工作心得是对自己一段时间内工作经历和心得体会的总结。看完这些工作心得的范文后，大家可以对照自己的工作情况，思考自己的不足和成长点。
钣金工作心得范文（20篇）篇一
作为一名钣金工，我深刻认识到，钣金工作需要准确的技术和细致的工作态度。在我工作的这段时间里，我深刻体会到了其中的苦与乐，也积累了不少经验和体会。在下面的文章中，我将分享我在钣金工作中的心得体会，希望能对钣金工作感兴趣的人有所帮助。
第二段。
首先，我认为钣金工作需要准确的技术。在钣金工作中，我们需要根据图纸进行精确的测量、切割、折弯等工作。这使得工件能够精确地拼装起来，从而达成设计要求。因此，技术的准确性对于钣金工作的成果至关重要。钣金工作往往需要多年的经验积累和训练，然而，只有不断地实践才能让我们更加娴熟掌握这些技术。
第三段。
其次，钣金工作需要细致的工作态度。在我看来，这一点可能比技术更为重要。钣金工作中常出现一些微小的误差，而这些微小的误差却可能会导致结果的巨大差异。因此，钣金工作需要我们高度细致。我们需要不断检查，不断修正，确保每一个细节都没有疏漏。只有这样，我们才能够在每一个项目中保持高品质的工作结果。
第四段。
另外，钣金工作需要我们寻找解决问题的创新思路。很多时候，我们需要面对一些特殊的需求或问题。这些问题可能是在工艺上，材料上，甚至是在运输上。当我们走出传统思维的限制，寻找解决问题的才华时，很多时候也会获得意想不到的好结果。这种积极的创新思考，对于我们不仅在钣金工作方面，也广泛地适用我们的生活。
第五段。
综上所述，作为一名钣金工，我要通过技术的要求、细致的工作态度、积极的创新思维等方面，来达到更好的结果。同时，在钣金工作中，我们也能够从不断的学习和实践中不断积累经验与体会。只有不断地挑战自己，适应不断变化的市场需求，才能不断提升我们的水平，在履行自己的愿望的同时，也能满足客户的需求。因此，当我们用心执着地投入到钣金工作中时，定必能够获得更好的成果。
钣金工作心得范文（20篇）篇二
作为一名从业多年的钣金工，我深刻认识到，钣金工作是一项高度专业化、要求精细、技巧性极强的职业。在长期的实践工作中，我积累了不少经验与心得，下面将结合自己的体会和工作经历，简要介绍一下钣金工作的要点与技巧。
第一段：了解工艺流程。
钣金制作过程是一个复杂的系统工程，其流程相对固定。因此，我们需要首先了解整个制作流程，从材料准备、切割、冲压、加工、焊接、抛光等环节，每一步都要有严格的要求，各工序之间要有精密的配合和衔接。只有理解工艺流程，才能更好地规范自己的操作，提高钣金制作的质量。
第二段：注重细节处理。
在钣金作业中，无论是从细节操作还是整体制作过程中，都需经常注意优化、完善工作方法和模式、加强自我提高。戴上手套，着装舒适，更换保护眼镜，保护好自己所需要的安全工具，这些细节虽然看似简单，但却是高质量作业的不可忽视之处。
第三段：提高协作能力。
协作是团队工作的基础，也是高效工作的保障。而在钣金作业中，每一道工序都需要不同工人的连环配合，因此沟通顺畅、协调一致至关重要。我们需要有良好的协作意识，从而保证每一步都能得到充分的支持和协助，并与团队成员一起分享经验和技巧。
第四段：提高技术水平。
作为一名钣金工，我们首要的任务是掌握一定的技术水平，不断提高自己的综合素质和技能水平。在工作过程中，需要不断去针对不同的工艺和环节加以掌握，如机床操作、钣金折弯、焊接、冲压、加工等技能，这样才能更好地适应工作需求，提高自身的价值和能力。
第五段：持之以恒。
作为一名钣金工，只有在持之以恒的努力下，才能发现自我和不断提高。我们需要把每一次做好钣金作业，视作一种成长的获得，对自我进行不断的反思和总结，发现自己的不足之处，定期制定个人的技能提升计划，坚持不懈地不断学习和实践，始终把提高技能质量作为工作生涯的一个长期目标。
正如所说，时间和努力是相互关联的，这一规律同样适用于钣金制作行业。如果一名钣金工人坚持以上几条原则，不断提升自身的专业水平、注重细节、做好协作和沟通等方面的工作，我们将有机会享受到这份工作带给我们的尊严、成就感和骄傲。
钣金工作心得范文（20篇）篇三
钣金工作是一项技术性较高的工作，负责车辆的车身修复、改装等工作。在长期的从业中，我积累了一些心得体会。以下是我关于钣金工作的五个方面的心得体会。
首先，钣金工作需要细心和耐心。钣金工作需要进行精确的车身修复和调整。有时候看似微小的细节问题，却需要花费很长时间来修复。修车过程中必须细致入微，面对一个褪色了的漆面或者凹陷的车身，需要认真观察，找出问题所在并耐心修复，这是非常重要的。
其次，钣金工作需要不断学习和提升自己的技能。汽车是一个日新月异的行业，新款车型不断涌现，技术也在不断更新。作为一名钣金工人，我们必须保持学习的态度，及时了解新的修复方法和工具。只有不断提升自己的技能，才能适应市场的需求，提高工作的质量和效率。
第三，钣金工作需要良好的沟通能力。我们往往需要与客户进行沟通，了解他们的需求和意见。有时候客户可能会有一些非常具体的要求，需要我们耐心听取并加以实施。而且，在车身修复工作中，我们还需要和其他同事进行合作，互相协调，确保工作进度和质量能够顺利完成。因此，良好的沟通能力对于钣金工作来说尤为重要。
第四，钣金工作需要保持谦虚和谨慎的态度。钣金工作需要面对各种各样的车辆问题，而每一辆车都有其独特的历史和状况。对于钣金工人来说，不要自以为是，要保持谦虚的态度，认真倾听每一位车主的问题，并且根据实际情况提出解决方案。此外，钣金工作还需要注重细节和安全，因此在操作过程中要谨慎行事，确保工作的质量和安全性。
最后，钣金工作需要保持良好的心态。在修复车身的过程中，难免会遇到一些棘手的问题。有时候会遇到修复起来十分困难的车辆，或者客户对工作结果不满意。这个时候，我们不能气馁或者放弃，要保持积极乐观的心态，相信自己能够克服困难，找出解决办法。只有保持良好的心态，才能始终保持专业和高效的工作状态。
总之，作为一名钣金工，细心和耐心是非常重要的品质，同时也需要不断学习和提升自己的技能。良好的沟通能力和谦虚谨慎的态度是提高工作质量的保证，而保持良好的心态则是应对各种问题和困难的关键。我希望通过不断的学习和实践，能够不断提高自己的技能和素质，为客户提供更好的车身修复服务。
钣金工作心得范文（20篇）篇四
作为一名钣金工，我深知这个职业的重要性和挑战。这个职业要求我们具备丰富的经验和技术，同时还需要具备耐心和细致的态度。在长期的工作中，我积累了许多心得体会，希望通过这篇文章与大家分享。
首先，作为一名钣金工，最重要的品质就是专注。钣金工作需要仔细观察、精确测量和仔细操作。我们需要对每个细节都保持高度专注，确保每一个动作都准确无误。只有把持得住精度，才能保证产品质量。
其次，耐心和毅力也是钣金工必备的品质。有时候，一项任务可能需要非常长的时间来完成。我们必须保持耐心，不急躁，耐心地完成每一个步骤。其中，可能会遇到一些意想不到的问题，需要通过不断的尝试和实验来解决。只有具备毅力，才能找到最佳的解决方案。
另外，创新也是钣金工的重要品质。创新不仅仅是指设计和制造，还包括解决问题和改进流程。作为钣金工，我们需要始终保持对新技术、新工艺和新材料的关注，以提高我们的工作效率和产品质量。只有不断创新，才能适应市场的需求和发展。
更重要的是，团队合作也是钣金工不能忽视的品质。在现代工业中，很少有单枪匹马的个人英雄，多数情况下都需要团队协作。作为钣金工，我们需要与设计师、工程师和其他工人合作，共同完成项目。良好的沟通和协作能力是保证团队顺利合作的关键。
最后，对于钣金工来说，对于工作的热情是最重要的。只有对于工作充满热情，才能真正做到专注、耐心、创新和团队合作。钣金工作的本质是为客户提供高质量的产品，满足他们的需求和期望。只有热爱这个职业，我们才能为客户带来更好的产品和服务。
总结起来，作为一名钣金工，专注、耐心、创新、团队合作和热情是我长期工作中的心得体会。这个职业需要我们不断学习和积累经验，始终保持对技术的热忱。只有具备这些品质，我们才能在钣金工作中取得更大的成就。希望我的心得体会能够对其他人的钣金工作有所启发和帮助。
钣金工作心得范文（20篇）篇五
钣金是一项非常重要的制造工艺，它涉及到很多不同的材料和机械设备。作为一个钣金工人，我非常荣幸能够在这个领域工作，并且不断提高自己的技能。通过实践和学习，我学到了许多有用的技巧和心得，让我更加熟练地处理不同的钣金材料和设备。在下面的文章中，我将分享我在这个行业工作的心得体会。
第一段：充分了解材料和设备。
我在钣金工作的最初阶段，首先必须要了解不同材料和设备的特性和用途。这包括钢板，不锈钢，铝板，以及丝杠和液压系统等机械设备。材料的不同，需要有不同的加工工艺。例如，钢板不同于铝板，铝板在加工过程中会更容易破坏。同时，在钣金加工过程中，任何误差都会对最终产品的成功造成影响。因此，我了解了不同材料和设备的工作特性，以便更好地处理它们，确保最终产品的准确性和质量。
第二段：专注于安全和保护。
在钣金工作中，安全和保护至关重要。我必须保证所有的工作都遵循安全规范。这包括使用保护设备，如安全眼镜，插座保护器和手套等等。当我使用高端机械设备的时候，我必须要注意遵循安全指导，确保我和其他人员不受伤害。同时，我也要注意提供机械设备的保护，以确保机械设备长期使用。
第三段：注重精度和技能。
钣金工作需要高技能和高精度的工作。我必须时刻保证自己的技术处于优秀的水准。这需要不断的练习和改善，以确保我的钣金加工的精度和质量。我必须要对测量设备非常精通，也了解如何根据需要更改材料和设备。这样，我才能确保我的产品质量受到客户的信赖。
第四段：维护设备和工具。
随着时间的推移，钣金加工所需要的设备和工具都需要定期进行保养和维修。这样可以确保设备和工具的效率和安全。我必须定期维护和调整我的设备和工具，以确保它们始终能够为我提供高质量的加工服务。
第五段：不断提高自己的技能和知识。
和很多行业一样，钣金加工的技能和知识仍在不断发展和进化。作为一名热爱这项工作的钣金工作人员，我必须不断学习工艺和技术的变化。我持续参加行业研讨会和工作坊，以确保我跟上产业和技术的最新发展。
总之，在钣金工作中，我注意到对安全和保护的重视、专注于精度和技能、维护设备与机器的健康和不断学习的三个方面对我来说至关重要。总体而言，我对自己在这个行业的心得和体会感到非常满意，并且希望通过我的实践经验和学习，帮助其他的钣金加工人员不断提高自己的技能和知识，为这个行业的未来发展做出贡献。
钣金工作心得范文（20篇）篇六
钣金工是一项重要的技能工种，主要负责车辆、机械设备和建筑等相关金属结构的制作和修复。作为一个钣金工多年来的从业者，我深知这个职业的重要性和挑战性。在这个过程中，我积累了许多心得和体会，并且通过实践不断提高自己的技术水平，下面是我对于钣金工这个行业的一些心得体会。
首先，作为一名钣金工，必须具备扎实的基本技能。钣金工作的内容非常琐碎和细致，需要掌握并熟练运用各种钣金工具。因此，一名优秀的钣金工必须具备扎实的技术基础和丰富的经验。而这些只能通过不断地学习和实践才能够获得。在我刚开始从事这个行业的时候，我就花大量的时间学习基础知识和技能，并不断实践，才慢慢地掌握了这个行业的要点和技巧。
其次，钣金工要具备良好的沟通能力。钣金工作涉及到许多指令和计划的交流，而这些通常需要与其他工种和客户进行沟通。因此，钣金工需要具备良好的沟通能力，能够准确地理解和表达需求和要求。在我工作的经验中，往往当我和其他工种或客户之间存在沟通不畅时，项目会因此被延误或出现质量问题。因此，我在工作中特别强调与他人的交流和沟通，时刻保持良好的沟通状态，以确保工作的顺利进行。
再次，钣金工必须具备细心和耐心。钣金工作往往需要处理一些非常细致而繁琐的任务，如焊接、锉、切割等。这些工作需要高度的注意力和耐心，一旦失误就可能带来严重的后果。我在工作中时刻保持警觉，特别是在处理一些复杂和精细的任务时更加谨慎。同时，我还不断提高自己的耐心和细致性，无论工作有多久，都能保持良好的工作状态。
最后，钣金工必须不断学习和更新自己的知识。随着科技的发展和行业的变革，钣金工作也在不断地更新和变化。为了跟上时代的步伐，我经常参加各种培训和研讨会，了解新的钣金工具和技术，并将其应用到实际工作中。通过不断地学习和更新知识，我可以更好地适应新的工作要求和挑战，提高自己的竞争力。
总结起来，作为一名钣金工，我深知这个职业的特殊性和重要性。通过多年的实践和总结，我积累了许多心得和体会，例如扎实的基本技能、良好的沟通能力、细心和耐心以及持续学习的意识。这些都是我成为一名优秀钣金工的基本要素。我希望通过我的努力和不断的学习提高，成为一个更加出色的钣金工。
钣金工作心得范文（20篇）篇七
第一段：引言（100字）。
作为一名飞机钣金工程师，我已经在这个领域工作了多年。在我职业生涯的这段时间里，我积累了很多宝贵的经验和体会。在本文中，我将分享我对飞机钣金工作的心得体会。通过这些经验的分享，我希望能够为其他飞机钣金工程师提供一些参考和启示，并促进行业的进一步发展。
第二段：“精益求精”的态度（200字）。
飞机钣金工作需要精益求精的态度。无论是制造新的飞机还是维修旧有的飞机，我们都必须对自己的工作负责并追求卓越。在这个过程中，反复检查细节是非常重要的。飞机结构的安全性和性能直接取决于钣金工程师的操作技巧和维修质量。因此，我们必须通过不断学习和实践来提高自己的技术水平，并严格按照专业准则执行工作，以确保飞机的安全运行。
第三段：团队合作的重要性（300字）。
飞机钣金工作不仅仅是个体的工作，而是一个团队协作的过程。在飞机修理厂和制造厂，钣金工程师必须与其他工种的人员密切合作，例如航空工程师、机械师、电气师等。良好的团队合作是保证飞机修理质量的关键因素之一。我们必须与团队中的每个人建立良好的沟通渠道，分享信息并协调工作。只有通过紧密的合作和相互支持，我们才能够高效地完成飞机修理和制造的任务。
第四段：不断学习的重要性（300字）。
飞机钣金工作涵盖的技术非常广泛，从基本的手工操作到复杂的复合材料制造和修理。因此，作为飞机钣金工程师，我们必须不断学习和适应新的技术和工艺。与此同时，我们还需要了解和掌握最新版的钣金操作手册和工艺规程。通过参加培训课程、研讨会和交流活动，我们可以与其他领域的专业人士分享知识和经验，不断提高自己的专业知识和技能水平。
第五段：安全意识的重要性（200字）。
作为飞机钣金工程师，安全意识是我们的首要任务。在工作中，我们必须始终注意飞机结构和工具设备的安全性。例如，当我们操作复杂的钣金机器时，必须戴上适当的个人防护装备，遵循操作规程并合理使用工具。另外，我们还需要定期检查和维护我们使用的工具和设备，确保其正常运行和安全性。只有高度重视工作安全，我们才能够保证飞机的安全飞行。
结尾（100字）。
飞机钣金工作是一项充满挑战和责任的工作，但也给予了我很多机会和成就感。通过坚持精益求精的工作态度、与团队紧密合作、不断学习和提高、注重工作安全，我相信我们可以为飞机工业发展做出更大的贡献。希望我的经验可以对其他飞机钣金工作者有所帮助，共同推动行业的进步和繁荣。
钣金工作心得范文（20篇）篇八
飞机钣金工作是航空产业中至关重要的一环。钣金工作涉及到飞机机身的外观修复、舱门窗户的维护、舱内设备的安装以及飞机金属结构的切割和焊接等工作。正确和精确的钣金工作直接决定了飞机的外观和飞行安全。因此，作为一名飞机钣金工，我总结了一些心得体会，旨在提高工作效率和品质。
第二段：精心准备和组织是成功的关键。
在飞机钣金工作中，仔细的准备工作是非常重要的。首先，我们要熟悉相关的技术要求和规范，了解具体的工作内容和步骤。其次，我们要准备好所需的工具和材料，确保一切就绪。在工作过程中，组织好工作流程也是关键。合理规划工作顺序，确保各个步骤的顺利进行，提高工作效率。精细化的准备和组织，能够使钣金工作事半功倍。
第三段：注重细节，并保持耐心和耐力。
在飞机钣金工作中，每一个细节都至关重要。我们要全神贯注，仔细检查每一个步骤的完成情况，确保飞机的外观和金属结构的完整和质量。同时，飞机钣金工作需要长时间的站立和重复的动作，工作本身非常繁琐和累人。因此，保持耐心和耐力也是非常重要的。只有全神贯注和持之以恒，我们才能完成高质量的工作。
第四段：与团队紧密合作和有效沟通。
飞机钣金工作通常需要与其他相关团队合作完成，例如机械师、电气师和工程师等。因此，与团队的紧密合作和有效的沟通是至关重要的。我们要及时向团队成员汇报工作进展和问题，寻求合作解决方案。在共同合作的过程中，我们能够互相学习和交流，提高自己的专业能力和技术水平。团队的合作和沟通能够提高工作效率和质量。
第五段：持续学习和不断改进。
作为一名飞机钣金工，我们要时刻保持学习的心态，并持续提高自己的专业能力和技术水平。航空行业不断发展和更新，新的材料和工艺也不断出现。我们要主动学习新知识，积极参加培训和学习机会。同时，我们要总结工作中的经验和不足，不断改进工作方法和流程，以提高我们的钣金工作质量和效率。
结尾：
飞机钣金工作是一项充满挑战和责任感的工作。作为一名飞机钣金工，我深深体会到准备工作的重要性，注重细节的必要性，与团队合作和沟通的关键性，以及持续学习和不断改进的重要性。通过总结经验和体会，我相信我能够提高自己的专业能力和技术水平，为飞机的安全和航空行业的发展做出贡献。
钣金工作心得范文（20篇）篇九
随着经济的飞速发展，汽车产业成为了现代社会中不可或缺的一部分。而作为汽车制造过程中不可忽视的环节之一，钣金工作是汽车制造的重要组成部分。作为一名从事这一领域多年的钣金工，我深深体会到了自己的成长与收获。以下是我对钣金工作的体会与心得，希望能与大家分享。
首先，作为一名钣金工，技能的掌握是至关重要的。也正是因为技能对于钣金工来说如此重要，所以我在入行之初就付出了大量的时间和精力去学习和掌握相关技术。通过不断地学习和实践，我逐渐掌握了钣金工作的基本技能，并能够独立完成一些简单的钣金修复任务。技能的掌握不仅能帮助我更好地完成工作任务，还让我在困难面前能够自信地应对，解决问题的能力也得到了提高。
其次，钣金工作需要有敏锐的观察力和细致的耐心。在实践中，许多问题都需要通过观察才能找到解决的办法。例如，在进行汽车车身检修时，需要仔细观察汽车表面的凹陷、划痕等损伤，以确定合适的修复方法。同时，钣金工作也需要有耐心去进行精细的操作，只有对细节的高度重视，才能保证修复的效果和质量。
另外，团队合作对于钣金工作也是非常重要的。在汽车制造过程中，钣金工作通常需要与其他职能部门进行紧密合作，如喷漆工、设计师等。只有团队成员之间的良好沟通与协作，才能更好地完成工作任务。作为一名钣金工，我深刻体会到了团队合作的重要性，并主动与其他部门保持交流，以便更好地完成共同的目标。
此外，专业知识的不断积累和学习也是钣金工作的必备要素。随着汽车制造技术的不断更新和发展，新的钣金机械设备和修复技术也不断涌现。作为一名钣金工，要保持敏感的视角去关注行业动向，并时刻保持学习的心态。通过学习新知识，不断提升自己的修复技术，才能适应不断变化的市场需求。
最后，钣金工作需要保持良好的工作态度和职业道德。在汽车制造行业中，钣金工作是一项高度专业化的工作，需要有坚韧、细致和负责的工作态度。作为一名钣金工，我始终坚持以客户需求为中心，对每一个任务都精益求精。同时，我也时刻警醒自己遵守职业道德，保持良好的职业形象，用实际行动塑造钣金工的职业美德。
总结起来，钣金工作不仅需要掌握和运用专业技能，还需拥有敏锐的观察力、团队合作的精神、不断学习的进取心和良好的职业道德。这些经验与体会是我多年来在钣金工作中所获得的，也是我继续成长与进步的动力。在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的能力，为汽车制造行业的发展做出更多的贡献。
钣金工作心得范文（20篇）篇十
飞机钣金工作是旨在维护飞机结构完整性和安全性的一项重要工作。作为一名飞机钣金工程师，我有幸在这个职业中积累了丰富的经验和知识。在这篇文章中，我将分享一些我在飞机钣金工作中的心得和体会。
第一段：入行初期的感悟。
回想起我入行的那段时间，我对飞机钣金工作的理解还非常肤浅。在这个行业中，线条、曲线和角度都是重要的因素。如果没有足够的细心和耐心，就很容易犯错。在我最初的几个月中，我花了很多时间学习如何裁剪、弯曲和组合金属板件。我在实践中发现，细致入微的观察与熟练的操作是成为一名优秀飞机钣金工程师的关键。
第二段：挑战与机遇共存。
与许多职业一样，飞机钣金工作也充满了挑战和机遇。每次接到一个新的项目时，我都会为自己设定一些目标，并在过程中不断改进和学习。无论是对于困难的拼接还是对于庞大结构的调整，我都会与团队成员紧密合作。这个行业需要团队合作和沟通能力，以确保项目的顺利进行。在面对挑战时，我们要时刻保持冷静与坚定，灵活应对，找到最佳的解决方案。
第三段：质量和安全重于一切。
作为飞机钣金工程师，我们的工作必须要以质量和安全为首要考量。每一次的维修和检查都必须严格按照规范和标准进行。我们必须对所有细节保持高度的关注，并始终谨慎行事。在实践中，我发现自己不仅要精确测量和切割金属板，还要确保使用正确的工具和材料。只有这样，我们才能确保飞机的结构完整性和乘客的安全。
第四段：不断学习与不断提高。
在飞机钣金领域，技术和设备的不断发展不会停止。因此，作为飞机钣金工程师，我们必须不断学习和提高自己的技能。我始终保持着对新技术和方法的好奇心，并主动参与各种培训和研讨会。这些努力不仅使我更加精通行业中的最新发展，也提高了我的竞争力。在这个快速发展的行业中，持续学习和不断提高将成为我们成功的关键。
第五段：成就感与责任心。
作为一名飞机钣金工程师，我除了经历了一些困难和挑战，同时也感受到了巨大的成就感。当一架经过我维修的飞机起飞时，我会感到自豪和满足。我们的工作不仅仅是为了修复和维护飞机，更是为了保护乘客的安全和航空公司的声誉。这种责任感使我更加尽职尽责，并始终以最高标准要求自己。
总结：飞机钣金工作是一项专业而又充满挑战的工作。通过我的实践经验，我意识到只有充满热情和耐心，不断学习和改进，我们才能在这个领域取得成功。飞机钣金工作不仅仅是一份职业，更是一项责任和使命。我将继续努力，提升自己的技能和知识，为飞机的稳定性和安全性做出更大的贡献。
钣金工作心得范文（20篇）篇十一
个人简历。
姓名：
大学生个人简历网。
性别：
男
民族：
汉族。
1990年12月30日。
证件号码：
婚姻状况：
未婚。
身高：
173cm。
体重：
65kg。
户籍：
广东湛江。
现所在地：
广东湛江。
毕业学校：
湛江高级技师学院。
学历：
中专。
专业名称：
数控。
毕业年份：
工作年限：
三年以上。
职称：
中级职称。
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
技工-钳工/机修工/钣金工。
职位名称：
钳工;。
工作地区：
湛江市开发区;。
待遇要求：
可面议;需要提供住房。
到职时间：
可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
英语一般;普通话标准。
计算机能力：
良好;。
综合技能：
电工上岗证、cad、计算机证。
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
9月-205月。
湛江高级技师学院。
中专。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
所在公司：
佛山市塑料集团。
时间范围：
公司性质：
国有企业。
所属行业：
互联网、电子商务。
担任职位：
电工、机修。
工作描述：
负责各个车间、部门的机器维修，及电工类维护工作。
离职原因：
回湛江报读大专。
所在公司：
湛江晨鸣纸浆集团。
时间范围：
208月-8月。
公司性质：
国有企业。
所属行业：
互联网、电子商务。
担任职位：
钳工（维修工）。
工作描述：
为某部门的班长，负责维修电器类工作。
离职原因：
其他信息。
自我评价：
本人操作技能强，工作责任心比较高。对自己的工作从不马虎，力竭做到更好!我相信凭自己的工作经历与具备的`各项技能，会得到贵公司的欣赏与肯定。期待与你们一起为着同一个目标努力奋斗。
发展方向：
本人操作技能强，工作责任心比较高。有较丰富的工作经验，在此前做过电工、钳工、维修工等。在以往的工作中也曾担任负责人的工作角色，有较强的领导组织能力。
其他要求：
如果贵公司有培训机会，我会认真考虑，积极参与、工作学习。
联系方式。
钣金工作心得范文（20篇）篇十二
钣金工是现代制造业中一项重要的技术工种，其主要工作涉及金属板材的加工、塑形以及焊接等工艺。为了提高自己的专业水平，我参加了一次为期三个月的钣金工培训。通过这段时间的学习和实践，我对于钣金工的技术要求和发展前景有了更深入的了解，也体验到了培训带给我的好处。
首先，在钣金工培训中我深刻体会到了技术的重要性。钣金工作需要掌握一系列专业的工艺技术，如金属材料的切割、折弯、焊接等。通过理论学习和实际操作的结合，我们学习到了焊接过程中的关键技术要点，如电弧焊、气焊等。同时，培训还注重教授实际操作中遇到的常见问题和解决方法，例如金属变形、焊缝质量不合格等。这些技术的学习和掌握，为我在以后的工作中提供了坚实的基础。
其次，钣金工培训还加强了我与他人的合作意识和团队协作能力。在培训课程中，我们需要分成小组进行实际操作，这要求我们相互配合、互相学习。在操作过程中，我们会遇到各种问题，有的可能是因个别人员疏忽导致的，有的可能是技术操作的不熟练而出现的。通过与小组成员进行讨论，找出问题的原因，并共同解决。这种合作氛围让我意识到，一个成功的钣金工作不仅需要个人技术扎实，更需要团队的默契和协作。这个意识对我的职业发展具有重要的指导意义。
另外，钣金工培训还培养了我的细心观察和解决问题的能力。在实际操作中，有时候会遇到一些细微的问题，如金属板材的厚度、尺寸的测量等。这些问题可能对于操作的结果产生重要影响，所以需要我们非常细心地观察和解决。通过在培训中的实践，我逐渐习得了一种细致入微的工作态度，能够在细小的问题中发现潜在的隐患，并及时采取相应的纠正措施。这种细心观察和解决问题的能力对我以后的工作有着重要的影响。
最后，钣金工培训也开阔了我的职业发展眼界。通过与培训师傅交流，我了解到钣金工作不仅仅局限于传统制造业，也在不断与新技术、新材料融合，应用于更广泛的领域中。例如，近年来钣金工技术在新能源汽车制造、航空航天等领域得到了广泛应用，具有较好的职业前景和发展空间。这些新的职业机会给我带来了更多的想象空间和发展方向，让我对自身的职业规划有了更明确的思路。
通过这次钣金工培训，我不仅获得了专业技能的提升，也培养了合作意识、解决问题的能力，拓宽了自己的职业发展眼界。我相信这次培训对我以后的工作提供了更好的保障和支持，也为我未来的职业道路打下了坚实的基础。我会继续努力学习，不断提升自己的专业素质，迎接未来的挑战。
钣金工作心得范文（20篇）篇十三
钣金工作是一项需要技术和经验的职业。在我参加了一段时间的钣金工培训后，我深深体会到了这个职业的挑战和机遇。以下是我对钣金工培训的心得体会。
首先，钣金工作需要耐心和细致的态度。在我参加培训的过程中，我发现钣金工作不仅需要灵活的身手，还需要仔细的观察和耐心的态度。每个零件都要按照精确的规格和要求来制作，任何一个细节的瑕疵都可能导致整个产品出现问题。因此，作为钣金工，我们必须保持细心和耐心，时刻关注细节，确保每个工作都是精确无误的。
其次，钣金工作需要不断学习和适应新技术。随着科技的发展和创新，钣金工作也在不断变化和革新。新的材料和新的工艺方式不断涌现，钣金工必须保持与时俱进，掌握新的技能和知识。在培训中，我学到了很多新的方法和技巧，也学到了如何使用最新的设备和工具。不断学习是钣金工作必备的素质之一，只有保持学习的动力和积极性，才能适应这个行业的快速变化。
第三，团队合作是钣金工作中不可或缺的一部分。在培训中，我们经常需要和其他学员一起进行实践操作。这让我深刻体会到，只有团队的合作和协作，才能更好地完成任务。每个人都有自己的专长和优势，只有充分发挥每个人的潜力，并协同合作，才能高效地完成工作。在团队中，我学会了如何倾听和沟通，如何处理分歧和冲突。这些技能对于日后工作中的合作和协作至关重要。
第四，安全意识是钣金工作中最重要的一部分。钣金工作需要使用各种工具和设备，有时候还需要处理危险的材料和化学品。因此，安全意识是钣金工作中最重要的一部分。在培训中，我们经常进行安全操作的演练和讨论，学习如何正确使用工具，如何预防和处理意外情况。这些知识和技能不仅可以保护我们自己的安全，也可以保证工作的质量和效率。
最后，钣金工作需要不断提升自己的技能和素质。钣金工作是一个不断进步和成长的行业，只有通过不断提升自己的技能和素质，才能在这个行业中立足并取得进步。在培训中，我对自己的技能进行了全面的评估和反思，明确了自己的优势和不足之处。同时，我也学到了如何制定和执行个人的职业发展计划，如何参与行业的技术交流和学习活动。通过这些培训和学习，我相信我会不断提升自己的技能，取得更好的发展。
总而言之，参加钣金工培训是一次非常有价值的经历。在这段时间里，我不仅学到了专业的知识和技能，也得到了更多的体验和成长。通过培训，我深刻体会到了钣金工作的挑战和机会，也明确了自己未来的发展方向。我相信，在不断学习和努力的过程中，我会成为一名优秀的钣金工，为行业的发展做出自己的贡献。
钣金工作心得范文（20篇）篇十四
一般我们在做防制emi弹片时常采用的材料有：马口铁，皱铜，不锈钢等。
1、马口铁表面镀锡（tin），经手触摸后留下的手汗容易造成生锈。其切削加工后切削面不再做处理亦容易生锈。容易冲压成型，费用最低。
但弹性最差。因含碳量低，即使做热处理也无法增加其弹力。
2、钛铜导电性最佳，材料费也最贵。但最容易断裂，有结构方向性的问题。生产时必须注材料的方向性。必要时可做弹性定性的处理，可增加其弹力。
3、不锈钢目前使用最多。不生锈，不容易断裂，但冲压成型不易。模具容易磨耗使成品易产生毛边。要弹性佳就必须做弹性定性的处理。
否则压过头就回复不来。若想costdown不做弹性定性的处理，最好在适当地方做一个stopper避免弹片被压过头无法回弹而失去意义。
4、一般钣金件在折弯后于折角的两侧由于挤料的关系会有金属料凸出。造成宽度比原尺寸大，其凸出大小与使用料厚有关，料越厚凸出点越大。为避免此现象发生，可事前在折弯在线两侧先做个半圆，半圆直径最好为料厚的倍以上。边料返折设计时，同样方式处理。
钣金工作心得范文（20篇）篇十五
婚姻状况：未婚民族：壮族。
培训认证：未参加身高：170cm。
诚信徽章：未申请体重：60kg。
人才测评：未测评。
我的特长：
求职意向。
人才类型：普通求职。
应聘职位：钳工/机修工/钣金工：，钳工/机修工/钣金工：，钳工/机修工/钣金工：
工作年限：5职称：高级。
求职类型：兼职可到职日期：随时
月薪要求：1000--1500希望工作地区：佛山,深圳,广州。
工作经历。
科达机电股份有限公司起止年月：-08～-02。
公司性质：股份制企业所属行业：机械/机电/设备/重工。
担任职位：钳工及客服。
工作描述：主要安装压砖机与调试。后由于公司的需要调到客户服务部专到外面现场安装，调试与维修。
离职原因：个人原因。
志愿者经历。
教育背景。
毕业院校：广西轻工业学校。
最高学历：中专获得学位:毕业日期：-07
专业一：机械知识应用专业二：钳工。
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：其他较差粤语水平：优秀。
其它外语能力：
国语水平：精通。
工作能力及其他专长。
本人有五年的钳工经验．，熟悉机械调试，液压油路，机床维修与设备保养．机械装配等。精通机械制图图纸。
详细个人自传。
本人性格开朗；活泼，易沟通．工作认真，诚肯能吃苦耐劳。
钣金工作心得范文（20篇）篇十六
今年暑假学校将我安排在是xxxx汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。
时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。
实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：
1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。
2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊（电焊机、二氧保护焊）气焊、氩弧焊。
3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装（包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板）保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花难。的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。
拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。
实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：
一，维修企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。
二，缺乏专业的汽车整形技术人员。据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是很多维修厂都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。
一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的`鱼龙混杂。
另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半地下式的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。所以不要求完美，快乐的极致就是死亡。
显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。
一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。
钣金工作心得范文（20篇）篇十七
个人相片。
姓名：
性别：
男
民族：
汉族。
1992年2月18日。
证件号码：
婚姻状况：
未婚。
身高：
172cm。
体重：
75kg。
户籍：
河南洛阳。
现所在地：
河南洛阳。
毕业学校：
学历：
本科。
专业名称：
毕业年份：
工作年限：
职称：
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
技工-钳工/机修工/钣金工。
职位名称：
工作地区：
洛阳;。
待遇要求：
1200元/月需要提供住房。
到职时间：
可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
其他信息。
自我评价：
集体意识强。听从领导的指示。
发展方向：
神马都是浮云。能力突出一切。
其他要求：
联系方式。
钣金工作心得范文（20篇）篇十八
首先要感谢您给我机会到公司担任前台文员这一职务的机会。这一职务教会了我很多东西，让我受益匪浅!
作为一个应届毕业生，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作，刚刚加入公司时对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有各公司部门的职能所在，让我很快完成了从学生到职员的转变。
试用期间，不仅仅让我学到了公司的各项规章制度，企业文化。而且对前台这个工作有了更深刻的理解：要做好前台这个岗位的话，就要对前台工作有重要性的认识。这个岗位不单单体现出公司的形象;还是外来客户对公司的第一形象。我觉得，不管哪一个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织结构中的一部分，都是为了公司的总体目标而努力。
前台的主要工作是员工考勤，接待客人，转接电话，收发传真、复印，做好登记等。
一、上下班时要整理好前台的物品，察看一切电器是否完好，是否关闭好电源。当天看看备忘录还有什么事情要做。传真机、复印机、打印机没有墨时，要电话通知相关人员及时加墨。如果公司的物品坏了如：窗户坏了就要叫物业维修工维修等。公司例会，要提前准备好会议室，会议所需物品等，会议结束后及时整理好会议室等，有什么问题都要想办法解决。
二、接收传真，要注意对方传给谁，问清传真内容，以免接收到垃圾信息，接受到传真要及时转交给相关人员，要查收传真有无缺漏。发传真后要注意对方有无收到，是否完整清晰。复印时要注意复印的资料完整否，避免复印资料缺漏。收发传真、复印都要做好登记。如有信件也要及时交给相关人员。
三、前台接待客人，看到有来访客人，要立即起身主动问好。对第一次来访客人要问清楚对方贵姓，找谁有什么事，了解来访者的目的后通知相关负责人，其中也要了解是否把客人留在前台大厅还是会客室，还是引客到负责人办公室、会客室。接待客人要笑脸相迎，耐心细致，亲切大方。引客入座后倒上茶水，告知客人已通知相关负责人，请稍等。要让会客室无异味，空气流畅。
四、转接电话，要注意礼貌用语，熟悉公司内部人员的办公电话短号。领导们的电话号码也要记清楚，看到领导来电也可亲切问候。
试用期所作的前台工作，可能工作范围较小;工作内容也比较少。但自己也有不足的地方，工作时集中力不够，会犯迷糊。在今后的工作中，我会更加认真上班工作，勤力做事，不断提高自身形象，工作质量、效率以及责任心。在此，我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。
钣金工作心得范文（20篇）篇十九
钣金班组年终总结钣金班组年终总结工作总结20xx年悄然离而去。在这一年中，我小组在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下，按照公司及科室的要求，通过不断的努力，较好地完成了自己的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。现将20xx年的工作情况总结如下：
一、主要完成的工作。
1.狠抓安全管理,减少事故发生相对于公司其他班组来说，钣金班存在的安全隐患较多，比较容易出事故。虽然在过去的20xx年我小组没有发生过重大的工伤事故，但是隐患总是不断出现，对公司造成了一定影响。
“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”这是我小组现阶段所提倡的一句话，我们要对每一位来工作的兄弟的安全负责。
2.保证产品质量,提高产品品质随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对开关柜的质量要求也越来越高。由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为公司生产的一线班组，钣金办所肩负的责任也越来越大。出于对公司的负责任，我们在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与品管科的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。
3.加强班组建设,提高班组管理力度班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于班组表现较好的员工给予通报表扬，产生了贾超，王进等“每周之星”，对于表现较差的员工和出现重大质量事故的员工给予扣除奖金的形势来处罚。由于采取了明确的绩效奖罚制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。
4.加强自身学习，提高业务水平钣金班全体人员在这一年里积极提高自身各项操作技能水平，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。
通过这一年的努力，还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在各方面都有很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。
5.积极参与公司改善活动公司就像一个大家庭，我们每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我们有义务和责任将他建设的更加美好和谐。因此，一年来，我们积极参与公司的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。
二、工作中出现的问题及解决方法一年以来，虽然在不断的努力下取得了一些成绩，但同时也存在一些问题和不足，以下几点表现较为突出：
1.班组管理方面20xx年虽然班组管理加强，但是还是存在一些问题。
如：员工的标准化作业情况有待改进;员工的专业技术水平有待提高;员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。没有高水平的管理，就没有高素质的员工，也就没有高质量的产品。因此，以后的工作中我会着重解决提高班组员工综合素质的问题，充分利用业余时间，安排有关标准化作业以及钣金专业技术知识的培训，争取在较短的时间内让员工的工作技能有较大的提升。同时组织班组成员集体学习工作相关内容，不仅提高工作技能还要提高成员的综合素质。
钣金工作心得范文（20篇）篇二十
实习心得转眼间，快实习两周了，这两周的时间已经让我体会到了职业人和校园人的区别，在学校，我们可以听到老师苦口婆心的教育;难受或是累了可以休息一下;心情不好还可以和同学诉说。可是当我们来到工作岗位时，却发现了很多的不适应，汽修厂的师傅不像老师那样有耐心为我们一一解答问题，更多时候需要我们自己去领悟。即使是这样，我也不会退缩，我会坚持，并体会到了我们要用两种身份去实习：
以正式工作人员的身份进行实习。我不能因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作能力。
以学生的身份去实习。在实习的同时要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把老师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。
我相信，我的第三学期会有很大的收获。
实的第三学期就要结束了，在这两月之久的实习阶段中，我们都受益匪浅。第三学期是我院的办学特色，主要是通过实践学习来提高我们的动手能力，将我们的理论知识得到充分的发挥和巩固。
在这段实习阶段我们也学到了很多在院内没有学到的知识，也体会到了很多没有体会过的生活。
我所在的专业为汽车整形技术专业，它的专业技术主要包括汽车钣金维修，汽车漆面修复以及汽车室内装饰。而我选择的是汽车钣金维修，在上次的第三学期中主要也选择了钣金修复，这学期也依然选择了这项专业技术，因为毕竟有了一次实习经验，所以在这次的实习当中不会有太多的坎坷和困难，在工作中也是得心应手。
钣金修复主要分为几个大框，其中有汽车车身钣金修复，汽车框架校正及其汽车的辅助系统的维修。在工作中，要想成为一个优秀的钣金修复师首先要有灵活的头脑和一双灵巧的手，以及一颗上进的心，这些都缺一不可。钣金修复属于一个技术含量大的工作，说是敲敲打打就干活，但是其中却少不了细心的观察，完美的计算，因为在这过程中要是有一个环节出了错误将会带来很大的损失，这样会使汽车失去原有的流线造型和视觉冲击，所以要认真对待每一项工作环节，这样才不会破坏汽车的完美外观。
在工作中不仅要对工作保持认真态度，还要对周围的人维持好良好的关系;不仅要灵活的去运用学到的知识，还要学会取长补短，尊重师长，团结队友。每一项都是必不可少的!第三学期就要结束了，我们也即将面临毕业，所以要认真的把这次所学到的知识和技术进行理解和消化，这样才会在以后的工作中如鱼得水。
第三学期即将结束，仔细回想起这两个月中自己到底学会了什么?忽然发现自己懂得了不少东西。在两个月的实习中虽然留下许多汗水，也受过点小伤，但那都不算什么，重要的是自己通过两个月的学习却是收获许多。回想起这些，就算自己再累也值了。没有付出，怎么可能会有收获那!
可也动手了，虽然只是简单的磨沙纸。就这样我慢慢地和师傅学习。后来我转到机修车间实习，我对机修很感兴趣，机修的小师傅对我很好，我也学的很认真，他交会了我许多东西。我很感激他。
在这两个月的实习生活中，锻炼了我的实践动手能力，并且使我对汽车检测与维修这一行业有了新的认识.为我以后的学习确立了方向.让我知道了做事不能一味的去想，去看，那怕在简单的事你也要亲自体会.否则你不会对它有更深更好的理解.以后的路还很长，我一定会努力去实现自己心中的理想。