当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
安全作业心得体会报告篇一
时间过的很快，转眼间，我已经是中建xx建工集团大家庭中的一员了，在这段工作时间，我学到了很多东西，不仅有土木工程专业方面的，更学到了很多做人的道理，总的来说就是受益非浅。对于一个刚踏入社会的年轻人来说，有很多东西都不懂，没有任何社会经验。不过，在公司领导和新同事的关心帮助下，我很快融入了这个新的环境。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。
虽然我是学计算机专业的，对于我来说搞建筑是一个陌生的行业，在日报社项目学习的这段日子里，让我体会了很多以前没有过的经历，还记得第一天来施工现场就要求我戴安全帽，一开始我觉得不怎么重要，顶多就是预防高空的坠物，但是当我进到有很多钢筋模板支撑的系统中，我经常会碰到头，真的很难想象没有安全帽保护是一件多么可怕的事情，这也让我学会了时时刻刻要注意自己的安全，施工现场有很多危险的因素存在，就需要我们做事的时候要小心，当然在施工过程中也是一样的，开会的时候听经理们说过要在施工的过程中进行严格管理控制，不然给以后会造成很大的麻烦甚至巨大的损失。
来这边差不多有一个星期了，了解了水准仪的使用方法，如何对钢筋住进行描点标记，知道了一层楼施工的大体工序，学会了去测量木模板的水平度和垂直度，说到这里让我想起了自己一开始简单的想法，不知道为什么要那么麻烦的去一个个测量，在技术总工的讲解下，我知道了这个环节对之后打混凝土的重要性，测水平和垂直最重要的目的就是要在浇筑混凝土时的准确性，一旦我们测量不够精确，可能对后来混凝土的浇筑墙体也是歪的不在一条线上，一旦返工不但会浪费大量的人力、工时，也会浪费很多完全可以避免的费用。
前天我也是第一次接触了打混凝土，这次的经历给我留下了太深刻的印象。因为日报社项目地理位置的特殊性，只能容一个浇筑机械和一个混凝土罐车进入进行施工作业。所以我们需要一晚上把一层的墙体、柱、梁、顶板等全部浇筑完毕，这次经历让我知道了高层建筑在层数不同所用的混凝土强度也是不同的，混凝土浇筑完毕后要用振动棒打匀所浇筑的设施，对于地平，要放线测量它的标高，也要保证凝固后的地面平整性，在施工作业过程中，我们还要不断的检查楼下模板的浇筑情况，尤其是门窗的浇筑，不断的要用榔头去敲打模板，仔细辨认声音情况，就怕在模板拆除后会有不均匀或者洞口的出现。在这次经历中让我深刻体会到了什么是在过程中进行严格的管理和控制。建筑工作需要我们很细心的做每一项工序，只有我们用心去做了，用自己的劳动成果去付出，终将会有一建完美的成品展现在我们眼前，有时候想想以后会有人住着我辛勤努力的房子，我想自己也是开心的。因为我们没有白付出，我们实现了自己的价值。
相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。下到基层实践是我们每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。在接下来的日子里，我依然会不断努力，锐意进取，也感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，让我从中受益非浅。
施工员：王强
2011-7-27
安全作业心得体会报告篇二
作为一个职业人士，在工作中，保证自己和他人的安全是一项必不可少的责任。安全作业分析（Safe Job Analysis，SJA）是一种常用的方法，旨在识别和降低工作中的潜在风险和危险。在我工作的过程中，我积极参与和学习了安全作业分析，并从中获得了一些宝贵的心得体会。
首先，在进行安全作业分析之前，我们需要对工作环境和工作流程有个全面而准确的了解。只有了解了工作的具体过程和环境特点，我们才能更好地识别潜在的风险和危险因素。比如，在我之前的工作中，我参与了一项机械设备的维修工作，这个工作需要我在狭小的空间内进行操作，而且机器运行时会产生很大的噪音和振动。通过对工作环境和工作流程的全面了解，我能够提前预判潜在的风险，比如噪音和振动对身体的影响，从而采取必要的防护措施。
其次，在进行安全作业分析时，我们需要团队合作，共同思考和理解工作中可能存在的危险因素。每个人参与其中，都可以从自己的角度提出可能的安全隐患，并共同制定相应的对策。在我之前的一个项目中，我们在分析一个高空作业的过程中，每个成员都提出了他们的安全担忧，比如高空作业时可能会失去平衡，摔倒伤到自己或他人。通过合作和共同努力，我们确定了一些重要的安全措施，比如携带安全带，并确保每个人都经过充分的培训和了解。
第三，在安全作业分析中，我们还需要考虑到不同工作环境和情况下可能出现的特殊风险和危险。不同工种的工作，存在的潜在风险也各不相同。比如，在一些高温环境下的工作，可能会导致中暑的风险增加；而在一些密闭空间中的工作，可能会导致缺氧或中毒的风险增加。因此，我们需要针对不同的工作环境和情况，制定相应的安全措施。在我之前的一个项目中，我们需要在高温环境下进行工作，我们不仅根据工作特点提前准备了足够的饮水和休息时间，还制定了紧急救援计划，以应对可能发生的中暑事故。
第四，在安全作业分析中，及时的沟通和反馈也是非常重要的。通过沟通和反馈，我们可以及时得知工作中可能存在的问题和隐患，并及时加以解决。在我之前的一次工作中，我注意到一台机器在运行时产生了异常的噪音和振动。我及时地向相关负责人反馈了这一情况，并暂停了机器的使用。经过检查，发现机器的零部件已经磨损严重，存在安全隐患。及时的沟通和反馈，避免了潜在的危险，保证了工作的顺利进行。
最后，通过参与和学习安全作业分析，我深刻认识到安全意识和安全行为的重要性。每个人都应该将安全摆在第一位，遵守安全规章制度，切实执行安全操作。只有每个人都时刻保持高度的安全警惕，才能有效地降低工作中的潜在风险和危险。在我之前的一次工作中，我目睹了一个事故，仅仅因为一个人没有按照规定的安全程序操作，导致了严重的损失。这个事故给我敲响了警钟，让我更加认识到了安全意识和安全行为的重要性，并坚定了我在工作中始终保持安全的决心。
总之，通过参与和学习安全作业分析，我对工作中的安全问题有了更深入的认识和理解。了解工作环境和工作流程，团队合作，考虑特殊风险和危险，及时沟通和反馈，保持高度的安全意识和安全行为，这些都是安全作业分析的重要方面。只有我们每个人都能认真对待和实施这些措施，才能确保工作中的安全。
安全作业心得体会报告篇三
通过认真学习中煤建设集团下发【2011】410号文件和中煤一建
【2011】356号文件内容。让我深有体会。
作为一名煤矿机电管理工作者，我深感以前工作的不足，根据公
司文件精神，本人对今后的煤矿机电管理工作将通过以下几个方面完
善。
一、加强安全教育和培训力度
煤矿安全是一个系统工程，无论是管理者、职工、还是安全监察
员，都要从讲政治的高度来做好安全工作，确保煤矿职工生命和国家
财产的安全，尽一切力量扭转煤矿安全生产的被动局面。凡在岗的矿
井维修电工、地面电工等机电特种作业人员，必须持证上岗，通过集
中学习、定向培养等形式，强化专业工种、要害工种的安全技术培训；
队伍，促进机电工作尽快走上良性循环、健康发展的轨道。
二、提高机电安全监察力度
煤矿机电安全监察应对煤矿进行地毯式的逐台设备、逐线、逐面
地全面监察，不折不扣地按《煤矿安全规程》和有关规定监察。
3、三、采取一切可行的手段，加强设备管理
对保护装置不齐的设备如提升绞车、干式变压器，皮带机等必须按照《煤矿安全规程》的要求，完善保护或予以更换。要把好设备的进入关和维修关，保证按标准要求使用和维修设备，坚决杜绝伪劣机电产品、无煤安标志产品、非防爆产品在煤矿的滥用，从源头上消灭事故源。
四、建立健全各种规章制度。
制度是一种约束机制，是指导职工如何开展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、责任到位，才能保障机电设备的正常运转。根据现场情况，制定出的相关制度必须做到“有制必行、违制必究”八字方针。
本人在今后的机电管理工作方面将严格执行上述方面要求，继续加强管理力度，确保做到各项指标优良。
安全作业心得体会报告篇四
所有的安全事故都是由于人的不安全因素与物的不安全因素交织在一起所造成的，这其中人的不安全因素最为重要。各种规章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是个人的安全意识缺乏和侥幸心理而造成最终的恶果。
作为安全管理者，对待每一起安全事故都应当更加客观和深入的去进行剖析。分析事故应本着“三不放过”的原则。要想杜绝事故，只能够通过不断的努力来使发生事故的几率减少。人的不稳定因素永远都是存在的，因此在发生事故后我们不要总是强调人的个体差异性行为，那样会使我们今后的工作走上歧途。我们应该更多的从自身的管理中查找差距。从天车工违章操作导致减速机损坏事故中我们应该清醒的`认识到即使是我们的制度也存在很多不完善的地方。而事实上安全培训和安全监督方面的问题更加尖锐。之前提到很多人其实并不十分清楚自己的安全操作准则，他们也是在违章以后才知道原来规定中还有这么一条，这就是安全教育和培训工作的问题。实际上现在很多的安全教育都浮于形势，就拿安全试卷来说，每年各类试卷答了不少，基本都是拿着答案对着抄，分数都挺高，可是真正里面的内容没记住几条。我觉得这更像是安全工作者推卸责任的道具，一旦出了问题，就可以推脱是由于违章者没有遵守规定，而不承认这些规定事实上并没有让所有人员真正熟知。
安全监督、检查方面也是存在很多的问题，在单位里我们大家会普遍发现这样一个现象，当一段时间内安全检查比较严厉的时候，那么员工们都会比较注意，尽量避免触犯规定，而一旦检查放松，那么违章事件又会抬头，这充分说明人的个体行为在缺乏监管的情况下自律性是很差的，作为管理者出了问题拿“缺乏安全意识”说事本身就是一种推卸责任的行为。
安全生产是一个长远发展的最基本保障，但更重要的是来帮助我们员工的安全。我们每一个员工在工作中都能注重安全生产，那我们就免遭事故发生的危害。
安全事故的发生，就是因为当事人安全生产意识严重缺乏，违规违纪生产操作。事故发生了他们得到都是沉重的代价，对安全的重视是警示着我们不要违规生产操作。
努力提高员工的安全意识和安全知识，做为安全管理者切实做到安全管理不走过场，把安全工作做实、做到位，帮助员工做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，真正做到本质安全。
安全作业心得体会报告篇五
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。
雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。
安全作业心得体会报告篇六
第一段：引言和背景介绍（200字）
地铁作为一种便捷的城市交通工具，每天都承载着大量的乘客。然而，在地铁运营过程中，安全问题也时有发生。因此，保障地铁安全作业是一项十分重要的任务。最近我参与了地铁安全作业，并获得了一些有价值的经验和体会。在下面的文章中，我将分享我在地铁安全作业中的心得体会。
第二段：观察和认识问题（200字）
在地铁安全作业中，我发现了一些常见的问题，并对其进行了深入的认识。首先，我意识到安全意识不够强的乘客在地铁上往往容易发生意外。其次，一些安全设备的维护和管理也存在不足，给乘客和工作人员带来了潜在的危险。最后，安全培训的质量和频率也需要进一步提高，以提升每个人的安全意识和应对突发情况的能力。
第三段：经验和教训（300字）
在参与地铁安全作业的过程中，我积累了一些宝贵的经验和教训。首先，我意识到重视乘客的安全意识教育和宣传至关重要。通过发布安全宣传海报和播放安全宣传视频，可以提醒乘客注意自己的安全，并遵守乘车规定。其次，我认识到定期维护和检修安全设备的重要性。只有保证设备的完好性和正常运行，才能最大程度地消除潜在的安全隐患。最后，我体会到加强安全培训的必要性。更多的安全知识和技能的学习，可以提高每个人在紧急情况下的反应能力，从而保障地铁的安全运营。
第四段：解决措施和实施建议（300字）
基于以上的观察、认识和经验，我提出了一些建议来解决地铁安全作业中存在的问题。首先，应该加强安全宣传，通过地铁站广告、乘车规定手册等方式，向乘客普及安全知识，提高乘客的安全意识。其次，应增加设备维护和管理的投入，定期对设备进行检修和维护，确保其正常运行。同时，加强对地铁岗位员工的安全培训，提高他们处理突发安全事件的能力。此外，还可以利用科技手段，如人工智能和安全监控系统，实时监测地铁运营情况，及时发现和解决安全问题。
第五段：总结和展望（200字）
通过参与地铁安全作业，我深刻认识到地铁安全作业的重要性和挑战性。在日常工作中，我们应该始终保持警惕，注重安全意识培养，确保地铁安全运营。同时，我也希望相关部门和管理者能够重视地铁安全作业，加强投入和管理，提高安全意识，以进一步保障地铁乘客和工作人员的安全。只有这样，我们才能够坐享城市交通带来的便利，并且在地铁里乘坐时始终感到安心和放心。
安全作业心得体会报告篇七
学校组织我们进行了一次安全知识讲座。先后进行了有关学校法律应用、学校安全管理、消防技能培训等多个方面进行讲解学习!最后还组织我们大家对当前学校安全工作进行讨论交流!个人感受如下，作为一名安全工作者我深感肩上的责任重大。我个人认为加强校园的安全工作最主要的是要做好以下三个方面的工作：
1、要建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学校党总支书记、校长负责，将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、签订责任书。学校与处室和班主任层层签订责任书，明确各自的职责。学校还要与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品，严禁学生参加商业性庆典活动，严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出，在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。
4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度。
要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的重中之重。学校要以安全教育周为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。
1、认真做好安全教育周工作。学校安全教育周要以"校园安全"为主题，在安全教育周期间，学校要组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。
2、开展丰富多彩的安全教育活动。利用班会、团队活动、活动课、各学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防并防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校要积极推行一周安全提醒，学校利用周一早训，分年级小结上周安全工作，强调安全事项。通过多种形式的公开信，增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
学校建立完善的安全工作制度，经常开展安全大检查。每学期开学以后，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一，每学期学校的安全大检查至少要达到二到三次，小检查每半月一次。要重点检查学校的水、电、小卖店、学生宿舍、食堂、防火器材、校园周边环境等一切存在安全隐患的地方，发现问题要及时采取措施，限期整改，必有达到学校和上级规定的安全标准，保障全体教师和学生的生命安全和身心健康。
最后学校安全工作我的体会就是高标准，高要求，高落实的做好“人防，物防，技防”;我们将在局安保科的指导下，上级党委的领导下认真切实的做好安全工作，把好安全关。
安全作业心得体会报告篇八
旅行前，应当准备好旅途中所需要的食物和水，充满电的手机及备用电池等。
在选择住宿时，尽量选择正规的酒店或旅馆，切忌下榻在偏僻的小旅社。如果需要露营的话，就得提前准备好帐篷、睡袋和生火工具。露营最大的敌人是恶劣的自然环境和蛇蝎虫蚁等，这些应当注意防备。
去旅游景点游览时，一定要去景区售票处购票，不要轻信景区附近票贩子的花言巧语，以免上当受骗。
在爬山时，应当注意安全。一般山上都铺有石子路、水泥路或者登山石阶。如果游客选择穿越树林登山时，既要注意防止被树枝刮伤，又要小心爬山时因跌倒而滚落山下。
选择景点时要提前调查景区附近是否经常发生自然灾害如滑坡、泥石流等。尽管登山时坐缆车会节约很多时间，但恐高者或患心脑血管疾病者尽量不要体验。我们也可以在网上搜索网友对某景点的评价，浏览他们的旅行安全心得体会，做到心中有数。
每一次的旅行，都会有一些安全心得体会，我们可以和朋友们分享，这对他们的旅行安全也是很有帮助的。