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机场工作计划（优秀21篇）篇一
1．完善工作预案和应急措施，提高有效应对口岸突发事件的能力。进一步完善口岸应对重大动植物疫病疫情、突发公共卫生事件、处置核辐射和生化恐怖袭击应急处理预案。
继续开展防控重大疫病疫情、外来有害生物、应对突发公共卫生事件等应急处置模拟演练，与相关单位形成联动机制，做好口岸疑似传染病排查和转诊工作。
2.加强对重大疫病疫情的监测和预警。密切关注国内外疫情动态和上级指示精神，完善对外来有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的监测机制，做好风险分析工作，加强风险预警信息的上报工作，有效降低行政执法风险，提高检验检疫监管针对性。
开展首都机场实蝇类、蛾类等一、二类植物检疫危险性虫害的监测工作；按照航空器植物虫害及医学媒介生物的查验及监测方案，有计划地对航空器植物虫害及医学媒介生物进行查验及监测工作，并进行统计分析评估。
3.加大口岸查验力度，提高口岸把关能力。继续做好高致病性禽流感。
等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季节性反弹。继续稳妥地做好口岸核和核辐射恐怖材料检测示范点的相关工作。继续完善和推广“人-机-犬”查验模式，进一步丰富旅检查验手段。
加大对进口食品、化妆品及动植物产品等敏感商品的口岸查验力度。加强口岸进境活动物的临床检疫、快速检测和运输监管工作，进一步规范进境动物的检疫监督管理。加强对特殊航班的检疫监管工作，为新专机楼正式启用做好准备工作。
4.完善查验机制，提高口岸查验效率。要进一步完善进境货物包装物实施集中检疫和卫生除害处理的工作机制，完善和推广卡口式管理的工作模式，提高对入境货物包装物携带外来生物的检出率。对重点、敏感和易携带有毒有害、疫病疫情和外来生物的商品及入境航空器，有针对性地进行检疫查验，提高疫病疫情、有害生物的截获率和检出率。
5.加强机场口岸卫生监督工作。加强对食品生产经营单位进货源头的管理，全面落实口岸食品生产经营单位的量化分级管理工作。扩大快速检测方法和快速检测试剂在机场口岸卫生监督工作中的应用，加强对食品生产经营单位的卫生监管，并将机场口岸各相关单位中央空调通风系统的军团菌监测纳入常态管理。
加强对口岸医学媒介的.监测工作，提高媒介病原体的检出率，做到及时发现、及时报告、及时处理，严防鼠疫等媒介传染病的传播。
6.开展生物物种资源出入境查验工作，建立物种资源出入境查验体系。
机场工作计划（优秀21篇）篇二
7.认真落实奥运检验检疫行动计划，进一步制定和完善奥运期间口岸检验检疫工作流程和应急预案。积极落实《北京奥运会检验检疫工作合作备忘录》的相关精神，扎实推进奥运检验检疫行动规划，做好迎奥运的各项准备工作，确保各项工作万无一失。结合20xx年26项奥运测试赛涉及的人员及专机检验检疫工作，不断完善奥运会期间的官员、运动员及旅客等出入境人员的疾病监控工作和旅客携带物、伴侣动物的检验检疫查验。
积极推动制定具有口岸特点的奥运检验检疫工作方案，建立奥运物资专项报检、建档和统计制度，进一步完善针对与奥运建设有关的物资、设备和比赛器械、动植物及其产品、食品等相关货物的口岸检验检疫和查验方案，在严密监管的前提下简化手续，加快口岸验放速度，确保奥运物资的快速通关。制定对2008年奥运期间口岸地区的航空垃圾污物、生活饮用水监管方案。
8.认真做好t3航站楼工程建设进口设备的检验检疫工作。进一步做好对t3航站楼建设工程相关的进口成套设备及特种车辆、机载设施设备的检验检疫工作，全力保证工程进度，为t3航站楼的如期完工和投入使用提供有力保证。
9.继续做好国际航班境外配餐食品、饮料的监测和检测工作，积极开展对国内航空器的卫生监测工作。在进一步做好外航境外配餐食品监测工作的基础上，有计划地开展对国航境外配餐食品的监测和检测工作.
为奥运食品检测工作提供有力依据。针对部分航空公司航空器存在国内、国际交叉使用，易导致疾病在国际、国内传播的实际情况，对部分航空器进行卫生安全专项监测工作，为北京奥组委提供国内航空器卫生安全的有关参数。
续做好口岸媒介生物本底与外来侵入媒介生物的调查监测工作，围绕“北京口岸有害生物监测体系的建立”的科技计划项目，同步启动20xx—2008奥运医学媒介生物监测计划，做好奥运医学媒介生物的本底调查工作，为奥运会媒介生物风险评估工作提供依据。
11.继续开展检疫犬的训导工作，保证奥运期间检疫现场的工作需要。完成检疫犬的训导、推广、应用工作，积极开展赠送检疫犬的复训工作。
完成2批20头新检疫犬的采购训练任务，力争达到80%的训练合格率。尽快完成检疫犬训练教材的编写、修订工作，始终保持全国领先水平。积极推动开展用检疫犬训练标准考核全国各口岸检疫犬的工作。开展检疫犬自主繁育试验工作。
12.加强与相关部门的沟通协调，整顿入境旅客通道，改善通关环境。积极强化与联检单位及驻机场其他单位的沟通，密切协调配合，建立健全口岸大通关及处理检疫突发个案的联动机制，保证奥运期间相关人员及物资的快速通关，并为顺利处理检疫突发个案做好保障工作。加强与机场当局的协调，改造入境旅客通道体温监测仪等监测设施的安装方式，完善检验检疫宣传咨询设施建设工作，尽快完成“触摸屏”的开发研制任务。
xx.做好今年26项奥运测试赛的检验检疫准备工作。从人员配备、卫生监督、货物、航空器及旅客查验方面入手，全方位做好26项测试赛的检验检疫准备工作，保证测试赛的顺利举行，为奥运会的成功举办打好基础。
机场工作计划（优秀21篇）篇三
xx年度，根据市处下达的重要工作考核目标及所部年初制定的中心工作任务，在全股同志的共同努力下，各项工作都已圆满完成，现就20xx年度工作做一简要回顾：
1、圆满完成20xx年度春运及“十一黄金周”运输保障工作。今年春运我县共发送旅客万人次，与去年相比，减少了将近20%左右，发送班次137778班，加班109班次。“十一黄金周”期间发送旅客万人次，减少近8%，发送班次23000余班，加班238班次。
为确保今年春运工作的顺利开展，春运前夕，我股制定相应的工作方案及应急预案，合理调度运力。为方便外来民工能及时返乡过年，组织安排了62辆大客车开通民工专列，期间，共发送客车202辆次，发送人数8606人。
2、做好今年高考及三项考试运力保障工作。为确保今年高考及三项考试期间石浦、西周、爵溪三个乡镇、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿点考生能顺利、及时的往返考场，根据县政府、县高招委的工作要求，我们制定了相应的考生运送实施方案，安排了7辆大客、98辆中客、29辆中巴负责三个乡镇到丹城考生的接送任务，安排了56辆公交车负责城区住宿点到各考点的考生接送任务。另外安排了10辆出租车为考生提供免费应急服务。通过各部门的努力，圆满完成了今年高考及三项考试的考生运送保障任务。
3、根据开渔节组委会对开通9月5日“文艺晚会”凭票乘坐直达班车的要求，我股安排了30辆丹石线中客、6辆旅游大巴及2辆机动运力在老客运中心待命，确保晚会期间观众的及时疏运与畅通，晚会期间，共运送50个车次，1230名观众。
根据年初制定的世博安保工作要求，为确保上海世博会的顺利举行，在抓好各项安全检查的同时，重点加强对客运行业的源头管理。在世博会期间，对所有进沪客车的乘客实行实名登记制，并对我县旅游包车的车号、从业人员等信息统一登记造册，对包车进沪的手续进行严格审核。同时，根据上级要求，对不符合站级要求的西周客运站取消其的上海售票窗口。
世博会期间，涉及到我县进沪的客运车辆有16辆，投入实名登记检查人员214人次，办理进沪包车93趟，运送旅客4220人次。在整个世博安保期间，未放过一辆“问题”客车进沪，世博安保圆满结束。
机场工作计划（优秀21篇）篇四
20xx年，传输线路维护中心全体员工以^v^新时代中国特色社会主义思想为指引，深入学习贯彻十九大精神，认真完成好公司党委下达的工作任务，为坚定不移推动“三大目标、三大任务、三化转型“战略目标实现。
按照公司党委工作要求，全面落实从严治党，进一步加强党建与生产经营工作的深度融合。紧紧围绕公司生产经营中心工作，落实目标责任，强化主体责任，求真务实，坚持目标导向、问题导向和效果导向。转作风、抓执行，加强基层领导班子建设，发挥战斗堡垒作用，加强党员队伍建设，发挥先锋模范作用。深入推进党风廉政工作，振奋精神、开拓创新，积极探索增强后端党建工作活力的有效途径和方法，全面深化开展创先争优活动。
1、加强协同强化内部执行，稳步提升管理水平。向管理要效益，全面落实“严格管理、精心维护、预防为主、防抢结合”工作方针，建立“时时督促、日通报、周通报、月分析”的管控制度，严格落实日常维护工作计划和安全隐患排查整治工作，不断强化干线维护部门职能管理。
2、加强巡查夯实基础，积极推进标准化维护。严格落实公司领导日常维护抽查、中心经理检查、维护站长巡查的三级巡查制度。全面落实线路标准化整治工作制度，对直埋光缆开展探测光缆埋深、加固、油刷标石，对管道光缆整理预留、挂牌，对架空光缆提升公路交越高度。系统全面落实干线光缆纤芯质量监控制度，按月实施一级干线空余纤芯质量测试，强化干线光缆纤芯质质量监控，建立健全各类维护基础资料，夯实维护基础。
3、强化三类管理统筹部署，细化落实维护重点工作。全面完成直埋光缆线路日常维护，累计完成直埋一、二级干线光缆徒步巡检560遍，车巡950遍。全面完成管道光缆线路日常维护，完成管道光缆线路徒步巡检，增补、更换井盖，清理人井垃圾、抽除积水、添补缺损的子管堵塞322处。全面完成架空光缆线路日常维护，完成所有一、二级干线徒步巡检，逐杆检修架空光缆线路1920根，累计扶正电杆200余根。
二、维护指标全面达标。
三、维护重点工作全面提升。
（一）稳步推进干线维护标准化和管理制度化。
机场工作计划（优秀21篇）篇五
班组是企业发展的基础，创建^v^五型^v^班组是企业发展的需要，同时也是不断提高职工素质，全面强化基层班组的一种有效手段和方法。根据公司文件精神，结合本班组特点特制定创建计划任如下。
创建目标：
提高职工个素质、技能水平、生产能力。使职工成为具有扎实专业理论知识、善于解决实际技术难题的知识型、专家型的技术人才。
主要活动内容：
1、师徒帮带。
在工段领导的指导下，启动技术好的师傅带徒工作。工作中，师傅们要将自己的手艺和技术经验倾囊相赠，传授给徒弟。通过师傅们的精心指导，快速提升徒弟们的技术水平，让他们快速成长起来。从而促进生产效率的提高，班组整体素质和工作能力不断增强。
2、技能培训。
由于工段涉及多种金属焊接，为满足生产需要，对于未能掌握多种焊接技术的职工展开技术培训。特别是核电站主管道焊接技术。现阶段掌握这项技术的班组职工并不多，完成计划有一定的压力。通过技术培训，使多人或者全体职工掌握这项技术，缓解生产压力。
3、攻坚克难。
针对紫铜管焊接质量，成立攻关小组。对于在生产中，管件产生的变形、焊接成型不美观等问题进行专项问题讨论。制定行之有效的解决方案，再通过生产实践及时解决现存的质量问题。确保紫铜管在施工过程中的`焊接质量。
创建目标：
把班组建设成^v^管理有条例、工作有标准、岗位有责任、考核有依据、好坏有奖惩^v^的现代班组。
主要活动内容：
1、不断完善班组管理制度。努力形成科学规范、从严从细的管理体系。
2、加强民主管理。生产期间,定期召开民主会议,要求全班职工都要积极提出一些合理化建议,充分发挥民主监督作用。
3、加强5s管理。根据班组特点，有针对性的进行^v^5s^v^管理活动，以人的素养为核心因素，以整理、整顿、清扫和清洁为环境因素，为职工创造一个安全舒适的工作环境。
4、加强质量管理。定期召开质量例会，发现并解决生产中存在的质量问题。通过质量例会，强化职工质量意识。
创建目的：
以创新的理念干好本职工作，为企业可持续发展作出积极的贡献。利用学到的知识，通过创新，改进工作、提高效率、增加效益。
主要创新内容：
1、班组技术活动创新。
培养班组职工勇于攻关的思想，在原有基础上挖掘职工潜能。坚持进行小技小改活动，进一步提高生产效率。针对^v^紫铜管焊接质量^v^制定今年的qc活动计划，争取年底出成果。
2、班组管理工作创新。
班组制定详细管理制度、现场5s考核标准、各项工作标准化，形成^v^一天做到，天天做到^v^的班组工作理念。
机场工作计划（优秀21篇）篇六
去年作为“换届年”，我也很荣幸地获得连任，成为第十二届芜湖市政协委员、常委，并被十一届民盟中央聘请为社会委员会委员。回顾20xx年在政协、党派的履职状况，主要做了以下几件事情：
一是用心撰写提案、社情*。在政协芜湖市十二届一次会议期间，共提交了四个提案，分别是《推荐加强对“空巢老人”实施救助的推荐》、《关于把芜湖建设成“森林城市”的推荐》、《关于对植树造林进行规范的推荐》和《推荐对土地进行清理，依法收回长期闲置的土地》。就应说，这几个提案都起到了不错的效果，比如芜湖市住建委随后出台了一个“植树规范”，就较好地解决了提案中提出的问题;再比如利用“界别周”活动，民政局组织提交过相关话题的政协委员去镜湖世纪城居家养老服务中心及万春敬老院参观，增加了政协委员对我市养老机构的了解。
二是用心参与社会课题的研究。与几位朋友一道申请了由芜湖市人民政府发展研究中心招标的课题，最后《芜湖市“居家养老”模式研究》课题获得“良好+”的评价。还与几名同事一齐，完成了《房产税改革研究》课题的撰写。
三是用心参与民盟中央社会委员会及盟省委各专业委员会活动。自20xx年年底在北京参加中国民主同盟第十一次全国代表大会之后，去年又十分荣幸地成为十一届民盟中央委员会社会委员会委员。该委员会作为民盟中央新成立的专业委员会，阵容强大，主任由全国*常委、中国人民大学教授担任，副主任由中国劳动关系学院副院长杨汉平、^v^规划司司长董祚继、国家^v^社科文司司长贾楠等担任。
7月29日，该委员会召开第一次全体会议，全国*常委会副委员长、民盟中央主席张宝文，民盟中央副主席徐辉出席会议并讲话。会议主要议程包括：一是对民盟中央20xx年重点调研《“全面优化制度安排，实现社会保障定型、稳定、可持续发展”调研报告(征求意见稿)》进行讨论，征求修改意见;二是研究部署社会委员会下半年工作，开拓新的工作思路，探讨新的工作方式;三是启动第四届民生论坛的筹备工作。
12月21日，在北京参加了由民盟中央社会委员会、民盟北京市委员会主办的第四届民生论坛(20xx)，主题为“让发展成果更多惠及民生”。全国*常委会副委员长、民盟中央主席张宝文在会上发表“让发展成果更多更公平惠及民生”的主旨报告。
此次民生论坛，参会的委员还被要求事先提交一篇论文，笔者提交的论文为《以大幅度降药价为切入点，推进医疗改革》。
此外，作为民盟安徽省委参政议政咨询委员会委员、经济委员会委员，也是用心参会，用心准备材料，用心发言。
机场工作计划（优秀21篇）篇七
班组计划管理工作是企业管理的首要职能，班组计划就是在工作或行动以前预先拟定的具体工作内容和步骤，是根据企业的各项工作计划确定班组工作目标，制度班组工作计划。
班组计划管理是班组日常管理的重要内容之一，是企业各项生产计划的基础和落脚点,班组实施这一管理的主要目的是根据企业和班组已制定的各项计划,通过编制和执行班组计划,把班组全部生产活动纳入班组统一的计划管理，使组织生产中的各个环节和各种活动得以有计划进行，最终实现各项工作任务的准时完成，为企业取得最大的效益。
第一条要把握全局。
班组在编制计划时，必须要服从企业和生产部门的工作计划,班组计划的制定要在生产部门计划的统一指导下进行。
第二条实事求是。
要制定出合理有效的计划，就要在制定计划时，充分地了解班组的人员、技术、设备能力等详细情况，将有利因素和不利因素进行分析和总结，确保制定的班组计划目标具有可行性和挑战性。
第三条全员参与。
班组管理者要让所有员工明晰自身在班组建设中的.任务和责任，使他们在生产中充分发挥自身的聪明才智，就要动员和组织所有员工参与，共同制定班组计划指标、确认班组生产目标，以制定切实可行的实施措施，促进班组工作的顺利进行。
第四条灵活性。
班组计划必须有一定的原则性，但也必须具有一定的灵活性。在制定班组计划时，首先要充分征求班组成员的意见，经全体班组成员一致通过后加以严格执行，如在执行中发现一些特殊情况，可征得领导同意后将执行计划进行适当修改。
机场工作计划（优秀21篇）篇八
20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束，共40多天。春运期间，客运所积极发挥^v^门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利地开展。
客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制；安全生产责任制；应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所4个关口。为春运工作开展起了一个好头。
工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
1、拟发《致广大车主业户的一封信》400余份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联200余套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。
2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板30余次，多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。
4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。
针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输71300余人次，未出现旅客滞留现象。
“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40天来一直坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
机场工作计划（优秀21篇）篇九
xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的辛勤付出下顺利地结束。回想一年间，我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变，“五不自”的不足整改，通过了《弟子规》的道德提升，服务项目的不断增加，特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6s定位，所有的物品摆放都有规定，按照要求操作，杜绝了安全隐患，保证了各项准备工作的完整规范；其次是严格工作流程，每一步都不要省略，避免出现错乘漏乘、行包差错；再次，控制记录单浪费，考核早打单现象，对于作废单子查明原因，积极整改，最大限度节约成本；最后是对服务工作的常抓不懈，从仪容仪表、文明用语，到服务言行、服务技巧，出现问题集中总结，依靠众人的智慧、经验汇集起来分享使用，大家一起获益。
以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。2015年的客运形势不容乐观，实际上危机一直就在，从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通，公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点，整个候车大厅就冷冷清清的的，让人的心情尤其沉重。但即使这样，我们也不能坐以待毙，张总在报告中指出“只要精神不滑坡，方法总比困难多”。危境蕴含着机遇，就靠我们大家众志成城，去寻找并抓住。
“服务就是公司的核心竞争力，走出困境，离不开质量取胜，为了企业，为了个人，改进服务是我们每一位员工义不容辞的职责。”我们客运员工的工作主要就是围绕着服务展开，服务与创新历来是不断追求的目标，在当前的严峻形势下，我们更应该响应公司号召，做到以下几点：
第一，强素质稳定客源。新员工要学好业务，做到人人入脑入心、应用自如，防止在旅客询问时只靠“一指禅”；老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目，不要只凭老经验行事。大家一起打好基础，把服务做到前面，让旅客感到事事顺心，留下好口碑，提高回头率。
第二，求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”，要主动走出去宣传总站的经营项目，让更多的人来总站乘车，这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时，延伸服务项目，增加三产售卖活动，特别是在严寒时节，旅客不下车就能买到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务，从中提取利于总站发展的好方法；要勇于接受新事物，发扬主人翁的精神敢于创新。
第四，重创新求真务实。创新要有实效性，能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益，要牢牢把握这个重点，确保创新服务有效进行。
总之，20xx年的工作已经全面展开，让我们深刻领会领导工作指示精神，向着“六能”目标，主动作为，创新服务，献出自身的智慧和努力。
机场工作计划（优秀21篇）篇十
回顾2009年度急诊科的发展，2010年度是急诊科适应市场外部环境变化，实现“跨越式”大发展的“关键年”。
2010年在院领导的持续关注和正确指导下，适时、适度地抓住市场外部环境“骤变”的历史机遇，全面落实科学发展观，以急诊专科特色的诊疗服务作为发展的“第一要务”;创新新观念、新举措，强化急诊医疗工作的规范化管理，强调优化医疗服务质量，不断提高急诊医疗服务工作的生命力；巩固、发展“急诊医疗体系”的优化建设，着力发展，建立完善的急诊医疗体系。
济效益的大丰收同时，维护畅通绿色生命通道，有效地保障全区人民的生命安全，实现社会。
效益的大丰收。
展望2011年度，为稳固推进急诊业务的健康发展，现制定新的发展规划：
一、指导思想以“党的_精神”为指导思想，紧随医院市场新形势的发展观念，认真执行院部制定的发展纲要，以完善急诊医疗特色的专科服务为目标，大力保障新型农村合作医疗及城市居民医保工作的顺利推行，树立“维护健康，关爱生命”服务宗旨，为把急诊科建设成“民心信赖、医院放心、医德高尚、医术精湛”的科室打下坚实的思想基石。
二、主要措施。
救医疗对保障市民生命安全的社会意义。完善急诊“绿色生命通道”服务的及时、顺捷、有效、安全，完善“24小时”急诊服务的目录与内容、急诊工作流程、文件资料管理，协调各个临床科室对急诊科工作的配合，建立对“大批量病原及灾害性应急工作”进行分类管理程序，完善“急诊留观病人24小时内明确诊断、病情稳定到安全入院”的急诊分流工作。加强上级医师急救指导及三级会诊制度的执行力度，加强与其他专科的协作配合，努力提高危重患者的抢救成功率，力争达到98%以上。
2、质量管理：
狠抓“三基三严”，加强病史询问技巧学习，规范体格检查流程，规范门急诊留观病历的书写，加强抗生素合理使用等培训力度。认真执行首诊负责制、交接班制度、危重病人抢救制度、各类各级人员职责制度、依据病情优先获得诊疗程序。加强留观病历的考评工作，重点检查与医疗质量和患者安全相关的内容，完善“定期检查、考评、反馈、总结”的质控制度。重点监控“环节管理、疑难病历讨论、三级医师查房处理意见”，促使急诊医疗质量持续改进和提高。
建“优质服务示范岗”活动；规范服务行为、创新服务内容、注重服务技巧；落实医患沟通、知情告知制度，及时、妥善处理各类纠纷；定期进行分析、总结，强化安全措施，防范医疗事故发生；延伸服务范围，保证服务质量，全面提高医疗服务水平，提高患者满意率，构建和谐的医患关系。
5、培训计划制定各类人员培训及考核计划，加大在岗位培训力度。采取多种形式，分层次、有重点地对全体职工进行职业素质、业务素质和协调管理素质的培训，强化全员职业责任意识。为适应新形势下的业务发展需求，适时制定骨干技术力量的专业化“进研修”计划，重点研修“心血管内科、神经内科、icu、ccu”等危重症急救的相关专业，有效地保障急救专业的成熟推广，树立一批先进典型，促进人才的全面发展。
6、院前急救完善“院前急救”的建设；合理配置车载急救设备，如心电监护除颤仪，简易呼吸等；加强院前急救知识及专业技能的培训力度，提高急救专业队伍的院前急救水平，完善“急诊医疗体系”的建设，深入挖潜，实现“急诊及急救业务”的新增长点。
三、存在不足与整改措施。
1、急诊科的功能房间布局不合理；不利于对病人的输液情况进行搜索监测，不利于及时发现“危机隐患”，并进行应急处理。目前采取加强巡视力度的方法进行监控，但面临人员配置不足的问题，长远看来，也不利于医院整体形象的建设，建设进行一定程度的重新布局。
2、“120‘急救出诊管理不到位；多重管理人员配置“短缺”等原因，多次发生急诊科当值班医师“缺位”、“120”急救出诊不到位现象，建议采取强化对司机的管理，实行惩罚制度；补充一名急诊科医生，完善轮班制度及日常业务监管工作。
3、医师对门诊疾病治疗用药不规范：个别存在大处方、用药不合理现象。必须加强对常见病的规范治疗，确保医疗安全，避免医患纠纷。
4、急诊医护人员的专业急救经验不足，不能承担高强度的紧急救护任务，限制了急诊科的业务发展空间。建议医院提供一定条件，科室进行初级专业化的理论及技术培训，并选派骨干技术力量进行重点科研课题的“进研修”学习，带动科室整体业务水平的提高。
2012年是急诊科实现稳固发展的一个新起点，新的市场环境是一个良好的发展机遇，但同时也对急诊科承担应急工作的整体能力提出更高要求。
2、“120”车的管理不到位，车内卫生不够理想，加强对司机的管理，实行惩罚制度；
3、医师对急诊疾病治疗用药不规范，今后必须加强对常见病的规范治疗，确保医疗安全；
4、医师的处方书写不规范和门诊日记漏登；
7、急诊室护士太年轻化，急救经验不足，难以完成紧急救护任务，今后一定分批分次去学习培训，加强队伍的业务训练，提高整体抢救水平。
8，有懒惰思想情绪，整体意识和风险意识不强。
机场工作计划（优秀21篇）篇十一
xx年春运工作，从1月16日起至2月24日止，共40天。春运期间，我站积极发挥^v^门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下：
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，马上协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们马上维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运；严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理；把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
机场工作计划（优秀21篇）篇十二
18.积极做好大通关基地基础设施和检验检疫综合楼的筹建工作。群策群力，逐步确定综合楼建设的资金、位置和工期等内容；做好大通关基地“一站式”办公场所的验收工作。统一制定规划，广泛征求对综合实验楼布局、结构等方面的意见，并进行论证，进一步细化并落实所需基础设施、仪器设备及办公设备等，力求建设一个体现形象、管理便利、符合流程要求、现代化程度高的综合办公大楼。
19.抓紧做好鲜活水产品实验室的筹建工作。完善实验室筹建方案，开展实验室基础设施建设，力争早日投入使用。
20.做好检疫犬基地建设。协助有关部门做好检疫犬基地的立项、建设工作，使检疫犬工作迈入新的阶段。
机场工作计划（优秀21篇）篇十三
14．做好人力资源调研工作，为t3航站楼启用后的检验检疫业务需要做好人力资源准备。
15．积极落实各项基础设施建设及设备配备，提出符合要求、设备一流、满足流程需要的需求计划。
16．制定并完善t3航站楼启用后的各项检验检疫工作流程和应急预案。
17.做好对t3航站楼、配餐公司的卫生验收工作。
机场工作计划（优秀21篇）篇十四
合理营养是创设健康膳食环境的主要目标，是促进幼儿生长发育和物质能量代谢的必要条件。合理营养体此刻膳食上就称为*衡膳食。任何一种食物都不可能包含所有的营养素，任何一种营养素也不可能具备全部营养功能。所以，我们把各种食物合理调配，使具有不一样营养特点的食物在膳食中占有适当比例，从而保证幼儿的营养需要和膳食供给*衡、各种营养素和热量*衡、各种氨基酸*衡和各类食品*衡。
科学合理制定幼儿食谱，是保证幼儿健康成长的关键。根据需要，我们成立了有家长参与的食谱制定小组，参与幼儿食谱的制定。成立伙食管理委员会，每月开一次会，听取各方意见，及时改善，不断提高膳食质量。另外，保健教师定期计算每日膳食中各种营养素的供给量，制定食谱。
二、科学烹调是保证膳食质量和保存食物营养成分的重要环节。
科学烹调对食物的消化、吸收、利用和提高其营养价值均有重要作用。我们做好食堂人员的培训，具体做法如下：
1、洗。仔细冲洗，去除寄生虫卵和残留农药，尽量不在切后洗，更不在水中浸泡，以减少水溶性营养素的流失。
2、切。根据幼儿消化机能尚未发育健全的特点，菜肴制作时原料要切得细、碎，尽量做到现切现烹，以减少营养素的流失。
3、配。既配质量，配色、香、味、形，更注重配营养，荤素搭配，粗细搭配。
4、烫。根据菜肴属性，有些原料需要水烫处理。蔬菜在沸水中翻个身就捞起，坚持鲜艳的色泽，口感的脆嫩。比如菠菜有人主张不宜作水烫处理，殊不知菠菜在沸水烫后，虽然损失了部分维生素，但也能除去较多的草酸，有利于体内钙的吸收。
5、烹。减少营养素流失的烹调原则是旺火急炒。使用旺火急炒，叶菜类的维生素c*均保存率为60~70%，而胡萝卜素的保存度则可到达76~96%。急炒时加热时间不宜过长，以免水溶性蛋白质的流失，如蛋、鸡、鸭、猪血中，均包含丰富的水溶性蛋白质，在加热过程中，这些水溶性蛋白质会逐渐凝固，加热时间愈长，凝固得越硬，会影响口感及营养素的利用。
6、调。烹调时不宜过早加盐，煮豆、烧肉时加盐太早，会使原料中的蛋白质凝结过早，不易吸水膨胀而碎烂;烧汤时加盐过早，会导致蛋白质过早凝结而影响汤汁的浓度。味精的调味也很讲究，一般在菜肴将起锅时放入最好。
可见，幼儿营养是否充分，不仅仅与膳食结构、原材料质量有关，并且与烹调过程及技巧有关。不科学的烹调技术和方法会导致营养物质流失或破坏，降低了营养价值。
三、根据幼儿的膳食心理特点来搞好食物调配与烹饪。
3~6岁的幼儿喜爱花样面点与各种配菜，喜爱色香味形均佳的饭菜，爱吃带馅的食品，他们不爱吃太长的菜叶、滑溜溜的紫菜、猪肝和酱色太深的汤。所以，我们可将孩子*时不爱吃，但营养丰富的猪肝、胡萝卜制成馅，做成包子，将不爱吃的豆制品卤成五香和海鲜酱豆腐干当点心吃，使他们乐于理解，增进营养素的摄入。根据孩子的需要，我们的食谱常换花样，主食种类也十分多样，如营养饭、花卷、包子、面条、粽子等。增加了各种粥、粗粮，并在传统的煲汤中加入了各种时令蔬菜，受到孩子们的欢迎。
四、创设合理的饮食环境，培养良好的饮食习惯。
优雅的环境能够使孩子心境愉快，增强肠胃的蠕动及消化液的分泌，增进食欲，促进消化。注意营造和谐的进餐气氛，不强迫幼儿进食。在进餐过程中，师幼、*之间有交流，融知识教育、情感交流、行为与习惯的训练为一体。良好的饮食习惯有助于幼儿的膳食*衡，有利于幼儿消化器官活动和疾病预防，也有利于幼儿良好道德品质与礼貌行为的构成。要求孩子定时定量、定地点进餐，细嚼慢咽;要不偏食、不挑食、不剩饭撒饭，饭前作好准备;要创设良好的相互模仿与学习的环境，让他们在进餐过程中养成正确的饮食习惯，促进身心健康。
五、加强食堂人员工作质量考核。
在食堂人员中开展公*竞争考核活动，是解决幼儿膳食营养要求与食堂工作质量矛盾的关键，也是实施幼儿园膳食科学管理的关键。我们的具体做法是：成立考核小组，提出考核方案，考核方案里的考核指标，以表格形式表示。表格尽可能体现全面性、公*性、数据性。表格具体由每班保教人员如实填写上交。考核按表格要求，根据当天当餐的食物，从色、香、味、形、量等方面进行综合评分。这种公*、公开、竞争、量化的考核方式解决了前面提出的矛盾。实施膳食科学管理的结果是：幼儿欢心、家长放心、保教人员开心、食堂人员舒心、领导宽心。
机场工作计划（优秀21篇）篇十五
海口美兰国际机场位于海南省海口市，海口是海南的省会，是海南的经济，文化中心。海南岛是个美丽之岛，拥有最多的海洋面积，旅游资源丰富，来海南旅游是人们的向往。同时海南又位于海上‘丝绸之路’的重点位置。在一带一路发挥了巨大的区位优势。并且美兰机场的天然地理优势，可以缩短国际航线的距离。可以给美兰机场带来更多的旅客，旅客量的增加会带动非航业务的发展，进而大幅提升美兰机场非航业务的收入。
集团化管理的优势。
海口美兰国际机场隶属于海航集团，海南集团的业务涉及多个产业，可以为美兰机场非航业务带来更多的市场，并且海航集团规模庞大，拥有成熟的机场经营理念和模式，并且还拥有丰富的经营资源。美兰机场的非航业务可以在这些优势的支持下，快速发展。
机场二期扩建的优势。
美兰机场为了更好的服务广大用户，进行自身的有效扩建，在扩建的过程中，针对二期扩建投入的力度表现十分突出。首先，在二期扩建的等级方面，表现为4f的等级标准。该标准是目前中国民航最高等级的飞行区。飞行区内能够起降最大的民航客机，从而为机场的服务运行，提供了更多的保障。其次，在飞行区的工程建设过程中，拥有一条三千六百米的跑道；针对平行滑行道的数量设定，表现为两条；在垂直联络道的数量设定上，表现为四条；针对各类机位的设定，总计是六十一个。与此同时，还在各类附属单体工程上，总计设定了十三个，其中涵盖了灯光站、消防执勤点等等。
机场工作计划（优秀21篇）篇十六
根据北京检验检疫局确定的今年工作的指导思想和工作总体布局，“围绕一个中心，强化两条主线，突出三项重点”，结合首都机场检验检疫工作实际。
全面落实科学发展观，以服务奥运为宗旨，认真履行口岸把关职能，提高应对突发事件能力，严防疫病疫情的传入传出，加强大通关建设和口岸监管工作，不断提高检验检疫的整体水平。为此，20xx年要继续振奋精神，扎实工作，重点做好以下十个方面的工作：
机场工作计划（优秀21篇）篇十七
21.扎实推进通关模式改革，加快通关速度。根据总局统一部署，做好《健康申明卡》申报制度改革的各项应对准备工作；积极试行口岸进出境货物直通式改革方案，全面提高口岸通关速度。继续完善航空器检疫监管模式试运行工作，做好《入出境航空器卫生检疫新模式研究》的具体实施工作。
机场工作计划（优秀21篇）篇十八
根据北京检验检疫局确定的今年工作的指导思想和工作总体布局，“围绕一个中心，强化两条主线，突出三项重点”，结合首都机场检验检疫工作实际，全面落实科学发展观，以服务奥运为宗旨，认真履行口岸把关职能，提高应对突发事件能力，严防疫病疫情的传入传出，加强大通关建设和口岸监管工作，不断提高检验检疫的整体水*。为此，20xx年要继续振奋精神，扎实工作，重点做好以下十个方面的工作：
1．完善工作预案和应急措施，提高有效应对口岸突发事件的能力。进一步完善口岸应对重大动植物疫病疫情、突发公共卫生事件、处置核辐射和生化恐怖袭击应急处理预案。继续开展防控重大疫病疫情、外来有害生物、应对突发公共卫生事件等应急处置模拟演练，与相关单位形成联动机制，做好口岸疑似传染病排查和转诊工作。
2.加强对重大疫病疫情的监测和预警。密切关注国内外疫情动态和上级指示精神，完善对外来有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的监测机制，做好风险分析工作，加强风险预警信息的上报工作，有效降低行政执法风险，提高检验检疫监管针对性。开展首都机场实蝇类、蛾类等一、二类植物检疫危险性虫害的监测工作；按照航空器植物虫害及医学媒介生物的查验及监测方案，有计划地对航空器植物虫害及医学媒介生物进行查验及监测工作，并进行统计分析评估。
3.加大口岸查验力度，提高口岸把关能力。继续做好高致病性禽流感。
等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季节性反弹。继续稳妥地做好口岸核和核辐射恐怖材料检测示范点的相关工作。继续完善和推广“人-机-犬”查验模式，进一步丰富旅检查验手段。加大对进口食品、化妆品及动植物产品等敏感商品的口岸查验力度。加强口岸进境活动物的临床检疫、快速检测和运输监管工作，进一步规范进境动物的检疫监督管理。加强对特殊航班的检疫监管工作，为新专机楼正式启用做好准备工作。
4.完善查验机制，提高口岸查验效率。要进一步完善进境货物包装物实施集中检疫和卫生除害处理的工作机制，完善和推广卡口式管理的工作模式，提高对入境货物包装物携带外来生物的检出率。对重点、敏感和易携带有毒有害、疫病疫情和外来生物的商品及入境航空器，有针对性地进行检疫查验，提高疫病疫情、有害生物的截获率和检出率。
5.加强机场口岸卫生监督工作。加强对食品生产经营单位进货源头的管理，全面落实口岸食品生产经营单位的量化分级管理工作。扩大快速检测方法和快速检测试剂在机场口岸卫生监督工作中的应用，加强对食品生产经营单位的卫生监管，并将机场口岸各相关单位中央空调通风系统的军团菌监测纳入常态管理。加强对口岸医学媒介的监测工作，提高媒介病原体的检出率，做到及时发现、及时报告、及时处理，严防鼠疫等媒介传染病的传播。
6.开展生物物种资源出入境查验工作，建立物种资源出入境查验体系。
备工作，确保各项工作万无一失。结合2007年26项奥运测试赛涉及的人员及专机检验检疫工作，不断完善奥运会期间的官员、运动员及旅客等出入境人员的疾病监控工作和旅客携带物、伴侣动物的检验检疫查验工作的具体方案和应急处理预案。积极推动制定具有口岸特点的奥运检验检疫工作方案，建立奥运物资专项报检、建档和统计制度，进一步完善针对与奥运建设有关的物资、设备和比赛器械、动植物及其产品、食品等相关货物的口岸检验检疫和查验方案，在严密监管的前提下简化手续，加快口岸验放速度，确保奥运物资的快速通关。制定对2008年奥运期间口岸地区的航空垃圾污物、生活饮用水监管方案。
8.认真做好t3航站楼工程建设进口设备的检验检疫工作。进一步做好对t3航站楼建设工程相关的进口成套设备及特种车辆、机载设施设备的检验检疫工作，全力保证工程进度，为t3航站楼的如期完工和投入使用提供有力保证。
9.继续做好国际航班境外配餐食品、饮料的监测和检测工作，积极开展对国内航空器的卫生监测工作。在进一步做好外航境外配餐食品监测工作的基础上，有计划地开展对国航境外配餐食品的监测和检测工作，为奥运食品检测工作提供有力依据。针对部分航空公司航空器存在国内、国际交叉使用，易导致疾病在国际、国内传播的实际情况，对部分航空器进行卫生安全专项监测工作，为北京奥组委提供国内航空器卫生安全的有关参数。
续做好口岸媒介生物本底与外来侵入媒介生物的调查监测工作，围绕“北京口岸有害生物监测体系的建立”的科技计划项目，同步启动2007—2008奥运医学媒介生物监测计划，做好奥运医学媒介生物的本底调查工作，为奥运会媒介生物风险评估工作提供依据。
11.继续开展检疫犬的训导工作，保证奥运期间检疫现场的工作需要。完成检疫犬的训导、推广、应用工作，积极开展赠送检疫犬的复训工作。完成2批20头新检疫犬的采购训练任务，力争达到80%的训练合格率。尽快完成检疫犬训练教材的编写、修订工作，始终保持全国领先水*。积极推动开展用检疫犬训练标准考核全国各口岸检疫犬的工作。开展检疫犬自主繁育试验工作。
12.加强与相关部门的沟通协调，整顿入境旅客通道，改善通关环境。积极强化与联检单位及驻机场其他单位的沟通，密切协调配合，建立健全口岸大通关及处理检疫突发个案的联动机制，保证奥运期间相关人员及物资的快速通关，并为顺利处理检疫突发个案做好保障工作。加强与机场当局的协调，改造入境旅客通道体温监测仪等监测设施的安装方式，完善检验检疫宣传咨询设施建设工作，尽快完成“触摸屏”的开发研制任务。
13.做好今年26项奥运测试赛的检验检疫准备工作。从人员配备、卫生监督、货物、航空器及旅客查验方面入手，全方位做好26项测试赛的检验检疫准备工作，保证测试赛的顺利举行，为奥运会的成功举办打好基础。
14．做好人力资源调研工作，为t3航站楼启用后的检验检疫业务需要做好人力资源准备。
15．积极落实各项基础设施建设及设备配备，提出符合要求、设备一流、满足流程需要的需求计划。
16．制定并完善t3航站楼启用后的各项检验检疫工作流程和应急预案。
17.做好对t3航站楼、配餐公司的卫生验收工作。
18.积极做好大通关基地基础设施和检验检疫综合楼的筹建工作。群策群力，逐步确定综合楼建设的资金、位置和工期等内容；做好大通关基地“一站式”办公场所的验收工作。统一制定规划，广泛征求对综合实验楼布局、结构等方面的意见，并进行论证，进一步细化并落实所需基础设施、仪器设备及办公设备等，力求建设一个体现形象、管理便利、符合流程要求、现代化程度高的综合办公大楼。
19.抓紧做好鲜活水产品实验室的筹建工作。完善实验室筹建方案，开展实验室基础设施建设，力争早日投入使用。
20.做好检疫犬基地建设。协助有关部门做好检疫犬基地的立项、建设工作，使检疫犬工作迈入新的阶段。
21.扎实推进通关模式改革，加快通关速度。根据总局统一部署，做好《健康申明卡》申报制度改革的各项应对准备工作；积极试行口岸进出境货物直通式改革方案，全面提高口岸通关速度。继续完善航空器检疫监管模式试运行工作，做好《入出境航空器卫生检疫新模式研究》的具体实施工作。
机场工作计划（优秀21篇）篇十九
参观新白云机场。
广东省广州市华南师范附小三年(5)班罗丹今天一早听妈妈说要去新白云机场参观，我心里高兴极了！早知道广州建了新机场，今天终于可以一堵芳容，这是广州又一个新的腾飞。8月5日新机场正式营运，8月7日我们就去参观了。
虽然天气炎热，
从广州市出发向北，驶上五车宽的机场高速路，沿途风景。
你看路边的加油站，都与众不同，有6个白色的尖尖的顶。像一把有几个角的降落伞。大概半个小时后，呈现在眼前的是一栋雄伟的航站楼，宛若大鹏展翅迎面扑来。“大鹏”后面是像火炬般矗立在蓝天下的控制塔――也是整个机场的至高点，让人惊艳。
新机场很大，它占地面积为15平方公里，比原来机场大五倍。根据设计，它能满足2010年旅客吞吐量2500万人次。
整个新白云机场以银白色为主，我们到了新机场，第一眼看到的就是航站楼。航站楼外观呈现自然流畅的缓弧形整体造型，采用目前最先进的大跨度钢根结构、点式玻璃幕墙，有人把航站楼舒展的弧线比作一只展翅的大鹏，昂首欲飞。
令我感受最深的就是新机场之最：玻璃幕墙世界最大、行李分检全球最先进、通关速度亚洲第一、安检设备全球最先进、航管塔台国内最高，有112米高。
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机场工作计划（优秀21篇）篇二十
海南和海口的经济快速发展，未来对交通的需求越来越大，虽然民航业的发展受外部因素的影响出现比较大的波动，但总体上还是与经济的发展速度有关，海南省gdp的提升，国民生活水平的提高，社会科技的进步推动了航空业的发展。
海南国际旅游岛和自贸港建设的机遇。
美兰机场的发展和创新过程中，针对旅游岛项目的建设、自贸港项目的建设，都是非常重视的。美兰机场本身，是海南省最大的机场，因此在这两个项目的建设过程中，必须保持高度的关注，尤其是要坚持在项目的经济效益、社会效益上得到更好的提升。首先，针对项目的优惠政策，需要有效的利用，坚持在自身的非航业务开发力度上，得到大幅度的提升，促使全局工作的进行，能够朝着更加优秀的方向来进步，从而为美兰机场的行业地位，进行更好的巩固。其次，美兰机场在个人物品的邮寄业务上，需要进一步的加强，由此能够在非航业务的综合规模上，得到良好的拓展。江东新区的规划工作开展当中，美兰机场本身，是核心的临空经济区。因此，在江东新区的覆盖下，美兰机场能够直接靠近产业聚集发展的地方，实现自身的全新拓展。
海南独特的地理位置和免签政策。
海南省的独特地理位置使其拥有丰富的旅游资源，吸引世界各地的旅客来旅游，同时免签政策方便外国旅客来海南旅游，这些机遇给海口美国际机场带了旅客，让运输量不断增加，推进了机场的发展步伐。海南的许多特色产品和美食，能够激起旅客的消费欲望，推动机场非航性业务的快速发展。
机场工作计划（优秀21篇）篇二十一
为了有效的开展安全工作，研究决定将班组的安全活动应形成制度，定期或不定期的.进行班组安全生产活动。由安全员拟制、经理审核批准特制定本计划，望员工认真贯彻落实。
开展班组安全活动的形式采用学习、讨论、参观、观摩、竞赛等。
1、学习国家和政府的有关安全生产法律法规。
2、学习有关安全生产文件、安全通报、安全生产规章制度、安全操作规程及安全技术知识。
3、讨论分析典型事故案例，总结和汲取事故教训。
4、开展防火、防爆、防中毒及自我保护能力的训练，以及异常情况紧急处理和应急预案演练。
5、开展岗位安全技术竞赛、比武活动。
6、开展查隐患、反习惯性违章活动。
7、开展安全技术座谈，观看安全教育电影和录像。
8、熟悉作业场所和工作岗位存在的风险及防范措施。
9、其它安全活动。
1、班组安全活动每月两次，具体活动时间根据生产实际情况进行安排。
2、班组安全活动与安全会议同时记录。
3、现场作业人员都要按时参加班组的安全活动。企业的管理人员要参加班组的安全活动。管理人员和安全生产员要定期检查班组安全活动情况，并在活动记录上签字。
4、根据有关安全生产法律、法规、标准及其他要求的适应性，随时修改培训计划和班组安全活动计划。