计划在我们的生活中扮演着重要的角色，无论是个人生活还是工作领域。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编整理的个人今后的计划范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
工作日志计划表 建设系统安全生产工作计划篇一
一、工作思路
深入贯彻落实科学发展观，深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作，持续开展“安全生产年”活动，以落实安全责任为核心，以重大危险源防控管理为重点，以健全完善监管制度、严格执法为手段，强化责任主体安全动态监管，不断拓展保证安全生产的思路举措，继续强化监督队伍能力及作风建设，进一步规范监管行为，树立社会安全观，全面开展创建文明工地活动，推行施工现场安全防护标准化建设，有效防范和坚决遏制重特大安全事故，为实现经济发展和维护社会和谐稳定提供安全保障。
二、安全目标
1、全市建设系统死亡总人数控制为零（包括村镇生产性建筑、公共建筑、市政基础设施工程施工、城市公共交通和燃气安全生产）。
2、施工现场安全合格率100%。创市文明工地1个
3、不发生直接经济损失30万元以上重大工程质量事故，控制发生直接经济损失10万元以上重大工程质量事故。受监督工程质量合格率达100%。
4、不发生重大液化气安全事故，城镇燃气经营场所100%符合有关标准并经验收合格投入使用。
三、工作措施
（一）落实责任，加强安全生产动态监管
1、紧盯安全生产目标，狠抓责任制落实。一是制定分解落实全市建设工程安全生产控制指标，层层落实责任制。严格目标责任制跟踪考核，每季度召开安全生产形势分析会，研究解决安全生产中的重大问题，定期和不定期通报行业安全生产形势。二是落实企业安全生产主体责任。严格采取相应的约束措施，促其安全隐患的整改落实；企业安全生产级别评定后将落实跟踪检查，结合日常安全检查、安全生产目标责任制考核等，加强对我市建筑施工企业安全生产级别动态管理，企业达不到相应级别安全生产条件的，将调整其安全级别。
2、加强动态管理，落实现场岗位责任到位。实行工程项目有关责任单位和责任人安全动态考核管理制度，有效实施差异化监管，严肃处理不负责任的企业、不到岗履职的现场管理人员，促进企业和现场管理人员责任落实。
（二）深化专项整治，加大安全督查和事故查处力度
1、继续抓好重大危险源防控管理。健全完善重大危险源网上报告、台帐管理和巡查检查制度，集中力量，实施重点监管。严格执行住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，有序实施危险性较大分部分项工程专项施工方案审查和超过一定规模工程的专家论证制度，坚决遏制群死群伤事故。
动职工、群众，群防群治，切实消除重大隐患。
3、进一步加强建筑起重机械安全管理。贯彻落实《建筑起重机械安全监督管理规定》，严格实施建筑起重机械备案、安拆告知、使用登记制度，加强施工现场设备全过程管理，严格设备管理人员配置。进一步加强建筑起重机械租赁、检测管理，规范租赁、检测市场行为，引导鼓励有实力设备租赁安装企业做大做强，有效整合安装队伍资源，坚决制止挂靠安装行为。
4、加大督查督办力度，严格执法。结合开展工程建设领域突出问题专项治理工作，加大工程安全监督执法检查，对监督检查中发现的违法违规行为，以及发生安全生产事故的责任单位和责任人，依法依规严肃处理，该停工的停工，该处罚的处罚，绝不姑息纵容。加强现场与市场联动，严格安全问责，加强企业安全生产条件的动态监管，对不满足安全生产条件、存在违法违规行为或发生生产安全事故的企业和执业人员，及时依法上报省厅撤销、吊销或降低其资质、资格。同时对工程安全主体责任不落实、主体行为不规范的责任单位和责任人予以通报，营造安全生产的舆论氛围，提高各方主体安全意识。
（三）加强文明工地和标准化建设，提高建筑施工安全整体水平
1、全面开展创建文明工地活动。加大引导和培育力度，推广先进典型，进一步增强各方主体创优意识和品牌意识。加强文明工地创建过程监管，加大中间评价环节把关，努力提高文明工地创建水平。
2、推行现场安全防护标准化建设。推行施工现场安全防护和设施定型
化、工具化等安全质量标准化工作，推动全市工程安全生产整体水平提升。加大建筑施工安全科技创新和安全技术改造，积极推广应用先进适用的施工技术工艺，限制和禁止使用消耗大、效益低、质量差及安全无保障的技术、工艺、机具设备和材料。
（四）加强宣传教育和队伍建设，提高从业人员安全素质
1、进一步加强安全宣传工作。继续深入开展“安全生产年”和“责任落实年”活动，着力抓好“安全生产月”各项宣传活动，借力新闻媒体、户外宣传等载体，推进工程安全生产法律法规的宣传贯彻以及有关政策文件的落实。开展送温暖送安全知识到企业、到施工现场活动以及安全诚信企业活动，营造安全生产的舆论氛围，提高各方主体安全意识。
2、强化安全培训教育。落实企业对职工安全培训教育责任，特别是新进工人应知应会教育，督促企业组织工人学习施工生产过程中必备的安全基础知识和基本技能，播放《建筑工人施工现场安全常识》dvd等宣传教育片，切实提高一线操作人员的安全生产意识和操作技能，同时严格特种作业人员持证上岗。
界首市建设委员会
二〇一〇年一月二十日
工作日志计划表 建设系统安全生产工作计划篇二
20xx年电力公司安全生产的工作思路是：牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以公司加强“三个建设”为契机，落实安全生产责任制，健全安全管理长效机制，大力推进安全管理标准化，全面实施安全风险管控，持续开展隐患排查治理和反违章活动，不断推进安全质量管理，继续提升应急处置能力，立足基层、贴近实际、注重实效，全面提升安全管理水平，保持公司安全稳定局面，为深化“两个转变”、建设“一强三优”现代公司奠定坚实的基础。
（一）要认清形势，把握大局，全面落实安全生产齐抓共管责任制。
安全生产是公司一切工作的基础，也是公司履行社会责任，发挥电力先行和基础保障作用的根本要求。维护安全生产是全体干部员工的共同责任和义务。一是首先从领导班子抓起，建立领导班子安全工作议事制度，落实每位领导的安全责任。按照“谁管理，谁负责”的原则，确保分管工作安全。二是落实所有中层管理机构的安全责任，针对每一项涉及安全生产的工作建立有效的协同和考核工作机制。贯彻“谁组织，谁负责”的原则，切实做到安全工作与其它工作“同计划、同布置、同检查、同总结、同考核”。三是进一步强化一线工区、班组、农村供电所和广大员工的安全责任。坚持“谁实施，谁负责”的原则，把各项要求切实落实到位，把好安全生产关口。
（二）求真务实，开拓进取，推动安全生产工作再上新台阶
四要高度重视加强应急管理。进一步健全应急机制，理顺工作流程，建立工作规范。针对突发事件预警和应急响应的每一个环节，制订出具体的工作措施。同时继续加强应急队伍、应急装备和应急平台建设和管理，加强应急培训和演练，不断提高公司应急能力。
五要高度重视做好新闻宣传与公关工作。必须增强敏锐性，积极、主动、规范地从正面发布信息，引导社会舆论，维护公司形象。
（三）周密部署，落实措施，切实做好当前安全稳定工作
工作日志计划表 建设系统安全生产工作计划篇三
毕业论文（设计）
题目 发动机电控系统的故障诊断与维修
工业工程系
汽车检测与维修
学生姓名
邵珠峰
指导教师
2012 年 4 月
摘 要
由于现代汽车微机控制装置是一很复杂的机电一体化综合控制系统， 在进行维修和维修前， 首先应系统全面的掌握整个系统的结构、 原理和电气线路。
各种电子控制系统的使用及其不断的完善， 使得汽车检测维修技术要求越来越高。
本文结合汽车维修的实例， 对汽车发动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见故障的检测与诊断方法进行分析与探讨。
关键词：
汽车， 电控系统， 诊断， 维修
1 前言 发动机电子控制应用十分普遍。
汽油机电子控制系统的核心问题是燃油定量和点火正时； 柴油机电子控制系统的核心问题是燃油定量和喷油定时。
除此之外，在发动机部分利用电子控制技术的内容还有：
废气再循环（egr）、 怠速控制（isc）、 电动油泵、 发动机输出、 冷却风扇、 发动机排量、 节气门正时、 二次空气喷射、 发动机增压、 油汽蒸发及系统自我诊断功能等， 它们在不同的车型上都有或多或少的应用。
汽车发动机电子控制系统与其他电子控制系统一样， 都是有传感器、 电子控制单元（ecu）
和执行器组成的。
电子控制燃油喷射系统（ efi）
——简称汽油喷射。
它 是汽车汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置。
使用 efi， 汽车发动机燃烧将更充分， 从而提高功率， 降低油耗， 实现低公害排放的目 的。
当 efi 功能与发动机其它 功能结为一体时， 称“发动机管理系统（ ems）
”， 这将达到更高要求的环保目 标。
它 以一个电子控制单元（ ecu）
控制中心， 利用安装在发动机不同部位上的传感器测得发动机的各种工作参数， 按照在计算机种设定的控制程序， 通过控制喷油器， 精确地控制喷油量， 使发动机在各种工况下都能获得最佳的浓度的混合气。
此外， 电子燃油控制喷射系统通过计算机的控制程序， 还能实现启 动加浓、 减速调稀、 强制断油、 自 动怠速控制等功能， 满足发动机特殊工况对混合气的要求， 使发动机获得良好的燃油经济性和排放性， 也提高了 汽车的使用性能。
传感器。
传感器是一种以一定的精确度把被测的物理量转化为与之有对应关系的、 便于应用的物理量的测量装置。
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置， 它 把汽车运行中的各种工况信息， 转化成电信号输入给计算机， 以便发动机处于最佳工作状态。
车用传感器形式多种多样， 有：
空气流量传感器； 进气压力传感器； 发动机转速与曲轴位置传感器…… 电控单元是电子控制单元(ecu)的简称。
电控单元的功用是根据其内 存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、 处理、 判断， 然后输出指令， 向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。
电控单元由微型计算机、 输入、 输出及控制电路等组成。
ecu（ electronic control unit）
电子控制单元， 又称“车载电脑”等。
从用途上讲则是汽车专用微机控制器， 也叫汽车专用单片机。
它 和普通的单片机一样,由微处理器（ cpu）
、 存储器（ rom、 、 ram）
、 输入/输出接口 （ i/o）
、 模数转换器（ a/d）
以及整形、 驱动等大规模集成电路组成 执行器。
执行器是接受 ecu 控制， 具体执行某项控制功能的装置。
电控燃油喷射系统的执行器主要是喷油器， 另外 ecu 还对电动燃油泵起到控制作用。
电子控制点火系统。
目前汽车上所采用的点火系统大多数为电感储能的点火系统， 早期汽车上使用的传统蓄电池点火系统即为典型的电感储能点火系统， 由于电子技术的不断发展， 现在汽车上的点火系统已为电子点火系统或微机控制点火系统所取代， 但不管是传统点火系还是电子点火系， 其点火的基本原理是相同的。
电子控制点火系统 由传感器及其接口、 微机、 执行机构等几部分构成。
该装置可根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、 判断， 然后进行点火时刻的调节， 这样可以节约燃料， 减少空气污染。
一般认为， 发动机电子控制装置的节能效果在 15% 以上， 而效果更明显的则是在环境保护方面。
此外， 新型发动机电子控制装置还有自适应控制、 智能控制及自诊断操作等。
电子控制点火系统的组成和工作原理 电子控制点火系统主要由监测发动机运行状态的传感器， 处理信号、 发出指令的 ecu 和响应指令的点火器以及点火线圈等组成。
点火提前角控制系统的组成如图所示。
点火提前角的组成
以上是介绍发动机电控系统的基本情况。
接下了我们谈谈发动机电控系统的检测与维修。
电控发动机常见故障及检修方法分析 发动机电控汽油喷射系统只要有油有电， 喷油时间和点火时间准确， 发动机便可发动着火。
如果出现故障， 在起动发动机时， 可能会出现发动机难起动、 怠速不稳或加速不良等现象， 这是较常见的故障， 原因可能是燃油泵不泵油或泵油量不足、 喷油器、 冷起动喷嘴及油路堵塞、 怠速补偿系统不良、 水温传感器， 空气流量计工作不良及控制电路不良等原因引起。
下面以几个检修实例来作具体分析：
2 发动机起动困难
维修实例 车型：
上海帕萨特 b5 轿车。
故障现象：
发动机热车时启动正常， 而冷车时， 特别是早晨第一次启动时，
启动困难。
诊断与排除:从故障症状分析， 故障应在燃油供给系统。
在燃油管上接上专用的燃油压力表， 检查燃油泵单向阀的密封性， 启动发动机， 检查燃油系统工作压力， 正常。
关闭燃油压力表上的截止阀， 同时停止发动机工作， 此时燃油压力表上的指示值约为 400kp。
观察 10min 后， 压力约为 70kpa， 说明系统有泄漏处。
由于燃油压力表上的截止阀已关闭， 所以分析引起燃油系统泄漏的原因有：（1）
燃油泵单向阀泄漏。（2）
管路泄漏。
经检查外部管路无泄漏处， 分析应为燃油单向阀泄漏， 更换燃油泵后， 故障仍未排除。
分析燃油管路仍有泄漏处。
外部管路已检查过， 内部管路呢？ 检查油箱内燃油出油口至油箱出油管接头间的一段透明橡胶管， 发现燃油管上有一处老化裂纹， 将此段油管更换后， 故障排除。
故障原因 燃油系统故障：
(1)燃油泵工作不正常， (2)喷油器不良， (3)进气管路漏真空，(4)怠速控制阀关闭不严。
点火系统故障:(1)空气流量或进气压力传感器， (2)ne(转速信号)g1 g2， (3)节气门位置， 水温传感器， (4)空挡 n p(5)点火模块， (6)点火线圈初级， 次级是否断或短路， (7)高压线， 阻尼电阻或漏电， (8)火花放电间隙是否漏电， (9)检查ecu 是否有故障。
检测与诊断方法 (1)测量蓄电池电压， (2)检查普助空气控制阀工作情况， (3)调取故障码， 检测发动机温度传感器， 异常应更换， (4)将发动机温度传感器接头断开后起动发动机， 若不正常， 检查温度传感器电路及传感器， (5)检查调压管是否堵塞。
3 发动机无快、 怠速
维修实例
车型帕萨特
故障现象：
当怠速不稳或无快怠速并有 25 号故障码时， 25 号故障码将使check engine 灯亮。
故障原因：
（1）
检查节气门本体的导线线束， 观察胶带捆绑着的任何部位是否绝缘损坏。
（2）
用电线束将导线束牢置于阀盖上的 pcv 接头。
（3）如果 25 号故障码存在， 使用 scanner 红盒子目录下的 clear codes清除故障码， 若故障码再现， 可推测是怠速电机不良或接线松脱。
发动机无快、 怠速的故障检测与诊断分析 1）
故障现象 发动机启动后无快、 怠速。
故障原因 点火系统：
点火正时失准。
进气系统：
（1）
旁通进气管是否堵塞（2）
辅助空气控制阀工作不正常。
控制系统， 发动机水温传感器不良。
诊断方法 （1）
检查辅助空气控制阀工作是否正常及其电路， （2）
检查旁通进气管是否堵塞， （3）
检查并调整点火正时， （4）
拔下调压管真空管， 给调压器提供真空或加压， 检查混合比反馈传感系统， （5）
拔下发动机温度接头， 再启动， 若
不正常， 检查传感器及其电路。
4 发动机暖机前怠速不稳
维修实例 车型：
丰田皇冠 故障现象:起动后冷机运转时， 怠速运转不稳。
调整怠速螺钉， 故障依然存在。
故障分析与排出：
该车装有电子控制诊断装置。
可用其检查故障， 方法是：打开车头盖， 在进气歧管附近找到一个标有 diagnosisde 的小盒。
开启诊断的塑料盖， 在其背面插座找到 te1 及 e1 的插孔。
用一根短导线连接两个插孔， 然后将点火开关置于 on 挡， 此时不必启动发动机， 不必踩油门踏板， 使节气门保持原位。
仪表板上的故障警告灯开始有规律地闪烁 4 次和 1 次， 表示故障代码为41。
查阅有关资料， 表明节气门位置传感器有故障。
该车节气门位置传感器为电位计输出型结构， 上有 4 个接线柱， 分别为 vc（电源脚）
idl（怠速脚）
， vta（输出脚）
和 e2（接地脚）
检查该传感器接线没发现断脱， 但检查接插件时发现其上有锈蚀。
对接插件除锈后， 电路恢复正常。
启动发动机， 再细调怠速螺钉， 其转速可稳定在 750r/min 左右， 消除电脑中的记忆， 再复查电脑故障显示码， 故障显示码不再出现， 表明故障已排除。
最后拆下诊断盒上的短导线即可， 该车节气门位置传感器随着节气门转动而改变电位计上可变电阻， 控制器则从变化的电压信号中得知节气门的开度与位置。
若节气门位置传感器短路或断路， 都会引起发动机不易起动， 怠速不稳或熄火。
发动机暖机前怠速不稳的故障检测与诊断分析 1）
故障现象 发动机启动后冷机运转时， 怠速运转不稳。
故障原因 进气系统：
（1）
混合气浓度， 辅助空气控制阀。
点火系统：
点火正时失准。
控制系统：
发动机水温传感器不良， egr 系统：egr 控制阀卡住不能关闭， egr 电磁阀常断。
诊断方法 （1）
利用点火正时灯检查发动机点火正时， （2）
检查辅助空气控制阀工作是否正常， （3）
拔下油压调节器真空管， 给调节器提供真空或加压， 检查怠速，若有变化， 检查混合比反馈系统， （4）
检查废气再循环控制阀的工作状况， （5）在发动机怠速状态检查 egr 电磁线圈的端电压， （6）
检查节气门位置传感器，（7）
检查水温传感器及其电路， （8）
拔下发动机水温传感器接头后起动发动机，检查怠速运转情况， 若不良， 检查发动机水温传感器及其电路。
5 发动机暖机后怠速过低、 不稳定
维修实例 车型：
福特天霸 vin：
1fapd36x5ph 121840
l4 ， m/t 故障现象：
此车能起动， 发动机启动后 1min 就熄火。
在熄火前发动机灯会闪烁几次， 重新起动， 发动机起动后马上熄火。
故障原因：
用红盒子 scanner 扫描仪读...
工作日志计划表 建设系统安全生产工作计划篇四
光阴荏苒，时光飞逝，转眼间来单位已经一年了，在参加工作的这一年时间里，我先后参与了xxxx工程，xxxx工程，xxxx工程，以及xxxx项目。每个新的工程对我来说都是一个挑战，也是对自己所学知识的一个考察。想当初自己从一个新来的学生，到现在基本能独立地完成一项工作，其中经历了许多坎坷。这一年来，感受颇多，收获颇多。
在参加工作之前，我曾经提醒自己，以后进入的是施工单位，所以要做好吃苦耐劳的心理准备，也许是之前有过这样的心理暗示吧，所以真正进入工作岗位后心里的落差倒不是那么大。当然要说一点不委屈，也不太现实，都是青春年少的年轻人，谁不想自己的生活风风光光，多姿多彩，所以有时看着别的同学，心里边也感觉酸溜溜的。但是可能就如同自己当初毅然决然地选择建筑单位一样，内心里始终有着那么一股子倔劲，始终燃烧着一股热情。既然投入了这个行业，我就要坚决地做好它。我相信，广阔天地，大有作为，好男儿志在四方，不要为眼前的一些风景迷了眼睛，我们应该更钟情于终点的美丽。所以，不光思想上的问题解决了，自己的心智在这一年以来也变得更加成熟，更加坚定不移。
作为一名技术员，对图纸一定要烂熟于胸，了解设计意图，有些东西图纸并不一定全部画出，所以这就要根据规范要求或经验，自己要有个判断，比如有些图纸在卫生间污水立管上并不标明伸缩节，但是我们在实际的施工中，却一定要给装上。除此之外，在某项工作开始前做好技术交底工作，要明确告知施工人员施工过程的主要工艺流程、工程特点，及可能存在的一些技术难题。由于安装现场人员配置少，所以除了技术员，我还是资料员，质量员，安全员。对所有进场材料、半成品等，做好做全各项报验资料、原材料质量检查等，并协调处理好与土建，甲方，及监理的关系。另外在具体的施工过程中，要对关键部位的施工做到提前到达旁站位置，及时跟进，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录。
由于自己在学校学习的主要是暖通的理论设计方面， 所以进入施工单位以后，现场实践的一些东西，还需要认真学习，最开始，自己也是犯了很多错误，虽然现在好多了，但还需要更多的了解一些施工工艺，更全面地掌握施工过程，对于一个工作仅有一年的人来说，缺乏工作经验也是一个很大的问题，在工作中未能全面的考虑各方面的因素，不能很圆滑的处理各方面的关系；以及创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这都有待于在今后的工作中加以改进。
天行健，君子当自强不息。在以后的日子里，我将强化自己的业务能力，努力拼搏，艰苦奋斗，以更加饱满的热情努力做好自己的工作，为公司更好更快发展献出自己的一份微薄的力量。
工作日志计划表 建设系统安全生产工作计划篇五
1. 维护宾馆内电脑设备、收银设备的日常保养，定期检查清洁设备及线路，防止尘埃及损害，确保设备正常运转，保证宾馆营业的需要。
3. 维护西软酒店系统管理软件，及时解决发现的问题，并与西软技术人员及时沟通，以提高软件的可靠性与完整性。
4. 维护贵宾卡系统的运行并及时解决新课题。
5. 对餐饮点菜宝系统的使用与维护，及时更新数据，并确保数据的正确性和规范性。
6. 对餐馆厨房打印机进行上线、跟踪及维护
7. 对宾馆内电脑等硬件、打印机、一体机耗材等进行采购，并做好采购记录。采购时确保质量，并及时了解市场行情，以降低采购成本。
8. 定期对西软服务器、用友服务器、eps等机房内设备进行更新与维护，做好日常保养，对机房内发现的安全隐患及时提出并解决。
9. 每日对电脑计费系统进行查看，并做好纪录，若发生问题，应及时做好登记、处理及解决，并上报相关领导。
10．对员工一卡通的充值工作，及时并合理安排时间不影响日常工作。
11..对讲机系统的维护，及时与厂家沟通，解决目前存在的使用问题。
工作日志计划表 建设系统安全生产工作计划篇六
项目名称：
企业名称：
项目类别：
项目编号：
申 请 者：
所在部门：
填报日期 20xx 年 4 月 23 日
xxxx项目的研究背景
随着科学技术的快速革新和人民生活水平的逐步提高，科学技术在农业生产中占的比重是越来越大。尤其是随着现代农业革命的逐渐到来，越来越多的信息技术和人工智能技术的被应用于农业生产中，在避免了有效资源的大量浪费和减少农业环境污染的同时，对农业生产中的各个环节给予了精确的控制，合理的利用了各项资源，大幅度提高农产品的产量和质量，极大的改善了人民的生活水平。