装置和间歇方式小批量生产，与通用化工的生产方式有很大差异。其中化学合成经常采用液相反应，并且流程比较长，需要精密的工程技术。化学合成后，要想达到商品化，又需要精致的、复杂的加工过程。所以精细化工技术密集程度高，市场竞争激烈，其技术保密性很强。由于市场随时变化，要根据市场及时更新产品。

20世纪80年代，中国又把那些还未形成产业的精细化工门类称为新领域精细化工。它们是饲料添加剂、食品添加剂、表面活性剂、水处理化学品、造纸化学品、皮革化学品、胶粘剂、生物化工等。

后来用精细化工的产值在化工行业的占比表示中国精细化工发展的程度。这个占比叫做精细化工率。目前，世界发达国家精细化工率已达50%以上，日本的精细化工率最高，现已超过60%。

2国内外精细化工的发展状况。

2.1国际精细化工发展状况。

现在各个国家面对的主要问题就是能源危机和环境问题，为此，国际上纷纷加大精细化工的开发和利用。世界范围内都在加大在精细化工方面的科技投入，希望生产出更多的能源替代品来解决能源危机，满足经济的发展需要。这方面在发达国家表现的更加突出，精细化率不断提高，科技投入规模也在不断上升。精细化工的发展在发达国家还有一个特点就是十分重视技术保护，严控技术外流，形成一定的技术垄断。部分发达国家在大力发展精细化工的同时也十分重视环境的保护，减少三废排放，重视污染处理。这点值得我们学习，环境保护是一切发展的前提，发展精细化工也能更好的减少污染。

2.2我国精细化工发展现状。

上世纪90年代，我国开始加大在能源、材料、信息等方面的投入。化工没有被列入优先发展的行业，很多人把它归为夕阳产业。实际并不是这样的，尤其是针对精细化工，它跟能源、材料等是紧密联系的，在我国的经济发展和现代化建设发挥着重要作用，具有不可替代性。近年来，精细化工的发展在我国越来越得到重视，已经成为化工行业的战略要点，同时也是新材料的重要组成成分。现在精细化工已经被列入多项国家计划中，得到了政策、资金的大力支持。精细化工已经成为一个重要的独立的化学分支，是化学工业经济增长的重要推动力。目前，我国石油工业发展迅速，化学工业也开始向精细化转变，再加上新的科学技术不断投入到精细化工里，精细化工的创新能力和技术含量将得到很大的提升。

随着近20年的快速发展，我国部分精细化工产品已经位居世界前列：农药世界第一、涂料世界第四、染料世界第一。我国的精细化率目前是40%左右，已经成为世界上主要的精细化学品的生产国和消费国了。目前，我国的精细化品基本满足国内需求，部分产品在其他国家也占有重要的地位。随着国家的科教兴国战略的实施，863计划和“火炬”计划里有多项关于精细化工的项目得到推进，对我国的精细化工产业有很大的推动作用。近年来，国家推动经济体制改革，越来越多的企业和民间科研机构投入到精细化工的发展中。精细化工产业目前是一个朝阳产业，有很大的'发展潜力。

但是，我国由于精细化工的发展时间有限，部分产品和技术与国际发达国家还有很大的差距，由于发达国家的技术管制，我们只能加大科研力度，赶超发达国家。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇三

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇四

随着社会经济的发展，人们收入水平生活质量的不断提高，机动车、商务车、私家车的数量每年都在不断的增加，与此同时汽车科技、电子技术的不断发展，汽车维修企业的不断增加、给汽车维修业带来前所未有的挑战，汽车修理的模式已经由原来的拆卸修理转变为诊断换件，故障诊断也不再是依靠传统的眼看、耳听、手摸等简单的感官判断，而是凭借先进检测设备和丰富的专业知识、运用各种新设备和新技术的进行综合性的诊断，然而，目前汽车维修行业维修人员的职业技能远远不能适应现代汽车维修市场的需求，近年来高水平的汽车维修技术人才的短缺一直困扰着维修界，加强对新型汽车维修技术人员的培养不仅是职业教育的社会责任更是提高汽修专业学生就业水平最为有效的手段。

汽车制造技术的不断发展必然要求相关的维修人员的素质也要相应的提高，然而目前汽车维修行业从业人员的专业知识掌握及技术水平状况却不容乐观。

目前，我国大大小小的维修企业加起来差不多有四十万家，汽车维修维修行业从业人员差不多能够达到三百多万人，而在这些维修人员当中经过正规的专业培训的技术人员却不足十分之一，既懂得传统的机械维修技术，又能掌握现代电子维修技术的人才更是微乎其微，尤其是在一些规模较小的个体修理厂，维修人员基本上都是自己厂的学徒出身没有受过任何专业性正规的培训，修车主要凭师傅教授的经验，只懂一些常规性的机械维修知识，只能够处理一般的维护和保养工作，一旦碰到一些技术难题维修人员就无从下手了。

总体看来目前我国汽修从业人员的技术现状可用一句话来概括：低层次的维修工过剩，而拥有扎实维修技术功底的高级技术人才仍然十分紧缺。虽然汽车维修人员的培养已被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”，目前很多技术院校也都已经开设了汽修专业，甚至已经出现了很多专门培训汽修人员的学校，但由于该专业创办时间短，加之现代职业教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸索阶段，汽车运用与维修专业的教学体制不是很完善，以致从这些专业培训院校出来的毕业生技术水平远不能适应市场的需要。

知识密集性和技能综合性已成为现代汽车维修技术的重要特征。汽车维修业正逐步发展成为一个独立的且服务要求越来越高的市场潜力巨大的技术服务性行业，这就要求现代的汽车维修人员必须是复合型高技能应用型人才，既要知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术。还要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，同时还要懂专业英语，会操作电脑、懂电子技术，自动控制技术和计算机等检测维修技术，能够借助检测仪器和设备准确地判断并解决汽车出现的各种疑难故障，同时也要具备较高的职业道德为客户提供高效优质的服务。

如何才能从根本上解决高级汽修人才短缺的现象。培养出高素质高技能的汽修人才，应从以下方面着手：

1）加强校企合作，为学生多创造到汽修企业亲自动手实践的机会。汽车维修是一个实践性非常强的行业，维修企业不断地接触新车型，每天都会遇到新故障，能够接触行业最先进的技术，这就为学院的教学提供了最实用的教学案例。校企联合将理论教学与一线的技术工作紧密地联系在一起，学生可以一边在教室和实验室学习专业理论知识、实践技巧，一边到工厂加以实践，使自己所学理论在实践中得到印证，而一线的修理作业和服务项目又对专业理论提出新的要求。这样就不至于让学生所学到的知识和理论是落后的、过时的。现在的汽车行业，几乎每个月都有几种新车型问世，每天都有新技术出现。只有通过校企联合的方式，才不至于使学生学到的知识落伍、技能过时。

2）提高教师自身的职业素质，老师自己平时也要多学习及时掌握新技术不能固步自封。只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才，学生素质的高低很大程度上取决于教师水平的高低，汽车维修专业的教学是一项实践性非常强的工作，这就要求教师不仅要有扎实的专业理论知识，还必须具备熟练的动手能力，面对日新月异的汽车行业，教师凭借原有的知识、技能，已不能满足社会知识更新换代的需要，教师要到企业一线，利用企业现有的设备、设施来进行培训。采用“教师轮岗制”是一种很好的方法，即每一位教师在进行授课、实习的同时，轮流到企业进行理论、技能技术的培训、一线的修理作业和技术难题的公关、修理工艺的改良等。这样可使教师的理论和技能在很大程度上得到提高，企业遇到的难题也有了理论上的支持和技术上的指导。同时，作为培养实用型技术人才的职业院校，把一些理论、技能水平高、思想品德好的人才输送到企业，也能够为企业增添新鲜血液，提高企业总的理论水平、技术水平，还能减轻学校学生的就业压力。学院还可以把企业优秀的技术人员请到学校仔教或以专题讲座的形式给学生授课，这样学生能学到实实在在的、学校教师无法讲到的知识。

3）充分利用企业维修过程中一些丢弃作废的零部件。汽车的车型结构变化非常快，要想培养适应行业需要的毕业生，就要及时采购符合市场需求的先进的教学设备和检测仪器来满足教学需要，与市场接轨，使学生能够充分利用实训室的教学资源，提高实践动手操作能力，培养学生的主体意识、钻研创新精神和分析问题、解决问题能力，然而汽车维修行业的维修设备大都价值不菲，对于学院来说是一笔不小的负担，而通过企业与院校间的设备共享能有效地解决这个问题。如，把生产设备部分当作实验设备，把企业在维修过程中对一些失去维修价值的零部件，作为学院的实验、实习器具，实现资源的再生利用。企业还可利用寒暑假时间为学生提供实习的机会，使学生真正深入到企业的内部玄机，和企业的正式员工一样接受企业的管理。企业的实习环境就是学生就业后的工作环境，这样就能大火缩短学生就业之后和企业的磨合期。

4）加强对学生职业道德方面的教育。汽车维修工担负着汽车维修质量的重任，汽车维修质量的好坏直接影响到他人人身安全和财产安全，汽车维修工是否具有较高的素质，能否履行好自己的岗位职责，是关系到企业的服务质量和企业生存发展的问题，所以技术院校在学生走上工作岗位之前必须要培养学生学一行，爱一行，钻一行的精神，激发学生热情，热爱本职工作，全身心的投入工作，以高度的责任感完成工作，培养学生良好的职业道德情操。尽管目前我国汽车维修职业教育尚有不足之处，但其发展势头强劲，现在基本上每个中等以上城市都有汽车维修学校，这将局部缓解了汽车维修人员紧缺现象，同时也有利于汽车维修行业的健康发展。

总之，技术院校汽车维修专业的教育要以适应社会需求为己任，以最大限度的促进学生的就业水平为根本，建立与市场需求相一致的课程体系，多为社会培养实用型综合性的技术性人才。

[1]沈广山.汽修专业教学改革的几点思考[j].价值工程,2010,20.

[2]米守霞.汽修专业教学改革初探[j].职业技术,2009,1.

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇五

随着科技的进步，精细化工的发展也发生着重大的变化。精细化学品的生产是由化学合成、制剂和商品化组成的，每一个过程又有各种化学、物理、经济等考量。所以精细化工是技术密集型产业。

传统的精细化学品是肥皂、染料、油漆等，与我们的生活息息相关。随着科技的发展，新型精细化学逐步进入市场，未来也会更具备科技含量。环保型新型农药，建筑、轻纺工业所用的特殊胶粘剂，还有各种环保型染料等。精细化工未来的发展趋势是：环保、经济、高效等方向。以前由于技术限制，我们使用的很多精细化产品都含有一定的毒性，比如塑料袋。精细化工的发展方向就是要使得精细化产品更加具有安全性和便捷性。

由于精细化工产品跟很多行业有密切联系，随着科技进步，新材料、生物技术、能源、海洋开发等领域都是精细化工的发展趋势。例如功能型高分子材料就是精细化工的重要应用领域，还有感光产品、胶粘剂也有很多的应用。随着我国海洋战略的逐步得到重视，精细化工也开始进入这个领域，海洋里面资源丰富，为精细化工的发展提供丰富的新型原材料。生物技术被誉为21世纪革命性的领域，它涉及人们生活的多个领域，酶技术、细胞融合技术和基因重组技术，都给精细化工提供更多的发展领域。因此，精细化工的发展方向是高科技化。

4结束语。

精细化工产业涉及社会生产生活的多个方面，是国民经济的重要组成成分。它的发展对我国的现代化建设和人民生活水平的提高具有重要的意义。随着我国在精细化工方面持续大量的政策、经济投入，新型精细化产品将持续快速的得到发展，而且更加具备科技含量，更加多元化，更加环保。精细化工将为国家的现代化建设作出重要的贡献。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇六

随着社会经济的快速发展，生产制造等领域也发生了深刻变化，同时汽车维修技术也在悄然发生变化。近些年我国汽车制造业和公路交通运输业得到了迅猛发展，汽车数量在不断增加，这客观上对汽车检测诊断和维修技术提出了较高要求，所以对如何保障通过汽车维修确保车辆运行尽量不造成或少造成社会公害问题得到了更多的社会关注。本文结合自己的认识和体会，对这个问题畅谈一下想法。

1.维修技术有待提高汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。

现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，可就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求；汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件(维修技术)的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，敲打维修只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中环境保护问题得不到落实。我们知道，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员的高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。

2.维修手段有待更新纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。

特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的'客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。

三、解决对策。

1.维修人才的积极培养汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。诚然，我国曾经有类似于汽车修理工国家职业标准对资格证书汽车从业人员的认证考核，且早在本世纪初期就大约有十几万人通过鉴定并取得，但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势，因此考虑新的适合汽车维修发展趋势的职业教育以及考试模式显得特别重要。同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，几乎和汽车设计，制造，维修有关联的所有科目都得掌握，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如汽车配件和估损以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。事实上通过有关机构的调查表明，大部分行业内人士对这这考核项目都表现出极大的兴趣。而且我们认为，汽修考核应该涵盖目前汽车技术最新的发展要求，体现规范的诊断思路和操作流程，对于考试合格人员应统一颁发由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心制订的证书，以确保国家职业资格证书的效力，只有这样才能确保对汽车维修从业人员的教育符合形势发展的要求。

2.现代手段的有效运用随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到汽车维修业中去，以实现把汽车维修业推向现代管理模式和管理方式的高潮。我们有理由相信现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为汽车维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务及售后服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷，方便的客户维修信息和维修档案；建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。可以说，汽车维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快，时间短，资料全，效率高，而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。

随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而，当我们在尽情享受现代汽车。工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇七

摘要：土木工程建筑施工在我们人类发展历程中已经有了两千多年的历史，而在不断的发展过程中，我国在土木工程建筑施工方面的经验也愈发丰富。自改革开放以来，我国的科技水平以及经济水平都得到了极大提高，土木工程建筑行业的发展也是随之加快，而在其发展过程中土木工程建筑施工技术的地位十分重要。因此，本文首先针对土木工程建筑施工技术的特点和现状进行了详细分析，对其技术创新进行了相关探讨。

关键词：土木工程建筑；施工技术；现状；创新；

随着社会经济的飞速发展，人们的生活水平越来越高，因此对于生活品质的要求也是愈发增多，提高了对土木工程建筑质量的重视程度。土木工程建筑施工技术水平直接决定着土木工程的建筑质量，当前人们对于土木工程的功能以及美观性的要求越来越高，所以土木工程建筑企业必须不断地进行现有施工技术的优化，同时还应该积极地探索新的施工技术，从而保障自身企业持续的发展下去。

1、土木工程施工技术现状以及特点。

1.1、土木工程建筑施工技术现状。

建筑行业是我国支柱性的行业，在很多方面都具有极大影响。而土木工程建筑施工技术作为建筑工程的核心，一旦其发生问题，那很有可能为后续工作埋下严重隐患。我国当前的土木工程建筑施工技术现状具体表现在以下几方面。（1）很多土木工程所使用的技术还未达到先进性这一特点，而这种情况的出现和经济因素有着十分紧密的关系，短时间内很难得到根本性的改善，属于一项系统，长期的工作内容。（2）土木工程建筑施工技术理念以及体系等各个方面都需要进行较大的革新[1]。我国当前还处于发展阶段，这就需要全国范围内所有工作进行积极配合，只有这样才能够得到理想的成绩。而从土木工程角度来说，施工技术还是偏向于传统层次，还未能进行大量创新，而这一点严重的影响到国家持续发展目标的实现。

1.2、土木工程建筑施工技术特点分析。

土木工程建筑施工技术具备综合性以及多样性等特点。有些土建工程项目从表面来看并无差别，但在实际施工中就会发现所使用的施工技术不可能完全相同。这主要是因为在施工技术的选择上不仅仅需要考虑到业主的实际需求以及工程项目的实际情况，还要考虑到工程所处地区的环境影响。每一个土木工程都是各具特色的，所以选用的`施工技术也具有极大不同。除此之外，土木工程建筑施工技术十分复杂，首先就是因为土木工程项目施工条件不确定，虽然在施工之前能够预测到一定情况，但是却不能把所有情况都预测到。另外，实际施工需要多个部门的相互协调，而这也在很大程度上使得施工复杂度提升。

2、土木工程建筑施工技术的创新。

2.1、创新深基坑支挡技术。

现阶段，创新深基坑支档技术主要表现如下。

（1）锚和桩相结合的支挡体系。

（2）承重结构和支挡相结合。

（3）旋挖等方面，其中地质条件复杂的施工地区，可以创新设置锚和桩相结合的支挡体系，利用锚套管，灌注桩等工艺来进行施工活动的开展。

而承重结构和支挡相结合，这主要就是在土木工程中一体化建设地下连续墙，临时支档桩，永久性桩等结构，在满足承重和支档要求的基础上，提高建筑施工效率，减少各方面施工经济成本[2]。而在桩孔柱状施工过程中常常会用到旋挖技术，其能有效保证成孔质量，消除其他不良因素干扰。

2.2、创新新型预应力。

预应力施工技术是土木工程建设施工技术的重要组成部分，尤其是其体外应力技术，是现代预应力施工技术发展的综合体现。通常在一些特种结构，混凝土道路以及跨度比较大的土木工程中会运用到体外预应力施工技术，在钢筋张拉力施工开展时，将预应力钢筋放置在混凝土截面，实现预应力技术功效。而创新预应力技术形成的新型预应力施工技术，主要包括无粘接和有粘结两方面[3]，其中无粘接预应力施工操作方式相对简单，摩擦损失较小，可以有效应用于单根张拉施工，而有粘结的体预应力技术则能使后期施工维护工作更方面进行，其摩擦力也较小。由此可见，不同于传统的预应力施工，体外预应力使用更加的合理，并且对于工程施工经济效益的提升也有着极大的促进作用。

3、结语。

综上所述，随着社会经济的高速发展，土木工程建筑施工受到更多人的关注，探究更先进的施工理念和施工技术是保障土木工程建设动力不断的有效途径，因此在工程实践中，建筑施工人员应在现有施工理论和施工技术的基础上，不断创新发展，高效，有机整合资源条件和施工技术，促进土木工程建筑施工质量的提高。除此之外，企业还得认清自身情况，对于存在问题的地方应该进行改善，同时还要不断对施工技术进行创新，与时俱进，从而实现建筑行业的持续发展。

参考文献：

[1]孟虹。土木工程建筑施工技术现状以及创新探究[j]。建筑工程技术与设计，，19（21）：139—140。

[2]许鹏。土木工程建筑施工技术现状以及创新探究[j]。工程技术：文摘版，2016，34（8）：26。

[3]章泉龙，严丽丽。土木工程建筑施工技术现状以及创新探究[j]。装饰装修天地，，39（1）：345—346。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇八

1.1产业结构中农业经济占主体，并且农业形式多样化。

湖北省在农业产业结构上，呈现出一个比较明的特点，那就是在整个农业产业结构中，农业经济构成了整个经济结构的中坚力量。但是湖北省在农业经济中并非单纯的以种植业为主，在湖北省的农业经济中，种植业、牧业、养殖业呈现出相辅相成、共同发展的局面。这是一种良性的经济发展形势，这种多样化的经济结构在市场经济中具有良好的适应能力。湖北省的农村产业结构以种植业为基础，并且在农业经济中又呈现出多样化的特点，不仅有种植业还有养殖业和畜牧业。这种多样化的产业结构呈现出一种良性的发展状态，并且能够适应社会对农产品的需要。

1.2农业产业在区域发展呈现不平衡状态。

湖北省凭借自身的优势，积极开展了以农业为特色的经济建设活动，各产业的总产值数额较大。但是这些产业在各个区域中并不是均衡发展的，呈现了一种不平衡的状态。这种不平衡的现象不仅表现在产值的差异上，还表现为区域间农业产业的相互合作上。区域之间产业发展的不平衡也加深了区域之间在农业上的差异，由于经济水平发展不一，各地对农产品种类和农产品数量的需求也不尽一样。这导致了湖北省在不同的区域种植的作物种类和种植的数量上也有很大的差异，这种量和种类的差异也进一步使湖北省在产业结构的不平衡表现的更加明显。

1.3农村产业结构和市场的关联更加紧密。

湖北省的农业产业结构在宏观上表现为有的农业产值增加，有的产业产值在减少，有些产业发展充满活力，而有的产业则渐渐不被看好。比如棉花产业在近十年呈现出下降的趋势，而水产养殖业则保持着上扬的活力。这一现象产生的根本原因，是由于市场的变化导致了湖北省在农业经济结构上的调整，这种调整直接导致了各种农业产业在近年来产值的变化。很显然，经济的增长促生了消费者对较为高端的服务业的需求，这种市场的导向使湖北省在农业产业的发展上发生了重大的改变。其改变了原有的凭经验凭个人喜好进行生产活动的情形。这些改变，都是在市场发挥作用的情况下发生的。因此，有理由认为湖北省的农业产业结构和市场的关联更加紧密了。

1.4特色农业以及服务业发展势头良好。

在众多的产业中，除极少数产业产值在下降外，水产养殖、特色农业和服务业产值都在走上坡路。其中特色农业作为新出现的一种产业，其发展则表现出了很强的生命力。与此同时，发展态势较好的的服务业也同样在产值和发展的程度上都有了很大的提高。这种提高不仅表现在发展的规模上，而且还表现在发展的程度上。相比较之前的经济结构，新增加了特色农业和农业方面的服务业之后，湖北省的经济发展更加有活力。这种良好的产业现状，也极大的促进了湖北省的就业，进一步使湖北省的经济结构趋于合理并且促进了省内经济的发展。

2.1农业经济将继续占据重要地位。

农业经济是目前湖北省重要的经济来源，也是目前湖北省内产业种类较多，且发展速度较快的经济。农业经济将进一步发展，并且在未来的很长一段时间里，农业经济的重要地位不会改变。但是湖北省的农业经济会朝着科技化和集约化的方向发展，并且科技和科学的.管理将能够在农业经济上发挥重大的推动作用。如果说湖北省的农业以往是靠扩大农业规模来实现的话，那么在以后很长的一段时间里，湖北省农业经济的发展将能够摆脱以扩大规模来实现增长的现状。未来的时间里，湖北省的农业将能够在科技的应用上有很大的发展空间。并且在有科技支持的情况下，还会加入科学的管理方法，这将推动湖北省在经济呈现出高效率的特点。

2.2特色农业和服务业将能够有长远的发展前景。

湖北省的农业经济结构调整呈现出一种适应市场、面向市场的特点。这种现状将会引导省内的经济结构进一步调整，并且进一步促进湖北省农业产业结构的升级。产业结构在经济的不断发展中趋于合理，并且在特色农业和服务业发展的推动下，产业结构的升级将更加快速。在产业结构在升级之后，特色农业和服务业的重要性将表现的更加明显。并且由于经济的长远增长，湖北省的消费能力将能够在今后的很长一段时间里保持上扬的姿态。这种良好的消费状态必然能够带动湖北省在特色农业和服务业的发展。因此，就湖北省而言，省内特色农业和服务业是有长远发展潜质的。

2.3农业产业和第二产业密切结合。

就目前而言，湖北省在第二产业的发展上相对较弱。但是总体来说，由于农业产业的发展，第二产业也在农业产业的发展下得到资源的补充。因此，随着农业产业化，大量的农作物产出必然会带来农产品加工业的兴盛。农产品加工业的发展，将能够带动周边的一些乡镇企业发展。乡镇企业的发展，将能够为湖北省工业产值作出相应的贡献。而工业的发展，也将进一步促进农业产业的发展。

2.4农业产业发展将呈现技术化和科学化趋势。

湖北省产业结构正处于一个转型的阶段，这种趋势将科技的力量带上了一个非常重要的位置。科学的管理和新进技术将会在省内得到资金上的支持，并且将能够有较大的进步。在这个阶段，湖北省的农业和工业发展都将表现出一种用科学的方式管理，用新进的技术生产的趋势。因此，科学化和技术化将会是湖北省未来在经济发展和产业结构调整的重要方向。这个方向不仅会促进省内经济的发展，并且科技的力量将会使湖北省在产业在整合上表现的更加内涵，并且在经济的发展上，湖北省将能够通过提高效率的方式来促进经济的发展。

3结语。

湖北省今后的产业结构中农业经济的地位不会在短期内改变、特色农业和服务业将会有很大的发展前景、第二产业将保持继续增长、产业的发展将朝着科学化和技术化的方向发展。虽然各个地方产业发展的情况是不尽相同的，因为每个地方都会有它们自身的一些独特情况和不同于其他地方的发展条件。但是湖北省的产业现状和产业发展的趋势将可以为其他区域的经济发展一些较为有效的指导和借鉴作用。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇九

汽车的维修技术笼统的讲就是为了确保汽车的行驶安全，并且在长期的行驶运行过程中，通过维修和保养来维持汽车的良好性能。但是由于当前我国的汽车维修技术水平并不能满足社会发展的需要，所以汽修技术急需提高改进。一旦汽车在运行过程中出现问题，不但不方便出行，更是给人们生命带来巨大威胁。因此，当前从事汽车维修行业的相关技术人员肩上的担子非常重，他们必须学会充分利用现代化技术，将我国的汽修行业整体提高一个水平，以促进我国汽车维修技术的发展。

(1)相关汽修知识更新较慢，导致汽车维修技术相对落后，汽修技术跟不上汽车制造的飞速发展。随着当前经济科技的高速发展，汽车产业制造技术的研发更是进行的如火如荼，更多的新型科技被应用到汽车的制造当中。但是大部分的技术维修人员并没有达到相应的知识技术层次，简单的说就是汽修人员面对技术先进却出现故障的汽车无能为力。当前的汽车制造已经逐步实现机电液一体化的电控系统，维修人员传统的汽车维修方式远远不能进行准确的汽车维修，反而会带来更多的问题。另外，当前大部分的汽车维修人员的学历较低，所受的专业技术教育和培训也较少，总体素质不高，造成整体的汽车维修质量不能得到有效保障，阻碍了相关维修技术的进一步提高。因此，转变维修观念，及时更新汽车维修方面的知识，提高维修人员的维修技能，加强维修人员的相关专业素质，才能有效的促进汽修技术的发展，更好的维护消费者的安全和利益。

(2)当前我国缺乏汽修技术的相关制度规定和法律法规。我国自1986年开始将汽车维修纳入相关交通行业管理，交通部先后制定了一系列有关汽车维修的政策法规技术标准，但是相关的管理和技术要求并不完善。另外，大部分汽车维修点为了牟取利益，使用假冒伪劣产品进行汽车维修，导致原本的高质量汽车在维修之后反而有了更大的安全隐患，再加上部分汽车维修价格的不平衡，使得汽车维修行业的秩序遭到破坏。因此我国非常有必要建立健全相关的汽车维修行业的法律法规，维护消费者的利益。

(3)当前我国汽车维修的相关检测设备落后，不能准确的检测出故障原因和故障部位。现代社会的汽车研发已经越来越趋向自动化和智能化，因此当汽车出现故障时，也应当利用高科技设备进行监测和维修。虽然有一部分的高水平汽车企业在我国设置了相关汽车维修站点以及售后服务等，带动了我国整体汽修行业的发展，但是我国更多的还是知识技能相对落后的传统汽修企业。因此，大量引进先进的汽修设备，提高汽修人员对先进设备的运用技能，是促进当前汽修行业发展的非常有效的方式。

(1)汽车在当前社会占据着非常重要的地位。无论是对人们的出行，还是作为货物运输的运输工具，汽车都起着非常重要的作用。但是汽车在人们的出行和货物运输过程中难免会由于磨损、老化以及各类腐蚀等原因而出现故障，影响正常使用，那么汽车维修就是通过适当的检测和每隔一段时间的保养进行确保车辆的良好性能，也进一步提高汽车行驶过程中的安全性。因此汽车维修技术的高低也就决定了汽车性能的好坏。

(2)随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，对汽车的质量要求也逐渐提高。汽车并不像普通的商品，一次购买就可以直接使用，或是后期也不需要相关的保养和维修，汽车在后期的使用过程中需要进行定期保养和故障检测，这样才能有效保障汽车在运行过程中的安全性和延长汽车的使用寿命。汽车维修行业是整个汽车行业发展的基础，要想保障汽车行业的平稳发展，高质量的汽车维修技术自然而然也就成为保障汽车维修行业更好发展的内在基础。另外，汽车维修行业的发展也能有效增加就业机会。当前我国汽修行业的从业人员大概在260万人，随着汽车数量的逐渐增加，对维修的需求随之增加，汽车维修技术的相关从业人员也不断增加。值得注意的是，大部分的汽修从事者拥有相关的汽修知识，但是程度却很低，并不能高效的满足相关消费者。所以应当提高他们的知识技能，进行专业技能和良好社会道德的培训。

3.1汽车故障检测更加智能化。

当前我国的科技发展非常迅速，电脑的普遍使用也给汽车维修带来更加便捷先进的体验，因此，通过电脑以及相关高科技设备的使用将使汽车维修做到故障检测和简单维修一体化，通过电脑的精确计算和数据检测，也将更加高效的提高维修效率的准确率。另外，通过智能化的设备检测和维修，还能够对汽车所出现的故障进行总结分析，更加明确故障产生的原因并且及时进行更好的保养修护。

3.2专业人才逐渐增多，人才培养专业化。

汽车维修虽然维修技术非常重要，但是在维修之前的故障诊断也是非常重要的，只有明确发现故障的准确部位，才能进行维修和修复，如果故障诊断的部位出现偏差，那么就会给汽车造成不必要的损伤;如果不能及时发现，一旦汽车运行，还会造成不必要的损失，所以在汽车维修之前的故障判断也是非常重要的。因此，专业人才的培养是汽车维修行业非常重要的过程之一。当前我国的汽修行业已经意识到这方面的缺失，制定出了相关的汽修人才培养方案，这为我国的汽修行业发展奠定了非常扎实的基础。

3.3维修观念更加先进，更加环保。

当前我国的各行各业都在向着可持续发展的目标前进，汽修行业更是要跟上，从保护环境、节约资源的角度出发，将汽车维修做到最环保、最高效。传统的定期拆解汽车进行保养已经退出了维修行业的历史舞台，取而代之的是智能检测、智能维修和人工辅助进行故障的排除和修理。这样能够最大程度上的保护汽车原装零件不受损害，更加有助于汽车的维修和保养。当然，这对汽修人员的维修技术有着较高的要求。

总之，随着汽车技术的不断发展，汽车维修技术自然是不断的进步并且日益完善，愈加趋向现代化。检测汽车隐患的设备相对落后、我国的汽车运行过程中对燃料的使用不当以及相关设备的应用不全面造成的环境污染、维修人员的技术技能不够优秀以及整体汽车维修行业的相关制度规定不完善等相对落后的现象对我国汽车维修行业的发展非常不利。因此通过先进科学技术来提升维修水平，完善微电脑的控制检测系统，实现快速检测和快速维修，能够有效提高维修效率，为我国汽车维修行业的发展提供更加坚定的技术基础。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十

发展汽车保有量，促进汽车维修行业的发展，中小型汽车修理业务的数量日益增加。与大型汽车维修企业不同的是，中小企业在汽车维修网点深入到社区街道和乡镇，为车主提供了更便捷的汽车维修服务。

曾经的十年，是中国汽车市场呈现高速增长势头的十年，汽车保有量数量逐年迅增。最近两年，汽车营销市场受到影响，销售量增速下滑，市场竞争日益激烈。从行业来看，中国汽车后市场的利润，已经从销售开始向售后维修转移。从国外发达国家来看，以美国为例，美国汽车维修行业基本是小型企业，汽车维修企业约30多万元，年营业额$5万-10万美元（约41亿-83亿元人民币）其中个人所有的中小企业占总额的85.8％。从汽车维修企业数量以及中小型企业比例来看，国内汽车维修市场与国外发达国家发展情况差不多。目前，国内汽车维修市场比较混乱，仍处于重组和扩张的早期阶段。国内汽车维修市场，与国外汽车维修市场相比，差距不是数量，而是质量，即企业的管理水平。

这里所指的汽车维修技术管理资料包括两个方面：其一，中小型汽车维修企业忽视对汽车维修资料的投入和建设，不进行维修经验的总结和案例档案的分析；其二，中小型汽车维修企业的管理资料不齐备，整个企业的管理制度文件欠缺，管理混乱、落后。

2.2汽车维修质量管理意识淡薄。

在小型汽车维修企业往往忽视质量管理，汽车维修，缺乏质量管理意识，质量管理体系不健全。虽然国内汽车维修行业已经引进了iso9000国际质量标准，但行业面临的推广和应用的阻力较大，只有一些大型汽车维修企业尝试使用iso9000标准，但实际效果并不是很理想。

2.3汽车维修保障的质量管理体系脆弱。

多数汽车维修企业并没有设置专门的质量管理机构的，质量管理和检验人员的数量也严重不足，导致质量管理保证体系脆弱的现象。为了应付更高水平的检验单位，多数汽车维修企业只是将质量管理体系作为一项必须制定的制度，没有将其融入企业的日常经营管理活动，尤其是在一些中小型的民营，个体汽车维修企业，长期存在“三无”的问题，没有工艺要求，没有流程管理，没有工艺文件，这将不可避免地导致质量管理体系没用的企业，也很难发挥出应有的作用。

3.1注重维修资料的档案化管理和管理制度文件化。

第一，要注重维修资料的档案化管理。中小型汽车维修企业，要注重对汽车维修资料的投入，特别是网络化的维修资料资源整理，建立汽车维修资源库，并定期更新、定期对从业员工进行内部培训与总结。第二，要注重对管理制度文件的制定与执行，可以借鉴成熟汽车维修企业的管理模式，制定企业的各项规章流程制度。传统的汽车维修企业主要依靠人工管理，行政费用高昂，效率低，容易统计数据出错。随着信息技术和网络时代的到来，计算机应用的普及日益成熟，在其不可比拟的优势的各个方面，它已普遍被各行各业应用，如对于汽修企业中快速的数据传输速度，处理大量数据的和更高的精度，采用计算机管理，不仅降低了维护成本，也缩短工作部门之间的等待时间，可大大提高工作效率。因此，计算机，网络汽车维修管理手段，将有力地促进中国的汽车维修技术水平和企业管理水平再上新台阶。

3.2将汽车维修质量管理纳入企业的发展战略规划中。

中小型汽车维修企业要注重质量管理控制，健全质量管理制度。要配备好专职的质量管理与质量检验工作人员，发挥汽车维修质量管理的作用，提高企业的维修服务质量，进而打造汽车的核心竞争力。当前比较流行的汽车维修质量管理模式有iso9000标准、5s管理思想、6s管理思想等，都值得借鉴与参考。

3.3托管引入第三方机制，盘活中小型汽车维修企业管理现状。

在中小型汽车维修企业中，因为企业规模有限，往往难以投入更多的资金和人力进行管理建设。在这样的情况下，委托管理也许是解决当前中小型汽车维修企业管理问题的最直接、最有效途径。委托管理，是指将企业的管理权部分或全部委托给专业的第三方机构。其实，在中小型汽车维修企业中，会计事务的第三方委托管理早已出现。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十一

摘要：电子通信技术的每次变革都对世界产生着深远的影响，给人们的生产生活带来巨大的影响。围绕电子通信技术当前的问题，对其未来的发展进行展望，无外乎数字化、标准化、多元化、个性化的特征。围绕上述特征，以更快的速度发展，是未来通信网全面过渡、向着数字化、智能化通信终端产品迈进的目标。

关键词：电子通信；工程发展；现状分析。

随着我国的信息化和智能化的发展，电子通信行业的繁荣是显而易见的。但是从目前的发展情况看，我国的电子通信行业与世界先进水平相比，还存在一定的差距。不论是研发能力、资金投入还是技术标准、人才储备等方面，都是有着非常广大的发展和改进空间的。在政策扶持下，当前的电子通信行业的技术创新有着前所未有的积极性，因此，应在这个创新的动力驱动下认真思索，当前电子通信技术发展现状中存在的问题，然后提出提高电子通信技术的创新能力的方法，做好相应的措施[1]。

1。1当前我国电子通信技术在技术研发上，需要投入的资金很大，人员也在不断的增加，作为具有一定的国际竞争力的电子通信行业，兴起了一些能够具有与国际竞争抗衡的民族企业，如华为、中兴等。技术含量较高的企业，必须涉足到行业价值链中，产生较高的附加值。这从总体上看，就会发现在技术创新能力存在不足。包括核心技术的缺乏、创新能力的薄弱等，因此，在核心技术上我国电子通信行业还存在依赖进口的情况。

采用统计软件对于我国各个省份的电子通信行业技术进行分析，能够得到累计方差贡献、特征值以及方差贡献率的运行结果：

针对技术创新产出因子的结果进行分析，我国的各个省份的产出因子的数值，最高的多集中在东部沿海身份，说明这部分区域由于经济和技术较为发达，因此进行技术更新和产业化的程度较高，科技经费的投入也较大，在科研人员的数量上，比起其他地区的表现要好很多[2]，尤其是长三角地区，由于先进的经济环境和技术创新基础，吸引了大批的技术人才投入，相比而言，中西部地区就远远落后于东部地区。但是从技术创新角度，无论是长三角还是中西部地区，在科技领先上，依然存在模仿的情况。需要从模仿向自主创新转化。

1。2进行地区发展的失衡的调研发现，我国电子通信行业行业由于在各个地区的发展存在失衡的状态，因此，在创新能力上需要大幅度地提高。很多地区的电子通信行业，差距较大，这是由于自身的资源优势没有利用好，盲目跟风导致的产业同质化以及恶性竞争加剧[3]。

1。3从电子通信行业的内部结构来看，外资企业主导的电子通信技术行业，使得很多尖端技术被封锁，导致我国民族的电子通信行业的发展受到极大的阻碍。而且高端人才的匮乏，也我国电子通信行业的核心竞争力缺乏的原因，在软件和集成电路领域，这一现象的凸显更加明显，高级专业人才的匮乏，对于我国电子通信技术的发展和创新是严重的制约。

2电子通信和技术创新能力的提高的策略。

由于我国的电子通信技术依靠额多为外国的技术，对进口的依赖使得技术创新能力不断地受到冲击，使得核心技术的获取和研发始终无法突破，则会现状不仅不能促进电子通信行业的发展，而且还在消耗原有的优质资源，因此提升电子通信行业的创新能力迫在眉睫。

2。1进行电子通信核心技术的研发，需要得到国家的政策扶持，政府部门应给于企业研发的动力，给于充分的重视，给于雄厚的`研发资金，让企业能够有所依靠，有相关的标准可以参照执行，同时拥有一定的空间，能够充分地加以利用用于技术创新。首先，未来的电子通信将具有技术的综合化和融合化，电子通信中的网络技术和通信以及计算机技术将融合在一起，这种技术融合将更多体现在智能化的多媒体信息服务上，更多的是表现出智能信息的大规模拓展上，未来的电子通信技术提供的信息将不仅仅是单独的视听信息资源，而是感觉的多元化信息资源体系，融合嗅觉、视觉、听觉等，产生综合化技术融合的趋势[3]。

2。2未来的电子通信的数字化趋势还将体现在计算机的普及，包括蜂窝移动信息技术的发展和应用上，@是一个美丽的充满光明的景像。电子通信技术的数字化程度将随着数据和资源的传输更加快捷，数字形式的信息能够彻底颠覆现有的通信技术，在即时性和实时性上凸显出未来电气技术的特色，不再依赖单一的渠道进行信息的传输。数字形式的信息资源将得到即时性的凸显，符合多用户群体性要求，在安全性和质量上加以提升，保证用户的信息资源等得到保障。

2。3无线通信技术将得到更高层次的发展，4g给无线通信带来的是高速、便捷，但是未来会从4g一统天下过渡到5g，而且无线通信的巨大激素影响力，将带来关于信息传输空间、区域、速度、等量级的颠覆。表现为品质和层次的变化，实现了通信趋势的裂变和质变。可以想见，未来将是高速信息传输“一统江湖”的时代。无线宽带化，是在标准协议基础上进行的无线传输技术，涉及到wifi技术，未来，5g技术带来的电子通信领域的突破，将为资源计算、存储等实现一体化分布式平台的建设，以提升通信质量，现在，5g技术正在成为通信研究的重点内容，已经进入到正式研发环节，未来可能成为全球通信技术标准。

2。4物联网的发展，已经形成了完整的规模，在物联网时代，信息呈现了碎片化的特点，物物相连的多元化模式为电子通信带来的商业价值是巨大的，经过对用户的优化和调整，商业模式将不断转化，给世界各个领域带来翻天覆地的变化。

2。5国际间的交流和合作将利用电子通信技术走向全球化，为国际先进理念提供机会，电子通信技术的核心技术将通过交流和合作得到巩固和强化，再加之电子通信技术的革新，我国的电子通信产品走出国门将成为现实，并在广阔的国际市场获得一席之地。解决当前电子通信技术由于受到财力物力和人力的制约无法一展拳脚的现状，也不再是过去的闭门造车的方式。

2。6专业人才是电子通信技术发展的关键，通过不断求新和求快的发展，专门人才的培养将倾向于高校的电子通信专业的建设、教学能力、师资投入等工作，吸引人才参与学习，培养专业人才，做好人才储备，同时为加入企业的人才提供良好的发展机会，通过加大产学研的促进工作，达到人才交流的目的。

3结语。

智能化技术成为主流的时代，电子通信技术已经成为社会不可缺少的组成部分，围绕着用户需求，适应市场波动，融合技术，革新手段，赢得更为广阔的未来，可以想见，我们的生活将被数字化和物联网充斥，生活方式将被彻底改变，让我们时刻感受到电子通信技术大变革带来的快捷和快乐。

参考文献。

[2]郑铭康。电子技术与通信工程的相关研究[j]。环球市场，，（28）：113。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十二

石油工程板块的经历多次专业化重组，而石油工程企业的信息化也经历多次飞速发展，信息化是推动各业务专业化发展的重要步骤，大规模的信息化也标志着石油工程企业专业化企业走向现代化企业的建设征程，通过信息化的深度融合，石油工程企业将整体转变发展方式，大力促进体制机制创新，加强科技创新和人才队伍建设，走专业化、高端化、国际化发展道路，为石油工程企业打造核心竞争力，提升国际竞争力，打造世界一流的石油工程技术服务商。

2.石油工程企业信息化发展面临的挑战与机遇。

在石油工程企业信息化在各企业总部的建设推动下，在信息化基础建设、生产运行管理、经营管理等方面，已经部分建设了相应的信息化应用，但由于其石油工程企业的主要业务仍是工程建设，随着工程建设的快速发展，原来的信息化不能很好满足满足工程建设的信息化要求，石油工程是一种多学科交叉的工程，石油工程施工厂所多集中在沙漠或者交通极不发达区域，工程工程密集的技术需求、使得信息化在石油企业发展中面临一定的挑战。同时石油工程的信息化发展相对其它行业，即是挑战也是机遇，石油工程企业施工的厂所不固定，信息化基础建设需要多次投入，石油工程企业的密集技术需求对应着信息化深度发展需求，这些也是信息化能够在石油企业飞速发展的基础。着眼于石油工程企业未来发展以及信息化的发展方向，建设以生产为核心的信息系统，建立信息化运行保障体系势在必行。石油工程企业信息化的建设是一个全面的技术体系建设，牵涉到的业务面广泛、技术体系结构复杂。在现代信息化社会体制下，由于信息和网络的开放性，石油工程企业的信息安全建设也受到一定的挑战和机遇。因此，建立安全可靠的信息安全保障体系，才能保障信息化的顺利实施和正常运转。

3.石油工程企业未来信息化建设原则。

建立以石油工程企业信息化综合管理平台系统为代表的现代化信息系统。完善信息化与工程企业中心业务的高度融合，根据石油天然气行业综合数据信息标准与规范，实现勘探开发数据信息采集、管理、应用与发布，为油田勘探开发生产、经营及油田地质研究、采油工程提供结构化的应用数据元和录井基础地质研究成果提供综合性信息平台，全方位的体现信息化技术在石油工程企业中心业务上的服务水平、建立符合中石化油田勘探开实际的综合数据信息服务模式，扩大信息化在石油勘探生产中的服务领域。

3.2石油工程企业信息化发展指导思想。

石油工程细分企业众多，部分企业已经部分建立了各自的信息化系统，包括初步的基础建设，应用系统建设和相关规程的制定。但以往的信息化管理规程适合原有的管理体制，信息化系统适合原有的体制架构，基础建设进行基本的建设，配备了基础的硬件设备，石油工程企业信息化发展应该按照部门的要求，遵照“整体规划、业务驱动、结合已有成果、突出重点、边建设边应用”的指导方针。整体规划：各石油工程企业信息化建设统一考虑，各项建设内容遵循共同的规范、标准、体系、服务。业务驱动：围绕各石油工程企业的业务应用建设，为业务服务。结合已有成果：以原来信息化建设成果为基础，进行建设。突出重点：把握重点工程和重点应用，集中解决和实现。分步实施：按计划分阶段逐步进行信息化建设工作。

3.3石油工程企业信息化发展总体目标。

石油工程企业应该按照石油信息化建设“统一规划、统一标准、统一设计、统一投资、统一建设、统一管理”原则，遵循“化是过程、统是原则、建是重点、用是目的”的工作要求，结合石油工程公司的实际情况，开展信息化建设工作。

3.3.5管理决策科学化：为决策层提供及时、全面、准确而有效的信息，使决策者对需求做出迅速反应，科学决策。

3.4石油工程企业信息化发展战略。

信息化建设，必须坚持发展理念，坚持集中统一管理，坚持持续投入机制，加快整体推进步伐，为提高公司管理水平与核心竞争力提供强有力支撑。这一战略原则可归纳为三方面:。

3.4.1坚持“统一管理、统一规划、统一标准、统一平台、统一设计、统一建设”的六统一原则，确保信息化建设的整体性。

3.4.2坚持“成熟”和“兼容”的技术选择，确保系统的成功建设和应用。

3.4.3坚持“实用”和“高效”的建设标准，确保信息化的协同效益。

4.1以大系统为基础推动石油工程企业信息化横向发展。

以大系统（石油工程原始数据采集、工程综合信息平台、石油工程基础数据、工程成果数据库系统、工程全程可视化系统等）为基础推动石油工程企业信息化专业系统横向发展，如石油工程中的水平井地质导向可视化信息系统研发、实现与现场作业单位进行工程施工数据信息化共享服务（知识、视频及数据），建立协同智能的工程施工信息化视频系统及调度系统，以大系统为基础稳步推进信息化专业纵横向发展。即是完善信息化与石油工程中心业务的高度融合，根据石油天然气行业综合数据信息标准与规范，实现石油工程施工数据各专业信息采集、管理、应用与发布，为石油勘探开发生产管理、生产运营以及油田地质研究、钻井工程、测录井工程、试采气等工程作业提供结构化的应用数据元和综合性信息平台，全方位的体现信息化技术在石油勘探中心业务、核心业务上的服务水平、建立符合石油工程企业施工实际的综合数据信息横向服务模式，扩大信息化在工程施工生产中的服务领域。

4.2以数据库整合为核心推进石油工程企业信息化纵向发展。

信息化纵向发展以各石油工程企业现有数据库资源为根本，经过历年的讯猛发展，石油工程企业沉积了大量的施工数据，随着大数据技术的不断成熟，石油工程企业应不断加强公司跨专业数据库整合力度，提升现有数据库知识挖掘力度，工程数据体再集成再创新力度，在保证原来数据成果正常运行的情况下，争取更多的信息科研项目，以工程施工相关数据库整合为核心推进石油工程信息化纵向发展，在企业数据资源中心建设中发挥更大的'作用，石油工程企业信息资源中心建设纵向发展主要是多元异构数据库整合、多专业、跨系统的整合，数据库的整合是核心，也是信息化纵向发展的必经之路。信息技术的发展日新月异，尤其是随着石化总部加强信息化建设、打造数字化油田战略的提出，勘探开发领域逐步扩展，而各类开放或半开放的数据库系统是成果的集中体现，数字油田信息化发展必须是各类数据库整合的前提下进行。公司信息化纵向发展将以数据库整合为核心，加强数据整合创新力度，使得数据资源能变为信息化创新资源，通过数据纵向发展及挖掘，推动智能油田发展。

4.3以新市场、新方向为契机拓展石油工程企业信息化服务内涵。

石油工程高端业务发展将以新市场、新方向为突破点，同时伴随着拓展信息化服务内涵，信息化也应该以市场为导向，尤其是新兴市场的发展，新市场的信息化起点特点往往伴随着信息化技术的高、精、尖技术，只有牢牢把握工程施工市场方向，才能逐步掌握石油信息化高端业务核心技术，通过石油工程信息化高端服务能使信息化发展的内涵更加丰富。例如工程工程中的钻井业务，现有高端业务主要是推进全新的可视化钻井、录井、导向系统研发，建立以生产综合信息平台以及生产运行管理与指挥平台为代表的新一代信息系统，加快以施工工程生产综合信息系统为基础石油的协同办公共享研究，建立信息化高速网络，使得生产信息系统到科研信息系统之间无缝连接。实现生产到科研的系统化信息服务体系，在生产综合系统后台研发上实现与其它石油工程核心信息系统对接，把综合信息系统的服务领域进行有效拓展，使得信息化技术真正服务于工程企业核心领域。

5.结束语。

石油工程信息项目的实施伴随着跨学科、跨专业、跨部门的特点，石油企业信息化发展需要全局统领的战略、统筹兼顾的设计、通力合作的实施才可保质保量完成。石油工程企业的信息化只有在保证原来信息系统正常运行的情况下，通过技术创新和工作模式的创新，争取更多的信息化基础及科研项目，在石油企业数据资源中心建设中发挥更大的作用，逐步建成适合石油工程企业创新发展的信息化的数据体系和机制体系，为科研、生产、指挥决策提供支撑，为信息化发展做出贡献！

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十三

摘要：土木工程建筑施工在我们人类发展历程中已经有了两千多年的历史，而在不断的发展过程中，我国在土木工程建筑施工方面的经验也愈发丰富。自改革开放以来，我国的科技水平以及经济水平都得到了极大提高，土木工程建筑行业的发展也是随之加快，而在其发展过程中土木工程建筑施工技术的地位十分重要。因此，本文首先针对土木工程建筑施工技术的特点和现状进行了详细分析，对其技术创新进行了相关探讨。

关键词：土木工程建筑；施工技术；现状；创新；

随着社会经济的飞速发展，人们的生活水平越来越高，因此对于生活品质的要求也是愈发增多，提高了对土木工程建筑质量的重视程度。土木工程建筑施工技术水平直接决定着土木工程的建筑质量，当前人们对于土木工程的功能以及美观性的要求越来越高，所以土木工程建筑企业必须不断地进行现有施工技术的优化，同时还应该积极地探索新的施工技术，从而保障自身企业持续的发展下去。

1.1、土木工程建筑施工技术现状。

建筑行业是我国支柱性的行业，在很多方面都具有极大影响。而土木工程建筑施工技术作为建筑工程的核心，一旦其发生问题，那很有可能为后续工作埋下严重隐患。我国当前的土木工程建筑施工技术现状具体表现在以下几方面。（1）很多土木工程所使用的技术还未达到先进性这一特点，而这种情况的出现和经济因素有着十分紧密的关系，短时间内很难得到根本性的改善，属于一项系统，长期的工作内容。（2）土木工程建筑施工技术理念以及体系等各个方面都需要进行较大的革新[1]。我国当前还处于发展阶段，这就需要全国范围内所有工作进行积极配合，只有这样才能够得到理想的成绩。而从土木工程角度来说，施工技术还是偏向于传统层次，还未能进行大量创新，而这一点严重的影响到国家持续发展目标的实现。

1.2、土木工程建筑施工技术特点分析。

土木工程建筑施工技术具备综合性以及多样性等特点。有些土建工程项目从表面来看并无差别，但在实际施工中就会发现所使用的施工技术不可能完全相同。这主要是因为在施工技术的选择上不仅仅需要考虑到业主的实际需求以及工程项目的实际情况，还要考虑到工程所处地区的环境影响。每一个土木工程都是各具特色的，所以选用的`施工技术也具有极大不同。除此之外，土木工程建筑施工技术十分复杂，首先就是因为土木工程项目施工条件不确定，虽然在施工之前能够预测到一定情况，但是却不能把所有情况都预测到。另外，实际施工需要多个部门的相互协调，而这也在很大程度上使得施工复杂度提升。

2、土木工程建筑施工技术的创新。

2.1、创新深基坑支挡技术。

现阶段，创新深基坑支档技术主要表现如下。

（1）锚和桩相结合的支挡体系。

（2）承重结构和支挡相结合。

（3）旋挖等方面，其中地质条件复杂的施工地区，可以创新设置锚和桩相结合的支挡体系，利用锚套管，灌注桩等工艺来进行施工活动的开展。

而承重结构和支挡相结合，这主要就是在土木工程中一体化建设地下连续墙，临时支档桩，永久性桩等结构，在满足承重和支档要求的基础上，提高建筑施工效率，减少各方面施工经济成本[2]。而在桩孔柱状施工过程中常常会用到旋挖技术，其能有效保证成孔质量，消除其他不良因素干扰。

2.2、创新新型预应力。

预应力施工技术是土木工程建设施工技术的重要组成部分，尤其是其体外应力技术，是现代预应力施工技术发展的综合体现。通常在一些特种结构，混凝土道路以及跨度比较大的土木工程中会运用到体外预应力施工技术，在钢筋张拉力施工开展时，将预应力钢筋放置在混凝土截面，实现预应力技术功效。而创新预应力技术形成的新型预应力施工技术，主要包括无粘接和有粘结两方面[3]，其中无粘接预应力施工操作方式相对简单，摩擦损失较小，可以有效应用于单根张拉施工，而有粘结的体预应力技术则能使后期施工维护工作更方面进行，其摩擦力也较小。由此可见，不同于传统的预应力施工，体外预应力使用更加的合理，并且对于工程施工经济效益的提升也有着极大的促进作用。

3、结语。

综上所述，随着社会经济的高速发展，土木工程建筑施工受到更多人的关注，探究更先进的施工理念和施工技术是保障土木工程建设动力不断的有效途径，因此在工程实践中，建筑施工人员应在现有施工理论和施工技术的基础上，不断创新发展，高效，有机整合资源条件和施工技术，促进土木工程建筑施工质量的提高。除此之外，企业还得认清自身情况，对于存在问题的地方应该进行改善，同时还要不断对施工技术进行创新，与时俱进，从而实现建筑行业的持续发展。

参考文献：

[1]孟虹。土木工程建筑施工技术现状以及创新探究[j]。建筑工程技术与设计，2016，19（21）：139—140。

[2]许鹏。土木工程建筑施工技术现状以及创新探究[j]。工程技术：文摘版，2016，34（8）：26。

[3]章泉龙，严丽丽。土木工程建筑施工技术现状以及创新探究[j]。装饰装修天地，2017，39（1）：345—346。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十四

1.2.1一体化技术的表现形式。

2.1注重基础配套设施的建设。

实用性是实现化工机械制造自动化发展的有效特性，这要求企事业单位在接到项目之后，能够通过详细的技术分析和实践检验，最终以实用性为目标，确定适宜的工作流程。尤其是在化工机械制造自动化技术的发展方面，要将实用性作为评判的具体标准，来实现技术与实体的双向发展，从而确定其是否能够与企业的发展紧密结合在一起，以发挥自身的功能和实用性为目标进行建设[5]。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十五

摘要：介绍了激光切割技术的现状及发展趋势，提出了该技术的发展日标及需要解决的技术问题。

关键词：激光切割机现状发展。

引言。

激光切割是激光加工行业中最重要的一项应用技术，也是激光加工中应用最早、使用最多的加工方法。

它占整个激光加工业的70%以上。

激光切割与其他切割方法相比，最大区别是它具有高速、高精度和高适应性的特点。

同时还具有割缝细、热影响区小、切割面质量好、切割时无噪声、切缝边缘垂直度好、切边光滑、切割过程容易实现自动化控制等优点。

可切割碳钢、不锈钢、合金钢、木材、塑料、橡胶、布、石英、陶瓷、玻璃、复合材料等。

激光切割板材时，不需要模具，可以替代一些需要采用复杂大型模具的冲切加工方法，能大大缩短生产周期和降低成本。

因此，目前激光切割已广泛地应用于汽车、机车车辆制造、航空、化工、轻工、电器与电子、石油和冶金等工业部门中。

近年来，激光切割技术发展很快，国际上每年都以15%一20%的速度增长。

一、概述国内外激光切割应用现状。

激光切割是激光加工中应用最早、使用最多的加工方法。

以日本为例，目前已拥有co2激光切割机2万多台，约占全球激光加工机总量的1/3，其中80%为激光切割设备。

据统计，自1995年以来，年生产c02激光切割机已超过500台左右，其中yag激光切割机100多台。

而我国至今却只有600多台套激光切割机在使用中。

因此，在我国，激光切割技术的推广和应用潜力很大。

随着我国国民经济的飞速发展，许多传统产业需要改造，许多钣金加工领域有待开发，许多工业城市也需要建立激光加工中心。

1.高速、高精度激光切割机。

由于大功率激光器光束模式的改善及32位微机的应用，为激光切割设备的高速、高精度创造了有利条件。

目前国际先进水平的激光切割机的切割速度已达到20m/min以上，两轴快速运动可达250m/min，加速度最大为109，定位精度达0.01mm/500mm。

采用高速、高精度的激光切割机，在切割板厚lmm，直径10mm的小圆时，每分钟能切割500多个，而其直径误差不大于50mm，实现了真正意义上的飞行切割技术。

2.厚板切割和大尺寸工件切割的大型激光切割机。

如上所述，随着可用于激光切割激光器功率的增大，激光切割正从轻工业薄板的钣金加工向着重工业厚板切割方向发展。

6kw大功率激光器，能切割低碳钢板最大厚度达32mm的大尺寸工件。

由于厚板激光切割技术的不断改进，目前已经尝试使用3kw的激光器切割通常需要用6kw激光器才能切割的32mm厚的低碳钢板.并已用于试生产。

此外，激光切割机的加工尺寸范围也在不断扩大，目前生产最大激光切割机的机宽可达5.4m，长达6m。

这都说明了厚板、大尺寸激光切割技术正在逐渐提高。

3.三维立体多轴数控激光切割机。

为了满足汽车、航空等工业的立体工件切割的需要，目前已发展了各种各样的5轴或6轴三维激光切割机，其最大加工工件尺寸可达3500mmx1200mm，数控轴数达到9轴，加工速度快，精度高，在6.2m范围内加工误差仅在0.1mm之内。

在先进国家的汽车生产线上，yag激光切割机器人的应用愈来愈多。

目前，三维激光切割机正向高效率、高精度、多功能和高适应性方向发展，其应用范围将会愈来愈大。

三、激光切割技术发展前沿。

自1960年红宝石激光器问世以来，激光加工技术至今已发展到第三个时期了。

为了实现上述技术的持续发展，在2l世纪初，激光切割需要研究、开发和解决的主要问题如下。

1.激光器的改进。

包括2kw级以上co。

激光器光束模式的改善、yag激光束发散角的减小和超小型大功率气体激光器的开发等。

2.光束传导系统功能部件的研究。

提高大功率激光光束传递和聚焦光路系统的可靠性及性能，包括大功率光路系统中热变形补偿及其监测系统的研究、光轴的自动调节系统及防反射光光学系统的开发和yag光导纤维传送系统的小型化及消除象差等问题的解决。

采用补偿控制等方法使切割工作台超高速化、高精度化，提高激光切割机器人的移动速度和精度，nc控制计算、处理的高速化等。

3.切割软件的功能改善及激光切割t艺控制。

利用cad/cam.研制高速自动示教编程系统，以缩短三维立体激光切割机的编程时间。

开发快速的、空间的高分辨率传感器及其监测系统等，建立适应性控制。

1.高速、高精度激光切割机及切割工艺。

我国的数控激光切割机生产，经过近20年的发展已取得了很大成就。

但与国外先进产品相比，还有较大差距，主要表现在切割机的运行速度低，动态精度差，配套功能不够，切割工艺参数不完善和切割断面质量不易保证等。

为了进一步提高产品质量和生产率，必须生产出新型的高速、高精度的激光切割机，以满足国内日益增长的生产需要，数控激光割机应具备专用切割工艺参数，配有激光专用自动编程系统及自动排料、套料系统，减少编程时间，提高板材利用率。

数控激光切割机如安装交换工作台，则可以大大提高生产率，充分利用激光能源，降低生产成本。

2.厚板激光切割技术及其设备。

由于大功率co2激光器光束模式的改进和激光切割技术进步，使厚板激光切割技术的应用逐渐增加，同时由于切割工艺采用cnc控制激光切割精度高，因此，用激光切割代替等离子、氧乙炔为主的中厚板切割的趋势正迅速增长，激光切割正从轻工业的`钣金加工业向建筑机械、桥梁、造船等重工业方向发展。

3.三维高精度大型数控激光切割机及其切割。

工艺技术三维数控激光切割机主要应用于汽车制造、航空、建筑及难以加工的大型立体钣金件。

其主要特点是：床身刚性好、加工范围大;龙门式结构能实现高速、高精度的切割;三维激光切割头不仅能沿x、y、z轴作直线运动，且能进行c轴旋转.数控系统采用5轴或6轴联动系统，具有空间立体编程简单、操作方便和可靠性高的特点。

目前国内企业对三维激光切割机已经有需求，随着市场和经济的快速发展，在汽车、航空、机车及工程机械等行业对三维激光切割机的需求将会不断增大，因此，开发出性能好、工作可靠、使用方便的三维激光切割机，将使我国激光切割机的水平大大提高一步。

五、总结。

随着装备制造业的快速发展，我国数控激光切割成套设备已进入快速增长期，年增长率达50%以上。

应用行业包括：汽车、船舶、航空、核工业、机械制造、钢铁、纺织、石油、激光加工中心等。

在2006年全国激光加工学术年会上，专家们认为：到“十一五”末期，我国每年至少需要1500多台套高功率数控激光切割机，到“十二五”末期，我国高功率数控激光切割机市场需求量将达到10000台套，其中除了通用的激光切割机之外，对高速高精度激光切割机、大幅面厚板激光切割机、三维立体数控激光切割机、航天航空用有色金属激光器切割机等高性能激光切割系统的需求也与日俱增。

参考文献。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十六

2.1工业生产中的应用。工业领域是机械数控技术应用最为广泛的领域，其中应用最为集中的是生产自动化程序方面。在实际的'应用过程中，按照生产要求编制好相应的程序设置，并且运用计算机技术实现其自动化控制，同时在变成时需要设置同步检测程序，可以对生产过程进行必要的监控，发现问题可以及时采取有效的处理措施，保证生产加工的顺卡里进行。在工业生产中运用机械数控技术可以保证生产的标准化和统一化，不仅可以降低人工和时间成本，也可以提高生产效率。

2.2汽车工业中的应用。近年来，我国汽车工业领域发生了较大的变化，越来越多的高新技术逐渐应用其中，而机械数控技术的应用则受到了较多的重视，在提高汽车零件加工的过程中发挥了重要的作用。机械数控技术的有效应用，可以完成更复杂、更精确的零件生产需求，满足机械加工的标准化和差异化生产的需求，可以有效的促进汽车工业的多层次发展。另外，机械数控技术在汽车工业中的应用，可以充分发挥其本身集成化控制技术的优势，促进汽车工业的快速发展。

2.3机床工业中的应用。机床数控化是机械制造业的重点，因此需要通过运用机械数控技术提高机床设备的制造技术的标准化和现代化，从而满足现代社会生产和生活的需求。机械数控技术可以完成机床的自动化生产，通过控制中心的编程实现对生产单元的控制，通过输入操作指令完成机床的自动化生产，可以提高生产质量的同时，满足更高水平的机械加工需求，也可以降低生产的人工成本，降低人员工作强度。当前，机械数控技术在机床工业中的应用已经受到了越来越多的重视，而且国外很多国家都开始实现了机床的自动化生产与控制，为工业生产带来了很大的进步。

2.4航空工业中的应用。国际一体化趋势的不断增强，促进了国家之间的文化和经济交流，而航空工业是现代社会发展中不可或缺的重要领域，所以航空领域中的机械数控技术应用也日益广泛，并且取得了良好的成就。航空领域对于机械零件的加工精度要求非常高，只有保证切削的速度和精度才能满足不同零件的加工需求，而运用机械数控技术可以通过计算技术实现对零件加工的编程控制，对零件的筋、壁等部位进行细致切割，可以提高机械加工的精度。同时，航空领域使用的零件强度和刚度要求也都较高，运用机械数控技术可以满足零件的加工需求，满足零件的生产需求。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十七

摘要文章简述了柔性、柔性制造技术的概念、分类、所涉及的关键技术,以及发展应用趋势,以促使人们对新的制造技术认识和重视。

随着社会的进步和生活水平的提高,社会对产品多样化,低制造成本及短制造周期等需求日趋迫切,传统的制造技术已不能满足市场对多品种小批量,更具特色符合顾客个人要求样式和功能的产品的需求。90年代后,由于微电子技术、计算机技术、通信技术、机械与控制设备的发展,制造业自动化进入一个崭新的时代,技术日臻成熟。柔性制造技术已成为各工业化国家机械制造自动化的研制发展重点。

1基本概念。

11柔性柔性可以表述为两个方面。第一方面是系统适应外部环境变化的能力,可用系统满足新产品要求的程度来衡量;第二方面是系统适应内部变化的能力,可用在有干扰(如机器出现故障)情况下,系统的生产率与无干扰情况下的生产率期望值之比来衡量。“柔性”是相对于“刚性”而言的,传统的“刚性”自动化生产线主要实现单一品种的大批量生产。其优点是生产率很高,由于设备是固定的,所以设备利用率也很高,单件产品的成本低。但价格相当昂贵,且只能加工一个或几个相类似的零件,难以应付多品种中小批量的生产。随着批量生产时代正逐渐被适应市场动态变化的生产所替换,一个制造自动化系统的生存能力和竞争能力在很大程度上取决于它是否能在很短的开发周期内,生产出较低成本、较高质量的不同品种产品的能力。柔性已占有相当重要的位置。柔性主要包括1)机器柔性当要求生产一系列不同类型的产品时,机器随产品变化而加工不同零件的难易程度。

2)工艺柔性一是工艺流程不变时自身适应产品或原材料变化的能力;二是制造系统内为适应产品或原材料变化而改变相应工艺的难易程度。

3)产品柔性一是产品更新或完全转向后,系统能够非常经济和迅速地生产出新产品的能力;二是产品更新后,对老产品有用特性的继承能力和兼容能力。

4)维护柔性采用多种方式查询、处理故障,保障生产正常进行的能力。

5)生产能力柔性当生产量改变、系统也能经济地运行的能力。对于根据订货而组织生产的制造系统,这一点尤为重要。

6)扩展柔性当生产需要的时候,可以很容易地扩展系统结构,增加模块,构成一个更大系统的能力。

7)运行柔性利用不同的机器、材料、工艺流程来生产一系列产品的能力和同样的产品,换用不同工序加工的能力。

12柔性制造技术柔性制造技术是对各种不同形状加工对象实现程序化柔性制造加工的各种技术的总和。柔性制造技术是技术密集型的技术群,我们认为凡是侧重于柔性,适应于多品种、中小批量(包括单件产品)的加工技术都属于柔性制造技术。目前按规模大小划分为:。

1)柔性制造系统(fms)。

关于柔性制造系统的定义很多,权威性的定义有:。

美国国家标准局把fms定义为:“由一个传输系统联系起来的一些设备,传输装置把工件放在其他联结装置上送到各加工设备,使工件加工准确、迅速和自动化。中央计算机控制机床和传输系统,柔性制造系统有时可同时加工几种不同的零件。国际生产工程研究协会指出“柔性制造系统是一个自动化的生产制造系统,在最少人的干预下,能够生产任何范围的产品族,系统的柔性通常受到系统设计时所考虑的产品族的限制。”而我国国家军用标准则定义为“柔性制造系统是由数控加工设备、物料运储装置和计算机控制系统组成的自动化制造系统,它包括多个柔性制造单元,能根据制造任务或生产环境的变化迅速进行调整,适用于多品种、中小批量生产。”简单地说,fms是由若干数控设备、物料运贮装置和计算机控制系统组成的并能根据制造任务和生产品种变化而迅速进行调整的自动化制造系统。目前常见的组成通常包括4台或更多台全自动数控机床(加工中心与车削中心等),由集中的控制系统及物料搬运系统连接起来,可在不停机的情况下实现多品种、中小批量的加工及管理。目前反映工厂整体水平的`fms是第一代fms,日本从1991年开始实施的“智能制造系统”(ims)国际性开发项目,属于第二代fms;而真正完善的第二代fms预计本世纪十年代后才会实现。

2)柔性制造单元(fmc)。

fmc的问世并在生产中使用约比fms晚6～8年,fmc可视为一个规模最小的fms,是fms向廉价化及小型化方向发展的一种产物,它是由1～2台加工中心、工业机器人、数控机床及物料运送存贮设备构成,其特点是实现单机柔性化及自动化,具有适应加工多品种产品的灵活性。迄今已进入普及应用阶段。

3)柔性制造线(fml)。

它是处于单一或少品种大批量非柔性自动线与中小批量多品种fms之间的生产线。其加工设备可以是通用的加工中心、cnc机床;亦可采用专用机床或nc专用机床,对物料搬运系统柔性的要求低于fms,但生产率更高。它是以离散型生产中的柔性制造系统和连续生过程中的分散型控制系统(dcs)为代表,其特点是实现生产线柔性化及自动化,其技术已日臻成熟,迄今已进入实用化阶段。

4)柔性制造工厂(fmf)fmf是将多条fms连接起来,配以自动化立体仓库,用计算机系统进行联系,采用从订货、设计、加工、装配、检验、运送至发货的完整fms。它包括了cad/cam,并使计算机集成制造系统(cims)投入实际,实现生产系统柔性化及自动化,进而实现全厂范围的生产管理、产品加工及物料贮运进程的全盘化。fmf是自动化生产的最高水平,反映出世界上最先进的自动化应用技术。它是将制造、产品开发及经营管理的自动化连成一个整体,以信息流控制物质流的智能制造系统(ims)为代表,其特点是实现工厂柔性化及自动化。

2柔性制造所采用的关键技术。

2.1计算机辅助设计。

未来cad技术发展将会引入专家系统,使之具有智能化,可处理各种复杂的问题。当前设计技术最新的一个突破是光敏立体成形技术,该项新技术是直接利用cad数据,通过计算机控制的激光扫描系统,将三维数字模型分成若干层二维片状图形,并按二维片状图形对池内的光敏树脂液面进行光学扫描,被扫描到的液面则变成固化塑料,如此循环操作,逐层扫描成形,并自动地将分层成形的各片状固化塑料粘合在一起,仅需确定数据,数小时内便可制出精确的原型。它有助于加快开发新产品和研制新结构的速度。

模糊数学的实际应用是模糊控制器。最近开发出的高性能模糊控制器具有自学习功能,可在控制过程中不断获取新的信息并自动地对控制量作调整,使系统性能大为改善,其中尤其以基于人工神经网络的自学方法更引起人们极大的关注。

2.3人工智能、专家系统及智能传感器技术。

迄今,柔性制造技术中所采用的人工智能大多指基于规则的专家系统。专家系统利用专家知识和推理规则进行推理,求解各类问题(如解释、预测、诊断、查找。

故障、设计、计划、监视、修复、命令及控制等)。由于专家系统能简便地将各种事实及经验证过的理论与通过经验获得的知识相结合,因而专家系统为柔性制造的诸方面工作增强了柔性。展望未来,以知识密集为特征,以知识处理为手段的人工智能(包括专家系统)技术必将在柔性制造业(尤其智能型)中起着日趋重要的关键性的作用。目前用于柔性制造中的各种技术,预计最有发展前途的仍是人工智能。预计到21世纪初,人工智能在柔性制造技术中的应用规模将在比目前大4倍。智能制造技术(imt)旨在将人工智能融入制造过程的各个环节,借助模拟专家的智能活动,取代或延伸制造环境中人的部分脑力劳动。在制造过程,系统能自动监测其运行状态,在受到外界或内部激励时能自动调节其参数,以达到最佳工作状态,具备自组织能力。故imt被称为未来21世纪的制造技术。对未来智能化柔性制造技术具有重要意义的一个正在急速发展的领域是智能传感器技术。该项技术是伴随计算机应用技术和人工智能而产生的,它使传感器具有内在的“决策”功能。

24人工神经网络技术。

人工神经网络(ann)是模拟智能生物的神经网络对信息进行并处理的一种方法。故人工神经网络也就是一种人工智能工具。在自动控制领域,神经网络不久将并列于专家系统和模糊控制系统,成为现代自动化系统中的一个组成部分。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十八

引言 4。

1、国内外数控系统的发展概况 4。

2.3、智能化、开放式、网络化成为当代数控系统发展的主要趋势.........6。

4、通过生产实践提高自己的实战力 6。

5、多与企业和科研单位进行技术交流 7。

8、应用数控仿真软件的优越性 8。

9.如何把数控仿真软件应用于教学 9。

10、数控仿真软件在教学应用中常存在的问题及解决措施 10。

13、教学用数控机床的管理与维修 18。

结束语 20。

摘要。

引言。

效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。为此日本先端技术研究会将其列为5大现代制造技术之一，国际生产工程学会将其确定为21世纪的中心研究方向之一。在轿车工业领域，年产30万辆的生产节拍是40秒/辆，而且多品种加工是轿车装备必须解决的重点问题之一；在航空和宇航工业领域，其加工的零部件多为薄壁和薄筋，刚度很差，材料为铝或铝合金，只有在高切削速度和切削力很小的情况下，才能对这些筋、壁进行加工。近来采用大型整体铝合金坯料"掏空"的方法来制造机翼、机身等大型零件来替代多个零件通过众多的铆钉、螺钉和其他联结方式拼装，使构件的强度、刚度和可靠性得到提高。这些都对加工装备提出了高速、高精和高柔性的要求。

采用5轴联动对三维曲面零件的加工，可用刀具最佳几何形状进行切削，不仅光洁度高，而且效率也大幅度提高。一般认为，1台5轴联动机床的效率可以等于2台3轴联动机床，特别是使用立方氮化硼等超硬材料铣刀进行高速铣削淬硬钢零件时，5轴联动加工可比3轴联动加工发挥更高的效益。但过去因5轴联动数控系统、主机结构复杂等原因，其价格要比3轴联动数控机床高出数倍，加之编程技术难度较大，制约了5轴联动机床的发展。当前由于电主轴的出现，使得实现5轴联动加工的复合主轴头结构大为简化，其制造难度和成本大幅度降低，数控系统的价格差距缩小。因此促进了复合主轴头类型5轴联动机床和复合加工机床（含5面加工机床）的发展。

目前，我国高等职业教育的发展取得了相当大的进步，但依然存在不少问题，毕业学生的能力依然不能满足企业的需要。在几年以前，各新闻媒体就纷纷报道社会急需数控高技能型人才，企业纷纷上数控设备,但结果却找不到实用人才，导致设备使用率和生产效率极低。高等职业院校的办学宗旨就是为社会培养高技能型人才，具有明确的职业定向性。可是，恰恰这培养高技能人才的地方却急需高技能、实战型教师，即使具备这种资格的教师，他的任教方法也不太完善。下面对如何保障高质量数控人才培养从根本上进行分析。

通过生产实践提高自己的实战力。

老师和学生一样，只有参与生产实践才能练出手，当然要达到较高的水平需付出极大的艰辛和大量的劳动。多数学生对数控机床比较感兴趣，他们希望自己的老师具有很高的能力，如果老师在这方面不能让学生满足，将影响学生的学习兴趣。所以教师应有丰富的实战经验，让学生充分地信服，才能进一步激发他们的求知欲，达到一个较好的教学效果。要成为让学生信服的实战老师，应该在课余时间、寒暑假期间训练自己的实操能力，结合企业生产设计并加工各种各样的工件。在训练中不断提高自己，达到既能设计又能熟练操作机床进行加工的水平。在这期间难免出现事故，自己要及时总结教训，坚持持之以恒的精神。

多与企业和科研单位进行技术交流。

要大胆走出学校，深入生产企业和科研单位进行技术交流，避免“埋头苦干”。最大限度的提高效率和拓宽知识面，外面数控高手云集，应积极向“高手”取经，尽快成为一名高技能教师。在技术交流中，取长补短、相互探讨、共同进步，无论对理论还是实践都有极大的帮助，这是提高业务水平的一条捷径。

立足高技能人才能向复合型人才转变。

虽然说一招鲜吃遍天，但高职院校的高技能人才培养目标不仅仅如此。现在的企业还大量需要复合型人才，即具有加工、编程、调试、维修等多种能力的人才，而数控机床操作只是一种技能标志。随着企业的发展和就业人员的增多，只有一技之长的毕业生会慢慢被淘汰。因此我们要真正为企业培养出具有发展潜力的、能够向复合型转变的高技能人才。

据统计，数控机床停机的原因有10%～20%是由于不能及时编出加工程序造成的，可见迅速编制出可行的加工程序是很重要的。手工编程和计算机自动编程都各有特点，例如手工编程时利用宏程序或子程序来进行处理使程序简单明了，对于形状复杂的零件利用计算机自动编程时，可以省去大量的计算时间，不易出错，还可以利用各种软件的独到功能联合编程，这些都是应该掌握的。

不管是手工编程还是自动编程都必须有扎实的工艺知识，工艺安排的是否合理直接影响生产效率和质量。在保证质量的前提下提高效率还需要对机床适时调整，这必须对数控加工工艺，刀具、机床特性等相当了解，不能舍本求末。实践证明一个批量产品几乎都是经过大量实践，反复调试才进入正常加工的。例如在铣床上加工工件，除要考虑先粗后精，先面后孔，先近后远等原则外，还要尽量在工作台面上多夹工件，力争一次换刀能加工多个工件，另外还应考虑夹具的安装、工件的定位、找正等。

数控机床在正常情况下具有生产效率高、加工精度高等特点。一旦出现故障不能及时排除，将会给企业带来经济损失。现实中机床出现故障往往是请生产机床公司的人员来维修，这样既耽误时间又花费大量金钱，而且出现的故障多半是常见故障，所以我们应该培养学生保养机床的习惯和对一些常见故障能正确诊断维修的能力。在毕业前不但使学生能熟练操作机床加工高质量工件还应该对机床结构及工作原理、常见各类故障排除等有一个全面了解，这样就能使学生在以后的工作中具有很大的发展潜力。

数控技术是先进制造技术的核心,世界各国制造业广泛采用数控技术,以提高制造能力、适应市场能力和竞争能力。随着我国加入世贸组织,综合国力进一步增强,我国经济全面与国际接轨,并正在成为全球制造业中心,进入了一个空前蓬勃发展的新时期,这必然对掌握现代化制造技术的人才、特别对一线数控技术工人形成了巨大的需求。职业院校如何更快更好地培养出满足市场需要,掌握数控机床编程、操作与维修等技能的人才,早已是数控教学工作者研究的课题。本文讨论的是采用数控仿真软件将数控教学与实际操作有机地结合起来,提高数控教学水平,培养高素质的应用型技术人才。

数控机床属于机电一体化的高科技产品,品种多、价格高。一台数控车或数控铣至少7、8万,一般也在20万左右。一台数控加工中心一般要30万左右,多则达百万甚至上千万。数控机床的实训如果完全按照实操进行,不但投入大,而且消耗多、成本高,即使是实力雄厚的院校或企业也难以承受此种消耗和投入。而使用数控仿真系统可以弥补此不足,使数控技术的教学达到投入少、内容多、见效快、培养的学生适应性强的目的。这种教学模式既区别于传统的机械加工培养模式,又与一般的机电专业教学模式不同。它既能避免学生初期实习时不熟悉数控系统及面板操作带来的设备安全等问题,使学生大胆地通过仿真对所编程序进行验证,又可以克服人多而设备少的矛盾,使实习的安排达到多样化,减少了数控机床的使用时间。同时,还能提高学生的学习兴趣和编程能力,是一种既经济实用、又安全可靠、功能多样的数控教学辅助工具。

数控编程与操作的教学模式在未使用仿真软件之前与其它课程相同,主要是课堂教学。这种教学方式不但使教师不易检查出学生所编程序的正确与否,而且也不利于学生对程序的理解,但是这些问题在实际编程和程序运行前是必须要解决的。而在黑板上讲按键的作用与操作极易使习者枯糙,教者乏味,所以课堂教学的效果甚微。如果把数控仿真软件适时引入教学,学生所编程序可以通过仿真系统演示出来,对程序编写的错误就能及时发现,特别是使学生对程序中复式循环指令的理解就更加容易。通过仿真,可使学生在教室里就能看到与实际加工基本相同的零件加工过程。这不但有利于提高数控理论教学效果,更有助于学生编程能力的提高,也为以后的实际操作奠定了坚实的基础。

9.1、恰当运用仿真系统,充分发挥其在教学中的作用。

数控编程与操作是一门理论性和实践性均很强的课程。它一般是学生在完成了专业基础理论教学、专业基础实训(包括钳工、普通机床加工)的基础上进行的。因此在起初教学时,应合理安排课堂理论教学与上机仿真教学的课时比例,一般为1:1,教师可以根据学生层次和实际情况适当调整。在课堂教学中应重点解决编程方法和编程中的工艺问题,这也是对后续实训所做的必要练习。学生上机可利用数控仿真软件进行程序的输入、校验等练习,同时可让学生了解不同系统、不同机床的操作方式。通过使用仿真系统,不仅要让学生更快、更好地掌握专业技能,还要培养学生独立解决实际问题的能力。

目前,数控加工仿真软件都具有多系统、多机床,且能逼真反映机床加工过程等功能。为了提高学生技能水平,可将软件分为三个模块开展教学。其一为基础模块,主要讲解企业常用的fanuc系统中的数控车、数控铣和数控加工中心的编程与操作。这一模块是教学中的重点,必须让学生熟练掌握,灵活运用。其二为提高模块,主要学习siemens系统的三种数控机床的编程与操作,使学生了解并掌握不同系统、不同数控机床编程与操作方法。其三为拓展模块,主要学习国产数控系统数控机床的编程与操作,以提高学生对不同系统、不同操作面板的编程与操作的适应能力。针对这三个模块的教学,教师应根据学生情况区别对待,做到因人施教,恰到好处,使不同水平的学生达到分层推进、共同提高的目的。

数控加工仿真软件只是对加工过程的模拟,并非真实的加工过程。它无法替代学生在真实切削加工时的实际感受,尤其在切削用量的选择方面,仿真软件只能在切削深度过大时才予以“报警”,而对我们在实际操作中认为过大的切削量,仿真系统是无法控制和检测出来的。长此下去,易使学生养成工作轻率的坏毛病,往往忽视对切削用量、刀具选择、零件装夹等关键因素的考虑。而这样的程序一旦用于实际操作,就很容易出现打刀、撞车的情况或影响零件的加工质量,继而影响到实习或生产效率。对此,教师应引起足够重视,合理安排仿真软件与实际操作的时间和顺序。

目前我国数控加工仿真软件的功能与国外较成熟的数控仿真软件相比还有一些差距,如运行速度较慢,性能不够稳定,有些指令不能执行等问题。这些都可能使学生产生焦躁情绪甚至偏激行为,如乱按功能键、乱敲击键盘等,常常导致计算机出现“死机”现象。因此,教师应熟悉软件的主要缺陷,提前告知学生,并积极与软件设计方联系,及时予以改进。

有些学生自控能力较差,长时间使用仿真软件教学会使学生产生惰性而懒于上数控机床操作,个别学生甚至还会趁机上网或玩游戏。这就要求教师加强责任心,提高管理水平,改进教学方法,减少数控仿真软件在教学中的负效应。

可持续发展的能力上，对竞争前数控技术的研究开发、工程化能力较弱；数控技术应用领域拓展力度不强；相关标准规范的研究、制定滞后。

分析存在上述差距的主要原因有以下几个方面。

a.认识方面。对国产数控产业进程艰巨性、复杂性和长期性的特点认识不足；对市场的不规范、国外的封锁加扼杀、体制等困难估计不足；对我国数控技术应用水平及能力分析不够。

b.体系方面。从技术的角度关注数控产业化问题的时候多，从系统的、产业链的角度综合考虑数控产业化问题的时候少；没有建立完整的高质量的配套体系、完善的培训、服务网络等支撑体系。

c.机制方面。不良机制造成人才流失，又制约了技术及技术路线创新、产品创新，且制约了规划的有效实施，往往规划理想，实施困难。

d.技术方面。企业在技术方面自主创新能力不强，核心技术的工程化能力不强。机床标准落后，水平较低，数控系统新标准研究不够。

我国是制造大国，在世界产业转移中要尽量接受前端而不是后端的转移，即要掌握先进制造核心技术，否则在新一轮国际产业结构调整中，我国制造业将进一步“空芯”。我们以资源、环境、市场为代价，交换得到的可能仅仅是世界新经济格局中的国际“加工中心”和“组装中心”，而非掌握核心技术的制造中心的地位，这样将会严重影响我国现代制造业的发展进程。

我们应站在国家安全战略的高度来重视数控技术和产业问题，首先从社会安全看，因为制造业是我国就业人口最多的行业，制造业发展不仅可提高人民的生活水平，而且还可缓解我国就业的压力，保障社会的稳定；其次从国防安全看，西方发达国家把高精尖数控产品都列为国家的战略物质，对我国实现禁运和限制，“东芝事件”和“考克斯报告”就是最好的例证。

从我国基本国情的角度出发，以国家的战略需求和国民经济的市场需求为导向，以提高我国制造装备业综合竞争能力和产业化水平为目标，用系统的方法，选择能够主导21世纪初期我国制造装备业发展升级的关键技术以及支持产业化发展的支撑技术、配套技术作为研究开发的内容，实现制造装备业的跨跃式发展。

强调市场需求为导向，即以数控终端产品为主，以整机（如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床、典型数字化机械、重点行业关键设备等）带动数控产业的发展。重点解决数控系统和相关功能部件（数字化伺服系统与电机、高速电主轴系统和新型装备的附件等）的可靠性和生产规模问题。没有规模就不会有高可靠性的产品；没有规模就不会有价格低廉而富有竞争力的产品；当然，没有规模中国的数控装备最终难以有出头之日。

在高精尖装备研发方面，要强调产、学、研以及最终用户的紧密结合，以“做得出、用得上、卖得掉”为目标，按国家意志实施攻关，以解决国家之急需。

在竞争前数控技术方面，强调创新，强调研究开发具有自主知识产权的技术和产品，为我国数控产业、装备制造业乃至整个制造业的可持续发展奠定基础。

装备工业的技术水平和现代化程度决定着整个国民经济的水平和现代化程度，数控技术及装备是发展新兴高新技术产业和尖端工业（如信息技术及其产业、生物技术及其产业、航空、航天等国防工业产业）的使能技术和最基本的装备。马克思曾经说过“各种经济时代的区别，不在于生产什么，而在于怎样生产，用什么劳动资料生产”。制造技术和装备就是人类生产活动的最基本的生产资料，而数控技术又是当今先进制造技术和装备最核心的技术。当今世界各国制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平，提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。此外世界上各工业发达国家还将数控技术及数控装备列为国家的战略物资，不仅采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业，而且在“高精尖”数控关键技术和装备方面对我国实行封锁和限制政策。总之，大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世界各发达国家加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。

11.1、高速、高精加工技术及装备的新趋势。

效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。为此日本先端技术研究会将其列为5大现代制造技术之一，国际生产工程学会（cirp）将其确定为21世纪的中心研究方向之一。

在轿车工业领域，年产30万辆的生产节拍是40秒/辆，而且多品种加工是轿车装备必须解决的重点问题之一；在航空和宇航工业领域，其加工的零部件多为薄壁和薄筋，刚度很差，材料为铝或铝合金，只有在高切削速度和切削力很小的情况下，才能对这些筋、壁进行加工。近来采用大型整体铝合金坯料“掏空”的方法来制造机翼、机身等大型零件来替代多个零件通过众多的铆钉、螺钉和其他联结方式拼装，使构件的强度、刚度和可靠性得到提高。这些都对加工装备提出了高速、高精和高柔性的要求。

从emo2001展会情况来看，高速加工中心进给速度可达80m/min，甚至更高，空运行速度可达100m/min左右。目前世界上许多汽车厂，包括我国的上海通用汽车公司，已经采用以高速加工中心组成的生产线部分替代组合机床。美国cincinnati公司的hypermach机床进给速度最大达60m/min，快速为100m/min，加速度达2g，主轴转速已达60000r/min。加工一薄壁飞机零件，只用30min，而同样的零件在一般高速铣床加工需3h，在普通铣床加工需8h；德国dmg公司的双主轴车床的主轴速度及加速度分别达12*!000r/mm和1g。

在加工精度方面，近10年来，普通级数控机床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密级加工中心则从3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已开始进入纳米级(0.01μm)。

在可靠性方面，国外数控装置的mtbf值已达6000h以上，伺服系统的mtbf值达到30000h以上，表现出非常高的可靠性。

为了实现高速、高精加工，与之配套的功能部件如电主轴、直线电机得到了快速的发展，应用领域进一步扩大。采用5轴联动对三维曲面零件的加工，可用刀具最佳几何形状进行切削，不仅光洁度高，而且效率也大幅度提高。一般认为，1台5轴联动机床的效率可以等于2台3轴联动机床，特别是使用立方氮化硼等超硬材料铣刀进行高速铣削淬硬钢零件时，5轴联动加工可比3轴联动加工发挥更高的效益。但过去因5轴联动数控系统、主机结构复杂等原因，其价格要比3轴联动数控机床高出数倍，加之编程技术难度较大，制约了5轴联动机床的发展。当前由于电主轴的出现，使得实现5轴联动加工的复合主轴头结构大为简化，其制造难度和成本大幅度降低，数控系统的价格差距缩小。因此促进了复合主轴头类型5轴联动机床和复合加工机床（含5面加工机床）的发展。

在emo2001展会上，新日本工机的5面加工机床采用复合主轴头，可实现4个垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5轴加工可在同一台机床上实现，还可实现倾斜面和倒锥孔的加工。德国dmg公司展出dmuvoution系列加工中心，可在一次装夹下5面加工和5轴联动加工，可由cnc系统控制或cad/cam直接或间接控制。

21世纪的数控装备将是具有一定智能化的系统，智能化的内容包括在数控系统中的各个方面：为追求加工效率和加工质量方面的智能化，如加工过程的自适应控制，工艺参数自动生成；为提高驱动性能及使用连接方便的智能化，如前馈控制、电机参数的自适应运算、自动识别负载自动选定模型、自整定等；简化编程、简化操作方面的智能化，如智能化的自动编程、智能化的人机界面等；还有智能诊断、智能监控方面的内容、方便系统的诊断及维修等。为解决传统的数控系统封闭性和数控应用软件的产业化生产存在的问题。目前许多国家对开放式数控系统进行研究，如美国的ngc(thenextgenerationwork-station/machinecontrol)、欧共体的osaca(opensystemarchitectureforcontrolwithinautomationsystems)、日本的osec(opensystemenvironmentforcontroller)，中国的onc(opennumericalcontrolsystem)等。数控系统开放化已经成为数控系统的未来之路。所谓开放式数控系统就是数控系统的开发可以在统一的运行平台上，面向机床厂家和最终用户，通过改变、增加或剪裁结构对象（数控功能），形成系列化，并可方便地将用户的特殊应用和技术诀窍集成到控制系统中，快速实现不同品种、不同档次的开放式数控系统，形成具有鲜明个性的名牌产品。目前开放式数控系统的体系结构规范、通信规范、配置规范、运行平台、数控系统功能库以及数控系统功能软件开发工具等是当前研究的核心。

网络化数控装备是近两年国际著名机床博览会的一个新亮点。数控装备的网络化将极大地满足生产线、制造系统、制造企业对信息集成的需求，也是实现新的制造模式如敏捷制造、虚拟企业、全球制造的基础单元。国内外一些著名数控机床和数控系统制造公司都在近两年推出了相关的新概念和样机，如在emo2001展中，日本山崎马扎克（mazak)公司展出的“cyberproductioncenter”（智能生产控制中心，简称cpc)；日本大隈（okuma）机床公司展出“itplaza”（信息技术广场，简称it广场)；德国西门子(siemens)公司展出的openmanufacturingenvironment（开放制造环境，简称ome）等，反映了数控机床加工向网络化方向发展的趋势。

11.4.1、关于数控系统设计开发规范。

如前所述，开放式数控系统有更好的通用性、柔性、适应性、扩展性，美国、欧共体和日本等国纷纷实施战略发展计划，并进行开放式体系结构数控系统规范(omac、osaca、osec)的研究和制定，世界3个最大的经济体在短期内进行了几乎相同的科学计划和规范的制定，预示了数控技术的一个新的变革时期的来临。我国在2000年也开始进行中国的onc数控系统的规范框架的研究和制定数控标准是制造业信息化发展的一种趋势。数控技术诞生后的50年间的信息交换都是基于iso6983标准，即采用g，m代码描述如何（how）加工，其本质特征是面向加工过程，显然，他已越来越不能满足现代数控技术高速发展的需要。为此，国际上正在研究和制定一种新的cnc系统标准iso14649（step－nc)，其目的是提供一种不依赖于具体系统的中性机制，能够描述产品整个生命周期内的统一数据模型，从而实现整个制造过程，乃至各个工业领域产品信息的标准化。step-nc的出现可能是数控技术领域的一次革命，对于数控技术的发展乃至整个制造业，将产生深远的影响。首先，step-nc提出一种崭新的制造理念，传统的制造理念中，nc加工程序都集中在单个计算机上。而在新标准下，nc程序可以分散在互联网上，这正是数控技术开放式、网络化发展的方向。其次，step-nc数控系统还可大大减少加工图纸（约75％）、加工程序编制时间（约35％）和加工时间（约50％）。目前，欧美国家非常重视step-nc的研究，欧洲发起了step-nc的ims计划(1999.1.1～2001.12.31)。参加这项计划的有来自欧洲和日本的20个cad/cam/capp/cnc用户、厂商和学术机构。美国的steptools公司是全球范围内制造业数据交换软件的开发者，他已经开发了用作数控机床加工信息交换的超级模型(supermodel)，其目标是用统一的规范描述所有加工过程。目前这种新的数据交换格式已经在配备了siemens、fidia以及欧洲osaca-nc数控系统的原型样机上进行了验证。

我国数控技术起步于1958年，近50年的发展历程大致可分为3个阶段：第一阶段从1958年到1979年，即封闭式发展阶段。在此阶段，由于国外的技术封锁和我国的基础条件的限制，数控技术的发展较为缓慢。第二阶段是在国家的“六五”、“七五”期间以及“八五”的前期，即引进技术，消化吸收，初步建立起国产化体系阶段。在此阶段，由于改革开放和国家的重视，以及研究开发环境和国际环境的改善，我国数控技术的研究、开发以及在产品的国产化方面都取得了长足的进步。第三阶段是在国家的“八五”的后期和“九五”期间，即实施产业化的研究，进入市场竞争阶段。在此阶段，我国国产数控装备的产业化取得了实质性进步。在“九五”末期，国产数控机床的国内市场占有率达50％，配国产数控系统（普及型）也达到了10％。

纵观我国数控技术近50年的发展历程，特别是经过4个5年计划的攻关，总体来看取得了以下成绩。

奠定了数控技术发展的基础，基本掌握了现代数控技术。我国现在已基本掌握了从数控系统、伺服驱动、数控主机、专机及其配套件的基础技术，其中大部分技术已具备进行商品化开发的基础，部分技术已商品化、产业化。

初步形成了数控产业基地。在攻关成果和部分技术商品化的基础上，建立了诸如华中数控、航天数控等具有批量生产能力的数控系统生产厂。兰州电机厂、华中数控等一批伺服系统和伺服电机生产厂以及北京第一机床厂、济南第一机床厂等若干数控主机生产厂。这些生产厂基本形成了我国的数控产业基地。

建立了一支数控研究、开发、管理人才的基本队伍。虽然在数控技术的研究开发以及产业化方面取得了长足的进步，但我们也要清醒地认识到，我国高端数控技术的研究开发，尤其是在产业化方面的技术水平现状与我国的现实需求还有较大的差距。虽然从纵向看我国的发展速度很快，但横向比（与国外对比）不仅技术水平有差距，在某些方面发展速度也有差距，即一些高精尖的数控装备的技术水平差距有扩大趋势。从国际上来看，对我国数控技术水平和产业化水平估计大致如下。

a.技术水平上，与国外先进水平大约落后10～15年，在高精尖技术方面则更大。

b.产业化水平上，市场占有率低，品种覆盖率小，还没有形成规模生产；功能部件专业化生产水平及成套能力较低；外观质量相对差；可靠性不高，商品化程度不足；国产数控系统尚未建立自己的品牌效应，用户信心不足c.可持续发展的能力上，对竞争前数控技术的研究开发、工程化能力较弱；数控技术应用领域拓展力度不强；相关标准规范的研究、制定滞后。

分析存在上述差距的主要原因有以下几个方面。

认识方面。对国产数控产业进程艰巨性、复杂性和长期性的特点认识不足；对市场的不规范、国外的封锁加扼杀、体制等困难估计不足；对我国数控技术应用水平及能力分析不够。

体系方面。从技术的角度关注数控产业化问题的时候多，从系统的、产业链的角度综合考虑数控产业化问题的时候少；没有建立完整的高质量的配套体系、完善的培训、服务网络等支撑体系。

机制方面。不良机制造成人才流失，又制约了技术及技术路线创新、产品创新，且制约了规划的有效实施，往往规划理想，实施困难。

技术方面。企业在技术方面自主创新能力不强，核心技术的工程化能力不强。机床标准落后，水平较低，数控系统新标准研究不够。

我国是制造大国，在世界产业转移中要尽量接受前端而不是后端的转移，即要掌握先进制造核心技术，否则在新一轮国际产业结构调整中，我国制造业将进一步“空芯”。我们以资源、环境、市场为代价，交换得到的可能仅仅是世界新经济格局中的国际“加工中心”和“组装中心”，而非掌握核心技术的制造中心的地位，这样将会严重影响我国现代制造业的发展进程。

我们应站在国家安全战略的高度来重视数控技术和产业问题，首先从社会安全看，因为制造业是我国就业人口最多的行业，制造业发展不仅可提高人民的生活水平，而且还可缓解我国就业的压力，保障社会的稳定；其次从国防安全看，西方发达国家把高精尖数控产品都列为国家的战略物质，对我国实现禁运和限制，“东芝事件”和“考克斯报告”就是最好的例证。

从我国基本国情的角度出发，以国家的战略需求和国民经济的市场需求为导向以提高我国制造装备业综合竞争能力和产业化水平为目标，用系统的方法，选择能够主导21世纪初期我国制造装备业发展升级的关键技术以及支持产业化发展的支撑技术、配套技术作为研究开发的内容，实现制造装备业的跨跃式发展。

强调市场需求为导向，即以数控终端产品为主，以整机（如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床、典型数字化机械、重点行业关键设备等）带动数控产业的发展。重点解决数控系统和相关功能部件（数字化伺服系统与电机、高速电主轴系统和新型装备的附件等）的可靠性和生产规模问题。没有规模就不会有高可靠性的产品；没有规模就不会有价格低廉而富有竞争力的产品；当然，没有规模中国的数控装备最终难以有出头之日。

在高精尖装备研发方面，要强调产、学、研以及最终用户的紧密结合，以“做得出、用得上、卖得掉”为目标，按国家意志实施攻关，以解决国家之急需。

在竞争前数控技术方面，强调创新，强调研究开发具有自主知识产权的技术和产品，为我国数控产业、装备制造业乃至整个制造业的可持续发展奠定基础。

小故事3、老人与黑人小孩子。

一天，几个白人小孩在公园里玩。这时，一位卖氢气球的老人推着货车进了公园。白人小孩一窝蜂地跑了上去，每人买了一个气球，兴高采烈地追逐着放飞的气球跑开了。白人小孩的身影消失后，一个黑人小孩怯生生地走到老人的货车旁，用略带恳求的语气问道：“您能卖给我一个气球吗?”

“当然可以，”老人慈祥地打量了他一下，温和地说，“你想要什么颜色的?”

他鼓起勇气说：“我要一个黑色的。”

脸上写满沧桑的老人惊诧地看了看这个黑人小孩，随即递给他一个黑色的气球。

他开心地接过气球，小手一松，气球在微风中冉冉升起。

老人一边看着上升的气球，一边用手轻轻地拍了拍他的后脑勺，说：“记住，气球能不能升起，不是因为它的颜色，而是因为气球内充满了氢气。”

大道理：成就与出身无关，与信心有关。这个世界是用自信心创造出来的。有自信，积极的面对自己所拥有的一切，这种积极和自信会帮助人登上成功的山顶。

小故事4、囚禁的章鱼。

一只章鱼的体重可以达70磅。但是，如此庞大的家伙，身体却非常柔软，柔软到几乎可以将自己塞进任何想去的地方。

章鱼没有脊椎，这使它可以穿过一个银币大小的洞。它们最喜欢做的事情，就是将自己的身体塞进海螺壳里躲起来，等到鱼虾走近，就咬断它们的头部，注入毒液，使其麻痹而死，然后美餐一顿。对于海洋中的其他生物来说，它可以被称得上是最可怕的动物之一。

但是，人类却有办法制服它。渔民掌握了章鱼的天性，他们将小瓶子用绳子串在一起沉入海底。章鱼一看见小瓶子，都争先恐后地往里钻，不论瓶子有多么小、多么窄。

结果，这些在海洋里无往不胜的章鱼，成了瓶子里的囚徒，变成了渔民的猎物，变成人类餐桌上的美餐。是什么囚禁了章鱼?是瓶子吗?不，瓶子放在海里，瓶子不会走路，更不会去主动捕捉。囚禁了章鱼的是它们自己。它们向着最狭窄的路越走越远，不管那是一条多么黑暗的路，即使那条路是死胡同。

大道理：工作生活中，我们经常会遇到许多羁绊和束缚，对于它们，我们毫无办法。殊不知囚禁我们的不是别人，而是自己，是我们不健康的心态和偏激的态度。

小故事5、摔碎的牛奶瓶。

十几岁的桑德斯经常为很多事情发愁。他常常为自己犯过的错误自怨自艾;交完考试卷以后，常常会半夜里睡不着，害怕没有考及格。他总是想那些做过的事，希望当初没有这样做;总是回想那些说过的话，后悔当初没有将话说得更好。

一天早上，全班到了科学实验室。老师保罗?布兰德威尔博士把一瓶牛奶放在桌子边上。大家都坐了下来，望着那瓶牛奶，不知道它和这堂生理卫生课有什么关系。

过了一会，保罗?布兰德威尔博士突然站了起来，一巴掌把那牛奶瓶打碎在水槽里，同时大声叫道：“不要为打翻的牛奶而哭泣。”

然后他叫所有的人都到水槽旁边，好好地看看那瓶打翻的牛奶。

能做到的，只是把它忘掉，丢开这件事情，只注意下一件事。”

大道理：不要为打翻的牛奶而哭泣，相信船到桥头自然直，积极的去面对下一件事情。

小故事6、四个字。

有一位精神病学家，执业多年，获得了很大的成功，在精神病学界享有很高的声誉。他数年前将要退休时，发现在帮助自己改变生活方面最有用的老师，是他所谓的“四个小字”.头两个字是“要是”.他说：“我有许多病人，把时间都花在缅怀既往上，后悔当初该做而没有做的事，‘要是我在那次面试前准备得好一点……’或者‘要是我当初进了会计班……’”

在懊悔的海洋里打滚是严重的精神消耗。矫正的方法很简单：只要在你的词汇里抹掉“要是”二字，改用“下次”二字即可。应该向自己说：“下次如有机会我应该如何做……”

大道理：最浪费时间的莫过于懊悔。千万不要老是惦念已往的过错，当你又在后悔既往时便对自己说：“下次我不会再做错。”

小故事7、丢失了两元钱的车。

罗森在一家夜总会里吹萨克斯，收入不高，然而，却总是乐呵呵的，对什么事都表现出乐观的态度。他常说：“太阳落了，还会升起来，太阳升起来，也会落下去，这就是生活。”

罗森很爱车，但是凭他的收入想买车是不可能的。与朋友们在一起的时候，他总是说：“要是有一部车该多好啊!”眼中充满了无限向往。有人逗他说：“你去买彩票吧，中了奖就有车了!”

于是他买了两块钱的彩票。可能是上天优待于他，罗森凭着两块钱的一张体育彩票，果真中了个大奖。

罗森终于如愿以偿，他用奖金买了一辆车，整天开着车兜风，夜总会也去得少了，人们经常看见他吹着口哨在林阴道上行驶，车也总是擦得一尘不染的。

然而有一天，罗森把车泊在楼下，半小时后下楼时，发现车被盗了。

朋友们得知消息，想到他那么爱车如命，几万块钱买的车眨眼工夫就没了，都担心他受不了这个打击，便相约来安慰他：“罗森，车丢了，你千万不要太悲伤啊!”

罗森大笑起来，说道：“嘿，我为什么要悲伤啊?”

朋友们疑惑地互相望着。

“如果你们谁不小心丢了两块钱，会悲伤吗?”罗森接着说。

“当然不会!”有人说。

“是啊，我丢的就是两块钱啊!”罗森笑道。

励志大道理：换一个角度，就能得到快乐。丢掉生活中的负面情绪，要有一种认识挫折和烦恼的胸怀。

小故事8、借锤子。

有一个人想挂一张画。他有钉子，但没有锤子。邻居有锤子。于是他决定到邻居那儿去借锤子。

就在这时候他起了疑心：要是邻居不愿意把锤子借我，那怎么办?昨天他对我只是漫不经心地打招呼，也许他匆匆忙忙，也许这种匆忙是他装出来的，其实他内心对我是非常不满的。什么事不满呢?我又没有做对不起他的事，是他自己在多心罢了。要是有人向我借工具，我立刻就借给他。而他为什么会不借呢?怎么能拒绝帮别人这么点儿忙呢?而他还自以为我依赖他，仅仅因为他有一个锤子!我受够了。

于是他迅速跑过去，按响门铃。邻居开门了，还没来得及说声“早安”,这个人就冲着他喊道：“留着你的锤子给自己用吧，你这个恶棍!”

大道理：消极的思想造成错误的行为，积极的心态可以避免一切不必要的麻烦和错误。

小故事9、烦恼人。

一个人被烦恼缠身，于是四处寻找解脱烦恼的秘诀。

有一天，他来到一个山脚下，看见在一片绿草丛中，有一位牧童骑在牛背上，吹着悠扬的横笛，逍遥自在。他走上前去问道：“你看起来很快活，能教给我解脱烦恼的方法吗?”

牧童说：“骑在牛背上，笛子一吹，什么烦恼也没有了。”

他试了试，却无济于事。于是，又开始继续寻找。

不久，他来到一个山洞里，看见有一个老人独坐在洞中，面带满足的微笑。

他深深鞠了一个躬，向老人说明来意。老人问道：“这么说你是来寻求解脱的?”

他说：“是的!恳请不吝赐教。”

老人笑着问：“有谁捆住你了吗?”

“……没有。”

“既然没有人捆住你，何谈解脱呢?”

他蓦然醒悟。

大道理：由于我们的心态没有调整好，烦恼也就一个跟着一个而来，实际上，大多数烦恼都是无中生有。把心态调整好，问题会变得很简单，烦恼也就不驱而散。

小故事10、老先生与服务生。

朋友对老先生说，为何不到其他地方去买?

大道理：不要因为别人的不好而影响了自己做事情时候的心情，也不要因外界的不如人意而影响了一生的幸福快乐。想想美好的一面，心情也会是很快乐的。

探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇十九

机电一体化不是机械装置与电子装置的简单组合，是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术。

其目的是增加系统的功能，提高其效率、可靠性和性能/价格比，节省原材料和能源，降低生产成本。

这是机电一体化与机械加电气所形成的机械电气化在概念上的根本区别。

机电一体化产品不仅是人的手与肢体的延伸，还是人的感官与头脑的延伸，具有智能化的特征。

现代化的自动生产设备几乎可以说都是机电一体化设备。

1.1自动生产。

在国民经济生产和生活中广泛使用的各种自动机械、自动生产线及各种自动化设备，是当前机电一体化技术应用的又一具体体现。

自动机或生产线中广泛应用了现代电子技术与传感技术，如可编程序控制器，变频调速器，人机界面控制装置与光电控制系统等。

1.2机器人。

机器人是20世纪人类最伟大的发明之一。

从某种意义上讲，一个国家机器人技术水平的高低反映了这个国家综合技术实力的高低。

机器人已在工业领域得到了广泛的应用，而且正以惊人的速度不断向军事、医疗、服务、娱乐等非工业领域扩展。

毋庸质疑，21世纪机器人技术必将得到更大的发展，成为各国必争的知识经济至高点。

在计算机技术和人工智能科学发展的基础上，产生了具有感知、思维和行动功能的智能机器人，是机构学、自动控制、计算机、人工智能、微电子学、光学、通讯技术、传感技术、仿生学等多种学科和技术的综合成果。

智能机器人可获取、处理和识别多种信息，自主地完成较为复杂的操作任务，比一般的工业机器人具有更大的灵活登、机动性和更广泛的应用领域。

智能机器人作为新一代生产和服务工具，在制造领域和非制造领域具有更广泛、更重要的位置，如核工业、水下、空间、农业、工程机械、建筑、医用、救灾、排验、军事、服务、娱乐等方面，可代替人完成各种工作。

同时智能机器人作为自动化、信息化的装置与设备，完全可以进人网络世界，发挥更多、更大的作用，这对人类开辟新的产业，提高生产水平与生活水平具有十分现实的意义。

1.3汽车电子化。

产品汽车上比较常用的一般有5种仪表和3种相应的传惑器，即电流表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表等指示仪表和机油压力传感器、水温传感器和油量传感器。

目前，电子化仪表已经取代机械式仪表。

这是由于机械式仪表一旦出现故障将很难处理，而电子化仪表则不同。

采用电子化仪表不仅可以改进驾驶员的目视性，还有助于汽车仪表的多样化。

机电一体化是机械、微电子、控制、计算机、信息处理等多学科的交叉融合，其发展和进步有赖于相关技术的进步与发展。

2.1数字化。

微控制器及其发展奠定了机电产品数字化的基础，如不断发展的数控机床和机器人;而计算机网络的迅速崛起，为数字化设计与制造铺平了道路，如虚拟设计、计算机集成制造等。

数字化要求机电一体化产品的软件具有高可靠性、易操作性、可维护性、自诊断能力以及友好人机界面。

数字化的实现将便于远程操作、诊断和修复。

4.3网络化20世纪末，网络技术的迅速发展给世界带来了巨大的变革，同样也给机电一体化技术以重大影响，由于网络的普及，基于网络的各种远程控制和监视技术方兴未艾。

通过网络对机电一体化设备进行远程控制，例如当代数控机床配装的cnc系统不少具有以太网接口，可以直接连入企业内部的局域网，实现制造过程的集成，当然进一步还要通过企业的主干通讯网实现制造环境与企业级的erp等系统的集成。

在此基础上，再通过因特网就可以实现企业间的网络化了。

此外，基于pc的cnc系统连接调制和通讯软件，还能借助因特网进行远程诊断。

可见远程控制的终端设备本身就是机电一体化产品，现场总线和局域网技术使家用电器网络化成为可能，利用家庭网络把各种家用电器连接成以计算机为中心的计算机集成家用电器系统，使人们在家里可充分享受各种高技术带来的好处，因此，机电一体化产品无疑应朝网络化方向发展。

2.2人性化。

近几年，处理器速度的飞速提高和微机的高性能化，为嵌入智能控制算法(专家系统、模糊逻辑、神经网络、遗传算法及其混合技术等)创造了条件，再加上传感器系统的集成化与智能化，有力地推动着机电一体化产品向智能化方向发展，使其具有某种程度的判断推理、逻辑思维和自主决策能力。

智能化发展的结果出现了智能机器人、智能医用器械、智能探测仪等等。

智能机器人可以获取、处理和识别多种信号，自主地完成较为复杂的操作任务，比一般工业机器人具有更大的灵活性、机动性和更广泛的用途。

在本世纪，具有像人的四肢、灵巧的双手、双目视觉、力觉及触觉感知功能的仿人型智能机器人必将被研制出来。

机电一体化产品的最终使用对象是人，如何给机电一体化产品赋予人的智能、情感和人性显得愈来愈重要，机电一体化产品除了完善的性能外，还要求在色彩、造型等方面与环境相协调，使用这些产品，对人来说还是一种艺术享受，如家用机器人的最高境界就是人机一体化。

光机电一体化技术是微电子技术、计算机技术、控制技术、光学技术与机械技术的相互交叉与融合，是诸多高新技术产业和高新技术装备的基础。

它包括产品和技术两方面：光机电一体化产品是集光学、机械、微电子、自动控制和通信技术于一体的高科技产品，具有很高功能和附加值;产品具有体积小、重量轻、适应性强、使用寿命长、操作更方便的特点。

只要合理采用这种技术，便能够产生很高的功能水平和附加价值，给生产商和用户带来巨大的经济效益。

光机电一体化的未来技术热点主要包括：激光技术、激光快速成型技术[1]、传感检测技术以及光能驱动技术。

比如说激光打孔、刻槽、标记、光化学沉积，还可以制造光制动器和光机器人[2]等。

2.4绿色化。

绿色设计，是指以高效利用资源和能源获得绿色产品为目的的设计。

在20世纪，机械工业获得了飞速的发展，其发展模式基本是以大量消耗资源、能源为代价来取得的。

效利用为特色的集约型发展模式，是实现可持续发展的根本出路。

绿色产品是人类实现可持续发展、拥有高质量生存环境、享受健康生活的必然要求，也是未来技术经济发展的大势所趋。

2.5自律分配系统化(柔性化)。

今后的机电一体化产品，控制和执行系统有足够的“冗余”，更“灵活”，能更好地应付突发事件，被设计为“自律分配系统”。

在自律分配系统中，各系统相互独立工作，子系统为总系统服务，有其自身的“自律性”。

根据不同的环境条件的不同反应。

它的特点是，系统可以生成自己的信息和附加信息，在总的前提下，可以改变的“行动”。

在这种方式中，显著提高了系统的适应性，灵活的，而不是因为对整个系统的一个子系统的故障。

同时，机械设备制造商要具备根据用户的要求而为用户定制的能力。

实现柔性化的必要条件是产品设计必须贯彻模块化的设计理念。

在机械产品设计中，广泛采用基于plc、pcc、(可编程计算机控制器)、pc、fc的解决方案，以及变频调速、交流伺服调速的普及化，不仅使设备的自动化水平大大提高，而且使机械结构，特别是机械传动机构大大简化。

3.结语。

机电一体化的产生和发展离不开科学技术的进步，同时社会对一体化的需求为之提供了动力。

另一方面，机电一体化的发展又不断促进科学技术的进步和社会需求。

机电一体化已经显示出了强大的生命力，并会一次又一次地冲击传统市场和行业，使国民经济的各个领域发生深刻的改革，对技术思想、生产方式和产业结构造成重大的影响。

参考文献。

[2]徐嘉元，曾家驹，主编.机械制造工艺学(含夹具设计)[m].北京：机械工业出版社，2009.

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探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇二十

随着经济的发展我国机械制造业有着很大的提升，技术的改革与创新产品水平有很大的提高，知名度也迅速提升。但是，国内的产品技术品牌却很少，很多产品需要外来进口。虽然国内实现计算机体制计算机操作但在技术方面还是远比不上发达国家的技术。发达国家多采用机械制造自动化，各种机械的运用在很多方面提高了准确性也提高了工作效率。在市场竞争中处于薄弱地位，发达国家在技术上多采用精细、高精密、微细、激光、纳米等技术和前沿加工方法，而我国处于发展阶段，一些高科技价值比较高，制造技术也比较落后，技术更新慢，导致我国语发达国家的差距很大。对于技术水平高的工作还需要高科技，所以我国很多技术依赖进口。对于机械制造技术而言，继承传统设计制造技术不断发展。并在机械设计制造工作中引入新技术方案是其一大特点。就宏观层面来看，机械制造技术在现阶段的发展方向主要涉及高度自动化以及基于精密加工技术两个方面，前者是指针对敏捷制造技术的深入发展及优化；后者则是在机械设计与制造工作中引入微电子技术等各类先进成果。总的来说，机械制造技术在现阶段的发展趋势可概括为以下几点：

2.1虚拟化。

在机械制造工作中引入虚拟化技术，同时合理应用计算机仿真技术，这也是产品应用质量的一个关键性衡量指标。在应用虚拟技术以及仿真技术的基础上大幅提升产品开发速度，推动能源利用率不断提升。

2.2绿色化。

就机械制造技术在现阶段的发展水平而言，绿色化也是一个侧重点。在体现绿色化时不仅应着眼于机械产品的设计、制造、后期使用、维护以及节约能源资源等方面，还应着眼于生态环境保护层面，不断推进绿色化机械制造计数的升级与发展，既要确保能源利用效率的提升，又要保护生态环境免遭机械制造的影响。

2.3一体化。

随着现代信息化计数以及科学技术的不断发展，企业自身综合竞争实力也有了显著提升。同时企业在机械产品方面的需求不再与传统需求保持统一和契合，在此情况下产品的多样化特性以及个体化显得更为重要。随着市场实际需求的不断变化，传统大批量生产方式已经逐步落后，而个体性、小批量生产方式则有了更广阔的市场。在此情况下，通过制造工艺与设计的一体化，企业在其生产过程中实现了生产周期的合理化控制，各类繁冗的操作工序得以简化，生产资源的不合理消耗也得以控制，从而实现了生产成本的有效控制以及产品质量的显著提升。

3结语。

现代机械制造技术对于机械行业的完善与发展具有重要影响，更是对国家发展的体现，科学技术的更新与应用及制造业的发展能够体现一个国家的实力标准。跟随世界的脚步，将制造行业迅速科学的发展，制造技术的提高才能迎合技术发展的水平。为实现技术领先，在激烈的全球市场竞争中迈出每一步，减少与其他国家的技术差距。更好的发展机械技术使技术水平提高才能与世界发达国家竞争。从而使国家更加富强昌盛。

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探索汽车维修技术的现状与发展趋势（优质21篇）篇二十一

数控技术在机械加工领域中的应用，是机械加工领域的巨大进步，也为机械加工领域的持续发展提供了坚实的技术基础。随着数控技术的不断发展与完善，其应用范围也越来越大，并且呈现出一些新的发展趋势，主要体现在：

3.1高速、精加工。对于机械数控技术加工领域来说，加工的精度和质量是其发展的根本，所以机械数控技术的发展呈现出更强烈的高速和精加工的趋势。高速、精加工不仅可以促进生产效率的提升，而且可以提高产品的加工质量，缩短产品生产周期，增强产品的市场竞争力。在加工精度方面，精密加工的精度已经可以达到纳米级的标准，这也使得机械数控技术可以在航空、电子等精加工领域中得到广泛应用。

3.2轴联动加工与复合加工机床。运用5轴联动加工技术可以满足三维曲面零件的加工要求，运用刀具完成不同几何形状的零件加工，极大的提高了加工的效率。通常情况下，一台5轴联动加工机床的效率可以等同甚至超过两台3轴联动机床，尤其是进行零件的高速切割时，可以发挥更高的切割效益。随着数控加工技术的不断完善，5轴联动加工机床的技术也逐渐完善，可以完成更大难度的零件加工需求。轴联动加工技术与复合加工机床的有效结合也可以简化复合机床的运行效率，在满足同样加工需求的同时可以降低数控系统的运行成本，从而获得更高的效益。

3.3智能化与开放化的加工技术。机械数控技术的发展过程中，网络技术的应用日渐广泛，因此也提高了机械数控技术的智能化与开放化的趋势，促进了各方面性能的提升，实现了前馈控制、电机参数的自适应运算、自动识别负载自动选定模型、自整定等;简化编程、简化操作方面的智能化，如智能化的自动编程、智能化的人机界面等;还有智能诊断、智能监控方面的内容、方便系统的诊断及维修等功能，促进加工效率的显著提升。结束语综上所述，数控技术在机械领域中的有效运用，可以有效的促进我国机械数控技术的有效增强，进而实现我国工业加工水平的提升。随着数控技术的不断发展与完善，机械数控技术也将日益完善，为我国机械制造业的持续发展奠定坚实的基础。

参考文献。

[1]栾中华.谈数控技术在机械加工中的应用与发展前景[j].科技创业家,(7).

[2]姚建邦.数控技术在机械制造中的应用与发展[j].电子世界,(5).

[3]梁晓哲,谢荣.数控技术在传统机械制造领域的应用和发展趋势[j].渭南师范学院学报,(5).

[4]郑明杨,王清超,钱庆镇.数控技术在机械制造中的应用[j].科技传播,2010(16).

[5]许金梅,迟振香.数控技术在我国机械制造行业应用[j].煤炭技术,2010(8).